Volkswagen Tiguan jauns cik litru bagāžnieka. Volkswagen Tiguan: specifikācijas, fotogrāfijas, modifikācijas

2018. gada atjauninātais Volkswagen Tiguan gandrīz visos aspektos pārspēja savu priekšgājēju iepriekšējā virsbūvē. Futūristiskais izskats tagad pietuvina kompakto krosoveru premium segmentam, arī salona ērtības un greznība atstāj ārkārtīgi pozitīvu iespaidu, un tehniskās īpašības padara to par cienīgu konkurentu slaveno “vācu trio” ražotāju: Audi, BMW un Mercedes idejām.

Bet, ja visos norādītajos parametros vidēja izmēra SUV ir diezgan salīdzināms ar sava segmenta flagmaņiem, tad 2018. gada Volkswagen Tiguan komplektācija un cenas daudziem potenciālajiem pircējiem var šķist daudz pievilcīgāks piedāvājums. Protams, jūs to nevarat saukt par budžeta pirkumu, tomēr, pērkot Tiguan, nevis kādu no tā Eiropas kolēģiem, jūs varat ietaupīt ļoti ievērojamu naudas summu, vienlaikus iegūstot automašīnu, kas praktiski nekādā ziņā nav zemāka par viņiem.

2018. gada Volkswagen Tiguan apskats

Jau pēc vidējās klases krosovera Volkswagen Tiguan pirmās paaudzes parādīšanās automobiļu tirgū 2007. gadā sabiedrība tā izlaišanu uztvēra ar triecienu. Patērētāji, īpaši koncerna VAG fani, bija priecīgi par lētākas un pieejamās Audi Ku 5 versijas parādīšanos, kas samontēta uz vienas un tās pašas platformas un kurai ir vienādas tehniskās īpašības un daudz iespēju. SUV automobiļu preses pārstāvju vidū nepalika nepamanīts, augstu vērtējot teju katrs no viņiem. Nu tie daži trūkumi, kas notika pirmajā virsbūvē, tika izlaboti jau 2018. gada Volkswagen Tiguan otrajā paaudzē. Formāli jaunu preču pārdošanas sākums viņu dzimtenē sākās gadu agrāk.

Ārēji auto valdzina ar futūristisku elementu kombināciju un pieturēšanos pie klasiskiem dizaina risinājumiem. To pašu var teikt par Tiguan interjeru – izbaudot visas tā interjera ērtības, diez vai kāds paliks vīlies. Krosovers mūs nepievīla arī tehniskajā pusē un izrādījās maksimāli līdzsvarots gan dinamikas, gan vadāmības, gan apvidus spēju ziņā, lai gan pozicionēts kā pilsētas SUV. Tiguan klāsta konfigurācijas un cenas ir ļoti iepriecinošas - par nedaudz mazāk nekā pusotru miljonu jūs jau varat kļūt par kopijas īpašnieku pamata versijā, un par 1 900 000 rubļu kļūst pieejama versija ar maksimālo aprīkojumu.

Izmēri

Jaunajā virsbūvē 2018. gada Volkswagen Tiguan ir nedaudz palielinājies izmēros, salīdzinot ar tā priekšgājēju, taču vizuāli tas sāka šķist mazāks - var pat teikt, ka tagad tas vairāk izskatās pēc “augstas kvalitātes” universāla. Tas tika panākts, pateicoties jaunākajam formas faktoram, kas izmantots modeļa izstrādē. rezultātā SUV saņēma šādus izmērus:

• garums - 4486 mm;
• platums - 1839 mm;
• augstums - 1673 mm;
• garenbāze - 2677 mm;
• klīrenss - 200 mm;
• priekšējais / aizmugurējais sliežu platums - 1576/1566 mm;

Braukšanas augstumu vadītājs neregulē, taču ar to ir vairāk nekā pietiekami labām krosa spējām uz problemātiskiem Krievijas ceļiem un bezceļiem. Jā, un uz līdzenas ceļa virsmas klīrenss nodrošina visērtāko braukšanu, samazinot trokšņa līmeni, kas rodas zem riteņu arkām.

Runājot par riteņiem, pircējam piedāvātā klāsts ir ārkārtīgi liels un ir atkarīgs tikai no konkrētas lietas cenas un konfigurācijas. Tātad Volkswagen Tiguan 2018. gada izlaiduma gadu var aprīkot ar riteņu izmēriem:

• 215/65/r17;
• 235/55/r18;
• 235/50/r19;
• 235/45/r20;

Zems profils nodrošina vislabāko redzamību uz ceļa, savukārt augsts profils ir vairāk piemērots klusas, vienmērīgas braukšanas ar maksimālu komforta līmeni cienītājiem.

Auto pašmasa atkarībā no uzstādītā spēka agregāta un transmisijas svārstās no 1580 līdz 1723 kg, kas, no vienas puses, šīs klases auto nav par daudz, no otras puses, nodrošina pietiekamu piespiedējspēku labai vadāmībai un manevrētspējai braukšanas laikā.

Foto Volkswagen Tiguan

Ārpuse

2018. gada atjaunināto Volkswagen Tiguan nevar attiecināt uz sporta automašīnām - attiecīgi tā dizainā nav atrodams pārmērīgs agresīvā stila pārmērības. Šo krosoveru nevar saukt par pilnvērtīgu SUV, kas paredzēts dubļu peļķu, purvu un bedrainu nogāzu iekarošanai, lai gan tā tehniskie parametri tam ir diezgan piemēroti pat bez papildu noregulēšanas - tāpēc tā dizainā nebija vietas leņķim un neveiklībai. Tiguan drīzāk var klasificēt kā vidusceļu - un tā eksterjera viens no galvenajiem mērķiem ir piesaistīt pilnīgi atšķirīgu patērētāju kontingentu pārstāvju uzmanību: no jauniem un enerģiskiem entuziastiem līdz cienījamiem vecuma ģimenes cilvēkiem, kuri dod priekšroku komfortam, taču nenoniecina un modernus stilīgus priekus.

Priekšējā bufera režģis ir izgatavots ļoti eleganti: vairākas vidēja biezuma hromētas sloksnes, ražotāja firmas logotips, pārejas savienojumos ar priekšējiem lukturiem un nekas vairāk. Starp citu, par priekšējiem lukturiem - salīdzinot ar priekšgājējiem pirmajā korpusā, tie kļuva plānāki, par papildus samaksu saņēma LED sloksnes apakšējā daļā un kopumā sāka daudz labāk apgaismot ceļu nepietiekamas redzamības apstākļos. Bet miglas lukturi izskatās nedaudz novecojuši, salīdzinot ar citiem dizaina risinājumiem - tomēr daži cilvēki pievērš uzmanību šādiem sīkumiem, jo ​​īpaši tāpēc, ka tie nodrošina arī atbilstošu apkārtējās telpas apgaismojuma līmeni.

No malas auto izskatās diezgan eleganti, pateicoties tādiem no pirmā acu uzmetiena nenozīmīgiem elementiem kā kompakti durvju rokturi un horizontāla līnija durvju karšu līmenī, kas iet no priekšējiem spārniem uz aizmugurējiem lukturiem, sānu spoguļi, nedaudz konusējoši no pamatnes uz centru un glītajām stikla līnijām.

Jaunā Volkswagen Tiguan aizmugures skats ļauj pienācīgi novērtēt nelielu, bet ļoti oriģinālu spoileri uz bagāžas nodalījuma durvīm ar integrētu bremžu lukturi, interesantas formas aizmugurējiem lukturiem un dubulto izplūdi.

Salons un bagāžnieks

Nevar teikt, ka Volkswagen Tiguan interjers jaunajā 2018. gada virsbūvē ir pilnīgi bez trūkumiem: tā kā tas joprojām ir budžeta segments, salonā varat atrast daudz plastmasas elementu neatkarīgi no cenas un konfigurācijas. Taču, kā pierādījuši neskaitāmi neatkarīgu ekspertu veiktie testa braucieni, plastmasa ir ne tikai pietiekami mīksta, lai pēc taustes saskares nekaitinātu vadītāju un pasažierus, bet tā pat nerada nepatīkamas skaņas braukšanas laikā, kas ir sāpīga vieta lielākajai daļai konkurentu.

Turklāt, ja pasažieriem joprojām ir iespēja pievērst acis uz apdares elementiem un priekšējo torpēdas pārsegu, tad vadītāja uzmanību pilnībā piesaistīs krosovera vadības ierīces, kas tāpat ir izgatavotas visaugstākajā līmenī. Daudzfunkcionāla stūre ar interesantu formu, ērti lāpstiņu pārslēgi, informatīvs panelis ar daudziem digitāliem elementiem, ātruma pārslēgs, kas lieliski iederas rokā – tas viss rada sajūtu, ka braucot ar krietni dārgāku un prestižāku auto.

Atjauninātā Volkswagen Tiguan 2018 salonā ir pietiekami daudz vietas ērtai braukšanai ar trim pasažieriem, nepieciešamības gadījumā tajā var izmitināt četrus cilvēkus, taču ērtības līmenis attiecīgi būs ievērojami ierobežots.

Bet bagāžas nodalījumā vietas ir vairāk nekā pietiekami jebkuram mērķim: pat standarta stāvoklī tā tilpums ir 615 litri, kas ir par vairāk nekā 50 litriem vairāk nekā tuvākajiem konkurentiem budžeta kompakto krosoveru klasē. Ja salokāt aizmugurējo sēdekļu rindu, jūs varat iegūt pilnus 1655 litrus.

Specifikācijas

Kā jau jaunās paaudzes auto pienākas, Volkswagen Tiguan 2018. gada modeļa jaunajā virsbūvē ir aprīkots ar dzinējiem, kas samontēti, izmantojot jaunākās tehnoloģijas, kas nodrošina vislabāko dinamiku ar mazāko tilpumu un optimālu jaudu. Krievijas tirgū ir pieejamas kopijas, kas aprīkotas ar šādām spēkstacijām:

Automātiskās pārnesumkārbas ar griezes momenta pārveidotājiem netiek nodrošinātas: ir pieejama vai nu klasiskā 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba, kas apvienota ar mazas un vidējas jaudas dzinējiem, kā arī robotizēta pārnesumkārba, kas savienota pārī ar jaudīgākajām spēkstacijām. Viņu kopīgā darba rezultāts, starp citu, bija efektivitāte degvielas patēriņa ziņā, kuras vērtība kombinētajā ciklā nevienā no versijām nepārsniedz 8-10 litrus, kā arī diezgan spilgta paātrinājuma dinamika: piemēram, līdz pirmajam simtam 220 zirgspēku benzīna Tiguan paātrinās vien 6,3 sekundēs.

Atkarībā no cenas un komplektācijas katrs 2018. gada Volkswagen Tiguan eksemplārs var tikt aprīkots ar priekšējo riteņu piedziņu vai pastāvīgo visu riteņu piedziņu. Balstiekārtas pamatā ir vairākas vidējas cietības sviras un amortizatori bez augstuma regulēšanas iespējas.

Video apskats par tehniskajām specifikācijām Fotlvagen Tiguan 2018

Iespējas un cenas

Volkswagen Tiguan jaunajā 2018. gada modeļa virsbūvē Krievijas Federācijas oficiālā izplatītāja salonos ir pieejams trīs apdares līmeņos:

• Trendline - pamata versija, kas aprīkota ar daudzfunkcionālu stūri, kas apgriezta ar dabīgu ādu un kam ir apsildes funkcija, vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļu apsildes sistēma, šķidruma līmeņa indikators motora nodalījumā. Cena - no 1 459 000 rubļu;
• Comfortline - versija ar apsildāmiem aizmugurējiem sēdekļiem, hromētiem jumta reliņiem, tonētiem aizmugurējiem logiem, LED elementiem priekšējiem lukturiem. cena - no 1 559 000 rubļu;
• Highline - šajā konfigurācijā opciju sarakstam ir pievienots vējstikls ar gaismas absorbciju un apsildi, adaptīvie priekšējie lukturi, LED aizmugurējie lukturi. Cena - no 1 829 000 rubļu;

Jaunā Volkswagen Tiguan video testa brauciens

Priekšrocības un trūkumi

Atjauninātajam Volkswagen Tiguan jaunajā 2018. gada modeļa virsbūvē neapšaubāmi izdevās apliecināt ražotāja atbilstību augstākajiem kvalitātes standartiem: tas attiecas gan uz ārpusi ar interjeru, gan uz automašīnas tehniskajiem parametriem. Nu, vidēja izmēra Eiropas krosovera konfigurācija un cenas padara to par visrentablāko piedāvājumu pat uz dārgāku un ievērojamāku konkurentu fona.

Volkswagen Tiguan. Cena: nav noteikta. Pārdošanā: no 2017. gada pirmā ceturkšņa

Jaunā Tiguan interjers izskatās daudz svaigāks, modernāks un dārgāks ne tikai nekā tā priekšgājējam, bet arī dažiem klasesbiedriem, kas pozicionēšanas ziņā ir elitārāki.

Parasti starp pasaules dinamisko pirmizrādi un jaunas automašīnas laišanu Krievijas tirgū paiet trīs līdz seši mēneši. Šoreiz Volkswagen daudzu iekšēju iemeslu dēļ (sākot ar ražošanas uzsākšanas apjomiem un beidzot ar joprojām diezgan pieklājīgo pieprasījumu pēc vecā, Kalugā samontētā Tiguan) aizkavēja jaunā modeļa parādīšanos gandrīz par gadu. Krievijā jaunais Tiguan parādīsies tikai 2017. gada pirmajā ceturksnī. Turklāt vēl pat nav skaidrs, kur tā pulcēsies – Eiropā vai Kalugā. Taču droši zināms, ka sākotnēji Krievijas tirgū būs pieejamas uzreiz divas Tiguan paaudzes: jauns un lētāks, bet joprojām aktuāls iepriekšējās paaudzes auto.

Acīmredzot jaunais Tiguan būs dārgāks. Cik lielā mērā, pagaidām nav skaidrs, taču diezin vai, mainoties paaudzēm, cenu delta turēsies ierasto 10-12% robežās. Šis auto izskatās sāpīgi nobriedis un dārgs uz vecākā, mazākā brāļa fona. Daļēji - pateicoties modernajām - noslīpētām un asākām - korpusa malām, daļēji - pateicoties ievērojamai proporciju pielāgošanai. Volfsburgas apvidus auto ir kļuvis par 33 mm pietupienu un par 60 mm garāks, un riteņu bāze ir palielinājusies uzreiz par 77 mm. Tajā pašā laikā pārsteidzoši un iepriecinoši vāciešiem izdevās ievērojami, par 12 kg, atvieglot virsbūvi (neskatoties uz to, ka bāzes priekšpiedziņas Tiguan kopējais svars, salīdzinot ar modeli, kas aprīkots ar Euro-5 dzinējiem, nekavējoties samazinājās par 53 kg) ne tikai nezaudējot stingrību, bet pat to palielinot. Neskatoties uz pienācīgu pamatnes pagarinājumu: +77 mm kritiskajā zonā starp A un C statņiem, pateicoties optimizētajam aizmugurējam apakšrāmim un šķērssijai starp aizmugurējo riteņu arkām, virsbūve tika padarīta daudz stingrāka nekā iepriekšējā paaudzē. Jaunais Tiguan kopumā ir pilns ar šīm patērētājam draudzīgajām tehnoloģiskajām pretrunām ar + zīmi. Tātad, neskatoties uz pienācīgu pamatnes palielināšanos un korpusa atvieglošanu, pat tā griezes stingrība un ka dizaineriem izdevās nedaudz palielināties. Taču vēl fantastiskāks ir Tiguan pretestības koeficienta samazinājums līdz 0,32 – tas ir par 13% samazinājums salīdzinājumā ar tā priekšgājēju. Skaidrs, ka tas tika panākts galvenokārt, samazinot automašīnas augstumu. Tāda ir tikai vizuālā uztvere par jauno Volkswagen SUV jauno proporciju un noslīpētās virsbūves dēļ, kas šķiet daudz apjomīgāka, tādām metamorfozēm grūti noticēt. Faktiski tieši šo efektu centās panākt Klausa Bišofa dizaina komanda, vadoties pēc moto “mazāk ir vairāk”, izstrādājot jauno Tiguan. Šis SUV patiešām valdzina ar savu eleganto, izteiksmīgo un, galvenais, efektīvo dizainu gan ārpusē, gan iekšpusē.

Interaktīvais informācijas panelis izskatās ļoti spilgts!

Palielinot ārējos gabarītus un optimizējot iekšējo telpu, salons kļuvis par 26 mm garāks, bet aizmugurē sēdošajiem pasažieriem vieta kājām ir palielinājusies vēl vairāk – uzreiz par 29 mm, kas ļāva Tiguan šajā aspektā kļūt par vienu no ietilpīgākajiem auto segmentā. Tagad tiešām ir tik daudz aizmugurējo sēdekļu, ka daudzi augstākās klases apvidus auto varētu apskaust tādu plašumu. Turklāt, kas priecē, telpas paplašināšana salonā nemaz netika panākta bagāžas nodalījuma tilpuma dēļ, kā tas dažkārt notiek. Gluži pretēji, Tiguan 615 litru bagāžnieks kļuvis gandrīz par ceturtdaļu ietilpīgāks, pievienojot uzreiz 145 litrus.

Bija banāla USB ieeja!

Iekšējā apdare ir mainījusies ne mazāk kā ārpuse. Platā viduskonsole, kas raksturīga krosoveriem, kopā ar 4Motion Active Control režīma slēdzi, kas pazīstams no Touareg, rada tiešas analoģijas ar vecāku SUV. Tomēr tas ir tikai konkrēts. Kopumā gandrīz viss jaunā Tiguan interjers, tāpat kā dizainers, ir salikts no VW grupas integrētajiem risinājumiem. Tātad, absolūts jaunums kompaktklasē bija interaktīvais Active Info Display informācijas panelis, kas jau bija pazīstams no Passat ar sešām dažādām displeja dizaina iespējām. Tik bagātīgs “kārtīgs” izskatās fantastiski mazā krosoverā. Un, lai gan daži elektroniskās sistēmas elementi, piemēram, g-force sensors un sporta “apļa laika noteikšana”, kompaktā SUV izskatās nedaudz komiski, kopumā VW integrēto pieeju automašīnu pildīšanai var uzskatīt par ļoti produktīvu: bez papildu maksas tā ļauj piebāzt mazos un vidējos automobiļus ar tehnoloģijām, kas raksturīgas dārgākām.

Durvju bloķēšanas pogas atrodas tikai uz kreisajām durvīm, tās nav uz pasažiera durvīm

Tomēr VW automašīnu sarežģītais izkārtojums nav saistīts tikai ar automašīnas dizainu un smadzenēm. Jaunais Tiguan ir pirmais apvidus auto, kas būvēts uz VW Group MQB, daudzpusīgas modernas platformas. Tas, starp citu, noteica dažus modeļa ģenētiskus trūkumus. Iespējams, Tiguan galvenais vājais punkts ir vājā atgriezeniskā saite, kas raksturīga visai ģimenei, kas būvēta uz MQB platformas, braucot uz šosejas. Eiropai ar ideālajiem autobāņiem šis mīnuss ir gandrīz nemanāms (varbūt tāpēc izstrādes laikā tam nepievērsa uzmanību), bet kaut kur Maskavas apvedceļa kreisajā joslā tas acu mirklī iznāks. Riteņu garenvirziena vibrācijas, braucot pa rietu, praktiski netiek pārnestas uz stūri, un rievā ir jāstūrē drīzāk pēc iegribas. Tomēr mēs atkārtojam, ka tā nav šīs konkrētās automašīnas problēma, bet gan platformas kopumā. Un turklāt tas, iespējams, ir vienīgais, ko var piemeklēt saistībā ar jaunā Tiguan vadāmību. Progresīvā stūrēšana nodrošina daudz asuma gandrīz jebkuros apstākļos. Tiguan labi izskatās arī vieglā bezceļā, 4Motion Active Control selektors lielā mērā pārveido automašīnas uzvedību un reakcijas, un elektroniskais gāzes pedālis nodrošina visprecīzāko vilces dozēšanu. Bezceļa režīmā DSG pārslēdzas nedaudz vēlāk nekā ceļa režīmā. Tiesa, dzinēju var bremzēt tikai manuālajā režīmā.

Kombinācijā ar jauno īpaši efektīvo 2.0 TDI dīzeļdzinēju ar 150 ZS. Ar. ar 340 Nm griezes momentu, kas kopā ar 180 zirgspēku 2 litru benzīna dzinēju Krievijā, visticamāk, būs pieejams jau no jaunā modeļa tirdzniecības sākuma, Tiguan dinamiskās iespējas nerada pretenzijas ne bezceļos, ne uz šosejas. Zināma dzinēja reakciju letarģija sāk parādīties tikai pie ātruma aptuveni 175-180 km/h, taču diez vai kāds šajā režīmā brauks ar kompakto SUV. Šim nolūkam ir arī citi varoņi, tostarp VW klāstā. Taču tas, kas patiešām rada zināmu apjukumu, ir pārāk saspiesta un stingra piekare, kas atbilst pilsētas SUV standartiem. Kopumā, izņemot transmisijas un stūres algoritmu, jaunajam Tiguan aktīvo iestatījumu diapazons ir diezgan ierobežots, un, kas attiecas uz piekares reakcijām, tas ir pilnīgi minimāls.

Iespējams, tāpēc pirmizrādes bezceļu testi, ko VW grupa sarīkoja speciāli uzbūvētā bezceļu testu poligonā Berlīnes pievārtē, šoreiz nebija gluži standarta. Skaidrs, ka uz šosejas riepām un pat ar ļoti stingru balstiekārtu jaunais Tiguan joprojām ir negodīgs, tāpēc vācieši testu bezceļa daļu veiksmīgi samazināja līdz nobraucieniem un kāpumiem sausā kalnā, virknē diagonālo piekares un 200 mm klīrensa demonstrācijas. Galvenā uzmanība šoreiz tika pievērsta jaunā Tiguan “trešajai acij”, kas padara to par redzamības un manevrēšanas karali gan bezceļos, gan šaurās vietās. Bez jokiem: krosovera barošanas avots ar kamerām redzamības uzlabošanai ir pārsteidzošs. Papildus jau pazīstamajai ērgļa acij un 3D modelēšanai virtuālās redzes sistēma ļauj izvēlēties no vairāk nekā duci kameras algoritmu, nodrošinot perfektu skatu gandrīz jebkuros manevrēšanas apstākļos: vai tā būtu pārpildīta autostāvvieta, šaurs tilts vai stāva kalna nogāze, ko var aplūkot arī ar kameru uz priekšējā korpusa komplekta. Iespējams, par atsauci varētu uzskatīt jaunā Tiguan redzamību, ja vien nebūtu negaidīti, ņemot vērā izliektos spoguļus, mirušās zonas, kurās, izbraucot no krustojuma uz šosejas, var ietilpt vesela kravas automašīna. Protams, Tiguan šajā gadījumā ir elektroniski mirušo zonu indikatori, un patiešām automašīnas elektroniskās drošības sistēmas, tostarp Front Assist distances kontroles sistēma ar pilsētas avārijas bremzēšanu, ir ļoti progresīvas. Bet autovadītājam joprojām ir vēlams visu redzēt savām acīm ...

Tomēr tie visi ir sīkumi, neskatoties uz to, ka jaunā Tiguan debija uzskatāma par vairāk nekā daudzsološu. Bischoff un Co darbs sagādās konkurentiem pamatīgas galvassāpes!

Proporciju un stila izmaiņas nāca par labu Tiguan. Volfsburgas krosovers tagad izskatās daudz apjomīgāks. Un VW sarežģītais izkārtojums ļāva papildināt automašīnu ar maksimālo papildu elektronikas iespēju komplektu.

Āra kameru daudzpusība ir pārsteidzoša

Braukšanas režīma selektora mazgātājs rada analoģijas ar Touareg. Un principā bezceļa ģeometriskās krosa spējās jaunais Tiguan nav tik daudz zemāks par savu vecāko brāli. Ja vien bezceļa piekare nav skarba

Spriedums

Salīdzinot ar atzītajiem segmenta līderiem, jaunais VW Tiguan ir veicis fantastisku attīstības lēcienu. Tas izskatās izdevīgāk ne tikai par novecojušo Audi Q3, bet arī nesen atjaunināto BMW X1. Nav jābūt vizionāram, lai saprastu, ka mūsu priekšā ir nākotnes bestsellers.

Jauns Volkswagen Tiguan 2019 gada modeļa mūsu tirgū ir ieguvis jaunu iepakojumu, kas iepriecinās oriģinālos eksterjera un interjera elementus. Bet Krievijas montāžas Volkswagen Tiguan galvenie tehniskie parametri nav mainījušies.

Tūlīt pēc otrās paaudzes Tiguan parādīšanās mūsu tirgū ražotājs pastāvīgi pievieno jaunas versijas. Tātad pagājušajā gadā tas bija jauns CITY komplekts. Šogad klientiem būs pieejama jauna Offroad modifikācija. Pēc ražotāja domām, tieši “bezceļa” tehnikai 2019. gadā vajadzētu piesaistīt jaunus pircējus. Jau datubāzē “Offroad” saņems pilnpiedziņu un nedaudz uzlabotu ģeometrisko apvidus spēju.

Krosovera izskats svaigs mūsu tirgum var atpazīt ne tikai pēc OFFROAD nozīmītes uz B balstiem, bet arī pēc citiem dizaina atribūtiem. Pirmkārt, priekšējais buferis iegūs atšķirīgu formu, kas ievērojami palielinās iebraukšanas leņķi. Parādīsies adaptīvie LED priekšējie lukturi, un miglas lukturi saņems pagriezienu gaismas funkciju. Pēc pircēja pieprasījuma jumtu var krāsot melnā krāsā. Bet spoguļu korpusiem un jumta sliedēm jau pēc noklusējuma būs tumša krāsa. Kopumā jaunā krosovera versija saņems četras virsbūves krāsu opcijas - baltu, baltu metālisku, sudraba metālisku, melnu perlamutru. Aizmugurē priecēs sporta buferis ar trapecveida izplūdes caurulēm.

Jaunā Tiguan 2019 fotoattēls

Jauns Tiguan 2019 foto Tiguan 2019 Tiguan 2019 foto Volkswagen Tiguan 2019
Tiguan otrās paaudzes Tiguan 2019 aizmugurējā Tiguan 2019 sānu fotoattēli Tiguan 2019

Salona "Offroad" versija saņems 8 collu skārienekrāna monitoru un digitālo instrumentu paneli. Oriģinālais sēdekļu polsterējums tiks izgatavots no kombinētas ādas un auduma. Sporta pedāļi un papildu dekoratīvie ieliktņi priekšējā panelī papildinās kopējo interjeru. Nu vēl papildus uzraksti uz paklājiem un slieksnis pie ieejas. Pēc paša ražotāja teiktā, interjers galvenokārt iekārtots tumšās krāsās, lai pēc izbraukšanas laukos nebūtu jātīra ķīmiskā tīrīšana... Proti, tie sola maksimālu praktiskumu. Lai gan citos apdares līmeņos jūs atradīsit pilnīgi atšķirīgas krāsu shēmas. Tālāk skatiet dažādu Tiguan interjera versiju fotoattēlus.

Tiguan salona 2019 fotoattēli

Salona Tiguan 2019 Tiguan 2019 salons Transmisijas režīmi Tiguan 2019 Tiguan 2019 salona foto
Multimedia Tiguan 2019 automātiskā pārnesumkārba Tiguan 2019 Atzveltnes krēsli Tiguan 2019 Aizmugurējais dīvāns Tiguan 2019

Tiguan bagāžnieks tilpums ir 615 litri, kas ir daudz vairāk nekā pirmās paaudzes krosoveram. Turklāt ar nolocītiem sēdekļiem jaunajā Tiguan var ietilpt 1665 litri! Bet pilna izmēra rezerves riepa nav pieejama visos automašīnas aprīkojuma līmeņos.

Volkswagen Tiguan bagāžnieka foto

Volkswagen Tiguan 2019 specifikācijas

Galvenais dzinējs ir pieticīgs 1.4 TSI, kas atkarībā no modifikācijas attīsta 125 vai 150 zirgus. Jaudīgāki 2 litru TSI benzīni attīsta stabilus 180 vai 220 ZS. Turbodīzelis 2.0 TDI ražo 150 ZS. pie 340 Nm griezes momenta.

Ātrumkārbas ir 6 ātrumu manuālā un 6, 7 ātrumu DSG robotizētā automātika. Papildus priekšpiedziņas versijai, protams, tiks piedāvāta 4x4 4Motion modifikācija. Jaunā Tiguan visu riteņu piedziņas centrā Haldex elektromagnētiskais sajūgs pārraida griezes momentu uz aizmugurējo pārnesumkārbu un no turienes uz aizmugurējiem riteņiem.

Papildus 4x4 pilnpiedziņas pieslēgšanai jaunuma pircējiem tiks piedāvāts izvēlēties no papildu transmisijas iestatījumiem. Būs iespējams pieslēgt šādus režīmus - Onroad, Snow, Offroad un Offroad Individual. Tiguan klīrenss vācu krosoveram izrādījās ļoti pieklājīgs, tas bija 20 centimetri. Tas mūsu ceļiem var būt liels pluss.

Protams, jaunums būs pieblīvēts ar visdažādākajām elektroniskajām sistēmām. Adaptīvā kruīza kontrole, automātiskā parkošanās, navigācija 3D režīmā, adaptīvs priekšējo lukturu apgaismojums, ceļa zīmju atpazīšana un daudz kas cits. Galvenā iezīme, protams, ir automātiskās bremzēšanas funkcija šķēršļa priekšā. Bet visi šie tehnoloģiju brīnumi ir pieejami tikai dārgās versijās.

Izmēri, tilpums, klīrenss Tiguan 2019

• Garums - 4486 mm
• Platums - 1839 mm
• Augstums - 1673 mm
• Pašmasa - 1450 kg
• Pilna masa - 2250 kg
• Garenbāze - 2677 mm
• Bagāžnieka tilpums - 615 litri
• Degvielas tvertnes tilpums - 58 litri
• Riepu izmērs - 215/65 R17, 235/55 R18, 255/45 R19
• Klīrenss - 200 mm

Volkswagen Tiguan video apskats

Ilgs tests Tiguan bezceļa apstākļos.

Jaunā Volkswagen Tiguan 2019 iespējas un cenas

Standarta komplektācijā starp opcijām var atrast priekšējos un aizmugurējos miglas lukturus, halogēnus priekšējos lukturus, apsildāmus priekšējos sēdekļus un augstuma regulēšanu, auduma salonu, divlīmeņu bagāžnieka grīdu un tās fona apgaismojumu, 6,5 collu stereo sistēmas monitoru, kruīza kontroli, ESP elektronisko stabilizācijas sistēmu un daudz ko citu. Pamata riteņi ir 17 collu rullīši. Pilns aprīkojuma saraksts un pašreizējās cenas zemāk.

• Tiguan Trendline 1.4 (125 ZS) 2WD 6 ātrumu – 1 399 000 rubļu
• Tiguan Trendline 1.4 (150 ZS) 2WD DSG6 - 1 549 000 rubļu
• Tiguan Offroad 1.4 (150 ZS) 4WD 6 ātrumu – 1 739 000 rubļu
• Tiguan Offroad 1.4 (150 ZS) 4WD DSG6 - 1 869 000 rubļu
• Tiguan Offroad 2.0 (dīzelis 150 ZS) 4WD DSG7 - 1 969 000 rubļu
• Tiguan Offroad 2.0 (180 ZS) 4WD DSG7 - 2 039 000 rubļu
• Tiguan Comfortline 1.4 (150 ZS) 2WD DSG6 - 1 789 000 rubļu
• Tiguan Comfortline 1.4 (150 ZS) 4WD DSG6 - 1 889 000 rubļu
• Tiguan Comfortline 2.0 (dīzelis 150 ZS) 4WD DSG7 - 1 989 000 rubļu
• Tiguan Comfortline 2.0 (180 ZS) 4WD DSG7 - 2 069 000 rubļu
• Tiguan CITY 1.4 (150 ZS) 2WD DSG6 - 1 839 000 rubļu
• Tiguan CITY 1.4 (150 ZS) 4WD DSG6 - 1 939 000 rubļu
• Tiguan CITY 2.0 (dīzelis 150 ZS) 4WD DSG7 - 2 039 000 rubļu
• Tiguan CITY 2.0 (180 ZS) 4WD DSG7 - 2 119 000 rubļu
• Tiguan Highline 2.0 (dīzelis 150 ZS) 4WD DSG7 - 2 149 000 rubļu
• Tiguan Highline 2.0 (180 ZS) 4WD DSG7 - 2 239 000 rubļu
• Tiguan Highline 2.0 (220 ZS) 4WD DSG7 - 2 319 000 rubļu
• Tiguan Sportline 2.0 (dīzelis 150 ZS) 4WD DSG7 - 2 299 000 rubļu
• Tiguan Sportline 2.0 (180 ZS) 4WD DSG7 - 2 389 000 rubļu
• Tiguan Sportline 2.0 (220 ZS) 4WD DSG7 - 2 469 000 rubļu

jauna versija Volkswagen Tiguan 2019 gada modeļa oficiāli tika prezentēts augusta beigās Maskavas autoizstādē. “Bezceļa” modifikācija Offroad saņēma savas ārējās un interjera individuālās iezīmes, par kurām mēs runāsim tālāk. Būtībā šis ir labi zināmais otrās paaudzes Volkswagen Tiguan.

Pateicoties krievu montāžai, populārajam vācu krosoveram izdodas ieņemt spēcīgas pozīcijas savā segmentā. 2017. gadā Krievijas Federācijā tika pārdoti 27 666 jauni Tiguan. Par 2018. gada 9 mēnešiem jau pārdotas 23 132 vienības. Lai interese par auto nepazustu, pircēji nolēma 2019. gadā piedāvāt jaunu Offroad paketi, kas orientēta uz bezceļu. Jaunuma galvenā atšķirība ir pārveidotā ģeometriskā krosa spēja. Cita priekšējā bufera forma ļauj palielināt iebraukšanas leņķi no standarta 18 līdz 26 grādiem. Bet tās vēl nav visas modeļa izmaiņas.

Tiguan Offroad eksterjerā ir vairāki atšķirīgi dizaina elementi. Piemēram, uz standarta sliekšņiem virs aizsargplastmasas ir vēl viens metāla pārklājums. Priekšējam bamperim ir slīpa vidusdaļa. Un aizmugurējais buferis saņēma papildu metālam līdzīgu oderi un nedaudz pārveidotu formu. Īpašie vieglmetāla diski ir nokrāsoti melnā krāsā, tāpat kā sānu spoguļu korpusi. Uz jumta ir melnas jumta sliedes, un pats jumts ir nokrāsots tādā pašā krāsā. Uz bagāžas nodalījuma durvīm tika uzstādīts palielināts spoileris. Uz vidējiem pīlāriem ražotājs novietoja OFFROAD nozīmītes. Turklāt šai versijai ir pilna LED optika.

Fotogrāfijas Volkswagen Tiguan 2019

Jauns Tiguan Offroad 2019
Tiguan 2019 foto Volkswagen Tiguan 2019 Volkswagen Tiguan foto Foto Volkswagen Tiguan

Interjers Tiguan Offroad 2019 arī nedaudz atšķiras no parastā Tiguan. Atzveltnes krēsli ir apvilkti ar nodilumizturīgu Austin audumu, kas apvienots ar mākslīgo ādu. Uz sliekšņiem vīd uzraksts “Offroad”. Uz pedāļiem ir speciāli paliktņi, kā arī gumijas paklājiņi ar OFFROAD logotipu. Jaunajā bezceļu komplektā standarta aprīkojumā iekļauts pilnībā digitāls 12 collu Active Info Display. Citādi šis ir parasts pilnpiedziņas Tiguan. Jūs nevarēsiet atrast atšķirības transmisijas darbībā, tās nav. Salona fotoattēlus skatiet mūsu galerijā.

Foto salons Tiguan 2019

Salons Tiguan 2019 Informācijas panelis Tiguan Offroad Seats Tiguan 2019 Offroad Transmisijas režīmi Tiguan 2019
Automātiskā pārnesumkārba Tiguan 2019 Multimedia Tiguan 2019 Salona foto Tiguan 2019 Aizmugurējais dīvāns Tiguan 2019

Bagāžnieks satur pienācīgus 615 litrus, un iespēja pārveidot aizmugurējā sēdekļa atzveltni ļaus pārvadāt nestandarta lietas. Ja automašīnai ir 17. diski, tad zem bagāžnieka grīdas var atrast pilnvērtīgu rezerves riteni, ja 18. vai 19. izmērs, tad būs kompaktais “bokētājs”.

Volkswagen Tiguan bagāžnieka foto

Specifikācijas Tiguan 2019

Jaunā Offroad versija ir nedaudz atšķirīga pēc izmēra. Tātad augstums masīvāku jumta sliežu dēļ ir par 11 mm lielāks, un riteņu bāzes platums atšķiras citu riteņu uzstādīšanas dēļ. Runājot par spēka agregātu komplektu, OFFROAD nav priekšpiedziņas versijas un vājākā dzinēja ar 125 spēkiem.

Ja runājam par 2019. gada Tiguan kopumā, tad tehniskajā daļā pārsteigumu nav. Priekšējo riteņu piedziņa un 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba ir pieejama ar 1,4 litru turbo dzinēju ar 125 ZS jaudu. Priekšējo riteņu piedziņa un DSG6 robotizētā automātika ir apvienota ar to pašu 1,4 TSI, bet jaudīgākā versijā ar 150 ZS.

Jaudīgākā benzīna 2.0 TSI (180 ZS), 2.0 TSI (220 ZS) un turbodīzeļa 2.0 TDI (150 ZS) darbojas tikai ar pilnpiedziņu un DSG6 “robotu”. Pateicoties diezgan pienācīgam 20 cm klīrensam, krosoveram ir labas izredzes, darbojoties ārpus asfalta virsmas. Protams, īstos krievu dubļos labāk nejaukties, nesošā virsbūve un 4MOTION Active Control pilnpiedziņa, kuras pamatā ir elektroniski vadāms daudzplākšņu sajūgs, situāciju var neglābt.

Kā opciju versijās ar automātisko pārnesumkārbu varat uzstādīt adaptīvo kruīza kontroli, kas faktiski daļēji darbojas kā autopilots. Pateicoties virsbūves priekšpusē uzstādītajam radaram, Crossover var uzturēt iestatīto ātrumu diapazonā no 0 līdz 160 km/h. Un, ja nepieciešams, Tiguan automātiski paātrinās un bremzēs (šajā gadījumā attālumu var iestatīt manuāli). Pēc apdzīšanas, tiklīdz jūs atgriezīsities savā joslā, adaptīvā kruīza kontrole atkal ievēros iepriekš ievadīto ātruma ierobežojumu un saglabās nepieciešamo distanci.

Izmēri, svars, tilpumi, klīrenss Volkswagen Tiguan 2019

• Korpusa garums - 4486 mm
• Korpusa platums - 1839 mm
• Ķermeņa augstums - 1673 mm
• Pašmasa - no 1450 kg
• Pilna masa - 2260 kg
• Garenbāze - 2677 mm
• Bagāžnieka tilpums - 615 litri (1665 l.)
• Degvielas tvertnes tilpums - 58 litri
• Riepu izmērs - 215/65 R17, 235/55 R18, 255/45 R19
• Klīrenss - 200 mm

Video Volkswagen Tiguan

Īss video apskats par jauno Tiguan versiju.

Cenas un aprīkojums Volkswagen Tiguan 2019

Kalugas montāžas krosovera dažādu konfigurāciju skaits ir milzīgs. Katrai gaumei un krāsai. Plus jauna Offroad versija. Protams, cenas mainīsies, bet zemāk ir piedāvāta aktuālākā šodienas cena.

• Trendline 1,4 l. (125 ZS) 2WD 6 ātrumu Manuālā pārnesumkārba - 1 399 000 rubļu
• Trendline 1,4 l. (150 ZS) 2 WD 6 pakāpju Automātiskā pārnesumkārba - 1 549 000 rubļu
• Offroad 1,4 l. (150 ZS) 4WD 6 ātrumu Manuālā pārnesumkārba - 1 739 000 rubļu
• Offroad 1,4 l. (150 ZS) 4WD 6 ātrumu Automātiskā pārnesumkārba - 1 869 000 rubļu
• Offroad 2,0 l. (180 ZS) 4 WD 7 pakāpju Automātiskā pārnesumkārba - 2 039 000 rubļu
• Offroad 2,0 l. (Dīzelis 150 ZS) 4WD 7 ātrumu Automātiskā pārnesumkārba - 1 969 000 rubļu
• Comfortline 1,4 l. (150 ZS) 2 WD 6 pakāpju Automātiskā pārnesumkārba - 1 789 000 rubļu
• Comfortline 1,4 l. (150 ZS) 4WD 6 ātrumu Automātiskā pārnesumkārba - 1 889 000 rubļu
• Comfortline 2,0 l. (Dīzelis 150 ZS) 4WD 7 ātrumu Automātiskā pārnesumkārba - 1 989 000 rubļu
• Comfortline 2,0 l. (180 ZS) 4 WD 7 pakāpju Automātiskā pārnesumkārba - 2 069 000 rubļu
• PILSĒTA 1,4 l. (150 ZS) 2 WD 6 pakāpju Automātiskā pārnesumkārba - 1 839 000 rubļu
• PILSĒTA 1,4 l. (150 ZS) 4WD 6 ātrumu Automātiskā pārnesumkārba - 1 939 000 rubļu
• PILSĒTA 2,0 l. (Dīzelis 150 ZS) 4WD 7 ātrumu Automātiskā pārnesumkārba - 2 039 000 rubļu
• PILSĒTA 2,0 l. (180 ZS) 4 WD 7 pakāpju Automātiskā pārnesumkārba - 2 119 000 rubļu
• Highline 2,0 l. (Dīzelis 150 ZS) 4WD 7 ātrumu Automātiskā pārnesumkārba - 2 149 000 rubļu
• Highline 2,0 l. (180 ZS) 4 WD 7 pakāpju Automātiskā pārnesumkārba - 2 239 000 rubļu
• Highline 2,0 l. (220 ZS) 4 WD 7 pakāpju Automātiskā pārnesumkārba - 2 319 000 rubļu
• Sportline 2,0 l. (Dīzelis 150 ZS) 4WD 7 ātrumu Automātiskā pārnesumkārba - 2 299 000 rubļu
• Sportline 2,0 l. (180 ZS) 4 WD 7 pakāpju Automātiskā pārnesumkārba - 2 389 000 rubļu
• Sportline 2,0 l. (220 ZS) 4 WD 7 pakāpju Automātiskā pārnesumkārba - 2 469 000 rubļu

Šis auto ir pirmais kompaktais krosovers, ko ražo Volkswagen. Šis modelis pārdošanā nonāca 2007. gadā. Paši pirmie modeļi bija atlētiski un apvienoja izcilu uzvedību uz ceļa, kā arī plašu un ērtu salonu.

Kopš tā pirmsākumiem Volkswagen Tiguan ir piedzīvojis trīs būtiskus atjauninājumus, kā arī milzīgu skaitu modifikāciju, ar katru gadu kļūstot arvien labāks un labāks. Pateicoties tam, Volkswagen Tiguan ir bijis pārdošanas reitingu pirmajās rindās kopš 2007. gada un joprojām ir ļoti populārs auto.

Volkswagen Tiguan 2016. gada specifikācijas

Šobrīd šī automašīna ir pieejama trīs veidu 1.4 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4Motion, 2.0 TSI 4Motion. Turklāt jāņem vērā, ka šo trīs veidu ietvaros ir dažādas variācijas, kas atšķiras pēc jaudas un pārnesumkārbas veida.

• Izmēri - 4490x1839x1633 mm;
• garenbāze - 2682 mm;
• Klīrenss - 200 mm;

Specifikācijas Volkswagen Tiguan 1.4 TSI

• Dzinēja tilpums - 1395 kubikcentimetri;
• Griezes moments - 4000 vai 3500 apgr./min;
• Priekšējā piedziņa;
• Jauda - 150 vai 125 zirgspēki;
• Ātrumkārba - 7AKPP vai 6MKPP
• Darbojas ar benzīnu.

Specifikācijas Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

• Vārstu skaits cilindrā - 4;
• Griezes moments - 3000 apgr./min;
• Priekšējā piedziņa;
• Jauda - 150 zirgspēki;
• Ātrumkārba - 6AKPP vai 6MKPP
• Darbojas ar dīzeļdegvielu.

Specifikācijas Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion

• Dzinēja tilpums - 1968 kubikcentimetri;
• Vārstu skaits cilindrā - 4;
• Griezes moments - 2500 vai 3300 apgr./min;
• Četru riteņu piedziņa;
• Jauda - 190 vai 240 zirgspēki;
• Ātrumkārba - 7AKPP vai 6AKPP
• Darbojas ar dīzeļdegvielu;

Specifikācijas Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion

• Dzinēja tilpums - 1984 kubikcentimetri;
• Vārstu skaits cilindrā - 4;
• Griezes moments - 4400 apgr./min;
• Četru riteņu piedziņa;
• Jauda - 220 zirgspēki;
• Ātrumkārba - 6 automātiskā pārnesumkārba;
• Darbojas ar benzīnu

Piedāvā Volkswagen Tiguan

Atjauninātais Volkswagen Tiguan, kas tika prezentēts 15. septembrī Frankfurtes autoizstādē, joprojām ir ērts SUV, ko sauc arī par "". Bet, protams, ir vairākas diezgan svarīgas izmaiņas.

Jo īpaši, kā redzams no pirmajām fotogrāfijām un attēliem, atjauninātā Volkswagen Tiguan dizains tika radīts, iedvesmojoties no amerikāņu motīviem, kas ir skaidri redzams iegarenajā korpusā. Dizaineriem izdevās automašīnu padarīt gan solīdāku, gan dārgāku, un tajā pašā laikā pievienot tai asas un pat agresīvas iezīmes. Tas kļuva iespējams, pateicoties jaunām masīvām kontūrām un jaunam interjera dizainam.

Jauna virsbūve Volkswagen Tiguan

Lai iepriecinātu savus līdzjutējus, Volkswagen plāno papildināt jaunās paaudzes Tiguan divus jaunus virsbūves tipus papildus standartam, proti:

• Pagarināta septiņu sēdvietu virsbūve;
• Kupejas korpuss.

Volkswagen Tiguan modernajā versijā bagāžnieka tilpums ir 615 litri ar nolocītu sēdekļiem un 1665 litri ar nolaistiem sēdekļiem.

Jāpiebilst arī, ka, pateicoties vairākiem dizaina risinājumiem, šīs automašīnas modernā variācija sāka svērt par piecdesmit kilogramiem mazāk.

Atjaunināta platforma Volkswagen Tiguan

Lai radītu dažādas virsbūves iespējas, Volkswagen izmantoja MQB modulāro platformu, uz kuras bāzes jau ir salikti citi populāri modeļi, piemēram, Audi A3, Skoda Octavia, Volksvagen Golf. Būtiskas izmaiņas automašīnas izkārtojumā bija iespējamas ar šķērsvirziena dzinēja palīdzību. Turklāt tas ļāva novirzīt priekšējo riteņu asi uz priekšgalu un samazināt mašīnas svaru, neskatoties uz izmēru palielināšanos.

Atjaunots salons Volkswagen Tiguan

2016. gada modelī interjers ir piedzīvojis diezgan būtiskas izmaiņas. Jo īpaši tika atjauninātas tādas detaļas kā stūre, konsoles un instrumentu panelis, ventilācijas deflektori.

Arī interjera veidošanā izmantota jauna krāsu shēma. Vairāk izmantotas brūnas detaļas dažādos toņos, koka ieliktņu imitācijas, kas ļāva izveidot gaišāku un ērtāku interjeru. Vēl viens ievērojams uzlabojums bija liela skaita hroma detaļu izmantošana.

Dažām Volkswagen Tiguan modifikācijām standarta paneļa vietā ir uzstādīts divpadsmit collu skārienekrāns, un stāvbremzes svira ir aizstāta ar elektroniskās sistēmas pogu.

Kā papildu opcija Volkswagen Tiguan ir pieejams stilīgs ādas salons.

Ekonomiskais Volkswagen Tiguan

Ikviens zina, ka tādām automašīnām kā SUV un krosoveri diezgan steidzama problēma ir liels degvielas patēriņš. Ir tikai likumsakarīgi, ka Volkswagen pievērsa uzmanību Tiguan modeļa efektivitātei, kas tika iemiesota jaunu turbokompresoru dīzeļa un benzīna dzinēju izmantošanā.

Lai samazinātu degvielas patēriņu, Volkswagen Tiguan izmanto sistēmu, kas ļauj izslēgt divus no četriem cilindriem pie nelielas slodzes. Kombinācijā ar Start-Stop sistēmu 50% darba režīma klātbūtne var ievērojami samazināt degvielas patēriņu pilsētā un braucot ar jauktu tipu.

Vēl viens faktors, kas jāsamazina, ir transportlīdzekļa svara samazinājums kompozītmateriālu izmantošanas dēļ. Nākotnē ir gaidāma hibrīda versija.

Volkswagen Tiguan drošība

Šis modelis ir izturējis Eiropas patērētāju aizsardzības organizācijas Euro NCAP obligāto transportlīdzekļu drošības pārbaudi. Saskaņā ar vairāku sadursmju testu rezultātiem Volkswagen Tiguan saņēma piecu zvaigžņu vērtējumu un ieņēma līderpozīcijas drošības ziņā starp krosoveriem.

Standartā tiek piegādāti priekšējie un sānu drošības spilveni, lai aizsargātu ķermeni un galvu, kā arī jostas ar spēka ierobežotāju un spriegotājiem, ISOFIX stiprinājumi uz aizmugurējiem sānu sēdekļiem.