Автомобільний ринок світу зайняв перший рядок, обійшовши розмір ринку сирої нафти, ціни на яку впали. Топ-15 країн-експортерів автомобілів. Автомобільні компанії світу є лідерами продажів. Інфографіка.

Глобальний ринок автомобілів оцінювався у $698,2 млрд у 2016 році, що на 2,7% більше, ніж у 2015 році та на 7,1% більше, ніж у 2015-му.

У рейтингу континентів у 2015 році лідирувала Європа, де обсяг ринку автомобільного експорту становив понад половину загальносвітового – $380,6 млрд (54,6%). На другому місці були країни Азії – 23,9%, потім Північна Америка – 19,2%, повідомляє Worlds TopExports.

У статті:

Країни-експортери автомобілів на карті світу

На карті показаний відносний обсяг експорту автомобілів у розбивці країнами. Світло-блакитні країни становлять невеликі частки загального ринку, трохи більше 2,7% світового обсягу. Рожеві та пурпурові країни височіють над іншими, захоплюючи 7–21,8% всього ринку.

Джерело: https://howmuch.net/articles/cars-exports-by-country-2016

• Німеччина явно височіє над усіма автовиробниками. На німців припадає понад $150 мільярдів автомобільного експорту, що становить понад п'яту від усього світового експорту.
• Японія ($91,9 млрд) є другим автоекспортером у світі. Такі компанії, як Honda, Toyota і Nissan, як правило, не мають проблем з іноземними покупцями, і в результаті країна далеко випереджає США, які знаходяться на третьому місці ($53,8 млрд). Почасти це пояснюється тим, що Японія ближче територіально до найбільшого автопарку світу Китаю. Набагато простіше продавати автомобілі, коли ви робите їх близько до місця, де живуть покупці.

Нагадаємо, що звучить так: «Сприяти всеосяжній та стійкій індустріалізації та до 2030 року суттєво підвищити рівень зайнятості у промисловості та частку промислового виробництва у валовому внутрішньому продукті відповідно до національних умов та подвоїти відповідні показники у найменш розвинених країнах.»

Список із п'ятнадцяти країн, ранжованих у порядку розміру їх експорту, та відсоток від світового авторинку, який кожна країна контролює.

Світовий ринок автомобілів:
лідери експорту та імпорту

Топ-15 країн-експортерів автомобілів

(2016, розмір продажів у доларах)

• Німеччина: $151,9 млрд (21,8% від загальносвітового обсягу)
• Японія: $91.9 млрд (13,2%)
• США: $53,8 млрд (7.7%)
• Канада: $48,8 млрд (7%)
• Великобританія: $41,3 млрд (5,9%)
• Південна Корея: $37,5 млрд (5,4%)
• Іспанія: $35,6 млрд (5,1%)
• Мексика: $31,4 млрд (4,5%)
• Бельгія: $30,3 млрд (4,3%)
• Чехія: $18,8 млрд (2,7%)
• Франція: $18,4 млрд (2,6%)
• Словаччина: $15,5 млрд (2,2%)
• Італія: $15,2 млрд (2,2%)
• Тайланд: $11,6 млрд (1,7%)
• Угорщина: $11,1 млрд (1,6%)

Ці 15 країн експортують 87,8% від загальносвітового обсягу (USD).
Найшвидше автомобільний експорт зростає в Угорщині - на 117%; Тайланд - на 104,7%; Італії – на 64,5 %; Іспанії – на 41,6% (з 2012 р.).
У чотирьох країнах обсяг автомобільного експорту зменшився: Південна Корея - на 11,6 %; Франція – на 9,6 %; Японія – на 5,7 %; США – на 1,4 % (з 2012 р.).

Топ-15 країн із позитивним торговим балансом

• Німеччина: $100,6 млрд (торговий профіцит зменшився на 3,8% з 2012)
• Японія: $81,6 млрд (зменшився на 5,8%)
• Південна Корея: $28,2 млрд (зменшився на -25,7%)
• Канада: $22,4 млрд (виріс на 6,7%)
• Мексика: $21,5 млрд (зменшився на -0,2%)
• Іспанія: $17,3 млрд (виріс на 14,9%)
• Чехія: $15 млрд (виріс на 17,8%)
• Словаччина: $13,1 млрд (виріс на 11%)
• Тайланд: $10,7 млрд (виріс на 151,4%)
• Угорщина: $8,4 млрд (виріс на 164,3%)
• Індія: $6,2 млрд (виріс на 68,2%)
• Південна Африка: $1,9 млрд (зменшився на 269,4%)
• Бразилія: $1,8 млрд (зменшився на 131,2%)
• Індонезія: $1,4 млрд (зменшився на 396,6%)
• Румунія: $1,3 млрд (зменшився на 36,1%)

Німеччина має найвищий профіцит у міжнародній торгівлі автомобілями.І цей Позитивний грошовий потік підтверджує сильну конкурентну перевагу Німеччини для цієї конкретної категорії продуктів.

Топ-15 країн із негативним торговим балансом
міжнародної торгівлі (2016)

(Різниця між експортом та імпортом того ж товару)

• США: -$119,5 млрд (торговий дефіцит зріс на 26,2% із 2012)
• Китай: $39 млрд (зменшився на 4,1%)
• Австралія: -$14,6 млрд (зменшився на 7,6%)
• Франція: -$13,5 млрд (виріс на 40,6%)
• Італія: -$12,3 млрд (виріс на 11,3%)
• Саудівська Аравія: -$12,1 млрд (зменшився на 21,3%)
• Швейцарія: -$9,8 млрд (зменшився на 8%)
• Об'єднані арабські емірати: $9,5 млрд (виріс на 36,5%)
• Норвегія: -$5,1 млрд (зменшився на 2,7%)
• Ізраїль: -$4,9 млрд (виріс на 72,5%)
• Росія: -$4,9 млрд (зменшився на 74,4%)
• Австрія: -$4,9 млрд (виріс на 2,1%)
• Великобританія: -$4,8 млрд (виріс на 828,8%)
• Філіппіни: -$3,9 млрд (виріс на 141,1%)
• Тайвань: -$3,6 млрд (виріс на 127,8%)

Найбільший дефіцит у міжнародній торгівлі автомобілів США, на другому місці Китай. З одного боку, це показує конкурентні недоліки цих країн у цій категорії продуктів, а з іншого сигналізує про можливості водіїв цих країн, що надаються, для країн постачальників автомобілів.

Нагадаємо, що звучить так: «Добитися підвищення продуктивності в економіці за допомогою диверсифікації, технічної модернізації та інноваційної діяльності, у тому числі шляхом приділення особливої ​​уваги секторам із високою доданою вартістю та трудомістким секторам.»

Ця інформація завжди допоможе вам вигідно виділитися у колі автолюбителів та зробити правильний вибір при покупці машини. Марки авто та список всіх виробників ви можете зберегти собі на комп'ютер або гаджет, щоб завжди була можливість освіжити в пам'яті необхідну інформацію. Список марок автомобілів структурований так, щоб був присутнім логотип і країна-виробник цієї фірми.

Логотип	Марка автомобіля	Країна виробник	Рік заснування	Рейтинг популярності
	Японія	28 серпня 1937 р.
	Форд	Америка	16 червня 1903 р.
	Америка	3 листопада 1911 р.
	Японія	26 грудня 1933 р.
	Корея	29 грудня 1967 р.
	KIA	Корея	9 червня 1957 р.
	Німеччина	28 червня 1926 р.
	BMW	Німеччина	7 березня 1916 р.
	Opel	Німеччина	21 січня 1862 р.
	Mazda	Японія	Січень 1920
	Acura	Японія	1986 рік
	Німеччина	28 травня 1937 р.
	Франція	1919 рік
	Volvo	Швеція	1927 рік
	Skoda	Чехія	1895 рік
	Land Rover	Великобританія	1948 рік
	Франція	25 лютого 1899 р.
	Honda	Японія	24 вересня 1948 р.
	Японія	1911 рік
	Японія	13 травня 1870 р.
	Audi	Німеччина	16 липня 1909 р.
	Jeep	США	1941 рік
	LADA	Росія	1966 рік
	УАЗ	Росія	1992 рік
	Франція	1882 рік
	Корея	22 березня 1967 р.
	SsangYong	Корея	1954 рік
	Lexus	Японія	1989 рік
	Японія	1954 рік
	Японія	Жовтень 1909
	Японія	1989 рік
	Fiat	Італія	11 липня 1899 р.
	Chery	Китай	1997 рік
	Haima	Китай	1988 рік
	Lifan	Китай	1992 рік
	Brilliance	Китай	1992 рік
	Geely	Китай	1986 рік
	Great Wall	Китай	1976 рік

Рейтинг найкращих автомобілів Росії

Знання найкращих автомобілів сучасності важливі для кожного автомобіліста чи автолюбителя. Багато новачків часто плутають марки автомобілів та значки з назвами, країну – виробника, а з рейтингом популярності автомобілів знайомий далеко не кожен. Сьогодні у вас є унікальна можливість ознайомитися з короткою, але дуже корисною інформацією про світові бренди автомобілів, з їхніми рейтингами та виробниками.

Майбутні покупці авто найчастіше починають підбір з марки подальшого автомобіля. Тому ми склали вам нашу таблицю, тут навіть рейтинг є у кожної назви марок виробників автопрому.

Країни – виробники та їх витвори

Німеччина давно зарекомендувала себе на міжнародному ринку як відмінний виробник сучасних багатофункціональних автомобілів. Німці точно знають, як створити потужну машину з усіма зручностями та найкращими технічними характеристиками. Багато фахівців вважають Німеччину першим виробником автомобілів у Європі, на сьогоднішній день німці подарували світові такий список марок автомобілів:

• Mercedes-Benz. Має вищий рейтинг у світовій автомобільній індустрії, вже довгий час займає найкращі позиції за обсягами продажів. Вирізняється високою якістю, чудовими технічними характеристиками, надійністю та чудовим дизайном.
• Opel. Також отримав максимальну кількість зірок у світовому рейтингу найвідоміших машин. Ця марка авто поєднує в собі практичність та швидкість, затишок та простоту. Випускається з 1862 року, такий великий досвід є величезним плюсом до іміджу бренду.
• Audi. Цей бренд блискуче увійшов на світовий ринок у 1909 році і швидко завоював серця багатьох автолюбителів. Під своєю назвою ця машина приховує надійність та міцність, неперевершений стиль та дизайн. Ця марка автомобіля універсальна, її люблять всі категорії автомобілістів. Це дітище німців має усі п'ять зірок у світовому рейтингу.

• Toyota. Назва цього бренду на слуху всього світу з 1937 року. Виробник відразу зарекомендував себе у кращому світлі на ринку автомобільної індустрії. Маючи найвищий рейтинг протягом багатьох років, бренд продовжує розвиватися та вдосконалюватися.
• Мазда. Це досконалість практичності та доступності. Марка має найвищий рейтинг у світовій таблиці автопрому, показуючи з кожним роком усі найкращі результати продажів, починаючи з 1920 року.
• Хонда. Цей бренд поєднує в собі неймовірну витонченість та потужність, демократичну ціну та чудову якість. Має п'ять зірок у рейтингу автомобілів світу з 1948 року.

Корея відзначилася випуском бюджетних, але досить якісних машин, марки автомобілів та значки яких наведені нижче:

• КІА. Ця марка авто – втілення елегантності та гарного смаку. Бренд має добрі обсяги продажів з 1957 року. За весь час свого існування марка встигла заробити чотири із п'яти зірок у міжнародному рейтингу автомобільної індустрії.
• Hyundai. Виробники цього авто зробили великий акцент на безпеці, вони хотіли створити ідеальний автомобіль для сімейного життя та відпочинку. В результаті їх дітище отримало чотири зірки з п'яти в рейтингу кращих авто сучасності.
• Daewoo. Відмінний автомобіль для міських поїздок, який чесно заслужив лише дві зірки за міжнародною шкалою оцінок. Незважаючи на це, компанія щороку займає перші місця за обсягами продажу, починаючи з 1967 року.

Марки автомобілів і список американських автовиробників заслуговує на окрему увагу, адже саме в США почалося масове виробництво перших автомобілів. Америка може пишатися такими марками машин:

• Форд. Ця марка випускається вже більше ста років, такий величезний досвід, напевно, і приніс чотири зірки виробнику. За обсягами продажу форду немає рівних!
• Шевроле. Випускається з 1911 року, але, як і раніше, займає хороші позиції в рейтингу. Утримуючи оптимальні обсяги продажів, бренд почесно завойовує три зірки із п'яти.

Новий покупець спочатку дивиться на всі марки автомобілів, а вже потім робить добірку деяких автомобілів виходячи з рейтингу. Не кожні країни виробники автомобілів користуються високою популярністю, деякі через свою ціну, інші через постійне вкладання в ремонт машини. Російські дороги створюють величезні проблеми автомобілям, виходячи з поганої якості доріг та не частого ремонту.

Як же не сказати про китайські авто, які так потрібні в усьому світі. Китай відзначився у виробництві таких чудових автомобілів:

• Chery. Ця марка авто подобається не лише дівчатам, хлопці також впевнено почуваються за кермом цієї машини. У 1997 році випуск першої моделі цього бренду став справжньою сенсацією, що принесло виробнику чотири зірки в міжнародному рейтингу.
• Ліфан. Порівняно молодий, але успішно розвивається бренд. За універсальність і практичність авто отримує чотири зірки!

Представлена ​​таблиця яка країна які автомобілі виробляє

Чи легко показати марки автомобілів країни виробники в одній таблиці, звичайно ж, можна. Як ви вже могли помітити, тут дуже великий список марок автомобілів у зручній інформаційній панелі, де вказані не лише назви та лого бренду, але ще є рік заснування і навіть хто є ідейним натхненником. Статистика або більш правильно сказати рейтингом вказані марки автомобілів, які мають високий попит у СНД країнах.

Тепер ви знаєте, які у світі найпопулярніші автомобілі та марки, їх список завжди буде у вас під рукою, якщо ви збережете в закладках наш сайт.

Драйвових вам поїздок та удачі на дорогах!

Виробництво перших автомобілів стартувало понад 120 років тому у 80-90-х роках XIX століття у Франції та Німеччині. Наприкінці XIX-початку XX століть кількість країн, що поставили «залізний коней» на потік, поповнилася Англією, Австро-Угорщиною, Італією, США, Бельгією, Канадою, Швейцарією та Швецією. У ті часи винахідниками чудо-техніки рухало бажання перестати експлуатувати кінську працю і залишити екіпажі в минулому: механізувати, а отже, збільшити швидкість пересування сухопутних безрейкових перевезень, насамперед військового характеру. З розвитком галузі серед автомобілебудівників стали виявлятися явні лідери з усіх точок земної кулі з різним мисленням, цілями, завданнями та філософією – це Європа, США та Японія.

"Європа - спадкоємність поколінь"

Європу сміливо можна назвати батьківщиною авто. Перший автомобіль - Motorwagen - був розроблений і побудований в 1885 році в Німеччині Карлом Бенцом.

Жіночі інвестиції Варто зазначити, що винахідливості і геніального розуму Карла Бенца виявилося мало для того, щоб автомобіль був визнаний не просто корисною і корисною річчю, а дійсно світовим відкриттям. У цій нелегкій справі величезну роль відіграла, як не дивно, його дружина – Берта Бенц. Щоб не ущемити переваги чоловічої частини читачів журналу, можна лише побіжно згадати, що перший у світі автомобіль повністю створювався на посаг мадам Берти. Однак реальна заслуга дружини генія полягає в її легендарному автопробігу з Мангейма до Пфорцгейму завдовжки 106 км 5 серпня 1888 року. Саме завдяки мужності та силі цій жінці стала можливою популяризація цього дива технічної думки. Плюс до всього, Берта Бенц стала першою жінкою за кермом. І це ще не все. Берта Бенц під час історичного автопробігу визначила необхідний автосервіс: автозаправки, шиномонтаж, ремонтні майстерні тощо, усе, чим зараз користуються автомобілісти на дорогах. І саме Берте Бенц належить ідея оснащення автомобіля коробкою передач – їй не надто сподобалося штовхати машину на підйомах, і вона дала чоловікові відповідну практичну пораду.

З моменту появи в Європі Motorwagen розпочався активний розвиток автомобілебудування. Марки та заводи з'являлися по всій території старого світу, а лідерами у цій галузі стали Німеччина, Англія, Франція та Італія. Кожна з цих країн наділяла і досі наділяє свої автомобілі національними особливостями. Німецькі машини є символом якості та надійності, італійські – швидкості та харизми, англійські – комфорту та витонченості, французькі – оригінальності та практичності. Але відмінністю всього європейського автомобілебудування є спадкоємність поколінь. Європейці дуже дбайливо ставляться до своєї історії, культури, архітектури, мистецтва і взагалі не дуже люблять зміни. Це далося взнаки і на автомобілебудуванні. Модельний ряд змінюється не частіше ніж раз на 5–7 років, а технічна складова – лише тоді, коли це необхідно. Наприклад, Mercedes досі випускає запчастини на Sl 60-х років. При цьому, і дизайн кожної марки пізнаваний, і кардинально не змінювався, зберігаючи звичні риси і лінії. Всі ми пам'ятаємо решітки радіатора BMW. Але, незважаючи на таку консервативну політику, салони автомобілів донині вражають розкішшю та індивідуальністю: шкіра, дорогі породи дерева… Пильна увага до деталей з'явилася вперше в Європі. І пов'язано це, перш за все, з тим, що європейці роблять свої машини не на рік і не на два, а на десять років, як мінімум, приділяючи увагу якості кожної деталі. Це обумовлює використання складних технологій виготовлення та довговічних дорогих матеріалів, навіть у таких деталях, як кріплення. У європейських автомобілях використовується анодоване кріплення, яке не гниє і не іржавіє.

Хай-тек лікнеп Важливою особливістю інженерної думки є ремонтопридатність автомобіля. Кожен європейський автомобіль має докладну технічну літературу з повноцінного ремонту. Все це призвело до того, що жителі Європи не любили і досі не люблять міняти свої машини часто і вважають за краще ретельно доглядати. Відмінні риси передових технічних розробок європейських автомобілебудівників більшою мірою пов'язані з їхньою прихильністю до популярної в Європі теми економії палива та екологічності. Дорожнеча палива призвела Європу до застосування композитних матеріалів у виготовленні двигунів, які серйозно полегшують автомобіль. До алюмінієвої багатоважільного підвіски, що тонко налаштовується. Роботизована КП, за своєю конструкцією схожою на механічну, що перемикає передачі за рахунок електронної системи зчеплення. Система замикання вихлопних газів під час роботи двигуна в режимі малого навантаження. Все це дозволяє зробити автомобіль більш економічним та екологічним.

Напевно, ні для кого не секрет, що характерною рисою європейського авто є великий вибір комплектацій. Для того, щоб задовольнити прискіпливого європейського споживача та витримати конкуренцію з дешевшими та простими закордонними колегами, європейські виробники пропонують кілька варіантів як додаткового технічного оснащення (кондиціонер/клімат контроль, обробка салону, музика), так і основного (лінійка двигунів). Також європейці першими почали застосовувати електронні технології у напрямку комфорту. Європейці роблять високотехнологічні та складні автомобілі. Більшість європейських марок мають свої гоночні команди, які також мають багаті традиції. Часто гоночні технології впроваджують у виробництво для серійних автомобілів, що, звичайно, ускладнює автомобіль, але робить його швидшим, слухнянішим, дозволяє досягати хороших збалансованих пропорцій кілограм на кінську силу. Щоправда, все це позначається на вартості автомобіля, суттєво збільшуючи її. Наприклад, карбон і увага до аеродинаміки, нові технології у підвісці - все це прийшло у сучасні автомобілі з перегонів.

Зараз багато європейських автомобільних компаній перед масовим виробництвом обов'язково тестують свої автомобілі на гоночних трасах, щоб довести керованість до досконалості. І дивлячись на європейські дороги, розумієш чому. Це вузькі і звивисті вулички, гірські серпантини, що змінюються, і непередбачувані пагорби. Основний висновок багатьох автолюбителів та професіоналів полягає в тому, що автомобіль у Європі завжди був чимось більшим, ніж просто шматок заліза. Інженери та дизайнери примудрялися дати йому душу та характер. Європейські автомобілі змушували захоплюватися ними як творами мистецтва. Червона Ferrari назавжди залишиться невід'ємною частиною Рів'єри та Монако, а сріблястий Rolls-Royce все життя возитиме королівських осіб. Ці машини не старіють, вони залишаються класикою і є неперевершеними.

Найбільші автовиробники:

1. Тойота. Îборот: 167,05 млрд. євро. Прибуток: 14,43 млрд євро. Продано автомобілів: 9,32 млн. число співробітників: 316 121.

2. General Motors. оборот: 123,04 млрд. євро. Прибуток: 4,25 млрд євро. Продано автомобілів: 9,37 млн. ×асло співробітників: 284 000.

3. Форд. оборот: 117,15 млрд. євро. Прибуток: 2,07 млрд євро. Продано автомобілів: 6,55 млн. кількість співробітників: 246 тисяч.

4. Volkswagen/Porsche. оборот: 116,27 млрд. євро. Прибуток: 10,89 млрд євро. Продано автомобілів: 6,24 млн. кількість співробітників: 340 876.

5. Renault-Nissan. оборот: 109,46 млрд. євро. Прибуток: 6,26 млрд євро. Продано автомобілів: 6,15 млн. кількість співробітників: 310714.

6. Daimler. оборот: 99,4 млрд. євро. Прибуток: 8,71 млрд євро. Продано автомобілів: 1,29 млн. кількість співробітників: 272382.

7. Honda. оборот: 76,27 млрд. євро. Прибуток: 6,06 млрд євро. Продано автомобілів: 3,93 млн. кількість співробітників: 180 000.

8. Peugeot-Citroen. оборот: 60,61 млрд. євро. Прибуток: 1,75 млрд євро. Продано автомобілів: 3,43 млн. кількість співробітників: 207800.

9. Fiat. оборот: 58,53 млрд. євро. Прибуток: 3,15 млрд євро. Продано автомобілів: 2,23 млн. число співробітників: 179 601.

10. Бмв. Îборот: 56,02 млрд. євро. Прибуток: 4,21 млрд євро. Продано автомобілів: 1,5 млн. кількість співробітників: 107 539.

"США - доступна та дешева машина для кожного американця"

Якщо Європа – батьківщина першого автомобіля, то Америка – батьківщина автомобільної промисловості. Саме в США Генрі Форд у 1908 році створив перший масовий автомобіль Ford T. Американці змогли перетворити автомобіль на бізнес. Форд поставив машинобудування на конвеєр, що суттєво спростило, здешевило та прискорило процес складання. Ця подія була проривом, який вплинув на весь світ та Америку зокрема. Машина в США за визначенням має бути дешевою та доступною кожному. Форд-фокусник Перші винаходи Генрі Форда були невдалими. «Фордмобіль», створений 1893 року, був схожий на воз без коня і викликав у обивателів, принаймні, подив. А щоб зібрати свій перший двигун, Форду довелося провозитися з ним кілька місяців.

Створивши в 1893 квадроцикл, Генрі Форд не міг знайти на нього жодного покупця - результат виявився не затребуваний, тому що про нього просто нічого не знали! Генрі не мав іншого виходу, як самому сісти у своє дітище і об'їхати всіх потенційних клієнтів. Однак, за свою працю він отримав лише глузування. Але, проте, не здався.

На початку XX століття нова пристрасть – автоперегони стала залучати дедалі більше вболівальників та, відповідно, учасників ралі. Тому в 1902 Генрі викликав на «дуель» і обігнав на автомобілі власного виробництва чемпіона Америки Олександра Вінтона, а в 1903 експеримент повторив вже найнятий водій Ольдфільд, прорекламувавши гоночну модель Форда «999». Перемога принесла Форду деяку популярність, а головне – допомогла завоювати серця та гаманці майбутніх компаньйонів. Підсумком цих зусиль стало 16 червня 1903 року, коли дванадцять інвесторів, у тому числі брати Додж, вклали загалом $28 000 у фірму, яку очолив Генрі Форд – Ford Motor Company. Величезні простори та дешевизна матеріалів закономірно провокували інженерів на творчість та гіпертрофованість: величезні двигуни з невеликим ККД (150к.с. на 6 літрів), масштабні гідромеханічні АКПП, і, відповідно, гігантські розміри самих автомобілів. До того ж, неточність лекал, які мали великі допуски за похибками, виправдовувалася принципом: на великому автомобілі великих зазорів не видно. Однак до сьогодні багато вже легендарних американських автомобілів є дуже ремонтопридатними. Це пов'язано з простотою конструкцій та сильною наступністю технологій. На сучасному автомобілі американського виробництва досі можна побачити двигун 35-річної давності, у новому обвазі: новішими навісними агрегатами, розхідниками та електронікою.

Автомобілі, зроблені США, спочатку вироблялися виключно місцевого ринку. Так як внутрішній ринок США вже при зародженні автомобілебудування був досить великий, американці не мали жодної потреби робити автомобілі на експорт. І якщо раптом автомобіль, вироблений в Америці, потрапляв в іншу точку світу, його обслуговування було дуже проблематичним. Як правило, запчастини для американських автомобілів знайти можна було тільки в США, а особливою надійністю вони не відрізнялися. У результаті, американські машини увійшли до сучасної історії як великі, комфортні, прості, невибагливі в обслуговуванні. І…круті! Не гарні чи яскраві, а саме круті. З великою кількістю хромованих деталей, виразним дизайном та величезним двигуном під капотом. Через всі ці плюси і мінуси американські машини так і не стали по-справжньому популярні ніде, крім США.

"Японія - машина, як засіб пересування" До Другої світової війни в Японії практично не було великої автомобільної промисловості, хоча спроби виробляти власні автомобілі неодноразово робилися в 10-20-х роках ХХ століття. Але навіть якщо виготовлялося кілька екземплярів, до масового провадження справа все одно не доходила.

Японці, такі японці...

Практично вся сучасна автомобільна промисловість Японії, що спирається на методи масового виробництва, була створена після Другої світової війни, причому за кілька років. Щоб забезпечити масове виробництво легкових автомобілів, японській економіці, що опинилася після закінчення Другої світової війни у ​​виключно важких умовах, був потрібен поштовх. Таким поштовхом виявилася війна в Кореї. Японські компанії постачали американській армії вантажівки та інші автомобілі. Хоча ці поставки становили незначну частку автотранспортних засобів, що використовувалися в період війни, становище компаній, що їх виробляли, сильно змінилося. Поруч із, під час виробництва та обслуговування американських автомобілів японські інженери отримували можливість вивчати особливості конструкції автомобіля.

У всіх цих подій склалася і сутність японського автомобіля. Перевезення вантажів, людей, з пункту А в пункт Б. Японський автомобіль - це простота і надійність конструкції, аскетичний салон, відсутність дизайну, економічний двигун, невеликий розмір самого автомобіля, низька вартість. Високу якість складання та надійності домагалися за рахунок впровадження та використання роботів, відточеності технології виробництва. Якщо говорити про виробництво легкових автомобілів, то все, що потрібно було японцям, це недорогий, надійний автомобіль на кожен день – робочий конячок. Географічне розташування та особливості національного характеру теж зробили свою справу. У 60-х роках японський автомобіль виглядав як коробка на колесах: повний аскетизм у дизайні кузова та салону, нічого зайвого, жодної розкоші, тільки найнеобхідніше.

Дизайн, різноманітність вибору комплектацій були скасовані задля зменшення вартості та збільшення швидкості виробництва. Тотальна економія ресурсів далася взнаки і на характеристиках двигунів. Японія – це батьківщина малолітражок, невеликі розміри та вага автомобілів дозволяли використовувати двигуни невеликого об'єму з мінімальною витратою палива. Японські автомобілі були створені виключно для внутрішнього ринку та повністю задовольняли потреби місцевого населення. Японські виробники захопили практично весь внутрішній ринок, зокрема завдяки уряду, який активно підтримував розвиток місцевого бізнесу. Однак решта цивілізованого світу японський автомобіль не розумів, поки не трапилася нафтова криза 1973 р. Ціни на бензин різко злетіли вгору і тут економічні японські автомобілі були якраз до речі. На відміну від головних конкурентів з Європи та США, японські автомобілі виявилися набагато економічнішими. І за кілька років Японія перетворилася на провідного світового експортера автомобілів. Проте нові ринки диктували свої умови. Для утримання конкурентоспроможності Японії необхідно змінити свої автомобілі. Американські та європейські споживачі хотіли більшого. Так Японія почала освоювати дизайн, комфорт та розкіш.

Для цього було запрошено фахівців з-за кордону. Досі найвдаліші моделі були розроблені західними дизайнерами і в їхньому вигляді легко впізнавались зарубіжні конкуренти. Порівняйте наприклад Mitsubishi Galant і BMW третьої серії (кузов Е-36), Lexus LS400 і Mereedes S-класу з кузовом W126, а подібність Lexus LS430 з Mereedes W140 помітила вся світова автомобільна преса. Безумовно, найбільший внесок Японії у світовий автопром – це економічність. Економічність у всьому: від організації виробництва (складські запаси продумані до дрібниць, мінімальні витрати виробництва, всі матеріали переробляються, більшість роботи виконують роботи), до самих автомобілів (матеріали обробки, дизайн, двигун і комплектуючі). Японія показала всьому світу свій особливий погляд на автомобіль – автомобіль як автомобіль, автомобіль щодня. Простий, сірий, бездушний, але надійний, економічний, доступний та практичний. Японія не зробила першого масового автомобіля, вона зробила сучасний масовий автомобіль.

Сьогодні у нашій країні збирають кілька десятків моделей іноземних марок, причому серед них представлені бренди з усього світу – США, Німеччина, Чехія, Франція, Японія, Китай, Південна Корея. У Калузі налагоджено виробництво престижних седанів Audi, у Калінінграді – їхніх головних конкурентів BMW. У Черкеську випускають китайські моделі Brilliance, Lifan та Geely, а в Набережних Човнах – американські Ford. На іншому кінці нашої країни, у Владивостоці, збирають японські Mazda та корейські SsangYong. І це лише мала частина великого списку іноземних моделей, що виробляються на вітчизняній землі.

Переваги покупки автомобіля, виготовленого в Росії

Що дає простому автомобілісту той факт, що «іномарка», яку він придбав, була зроблена в Росії? По-перше, такі моделі продаються за набагато привабливішими цінами - адже виробнику не доводиться платити дуже серйозні мита. По-друге, те, що автомобіль був зроблений у нашій країні, гарантує високий рівень сервісу та безперебійне постачання запасних частин.

Переваги покупки іномарки російського складання в «МАС МОТОРС»

В автосалоні офіційного дилера «МАС МОТОРС» представлена ​​більшість іноземних автомобілів, вироблених в Росії, - від найпрестижнішого німецького седана Audi A6 до бюджетних моделей китайської марки Brilliance. У нашому салоні ви зможете побачити всі ці автомобілі на власні очі, одночасно і в одному місці, порівняти їх і переконатися в тому, що автомобілі, які збирають у Росії, ні в чому не поступаються своїм іноземним побратимам, що сходять з конвеєрів заводів, розташованих на історичній батьківщині бренду.

Перший автомобіль сучасного типу (тобто з бензиновим двигуном) був створений у 1885 році Карлом Бенцем. Знайоме прізвище? Він був триколісний двомісний екіпаж на високих колесах. З того часу люди постійно вдосконалюють свій винахід, випускаючи щороку сотні тисяч новинок по всьому світу.


Серед усіх країн, що мають розвинену легку промисловість, вигідно вирізняється шістка лідерів з виробництва автомобілів.

№1 Китай – 24,5 млн. одиниць у 2015 році

Недарма Китайська Народна Республіка вважається найбільшим авторинком світу. З кожним роком концерни випускають дедалі більше моделей. За кількістю автомобілів Китай перевершує наступних двох автовиробників (США та Японію) разом узятих. Більшість машин продається на ринку.

Найпопулярніші бренди китайських автомобілів:

• BYDпропагує самостійність у виробництві машин. Компанія має намір незабаром заполонити своїми моделями весь світ, відродивши національну автомобільну промисловість.
• Lifan- Концерн, який за 20 з лишком років став одним із ста найбільших недержавних компаній Китаю. Окрім легкових авто він також випускає автобуси, мотоцикли, скутери, квадрацикли та вантажні машини.
• Geelyносить звання найінноваційнішого підприємства КНР. Випускає понад 30 моделей.
• Cheryрозробляють моделі гібридних та електромобілів.
• Great Wallзнаменитий своїми пікапами.
• FAW- Найстаріша китайська автомобілебудівна компанія.

№2 США – 12,1 млн. одиниць у 2016 році

Автомобільна промисловість Штатів зародилася наприкінці ХІХ ст. З того часу саме ця держава очолювала рейтинг з виробництва машин. У 80-ті роки ХХ ст. Японія вирвалася вперед, а 2008-го на перший рядок вийшов Китай.

Найбільш марки автомобілів з цієї країни:

• Cadillac- Бренд, який випускає машини класу люкс. Під цією маркою було створено двигун-стандарт для американської автопромисловості.
• Форд. Концерн випускає широкий спектр легкових та комерційних автомобілів.
• Шевроле- Одна з найпопулярніших марок в Америці. На даний момент у Росії та Європі припиняється продаж моделей цього бренду.
• Buick– компанія, яка виготовляє автомобілі для середнього класу.

№3 Японія – 9,2 млн. одиниць у 2015 році

Виробництво японських автомобілів з кожним роком зменшується, проте вони залишаються популярними. Завдяки демократичному співвідношенню ціни та якості вони лідирують за кількістю продажів. Комфортабельний салон, сучасна система управління, невисока вартість, відмінна базова комплектація та надійність – це те, що так сподобалося багатьом власникам машин.

Найбільш відомі такі марки автомобілів:

• Toyota- Концерн, який виробляє машини і для новачків в автосправі, і для водіїв зі стажем. Має значну лінійку сімейних моделей. Запчастини для Toyota можна знайти у будь-якому куточку країни.
• Nissan– автомобільна марка, яка пишається екологічністю своїх витворів. Деталі для заміни також випускаються корпорацією.
• Honda– компанія, яка оснащує салони автомобілів за останнім словом техніки. Високий рівень безпеки у разі ДТП дозволяє концерну обганяти із продажу конкурентів.
• Subaru– марка, яка відрізняється наявністю повного приводу на всі 4 колеса та монококового кузова. Легкість в обслуговуванні, зручний салон, напханий технікою, і приваблива ціна роблять автомобілі Subaru гідним варіантом для капіталовкладень.
• Suzukiвипускають компактні моделі, які мають підвищену прохідність. Така економічність дуже приваблива в сучасному світі пробок та поганих доріг.
• Mazda– автоконцерн, який виготовляє моделі, здатні пережити будь-які погодні умови.

№4 Німеччина – 6 млн. одиниць у 2015 році

Двигуни внутрішнього згоряння винайшли мешканці Німеччини, Карл Бенц та Ніколас Отто. Тут люди додумалися встановити мотор на колісний візок. Засновані на той час компанії зараз є великими концернами. Серед європейських країн Німеччина займає лідируючу позицію щодо випуску якісних транспортних засобів.

Німецький автопром у брендах:

• Volkswagen- Найбільший концерн, що вміщує також бренди: Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche. Перші три марки є ключовими, а решта більше покликана підтримувати інтерес до автомобілів марки.
• Mercedes-Benz– компанія, яка одразу виготовляла дорогі машини, але згодом почала випускати якісні малолітражки.
• Opelспочатку був німецькою маркою, але її викупили американці, і тепер це частина General Motors.
• BMW- Виробник люксових автомобілів. Випуск досить невеликий, але успішна брендингова політика дозволила компанії стати популярною серед молоді.

№5 Південна Корея – 4,5 млн. одиниць у 2015 році

Автопром Південної Кореї зародився у середині ХХ століття. Перші кілька десятиліть випускали копії відомих європейських моделей. Але потім, включаючи іноземних фахівців, почали розробляти власні автомобілі.

Виробники машин:

• KIAмає заводи по всьому світу – у Туреччині, Північній Америці, Китаї, Індії та ін.
• Hyundai- Найбільша автомобілебудівна компанія Кореї.

№6 Індія – 4,1 млн. одиниць у 2015 році

Автомобільна промисловість Індії розвивається швидкими темпами і завдяки своєму натиску вже посідає 6 місце у світі. На території держави розміщуються заводи багатьох іноземних концернів, але є чисто національні виробництва.

Індійські марки:

• Forceспеціалізується на виробництві вантажних автомобілів, автобусів та сільгосп техніки.
• Tata– компанія, що випускає легкові та комерційні автомобілі, а також однойменні двигуни.

Стрімкий розвиток автомобільної промисловості в одних країнах та зниження виробництва в інших змінюють цей рейтинг щороку. Декілька років перше місце утримує Китай. Але чи завжди так буде?