Абсолютно новий Ford Mustang Shelby GT500 (Форд Мустанг Шелбі GT500) офіційно дебютував у Детройті у рамках . В огляді Ford Mustang Shelby GT500 2019-2020 року – фото та відео, ціна та комплектації, технічні характеристики найпотужнішого автомобіля в історії компанії, допущеного на дороги загального користування. Продажі Форд Мустанг Шелбі GT500 з 5,2-літровим бензиновим V8, доповненим 2,65-літровим приводним нагнітачем Roots (потужність двигуна понад 700 сил) стартують в Америці восени 2019 року цінівід 100 000 доларів.
Основними конкурентами нового Ford Mustang Shelby GT500 стануть Dodge Challenger Hellcat Redeye з 808-сильним двигуном V8 6.2 і з 766-сильним двигуном V8 6.2. До речі, фахівці Ford Performance, які займалися розробкою нового Ford Mustang Шелбі GT500, наділили екстремальний Ford всім необхідним для успішного протистояння потужним і швидким конкурентам. Додамо також, що новий Форд Мустанг Шелбі GT500 за потужністю двигуна перевершив іншого рекордсмена.
Найпотужніша за всю історію марки Форд новинка з логотипом у вигляді кобри на фальшрадіаторній решітці, передніх крилах та кришці багажника отримала оригінальний передній бампер з величезними повітрозабірниками та спліттером, капот із зябрами-прорізами (доповнений знімним алюмінієвим піддоном). антикрило, встановлене на високих ніжках опорах (залежить від пакета обладнання), аеродинамічні накладки на пороги, 20-дюймові легкосплавні диски з гумою Michelin Pilot Sport 4S, спортивний бампер з дифузором і 4 патрубками вихлопної системи, в які легко ввійде лак.
Як опція для Ford Mustang Shelby GT500 пропонуються пакети Handling Package (верхні опори передніх стійок підвіски з регулюванням, задній спойлер із закрилком Герні) та Carbon Fiber Track Package (оригінальний спліттер з вуглеволокна, 20-дюймові диски з карбону з шин 2 та вуглепластикове антикрило з регулюванням кута атаки). Останній пакет має на увазі також відсутність задніх сидінь у салоні автомобіля.
Зрозуміло, що не тільки зовнішні елементи кузова супер потужного Ford Mustang Шелбі GT500 зазнали зміни для забезпечення кращих аеродинамічних характеристик авто. Розробники також серйозно підійшли до питань охолодження двигуна, гальмівної системи, геометрії підвіски і в цілому всього шасі.
Технічні характеристики Ford Mustang Shelby GT500 2019-2020 року.
Під капотом найпотужнішого на даний момент Форда встановлений алюмінієвий двигун V8 5.2 з 2,65-літровим приводним нагнітачем. За попередніми даними, бензинова вісімка видає 730 л.с. і 881 Нм і працює в тандемі з 7-ступінчастою роботизованою коробкою передач з двома дисками зчеплення від фірми Tremec. Коробка передач здатна змінювати передачі всього за 100 мілісекунд і має в своєму розпорядженні кілька прописаних режимів роботи: normal (звичайний), weather (для поганої погоди), sport (спортивний), drag (дрег-рейсинг) і track (гоночний), а як доповнення система launch control з функцією автоматичного гальма, що утримує автомобіль до старту.
В основі потужного двигуна, відомого під ім'ям Predator, лежить атмосферний 8-циліндровий двигун Voodoo від моделі Ford Mustang Shelby GT350. Однак, двигун Predator суттєво модернізовано та покращено. Привідний нагнітач з водним охолодженням встановлений в перевернутому положенні для забезпечення нижчого центру тяжіння, в піддоні двигуна з'явилася ціла армія перегородок, що забезпечує ідеальне мастило деталей мотора в різних режимах роботи, в наявності 6 радіаторів системи охолодження. Площа передніх повітрозабірників у Ford Mustang Shelby GT500 вдвічі більша, ніж у Ford Mustang Shelby GT350, що в комплексі з 6 радіаторами забезпечує на 50% краще охолодження двигуна.
Компанія Ford поки не розкрила точні цифри динамічних характеристик найпотужнішого, але все ж таки не змогла приховати факт того, що Ford Mustang Shelby GT500 розганяє від 0 до 60 миль/год (до 96 кмч) всього за 3 сек з невеликим хвостиком, а дистанцію в 400 метрів долає менше ніж за 11 сек.
Далі все більше цікавих фактів про технічну начинку нового Ford Mustang Shelby GT500.
В арсеналі задній привід, карданний вал з карбону, гальмівні диски діаметром 420 мм (передні двосекційні в компанії з шістьма поршневими супортами Brembo), повністю оригінальні налаштування підвіски, полегшені пружини та новітні адаптивні амортизатори MagneRide.
Американський автомобільний виробник Ford назвав ціни на оновлені серії Ford Mustang Shelby. Зокрема це GT350 та GT350R. Розглянемо їх характеристики, вартість та фотографії.
Порівнюючи останню модель Mustang з попередньою генерацією, мало, що залишилося і майже нічим не нагадує. Оновлені моделі Shelby GT350 і GT350R вже давно в салонах дилерів, але ціна була названа тільки недавно, це було зроблено для більшого інтересу. Незважаючи на невідомість ціни за цими моделями, вже вишикувалися черги покупців.
З характеристик нового Ford Mustang Shelby GT350 бере свій початок від моделі Mustang Boss 302. Під капотом встановлений бензиновий Ti-VCT двигун V8 об'ємом 5,2 л і потужністю 526 конячок.
Розгін від 0 до 100 км/год складає 4,3 с., а максимальний момент, що крутить, 582 Нм. У пару до такого потужного двигуна встановлюється шестиступінчаста ручна кпп, що передає момент, що крутить, на задні колеса.
Розміри нових коней GT350/GT350R досить не малі:
- довжина 4818 мм;
- ширина 1928 мм;
- висота 1377 мм;
- колісна база 2720
- помаранчевий;
- червоний;
- синій;
- темно-сірий;
- жовтий;
- світло сірий;
- яскраво-білий;
- чорний.
Щодо другої підмоделі GT350R, то за технічними параметрами мускулиста конячка нічим не відрізняється, але все ж таки відмінності закладені в корпус самого автомобіля.
Полегшений замість алюмінію виготовлений з карбону, як і полегшені диски. Так само прибрано другий ряд сидінь для полегшення ваги. Покращена аеродинаміка та гальмівна система роблять його ще привабливішим. Під капотом знаходиться все той же 5,2 л. V8 як і GT350. Для порівняння вага GT350 становить 1722 кг, а вага GT350R – 1678, що майже на 50 кг легше. Ціна нового Shelby GT350R у базовій комплектації починається від 61295$ .
Відео 2016 Ford Mustang Shelby GT350:
Інші фотографії 2016 Ford Mustang Shelby GT350/GT350R:
Ford Mustang Shelby GT 500 – це авто для справжніх поціновувачів. Не кожен зможе впоратися із таким монстром на треку. Велика потужність двигуна, грубі форми – все це робить автомобіль вкрай агресивним на дорозі. Давайте поговоримо про те, чим примітна дана машина, які характеристики і особливості має, а також подивимося, що говорить проведений експертами тест-драйв.
Трохи історії
Про появу легендарного авто говорили чимало. Але яке було здивування поціновувачів, коли у світ вийшов Ford Mustang Shelby GT 500 (1967), технічні характеристики якого просто вражали, тому що в ці роки інші автомобілі особливо не виділялися. Виробники обіцяли, що «Шелбі» матиме під капотом 350 сильний мотор, але з появою лейбла стало зрозуміло, що потужність двигуна збільшилася аж на 150 коней. Приріст просто колосальний і це помітно при першому ж тест-драйві.
Машина розроблялася за активної участі Керрол Шелбі. У ті часи це був один із найкращих гонщиків у світі. Ford Mustang Shelby GT 500 може похвалитися більш опрацьованою підвіскою, полегшеним двигуном і тією ж потужністю, що й у першої версії. Але давайте про все по порядку.
Зовнішній вигляд
Багато хто б сказав, що тут нема про що говорити, тому що перед нами стоїть класичний американець. Цей м'яз-кар вже давно прижився у США і вже не викликає жодних емоцій. Але в 1967 році це був один із найкращих автомобілів. Великі повітрозабірники, великі отвори для відведення гарячого повітря, незграбність форм - все це притаманне цьому авто. Звичайно, серед інших його виділяють дві суцільні лінії вздовж усього кузова.
Крім цього, в очі кидаються 19-дюймові колеса з покришками Goodyear Eagle, які забезпечують максимальне зчеплення з асфальтом за будь-яких погодних умов. Остання модифікація має вуглепластиковий капот замість металевого, що дозволяє дещо знизити масу машини. Загалом зовнішній вигляд досить агресивний. Однак якщо заглянути під капот, відразу стає зрозуміло, що в цьому випадку зовнішність не оманлива і повністю відповідає внутрішньому світу американського м'яз-кара, який уже давно встиг стати легендою серед гонщиків. Саме цей автомобіль був найкращий на гоночних треків протягом багатьох років. Потім стали з'являтися його різні модифікації, які сприяли збільшенню потужності, поліпшенню керованості тощо.
У салоні «Форда»
На салон розробники явно не пошкодували ні грошей, ні сил. Тут повністю все у шкірі. На сидіннях є ті самі символічні білі смуги. Алюмінієві вставки на дверях говорять про винятковість машини. Вся шкіра на сидіннях дуже високої якості. Що ж до водійського місця, то керуючий GT 500 напевно почувається королем доріг. Тут просто великий екран і безліч датчиків. При цьому завдяки грамотній ергономіці водій може спостерігати за всіма показниками, не вдивляючись у цифри та не забираючи рук з керма.
Звичайно, мається на увазі не лише базова, а й преміум комплектація. У цьому випадку можна побачити ексклюзивну акустичну систему (10-компонентна) потужністю 1 кВт. Нагадаємо, що у стандартному виконанні є 8-мікомпонентна акустика. Після першого огляду салону стає зрозуміло, що тут працювали тільки професіонали та їхню працю просто неможливо не оцінити. Все зроблено так, що водій та пасажири почуваються комфортно. Тут є все необхідне для хорошої подорожі і в той же час немає нічого зайвого. Загалом це класика.
Ford Mustang Shelby GT 500: характеристики двигуна
Дивлячись на передню частину авто, не можна не звернути увагу на трапецієподібний ковпак решітки радіатора. У такій формі він виконаний не просто так, хоч і здається доречним. Справа в тому, що така конструкція дозволяє щільно притискати передній край капота і забезпечувати оптимальну кількість холодного повітря радіатору і свердлозабірник двигуна.
А ось мотор GT 500 – це просто щось. У нових моделях встановлюється двигун із Shelby GT500KR. До речі, остання машина з обмеженого випуску, тож і мотор там гідний. Це 5,4 літровий восьмициліндровий монстр з 32-ма клапанами. Крім цього, тут є ще й нагнітач Eaton 2300 із проміжним охолодженням. У приймальному патрубку є резонансна камера, покликана заглушити рев нагнітача. Але навіть це у перші 4,6 секунди не рятує. Коли авто розганяється до швидкості 100 км/год, ситуація нормалізується. У компанії «Форд» заявляють, що даний автомобіль здатний пройти ¼ милі всього за 12,9 секунди, але після кількох тестових заїздів таких оптимістичних показників досягти не вдалося. Загалом же машина їде не швидше, ніж Chevy Camaro SS, хоча останній дешевше майже на 20 000 доларів.
Про керованість
З самого початку "Форд" мав деякі проблеми, пов'язані з контролем машини на дорозі. Саме тому вся увага розробників надалі була звернена на вирішення цієї проблеми. Так ось, Форд Мустанг Shelby GT 500, характеристики якого виглядали дуже непогано, часто потрапляв в аварії на треках через погане управління. Скажімо так, воно було не так поганим, як слабким у порівнянні з аналогічними м'язами-карами. Контролювати машину на дорозі можна було, але для цього була потрібна постійна увага.
Зусилля інженерів були витрачені даремно. Через деякий час покращилося центрування та розподіл ваги. Крім того, вдалося зменшити коливання кузова під час входження у поворот. Крім того, було ухвалено рішення замінити передні стійки та покришки для збільшення зчеплення з асфальтом. Це виявилася досить доцільною та ефективною модернізацією. В цілому ж управління чимось схоже на «хондівське», але слід брати до уваги, що 54% ваги зосереджено в передній частині кузова, що ускладнює контроль кузова.
Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake: Технічні характеристики
Модельний ряд Super Snake відрізняється від класичного тим, що має потужніший мотор. Так, версія 2010 року мала двигун 725 кінських сил, а вже 2014 року 800 коней під капотом. Загалом компанія випускає кілька модифікацій: 660, 725 і 800 к.с. Тому вибір у покупців є досить хороший. Щодо ціни, то розцінки на комплект Super Snake різні. Максимальна - 30 000 доларів, що має на увазі установку, але сюди не входить ціна на авто. Планується випустити близько 1000 пакетів Super Snake.
Варто зауважити, що машина відрізнятиметься від класичної версії не лише технічними характеристиками двигуна, а й зовнішнім виглядом. В даному випадку ми маємо більший за розміром повітрозабірник, змінений передній бампер, а також овальні патрубки випускної системи. Все це робить пакет Super Snake, який встановлюється на Ford Mustang Shelby GT 500, дуже впізнаваним. До речі, не можна говорити про збільшення потужності без додаткового опрацювання гальмівної системи. Тому розробники вирішили поміняти гальма, встановивши посилені механізми «Баейр» та 6-ти поршневі супорти.
Що кажуть власники?
Можна нескінченно довго розповідати про всі принади даного авто, але який від цього толк, якщо відгуки будуть негативними. Проте такі зустрічаються дуже рідко. Більшість власників Ford Mustang Shelby GT 500, фото якого ви можете побачити в цій статті, говорять про високу потужність. Причому особливо це помітно при розгоні, коли водія ніби вдавлює в шкіряне сидіння. Що ж до управління, то тут просто потрібно звикнути, адже багатьма м'язами-карами важко опанувати з перших днів. Ергономіка розташування інформаційних приладів у салоні викликає винятково позитивні емоції. Всі деталі виконані з якісних матеріалів, тому за дотримання правил експлуатації вам не доведеться заглядати під капот досить довго. Звичайно, ремонт такого автомобіля не дешевий, та й обслуговування загалом теж, але воно того варте.
Про переваги та недоліки
Як і будь-який інший автомобіль, цей має як сильні, так і слабкі сторони. Але давайте спочатку про хороше. Основна перевага машини полягає в тому, що авто має дуже потужний двигун. Це дозволяє розвивати високу швидкість, у своїй динамічні показники перебувають у належному рівні. До сильних сторін варто віднести дизайн. Навряд знайдеться той, кому не сподобається зовнішній вигляд. Агресивні форми, що говорять про високу потужність. Але при цьому автомобіль виглядає гармонійно і не дуже грубо. Звичайно, не можна не сказати про те, що компанія «Форд» завжди виготовляла виключно якісні автомобілі і Ford Mustang Shelby GT 500 ТТХ не виняток.
З мінусів варто виділити відносно велику вагу, яка досягає 1 800 кілограмів. Крім того, машина досить видаткова щодо споживання палива. Також мінусом є і складне управління, правда воно притаманне лише першим моделям.
Висновок
Ось ми з вами і поговорили про автомобіль Ford Mustang Shelby GT 500. Це, без сумніву, чудова машина. Вона дуже потужна і дозволяє відчути себе справжнім гонщиком. Звичайно, не позбавлений «Форду» і недоліків. Експерти говорять про те, що цей транспорт краще підійде для відпочинку або розваг. Shelby GT 500 гарний у тому випадку, якщо він не є першою машиною в гаражі. Їздити на ньому містом дуже дорого, а відремонтувати іноді проблематично, оскільки оригінальні запчастини є далеко не у всіх майстернях. У принципі, на цю тему це все.
Шосте покоління легендарного американського масл-кара Ford Mustang у кузовах фастбек-купе та кабріолет справило світовий дебют у січні 2014 року на міжнародних оглядинах у Детройті, проте його передбачення пройшло ще 5 грудня 2013 року (одночасно у шести містах світу – у Дір Анджелесі, Барселоні, Нью-Йорку, Сіднеї та Шанхаї).
Порівняно з попередніми моделями автомобіль перетворився кардинально – він отримав гарний стайлінг, сучасну технічну складову, нові мотори та не доступне раніше обладнання.
У середині січня 2017 року «американець» пережив планове оновлення, однією з головних нововведень якого стала поява 10-ступінчастого «автомата» замість 6-діапазонної трансмісії. Однак на цьому «фордівці» не зупинилися і добряче перетрусили весь автомобіль: йому «освіжили» зовнішність, підправили інтер'єр, додали нових опцій, модернізували двигуни та прибрали з лінійки 3.7-літровий «атмосферник».
Зовні «Мустанг» шостої генерації гарний і досить сучасний, проте частка первісності в ньому все ще теплиться. Обтічний і широкий кузов масл-кара з довгим капотом, низькою лінією даху і коротким відростком корми увінчаний "злою" передньою і стильною задньою світлотехнікою, що разом створює потужний і шалено брутальний образ. Завершують картину величезні «ковзанки» коліс розмірністю від 18 до 20 дюймів.
"Шостий" Ford Mustang доступний у двох кузовних версіях - фастбек-купе і кабріолет з багатошаровим матер'яним верхом. «Закрита» дводверка налічує 4784 мм завдовжки, 1381 мм заввишки (кабріолет на 13 мм вище) і 1916 мм завширшки, а «відкрита» машина на 13 мм вище. Між осями у масл-кара "видніється" 2720-міліметрова відстань незалежно від рішення.
Інтер'єр «Мустанга» виглядає органічно та стильно, і як личить «породистому» спорткару, він нагадує кокпіт літака. Характерна симетрична передня панель у центральній частині розміщує 8-дюймовий "телевізор" мультимедійної системи, "трапецію" мультимедійної установки та квартет тумблерів, що керують їздовими налаштуваннями. За важким багатофункціональним «бубликом» із триспицевим дизайном базовані «циліндри» спідометра та тахометра з кольоровим дисплеєм бортового комп'ютера посередині (у вигляді опції доступна «мальована» комбінація приладів з 12-дюймовим екраном та купою налаштувань). В обробці оздоблення використано переважно якісні матеріали, але зустрічаються і пластики з жорсткими фактурами.
Для передніх пасажирів у Ford Mustang шостої генерації встановлені анатомічні крісла з чіпким профілем, електроприводами регулювань та вентиляцією, але у потужних версіях вони поступаються місцем «ковшам» Recaro. І в купе, і в кабріолеті задні сидіння більше підійдуть дітям або компактним пасажирам через обмежений запас простору в ногах та над головою.
Об'єм багажного відділення у "Мустанга" в кузові купе складає 408 літрів, у кабріолету цей показник скорочено до 332 літрів за рахунок механізму доладного тенту.
М'який дах у «відкритої» версії напівавтоматичний, а його трансформація у русі неможлива.
Технічні характеристики.Для Ford Mustang 6-го покоління в європейській специфікації підготовлено дві стандартні бензинові модифікації, кожній з яких належить 6-швидкісна «механіка» або опціональний 10-діапазонний «автомат»:
- Базовий варіант масл-кара оснащений 2.3-літровою «четвіркою» EcoBoost з турбонаддувом, прямим упорскуванням і фазами газорозподілу, що налаштовуються, віддача якої становить 317 кінських сил при 5500 об/хв. і 432 Нм крутного моменту при 3000 об/хв. З таким «серцем» автомобіль прискорюється з місця до 100 км/год після 5.8 секунди і максимально розмінює 250 км/год, а його «паливна ненажерливість» не перевищує 8-10 літрів у змішаних умовах руху на кожну «сотню».
- Підкапотний простір «топової» версії GTзаповнено восьмициліндровим V-подібним двигуном на 5.0 літра з комбінованим уприскуванням бензину, що генерує 421 «конячку» при 6500 об/хв і 530 Нм тяги, що обертає. В результаті стартовий ривок до 100 км/год підкорюється "Мустангу" за 4.8 секунди, а "максимум" можливостей зафіксовано на позначці 250 км/год. У комбінованому циклі споживання палива автомобіля варіюється від 12 до 13.6 літрів на 100 км пробігу.
До оновлення (проведеного в січні 2017 року) в США також пропонувався ще один агрегат – V-подібна «шістка» на 3.7 літра з розподіленою подачею пального, що виробляє 305 «кобил» при 6500 об/хв і 366 Нм обертової тяги хвилину.
"Шостий" Ford Mustang побудований на новій "візку", схожій по архітектурі з передньопривідною платформою CD4, яка "хизується" повністю незалежною підвіскою - стійки МакФерсон з подвійною шарнірною системою спереду і просунута "багатоважіль" на підрамнику ззаду. За доплату дводверки комплектується адаптивними амортизаторами MagneRide, наповненими магнітореологічною рідиною (які до оновлення були привілеєм виключно гарячих модифікацій GT350/GT350R).
Американський масл-кар обладнаний рейковим кермовим керуванням з електричним підсилювачем, що має три режими роботи - Normal, Sport і Comfort. Всі колеса містять потужні вентильовані диски гальмівної системи (розмірність передніх механізмів в залежності від версії варіюється від 320 до 380 мм) з ABS, EBD та іншими сучасними «помічниками». За замовчуванням усім виконанням «Мустанга» покладений задній диференціал, що самоблокується.
Крім базових виконань, є на палітрі Ford Mustang і більш «заряджені» варіанти, і один із них – Shelby GT350. Поряд із ще більш агресивним зовнішнім виглядом та деякими доробками в салоні, такий автомобіль має полегшений кузов, посилену підвіску з адаптивними амортизаторами та ефективну систему гальм із супортами Brembo. Але головне в ньому - 5.2-літровий двигун V8 Voodoo, що видає 533 "лоша" при 7500 об/хв і 582 Нм при 4750 об/х.
Ще цікавіша версія – Shelby GT350R. Їй відведений той же силовий агрегат, що і машині без літери "R", але при цьому кузов у неї ще легший, диски коліс виконані з вуглепластику, а функціонал включає до свого складу деяке "перегонове" обладнання.
Ну а «екстремальне» виконання «Мустанга» шостого покоління – GT King Cobra. Зовні такий масл-кар не дуже відрізняється від свого звичайного «собрата», а основний акцент у ньому зроблено на доопрацюванні технічної частини.
У рух він наводиться 5.0-літровою "вісімкою" з приводним нагнітачем, продуктивність якої перевалює за 600 кінських сил. По суті, King Cobra - це повний пакет доробок мотора та інших вузлів і агрегатів.
Комплектації та ціни.У США продаж рестайлінгового Ford Mustang стартує восени 2017 року, а до країн Старого Світу він дістанеться на початку 2018-го (не виключено, що його продажі почнуться і в Росії).
На європейському ринку, зокрема в Німеччині, "шостий" Ford Mustang у дореформеному рішенні реалізується за ціною від 38 000 євро (~2.42 млн. рублів за чинним курсом) за фастбек-купе, а кабріолет обійдеться на 4 000 євро дорожче. Має масл-кар дістатися і до Росії, але коли точно це станеться – поки невідомо.
У «базі» машина оснащена сімома подушками безпеки (у кабріолету їх п'ять), ABS, мультимедійною системою з кольоровим екраном, двозонним «кліматом», камерою заднього виду, електропакетом, «круїзом» та багатьма іншими сучасними «фішками».
Існують найпопулярніші автомобілі. Існують «модні тачки». А є машини, які самим фактом існування уособлюють цілу епоху. Двадцяте століття стало часом величезного, і як, наприклад, серйозно вплинуло на світ відкриття ядерної енергії, так сильно, мабуть, вплинуло створення Мустанг Шелбі GT 500 на все автобудування в цілому. Ця машина стала ідеалом для багатьох, вона викликає в душі певний настрій навіть у тих, хто ще не народжений у 60-ті. Її технічне оснащення навіть за сучасними мірками не можна назвати скромним. Як би далеко не зробила крок автомобільна промисловість за минулі сорок п'ять років, вона залишається кумиром мільйонів.
Цей автомобіль брав участь у зйомках багатьох фільмів, але найбільше запам'ятався «Викрасти за 60 секунд». Мустанг Шелбі GT 500, у новому обвазі, що отримав назву Елеонор, був останнім автомобілем у списку банди автовикрадачів. Крім Елеонор, всі машини також отримали виключно жіночі імена, щоб поліція якомога довше не могла розгадати їх план. Кожен із 50 автомобілів мав кодове ім'я. Згадайте, яку бурю емоцій ця машина викликала у головного героя, і яку фатальну роль вона зіграла. Стає зрозумілим, чому ця машина з хвилюючим жіночим ім'ям була останньою.
Існує лише 356 000 Мустангів Шелбі Елеонор 1967 року випуску. Саме стільки того року. Звичайно ж, не факт, що всі з них збереглися, можливо, більшу частину відправили під прес на автозвалища. Ну що ж, тим ціннішою стає оригінальна Елеонор, а не її пізніша копія, тим більший привід для гордості є цією машиною для свого власника.
Форд Мустанг Шелбі GT 500 1967 року випуску в дії:
"Убита" оригінальна Шелбі Елеонор коштує в Америці близько 70 000 $, доглянута - не менше 150 000 $.Уявіть собі, наскільки це багато, і як її цінують, раз готові розлучитися з . Адже Шелбі-«новоділи», хоч і мають велику потужність, безліч «прибамбасів» в салоні і зовнішній вигляд, що не відповідають, не цінуються настільки високо.
У цьому матеріалі ми спробуємо ввести вас в курс справи та розповісти якомога більше цікавих фактів про Елеанор, здійснити всебічний огляд Ford Mustang Шелбі GT 500 та провести короткий екскурс в історію цього чудового автомобіля.
Історія створення Форд Мустанг Шелбі GT 500
Форд Мустанг Шелбі GT 500 - це результат змагання між концерном Ford і підрозділом Chevrolet компанії General Motors. Модель Форд Фалкон стала більш популярною, ніж Chevrolet Corvair. Тоді Шевроле вирішили обставити Форд, випустивши у світ Корвайр Монца, малолітражний спортивний автомобіль. У спробі відвоювати лідерство Форд створив Фалкон Футура, але він був помітно гірший за Монца. У цей момент конструкторський відділ компанії Ford усвідомив необхідність створення нового потужного спортивного автомобіля, який зможе завоювати ринок. І 17 квітня 1964 року світ побачив перший Мустанг.
Сама ідея цього автомобіля належить молодому віце-президенту компанії Лі Якокі. Його просили повернути у виробництво дводверний варіант Форда Тандерберда. Але, будучи молодим і амбітним, він поєднав найкраще від Фалкона та Тандерберда, втіливши все це в першому Мустангу. Саме 17 квітня вважається його днем народження, бо цього дня його було виставлено на світовому автосалоні у Нью-Йорку. Він був так добре зустрітий, що його запустили в серію і почали рекламувати на всіх провідних теле- та радіостанціях. Першого ж дня було продано 22000 екземплярів. А протягом року понад мільйон!Ажіотаж був такий, що майбутні власники навіть спали в автомобілях, щоби їх не продали комусь, поки оформляються документи. Ця модель була згодом названа Ford Mustang 1964 S. Але, звичайно ж, на ній розвиток Мустанга не зупинився.
У 1965 році світ побачив Шелбі Мустанг GT-350, старший брат Елеонор.У цьому автомобілі кузов був дещо довшим, була модернізована підвіска, і збільшився вибір кольорів кузова та салону.
У 1967 році компанія Caroll Shelby знову приклала руку до модернізації Мустанга, і в результаті вийшов найдоступніший і найпотужніший спорткар тих часів. З 1967 по 1970 Форд Мустанг Шелбі GT 500 був в Америці.
Подальший розвиток моделі
1970 року з не зовсім зрозумілих причин серійне виробництво було припинено. Однак у 2006 році Carroll Shelby та підрозділ Ford SVT (Special Vehicle Team) зібралися з духом та продовжили виробництво та поступову модифікацію Мустанга Шелбі. Модель 2006 року Red Stripe стала помітно потужнішою за модель 1976 року: 500 проти 355 кінських сил.
Ford Mustang Shelby GT 500 чудово відзначив своє сорокаріччя, випустивши у 2007 році Shelby Cobra GT 500 KR, яку продемонстрували на автосалоні у Нью-Йорку. Як і Red Stripe, ця модифікація об'ємом 5,4 літра, але його потужність цілих 540 л. с. Ця модель була випущена обмеженим тиражем в 1000 екземплярів, перший з яких пішов з молотка за 600 000 $.
Але виробники не зупиняються на досягнутому. 2011 року потужність двигуна збільшилася ще на 10 л. с., при цьому дивним чином знизивши витрату палива. У 2011 році вони просто шокували публіку: на Ford Mustang Shelby GT 500 встановили турбований двигун об'ємом 5,8 літра та потужністю 662 л. с. Витрата палива ні грама не збільшилася: 9,8 л/100 км трасою та 15,7 літра - у місті.
І ви думаєте, це все? Зовсім ні. У 2012 році був анонсований випуск моделі GT 500 Super Snake з двигуном 862 л. с. У тому ж році був продемонстрований Shelby 1000 з двигуном потужністю в 1100 л. с. на автосалоні у Нью-Йорку. У США такі суперкари коштують у межах 60000 $, а в Росію постачання поки не виробляються. Як би там не було, для нас їхня ціна буде значно вищою, ніж для американців.
Підведемо підсумки
Під час складання цього матеріалу ми вивчили підсумки. Один з найцікавіших був проведений на полігоні в Лас-Вегасі на Ford Mustang Shelby GT 500 5.4 під контролем одного з провідних спеціалістів підрозділу Special Vehicle Team (команди зі створення спеціальних машин, таких як автомобілі для авторалі або просунуті версії ретро-автомобілів). відноситься якраз до останньої категорії) Йос Капіто.
Перше, на що звертає увагу випробувач, це дикий рев «табуна коней» під капотом. Утримати такий потужний автомобіль - справа непроста, для цього довелося замінити пружини та амортизатори підвісок на жорсткіші, а передній стабілізатор пом'якшити з метою уникнути недостатньої оборотності. Адже понад половину ваги зосереджено саме на передньому мосту.
Відеоогляд Форд Мустанг Шелбі GT 500 1967:
Друге, що кинулося в очі, це цілком закономірна схильність Мустанга до заметів. Як же без них за такої сили! У затяжному віражі заносить задню вісь навіть при 2500 об/хв, але тут приходить на допомогу електронна система стабілізації та гальмує колеса при відхиленні від максимального заданого кута.
Третє, що було особливо зазначено, це той факт необхідності тримати машину на задаючи їй скажені оберти. Випробовувач майже всю трасу проїхав на другий, зрідка на третій передачі при 6000 об/хв. Він пояснює це частими поворотами та короткими прямими.
Яке ж було його здивування, коли він поступився кермом фахівцю Йос Капіто. Майже весь заїзд він провів на третій передачі, а стрілка тахометра не перевалювала позначки 4000. Майстер своєї справи сказав, що так машина рухається плавніше, без різких заметів, але незмінно швидко.
Як результат хотілося б сказати про те, що такий автомобіль, звичайно ж, навряд чи підійде для сімейних поїздок. Але якщо ви достатньо забезпечені, вас не лякає божевільна витрата бензину, і ви прагнете швидкості - цей автомобіль стане вашим вірним союзником.
| Марка автомобіля: | Ford Mustang Shelby GT 500 |
| Країна виробник: | США (складання США, Флет Рок, Мічіган) |
| Тип кузова: | купе |
| Кількість місць: | 4 |
| Кількість дверей: | 2 |
| Об'єм двигуна, куб.см: | 5400 |
| Потужність, л. с./про. хв.: | 550/6200 |
| Максимальна швидкість, км/год: | понад 320 |
| Розгін до 100 км/год, з: | 4.0 |
| Тип приводу: | задній |
| КПП: | 6 МКПП |
| Тип палива: | бензин АІ-95 |
| Витрата на 100 км: | місто 15.7; траса 10.2 |
| Довжина, мм: | 4780 |
| Ширина, мм: | 1877 |
| Висота, мм: | 1400 |
| Кліренс, мм: | 144 |
| Розмір шин: | спереду 255/45 ZR 18, ззаду 285/40 ZR 18 |
| Споряджена маса, кг: | 1779 |
| Повна маса, кг: | 2499 |
| Об'єм паливного бака: | 61 |
