Щоденна експлуатація автомобіля вимагає правильної та надійної роботи всіх його механізмів. В даному випадку, мова піде про фільтруючі системи машини, кожна з яких виконує важливі, але різні завдання. Схожість та відмінність салонного та повітряного фільтрів, механізм їх роботи, заміни та установки будуть розглянуті нижче.
Цей елемент очищення повітря є у кожному сучасному автомобілі. Салонний фільтр давно вже не розкіш, яку можуть дозволити собі заможні автолюбителі. Від цього фільтра залежить якість повітря в салоні, інтенсивність обдування, зниження або повне видалення концентрації шкідливих речовин (окису азоту, чадного газу, пилу). Залежно від конструкції фільтруючого елемента салонні фільтри поділяються на картриджні та корпусні. 
Картриджні фільтри найбільш популярні серед автолюбителів, оскільки дозволяють змінювати використану пластину (картридж), а не повністю збірний фільтр (корпус із кріпленням та елемент очищення). Розташовується салонний фільтр за бардачком, найчастіше ближче до місця водія. Ледве рідше встановлюється прямо під капот - це характерно для багатьох європейських машин.
Розташовується він перед «пічкою», тому очищене повітря через систему заслінок надходитиме безпосередньо в салон автомобіля.
Салонний фільтр може бути вугільний або простий, залежно від матеріалів, розташованих на пластині. Простий фільтр складається із звичайного поліпропілену, який затримує пил та очищує повітря від запахів. Більш ефективним буде вугільний варіант - активоване вугілля, поміщене між шарами, відмінно справляється з неприємними запахами та очищає повітря від хімічних речовин. Але й ціна на вугільний фільтр буде помітно вищою. 
Періодичність заміни салонного фільтра може бути різною, але не рідше ніж один раз на рік. Певний кілометраж (15, 20, 50 тисяч кілометрів), у разі, орієнтир теж дуже умовний. Погана робота системи опалення, неприємний запах, запотівання скла зсередини салону, забиті брудом і пилом пластина фільтруючого елемента - ось основні ознаки салонного фільтра, що зносився.
Повітряний фільтр – важливий елемент у роботі автомобіля. Він призначений для очищення повітря, що надходить до двигуна, а також регулює температуру займистої суміші в бензинових автомобілях. Зношення фільтра може призвести до падіння потужності двигуна, підвищення витрати палива та збільшення показника концентрації шкідливих речовин у вихлопі. 
Повітряний фільтр може мати різну форму (панельні, у вигляді циліндра і без каркасу, або безкаркасні), а ефективність того чи іншого фільтра визначається кількістю ступенів очищення повітря і системою забору пилу.
Багатоступінчаста система дозволяє краще очищати повітря від мікроелементів, які можуть пошкодити двигун.
Сухий забір пилу ефективніший у порівнянні з масляними системами, тому їх поширення цілком зрозуміло. Їх легко замінити, хоча вони мають досить складну конструкцію, в яку входять пористий картон, різні легкі метали і полімерні речовини. Відсоток частинок, що пропускаються, у сухих повітряних фільтрів дуже низький і не перевищує 1%, тоді як маслянисті системи можуть «не помітити» 2-3%. 
Необхідність заміни даного елемента виникає в процесі експлуатації автомобіля, що безпосередньо пов'язане з пробігом, а зовнішній вигляд фільтра буде додатковим фактором, що вплинув на рішення про заміну. На автомобілях з дизельним мотором, а також із двигунами, оснащеними турбонаддувом, заміна повітряного фільтра відбувається ще частіше.
Схожість та відмінності
Повітряний та салонний фільтри – елементи дуже схожі за принципом роботи та кінцевим результатом. Обидва очищають повітря від пилу, бруду та інших мікроелементів. Повітряний фільтр має більш складну конструкцію, ніж салонний - в той же час повітряний фільтр досить варіативний в залежності від конкретного автомобіля, тоді як салон більш універсальний у використанні. Дані елементи пов'язані між собою безпосередньо, а працюють окремо друг від друга. Але, якщо повітряний фільтр служить для правильної та безпечної роботи двигуна, то салонний фільтр забезпечує комфорт та чисте повітря для водія та пасажирів.
