Ceļojumu drošība ir sarežģīts faktors, ko nosaka ne tikai augstās tehnoloģijas, lai aizsargātu automašīnā esošo cilvēku dzīvības. Jo īpaši labs priekšējais lukturis ir atbildīgs arī par drošību transportā. Ja tuvās un tālās gaismas nedarbojas labi, pretimbraucošie transportlīdzekļi tās apslāpē, kas noved pie īslaicīga akluma pēc pretimbraucoša transportlīdzekļa garāmbraukšanas. Arī slikti priekšējie lukturi neizceļ nepatikšanas, nelīdzenumus un šķēršļus uz ceļa. Īpaši bīstams šajā gadījumā ir vasaras laiks, kad pa ceļa malu var staigāt cilvēks vai braukt velosipēdists. Kā redzat, laba gaisma var būt ne tikai svarīgs posms drošības ierīču ķēdē automašīnā, bet gan īsts dzīvības glābējs vadītājam, pasažieriem un apkārtējiem cilvēkiem. Kvalitatīvas H4 halogēna lampas ir tieši tas, ko meklē vietējo automašīnu īpašnieki, jo lampas ar šādu pamatni ir atrodamas lielākajā daļā mūsdienu budžeta automašīnu.
H4 pamatne ir diezgan viegli vadāma, lukturos lukturus var viegli nomainīt pašam. Pietiek tikai noskrūvēt priekšējo lukturu plastmasas vāciņus zem pārsega, lai piekļūtu nepieciešamajām optikas daļām. Pēc tam vecā spuldze tiek izņemta no slota, tiek ievietota jauna un visas ierīces tiek uzstādītas savās vietās. Lampas ir ļoti vienkārši nomainīt, taču šim nolūkam ir jāizvēlas augstas kvalitātes optikas elementi. Daudzi cilvēki izvēlas lampas, pamatojoties uz atsauksmēm un citām funkcijām. Specifikācijas, klientu atsauksmes un pārdevēju viedokļi kļūst par svarīgiem kritērijiem, taču tie ir jāapvieno arī ar ražotāja ideju. Apskatīsim interesantākos pazīstamu firmu piedāvājumus H4 bāzei.
Koito VWhite ir lieliska izvēle starp japāņu lampām
Kvalitatīvas tuvu un tālu krāsu lampas H4 bāzē var atrast no dažādiem ražotājiem, arī veciem japāņu uzņēmumiem, kas jau ir gudri ar pieredzi apgaismojuma tehnoloģiju ražošanā. Koito VWhite lampas ir īpaši izstrādātas Krievijas darbības apstākļiem un atbilst visiem mūsu likumu kritērijiem un prasībām. Jūs varat droši uzstādīt Koito lampas automašīnas priekšējos lukturos, jo šiem gaismas avotiem ir diezgan garš priekšrocību saraksts:
- ievērojamas priekšrocības izturības ziņā - lampa kalpo daudz ilgāk nekā vairums konkurentu;
- Japānas produkcija garantē visaugstāko kvalitāti un pilnīgu atbilstību noteiktajām īpašībām;
- gaismas jauda uz kastes ir norādīta kā 100 vati, kas atbaida daudzus pircējus, patiesībā lampas darbojas ar 60-55 vatiem;
- gaismas jaudas parametri tiešām atbilst lielākas jaudas lampām, lai vadītājs saņemtu nepārprotamas priekšrocības;
- lampas lieliski darbojas dažāda veida priekšējos lukturos, nekausē stiklu, pamatni un atstarotājus un neapžilbina pretimbraucošos;
- Ražotājs garantē lampas ilgstošu darbību un apgaismojuma efektivitātes samazināšanos.
Koito VWhite modeļu līnijā varat atrast vairākus piedāvājumus. Šī ir viena no interesantākajām iespējām Krievijas tirgū, kas ir piemērota lietošanai praktiski jebkurā automašīnā, kas atbalsta H4 lampas. Ņemot vērā faktu, ka lielākajai daļai budžeta automašīnu īpašnieku ir vajadzīgas tieši šādas lampas, Koito kļūst par pilnīgi loģisku un pareizu lēmumu. Izvēloties diezgan dārgu japāņu zīmolu, jūs varat iegūt ievērojami vairāk gaismas un ļoti augstas kvalitātes lampas veiktspēju.
Osram Night Breaker - veiksmīgu lampu sērija
Mūsdienās internetā var atrast dažādus testus, kas apgalvo, ka Night Breaker apžilbina pretimbraucošos. Tās ir konkurentu mahinācijas un pielāgoti testi. Osram Night Breaker un virkne Eiropas halogēnu priekšējo lukturu automašīnām. Osram Corporation regulāri pārbauda katru savu izgudrojumu, tāpēc Krievijai piegādātās lampas pilnībā atbilst visām mūsu valsts prasībām un likumiem. Turklāt Osram Night Breaker lampas dažās to versijās ir objektīvi labākais piedāvājums ar šādām tehniskām priekšrocībām:
- pārsteidzoša gaismas atdeve, lielisks apgaismojums, kas ir dārgs jebkuros laikapstākļos, ieskaitot lietus, slapju asfaltu un sniegu;
- lielisks miglas laušanas efekts, nav nepieciešams ieslēgt miglas lukturus;
- patīkama gaisma - zilas vai baltas gaismas kūļa nokrāsas ar lieliskiem vizuāliem efektiem;
- ļoti kvalitatīvs ceļmalas apgaismojums, lielisks virziena gaismas stars ar labām īpašībām;
- piemēroti tehniskie parametri lampām budžeta automašīnās ar jaudu 55-60 vati;
- salīdzinoši zema cena un lieliska veiktspēja dažādos apstākļos.
Tomēr jāatzīmē viens mīnuss, kas ir raksturīgs visām mūsdienu Osram lampām. Šī ir izdegšana, kas var rasties gan uzreiz pēc iegādes, gan ekspluatācijas laikā pirmajos mēnešos. Ir auto īpašnieki ar tādām lampām priekšējā gaismā, kas liecina par apgaismojuma izturību. Bet vairumā gadījumu kopā ar uzslavu par tehniskajiem parametriem tiek nosodīts lampu trauslums. Osram Night Breaker izmaksas ir diezgan demokrātiskas - lētākas nekā lielākajai daļai tā konkurentu.
Philips X-Treme Vision – pārsteidzoša gaismas kvalitāte
Jāpiebilst, ka Philips Corporation lielā mērā atkārto Osram attīstību. X-Treme Vision sērijai ir daudz kopīga ar Night Breaker — tās pašas krāsas un gaismas stara specifikācijas. Tikai Philips ir strādājis pie pašas lampas kvalitātes, tāpēc apgaismes iekārtas kalpo ilgāk un pilda savas funkcijas gadiem ilgi bez taustāmām problēmām. Tas padara lampas daudz veiksmīgākas, nekā jūs varētu domāt. Philips X-treme Vision produkti mainīs jūsu domāšanu par halogēna lampām, pateicoties:
- neticama darba izturība dažādos spuldžu darbības variantos jebkuros laika apstākļos;
- ļoti kvalitatīvs apgaismojums uz slapja seguma, nav atspīdumu pat uz svaiga ledus;
- šiks apmales apgaismojums - viens no labākajiem rezultātiem starp visiem H4 bāzes lampu pārstāvjiem;
- gaismas jauda ir daudz lielāka nekā standarta 55-60 vatu spuldzēm un lielākajai daļai akciju gaismas;
- var izvēlēties atbilstošu gaismas stara krāsu, sākot no baltas, beidzot ar zilu krāsu, kas līdzīga ksenonam;
- šādu lukturu izmantošana samazina iespējamību, ka pretimbraucošā satiksme samazina gaismas intensitāti.
Jūsu automašīnas priekšējam lukturim jābūt visaugstākās kvalitātes. Tas nav tikai svarīgs punkts, bet patiesībā viens no galvenajiem drošības aspektiem. Tāpēc būs labāk, ja jūs dosiet priekšroku Philips X-treme Vision lampām ar skaidrām priekšrocībām salīdzinājumā ar lielāko daļu vidējā cenu diapazona pārstāvju. Tiesa, par šīm lampām nāksies maksāt gandrīz pusotru reizi vairāk naudas nekā par Osram.
Bosch Plus 90 - elegants un dārgs priekšējo lukturu variants
Vēl viens augstajā cenu diapazonā ietilpstošo spuldžu ar H4 bāzi pārstāvis ir Bosch Plus 90. Ļoti augstā gaismas intensitāte no šādām lampām ļauj vadīt automašīnu uz šosejas un pilsētā - jūs nekad nepazaudēsit savu. priekšējos lukturus un pietiekami kvalitatīvi spēt kontrolēt ceļmalu. Gaismas stars pārvietojas ievērojamu attālumu automašīnas priekšā, ļaujot vadītājam savlaicīgi reaģēt uz jebkādām izmaiņām uz ceļa. Bosch Plus 90 lampu galvenās īpašības ir šādas:
- augstākais resurss starp visiem iepriekš apskatītajiem standarta priekšējo lukturu pārstāvjiem;
- lieliska gaismas atdeve, kas gandrīz divas reizes pārsniedz bāzes lampu veiktspēju;
- unikāla tehnoloģija gaismas stara virzīšanai, kas ir viens no svarīgākajiem uzņēmuma sasniegumiem;
- pasaulē slavenākā auto aksesuāru un rezerves daļu ražotāja garantija;
- augstākā apgaismojuma intensitāte, bet tajā pašā laikā tas, ka tuvās gaismas neapžilbina vadītājus.
Šādas funkcijas piedāvā ne tikai augstas kvalitātes priekšējos lukturus. Bosch produkti noņems jūs no dienas kārtības, lai nomainītu atstarotājus, lukturu lēcas vai uzstādītu ksenonu un citas apgaismojuma tehnoloģijas. Ar Bosch Plus 90 lampām jūs varat sasniegt izcilu braukšanas drošību un iegūt visas nepieciešamās automašīnas priekšējam lukturim. Bet par šo iespēju jums būs jāmaksā daudz, tāpēc izvēle vienmēr ir jūsu ziņā. Mēs piedāvājam nelielu populārāko zīmolu halogēnu spuldžu testu:
Summējot
Priekšējo lukturu zonā ir daudz risinājumu dažādiem transportlīdzekļu variantiem. Varat izmantot standarta krājuma lampas vai ievietot pavisam citu apgaismojuma tehnoloģiju. Jebkurā gadījumā visas darbības būs vērstas uz ceļa gaismas plūsmas un apgaismojuma intensitātes palielināšanu. Tāpēc iesācējiem varat vienkārši mēģināt nomainīt lampas uz labākām un modernākām. Ar mūsdienu neticamo apgaismojumu no citiem vadītājiem, palikt rūpnīcas apgaismojumā ir vienkārši neiespējami.
Ja vēlaties braukt pa šoseju bez sajūtas, ka priekšējie lukturi vispār nav ieslēgti, izmantojiet kvalitatīvas modernas lampas. Vispārēja apgaismojuma intensitātes palielināšanās apstākļos ir nepieciešams pastāvīgi palielināt automašīnas gaismas spilgtumu. Tā ir jūsu drošība un jūsu ceļojuma komforts, tāpēc šādiem mērķiem ir pilnīgi iespējams samaksāt diezgan lielu naudu. Un kādu tuvās un tālās gaismas lukturu komplektu H4 bāzē izvēlaties jūs?
Pieredzējuši autovadītāji zina, ka braukšanas drošība bezceļa apstākļos, naktī, miglā vai lietainā laikā ir atkarīga ne tikai no spējas vadīt automašīnu, bet arī no ceļa apgaismojuma pakāpes. Tāpēc automašīnu īpašnieki bieži mēģina nomainīt standarta optiku priekšējā gaismā ar halogēna lampām ar palielinātu spilgtumu.
Šajā gadījumā dubultspirāle ar H4 bāzi tiek uzskatīta par ideālu. Esam apkopojuši labāko H4 lampu reitingu automašīnai, lai, izvēloties, katrs autovadītājs varētu izvēlēties sev labāko gaismas avotu.
Pirms jebkuras optikas iegādes jums jāpievērš uzmanība automašīnas ražotāja ieteikumiem un izvēles kritērijiem. Norādījumus par optimālajiem gaismas avotiem var atrast lietošanas instrukcijā. Turklāt jums jāievēro šādi rādītāji:
- Jauda. Labāk ir pievērst uzmanību lampām, kas rada ne vairāk kā 60 / 55 w, pretējā gadījumā pastāv risks, ka uz ceļa var rasties avārijas situācija pretimbraucošajiem autovadītājiem, kas rada akli.
- Kalpošanas laiks. Līdz šim tirgū ir lampas ar pagarinātu kalpošanas laiku. Tas ir tāpēc, ka ir palielinājusies vajadzība pēc dienas gaitas gaismām, lai nodrošinātu lielāku drošību uz ceļiem.
- Cik daudz spēcīgāks gaismas efekts. Īpaši paļauties uz šo indikatoru nav ieteicams, jo priekšējo lukturu uzbūves dēļ apgaismotājiem ar pastiprinātu spilgtumu ne vienmēr ir iespējams papildus uzrādīt ražotāja solītos 30 - 50% gaismas.
- Nokrāsa. Dzeltenie izstrādājumi no visu laikapstākļu kategorijas tiek uzskatīti par drošākajiem, jo nokrišņu laikā tie neapžilbina vadītāju. Kamēr baltās gaismas atstarojas un var radīt sniega sienas efektu, caur kuru vadītājam būs grūti izbraukt.
- vizuālais komforts. Visērtāko gaismas temperatūru rada lampas, kas izstaro gaismu ar ksenona efektu, kas ir vistuvāk dienas gaismai, tāpēc tas nenogurdina garā brauciena laikā.
Pēc cenas
Vidējā cena lampām ar H4 bāzi ir aptuveni 900 rubļu. Tirgū ir arī ļoti lētas šīs kategorijas preces par 100-200 rubļiem. Tomēr nav ieteicams tos iegādāties, jo, visticamāk, tas nav ļoti kvalitatīvs ķīniešu produkts, kas nespēj veikt tam paredzētās funkcijas.
Visbiežāk šādas lampas rada nepareizu apgaismojumu, kas vērsts uz augšu vai uz sāniem, tāpēc jūs to nevarat izmantot. Pat ja ražotājs apgalvo, ka lampai ir palielināta gaismas plūsma vai resurss, patiesībā viss izrādās pavisam savādāk un nauda tiks izšķiesta.
Labāk ir iepriekš izprast visas īpašības un iegādāties kvalitatīvu produktu no uzticama ražotāja, kas var kalpot ilgu laiku un efektīvi.
Kura firma ir labāka?
H4 apgaismotājus ražo milzīgs skaits uzņēmumu, kas piedāvā automobiļu izstrādājumus. Tirgū ir gan sen zināmi zīmoli ar iedibinātu reputāciju, gan ļoti jauni uzņēmumi, kas spējuši skaļi pieteikt sevi.
Tomēr pieredzējuši autovadītāji zina, ka viņiem ir jāuzticas pārbaudītiem zīmoliem, kuru uzticamība ir pierādīta daudzus gadus. Tie ietver:
- Philips. Nīderlandes zīmols, kas koncentrējas uz veselības aprūpes produktiem, sadzīves tehniku un apgaismes produktiem.
- Osram. Ražotājs no Vācijas, kas apgaismes ķermeņu izstrādē aktīvi izmanto augstās tehnoloģijas.
- M.T.F Light. Vietējais ražotājs piedāvā patērētājiem augstas kvalitātes auto apgaismojumu.
Labākās H4 halogēnās spuldzes automašīnām
Šajā sadaļā ir parādītas vienkāršākās halogēna lampas. Izmantojot šīs spuldzes, ražotāji nevēlējās uzlabot asumu, ilgāku kalpošanas laiku vai labāku krāsu temperatūru, tāpēc viņiem izdevās saglabāt izmaksas diezgan zemas.
Turklāt tipiskie jaudas, asuma un izturības faktori padara šos modeļus par daudzpusīgākiem jebkurā vidē. Saskaņā ar viņu pašu tehnoloģiju halogēnās spuldzes atrodas blakus parastajām spuldzēm. Kuģim ir tāds pats pavediens. Atšķirība ir tāda, ka šeit tukšas vietas vietā vakuums ir piepildīts ar pasīvām gāzēm ar Br vai Cl.
Turklāt jāatzīmē, ka H4 modeļos vienlaikus ir 2 pavedieni. Viens no tiem ir atbildīgs par tuvu, bet otrs - par galveno gaismu. Turklāt mirdzuma un tā temperatūras īpašības var būt pilnīgi atšķirīgas. Zemāk ir šīs kategorijas labāko TOP.
2. vieta: OSRAM ORIGINAL LINE H4
Lieliski piemērots braukšanai sliktos laikapstākļos, gaismas jauda sasniedz desmit metrus tālāk nekā standarta paraugiem.
Tas neapžilbina pretimbraucošos un ražošanas laikā tika aprīkots ar progresīvākām īpašībām, piemēram, vienmērīgi sadalītās gaismas dzeltenuma dēļ tā atspīdums neparādīsies pie augsta mitruma.
Nodrošina ērtu braukšanu miglas un krēslas apstākļos.
Vidējā cena ir 200 rubļu.
OSRAM ORIĢINĀLĀ LĪNIJA H4
Priekšrocības:
- nodilumizturība;
- Laba apgaismojuma spēja sliktos laika apstākļos;
- Nodrošina ērtu blakus esošo joslu apgaismojumu;
- Silta un uzkrītoša gaisma.
Trūkumi:
- Pārcenota.
1. vieta: VISPĀRĒJĀ ELEKTRISKĀ H4 STANDARTS
Amerikāņu modelis pieder arī budžeta halogēna lampām, vienlaikus nodrošinot skaidru nogriešanas līniju un augstu gaismas stara spilgtumu. Neskatoties uz zemajām izmaksām, tas lepojas ar labu kvalitāti.
Vidējā cena ir 150 rubļi.
VISPĀRĒJS ELEKTRISKĀS H4 STANDARTS
Priekšrocības:
- Neapžilbina pretimbraucējus;
- Cena;
- Labi izkliedē gaismu.
Trūkumi:
- Resurss ir mazāks nekā konkurentiem.
Labākās H4 halogēnās spuldzes ar pagarinātu izturību
Šajā sadaļā ir iekļauti labākie halogēnu spuldžu pārstāvji, kas konkurentu vidū ievērojami izceļas ar milzīgu stabilitātes rezervi un līdz ar to arī ilgāku kalpošanas laiku.
2. vieta: OSRAM ULTRA LIFE
Izturība ir viena no svarīgākajām īpašībām, uz kuru īpaši rūpīgi jākoncentrējas, pērkot priekšējos lukturus automašīnai. OSRAM ULTRA LIFE auto entuziastiem garantē apmēram 4 gadu labu ekspluatāciju (jeb 100 tūkstošus km), kas, ņemot vērā ikdienas lietošanu, ir ļoti iespaidīgs laika posms.
Turklāt, pateicoties "siltajam" apgaismojumam ar dzelteniem elementiem, tas neapžilbinās citus braucējus uz ceļa. Uzlabota ierīce ar sudraba vāciņu ļauj uzstādīt OSRAM ULTRA LIFE caurspīdīgos priekšējos lukturos.
Vidējā cena ir 500 rubļu.
OSRAM ULTRA LIFE
Priekšrocības:
- Ražotājs nodrošina 4 gadu garantiju;
- Uzlabots dizains.
- Trūkumi:
- Zemas gaismas;
- Izmaksas ir augstākas, salīdzinot ar līdzīgām lampām.
Trūkumi:
- Nav atklāts.
1. vieta: PHILIPS H4 LONGLIFE ECOVISION
Galvenās šī produkta priekšrocības ir videi draudzīgums un taustāmi ietaupījumi. Piemērots jebkura veida fokusēšanai, nodrošina četras reizes ilgāku kalpošanas laiku nekā standarta. Labākās kvalitātes stikls neplīst iztur +800 °C. Balta-dzeltena nokrāsa ļauj ērti vadīt automašīnu pat sliktos laika apstākļos.
Vidējā cena ir 400 rubļu.
PHILIPS H4 LONGLIFE ECOVISION
Priekšrocības:
- Apkārtējās telpas pārskats augstā līmenī;
- Ilgu laiku apgaismojuma nomaiņa nav nepieciešama;
- Ļoti pārvērtēts kalpošanas laiks;
- Cena.
Trūkumi:
- Ir arī ātri degoši eksemplāri.
Labākās augsta asuma H4 halogēnās spuldzes
Salīdzinot ar Eiropas valstīm, daudzi ceļi Krievijā joprojām nav aprīkoti ar mākslīgo apgaismojumu. Tieši šī iemesla dēļ autovadītāji, nereti naktī pārvietojoties starp apdzīvotām vietām, ir spiesti izmantot lampas ar paaugstinātu asumu, lai garantētu garāku un lielāku gaismas kūli. Pieprasījums rada piedāvājumu.
Ražotāji sāka ražot lampas ar asumu 50% vai vairāk. Interesanti, ka tas tiek panākts, nevis palielinot spuldzes jaudu (tie joprojām svārstās no 55 līdz 60 vatiem), bet gan izmantojot kvēldiega ugunsizturīgākus metāla materiālus un zem augsta spiediena spuldzē ievadot gāzes maisījumu.
Jāpiebilst, ka, uzstādot šos modeļus, vadītājam ir jāuzņemas atbildība par priekšējo lukturu iestatīšanu, lai neapžilbinātu pret tiem braucošās automašīnas. Turklāt ir vērts atcerēties, ka asināšana samazina izstrādājuma izturību, lai gan tikai nedaudz. Tālāk norādītās lampas ir labākie H4 piemēri šajā kategorijā.
2. vieta: OSRAM H4 NIGHT BREAKER UNLIMITED +110%
Modelis ir viena no populārākajām uzņēmuma līnijām, kas jau ilgu laiku tirgū ir izpelnījusies mīlestību un popularitāti autobraucēju vidū. Šai lampai ir labs spilgtums, kā arī augsta krāsu temperatūra un resurss.
Vidējā cena ir 800 rubļu.
OSRAM H4 NIGHT BREAKER UNLIMITED +110%
Priekšrocības:
- Spilgtums - +110%
Trūkumi:
- Pārcenota.
1. vieta: PHILIPS H4 3700K X-TREME VISION +130%
Tas ir visspilgtākais, salīdzinot ar visiem līdzīgiem tirgū. Gaismas plūsmas palielinātais asums par 130% un spilgtuma diapazons 45 m ļāva radīt vislielākās ērtības un drošību automašīnas īpašniekam.
Galu galā, jo tālāk autobraucējs redz ceļu tumsā, jo lielāka ir iespēja, ka viņš reaģēs uz iespējamiem draudiem. Lampa ļauj palielināt skatu par 45 m uz priekšu, palielinot reakcijas laiku par 2 s. Turklāt PHILIPS modelis lepojas ar paaugstinātu izturību, pateicoties kvarca stikla izmantošanai ar ultravioleto filtru.
Vidējā cena ir 1050 rubļi.
PHILIPS H4 3700K X-TREME VISION +130%
Priekšrocības:
- Tās spīd daudz spožāk nekā parastās lampas;
- Ērti braukt jebkurā diennakts laikā;
- Spilgti balts spīdums.
Trūkumi:
- Augstas, pēc pircēju domām, izmaksas;
- Autovadītāji sūdzas par darbības traucējumiem.
Labākās H4 ksenona efekta halogēnās spuldzes
Šāda veida modeļus sauc arī par "uzlabotas vizuālās ērtības" spuldzēm. Ar krāsu temperatūru, kas ir augstāka nekā metālu halogenīdu (ksenona) modeļiem, šīs grupas paraugi garantē maksimālu komfortu acīm, jo temperatūra no 4000 līdz 4500 K visvairāk līdzinās dabiskajam apgaismojumam.
Turklāt šis apgaismojums labāk atspoguļojas no zīmēm uz ceļiem, kas ļauj autovadītājam tās pamanīt iepriekš, nekā ar parastajiem priekšējiem lukturiem.
Taču jāpatur prātā, ka sacīkstēs par tendencēm autovadītājs spēj stāties pretī tik sarežģītai un pat nopietnai parādībai kā gaismas priekškars. Šī ir situācija, kad no lietus vai sniega lāsēm atspīd balti nokrāsotais apgaismojums un tiek atgriezts autovadītāja acīs, kā rezultātā viņš redz tikai biezu baltu miglu. Tāpēc biežas slēpošanas laikā nelabvēlīgos laika apstākļos eksperti iesaka iegādāties modeļus ar dzeltenu nokrāsu.
Ja automašīnas dizains autovadītājam ir daudz vērtīgāks, tad jums vajadzētu tuvāk apskatīt tālāk norādītās lampas.
2. vieta: BOSCH H4 GIGALIGHT PLUS 120
BOSCH ar gāzi pildītie modeļi nodrošina uz pusi mazāk gaismas nekā parastie halogēni.
Tā ir izteiksmīgākā un jaudīgākā spuldze BOSCH sērijā, nodrošinot maksimālu braukšanas komfortu un drošību ikvienam automašīnā.
Specializētā zilā izsmidzināšana ļāva iegūt patiesi baltu gaismas nokrāsu, kas ļoti atgādina dabisko dienasgaismu. Uzlabota izturība un gaismas atdeve nodrošināja Bosch Gigalight 2. pozīciju šajā topā.
Vidējā cena ir 1000 rubļu.
BOSCH H4 GIGALIGHT PLUS 120
Priekšrocības:
- Dziļa gaisma, daudz labāka par parasto;
- Ilgs kalpošanas laiks;
- Viegli uzstādāms.
Trūkumi:
- Nav atklāts
1. vieta: KOITO WHITEBEAM III PREMIUM 4500K
Japānas uzņēmuma KOITO augstas temperatūras modelis ieņem pirmo rindu šajā sadaļā. Ksenona efekts tika panākts, palielinot spiedienu retortā un paaugstinot kvēldiega gaismas temperatūru. Tāpēc izrādās, ka apgaismojums ir līdzīgs ksenonam (no 4000 līdz 4500 K), citiem vārdiem sakot, par 50% intensīvāks, salīdzinot ar parastajiem modeļiem. Turklāt Koito WhiteBeam ir tipiska jauda un tas nerada pārmērīgu karstumu.
Vidējā cena ir 1500 rubļu.
KOITO WHITEBEAM III PREMIUM 4500K
Priekšrocības:
- Ļoti intensīvs mirdzums, laba redzamība;
- Diezgan reti tie neizdodas;
- Neapžilbiniet pretimbraucošos autovadītājus.
Trūkumi:
- Tie ne pārāk labi apgaismo ceļu nelabvēlīgos laika apstākļos;
- Augstas, pēc pircēju domām, izmaksas.
Labākā H4 LED spuldze automašīnai
LED tipa modeļus sāka izmantot nesen, taču tie ātri iekaroja autovadītāju sirdis. Tas ir saistīts ar to palielināto izturību, augstas kvalitātes apgaismojumu un budžeta izmaksām.
1. vieta: PHILIPS LED X-TREME OLTINON 6200K
Šis LED LED ir elites klases modelis ar īpašām dzesēšanas sistēmām siltuma samazināšanai. Tas veicina darbības perioda pagarināšanos līdz 12 gadiem.
Ir arī Safe Beam funkcija, pateicoties kurai gaismas stars tiek novirzīts tikai uz galamērķi, kas novērš iespēju, ka gaisma iekļūs pretimbraucošo acīs. Lampas ir viegli uzstādāmas.
Vidējā cena ir 9000 rubļu.
PHILIPS LED X-TREME OLTINON 6200K
Priekšrocības:
- Augstākās klases kvalitāte;
- Atbilstība ISO standartiem;
- Augstākais spilgtums;
- Baltākā krāsa;
- Kontrolējamās zonas palielināšanās;
- Darbības režīms neietekmē ilgmūžību.
Trūkumi:
- Lietotāji atzīmē lielu sadalījumu procentuālo daļu;
- Cena.
Labākā H4 Bixenon spuldze automašīnai
Bi-ksenona modeļi ar 3 kontaktu H4 pamatni ir novietoti vadošajai optikai ar vienu dubultā kvēldiega halogēna spuldzi, kas apvieno zemu un tālu apgaismojumu.
1. vieta: MTF-LIGHT NEW H4 4300K
MTF-LIGHT izstrādātāji ir pielikuši visas pūles, lai pārveidoto lampu padarītu par vienu no labākajiem biksenona modeļiem tirgū.
Mazie izmēri un ērta uzstādīšana ļauj ērti uzstādīt ierīci automašīnā pat iesācējiem. Lieliska izturība pret mehanizētiem triecieniem garantē ilgstošu nodilumizturību. Aizdegšanās laiks ir mazāks par 5 s.
Vidējā cena ir 2300 rubļu.
MTF-LIGHT JAUNS H4 4300K
Priekšrocības:
- Asambleja Korejā;
- Vibrācijas pretestība.
Trūkumi:
- Nav atklāts.
Atsevišķu lampu modeļu praktisks salīdzinājums videoklipā:
Kāda ir atšķirība starp H4 spuldzi un H7 spuldzi?
Halogēnām lampām H4 un H7 ir vairākas būtiskas atšķirības, taču priekšējiem lukturiem tiek izmantoti abi veidi. H7 ir jaunāks veids ar uzlabotām funkcijām. Piemēram, H7 kalpošanas laiks ir divreiz ilgāks nekā lampai ar H4 pamatni.
Tomēr otrs tips ir izplatītāks standarta īpašību komplekta dēļ, turklāt H7 ir piemērots modernākām automašīnām ar brīvas formas priekšējiem lukturiem. No diviem kopīgajiem veidiem - kvarca stikls, kas bloķē ultravioletos starus. Atšķirība slēpjas pamatnes dizainā, kā arī tajā, ka H4 ir divpavedienu, bet H7 – vienpavedienu.
Kā pareizi uzstādīt?
Lai lampas kalpotu ilgu laiku un efektīvi, uzstādīšanas laikā jāievēro daži ieteikumi:
- Uzstādot halogēna lampu priekšējā lukturī, nevajadzētu pieskarties tās spuldzei, jo pirksti var atstāt vieglu taukainu pārklājumu, kas apdegs un apduļķos stiklu. Kvēpu dēļ lampa sliktāk atdzisīs un galu galā izkusīs;
- Neuzstādiet modeli ar cokolu, kas neietilpst atstarotāja korpusa ligzdā. Pēc tam, kratot, tas nobīdīsies un stars tiks novirzīts nepareizi. Ja šāda situācija ir izveidojusies, uzstādīšanas laikā labāk izmantot īpašu adapteri;
- Pēc luktura nomaiņas obligāti jāpārbauda priekšējo lukturu hermētiskums, lai izslēgtu netīrumu iekļūšanas iespēju, kas, pakļaujoties paaugstinātai temperatūrai, sadegs un to nebūs iespējams notīrīt. Lampa būs jāmaina.
Kuru optikas modeli ar H4 bāzi izvēlēties, katrs vadītājs izlemj, pamatojoties uz individuālajām vajadzībām un iespējām. Ir daudz risinājumu dažādām automašīnu iespējām priekšējo lukturu zonā. Galvenais izvēloties, atcerieties, ka drošība uz ceļa un braukšanas komforts ir atkarīgs no apgaismojuma intensitātes, un pievērsiet uzmanību tikai kvalitatīviem un moderniem uzticamu ražotāju modeļiem.
Vienā no tiešsaistes kopienām es uzgāju kāda jauna autovadītāja no Tambovas zīmīti, kurš sava vecā BMW priekšējo lukturu spuldzes nokrāsoja zaļā krāsā. Un neviens nenosodīja. Gluži pretēji, viņa entuziasmu dalīja divi desmiti cilvēku. Turklāt tēmu atbalstīja arī citi autobraucēji. Izrādījās, ka pa pilsētu braukā daudz auto ar daudzkrāsainām "acīm".
Gaismas skaņošana plaukst. Iemesli ir dažādi: vienam šķiet, ka viņa mašīnai priekšējie lukturi nespīd pietiekami spilgti, citam gribas izskatīties foršāk, trešam – skaisti. Visbiežāk šādu izmaiņu rezultātus redzat budžeta modeļos, un to īpašnieki izvēlas atbilstošās metodes.
Viens no vienkāršākajiem ir standarta gaismas avotu nomaiņa priekšējos lukturos ar kaut ko līdzīgu. Piedāvājumu ir vairāk nekā pietiekami: no palielinātas jaudas lampām līdz LED. Un nekādu pārveidojumu - izvilku vienu spuldzīti un uzliku citu vietā. Pirms pārbaudes nav grūti vēlreiz atgriezties pie legālās iespējas. Tieši tas liek cilvēkiem eksperimentēt.
Par "brīnumlampu" trūkumiem rakstījām ne reizi vien - pēdējo reizi par tiem Mihails Kolodočkins runāja "Aiz stūres" šī gada pirmajā numurā. Tāpēc es neuzstāšu, ka šādas lampas slikti spīd un var pat izraisīt ugunsgrēku. Morāles lasīšana nobriedušiem indivīdiem, īpaši radošiem, ir bezjēdzīgs vingrinājums. Es tikai parādīšu ar piemēriem, cik slikti šī "vieglā mūzika" pilda savus tiešos pienākumus.
SĪKLAS VAI TIESĪBAS
Ieliekot lukturos nestandarta lampas, mēs mainām automašīnas priekšējo lukturu dizainu, kas nozīmē, ka mēs riskējam zaudēt vadītāja apliecību. Ceļu policijas inspektoriem ir tiesības apturēt automašīnu ar aizdomīgiem priekšējiem lukturiem un nosūtīt to uz autokoncernu, bet pašu lukturi - uz laboratoriju ekspertīzes veikšanai, kas izsniegs slēdzienu par apgaismojuma tehnikas atbilstību tehniskajiem standartiem. Ja nē, tad vadītājam (jā, kurš tajā brīdī brauca, jo pirms kustības uzsākšanas viņam bija jāpārbauda automašīnas tehniskais stāvoklis) tiesa atņem tiesības pēc Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5. Krievijas Federācija uz laiku no sešiem mēnešiem līdz gadam. Vai ir vērts riskēt?
gaismas tumsa
Pat nelielā ceļmalas veikalā jūs noteikti atradīsit alternatīvu parastajām lampām. Ja es izvirzītu mērķi apkopot visus automobiļu gaismas avotus, ko piedāvā tirgus tirgotāji, interneta vietnes un detaļu veikali, šis materiāls aptvertu pusi žurnāla. Tāpēc es aprobežošos ar sešiem interesantākajiem paraugiem, kuriem ir būtiskas dizaina atšķirības.
Visas lampas, ko iegādājos bez jebkādām modifikācijām, var uzstādīt priekšējos lukturos, kas paredzēti vislētākajām un populārākajām H4 lampām (P43t bāze). Septītais bija Philips ražoto standarta spuldžu komplekts - mums tās ir vajadzīgas kā atsauces.
Eksperiments sastāvēja no divām daļām. Vispirms stendā Automobiļu elektronikas un elektroiekārtu pētniecības un eksperimentālā institūta (FSUE NIIAE) laboratorijā tika pārbaudīta visu lampu atbilstība pašreizējām ANO EEK noteikumu Nr.112-00 prasībām. Pēc tam - lauka testi, lai apstiprinātu vai atspēkotu (tā gadās) teoriju praksē: Largus lukturos pēc kārtas ievietojām dažādas lampas, lai noskaidrotu, kā tās apgaismo ceļu.
Laboratorijas darbi
Mēs esam uz NIIAE sliekšņa. Laboratorijas vadītājs Nikolajs Bazins mūs aizveda uz telpu, kurā tiek pārbaudītas apgaismes iekārtas - tas ir garš tumšs koridors ar mēraparatūru. Lai sāktu testēšanu, viss ir gatavs - uz statīva ir uzstādīts priekšējais lukturis ar standarta lampu.
Ieslēdz gaismu. Uz ekrāna, kas atrodas 25 metru attālumā, tiek projicēta gaismas plūsma - vizuāli tiek novērtēts gaismas sadalījums (cik skaidra ir robeža starp gaismu un ēnu), un luksmetra fotoelements mēra apgaismojumu vairākos kontroles punktos. Pirmkārt, izmantojot goniometru (ierīci augstas precizitātes leņķu mērīšanai), eksperts noteica precīzu priekšējā luktura horizontālo stāvokli. Šis ir kontrolpunkts tā sauktajā III zonā - "tumšajā teritorijā", kas atrodas virs gaišās robežas. Pirmie dati parādās dimensiju tabulā. Nikolajs pagriež lukturi metodikā norādītajā leņķī un veic mērījumus trīs citos punktos: B50L (pretimbraucēja seja 50 m attālumā), 75R un 50R (objekti ceļa malās 75 un 50). metri).
Noliktavas lampas ir pārbaudītas. Izmantojot to pašu metodi, mēs braucam atlikušos sešus komplektus. Fotoattēlā fiksējam gaismas sadalījumu, bet mērījumu rezultātus apkopojam tabulā. Iegūtie dati apstiprināja mūsu bažas: no sešām iegādātajām "brīnumainajām" lampām tikai viena izturēja pārbaudi.
ClearLight X-Treme Vision H4 halogēna lampas (attēlā pa kreisi) maksā 1000 rubļus par pāri un it kā dod par 120% vairāk gaismas jaudas (kā rakstīts uz kastītes) ar resursu, kas palielināts pat piecas reizes! Kastes priekšpusē ir liels uzraksts Vācija, turklāt bez jebkādiem paskaidrojumiem. Aizmugurē "Ražots Ķīnā".
Centrā ir Narvas lampu komplekts ar “ksenona efektu” (Xenon white). Ražošanas vieta - Polija. Un šeit ir uzraksts: Nav paredzēts lietošanai Eiropā (“Not for use in Europe”). Tas ir dīvaini, jo Krievijā darbojas Eiropas noteikumi. Kastes aizmugurē ir uzraksti angļu valodā, kas nav tulkoti krievu valodā, kas norāda, ka komplekts nav paredzēts koplietošanas ceļiem un "tikai sporta trasēm". Šeit ir Rostest emblēma, bet nav Eiropas sertifikācijas apzīmējumu. Komplekta cena ir 600 rubļu. Pārdots interneta detaļu veikalā, kura pārdevējas ne vārda neteica par lampu specifiku.
Lampas zīmola MTF Light (pa labi) iepakotas gudri un maksā 1100 rubļu. Tos sauc par Aurum ("zelts"; acīmredzot, kolbu dzeltenās krāsas dēļ). Pārdots kā "visiem laikapstākļiem". Pārdevēja paskaidroja, ka labāk ar tām braukt lietū un miglā. Uz kastes ir liels uzraksts Made in Quality (burtiski: "Made in quality"). Un mazāks: "Ražots Korejā." Seulas biroja adrese.
LED MAS (pa kreisi) nezināmas izcelsmes (domājams, no Ķīnas). Komplekts - 1500 rubļi. Tiesa, tieši tādi paši gaismas avoti, bet bez blistera iepakojuma – uz pusi lētāk. Pārdevēji teica, ka šīs lampas neprot spīdēt, un sāka viņus pārliecināt iegādāties dārgas gaismas diodes (no 5500 līdz 13 000 rubļu komplektā). Bet mēs atteicāmies ne tikai trakās cenas, bet arī specifiskā dizaina dēļ - to lielgabarīta ārējie radiatori neļaus uzstādīt lukturu pārsegus.
Vēl viena "LED automašīnas lampa" H4 zīmola DLED - attēlā centrā. Ražotājs norāda Krieviju, adreses vietā - mobilā tālruņa numuru. Neaprakstāmajā lodziņā ir norādīti izstrādājuma izmēri, gaismas diožu skaits un veids - 18 5050 SMD, kā arī gaismas plūsma - 270 lm (lūmeni). Nav sertifikācijas emblēmu. Bet tur ir viltīgs uzraksts: “Rūpnīcas adrese un atbilstība GOST, skatiet atbilstības sertifikātu. Lūdziet pārdevējam sertifikātu. Un pārdevējs to tikai paraustīja plecus. Komplekta cena ir 800 rubļu.
Fotoattēlā labajā pusē - tā pati kaste, tas pats ražotājs. Atšķiras tikai uzlīme - tur rakstīts, ka gaismas avotam ir sešas Epl HP LED, un gaismas plūsma ir 900 lm (kā 55 vatu H4 halogēnam). Spriežot pēc izskata, šī izstrādājuma iegarenā kolba darbojas kā radiators, kas jau rada bažas. Par komplektu - 2664 rubļi. Tomēr!
Nikolajs Bazins, transportlīdzekļu un piekabju gaismas un skaņas signālierīču un gaismas avotu testēšanas laboratorijas vadītājs
Automašīnām, motocikliem un citam aprīkojumam uzstādīto gaismas avotu parametri ir noteikti attiecīgajos ANO EEK noteikumos un Krievijas GOST. Krievijas Federācijā ir spēkā transportlīdzekļu tehniskie noteikumi 018, saskaņā ar kuriem lukturiem automašīnās uz koplietošanas ceļiem jāatbilst ANO EEK Noteikumiem Nr. pietiekama intensitāte kontrolpunktos un neizraisot pretimbraucošo autovadītāju apžilbināšanu.
Gaismas diodes, kas pielāgotas halogēna spuldzes pamatnei, atkarībā no jaudas, rada vāju gaismu vai, gluži pretēji, apžilbina pretimbraucējus, jo tās strukturāli nespēj veidot virziena gaismas staru. Turklāt vājās gaismas diodes nepietiekami silda priekšējo lukturi, kā rezultātā tas aizsvīst un sasalst.
Nevajadzētu dzenāties pēc halogēna lampām ar it kā palielinātu spilgtumu (ar uzrakstiem uz kastēm "+ 100%" vai "+ 120%"). Tie nozīmē tikai to, ka atskaites lukturī šī lampa izgaismo vienu no vadības punktiem labāk nekā iepriekšējās paaudzes tās pašas markas lampa. Un citos apstākļos gaisma var būt sliktāka. Krāsainās kolbas var palielināt attēla kontrastu, bet tikai noteiktos apstākļos. Tātad dzeltenā krāsa nedaudz uzlabo redzamību lietū vai miglā, bet skaidrā laikā to var redzēt sliktāk. Bet ar zilu gaismu viss ir pretējs. Jebkurā gadījumā tas, ko un kā jūs redzēsiet, nav atkarīgs no gaismas stara krāsas, bet gan no tā avota un iestatījumiem. Lai priekšējie lukturi labi spīdētu, tiem jābūt tīriem un pareizi noregulētiem.
Ceļi un rezultāti
Aplūkojot laboratorisko pārbaužu rezultātus, jūs saprotat, kas mūs sagaida ceļā. Taču nolēmām neatkāpties no sākotnējās programmas un paskatīties, ko autovadītāji redzēs no savām automašīnām, kuru priekšējos lukturos uzstādītas “skaistas” lampas. Rezultāti zemāk esošajā fotogalerijā.
Starp citu, mēs sarīkojām papildu pārbaudes standartiem atbilstošajām ClearLight X-Treme Vision lampām, atstājot tās redakcijas Largus gaismās: pārbaudīsim, vai tās dzīvo tikpat ilgi kā standarta.
Eksperti uzskata, ka gaismas avoti ar palielinātu gaismas plūsmu cieš no resursa. Ejam - redzēsim.
Kā darbojas citas gaismas? Slikti. Paskatieties uz bildēm - pat komentāri nav vajadzīgi. Šoferis ar prātīgu galvu tādus lukturus savā mašīnā neliks. Secinājums: priekšējiem lukturiem, kas paredzēti H4, iegādājieties tikai atbilstošās lampas - parastos dubultā kvēldiega H4 halogēnus ar jaudu 60/55 W. Bez jebkādiem uzlabojumiem un trikiem. Un vēl jo vairāk, nekādu LED un pseidoksenonu! Rostest un Eiropas sertifikācijas nozīmītes (burti EAC kvadrātā vai E aplī) uz iepakojuma kalpos kā apliecinājums, ka produkti ir sertificēti.
Un ļaujiet profesionāļiem veikt eksperimentus ar apgaismes iekārtām laboratorijās un slēgtos diapazonos.
Pateicamies Automobiļu elektronikas un elektroiekārtu pētniecības un eksperimentālā institūta speciālistiem par palīdzību materiāla sagatavošanā.
Ar nepietiekamu redzamību uz ceļa, vai tā būtu šoseja vai pilsētas ielas, nepieciešamība pēc labā parādās pati par sevi. Un runa ir ne tikai par to, lai auto būtu redzams citiem autobraucējiem vai tikai vēlme ievērot ceļu satiksmes noteikumus, bet arī par savu drošību un pārliecību par braucienu bez avārijām un precīzi.
Lai tumsā nepalaistu garām bedrēm un bedrēm, jums jāiegādājas halogēna lampas un jāizdara izvēle par labu palielinātam spilgtumam. Tālāk ir sniegti augstākās kvalitātes opciju piemēri saistībā ar H4 tipu.
Vispārīgi jēdzieni
Nopietna pieeja spuldžu izvēlei patiesībā ir dzīvības un nāves jautājums. Ar nepareizu izvēli bieži vien ir gadījumi, kad halogēni vai spīd pārāk spilgti un akli pretimbraucošiem satiksmes dalībniekiem. Citā scenārijā – gluži pretēji – gaismas jauda ir ārkārtīgi zema. Abas iespējas var izraisīt ārkārtas situāciju.
Kopumā automašīnas lukturu apgaismojums ir atkarīgs no divām fundamentālām lietām - tas ir izmantotais lukturis un dizains. Taču ar pēdējiem jau kopš neatminamiem laikiem nekādu problēmu nav bijis, visi spēkrati iziet nopietnākās tehniskās kontroles pārbaudes, un lukturu atstarotāji šajā hierarhijā neieņem pēdējo vietu. Tāpēc paliek tikai spuldze, to ir pilnīgi iespējams uzstādīt vai nomainīt pats.
Spuldžu ražošanai automašīnām ir simtgadīga vēsture, tāpēc dažādu uzņēmumu pieredze, tehnoloģijas un zināšanas ir augstā līmenī, īpaši konkurences apstākļos. Turklāt dizains un shēmas shēma, kas balstīta uz diviem (tuvās un tālās gaismas) kvēldiegiem, nav mainījusies.
Taču tas nebūt nenozīmē, ka viss tiek darīts no kvalitātes jomas viedokļa. Ražotāji ievieš arvien jaunas tehnoloģijas, lai uzlabotu savu produktu. Tas izpaužas kā vienas vai otras halogēna gāzes pievienošana, piedevu klātbūtne tajā, kontaktu lodēšana, spirāles, aizsargājoši un uzlabojot gaismas indikatorus uzklāšanai uz kolbu.
Kā izdarīt izvēli
Norādot uz iepakojumiem, ražotāji bieži raksta spilgtuma palielinājumu procentos. Nomenklatūra ir piepildīta ar spuldžu variantiem ar standarta spilgtuma pārsniegumu no 20 līdz 100 procentiem un vairāk.
Mērot apgaismojuma pakāpi lampām ar paaugstinātu pašefektivitāti H4, tiek izmantoti šādi testi: speciālists uzstāda halogēna lampu speciālā atstarojošā ierīcē. Nepieciešamā vērtība jāmeklē gaismas punkta vidū gan tuvās, gan tālās gaismas kvēldiegam. Ierīces luksometrs mēra apgaismojuma vērtību, turklāt spuldze atrodas cienījamā attālumā no ierīces. Mērījums ir kilokandelās.
Lai veiktu detalizētu analīzi, ir jāsniedz testu piemēri un rezultāti, kas iegūti dažādiem augstas spilgtuma H4 automobiļu lampu ražotājiem, kas ir labāki vienam vai otram indikatoram.
Iespējas, kas pelnījušas vērtējumu “labs”
1. GE Mega Light Ultra cokolā H4. Krieviem labi zināmā uzņēmuma General Electric produkts.
Halogēna modeļa spuldze ir caurspīdīga, ar zilu malu, aiz kuras ir sudraba uzgalis. Saskaņā ar spilgtuma kontroles rezultātiem lampa uzrādīja pieņemamu veiktspēju, taču joprojām nedaudz atpalika no standarta ieteiktā ideāla.
Kad spuldze ir ieslēgta, apgaismotās zonas augšējā labajā pusē ir ēnā. Tomēr šie trūkumi nemazina produkta vispārējo labo kvalitāti.
2. MTF viegls titāns, lukturu spuldze H4. Šie halogēna paraugi, kurus ražojis uzņēmums no Korejas, arī uzrādīja vājus darbības rezultātus. Krāsa ir zila, tāpat kā iepriekš aprakstītajā variantā, bet nedaudz tumšāka.
Pārbaudot, lampa parādīja nedaudz nevienmērīgu gaismas līniju. Priekšrocības ietver traucējumu slāņa klātbūtni - īpašu pusvadošu pārklājumu ar zemu refrakcijas indeksu, kas pozitīvi ietekmē gaismas caurlaidību.
Iespējas, kas ir pelnījušas augstāko reitingu
1. Kioto VWhite cokolā H4.
Uzņēmums ir ļoti vecs, un tā darbība sākās ar dzelzceļa sliežu ceļa signālgaismu lampu ražošanu. Šī ražotāja halogēnu spuldžu kvarca stiklam ir zila nokrāsa. Šis materiāls absorbē ultravioleto starojumu, kas pozitīvi ietekmē polimēru priekšējo lukturu darbību.
Viņu kontroles testā tika demonstrēti izcili rezultāti kvalitātes un spilgtuma ziņā, un tie atbilst vairākiem starptautiskiem standartiem. Apgaismojums ar priekšējiem lukturiem ar šīm spuldzēm nespēs negatīvi ietekmēt pretimbraucošo redzi, jo tas ir pieļaujamās robežās. Iesniegtajam modelim praktiski nav trūkumu, izņemot to, ka visi uzraksti uz iepakojuma ir izgatavoti japāņu valodā.
2. Osram Blue Intense. Vācijas uzņēmums ir labi pierādījis sevi Krievijas tirgū.
Šim modelim ar H4 pamatni ir nedaudz zilgana krāsa ar sudraba apdari. Spilgtums pārsniedz standartu par 20 procentiem, savukārt jauda nepārkāpj atļautos standartus. Gaismas plūsma nav spējīga apžilbināt autobraucējus gan garāmbraucošos, gan pretimbraucošos virzienos. Vēl viena priekšrocība ir lieliska ceļa malas redzamība.
3. Phillips Crystal Vision- slavenākais Nīderlandes uzņēmums iepriecinās vadītāju ar savu produktu. Šai H4 spuldzei ir spēcīga baltas gaismas jauda.
Lai gan halogēna gaismas stars nāk ar niecīgu novirzi no standarta, tie neapžilbinās vadītājus, labi redzama arī apmales zona.
4. Bosch Xenon sudrabs- H4 lampa, kas ražota ar pazīstamu vācu zīmolu, ir lieliska izvēle. Maršruta pārklājuma zona būs par 50 procentiem lielāka. Krāsu spektrs attiecas uz dienasgaismas spuldzēm.
Gaismas un ēnas robežas rādītāji ir labi, modelis neapžilbinās autobraucējus, ceļmala ir labi apgaismota. Visādā ziņā šī lampa ir pelnījusi visaugstāko novērtējumu.
5. Bosch Plus 90- atkal vācu firmas prece H4 bāzē. Pati kolba ir caurspīdīga, augšpusē ir zila maliņa, gals tradicionāli sudrabots.
Ražotāji sola palielināt apgaismojuma zonu par 90 procentiem, kas ir lielisks rādītājs. Lūmenu plūsmai nedaudz pietrūkst standarta vērtībām, bet tā paliek normas robežās.
Griešanas līnija ir labi uzturēta. Ceļmalas apgaismojuma zona ir nedaudz pārsniegta, taču to nevar attiecināt uz mīnusu - tas parasti nebojā situāciju un var būt pat ērts konkrētam vadītājam un ir tīri individuāls brīdis.
Rūpnīcā ir uzstādītas parastās Osram vai Philips lampas, kurās gaismas jauda pilnībā atbilst uz iepakojuma norādītajai jaudai. Attiecīgi krājuma lampas izdala 55/60 vatu gaismas priekšējo lukturu darbības režīmos tuvākajā un tālākajā režīmā. Ar šādu gaismas plūsmas spēku pietiek tikai, lai apgaismotu pamestu trasi. Pilsētā un uz lielceļiem mūsdienās ir daudz cita apgaismojuma, un pretimbraucošās automašīnas dažreiz pilnībā absorbē jūsu automašīnas priekšējo lukturu gaismas plūsmu, liekot jums noteiktu laiku braukt tikai tumsā. Arī parastie lukturi nav īpaši labi lietainā laikā vai tad, ja trasē ir sniega sega. Apsveriet interesantas iespējas spuldzēm H4 pamatnē, lai aizstātu standarta spuldzes.
Bosch +90% - ideāls apgaismojums ar ilgu kalpošanas laiku
Viena no interesantākajām lampām, ko varat iedomāties H4 pamatnei, ir Bosch produkti. Šis zīmols ir paredzami dārgs, taču tā produkti ir ne tikai augstas kvalitātes, bet arī pārsteidzoši visos aspektos. Bosch + 90% spuldzes priecē ar savu apgaismojuma spilgtumu, kā arī piedāvā šādas galvas optikas gaismas stara īpašības:- tīri balta gaisma, no kuras acis nenogurst garos braucienos vai sarežģītos ceļa posmos;
- lieliska gaismas stara virzība, izceļot objektus, kas atrodas pietiekami tālu;
- teicams darbs kombinācijā ar pat ne pašiem svaigākajiem atstarotājiem, pārsteidzošs sniegums;
- ilgs kalpošanas laiks - oriģinālās izcelsmes Bosch produkti vienmēr pārspēj rekordus kalpošanas laika ziņā;
- reāls plus 90 procenti no standarta 55-60 vatu spuldzes, kas ir jūtama pirmajā uzstādīšanas reizē.
Osram Night Breaker Unlimited - lieliska gaisma, bet ne pārāk garš
Gandrīz visas augstas lūmena jaudas spuldzes, kuras mēs apskatām šodienas pārskatā, piedāvā lielisku rezerves spuldžu nomaiņu, taču tās nekalpo ļoti ilgi. Ja standarta lampa normāli strādājošā optikā var nodzīvot desmit gadus, tad Osram produktiem ar palielinātu potenciālu ir ierobežots kalpošanas laiks. Tomēr Night Breaker lampām ir šādas priekšrocības: - pārsteidzoša gaismas atdeve - ja instalējat Night Breaker Unlimited, jūs vairs nevēlaties mainīt optiku uz citu opciju;
- diezgan pienācīgs darbs pat priekšējos lukturos ar zināmu sodrēju uz atstarotājiem vai duļķainu stiklu;
- nav nepieciešama īpaša apmācība, lai uzstādītu lampu ar palielinātu gaismas jaudu;
- ļoti tīra balta gaismas straume, iespējams iegādāties Osram lampas ar zilu pārklājumu uz stikla (ksenonam);
- izmaksas ir diezgan augstas, taču lampas izmantošanas priekšrocības attaisno pirkumu.
Philips XTreme Vision +130% - pārsteidzošas H4 lampas
Jāatzīst, ka Philips produkciju var dēvēt par spuldžu ar palielinātu gaismas jaudu attīstības apogeju. Ja esat gatavs maksāt lielu naudu par labu apgaismojumu, ir pienācis laiks apskatīt Philips XTreme Vision +130% halogēna spuldzes. Pārdošanā ir arī lētākas lampas ar + 100% potenciālu. Galvenās Philips produktu priekšrocības ir: - ļoti pamanāmas atšķirības ar visām pārējām spuldzēm H4 pamatnē, spilgtāka gaisma un lieliska jauda;
- izcila gaismas stara kvalitāte, balta un tīra gaisma palīdz mazināt nogurumu no vadītāja acīm;
- automašīna pat ar ļoti sliktu optiku lieliski apgaismos ceļu, spīdēs divreiz spožāk un tālāk;
- lampu mūžs, vismaz kā norāda ražotājs uz iepakojuma, ir krietni garāks par ierastajiem piedāvājumiem.
