Автомобильный завод УАЗ официально презентовал обновлённую версию внедорожника Patriot. 12 октября состоялся первый показ серийной версии автомобиля, а также объявлена информация о его комплектациях и ценах. Причём, благодаря видеотрансляции мероприятия, ознакомиться с новым УАЗ можно было, прямо не выходя из дома.
Особенности нового авто
В самом начале представления представители завода-изготовителя показали небольшой видеоролик, рассказывающий об особенностях обновлённого UAZ Patriot. А затем на сцену торжественно выехал сам автомобиль с генеральным директором автокомпании Вадимом Швецовым внутри. Руководитель завода произнёс положенную в таких случаях вступительную речь и ответил на вопросы собравшихся журналистов.
По словам директора, усовершенствованная версия внедорожника стала безопаснее и комфортнее, сохранив свои основные преимущества – высокую проходимость и сравнительно доступную для своего класса цену. Кроме того, в задачи разработчиков входило создание универсального авто, которое, в отличие от старых УАЗов, предназначалось бы не только для армии и села, а смогло заинтересовать более широкую аудиторию – молодёжь, семьи с детьми и водителей-женщин. Одновременно была сделана попытка обойти конкурентов, которыми на отечественном рынке являются и .
Дизайн и интерьер
Дизайн обновлённой модели «Патриот» выполнен в полном соответствии с требованиями, предъявляемыми современными пользователями к хорошим внедорожникам. Это относится и к улучшенному внешнему виду радиаторной решётки с крупным логотипом производителя, хромированным элементам кузова и светодиодным дневным огням. Мощный передний и задний бампер придают автомобилю более уверенный и выразительный облик, показывая, что модель не только достаточно стильная, но и безопасная.
В интерьере авто сразу можно заметить изменения в приборной панели с повышенной эргономикой и функциональностью, хромированную окантовку дефлекторов воздуховодов и новый дизайн рукояток КПП и стояночного тормоза. Более подробное знакомство с машиной показывает наличие отличной шумоизоляции, эффективного климат-контроля, датчиков парковки спереди и сзади, обогрева рулевого колеса и мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном. Кроме того, модель отличается кожаной отделкой сидений (для топовых комплектаций) и руля.
Технические параметры и комплектации
Новый «Патриот» пока получил только один вариант силового агрегата – четырёхцилиндровый бензиновый мотор ЗМЗ-40906 «Евро-4» (2,7 л, 134,6 л.с.) – и ручную коробку передач. От дизельных модификаций производитель временно отказался – их выбирало не больше 2% от общего числа покупателей модели. Хотя, по словам главы автоконцерна Вадима Швецова, скоро потребитель сможет купить УАЗ и с новым турбонаддувным двигателем и АКПП – возможно, к 2021 году, когда появится модель нового поколения. А дизельные моторы, пока предназначающиеся только для экспортных вариантов Patriot, станут доступным для России, если на него появится спрос.
Базовые версии нового УАЗа получат полный набор подушек безопасности (для водителя и пассажира), преднатяжители для ремней и системы ABS и ESP, электростеклоподъёмники и электропривод для зеркал. Также на машину устанавливается единый топливный бак, в отличие от двух отдельно заправляемых 36-литровых ёмкостей на моделях предыдущего поколения. Опционально транспортное средство комплектуется электронной блокировкой дифференциала заднего моста, что позволит ещё больше увеличить его проходимость.
Купить UAZ Patriot можно в одном из 7 цветов и в четырёх комплектациях:
- Самый доступный по цене вариант «Стандарт» обойдётся в 809 тыс. руб.;
- Улучшенная версия «Комфорт» стоит 909 тыс. руб. и отличается подогревом передних сидений и газовыми упорами капота;
- Комплектация «Привилегия» получила навигатор, задние камеры и возможность подогревать как лобовое стекло, так и задние сиденья. Купить её можно за 989 тыс. руб.;
- Стоимость самого топового и дорогого варианта УАЗа с улучшенным дизайном колёсных дисков, регулировкой поясничного подпора у водительского кресла и натуральной кожей на креслах начинается с 1,03 млн. руб.
Перспективы компании
В выступлении гендиректора компании во время презентации обновлённой модели, даже оставаясь рамным внедорожником, Патриот станет более универсальным. Его платформу можно будет использовать и для других модификаций – с различными видами кузова, характеристиками и особенностями. Предполагается создать варианты с разной мощностью, грузоподъёмностью и бронированностью. Ведутся на заводе работы и по увеличению количества мест на автомобиле, и по созданию внедорожника с несущим кузовом.
С помощью нового внедорожника и моделей, пока только находящихся в разработке, автоконцерн рассчитывает увеличить продажи УАЗов на отечественном рынке с нынешнего показателя в 30–35 тыс. единиц до 100 тысяч. Как утверждает Швецов, «Патриот» должен стать флагманом и главной движущей силой для увеличения доли компании в российском сегменте кроссоверов и внедорожников. Тем более что популярность модели продолжает расти:
- в 2014 году её продажи достигли 3,6% от общего числа внедорожников в стране;
- в 2015 – 3,66%;
- за первое полугодие доля «Патриотов» в своём сегменте составила 4%.
Продолжит концерн и работу над одной из своих самых знаменитых машин – «буханкой». Несмотря на то, что первые версии этого УАЗа сошли с конвейера более 50 лет назад, он продолжает пользоваться популярностью благодаря оптимальному соотношению цены и качества, отличной ремонтопригодности и длительному сроку эксплуатации. Фактически, на сегодняшний день это единственный фургон такого размера, который можно купить за $6000. Притом что «буханка» имеет гарантию на окраску и достаточно новых опций для привлечения внимания отечественного потребителя.
Для повышения продаж компания рассчитывает и на экспорт. После доработки дизельных вариантов в соответствии с новыми требованиями европейских экологических норм предполагается продвигать модель Патриот ещё и на ближневосточный, африканский и китайский рынок. В то время как слухи об участии завода в создании представительских автомобилей для правительства страны пока не подтвердились. Как сообщают представители УАЗ, сотрудничество с другими компаниями в рамках проекта «Кортеж» ведётся только в виде предоставления производственных мощностей и площадей.
УАЗ Патриот – классический представитель автомобилей внедорожного класса, который трудно представить с автоматической коробкой передач. Заезжая на сложный отрезок бездорожья, автомобиль иногда приходится раскачивать, чтобы выбраться из болота или ямы. Как известно, лучше всего для этого использовать механическую КПП. Коробка УАЗ Патриот имеет механическое строение, ведь не каждый автомобиль на автомате сможет отбуксировать другое транспортное средство или выступить буксируемым авто. При этом появление современной трансмиссии позволяет упростить управление тяжелым автомобилем и улучшить динамику, поэтому установка АКПП на УАЗ оказывается вполне оправданной мерой.
УАЗ Патриот с АКПП не поступал в массовое производство, поэтому решить, стоит ли устанавливать на внедорожник автомат, каждый владелец может самостоятельно. Производитель заявил, что в ближайшее время в качестве опционального оборудования на УАЗ Патриот будет устанавливаться автоматическая коробка передач. Данная доработка будет выполняться непосредственно на заводе уже в этом году. Конструкторы утверждают, что автомат на Патриот установят не менее чем с пятью ступенями переключения, однако, конкретной информации о дате выхода или особенностях агрегата пока не сообщают. Поэтому владельцам остается устанавливать АКПП на УАЗ собственными силами.
Преимущества установки АКПП на УАЗ Патриот
Установка АКПП на УАЗ позволяет добиться ряда преимуществ, в числе которых отсутствие необходимости переключать передачи самостоятельно. Если автомобиль в основном используется в городе, с автоматической коробкой легче передвигаться в пробках. Также автомат хорошо себя демонстрирует на проселочных дорогах с разным по качеству покрытием. АКПП на Патриоте позволяет добиться плавного и более уверенного разгона, обеспечивая минимальную задержку между переключениями. Это позволяет полностью раскрыть потенциал двигателя при разгоне и добиться включения правильной передачи при движении на подъемах и спусках.
Автоматическая коробка позволяет получить правильное регулирование тяги на ведущих колесах. Чтобы преодолеть сложные дорожные участки, такие как снежные заносы, размытые глинистые или мокрые травяные покрытия, передвигаться нужно так, чтобы ведущие колеса не пробуксовывали. АКПП на УАЗ позволяет автомобилю вовремя подстроиться под разные дорожные условия и оптимально использовать тяговые возможности мотора.
Недостатки установки АКПП на УАЗ
Владельцы внедорожников, в том числе и УАЗ Патриот, дискуссируют о том, стоит ли устанавливать АКПП вместо механической коробки передач. При этом стоит рассматривать достоинства и недостатки такой замены запчастей. Недостаток автомата на УАЗ заключается в невозможности раскачки авто при попытке выехать из ямы или болта. АКПП не позволяет выполнить необходимое чередование движений вперед и назад. Но если на УАЗ Патриот использовать лебедку, от данной проблемы можно избавиться. Автомобиль с автоматом не рекомендуется заводить с буксира, так как это может привести к поломке АКПП.
Не стоит забывать, что установка АКПП на УАЗ увеличит потребление топлива автомобилем на несколько литров. Кроме того, владельцу, решившему заменить механику на Патриоте автоматом, придется увеличить расходы на обслуживание коробки передач, включающие замену масла. При неисправности АКПП, самостоятельный ремонт выполнить очень сложно, поэтому придется отвезти авто на станцию техобслуживания. Если автомат на УАЗ Патриот установлен неправильно, коробка будет запаздывать при переключении, и принесет массу неудобств водителю.
Каждый водитель сегодня самостоятельно решает нужно ему покупать УАЗ Патриот, на который установлена автоматическая коробка передач или нет, так как полезные свойства АКПП существенно определяются теми условиями, где и когда эксплуатируется автомобиль. Естественно, для спортивных версий, которые значительную часть времени проводят на бездорожье, АКПП считается не очень удачным вариантом. Вместе с тем много автовладельцев применяют новый УАЗ Патриот как вместительное транспортное средство, когда нужно совершить загородное путешествие. Здесь автоматическая коробка передач становится вполне подходящим решением, и ее установка полностью оправдывает себя.
Положительные стороны автоматической коробки передач
Как известно, в заводской сборке АКПП на автомобиле УАЗ Патриот не размещают. Вместе с тем многие водители считают, что установка автоматической коробки передач наделяет УАЗ Патриот значительными преимуществами, и хотели бы иметь возможность ее приобрести.
Многих привлекает простота ее работы. АКПП дозволяет комфортно управлять внедорожником УАЗ Патриот в городских условиях. Заодно можно выделить практичность конструкции во время поездок по пригородам, сельской местности, где состояние автодорожной поверхности зачастую не очень качественное.
АКПП внедорожника, по аналогии с другими автомобилями- одноклассниками, позволяла бы разгонять новый УАЗ Патриот плавно и равномерно. Так как предотвращаются задержки, связанные с необходимостью переключать скорость, это делает возможным в лучшей степени улучшать производительность двигателя. Коробка автомат позволяет лучше управлять внедорожником в горах, когда во время подъема либо на разных спусках не нужно подбирать конкретную передачу и режим передвижения. Общеизвестно, что транспортное средство, которое создано для бездорожья, не отличается повышенными динамическими показателями, при этом автоматическая коробка передач незначительно влияет на эти показатели, и малоопытному водителю может хорошо посодействовать при обгонном маневре.
Возможность подстраивать АКПП под непростые автодорожные условия также обладает рядом положительных сторон перед обычной механической коробкой. АКПП способна тонко регулировать тягу ведущих колес, что позволяет лучше преодолевать те участки, которые заснежены или сильно увлажнены. В отличие от простой механики, АКПП не позволяет буксировать ведущие колеса. Это сделало бы УАЗ Патриот более устойчивым на автодороге.
Недостатки использования АКПП
Установка автоматической коробки передач таит и некоторые недостатки. В частности, повышаются топливные затраты УАЗ Патриот на 1 — 1.5 л. на каждые 100 км. Кроме того, коробка автомат увеличивает траты на техобслуживание КПП. Это расходы на необходимость заменить масло.
Можно выделить технические недостатки УАЗ Патриот, на который установлен АКПП:
- невозможно раскачать автомобиль, если тот застрянет в снегу или грязи.
- водители рассказывают об определенном напряжении правой ноги во время перемещения в пробке в режиме «старт — стоп», в результате работающая коробка передач запаздывает при резкой смене условий передвижения.
- такой автомобиль сложно буксировать – это необходимо делать на небольшой скорости (до 30-ти километров в час) и на малые дистанции.
Вдобавок если коробочка поломается, скорее всего, невозможно будет провести ремонтные работы самостоятельно. Автовладельцам остается уповать на то, что в будущем выйдет новый УАЗ Патриот, в конструкции которого будут учтены все их пожелания.
Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?
Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить , потому что вам уже знакомо что:
- СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
- Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
- В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти
И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 , который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!
Не так давно Ульяновский автозавод заявил о своих намерениях выпустить УАЗ Патриот с АКПП. Это заявление, конечно же, породило волну обсуждений: нашлось множество как сторонников внедорожников с коробкой автомат, так и ярых противников такой идеи. В этой статье мы разберемся, нужна ли вообще внедорожнику автоматическая коробка, какие плюсы и минусы в ее использовании.
В принципе, классический внедорожник не очень вяжется с использованием АКПП. Это обусловлено тем, что сама суть автомобиля повышенной проходимости подразумевает его использование в сложных дорожных условиях, для чего желательна механика: часто приходится вытаскивать авто из грязи или ям. Вдобавок использование АКПП дает определенные ограничения на буксирование автомобиля: не всякая коробка предоставляет такие возможности. Однако же современная АКПП, сконструированная с учетом требований внедорожников, довольно удобна - машина с механикой тяжелая в управлении (в особенности для новичков), АКПП увеличивает динамику автомобиля и позволяет более удобно его эксплуатировать в простых дорожных условиях.
По настоящий момент УАЗ с автоматической коробкой передач конвейерами Ульяновского завода не выпускался, однако некоторые тюнинг-сервисы могут установить АКПП на УАЗ (как правило, лишь вместе с установкой дизельного мотора от TOYOTA, установку АКПП УАЗ Патриот с «родным» двигателем не предусматривает). Стоит ли это делать? И стоит ли брать УАЗ с АКПП, когда он все же выйдет? В первую очередь это зависит от того, как именно вы собираетесь эксплуатировать машину. Тем, кто использует внедорожник по прямому назначению - для прохождения ям, грязи и прочих сложных дорожных условий, вероятно, более подойдет классическая механика. Однако же многие автовладельцы используют Патриот как семейный автомобиль, обладающий высокой вместимостью, а его внедорожные качества применяются в основном для поездок по грунтовым дорогам (к примеру, на дачу). Для таких автовладельцев УАЗ с автоматической КПП подошел бы идеально.
Преимущества автоматической КПП
АКПП имеет ряд достоинств
АКПП имеет ряд достоинств, которые позволяют управлять автомобилем более комфортно:
- Те, кто использует автомобиль в городских условиях, придерживается размеренного темпа и ритма движения, оценят отсутствие необходимости переключать передачи самостоятельно.
- При движении по грунтовым и сельским дорогам (без глубоких ям) автомат также предпочтителен.
- Более плавно происходит разгон автомобиля (так как отсутствует «человеческий фактор», из-за которого переключение происходит не вовремя, появляются задержки при переключении). Это особенно хорошо для УАЗа, который нельзя назвать весьма динамичным автомобилем.
- Более хорошая регулировка тяги на колесах. Современный автомат самостоятельно регулирует усилие на ведущих колесах, подстраивая его под сложные дорожные условия, в которых крайне нежелательны пробуксовки. Использование механики в таком случае неудобно ввиду необходимости частого переключения.
Подкапотное пространство автомобиля: 1 – контроллер системы управления двигателем; 2 – воздухозаборник системы отопления и вентиляции салона; 3 – ресивер; 4 – двигатель; 5 – вал рулевого управления; 6 – вакуумный усилитель тормозов; 7 – бачок главного тормозного цилиндра; 8 – бачок гидропривода выключения сцепления; 9 – электронно-гидравлический блок антиблокировочной системы тормозов (ABS); 10 – аккумуляторная батарея; 11 – адсорбер; 12 – бачок насоса гидроусилителя рулевого управления; 13 – насос гидроусилителя рулевого управления; 14 – термостат; 15 – радиатор системы охлаждения; 16 – дроссельный узел; 17 – датчик массового расхода воздуха; 18 – воздухоподводящая труба; 19 – воздушный фильтр; 20 – бачок омывателя ветрового стекла; 21 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 22 – электродвигатель с насосом охлаждающей жидкости системы отопления салона
Однако при всем удобстве «автомата» у него есть ряд минусов, о которых постоянно упоминают сторонники механической коробки:
- Невозможность вытащить автомобиль из ямы или грязи при помощи последовательного включения переднего и заднего хода (раскачки). Действительно, с автоматической коробкой подобную операцию провернуть довольно сложно. Однако же есть другие способы вытащить даже тяжелый УАЗ, к примеру, поможет использование лебедки.
Изменения в конструкции УАЗ Патриот
- Отсутствие возможности запуска двигателя с «толкача» - буксира. Тоже верно, автомат буксирование не любит и очень часто выходит из строя именно в такие моменты, что обходится весьма и весьма дорого. С другой стороны - зачем именно буксир? В современных условиях часто используются ассистенты запуска. К тому же, если вы собираетесь запустить мотор с буксира, значит, рядом имеется иной автомобиль! Почему бы не воспользоваться старым добрым «прикуриванием»?
- Отсутствие возможности буксирования. Также неоднозначная причина - большая часть современных автоматов предусматривает такую возможность (правда, при ограниченном скоростном режиме, обычно не более 50 километров в час), что не удивительно, эвакуатор доедет далеко не в любое место.
- При резком изменении условий движения автомат реагирует недостаточно быстро.
Изменения в конструкции УАЗ Патриот
Установка АКПП пока что не предусмотрена для Патриота, однако некоторые доработки, касающиеся коробки передач, имеются уже сейчас (доработанный автомобиль «вышел в свет» в 2013 году). А именно изменилась конструкция и исполнение раздаточной коробки. Если ранее «раздатка» была рычажного типа, то сейчас имеется селекторное управление раздаточной коробкой, которое предусматривает три режима работы: задний привод, полный привод и полный привод, использующий пониженную передачу. Конструкция новой раздаточной коробки была разработана фирмой Даймос и работает в связке с дизельными моторами.
новая конструция УАЗ
Очень многие втовладельцы, не разобравшиеся в сути нововведения, восприняли это так, будто новая опция в конструкции УАЗ Патриот - коробка автомат, что, разумеется, неверно.Классическая раздаточная коробка предполагает максимальное использование обоих дифференциалов. При установке автомата этот принцип предполагалось сохранить. «Раздатка» от Даймос же работает несколько иначе - она работает как межосевой дифференциал, позволяющий понижать ряд. Это немного отрицательно влияет на функциональность (из-за того, что передние ступицы все время находятся в замкнутом состоянии). Однако же в ином случае все элементы приводов воспринимали бы избыточные нагрузки, что в перспективе приводит к уменьшению их ресурса и повышенному износу.Установка «даймосовской» коробки породила необходимость изменения места ее размещения, а также существенной доработки механизма, подводящего к тормозным дискам усилие (тормозного суппорта). В результате получилось повысить эффективность работы тормозов, но сама коробка несколько «выдается» из-под днища.
В настоящее время инженеры Ульяновского завода готовят определенный ряд нововведений, что коснутся нового УАЗа, выпуск которого планируется наладить к 2018 году. Причем доработки являются не только обычным рестайлингом (инженеры обещают более эффектный кузов). Предполагается установка более эффективных систем безопасности, антиблокировочных и противозаносных систем. Плюс - к новой «даймосовской» раздатке планируется добавить автоматическую КПП.
Перспективы УАЗ Патриот
А установка ее на Патриот приведет к необходимости серьезной доработки электроники автомобиля. Как это отразится на цене? Ведь в настоящее время и сам Патриот, и стоимость его ремонта вполне доступны любителю внедорожников. К тому же ремонт многих узлов и агрегатов автовладельцы производят самостоятельно. Доработка электроники, установка дополнительных датчиков может привести к тому, что самостоятельный ремонт станет невозможным и Патриот станет гораздо чаще бывать на станциях технического обслуживания, что само по себе достаточно дорого. Вдобавок вспомним о том, что коробка-автомат значительно повышает стоимость автомобиля и его ремонта.
Выводы
Мы надеемся, что все технические нововведения, которые Ульяновский Автомобильный Завод планирует привнести в конструкцию нового УАЗа, будут оправдывать свое применение и повышать удобство эксплуатации автомобиля, при этом не снижая его характеристики. Однако же, очевидным является следующее: установка такого механизма, как АКПП, может всерьез отразиться как на цене, так и на эксплуатационных характеристиках. Очень многие автомобили повышенной проходимости, на которые ставился автомат, потеряли полноценный полный привод (вместо него предусматривается использование муфт) и несущую раму, что повышает жесткость конструкции (на смену ей пришел несущий кузов).
Заявление производителя УАЗ о возможном выпуски современного внедорожника с автоматической коробкой передач заинтересовало немало автолюбителей. Отечественный автопользователь всерьез заинтересован приобретением надёжного и недорогого в обслуживании внедорожника с автоматической трансмиссией. Конечно, классический автомобиль повышенной проходимости оснащенный автоматической трансмиссией вызывает множество вопросов. Коробка-автомат в составе автомобиля, который призван преодолевать затрудненные участки дорожного покрытия имеет свои преимущества и недостатки.
Все же на сложных участках дорожного покрытия, когда возникает необходимость выбить транспортное средство из колеи, механическая трансмиссия является более эффективной. К тому же автоматическая коробка передач предоставляет некоторые ограничения касательно буксировки. Несмотря на это, современная АКПП имеет ряд достойных преимуществ, которые всерьез заставляют задуматься о приобретении УАЗ Патриот с автоматической коробкой передач. Коробка автомат, позволяет во многом упростить управление габаритным транспортным средством и улучшить его динамичность.
Стоит ли приобретать УАЗ патриот с автоматической трансмиссией личное дело каждого автомобилиста, поскольку польза АКПП во многом зависит от условий эксплуатации транспортного средства. Конечно, для спортивных УАЗ патриот, которые большую часть времени находятся на бездорожье автоматическая коробка передач является не самым подходящим вариантом трансмиссии. В то же время немалая часть отечественных автолюбителей используют УАЗ Патриот как вместительный автомобиль для поездок загород. В таком случае автомат может стать вполне приемлемым и оправданным вариантом. Для того чтобы сделать правильный выбор, необходимо внимательно изучить все за и против. Поэтому, поговорим о преимуществах и недостатках характеризующих автоматическую коробку передач на УАЗ Патриот.
Положительные стороны коробки автомат для современного внедорожника.
Конечно, как и для любого другого транспортного средства одним из явных преимуществ коробки автомат на УАЗ патриот является простота эксплуатации. Коробка автомат позволяет добиться комфортного управления транспортным средством в условиях современного города. Также можно отметить практичность автоматической трансмиссии при эксплуатации автомобиля в сёлах и пригородах, где состояние дорожного покрытия в большинстве случаев оставляет желать лучшего.
К положительным характеристикам АКПП также стоит отнести плавный и равномерный разгон. Поскольку автоматическая трансмиссия предотвращает временные задержки на переключение передач, это дает возможность в большей степени использовать производительность мотора. АКПП делает управление автомобиля в гористой местности более простым и комфортным, поскольку при подъеме в гору или на различных спусках не возникает необходимости выбирать определённую передачу. Как известно, автомобиль созданный для бездорожья не отличается высокими динамическими параметрами, в то время как коробка автомат может помочь при обгоне.
Способность автоматической коробки передач подстроиться под сложные дорожные условия также имеет ряд преимуществ перед привычной механикой. АКПП осуществляет тонкую регулировку тяги ведущих колес, что имеет свои преимущества при преодолении заснеженных или влажных участков дорожного покрытия. В отличие от механической трансмиссии, АКПП предотвращает буксировку ведущих колёс что дает возможность автомобилю стать более устойчивым на дороге.
Отрицательные стороны эксплуатации УАЗ патриот с автоматической коробкой передач.
Конечно, вопрос об использовании внедорожника с автоматической коробкой передач довольно спорный, поскольку несмотря на ряд достойных преимуществ АКПП на УАЗ имеет свои недостатки.
Среди наиболее характерных недостатков автоматической трансмиссии можно выделить следующие:
Отсутствие возможности раскачать транспортное средство при застревании в яме. Как известно, возможность последовательно использовать прямое и обратное движение на автоматической коробки передач попросту отсутствует. Поэтому, если автомобиль укомплектован автоматической трансмиссией единственным выходом для преодоления особо сложных участков дорожного покрытия является лебёдка.
Также одним из недостатков АКПП является отсутствие возможности завести автомобиль с помощью буксировки. Такой запуск двигательной системы неизбежно приводит к нарушению функции коробки автомат. Конечно на сегодняшний день запуск автомобиля при помощи буксировки используется крайне редко, поэтому данный недостаток нельзя назвать весомым. Наиболее распространенный вид запуска двигательной системы (с помощью проводов) остается возможным как на механической коробке передач, так и на автомате.
Запрет на буксировку транспортного средства с автоматической трансмиссии. Ряд современных трансмиссий, все же позволяют осуществлять буксировку транспортного средства, но только при определённом скоростном режиме.
Как известно, автоматическая коробка передач способствует большему расходу топливной смеси, что также стоит учитывать при эксплуатации УАЗ патриот с АКПП.
Сложное устройство автоматической коробки передач, неизбежно приводит к увеличению затрат на ремонт и обслуживание трансмиссии. Замена масла или устранение любой неисправности трансмиссии влечёт за собой немалое количество денежных затрат, что становится более значимым для автомобиля с полным приводом. АКПП требует должного ухода и своевременного обслуживания. При соблюдении условий эксплуатации современная конструкция является весьма надежной, но при возникновении неисправности восстановить функцию трансмиссии своими руками практически невозможно. Все же автомобиль УАЗ предназначен для эксплуатации в сложных климатических и дорожных условиях и, по словам производителя новая коробка будет отвечать всех необходимым требованиям.
Указанные характеристики, позволяют наиболее подробно ознакомиться с преимуществами и недостатками современного концепта УАЗ. Владельцы транспортного средства УАЗ возлагают большие надежды на новую модель. По словам производитель новая машина будет наделена рядом новых функций и характеристик. Все же надежный автомобиль повышенной проходимости в составе с коробкой автомат вызывает большей интерес среди автолюбителей.
Конечно, однозначного ответа на вопрос о том стоит ли использовать внедорожник с автоматической трансмиссии не существует. В данном случае, выбор осуществляется строго исходя из предпочтений автолюбителя и условий эксплуатации транспортного средства.
В планах производителя широко модернизировать привычную компоновку патриот и приблизить его к современной конструкции, полностью отвечающей всем потребностям автолюбителя. О планах модернизации производители УАЗ заявили относительно недавно. Как стало известно, новая модель с автоматической коробкой передач будет оснащена более технологичным и мощным двигателем.
На сегодняшний день подробная конструкция концепта неизвестна, но производитель утверждает что автоматическая коробка будет иметь не менее пяти рабочих режимов. Новая трансмиссия будет иметь ряд характерных отличий, что поможет добиться УАЗ патриот явного преимущества перед ранее выпускаемыми аналогами.
Будем ждать новостей от завода изготовителя УАЗ и знакомится с новыми изменениями конструкции современного внедорожника.
