Kā salabot vērpšanas spoli. DIY vērpšanas spoles remonts

Iemesls netīšai “izmešanai bez atgriešanās” visbiežāk ir līnijas apstrādātāja spontāna aizvēršanās jeb, kā saka, “slamēšana”. Iemesli, kas izraisa šādu uzvedību, ir tādi svarīgs mezgls“Bez inerces”, var būt diezgan daudz, bet ir trīs galvenie: vāja važas fiksācija atvērtā stāvoklī, pašas važas lielā masa un pārāk mazs līnijas veltņa sviras gājiena leņķis. Visas šīs parādības mēs aplūkosim sīkāk, izmantojot dažādu dizainu loka atgriešanas bloku piemēru parastajiem bezinerces ruļļu modeļiem.

Tas nevarētu būt vienkāršāk

Lielākā daļa ekonomiskās klases ruļļu ir aprīkotas ar visvienkāršākajām auklas roktura atgriešanas un nostiprināšanas sistēmām. Pati važa parasti ir izgatavota no cietas tērauda stieples, vai nu nerūsējošā, vai pārklāta ar salīdzinoši lētu titāna nitrīdu. Stieples diametrs var sasniegt līdz 2 mm ar priekšgala svaru aptuveni 8 g ar stiprinājuma vienību. Faktiski tāda jaudas pārpalikums nav vajadzīgs - galviņa ir maz pakļauta slodzēm, tās uzdevums ir tikai satvert makšķerauklu pēc tam, kad ir pabeigts metiens un sākta attīšana. Jāatgādina, ka spininga spoles sākotnēji tika izgudrotas, lai pēc iespējas vienkāršotu ēsmas mešanu un uztīšanu, tādējādi padarot makšķerēšanas procesu ērtāku pat “manekeniem”, kuri beidzot nolēma šai nodarbei veltīt vienu nedēļas nogali. Tāpēc sākotnēji loka atgriešanās “tinuma” pozīcijā tika veikta automātiski. Tiklīdz makšķernieks pagriež “bezgriežu” rokturi, vadības svira rotora statnē atsitīsies pret korpusa “kalnu” (foto 1), tās pretējais gals iedarbinās sviru sistēmu, kas mijiedarbojas ar sviras galu. priekšgala (vai tieši uz sviras), un priekšgala izdarīs raksturīgu klikšķi aizvērsies. Tādējādi tas satvers makšķerauklu un ar zināmu sasprindzinājumu novirzīs to auklas veltņa straumei. Loka tulkošanu veic diezgan jaudīga atspere, kas izgatavota no tērauda stieples, kas ir izgatavota 3/4 pagrieziena spirāles veidā. Viens šīs spirāles gals ir piestiprināts pie ruļļa rotora statīva, bet otrs pie figūrveida sviras ar auklas rullīti, bet dažreiz arī pie pretējā priekšgala gala (foto 2).

Arkas nostiprināšana iekšā galējās pozīcijas veikta cauri " miris centrs"(foto 3), kur atsperes spēks ir maksimālais. Dažreiz atgriešanas sistēma, tas ir, atspere un sviras mehānisms, kas to kontrolē, atrodas vienā rotora statnē, taču bieži vien šīs vienības ir atdalītas: atspere atrodas vienā statnē, bet sviras ierīce atrodas otrā (foto 4 ). Zemāk mēs apsvērsim vienas un attālināto sistēmu priekšrocības un trūkumus, taču pagaidām mēs atzīmējam, ka divroku spirālveida atspere ir tikpat vienkārša, cik īslaicīga. Tieši šī sistēma piedzīvo nemainīgas dinamiskas slodzes visā līnijas apstrādātāja atgriešanas sistēmā, kuras pilnais cikls ir divreiz lielāks par metienu skaitu. Attiecīgi tas bieži neizdodas, tas ir, tas vienkārši salūst, un visnepiemērotākajā brīdī, un spole kļūst pilnīgi nederīga. Mājas apstākļos to salabot ir pavisam vienkārši – amatnieki šādām atsperēm jau sen izmanto drošības tapas, kas piemērotas stieples izmēram un diametram. Bet uz lauka ir ļoti noderīgi, ja līdzi ir rezerves atspere, kas izgatavota iepriekš pēc izmēra.

Vai grūtāk nozīmē labāk?

Būtu maldīgi uzskatīt, ka spininga spoļu dizaineri un ražotāji neapzinās “izšaušanas” problēmu vai ir apzināti to iestrādājuši dizainā, lai nabaga spiningotāji biežāk dakšotu naudu jaunu vobleru, džiga iegādei. galvas un visādas citas ēsmas, lai aizstātu tās, kas neatgriezeniski aizlidojušas. Tika pilnveidota galviņas stiprinājuma sistēma kopā ar citām “bezinerces” detaļām, sarežģītāka kļuva tās projektēšana, izgatavošana un montāža, kā rezultātā pieauga spoles kvalitāte un cena. Cenšoties novērst “pašatiestatīšanu”, dizaineri veica šādus uzlabojumus: - uzlaboja atsperes veiktspēju, nomainot spirālveida divsviru atsperi ar garu spirālveida atsperi, kas darbojas kompresijas režīmā;
- atgriešanas un vadības sistēma tika sadalīta pa diviem spoles rotoru statīviem;
- pievienotas papildu daļas priekšgala atgriešanas kontroles sistēmai;
- samazināja paša priekšgala masu, lai samazinātu inerces momentu;
- uzstādītas papildu atsperu skavas veltņa svirai;
- un visbeidzot, viņi izveidoja pretrunīgu sistēmu makšķernieku vidū spoles rotoru bremzēšanai, kad loks ir atvērts.

Garā spirālveida kompresijas atspere (foto 5) ir izturīgāka, praktiski neplīst; Pavasara “nosēdināšana” ir ārkārtīgi reta parādība zīmolu produktos. Beidzot tika nolemts, ka atsperes piedziņai jāiedarbojas tieši uz veltņa sviru (6. foto), nevis uz priekšgala pretējo galu, kā tas ir vairāk vienkārši modeļi. Pati piedziņa sastāv no savītas cilindriskas atsperes, stieņa burta “L” formā, kura īsais gals balstās pret veltņa sviras caurumu, un slīdņa (atsperes korpuss), kuram ir stienis ripināšanai. lidmašīnā (skat. 5. fotoattēlu). Priekšgala atgriešanās sviras vadība, kas atrodas rotora skaitītājā (7. fotoattēls), tā sauktā attālinātā sistēma, tiek uzskatīta par optimālu, jo tā uzlabo rotora balansēšanu un samazina kopējais svars produktiem. Tomēr es tam pilnībā nepiekrītu. Kā zināms, loks nav stingri nostiprināts savos galos, vienmēr tam ir zināma kustība, it īpaši piestiprināšanas punktā priekš loka atgriešanās gala. Turklāt, pateicoties savai elastībai, tas var mainīt sākotnēji norādīto izliekumu. Tas kopā noved pie tā, ka spēks, ko atspere pieliek vienam priekšgala galam (piemēram, veltņa svirai), tiek tērēts arī paša loka elastības pārvarēšanai. Attiecīgi leņķis, nostiprinot loku atvērtā stāvoklī, būs nedaudz mazāks, nekā mēs vēlētos, lai nodrošinātu uzticamu fiksāciju. Tātad, manuprāt, vecā labā sistēma, kur atspere un vadības svira atradās uz viena un tā paša rotora statņa (foto 8), labāk atbilst prasībām skaidri nostiprināt auklas rokturi atvērtā stāvoklī. Turklāt ar prasmi un vēlmi to “atsaukt pie prāta” ir nedaudz vieglāk. Ja salīdzinām monolītu stiepļu loku un cauruļveida, tad cauruļveida priekšgalam ir būtiskas priekšrocības. Tas ir vieglāks, un tāpēc tam ir zema inerce, kas nozīmē, ka asa metiena laikā to ir grūtāk nomest, un, lai to salabotu, ir jāpieliek tikai neliela piepūle. Tajā pašā laikā caurule ir stingrāka nekā tāda paša diametra monolīta stieple, un, kad vienības ir izvietotas starp dažādiem rotora statņiem, tā labāk pārraidīs atgriešanās atsperes spēku.

Papildu skavas veltņa svirai parasti tiek izgatavotas kā atsperes lodītes (vai cilindrs ar lodi darba virsma), kas iekļaujas sviras sektora padziļinājumā. Šāda ierīce ar klikšķi drīzāk paziņo makšķerniekam, ka galviņa ir atvērta, nevis būtiski uzlabo tās fiksāciju pirms mešanas. Nav jēgas pašam modificēt šo ierīci. Attiecībā uz rotora bremzēšanu, kad rokturis ir atvērts, šī opcija ir pieejama tikai ieslēgtā režīmā dārgas spoles, kuriem pašiem ir diezgan uzticams atvērtas rokas fiksācijas bloks. Bremzēšana tiek veikta tāpēc, ka neliela svira uz rotora pēc rokas atvēršanas ar vienu no pleciem balstās pret gumijas gredzenu, kas novietots uz spoles korpusa zem rotora. Tiek uzskatīts, ka spoles ar ļoti vieglu gājienu var apgriezties zem sava roktura svara, tādējādi liekot priekšgala atgriešanas sistēmai darboties pretēji makšķernieka gribai. Tāpēc, ja iegādātajai spolei ir šāda ierīce, tad lai paliek, bet ja nē, tas nav pamats skumjām.

Vairumā gadījumu jebkurš makšķernieks, kuram ir prasmes strādāt ar vienkāršiem instrumentiem, var viegli novērst kaitinošo “pašatiestatīšanu”. Mērķis nav palielināt pavasara spēku, kā daudzi uzskata. Atsperes jaudas palielināšana novedīs pie tā, ka vadības sviras darbība būs stingrāka, nav paredzēta visām pārējām daļām, un dažas no tām (līdz "kalnam" uz korpusa) vienkārši tiks izdzēstas vai ātrāk neizdosies. Jums jāpalielina sviras gājiena leņķis ar līnijas veltni. Lai to izdarītu, jums būs jāizjauc komplekts, rūpīgi pārliecinoties, ka priekšgala atgriešanās atspere “nelec” nezināmā virzienā. Rūpīgi pārbaudiet pašu veltņa sviru: var nebūt iespējams palielināt tā gājiena leņķi pret “atvērumu”, jo ir pārāk maz vietas tās novirzīšanai un sviras izvirzījums vienkārši balstās pret rotora statni. Šajā gadījumā varat mēģināt nedaudz saliekt stieņa augšējo elkoni, lai tas ar atsperi nedaudz saliektu pa kreisi attiecībā pret stieni (9. fotoattēls). Attiecīgi tiks palielināts fiksācijas spēks un pazudīs “pašatiestatīšana”. Lielākajā daļā modeļu pietiek ar to, lai mainītu veltņa sviras atveres konfigurāciju, kurā iederas stieņa elkonis. Jāveido ovāls, lai stieņa elkonis priekšgala “atvērtā” pozīcijā virzītos 1,5-2 mm uz augšu pa sviras sektoru (skat. 9. foto). Tādējādi atsperes spēks tiks novirzīts citā leņķī pret sviras sektoru, un tā fiksācija būs uzticamāka.

Daži vārdi par līnijas vadotnes atgriešanas bloka novēršanu un tā eļļošanu. Diezgan bieži spiningojošie makšķernieki, pamanījuši nobrāzumus krāsas slānī uz loka berzošajām daļām (sviras gals, reaģējot uz sviru, pati veltņa svira), uzskata, ka iekārta ir kļuvusi nelietojama vai vismaz nepieciešama. apkope. Tātad, nesen saņēmu Splendor 3000 spoli, kas strādāja ne vairāk kā vienu sezonu. Tās īpašnieks, pieredzējis spiningotājs, pamanījis krāsas slāņa skrāpējumus uz beržošajām detaļām, apšaubīja to uzticamību, nolemjot, ka šīs detaļas ir jānomaina. Izjaucot šos mezglus, izrādījās, ka šaubas bija veltas: visām detaļām (gan vadības, gan atsperes piedziņai) nebija nodiluma, nebija piesārņotas ar smiltīm un augsnes daļiņām (foto 10a, 10b), to krāsas pārklājums bija tikai daļēji izdzēsts. saskarsmes vietās. Pat smērvielu nevajadzēja mainīt. Ņemiet vērā, ka apspriežamās ierīces berzes daļas ir izgatavotas no plastmasas, kam ir zems berzes koeficients, un pārmērīga eļļošana neuzlabos to veiktspēju. Gluži pretēji, dažās situācijās tā kļūs par vietu, kur uzkrājas abrazīvās daļiņas (smiltis, augsne), kas novedīs pie palielināts nodilums. Visuzticamākā lieta ir pēc garantijas periods Uzmanīgi atveriet šo komplektu, saskaņojot savas darbības ar montāžas zīmējumu, kas nāk komplektā ar spoli, notīriet atlikušos vecos taukus un netīrumus ar otu (vēlams no mākslīgiem matiem), kas iemērc apgaismojuma petroleju. Pēc tam uz stieņa uzklājiet plānu silikona smērvielas kārtu, uzvelciet atsperi un uzstādiet visu vietā. Tāda pati procedūra jāveic ar citām šīs ierīces berzes daļām.

Un pēdējā lieta. Spininginga makšķernieku vidū par labu formu tiek uzskatīts, ka, griežot rokturi, ar rūcienu neaizsist auklas rokturi vērpšanas spole, un klusi un gludi met loku ar roku. Protams, tas tikai uzlabo spoles ilgmūžību. Taču, tā kā gandrīz visām “bez inerces” mašīnām ir līnijas rokturis, kas automātiski atgriežas, lai attītu atpakaļ (pāris Vaan Stal elites modeļi netiek skaitīti), mēģiniet izvēlēties tādu, kas to dara bez lieka trieciena un stresa. Dažreiz jūs varat apturēt ēsmas lidojumu tikai šādā veidā. Attiecībā uz metiena asumu, kas noved pie nevēlamas pašaizvēršanās pat labi fiksētam lokam, varu ieteikt apgūt spininga izmantošanas tehniku, nevis sūdzēties par it kā sliktu spoli. Labāk ir būt labam dejotājam un baudīt to, nekā nemitīgi sūdzēties par savu ķermeni.

Spoļu remonts var aizņemt ilgu laiku. Un, ja jūs pareizi ievērosit bezinerces ruļļu darbības noteikumus, tas ne tikai ietaupīs mūs no nervu un naudas izšķiešanas, bet arī ievērojami pagarinās to kalpošanas laiku un darba kvalitāti.

Spoles ar tārpu spoles padeves mehānismu kalpo ilgāk nekā tās, kurām ir lokomotīve. Tas ir saistīts ar faktu, ka tārpu pārnesums Tas tiek montēts ar rokām, un katra daļa tiek apstrādāta ar papildu instrumentiem. Lokomotīves mehānisms ir atliets. Ir arī citas spoles īpašības, kas ietekmē tā lietošanu. Tas ir tūlītējs vai regulārs pretreverss, līniju ieklāšanas mehānisms utt.

Bet, izmantojot jebkuru vērpšanas spoli, ir jāievēro noteikumi.

Lai novērstu līnijas vadotnes sviras nodilumu, uzmanīgi salieciet to. Ja fiksācijas vietā turēsiet ar rādītājpirkstu, tad nebūs trieciena, un būs mazāks nodilums.

Karote var aizķerties uz aļģēm un aizķeršanās. Makšķere nav jāvelk – ar šo darbību tās var viegli atslēgt gan to, gan spoli. Šajā gadījumā labāk ir virzīt slodzi uz auklu, velkot to ar rokām no laivas. Ja tas nokrīt uz smiltīm, paņemiet to tādā pašā stāvoklī un nokratiet ar zāles lupatu. Lai gan iespēja, ka zobratu mehānismā varētu iekļūt netīrumi, ir ārkārtīgi maza, pēc šāda incidenta spoli labāk neizmantot. Pēc izstrādājuma izjaukšanas pārbaudiet berzes daļas un notīriet netīrumus.

Īpaši jāuzmanās pēc spoles iekrišanas ūdenī, jo līdz ar šķidrumu mehānismā var iekļūt netīrumi. Nekādā gadījumā nevajadzētu to “pārbaudīt” pēc šāda incidenta - smiltis saskrāpēs gultni, un ievērojami palielināsies berze, izraisot ātru nodilumu.

Nepievelciet bremzes un atpakaļgaitas regulatoru ar maksimālu spēku: vienmērīgi pārvietojiet to vītnes virzienā, līdz jūtat pretestību.

Smērvielas nedrīkst saturēt plastifikatorus - vielas, kas korodē plastmasu. Aukstā sezonā labāk izmantot firmas smērvielas, aizstājot tās ar tādām, kas ir izturīgas pret zemu temperatūru.

Papildus bremžu regulatoram nepievelciet pārāk cieši spoles sēdekļa stiprinājuma uzgriezni. Pārāk pievelkot, dažas spoles ligzdas daļas var salūzt. Spole ir jānoņem ar pilnībā atskrūvētu uzgriezni un maksimāli atvērumu, noņemot stieni stingri gar asi.

Zemāk esmu ievietojis video, kā pareizi izjaukt, tīrīt un ieeļļot vērpšanas spoli.

Spoles mehānisms tiek pastāvīgi pakļauts testiem, ko izraisa to lietošanas apstākļi. Smilšu, putekļu un ūdens klātbūtne var veicināt dažāda veida bojājumus. Ļaunprātīga izmantošana, transportēšana, nelaikā veikts remonts un makšķerēšanas spoļu apkope var izraisīt arī to darbības traucējumus. Dažkārt var rasties bojājumi ierīces funkciju vai kvalitātes dēļ. Makšķerēšanas spoļu remonts vairumā gadījumu tiek veikts pats.

Kā pareizi izjaukt spoli

Ja remonts makšķerēšanas spole pirmo reizi tiek veikta ar savām rokām, jums ir stingri jāievēro darbību secība un jāizkārto rezerves daļas tādā secībā, kādā tās tika noņemtas. Šis nosacījums ir nepieciešams tā pareizai savākšanai pēc remonta vai profilakses pasākumiem.

Demontāžas soļi:

Pirms izjaukšanas rūpīgi noslaukiet izstrādājuma ārējo daļu no netīrumiem, izmantojot vates tamponu, kas iemērc tīrā ūdenī, vai izmantojot šķidrās ziepes. Ja netīrumi nav nomazgāti, var uzklāt vēl aktīvie līdzekļi(benzīns vai alkohols).

Pirmkārt, tiek noņemtas viegli pieejamas ārējās daļas:

• sajūga uzgrieznis, kam seko spole;
• mazas paplāksnes un zobrati. Galvenais ir filmēšanas procesā tos nesajaukt un izlikt tādā secībā, kādā tie filmēti;
• mehānisma rokturis.

• ir nepieciešams atskrūvēt savilkšanas uzgriezni un noņemt to kopā ar oderi;
• Rotors tiek noņemts, pēc tam tiek noņemts priekšgals un tiek izjaukts fiksatora mehānisms. Arī auklas veltnis ir jāizjauc.

Rotējošā spoles korpusa izjaukšana:

• sviras skrūve, kas ir atbildīga par pārslēgšanos atpakaļgaitā, ir atskrūvēta un pārslēgšanas slēdzis tiek noņemts;
• spraudnis tiek noņemts un skrūve tiek noņemta, izmantojot skrūvgriezi;
• Spoles siena tiek noņemta. Tā kā tas prasīs spēku, lai vienkāršotu procesu, varat paņemt pinceti un paņemt to ar to.

Galvenā mehānisma analīze, ieskaitot divus pārnesumus un slīdni. Ja demontāžas iemesls ir profilakse, tad saturu labāk neizjaukt, bet gan notīrīt un ieeļļot ar vates tamponu. Ja daļas ir stipri netīras, tomēr labāk tās noņemt un rūpīgi izskalot.

Makšķerēšanas spoles salikšana pēc remonta vai tīrīšanas tiek veikta apgrieztā secībā, kādā detaļas ir salocītas. Bet tajā pašā laikā jums ir jāpārbauda katras daļas pareiza uzstādīšana.

Spoles struktūra

Bojājumi un remontdarbi

Atkarībā no spoles kvalitātes un veida, kā arī tās dizaina iezīmes, reizēm rodas bojājumi, kurus var novērst mājās. Apskatīsim sīkāk, kā salabot spoli un kādas ir problēmas.

Pazaudēta pildspalva

Svarīgs spoles elements ir roktura locīšanas sistēma. Vienkāršākais mehānisms sastāv no roktura un sešstūra, kas to notur, un ar otrā puse Stiprinājuma skrūve ir ieskrūvēta tajā. Ērtāks ir rokturis ar spiedpogu locīšanas mehānismu. Šādi rokturi ir nodilumizturīgāki un lūst retāk.

Visbiežāk sastopamā vērpšanas stieņa rokturu problēma ir to zudums. Rokturi tiek zaudēti nepareizas transportēšanas vai vērpšanas stieņa neuzmanīgas darbības dēļ. Dažkārt galvenā kļūda zvejniekiem ir jāieskrūvē plastmasas daļa, tādējādi atņemot ierīcei bloķējošo bloķēšanas uzgriezni.

Problēmas risinājums:

• nepieciešams ievietot jaunu rokturi, uzskrūvējot to uz dzelzs tapas, un nostiprināt to ar skrūvi;
• Lai novērstu roktura zudumu, ieteicams iegādāties modeļus ar papildu stiprinājumiem paplāksnes vai bukses veidā.

Pašatiestates līnijas rokturis

Vērpšanas ruļļu līnijas slāņa remonts tiek veikts ar savām rokām. Problēmas ar šo daļu var izraisīt piesārņojums vai nepareiza mešanas tehnika. Ja rodas problēmas ar līniju ceļvedi, vairāk nopietnu kaitējumu, piemēram, stieņa lūzums vai slikta metiena precizitāte.

Risinājums:

• Jums rūpīgi jāpārbauda visas stiprinājuma ierīces un, ja nepieciešams, jāpievelk. Vairumā gadījumu tas ir pietiekami;
• ja rezultāts paliek nemainīgs, cēlonis jāmeklē spriegošanas atsperē. Lai to atrastu un salabotu, jānoņem spoles vāks un, kad tas ir atrasts, uzmanīgi jānomaina vai jānoliek atpakaļ vietā, ja tas izlec;
• Lai nākotnē tas neizspļautos un pagarinātu tā kalpošanas laiku, zem tā ieteicams novietot gumijas blīvi. Šāda blīve arī piešķirs atsperei elastību;
• Makšķerēšanas auklas spoles remontu var veikt tieši uz vietas, makšķerēšanas procesā un atsperes vietā izmantot paštaisītu tapu.

Pastāvīgi līniju pārtraukumi

Līnijas pārtraukumi ir viena no visbiežāk sastopamajām ruļļu kļūmēm.

Pārtraukuma iemesli:

• pārrāvumi galvenokārt rodas stiprinājuma uzgriežņa dēļ, kas vairumā ruļļu konstrukciju ir par 2 mm lielāks nekā spoli. Metot makšķerauklu, tā pieķeras un pakrīt zem uzgriežņa, kur tā saplīst. Bet ir vērts atzīmēt, ka tikai pītas makšķerēšanas auklas plīst nav pakļautas;
• nākamais iemesls var būt priekšlaicīga līnijas turētāja slēgšana;
• Lietojot inerciālās spoles, aukla pārtrūkst gultņu nodiluma un iestrēgšanas dēļ auklas attīšanas laikā.

Problēmu risināšana:

• ja gultņi iestrēgst, tie jāaizstāj ar jauniem, un spole ir jāizjauc;
• ja roka priekšlaicīgi aizveras, ir jānomaina aizbīdnis un tā korpuss, ja tie ir komerciāli pieejami konkrētam zīmolam;
• Ja problēma ir izvirzītā bloķēšanas uzgrieznī, filca paliktnis būs jāaizstāj ar plānāku paliktni, piemēram, plastmasu. Tas ļaus paplāksnei nedaudz pārvietoties uz leju un izlīdzināt to ar spoles malu.

Svarīgs! Lai novērstu pārtraukumus, ir jāuzrauga arī pati makšķerēšanas līnija, un, ja parādās mezgli, tie ir jānovērš.

Līnija tiek padota spirālē

Ja spole nedarbojas, aukla barojas pa spirāli.

Cēloņi:

Galvenais iemesls makšķerauklas barošanai vilnī ir tās piesārņojums. Kad gultnī nokļūst netīrumi, tas aizsērējas, pārstāj normāli darboties un nepareizi padod līniju.

Problēmas risinājums:

Spoļu remonts šajā gadījumā ietver to izjaukšanu un tīrīšanu. Ja tīrīšana nedod rezultātus, ieteicams izjaukt spoli līdz gultņiem un noņemt tos no veca smērviela un piemērot jaunu.

Iekšējais troksnis

Troksnis spoles iekšpusē nozīmē, ka gultņi vai kāda no tā daļām ir bojāti. Troksni var izraisīt arī normāls mehānisma piesārņojums. Nekavējoties jāpārtrauc tā lietošana un jālabo vērpšanas spoli ar savām rokām, lai to izdarītu:

• izjauciet spoli, izmantojot iepriekš aprakstīto tehnoloģiju;
• Ja tiek atklāts piesārņojums, notīriet to;
• rūpīgi pārbaudiet visas detaļas, vai tās ir veselas, un bojājumu gadījumā nomainiet tās;
• salieciet atpakaļ spoli.

Nevienmērīgs līnijas tinums

Gadās, ka makšķerēšanas aukla ir nevienmērīgi uztīta uz spoles, tā notiek pa slīpu līniju, tādējādi veidojot konusu. Uz galvenās ass ir dažāda biezuma paplāksnes. Ja aukla ir uztīta ar konusu uz leju, jums ir jānoņem viena paplāksne. Un attiecīgi, kad konuss ir vērsts uz augšu, tiek pievienota paplāksne.

Ir nepieciešams izkārtot rezerves daļas tādā secībā, kādā tās tika noņemtas.

Ruļļu kopšana un bojājumu novēršana

Pirmais solis, lai ilgstoša darbība produkts nozīmē rūpēties par to. Kas tam nepieciešams:

• spininga stieni nedrīkst nekur nomest vai mest;
• bieži pārvietojiet spoli no vienas makšķeres uz otru;
• spole nedrīkst būt mitra, un, ja tā notiek, tā ir jāizžāvē un vēlams ieeļļota;
• Transportēšanas laikā makšķere nedrīkst atrasties starp instrumentiem, kas mašīnai trīcot var sabojāt spoli. Makšķerei jābūt ar īpašu triecienizturīgu korpusu;
• pēc brauciena nepieciešams pārbaudīt visas stiprinājuma skrūves, kuras kratīšanas procesā varēja atslābt vai nokrist;
• Neglabājiet makšķeres saulē, jo ultravioletais starojums postoši ietekmē ierīces eļļošanu;
• ir pastāvīgi jāuztur smērvielas līmenis uz gultņiem, jo, ja tie sabojājas, remonts maksās vairāk;
• pēc makšķerēšanas sezonas beigām, ja saviem spēkiem nevar veikt remontdarbus un profilaktisko apkopi, ieteicams sazināties servisa centrs. Īpaši tas attiecas dārgi modeļi, piemēram, makšķerēšanas spole Ambassador 5600, kuru ar savām rokām nav nemaz tik viegli salabot.

Svarīgs! Neizmetiet ruļļa lietošanas instrukciju, kas bija pievienota produkta iegādei. Tajā ir norādīts, kā rūpēties par konkrētu modeli.

Nākamais solis ir savlaicīga aprūpe. Kas tam nepieciešams:

• katram makšķerniekam savā makšķerēšanas piederumu arsenālā jābūt šādiem instrumentiem un instrumentiem: skrūvgriezis, vate, pincete, spirts, smērviela, šķidrās ziepes;
• ik pēc sešiem mēnešiem, neatkarīgi no spoles lietošanas dienu skaita, ir jātīra un jāieeļļo viss mehānisms;
• Eļļojot mehānismu, obligāti jānoņem vecās smērvielas paliekas, kas laika gaitā sāks koksēt, ja tās netiks laicīgi noņemtas. Sacietējušu smērvielu atlikumi ietekmē ruļļa darbību un destruktīvi ietekmē alumīniju, no kura izgatavota lielākā daļa produkta;
• ja spolei ir viengabala konstrukcija, izmantojiet labāka smērviela ar silikona bāzi vai aerosolu (arī uz tā bāzes). Tas nepieciešams, lai pasargātu mehānismu no samirkšanas un ieeļļotu visnepieejamākās vietas to var izdarīt ar silikona smērvielu.

Apskatījis, kā salabot spoli, jūs saprotat, ka jebkuru problēmu var atrisināt. Galvenais ir ievērot secību, izjaucot spoli, rūpīgi izkārtojot tās elementus un izmantojot rezerves daļas. Bet, ja jūs to darāt laikā preventīvie pasākumi, kas sastāv no spoles detaļu tīrīšanas un eļļošanas, jūs varat novērst tās sabojāšanos vispār. Rūpīga attieksme un rūpes par produktu pagarinās tā kalpošanas laiku uz ilgu laiku.

Ņemot vērā apstākļus, kādos tiek darbinātas spiningojošās spoles – upes smiltis, ūdens vai dubļi – mehānismam var rasties dažādi darbības traucējumi. Kritieni ūdenī negatīvi ietekmē arī makšķerēšanas ierīces darbību: ir nepieciešams nomainīt smērvielu, jo ūdenī esošās abrazīvās vielas var sabojāt detaļas. Dažādi bojājumi var būt saistīti ar atsevišķām atsevišķu uzņēmumu spoļu konstrukcijas iezīmēm, un, protams, darbības ilgums ir atkarīgs no izvēlētās spoles kvalitātes.

Šī rokasgrāmata palīdzēs veikt ruļļa pamata apkopi un noteikt un novērst visbiežāk sastopamās problēmas.

Kā izjaukt

Galvenais demontāžas noteikums, it īpaši, ja to darāt pirmo reizi: izkārtojiet visas noņemtās mehānisma daļas no kreisās puses uz labo. Tādā veidā jūs neapjuksiet montāžas laikā un saliksit to pareizi.

Pirms spoles izjaukšanas rūpīgi noslaukiet to no netīrumiem, smiltīm un zivju gļotām ar siltā ūdenī samitrinātu vates spilventiņu. Smagiem traipiem varat pievienot ūdenim nedaudz šķidrās ziepes. Lai noņemtu piesārņotājus no grūti sasniedzamas vietas izmantojiet pinceti vai vates tamponu. Neizmantojiet skarbus sadzīves tīrīšanas līdzekļus. Ja virsma nav notīrīta ar ziepēm, netīrumus var noņemt ar spirtu vai benzīnu. Ārējās tīrīšanas darbības neievērošana apgrūtinās spoles izjaukšanu.

1. Vispirms ir jānoņem visi viegli demontējamie ārējie elementi. Vispirms tiek atskrūvēts sajūga uzgrieznis, pēc tam tiek noņemta spole.
2. Pēc tam jūs redzēsit uzstādītas mazas paplāksnes un zobratus, kas ir jāizkārto tādā secībā, kādā tos noņemat.
3. Pēc tam noņemiet rokturi.
4. Tagad pārejiet pie paša spoles mehānisma izjaukšanas: Atskrūvējiet stiprinājuma uzgriezni. To ir viegli izdarīt ar knaibles vai uzgriežņu atslēgu. Noņemiet to kopā ar oderi.
5. Pēc tam noņemiet rotoru.
6. Jums ir jānoņem važas un jāizjauc mehānisms, kas ļauj tai nofiksēties vietā, kā arī jāizjauc līnijas veltnis.
7. Tagad jūs varat izjaukt pašu spoles korpusu. Vispirms ir jāatskrūvē sviras skrūve, kas pārslēdz atpakaļgaitas kustību, pēc tam noņemiet pārslēgšanas slēdzi.
8. Pēc tam jums ir jāizņem kontaktdakša, izmantojot arī skrūvgriezi, lai noņemtu skrūvi.
9. Pēc tam noņemiet spoles sieniņu, tas tiek noņemts ar spēku, visticamāk, jums to vajadzēs uzņemt ar pinceti.
10. Tagad esat sasniedzis galveno spoles mehānismu- tas ir slīdnis un divi pārnesumi, kas nodrošina rotāciju. Ja tas darbojas un profilaktiskos nolūkos izjaucat spoli, tad pietiek ar mehānisma notīrīšanu ar vates tamponu, neizņemot saturu. Vienkārši noņemiet veco smērvielu, rūpīgi notīrot katru zobu.
11. Protams, ja mehānisma iekšpuses ir ļoti netīras, tad visas detaļas ir jāizņem un jāiztīra.

Spole ir samontēta apgrieztā secībā, turklāt procesa laikā ir nepārtraukti jāpārbauda detaļu pareiza uzstādīšana.

Populārākās problēmas un to remontdarbi

Atkarībā no spoles veida un tā konstrukcijas iezīmēm darbības laikā var rasties problēmas, no kurām dažas ir viegli novērst pašam. Apskatīsim iestatīšanas principus sīkāk:

• Pazaudēta pildspalva.Šī ir vispopulārākā problēma. Lai nepazaudētu rokturi, izvēlieties tos modeļus, kuriem ir paplāksne un bukse roktura piestiprināšanai.
• Līnijas ieklāšanas mašīnas pašatiestatīšana. Liešanas laikā auklas rokturis ir nolocīts uz leju. Parasti šī problēma noved pie tā, ka ēsma tiek nošauta, un smagākos gadījumos tā var sabojāt kātu. Dažreiz šo problēmu var novērst, vienkārši pievelkot loka nostiprināšanas skrūves. Ja tas nepalīdz, jums ir jānoņem vāks, kas slēpj atsperi, un vai nu jānomaina tas ar elastīgāku, vai arī jāpalielina tā cietība, uzstādot starpliku uz stieņa, kas nostiprina atsperi.
• Pastāvīgi līniju pārtraukumi. Pītai makšķerēšanas auklai ir mazāk atsperīguma nekā monopavedienu, un dažiem spininga ruļļu modeļiem tā plīst metot. Problēma var būt saistīta ar to, ka sajūga bloķēšanas uzgrieznis atrodas 1,5-2 mm augstāk par spoles malu. Aukla aizķeras uz uzgriežņa un nokļūst zem malas, tur sapinās un saplīst. Šī problēma tiek novērsta, uzstādot plastmasas blīvi. Lai to izdarītu, jums ir jānoņem bloķēšanas paplāksne, pēc tam noņemiet visas berzes paplāksnes un pēc tam nomainiet filca paliktni pret plānu plastmasas. Uzstādot detaļas vietā, jūs redzēsiet, ka bloķēšanas uzgrieznis ir vienā līmenī ar spoles malu, un aukla vairs nevar noķert.
• Līnija tiek padota spirālē.Šī nepareiza darbība ir saistīta ar netīrumu iekļūšanu līnijas veltnī. Gultnis berzē, aukla neiet cauri, tāpēc griežas un neplūst gludi. Remonts sastāv no detaļu demontāžas, rūpīgas tīrīšanas un eļļošanas.
• Iekšējais troksnis. Ja makšķerējot dzirdat kādas spiningojošai spolei neraksturīgas skaņas, tad jebkurš darbs ar to jāpārtrauc. Tie var būt saistīti ar nopietniem bojājumiem. Iespējams, ka mehānismā vienkārši iekļuvuši netīrumi, taču pastāv arī gultņu bojājuma iespēja. Spole ir jāizjauc un, atkarībā no problēmas, vai nu jātīra, vai jānomaina bojātās daļas.
• Nevienmērīgs līnijas tinums. Bieži gadās, ka aukla tiek uztīta uz spoles pa slīpu līniju, veidojot priekšējo vai aizmugurējo konusu. Uz galvenās vārpstas ir dažāda biezuma paplāksnes. Ja aukla ir uztīta ar konusu uz leju, tad, lai novērstu problēmu, ir jānoņem viena paplāksne. Attiecīgi, ja konuss ir vērsts uz augšu, tad jāpievieno paplāksne.

Ruļļu kopšana un bojājumu novēršana

Spoles sliktas darbības novēršana sākas ar rūpīgu apiešanos ar to: uzglabāšana un transportēšana jāveic tikai īpašā gadījumā. Tas pasargās jūs no ārējās ietekmes mehāniski bojājumi. Turklāt ultravioletā starojuma iedarbība negatīvi ietekmē makšķerēšanas līniju.

Ja spole lietū kļūst mitra vai iekrīt ūdenī, ir ārkārtīgi nepieciešams ieeļļot mehānismu. Ļoti bieži gultņi nolietojas tieši no sausas darbības, un to nomaiņa maksās 20-25% no visas zvejas ierīces izmaksām.

Sezonai slēdzoties, nepieciešams veikt arī ruļļu apkopi.

Lai veiktu profilaktiskos pasākumus, jums būs nepieciešama montāžas instrukcija, kas ir iekļauta firmas vērpšanas spoles komplektācijā. Papildus tam jums būs nepieciešami daži instrumenti: skrūvgrieži, pincešu komplekts, otas, vates tamponi, benzīns šķiltavām (varat aizstāt vaitspirtu, spirtu vai ēteri), smērvielas: šķidrā eļļa Priekš ārējie elementi, un bieza, kas būs nepieciešama detaļu apstrādei, kad pilnīga demontāža spoles.

Ļoti noderīgs video par daudzu bezinerces motora daļu remontu, kā arī bojājumu novēršanu.

Sezonai slēdzoties, nepieciešams veikt arī ruļļu apkopi. Pirmais solis ir to izjaukt un notīrīt. To notīra ar tīrīšanas šķīdumā samērcētu vates spilventiņu (un grūti aizsniedzamās vietās - vates tamponu). Galvenais spoles mehānisms ir jāieeļļo bieza eļļa, taču šim nolūkam neizmantojiet eļļas uz tauku bāzes. Šādas smērvielas mēdz koksēt. Tam ir destruktīva ietekme uz detaļām, kas izgatavotas no alumīnija sakausējumiem, un tas ir materiāls, ko visbiežāk izmanto ruļļos. Daudzi makšķernieki izmanto mājsaimniecības eļļu, lai gan ražotāji iesaka to nedarīt un izmantot smērvielas, kas paredzētas īpaši spolēm vai vismaz īpaši paredzētas darbam ar gultņiem.

Detaļām, kuras nav jāizjauc, jo tās nav bojātas, piemēram, līnijas rokturis vai gultņi, ražotāji iesaka izmantot smērvielas uz silikona bāzes aerosolu veidā. Tie ir droši un ērti lietojami. Silikona smērviela Tas ir šķidrs un viegli iesūcas dziļi mehānismos, aptverot detaļas un neļaujot tām berzēties vienai gar otru.

Spoles kalpošanas laiks, pirmkārt, ir atkarīgs no tā, kā jūs to apstrādājat. Ja pamanāt vismazāko darbības traucējumu, to nevajadzētu turpināt lietot. Turpmāka lietošana bez remonta var izraisīt tās pilnīgu atteici, un sākotnēji nelieli remontdarbi varētu pārvērsties par pilnīga nomaiņa dārgas detaļas. Iegādājoties spoli, nevajadzētu taupīt uz kvalitāti, ja plānojat to izmantot ilgu laiku. Iegādājoties makšķerēšanas aprīkojumu no uzticamiem ražotājiem zīmolu veikalos, nevis tirgos, jūs ietaupīsit no daudzām nepatīkamām situācijām.

Šajā ierakstā aplūkosim Shimano Stradic 2500FB spoles izjaukšanu un eļļošanu.

Ievads rakstam

Jebkurš, pat vislabvēlīgākais mehānisms, agrāk vai vēlāk prasīs apkopi. Tas jo īpaši attiecas uz makšķerēšanas spolēm, kuras mēdz sabojāt un kļūt nelietojamas, ja nav pamata eļļošanas. Šīs izjaukšanas un eļļošanas instrukcijas ir piemērotas jebkurām spininga tipa makšķerēšanas spolēm – gandrīz visas ir viena tipa.

Makšķerēšanas spoļu apkalpošanas procedūru var iedalīt vairākos posmos:

• Sākotnējā pārbaude
• Demontāža
• Diagnostika
• Pietvīkums
• Eļļošana
• Montāža
• Testēšana

Nepieciešama sākotnējā pārbaude, lai noteiktu spoles nožēlojamo stāvokli kopumā, īpaši attiecībā uz spolēm, kas pirmo reizi nonāk jūsu rokās. Pārbaudes laikā mehānismu piesārņojuma pakāpe un iespējamie darbības traucējumi. Pēc sākotnējās apskates seko demontāža un sekojošā diagnostika - noskaidrojam mehānismu nodiluma pakāpi un nepieciešamības gadījumā pasūtām rezerves daļas.

Lai izjauktu makšķerēšanas spoli, jums būs nepieciešams:

• krustveida skrūvgriezis
• precizitāte
• uzmanīgums (daudzi elementi, kurus ir viegli pazaudēt)
• pincetes
• knaibles vai 12 mm uzgriežņu atslēga
• vēlama spoles diagramma

Shimano Stradic 2500FB makšķerēšanas spoles izjaukšana

Lai nokļūtu spoles iekšpusē, vispirms ir jāatskrūvē sajūga regulētājs un jānoņem spole.

Uz stieņa redzēsim sprūdrata zobratu un atbalsta gredzenus. Tie ir jānoņem, velkot uz augšu un šūpojot no vienas puses uz otru. Rotors tiek noņemts. Rotors lielākajā daļā makšķerēšanas spoļu parasti ir piestiprināts pie bronzas sešu ķīļu rīka ar labās puses uzgriezni. Pēc tam to nostiprina ar blakus ieskrūvētu skrūvi.

Noņemiet skrūvi un pagrieziet uzgriezni pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Mēs pavelkam rotoru uz augšu un noliekam malā. Mums tas joprojām būs vajadzīgs. Pēc tam noņemiet sajūgu, atskrūvējot trīs lielās skrūves, kas to pievelk korpusam.

Pašai sakabei parasti nav nepieciešama eļļošana. Ja mehānismam ir nodilums vai aizbāznis otrādi nedarbojas, ir jēga noslaucīt veltņus ar nelielu daudzumu silikona eļļas. Diezgan mazs.

Mazāk par vienu pilienu eļļas, lai rullīšus pārklātu ar plānu kārtu. Tas palīdzēja 9 gadījumos no 10 un sakabes funkcionalitāte tika atjaunota uz ilgu laiku. Mēs izvelkam bronzas sešvirzienu zobratu ar visiem stiprinājumiem, noņemam gredzenu, kas novērš auklas satvērēja rokas pašatiestatīšanu.

Atskrūvējiet korpusa dekoratīvās apdares skrūvi un noņemiet apdari. Atskrūvējiet trīs skrūves no korpusa sānu vāka. Šīs spoles vidējā skrūve ir garāka nekā ārējām.

Korpusu var atdalīt. Plastmasas vāciņā mēs redzam izkārtotos mehānismus. Atdalītā daļa ar kāju ir atlieta no alumīnija un var izturēt lielas slodzes.

Atskrūvējiet skrūvi, kas bloķē stieņa pārvietošanās vadotnes (no gala). Mēs noņemam vadošās tapas un izciļņa vārpstu (bezgalīgu skrūvi) ar tās buksēm. Izciļņa vārpsta, tāpat kā spoles stienis, ir apstrādāta no nerūsējošā tērauda. Citā korpusa daļā mums joprojām ir galvenais piedziņas pārnesums un tā gultnis. Gultņi ir pārklāti, tiem nav nepieciešama apkope.

Nav jēgas tos atvērt apkopei, ja nepieciešams, ir vieglāk pasūtīt jaunu komplektu (gultņu izmēri ir 2 gab. 7x13x4, viens gabals 7x11x3, līnijas veltnim - 4x7x2,5 mm). Tas ir dīvaini, bet uz jaunāku modeļu vārpstas rotora piedziņā gultņi ir 7x14x5.

Gultņi

Starp citu, ja interesē, 7x13x4 gultņi ir atrodami arī tādās Shimano 2500 izmēra spoles kā:

• Shimano Hyperloop FB
• Stradic FB, FC
• Technium FB, FC
• Catana FB, FC
• Aernos
• Alivio
• Exage FC, FD
• Sienna FC
• Sonora
• Aeronos XT
• Ultegra

Šīs ir tikai tās, kuras es atceros. Patiesībā saraksts ir plašāks. Autors konkrēts modelis Esmu pieradis informāciju atrast, meklētājā ierakstot kodu no diagrammas. Shēmas tiek lejupielādētas no biroja. vietne.

Shimano Stradic 2500FB makšķerēšanas spoles rotora izjaukšana

Mēs noņemam līnijas ieklāšanas sviru, atskrūvējot skrūves abās pusēs, kas to nostiprina pie rotora. Noņemam galviņas atbrīvošanas mehānismu un mazgājam (identiska mehānisma foto).

Atsperes augšējai un apakšējai daļai, kā arī citiem elementiem, kas berzē viens pret otru, būs nepieciešama eļļošana. Nav nepieciešams ieeļļot pašu fiksatoru (maza plastmasas vai metāla atsperes tapa blakus rokas sviras asij), pretējā gadījumā pēc tam parādīsies “pašatiestatīšana”. Mēs montējam, izlīdzinot sviras rievas un bloķēšanas mehānismu. Parasti tā ir taisna pozīcija. Ar nelielu piepūli viss nostājas savās vietās.

Var izjaukt, atskrūvējot skrūvi, un parasti nesagādā problēmas ar atkārtota montāža. Izjaucot, pievērsiet uzmanību tam, kurā virzienā ir vērsts video un kādā secībā elementi atrodas. Ja mezgls ir nepareizi salikts, rodas tādas problēmas kā “rullis negriežas” un “rullis nogriež bizi”. Normālā stāvoklī rullītis reaģē uz mazāko pieskārienu tam.

Šai iekārtai ir nepieciešams mazāk par pilienu šķidras smērvielas. Ieeļļojiet gan pašu gultni, gan buksi, kas ir ievietota līnijas veltnī.

Spoles mazgāšana

Mazgāšanai varat izmantot Galosh benzīnu un izopropilspirtu. Viņi nav agresīvi pret krāsas pārklājums dekors un plastmasas daļas spoles.

Mēs ievietojam detaļas traukā un piepildām ar benzīnu vai spirtu. Izņemam, notīram (ar zobu birsti noņemam visu veco smērvielu, detaļu noskalojam, noliekam malā nožūt.

Makšķerēšanas spoļu eļļošana

Mazgātajos gultņos iepilinām tikai nedaudz silikona eļļas (der arī vārpstas eļļa vai PMS-100 silikona instrumentu eļļa). Pārāk daudz eļļas palēninās gultņa darbību, kad tas griežas.

Uz zobratiem un citām detaļām uzklājam biezu smērvielu. Ja jums tas nav pie rokas nepieciešamā eļļošana, varat izmantot jebkuru piemērotu. Jārēķinās, ka pārāk bieza smērviela, spolei darbojoties, radīs papildu pretestību rotācijai, un tas, ticiet man, ir ļoti neērti. Šim spolei vislabāk piemērota ir Shiman zīmola smērviela izsmidzināmā veidā, kuras izmaksas par šķidruma + biezas smērvielas komplektu ārzemēs ir aptuveni 50 USD.

No vairāk budžeta iespējas varat izmantot smērvielu komplektus no Penn, Abu Garcia, Daiwa, Tica. Mēs uzklājam smērvielu uz zobrata zobiem un bezgalīgās skrūves rievām. Uz stieņa uzklājiet ļoti plānu smērvielas kārtu, kopš liels skaits smērviela darbības laikā arī palēninās spoli. Pēc ķermeņa sānu uzņemšanas mēs ņemam rotoru. Ja nepieciešams, to var arī mazgāt.

Mēs saliekam spoli apgrieztā secībā un priecājamies. Spole kalpos tik ilgi, cik tā kalpojusi līdz šim.

Citu Shimano gaļasmašīnu demontāža un apkope ir aptuveni identiska.