Geely SC7 ir C klases sedans, kas atbilst visiem Eiropas kvalitātes, drošības un uzticamības standartiem. Šajā rakstā mēs runāsim par šīs automašīnas īpašībām, dažādiem apdares līmeņiem un cenu Krievijā.
Geely SC7 ir viens no tiem automobiļiem, kas vienmēr būs pieprasīti, jo pieņemama cena un vienlaikus augstā kvalitāte izraisa patiesu interesi daudzos autobraucējos.
Izsmalcinātas virsbūves līnijas, iegarens jumts, stilīgi priekšējie lukturi, slīpie miglas lukturi un jaudīgais hromētais režģis padara automobili eiropeiski stabilu. Starp citu, klasesbiedru vidū Geely SC7 ir nestandarta izmēri un C klasei netipiski raksturlielumi, tāpēc auto vairāk izskatās pēc D klases. cieņu, uz ko ķīnieši tiecās. Un jāsaka, viņiem tas izdevās labi.
Geely SC7 pamataprīkojums ir diezgan standarts ķīniešu automašīnām: ABC un EBD sistēmu klātbūtne, divi gaisa spilveni, gaisa kondicionieris, miglas lukturi, moderna audio sistēma, stūres pastiprinātājs, centrālā atslēga, papildu trokšņa izolācija, elektriskie logi. Starp citu, ja jūsu automašīnai ir nepieciešama stikla nomaiņa, varat to pasūtīt auto stiklu vietnē ārvalstu automašīnām. Maksimālajā konfigurācijā šī sedana interjers ir attēlots nevis ar auduma apdari, bet gan ar gaišu ādu, un piekritīsiet, ka tas arī piešķir automašīnai stingrību un cienījamu.
Zīmīgi, ka šis sedans saņēma 4 zvaigznes no piecām iespējamām saskaņā ar EuroNCAP sistēmu. Geely SC7 parādīja uzticamību un drošību gan vadītājam, gan visiem pasažieriem, un tas ir ļoti labs rezultāts automašīnai no Ķīnas.
Baltkrievijā Geely SC7 cena baltā krāsā un pamatkonfigurācijā ir 160 270 000 Baltkrievijas rubļu (Krievijas Federācijā aptuveni 581 425 rubļi), metāliskā krāsā - 166 470 000 Baltkrievijas rubļu. Prestižā pakete maksā attiecīgi 163 370 000 (Krievijas Federācijā aptuveni 592 672 rubļi) un attiecīgi 169 570 000 Baltkrievijas rubļu par balto un metālisko krāsu. Baltkrievijā garantijas laiks ir 3 gadi vai 100 000 km.
Geely SC7 Krievijā vēl netiek pārdots, un attiecīgi šī auto cena šobrīd nav norādīta, taču Ķīnas ražotāji apliecina, ka sedana izmaksas par pamata konfigurāciju nepārsniegs 400 000 rubļu. Krievijā šim sedanam tiks piemērota 5 gadu jeb 150 000 km garantija.
Labi izgatavotas automašīnas mūsdienās ir salīdzinoši dārgas. Potenciālo pircēju dabiskā vēlme, kuri ir pieņēmuši nozīmīgu lēmumu iegādāties četrriteņu transportlīdzekli, ir vēlme iegādāties izcilas kvalitātes automašīnu par pieņemamu cenu. Harmoniska labas kvalitātes rādītāju un pieņemamas cenas kombinācija – visi šie faktori ir iemiesoti jaunajā Geely SC7 sedanā.
Spilgtas automašīnas fotogrāfijas un krāsaini Geely SC7 testa braucienu video veicināja pārdošanu, sliecot daudzus potenciālos pircējus pieņemt pozitīvu lēmumu par šī patiešām budžeta iegādi un kvalitatīvu jaunu priekšmetu komplektāciju. Un, protams, eļļu ugunim varētu pieliet brīnišķīgās atsauksmes no Geely SC7 īpašniekiem, kuri jau ir iegādājušies ķīniešu sedanu.
Geely SC7 ir ietilpīgs un interesanta izskata auto, kas kļuvis par koncerna flagmani budžeta klasē. Sedanu sāka ražot tikai 2011. gadā, kas nozīmē, ka visas transportlīdzeklī piedāvātās tehnoloģijas ir patiešām svaigas. Pat ja ņemam vērā to, ka ķīnieši, visticamāk, neplānoja cienījamo publiku apdullināt ar kaut ko neparastu, auto izrādījās patiešām ievērības cienīgs.
Geely SC7 iekšpuse un ārpuse
Ļoti bieži budžeta automašīnas, kas sākotnēji ir no Vidējās Karalistes, neiepriecina ar savu dizainu. Specializētajos izdevumos regulāri publicētajās fotogrāfijās redzamas nedaudz neveiklas formas ar oriģinālu ķīniešu piegaršu. Taču Geely SC7 gadījumā pat rūdīti ciniķi to nepamanīs. Sēžot pie šīs automašīnas stūres SC7 testa brauciena laikā pa labu ceļu, jūs būsiet patīkami pārsteigti par pirmajiem iespaidiem. Jaunie īpašnieki, kuri jau ir iegādājušies šo transportlīdzekli, vienbalsīgi atzīmē šādus pozitīvos punktus:
- stilīgs izskats, kas atbilst visām mūsdienu modes tendencēm;
- mājīgs interjers, kurā nebija vietas dīvainiem risinājumiem, kas raksturīgi daudziem ķīniešu automobiļiem;
- tehnoloģiju ziņā neveiksmīgu eksperimentālu risinājumu pilnīga neesamība;
- ietilpīga bagāžnieka klātbūtne (lietderīgā telpa - 640 litri).
Ķīnā dzimušam auto tādi skaitļi tiešām bija patīkams pārsteigums. Ja jaunā modeļa īpašnieki savās atsauksmēs par Geely SC7 nebūtu tik dāsni, būtu diezgan pamatotas aizdomas, ka tas viss ir nekas vairāk kā gudrs reklāmas triks no ražotāja puses. Tomēr pat profesionāli žurnālisti, kas apmeklēja daudzus testa braucienus, vienbalsīgi slavē automašīnu un atrod daudzas pozitīvas īpašības Ķīnas tehnoloģijās.
Geely SC7 ir patiešām interesants pēc tā īpašībām. Lai to pārbaudītu, jums vienkārši jānogādā automašīna testa braucienam salonā. Sēžot pie šī transportlīdzekļa stūres, jūs sajutīsit visus priekus.
Jaunā Ķīnas valsts darbinieka motora nodalījuma īpašības
Daudzas budžeta klases automašīnas, kas nonāca no Ķīnas koncernu konveijera, praksē izrādās ne pārāk augstas kvalitātes un uzticamas. Šis modelis liek potenciālajam pircējam skrupulozi izturēties pret jauna četrriteņu drauga izvēles procesu, prasmīgi atdalot pērļu graudus no pelavām. Geely SC7 ir patiesi pērļu graudiņš, kas lepojas ar izcilu uzbūves kvalitāti un nevainojamu pildījumu. Krievijā budžeta sedans tiek piedāvāts tikai vienā versijā - ar 1,8 litru dzinēju, kas darbojas tandēmā ar 5 ātrumu manuālo. Apsveriet šī modeļa galvenās priekšrocības:
- dzinējs darbojas pareizi jebkuros apstākļos;
- ātrumkārbas darbības vienkāršība;
- izcilas kvalitātes transportlīdzekļa demokrātiskas izmaksas.
Šādi Geely SC7 tehniskie raksturlielumi pelnīti ierindoja to patiesi kvalitatīvu un patīkamu piedāvājumu goda rindā Ķīnā ražoto budžeta sedanu segmentā. Lai gan, godīgi sakot, jāatzīmē, ka par pārāk zemām cenām nav jārunā. Pašlaik Geely SC7 cena svārstās no 450 līdz 470 tūkstošiem rubļu, kas automātiski noņem šo gadījumu no vairākiem pieejamiem transportlīdzekļiem.
Ražotāja cenu politika ir pārsteidzoša, ņemot vērā faktu, ka uzņēmums dažām savām automašīnām atstāja iepriekšējās cenu zīmes, kā arī nez kāpēc citu modeļu izmaksas tika pārrēķinātas, ņemot vērā valūtas kursu valstī. Tomēr Ķīnas transports joprojām ir vispieejamākais vidusmēra patērētājam mūsu valstī.
Sadursmes testa Geely SC7 video
Summējot
Ķīniešu automašīnu labā kvalitāte lieliski atspoguļojas Geely SC7 modelī. Šo eksemplāru, kas šodien ir jaunākais piemērs budžeta klases sedanu modeļu līnijā, patiešām var saukt par nevainojamas kvalitātes standartu. Priekšlikumi un tehnoloģijas, kas ieviestas šīs automašīnas ražošanā, ir patiešām aktuālas.Tomēr nevajadzētu aizmirst, ka Geely SC7 ir spilgts jaunākā cenu segmenta pārstāvis, kas nozīmē, ka transportlīdzekļa darbība automātiski nozīmē savlaicīgu profilaktisko apkopi un apzinīgu apkopi.
Zīmols Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aro Asia Aston Martin Audi Austin BAW Beijing Bentley BMW Brilliance Bristol Bugatti Buick BYD Cadillac Carbodies Caterham Chana Changan ChangFeng Changhe Chery Chevrolet Chrysler Citroen Cizeta Coggiola Dacia Dacia Dadi Daewou (UZe Dadi Daewou) n De Tomaso Derways Dodge Dong Feng Doninvest Ērglis FAW Ferrari FIAT Ford FSO Fuqi Geely Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hindustan Holden Honda HuangHai Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Invicta Iran Khodro (Samand) Isdera Isuzu IVECO JAC Jaguar Langgcia Lāggiāns KADAI Dzjanss Rover Landwind Lexus LIFAN Lincoln Lotus LTI LUXGEN Mahindra MAN Marcos Marlin Marussia Maruti Maserati Maybach Mazda McLaren Mega Mercedes-Benz Mercury Metrocab MG Minelli MINI Mitsubishi Mitsuoka Monte Carlo Morgan Nissan Noble Oldsmobile Remonts Pormouth Remonts Opel Pagani Quo Panoz Pevonma Perodu liant Renault Renault Trucks Rolls-Royce Ronart Rover SAAB Saipa Saleen Saturn Scania Scion SEAT Shifeng ShuangHuan Skoda SMA Smart Soueast Spectre SsangYong Steyr Subaru Suzuki Talbot Tata Tatra Tesla Tianma Tofas Volvo Kaiinma Tofas Volvo Kaiintavau Volvo Zatavas XVoru vektors Vorburga Zotye ZX Bogdan BTS GAZ GOMSELMASH ZAZ ZIL IZH KAMAZ KrAZ LUAZ MAZ MAZ-MAN Moskvich SeAZ SemAR TagAZ UAZ Ural Exclusive Model Beauty Leopard CK (Otaka) Emgrand Emgrand 7 Emgrand GT Emgrand X7 LC Cross MK SC7 Vision
Geely sc7
2013.g., 1.8l., benzīns, mehānika
Auto nav slikts, tiek uzskatīts, ka pēc modeļu pārbūves tie novērsīs nelielus trūkumus, kas ietekmē komfortu un atgādina brāli ražotāju no Ķīnas,
- Interjers
- Uzticamība
- Ārpuse
- Pakalpojuma pieejamība
- Braukšanas veiktspēja
Priekšrocības
Visas šķidruma tvertnes ir caurspīdīgas, vienmēr var redzēt šķidrumu līmeni, nekad nesagriezīsi dzinēju, jo pie 2500 apgr./min jau met acis tahometrā pēc motora trokšņa)).
Trūkumi
Tas nav regulējams, nav priekšējo galvas balstu fiksācijas sēdekļos, vadītāja sēdeklis nav regulējams augstumā, pat golfā 2 man bija regulēts, dažiem Geely konders ir trokšņains un pārmērīga vibrācija jūs domājat motoru darbojas tukšgaitā, kā rezultātā jūs nospiežat slēdzi, un nav trokšņa no motora, nav grīdas paklājiņu salonā vai citu.
Vairāk remonta nekā apkopes
2014, 127 l., benzīns, mehānika
Uz 2,5 garantijas laiku: sildītāja radiatora maiņa, ģeneratora nomaiņa.Šobrīd meklē dzinēja apsildes cēloni, radiatora ventilators neieslēdzas
- Interjers
- Uzticamība
- Ārpuse
- Pakalpojuma pieejamība
- Braukšanas veiktspēja
Priekšrocības
Trūkumi
Slikta apkalpošana
skatoties
2014, 18 l., benzīns, mehānika
ES esmu pārsteigts. Vēroju mašīnu divus gadus, 100 000 vienlaidus grants un lauku brutāli ekspluatēts. Ja negribas ticēt, izņemot bremžu klučus un uzgaļus, nekas, ķermenis turas. Griezes moments, iet pārliecināts, ka grants labi turas. Citas budžeta detaļas nav aprakstītas.
- Interjers
- Uzticamība
- Ārpuse
- Pakalpojuma pieejamība
- Braukšanas veiktspēja
Priekšrocības
Dzinējs
Piekare, izskats
Trūkumi
Pat nezinu
Labs modelis mierīgai braukšanai
Nopirku 2014. gada oktobrī, uzliku dzinēja aizsardzību, uzreiz salonā uztaisīju virsbūvi, nopirku ādas sēdekļu pārvalkus, ādas stūres pārsegu, gumijas paklājiņus, R16 vieglmetāla diskus, uzliku aizmugurējos dubļusargus. Tagad nobraukums ap 15 000 km, visur izbraucu - pilsētā, pa zemes ceļiem, pa šoseju, komentāru nebija.
- Interjers
- Uzticamība
- Ārpuse
- Pakalpojuma pieejamība
- Braukšanas veiktspēja
Priekšrocības
Laba tehnika. apkalpošana Grodņas izstāžu zālē uz ielas. Pučkovs, pastāvīgais halogēna apgaismojums, skaista melna krāsa, kvalitatīva akustika, liels bagāžnieks - 560 l, augsts klīrenss - vismaz 160 mm, iespējams uzstādīt lielākus vieglmetāla diskus - R16, mazs degvielas patēriņš A92.
Trūkumi
Aizmugurējās durvis slikti aizveras, auto signalizācija neglīta, auto radio izvēlne nav rusificēta, plastmasas dubļu sargi priekšā dažbrīd braucot grab, nepaātrinās pietiekami ātri.
Relaksējošam braucienam
2013.g., 1.8l., benzīns, mehānika
Šī ir parasta automašīna, es neteikšu neko īpašu, bet arī nekas pārāk slikts. Piemērots tikai klusai braukšanai, bet citu man nevajag. Es neesmu sacīkšu braucējs
- Interjers
- Uzticamība
- Ārpuse
- Pakalpojuma pieejamība
- Braukšanas veiktspēja
Priekšrocības
Nekas izcils
Trūkumi
nekas izcils
Lieliska automašīna braucieniem uz laukiem, pilsētu un tikai aiz kalniem. Nav piemērots sporta entuziastiem.
2014.g., 1.8l., benzīns, mehānika
Auto man ir kopš 2014. gada augusta. Nopirku Minskas auto izstādē Koļcova ielā. Uzreiz veica pilnu pretkorozijas apstrādi (katram gadījumam). Nobraukti 7500 km. Sūdzību par auto nav. Tas, ko viņi tur raksta, ka spraugas nav noregulētas, ir meli, visas spraugas ir noregulētas un salonā nekas nečīkst. Salons vairāk nekā Volkswagen Polo vai Renault Logan. Ļoti apmierināts ar lielo brīvo vietu motortelpā. Ja nepieciešams, jūs varat viegli nokļūt jebkurā mezglā
- Interjers
- Uzticamība
- Ārpuse
- Pakalpojuma pieejamība
- Braukšanas veiktspēja
Priekšrocības
Lielisks dzinējs, ietilpīgs salons un bagāžnieks, skaists virsbūves dizains, lieli spoguļi. Saprātīga auto cena.
Trūkumi
Mazliet trokšņains interjers (bet ne vairāk kā Tayota Avensis Verso). Mīkstas piekares atsperes, griežoties lielā ātrumā (iekraujot 4 cilvēkus), auto ļoti sasveras.
Cena viennozīmīgi par augstu.Nopirku pirms gada.
2014.g., 1.8l., benzīns, mehānika
Par tādu cenu varētu likt parkošanās sensorus un kruīzkontroli.Vēlams novērtēt virsbūvi.
- Interjers
- Uzticamība
- Ārpuse
- Pakalpojuma pieejamība
- Braukšanas veiktspēja
Priekšrocības
izskata vadāmība
Trūkumi
nepieciešama papildus virsbūve.Parka trūkums .. un kruīza
Skoda rapid par 12 000 USD saplēš šo brīnumu gabalos.
2013., 2000. gads, benzīns, mehānika
Skoda rapid par 12 000 USD saplēš šo brīnumu gabalos. Ar ražotāja standartiem kopumā nav ko salīdzināt. Ķīnietis un shcoda... - tad saruna beigusies, Džilija iet taisni un nedaudz pa labi, par to pašu cenu...
- Interjers
- Uzticamība
- Ārpuse
- Pakalpojuma pieejamība
- Braukšanas veiktspēja
Ķīnas automobiļiem ir liela neuzticība, īpaši Krievijas pircēju vidū, taču Krievija ir viens no ienesīgākajiem Austrumāzijas tirgiem. Ražotājs labi apzinās, ka nav jēgas kāpt premium segmentā, tāpēc 2011. gadā radīja ietilpīgu sedanu, kas ir flagmanis budžeta segmentā - Geely SC7.
Modelis tika demonstrēts autoizstādē Pekinā, tika organizēta izstāde Krievijas pircējiem Maskavā. Tagad modelis tiek montēts Baltkrievijā BelGee rūpnīcā.
Izskats
Šādu auto dizains ir dīvains, uz lielu pievilcību noteikti nevajadzētu cerēt. Neskatoties uz šo izskatu pieklājīgā līmenī, automašīna noteikti nav neglīta, tā ir parasta.
Purns saņēma formas priekšējo lukturu formu jau ar lēcu iekšpusē. Automašīnas pārsegs ar štancēšanas līniju vecā mersedesa stilā apņem resti. Buferis ir maksimāli vienkāršs, tajā nav nekā īpaša. Prieks par miglas lukturu klātbūtni šauru ziedlapu veidā.
SC7 puse diez vai pārsteidz. Neliels priekšējā riteņa arkas pietūkums, neliels reljefs apakšā, lieli atpakaļskata spoguļi ar atkārtotāju un viss. R16 vieglmetāla diski izskatās labi. Aizmugurē ir garš bagāžnieka vāks, hromēts atvēršanas rokturis un lieli lukturi, kas izgatavoti arī citu uzņēmuma modeļu stilā. Arī aizmugurējais buferis ir maksimāli vienkāršs, tajā skaidri redzami parkošanās sensori, kas nav krāsoti virsbūves krāsā.
Izskats nav šiks, bet diezgan pieņemams. Modelis nav sliktāks par konkurentiem, it īpaši ražošanas gada ziņā. Nav kaitinošu neparastu elementu.
Modeļa izmēri:
- garums - 4682 mm;
- platums - 1725 mm;
- augstums - 1485 mm;
- garenbāze - 2602 mm;
- klīrenss - 160 mm.
Interjers
Iekšpusē ražotājs nolēma noņemt visus savus dīvainos lēmumus no iepriekšējām automašīnām. Geely SC7 interjers tika izveidots tāds, kādam tam jābūt, galvenokārt dizaina ziņā. Ja paskatās uz atsauksmēm, jūs varat saprast, ka īpašnieki ir apmierināti ar pirkumu, jo īpaši ar interjeru.
Materiālu kvalitāte ir tālu no labākās, tas ir budžeta segments, tāpēc šeit tiek izmantots parasts audums un lēta plastmasa, dažviet ir velūrs. Šeit var ietilpt 5 cilvēki, tie atradīsies uz vienkāršiem krēsliem, ir pietiekami daudz brīvas vietas.
Parastā 4 spieķu stūres statne, tai dažās versijās var būt divas pogas. Instrumentu panelis ir pēc iespējas vienkāršāks, taču tas nav jāsaprot, viss ir skaidrs pat cilvēkam, kurš pirmo reizi iekāpis automašīnā. Kārtību veido divi lieli ciparnīcas mērinstrumenti, neliels borta dators un daudz informācijas gaismas.
Geely SK7 viduskonsole var atšķirties atkarībā no ražošanas gada. Ja modelis ir vecs, tad augšpusē atradīsies vienkāršākais radio magnetofons ar nelielu monitoru un pogām. Zemāk ir gaisa kondicionēšanas iekārta ar divām paplāksnēm un informācijas monitoru. 2013. gada modelis iegūs modernāku radio un pilnībā pārveidotu klimata bloku, arī izskatoties modernāk.
Salonā nav mazs roku balsts, ērts liels pārnesumu pārslēgs, ietilpīga cimdu kaste. Piesmēķētājs atrodas blakus kontrolpunktam, nav īpaši ērti novietots, parasti kaut kur ir paslēpts, bet šeit tas izskatās nedaudz smieklīgi.
Principā neko citu no budžeta ķīniešu nevajadzētu gaidīt. Salons ir tādas summas cienīgs, bet tomēr daži lēmumi ir mulsinoši. Bet priecē Geely SC7 bagāžnieka neticamie izmēri - 560 litri, ģimenes cilvēkiem tas ir ļoti labs, 2013. gadā apjoms palielinājās līdz 670.
Kopumā mums ir:
- MP3 radio;
- priekšējie gaisa spilveni;
- apsildāmi atpakaļskata spoguļi;
- elektriskie logi;
- gaisa kondicionieris;
- audio sistēma ar 6 skaļruņiem;
- USB ports.
Specifikācijas
Geely gandrīz nekad nepiedāvā pircējam motoru izvēli, vienmēr tiek uzstādīts tikai viens. Ierīci sauc JL4G18, tās tilpums ir 1,8 litri, un tas ražo 127 zirgspēkus un 172 H * m griezes momentu. Šāda atdeve nav uzreiz pieejama, motoram būs jāgriežas vismaz 4200 apgr./min.
16 vārstu iekšdedzes dzinējs darbojas kopā ar 5 ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Tas noraida dažus pircējus, jo tagad visi vēlas automātisko mašīnu satiksmes sastrēgumu dēļ lielajās pilsētās. Bet kastes uzticamība būs vienkārši satriecoša, jo tur nav ko salauzt - vienkāršs dizains. Tas pats attiecas uz SC7 dzinēju.
Priekšējo riteņu piedziņa un, pārsteidzoši, ražotājs apgalvo, ka sedans līdz simtiem paātrinās 7,5 sekundēs. Praksē dinamika būs nedaudz sliktāka, bet jautājums ir par cik. Maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 185 km/h. Motors atbilst Euro-4 standartiem, un pircējus visvairāk interesē tā patēriņš. Kombinētajā ciklā iekārta patērē tikai 7,5 litrus AI-92, kas principā nav daudz.
Šasija ir MacPherson statnis priekšā un vērpes stienis aizmugurē. Grūti pateikt, kas tas ir uzticamības ziņā, bet sākumā tas dod labu komfortu. Bremžu sistēma ir disku, pilnībā ventilēta, ir ABS un EBD. Pārvaldībā palīdz parastais hidrauliskais pastiprinātājs.
Cena
Automašīna tika pārtraukta, bet, kad tā tika pārdota jauna, Comfort paketes izmaksas bija 450 000 rubļu. Otrreizējā tirgū, vismaz Krievijā, Geely SC7 nav nopērkams, kamēr īpašnieki ir klāt.
Mūsdienu ķīniešu automašīnas ir kļuvušas daudz labākas nekā viņu priekšgājēji. Būvniecības kvalitāte ir daudz uzlabojusies, un materiālu kvalitāti nosaka cena. Modelis ir viens no pieejamākajiem, vienlaikus neradot vilšanos cenas / kvalitātes attiecības ziņā. Neskatoties uz mūsu uzslavām, der atcerēties, ka auto tomēr ir lēts un tam būs jāpievērš uzmanība, tas būs jāuzrauga un jāpieskata.
Video
