Автомобіль - складний агрегат, що складається з безлічі вузлів, елементів та деталей. Одним з таких вузлів є, для правильної роботи якої необхідне не тільки дотримання правил експлуатації, а й своєчасне, а також якісне обслуговування.
Технічне обслуговування механічної коробки полягає у перевірці рівня олії в коробці, частковій або повній заміні олії, промиванні МКПП (якщо є в цьому необхідність), своєчасному ремонті, регулюванні тощо. Далі ми розглянемо, коли і чому потрібне промивання МКПП перед заміною олії.
Читайте у цій статті
Необхідність промивки МКПП: як промити коробку, коли і чому
До чого може призвести зниження рівня масла в автоматичній коробці: наслідки низького рівня масла в АКПП. На що слід звернути увагу.
Власне тема така, має бути днями заміна олії в коробці на Кракені. Про причину заміни писав у бортовику машини. Підкажіть хто чим користується? І взагалі, які думки щодо цього?
При швидкому пошуку мені видався сайт LIQUI MOLY. Досить позитивно ставлюся до цього бренду та їхньої продукції. На внутрішньому форумі компанії побачив засіб, який сам виробник рекомендує як промивання для МКПП:
Хто думає? Виходячи з опису - непогане таке промивання коробки передач.Засіб для промивання двигуна Pro-Line Motorspulung
Артикул: 7507Професійне промивання двигуна Pro-Line Motorspulung застосовується для глибокого очищення масляної системи. Повністю розчиняє будь-які види забруднень. Забезпечує максимальну чистоту двигуна після промивання, очищаючи всі елементи масляної системи. Очищення двигуна за допомогою даного промивання проводиться професіоналами СТО.
Властивості:
Містить унікальний пакет присадок, який швидко видаляє всі види забруднень двигуна навіть у недоступних елементах масляної системи. Видаляє нагар на днище поршня. Виводить нерозчинні частинки та продукти зношування двигуна.Істотно зменшує незливний залишок і продовжує термін служби нової олії
- Завдяки пакету моторних присадок безпечно очищає двигун та утворює захисний шар, що знижує тертя.
- Повністю виходить із системи разом зі старою олієюЗастосовується як у бензинових, так і дизельних двигунах. Підходить для промивання МКВП
Застосування:
Додати в прогріту олію перед заміною з розрахунку 500 мл присадки на 5 л моторної олії.
Запустити двигун і дати йому попрацювати строго (!) рівно 10 хвилин на холостому ходу (РУХАТИСЯ НА АВТОМОБІЛІ ДО ЗАЛИВКИ НОВОГО ОЛІЇ НЕ МОЖНА!).
Злити масло|мастило|, замінити масляний фільтр.
Залити свіжу високоякісну олію.
І ще знайшов цікаву присадку в коробку передач у того ж виробника:
Власне обговорюємо, ділимося думками та особистим досвідомАнтифрикційна присадка в трансмісійну олію Getriebeoil-Additiv
Артикул: 1988Присадка на основі дисульфіду молібдену (MoS2) призначена для механічних коробок передач і диференціалів. Значно знижує знос та температуру в зоні тертя. Як наслідок, м'якше перемикання передач, коробка працює плавніше і тихіше, менше нагрівається в процесі роботи. При додаванні присадки в старі коробки передач та диференціали, за рахунок згладжування профілю зубів, значно покращується їхня робота, підвищується плавність перемикання передач та ефективність роботи. Завдяки MoS2 підвищується експлуатаційна надійність вузла та якість його роботи. Використовується при кожній заміні олії МКПП.
Властивості:
Містить дрібнодисперсний дисульфід молібдену, що має семінарну структуру та ефективно знижує коефіцієнт тертя та знос. Частинки дисульфіду молібдену покривають поверхню тертя, забивають мікронерівності і запобігають контакту метал\метал, ліквідуючи можливість задирок і прихватів при високих навантаженнях, коли захисних властивостей масла недостатньо.Знижує тертя та знос
- Покращує чіткість перемикання передач
- Зберігає стабільність властивостей при тривалих високих навантаженнях
- Підвищує надійність роботи трансмісії
- Знижує шуми під час роботи трансмісії
- Підвищує плавність перемикання передач
- Забезпечує оптимальну роботу трансмісіїВикористання Getriebeoil-Additiv при кожній заміні олії дозволяє продовжити термін експлуатації МКПП та уникнути потенційного дорогого ремонту.
Застосування:
Використовувати при кожній заміні олії. Залежно від ступеня навантаження вузла додати 20 мл присадки на 1-2 л нового трансмісійного масла.
Важливо: через ефект зниження тертя присадка не застосовується для автоматичних коробок передач і диференціалах підвищеного тертя.
Що ж новенького з промивання?
У цьому огляді докладно розглянемо нову промивну присадку для механічних коробок передач. А також дізнаємося для чого мити механічну коробку, коли приходить час міняти олію.
В принципі, продукт, призначений для процедури миття, вже був в асортименті. Це професійне промивання масляної системи двигуна, для порівняння.
Її можна було використовувати, хоч і зараз можна використовувати, ніхто з неї цю функцію не прибирав для промивання механічних коробок. У чому незручність використання моторного промивання? У тому, що потрібна досить висока концентрація, тобто обсяг доливки рідини для промивки досить великий: півлітра на п'ять літрів трансмісійної олії. Найчастіше доливати таку кількість олії чи присадки в механічну коробку передач з об'ємом заливки 1,5-4 літри – десь 2,5.
У цьому випадку це досить незручно, тому для МКПП випустили маленьку фасування 150 мл, але концентрованого складу, що буде достатньо на 4 літри олії трансмісійної.
Відповідно, якщо у нас 2-2,5 літри, то - пів флакона на одну промивку. Знову ж таки ніяких проблем з дозуванням, ніяких проблем із застосуванням, заливаємо в старе трансмісійне масло, 10 хвилин машина працює на неодружених оборотах, з невижатим зчепленням.
У цьому випадку, якщо автомобіль не пересувається, а стоїть на нейтралі, то коли зчеплення не вичавлене, всі шестерні обертаються і потік олії максимальний. Весь цей пил від зношування блокуючих кілець, синхронізаторів і т.д. змиваємо; і другий момент: усі серйозно запущено.
У цей момент нам на допомогу і приходить ця, наприклад, після купання автомобіля у воді, коли через сапун чи сальники за рахунок різкого перепаду температур затягнуло невелику кількість вологи в КПП.
У цьому випадку починають з'являтися корозія в трансмісійній олії, по-друге, знижуються захисні властивості олії, по-третє, при перегріві олії, вона починає "гідруватися" і давати відкладення. На відміну від мотора, тут немає контактів з газами, немає попадання недогорілого палива, але все-таки певні джерела забруднення, як деталі, що зношуються, і вода туди потрапляє.
За великим рахунком, застосовувати можна хоч при кожній заміні, як і 7507. Єдине питання в тому, що даний продукт зручніше додавати, а також ситуація лише в тому, що спробуйте налити на 4 літри 400 г 7507, де йде контрольний отвір МКПП.
Тобто завдання буде: спочатку витягти близько 300-400 грамів трансмісійної рідини, потім уже залити присадку. Це дуже незручна процедура. Тут 150мл. промивної рідини на 4 літри або 75 на 2 літри, додаються легко та невимушено, потім пробка повертається на місце. Отже, насамперед, все це зроблено для зручності використання.
Взагалі навіщо мити МКПП?
Найголовніше в процедурі - це усунути наслідки попадання води, що особливо характерно для роботів з одним зчепленням.
Синхронізатори у таких блоках працюють у ударному режимі з підвищеними навантаженнями. І, найчастіше, для запобігання деяким проблемам виробники двигуна ставлять два блокуючі кільця, відповідно буде більше металевого пилу в системі.
У міру накопичення в олії вони також починають осідати на робочих поверхнях кілець, тим більше, що й матеріал у нас практично такий же, що й у кільця, і, як наслідок, вони можуть налипати на робочі поверхні або до них котитися. Все це ускладнює скидання кільцем мастильного матеріалу і сповільнює час реакції синхронізаторів, тому такі трансмісії промивати тільки їм на користь.
Є два варіанти застосування: взяти і просто залити свіжу трансмісійну олію і дати коробці попрацювати досить короткий проміжок часу, після чого поміняти його повторно, але найчастіше це дуже дороге задоволення, і тепер є варіант дешевше та простіше.
Що є промивним маслом для коробки передач? Це питання цікаве багатьом автолюбителям. У кожній інструкції чітко вказується, що при будь-якій заміні мастила необхідно промити механізм промивним маслом. Традиційно промивна олія – це не що інше, як найдешевша мінеральна олія, до якої додані миючі засоби та протизносні присадки. Якість олії як промивання ніяк не позначається, тому тут економія вітається.
Промивна олія – це суміш із мінеральної олії та миючих засобів, яка служить для очищення коробки передач від залишків старого мастила.
Як протизносні присадки традиційно використовують цинк і фосфор, як миючий засіб ідеально підходить кальцій.
Ці компоненти входять і в робоче трансмісійне масло, але у великих кількостях.
Для чого потрібне промивання
При заміні олії буває дуже складно позбавитися залишків старого нафтопродукту, який не поспішає залишити стінки механізму. Змішувати свіжу олію із залишками старого не рекомендується. Залишається один вихід – змити ці залишки спеціальною рідиною. Промивна рідина ще й нейтралізує кислотне середовище, що утворилося за час експлуатації автомобіля з моменту останньої заміни олії. Позбутися сильних забруднень можна тільки вручну при розбиранні КПП.
Повернутись до змісту
Принцип дії промивних масел
Перед процедурою заміни олії в коробці передач дайте двигуну трохи попрацювати. Прогріте мастило зіллється швидше і краще. Зливши стару рідину, залийте рідину для промивання в точно такому ж обсязі, як і робочу. Знову дайте двигуну попрацювати на неодружених оборотах. Хвилин за 20 рідина для промивання повинна встигнути промити всю коробку. Відпрацьоване масло для промивання необхідно злити і залити на його місце робоче масло.
Чи потрібно використовувати промивання? Промивки там практично не використовуються, тому на прилавках магазинів не побачити промивки від Castrol або Shell. Такі виробники стверджують, що за дотримання всіх норм регламенту обслуговування роботи для промивання не знайдеться. Але це твердження справедливе за дотримання низки умов:
- Автомобіль має бути новим, із салону.
- Якість палива має бути бездоганною.
- Олія часто змінюється, а трансмісія регулярно обслуговується.
Зазначені умови для нашої країни далеко не завжди здійсненні. Автомобілі не завжди купуються в салоні, а рекомендовані регламенти практично ніколи не дотримуються. Саме для таких випадків промивання і стане в нагоді.
Інновації над ринком. Нещодавно на вітчизняних прилавках з'явився новий продукт - ЛАВР. Даний засіб відкриває нові перспективи в обслуговуванні автомобіля. Зазвичай ніхто особливо не думає, чому КПП не прийнято очищати від забруднень?
Редуктори та мости теж часто залишаються без уваги. Якщо вдуматись, то на ці вузли припадає не менше навантаження, ніж на двигун, в якому масло змінюють регулярно.
Причина у тому, що виробники автомобілів вважають ці вузли необслуговуваними. ЛАВР став першим вітчизняним засобом для очищення коробок передач, провідних мостів та роздавальних механізмів як легкових, так і вантажних автомобілів. Цей продукт показаний до застосування при кожній заміні олії у цих вузлах. Виробник гарантує такі результати:
- Відсутність продуктів зношування в процесі експлуатації в КПП та інших вузлах.
- Збільшення терміну служби вузлів, де використовується промивання.
- Відновлення пластичності ущільнень із гуми.
- Використання відновлювальних та антифрикційних присадок значно посилює ефект від застосування ЛАВРу.
Повернутись до змісту
Процедура використання ЛАВРу
- Промивання заливається безпосередньо в стару олію через заливний отвір у кількості 100 мл промивки на 1 л олії.
- За допомогою підйомника чи домкратів провідні колеса автомобіля вивішуються у повітря.
- Запускається двигун, далі необхідно протягом 10 хв. перемикати в довільному порядку передачі.
- Після закінчення цієї процедури стару олію з промиванням слід злити, а на її місце залити нову олію.
Призначення. Цей інноваційний засіб працює за абсолютно новим принципом.
Обслуговування коробки не входить до жодного сервісного регламенту автомобіля. Іноді за потребою проводиться заміна трансмісійної олії. Олія для цього найважливішого вузла найчастіше підбирається за залишковим принципом, що опиниться під руками. Якщо машина до вас вже була в чиїхось руках, то жодних гарантій, що ці вузли взагалі якось обслуговувалися, немає.
На будь-якій станції техобслуговування вам обов'язково розкажуть, що трансмісійна олія в коробці з часом дуже змінює свій колір і характеристики в'язкості. Не треба бути великим фахівцем, аби зрозуміти причину таких змін. Будь-який нафтопродукт згодом окислюється, а на додаток у ньому накопичуються сліди зносу механізму. Подібні метаморфози не можуть не позначатися на функціональності всього агрегату.
Повернутись до змісту
Засоби для промивання КПП
Останнім часом дуже популярним промиванням для коробки передач стала промивна рідина «5 хвилин». Призначена вона для цілей промивання масляної системи двигуна та вузлів трансмісії. Промивання ефективно видаляє навіть лакові відкладення на поверхнях. Застосовується вона традиційним чином, як йшлося вище. Промивна олія LUXE призначена для тієї ж мети. Ця олія виготовлена на базі високоякісної мінеральної олії з додаванням достатньої кількості присадок, призначених для максимального очищення поверхонь. Здатно розчинити навіть деякі продукти зношування деталей. Низька в'язкість сприяє якісному проникненню промивання в найвіддаленіші куточки КПП.
На сучасному етапі все частіше використовують тільки присадки, без використання мінеральної олії як основу. Прикладом такого засобу може бути засіб для промивання автоматичних трансмісій Automatik Getriebe-Reiniger від Liqui Moly. Це одна з небагатьох промивок іноземного виробника. Це професійне промивання для обслуговування автоматичних коробок передач. Використання її дозволить позбутися різкого перемикання передачі. Дозволяє вивести з коробки найрізноманітніші забруднення. Очищена коробка буде служити набагато довше.
Використання цього засобу є максимально спрощеним. У попередньо прогріту коробку-автомат висипають вміст тари. Речовини, що міститься там, повинно вистачити на 9 л масла. Утримуючи педаль гальма, необхідно 10 хвилин пограти ручкою перемикання режимів коробки передач. Після такого промивання можна заливати свіжу олію.
Таких промивок на ринку стає все більше, хоча далеко не всі автолюбителі одностайні у питанні необхідності їх застосування. Багато навчені багаторічним досвідом водії вважають промивання коробки передач мінеральною олією зовсім непотрібною витівкою, яка жодних результатів, крім витрати грошей і часу, не принесе. На їхню думку, гарна нова олія цілком може впоратися із залишками старого мастила.
Використання промивної рідини не викликає жодних суперечок тільки в одному випадку - коли в коробку потрапив неякісний нафтопродукт. У такому разі коробку передач слід промивати обов'язково.
Ще одна численна категорія водіїв мають абсолютну довіру до мінеральної олії, залитої виробником, і не хочуть її замінювати за жодних умов. Скільки людей – стільки думок, тому промивати чи ні коробку передач кожен водій вирішує самостійно.
У процесі роботи автоматична коробка передач виробляє деяку кількість вироблення, частина з якої осідає на масляному фільтрі, а інша - залишається в порожнинах численних каналів механізму. З часом бруду в АКПП стає дедалі більше, що всерйоз порушує її. Найчастіше звичайної заміни трансмісійної рідини та фільтра коробки не вистачає, щоб налагодити роботу вузла. У такій ситуації доведеться вдатися до промивання автоматичної коробки. Для тих автомобілістів, які не знають про порядок проведення цієї процедури, наш ресурс підготував представлений сьогодні матеріал. На щастя, промивка АКПП цілком здійсненна своїми руками в умовах більш-менш обладнаного гаража.
Сенс промивання автомата
Раніше вже було зазначено, що з плином експлуатації АКПП масло, що перебувають у її каналах, і самі канали поступово забруднюються виробленням. Бруд, представлений металевою та гумовою стружкою, зі своїм накопиченням починає засмучувати роботу автомата, що суттєво позначається на комфортабельності його використання. Щоб попередити проблеми з коробкою або для позбавлення від наявних несправностей, багато автолюбителів вдаються до промивання даного вузла.
Суть промивання АКПП полягає в тому, щоб будь-яким доступним способом з порожнин коробки вичистити бруд, що накопичився. Як правило, подібна процедура здійснюється за допомогою пропускання через систему каналів коробки деякої кількості олії з подальшим її зливом. Помітно рідше трансмісійну рідину додають спеціальні промивні засоби або зовсім розбирають коробку для очищення всіх деталей вручну за допомогою використання стисненого повітря і бензину.
Зазначимо, що кожен спосіб промивання має місце, і буде корисним для функціонування АКПП. Грамотно проведене очищення, як мінімум, зможе:
- Зменшити ризик появи несправностей коробки;
- Продовжити загальний термін служби вузла;
- Підкоригувати його роботу, звичайно, якщо якісь порушення виявляються і пов'язані безпосередньо із забрудненістю каналів механізму.
Незважаючи на неоднозначну думку про промивання АКПП в автомобільній сфері, варто відзначити, що від неї все-таки є толк. Однак для отримання реального ефекту, повторимося, дуже важливим є грамотний підхід до проведення очищення коробки.
Періодичність очищення АКПП
Промивання АКПП – однозначно, саме той захід, який не варто ігнорувати під час експлуатації даного вузла. Але як часто його проводити? Давайте розумітися. Взагалі, очищення каналів коробки рекомендується проводити щоразу під час заміни масла. Тобто періодичність цих процедур збігається і становить 30-70 000 км експлуатаційного пробігу. Однозначно можна сказати – чим частіше проводиться промивання АКПП та зміна трансмісійної рідини, тим довше слугуватиме трансмісія автомобіля.
Зазначимо, що також є можливість передчасного очищення коробки, яка має бути при:
- проблем у процесі перемикання передач;
- посмикування машини під час розгону;
- нестабільної роботи режимів АКПП та вузла в цілому.
Подібні проблеми нерідко спровоковані саме забрудненістю каналів автомата, тому при їх появі слід провести прочищення вузла. Якщо ж промивання не допомогло, слід пошукати несправність у конкретних елементах АКПП.
Процедура промивання
Як було з'ясовано вище, промивання АКПП проводити потрібно, але робити це важливо якісно та грамотно. У більшості випадків очищення коробки проводиться на відповідних СТО, оскільки саме на них є спеціальні промивні апарати, без яких промивання вузла просто неможливе. Якщо ж АКПП вимагає розбору та заміни деяких вузлів, то тоді раціональніше розібрати пристрій, промити всі його елементи в бензині та продути канали стисненим повітрям.
У будь-якому випадку перед очищенням АКПП потрібно підготувати необхідний інструмент. До мінімального переліку необхідних речей входять:
- подвійний об'єм трансмісійної рідини, один з яких потрібний для промивання вузла, а інший – для заливки після очищення;
- стандартний набір гайкових ключів, головок та викруток (при знятті АКПП також знадобляться шестигранники, спеціальний знімач коробки, автоматичний насос та бензин);
- ємність для зливу старої олії;
- ганчір'я;
- оглядова яма, естакада чи витяг;
- промивний пристрій (за бажанням промити коробку, не знімаючи з машини).
Отже, для поняття можливих процедур промивання АКПП розглянемо кожен можливий варіант.
Стандартне промивання автомата
Спочатку звернемо увагу на порядок очищення АКПП без зняття з автомобіля, тобто промивання вузла на СТО з використанням спеціального апарату. У типовому варіанті дана процедура проводиться так:
- Насамперед проводиться злив старої олії. На цьому етапі важливо злити максимально можливу кількість рідини. Для досягнення цієї мети потрібно буде демонтувати і зливну пробку, і піддон АКПП (за наявності такого), і навіть редуктор (якщо можливість зливу олії з нього є);
- Після цього механізм збирається в початковий вигляд, до каналів подачі олії підключається спеціальний пристрій, в нього або заздалегідь в коробку заливається олія і заводиться двигун. Протягом 10-15 хвилин йому потрібно дати попрацювати;
- Потім проводиться повторний злив олії, замінюється масляний фільтр та прокладка піддону АКПП. Автомобіль збирається у вихідний стан і в коробку заливається нова трансмісійна рідина.
Загалом особливих складнощів у процедурі промивки немає. Якщо у вас є бажання, то в олію можна також додати спеціальний засіб для очищення АКПП. Зазначимо, що ефективність таких рідин знаходиться під питанням, тому експериментувати з ними небажано.
Ускладнене очищення коробки
Крім стандартного способу промивання АКПП, цілком можливо очистити порожнини коробки шляхом використання складнішої методики. Суть останньої полягає в наступному:
- З коробки зливається олія;
- Механізм знімається з автомобіля;
- Проводиться його розбирання;
- Усі знімні елементи АКПП ретельно промиваються у бензині;
- Канали продуваються стисненим повітрям;
- Здійснюється заміна всіх прокладок, фільтрів та інших розхідників;
- Коробка збирається у початкову конструкцію;
- Потім встановлюється назад на автомобіль;
- У АКПП заливається олія;
- Після чого коробка обкатується в режимі, що щадить, порядку 4-7 днів.
Зазначимо, що прочищати автомат у такий спосіб доцільно лише в тому випадку, якщо потрібно зняти коробку у зв'язку з її ремонтом. В іншому випадку правильніше промити АКПП за допомогою спеціальної апаратури.
Мабуть, на цьому найважливіша інформація з сьогоднішньої теми добігла кінця. Сподіваємося, представлений матеріал був для вас корисним і дав відповіді на запитання, що цікавлять. Удачі в обслуговуванні та експлуатації авто!
Якщо у вас виникли питання – залишайте їх у коментарях під статтею. Ми чи наші відвідувачі з радістю відповімо на них
