- アプリケーションの名前が示すように、車に関する多くの有用な情報をユーザーに表示できます。 あなたの車があなたに示すことができるエラーに対するすべての答えを見つけることができるのは、このアプリケーションです。 また、プログラムには、ドライバーにとって役立つ情報が他にもあります。 これらすべてが、あなたが長い間待ち望んでいたものを正確に手に入れるのに役立ちます。 ユーザーがエラーのデコードを見つけるのがこれまでになく簡単になりました。
アプリケーションの開発者がすべてを 1 か所に集めようとしたため、ユーザーにとってはるかに便利になりました。 アプリケーションをモバイル デバイスにインストールするだけで、プログラムがこれまでに見たことのないものを提供することに驚かれることでしょう。 そのため、多くのドライバーがアプリケーションを本来の目的で使用し始め、完全に満足しました。 車とのコミュニケーションがこれほど簡単で明確になったことはかつてありませんでした。
また、このプログラムはほとんどすべてのバージョンのモバイル デバイスで動作し、メモリ スペースをほとんど消費しません。 これらのプラスは、プログラムがユーザーの間で人気を得るのに役立ちます. 開発者は常に情報が更新されていることを確認しているため、プログラムをインストールすることで、交通規則などに関する最新の立法情報を入手できます。 これらすべてがいつでも役に立ちます。
エラーコードを読み取り、プロトコルに従って50以上の自動車ブランドを診断できます OBDⅡ. このプロトコルは 2000 年に開発され、世界中の自動車に実装されました。 しかし、一部の自動車メーカーは依然として独自のプロトコルを使用しており、専用のスキャナーを必要としています。
車がプロトコルをサポートしているかどうかを確認する方法 OBDⅡ?
同様のコネクタの存在は、100% 互換性がないことに注意してください。 OBDⅡ. このシステムを装備した車両には、エンジン ルームのプレートの 1 つおよび / または付属の書類にマークが必要です。 最も一般的に使用されるプロトコルは、診断コネクタの特定のピンの有無によって識別できます。 このコネクタにすべての接点が存在する場合は、特定の車両の技術文書を参照してください。
OBD II 診断コネクタ
使用されるプロトコルの診断コネクタ コンタクト。
ピン 4、5、7、15、16 - ISO 9141-2。 ピン 2、4、5、10、16 - J1850 PWM。 ピン 2、4、5、16 (10 なし) - J1850 VPW。
ISO 9141-2 プロトコルは、診断コネクタにピン 7 が存在し、2 および/または 10 ピンがないことで識別されます。 ピン 7 がない場合、システムは SAE J1850 VPW (可変パルス幅変調) または SAE J1850 PWM (パルス幅変調) プロトコルを使用します。 3 つの通信プロトコルはすべて、標準ケーブルを介して動作します OBDⅡ J1962 コネクタ。
OBD-II および CAN 診断プロトコルのサポート
さまざまな車のブランドで 
ノート：この表は、OBD-II をサポートする車両にのみ適用されます。 つまり、車が OBD-II をサポートしている場合、この表に従って、どのプロトコルがサポートされているかがわかります。 ブランドが表にある場合、これは OBD-II のサポートを保証するものではありません。
DTC の説明
DTCコードは5桁です。 下図に DTC の構造を示します。 この情報があれば、DTC の説明がなくても DTC をクリアできます。 
P0100 エアマスメーター回路の不具合
P0101 間違ったインジケーター/エアマスメーターが調整されていません
P0102 低エアフローメーター
P0103 ハイエアフローメーター
P0104 エアマスメーター異常
P0105 インテークマニホールド絶対圧センサー回路異常/
P0106 間違ったインジケーター/吸気絶対圧センサーが調整されていません
マニホールド/吸気マニホールド気圧
P0107 インテークマニホールド絶対圧センサー低/
インテークマニホールド気圧
P0108 インテークマニホールド絶対圧センサー高/
インテークマニホールド気圧
P0109 インテークマニホールド絶対圧・気圧センサー異常
インテークマニホールド圧力
P0109 吸気温度センサー回路異常
P0111 インジケーターが正しくない/吸気温度センサーが調整されていない
P0112 吸気温度センサーが低い
P0113 高吸気温度センサー
P0114 吸気温度センサー異常
P0115 エンジン水温センサー回路異常
P0116 間違ったインジケーター/調整されていないクーラント温度センサー
エンジン
P0117 エンジンクーラント温度センサーが低い
P0118 エンジンクーラント温度センサー高
P0119 エンジン水温センサー異常
P0120 スロットルポジションセンサー/スイッチA回路異常
P0121 間違ったインジケーター/スロットルポジションセンサーが調整されていません/
スイッチA
P0122 スロットルポジションセンサー/スイッチAが低い
P0123 スロットルポジションセンサー/スイッチA高
P0124 スロットルポジションセンサー/スイッチAの不具合
P0125 クーラント温度が低すぎる、または高すぎる
P0126 クーラント温度異常
P0130 酸素センサー回路異常(バンク1、センサー1)
P0131 酸素センサー回路電圧が低い（バンク1、センサー1）
P0132 酸素センサー回路高電圧(バンク1、センサー1)
P0133 酸素センサーの反応が遅い（バンク1、センサー1）
P0134 酸素センサーが作動しない(バンク1、センサー1)
P0135 酸素センサー加熱回路異常(バンク1、センサー1)
P0136 酸素センサー加熱回路異常(バンク1、センサー2)
P0137 酸素センサー加熱回路低電圧(バンク1、センサー2)
P0138 酸素センサー加熱回路高電圧(バンク1、センサー2)
P0139 加熱酸素センサー回路の反応が遅い（バンク1、センサー2）
P0140 酸素センサー加熱回路が作動しない(バンク1、センサー1)
P0141 酸素センサー加熱回路故障(バンク1、センサー2)
P0142 酸素センサー回路異常(バンク1、センサー3)
P0143 酸素センサー回路低電圧(バンク1、センサー3)
P0144 酸素センサー回路高電圧(バンク1、センサー3)
P0145 酸素センサーの反応が遅い（バンク1、センサー3）
P0146 酸素センサーが作動しない(バンク1、センサー3)
P0147 酸素センサー加熱回路異常(バンク1、センサー3)
P0150 酸素センサー回路異常(バンク2、センサー1)
P0151 酸素センサー回路電圧が低い（バンク2、センサー1）
P0152 酸素センサー回路高電圧(バンク2、センサー1)
P0153 酸素センサーの反応が遅い（バンク2、センサー1）
P0154 酸素センサーが作動しない(バンク2、センサー1)
P0155 酸素センサー加熱回路異常(バンク2、センサー1)
P0156 酸素センサー回路異常(バンク2、センサー2)
P0157 酸素センサー回路の電圧が低い(バンク2、センサー2)
P0158 酸素センサー回路高電圧(バンク2、センサー2)
P0159 酸素センサーの反応が遅い（バンク2、センサー2）
P0160 酸素センサーが作動しない(バンク2、センサー2)
P0161 酸素センサー回路異常(バンク2、センサー2)
P0162 酸素センサー回路異常(バンク2、センサー3)
P0163 酸素センサー回路低電圧(バンク2、センサー3)
P0164 酸素センサー回路高電圧(バンク2、センサー3)
P0165 酸素センサーの反応が遅い（バンク2、センサー3）
P0166 酸素センサーが作動しない(バンク2、センサー3)
P0167 酸素センサー加熱回路異常(バンク2、センサー3)
P0170 誤った混合バランス (バンク 1)
P0171 混合物希薄（バンク1）
P0172 ミクスチャーリッチ（バンク1）
P0173 誤った混合バランス (バンク 2)
P0174 希薄な混合物（バンク2）
P0175 ミクスチャーリッチ（バンク2）
P0176 混合組成センサー回路の不具合
P0177 間違ったインジケーター/混合センサーが調整されていません
P0178 低混合比センサー
P0179 高混合比センサー
P0180 燃温センサーA回路異常
P0181 間違ったインジケーター/燃料温度センサーAが調整されていません
P0182 低燃温センサーA
P0183 高燃温センサーA
P0184 燃温センサー異常 A
P0185 燃温センサーB回路異常
P0186 インジケーターが正しくない/燃料温度センサーBが調整されていない
P0187 低燃温センサーB
P0188 高燃温センサーB
P0189 燃温センサーBの不具合
P0190 燃温センサー回路の異常
P0191 間違ったインジケーター/燃料温度センサーが調整されていません
P0192 低燃温センサー
P0193 高燃料温度センサー
P0194 燃料温度センサーの故障
P0195 油温センサー異常
P0196 間違ったインジケーター/油温センサーが調整されていません
P0197 低油温センサー
P0198 高油温センサー
P0199 油温センサー異常
P0200 インジェクター回路の不具合
P0201 インジェクター故障一シリンダー1
P0202 インジェクター故障一シリンダー2
P0203 インジェクターの故障一シリンダー3
P0204 インジェクターの故障一シリンダー4
P0205 インジェクターの故障一シリンダー5
P0206 インジェクター故障一シリンダー6
P0207 インジェクター故障一シリンダー7
P0208 インジェクター故障一シリンダー8
P0209 インジェクターの故障一シリンダー9
P0210 インジェクター故障一シリンダー10
P0211 インジェクター故障一シリンダー11
P0212 インジェクターの故障一シリンダー12
P0213 始動時のインジェクター1個の故障
P0214 始動時のインジェクター2個の誤動作
P0215 エンジンチェックバルブの不具合
P0216 点火時期制御回路の不具合
P0217 エンジンの過熱
P0218 トランスミッションの過熱
P0219 エンジン回転数が高すぎる
P0220 スロットルポジションセンサー回路/スイッチBの不具合
P0221 間違ったインジケーター/調整されていないスロットルポジションセンサー
フラップ/スイッチB
P0222 スロットルポジションセンサー/スイッチB低
P0223 スロットルポジションセンサー高/スイッチB
P0224 スロットルポジションセンサー/スイッチBの不具合
P0225 スロットルポジションセンサー回路の不具合/スイッチC
P0226 間違ったインジケーター/調整されていないスロットルポジションセンサー
フラップ/スイッチ C
P0227 スロットルポジションセンサー/スイッチC低
P0228 スロットルポジションセンサー高/スイッチC
P0229 スロットルポジションセンサー/スイッチCの不具合
P0230 燃料ポンプ一次回路の不具合
P0231 燃料ポンプの二次回路が低い
P0232 燃料ポンプ二次回路高
P0233 燃料ポンプ二次回路の不具合
P0234 モーター過負荷
P0235 ターボチャージャーセンサーA回路の異常
P0236 間違ったインジケーター/ターボチャージャーセンサーAが調整されていない
P0237 低ターボチャージャーセンサーA
P0238 ターボチャージャーセンサーAが高い
P0239 ターボチャージャーセンサーB異常
P0240 インジケーターが正しくない/ターボチャージャーセンサーBが調整されていない
P0241 ターボチャージャーセンサーBが低い
P0242 ターボチャージャーセンサーB高
P0243 ターボチャージャーソレノイドAの不具合
P0244 間違ったインジケーター/ターボチャージャーソレノイドAが調整されていない
P0245 ターボチャージャーソレノイドA低
P0246 ターボチャージャーソレノイドA高
P0247 ソレノイドBターボチャージャーの不具合
P0248 インジケーターが正しくない/ターボチャージャーソレノイドBが調整されていない
P0249 ターボチャージャーソレノイドB低
P0250 ターボチャージャーソレノイドB高
最新のデバイスは、特定のパーセンテージの耐障害性で作成されていますが、故障が発生した場合でもさらにメンテナンスを行うためにいくつかの対策が適用されており、ほとんどの場合、ディスプレイにエラーコードが表示され、おおよその状況を理解することができます。故障の原因を突き止め、それを解消する方法を見つけます。この Android アプリケーションは、自動車の電子制御ユニットの画面に OBD-II コードが表示されない幸運なドライバーのために作成されました。
開発者はすべての既知のエラー コードの記録を収集し、その 90% がロシア語に翻訳されています。データベースには、特定のブランドの車に典型的なコードのエントリが含まれています。
無料のアプリケーションは、エラーの解読に役立つだけでなく、常に優れたヘルプ センターになります。 警察法、消費者保護法、交通規則、罰金表の完全なアセンブリが含まれています。 さらに、ロシア連邦の地域コードと世界各国の自動車コードがあります。 これらはすべて、事前ダウンロードや永続的なインターネット接続なしで機能します。 プログラムはエラーコードの解読を提供するだけで、この問題の解決策を提供するものではないことに注意してください。
これはマイナスに起因するものではありません。 ソリューションをコンパイルすると、ベースが大幅に拡張され、プログラムのサイズが大きくなり、開発者が追加のキャッシュを使用することを余儀なくされることさえあります。 さらに、多くの場合、毎年、問題に対するより新しい、またはその逆の普遍的な解決策があり、インターネットで簡単に見つけることができるデータベース内の情報の関連性を追跡することは、あまり合理的な時間の無駄ではありません. 広告ユニットは非常に控えめで、画面の下部にあるバナーだけで、非常に控えめな料金で無効になっています.
プログラムには設定がなく、フォントサイズは画面解像度に完全に調整されるため、不満はありません。
唯一の機能上の欠点は、検索機能がないことです。これにより、作業が大幅に簡素化されます。 要約すると、Android アプリケーションには Google Play に多くの類似物があり、ユニットにはロシア語の翻訳があるため、このプログラムは自信を持って推奨できます。 情報は常に最新の状態に保たれ、今日に至るまで積極的にアップデートがリリースされ続けています。
OBD（英語の「オンボード診断」から）は、「オンボード診断」としてロシア語に翻訳されています。 OBD-2 の核心は、診断装置を使用して自動車またはその個々のユニットの故障を検出するための技術です。 このデバイスは、既存の障害を特定するために、車両のオンボード コンピュータをラップトップ、パーソナル コンピュータ、または同様のデバイスにリンクします。
OBD-2 は、20 世紀末にアメリカ合衆国で登場しました。 米国政府は、政府が支援する自動車産業が環境と人類に悪影響を及ぼしていることを発見しました。 この影響を軽減するために、排気ガスの組成に直接的または間接的に影響を与える、エンジンの動作を制御するシステムを車両の電子制御ユニットに取り付けることを要求する法律が可決されました。
同じ法律は、エンジンの動作における環境パラメーターの不一致に関する情報や、車両診断に関するその他の情報を読み取るためのプロトコルを規定しています。
では、OBD-2は現在何ですか？ OBD-2 は、すべての自動車システムの動作に関する必要な情報を読み取り、蓄積するシステムです。 OBD-2 の元々の環境特異性により、すべての車両の故障を診断するための使用が制限されていました。 時間が経つにつれて、このシステムの機能は拡大し、米国だけでなく、世界の他の国で製造された自動車にも普及しました。 アメリカでは、1996 年から OBD-2 プロトコルで動作する診断装置が義務付けられています。この規則は、この国で生産された車だけでなく、アメリカで販売されている輸入車にも適用されます。 しばらくすると、OBD-2 の使用が国際標準の地位を獲得し、このシステムは世界のすべての国で普及するようになりました。
OBD-2 は、自動車修理工場が自動車の問題を診断して修正することを容易にしたため、広く普及しています。 もちろん、OBD-2 を使用すると、すべての車の制御システムと、制御に関係のない一部のシステム (ボディ、シャーシなど) を制御できるためです。また、OBD-2 を使用すると、既存の車のコードを読み取ることができます問題と制御車の統計 (車の平均速度、毎分回転数など)。
OBD-2 が登場する前は、通信プロトコル、診断コネクタ、およびその位置は、自動車メーカーごとに大きく異なっていました。 その結果、車の修理工は、最初にコネクタの位置を長い間探し、次に適切な機器を選択する必要がありました。 大規模な自動車修理工場であっても、すべての種類の診断装置を在庫しておくことは容易ではありません。
OBD-2 の出現後、各車の診断コネクタのタイプが同じになり、特定の簡単にアクセスできる場所、ほとんどの場合、イグニッション キーまたは車のグローブ ボックスに配置されるようになりました。 ビデオ: ELM327 OBD 2
「ピンアウト」
OBD-2 システムが標準化されているという事実にもかかわらず、自動車メーカーはまだプロトコルの開発にある程度の自由を持っているため、一部の自動車ブランドの「ピン配列」は異なる場合があります。 OBD-2 は一度に複数の規格を使用します: ISO9141-2 (すべてのヨーロッパ車、ほとんどの日本車とクライスラー)、J1850 VPW (アメリカの GM モデル)、J1850 PWM (フォード)、J2234 (CAN)。 リストされている各規格は、構成が厳密に定義されている車両のグループで機能します。 カー サービス ワーカーは、そのような各グループの構成を知る必要があります。 診断コネクタの代わりに、各規格のコンタクトがあります。 プロのオートスキャナーには、それぞれの特定の車に適した多くのコネクターとアダプターがあります。
基本的に、OBD-2 ピン配置は、車両制御システムが自動車のスムーズな操作と排気量に関連する規則と法律の要件に準拠するために、自動車メーカーが準拠しなければならない標準化された要件と規則です。そこからガス。
16 ピン OBD-2 コネクタの「ピン配置」は、次のコンポーネントによって提供されます。
| 連絡先 1 | メーカーが作成 |
| 連絡先 2 | |
| 連絡先 3 | メーカーが作成 |
| ピン 4 | シャシーアース |
| 連絡先 5 | シグナルグランド |
| 連絡先 6 | CAN (ダイレクト) J2284 |
| 連絡先 7 | ISO 9141 - 2 (K - ライン) |
| 連絡先 8 | メーカーが作成 |
| 連絡先 9 | メーカーが作成 |
| 連絡先 10 | |
| 連絡先 11 | メーカーが作成 |
| 連絡先 12 | メーカーが作成 |
| 連絡先 13 | メーカーが作成 |
| 連絡先 14 | CAN（投資）J2284 |
| 連絡先 15 | ISO 9141-2 (L - ライン) |
| 連絡先 16 | バッテリー電圧 |
エラーコード
エラー コードは 5 文字で構成され、それぞれに独自の意味があります。
最初のサイン:
- P - エンジンとオートマチックトランスミッションの操作。
- B - 「ボディシステム」（電動ウィンドウ、集中ロック、エアバッグ）の機能。
- C - ランニングギア操作;
- U - 電子ユニット間の相互作用のシステム (CAN バスなど)。
2 番目の記号:
- 0 - OBD-2 の共通コード。
- 1 および 2 - メーカーのコード。
- 3 - 予約します。
内訳のタイプを示す 3 番目の文字:
- 空気供給または燃料システム;
- 点火システム;
- 補助制御;
- アイドリング;
- ECUまたはその回路;
- 伝染 ; 感染;
- 伝染 ; 感染。
4 番目と 5 番目の文字は、順番にエラーの番号です。
また、エラーの説明では、Bank1、Bank2 という単語が見つかることがあります。 これらは排気管です。 車に従来のエンジンが搭載されている場合は Bank1 が使用され、車に 2 つの排気管がある場合は、1 つが Bank1 に指定され、2 つ目が Bank2 に指定されます。
プログラム
車の故障を診断するには、OBD-2 デバイスとコンピューターまたはラップトップだけでは十分ではありません。 車の問題を診断するためのリンクとなる特別なプログラムをインストールする必要があります。 OBD-2デバイスの多くのメーカーは、そのようなプログラムをデバイスに提供していますが、ほとんどの場合、使用するのが非常に不便で、複雑すぎて、ロシア語のメニューがありません. したがって、ほとんどのユーザーは、インターネット上でそのようなプログラムのより便利なバージョンを見つけようとしています。 実際、World Wide Web では、Windows から Android、MacOS まで、あらゆる好みやあらゆるプラットフォーム用のユーティリティをダウンロードできます。
iOS での OBD-2 用のプログラム
iPhoneapplication は、iPhone および iPad 向けの主要なアプリケーションです。 このプログラムは、Wi-Fi 機能を備えた ELM327 および OBD-2 アダプターでのみ動作します。 iPhoneアプリケーションはプロフェッショナルアプリケーションです。 このプログラムの主な利点は、移動性にあるため、都合のよい時間と場所で車を診断できます。 iPhone アプリケーションは、エンジンだけでなく、エアバッグ システム、トランスミッションもスキャンでき、冷却システムの温度、オイル レベル、その他の液体を追跡できます。
もう 1 つの使いやすい iOS アプリは DashCommand です。 その機能に関しては、最初のユーティリティに劣るものではありませんが、Wi-Fi を備えた ELM327 でのみ機能します。 DashCommand はユーザーフレンドリーで快適なデザインで、エラーのリストをクリアしたり、燃料消費を追跡したり、1 リットルの燃料のコストを指定した場合は旅行のコストを計算したりできます。 このアプリには Android 版もあります。
どちらのプログラムも、iTunes アプリからデバイスにダウンロードしてインストールできます。 唯一の重大な欠点は、ロシア語版がないことです。 ビデオ ELM327 WiFi OBD 2 IPhone セットアップ デモ スバル インプレッサ:
Android での OBD-2 用のプログラム
車の問題を診断するための Android オペレーティング システムのプログラムのリーダーは Torque です。 このプログラムは、Bluetooth 対応の ELM327 デバイスで動作します。 このプログラムは、車両の機能 (搭載されているセンサーと電子システムの数) によってのみ制限されるすべての可能な機能を収集しました。 このプログラムをインストールした後に使用するデバイスは、車のトルクを測定したり、スピードメーターやタコメーターとして機能したりできます。
このユーティリティには、車のオンボード コンピューターからログのリストを読み取る機能があり、エラー コードとそれに関する簡単な情報を提供します。 このアプリケーションには GPS トラッカーが搭載されており、車がどこにいつあったかを確認できます。車が動いていれば、GPS トラッカーは車が経路のどの部分を移動していたかをいつでも確認できます。 . Torque にはロシア語のバージョンがあり、操作が非常に簡単です。 ビデオ: OBD2 アダプターを Ca-Fi Android カーラジオに接続する:
Windows での OBD-2 用のプログラム
Windows システム用のアプリケーションの利点は、OBD2 アダプターとの接続が USB 経由で行われるため、不正な接続に対する保護です。 車の診断のための最も一般的で便利なプログラムは ScanTool です。 プログラムには、完全な説明を含むエラーの幅広いデータベースがあります。 ScanTool にはロシア語版があります。
もう 1 つの便利なプログラムは MyTester です。 国産車（GAZ、UAZ、VAZ）専用に設計されているため、国産車でうまく機能します。 このプログラムは ELM327 で動作します。 MyTester は、燃料消費量、冷却システムの温度、車の排気ガスによる大気汚染のレベルなどを調べるのに役立ちます。
ビデオ OBD2 ELM 327 Bluetooth v.1.5 (Windows):
上記のプログラムのいずれかを選択してインストールすることにより、都合の良いときに車の独立した診断を行うことができます。
重要！ オンボード コンピュータからエラーのあるログ ファイルを削除する前に、それらが深刻なものではなく、大きな問題につながらないことを確認してください。
私は気まぐれなBMW X5車の所有者です-そして、ガソリンを食べた電子機器がエラーを出すことがよくあります。 時間、神経、そして最も重要なことにお金を節約できる小さなデバイスについてお話ししたいと思います。 私たちはOBD2エラースキャナーについて話しています - これは現代のどの車にもあります。 エラーを検出して消去することができ、レッカー車のことしか考えていないときに、この安価なデバイスが車の始動に役立つこともあります。
OBD-II (オンボード診断) - 90 年代半ばに開発された標準であるオンボード診断は、エンジンを完全に制御します。 車体部品と追加デバイスの監視、および車両制御ネットワークの診断を可能にします。 この規格では、メーカーは自動車に接続するためにさまざまなプロトコルを使用しています。
ELM327 Bluetooth OBD2 V1.5 車診断インターフェイス ツール - 私が購入したサイトではそう呼ばれています - 価格: 8.61 ドル (類似品もありますが、テストしていません)。
キット、外観、取り付け
前述のサイトで注文して支払いを行ってから約 14 日後に、郵便受けに封筒が届きました。 配達は貴重な荷物ではなく、普通郵便であることがわかりましたが、これにはプラスもあります-郵便局に行く必要はありませんでした。封筒には必要最小限のもの、つまりスキャナ本体とソフトウェア CD が含まれていました。
アダプター自体は非常に小さく、寸法は 4.8x3x2.5 cm で、12 ボルトで動作し (驚くことではありません)、Bluetooth 経由でコンピューターと通信し、前述のように OBD2 カー プロトコルをサポートします。
成形ケースに8対の脚。 バラバラにはできなかったけど、バラバラになりたくなかった。 
そのような（または同様の）診断ツールを接続するためのコネクタは、通常、ステアリングホイールの下、灰皿の近く、ヒューズボックスの近くなど、人里離れた場所のどこかにあります。 私のコネクターはステアリングコラムの下にあります。 電源を入れると、スキャナーは赤色の LED で応答し、電話に接続すると緑色に光ります。 これは、スキャナー自体がスロットに取り付けられているように見えるものです。
現場で車を扱います
このデバイスは、購入してからわずか数週間で役に立ちました（事前に購入しておいてよかったです）。 高速道路の理解できないガソリンスタンドで給油した後（行くところがありませんでした）、サービスに行く必要があるというエラーが表示されました。 私はそれを無視していたかもしれませんが、機械的な症状も現れました: 車は冷たいもので3倍になり始めました. 車の頭脳の何かが、希薄または濃厚な混合気を生み出しました。
さて、スキャナーをポートにインストールし（これは起動していないマシンで行う必要があります）、診断プログラムを電話にダウンロードします。 これにはTorque Proを使用しました（iOSデバイスを持っていないので、Appleの所有者を自分で探してください）. 開始してすぐにエラーが発生します。デバイスとの接続がありません。 
この中国の奇跡のスキャナーと Bluetooth 経由でスマートフォンをペアリングします。 要求されたコードは通常 0000 ですが、コード 1234 のデバイスもあります。一般的に、すべてが標準です。
数秒後、プログラムはスキャナーに正常に接続されたことを知らせてくれました。 そして、電子センサーがメイン画面に命を吹き込みました。
エラーに対処してみましょう - メニューに移動して検索を押します - エラースキャン。 
これが、車のダッシュボードで爆発とエラーを引き起こしたものです。 エラーのデコードは、それらを完全にグーグルで検索することで簡単に見つけることができます。 特に、これは混合気が希薄すぎることを意味し、明らかに悪いガソリンが原因です。 長い間ノーマルで希釈されていたにもかかわらず、エラーはリセットされませんでした-どうやら、自動車のソフトウェア開発者は、ガソリンスタンドで何を混ぜることができるか想像できず、希薄な混合物が単独である可能性があると考えました制御システムの不均衡が原因です。
したがって、理由がわかれば、3 つのドットをクリックして「エラーを消去する」を選択するだけでエラーをリセットできます。 システムはすぐにパニックになり、すべてが自分の危険とリスクで行われると主張します。 もちろん、エラーが2回目に表示された場合は、常にリセットする必要はありませんが、車をMOTに持ち込む必要があります。 いずれにせよ、ワークショップで表示するために、エラー コードを書き留めておく必要があります。
車を始動すると、見よ、エラーはなくなった。 爆発が消えたので。 
もちろん、このデバイスはエラーのリセットだけではありません。 インストルメント パネルでは利用できないセンサーを視覚的に確認するために、ナビゲーターの代わりにプログラムを実行することがあります。 
スキャナーは、車を購入するときにも役立ちます。新しい「鉄の友達」を探していたとき、私は多くのオファーを見ました。 1つは、すべて問題ないように見えましたが、同様のスキャナーをインストールしたところ、パネルに表示されるはずの3つのエラーが表示されましたが、そうではありませんでした. サービスは、単に LED が取り外されたために燃えたわけではないと教えてくれました。 もちろん、取引は成立しませんでした。
最後に、スキャナーは、車がまったく運転されていない、レッカー車を呼ぶのに費用がかかる、サービスに行くのに遠くないなど、完全に膠着した状況であなたを救うことができます.
合計
特に価格が許すので、念のため、現代の車のすべての所有者はそのようなデバイスを持っているべきだと思います。 最初は絶望的に見えるどんな状況でも役に立ちます。 たとえ役に立たなくても、車の中で妻のために、そして友人への贈り物として購入しましたが、家に帰るチャンスがあり、フィールドで凍らないことを知っています!ご清聴ありがとうございました。ご不明な点がございましたら、お答えいたします。
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