مشخصات ولوو s60. سومین "نسخه" ولوو S60

30.10.2019

متفرقه

4 درب سدان ها

تاریخچه Volvo S60 / Volvo Es 60

کار بر روی ولوو S60 در سال 1997 آغاز شد، که وظیفه اصلی آن یک خودروی اسپرت با طراحی کاملاً پویا بود. نتیجه کار متخصصان سوئدی در تابستان 2000 ارائه شد. ولوو S70 با مدل S60 جایگزین می شود، خودرویی که بر روی پلت فرم کوتاه شده ولوو S80 و V70 ساخته شده است.

مشخص شد که سدان جدید 50 میلی متر طولانی تر از مدل قبلی خود S70 است.

طراحی سریع و اسپرت ولوو S60 یک گام بزرگ رو به جلو و البته دوری از آداب و رسوم سبک ثابت این شرکت است. دماغه گرد، خط سقف شیب دار کم، برآمدگی های کوتاه جلو و عقب، برآمدگی های قابل توجهی که در امتداد تمام بدنه در قسمت میانی آن از ستون ها تا چراغ های عقب کشیده شده است - همه اینها باعث می شود S60 روشن، خاطره انگیز و بیشتر شبیه به یک اسپرت پاناروپایی به نظر برسد. سدان

جلوپنجره تیره و برآمده جلوه ای چشمگیر از اسپرت بودن به لهجه های کرومی اضافه می کند و این تصور با گرد شدن قسمت جلویی به صورت عمودی و افقی بیشتر می شود.

چراغ های عقب بزرگ شباهت را به دیگر اعضای خانواده ولوو افزایش می دهد. درب صندوق عقب بیشتر از سایر سدان‌های ولوو، گنبدی شکل است و به اسپرت‌تر و عضلانی‌تر شدن بدنه کمک می‌کند.

طراحی مدرن و لاکونیک ولوو S60 کاملاً مطابق با کلاس و هدف خودرو است.

اسپورت بودن ولوو S60 همچنین توسط گیره دسته ابزار گرافیتی رنگ، پنل درها، کنسول مرکزی و صندلی‌های عمیق به شکل آناتومیک تاکید شده است. صندلی‌های ولوو به دلیل طراحی و عملکرد خود شهرت زیادی کسب کرده‌اند. آنها نه تنها با WHIPS (سیستم حفاظت شلاقی) و کیسه هوای جانبی، پشتیبانی و محافظت ارگونومیک عالی بدن را ارائه می دهند. آنها به طور ویژه با روحیه ورزشی در ذهن طراحی شده بودند. صندلی ها همچنین پشتیبانی جانبی قابل توجهی را ارائه می دهند. این موضوع در مورد صندلی عقب نیز صادق است، جایی که پشتی برجستگی شکل، پشتیبانی جانبی عالی را برای مسافران فراهم می کند. صندلی های جلو و عقب از نظر شکل و کانتور با یکدیگر هماهنگ هستند. در ردیف دوم فضای کافی برای مسافران وجود دارد و به راحتی می تواند سه بزرگسال را در خود جای دهد. این نتیجه یک طراحی متفکرانه است.

WHIPS یک سیستم مکانیکی است که در هر دو صندلی جلو تعبیه شده است. این شامل یک قاب سیمی در پشتی صندلی است که توسط فنرها به حالت تعلیق درآمده و مکانیزم مخصوصی برای اتصال پشتی صندلی به بالشتک طراحی شده است.

در صورت برخورد از عقب، سیستم در دو فاز فعال می شود.

در فاز اول، قاب سیم و فنرهای حرکتی محدود آن مانع از فشار بیش از حد سرنشین به پشتی صندلی می شود. همچنین از ستون فقرات حمایت می کند و از خم شدن بیش از حد آن جلوگیری می کند.

در عین حال، WHIPS به کل تکیه گاه اجازه می دهد تا به عقب حرکت کند و از حرکت مسافر به جلو جلوگیری کند. قسمت بالایی پشتی به سمت بالا و جلو حرکت می کند و باعث می شود که پشتی بهتر از گردن و سر حمایت کند.

در فاز دوم، مکانیسم WHIPS به تکیه گاه اجازه می دهد تا بیشتر به عقب متمایل شود و انرژی ضربه را جذب کرده و اثر خطرناک منجنیق را کاهش دهد.

دو سطح تجهیزات استاندارد وجود دارد: Comfort و Dinamic. در نسخه دوم، صندلی ها برجسته تر هستند که شباهتی به چیدمان کابین با توجه به چیدمان 2 + 2 می دهد، در حالی که گزینه Comfort فضای بیشتری را برای سرنشین سوم در صندلی عقب فراهم می کند.

در فضای داخلی، سطوح صاف در سرتاسر قابل مشاهده است که اتصالات آنها در زوایای مختلف احساس عضلانی بودن را می دهد، به عنوان مثال، لبه های دسته ابزار. این استایل پویا تری نسبت به شکل های گرد و بیضی ایجاد می کند. فضای داخلی دارای یک فضای شیشه ای بزرگ است، روشن، جادار است و احساس فضای بسته را ایجاد نمی کند.

این خودرو دارای فرمان سه پره است که کوچکترین فرمان موجود در بازار است و دارای ایربگ 60 لیتری است. شیفتر Spaceball با تریم آلومینیومی به همان اندازه اسپرت و جذاب است.

این خودرو دارای یک فیلتر کابین داخلی است که نه تنها گرد و غبار، بلکه ریز ذرات گازهای خروجی را نیز به دام می اندازد.

محفظه بار ولوو S60 دارای حجم 394 لیتر است. اگر صندلی عقب یا قسمتی از آن را تا کنید، افزایش آن آسان است.

طیف موتورها شامل واحدهای بنزینی پنج سیلندر است: 2.3 لیتری سوپرشارژر فشار قوی (250 اسب بخار)، 2.4 لیتری سوپرشارژ فشار پایین (200 اسب بخار)، 2.4 لیتری تنفس طبیعی (170 اسب بخار) و 2.4 لیتر تنفس طبیعی (140 اسب بخار) و 2 لیتر سوپرشارژ فشار قوی (180 اسب بخار). قدرتمندترین نسخه ها با شاخص T5 نشان داده شده اند.

اصطکاک داخلی کم و آخرین پیشرفت های فناوری در زمینه مدیریت موتور الکترونیکی باعث بهبود عملکرد سرعت بالا و کاهش مصرف سوخت می شود. در عین حال، موتورها بالاترین الزامات زیست محیطی بین المللی را برآورده می کنند. دو گیربکس پنج سرعته برای انتخاب وجود دارد: دستی و گیرترونیک اتوماتیک با تعویض دستی.

در طراحی خودرو از سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون و سیستم تعلیق چند لینکی کاملا مستقل در عقب استفاده شده است.

به طور سنتی، خودروهای ولوو با سطح بالایی از ایمنی فعال و غیرفعال مشخص می شوند. ABS با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز استاندارد است، در حالی که DSTC (پایداری دینامیکی و کنترل کشش) به عنوان یک آپشن موجود است.

یک نکته جدید جالب در این خودرو، سیستم تله متری «Volvo on Call» است که با استفاده از GPS مکان خودرو را مشخص می کند و در صورت تصادف یا سرقت سیگنال های لازم را ارسال می کند.

سطح بالایی از ایمنی غیرفعال به خودرو اجازه می دهد تا با موفقیت در موقعیت های دشوار در جاده کنار بیاید.

برای ایجاد یک منطقه حفاظتی بالا در اطراف سرنشینان، ولوو S60 به طرق مختلف متناسب با ابعاد آن، با برآمدگی های کوتاه جلو و عقب و به همین ترتیب مناطق مچاله شدن کوتاه شده، سازگار و ارتقا یافته است.

ایمنی فعال عمدتاً توسط کمربندهای ایمنی با پیش کشنده و محدود کننده نیرو تأمین می شود. این بدان معنی است که سیستم کمربند ایمنی وضعیت را ارزیابی می کند و استقرار خود را برای ارائه بهترین سطح ممکن محافظت می کند.

کمربندهای ایمنی همراه با کیسه هوای دو آستانه ای کار می کنند. ایربگ های جانبی با صندلی ها مطابق با مفهوم مهندسی قدیمی ولوو حرکت می کنند، بنابراین از مسافران در مناسب ترین موقعیت محافظت می کنند.

علاوه بر این، IC (پرده بادی) برای مطابقت با هندسه خاص S60 ارتقا یافته است. همچنین با پوشاندن پنجره های جانبی و چارچوب درها از سر سرنشینان عقب در برخورد جانبی محافظت می کند.

لایه های اضافی جاذب انرژی در پشت پنل ها در برخی مناطق قرار داده شده است تا اطمینان حاصل شود که انرژی ضربه توسط خودرو و نه سرنشینان جذب می شود.

در سال 2002، این شرکت یک سدان ولوو S60 R "شارژ" را معرفی کرد. این خودرو که بر اساس مدل ولوو S60 ساخته شده بود، با سیستم تعلیق منحصر به فرد خود تنظیم، نسل جدید سیستم چهار چرخ متحرک و موتور توربو قدرتمند

Volvo S60 R به یک سیستم کنترل سیستم تعلیق الکترونیکی منحصر به فرد مجهز شد. این سیستم به کمک سه کلید روی داشبورد این خودرو با نوشته های «Compfort»، «Sport» و «Advanced Sport» کنترل می شود. با فشردن یکی از این کلیدها، راننده می تواند بلافاصله خودروی خود را از یک سدان راحت به یک خودروی اسپرت شدید تبدیل کند.

فناوری جدید که Four-C نام دارد، اطلاعات حسگرهای ویژه هر کمک فنر را 500 بار در ثانیه می خواند و کار آنها را با شرایط خاص جاده تنظیم می کند. در حالت "Comfort" سیستم تعلیق خودرو به راحت ترین حالت حرکت می کند. موقعیت "اسپرت" خودرو را "سفت" تر می کند و سیستم تعلیق در حال حاضر کاملاً به وضوح تمام دست اندازها را برطرف می کند و یک "اسپرت" به سدان در رفتار آن در جاده اضافه می کند. در نهایت، حالت اسپرت پیشرفته، خودرو را به یک خودروی اسپرت واقعی تبدیل می‌کند، با تمام سیستم‌های ولوو S60 R برای به حداکثر رساندن چسبندگی تایرها و کمک به ایجاد لذت واقعی برای علاقه‌مندان به رانندگی فعال.

علاوه بر سیستم کنترل الکترونیکی تعلیق، نسل جدیدی از سیستم الکترونیکی چهار چرخ محرک نیز بر جمع بندی خودرو در جاده نظارت می کند.

قلب سریع ترین سدان ولوو یک موتور 2.5 لیتری توربو است که 300 اسب بخار قدرت دارد. با این موتور شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت این خودرو 5.8 ثانیه است و حداکثر سرعت آن به 250 کیلومتر در ساعت محدود می شود.

ولوو S60 R به یک جعبه دنده 6 سرعته جمع و جور جدید مجهز شده است.

از نظر خارجی، ولوو S60 R را می‌توان با طراحی مجدد قابل توجهی در قسمت جلویی با ورودی‌های هوای بزرگ و طراحی متفاوت جلوپنجره، و همچنین چرخ‌های 17 یا 18 اینچی با لاستیک کم‌رنگ تشخیص داد. یک اسپویلر بسیار کوچک در قسمت پشتی صندوق عقب قرار می گیرد که در عین حال 20 درصد از بالابر بودن خودرو می کاهد.

Volvo S60 R در تعداد محدود تولید می شود.

همچنین در سال 2002، نسخه تمام چرخ متحرک ولوو S60 AWD عرضه شد. این اولین خودروی ولوو با کنترل الکترونیکی تمام چرخ محرک است. سیستم چهار چرخ محرک که توسط شرکت سوئدی Haldex توسعه یافته است، کاملاً بدون توجه راننده عمل می کند و به طور خودکار نیرو را بین چرخ ها توزیع می کند. این کیت به همراه سیستم Haldex شامل رینگ های آلیاژی 40 سانتی متری، ABS و میله ضد غلت می شود.

زیر کاپوت ولوو S60 AWD یک موتور 2.4 لیتری توربو با 5 سیلندر قرار دارد. نرم و روان کار می کند و 197 اسب بخار قدرت تولید می کند. در 5100 دور در دقیقه و دارای گشتاور 285 نیوتن متر در 1800 دور در دقیقه است. این موتور نسل جدید RN است و دارای اقتصاد و سازگاری با محیط زیست خوبی است.

در سال 2004، شرکت سوئدی نسخه های به روز شده ولوو S60 را معرفی کرد. شما می توانید موارد جدید را با طراحی کمی مدرن شده جلوی بدنه متمایز کنید، جایی که جلوپنجره متفاوت، سپر و چراغ های جلو ارتقا یافته ظاهر می شود. فضای داخلی نیز کمی به روز شده است، جایی که مواد تزئینی پانل جلویی جدید ظاهر شده است. با این حال، تغییرات جدی تری در پیکربندی خودرو رخ داده است.

ولوو S60 جدیدترین سیستم ایمنی جاده BLIS (سیستم اطلاعات نقاط کور) را دریافت کرد. ویژگی آن در این واقعیت نهفته است که دوربین های ویژه از مناطق به اصطلاح "مرده" در اطراف ماشین عکس می گیرند (25 عکس در ثانیه) که سپس توسط یک کامپیوتر تجزیه و تحلیل می شوند و در صورتی که وسیله نقلیه یا شی دیگری در آن ظاهر شود. یک نزدیکی خطرناک، سیستم سیگنال صوتی و نور خاصی می دهد. درست است، این سیستم تا سرعت 10 کیلومتر در ساعت کار می کند، بنابراین هدف اصلی آن کمک به هنگام پارک کردن یا مانور دادن در خطوط تنگ است.

نوآوری دیگر نسل دوم سیستم تعلیق تطبیقی Four-C خواهد بود. این سیستم دارای دو حالت عملکردی است - "Sport" و "Comfort" و به شما امکان می دهد حالت های تعلیق را برای شرایط رانندگی خاص تنظیم کنید.

نسخه های برتر ولوو S60 که به عنوان بخشی از خط T5 فروخته می شود، اکنون به موتورهای به روز مجهز خواهند شد. موتور آشنای 2.3 لیتری توربو کمی اصلاح شد: حجم کار به 2.4 لیتر افزایش یافت، توربوشارژر، سیستم اگزوز جایگزین شد و از یک سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ جدید استفاده شد. همه اینها باعث شد تا قدرت موتور از 250 به 260 اسب بخار افزایش یابد.

با این پیشرانه، S60 تنها در 6.5 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسد.

در نهایت، دو نوآوری دیگر: یک شیشه جلوی جدید ضدآب، که در تماس با آن قطرات باران می‌پیچد و سپس با جریان هوای ورودی به سرعت از بین می‌رود و یک کیسه هوای قابل تعویض برای سرنشین جلو.

ولوو S60 یکی از شیک ترین و ایمن ترین خودروهای جهان است که به پیشرفته ترین سیستم های ایمنی شخصی مجهز شده است.

نسل جدید ولوو S60 در نمایشگاه خودروی ژنو 2010 معرفی شد. S60 همیشه با عملکرد بی عیب و نقص، راحتی و ایمنی مشخص شده است و در نسل فعلی این ویژگی ها با طراحی پیشرفته و تلاش برای ارائه عملکرد رانندگی اسپرت به خودرو تکمیل شده است. مد اروپایی برای غلبه خطوط صاف، اشاره به ویژگی های دینامیکی خودرو، حتی محافظه کار مانند ولوو را دور نگذاشته است.

این خودرو با ستون‌های C اریب‌دار بدنه لاکوپه، جلوی عضلانی، امواج جانبی محدب و قوس‌های چرخ‌های مشخص به طرز سرکشی نشان داد که سریع است. این خودرو در همه ابعاد بزرگتر شده است، اما در عین حال تنها 45 کیلوگرم وزن اضافه کرده است.

حس اسپرت در کابین همچنان ادامه دارد. یک فرمان سه پره جدید (کلیدهای کمکی برای کنترل کروز کنترل، موسیقی و ...) روی آن قرار گرفته است، صندلی های نسبتا عمیق با پشتیبانی جانبی خوب و کنسول مرکزی کمی به سمت راننده چرخیده است. کنترل های کنترل صدا و تهویه مطبوع تا حدودی بزرگتر شده اند. ارگونومی، طراحی، مواد و طرز کار داخلی، همانطور که شایسته یک ماشین با شجره اشرافی است، در بهترین حالت خود قرار دارند.

طیف موتورهای S60 باعث احترام می شود. موتورهای بنزینی و دیزلی از 115 تا 304 اسب بخار و از جمله - یک بنزین جدید دو لیتری GTDi با تزریق مستقیم، اختلاط لایه ای در محفظه احتراق و توربوشارژ "هوشمند" با قدرت 203 اسب بخار. و 300 نیوتن متر قوی ترین در این خط یک T6 3 لیتری با ظرفیت 304 اسب بخار است. در 440 نیوتن بر متر بنزینی 1.6 GTDi در دو نسخه (150 اسب بخار یا 180 اسب بخار) ارائه می شود. دیزل - 2 و 2.4 لیتری برای 160 و 205 اسب بخار. به ترتیب. موتورها با گیربکس های 6 سرعته دستی یا رباتیک اتوماتیک تجمیع می شوند.

Volvo S60 2011 بر روی یک پلت فرم کوتاه S80 ساخته شده است که مجهز به کمک فنرهای قوی تر، فنرهای سفت تر و عناصر تعلیق الاستیک تقویت شده است. در نسخه های با چهار چرخ متحرک، کشش نه تنها در هنگام لغزش چرخ های جلو، بلکه در پیچ ها نیز به چرخ های عقب منتقل می شود. به هر حال، تمام چرخ محرک فقط روی قوی ترین پیکربندی ها با موتورهای T6 (304 اسب بخار) و D5 (205 اسب بخار) نصب می شود.

ولوو به طور سنتی به ایمنی برای خود متکی بوده و خودرو را به انواع سیستم های الکترونیکی کمک راننده مجهز می کند. به طور خاص، یک سیستم ردیابی نقطه کور، یک سیستم ردیابی علامت گذاری، یک سیستم تحلیل خستگی راننده و یک سیستم پیشگیری از برخورد عابر پیاده (تشخیص عابر پیاده) نصب شده است. مورد دوم مبتنی بر استفاده از رادار و دوربین فیلمبرداری است که با کمک آنها الکترونیک فردی را در مسیر خودرو تشخیص می دهد و در صورت عدم پاسخگویی راننده به هشدارها، ترمز اضطراری را در حالت خودکار شروع می کند. این سیستم تا سرعت 35 کیلومتر بر ساعت کار می کند. در سرعت های بالاتر، سیستم کلی حفاظت از برخورد پیش از تماس حداکثر سرعت را کاهش می دهد تا آسیب جدی به عابر پیاده را به حداقل برساند.

ولوو S60 2011 مانند مدل قبلی خود در کارخانه ای در گنت بلژیک ساخته می شود.

در سال 2013، سازنده یک نسخه بازسازی شده از سدان S60 را برای مدل سال 2014 معرفی کرد. ماشین به طور قابل توجهی شاداب شد، وزن کم کرد و ویژگی های مدرن را به دست آورد. این سدان از نظر اندازه تغییر چندانی نکرده است. طول با 7 میلی متر افزایش به 4635 میلی متر، عرض با آینه های تا شده هنوز 1899 میلی متر است و ارتفاع 1484 میلی متر بدون تغییر باقی مانده است. فاصله از زمین 136 میلی متر، پایه 2776 میلی متر، مسیر جلو و عقب به ترتیب 1578 میلی متر و 1575 میلی متر (برای نسخه روی چرخ های 17 اینچی) - چیزی تغییر نکرده است. با این حال، می‌توانید ولوو S60 2014 را از نسخه سال گذشته با چشم غیرمسلح تشخیص دهید.

تمام نوآوری های اصلی در جلو هستند - این یک اپتیک جدید چراغ جلو و چراغ های جدید در روز است که درست زیر چراغ جلو قرار دارد. یکی از ویژگی‌های متمایز سریع‌ترین نسخه S60 T6 R-Design، روکش مات جلوپنجره رادیاتور با لت‌های افقی مشکی و مورب مات است که آرم ولوو و پلاک R-Design روی آن قرار دارند. همه نسخه‌های S60 2014 دارای چراغ‌های عقب LED بازطراحی‌شده هستند و اصلاح R-Design در عقب به راحتی با یک دیفیوزر در سپر پایین، لوله‌های اگزوز غیرمعمول صدا خفه‌کن و چرخ‌های ۱۹ اینچی Ixion II شناسایی می‌شود. به طور کلی ، سازنده مجموعه گسترده ای از رینگ های طرح های مختلف را ارائه می دهد که به خریداران امکان می دهد تا به شخصی سازی کامل خودرو خود دست یابند.

وقتی از بغل به این سدان نگاه می‌کنیم، سطوح متورم درها و دیواره‌های کناری بدنه، خط لبه بلند پنجره‌های کناری جمع و جور، سقف گنبدی شکل و خوراک برشته شده چشم‌گیر است. تعدادی از جزئیات وجود دارد که متخصصان ولوو به آنها توجه ویژه ای داشته اند. بنابراین، به عنوان مثال، قبلا نازل های شوینده شیشه جلو قابل مشاهده بودند، اکنون آنها در زیر کاپوت پنهان شده اند. بدنه رادار به رنگ مشکی براق رنگ آمیزی شده بود، بنابراین اکنون تقریباً در پشت پنجره مشبک قابل مشاهده نیست. تصمیم گرفته شد که جلوپنجره کرومی را کنار بگذاریم و از نشان بزرگتر ولوو استفاده کنیم. نکات جدید یکپارچه اگزوز، موجود در گزینه های موتور منتخب، ارتباط فیزیکی و بصری بین ظاهر خودرو و موتور قدرتمند را نشان می دهد. اما در این مورد، این فقط در مورد طراحی خلاقانه نیست: توسعه دهندگان مجبور بودند افزایش طول سیستم اگزوز را به میزان 25 میلی متر در نظر بگیرند و در عین حال عملکرد کامل سیستم را حفظ کنند.

با وجود تغییر و به روز رسانی، ظاهر S60 به طور مداوم قابل تشخیص است. طراحی ولوو یک طراحی کلاسیک بر اساس سادگی ظریف و خطوط روان است.

سالن معماری آشنای پنل جلویی و چرخاندن کنسول مرکزی به سمت راننده، ارگونومی تنظیم‌شده کنترل‌ها، فرمان چند منظوره، صندلی‌های ردیف اول راحت با پشتیبانی جانبی مشخص برای باسن و پشت، صندلی‌های عقب راحت را حفظ کرد. ، اما جزئیات جدیدی ظاهر شد. یک تابلوی ابزار گرافیکی جدید نصب شده است. هیچ شماره گیری آنالوگ باقی نمانده است - خوانش ها روی صفحه نمایش نمایش داده می شوند که سه گزینه برای نمایش اطلاعات ارائه می دهد: Elegance، Eco و Performance. اولین مورد تحت سلطه سرعت سنج است که توسط مقیاس های آبی سرعت سنج و دمای مایع خنک کننده "در آغوش گرفته شده است". در حالت اکو، یک نور پس‌زمینه سبز آرام باید شما را برای یک سواری اندازه‌گیری شده آماده کند، و در نوع Performance، نور پس‌زمینه قرمز و مکان مرکزی توسط یک سرعت‌سنج اشغال می‌شود که داخل آن اعداد سرعت چشمک می‌زنند. همچنین یک سیستم چندرسانه ای جدید Sensus Connected Touch با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی روی کنسول مرکزی نصب شده است (حسگرهای صفحه حتی با حرکت دست در دستکش نیز درک می شوند). یک سیستم چند رسانه ای پیشرفته به شما امکان می دهد در اینترنت گشت و گذار کنید، به موسیقی گوش دهید، از یک ناوبر استفاده کنید و حتی یک شبکه وای فای در ماشین ارائه دهید.

توجه ویژه به تمام جزئیات، استفاده از مواد طبیعی مانند چوب و چرم، همراه با کنترل های آسان و شهودی، راحت ترین فضا را برای راننده و سرنشینان ایجاد می کند. S60 2014 رنگ‌های جدید تودوزی، درج‌های چوبی جدید، سرپوش‌های جدید و پوشش‌های فلزی نیمه براق برای دریچه‌های هوا و کنترل‌های روشنایی ارائه می‌دهد. صندلی‌های ردیف اول با پشتی نازک‌تر، فضای پا را برای مسافران ردیف دوم اضافه کردند. برای دو سرنشین جلو، صندلی های سطلی اسپرت را می توان به صورت آپشن سفارش داد (این ها به طور پیش فرض در پکیج R-Design موجود هستند).

انتخاب خریدار چهار گزینه شاسی - تورینگ، دینامیک، R-Design Sport با فرود کاهش یافته و شاسی Four-C با سیستم کنترل الکترونیکی است که 500 محاسبه در ثانیه انجام می دهد. انتخاب شاسی به سبک رانندگی و موتور نصب شده بستگی دارد.

در روسیه، ولوو S60 2014 با موتورهای بنزینی توربوشارژ موجود است: یک جفت 1.6 لیتری T3 (150 اسب بخار) و T4 (180 اسب بخار)، 2.0 لیتری T5 (240 اسب بخار)، 2.5 لیتری T5 (249 اسب بخار) ) و 3.0 لیتری T6 (304 اسب بخار).

از سیستم‌های ایمنی فعال که خطر تصادف را کاهش می‌دهند، باید به نور بالا فعال جدید اشاره کرد. اکنون صاحب ولوو S60 مجبور نیست هر بار به نزدیکترین خودرو سوئیچ کند - خودروی هوشمند خود پرتو نور را تغییر می دهد تا سایر رانندگان را کور نکند و در عین حال جاده را تا حد امکان روشن کند. سیستم های جدیدی که سرعت تنظیم شده را حفظ می کنند و از برخورد جلوگیری می کنند حتی هوشمندتر شده اند. اکنون می توانند دوچرخه سواران و عابران پیاده را شناسایی کنند و در صورت وجود احتمال برخورد با علامت به راننده هشدار داده و شروع به ترمزگیری می کنند. به عنوان مثال، الگوریتم ایمنی شهر به روز شده، می تواند سرعت ولوو S60 را از سرعت 50 کیلومتر در ساعت کاهش دهد. و اگر حواس‌تان پرت شد و متوجه علامت محدودیت سرعت نشدید، سیستم تشخیص RSI با نمایش مقدار روی صفحه ابزار این موضوع را به شما اطلاع می‌دهد. و همچنان می‌توانید با دانلود برنامه تلفن همراه Volvo On Call در تلفن هوشمند خود، با خودروی خود در تماس باشید. این به شما امکان می دهد وضعیت فنی دستگاه، محل آن را بررسی کنید، زنگ امنیتی را کنترل کنید.

در حال حاضر در پیکربندی اولیه، راحتی حرکتی برای راننده و سرنشینان با کنترل آب و هوا، سیستم امنیتی اختصاصی ولوو، قفل مرکزی، روشنایی خارجی خودرو، گرمکن صندلی‌های جلو، آینه‌های برقی با گرمکن و عملکرد شیب (ضد خیره‌کننده) فراهم می‌شود. سیستم چند رسانه ای با صفحه نمایش 7 اینچی.

گزینه‌های موجود عبارتند از: صندلی‌های برقی راننده و سرنشین جلو، سانروف برقی، سنسور باران، شوینده چراغ‌های جلو، شیشه جلوی گرم‌کن، گرمکن صندلی‌های عقب، دوربین دید عقب، سیستم نظارت بر راننده، چراغ‌های جلو فعال بای زنون، صندلی‌های پشتی سر تاشو برقی، روکش چرمی صندلی‌ها ، عناصر داخلی را با درج های تزئینی (چوب، آلومینیوم، گرافیت) و بسیاری چیزهای دلپذیر دیگر تزئین کنید.

البته طیف وسیعی از لوازم جانبی برای شخصی سازی نمای بیرونی و داخلی خودرو ارائه می شود، از کفپوش و کفپوش صندوق عقب گرفته تا بکسل، لنت و اسپویلر.

ولوو S60 حتی بهتر شده است - کسانی که عاشق طراحی اسکاندیناوی، سطح بالای تجهیزات و فناوری های مدرن هستند، آن را دوست خواهند داشت.

نمای کلی ولوو S60 جدید 2018-2020: ظاهر، فضای داخلی، مشخصات، تجهیزات، آپشن ها، سیستم های امنیتی و قیمت. در پایان مقاله بررسی عکس و فیلم ولوو S60 2019.

بررسی مطالب:

خودروساز سوئدی با ارائه نسل سوم سدان ولوو S60 2018-2020 تصمیم گرفت متوقف نشود. مانند بسیاری از جدیدترین افزوده‌های این برند، سدان جدید نیز دارای ویژگی‌های مشخصی در جلو و همچنین فناوری مدرن‌تر در اطراف است. اولین نمایش رسمی نسل سوم سدان ولوو S60 2018 در 20 ژوئن 2018 در آمریکای شمالی برگزار شد. در همان روز در چارلستون، کارولینای جنوبی (ایالات متحده آمریکا)، کارخانه جدید و مدرن ترین ولوو کارز راه اندازی شد که شامل تمام چرخه های تولید خودرو می شود.

فروش سدان جدید ولوو S60 2018 یک هفته بعد آغاز شد و بلافاصله رشد فروش مثبتی را نشان داد. این سدان جمع و جور و نه چندان گران، همانطور که کارشناسان در ابتدا پیش بینی می کردند، قلب بسیاری از طرفداران این برند را به دست آورد. این خودرو علاوه بر اندازه کوچک، سختگیرتر شده است، اما در عین حال همچنان در بین مدل های دیگر این برند قابل تشخیص است.

2018-2020 ولوو S60 سدان خارجی

تمام جزئیات ظاهر ولوو S60 2018 جدید حاکی از آن است که کاملاً درست است سدان نسل جدید، ساخته شده بر اساس فن آوری های مدرن، و شباهت ها فقط می تواند در مدل های مشابه این برند باشد. نمای جلوی سدان S60 2019 همانطور که در سبک جدید این شرکت انتظار می رفت، تغییرات زیادی را به خود دید. اپتیک های جلو کاملاً LED هستند که از پیکربندی اولیه سدان شروع می شود، به منظور تأکید بر سبک منحصر به فرد، طراحان «چکش ثور» را که نماد برجسته طراحان است، به اپتیک اضافه کردند.

برای اینکه حداقل کمی اپتیک ولوو S60 2018 جدید را از سایر خودروهای این برند متمایز کند، طراحان تغییرات کوچکی را اضافه کردند. به عنوان مثال، اپتیک جلو در جهت جلوپنجره رادیاتور بریده شد که فقط خشم بیشتری را به سدان اضافه کرد. با شروع از پیکربندی اولیه، اپتیک هوشمند برای کنترل نور بالا و تشخیص اتومبیل های روبرو دریافت کرد. قسمت پایینی سپر اسپرت ساخته شده بود که قبلاً چنین نبود، اگرچه باید فهمید که بسته به پیکربندی انتخابی، شکل و طراحی سپر جلو تغییر می کند. جلوپنجره رادیاتور ولوو S60 2018 به سمت موتور خم شده بود و تریم کرومی و لوگوی شرکت در مرکز آن اضافه شده بود. همان نشان این شرکت دارای دوربین جلو است.

از هر دو سو سپر جلودارای دو چراغ مه شکن LED، لبه C شکل می تواند مشکی یا کرومی باشد، مشبک اضافی در پایین سپر مشابه خواهد بود. یکی دیگر از مزایای چنین جلوپنجره ای ولوو S60 این است که بسته به شرایط آب و هوایی و دما، سیستم به طور خودکار تصمیم می گیرد که چقدر جریان هوا را بپوشاند یا باز کند. بنابراین، موتور ولوو S60 در زمستان سریعتر گرم می شود و مصرف سوخت یک مرتبه بهتر خواهد بود.

کاپوت سدانولوو S60 2019 با دو خط منحنی از جلوپنجره تا ستون‌های A تزئین شده بود و بدین ترتیب خشم را به سدان جدید اضافه کرد. شیشه جلوی جدید در واقع فقط مدرن شده بود و به ابعاد مورد نیاز تنظیم شد. مجموعه استاندارد شامل گرمایش جزئی در منطقه ای است که برف پاک کن ها ایستاده اند، در حالی که بقیه پیکربندی گرمایش کامل را در اطراف محیط دریافت می کند.

سدان جانبیولوو S60 2018-2020 تقریباً شبیه به نسل دوم قبلی است، اما با اشکال مدرن تر. طراحان خطوط خاصی را در کناره اضافه نکرده اند. از خطوط اصلی می توان به بال عقب اشاره کرد که به اپتیک عقب و همچنین یک خط منحنی دیگر در پایین درب ها و جایگزینی قالب ها می شود. قوس چرخ های Volvo S60 بزرگترین نیستند، به این معنی که نصب دیسک های با قطر بزرگتر فقط از سازنده یا آنالوگ های یکسان در قطر مجاز امکان پذیر خواهد بود.

آینه های بغلطراحان ولوو S60 2019 روی پنل بدنه قرار گرفتند، اگرچه قبلاً در گوشه شیشه جلو قرار داشتند. به عنوان استاندارد، محفظه آینه به گونه ای رنگ آمیزی شده است که با رنگ بدنه مطابقت داشته باشد، در صورت تمایل می توان آن را در سایه های متفاوت رنگ آمیزی کرد. عملکرد آینه ها حتی در مجموعه اولیه ولوو S60 بد نیست: تکرارکننده های LED توقف، آینه های گرم شونده و تاشو خودکار.

به صورت اختیاری، یا نسخه برتر آینه های ولوو S60 2019 برای دو تنظیم حافظه دریافت می کند. مزیت دیگر این است که هنگام رانندگی در عقب، آینه ها به طور خودکار پایین می روند، در نتیجه راننده می تواند کل وضعیت را در اطراف خودرو ببیند. از جلو و عقب می بینید که طراحان ولوو S60 مدل 2018-2020 از ایده تزئین خودرو با قطعات کرومی دور شده و کروم را با عناصر دکور مشکی جایگزین کرده اند.

رنگ بدنه ولوو S60 2018-2020 در سایه های موجود است:

سیاه؛
کریستال سفید متالیک؛
خاکستری؛
آبی دریایی؛
خاکستری تیره؛
قرمز؛
نقره اي؛
خاکستری مرواریدی

رنگ آمیزی بدنه ولوو S60 2019 در سایه ای متفاوت غیرممکن است، به گفته طراحان، این تصور کلی و سبک سدان را خراب می کند. برای رنگ بدن متالیک باید 645 دلار اضافی بپردازد. پایه سدان ولوو S60 رینگ های آلیاژی سبک 18 اینچی استاندارد است، با 800 دلار اضافی می توانید چرخ های 19 اینچی را نصب کنید.

پشتولوو S60 2019 جدید، به گفته بسیاری، یک اثر هنری و افتخار طراحان است. آنچه بیش از همه به چشم می خورد، پایه های LED عقب C شکل با جلوه سه بعدی است. قسمت بالایی پاها روی درب تنه قرار دارد، اما بیشتر آنها به صورت عمودی در امتداد بدن کشیده شده اند. درب صندوق عقب کم تعجب آور نیست، شکل جانبی آن یکنواخت نیست، با برآمدگی های کوچک در طرفین. شکل بد استاپ ها بر سبک کلی سدان تاکید دارد.

قسمت بالایی درب صندوق عقب با خط منحنی که جایگزین اسپویلر می شود تزئین شده است. در انتها، صندوق عقب S60 با حروف کرومی ولوو تزئین شده بود. سپر عقب این سدان کمتر تهاجمی به نظر نمی رسد، دو چراغ مه شکن LED بلافاصله در زیر خط منحنی قرار گرفته اند و مرکز با یک درج پلاستیکی مشکی همراه با دو سر اگزوز کرومی تزئین شده است.

آخرین ویژگی در نمای خارجی ولوو S60 جدید 2018-2020 این است سقف. بسته به پیکربندی انتخابی سدان، سقف می تواند جامد یا با پانوراما و جلوی کشویی باشد. پشت بام با آنتن باله کوسه تزئین شده بود. با پرداخت هزینه اضافی، سازنده پیشنهاد می کند که ریل های سقف مارک دار را روی سقف ولوو S60 برای اتصال صندوق عقب اضافی یا نگهدارنده های عرضی برای بار بزرگتر نصب کند.

ظاهر جدید Volvo S60 2018 سخت، ظریف و در عین حال منحصر به فرد بود. طراحان سیستم های کنترل مدرن و طراحی سدان کاریزماتیک به روز را در هم تنیده اند. برای بازار چین، سازنده نسخه طولانی تر ولوو S60L 2018 را ارائه خواهد کرد. بدنه سدان جدید S60 با BMW سری 3، آئودی A4 و مرسدس بنز کلاس C رقابت خواهد کرد.

فضای داخلی سدان جدید ولوو S60 2018-2020

با مقایسه فضای داخلی نسل دوم و سوم ولوو S60، تفاوت ها بدون مقایسه زیاد محسوس است. اگر S60 جدید را با مدل های دیگر مقایسه کنیم، تفاوت ها حداقل است، دلیل این امر ساده است، سازنده تصمیم گرفت طراحی داخلی مدل های مختلف را تعمیم دهد و سبک یکسانی را به همه بدهد.

مانند سایر مدل ها، قسمت مرکزی پنل جلوییولوو S60 2019 دارای یک سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی بزرگ 9.5 اینچی است که توسط Sensus Connect طراحی شده است. Apple CarPlay و Android Auto اساس کنترل هستند، به علاوه اتصال تلفن همراه 4G و نقطه اتصال Wi-Fi. مانند بسیاری از مدل های جدید Volvo، مینیمالیسم در همه موارد مشاهده می شود. جزئیات، سازنده حداکثر تعداد دکمه ها و سیستم های کنترلی ممکن را به صفحه لمسی منتقل کرده است.

بر روی صفحه نمایش لمسی، مهندسان تمام سیستم های کنترل اصلی Volvo S60 2019، از جمله کنترل کامل را مونتاژ کرده اند. کنترل آب و هوا 4 منطقه ای CleanZone. دو مجرای هوای مستطیلی در دو طرف نمایشگر اضافه شده است، یک پنل کوچک سیستم صوتی و یک انتخابگر برای کنترل در پایین نمایشگر اضافه شده است. در این یادداشت، کل مجموعه کنسول به پایان می رسد. معلوم شد تونل مرکزی Volvo S60 2019 مرتبه ای غنی تر است، از یک طرف، یک اهرم دنده، یک انتخابگر با دکمه استارت / توقف موتور، یک انتخابگر حالت تعلیق و یک ترمز دستی الکترومکانیکی در مرکز نصب شده است. . با پرداخت هزینه، اهرم دنده می تواند باشد تماما از کریستال ساخته شده استکه سبک کلی فضای داخلی ولوو S60 را بهبود می بخشد.

از سوی دیگر، دو جا لیوانی، شارژ از پورت USB، سوکت 12 ولت و شارژ بی سیم Qi در پشت یک دوشاخه افقی پنهان شده بودند. تونل مرکزی ولوو S60 2019 با یک دسته کوچک، با یک محفظه جادار و در صورت تمایل، یک محفظه یخچال کوچک به پایان می رسد. در پشت دسته، مهندسان دو صفحه لمسی برای تنظیم سمت چپ و راست و همچنین دو کانال هوا برای تامین هوا نصب کردند.

صندلی های جلوسدان ولوو S60 مدل 2018-2020 به بهترین سبک، با پشتیبانی جانبی عالی و مجموعه بزرگی از ویژگی های داخلی که سطح بالایی از راحتی را ارائه می دهد، طراحی شده است. به صندلی های راننده و سرنشین سبکی اسپرت تری داده شده و دارای پشت سری های بلند است. پشتیبانی جانبی عالی، و همچنین مناطق پشت تقسیم شده، تنظیم صندلی طبق استاندارد فقط الکتریکی است، از جمله در ناحیه کمر. علاوه بر این، خود صندلی نیز قابل تنظیم است. در برخی از تریم ها علاوه بر گرمایش صندلی های جلو، عملکرد خنک کننده و ماساژ (صندلی راننده) نیز اضافه شده است.

ردیف دوم صندلی هاولوو S60 2019 برای سه سرنشین طراحی شده است، اگرچه نسخه برتر فقط برای دو سرنشین است. دلیل این امر تونل مرکزی است که روی آن تکیه گاه دستی با یک صفحه نمایش لمسی اضافی و یک صفحه کنترل برای عملکردهای راحتی قرار دارد. در این مورد، یک پورت USB اضافی، یک جفت جا لیوانی و یک جفت دکمه برای کنترل راحتی وجود دارد.

نسبت تا شدن ردیف دوم بستگی به پیکربندی دارد، می تواند 60/40 یا 40/20/40 باشد، اگرچه صندلی ها به هیچ وجه با یک تونل مرکزی عقب نمی توانند جمع شوند. می توانید صندلی های ردیف دوم را با کج کردن پشتی و همچنین با حرکت دادن صندلی به جلو یا عقب تنظیم کنید. فضای زیادی برای سرنشینان ردیف دوم Volvo S60 وجود دارد، علاوه بر این، پشتی صندلی جلو در سمت عقب مقعر است و در نتیجه سانتی متر های لازم برای زانوها را اضافه می کند.

برای تریم داخلی سدان ولوو S60 2019، طراحان فقط از چرم باکیفیت و چرم ناپا استفاده کردند، درج‌های چرمی سوراخ‌دار نیز موجود است. رنگ های داخلی ولوو S60 2019 طرفداران تنوع را به وجد خواهد آورد:

قهوه؛
خاکستری؛
سیاه؛
رنگ قهوه ای؛
قهوه ای تیره؛
سفید.

رنگ کلی فضای داخلی Volvo S60 2019 نیز شامل قطعات پلاستیکی و درج های جداگانه در اطراف محیط خواهد بود. در ازای پرداخت هزینه، سازنده یک رنگ داخلی دو رنگ، به ویژه سفید و سیاه یا قهوه ای و مشکی را ارائه می دهد. علاوه بر این، خریدار ولوو S60 2018-2020 می تواند درج های تزئینی در اطراف محیط داخلی، ساخته شده از چوب طبیعی، چوب لاکی مشکی، چوب سفید یا درج آلومینیوم صیقلی را انتخاب کند.

موقعیت رانندگیسدان ولوو S60 2019 سبکی مدرن دریافت کرده و فناوری های مدرن زیادی را به دست آورده است. به طور خاص، پانل ابزار به پیکربندی سدان بستگی دارد، خود پانل می تواند بر اساس گیج های آنالوگ برای پیکربندی اولیه یا کاملا دیجیتال باشد، به دلیل یک صفحه نمایش رنگی بزرگ 12.3 اینچی. در پشت پانل ابزار یک نمایشگر پیش بینی وجود دارد. با قابلیت نمایش نقشه های ناوبری و سایر اطلاعات در مورد وضعیت ولوو S60.

فرمان ولوو S60 2019 برای تمام سطوح تریم استاندارد است، اگرچه رنگ آن می تواند یک رنگ یا دو رنگ باشد. دکمه های کنترل عملکردی روی دو پره کناری قرار گرفته اند، لوگوی شرکت در مرکز قرار دارد.

فرمان ولوو S60 با استفاده از درایو الکتریکی از نظر ارتفاع و عمق قابل تنظیم است و برای کنترل بهتر پشت فرمان، پدل های تعویض دنده و اهرم های سیستم های امنیتی تعبیه شده است.

نمای داخلی سدان جدید ولوو S60 2019 محتاطانه بود، با حداقل تعداد دکمه برای کنترل و صندلی های بسیار راحت. نمایشگر عظیم سیستم چندرسانه ای نه تنها نقش سرگرم کننده ای را ایفا می کند، بلکه تمام عملکردهای کنترلی اصلی سدان ولوو S60 را نیز در خود جای داده است.

مشخصات Volvo S60 2018-2020

مثل همیشه، سازنده سوئدی انتخاب گسترده ای را در مورد واحدها در اختیار خریدار قرار می دهد. ولوو S60 جدید با دو گزینه بنزینی و یک موتور هیبریدی در دسترس است که در نسل دوم فاقد آن بود.

ویژگی های سدان جدید ولوو S60 2018-2020
موتور	T5	T6	T8 Plug-in-Hybrid	T8 Plug-in-Hybrid
حجم، l	2,0	2,0	2,0	2,0
قدرت، اسب بخار	250	316	340	400
گشتاور، نیوتن متر	350	400	590	640
انتقال	8 هنر انتقال خودکار	8 هنر انتقال خودکار	8 هنر انتقال خودکار	8 هنر انتقال خودکار
واحد درایو	جلو	پر شده	پر شده	پر شده
مصرف سوخت Volvo S60 2018-2020
در اطراف شهر، l	9,8	11,2	-	-
در بزرگراه، ل	6,54	7,35	-	-
سیکل ترکیبی، l	8,4	9,4	-	-

اگر قدرت بیشتری می خواهید، با نصب قوی ترین موتور، خریدار می تواند به صورت اختیاری پکیج کارخانه Polestar را نصب کند. در این حالت، قدرت به 415 اسب بخار افزایش می یابد، تنظیمات ویژه تعلیق و سیستم ترمز بهبود یافته ظاهر می شود، و همچنین طراحی ویژه چرخ سدان (همچنین مشاهده کنید). در مورد میزان مصرف سوخت یک ولوو S60 هیبریدی معمولی 2019، سازنده تصمیم گرفت هنوز فاش نکند تا بیشتر علاقه به محصول جدید را برانگیزد. اما کاملاً مشخص است که ولوو S60 2019 با قدرتمندترین موتور در 4.9 ثانیه بر صد اول غلبه خواهد کرد که 0.2 ثانیه سریعتر از نسل دوم است. می توان فرض کرد که میانگین مصرف سوخت سدان هیبریدی ولوو S60 2019 در سیکل ترکیبی بیش از 5.2 لیتر نخواهد بود.

ابعاد ولوو S60 جدید 2018-2020
طول، میلی متر	4760
عرض، میلی متر	1808
ارتفاع، میلی متر	1438
پایه چرخ، میلی متر	2872
حجم تنه، l	442 (با صندلی های تاشو 1680 لیتر)

اساس سدان جدید ولوو S60 2019 پلت فرم SPA شناخته شده قبلی بود. به لطف استفاده از آن، سازنده توانست مدرن ترین سیستم های امنیتی و راحتی را نصب کند و همچنین هندلینگ سدان را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد. پس از اولین تحویل سدان جدید ولوو S60، سازنده حقایق بیشتری را فاش خواهد کرد.

ایمنی و راحتی Volvo S60 2018-2020

خودروهای ولوو به دلیل ایمنی و راحتی خود به خوبی شناخته شده اند. بر اساس برخی گزارش ها، این برند از نظر سیستم های امنیتی و راحتی، مقام اول را در بین سایر تولیدکنندگان دارد. برای درک آنچه در لیست ایمنی Volvo S60 2019 جدید است، حداکثر پیکربندی را در نظر بگیرید.

از جمله سیستم های اصلی ولوو S60 جدید می توان به موارد زیر اشاره کرد:

کیسه هوای جلو و عقب؛
سیستم کنترل خطوط؛
کمربندهای ایمنی بادی؛
ایربگ های جانبی و ایربگ های پرده ای؛
کیسه هوا در ناحیه زانوهای راننده؛
سیستم پیشگیری از برخورد جانبی؛
نظارت بر فشار باد لاستیک؛
Volvo On Call (سیستم کنترل تلفن هوشمند)؛
اپتیک جلو فعال؛
سنسورهای نور و باران؛
تاخیر در اپتیک جلو؛
ترمز اضطراری پس از تصادف؛
سیستم نظارت بر نقاط کور؛
سیستم جلوگیری از برخورد جلو و عقب؛
جهت یابی؛
سیستم دید همه جانبه؛
پارکینگ اتوماتیک؛
کلید دسترسی ماشین قابل تنظیم؛
خلبان خودکار؛
سیستم تشخیص عابران پیاده و علائم جاده؛
ایموبلایزر؛
زنگ استاندارد با فانوس ماهواره ای؛
دستیار کمکی هنگام شروع سراشیبی؛
نمایش پروجکشن؛
نصب ISOFIX؛
قفل کودکان;
هشدار تغییر خط؛
نظارت بر وضعیت راننده

علاوه بر سیستم‌های فهرست شده Volvo S60 2019، سازنده پیشنهاد می‌کند که سدان را به میل خود تجهیز کند و در نتیجه نیاز به سیستم‌های امنیتی و راحتی خاص را تصمیم‌گیری کند.

و نسخه بازسازی شده آن S70 است. کار طراحی روی S60 در سال 1997 آغاز شد، سوئدی بر روی پلت فرم P2 ایجاد شد که همچنین برای ایجاد پرچمدار برند ولوو - S80 استفاده شد. ولوو S60 متعلق به کلاس D است که ماشین سواری سوئدی با آن رقابت می کند هموطن او - و بهترین نمایندگان آلمانی کلاس-D: و . در بررسی امروز، ویژگی ها، ویژگی ها و هزینه ولوو ES 60 را در نظر خواهیم گرفت.

ظاهر و بدن:

S60 به عنوان یک سدان ارائه شد، اما یک واگن از همین مدل نیز تولید شد که به عنوان V70 تعیین شد. ضریب درگ ولوو S60 0.28 است که کاملاً با SAAB 9-3 قابل مقایسه است. استیشن واگن ولوو 130 میلی متر بیشتر از سدان، فاصله بین دو محور واگن 40 میلی متر بلندتر، S60 40 میلی متر کمتر از V60 است. طراحی بدنه S60 توسط طراح ارشد ولوو، پیتر هوربارن ساخته شده است. می توانید ظاهر ولوو S60 / V70 سدان و استیشن واگن را از روی عکس ارزیابی کنید. در سال 2004، نوسازی انجام شد. این سوئدی چراغ‌های جلوی جدیدی با شیشه‌های ضخیم‌تر، قالب‌گیری روی دیواره‌های جانبی و سپرها پس از بازسازی دریافت کرد. به رنگ بدنه رنگ آمیزی شده و نشانگرهای راهنما در بدنه آینه های جانبی نصب شده است. در مقایسه با مدل قبلی - Volvo850/S70 S60 50 میلی متر طولانی تر شده است. بدنه های ولوو از نظر مقاومت در برابر خوردگی با خواص عالی متمایز می شوند. اگر محافظ پلاستیکی را از زیر گلگیرهای S60 ده ساله بردارید، متوجه خواهید شد که فقط جوش ها محافظت اضافی دارند، اما با این وجود هیچ کانونی از خوردگی روی فلز وجود ندارد. یک استیشن واگن تمام چرخ متحرک با افزایش فاصله از زمین - XC70 را می توان با پنل های پلاستیکی که از بدنه در برابر خراش محافظت می کند تشخیص داد، به عکس نگاه کنید. تغییرات اساسی S60 با موتورهای 2.4 تنفس طبیعی و واحدهای دیزلی 2.5 و 2.4 لیتری در تایرهای 195/65 R15 و 205/55 R16 ساخته شده است.

سالن و تجهیزات:

ولوو S60 حتی با حداقل تجهیزات مجهز به شش کیسه هوا بود. با وجود اینکه نمی توان فرمان را بزرگ نامید، بالشتک تعبیه شده در فرمان 60 لیتر حجم دارد. کیسه های هوای ولوو دارای دو سطح باز شدن هستند که کارایی را بهبود می بخشد و خطر آسیب به راننده یا سرنشین را کاهش می دهد. سیستم WHIPS مورد توجه است. در اصطلاح عامیانه، Whips مش سیم در پشت صندلی های جلو است. ایده این توری این است که در صورت برخورد شدید از عقب، راننده و سرنشین توری سیمی را با پشت خود بکشند (از طریق اسپیسرها به پشت فشار داده نمی‌شود)، اما به میزان قابل توجهی کاهش می‌یابد. عواقب ضربه از عقب، به اصطلاح اثر پرتاب. تجهیزات اصلی S60 شامل تهویه مطبوع و گرمکن صندلی های جلو می باشد. فضای داخلی عمدتا از مواد باکیفیت مونتاژ شده است، اما پوشش سخت پلاستیکی لیوان های جلو می تواند باعث نارضایتی افرادی شود که به رانندگی با BMW عادت دارند. طبق بررسی های صاحبان ES 60، فضای زیادی بالای سر کسانی که در عقب نشسته اند وجود ندارد. محفظه چمدان ولوو ES 60 425 لیتر گنجایش دارد.

جزء فنی و ویژگی های S60

یکی از ویژگی های متمایز VOLVO ES 60 موتورهای آن است، همه آنها دارای پنج سیلندر هستند و اکثر نیروگاه های ارائه شده مجهز به توربو شارژ هستند. هنگام در نظر گرفتن مشخصات، می توان به این نکته اشاره کرد که موتورهای با حجم یکسان، توان متفاوتی تولید می کنند، تفاوت قدرت به دلیل استفاده از توربین هایی با فشار بوست متفاوت است، در SAAB نیز از همین روش استفاده می شود. ABS و EBD - یک سیستم توزیع نیروی ترمز بین چرخ ها، در نسخه پایه ولوو ES60 نیز موجود است.

کم قدرت ترین موتور بنزینی ارائه شده برای ES60، 5 سیلندر 2.4 تنفس طبیعی با 140 اسب بخار قدرت است. موتور دارای یک شاخص - B5244S2 است. یک B5244S تنفسی قوی تر با همان حجم - 2.4 لیتر، 170 اسب بخار قدرت تولید می کند. با گیربکس دستی و موتور B5244S، ولوو S60 شتاب صد در صد در 8.7 ثانیه دارد، همان نتیجه را 525 وانوس جدید 192 اسب بخار نشان داد. یک موتور بنزینی 2.0 توربوشارژ 180 اسب بخار و یک موتور 2.5 توربوشارژ 210 اسب بخار تولید می کند. اصلاح S60T5 از افتخار ویژه ای برخوردار است، توربوشارژ 2.3 آن به شما امکان می دهد در خروجی 250 اسب بخار قدرت داشته باشید. اما افسانه ای ترین و سریع ترین نسخه S60R است، موتور 2.5 لیتری توربو آن 300 اسب بخار قدرت را به هر چهار چرخ منتقل می کند. Volvo S60R فقط می تواند چهار چرخ متحرک باشد، Erka به طور انحصاری با گیربکس اتوماتیک به بازار روسیه عرضه شد. توجه داشته باشید که سیستم چهار چرخ متحرک ولوو در حالت عادی 90 درصد گشتاور را به چرخ های جلو منتقل می کند، اما در صورت لزوم، نسبت گشتاور در امتداد محورها می تواند 50/50 درصد باشد. انتقال گشتاور در امتداد محورها از طریق کوپلینگ Haldex انجام می شود. واحدهای دیزلی در بین رانندگان روسی و اوکراینی تقاضای قابل توجهی نداشتند، اما واحدهای توربودیزلی با حجم 2.5-140 لیتر بر ثانیه و دو موتور با همان حجم -2.4 لیتر 130 و 163 نیرو تولید کردند.

نقص علامت تجاری Volvo S60 پایه‌های موتور است، یک پایه فرسوده را می‌توان با ارتعاشات منتقل شده به محفظه سرنشین هنگام کار موتور تشخیص داد. پمپ بنزین نمی تواند از قابلیت اطمینان خاصی برخوردار باشد؛ به ندرت بیش از 80000 کیلومتر عمر می کند. خود ولووها زمان تعویض تسمه تایم را 100 - 120 هزار تنظیم می کنند ، یعنی تمام موتورهای ES60 مجهز به تسمه هستند ، مواقعی وجود دارد که تسمه 70 هزار استفراغ می کند ، برای آرامش خاطر شما ، این عمل به بهترین وجه انجام می شود. با دویدن 60000 کیلومتر، ارزش آن را دارد که بلافاصله با تسمه و غلطک تعویض شود. توربین ها به گفته نیروهای خدماتی 300000 کیلومتر را انجام می دهند البته مشروط به کارکرد صحیح آنها. ماشین اتوماتیک ژاپنی Aizin از نظر "سلامت خوب" تفاوتی ندارد ، روغن باید در آن هر 30000-40000 کیلومتر تعویض شود و فقط روغن توصیه شده توسط VOLVO را می توان در جعبه دنده ریخت. کلاچ گیربکس دستی معمولاً پس از 150 هزار کیلومتر "به پایان می رسد".

پایه های تثبیت کننده جلو در S60 حدود 40،000 کیلومتر طول می کشد، لولاهای اهرم های جلو - 40،000 کیلومتر، کمک فنرهای جلو در ES60 برای 100،000 کیلومتر، عقب برای 120،000 کیلومتر کافی هستند. انتهای میله در ولووهای از پیش طراحی شده 50000 کیلومتر و در مدل های پس از استایل 100000 کیلومتر است. مفاصل توپ در هنگام رانندگی معمولی 50000 کیلومتر را پشت سر می گذارند.

مشخصات فنی Volvo S60 2.4 170l.s MCP را در نظر بگیرید.

مشخصات فنی:

نیروگاه: 2.4 بنزین، پنج سیلندر

حجم: 2435cc

قدرت: 170 اسب بخار

گشتاور: 230 نیوتن متر

تعداد سوپاپ: 20 ولت (چهار سوپاپ در هر سیلندر)

شاخص های عملکرد:

شتاب 0 - 100 کیلومتر: 8.7 ثانیه

حداکثر سرعت: 219 کیلومتر

مصرف سوخت ترکیبی: 8.9 لیتر

ظرفیت مخزن سوخت: 70 لیتر

ابعاد: 4576mm*1804mm*1428mm

فاصله بین دو محور: 2715 میلی متر

وزن پایین: 1501 کیلوگرم

فاصله از زمین / فاصله از زمین: 130 میلی متر

نسبت تراکم موتور فوق 10.3:1 است - این نشان دهنده استفاده مطلوب از بنزین 95 است.

قیمت

قیمت یک ولوو S60 کارکرده از 10000 تا 20000 دلار متغیر است، در حالی که با 10000 دلار می توانید خودرویی با فضای داخلی چرمی و تهویه مطبوع خریداری کنید. هنگام خرید چنین خودرویی، باید به وضوح درک کنید که خرید یک ماشین همه چیز نیست، بدنه ولوو S60 بسیار گران است، اما کیفیت آن بالا است. قیمت بالای قطعات یدکی مربوط به این خودرو است، اما نباید فراموش کرد که ولوو S60 یکی از بهترین خودروهای کلاس D زمان خود است.

ولوو S60 یک سدان سایز متوسط ممتاز جلو یا تمام چرخ متحرک است («بخش D» طبق استانداردهای اروپایی) که ترکیبی از: طراحی رسا، «پر کردن» فنی و فناوری پیشرفته و شخصیت واقعاً «راننده» است. . مخاطب اول از همه ساکنین شهر موفق (از جمله خانواده ها) است که می خواهند یک "وسیله نقلیه برای هر روز" تهیه کنند، جایی که می توانید "با نسیم سوار شوید و از رانندگی لذت ببرید" ...

اولین نمایش رسمی سومین تجسم چهار در در 20 ژوئن 2018 - به عنوان بخشی از یک رویداد ویژه که در اولین کارخانه آمریکایی ولوو (در چارلستون، کارولینای جنوبی) و همزمان با افتتاح آن برگزار شد، برگزار شد.

خودرویی که سوئدی‌ها در موقعیت‌یابی آن بر "اسپرت و پریمیوم" تمرکز می‌کنند، پس از تغییر نسل‌ها: با پوشیدن لباس خانوادگی این برند، به پلت فرم مدولار SPA منتقل شد، نیروگاه‌های قدرتمند و مدرن دریافت کرد و " مسلح» با انبوهی از گزینه های مترقی.

در خارج، "سومین" ولوو S60 دارای ظاهری زیبا، رسا، پویا و متعادل است - سدان سوئدی قطعا حتی در یک جریان شلوغ نیز بی توجه نخواهد ماند.

چهره کامل خودرو تهدیدآمیز و قاطعانه به نظر می رسد - نگاه نافذ چراغ های جلو با LED "چکش های ثور" ، "سپر" چند وجهی جلوپنجره رادیاتور با تزئینات کرومی و سپر تهاجمی. در نمایه، چهار در یک شبح سبک و سریع با کاپوت بلند، یک خط "شانه" قدرتمند، دیواره های جانبی رسا و یک "برآمدگی" مشخصه صندوق عقب را نشان می دهد و از عقب با لامپ های دیدنی و جذاب یک مجتمع توجه را به خود جلب می کند. شکل و یک سپر برجسته با دو لوله "فرفری" سیستم اگزوز.

با ابعاد خارجی، نسل سوم ولوو S60 به طور کامل با کلاس متوسط مطابقت دارد: چهار در 4671 میلی متر طول دارد که فاصله مرکزی آن 2872 میلی متر است، عرض آن به 1850 میلی متر می رسد و از 1431 تجاوز نمی کند. میلی متر در ارتفاع

در حالت در حال اجرا، وزن خودرو بسته به تغییر از 1677 تا 2055 کیلوگرم متغیر است.

فضای داخلی سدان ممتاز با طراحی زیبا و پیشرو و در عین حال مینیمال به سرنشینان خود خوشامد می‌گوید، که در آن عملاً دکمه‌های فیزیکی وجود ندارد و فوراً تمرکز بر روی صفحه نمایش عمودی 9 اینچی مجموعه اطلاعات سرگرمی «پشتیبانی می‌شود» ” در طرفین توسط تهویه شیک منحرف کننده.

در میدان دید راننده، یک فرمان چند پره سه پره با یک لبه برجسته و یک دسته ابزار کاملاً "کشیده" با صفحه نمایش 8 یا 12.3 اینچی، بسته به پیکربندی، وجود دارد.

در داخل، خودرو دارای ارگونومی دقیق کالیبره شده و فقط مواد تکمیلی گران قیمت است: پلاستیک دلپذیر، چرم با کیفیت بالا، چوب طبیعی و دکوراسیون آلومینیوم.

دکوراسیون نسل سوم ولوو S60 می‌تواند پنج بزرگسال را به خود جذب کند، اما با این شرط که سرنشین عقبی که در وسط نشسته است، تونل با کف بالا را تحمل کند. در ردیف اول صندلی‌های خوش‌شکل با تکیه‌گاه جانبی به‌خوبی توسعه‌یافته، طیف گسترده‌ای از تنظیمات الکتریکی و گرمایش وجود دارد، و در ردیف دوم یک مبل مهمان‌نواز با تکیه‌گاه تاشو در قسمت مرکزی پشت قرار دارد.

صندوق عقب یک وسیله نقلیه متوسط سه حجمی طبق استانداردهای کلاس کوچک است - حجم آن فقط 392 لیتر است (در عین حال خود محفظه دارای دهانه طولانی و گسترده اما کم است). ردیف دوم صندلی ها به دو قسمت نابرابر تا می شود و به شما امکان می دهد وسایل بزرگ را حمل کنید. در طاقچه زیرزمینی در نزدیکی چهار در، ابزار و یک "اسکله" پنهان شده است (به هر حال، بدون آن، حجم "نگهداری" به 442 لیتر افزایش می یابد).

برای سومین تجسم ولوو S60، طیف گسترده ای از تغییرات ارائه شده است (اگرچه هیچ دیزلی در میان آنها وجود ندارد)، مجهز به موتورهای چهار سیلندر از خانواده ماژولار Drive-E و یک "اتوماتیک" 8 باند غیر قابل رقابت:

نسخه های بنزینی سنتی T4, T5و T6مجهز به یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ با سوپرشارژر ایتون، شیفترهای فاز در هر میل بادامک، تزریق مستقیم، شفت های تعادل و یک پمپ روغن متغیر:
- در نسخه "جوانتر"، 190 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه و 300 نیوتن متر گشتاور در 1700-4000 دور در دقیقه تولید می کند و تنها با یک گیربکس دیفرانسیل جلو کار می کند.
- در عملکرد "متوسط"، پتانسیل آن 250 اسب بخار است. در 5500 دور در دقیقه و گشتاور 350 نیوتن متر در 1500-4800 دور در دقیقه، با تمام قدرت ارسال شده به هر دو چرخ جلو و هر چهار چرخ.
- در "قدیمی تر" 310 اسب بخار تولید می کند. در 5700 دور در دقیقه و 400 نیوتن متر پتانسیل موجود در 2200-5100 دور در دقیقه، و با یک سیستم چهار چرخ محرک با کلاچ چند صفحه ای Haldex ترکیب می شود و در صورت لزوم محور عقب را به هم متصل می کند.
گزینه های هیبریدی موتور دوقلو T6 AWD و موتور دوقلو T8 AWD مجهز به یک موتور الکتریکی 117 اسب بخاری است که چرخ های عقب را به حرکت در می آورد، باتری های لیتیوم یونی با ظرفیت 10.4 کیلووات ساعت و یک بنزین 2.0 لیتری "چهار" با حجم کاری 2.0 لیتر که بازگشت آن بستگی به تصمیم:
- در "پایه" 250 اسب بخار تولید می کند که در نتیجه عملکرد کل درایو بنزینی-الکتریکی به 340 اسب بخار می رسد. و 590 نیوتن متر گشتاور؛
- در اصلاح "بالا" - 303 اسب بخار، که همراه با موتور الکتریکی، 390 اسب بخار قدرت می دهد. و 640 نیوتن متر گشتاور.

از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت، سدان ممتاز پس از 4.9-7.1 ثانیه شتاب می گیرد و حداکثر قابلیت های آن از 210-250 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند.

اصلاحات بنزینی خودرو به ازای هر "صد" کار در حالت ترکیبی از 7.2 تا 8 لیتر سوخت نیاز دارد، در حالی که نسخه های هیبریدی طبق گذرنامه کمی بیش از 2 لیتر بنزین مصرف می کنند.

هسته سومین نسل ولوو S60 یک معماری SPA مدولار با یک واحد نصب شده به صورت عرضی و ساختار بدنه قدرتمند است که در آن نسبت وسیعی از فولادهای با استحکام بالا و مقدار کمی آلومینیوم وجود دارد.

قسمت جلویی خودرو به سیستم تعلیق دو جناغی مستقل و قسمت عقب به سیستم چند پیوندی با فنر کامپوزیت عرضی متکی است. با پرداخت هزینه، سدان سایز متوسط می تواند به کمک فنرهای تطبیقی با کنترل الکترونیکی مجهز شود.

فرمان رک و پینیون چهار در استفاده شده و فرمان برقی (موتور آن مستقیماً روی ریل نصب می شود). ترمزهای دیسکی تهویه شده روی چرخ های جلوی خودرو نصب می شوند و "پنکیک" معمولی روی چرخ های عقب نصب می شوند (صرف نظر از نسخه - با ABS ، EBD و سایر دستیاران).

در بازار روسیه، نسل سوم ولوو S60 تنها در دو نسخه بنزینی (دیفرانسیل جلو T4 و تمام چرخ متحرک T5)، اما در سه راه حل برای انتخاب - Momentum، Inscription و R-Design ارائه می شود.

یک ماشین در پیکربندی اولیه با موتور 190 اسب بخار از 2،350،000 روبل هزینه خواهد داشت (برای یک موتور قدرتمندتر و تمام چرخ متحرک، باید 420،000 روبل دیگر بپردازید)، اما چنین گزینه هایی فقط در سال 2020 به کشور ما می رسد.

عملکرد "کتیبه" برای نسخه T4 از 2724000 روبل هزینه دارد، در حالی که برای T5 AWD باید حداقل 3144000 روبل بپردازید. لیست تجهیزات آن شامل: شش کیسه هوا، کنترل هوای دو منطقه ای، اپتیک فول ال ای دی، تریم چرمی، گرمکن صندلی های جلو، سنسور پارک جلو و عقب، ورود بدون کلید به کابین، رینگ های آلیاژی 18 اینچی، پنل ابزار مجازی، رسانه مرکز با صفحه نمایش 9 اینچی، سیستم صوتی ده بلندگو، کروز کنترل و موارد دیگر.

یک سدان در پیکربندی "R-Design" را نمی توان ارزانتر از 2،750،000 روبل، و با یک واحد 249 اسب بخاری و گیربکس تمام چرخ متحرک - حتی 3،170،000 روبل خریداری کرد. در عین حال، این گزینه با گزینه قبلی، اول از همه، با لمس های اسپرت در دکوراسیون بیرونی و داخلی متفاوت است.

مدل ارزان قیمت با عمر باتری طولانی

دستگاه مقرون به صرفه جدید Lenovo S60 که در بهار امسال برای فروش عرضه شد، تفاوت کمی با مدل قبلی منتشر شده S90 دارد: دارای یک ماژول دوربین جلوی ساده تر، یک باتری داخلی کمی کوچکتر و یک نوع صفحه نمایش متفاوت است - شاید این جایی است که اختلافات پایان می یابد نکته دیگر این است که بدنه هر دو گوشی هوشمند که از نظر ظاهری تقریباً یکسان هستند، در واقع از مواد کاملاً متفاوت ساخته شده اند. اگر S90 که شباهت زیادی به آیفون 6 دارد، مانند محصول آمریکایی از فلز ساخته شده بود، در قاب پلاستیکی مدل بعدی S60 دیگر فلز یافت نمی شود.

در غیر این صورت، گوشی‌های هوشمند بسیار شبیه به هم هستند، از همان پلتفرم نسبتاً ضعیف Qualcomm Snapdragon 410 استفاده می‌کنند و از بسیاری جهات دیگر، این دو مدل عملاً دوقلو هستند. با این حال، تفاوت های کافی وجود دارد که Lenovo S60 مستحق بررسی جداگانه است و ما با لیستی از ویژگی های اصلی شروع می کنیم.

ویژگی های کلیدی Lenovo S60

	لنوو S60	Alcatel OT Idol 3 (4.7)	ال جی مگنا	سونی اکسپریا E4	سامسونگ گلکسی A5
صفحه نمایش	5 اینچ IPS	4.7 اینچ IPS	5 اینچ IPS	5 اینچ IPS	5 اینچی Super AMOLED
اجازه	1280×720، 294 ppi	1280×720، 312 ppi	1280×720، 294 ppi	960×540، 220ppi	1280×720، 294 ppi
SoC		Qualcomm Snapdragon 410 (4x ARM Cortex-A53 @1.2GHz)		MediaTek MT6582 (4x ARM Cortex-A7 @1.3GHz)	Qualcomm Snapdragon 410 (4x Cortex-A53 @1.2GHz)
پردازنده گرافیکی	آدرنو 306	آدرنو 306	مالی 400 مگاپیکسل	Mali-400MP	آدرنو 306
رم	2 گیگابایت	1.5 گیگابایت	1 گیگابایت	1 گیگابایت	2 گیگابایت
فلش مموری	8 گیگابایت	8/16 گیگابایت	8 گیگابایت	8 گیگابایت	16 گیگابایت
پشتیبانی از کارت حافظه	microSD	microSD	microSD	microSD	microSD
سیستم عامل	گوگل اندروید 4.4	گوگل اندروید 5.0	گوگل اندروید 5.0	گوگل اندروید 4.4	گوگل اندروید 4.4
باتری	غیر قابل جابجایی، 2150 میلی آمپر ساعت	غیر قابل جابجایی، 2000 میلی آمپر ساعت	قابل جابجایی، 2540 میلی آمپر ساعت	غیر قابل جابجایی، 2300 میلی آمپر ساعت	غیر قابل جابجایی، 2300 میلی آمپر ساعت
دوربین ها		عقب (13 مگاپیکسل؛ ویدئو 1080p)، جلو (5 مگاپیکسل)	عقب (8 مگاپیکسل؛ ویدئو 1080p)، جلو (5 مگاپیکسل)	عقب (5 مگاپیکسل؛ ویدئو 1080p)، جلو (2 مگاپیکسل)	عقب (13 مگاپیکسل؛ ویدئو 1080p)، جلو (5 مگاپیکسل)
ابعاد و وزن	143×72×7.7 میلی‌متر، 128 گرم	135×66×7.5 میلی متر، 110 گرم	140×70×10.1 میلی‌متر، 136 گرم	137×75×10.5 میلی متر، 146 گرم	139×70×6.7 میلی‌متر، 123 گرم
قیمت میانگین	T-12438181	T-12645041	T-12413672	T-12117545	T-12323116
Lenovo S60 ارائه می دهد	L-12438181-10

SoC Qualcomm Snapdragon 410، 4 هسته ای ARM Cortex-A53 @1.2 گیگاهرتز
پردازنده گرافیکی Adreno 306 @400 MHz
سیستم عامل اندروید 4.4.4 با Vibe UI 2.0
صفحه نمایش لمسی IPS، 5 اینچ، 1280×720، 294 ppi
حافظه با دسترسی تصادفی (RAM) 2 گیگابایت، حافظه داخلی 8 گیگابایت
پشتیبانی از microSD تا 32 گیگابایت
پشتیبانی از میکرو سیم (1 عدد)، نانو سیم کارت (1 عدد)
ارتباط 2G: GSM 850/900/1800/1900 مگاهرتز
ارتباط 3G: WCDMA 900/2100 مگاهرتز
انتقال داده LTE FDD 800/1800/2100/2600 مگاهرتز
Wi-Fi 802.11b/g/n (2.4 گیگاهرتز)، Wi-Fi Direct
بلوتوث 4.0
USB 2.0
GPS (A-GPS)، Glonass، Beidou
دوربین 13 مگاپیکسل، فوکوس خودکار، فلاش LED
دوربین 5 مگاپیکسلی (جلو)، ثابت. تمرکز
حسگر مجاورت، جهت، نور
باتری غیر قابل تعویض 2150 میلی آمپر ساعت
ابعاد 143×72×7.7 میلی متر
وزن 128 گرم

محتویات تحویل

این گوشی هوشمند در یک جعبه مستطیلی ساده و غیرقابل توجه با اندازه استاندارد، معمولی برای جدیدترین محصولات موبایل لنوو، ساخته شده از مقوای سفید سخت با طراحی قرمز داخل به فروش می رسد.

علاوه بر شارژر معمولی (5 ولت، 1 آمپر)، یک کابل اتصال Micro-USB و یک هدست استریو سیمی با سیم صاف بدون گره خوردن و پدهای گوش لاستیکی داخل گوش، می‌توانید یک قاب پلاستیکی شفاف نیز پیدا کنید. فیلم محافظ روی صفحه و کلیدی برای جدا کردن سیم کارت در کیت. .

ظاهر و قابلیت استفاده

مانند مدل قدیمی S90، گوشی هوشمند S60 مطمئناً از آیفون 6 کپی شده است، این شباهت بلافاصله آشکار می شود. دیوار پشتی مسطح با شکل عجیب و غریب، گوشه های گرد، محل قرارگیری دوربین با فلاش در پشت، مشبک های بلندگو با سوراخ های گرد در انتهای پایین - همه چیز یادآور آخرین محصول اپل است. لنوو تصمیم گرفت از محبوبیت محصول کوپرتینویی نهایت استفاده را ببرد و مجموعه ای کامل از گوشی های هوشمند را با طراحی مشابه عرضه کرد. فقط در اینجا، بر خلاف S90، بدنه فلزی نیست، بلکه پلاستیکی است.

در نسخه خاکستری، هنگامی که سطح مات بدون براق بدنه حتی کمی با درخشش فلزی می درخشد، S60 از نظر ظاهری کاملاً از S90 قابل تشخیص نیست - این تصور به وجود می آید که این دستگاه نیز از فلز ساخته شده است. اما وقتی تلفن هوشمند را در دست می گیرید، توهم از بین می رود - دستگاه خیلی سبک است و پوشش آن به هیچ وجه فلزی به نظر نمی رسد.

کیفیت ساخت راضی کننده نیست، در هنگام فشرده شدن قاب هیچ خط و خش ایجاد نمی شود، لنوو S60 ساختار مونوبلاک دارد و بسیار محکم طراحی شده است. در دست به دلیل روکش مات، قاب لیز نمی خورد و با اثر انگشت پوشانده نمی شود و برای مدت طولانی به شکلی قابل ارائه باقی می ماند. با توجه به جرم کوچک، گوشی هوشمند کاملاً راحت در هر جیب قرار می گیرد، دستگاه حتی با وجود صفحه نمایش بزرگ پنج اینچی، خیلی سنگین نیست.

قسمت جلویی بدنه کاملاً با یک شیشه محافظ صاف بدون کناره پوشانده شده است. یک شیار برای بلندگو در قسمت بالایی شیشه بریده شده است که در کنار آن چشم های سنسور و دوربین جلو قرار دارد. برخلاف همان S90، در اینجا آنها طمع نداشتند که چنین عنصر مفیدی مانند LED اعلان را در کنار آن جاسازی کنند. نقطه گرد هنگام شارژ شدن باتری و هرگونه رویداد ورودی می درخشد، عملکرد نشانگر توسط کاربر در مورد مربوطه از منوی تنظیمات تنظیم می شود.

اما متاسفانه توسعه دهندگان، مانند مورد S90، تصمیم گرفتند که نگران تامین نور پس زمینه دکمه های لمسی نباشند. در نتیجه، پیکتوگرام هایی که با رنگ ترسیم شده اند، از قبل در گرگ و میش غیر قابل تشخیص می شوند.

در پشت بدنه به طور سنتی ماژول دوربین اصلی و یک فلاش LED تک بخش قرار داشت. ماژول دوربین از سطح بیرون نمی زند.

در قسمت پشت کیس هیچ گریلی برای پوشش بلندگو وجود ندارد، آن را در انتهای پایینی برش داده شده است. دو آرایه متقارن از سوراخ ها در نزدیکی کانکتور Micro-USB وجود دارد، اما تنها یکی از آنها برای خروج صدا از بلندگو استفاده می کند (شما می توانید به راحتی با پوشاندن سوراخ ها با انگشت خود به نوبه خود این موضوع را تأیید کنید). شاید در زیر دومین آنها، یک میکروفون مکالمه پنهان شده باشد - یا فقط برای تقارن ساخته شده است. همچنین یک کانکتور Micro-USB وجود دارد که متأسفانه از اتصال دستگاه های خارجی در حالت USB OTG پشتیبانی نمی کند.

هر دو دکمه کنترل مکانیکی در یک سمت راست قرار دارند. دکمه پاور و دکمه تنظیم صدا از نظر اندازه کوچک هستند و عملاً از بدنه بیرون نمی زنند - پیدا کردن آنها با لمس بسیار مشکل و ناراحت کننده است. علاوه بر این، حرکت دکمه ها بسیار کوتاه است.

در سمت چپ، روبروی دکمه ها، دو اسلات کارت جداگانه وجود دارد: Micro-SIM و Nano-SIM کارت (هر کدام یکی) در اسلایدهای دوتایی در یکی قرار می گیرند و دیگری برای نصب کارت حافظه microSD طراحی شده است. برای استخراج کارت ها از یک گیره کلید کامل استفاده می شود.

در مورد گزینه های رنگ برای قاب، مشخص است که تلفن هوشمند Lenovo S60 در رنگ خاکستری تیره، مانند عکس های ما، و همچنین رنگ های سفید و زرد موجود است. نسخه چهارم طراحی کیس - صورتی - به احتمال زیاد در بازار روسیه ارائه نخواهد شد، اگرچه در ارائه در چین نیز ظاهر شد.

صفحه نمایش

لنوو S60 مجهز به ماتریس لمسی IPS 62×111 میلی متری با قطر 5 اینچ و وضوح 1280×720 پیکسل است. بر این اساس، چگالی نقطه 294 ppi است. ضخامت قاب از لبه نمایشگر تا لبه بدنه در طرفین کمی کمتر از 5 میلی متر و در بالا و پایین 17 میلی متر است که قاب کاملاً عریض است.

می توانید روشنایی صفحه را به صورت دستی یا با استفاده از تنظیم خودکار تنظیم کنید. فناوری چند لمسی در اینجا به شما امکان می دهد تا حداکثر 5 لمس همزمان را انجام دهید. وقتی گوشی هوشمند را به گوش خود می آورید، صفحه نمایش با استفاده از حسگر مجاورت قفل می شود. صفحه نمایش را می توان با دو بار ضربه زدن روی شیشه و همچنین با استفاده از کلید سخت افزاری صدا فعال کرد - با این حال، کاملاً مشخص نیست که چرا این مورد در این مورد ضروری است، زیرا در کنار همان دکمه قفل قرار دارد که بیدار می شود. صفحه نمایش به طور معمول

یک بررسی دقیق با استفاده از ابزارهای اندازه گیری توسط سردبیر بخش های "مانیتور" و "پروژکتور و تلویزیون" انجام شد. الکسی کودریاتسف. در اینجا نظر کارشناسی او در مورد صفحه نمایش نمونه آزمایشی است.

سطح جلویی صفحه نمایش به شکل یک صفحه شیشه ای با سطح صاف آینه ای مقاوم در برابر خراش ساخته شده است. با قضاوت بر اساس انعکاس اشیا، خواص ضد تابش صفحه نمایش بدتر از صفحه نمایش Google Nexus 7 (2013) (از این پس به سادگی Nexus 7) نیست. برای وضوح، در اینجا یک عکس است که در آن یک سطح سفید در صفحه های خاموش منعکس شده است (در سمت چپ Nexus 7، در سمت راست Lenovo S60 است، سپس آنها را می توان از نظر اندازه متمایز کرد):

صفحه نمایش Lenovo S60 به همان اندازه تیره است (روشنایی عکس ها برای هر دو 114 است). شبح اشیاء منعکس شده در صفحه نمایش Lenovo S60 بسیار ضعیف است، که نشان می دهد هیچ شکاف هوایی بین لایه های صفحه نمایش (به طور خاص، بین شیشه بیرونی و سطح ماتریس LCD) وجود ندارد (صفحه نمایش نوع OGS - One Glass Solution ). با توجه به تعداد کمتر حاشیه ها (نوع شیشه/هوا) با ضریب شکست بسیار متفاوت، چنین صفحه نمایش هایی در شرایط نور شدید خارجی ظاهر بهتری دارند، اما تعمیر آنها در صورت ترک خوردن شیشه خارجی بسیار گران تر است، زیرا کل صفحه نمایش باید تغییر یافته. یک پوشش مخصوص اولئوفوبیک (دفع چربی) روی سطح بیرونی صفحه نمایش وجود دارد (بسیار موثر، حتی کمی بهتر از Nexus 7)، بنابراین اثر انگشت بسیار راحت تر از شیشه معمولی حذف می شود و با سرعت کمتری ظاهر می شود.

با کنترل دستی روشنایی و با یک میدان سفید نمایش داده شده در تمام صفحه، حداکثر مقدار روشنایی حدود 530 cd/m² و حداقل 14 cd/m² بود. حداکثر روشنایی بسیار بالا است و با توجه به خواص ضد انعکاس عالی، خوانایی حتی در یک روز آفتابی در فضای باز باید در سطح خوبی باشد. در تاریکی کامل، روشنایی را می توان به مقدار راحت کاهش داد. در صورت وجود کنترل خودکار روشنایی توسط سنسور نور (در سمت چپ شیار بلندگوی جلو قرار دارد). در حالت خودکار، زمانی که شرایط نور محیط تغییر می کند، روشنایی صفحه نمایش هم افزایش می یابد و هم کاهش می یابد. در تاریکی کامل، عملکرد روشنایی خودکار روشنایی را به 62 cd / m² کاهش می دهد (این بسیار روشن است، اما اگر حالت روشنایی خودکار را از قبل در تاریکی روشن کنید، روشنایی به 27 cd / m² قابل قبول کاهش می یابد. در دفتری که با نور مصنوعی (تقریباً 400 لوکس) روشن می شود، 145-160 cd/m² (مناسب)، در یک محیط بسیار روشن (مطابق با یک روز روشن در فضای باز، اما بدون نور مستقیم خورشید - 20000 lx یا کمی بیشتر) تنظیم می شود. ) به حداکثر 530 cd/m² افزایش می یابد. در نتیجه، عملکرد روشنایی خودکار کار می کند، اما نه به اندازه کافی. در هر سطح روشنایی، عملاً هیچ مدولاسیون نور پس زمینه وجود ندارد، بنابراین هیچ سوسو زدن صفحه نمایش وجود ندارد.

این گوشی هوشمند از ماتریس نوع IPS استفاده می کند. میکروگراف ها یک ساختار زیرپیکسلی IPS معمولی را نشان می دهند:

برای مقایسه، می توانید گالری میکروعکس های صفحه نمایش های مورد استفاده در فناوری موبایل را مشاهده کنید.

حتی با انحرافات زیاد دید از عمود بر صفحه و بدون معکوس کردن سایه ها (به جز بسیار تاریک ترین زمانی که دید در امتداد یک مورب منحرف می شود) صفحه نمایش زوایای دید خوبی دارد بدون تغییر رنگ قابل توجهی. برای مقایسه، در اینجا عکس هایی وجود دارد که در آنها همان تصاویر بر روی صفحه نمایش Lenovo S60 و Nexus 7 نمایش داده می شود، در حالی که روشنایی صفحه نمایش ها در ابتدا روی حدود 200 cd / m² (در یک میدان سفید در کل صفحه) تنظیم شده بود. تعادل رنگ در دوربین به اجبار به 6500 K تغییر یافت. میدان سفید عمود بر صفحه نمایش:

یکنواختی روشنایی و رنگ میدان سفید خوب است. و یک عکس آزمایشی:

بازتولید رنگ خوب است و رنگ ها در هر دو صفحه اشباع شده اند، تعادل رنگ کمی متفاوت است. اکنون با زاویه حدود 45 درجه نسبت به هواپیما و کنار صفحه:

مشاهده می شود که رنگ ها در هر دو صفحه نمایش تغییر چندانی نکرده اند، اما کنتراست در لنوو S60 به دلیل بیشتر بودن هایلایت های مشکی و افت شدید روشنایی تا حد زیادی کاهش یافته است. و جعبه سفید:

روشنایی در یک زاویه در صفحه نمایش کاهش یافته است (حداقل 5 برابر، بر اساس تفاوت در سرعت شاتر)، اما در مورد Lenovo S60، افت روشنایی به طور محسوسی بیشتر است. میدان سیاه هنگامی که به صورت مورب منحرف می شود، به شدت برجسته می شود، اما تقریباً خاکستری خنثی باقی می ماند. عکس های زیر این را نشان می دهند (روشنایی نواحی سفید در جهت عمود بر صفحه نمایشگر تقریباً یکسان است!):

و از زاویه ای دیگر:

وقتی به صورت عمود دیده می شود، یکنواختی میدان سیاه خوب است، اگرچه ایده آل نیست:

کنتراست (تقریباً در مرکز صفحه) بالا است - حدود 1450:1. زمان پاسخ برای انتقال سیاه-سفید-سیاه 15 میلی ثانیه (8 میلی ثانیه روشن + 7 میلی ثانیه خاموش) است. انتقال بین 25٪ و 75٪ مقیاس خاکستری (با توجه به مقدار عددی رنگ) به عقب در مجموع 27 میلی ثانیه طول می کشد. منحنی گاما ساخته شده از 32 نقطه با فاصله مساوی با توجه به مقدار عددی سایه خاکستری، انسدادی را چه در هایلایت ها و چه در سایه ها نشان نداد. توان تقریبی تابع توان 2.33 است که کمی بالاتر از مقدار استاندارد 2.2 است. در عین حال، منحنی گامای واقعی در مکان‌ها کمی از وابستگی به توان منحرف می‌شود:

به دلیل تنظیم پویا و بسیار تهاجمی روشنایی نور پس زمینه مطابق با ماهیت تصویر نمایش داده شده (روشنایی در تاریکی کاهش می یابد)، وابستگی روشنایی حاصل به رنگ (منحنی گاما) با منحنی گاما مطابقت ندارد. یک تصویر ایستا، زیرا اندازه گیری ها با خروجی متوالی سایه های خاکستری تقریباً در تمام صفحه انجام شد. به همین دلیل، ما تعدادی آزمایش - تعیین کنتراست و زمان پاسخگویی، مقایسه شعله ور سیاه در زاویه - هنگام نمایش الگوهای خاص با روشنایی متوسط ثابت و نه زمینه های تک رنگ در تمام صفحه انجام دادیم. اجازه دهید وابستگی روشنایی (محور عمودی) را در هنگام جابجایی متناوب از یک میدان سیاه به یک میدان سفید در نیمی از صفحه نمایش نشان دهیم، در حالی که روشنایی متوسط تغییر نمی کند و تنظیم دینامیکی روشنایی نور پس زمینه کار نمی کند (نمودار 50%/50% ). و همین وابستگی، اما با نمایش متناوب فیلدها در تمام صفحه (نمودار 100% ، در حالی که میانگین روشنایی در حال تغییر است و تنظیم دینامیکی روشنایی نور پس زمینه به طور کامل کار می کند:

به طور کلی، چنین تصحیح روشنایی غیرقابل تغییر، چیزی جز ضرر ندارد، زیرا در مورد تصاویر تاریک، دید درجه بندی ها را در سایه ها کاهش می دهد. علاوه بر این، این تنظیم پویا، هنگام نمایش هر تصویری غیر از یک میدان سفید در تمام صفحه، روشنایی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد که خوانایی در نور روشن را مختل می کند.

طیف رنگی نزدیک به sRGB:

طیف ها نشان می دهد که فیلترهای ماتریسی به طور متوسط اجزاء را با یکدیگر مخلوط می کنند:

در نتیجه، از نظر بصری رنگ ها اشباع طبیعی دارند. تعادل سایه ها در مقیاس خاکستری یک مصالحه است، زیرا دمای رنگ به طور قابل توجهی بالاتر از استاندارد 6500 K است و انحراف از طیف بدنه سیاه (ΔE) بیش از 10 است که حتی برای مصرف کننده نیز شاخص بدی محسوب می شود. دستگاه با این حال، در همان زمان، دمای رنگ و ΔE کمی از رنگ به رنگ تغییر می کند - این تأثیر مثبتی بر ارزیابی بصری تعادل رنگ دارد. (تاریک ترین مناطق مقیاس خاکستری را می توان نادیده گرفت، زیرا تعادل رنگ در آنجا اهمیت زیادی ندارد و خطای اندازه گیری ویژگی های رنگ در روشنایی کم زیاد است.)

بیایید خلاصه کنیم. صفحه نمایش دارای حداکثر روشنایی بالایی است و خاصیت ضد تابش خوبی دارد، بنابراین می توان دستگاه را حتی در روزهای آفتابی تابستان بدون مشکل در فضای باز استفاده کرد. در تاریکی کامل، روشنایی را می توان به سطح راحت کاهش داد. همچنین استفاده از حالت با تنظیم خودکار روشنایی قابل قبول است که حداقل در هنگام انتقال از روشنایی متوسط به نور زیاد و بالعکس به خوبی کار می کند. از مزایای صفحه نمایش می توان به پوشش بسیار موثر اولئوفوبیک، عدم سوسو زدن و شکاف هوا در لایه های صفحه نمایش، کنتراست بالا و همچنین تعادل رنگ قابل قبول و طیف رنگی نزدیک به sRGB اشاره کرد. معایب قابل توجه تنظیم دینامیکی غیرقابل تغییر روشنایی نور پس زمینه، کاهش شدید روشنایی در زاویه و پایداری کم سیاهی نسبت به انحراف نگاه از عمود بر صفحه نمایش است. با این وجود، با در نظر گرفتن اهمیت ویژگی های این دسته خاص از دستگاه ها، می توان کیفیت صفحه نمایش را بسیار بالا در نظر گرفت.

صدا

Lenovo S60 ساده به نظر می رسد. هدفون و بلندگوی زنگ هر دو صدایی را منتشر می کنند که به اندازه کافی بلند نیست، محو شده، بی رنگ، کم نور و کر است، فقط نت های بالا غالب هستند، فرکانس های پایین تقریباً شنیده نمی شوند.

برای پخش موسیقی، فقط یک پخش کننده معمولی Google Music در اینجا با حداقل تعداد تنظیمات به شکل مقادیر اکولایزر از پیش تعیین شده ارائه شده است. در اینجا می توانید به صورت برنامه ریزی شده حضور فرکانس های پایین را افزایش دهید، اما این تنظیم فقط با هدفون متصل کار می کند. همین امر در مورد امکان ایجاد صدای فراگیر مجازی نیز صدق می کند.

رادیو FM در پیکربندی استاندارد تلفن هوشمند وجود دارد، فقط با هدفون متصل به عنوان آنتن خارجی کار می کند. تلفن هوشمند می تواند مکالمات تلفنی را با استفاده از ابزارهای استاندارد از طریق خط ضبط کند، برای این کار کافی است یک دکمه ویژه در رابط برنامه تلفن در حین تماس فشار دهید.

دوربین

لنوو S60 به دو ماژول دوربین دیجیتال با رزولوشن 13 و 5 مگاپیکسل مجهز شده است. ماژول جلویی دارای سنسور 5 مگاپیکسلی، اپتیکال دیافراگم f/2.2، زاویه دید نسبتاً وسیع و فوکوس ثابت است، اما فلاش مخصوص به خود را ندارد. به عنوان نوعی فلاش، از فناوری آشنای «پر کردن نور» استفاده می‌شود، زمانی که زمینه‌های روشن و گسترده روی صفحه اطراف منظره یاب ظاهر می‌شوند و نور بیشتری را در هنگام عکاسی سلفی به چهره ارائه می‌دهند. نور پس زمینه در دو رنگ صورتی یا زرد ارائه می شود. در تنظیمات می توانید به صورت دستی تصویر حاصل را با قابلیت تغییر تن و بافت پوست در تصویر روتوش کنید.

می‌توانید در اینجا نه تنها با فشار دادن یک دکمه مجازی روی صفحه، بلکه با حرکات و دستورات صوتی شروع به گرفتن عکس سلفی کنید. جزئیات تصاویر به دست آمده برای سلفی کاملاً مناسب است، با این حال، همه تصاویر بیش از حد تاریک هستند.

دوربین اصلی و پشتی به یک ماژول 13 مگاپیکسلی با دیافراگم f/2.0، فوکوس خودکار و یک فلاش LED مجهز شده است. در اینجا هیچ تثبیت کننده نوری وجود ندارد، همانطور که امکان فیلمبرداری با وضوح 4K یا 60 فریم بر ثانیه وجود ندارد. دوربین از نظر قابلیت ها بسیار ساده است، اگرچه در نور خوب تصاویر با کیفیت کاملا قابل تحملی می گیرد.

رابط کنترل دوربین با مدل های قبلی این سری آشناست. علاوه بر حالت معمول عکسبرداری، فقط حالت پانوراما و HDR وجود دارد، به علاوه می توانید از حالت های اضافی با تنظیمات از پیش تعیین شده (ورزشی، افقی، عمودی و موارد دیگر) استفاده کنید. هیچ حالت دستی و خودکار جداگانه ای در اینجا وجود ندارد - همه تنظیمات دستی بلافاصله در دسترس هستند. عکسبرداری را می توان با ضربه زدن روی صفحه، صدا، حرکات و لبخند آغاز کرد - همه اینها در آیتم منوی مربوطه پیکربندی شده است.

این دوربین می تواند با حداکثر وضوح Full HD (1920×1080، 30 فریم بر ثانیه) فیلمبرداری کند. نمونه فیلم های تست در زیر نشان داده شده است.

کلیپ شماره 1 (41 مگابایت، 1080×1920، 30 فریم در ثانیه)
کلیپ شماره 2 (36 مگابایت، 1080×1920، 30 فریم در ثانیه)

	عکاسی در داخل خانه با دوربین به خوبی کار می کند.
	متن به خوبی انجام شده است.
	با حذف طرح، شاخ و برگ شروع به ادغام نسبتاً سریع می کند.
	مناطق بزرگی از تاری در اطراف لبه های کادر.
	وضوح خوب برد بلند چمن حتی در پلان های متوسط به خوبی کار شده است.
	ناحیه بزرگی از تاری در سمت راست.
	عکاسی ماکرو برای دوربین خوب است.
	تصویر در کل کمی صابونی است.

دوربین با درجات مختلف موفقیت کار می کند. گاهی اوقات او عکس های بسیار خوبی می گیرد، اما گاهی اوقات به نظر می رسد که آرام می شود و "صابون" می دهد. با این وجود، نمی توان آن را بد نامید: در بیشتر موارد، هنوز با وظیفه خود کنار می آید. علاوه بر این، حتی در داخل خانه، تصاویر با پردازش نرم افزاری متوسط نویز نمی گیرند و این در حال حاضر شایسته احترام است. در نتیجه دوربین برای عکاسی مستند کاملاً مناسب است.

بخش تلفن و ارتباطات

این گوشی هوشمند به صورت استاندارد در شبکه‌های مدرن 2G GSM و 3G WCDMA کار می‌کند و همچنین از شبکه‌های نسل چهارم LTE Cat 4 با سرعت دریافت احتمالی تئوری تا 150 مگابیت در ثانیه، از جمله فرکانس‌های مورد استفاده در روسیه، پشتیبانی می‌کند. در عمل، با یک سیم کارت از اپراتور داخلی Beeline، گوشی هوشمند با اطمینان ثبت می شود و در شبکه های 4G کار می کند.

بقیه قابلیت های شبکه متوسط هستند: فقط یک باند Wi-Fi 802.11b / g / n (2.4 گیگاهرتز) در اینجا پشتیبانی می شود، بلوتوث دارای نسخه 4.0 است. NFC پشتیبانی نمی شود، اتصال OTG نیز پشتیبانی نمی شود. Wi-Fi Direct، Wi-Fi Display پشتیبانی می شوند، به عنوان یک استاندارد، می توانید یک نقطه دسترسی بی سیم را از طریق کانال های Wi-Fi یا بلوتوث سازماندهی کنید.

هیچ شکایتی در مورد عملکرد ماژول ناوبری وجود ندارد، شروع سرد سریع نیست (حدود 2 دقیقه)، اما ماژول با ماهواره های همه سیستم ها - GPS، Glonass و BDS چینی کار می کند. اما هیچ حسگر میدان مغناطیسی در گوشی هوشمند وجود ندارد، بنابراین جهت یابی در برنامه های ناوبری با Lenovo S60 می تواند دشوار باشد.

این تلفن هوشمند از دو سیم کارت پشتیبانی می کند: می توانید هر یک از آنها را به عنوان سیم کارت اصلی برای سازماندهی تماس های صوتی، انتقال داده یا ارسال پیام کوتاه اختصاص دهید. می توانید کارت مورد نظر را درست در زمان تماس انتخاب کنید - اما فقط در صورتی که یکی از آنها قبلاً به عنوان کارت اصلی برای این حالت انتخاب نشده باشد. کار با دو سیم کارت طبق استاندارد معمول Dual SIM Dual Standby سازماندهی شده است، زمانی که هر دو کارت می توانند در حالت آماده به کار فعال باشند، اما نمی توانند همزمان کار کنند - تنها یک ماژول رادیویی وجود دارد.

اسلات های سیم کارت در قابلیت های خود نابرابر هستند: تنها اسلات اول از انتقال داده با سرعت بالا در شبکه های 3G (4G) پشتیبانی می کند و دومی فقط برای کار در 2G طراحی شده است، یعنی در واقع فقط می توان از آن استفاده کرد. برای انتقال داده های صوتی

سیستم عامل و نرم افزار

به عنوان یک سیستم، دستگاه از پلتفرم نرم افزار اندروید گوگل نسخه 4.4.4 استفاده می کند، با این حال، سیستم قبلاً نسخه پنجم آب نبات چوبی را به روز رسانی کرده است، بنابراین هر دارنده گوشی هوشمند می تواند به طور مستقل نرم افزار تلفن هوشمند خود را با استفاده از سرویس OTA به روز کند ( "در هوا"). با این حال، از رابط اختصاصی نسخه پنجم اندروید با طراحی متریال، نوعی پرده اعلان و غیره، فقط کاشی های آموزنده پاپ آپ در اینجا باقی ماندند، هر چیز دیگری به روش خودش دوباره ساخته شد.

در بالای سیستم، رابط کاربری گرافیکی اختصاصی Lenovo Vibe UI نصب شده است. پوسته نسبتاً عجیب، روشن و خشن Lenovo به دلیل اشباع بیش از حد خود با برنامه های رایگان از پیش نصب شده اضافی مشهور است که در صورت تمایل، هر کاربر خود می تواند از فروشگاه Play دانلود و نصب کند. همین امر در مورد تنظیمات نیز صدق می کند: تعداد زیادی از آنها وجود دارد، گاهی اوقات شما در آنها گم می شوید. البته، در نهایت، هرکسی می تواند عملکرد گوشی هوشمند را به سلیقه خود سفارشی کند، اما نمی توان از توسعه دهندگان انتظار مختصر و راحتی متفکرانه داشت - آنها آن را بر روی شانه های خود کاربر قرار می دهند.

در مورد ویژگی های به خصوص قابل توجه رابط، آنها آشنا هستند: هیچ منوی جداگانه ای برای برنامه ها وجود ندارد - همه نمادها بلافاصله روی دسکتاپ مخلوط با ویجت ها قرار می گیرند. در منوی تنظیمات بخش خاصی وجود دارد که شامل ویژگی های خاصی است که توسط خود توسعه دهندگان اضافه شده است. در اینجا می توانید با حرکات اولیه (ضربه زدن و تکان دادن) و همچنین دکمه منوی هوشمند کار کنید که با فشار دادن آن منوی دسترسی سریع به عملکردهای اصلی تلفن هوشمند باز می شود.

کارایی

پلتفرم سخت افزاری Lenovo S60 مبتنی بر SoC تک تراشه Qualcomm Snapdragon 410 است، ما قبلاً این پلتفرم را به خوبی مطالعه کرده ایم، این یک راه حل 64 بیتی است، اما متعلق به سطح ورودی است، قابلیت های این SoC عالی نیست. CPU در اینجا دارای 4 هسته Cortex-A53 است که با فرکانس 1.2 گیگاهرتز کار می کنند. پردازش گرافیکی توسط پردازنده ویدئویی Adreno 306 با فرکانس هسته 400 مگاهرتز انجام می شود. این دستگاه دارای 2 گیگابایت رم است که برای یک دستگاه ارزان قیمت کاملاً کافی است. اما با فضای ذخیره سازی در دسترس کاربر، همه چیز کاملاً غم انگیز است: از مجموع حافظه فلش داخلی 8 گیگابایتی، کاربر در نهایت به کمتر از 2.5 گیگابایت می رسد. حداقل این که می توان از کارت حافظه استفاده کرد خوب است، اما با این حال، حجم اولیه موجود به طور غیرقابل قبولی کم است. اتصال دستگاه های خارجی و درایوهای فلش به پورت Micro-USB در حالت USB OTG در اینجا پشتیبانی نمی شود.

بر اساس نتایج آزمایش، پلتفرم Qualcomm Snapdragon 410 معمولاً نتایج نسبتاً متوسط و نه ضعیف نشان می دهد - همان نتایج متوسط (حدود 20K) در AnTuTu در برابر پس زمینه 60K و بیشتر در مدل های برتر و 30-35K در میان مدل های مطمئن. مدل های محدوده

بنابراین دستگاه های مبتنی بر پلت فرم اسنپدراگون 410، هرچند 64 بیتی، تنها با کشش زیادی می توانند "دهقانان متوسط" نامیده شوند، عملکرد سخت افزاری آنها کمتر از حد متوسط است. قابلیت های گوشی های هوشمند برای انجام وظایف سخت کافی نخواهد بود. به عنوان مثال، هنگام ضبط ویدیو با حداکثر وضوح FHD (1080p)، کاهش سرعت قابل توجهی در رابط مشاهده می شود، کار ناراحت کننده می شود. می توانید بازی های سخت را فراموش کنید - برای مثال، ارقام نهایی در تست گرافیکی GFX Benchmark به وضوح نتایج اسفناکی را نشان می دهند (5-9 فریم در ثانیه). البته ضعیف ترین نقطه این SoC، زیرسیستم ویدیویی عقب مانده Adreno 306 با تمام عواقب بعدی است. در نتیجه می توان گفت که از نظر عملکرد در حال حاضر گوشی هوشمند به سطح ورودی نزدیکتر است.

تست در آخرین نسخه‌های بنچمارک جامع AnTuTu و GeekBench 3:

برای راحتی، ما تمام نتایج به دست آمده توسط خود را هنگام آزمایش یک تلفن هوشمند در آخرین نسخه از معیارهای محبوب در جداول خلاصه کرده ایم. چندین دستگاه دیگر از بخش‌های مختلف معمولاً به جدول اضافه می‌شوند، همچنین روی آخرین نسخه‌های مشابه معیارها آزمایش شده‌اند (این فقط برای ارزیابی بصری اعداد خشک به‌دست‌آمده انجام می‌شود). متأسفانه، در چارچوب یک مقایسه، ارائه نتایج از نسخه‌های مختلف معیارها غیرممکن است، بنابراین بسیاری از مدل‌های شایسته و مرتبط «پشت صحنه» باقی می‌مانند، زیرا زمانی از «مسیر مانع» نسخه‌های قبلی عبور کرده‌اند. از برنامه های تست

تست زیرسیستم گرافیکی در تست های بازی 3DMark،GFXBenchmark و Bonsai Benchmark:

هنگام آزمایش در 3DMark برای گوشی‌های هوشمند با بالاترین عملکرد، اکنون می‌توانید برنامه را در حالت نامحدود اجرا کنید، جایی که وضوح رندر روی 720p ثابت است و VSync غیرفعال است (به این دلیل سرعت می‌تواند به بالای 60 فریم در ثانیه برسد).

	لنوو S60 (کوالکام اسنپدراگون 410)	Alcatel OT Idol 3 (4.7) (کوالکام اسنپدراگون 410)	ال جی مگنا (Mediatek MT6582)	سونی اکسپریا E4 (Mediatek MT6582)	سامسونگ گلکسی A5 (کوالکام اسنپدراگون 410)
3DMark Ice Storm Extreme (بیشتر بهتر است)	2584	2572	2073	2120	2624
3DMark Ice Storm نامحدود (بیشتر بهتر است)	4390	4403	2872	2871	4386
GFXBenchmark T-Rex HD (روی صفحه C24Z16)	9 فریم در ثانیه	9 فریم در ثانیه	7.1 فریم بر ثانیه	9 فریم در ثانیه	9.6 فریم بر ثانیه
GFXBenchmark T-Rex HD (C24Z16 خارج از صفحه)	5 فریم بر ثانیه	5 فریم بر ثانیه	4.1 فریم بر ثانیه	4 فریم در ثانیه	5.4 فریم بر ثانیه
بنچمارک بونسای	1528 (22 فریم در ثانیه)	1559 (22 فریم در ثانیه)	1250 (18 فریم در ثانیه)	1912 (27 فریم در ثانیه)	1726 (25 فریم در ثانیه)

تست های کراس پلتفرم مرورگر:

در مورد معیارهای ارزیابی سرعت موتور جاوا اسکریپت، همیشه باید این واقعیت را در نظر بگیرید که نتایج موجود در آنها به طور قابل توجهی به مرورگری که در آن راه اندازی شده است بستگی دارد، به طوری که مقایسه فقط در همان سیستم عامل و همچنین می تواند واقعاً درست باشد. مرورگرها، و این امکان در هنگام آزمایش نه همیشه وجود دارد. در مورد سیستم عامل اندروید، ما همیشه سعی می کنیم از Google Chrome استفاده کنیم.

تصاویر حرارتی

در زیر یک تصویر حرارتی از سطح پشتی (تصویر بالا در سمت راست است) است که پس از 10 دقیقه آزمایش باتری در GFXBenchmark به دست آمده است:

مشاهده می شود که گرمایش در قسمت بالایی دستگاه کمی بیشتر موضعی است که ظاهراً با محل قرارگیری تراشه SoC مطابقت دارد. با توجه به محفظه حرارتی، حداکثر گرمایش تنها 30 درجه (در دمای محیط 24 درجه) بود که بسیار کم است.

پخش ویدئو

برای آزمایش "همه چیزخوار" در هنگام پخش ویدیو (از جمله پشتیبانی از کدک های مختلف، کانتینرها و ویژگی های خاص مانند زیرنویس)، ما از رایج ترین قالب ها استفاده کردیم که بخش عمده ای از محتوای موجود در وب را تشکیل می دهند. توجه داشته باشید که برای دستگاه های تلفن همراه پشتیبانی از رمزگشایی ویدیوی سخت افزاری در سطح تراشه مهم است، زیرا اغلب پردازش نسخه های مدرن تنها با استفاده از هسته های پردازنده غیرممکن است. همچنین، انتظار نداشته باشید که همه چیز از یک دستگاه تلفن همراه رمزگشایی همه چیز باشد، زیرا رهبری در انعطاف پذیری متعلق به رایانه شخصی است و هیچ کس قرار نیست آن را به چالش بکشد. همه نتایج در یک جدول خلاصه شده است.

با توجه به نتایج آزمایش، آزمودنی به تمام رمزگشاهای لازم که برای پخش کامل اکثر رایج‌ترین فایل‌های چندرسانه‌ای در شبکه لازم است مجهز نبود. برای اجرای موفقیت آمیز آنها، باید به کمک یک بازیکن شخص ثالث متوسل شوید - به عنوان مثال، MX Player. درست است، همچنین نیاز به تغییر تنظیمات و نصب دستی کدک های سفارشی اضافی دارد، زیرا اکنون این پخش کننده رسما از فرمت صوتی AC3 پشتیبانی نمی کند.

قالب	ظرف، ویدئو، صدا	پخش کننده ویدئو MX	پخش کننده ویدیو معمولی
DVDRip	AVI، XviD 720×400 2200 Kbps، MP3+AC3	معمولی بازی می کند	معمولی بازی می کند
Web-DL SD	AVI، XviD 720×400 1400 Kbps، MP3+AC3	معمولی بازی می کند	معمولی بازی می کند
Web-DL HD	MKV، H.264 1280x720 3000Kbps، AC3		ویدیو خوب پخش می شود، بدون صدا¹
BDRip 720p	MKV، H.264 1280x720 4000Kbps، AC3	ویدیو خوب پخش می شود، بدون صدا¹	ویدیو خوب پخش می شود، بدون صدا¹
BDRip 1080p	MKV، H.264 1920x1080 8000Kbps، AC3	ویدیو خوب پخش می شود، بدون صدا¹	ویدیو خوب پخش می شود، بدون صدا¹

¹ صدا در MX Video Player فقط پس از نصب کدک صوتی سفارشی جایگزین پخش می شود. پخش کننده معمولی چنین تنظیماتی ندارد.

ویژگی های خروجی ویدیو تست شده است الکسی کودریاتسف.

ما رابط MHL و همچنین Mobility DisplayPort را در این گوشی هوشمند پیدا نکردیم، بنابراین مجبور شدیم خود را به آزمایش خروجی فایل های ویدیویی روی صفحه نمایش خود دستگاه محدود کنیم. برای انجام این کار، ما از مجموعه‌ای از فایل‌های آزمایشی با یک فلش و یک مستطیل استفاده کردیم که یک بخش در هر فریم حرکت می‌کنند (به «روش آزمایش دستگاه‌های پخش و نمایش سیگنال ویدیویی. نسخه 1 (برای دستگاه‌های تلفن همراه)» مراجعه کنید). اسکرین شات ها با سرعت شاتر 1 ثانیه به تعیین ماهیت فریم های خروجی فایل های ویدئویی با پارامترهای مختلف کمک کردند: وضوح (1280 در 720 (720p) و 1920 در 1080 (1080p) پیکسل) و نرخ فریم (24، 25، 30). ، 50 و 60 فریم در ثانیه) متغیر است. در آزمایشات، از پخش کننده ویدیوی MX Player در حالت سخت افزار استفاده کردیم. نتایج آزمون در جدول خلاصه شده است:

720/30p عالی خیر 720/25p خوب خیر 720/24p خوب خیر

توجه: اگر هر دو ستون یکنواختیو پاس می دهدرتبه بندی های سبز تنظیم شده است، این بدان معنی است که به احتمال زیاد هنگام تماشای فیلم، مصنوعات ناشی از بریدگی ناهموار و افت فریم ها یا اصلا قابل مشاهده نیستند یا تعداد و دید آنها بر راحتی تماشا تأثیر نمی گذارد. علائم قرمز نشان دهنده مشکلات احتمالی در پخش فایل های مربوطه است.

با توجه به معیار خروجی فریم، کیفیت پخش فایل‌های ویدیویی بر روی صفحه نمایش گوشی هوشمند خوب است، زیرا فریم‌ها (یا گروه‌هایی از فریم‌ها) می‌توانند (اما لازم نیستند) با تناوب کم و بیش یکنواخت فواصل و فواصل نمایش داده شوند. تقریبا بدون افت فریم هنگام پخش فایل های ویدئویی با وضوح 1280 در 720 پیکسل (720p) بر روی صفحه نمایش گوشی هوشمند، تصویر خود فایل ویدئویی دقیقاً در امتداد حاشیه صفحه نمایش، یک به یک بر حسب پیکسل، یعنی در وضوح اصلی نمایش داده می شود. . محدوده روشنایی نمایش داده شده بر روی صفحه نمایش با محدوده استاندارد 16-235 مطابقت دارد - تمام درجه بندی سایه ها در سایه ها و در نقاط برجسته نمایش داده می شود.

عمر باتری

Lenovo S60 دارای یک باتری غیر قابل جابجایی کوچک است - تنها 2150 میلی آمپر ساعت. با این حال، به لطف وضوح پایین صفحه نمایش، پلت فرم با عملکرد پایین، و به خصوص نور پس زمینه پویا غیر قابل تعویض، که به عنوان مثال، می تواند به طور ناگهانی روشنایی را در هنگام تماشای فیلم به مقادیر غیرقابل قبولی پایین کاهش دهد، گوشی هوشمند نشان داد سطح بسیار چشمگیر عمر باتری. خود توسعه دهندگان تا 17 ساعت زمان مکالمه و تا 13 روز زمان آماده به کار را وعده می دهند.

همچنین شایان ذکر است که این آزمایش بدون استفاده از عملکردها و حالت های صرفه جویی در مصرف انرژی انجام شده است، اگرچه چنین مواردی در دستگاه وجود دارد.

	ظرفیت باتری	حالت خواندن	حالت ویدئو	حالت بازی سه بعدی
لنوو S60	2150 میلی آمپر ساعت	ساعت 15:30	ساعت 10:30	4 ساعت 40 دقیقه
Alcatel OT Idol 3 (4.7)	2000 میلی آمپر ساعت	ساعت 15:00	6 صبح.	4 ساعت 10 دقیقه
ال جی مگنا	2540 میلی آمپر ساعت	13 ساعت 30 دقیقه	10:00.	ساعت 4 صبح
ال جی اسپریت	2100 میلی آمپر ساعت	12:00 بعد از ظهر	ساعت 8:30 صبح	3 ساعت 20 دقیقه
فیلیپس S398	2040 میلی آمپر ساعت	12:00 بعد از ظهر	ساعت 7:00 صبح	3 ساعت 30 دقیقه
سونی اکسپریا E4	2300 میلی آمپر ساعت	ساعت 13:00	ساعت 9 صبح	ساعت 5 صبح
سامسونگ گلکسی A5	2300 میلی آمپر ساعت	ساعت 14:00	11:00 قبل از ظهر.	4 ساعت 20 دقیقه
لنوو اس 90	2300 میلی آمپر ساعت	11:00 قبل از ظهر.	9.30 صبح.	3 ساعت 50 دقیقه
ال جی ال بلو	2540 میلی آمپر ساعت	ساعت 14:00	10:20	4 ساعت 50 دقیقه
پرواز تورنادو اسلیم	2050 میلی آمپر ساعت	ساعت 10:30	ساعت 7:00 صبح	3 ساعت 10 دقیقه
ZTE Blade S6	2400 میلی آمپر ساعت	ساعت 11:40 صبح	ساعت 8:30 صبح	3 ساعت 40 دقیقه

خواندن مداوم در برنامه FBReader (با یک تم استاندارد و سبک) در حداقل سطح روشنایی راحت تنظیم شده در ابتدای آزمایش (روشنایی روی 100 cd / m² تنظیم شد) 15.5 ساعت طول کشید تا باتری کاملاً تخلیه شود و با مداومت مشاهده ویدیو با کیفیت بالا (720p) با همان سطح روشنایی (در زمان آزمایش) از طریق شبکه Wi-Fi خانگی، دستگاه 10.5 ساعت دوام آورد. در حالت بازی، گوشی هوشمند بیش از 4.5 ساعت کار کرد. مدت زمان شارژ کامل حدود 3 ساعت است.

نتیجه

در حال حاضر، قیمت دستگاه های تایید شده Lenovo S60 در خرده فروشی روسیه تقریباً 15 هزار روبل است. Lenovo S60 دارای یک کیس کاربردی و جذاب با طراحی قابل تشخیص است، استقلال در بالاست، صفحه نمایش بد نیست، مجموعه ماژول های شبکه با پشتیبانی LTE رضایت بخش است، اما شاید این پایان لیست شایستگی ها باشد. دوربین متوسط عکس می‌گیرد، صدا تظاهر به کیفیت ندارد و پلتفرم رک و پوست کنده ضعیف است. هیچ ویژگی اضافی مانند اسکنر اثر انگشت، فرستنده مادون قرمز و مواردی از این دست را نمی توان از یک مدل ارزان قیمت انتظار داشت. گوشی هوشمند Lenovo S60 از همه نظر دستگاهی بسیار ساده است، اما با توجه به استانداردهای بازار روسیه (البته با در نظر گرفتن قیمت رسمی دستگاه های تأیید شده) چندان گران نیست. قابل توجه است که مدل S90 که قبلاً عرضه شده بود و قبلاً قیمت آن به میزان قابل توجهی کاهش یافته است ، اکنون کمی گرانتر از قهرمان بررسی است ، اما از برخی جهات جالب تر است: حداقل مورد آن ساخته شده است. از فلز واقعی، اگرچه در غیر این صورت مدل ها تقریبا مشابه هستند.