Коли міняють бензиновий фільтр у інжекторному авто. Де стоїть паливний фільтр

Паливо має властивість забруднюватися, як і будь-яка інша автомобільна рідина. Під час роботи двигуна до нього потрапляють різні частинки сміття, внаслідок чого автомобілю може загрожувати небажана поломка. Щоб уникнути дорогих ремонтів авто, необхідно встановити паливний фільтр і періодично здійснювати його заміну.

Паливний фільтр (ТФ) має здатність відсівати частинки пилу та бруду, а також запобігає їх попаданню в паливну систему двигуна. За відсутності даного компонента пристрою, шкідливі частинки забивають канали і можуть вивести з ладу всю паливну систему.

Типи паливних систем

Бензинові фільтри мають різну конструкцію залежно від типу паливної системи автомобіля, на який вони встановлюються. Існують три види паливних систем:

• інжекторна;
• карбюраторна;
• дизельна.

Специфікою дизельних фільтрів є те, що тип такого двигуна дуже вразливий, тому паливо для таких систем має бути ретельно очищене. В даному випадку паливо проходить 3 етапи очищення: в бензобаку, потім грубе і тонке очищення. Також важливим фактором дизельного паливного фільтра є здатність запобігання попаданню вологи в камеру згоряння. Якщо врахувати всі ці обставини, стає зрозуміло, чому дизельний фільтр коштує на порядок дорожче, ніж бензиновий.

У свою чергу, конструкція фільтрів може бути двох видів: нерозбірна та збірна. Якщо у вашому автомобілі встановлено нерозбірний бензиновий фільтр, то у разі його непридатності потрібно буде виконувати повну заміну компонента. Збірні фільтри не претендують на повну заміну, тут достатньо буде здійснити заміну самого фільтрату.

Майте на увазі: правильно підібраний фільтр саме для вашої моделі автомобіля заощадить паливо, а також збільшить інтервал його заміни.

При несвоєчасній заміні елемента наслідки для паливної системи можуть бути дуже сумними.

Якщо ви не в курсі, де розташовується паливний фільтр у вашому автомобілі та яка періодичність його заміни, то радимо звернутися до інструкції з експлуатації або фахівців СТО. Від редакції можемо лише додати, що на карбюраторних та дизельних авто більшість паливних фільтрів знаходяться в підкапотному просторі. Бензиновий фільтр в інжекторних авто знаходиться під днищем (якщо фільтр нерозбірний) або ж під заднім сидінням. У цій ситуації паливний фільтр, як правило, знаходиться в бензонасосі та його зміна здійснюється за допомогою заміни паливного насоса. Інжекторні фільтри не схильні до іржі, оскільки складаються зі сплаву алюмінію та пластмаси.

Періодичність заміни паливного фільтра

Дані в цьому розділі знадобляться тим автолюбителям, які не знають через скільки кілометрів пробігу слід здійснювати заміну паливного фільтра. Якщо ви перебуваєте в роздумах щодо періодичності заміни фільтра і не знаєте, скільки на ньому ще проїде ваш автомобіль, знайдіть інструкцію з експлуатації або скористайтеся рекомендаціями офіційного дилера. У будь-якому випадку цей фактор залежить тільки від стану вашого транспортного засобу та умов його експлуатації.

Запиленість вітчизняних дорожніх покриттів і не найвища якість бензину, дозволяє зробити знижку як мінімум 10 тисяч кілометрів з цифри, вказаної в інструкції. Іншими словами, якщо в посібнику зазначена періодичність заміни фільтра кожні 40 тис. км, то міняти його потрібно кожні 30 тис. км. Насправді фахівці СТО рекомендують здійснювати заміну паливних фільтрів кожні 20–25 тис. км. пробігу, незалежно від вказівок виробника.

Якщо паливний фільтр сильно забруднений, а це трапляється при несвоєчасній заміні елемента, двигун може і зовсім не працювати. Свідченням непридатності компонента можуть стати інші ознаки поломки, що дають про себе знати через великий пробіг автомобіля на засміченому паливному фільтрі.

Основні ознаки виходу паливного фільтра з ладу

• Уривчаста робота двигуна;
• Під час руху автомобіль іноді втрачає потужність;
• Під час руху на невеликих обертах при натисканні на педаль авто глухне, скільки б ви її не втоплювали в підлогу;
• Неправильне перемикання швидкостей (у випадку з АКПП неправильно передає імпульси двигуна до перемикання швидкостей і виробляє їх не вчасно);
• Підвищена витрата палива.

Дані ознаки супроводжують поломку паливного фільтра. Якщо вони не дають знати про себе, то про несправність ви дізнаєтеся тільки тоді, коли одного далеко не прекрасного моменту машина просто не заведеться.

Як змінити паливний фільтр

Одвічні питання «Як поміняти паливний фільтр?» і «Скільки він може послужити?» турбують кожного автомобіліста. Не маючи достатньої практики або хоча б бази теоретичних знань із заміни деталі, ви можете завдати серйозної шкоди паливній системі свого автомобіля. Установка паливного фільтра є досить простою операцією, тому дотримуючись вказівок у покроковому посібнику, ви можете самостійно впоратися з цим завданням.

Що знадобиться для заміни паливного фільтра?

Якщо паливний фільтр знаходиться під днищем автомобіля, то вам доведеться використовувати оглядову яму. Перед демонтажем паливного фільтра слід підготувати:

• Новий паливний фільтр;

Вибирайте ті, що були виготовлені виробником вашого автомобіля або ті, що вам радять встановити майстри

• Набір гайкових ключів;
• Хрестоподібна та шпіцева викрутки;
• М'яка тканина.

Інструкція із заміни паливного фільтра

У цьому посібнику описано процедуру заміни нерозбірного паливного фільтра для будь-якого автомобіля. Виходячи з особливостей конструкції транспортного засобу, можуть бути деякі відмінності у процесі. Якщо у вашому автопаливному фільтрі знаходиться в бензонасосі, то спочатку ознайомтеся з рекомендаціями виробника. Досить часто виробники радять міняти фільтр разом із паливним насосом.

Отже, ви вирішили демонтувати забитий паливний фільтр:

• Спочатку визначте розташування фільтра. Як говорилося раніше, в карбюраторних і дизельних автомобілях елемент знаходиться під капотом, під днищем або в баку з бензонасосом (у бензинових авто)
• Незалежно від місця знаходження паливного фільтра, знімається запобіжник паливного насоса і вичікується час, доки автомобіль не затихне. Це потрібно для того, щоб усунути тиск у паливній системі.
• Далі слід зняти мінусову клему батареї акумулятора, щоб запобігти займанню під час процедури заміни паливного фільтра.

Демонтаж старого паливного фільтра

• Потім уважно оглядаємо свій паливний фільтр, і перед зняттям, визначаємо метод його кріплення до бензопроводу (кріплення може бути впускним або випускним). Залежно від конструкції авто використовуються або клямки, або болти. Обов'язково запам'ятайте послідовність кріплення, щоб нічого не наплутати при встановленні нового паливного фільтра. Можете навіть сфотографувати місце встановлення паливного фільтра на камеру мобільного телефону. Також не забувайте про розташування прокладок та гумок.
• Після цього візьміть ганчірку і оберніть паливний фільтр. Ганчірка потрібна для того, щоб не забруднити руки, так як з паливного фільтра випливе невелика кількість бензину. За допомогою гайкового ключа або хрестоподібної викрутки від'єднайте паливний фільтр від місця кріплення. І потім зніміть його.

Монтаж нового паливного фільтра

• Новий очисний фільтр встановлюють у тому положенні, в якому був прикріплений старий.

Зверніть увагу на стрілку, що показує напрямок бензину

• Перевірте цілісність патрубка і підключіть бензопровід. Якщо він пошкоджений, замініть його;
• Тепер встановлюємо запобіжник паливного насоса на колишнє місце та підключаємо клеми АКБ;
• Спробуйте завести двигун. Тиск було спущено в паливній системі, тому з першого разу двигун може не завестися. Увімкніть запалення на 30 – 60 секунд, потім повторіть спробу.

Будьте обережні, не забувайте про техніку безпеки! Якщо проводиться заміна паливного фільтра, то курити у приміщенні суворо забороняється! Бажано також попереднє провітрювання приміщення.

Пропонуємо подивитися наступне пізнавальне відео на тему заміни паливного фільтра

Візуально будь-яке пальне, чи це дизель чи бензин, є кристально чистою рідиною. Однак насправді воно містить безліч різних хімічних добавок, присадок, відкладень і навіть воду. І що найприкріше, визначити справжню якість пального поза лабораторними умовами просто неможливо. Цим і користуються деякі АЗС, продаючи автолюбителям часто розбавлений бензин із безліччю непотрібних цетанопідвищуючих присадок та дорожнім пилом.

Неякісний бензин насамперед впливає на стан паливної системи. Чим довше машина їздить на розведеному паливі, тим сильніше накопичується нагар у двигуні та відкладення у фільтрах. Різні смоли та конденсат можуть значно зменшити термін експлуатації двигуна. Тому для зниження даних ризиків автовиробники укомплектовують свої авто спеціальними паливними фільтрами. Саме вони приймають він головний удар, очищаючи паливо від великих частинок пилу і непотрібних смол. Відповідно, його термін служби не безмежний.

Як часто слід міняти фільтр?

Фахівці запевняють, що для злагодженої роботи всіх систем двигуна цей елемент необхідно міняти щонайменше раз на 10-15 тисяч кілометрів. Деякі автомобілісти ігнорують ці правила, прагнучи заощадити кошти. Але насправді цією дією вони лише посилюють ситуацію, що загрожує дорогим ремонтом, а іноді й заміною деяких вузлів.

Чому так важливо дотримуватися періодичності заміни?

Вичерпавши свій ресурс, зношений фільтр не може забезпечити нормальну фільтрацію палива. В результаті пальне з масою бруду і смол потрапляє прямісінько в камеру згоряння, де після такту роботи ДВС перетворюється на стійкий наліт - нагар. Якщо це вчасно не запобігти, закоксування двигуна буде неминуче. Адже коли в моторі багато нагару, він стає менш продуктивним, та й споживає при цьому більше палива, ніж раніше. Взимку через конденсати можливе замерзання паливних магістралей, через що завести двигун просто неможливо. Таким чином, фільтр приймає на себе всі низькоякісні домішки та відкладення, які були у паливі, і тим самим забезпечує злагоджену роботу двигуна.

Як змінити паливний фільтр? Ознаки необхідності заміни

Слід виділити кілька симптомів, у яких автомобілю потрібна заміна цієї деталі. По-перше, це нерівномірна робота двигуна. Мотор починає троїти, іноді навіть "чхати" на ходу. По-друге, при забрудненому фільтрі ви відчуєте значне падіння потужності. Динаміка автомобіля падає, при цьому витрата палива зростає.

Крайній рівень засмічення фільтра - це неможливість запустити двигун. Найчастіше в таких випадках йому потрібна розкоксування або заміна свічок. Але зволікати із заміною фільтра не слід, а найкраще контролювати пробіг і кожні 10 тисяч кілометрів робити цей ремонт. При дотриманні цього правила автомобіль віддячить вам стійкою роботою двигуна та прийнятною витратою бензину.

Де знаходиться паливний фільтр?

Розташування цієї деталі може змінюватись в залежності від того, в якому році була випущена машина і яким виробником. Де знаходиться паливний фільтр на сучасному авто? Найчастіше виробники його встановлюють між баком та бензонасосом. Це найпоширеніша схема встановлення даної деталі. Іноді він монтується безпосередньо у бак.

Заміна своїми руками: готуємо інструменти

Перед тим, як замінити паливний фільтр, необхідно підготувати мінімальний набір інструментів. Залежно від конкретної моделі авто вам необхідно мати ключі на 10, 17 та 19 міліметрів. Також бажано наявність товстих гумових рукавичок. Завдяки їм потрапляння бензину на поверхню шкіри рук буде виключено.

Правила безпеки

Перш ніж розповісти, як змінити паливний фільтр, зазначимо, що на деяких автомобілях цей ремонт не обходиться без використання ручного або гідравлічного домкрата. Найчастіше до такої дії вдаються власники автомобілів із низьким кліренсом. У такому разі машина обов'язково ставиться на опори. Як останні можна використовувати гальмівні черевики, або просто будівельну цеглу. Ну і звичайно ж, при роботі з домкратом необхідно поставити машину на ручне гальмо. В іншому випадку найменше зсув опори може спровокувати падіння або наїзд автомобіля прямо на вас.

Також необхідно сказати, що у кожного автомобіля є своя, найбезпечніша точка для встановлення домкрата. Про неї ви можете дізнатися у посібнику з експлуатації вашого транспортного засобу. Перед тим як змінити паливний фільтр, необхідно ретельно зафіксувати частину днища на опорах.

Для цього потрібно підкласти одну або кілька цеглин, а в місці зіткнення з кузовом підкласти товстий шматок гуми. Останній значно пом'якшить силу тиску, тим самим зберігаючи тендітні елементи днища від деформацій.

Інструкція

Отже, як змінити паливний фільтр? «Пріора», «Калина» та інші сучасні «легковики» ремонтується в такий спосіб. Спочатку вимикається мінусова клема з акумулятора. Ця дія не обов'язкова, але вона запобігає можливості коротких замикань (все ж таки бензин - дуже вибухонебезпечна речовина). Далі за допомогою ключа на 17 або 19 мм затискається зношений фільтр. Ключем на 10 викручується штуцер механізму. Необхідно бути дуже акуратним, оскільки можливий ризик попадання залишків бензину на шкіру чи очі. Перед цим слід підкласти невелику ємність під фільтр, щоб паливо стікало в нього (а не на підлогу гаража, як це часто буває).

Викрутивши штуцер, потрібно послабити хомут і остаточно вийняти його назовні. Як змінити паливний фільтр? Після вилучення штуцера можна сміливо виймати сам фільтр. Тут слід пам'ятати, що цей елемент має свою полярність, що позначається спеціальною стрілкою. Запам'ятайте її розташування - новий фільтр потрібно монтувати з таким самим напрямком, як і на зношеному.

Після вилучення старої деталі можна сміливо приступати до встановлення нової. Вона проводиться у зворотному порядку аналогічно до зняття. Про основний нюанс з приводу стрілок і полярності ми вже розповіли, але, крім цього, необхідно виділити ще один момент. При заміні фільтра також слід поміняти фіксуючий хомут. Ця дія не обов'язково, але вона забезпечить більш тривалу експлуатацію фільтра.

Для того щоб при заміні на вас не потрапив струмінь пального, попередньо зменште тиск. Це робиться шляхом натискання пальця на золотник рампи. Є ще один альтернативний спосіб. Для цього потрібно зняти запобіжник і залишити двигун працювати на холостому ходу доти, доки він не затихне.

Як перевірити правильність установки?

Перед тим як поміняти паливний фільтр, «Калина» та «Пріора» повинні бути поставлені на «передачу» або на ручне гальмо. Так як більшу частину робіт ви виконуватимете під днищем, важливо щоб машина не скотилася під ухилом у той чи інший бік.

Після завершення робіт необхідно впевнитись у правильності їх твору. Для цього потрібно включити двигун і подивитися на те, в якому стані буде знаходитися паливний фільтр. Інжектор розприскуватиме паливо нормально лише тоді, якщо в системі немає пробоїн. Простими словами, при роботі двигуна жодних витоків бензину з фільтра не повинно бути. Якщо ж ви помітили пробоїну, найімовірніше, справа у гумових кільцях. У такому разі їх потрібно замінити. На цьому питання про те, як замінити паливний фільтр своїми руками можна вважати закритим. Загалом ми витратили близько 400 рублів грошей та 20 хвилин часу.

Висновок

Як бачите, нескладна заміна. Паливний фільтр (дизель це чи бензин) важливо встановити, як то кажуть, за мітками. Якщо не буде дотримано полярності, деталь не забезпечить нормальну затримку смол та відкладень, що містяться у паливі.

У такому разі весь цей бруд проникне в двигун, що вкрай небезпечно і небажано. Тому встановлюйте паливний фільтр правильно та уважно стежте за його ресурсом експлуатації. Пам'ятайте, що своєчасна заміна даної деталі запобігає дорогому ремонту двигуна, а значить, збереже ваші гроші та час.

Будь-яке паливо спочатку містить у собі незначну частку механічних домішок, частинок пилу та бруду, а також деяку кількість води. Для захисту двигуна від попадання сторонніх частинок у механізм утворення паливної суміші (карбюратор, інжектор) система подачі палива оснащується паливним фільтром.

Призначення та влаштування паливного фільтра

Очищення палива зазвичай відбувається у кілька етапів:

1. Насамперед затримуються великі частки домішок (грубе очищення). Цю функцію виконує захисна сітка встановленого у баку бензонасосу.
2. Остаточне очищення бензину від забруднюючих компонентів здійснює фільтр тонкого очищення, встановлений у паливопроводі між баком та силовим агрегатом автомобіля.

Конструкція паливних фільтрів може бути різною. Принципово він являє собою корпус з штуцером, що підводить і відводить, усередині якого знаходиться фільтруючий елемент (наприклад, 10-мікронний фільтруючий папір).

Симптоми засмічення фільтра очищення палива

При виході бензинового фільтра з ладу можливі два варіанти наслідків:

Якщо фільтруючий елемент забитий великою кількістю сміття, то серйозно знижується його пропускна спроможність. В результаті в камери згоряння потрапляє менше бензину, ніж потрібно для роботи двигуна в нормальному режимі, що викликає такі проблеми:

• підвищується витрата палива;
• з'являються проблеми із запуском мотора;
• знижуються тягові характеристики двигуна (машина погано прискорюється);
• при енергійному натисканні на педаль акселератора двигун глухне;
• мотор нестійко працює на неодружених оборотах.

Якщо фільтруючий елемент втрачає свої властивості, то в двигун подається неочищене паливо. Це призводить до засмічення форсунок, попадання бруду в камери згоряння та клапанну групу. Така ситуація може спричинити пошкодження силового агрегату.

Регламентні терміни заміни

Нормативна періодичність заміни паливного фільтра встановлюється виробником конкретного автомобіля з урахуванням особливостей конструкції. Так, для передньопривідних ВАЗів рекомендується виконувати зміну фільтра через 30 тисяч кілометрів пройденої колії. Концерн Renault Nissan для своєї лінійки дизельних силових агрегатів встановив інтервал заміни паливного фільтра 10 тисяч кілометрів пробігу. А бензинові моделі Ford Focus та Nissan Almera взагалі комплектуються. необслуговуваними фільтрами, які повинні нормально працювати протягом усього терміну експлуатації машини.

Інформація про те, як часто міняти паливний фільтр, вказується в посібнику з експлуатації, також можна звернутися за подібною рекомендацією до офіційних дилерів відповідної марки автомобіля.

З урахуванням суворих вітчизняних дорожніх умов та вкрай слабкої якості палива на АЗС для надійності можна скоротити регламентний термін, встановлений заводом, приблизно на 30%. Це дозволить мінімізувати можливі неприємності, пов'язані з раптовою поломкою вузлів паливної системи.

Нагадування! Вибирайте для заміни деталі, сумісні з конструкцією автомобіля, офіційно схвалені автовиробником. Дешеві аналоги найчастіше погано справляються з фільтрацією бензину і виходять з ладу набагато раніше за нормативні терміни.

Процес заміни паливного фільтра Hyundai Solaris представлений у наступному відеоматеріалі:

Інші причини заміни фільтра очищення палива

Існує ряд ситуацій, коли необхідно змінити бензиновий фільтр незалежно від терміну служби, що минув:

У разі потрапляння в паливний бак сторонніх речовин (у тому числі і присадок, що негативно вплинули на функціонування мотора) після промивання паливопроводів потрібно в обов'язковому порядку встановити новий фільтруючий елемент.

Якщо в дорозі довелося заправлятися паливом сумнівної якості, і після цього виникли проблеми з нормальним функціонуванням мотора, крім ремонтних дій знадобиться заміна фільтруючого елемента.

Також не зайвою буде заміна пристрою очищення палива перед поїздкою на великі відстані (наприклад, до моря) замість елемента, що вже виробив частину свого ресурсу, особливо якщо відсутня інформація про надійні заправні станції на вибраному маршруті.

Заміна фільтра для дизельних двигунів

Особливості влаштування дизельних моторів роблять їх дуже чутливими до якості паливатому система фільтруючих елементів забезпечує очищення солярки від домішок розміром понад 4 мікрометри.

Для порівняння! Для нормальної роботи карбюраторного двигуна потрібно ступінь очищення бензину в 15-20 мікрометрів, а в інжекторних системах фільтруються частки до 10 мікрометрів.

Виходячи з жорстких робочих параметрів, стає зрозумілою висока вартість якісних пристроїв, призначених для очищення солярки.

Дизельний паливний фільтр може в єдиному корпусі містити пристрій первинного (грубого) очищення, фільтр тонкого очищення та сепаратор для видалення водияка потрапляє в паливо разом із соляркою при заправці, а також конденсується в баку від перепаду температур у процесі їзди.

Найчастіше позаштатна необхідність заміни паливного фільтра виникає при зимовій експлуатації дизельних моторів з наступних причин:

• на морозі замерзає вода, що накопичилася в сепараторі, і пропускна здатність системи знижується;
• під впливом негативних температур у дизельному паливі кристалізуються нафтові парафіни, які забивають пори фільтруючого елемента.

Обидва варіанти викликають проблеми із запуском двигуна, а також призводять до функціонування двигуна в критичних режимах.

За досвідом попередніх поколінь автомобілістів водії, робота яких пов'язана із щоденною експлуатацією дизельних автомобілів, возять із собою запасний паливний фільтр для оперативної заміни або встановлюють обігрівачі паливної системи.

Будь-яка автомобільна силова установка: і дизельна, і бензинова - функціонує за рахунок перетворення енергії, що виділяється при згорянні горючої суміші в обертальний рух колінчастого валу. Паливо, як частина горючої суміші, подається до циліндрів силової установки за допомогою складної системи подачі пального – системи живлення.

Влаштування паливного фільтра автомобіля в розпилі

Щоб забезпечити правильну роботу системи живлення, а також мінімізувати можливість виходу даної системи з ладу, паливо має бути очищеним від усіляких механічних домішок.

Для чого потрібно міняти паливний фільтр

У бензиновому карбюраторному силовому агрегаті ці домішки можуть забити паливні канали в карбюраторі, через що можливі перебої в роботі силової установки. Крім того механічні домішки мають абразивну властивість, тому вони можуть з часом пошкодити деякі елементи карбюратора.

Наявність домішок у бензині не бажано, якщо в автомобіля система живлення – інжекторна. Бензин у такій системі в циліндри надходить під тиском та дозовано. Дозування бензину у такій системі проводиться форсункою. А в конструкції форсунки є деталі, що взаємодіють між собою, з високою точністю обробки - прецизійні пари. Так от, домішки в бензині зі своєю абразивною властивістю можуть призвести або до пошкодження поверхні цих пар, або заклинювання даних деталей між собою, що призводить до виходу форсунки з ладу.

Так виглядає паливний фільтр при пробігу в 30.000 км.

Найвибагливішим до чистоти палива є дизельна система живлення. У даної системи живлення прецизійні пари є не тільки у форсунках, а й у паливному насосі високого тиску, тому наявність домішок може вивести з ладу і форсунки, і насос. Тому в конструкцію будь-якої системи живлення включені паливні.

Які бувають паливні фільтри, їх види та пристрій

– елемент системи живлення, що робить додаткове чищення палива від домішок, що є в ньому. Зазвичай у кожній системі живлення є кілька паливних фільтрів з різним рівнем ступеня очищення пального (фільтри грубого та тонкого очищення).

Паливний фільтр для грубої очистки дозволяє чистити паливо від домішок з розміром до 0,1 мм. Зазвичай такі фільтри є сіткою, виконаною з латуні. Часто на автомобілі таку сітку встановлюють у кількох місцях. Так, найчастіше першим фільтром є сітка, встановлена ​​у горловині бака. Зазвичай сітка у горловині має порівняно великі осередки і призначена для утримання особливо великих забруднюючих частинок.

У карбюраторних системах живлення встановлюється ще одна сітка на паливозабірнику. Ця сітка вже має значно менші осередки та дозволяє відокремити від палива середні домішки.

У деяких карбюраторах (Солекс) часто зустрічається ще одна сітка з малими осередками. Встановлюється вона у впускному штуцері.

В інжекторних двигунах паливний фільтр грубої очистки також представлений у вигляді сітки, але вона включена в конструкцію бензонасоса, встановленого безпосередньо в баку.

Деякі паливні системи, переважно дизельні, крім сіток, виконують роль фільтра грубої очистки, оснащуються ще й фільтром-відстійником. Цей фільтр також призначений для видалення великих забруднюючих частинок.

Фільтри тонкої очистки дозволяють очищати пальне від домішок розміром до 0,001 мм. У різних паливних системах він розташовується по-різному. Так, у карбюраторній системі він встановлюється в паливну магістраль між паливозабірником та бензонасосом. В інжекторних двигунах тонкий фільтр знаходиться між паливним насосом і рампою. У дизеля цей фільтр зазвичай розташовується між фільтром-відстійником та насосом високого тиску.

Фільтри грубої очистки палива, оскільки вони призначені для уловлювання великих домішок, зазвичай мають розбірну конструкцію, що дозволяє зробити їх промивання. Кожну з латунних сіток, встановлених у систему живлення, можна витягти, промити та встановити назад. Фільтр-відстійник, з будь-яким видом конструктивного виконання, можна розібрати, промити і працюватиме далі. Щоправда, в деяких фільтрах-відстійниках встановлюється фільтруючий елемент, який залежно від замінюється або промивається і встановлюється назад.

Види паливних фільтрів тонкого очищення

Фільтри, призначені для тонкого очищення палива, бувають двох видів: розбірні та нерозбірні. Розбірні фільтри зазвичай встановлюються в дизельних системах живлення, хоча зустрічаються у двигунів з такою системою живлення та нерозбірні фільтри.

Оскільки дизельні системи живлення дуже вимогливі до якості пального, то й «тонкі» фільтри там замінюються значно частіше, ніж у бензинових. Зазвичай паливний фільтр складається з корпусу, який поміщений фільтруючий елемент. Заміна паливного фільтра розбірної конструкції проводиться шляхом розбирання фільтра з наступною заміною елемента, що фільтрує.

Нерозбірні конструкції фільтра застосовуються найчастіше на бензинових паливних системах. У бензинових двигунах заміна паливного фільтра проводиться рідше, ніж дизеля. Зазвичай такий фільтр просто від'єднується від системи живлення і його місце встановлюється новий.

У будь-якому випадку, щоб силова установка працювала без збоїв, потрібна своєчасна заміна паливного фільтра.

Де знаходиться паливний фільтр

Перед тим як здійснити обслуговування паливної системи, потрібно дізнатися, де знаходиться фільтр. Фільтри, як уже сказано, мають певні точки установки, тому знайти їх не складно.

Паливний фільтр на Ладі Пріорі. Стрілка показує, в якому напрямку ставиться фільтр.

Фільтри-відстійники у будь-якому авто знаходяться недалеко від бака. Дізнатися, де знаходиться паливний фільтр відстійник, можна, простеживши за паливними патрубками, що ведуть від бака, вони приведуть до цього фільтра.

Знайти «тонкий» фільтр в авто з карбюраторною системою теж не важко. Цей фільтр зазвичай розміщується у підкапотному просторі. Він встановлюється в паливний трубопровід, що підводить, що веде до бензонасоса.

Фільтр тонкого очищення у авто з інжекторною системою часто встановлюється в самому баку або біля нього. Тобто щоб зрозуміти, де знаходиться паливний фільтр у авто з даною системою живлення, достатньо загнати авто на оглядову яму. Якщо біля бака його не видно і паливопроводи ведуть із бака безпосередньо в підкапотний простір, отже, фільтр встановлений у баку.

У дизельних силових установок тонкі фільтри часто монтуються в підкапотному просторі, недалеко від насоса високого тиску. Виявити його можна, простеживши за паливопроводами, що ведуть від нього. Вхідний насос патрубок завжди йде від паливного фільтра.

Використання неякісного палива призводить до пошкодження системи живлення двигуна, так і механічних деталей мотора. Єдина перешкода по дорозі різних забруднень – паливний фільтр. Але його ресурс обмежений, тому іноді потрібна заміна. Прочитавши статтю, ви навчитеся змінювати будь-які види паливних фільтрів та дізнаєтесь, коли їх необхідно замінити.

Коли міняти паливний фільтр

Відповідь на питання – коли міняти паливний фільтр, криється у його пристрої. Адже фільтр – це труба, перегороджена картонним (іноді металевим) елементом, який проникний для палива та непереборний для бруду. Докладніше про конструкцію цього важливого вузла читайте у статті (Паливний фільтр).

Середній пробіг автомобіля до заміни фільтра 20 – 30 тисяч кілометрів за умови, що машину заправляють лише якісним паливом. Тому бажано скоротити пробіг до 15 – 20 тисяч кілометрів, адже не відомо, за яких умов зберігали пальне, як транспортували. Якщо ви заправилися на невідомій заправці і не знаєте якої якості у них паливо чи з моменту останнього миття паливного бака автомобіль проїхав більше 50 тисяч кілометрів, скорочуйте пробіг до 10 – 15 тисяч кілометрів. Це трохи збільшить ваші витрати на покупку нового фільтра, зате збереже двигун та паливну систему від пошкоджень.

Як замінити паливний фільтр

Технологія заміни фільтра залежить від його типу та місця розташування. Нижче ви прочитаєте докладний покроковий опис робіт із заміни будь-якого типу фільтрів, і зможете підібрати відповідну вашому автомобілю технологію. Не забувайте перед заміною будь-якого паливного фільтра відкривати кришку паливного бака, щоб скинути тиск у системі. При встановленні фільтра не переплутайте напрямок руху палива, воно відзначено стрілочкою на корпусі фільтра. Або стрілочкою промарковано вихідну трубку.

Для заміни вам знадобляться:

• новий фільтр;
• плоска викрутка;
• чиста ганчірка.

Підкладіть під фільтр ганчірку, щоб паливо, що протекло, не забруднило підкапотний простір. Викруткою відкрутіть хомути, якими зафіксовані вхідний та вихідний паливні шланги. Посуньте хомути у напрямку від фільтра. Зніміть один шланг (не важливо який) і швидко підніміть його та фільтр з надітим другим шлангом вгору, щоб мінімізувати пролиття палива. По можливості прикріпіть шланг до чогось (можна засунути між агрегатами або трубками) і зніміть з фільтра другий шланг. Візьміть новий фільтр і вставте спочатку в один шланг, потім в інший. Не переплутайте напрямок руху палива, на фільтрі він позначений стрілкою на корпусі. Надягніть хомути на ніжки фільтра і закрутіть їх. Підкачайте паливо ручним або електричним насосом (увімкніть запалювання на інжекторних двигунах) та переконайтеся, що течі з-під хомутів немає. Заведіть двигун і поспостерігайте за фільтром протягом 3-5 хвилин, щоб переконатися, що течі немає.

Заміна фільтра з ручним підкачуванням на дизельному автомобілі

Для заміни вам знадобляться:

• новий фільтр;
• знімач;
• плоска викрутка;
• чиста ганчірка.

Підкладіть під фільтр ганчірку. Спробуйте відкрутити його руками (на більшості автомобілів необхідно повертати за годинниковою стрілкою). Якщо не виходить, використовуйте знімач для заміни масляних фільтрів (продають його в будь-якому автомагазині). Відкрутивши фільтр, обережно приберіть його та вкрутіть новий. Затягніть із невеликим зусиллям (0,5 – 1 кг). Якщо у вас встановлено датчик води, від'єднайте його роз'єм від колодки, потім викрутіть зі старого фільтра і вкрутіть в новий. Послабте болт повернення палива (обратки) з ТНВД або від'єднайте шланг обратки (потрібно відкрутити хомут) від трубки та підставте під нього прозору баночку. 10 – 15 разів підкачайте паливо ручним насосом, спостерігайте за виходом пального у баночку. Спочатку воно йтиме не сильно (кілька крапель), потім перестане, а потім знову піде. Як знову з'явиться, надягайте шланг звороту (не забудьте підтягнути хомут) або затягуйте болт.

Заміна фільтра на дизельному двигуні (насос, що підкачує в баку)

• набір ріжкових чи накидних ключів;
• плоска викрутка;
• фільтр, відповідний моделі машини та двигуна;
• чиста ганчірка.

Послабте хомути кріплення вхідного та вихідного шлангів, потім зніміть їх та підніміть, щоб уникнути витікання палива. Відкрутіть кріплення фільтра до кузова автомобіля. Зніміть фільтр. Якщо на ньому встановлено датчик води, від'єднайте контакти від колодки та приберіть фільтр із датчиком з капота. Злийте паливо з фільтра та зніміть датчик. Вкрутіть його у новий фільтр. Встановіть фільтр на місце, підключіть шланги та проводи датчика. Затягніть хомути. Зніміть шланг з трубки і підставте під нього ємність. Увімкніть запалювання та дочекайтеся, поки насос заповнить паливом фільтр та ТНВД (цю операцію бажано виконувати удвох). Вимкніть запалювання і надягніть шланг обратки на трубку, затягніть хомут. Також можна скористатися повітряним спускним клапаном на фільтрі (він виконаний у вигляді болта поруч з паливними трубками). Послабте болт та увімкніть запалювання. Коли замість повітря піде солярка, вимкніть запалювання та закрутіть болт.

Заміна високого тиску фільтра (насос у баку)

Для заміни фільтра вам знадобляться:

• домкрат;
• підставка;
• набір ріжкових ключів;
• відро чи тазик;
• новий фільтр.

Встановіть автомобіль на рівній площадці, заведіть та вимкніть паливний насос. Для цього витягніть його запобіжник або зніміть з нього дроти живлення (потрібно прибрати килимки з багажника та відкрити лючок насоса). Коли тиск у паливній системі впаде, двигун затихне. Вимкніть запалювання, увімкніть першу передачу (на АКПП режим паркування) та ручне гальмо. Підніміть задню ліву сторону автомобіля. Про те, як зробити це безпечно, читайте у статті (заміна та відновлення амортизаторів). Якщо можете підібратися до фільтра, не знімаючи колеса, то працюйте так. Якщо ні, то відкручуйте гайки та знімайте його. На деяких автомобілях насос встановлений ззаду праворуч, тому перш ніж знімати колесо, переконайтеся, що насос з боку, який ви підняли домкратом.

Відкрутіть наконечники паливної магістралі та витягніть їх із фільтра. Підставте під них тазик чи відро. Коли бензин перестане капати, приберіть ємність і відкрутіть болт кріплення хомута та зніміть фільтр. Встановіть новий фільтр, не забудьте поставити нові ущільнювальні кільця. Закріпіть хомут, затягніть наконечники, увімкніть запалювання та переконайтеся, що з'єднання не протікають. Не вимикайте запалення протягом 5 хвилин. Якщо течія не з'явилася, ви все зробили правильно. Виявивши підтікання палива, вимкніть запалювання та підтягніть наконечники. Після цього перевірте ще раз. Якщо все нормально, встановіть колесо, затягніть колісні гайки та опустіть автомобіль із домкрата.

Заміна високого тиску фільтра (насос під капотом)

• Для заміни вам знадобляться:
• набір ріжкових ключів;
• ганчірка;
• новий фільтр.

Скинь тиск паливної системи як описано вище. Підкладіть ганчірку та вимкніть акумулятор. Відкрутіть наконечники паливних трубок і відсуньте їх убік. відкрутіть болт хомута та вийміть фільтр. Встановіть новий фільтр (не забудьте замінити мідні кільця ущільнювача), закріпіть хомут і затягніть наконечники. Увімкніть запалювання, і спостерігайте, чи немає витоку. Якщо протягом хвилини все нормально, заведіть двигун та залиште працювати на 5 хвилин. Під час виявлення заглушіть двигун, вимкніть акумулятор і затягніть наконечники. Протріть крапельки бензину ганчіркою і знову перевірте на витік.

Висновок

Заміна паливного фільтра нескладний, але відповідальний захід, від своєчасності правильності виконання якого залежить стан і ресурс мотора. Дотримуйтесь рекомендацій зі статті, не поспішайте, будьте уважні та обережні, це допоможе вам правильно поміняти паливний фільтр на вашому автомобілі.