Ko nozīmē xl Nokia riepu marķējumā. Ātruma un slodzes indeksu atšifrēšana, ko tie nozīmē? Kam vajadzētu iegādāties pastiprinātas riepas

Ja šī attiecība nav norādīta (piemēram, 185/R14С), tad tā ir vienāda ar 80-82% un riepu sauc par pilno profilu. Pastiprinātas riepas ar šo marķējumu parasti izmanto mikroautobusiem un vieglajiem kravas automobiļiem, kur liela maksimālā riteņu slodze ir ļoti svarīga.

R apzīmē radiālo riepu (patiesībā mūsdienās gandrīz visas riepas tiek ražotas šādā veidā).
Daudzi kļūdaini uzskata, ka R - nozīmē riepas rādiusu, taču tieši tāds ir riepas radiālais dizains. Ir arī diagonāls dizains (apzīmēts ar burtu D), taču pēdējā laikā tas praktiski nav ražots, jo tā veiktspēja ir ievērojami sliktāka.

16 riteņa (loka) diametrs collās. (Tas ir diametrs, nevis rādiuss! Tā ir arī izplatīta kļūda). Tas ir riepas “nosēšanās” diametrs uz diska, t.i. ir riepas iekšējais izmērs vai loka ārpuse. Vairāk par disku marķēšanu varat lasīt sadaļā Diska marķēšana.

H riepu ātruma indekss. Jo lielāks tas ir, jo ātrāk jūs varat braukt ar šo riepu (mūsu gadījumā IS H līdz 210 km / h). Runājot par riepu ātruma indeksu, vēlos atzīmēt, ka ar šo parametru riepu ražotājs garantē normālu gumijas darbību, kad automašīna vairākas stundas nepārtraukti pārvietojas ar norādīto ātrumu.

Ātruma indeksa tabula:

Ātruma indekss	Dž	K	L	M	N	P	J	R	S	T	U	H	V	VR	W	Y	ZR
Maks. Ātrums (km/h)	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	>210	270	300	>240

94 slodzes indekss. Tas ir viena riteņa maksimālās pieļaujamās slodzes līmenis. Vieglajiem automobiļiem tas parasti tiek darīts ar rezervi un nav noteicošais faktors, izvēloties riepas (mūsu gadījumā ID 94 670 kg.). Mikroautobusiem un mazajiem kravas automobiļiem šis parametrs ir ļoti svarīgs un ir jāievēro.

Riepu slodzes indeksa tabula:

Slodzes indekss	60	61	62	63	64	65	66	67	68	69
250	257	265	272	280	290	300	307	315	325

Slodzes indekss	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79
335	345	355	365	375	387	400	412	426	437

Slodzes indekss	80	81	82	83	84	85	86	87	88	89
450	462	475	487	500	515	530	545	560	580

Slodzes indekss	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99
600	615	630	650	670	690	710	730	750	775

Slodzes indekss	100	101	102	103	104	105	106	107	108	109
800	825	850	875	900	925	950	975	1000	1030

Slodzes indekss	110	111	112	113	114	115	116	117	118	119
1060	1090	1120	1150	1180	1215	1250	1285	1320	1360

Slodzes indekss	120	121	122	123	124	125	126	127	128	129
1400	1450	1500	1550	1600	1650	1700	1750	1800	1850

Uzmanību!

Slodzes indekss tabulā norādīts vienam transportlīdzekļa ritenim. Lai aprēķinātu automašīnas maksimālo pieļaujamo svaru, viena riteņa maksimālā kravnesība jāreizina ar riteņu skaitu (piemēram, vieglajai automašīnai jāreizina ar 4).

Amerikāņu apzīmējumi: standarta izmērs (dekodēšana)

Amerikāņu riepām ir divi dažādi marķējumi.

Pirmais ir ļoti līdzīgs Eiropas, tikai burti “P” (Pasažieris - vieglajai automašīnai) vai "LT" (Vieglā kravas automašīna - vieglais kravas automobilis) ir ievietoti pirms izmēra. Piemēram: P 195/60 R 14 vai LT 235/75 R15.

Un vēl viens riepu marķējums, kas būtiski atšķiras no Eiropas.

Piemēram: 31x10,5 R15 (atbilst Eiropas standarta izmēram 265/75 R15)

31 ir riepas ārējais diametrs collās.
10,5 ir riepas platums collās.
R - radiālas konstrukcijas riepa (vecākie riepu modeļi bija ar diagonālu dizainu).
15 ir riepas iekšējais diametrs collās.

Vispārīgi runājot, izņemot mums neierastus collas, amerikāņu riepu marķējums ir loģisks un saprotamāks atšķirībā no Eiropas, kur riepas profila augstums nav nemainīgs un atkarīgs no riepas platuma. Un šeit ar dekodēšanu viss ir vienkārši: standarta izmēra pirmais cipars ir ārējais diametrs, otrais ir platums, trešais ir iekšējais diametrs.
Lai pārveidotu viena veida standarta izmērus citā, varat izmantot riepu kalkulatoru collās.

Marķēšanai izmantotas krāsainas etiķetes

Dzeltens marķējums uz riepas(apaļa vai trīsstūrveida atzīme) uz sānu malas norāda gaišāko vietu uz riepas. Uzstādot jaunu riepu uz loka, dzeltenajai atzīmei jābūt saskaņotai ar loka smagāko vietu. Šeit parasti tiek piestiprināts nipelis. Tas ļauj uzlabot riteņa līdzsvaru un uzlikt mazāku svaru.
Riepām ar nobraukumu šis dzeltenais marķējums nav tik būtisks, jo, kā likums, riepai nolietojoties, tās līdzsvars mainās.

Sarkans punkts uz riepas- nozīmē maksimālās jaudas neviendabīguma vietu, kuras izpausme parasti ir saistīta ar dažādiem riepas dažādu slāņu savienojumiem tās izgatavošanas laikā. Šie nelīdzenumi ir pilnīgi normāli, un tādi ir visās riepās. Bet parasti ar sarkaniem punktiem tiek apzīmētas tikai tās riepas, kas iet uz auto primāro aprīkojumu, t.i. kad automašīna atstāj rūpnīcu.

Šī sarkanā zīme ir apvienota ar baltām zīmēm uz diskiem (arī baltās marķējuma zīmes uz diskiem ir izvietotas galvenokārt automobiļa oriģinālajai konfigurācijai), kas norāda uz riteņa centram tuvāko vietu. Tas tiek darīts, lai braucot minimāli ietekmētu maksimālo neviendabīgumu riepā, nodrošinot līdzsvarotāku riteņa jaudas raksturlielumu. Parastā riepu montāžas laikā nav ieteicams pievērst uzmanību riepas marķējumam ar sarkanu atzīmi, bet gan vadīties pēc dzeltenās zīmes, apvienojot to ar nipeli.

Marķējums - balts zīmogs ar numuru ir tā inspektora numurs, kurš veica riepas galīgo pārbaudi ražošanas uzņēmumā. Tas tiek darīts, lai uzlabotu produktu kvalitātes kontroli.

krāsainas svītras riepas tiek izgatavotas uz protektora, lai ērtāk būtu “identificēt” riepu noliktavā. Visiem riepu modeļiem un dažādiem izmēriem ir dažādi marķējumi. Tāpēc, kad riepas tiek sakrautas noliktavās, uzreiz ir skaidrs, ka dotajai riepu kaudzei ir vienāds izmērs un modelis. Šīm krāsainajām svītrām uz riepas nav citas semantiskās slodzes.

Papildus informācija uz riepas sānu malas

XL vai Extra Load pastiprināta riepa ar slodzes indeksu, kas ir par 3 punktiem augstāks nekā parastajām tāda paša izmēra riepām.

M+S jeb riepu marķējums M&S   (Mud + Snow) dubļi un sniegs un nozīmē, ka riepas ir piemērotas jebkuriem laikapstākļiem vai ziemas.

Daudzām SUV vasaras riepām ir marķējums M&S. Taču šīs riepas nedrīkst lietot ziemā, kā ziemas riepām ir pavisam cits gumijas maisījums un protektora raksts, un M&S emblēma norāda uz labu peldēšanas veiktspēju.

Vissezonas vai AS Vissezonas riepas.
Ak (jebkuri laikapstākļi) jebkuri laikapstākļi.

Piktogrammas * (sniegpārsla) gumija ir paredzēta lietošanai skarbos ziemas apstākļos.
Ja šis marķējums nav uz riepas sānu malas, tad šī riepa ir paredzēta lietošanai tikai vasaras apstākļos.

Aquatred , Aquacontact , Rain , Water , Aqua vai piktogrammu (lietussargu) speciālās lietus riepas.

Ārpus un iekšpuses asimetriskas riepas. Uzstādot, uzrakstam Outside jābūt automašīnas ārpusē, bet iekšpusē - iekšpusē.

RunFlat, RSC (RunFlat sistēmas komponents) RunFlat riepas ir riepas, ar kurām jūs varat turpināt braukt ar automašīnu ar ātrumu, kas nepārsniedz 80 km / h, ar PILNU spiediena zudumu riepā (dūras vai griezuma dēļ). Ar šīm riepām atkarībā no ražotāja ieteikumiem var nobraukt no 50 līdz 150 km. Lasiet vairāk par RunFlat tehnoloģiju Runflat riepu lapā.
Dažādi riepu ražotāji RSC tehnoloģijai izmanto dažādus apzīmējumus. Piemēram: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP utt.

Rotācija vai bultiņašis marķējums uz riepas sānu malas norāda uz virziena riepu. Uzstādot riepu, stingri jāievēro riteņa griešanās virziens, kas norādīts ar bultiņu.

Bezkameru bezkameru riepa. Ja šī uzraksta nav, riepu var izmantot tikai ar kameru.
Caurules veids norāda, ka šo riepu drīkst lietot tikai ar kameru.

Maksimālā slodze uz katru transportlīdzekļa riteni, kg.

Pastiprināta vai burti RF izmērā (piemēram, 195/70 R15RF) nozīmē, ka šī ir pastiprināta riepa (6 slāņi). Vēstule AR izmēra beigās (piemēram, 195/70 R15C) apzīmē kravas auto riepu (8 kārtas).

Radiāls - šis marķējums uz gumijas standarta izmērā nozīmē, ka šis ir radiālās riepas dizains.
Tērauds nozīmē, ka riepas konstrukcijā ir metāla aukla.

Burts E (aplī) riepa atbilst ECE (Eiropas Ekonomikas komisijas) Eiropas prasībām.
DOT (Department of Transportation US Department of Transportation) Amerikas kvalitātes standarts.

Temperatūra A , B vai C riepu karstumizturība, braucot lielā ātrumā uz testa stenda (A ir labākais rādītājs).
Saķere A, B vai C - riepas spēja bremzēt uz slapjas brauktuves.
Treadwear Relatīvais paredzamais nobraukums salīdzinājumā ar konkrētu ASV standarta testu.

TWI (Tread Wear Indiration) – riepu protektora nodiluma indikatori. Marķējums uz TWI riteņa var būt arī ar bultiņu. Rādītāji ir izvietoti vienmērīgi astoņās vai sešās vietās visā riepas apkārtmērā un parāda minimālo pieļaujamo protektora dziļumu. Nodiluma indikators ir izgatavots kā izvirzījums ar augstumu 1,6 mm (minimālā protektora vērtība vieglajiem transportlīdzekļiem) un atrodas protektora padziļinājumā (parasti drenāžas rievās).
Vairāk par riepu nodilumu varat lasīt Riepu nodiluma lapā.

Kā uzzināt riepas izgatavošanas datumu

Lai noteiktu riepas vecumu, uz tās sānu malas ir īpašs marķējums, kas tiek uzklāts ražošanas laikā.

Riepas izgatavošanas datums ir ierakstīts četru ciparu veidā ovālā formā (piemēram, 1805) pirmie divi cipari ir ražošanas nedēļa, nākamie divi ir ražošanas gads (mūsu piemērā 2005. gada aprīlis).

Gandrīz katrai jūsu mašīnas rezerves daļai ir savs marķējums (no ražotāja). Auto riepas nav izņēmums. Ja paskatās uz riepu sāniem, jūs varat redzēt daudzus ierakstus, kas apraksta to īpašības un vērtības, kas jāņem vērā, izvēloties gumiju. Visizplatītākie marķējumi ir izmēra, ātruma indeksa un riepu slodzes norāde. Tomēr šajā rakstā mēs runāsim par ne mazāk nozīmīgiem apzīmējumiem, kas norādīti arī uz riepām.

M+S (M&S)

Autobraucēju vidū vislielākās domstarpības izraisa uzraksta M + S (M&S) nozīme. Burtiskā tulkojumā Mud & Snow ir dubļi un sniegs. Taču tas nenozīmē, ka visas riepas ar šādu marķējumu ir ziemas riepas un paredzētas lietošanai uz sniegotiem ceļiem. M+S ir paša riepu ražotāja klasifikācija. Tajā pašā laikā šāds marķējums var būt gan uz vasaras, gan uz visiem laikapstākļiem paredzētajām riepām. Taču pierādījums tam, ka riepas patiešām ir ziemas, ir grafiskais simbols sniegpārslas formā uz kalna fona.

C (komerciāls)

Automobiļu riepas ar šo marķējumu ir paredzētas darbam ar vieglajiem kravas automobiļiem. Uz dažām riepām simbola “C” vietā ir uzraksts “LT”, kas nozīmē: “Vieglā kravas automašīna” (bieži vien norādīts tieši izmērā). Riepām ar šo marķējumu ir savas priekšrocības. Starp tiem: palielinātas nestspējas īpašības un universāls protektora veids. Ja vieglais automobilis tiek pastāvīgi piekrauts vai tiek ekspluatēts sarežģītos apstākļos, tiek nodrošinātas riepas ar marķējumu RF (Reinforced), XL (Extra Load). Šādas riepas izceļas ar pastiprinātu rāmi.

VISU SEZONU

Uzraksts ALL SEASON vēsta, ka riepas var lietot visu gadu, neatkarīgi no sezonas. Tomēr šeit ir daži izņēmumi. Fakts ir tāds, ka nav riepu, kas varētu saglabāt savas īpašības temperatūrā no -20°C līdz +30°C. Tāpēc tā sauktās vissezonas riepas, pirmkārt, ir gumija ar nobīdītu temperatūras režīmu tās darbībai. Šādu riepu veiktspējas raksturlielumi paliek nemainīgi diapazonā -10°C - +20°C. Ja temperatūra sasniedz -10°C, riepas zaudē savu elastību, un, tai paceļoties līdz +20°C, gumija kļūst mīksta un nolietojas daudz ātrāk.

ROTĀCIJA, ĀRĒ/IEKŠĒJĀ(uzraksti riepu montāžai)

Riepām ar virziena un asimetriskiem protektora rakstiem ir papildu marķējumi, kas paredzēti, lai palīdzētu automašīnu īpašniekiem pareizi uzstādīt riepas. Starp šiem uzrakstiem:

• ROTĀCIJA- marķējums ar bultiņu, kas norāda riepas griešanās virzienu kopā ar protektora rakstu;
• ĀRpuse vai sāni uz āru- uzraksts, kas runā par instalācijas ārpusi. Uzstādot riepu, tai jāatrodas riteņa ārpusē;
• IEKŠpuse vai sāni vērsti uz iekšu– norāda uz ierīces iekšpusi.

Neaizmirstiet, ka riepu uzstādīšana prasa augstu kvalifikāciju un profesionālās zināšanas no riepu montāžas speciālistiem. Mūsu veikala vietnē ir pieejams sertificētu riepu furnitūras saraksts.

Par citiem uzrakstiem:

Lai palielinātu drošību, daudzi ražotāji automašīnām uzstāda īpašus riteņus, kas var turpināt kustēties arī pēc riepu pārduršanas vai sabojāšanas. Šajā gadījumā tiek izmantotas dažādas tehnoloģijas, un riepām tiek uzlikts atbilstošs marķējums. Plkst

Goodyear ir RunOnFlat. EMT.

Kontinentālais - SSR.

Dunlop-DSST.

Michelin - ZP, ZP SR, RFT, PAX.

Nokian RunFlat.

Jokohama-ZPS.

Svarīgs apzīmējums uz riepām ir saīsinājums TWI vai protektora nodiluma indikācija(tulkojumā kā "protektora nodiluma indikators"). Šis marķējums norāda uz indikatoru atrašanās vietu, kas ir nelieli izvirzījumi protektora rievu apakšā.

Ja vēlaties būt pārliecināti par iegādāto riepu kvalitāti, jāpievērš uzmanība arī apzīmējumam DOT / E. DOT.

DOT/E. DOT (ASV Transporta departaments)- uzraksts, kas atbilst ASV Transporta departamenta piešķirtajam alfabēta vai burtciparu kodam. Tas apliecina, ka gumija ir pārbaudīta un pārbaudīta un ir sertificēta atbilstoši federālā drošības standarta prasībām. E marķējums norāda riepas tipa apstiprinājumu saskaņā ar noteiktajiem ANO EEK Noteikumiem Nr. 30. Vienotajās receptēs ir iekļauts skaitlis aplī, kas norāda valsts kodu, un skaitlis ārpus apļa, kas norāda apstiprinājuma numuru.

Daudz svarīgas tehniskas informācijas var atrast arī uz riepu sānu malām, taču to ne vienmēr ir viegli saprast. Tātad šeit var būt šādi simboli:

• PROTECIJAS (nolietojuma koeficients);
• MAX PRESSURE (maksimālais iekšējais spiediens);
• TEMPERATŪRA (temperatūras koeficients);
• SĀNU SIENA (sastāvs, riepas sānu slāņu skaits);
• PR (rāmja izturība);
• PROTEKTORS (protektora auklas slāņu sastāvs un skaits) utt.

Jauna Eiropas riepu etiķete.

Pēc jaunākajiem pētījumiem vadošo Eiropas valstu eksperti nonākuši pie secinājuma, ka lielākā daļa pircēju, izvēloties riepas savām automašīnām, dod priekšroku burtu marķējumam. Tāpēc kopš 2012. gada jūlija ražotajās riepās ir apzīmējumi (latīņu burtu veidā) tādiem rādītājiem kā saķere ar slapju ceļu, akustiskais komforts, rites pretestība. Apskatīsim šo marķējumu tuvāk.

1. Slapja saķere.

Kā zināms, riepu saķeres efektivitāte ir tieši atkarīga no pašas automašīnas un tās ekspluatācijas apstākļiem. Automašīnām ar A klases riepām bremzēšanas ceļš tiek samazināts līdz pat 30% (atšķirībā no F klases "brāļiem"). Savukārt "parastai" automašīnai, kas brauc ar ātrumu 80 km/h, bremzēšanas ceļš tiek samazināts par 18 metriem.

2. Akustiskais komforts.

Melnā josla uz piktogrammām atbilst trokšņa līmenim, ko ritenis rada braukšanas laikā. Piktogrammas ar trim melnām svītrām norāda, ka riepa rada diezgan lielu troksni, taču tas nepārsniedz Eiropas robežvērtību.

3. Rites pretestība.

Degvielas patēriņš, kā arī sajūgs ir tieši atkarīgs no transportlīdzekļa modeļa un tā ekspluatācijas apstākļiem. Tātad pilnībā aprīkotas automašīnas ar A klases riepām ietaupa līdz pat 7,5% degvielas, atšķirībā no automašīnām ar G klases riepām.

Marķējuma piemērs uz Amerikā ražotām riepām:

Eirometriska - Eiropas marķēšanas sistēmas izmantošana (aprakstīts iepriekš);

P-metriska - atšķiras no Eiropas sistēmas ar to, ka galamērķa indekss jānorāda pirms profila platuma;

P - riepas vieglajām automašīnām (Pasažieru). Piemēram: P185/65R14;

LT - riepas vieglajiem kravas automobiļiem (LightTruck). Piemēram: LT215/70R15.

Collu marķējums. Piemēram: 31x10,5R15LT (izmanto 4x4 riepām):

31 - ārējā diametra vērtība;

10,5 - profila platuma vērtība;

R - radiālā riepa;

15 - nosēšanās diametra izmērs;

LT ir vieglo kravas automašīnu riepa.

Alfametriskā marķējums tika izmantots līdz 70. gadu vidum. Piemēram: FR60-15.

F - kravnesības indekss (680 kg pie spiediena 0,22 MPa);

R - radiālā riepa;

60 - attiecība starp riepas profila augstumu un platumu (%);

15 - nosēšanās diametra izmērs.

Citi izplatīti apzīmējumi:

AD - riepa ar alumīnija radzēm;

Aqua - riepas pielāgotas braukšanai lietainā laikā;

ALL STEEL - riepas ar karkasu un tērauda kordu lauzēju;

AT, A / T (All Terrain) - riepas SUV, pielāgotas braukšanai pa jebkuru reljefu;

BLK - standarta melna sānu siena;

C (Commercial) - mikroautobusu un vieglo kravas automašīnu slāņu likme;

DOT - riepa atbilst ASV vispārpieņemtajiem standartiem;

DA (zīmogs) - riepai ir nelieli rūpnīcas defekti, kas neietekmē tās darbību;

DD - stienis ar tapas ar taisnstūrveida serdi ar rombveida malu;

E17 - riepa atbilst ES valstīs vispārpieņemtajiem standartiem;

FR (Flangerib) - riepa ar pastiprinātu sānu malu, kas samazina bojājumu iespējamību;

HP, H/P (HighPerformance) - premium klases riepas;

HT, H / T (HighwayTerrain) - riepas SUV, braukšanai pa ceļiem un lielceļiem;

IEKŠpuse (Side Fasing Inward) - riepa tiek uzstādīta no iekšpuses;

J - riepas, kas paredzētas Jaguar automašīnām;

LEFT - riepas ir uzstādītas automašīnas kreisajā pusē;

LT (Light Truck) - riepas vieglajiem kravas automobiļiem;

MADE IN… – riepu ražotāja valsts;

Maksimālā slodze, MAXLOAD - maksimālā slodzes vērtība (mēra mārciņās - LBS, 1 LBS = 0,4536 kg);

Maksimālais spiediens, MAXPRESSURE - riepas iekšējā spiediena vērtība (mēra mārciņās uz kvadrātcollu - PSI, 1PSI = 0,0069 MPa);

MD - riepas ar plastmasas tapas ar cieta sakausējuma serdi;

M + S, M & S (angļu "mud and snow" - "mud and snow") - riepas braukšanai ziemā;

MFS (Maximum Flange Sheild) - riepas ar aizsardzības sistēmu pret bojājumiem saskarē ar apmalēm un ietvēm;

M3 - riepas BMW M3 automašīnām;

MO - riepas Mercedes-Benz automašīnām;

ML - riepas Mercedes-Benz vai Audi automašīnām ar disku loka aizsardzības sistēmu;

MT, M/T (Mud Terrain) - riepas braukšanai bezceļa apstākļos (riepas SUV);

N0, N1, N2 - riepas Porsche automašīnām;

OD - riepas ar radzēm ar ovālu serdi;

ĀRPUS (Side Fasing Out) - autobuss tiek uzstādīts no ārpuses;

OWL - baltas riepas ar melniem marķējumiem uz sānu malas (kontūra);

PR (Ply Rating) - riepu kārtu vērtējums, kas raksturo karkasa izturību;

4PR un 6PR - noteiktā kārtu likme vieglo automašīnu riepām;

PLIES: PROFERENCE - riepas protektora slāņa sastāvs;

RADIĀLS - radiālā riepa;

Lietus (angļu "rain") - riepas braukšanai sarežģītos laika apstākļos;

REGROOVABLE - riepas, kas nodrošina iespēju padziļināt protektoru, griežot;

RIGHT - riepa ir uzstādīta automašīnas labajā pusē;

RF, Reinf. (pastiprinātas) - pastiprinātas riepas;

ROF (RunonFlat) - Goodyear saimes pašnesošās riepas, kas ļauj automašīnai turpināt kustību pārduršanas un spiediena zuduma gadījumā;

ROTĀCIJA - virziens, kurā riepa griežas. Uz ātrgaitas riepām var nodrošināt īpašas bultiņas - rotācijas indikatorus;

RWL - uzraksts uz sānu sienas baltā krāsā;

SD - riepas ar radžota karbīda serdi;

SIDEWALL - riepas sānu slāņa sastāvs;

SSR - riepas ar avārijas aizsardzības sistēmu spiediena zuduma gadījumā;

SST (Self-supporting tires) - "pašnesošās riepas", kas ļauj automašīnai turpināt kustību, ja tajās tiek zaudēts spiediens;

STEEL - riepas ar tērauda auklas lauzēju;

TEMPERATŪRA A - vērtība, kas nosaka riepas spēju izturēt temperatūras ietekmi;

TL (Tubless) - bezkameru riepas;

TREADWEAR 380 - riepu nodiluma indekss. Aprēķināts attiecībā pret "bāzes riepu" ar koeficientu 100;

TRACTION A - saķeres indekss. Ir vērtības A, B un C. Riepām ar indeksu A ir visaugstākā saķeres vērtība;

Tube Tire, TT, Mit SCHLAUCH - riepas tiek uzstādītas kopā ar kameru;

TWI - protektora atlikuma augstuma atzīmju novietojums (Baltkrievijai - ne zemāks par 1,6 mm);

Ūdens (angļu "water") - riepas braukšanai konkrētos apstākļos;

Winter (angļu "winter") - riepas braukšanai specifiskos apstākļos;

WSW - balta svītra (sānu siena);

XL (extraload) - riepa, kas pārvadā papildu slodzi;

ZP (ZeroPressure) - Michelin pašnesošās riepas, kas ļauj automašīnai turpināt kustību pārduršanas un spiediena zuduma gadījumā;

* - riepas lietošanai BMW automašīnām (var izmantot arī citu marku automašīnām);

AD - riepas ar radzēm;

BLK - riepas ar melnām zīmēm uz sānu malas;

BSL - riepas ar melnām pārnesumu zīmēm;

BSW - riepas ar melnu sānu malu (riepas markas apzīmējumā);

BW - riepa ar melnu sānu malu;

C*S - riepas, kas var izturēt līdz pat 50 pārdurumiem;

DSST ir saīsinājums no Dunlop Self-Supporting Technology (skat. ROF);

EMT - tehnoloģija Goodyear saimes necaurduramo riepu izgatavošanai (skatīt ROF);

G1 - obligāti jāizmanto identiskas riepas uz vienas ass;

Pa kreisi - riepas ir uzstādītas automašīnas kreisajā pusē;

LT - vieglo kravas automašīnu riepas;

M + S (var atrast arī marķējumu M&S vai M-S) - šis apzīmējums norāda uz iespēju riepām darboties visu sezonu. Turklāt tas tiek piemērots ziemas riepām. Nav piemērojams vasaras riepām. Riepām ar līdzīgu apzīmējumu ir īpašs protektora un tukšumu procentuālais daudzums. Taču šis marķējums nenozīmē, ka riepas ir pārbaudītas skarbos apstākļos;

MFS ir īpaša sistēma, kas nodrošina maksimālu riteņu aizsardzību pret bojājumiem, kad tie saskaras ar ietvi vai apmalēm. Ap riepas apkārtmēru ir izveidots gumijas profils, kas veido buferzonu. Tas atrodas virs loka atloka, sienas apakšā;

OBL - uz riepas sānu malas tiek uzklātas izceltas melnas zīmes;

ORBL - uz riepas sānu malas tiek uzklātas izceltas melnas zīmes;

ORWL - uz riepas sānu malas tiek uzliktas izceltas, paaugstinātas baltas zīmes;

PŪCE - uz riepas sānu malas tiek uzliktas baltas kontūrzīmes;

RBL - melnas reljefas zīmes uz riepas sānu malas;

RF / XL - pastiprinātas riepas uzstādīšanai smagajiem transportlīdzekļiem;

Pa labi - riepas uzstādīšanai automašīnas labajā pusē;

ROF (Run On Flat, Run Flat) - riepas, kas marķētas ar EMT Run Flat - īpaša tehnoloģija, kas ļauj automašīnai turpināt kustību riepas pārduršanas vai pārduršanas gadījumā. Automašīna brauc pat ar pilnīgu riepu spiediena zudumu un spēj nobraukt no 80 km vai vairāk ar ātrumu līdz 80 km/h. Riepas - pastiprinātas, ar vairākām kvalitatīvas gumijas kārtām ar karstumizturīgu auklu sānu daļās. Kad šie slāņi ir caurdurti, tie ir izturīgi pret sānu sienu saspiešanu un salocīšanu;

ROWL - uz riepas sānu malas tiek uzklātas baltas kontūru reljefas zīmes;

RRBL - uz riepas sānu malas tiek uzklātas reljefs padziļinātas melnas zīmes;

RWL - baltas reljefas zīmes uz riepas sānu malas;

SBL - melnas robainas zīmes uz riepas sānu malas;

VSB - uz riepas sānu malas tiek uzklāta zobaina vertikāla josla;

WS - uz riepas sānu malas tiek uzklāta balta svītra;

WSW - uz riepas sānu malas tiek uzklāta balta svītra;

WW - balta siena;

E - riepas ar optimizētu rites pretestību atbilstoši oriģinālajam aprīkojumam.

Vēlmi uzzināt, ko XL nozīmē riepu marķējumā, izsaka daudzi autobraucēji, kuri dod priekšroku plašākai informācijai par izmantotajām riepām. Galu galā novecojis pētījums par to, ko nozīmē marķējums, var būtiski ietekmēt iekārtas darbību. Turklāt informācija, kas atrodas uz vada virsmas, var nozīmēt:

• ātrums, kuram gumija ir pielāgota;

• ziemas vai vasaras indeksam ir ritenis.

Ritenis un tā sānu mala ir svarīgs informācijas avots transportlīdzekļu īpašniekiem. Piemēram, ja ražotājs uz klāja ir norādījis XL riepas, kas nozīmē Extra Load, varat to droši uzstādīt transportlīdzekļiem, kas darbojas ar lielu slodzi. Šāds marķieris ir svarīgs rādītājs, kas nosaka riepu veiktspēju.

Kā atšifrēt, ko XL nozīmē riepu marķējumā?

Kad esat izlēmis, ko XL apzīmē riepu marķējumā, varat viegli tikt galā ar riepu iegādes problēmu. Tā kā šāda veida riepas pieder pastiprināto riepu kategorijai, tās ir aprīkotas ar:

• pastiprināts sānu sienas tips ar dubultšķiedru poliesteru;

• palielināta stingrība - tas jāņem vērā, izvēloties kustības ātrumu un stilu;

• divkāršs metāla auklas slānis.

Šāda veida riepu izmantošana nozīmē spēju pārvarēt lielas slodzes. Piemēram, to uzstādīšana ir ieteicama automašīnām, kas sasniedz ātrumu vairāk nekā 270 km / h un var viegli tikt galā ar intensīvu berzi uz ceļa virsmas. Braukšanai bezceļa apstākļos šādas iespējas ir arī ļoti piemērotas un iztur pārvietošanos pat pa ļoti izteiktiem izciļņiem, bedrēm un bedrēm. Vienīgais mīnuss, ko var atzīmēt, ir augstā vibrācijas jauda.

Arī vieglās slodzes automobiļi ļoti aktīvi izmanto šāda veida riepas, sniedzot iespējas intensīvai smagu kravu pārvadāšanai. Ja paredzamā ass slodze ir lielāka par normālu, jādomā par pastiprinātu riepu iegādi pastāvīgai lietošanai.

Daudzi cilvēki zina, ko nozīmē izmēru indekss, kas vienmēr tiek uzdrukāts uz riepām. Uzraksts var izskatīties šādi: 195/65 R15. Tas nozīmē, ka riepas kords ir radiāls (burts R) un izmērs atbilst šādiem parametriem: platums - 195 mm, profila augstums - 127. Augstumu aprēķinājām, reizinot 195 ar 65%. Starp citu, cipars "15" ir loka diametrs, kas norādīts collās. Pēc uzraksta ar standarta izmēru ir vēl viens rādītājs. Apskatīsim tuvāk, ko tas varētu nozīmēt.

Piemēram, ņemsim standarta vieglā auto riepu. Apskatīsim, kādi uzraksti ir uz tā "ārējās" sānu sienas:

Riepu izmērs 195/65 R15

1. Cipars "91" ir maksimālās slodzes simbols. Vērtība var būt no 0 līdz 130;
2. Viens latīņu burts - riepu ātruma indekss. Šeit tiek izmantoti visi burti, izņemot I, O, X.

Atliek ciparus un burtus pārtulkot kilogramos un kilometros stundā.

Pēc Lifana teiktā:

Maksimālās slodzes indeksa atšifrēšana

Nestspējas indekss jeb maksimālās slodzes apzīmējums visā pasaulē tiek atšifrēts šādi:

Riepu kravnesība

Tiek norādīta slodze kilogramos, ko var izturēt viena riepa. Salīdziniet atrasto numuru un automašīnas masu, dalot pēdējo ar 4.

Katrai automašīnai, kravas automašīnai vai automašīnai ir noteikts "maksimālais atļautais svars". Šī vērtība ir norādīta dokumentācijā. Un izdalot to ar riepu skaitu (parasti 4), iegūst riepas kravnesību.

Marķējot riepas, ražotājs parasti "nenovērtē" to kravnesību. Kas tiek darīts ar nolūku. Vienkārši tiek norādīta vērtība, kuru var pat nedaudz pārsniegt, nezaudējot braukšanas komfortu. Tas neattiecas uz kravas automašīnu riepām.

Nepareizi izvēlētas riepas var.

Ātruma indeksa atšifrēšana

Ko nozīmē ātruma indekss uz riepām? Izmantojot tabulu, varat pārvērst burtus par cipariem. Jautājums ir par to, ko šie skaitļi nozīmē.

Riepu ātruma indikatori

Skaidrs, ka ražotājs norāda maksimālo ātrumu, kuru nedrīkst pārsniegt, pat braucot ar auto pa asfaltu. Pārkāpjot noteikumu, sagatavojieties tam, ka riepas sabruks. Izrādās, ātruma indekss vairāk saistīts ar izturību, nevis ar braukšanas drošību. Taču nedrīkst aizmirst arī pēdējo.

Praksē var izmantot šādus apzīmējumus: VR - vairāk nekā 210, ZR - vairāk nekā 240 km / h.

XL burti un dekodēšana

Jebkurš riepu ražotājs var izmantot XL apzīmējumu:

Riepa ar indeksu XL

Šie burti tiek atšifrēti šādi - Extra Load.

Uzraksts XL nozīmē sekojošo: riepu sānu malas ir pastiprinātas. Varbūt ir uzklāts papildu auklas slānis utt.

Ko nozīmē indekss XL, kas tiek uzklāts uz automašīnu riepām, esam to sakārtojuši. Pilnīgs šo burtu sinonīms būs vārds pastiprināts.

Riepas ar vienu no diviem marķējumiem — XL vai pastiprinātas — var izturēt lielāku spiedienu nekā jebkura standarta riepa. Spiediens, ko nedrīkst pārsniegt, ir norādīts uz sānu sienas aiz burtiem MAX PRESSURE.

Mēs ceram, ka informācija ir noderīga.

Visi apzīmējumi ar dekodēšanu video

Mūsdienās riepu ražotāji piedāvā milzīgu savu produktu klāstu, kas paredzēts dažādiem laikapstākļiem un dažādiem ekspluatācijas apstākļiem. Un, ja paņemat, piemēram, jebkuru automašīnu un redzat, kas ir rakstīts uz šīs automašīnas riepas sānu malas, jūs pamanīsit lielu skaitu dažādu uzrakstu un simbolu, kas satur daudz svarīgas un noderīgas informācijas. Mēģināsim aplūkot piemēru:

Piemēram: Michelin Energy Saver 215/60 R16 97T, Kur

Michelin - Zīmolsriepas

enerģijas taupītājs - modelisriepas

215 - riepas platums, mm; (riepas platums tiek mērīts milimetros)

60 - riepas profila augstums, (riepas augstumu mēra procentos) Tas ir riepas augstuma un platuma procentuālais daudzums.Šajā gadījumā 60% no 215 mm platuma ir 129 mm (t.i., riepas augstums izrādījās 129 milimetri).Dažos riepu izmēros šis indikators nav pieejams, piemēram, 215 R16 C 105Q. Šādas riepas sauc par pilnu profilu,un riepas augstuma attiecība pret tās platumu šajā gadījumā ir 80% vai 82%. Parasti paredzēts vieglajām kravas automašīnāmtransports.

R - norāda, ka riepas dizainsradiāls.

16 - norāda diska diametru, uz kura var uzstādīt šāda izmēra riepu

97 - riepas pieļaujamās slodzes indekss kg. Zemāk ir slodzes indeksa tabula.

T - ātruma indekss.Šis indikators parāda maksimālo pieļaujamo ātrumu, pie kura riepa saglabā savu veiktspēju. Zemāk ir ātruma indeksu tabula.

XL — (papildu slodze). Šis marķējums norāda, ka riepai ir palielināta drošības rezerve.

Slodzes indeksa tabula

Slodzes indekss	Slodzes indekss	Slodzes indekss
70	335	90	600	110	1060
71	345	91	615	111	1090
72	355	92	630	112	1120
73	365	93	650	113	1150
74	375	94	670	114	1180
75	387	95	690	115	1215
76	400	96	710	116	1250
77	412	97	730	117	1285
78	425	98	750	118	1320
79	437	99	775	119	1360
80	450	100	800	120	1400
81	462	101	825	121	1450
82	475	102	850	122	1500
83	487	103	875	123	1550
84	500	104	900	124	1600
85	515	105	925	125	1650
86	530	106	950	126	1700
87	545	107	975	127	1750
88	560	108	1000	128	1800
89	580	109	1030	129	1850

Ātruma indeksa tabula

Rādītājs	km/h
N	140
P	150
J	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	virs 240

Amerikāņu riepu etiķete

Piemēram: BF Gudrihs All Terrain31X10,5R15 , Gde

BF Gudrihs- riepu zīmols

31 - riepas ārējais diametrs collās (1 colla = 2,54 cm)

10.5 - riepas platums collās;

R- norāda, ka riepas dizains ir radiāls;

15 ir riepas iekšējais diametrs collās.

Papildu informācija, kas tiek uzklāta uz riepas sānu malas.

Apzīmējums	Apraksts	foto
M+S	(Dubļi + sniegs tulko kā "dubļi plus sniegs"). Riepas ar šo apzīmējumu var izmantot kā ziemas vai visu sezonu
AS (VisiSezona)	visu sezonuriepajebkuriem laikapstākļiem.
A.W. (Jebkuriem laikapstākļiem)	visu sezonuriepajebkuriem laikapstākļiem.
"Sniegpārsla"	ietver riepas izmantošanu skarbos ziemas apstākļos. Šādas piktogrammas neesamība norāda, ka riepas var izmantot tikai vasaras apstākļos.
"lietussargs"	Šīs riepas ir paredzētas lietainiem laikapstākļiem un nav pakļautas hidroplanēšanas efektam.
lietus,ūdens,AQUA	Šīs riepas ir paredzētas lietainiem laikapstākļiem un nav pakļautas hidroplanēšanas efektam.
rotācija	virziena riepa. Riepas griešanās virzienu norāda uz tās sānu malas uzdrukāta bultiņa.
ārpusē un iekšpusē	ārpus riepas. Pats uzrakstsārpusē jāatrodas transportlīdzekļa ārpusē.Šis apzīmējums tiek izmantots asimetriskām riepām. IekšāvaipusēSejasApbalvojumi - riepas iekšējā puse.Pats uzrakstsIekšājāatrodas transportlīdzekļa iekšpusē. Šis apzīmējums tiek izmantots asimetriskām riepām.
Pa kreisi vaiPa labi	riepas ar šo apzīmējumu ir kreisās un labās puses. Attiecīgi riepas ar uzrakstuPa kreisi uzstādīts automašīnas kreisajā pusē, un ar uzrakstuPa labi pa labi.
Bezvadu (TL)	bezkameru riepa.
Caurule veids ( TT)	cauruļu riepa
Maksimālais spiediens	maksimālais pieļaujamais spiediens riepās, kPa.
Maksimālā slodze
XL - (Papildu slodze)	pastiprināta riepa.
" LT" (vieglie kravas automobiļi)	riepas vieglajām kravas automašīnām, mazajiem komerctransporta līdzekļiem, furgoniem un smagajiem SUV.
Pastiprinātsvai Reinf	pastiprināta riepa (sastāv no 6 slāņiem)
"C"	pastiprināta riepa (sastāv no 8 kārtām)
"R" (pasažieris)	riepas automašīnām
Tērauda radiāls vai tērauda jostas	tērauda kordu radiālā riepa
MFS	(Maksimālais atloka apvalks). Maksimālās bortu loka aizsardzības sistēma pasargā dārgos riteņus no bojājumiem pret apmalēm un ietvēm - gumijas profils ap riepas apkārtmēru, kas atrodas sienas apakšējā daļā virs loka atloka, veido buferzonu.
palaist plakaniski	(Running a Flat Tire) ir tehnoloģija, kas ļauj jūsu transportlīdzeklim turpināt kustību pēc tam, kad riepa ir pārsista vai plīsusi. Pat ja spiediens riepās ir pilnībā zudis, šī tehnoloģija ļauj automašīnai nobraukt vēl vismaz 80 km, ar ātrumu līdz 80 km/h. Pastiprinātām riepām, kā likums, ir vairāki gumijas slāņi ar karstumizturīgu auklu sānu daļās, kas ar pilnīgu spiediena zudumu neļauj riepas sānu malām salocīties vai saburzīt. Katram riepu ražotājam ir savs RUNFLAT tehnoloģijas marķējums.