第 2 世代のフォード フォーカスは、ロシアで最も一般的な低価格車の 1 つです。 2 代目は製造されてからしばらく経ちますが、これらのモデルは今でも街中でよく見かけます。 車は良い面でそれ自体を証明しました。 これは、毎日の信頼性が高く経済的な車です。 ただし、操作に負担がかからないように、定期的なメンテナンスを行う必要があります。 これらの操作の 1 つは、フォード フォーカス 2 でのオイル交換です。 しかし、交換は戦いの半分にすぎません。 エンジンを長持ちさせるには、特定のパワーユニットに適したオイルを知る必要があります。 さて、第2世代フォードフォーカスに最適なオイルを考えてみましょう。
工場から注がれるものは何ですか？
コンベア「フォーカス」には、フォードの承認WSS-M2С913-Aに対応する半合成油が付属していました。 銘柄は粘度5w30のフォーミュラFの製品でした。
このオイルには、新しいパワーユニットで実行するときに非常に必要なさまざまな添加剤が含まれていました。 しかし、時間は止まらず、2番目の「フォーカス」はもはや生産されていません。 では、フォード フォーカス 2 (1.8) にはどのオイルが最適でしょうか? たくさんのオプションがあります。
モータークラフト・フル・シンセティック（USA）
ディーゼル フォーカスの所有者への注意事項: Motorcraft Full Synthetic は、ガソリン エンジンにのみ適しています。
カストロール
これはすでにヨーロッパのブランドです。 すべてのフランス車はこのオイルを使用しており、フォーカスも禁忌ではありません。 レビューから判断すると、カストロール製品は高品質で洗剤の特性があります。 これは、走行距離が 20 万を超えるエンジンで特に顕著です。 この製品は、すべての汚れや蓄積した堆積物を完全に洗い流します。 欠点の中で、レビューはより高いコストを指摘しています。 製品の価格は5リットルで5.5千です。 アメリカの「モータークラフト」は 30% 安い。 また、Motorcraft では偽物が少なくなります。
しかし、国内市場の偽造「カストロール」で十分だ、とドライバーは言う。 購入するときは、碑文を注意深く見る必要があり、フォントが正しくなく、測定線が曲がっているキャニスターを購入しないでください。 フォードフォーカス2代目はどんなオイルを注ぐ？ カストロールラインを検討する場合、専門家は粘度5w40のエッジラインを使用することをお勧めします. これは純合成ですが、半合成もあります。 カストロール マグナテック 5w30です。 練習が示すように、それは前のものより悪くはありません - それはまた汚れを洗い流し、冬には厚くなりません。
その他のオプション
類似物はありますか？ それらはたくさんありますが、ほとんどは次の製品を使用しています。
- モチュール 913s。 粘度5w30の半合成品です。 リストの中で最も安いものの1つ。 5リットルのキャニスターの費用は2.5千ルーブルです。
- シェル。 その利点の1つは、オイルがどの季節にも適していることです。 彼と一緒にいると、車は冬も夏も気分が良くなります。
- JBジャーマンオイルLLスペシャル。 これが合成油です。 4リットル缶での販売です。 費用は2.5から3000ルーブルです。 ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方のオプションがあります。
どのくらい注ぐ？
ブランドの選択に加えて、ドライバーは潤滑油の量に疑問を抱いています。 フォーカスには異なるエンジンが搭載されているため、注がれる製品の量は異なります。 最小のモーターから始めましょう。 これらは、ガソリン噴射を備えた16バルブユニット1.4です。 それらには、3.75リットルのオイルを使用することをお勧めします。 1.6リッターディーゼルエンジンも同様。 しかし、ガソリンの 1.6 リットルのデュラテック ユニットには、より多くのオイルが必要です。 交換には 4.1 リットルの製品が必要です。 1.8 エンジンは 4.25 リッター用に設計されています。 2 リットルのガソリン エンジンの場合、4.3 リットルのオイルを使用することをお勧めします。 しかし、2.0 ターボディーゼル エンジンでは、すでに 5.5 リットルを注ぐ価値があります。
ボリュームを測定する方法がない場合はどうすればよいですか?
オイルがバレルから直接注がれている場合は、ディップスティックで速度を決定できます。
専門家は、レベルは平均かそれ以上であるべきだと言っています。 しかし、大量のオイルは、エンジンにオイルが無いのと同じくらい有害であることを覚えておく価値があります。 特定のルールに従う必要があります。
送信について
エンジンとともに、トランスミッションを忘れないでください。 これは、内燃機関に次いで重要なユニットです。 第 2 世代のフォード フォーカスには、機械式と自動式の両方のトランスミッションが装備されていました。 最初から始めましょう。 マニュアル トランスミッションでは、フォード フォーカス 2 のオイル交換は 75 ～ 90,000 km ごとに行う必要があります。 ボックスに注がれるオイルは 2.2 リットル以下です (ただし、メーカーが示している総量は 2.8 リットルです)。 粘度は通常75w90の製品が選ばれます。 メーカーは異なる場合があります。 1番人気は「モバイルモビルブ1」。 粘度が高いにもかかわらず、この製品は北部地域でうまく機能しました。 レビューの所有者は、トランスミッションの動作について不平を言うことはありません-追加の加熱は必要ありません。 製品のコストは1リットルあたり800ルーブルで、これはかなり許容範囲です。 自動車運転者もカストロールを使用しています。 ただし、1リットルあたり1.2千ルーブルから、より多くの費用がかかります。 これらの 2 つのブランドは品質が同じであるため、ブランドに過大な支払いをしても意味がありません。
Ford Focus 2 のボックスには、他にどのようなオイルを注ぐことができますか? 品質を犠牲にすることなく、より節約したい方には、専門家は Eneos Gear 75w90 を検討することをお勧めします。 ただし、レビューによると、この製品は霜が怖いとのことです。 温暖な気候でのみ使用してください。そうしないと、箱が破損する可能性があります。 Enios Gear の動作限界はマイナス 20 度です。 人々がこのオイルを気に入っているのは、その価格です。 1リットルは375ルーブルです。
フォード フォーカス 2 のオートマチック トランスミッションのオイル交換
自動変速機の動作原理はまったく異なるため、ここでのオイルは粘度と技術的特性の両方が異なります。 代わりに、ここでは ATP 流体が使用されます。 特徴的な赤い色で識別できます。 どの製品を選ぶべきですか？ 専門家は、元の Mercon V オイルの使用を勧めています。 何リットル必要になりますか？ それはすべて交換方法によって異なります。
- フォード フォーカス 2 オートマチック トランスミッションの部分的なオイル交換方法では、約 5 リットルの液体が必要です。 通常、この方法は、自分の手で車を整備する人が使用します。
- ハードウェアを使用する (つまり、完全に交換する) 場合は、少なくとも 10 リットル必要です。
作業と材料を考慮した手順の費用は、12,000ルーブルです。 ハードウェアの交換中、専門家はパレットを解体し、フィルターと磁石を掃除し、フィッティングに注油します。 パレットはシーラントに取り付けられます（古いものは以前にナイフで取り除かれています）。
操作が完了すると、アイドリング速度のジャンプが可能になります。 しかし、2 ～ 3 分後にはすべてが安定します。これは正常な動作です。 時間に関しては、ハードウェアの交換には 30 分もかかりません。 また、部分的な交換で、約3時間苦しむことができます。 さらに、1,000 キロ後には、再び鍋を壊して油を排出する必要があります。 ハードウェアの交換では、次のサービスは 6 万キロ後にのみ必要になります。 フォーカスオートマチックトランスミッションのATPフルード交換のレギュレーションはこの数値です。
それで、エンジンとギアボックスでフォードフォーカス2に選択するオイルを見つけました。
フォード フォーカス 2のエンジン用オイル。
適切な潤滑剤を使用すると、エンジンの寿命が延び、修理費を数千ドル節約できます。 しかし、多くのドライバーは自分の車に必要なオイルの種類を知りません。 2016 年の最高のモーター オイルに関する記事を読んだ後、フォード フォーカス 2 のオイルについて書くことにしました。
フォードフォーカス2に注ぐオイル
単一の答えを見つけることは不可能です。 今では、売り手でさえ品揃えに迷うほど多くのオイルがあります。 オイルを選択するための最も重要な基準は、100％合成であることです。ここでのポイントは、このオプションが工場で注がれることではなく、最適な粘度と必要な添加剤です。 合成油の利点については今は書きませんが、すぐにフォード フォーカス 2 に最適なオイルの質問に答えます。
フォード フォーカス 2のオイル。
1. モービル 1 アドバンスド フューエル エコノミー
ガソリンエンジンの燃費を向上させたい方のために特別に開発されたオイルです。 粘度が非常に低く、独自の添加剤の組み合わせにより、この合成油は他のブランドよりも優れた性能を発揮します。 低温で特別な快感を感じ、超低粘度でエンジン効率が上がり燃費が向上します。 実際の人々は、このオイルに切り替えた後、0.2 ～ 2.3% の燃料節約の潜在的な利点を報告しており、その優れた熱および酸化安定性は、オイルの老化を減らすのに役立ちます.
それを変更するのを忘れた人のための素晴らしいボーナス.
0W-20または0W-30で利用可能。
2. カストロール GTX マグナテック
このオイルはかなり前から存在しており、始動時にエンジンを保護する特別な分子を含んでいます。 運転の多い方やアイドリングストップ機能を多用する方におすすめです。
0W-20、5W-20、5W-30、10W-30をご用意。
3. MaxLifeテクノロジーによるバルボリン全合成
このオイルは、150,000 km を超えるエンジン用に特別に配合されており、オイルの燃焼を防ぐのに役立つ特別な添加剤が含まれています。 酸化防止剤と、ウォッシュアウトを改善し、沈殿を防ぐ混合物が追加されています。
Valvoline Full Synthetic with MaxLife Technologies には、早期のエンジン摩耗を防ぐのに役立つ追加の「無灰」耐摩耗添加剤が含まれているため、150,000 マイルの直後にこのオイルを使用することを強くお勧めします。 km。
0W-20、5W-20、5W-30、10W-30をご用意。
4.ペンゾイルプラチナ
この合成油を使用すると、メーカーの保証プログラムに参加できます。 このプログラムは、15 個のエンジン ユニットをカバーし、15 年または 800,000 km 持続します。 このオイルを使用し、サービス ステーションからのすべての領収書と記録があれば、Pennzoil 保険の対象となります。
この製品は、エンジンピストンを許容基準よりも最大 65% クリーンに保つように設計されています。 カスタマー レビューによると、この合成モンスターのおかげで、通常よりも 1000 km 長く運転できました。
0W-20、0W-40、5W-20、5W-30、10W-30をご用意。
5. モチュール 8100 X-CLEAN
このリストの最後の代表者は、ディーゼル愛好家を喜ばせるでしょう。 この 100% 合成モーター オイルは、ディーゼル微粒子フィルターと互換性があるため、ターボ ディーゼル エンジンを搭載するあらゆる車両で使用できます。 三元触媒コンバーターを搭載した車両用に特別に配合されており、環境を保護しながらエンジンを保護するのに役立ちます。
この合成油は、ガソリンエンジンに適しており、EURO IV および EURO V 規格に準拠しています。
5W-30と5W-40をご用意。
フォード フォーカス 2 のエンジン オイルは、発売年、走行距離、そして最も重要なエンジンを知ることで選択できます。 オリジナルと非オリジナルの両方をアップロードできます。 この車に適した純正オイルは4種類、純正以外は数十種類あります。 オリジナルから始めましょう：
1. フォードフォーミュラオイルふ 5w30. これは、フォード フォーカス 2 で最も人気のある製品です。走行距離が 10 万から 15 万キロメートル以下のすべてのガソリン エンジン、または 3000 を超える速度での長時間の運転に使用することをお勧めします。 走行距離が長くなると、通常は蒸発し始めるためです。 モーターはオイルを「食べ」始めます。 これは、高温粘度が低いため（30）、その組成のために、いわゆる水素化分解です（これは単純化された製造技術です）。
ちなみに、写真を見てください。これが元のフォードフォーミュラ5w30オイルです。 彼の記事 15595E を思い出してください。これはまだ偽造されていない新しい記事です。
2. オイル フォード フォーミュラ S/SD 5w40。この製品は、フォーミュラ 5W30 を「助ける」ために作成されました。 それは合成組成を持ち、高負荷や高走行距離でも色あせしません。 ガソリンおよびディーゼルエンジンに最適です。
3.フォード カストロール 5w20. フォーカス 2 に注ぐことはお勧めしません。このオイルは、エコバス エンジン (タービン付き) 用に特別に設計されています。 公式のディーラーはそれをフォーカスに注ぎますが、これにはポイントもメリットもありません。フォーミュラよりも 30% コストがかかります。 また、「省エネ」のため、より薄い保護油膜を形成します。 間違いなく-そのような油を注ぐ必要はありません！
4. フォード カストロール 5w30. 新世代ディーゼルエンジンとフォードフォーカスST専用の製品です。 このオイルは、ディーゼルおよびガソリン エンジン用の承認を取得していますが、ディーゼル エンジン用が優先されます。 フォード フォーカス 2 に推奨する意味はありません - フォーカス 2 の生産は、この製品の生産開始 (2012 年) の 1 年前 (2011 年) に終了しました。
だから - 編集者の選択 — オイル Ford Formula 5w30 および 5w40. オイル バーナーに注目してください。5w30 のオイルが満たされている場合は、5w40 に進みます。 今、あなたが知っている、
2代目フォード・フォーカスのエンジンオイル交換規定は、原則として走行距離を減らす方向に改正されています。 したがって、モーターの潤滑剤交換の最適な期間 7〜8千kmになります . フォードフォーカスエンジンに充填するのに適したオイルの種類と、フォードの公式オイルを探すのは理にかなっていますか。今すぐ考えてみましょう。
工場でフォードフォーカス2に充填されているオイルは何ですか
走行距離15万キロ以上。 通常の制限内で、実質的にオイルの消費はありません。 レム・カストロール。
2009 年以降のすべてのフォード フォーカス車は、エンジンにフォード フォーミュラ F 5W-30 と呼ばれる半合成エンジンを搭載して組み立てラインから出荷されます。 このオイルは、Ford WSS-M2C913-A および Ford WSS-M2C913-B の承認に準拠しています。
コンベヤー オイルはフランスの企業 Elf によって製造されていますが、メーカーは最初の定期メンテナンスまでエンジンの潤滑油を交換することを推奨していません。 これは説明されています 半合成油の特徴 エンジンの高品質な慣らし運転に貢献します。
偽のフォードフォーミュラF 5W-30
偽物は、不明瞭なテキストと容器側面の立体構造によって区別されます。
D0 2009
オリジナルオイル。
2009 年以前に組み立てられたエンジンの場合、古い潤滑油を Ford Formula F 5W-30 に交換する場合、特別なフラッシュやその他の液体を使用する必要はありません。交換技術は、Ford Formula E 5W で古いエンジンを補充する場合にも変わりません。 30 オイルの新しいフォーミュラ F オイルが使用できます。
実はかなり Ford Formula F 5W-30を使用する必要はありません. 選択したオイルがフォードの WSS-M2C913-A および WSS-M2C913-B 規格に適合していれば十分です。特に、明らかな理由により、フォードはオイルを製造しておらず、サードパーティの製品を使用しているためです。
Ford Focus 2エンジンに充填するのに適したオイルはどれですか
フォードが推奨する半合成油を試す気がない場合は、アメリカのメーカーである Motorcraft 全合成油 5W-30 S API SN のオイルを安全に注ぐことができます。
高品質の合成製品です。 フォードの承認を得ています . 同時に、このオイルの価格は、宣伝されているヨーロッパのブランドよりも1.5倍低くなっています。
どのくらい注ぐ？
オイルの充填量。
2 リッターのフォード フォーカス エンジンの場合、少なくとも 4.5 リッターが必要です。
アナログ
ペトロカナダ 5W-30。
ヨーロッパのブランドでは、カストロール エッジ 5W-40 全合成、カストロール マグナテック 5w-30 がよく使用されますが、かなり高価です。 より多くの予算シリーズもあります-Motul 5w-30 913C。 彼らは5リットルで2.5千を要求します。
仕様
仕様に従うことで、エンジンの寿命を最大限に延ばすことができます。
一言で言えば、第 2 世代フォード フォーカスのモーター オイルの適用性の主な指標は残ります。
- 工場仕様 フォード WSS-M2C913-A およびフォード WSS-M2C913-B 、ステッカーに示されているか、単にフォードからの推奨事項です。
- 気候条件に応じて、次の粘度特性を持つオイル SAE 5W-30 および 5W-40 .
オイルフィルター
ボッシュ オイル フィルター 0 986 452 044 の断面図。 品質で作られています。
潤滑油を交換する場合、オイルフィルターの交換が必要になります。
1.4 および 1.6 リッター エンジンの場合、ブランドのフォード フィルターのカタログ番号は 1714387-1883037 ですが、それに加えて、カタログ番号 16510-61AR0、ボッシュ フィルター 0 986 452 019、ボッシュ 0 986 のスズキの類似品を使用できます。 452 044、Fram PH3614、およびドイツのフィルター Mann W 610/1 は高い評価を得ています。
結論
したがって、すべてのフォード フォーカス エンジンには、フォードの承認を得て、上記の SAE 粘度特性を備えた好きなメーカーのオイルを使用しています。 みんなに頑張って、モーターの素晴らしいリソースを！
アフトワズやヒュンダイの製品と並んで、フォードフォーカスモデルはわが国ではカルトモデルです。 所有者の数は着実に増加しており、これらは新しいバージョンの購入者であるだけでなく、「二次」市場への参加者でもあります。
中古車を購入する前に、潜在的な所有者は特定の情報を収集します。
- 操作の特徴;
- 欠点、同級生に対する利点。
- 通過の手順と定期的なメンテナンスの費用。
- どのスペアパーツと消耗品が使用されているか。
最後のポイントを詳しく見てみましょう。 今日は、特に保証期間の終了後に、どのオイルがフォード フォーカス 2 に最適かについてお話します。
中古車の主な問題は、所有者が規制手順に従わないことが多く、消耗品を節約しようとすることです。 これにより、エンジンの摩耗が加速したり、故障したりします。
工場でフォード フォーカス 2 に注がれるのは何ですか?
自動車工場が石油製品の処理を組織していないことは周知の事実です。 すべての液体消耗品は他のメーカーから取り寄せられ、パッケージに自動車工場のロゴが入ったコンベアに運ばれます。
Ford Motor Company のヨーロッパ部門では、オイルはフランスの会社 Elf によって製造されています。 もちろん、フォードのロゴは缶やバレルに誇示され、消耗品は自動車メーカーのブランドに属しています。
フォード フォーカスおよび同様のエンジンを搭載した他の多くのモデルのオイルは、フォード フォーミュラ F 5W-30 と呼ばれます。 
工場には 200 リットルのバレルで出荷され、ディーラーのサービス ステーションでは 5 リットルと 1 リットルのパッケージを使用できます。
フォードフォーカス2エンジンに最適なオイル.
ディーラーから新車を購入した場合は、元のオイルが入っています。 さらに、保証期間全体を通して、定期メンテナンス中にどの消耗品を交換すればよいかという問題に悩まされることはありません (もちろん、保証条件に違反する場合を除きます)。
すべての作業はディーラーのワークショップで行われ、規則の指示に従ってフォードエンジンオイルが注がれます。 
潤滑剤は、すべてのパラメーターと品質基準を満たしています。
これは、何十年にもわたってテストされてきた非常に高品質の半合成です。 その後の各メーカーの許容範囲の出現により、添加剤の組成はわずかに変化しますが（もちろん、より良い方向に）、基本的な基礎は同じままです。
米国の所有者 (このモデルも海外市場向けに製造されています) には、フォードのスペアパーツのコートサプライヤーである Motorcraft の製品が提供されます。
多くの専門家や経験豊富なドライバーの意見では、合成油はデフォルトで半合成油よりも優れており、ミネラルウォーターはさらに優れています。 特に、これらのヒントの多くは、走行距離がしっかりしているエンジンに当てはまります。 このトピックについて議論する意味はありません。
最良のアドバイスは、製造元の指示に従うことです。 20,000 km と 200,000 km の走行に対する規制は、同じオイル、半合成 5W30 を示しています。 古いモーターが新しいモーターに奇跡的に変換されたという科学的に証明された事実はありません（完全な合成に切り替える場合）。
（工場の許容範囲内で）何らかの基準を使用することは、誰にとっても個人的な問題です。 確かに悪化することはありません。モーターの動作の改善を待つのも無意味です。
フォード フォーカス 2 に注ぐべきオイルの量と、次の MOT まで「補充用」に残すべきオイルの量はどれくらいですか? フォード フォーカス 2 の販売台数は 1 桁ではありません。 より正確には、エンジンのタイプに応じて、多くのオプションがあります。
| フォード フォーカス 2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| エンジン | L.S. | 発行年 (最初から最後まで) | エンジンオイル量 (l.) | |
| 1.4i 16V | 75 | 1999 | 2005 | 3.75 |
| 1.4 デュラテック 16V | 80 | 2005 | --> | 3.80 |
| 1.6 TDCi | 90 | 2005 | --> | 3.80 |
| 1.6 TDCi HP | 109 | 2005 | --> | 3.80 |
| 1.6i 16V | 100 | 1999 | 2005 | 4.25 |
| 1.6 デュラテック 16V | 100 | 2005 | --> | 4.10 |
| 1.6 デュラテック Ti-VCR 16V | 115 | 2005 | --> | 4.25 |
| 1.8ターボDI | 90 | 1999 | 2005 | 5.60 |
| 1.8ti | 75 | 1999 | 2005 | 5.60 |
| 1.8 TDCi 16V | 115 | 2001 | --> | 5.60 |
| 1.8i 16V | 115 | 1999 | 2005 | 4.25 |
| 1.8 デュラテック HE 16V | 125 | 2005 | --> | 4.30 |
| 2.0i 16V | 130 | 1999 | 2005 | 4.25 |
| 2.0 デュラテック HE 16V | 145 | 2005 | --> | 4.30 |
| 2/0 TDCi | 135 | 2005 | --> | 5.50 |
| 使用油 FRD WSS-913A/B SL SAE 5W-30 | ||||
標準パッケージを購入する場合、スプレッドは非常に大きく、常に一定のマージンがあります。 通常の交換 (真空ポンプなし) では、常に一定量の潤滑剤がモーター内に残っていることに注意してください。
したがって、いずれの場合も200〜500mlの供給が提供されます。 通常の操作中、および保守可能なエンジンでは、この量はメンテナンス間の「補充」に十分なはずです。
重要: 北米のパッケージ (この場合はモータークラフト) でオイルを購入すると、量がわずかに少なくなります。
体積の米国単位はクォートです。 1 クォートは 946 ml に等しいので、5 リットルのアメリカのオイルを注文すると、4.73 リットルのヨーロッパのオイルが得られます。 ちなみに、米国で製造されたエンジン（米国向け）のオイルの量は、整数クォートに関連付けられています。
いずれにせよ、そのような量は「乾式」エンジンにのみ注がれます。 現在の交換で、在庫はまだ残っています。
Ford Focus 2用の「ブランド」オイルの類似物
メーカーへの拘束力はありません。 主なことは、フォードWSS-M2C913の承認がラベルにあり、SAE粘度がメンテナンス指示に対応していることです。
フォード フォーカス 2 のモーター オイルは、組成が独特ではなく、すべての大手メーカーが代替品を提供しています。
あなたが純粋な合成物のファンなら、Castrol Edge 5W-30 Fully SyntheticまたはCastrol Magnatec 5w-30を注ぐことができます. より経済的な所有者には、Motul 5W-30 913C または Lukoil Armortech Genesis 5W-30 が提供されます。
Petro Canada Supreme Syntetic 5W30 がよく使用されます - 米国からの固体半合成です。 さらに、アナログを注ぐときは、完全なフラッシュは必要ありません。 銘柄変更後の最初のインターバルを3000kmに短縮すれば十分です。
フォードオイルはしばしば偽造されます
ほとんどの場合、フォード フォーカス 2 でブランド オイルの偽物を見つけることができます。
偽のオイルとオリジナルの違いは何ですか - ビデオ
結論:
Ford Focus 2 のオイルの購入は、他の多くの外国車よりもはるかに簡単です。 選択肢が豊富なため、広告の約束を追いかけても意味がありません。 ブランドオイルをフォードフォーカスエンジンに注ぐことをお勧めします。
また、偽造品に引っかからないようにするには、商品の付属書類を提供できる店舗で消耗品を購入する必要があります。
