Kuriem taksometriem ir atļauts braukt pa tam paredzētu joslu. Taksometru satiksme pa joslu fiksēta maršruta transportlīdzekļiem

Lielajās pilsētās sabiedriskajiem transportlīdzekļiem ir tāda privilēģija kā īpaša josla uz brauktuves. Prasību pēc šāda segmenta klātbūtnes uz ceļa nosaka fakts, ka lielajās pilsētās sliežu ceļi ir pārslogoti, un tas ļauj nedaudz atslogot satiksmi. Savukārt ierindas autobraucējiem jāapzinās, ka tur, kur brauc trolejbusu un autobusu vadītāji, pārvietoties ir aizliegts, un iebraukšana sabiedriskā transportlīdzekļa joslā paredz sodu.

Šajā rakstā tiks sniegta informācija par to, kā tiek piešķirta sabiedriskā transporta josla, kam ir tiesības pa to pārvietoties, kā arī izdomāsim, cik automašīnas īpašniekam būs jāmaksā par uzrādītā noteikuma pārkāpšanu kārtējā 2018. . Būs arī gadījumi, kad naudas sods netiks iekasēts.

Kā tiek iedalīta josla sabiedriskajam transportam?

Uz katras šosejas josla, pa kuru pārvietojas sabiedriskie transportlīdzekļi, izceļas ar raksturīgām atšķirībām. Norādītās pazīmes ir jāzina katram vadītāja apliecības īpašniekam, lai ar to nebrauktu.

Transportlīdzekļa īpašniekam soda zīme par iebraukšanu publiskajā joslā tiks izsniegta tikai tad, ja viņš ignorēs šādu informāciju:

• Posmam, kas atvēlēts sabiedrisko transportlīdzekļu kustībai, jābūt apzīmētam ar atbilstošu zīmi (3.1.: "Satiksme aizliegts", kā arī 5.11.1. un 5.12.1.);
• Uz brauktuves jābūt speciāliem marķējumiem. Prasības tam attiecas uz nepārtrauktu nepārtrauktu līniju klātbūtni, kā arī uz lietoto lielo burtu "A".

Kurš drīkst braukt pa norādīto ceļa posmu?

Īpaša autobusu josla ir tā ceļa daļa, kas paredzēta sabiedrisko transportlīdzekļu kustībai pa to. Tajos ietilpst: trolejbusi, autobusi, mikroautobusi (arī komerciālie). Uzrādīto transportlīdzekļu kustībai ir atvēlēta viena vai divas īpašas joslas. To skaits ir atkarīgs no ceļa sastrēgumiem atsevišķos posmos un no joslas platuma.

Ceļa posms, pa kuru atļauts pārvietoties tikai sabiedriskajam transportlīdzeklim, ir norādīts ar zīmēm zem 5.11.1. un 5.12.1. Ceļa zīme numurs 5.14 norāda automašīnu īpašniekiem par attiecīgā ceļa posma sākumu un beigām. Zīmes 5.13.1 un 5.13.2 norāda uz cita ceļa krustojumu ar īpašu joslu.

Jāpiebilst arī, ka autobusiem, kas paredzēti skolēnu pārvadāšanai, ir īpaša pozīcija. Neskatoties uz to, ka norādītais transportlīdzeklis nav publisks, viņiem ir atļauts braukt pa tam paredzēto joslu saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem. Turklāt velosipēdistiem ir tiesības braukt arī sabiedriskajam transportam paredzētajā ceļa posmā. Tomēr ir kāds precizējums. Velosipēdistu kustība pa atvēlēto joslu ir atļauta tikai tad, ja tā atrodas galējā kreisajā pusē.

Svarīgi atzīmēt, ka agrāk pasažieru taksometri netika atzīti par sabiedrisko transportlīdzekli, tāpēc tiem nebija atļauts braukt pa tam paredzēto joslu. Taču kopš 2012.gada taksometru vadītājiem, kuru automašīna ir nokrāsota dzeltenā krāsā, rūtains jumts un, ja viņiem ir speciāla gaismas iekārta un taksometra skaitītājs, ir atļauts pārvietoties pa sabiedriskajiem transportlīdzekļiem paredzēto joslu. Turklāt taksometru numuriem jābūt dzelteniem.

Sods par izbraukšanu no sabiedriskā transporta joslas 2018

Nosacījums, saskaņā ar kuru automašīnu īpašnieki tiek sodīti par joslas šķērsošanu vai izbraukšanu no tās, pa kuru var pārsēsties tikai sabiedriskie transportlīdzekļi, ir norādīts Ceļu satiksmes noteikumu 18.2.punktā.

Attiecīgajā dokumentā teikts, ka pārkāpumus var iedalīt šādi:

• Vieglā automobiļa īpašnieka izbraukšana uz pretējo joslu, kas paredzēta sabiedriskajiem transportlīdzekļiem. Ja norādīto manevru veicis autobraucējs, lai apietu šķērsli, tad naudas sods šajā gadījumā būs no tūkstoš rubļu līdz 1,5. Vieglā automobiļa īpašniekam ir pienākums samaksāt piecus tūkstošus rubļu par nevajadzīgu izbraukšanu no piešķirtā ceļa posma. Atkārtota ceļu satiksmes noteikumu pārkāpuma gadījumā autovadītājam tiks atņemtas tiesības uz laiku līdz divpadsmit mēnešiem. Ja atkārtots pārkāpums tika fiksēts automātiski, tiek samaksāts naudas sods;
• Braukšana pa garāmbraucošo joslu, kas paredzēta sabiedriskajiem transportlīdzekļiem. Šajā situācijā automašīnas īpašniekam būs jāmaksā naudas sods, kas būs vienāds ar 1,5 līdz 3 tūkstošiem rubļu. Federālās nozīmes pilsētās sodi par uzrādīto pārkāpumu tiek piešķirti pēc maksimālās likmes;
• Autovadītāja radīta avārijas situācijas vai šķēršļu radīšana sabiedriskajiem transportlīdzekļiem paredzētā joslā. Sods par braukšanu pa tam paredzētu ceļa posmu šajā gadījumā ir 500 rubļu;
• Ja automašīnas īpašnieks, atrodoties tam paredzētajā joslā, radīs zināmu iejaukšanos sabiedriskajos transportlīdzekļos, viņam būs jāmaksā naudas sods no diviem līdz trīs tūkstošiem rubļu. Sanktpēterburgā un Maskavā, izdarot norādīto pārkāpumu, autobraucējam būs jāmaksā naudas sods trīs tūkstošu rubļu apmērā;
• Pagrieziens pa labi bez pārbūves uz vistālāk kreiso joslu, kas paredzēta sabiedrisko transportlīdzekļu kustībai. Vieglā automobiļa vadītājam ir jāpārslēdzas uzrādītajā joslā ceļa posmā, kur sākas punktētā līnija. Ja autobraucējs veic pagriezienu pa tam paredzētu ceļa posmu bez pārbūves, viņš apņemas samaksāt naudas sodu 500 rubļu apmērā;
• Autostāvvieta autobusiem vai citiem sabiedriskajiem transportlīdzekļiem paredzētajā joslā. Prezentētajā situācijā automašīnas īpašniekam jāmaksā sods, kura apmērs reģioniem ir 1500 rubļu, bet Sanktpēterburgai un Maskavai trīs tūkstoši rubļu. Šādos apstākļos automašīna nekavējoties tiek evakuēta uz aizvaru. Iepriekš minētajai summai tiek pieskaitīti 5 tūkstoši rubļu par automašīnas evakuāciju un tūkstoš rubļu par katru dienu, kad automašīna atrodas ieķīlājumā.

Uzrādītais ceļu satiksmes pārkāpuma veids nav uzskatāms par nopietnu, līdz ar to iespējams soda apmēru samazināt uz pusi. Lai izmantotu piedāvātās privilēģijas, jums ir jāsamaksā naudas sods divdesmit dienu laikā no saņemšanas dienas.

Kad nav pieļaujams naudas sods par braukšanu pa norādīto ceļa posmu?

Katram noteikumam ir izņēmumi. Taču trakākais ir tad, kad automašīnu vadītāji par tādiem uzskata sastrēgumus, kā rezultātā riskē no tiem izvairīties sabiedriskajam transportam paredzētajā joslā. Bet saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumiem satiksmes sastrēgumi nav šķērslis automašīnu kustībai. Un tas nozīmē, ka auto īpašniekiem, kuri nevēlas tikt sodīti ar sodiem, ir jāpacieš un jāgaida sava kārta.

Patiesībā viss ir nedaudz savādāk. Vieglā automobiļa vadītājs netiks sodīts par uzrādīto rīcību tikai tad, ja viņš mainīs braukšanas joslu sabiedriskajiem transportlīdzekļiem ceļa posmā, kurā viņu no kaimiņu joslām atdala pārrauta līnija. Iesniegtais pasākums parasti tiek piemērots brauktuves posmiem, kuros atrodas krustojumi.

Turklāt noteiktās situācijās autovadītājam tas ir jādara. Piemēram, ja vieglā automobiļa vadītājs plāno nogriezties pa labi, bet nepārslēdzas, šķiet, uz aizliegto joslu. Ja autovadītājs šo prasību ignorēs, viņam būs jāmaksā naudas sods, kura summa būs pieci simti rubļu. Šie sodi ir izskaidroti pavisam vienkārši: sakarā ar to, ka automašīnas īpašnieks neveic pagriezienu no ceļa galējās malas, viņš uz tā rada bīstamu situāciju.

Turklāt ir arī citi gadījumi, kad sabiedriskā transporta kustībai paredzētās joslas šķērsošana netiks sodīta.

Noteikto gadījumu saraksts:

1. Ja autobraucējs trasē iebrauc no jebkuras iestādes (piemēram, no dzīvojamās mājas pagalma) vai no sānceļa;
2. Ja pasažieru iekāpšanas automašīnas īpašnieks izbrauc no apmales labās puses;
3. Tāpat noteiktās dienās sabiedriskā transporta kustības josla var tikt atvērta visu automašīnu caurbraukšanai.

Autovadītāji par šādu rīcību netiks sodīti. Tādējādi, lai izvairītos no ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem un sodu saņemšanas sodu vai autovadītāja tiesību atņemšanas veidā, ir svarīgi iepazīties ar Ceļu satiksmes noteikumiem un izņēmumiem no tiem.

Laikam nav vērts runāt par to, cik pēdējā ceturtdaļgadsimta laikā (kopš PSRS sabrukuma) pieaudzis transportlīdzekļu skaits uz iekšzemes ceļiem. Katrs metropoles iedzīvotājs katru dienu novēro milzīgu skaitu automašīnu un cita pilsētas transporta. Tomēr Krievijas ceļu jauda, ​​diemžēl, palika tajā pašā līmenī.

Šis modelis bija iemesls tādai nepatīkamai parādībai kā satiksmes sastrēgumi. Dažkārt automašīnu īpašniekiem tajās nākas stāvēt dīkā vairākas stundas pēc kārtas, kavējot darbu un sabojājot visus savus plānus. Ja autovadītājiem, kas pārvietojas ar saviem auto, šo laiku var pavadīt vismaz ērti, bet sabiedriskā transporta lietotājiem sastrēgumi pārvēršas par īstu pārbaudījumu. Šis fakts bija stimuls tādas lietas kā "autobusa josla" rašanās. Tas paredzēts arī trolejbusu netraucētai kustībai.

Mūsdienās speciālu joslu var novērot lielākajā daļā Krievijas miljonu pilsētu. Foto: zr.ru

Autobusu joslas klātbūtne ļoti palīdz “izkraut” sliedes un atvieglot situāciju.
Likumdošanas līmenī noteikts, ka pa norādīto joslu ir aizliegts pārvietot citus transporta veidus. Par šī noteikuma pārkāpšanu iestājas administratīvā atbildība.

Sodi par sabiedriskā transporta joslas izmantošanu

Pirms mēs detalizēti apsveram naudas sodus par braukšanu pa autobusu joslu, mēs jums pateiksim, kādas atšķirības ir šim šosejas posmam:

• sabiedriskā transporta joslai ir speciāls marķējums (burts "A" uz ceļa seguma, kā arī nepārtrauktas un periodiskas joslas);
• šādā ielas vai prospekta posmā ir aizliedzošas zīmes.

Autobraucējiem, kuri atstājuši marķējumu, nereaģējot uz zīmēm, jābūt gataviem tam, ka drīzumā tiks saņemts paziņojums par nepieciešamību maksāt soda naudu. Ņemiet vērā, ka šis pārkāpums ir ļoti izplatīts Krievijas lielpilsētās - transportlīdzekļu vadītāji paļaujas uz to, ka viņi varēs izvairīties no ceļu policijas inspektoriem, un tāpēc izvairīsies no soda.

Taču pašreizējās realitātēs tas kļūst gandrīz neiespējami – lielākajā daļā pilsētu tiek veikta Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu foto un video fiksēšana. Foto: mtdata.ru

Vietā, kur tiek fiksēts ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums, likumsargs sastādīs protokolu, un pēc tam pārkāpējam būs jāmaksā naudas sods saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksu:

• par primāro pārkāpumu - 1500 rubļu; tajā pašā laikā autobraucējiem, kas pārvietojas pa Maskavas vai Sanktpēterburgas ielām, šis skaitlis ir 3000 rubļu;
• par braukšanu pa autobusiem paredzēto pretimbraucošo joslu, paredzēts naudas sods 5 tūkstošu rubļu apmērā (par līdzīgu atkārtotu pārkāpumu - vadītāja apliecības atņemšana uz laiku līdz 1 gadam).

Kad ir atļauta autobusa josla?

Tāpat kā jebkurš cits noteikums, autobusu joslā ir vairāki izņēmumi. Foto: mos.ru

Skatoties uz priekšu, steidzam sarūgtināt autovadītājus, kuri vēlas apbraukt sastrēgumus norādītajā joslā: šis manevrs ir aizliegts. "Kāpēc?" jautās daudzi automašīnu īpašnieki. Šeit viss ir vienkārši. Satiksmes sastrēgums vai sastrēgums nav iekļauts to situāciju sarakstā, kurās varat pārkāpt ceļu satiksmes noteikumus (šis saraksts ir skaidri definēts).

Sastrēgums neapdraud satiksmes drošību, proti, iespēja apbraukt to pa autobusa joslu nav likumīgi atļauta.

Bet atgriezīsimies pie gadījumiem, kad satiksme pa sabiedriskā transporta joslu ir atļauta. Starp viņiem:

• posmos, kur atļauta izbraukšana uz joslu ar zīmi “A”, marķējumi tiek veikti ar lauztu līniju (tas bieži novērojams krustojumos);
• ja vadītājam jānogriežas pa labi, viņš var pārslēgties uz autobusa joslu un pēc tam veikt manevru; pretējā gadījumā no viņa tiks iekasēts naudas sods 500 rubļu apmērā;
• automašīnai izbraucot uz galvenā ceļa no augstceltnes pagalma vai alejas, atļauts arī īslaicīgi palikt uz “A” joslas;
• tiesību akti ļauj uz to doties noteiktās dienās (nedēļas nogalēs un svētku dienās);
• ja pasažieri izkāpj/iekāpj labās ietves tuvumā, ir atļauta iebraukšana autobusa joslā.

Pasažieru taksometri un josla sabiedriskajam transportam

Krievijas Federācijas satiksmes noteikumos ir noteikums, ka taksometru automašīnām ir atļauts pārvietoties pa joslu, kas paredzēta sabiedriskajam transportam. Tomēr, lai to izdarītu, automašīnai pilnībā jāatbilst jēdzienam "taksometrs" - jābūt gaismas brīdinājumam uz jumta, dambretei un taksometra skaitītājam.

Ja vismaz viens no šiem elementiem trūkst, vadītājs būs spiests maksāt naudas sodu. Foto: voloton.ru

Krievijas galvaspilsētā šie noteikumi ir nedaudz mainīti. Jo īpaši iepriekš uzskaitītajām prasībām Maskavas taksometros tiek pievienoti dzeltenās krāsas numuri. Tas nozīmē, ka privātajiem taksometru vadītājiem nav atļauts braukt pa A joslu.

Šajā sadaļā atzīmējam, ka fiksētā maršruta taksometriem, kā arī skolēnu autobusiem ir tiesības izbraukt no tā.
Daži vārdi jāsaka arī par velosipēdistiem. Viņi var iebraukt sabiedriskā transporta joslā, ja tā atrodas labajā malā.

Vai ir iespējams ietaupīt uz soda naudu

Visur esošās kameras Krievijas pilsētu ielās praktiski neatstāj pārkāpējiem iespēju palikt nesodītam. Savukārt autovadītājiem, kuriem inspektors izsniedzis biļeti par iebraukšanu autobusa joslā, sākot ar 2018. gadu, tiek dota iespēja soda apmēru samazināt tieši uz pusi. Lai to izdarītu, ir jāievēro daži nosacījumi:

• samaksāt soda naudu pirmo 20 dienu laikā pēc lēmuma pieņemšanas;
• noteikt, ka pants, saskaņā ar kuru veikta piedziņa, neietilpst izņēmumu sarakstā 50% soda naudas "norakstīšanai".

Lai kā arī būtu, praktizējoši juristi neiesaka izvairīties no soda ar āķi vai ķeksi, taču arī nav vērts palikt pasīvam “inspektora-šofera” sarunas dalībniekam. Ja izbraukšana uz minēto joslu radusies nepārvaramas varas rezultātā, kad vadītājs mēģināja izvairīties no avārijas radīšanas, šīs situācijas ekskluzivitāti varat pārrunāt ar varas pārstāvi. Tas pats attiecas uz pēkšņu transportlīdzekļa darbības traucējumu gadījumiem.

Šajā videoklipā varat arī uzzināt vairāk par specializētajām joslām:

Rezultāts

Pēc tam, kad vadītājs ir saņēmis vēstuli ar lēmumu pārkāpt Noteikumus, viņam tā rūpīgi jāizlasa un jāpārliecinās, ka viņa automašīna patiešām atrodas uz autobusa joslas. Pretējā gadījumā, ja rodas strīds, viņam ir iespēja lēmumu apstrīdēt tiesā.

Mūsdienu Krievijas lielpilsētu realitātē braukšana uz autobusu joslas ir ļoti izplatīts pārkāpums, kas paredz atbildību naudas soda vai pat autovadītāja tiesību atņemšanas veidā (saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksu un Ceļu satiksmes noteikumiem).

Saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumiem, josla, kas apzīmēta ar marķējumu 1.23.1 (joslas vidū liels burts “A”), ir paredzēta tikai sabiedriskajam transportam. Piekļuve autobusu joslai citiem transporta veidiem aizliegta.

Kāds sods par braukšanu pa autobusa joslu būs jāmaksā pārkāpējam? Kādos gadījumos ir atļauts pārvietoties pa šo joslu? Izlasi rakstu.

Kam ir tiesības izmantot autobusu joslu?

Sabiedriskā transporta josla (vai autobusu josla) paredzēta pārvietošanās pa to tādiem transporta veidiem kā:

• Autobusi;
• Trolejbusi;
• Maršruta taksometri;
• Privātie taksometri;

Tajā pašā laikā tiem jāatbilst šādiem standartiem: šim transporta veidam noteiktajam krāsojumam, “ķieģelim” uz taksometra jumta, taksometra skaitītājam, dzelteniem cipariem, darba likumību apliecinošiem dokumentiem;

• Velosipēdi (ja autobusu josla atrodas brauktuves labajā pusē);

Izmantojot autobusu joslas, sabiedriskais transports iegūst priekšrocības satiksmē un atbrīvojas no nepieciešamības stāvēt dīkstāvē kopējā ikdienas sastrēgumu un sastrēgumu straumē.

Aizliegums citiem transporta veidiem iebraukt autobusu joslā ir noteikts Krievijas Federācijas 18.2. punktā. Saskaņā ar šo punktu "Uz ceļiem ar joslu maršruta transportlīdzekļiem ... citu transportlīdzekļu kustība un apstāšanās ir aizliegta ...".

Tomēr tas attiecas arī uz iespēju atsevišķos gadījumos izmantot autobusu joslu citiem transporta veidiem. Tātad, ja autobusa josla ir atdalīta no citām joslām ar pārtraukumiem, tad:

• Veicot pagriezienu, atļauta pagaidu izeja uz autobusu joslu;
• Atļauts veikt pagaidu nobrauktuvi uz autobusu joslu, ja vadītājs izbrauc no blakus ceļa uz galveno ceļu, un to nav iespējams izdarīt, nešķērsojot autobusa joslu;
• Tāpat atļauts veikt pagaidu izeju uz autobusu joslu pasažieru iekāpšanas/izkāpšanas gadījumā pieturā;

Iekāpjot/izkāpjot pasažierus autobusa joslā, jāpārliecinās, ka netiek traucēta sabiedriskā transporta kustība;

Autobusa joslas biļete

Soda līdzekļus par braukšanu pa autobusa joslu nosaka 2001.gada 30.decembra Administratīvo pārkāpumu kodekss. Tātad autobusa joslas (ja tā ir pretējā virziena josla) šķērsošanai un braukšanai ir paredzēts:

• no viena līdz pusotram tūkstotim rubļu, ja izbraukšana uz autobusu joslu ir saistīta ar nepieciešamību apbraukt kādu šķērsli (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15. panta 3. punkts);
• Piecu tūkstošu rubļu naudas sods (vai autovadītāja apliecības atņemšana uz laiku no četriem līdz sešiem mēnešiem), ja izbraukšana uz autobusu joslu (pretimbraucošā satiksme) veikta bez pamatota iemesla un nav saistīta ar kaut kā apbraukšanu (klauzula). 4, Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15. pants);
• Autovadītāja tiesību atņemšana uz laiku līdz vienam gadam, ja satiksmes inspektors atkārtoti fiksē bez iemesla izbraukšanu uz autobusa joslu;

Taču, ja satiksmes radars konstatēs sekundāru pārkāpumu, vadītājam būs jāmaksā tikai piecu tūkstošu rubļu naudas sods (nezaudējot transportlīdzekļa vadīšanas tiesības).

Par braukšanu pa garāmbraucošā virziena autobusa joslu paredzēti nedaudz atšķirīgi sodi. Tātad:

• Par tīšu izbraukšanu no garāmbraucošās satiksmes autobusa joslas paredzēts naudas sods pusotra tūkstoša rubļu apmērā (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.17. pants);
• Par tīšu iebraukšanu garāmbraucošās satiksmes autobusu joslā Maskavas un Sanktpēterburgas pilsētās paredzēts naudas sods trīs tūkstošu rubļu apmērā (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.17.p.);
• Par to, ja, iebraucot autobusa joslā, nepakļaujaties sabiedriskajam transportam, kas brauc pa to, tiek piemērots naudas sods piecsimt rubļu (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.17.p. 1. punkts);

Lielākajā daļā lielo pilsētu noteikta veida transportlīdzekļiem ir paredzētas satiksmes joslas. Daži autovadītāji saskaras ar pārpratumu: vai sestdien var braukt pa tam paredzētu joslu, īpaši, ja tā ir pilnīgi brīva un tuvumā nav ceļu policijas inspektoru.

Cienījamie lasītāji! Rakstā ir runāts par tipiskiem juridisko jautājumu risināšanas veidiem, taču katrs gadījums ir individuāls. Ja vēlaties uzzināt, kā atrisināt tieši savu problēmu- sazinieties ar konsultantu:

PIETEIKUMU UN ZVANU TIEK PIEŅEMTI 24/7 un 7 dienas nedēļā.

Tas ir ātri un PAR BRĪVU!

Kas tas ir

Prasības pievienot atsevišķu rindu dažiem transporta veidiem parādījās lielajās pilsētās, jo atsevišķās ielās bija sastrēgumi. Varas iestādes vēlējās nodalīt parastos iedzīvotājus un pasažieru komercpārvadājumus, lai autobusi vairākas stundas nestāvētu uz vietas.

2020. gadā speciālo transportlīdzekļu vadītājiem nav obligāti jābrauc tikai pa atsevišķu joslu. Ir gadījumi, kad papildus speciālajai ir vairākas brīvas joslas, un tās ir atzīmētas ar punktētu līniju.

Nepieciešamības gadījumā vai pēc vadītāja pieprasījuma transports var pārvietoties uz jebkuru no ceļiem un nepārkāps likumu. Sabiedriskais transports par braukšanu pa ceļu sodu nesaņems, taču savu automašīnu vadītājiem jābūt uzmanīgiem.

Visbiežāk speciālu joslu var redzēt šādos punktos:

• uz plašā ceļa ir vairākas joslas, un ir arī speciāla josla, taču lielākā daļa ceļa ir rezervēta parastajām automašīnām;
• ja autovadītāji brauc pa parastu ceļu, un par pretimbraucošo attiecībā pret pilsoņiem tiek uzskatīta speciāla līnija. Iesācēji šos ceļus bieži uzskata par vienvirziena, taču tas nav pareizi. Ja pārbūvēsiet uz citu līniju (piešķirts autobusiem), būs administratīvais pārkāpums, par kuru ceļu policijas inspektoram ir tiesības atņemt jums tiesības.

Kā apzīmēts

Ja cilvēks dzīvo Krievijas subjektā ar īpašiem ceļiem, viņam jārēķinās ar īpašu marķējumu un zīmēm.

Tiesību aktos ir izstrādātas vairākas unikālas spilgtas krāsas zīmes, kas pievērš uzmanību joslai, kas ir brīva tikai pasažieru komercpārvadājumiem:

Vai var braukt sestdienās

Autovadītājiem jāapzinās, ka saskaņā ar likumu sastrēgums netiek uzskatīts par šķērsli automašīnu kustībai, pat ja praktiski visi autovadītāji ir spiesti stundām stāvēt vienā vietā. Tāpēc nav iespējams attaisnot manevru uz tam paredzētās joslas ar sastrēgumu, par to pienākas naudas sods.

Likumā ir noteikti vairāki izņēmumi, kad vadītājs var likumīgi iebraukt tam paredzētajā joslā un netikt sodīts.

Ceļu satiksmes noteikumos teikts, ka speciālās joslas ir atvērtas, ja atdalīšana no citām joslām ir atzīmēta ar punktētu līniju, nevis nepārtrauktu līniju.

Šie marķējumi parādās krustojumu tuvumā, ļaujot vadītājiem pagriezties jebkurā virzienā. Taču, ja vadītājs mainījis braukšanas joslu, lai veiktu labo pagriezienu, tas būs administratīvais pārkāpums.

Autobusu joslu atļauts izmantot, lai neradītu avārijas situācijas un šķēršļus uz ceļiem. To noteikumu standarta izņēmumi ir:

• nepieciešamība izlaist pasažierus labajā pusē;
• iziet no pagalma uz ceļa.

Maskavā

Maskavas autovadītāju vidū klīst baumas, ka sestdien viņi var braukt pa tam paredzēto joslu, nepārkāpjot likumu. Taču juridiski nedēļas nogales un darba dienas neatšķiras, tāpēc satiksmes noteikumi ir spēkā jebkurā laikā.

Satiksme pa šo joslu ir atļauta, ja ir zīme Iebraukt aizliegts kombinācijā ar kādu no šīm zīmēm:

• 2 norāda vadītājiem, ka autobusu joslas ķieģelis un zīme ir spēkā tikai darba dienās, no pirmdienas līdz piektdienai;

• 6 paziņo, ka parastās automašīnas nevar braukt pa tam paredzēto joslu tikai noteiktos diennakts laikos;

• 3 informē par laiku, kad aizliegta izbraukšana uz atvēlēto joslu;

• 7 paziņo par aizliegumu iebraukt tam paredzētā joslā noteiktā dienā noteiktā laikā.

Vai taksometrs ir atļauts

Papildus trolejbusiem un autobusiem pa speciālu joslu var likumīgi braukt:

• komerciālie transportlīdzekļi;
• taksometri, kas:
  • ir īpaša krāsošana;
  • ar īpašiem dokumentiem;
  • uzstādīts jumta apgaismojums;
  • ir taksometru skaitītāji;
  • ar īpašiem dzelteniem cipariem.
• skolēnu autobusi;
• ja iezīmētā josla ir galējā labajā pusē, tad velosipēdistiem.

Atbildība par pārkāpumiem

Naudas sods ir atkarīgs no darbību secības, ko pilsonis veica, lai iekļūtu joslā. Standarta sodi ir:

Ja pilsonis atkārtoti izdara pārkāpumu, viņam tiek atņemta autovadītāja apliecība uz laiku no 6 mēnešiem līdz gadam. Ja pārkāpums fiksēts ar automātiskās fiksācijas līdzekļiem, tiks uzlikts naudas sods 5 tūkstošu rubļu apmērā.

Ja pilsonis atstājis vai pārvietojies pa tam paredzētu joslu tajā pašā virzienā, kur pārējais transports, naudas sodi būs šādi:

Ja pilsonis nav nodrošinājis sabiedriskā transporta piekļuvi tam paredzētajā joslā, kur tas likumīgi atrodas, naudas sods būs 500 rubļu.

Kā samaksāt soda naudu

Tiesību akti nosaka vairākus veidus, kā ātri samaksāt soda naudu. Vispopulārākā ir ceļu policijas oficiālā vietne:

1. Dodieties uz oficiālo vietni, atrodiet kategoriju "Pēc pasūtījuma".
2. Parādīsies logs, kurā jāievada izšķirtspējas sērija un numurs, tie sastāv no 25 cipariem.
3. Veidlapas apakšā būs meklēšanas poga, tad atliek pagaidīt pāris minūtes. Vietnē būs arī vairāki naudas sodi katram pilsonim.
4. Kad vietne ir pabeigusi pārbaudi un atradusi nesamaksātus naudas sodus, tiks atvērta jauna lapa ar sodu lielumu un nosaukumu.
5. Pilsonis izvēlas naudas sodu, ko viņš gatavojas maksāt, katras kategorijas priekšā parādīsies sarkans karogs.
6. Ievadiet standarta pases datus un pašreizējo e-pastu.
7. Pilsonis apstiprina ievadīto informāciju un piekrīt savu datu apstrādei.
8. Ja viss ir pareizi, būs pieejama poga "maksāt".

Iedzīvotājiem ir pieejamas visas modernās norēķinu iespējas, tostarp Sberbank Online, elektroniskie maki un bankas kartes. Jūs varat nekavējoties doties uz Sberbank vietni no vietnes lapas, ir atļauts arī maksāt, izmantojot lietojumprogrammu vai bankas vietni. Ja pilsonis nevēlas izmantot ceļu policijas vietni, sadaļā "Banku sistēmas" kreisajā pusē ir pieejama saite uz banku.

Pilsonis ievada maksājuma informāciju, kas ir atkarīga no maksājuma veida, atkal parādīsies poga "Maksāt". Ja lietotājs ir izvēlējies šo metodi, viņam būs nepieciešams izšķirtspējas numurs. Ja viss ir izdarīts pareizi, sods tiek noņemts. Iepriekš norādītajā veidā varat to pārbaudīt 24 stundas pēc maksājuma veikšanas.

Ja pilsonim ir nepieciešama kvīts, kas apstiprina maksājuma pārskaitījumu, čeks tiks nosūtīts uz elektronisko maku. Ja maksājums tiek veikts ar bankas karti, čeku var saņemt no bankas darbiniekiem. Ja apstiprinājuma nav, jums jāsazinās ar ceļu policijas vietnes atbalsta dienestu.

Īpašas joslas bija paredzētas fiksēta maršruta transportlīdzekļu ērtai kustībai, tāpēc pārējiem tās ir gandrīz nepieejamas.

Parastajiem autovadītājiem par braukšanu pa tam paredzēto joslu tiks piemērots administratīvais sods, un naudas soda apmērs svārstās no 500 līdz 5 tūkstošiem rubļu. Ļaunprātīgiem pārkāpējiem inspektors atņems tiesības uz laiku no 6 mēnešiem līdz gadam.

Tiesību akti nosaka izņēmumus, kad atļauts iebraukt tam paredzētajā joslā, piemēram, nogriežoties krustojumā vai apstājoties, lai izsēdinātu pasažierus (ja nav aizlieguma zīmju).

Ir zīmes, kas ļauj autovadītājiem braukt pa joslu noteiktās dienās, piemēram, sestdien. Nav ieteicams ignorēt ceļu satiksmes noteikumus, tie ir paredzēti drošai braukšanai un darbojas iedzīvotāju interesēs.