メンテナンスのために、2009年のフォルクスワーゲン ティグアン車が私たちに来ました。エンジンオイルを交換し、キャビンとエアフィルターを交換する必要があります。 自分の手で正しく行う方法を説明します。
マイニングがマージされる盆地またはその他のコンテナを置き換えます。 プラグをひねって戻し、残ったオイルをキャブレタークリーナーで取り除きますので汚れがつきません。 車を下ろします。 フードを開け、カニ抜きを使用してフィルターハウジングのネジを外します。
1回転半もすれば十分です。 MAHLE の新しいオイル フィルターを入手しました。スペアパーツ カタログの部品番号は OC-456 です。 シーリングガムに少量の新しいオイルを塗り、手でねじってシートに取り付けます。
新しいオイルを充填します。CASTROL 製、粘度 5w40、4 リットルキャニスターです。 番号 157B1C。 リットル缶 157B1B。 オイルフィラーネックを開ける前に、コンプレッサー内のすべてのものを吹き飛ばしてください。通常、汚れがそこに蓄積し、エンジンに侵入する可能性があります。
キャニスターを4リットル、1リットルから400グラムで完全に満たします。 エンジンを始動してレベルを確認します。
エアフィルターを交換します。 新しい SCT 会社が設立されました。その番号は SB-2117 です。 プラス ドライバーを使用してフィルター ハウジングの 8 本のネジを外し、カバーを持ち上げます。
古いフィルターエレメントを取り外し、新しいフィルターエレメントを挿入します。 ネジを締め直します。
キャビンフィルターの交換に進み、助手席ドアを開けると、グローブボックスの下にクリップが2つあります。
私たちはそれらをひねります。 それを指で引っかけて、この葯を取り除きます。
キャビンフィルターカバーが表示され、それを横に移動してフィルターエレメントを取り出します。 FILTRON から新しいフィルターが入荷しました。そのカタログ番号は K-1111A、石炭です。 我々はそれを所定の位置に置きました。 逆の順序ですべてを収集します。 交換完了。
フォルクスワーゲン ティグアンのエンジン オイル、キャビン、エア フィルターを交換するビデオ:
フォルクスワーゲン ティグアンのエンジン オイル、キャビン、エア フィルターを交換する方法に関するバックアップ ビデオ:
コンパクトクロスオーバー、フォルクスワーゲン ティグアンは、ドイツのフォルクスワーゲン A.G. 社で量産されています。 2007年以来。 ロシアや旧ソ連諸国でのこの車の人気を考慮して、同社の経営陣はロシア連邦で第2世代フォルクスワーゲン・ティグアンの生産を組織することを決定した。 公式には、ソ連崩壊後の市場セグメント向けのクロスオーバーの量産が、カルーガに建設されたフォルクスワーゲン工場で2016年11月に開始された。
ティグアンの利点の一つは安全性の高さです（2016年時点） この車はコンパクトクロスオーバーのクラスで最も安全であると認められました）、特別なカーボンフィルターを使用したキャビン内の高品質な空気浄化が促進されます。
キャビン フィルター クロスオーバー フォルクスワーゲン ティグアン
キャビンフィルターの主な目的は、ドライバーや乗客の健康に有害な不快な臭いや物質から車内の空気を浄化することです。 チャコールフィルターは他のものよりもこれに優れています。
一般に、カーボンフィルターを使用すると、入ってくる空気から臭気、ガス状汚染物質、化学物質の蒸気、有毒物質が 100% 除去されます。 車載用をはじめ、さまざまな空気浄化システムに幅広く採用されています。 製造には、活性炭の含有量が質量の約50％である特殊な濾布が使用されます。 このために、ポリマーシートに活性炭を細かく分散させて充填する独自の技術が使用されています。
そのような材料で作られたキャビンフィルター「ティグアナ」は、さまざまな化合物（硫黄、窒素酸化物、フェノールベンゼングループの元素など）の有毒な懸濁液を保持することができます。 この場合、濾過される粒子の大きさは１μｍ以上となる。 このような物質（発がん性物質）は人間にとって非常に危険です。 フィルターエレメントの一部である活性炭は、発がん性物質を積極的に吸収して中和し、車内の空気を浄化します。 フィルターエレメントがきれいであればあるほど、有害物質の吸収がより効果的になります。 この点で、ティグアンのキャビンフィルターのタイムリーな交換の問題は非常に真剣に受け止められる必要があります。
キャビンフィルター交換
ティグアンのキャビンフィルターを交換するには 2 つの方法があります。
- 専門のフォルクスワーゲン サービス センターに問い合わせる。
- 自分でやれ
専門家は、ティグアンのキャビンのフィルターを15,000kmごとに交換することを推奨しています。 走る。 ガソリンスタンドで行うことをお勧めします。 これは、そのような作業を実行する十分な経験がないディーゼルエンジンを搭載した車の所有者に特に当てはまります。 これらのモデルのエアダクトはかなり複雑な構造となっており、フィルターエレメント交換時には多数の補機部品を分解する必要があります。 資格のあるガソリンスタンドの従業員は、オーナーよりもはるかに速く、より上手にこの手順を実行します。 同時に、適用される基準に従って換気システムのメンテナンスを実行することもできます。
ただし、ある程度の経験があれば、ティグアンのキャビン フィルターを自分で交換することができます。
キャビン内のフィルターを交換する
ある程度の経験があれば、ティグアンのキャビンフィルターを自分で交換するのは難しくなく、10 ～ 15 分もかかりません。 ツールやデバイスを使用する必要はありません。
注意！ Volksvagen Tiguan の客室内のフィルター エレメントは、助手席の足元エリア (グローブ コンパートメントの下) にあります。
使用済みのキャビンフィルターを入手するには必要です。
その前に、これは 2 つの方法を使用して実行できることを知っておく必要があります。 1 つの方法は、支援なしで交換することです。 しかし、このような質問では、別の選択肢として、 ティグアン1 4のキャビンフィルターを交換する方法、の方が好ましい。 それは、サービスセンターのスペシャリストとしてそのような問題に取り組むことにあります。 この問題の解決策は、個々の機械のエアダクトの設計上の特徴が複雑な構造によって区別されるため、自分で交換するのが必ずしも簡単な作業ではないという事実によるものです。 キャビンフィルターの通常の交換は、かなりの数の部品の分析として理解されています。
前 ティグアン1 4のキャビンフィルターを交換する方法、これは 2 つの方法を使用して実行できることを知っておく必要があります。
1 つの方法は、支援なしで交換することです。 しかし、このような質問では、別の選択肢として、 ティグアン1 4のキャビンフィルターを交換する方法、の方が好ましい。 それは、サービスセンターのスペシャリストとしてそのような問題に取り組むことにあります。
この問題の解決策は、個々の機械のエアダクトの設計上の特徴が複雑な構造によって区別されるため、自分で交換するのが必ずしも簡単な作業ではないという事実によるものです。
キャビンフィルターの通常の交換は、かなりの数の部品の分析として理解されています。
したがって、問題を解決するには、
不必要な時間と労力を節約するには、専門家のサービスを利用することをお勧めします。
サービススペシャリストは問題を理解できるでしょう。 ティグアンディーゼルのキャビンエアフィルターを交換する方法、フォルクスワーゲン ティグアン車のメンテナンスを行っております。
主なサービスとしては以下のようなものがあります。 フォルクスワーゲン ティグアンを含むあらゆるブランドの車の作業と交換。 彼らは訪問者にキャビン内でオリジナルで作られたフィルターと高品質の類似品の両方を提供します。 作業自体と使用されるスペアパーツの両方に対する長期の保証期間。
これらすべてに加えて、予算の負担にならない最大コスト政策。
自動車メーカーは、ほとんどの場合、キャビンフィルターを 15 ～ 20,000 キロメートルごとに交換することを推奨しています。 この期間は交換の上限を超えます。
木炭は優れた吸収剤であることがわかっています。 決定したらチャコールフィルター ティグアンのキャビンエアフィルターの交換方法、小さな粒子だけでなく、最大1マイクロメートルの粒子も保持できます。 まず第一に、私たちは有害な化合物、つまり窒素酸化物、硫黄酸化物、ベンゼン、フェノール、その他のグループに含まれる物質について話しています。
これらの化合物の多くは、発がん性があり、フォルクスワーゲン ゴルフ プラスのキャビンフィルター交換時に行わないと人間の健康に有害となる可能性があります。 石炭との組み合わせ中に、吸収プロセス、または部分的に中和プロセスを通過して有毒物質が捕捉される現象が観察されます。
高レベルの濾過品質はフィルター交換頻度の増加を維持し、次の要素によって決まります。
- 交通手段を頻繁に使用する
- 季節外れの花を植えたり、
- エリアの粉塵とガス汚染の度合いが増加します。
フォルクスワーゲン ティグアンのキャビン フィルターは手作業で交換できます。 操作に追加のツールは必要ありません。 すべて手作業で行われます。 フィルターエレメントの交換手順には 5 分もかかりません。
消耗品の交換を意味のあるものにするためには、高品質の部品を選択する必要があります。 結局のところ、通気口からキャビンに流入する空気の質はそれに依存します。
フォルクスワーゲン ティグアンに最適なキャビンフィルターは何ですか?
キャビンフィルター- これは建設的な観点から見た単純な詳細です。 消耗品はプラスチック製のフレームとその中に組み込まれたシェル（フィルターエレメント）で構成されます。 通常、緩い紙やフェルトに似た特別な素材が使用されます。
フィルタ要素の主なタイプは次のとおりです。
- 機械式。 その中で、粉塵の粒子は消耗品の繊維に保持されています。
- 吸着。 活性炭で空気を浄化します。 この材料はココナッツまたは木材から得られます。 彼のおかげで、フィルターエレメントは塵の粒子や臭気を保持することができます。
車内の空気を最大限に浄化するために、多層フィルターが使用されています。 最上層は大きな粒子を捕捉します（最上層の材質は紙です）。 最下層：微粒子の除去と吸着（最下層の材質は活性炭）。
設計上の特徴に基づいて、車の所有者のニーズを満たす適切なフィルターエレメントを選択できます。 メーカーは純正品の購入を推奨しています。 これがあなたの都市で見つからなかった場合は、次の類似物を検討してください。
- アルコ MS-6274;
- ASAM 70375;
- ブループリント ADV182504;
- ボッシュ 1 987 432 097;
- コルテコ21653024;
- デロ 3081906441K0B;
- デルフィ TSP0325174;
- デンカーマン M110376;
- デンソー DCF049P。
ティグアンのキャビンフィルターを交換するには、以下の手順に従う必要があります。
交換手順
交換する前に、手順の準備が必要です。
安全規制：
- この手順は手袋を使用して実行することが好ましい。 消耗品には粉塵に加えて、皮膚に付着する有害な細菌も含まれています。
- 花粉やその他の浮遊粒子にアレルギーがある人は、自分で交換することを控えてください。
必要な道具と材料のリスト
フォルクスワーゲン ティグアンのキャビン フィルターを交換するには、特別な工具は必要ありません。 手続きは手作業で行われます。 新しい高品質フィルターエレメントを購入するだけで十分です。
段階的な交換手順:
ティグアンのキャビンフィルター交換作業が完了しました。
フィルターが詰まると車はどうなるのでしょうか？
キャビンフィルターを時期尚早に交換すると、換気システムから不快な臭いが発生します。 暖房または空調システムの効率がゼロになります。 その結果、フィルターが汚れるとドライバーと同乗者の健康に大きな影響を与えます。 これを防ぐには、フォルクスワーゲン ティグアンのフィルター エレメントを適時に交換する必要があります。20 ～ 25,000 キロメートルごとに、または車両の動作条件に応じて交換します。
クラッチは、機械をスムーズかつ均一に動かすための重要な機構です。 慎重に取り扱い、自動車修理工場に連絡する時期を判断できなければなりません。
問題の理由をいくつか説明しましょう。
クラッチが焼き切れると、運転手はゴムが焼けた臭いがします。 クラッチが滑ったり壊れたりしたときに起こります。 問題を正確に判断するには、サービスに行く必要があります。 さらに、予期せぬ故障を避けるために、タイムリーなメンテナンスについても忘れないでください。
正しく操作するには、ペダルを少し力を入れて踏む必要があります。 始動時の異常な振動は、レリーズベアリングに問題があることを示している可能性があります。 また、ペダルを踏むと大きなハム音が発生することがあります。 これは、故障したメカニズムの負荷が増加するためです。 この場合、ベアリングを交換する必要があります。
他の要素が置き換えられた後にも、同様の状況が発生する可能性があります。 しばらくしても問題が解決しない場合は、車を専門家に連れて行く必要があります。
クラッチの状態のチェックは次のように行われます。60〜70 km / hまで加速し、車輪が滑っているかどうかを確認する必要があります。 「はい」の場合、クラッチに問題があることを示します。
もう1つの理由は、パワーユニットの最大機能での動作が遅いことです。 ペダルを踏むと車輪が滑ることもあります。 その結果、ディスクが曲がったり、摩擦ライニングが焼き切れたりする可能性があります。
