بازار خودروهای دست دوم به دلایل اقتصادی هر سال در حال رشد است. این به اکثر مردم این امکان را می دهد که خودرویی را با قیمت مقرون به صرفه و مناسب خریداری کنند.

اگر همه چیز خیلی ساده بود، در عین حال خطر بزرگی برای خرید خودرویی وجود دارد که مجبور خواهید بود وجوه اضافی را بدون برنامه ریزی در آن سرمایه گذاری کنید. و گاهی اوقات این مبلغ می تواند بیش از هزینه خودرو باشد. چگونه یک ماشین دست دوم انتخاب کنیم؟ چگونه در هزینه های خود صرفه جویی کنیم و یک ماشین دست دوم را درست انتخاب کنیم؟

ویژگی های جستجوی خودرو

وقتی صحبت از ماشین دست دوم به میان می آید، انتخاب یک ماشین یک تجارت مسئولانه و به ویژه پرخطر است. چنین خریدی را می توان با یک اسب تیره مقایسه کرد که به طرز دلپذیری شگفت زده می شود یا ناامید می شود. برای تبدیل شدن به یک صاحب ماشین خوشحال، باید یک ماشین را با دقت انتخاب و انتخاب کنید. پیروی از قوانین خاصی.

جستجوی خودرو با تعیین مبلغی که قصد دارید برای خرید خرج کنید آغاز می شود. باید در نظر داشته باشید که معمولاً 25 درصد دیگر باید به بودجه اختصاص داده شده اضافه شود.

تفاوت شامل خواهد شد هزینه های تعمیر خودرو، ثبت نام، بیمه، معاینه فنی و ... همچنین، هنگام خرید یک ماشین دست دوم، احتمالاً یک تعمیر کوچک، به اصطلاح، آن را "به ذهن" می آورد.

پس از رفع جنبه مالی، می توانید به جستجوهای مستقیم بروید. پیشنهادات فروش خودروی دست دوم را می توان در آگهی های روزنامه، سایت های تخصصی و خود بازارهای خودرو یافت.

برای انتخاب عجله نکنید. نیازی به عجله برای اولین پیشنهاد مناسب نیست. برای خودت بنویس لیست گزینه های مناسببرخی از آنها در اولین مکالمه تلفنی با فروشنده خود به خود ناپدید می شوند.

قوانین و سوالات هنگام انتخاب ماشین

سوالات درست به فروشنده که توسط ماشین استفاده می شود باعث صرفه جویی در وقت می شود. می توان گفت که انتخاب دقیقاً در این مرحله از مذاکرات آغاز می شود. و مهمترین چیزی که در این لحظه باید نگران بود این است تهاتر حقوقی معامله. بنابراین لازم است سوالات زیر را در رابطه با خودروی دست دومی که دوست دارید بپرسید:

انتخاب خودرو فقط بر اساس یک تماس تلفنی غیر منطقی است. گفتگو فقط به کنار گذاشتن گزینه های "مشکوک" کمک می کند. و خودروهایی که از انتخاب عبور کردند باید باشند مورد مداقه قرار دادنهنگامی که به طور مستقیم مشاهده می شود.

هرچه تماس های بیشتری انجام شود، بهتر است. بنابراین، یک ایده عینی از بازار، قیمت ها، فروشندگان وجود خواهد داشت. به احتمال زیاد ماشین مورد نظر پیدا می شود.

بازرسی خودرو

اگر تجربه کمی در چنین مواردی دارید، بهتر است یک حرفه ای قابل اعتماد و اثبات شده را با خود همراه داشته باشید که به شما در ارزیابی وضعیت فنی دستگاه کمک می کند. همچنین باید همراه خود داشته باشید:

هنگام بازرسی خودرو باید کاملا تمیز باشد.

بدنه ماشین

ابتدا سمت راست و چپ خودرو، سقف و کاپوت آن را جداگانه بررسی کنید. این کار هنگام چمباتمه زدن، در سطح چراغ های جلو انجام می شود. هیچ تغییر شکل، خط یا نقص رنگی نباید وجود داشته باشد.

تمام مکان های مشکوک را می توان با آهنربا بررسی کرد، اگر نگه ندارد، به این معنی است که آنها به بتونه برخورد کرده اند. لازم است با دقت تمام سطح بدن را بررسی کنیدماشین.

سوء ظن ها می تواند توسط "برچسب های" مختلفی ایجاد شود که عیوب را پنهان می کند. اینها می توانند آستانه های پلاستیکی، قالب ها، آسترها و غیره باشند.

درها باید بسته شود با حرکت آسان از اولین بارو با صدایی مشخص اگر اینطور نیست، هندسه بدن نقض می شود.

آیا می توان ماشین را دوباره رنگ کرد؟ بر روی بقایای رنگ نصب کنیدروی عناصر بدنه پلاستیکی و لاستیکی به عنوان مثال، سایه رنگ زیر مهر و موم متفاوت خواهد بود. در زیر آنها نیز می توانید اولین نشانه های خوردگی فلز را پیدا کنید.

بازرسی از سالن

سطح را از نظر آسیب به پانل ها، اثاثه یا لوازم داخلی، روکش ها و غیره به صورت بصری بررسی کنید. توجه ویژه ای باید به تنظیم صندلی معطوف شود، به خصوص اگر خودکار باشد. صندلی راننده نباید تغییر شکل داده شودبرای مثال شکست خورد. پشت نباید آویزان باشد.

همه چیز باید نگاه شود: فرمان، برف پاک کن، سوئیچ، شیشه های برقی، از جمله گزینه های اضافی (صندلی گرمکن، اجاق گاز، تنظیم آینه، تهویه مطبوع).

شاسی بلند. روی فرمان و چرخ ها نباید بازی هایی که با چشم غیر مسلح دیده می شود وجود داشته باشد. همچنین لازم است روکش های اتصالات تعلیق و فرمان را بررسی کنید. روی دیسک ها نباید ترک خورده باشد.

اگر لاستیک ها به طور ناهموار فرسوده شوند، ممکن است نشان دهنده نقض هندسه بدنه یا تعلیق باشد.

کمک فنرها را از نظر نشتی بررسی کنید، سپرهای لاستیکی و بساک ها باید سالم باشند. باید با دقت نگاه کرد اتصالات شلنگ ترمزو سیلندرها

بررسی موتور

یک موتور تمیز باید خشک باشد و شیلنگ ها نباید ترک بخورند. تمیز کردن با بخارشوی می تواند گیج کننده باشد و براقیت را اضافه کند، بنابراین شاعر باید به ویژه دقیق باشد. واحد را از نظر نشتی بررسی کنیدروغن

خود روغن نیز باید بررسی شود. اگر تازه و بیش از حد ضخیم باشد، برای جلوگیری از عیوب جدی، مانند سایش مختلف و فشرده سازی کم، آن را غرق می کنند.

موتور نیاز به بررسی دارد و در حالت اجرا. قبل از گرم شدن، به مخزن انبساط بروید، اگر حباب وجود داشته باشد، واشر سر آسیب دیده است.

واحد در حال کار را بررسی کنید، نباید روغن و ضد یخ نشتی داشته باشد. و کار او نباید با صداهای متالیک اضافی همراه باشد.

ترتیب دادن بررسی سیستم اگزوز- لوله اگزوز را با پارچه وصل کنید، موتور در حال کار باید متوقف شود. همچنین دمای موتور روی گیج و کارایی اجاق گاز را بررسی کنید.

تست درایو. خودرو باید در شرایط مختلفی آزمایش شود، از پارک کردن در سرازیری با ترمز دستی گرفته تا ترمز شدید و تعویض دنده. لازم است نه تنها جنبه های فنی، بلکه احساسات درونی خود را نیز ارزیابی کنید. چقدر با این وسیله نقلیه خاص راحت هستید؟

قبل از اینکه به بررسی خودرو بروید، می توانید به صورت آنلاین ویدیوی مفید را تماشا کنیدبا موضوع "انتخاب ماشین دست دوم." آنها به شما کمک می کنند تا در مورد پارامترهای اصلی انتخابی تصمیم بگیرید.

تفاوت های ظریف انتخاب

نحوه انتخاب خودرو، شاید هر صاحب خودرو هنگام خرید یک خودروی کاملاً جدید در نمایندگی خودرو بداند. اما در مورد خرید یک ماشین دست دوم، ارزش دارد که پیشاپیش با یک انتخاب دشوار و این واقعیت که هنوز هم ایراداتی وجود خواهد داشت.

مهم است که به سادگی آنها را شناسایی کنید و هزینه حذف آنها را برآورد کنید. بنابراین، رفتن به حراج، از قبل برچسب های قیمت را بررسی کنیدبر روی بیشترین قطعات در حال اجرا مدل انتخاب شده. چنین اطلاعاتی تا حد زیادی به معامله کمک می کند.

و برای ارزیابی وضعیت یک ماشین با سابقه تا حد ممکن، شما نیاز دارید برای تشخیصدر یک ایستگاه خدماتی که به آن اعتماد دارید. این در آینده به جلوگیری از مشکلات و هزینه های بزرگ کمک می کند.

کوچکترین نقص باید در خدمت شما باشد دلیل کاهش قیمتو خجالتی نباش تا آخر چانه بزنید، از جمله تمام هزینه های احتمالی آینده در مبلغ شما. نیازی به ترس از توهین به فروشنده نیست، او همچنان ماشین را زیر قیمتی که برای او مطلوب است نمی فروشد. و پولی که پس انداز می کنید به کارتان خواهد آمد.

اطلاعات بیشتر را بیابید

برای ملاقات با فروشنده آماده شوید. اطلاعات مربوط به خودرو را در وب سایت پلیس راهنمایی و رانندگی بیابید، خودرو را در پایگاه های اتحادیه بیمه گذاران موتور روسیه، سرویس گمرک فدرال فدراسیون روسیه شکست دهید. نظارت بر خودرو در دادگاه ها و بانک ها این اطلاعات جامعی را در مورد خودرو ارائه می دهد.

اگر زمان و تمایل به مرور سایت ها را ندارید، اما پلاک یا VIN خودرو را می دانید، از خدمات ویژه تأیید آنلاین استفاده کنید. آنها به شما کمک می کنند تا بفهمید:

• تعداد مالکان سابق؛
• مسافت پیموده شده؛
• مشکلات حقوقی؛
• وجود محدودیت در اقدامات ثبت نام؛
• اطلاعات مربوط به سرقت؛
• تاریخچه تصادف
• تاریخچه گمرک و غیره

برای بازرسی عینی خودرو هماهنگ شوید

برای اینکه قیمتش پایین بیاد نباید برای بازرسی ماشین رفت. بسیار مؤثرتر است - استدلال عینی، این تأثیر بیشتری بر فروشنده خواهد گذاشت.

فدور تیورکین، علاقه‌مند به خودرو، مکانیک خودرو. علی الحساب - 7 خودرو فروخته شده است.

چانه زنی باید توجیه شود، درست مثل این که من آن را رد نمی کنم. در صورت مشاهده آثاری از تعمیر، فرورفتگی، کمبود قطعات و سایر ایرادات فنی خودرو، موافق کاهش قیمت هستم. در اینجا پنج نوع خریدار برای من وجود دارد:

1. توضیحی.آنها ماشین ها را درک می کنند، آنها از نظر فنی آگاه هستند. آنها می توانند به راحتی و به طور طبیعی با بحث و جدل قیمت را کاهش دهند.
2. وینرز.مدام ناله می‌کنند: «بیا این‌جا را بیاندازیم، آن‌جا را بیاندازیم». به طور خاص یکی را به خاطر دارم. او یک سوبارو می خواست در ازای یک فورد با هزینه اضافی. ناله، ناله، در آخر من رفتم. 2 هفته می گذرد، دوباره زنگ می زند: آماده گرفتن. و من قبلاً ماشین را فروخته ام.
3. پیشی گرفتن.اینها به سمت خودروهایی با قیمت کمتر از میانگین بازار هجوم می آورند. "تریناشکا" به طور متوسط ​​در بازار 150 هزار قیمت دارد. من 110 فروختم برای خرید مجدد، این قبلا "شکلات" است. و باز هم می آید و می خواهد ماشین را 90 بدهد.
4. احمق هامردم اصلاً ماشین را نمی فهمند و برای پولی که شما می خواهید حاضرند ماشین بگیرند.
5. کافی است.صحبت کردن با آنها فقط خوب است. یک بار گرفتار شدم، یک ساعت و نیم با او سوار شدیم، صحبت کردیم. اما او ماشین را نگرفت. او به نوع دیگری نیاز داشت. من خودم در مورد آن به او گفتم، دلیل آن را توضیح دادم. او در نهایت با همان ماشین رانندگی می کند.

بررسی کنید که چگونه می توانید قیمت را کاهش دهید

همیشه می توانید معامله کنید. می توانید از دلایل واقعی برای تخفیف استفاده کنید یا می توانید از ترفندهای فریبنده استفاده کنید. من از چهار روش استفاده می کنم:

1. حقیقت یک ماشین دست دوم.همیشه می توانید قیمت سرویس فعلی را کاهش دهید. به عنوان مثال، پس از خرید، شما نیاز به تعویض روغن، لنت دارید. به طور معمول، هزینه آن 10 هزار روبل است. خیلی و بخواهید که پرتاب کنید.
2. وضعیت بدن.اغلب قطعات رنگ آمیزی مجدد وجود دارد - این همچنین می تواند قیمت را کمی کاهش دهد. اگر تصادف نبود، مثلاً ماشین به حصار برخورد کرد.
3. خرید "اینجا و اکنون".حدود 5-10 سال پیش، اغلب در بازار مشاهده می کردم: کولی ها می آیند و یک دسته پول را جلوی شما تکان می دهند. ماشینو میخوای 500 بفروشی 400 هزار میکشن. اینجا هستند، پول، زندگی کن، فقط آن را بگیر! این برای برخی از فروشندگان کار می کند.
4. چانه زنی «با حاشیه».اگر سولاریس را با قیمت 500 هزار روبل تماشا می کنید، باید با 460-450 هزار روبل چانه زنی کنید. فروشنده امتناع می کند، اما قیمت خود را ارائه می دهد. شما برچسب قیمت را بالا می برید، او آن را پایین می آورد. در پایان، روی مبلغی توافق کنید که مناسب هر دو باشد.

الکساندر واسیلیف، رئیس سرویس آنلاین چک خودرو avtocod.ru

بررسی تاریخچه خودرو از قبل به پایین نگه داشتن قیمت کمک می کند. چه تفاوت های ظریف خاصی می تواند در طول چانه زنی به کار رود:

1. تعداد زیادی از مالکان.اگر ماشین "دست به دست شد" شاید از نظر فنی نقص داشته باشد یا تصادف کرده است. شما نمی دانید که چگونه او را دنبال کردند. فروشنده نمی تواند توضیح دهد که چرا این همه مالک وجود دارد؟ ماشین نخرید طبق آمار ما، اگر گزارش صاحبان زیادی را نشان دهد، در هشت مورد از ده مورد، خودرو مشکلات دیگری نیز دارد - وجود محدودیت ها، سپرده ها و موارد دیگر.
2. دویدن پیچ خورده.مسافت پیموده شده یکی از رایج ترین مشکلاتی است که در گزارشات تاریخچه خودکار رخ می دهد. در عین حال، تشخیص این مشکل به تنهایی بسیار دشوار است. به فضای داخلی توجه کنید: در خودروهایی با مسافت پیموده شده زیاد، پدال ها، فرمان، روکش صندلی و تکیه گاه بازو به شدت فرسوده می شوند. اما بهتر است یک کارت تشخیصی بخواهید و اعداد را مقایسه کنید. شما اختلاف می بینید - قیمت را کاهش دهید.
3. شرکت در تصادف.تصادفات رایج ترین مشکلی است که هنگام بررسی آنلاین خودروها با استفاده از خدمات آنلاین شناسایی می شود. به مکان های آسیب توجه کنید. اگر تصادفی رخ داد، بهتر است بلافاصله ماشین را رها کنید. برای بازسازی کامل هزینه زیادی نیاز است. ما در گزارش دیدیم که تصادفاتی رخ داد، اما خسارت پس از آنها ناچیز بود - دلیلی برای چانه زدن. بنابراین، به هر حال، شما می توانید قیمت های بالاتر را تعریف کنید - آنها ماشین های اضطراری را قبل از فروش به شکل عالی می آورند. اما در پشت درخشش خارجی، مشکلات جدی پنهان است که می تواند جان راننده و سرنشینان را با خطر مواجه کند. بنابراین اگر یک ماشین کارکرده جدید به نظر می رسد، این فرصتی است برای فکر کردن و بررسی دقیق تاریخچه ماشین.
4. MOT تصویب نشد.اگر فروشنده بیمه نامه معتبر یا کارت تشخیصی را نشان نداد، مراقب باشید: ممکن است خودرو معاینه فنی را گذرانده باشد. این دلیلی برای تخفیف و همچنین بررسی وضعیت فنی و در اسرع وقت است.
5. ماشین در گرو، امانت، بازداشت.اگر هنگام بازرسی خودرو، STS، TCP اصلی یا کپی وجود ندارد که نشان دهد خودرو کمتر از سه سال استفاده شده است، مراقب باشید. اگر چنین لحظاتی در ملاقات با فروشنده وجود دارد، نشان دهید که اعتماد ندارید و درخواست تخفیف کنید. شاید «اسب آهنین» به صورت نسیه خریداری شده است، در گرو یا بازداشت است. هنگام خرید چنین خودرویی، این خطر وجود دارد که مبلغی دور از کیف پول برای پرداخت بدهی های مالک قبلی بیرون بیاورید یا اصلاً بدون ماشین باقی بمانید.

بازرسی

فروشنده چگونه رفتار خواهد کرد؟

کارشناسان ما گفتند که معامله‌گران خصوصی، افراد سالن‌ها، بازارهای خودرو و فروشندگان در هنگام فروش چگونه رفتار می‌کنند.

اوگنی لوگینوف، مدیر شرکت انتخاب خودروهای "کارشناس من"

سالن ها به ندرت و کمی پرت می شوند، زیرا درصد مشخصی از فروش دارند. اکثر معامله گران خصوصی به دنبال تخفیف هستند. آنها به کمیسیون وابسته نیستند. اما موردی وجود داشت که فروشنده روی قیمت استراحت کرد. مشتری 500 هزار روبل داشت، وظیفه ما خرید یک ماشین به قیمت 485 هزار بود. فروشنده 5 هزار دلار دیگر می خواست، معامله از بین رفت. ما یک ماشین برای مشتری پیدا می کنیم، آن را حتی ارزان تر می خریم - به قیمت 470 هزار. دو هفته بعد آن رفیق زنگ می زند، می گوید بالغ شده است. اما خیلی دیر شده بود.

با "بیش از مناقصه" متفاوت است. برچسب قیمت آنها، مانند قیمت سالن ها، بستگی به این دارد که آنها چقدر ماشین را خریداری کرده اند. اگر به طور قابل توجهی پایین تر از بازار باشد، در حالی که بدون آسیب جدی و از نظر فنی سالم است، بعید است که آنها را پرتاب کنند - آنها چنین خودرویی را بدون تخفیف می خرند. وقتی ماشینی با سابقه تاریک شکست می خورد - "بیش از پیش" با کمال میل تخفیف می گیرد.
اغلب این خطر وجود دارد که تخفیف در خرید یک قطره در دریا در مقایسه با هزینه خدمات بیشتر باشد. با فروشندگان با دقت برخورد کنید. همین فروشنده به راحتی قابل محاسبه است. نکته اصلی این است که بدانیم چگونه.

دانیل روگوزینیکوف، روانشناس

یک فروشنده ناصادق سر و صدا می کند، به سوالات پاسخ نامنسجمی می دهد و برای تصمیم گیری عجله می کند. با یک ریز لبخند مشخص و یک نگاه به سمت راست و بالا تحویل داده خواهد شد. فروشنده در ابتدا هزینه را با در نظر گرفتن معامله نشان می دهد. او از قبل می داند که چقدر می تواند پرتاب کند. نکته اصلی این است که این را برای خریدار درک کنید و سعی کنید خیلی دور نروید.

چگونه باید نگاه کنید و چه بگویید

اعتماد به نفس، خیرخواه و نسبتاً قاطع باشید. اگر فروشنده خودرو به هیچ وجه حاضر به سازش نیست و شما پول کافی برای خرید آن ندارید، صادق باشید. اعتراف کنید که چقدر می توانید پرداخت کنید، چقدر این ماشین برای شما مهم است. صداقت به رضایت فروشنده کمک می کند.

الکساندر واسیلیف، رئیس سرویس آنلاین چک خودرو avtocod.ru

چیزهای کوچک را دنبال کنید، مراقب باشید اما آرام باشید. در صورت نداشتن مجموعه دوم کلید، لاستیک، تخفیف بخواهید. سقف ماشین دودی است و باید داخل آن را خشکشویی کنید؟ همچنین دلیلی برای چانه زدن.

چگونه یک تخفیف بزرگ دریافت کنیم

با فروشنده ماشین را تماشا کردیم، متوجه خراش بزرگی روی درها شدم. او گفت که قصد رنگ آمیزی ندارد، زیرا بر عملکرد رانندگی تأثیر نمی گذارد. قاب "تلویزیون" گیر کرده و زیر یک روکش تزئینی پنهان شده بود. کاپوت به درستی بسته نشد، انگار یک ضربه خفیف خورده باشد. با فروشنده تصمیم گرفتیم که بر سر قیمت به توافق برسیم. از 360 هزار روبل. موفق به پرتاب 20 هزار.

کارشناسان به شما توصیه می کنند که به انتخاب یک خودرو به روشی پیچیده نزدیک شوید: تبلیغات را مطالعه کنید، اطلاعات مربوط به خودرو را در خدمات مختلف "گسست کنید" و در حین بازرسی منطقی صحبت کنید.

الکساندر واسیلیف، رئیس سرویس آنلاین چک خودرو avtocod.ru

اغلب، صاحبان خودرو مسافت پیموده شده را پیچ و تاب می دهند، واقعیت یک تصادف، مشکلات قانونی، "گذشته راننده تاکسی" را پنهان می کنند یا اطلاعات نادرستی را در مورد پیکربندی در آگهی نشان می دهند. تاریخچه ماشین را حتی در مرحله کار با تبلیغات از طریق وب سایت های خدمات فدرال یا خدمات ویژه بررسی کنید. اگر مشکلاتی را در تاریخچه خودکار شناسایی کرده اید، حتی نباید با فروشنده تماس بگیرید. چرا وقت خود را برای بازرسی یک خودروی غیرقابل اعتماد تلف می کنیم؟ بهتر است در وقت خود صرفه جویی کنید و به دنبال گزینه ای مطمئن باشید.

هر فروش منحصر به فرد است. اگر ماشینی با 10 سال تجربه خراشید - ترسناک نیست. بدتر از آن، زمانی که آنها ماشین سال قبل از ساخت را تزئین می کنند. سپس باید نگاه دقیق تری به خودرو بیندازید. ممکن است شانس خوبی برای معامله مقدار مشخصی داشته باشید. اما اگر خودرو دچار تصادف شده باشد، بعید است که این شانس در آینده لذت زیادی به همراه داشته باشد. فریب برچسب قیمت پایین را نخورید. هزینه کم معمولا برای خودروهای مشکل دار است. بهتر است بلافاصله خودروهای رده های متوسط ​​و بالا را تماشا کنید و آماده چانه زنی شوید.

الکساندر نیکونوف، علاقه مند به خودرو با 11 سال سابقه، خریدار خودروی کارکرده

من به شما توصیه می کنم که انجمن ها را مطالعه کنید، زیرا پایگاه داده قبلاً انباشته شده است. هر ماشینی مشکلاتی دارد، زخم هایی که ابتدا باید آنها را بررسی کنید. این زنگ زدگی، موتورهای روغن سوز، ضمیمه ها است. اگر مالک قبلی مشکلات را برطرف نکرد، می توانید پول زیادی "به دست آورید".

من در خرید هشت ماشین کمک کردم. هنگام ملاقات با فروشنده، خود را آرام و متعادل نگه دارید. هر چه کمتر بگویی صاحبش بیشتر می گوید. من فقط بررسی کردم، لمس کردم، باز کردم. ظاهراً فروشنده شروع به وحشت می کند و با جزئیات بیشتری می گوید و پس از آن قیمت را کاهش می دهد.

07 ممکن است

نحوه انتخاب ماشین دست دوم مناسب

خرید یک وسیله نقلیه همیشه یک لحظه هیجان انگیز و حیاتی است. و وقتی نوبت به خرید یک ماشین دست دوم می رسد، باید به ویژه مراقب و متمرکز باشید. این نوع خرید همیشه یک ریسک است، به خصوص اگر در خودرو صفر کامل باشید.

اینجا جایی است که می توانید ضربه های بسیار محکمی بزنید.

روی ماشین دزدی

به ماشین اشتباه

نقاشی شده

جنایی

یک خوک در فشار - همه چیز فوراً خوب است و بعد از یک ماه تقریباً تمام قطعات یدکی به خودی خود از ماشین خارج می شوند

شما باید به وضوح بفهمید که دقیقاً چه چیزی را می خواهید بخرید، به چه قیمت. یعنی اگر به بدنه استیشن واگن نیاز دارید، فقط آن را نباید پیشنهادهای دیگر در نظر گرفت. بهتر است فوراً تصمیم بگیرید ، در غیر این صورت می توانید زمان و اعصاب زیادی را صرف کنید و در پایان با ضرر و با یک هدف غیرقابل درک باقی بمانید ، اما من هنوز به چه چیزی نیاز دارم. (اگر ماشین قدیمی دارید، اما پول کافی برای یک ماشین جدید ندارید، می توانید)

بنابراین، بهتر است همه چیز را از قبل برنامه ریزی کنید، بلکه آن را برای خود بنویسید و یادداشت کنید. اگر انتخاب خودرو از طریق تابلوی اعلانات در اینترنت بر روی انتخاب قرار گرفت، سپس پارامترهای جستجو را در سایت تا حد امکان دقیق تنظیم کنید.

به عنوان مثال

1. سدان
2. سال از 2015
3. جعبه - مکانیک
4. نوع سوخت - بنزین

با چنین روحیه ای. اگر در مرحله اولیه دقیقاً در مورد برند و بدنه تصمیم گرفته باشید، جستجوی شما در حال حاضر بسیار سریعتر و سازنده تر خواهد بود.

همچنین، به خاطر داشته باشید که در بیشتر موارد، خرید خودرو در تابلوی اعلانات یا در هر صورت پیشی خرید، مستلزم تزریق مقداری پول نقد به خودروی تازه خریداری شده خود است.

• فرش
• بساک ها
• خشک شویی داخلی

و شاید برخی از ضایعات دیگر، بنابراین سهام مالی پس از خرید باید برای از بین بردن تمام نقص های جزئی باشد. این وضعیت در مورد خودروهای دست دوم عادی است.

گران و ارزان

محبوبیت

هنگام خرید خودرو در بازار ثانویه باید به محبوبیت خودرو توجه زیادی داشت. نمایی از شیوع آن در کشور و شهر شما وجود دارد. از آنجایی که اگر یک برند کم شناخته شده یا حتی یک انحصاری خریداری کنید، همانطور که می دانید، پیدا کردن قطعات یدکی برای چنین دستگاهی بسیار مشکل ساز و گران خواهد بود.

یعنی در صورت خرابی می توانید یک ماه کامل در گاراژ بایستید و منتظر یک قطعه جدید از خارج باشید. و حتی اگر آن را پیدا کردید. و اگر آن را پیدا نکردید، به اصطلاح به یک مزرعه جمعی دست خواهید یافت. که دوباره به زمان و امور مالی بستگی دارد.

بنابراین، مارک های رایج خودروها و مدل های محبوب این مارک ها را بگیرید، در این صورت حداقل قطعات یدکی جدید، حتی کارکرده، وجود خواهد داشت. به صورت عمده و خودرو، تعمیرکاران خودرو را به خوبی می شناسند که البته بر سرعت تعمیر و هزینه آن تأثیر می گذارد.

به علاوه ، در اتومبیل های معمولی امتیازی مانند اینترنت وجود دارد ، یعنی در شبکه همیشه می توانید توصیه هایی در مورد نحوه از بین بردن این یا آن نقص به تنهایی پیدا کنید ، و اغلب صاحبان خودروهای خوب نیز یک ویدیوی دقیق ارسال می کنند ، بنابراین همیشه هنگام انتخاب نهایی، خرید یک برند مشترک را در اولویت قرار دهید.

عکس

از آنجایی که شما از طریق اینترنت یک خودروی کارکرده خریداری می کنید، وجود عکس ها و تعداد آنها در آگهی می تواند چیزهای زیادی در مورد خودرو و صاحب آن به شما بگوید. در صورت مشاهده دو یا سه عکس و حتی عکس هایی که با دوربین تلفن قدیمی گرفته شده اند، می توان بلافاصله چنین تبلیغی را حذف کرد.

همچنین، تبلیغات عکس را که به وضوح قابل مشاهده است، داخلی بسیار آلوده و چرب در نظر نگیرید. به احتمال زیاد مالک مواظب موتور و شاسی این خودرو نیز بوده است.

یعنی قطعاً روغن را طبق مقررات عوض نکرده اند، اگر اصلاً آن را تعویض کرده اند ارزان ترین لوازم یدکی چینی و بسیاری از "امکانات رفاهی" دیگر را گذاشته اند. با به دست آوردن چنین "خوک در یک پوک" ، در آن سرمایه گذاری خواهید کرد و سرمایه گذاری خواهید کرد ، که ، همانطور که می گویند ، خوب نیست.

اگر سایه های مختلفی روی بدنه می بینید، به عنوان مثال: درها کمی تیره تر هستند، بال ها روشن تر هستند - واضح است که ماشین رنگ شده است و تقریباً 100٪ به دلیل تصادف، معمولاً باید از آنجا عبور کنید. البته یک مکانیک خودرو نابغه نیست، و شما چیزهای زیادی در مورد ماشین ها می دانید یا درگیر بازسازی آنها هستید.

اما اگر تبلیغ به خوبی توصیف شده باشد، حداقل 10-20 عکس با کیفیت بالا از همه طرف وجود دارد، کلوزآپ، همه چیز تمیز و مرتب است، پس می توانید از قبل با فروشنده تماس بگیرید و در مورد تاریخچه ماشین و حتی بپرسید. از شراب ها بخواهید که پایه را برای سرقت بررسی کنند.

اگر فروشنده شک شما را برانگیخت و گفتارش مطمئن و محکم است، مشکلی برای شما فراهم نمی کند و کد شراب مایل است با شما تماس بگیرد، می توانید در مورد زمان و مکان بازرسی خودرو توافق کنید.

شرح

همچنین می توانید توجه کنید که اگر توضیحات در آگهی آنلاین تا حد امکان کامل باشد، یعنی نویسنده همه چیز را در مورد ماشین گفته باشد و شاید در مورد تاریخچه، ذخیره سازی و غیره آن، همه چیز اوکی است. اما اگر می‌گوید «همه سؤالات از طریق تلفن»، 100٪ ماکارونی بلند را روی گوش شما آویزان می‌کنند و داستان‌های عجیبی را توصیف می‌کنند - ما از آنجا عبور می‌کنیم.

چشم انداز

هنگام خرید یک خودروی دست دوم، ارزش آن را دارد که همین را در ذهن خود بدانید و. چقدر واقع بینانه خواهد بود و قیمت چقدر کاهش خواهد یافت. به طوری که شما تصادفاً چنین وسیله نقلیه ای را به دست نیاورید که سپس برای همیشه به عنوان غیر نقدی نزد شما منجمد می شود - یعنی نمی توانید آن را مجدداً بفروشید و به سرنوشت یک زباله یا تسلیم روبرو می شوید و شما معمولاً ، پول از دست خواهد داد. بنابراین بهتر است کمی از قبل برنامه ریزی کنیم.

کتاب

بسیار مطلوب است که وسیله نقلیه خریداری شده دارای دفترچه نگهداری یا به سادگی MOT باشد. این مثل سابقه پزشکی یک فرد است، در اینجا خواهید دید که روغن کی و کجا تعویض شده است، قطعات یدکی، چند صد و غیره. وجود چنین اسنادی یک مزیت بزرگ برای این واقعیت است که شما یک خودروی قابل اعتماد به خوبی مرتب می کنید.

ماشین چند تا صاحب داره

همچنین به چند مالک این خودروی خاص توجه کنید، اگر کسی که آن را به شما می‌فروشد کمتر از یک سال پس از خرید سفر کرده است، باید از کنار چنین آگهی رد شوید. به احتمال زیاد مشکلی در ماشین وجود دارد و مالک عجله دارد تا از شر آن خلاص شود زیرا خودش را به دست آورده و اکنون سعی می کند با انتقال همه ضایعات به سمت شما پول خود را پس بگیرد.

خجالت نکش

اگر خودرویی را انتخاب کرده‌اید، دریغ نکنید که به فروشنده پیشنهاد دهید برای بازرسی خودرو به ایستگاه خدمات برود که شما هزینه آن را خواهید پرداخت. اما از طرف دیگر، استاد دقیقاً به شما می گوید که چه چیزی باید تغییر کند و چقدر هزینه دارد. و در اینجا دلیلی برای یک معامله خوب و کاهش قیمت وجود دارد.

اگر مالک پس از چنین پیشنهادی شروع به داد و بیداد کرد و بهانه آورد - ارزش هدر دادن زمان را ندارد، فقط خداحافظی کنید و به دنبال آن بروید، به هر حال، 100٪ مشکلات بزرگی در ماشین وجود دارد زیرا او موافقت نکرد. معاینه فنی کامل خودرو

یک مالک و فروشنده با وجدان بدون هیچ مشکلی موافقت می کند و با شما همراه می شود زیرا هدف او فروش ماشین است و اگر کاملاً به او اطمینان داشته باشد و ماشین را بشناسد پس چیزی برای ترسیدن ندارد زیرا او چیزی را از شما پنهان نمی کند

به یک دوست کمک کنید

به شخصه با توجه به تجربه ام می گویم که یک سر خوب است و دو سر بهتر است. بنابراین، هنگام خرید ماشین دست دوم، همیشه یک استاد بسیار با تجربه را با خود می برم که شهرت بسیار طولانی و خوبی در شهر دارد. او تمام تجهیزات را برای تست دستگاه در محل خرید دارد. او همه چیز را از رنگ آمیزی و زنگ زدگی گرفته تا مشکلات موتور و تداخل در عملکرد ECU (واحد کنترل الکترونیکی یا صرفاً رایانه ماشین) بررسی می کند، به آنچه انجام شده است، آیا مسافت پیموده شده رول شده و غیره نگاه می کند.

به عنوان یک قاعده، ظاهر چنین متخصصی اغلب بسیاری از فروشندگان غیرمجاز را گیج می کند، زیرا تمام "رشته هایی" که می خواستید آن را قطع کنید بلافاصله مانند دود در طوفان ناپدید می شوند و فروشنده به سرعت از چنین کوهی عقب نشینی می کند و با آشغال های خودرو خود ناپدید می شود. در جهت نامعلوم

بله، هزینه دارد - خدمات چنین استادی. اما باور کنید کلمه ای که برای خدمات او خرج می کنید باعث صرفه جویی هنگفت و هنگفت در قطعات یدکی و اعصاب می شود. با چنین متخصصی، احتمال زیادی برای خرید خودرویی وجود دارد که در آن سرمایه گذاری اصلاً لازم نیست - من نشستم و رفتم. ارزش آن را دارد که در مورد این گزینه بسیار فکر کنید. من شخصاً به شما توصیه می کنم هنگام خرید خودرو در بازار ثانویه دقیقاً این کار را انجام دهید - من این کار را انجام می دهم.

در این یادداشت، داستان خود را در مورد اینکه چگونه ماشین مناسب با مسافت پیموده شده را انتخاب کنید و وارد پول و بی نظمی نشوید، به پایان می رسانیم. اگر به آنها گوش دهید، با احتمال زیاد دستگاه خوبی برای خانواده و محل کار خواهید داشت. اگر شما نیز تجربه ای در خرید چنین ماشین هایی دارید، تمرین خود را با خوانندگان ما به اشتراک بگذارید. و برای جذب آنچه می خوانید، نکات ویدئویی در مورد نحوه انتخاب یک ماشین دست دوم خوب را تماشا کنید.

دسته بندی ها:// از 07.05.2017

طبیعتا در هنگام خرید باید توجه اصلی را به وضعیت بدنه داشت زیرا همانطور که می دانید گران ترین قسمت خودرو است و اشتباه در ارزیابی وضعیت آن در هنگام خرید خودرو می تواند لذت شما را تا حد زیادی تحت الشعاع قرار دهد. داشتن ماشین شخصی در آینده نزدیک

غالباً رانندگان با خرید ماشین دیگری می گویند: چه اشکالی دارد که ماشین یک بار کمی خرد شده باشد ، اما بعد از آن ساخته شده است - بهتر از یک جدید؟ بی ضررترین مشکلی که یک ماشین شکسته می تواند ایجاد کند، عدم توانایی در تنظیم تراز چرخ ها به دلیل نقض هندسه بدنه است. از آنجایی که هنگام بازرسی خودرو نمی توان هندسه بدنه را بررسی کرد (تجهیزات خاصی لازم است)، فقط یک توصیه می تواند وجود داشته باشد هرگز ماشین های کتک خورده نخرید!

هنگام خرید، ممکن است متوجه نشوید که مثلاً ماشین با کشیدن به سمت راست گناه می کند. فروشنده دلسوز چرخ جلو سمت راست را از قبل پمپ کرد و چرخ سمت چپ را کمی پایین آورد و اکنون ماشین کاملاً در حرکت است! تا لحظه ای که چرخ ها را پمپاژ می کنید. شیشه جلویی که یک ماه پس از تعویض بعدی بدون هیچ دلیل مشخصی ترک می خورد، بزرگترین مزاحمتی نیست که توسط بدنه کج ایجاد می شود.

فروشنده می تواند به شما قسم بخورد که پس از ضربه، تعمیر بدنه با بالاترین کیفیت انجام شده و خودرو بهتر از نو است. اما استفاده از تجهیزات گران قیمت که به شما امکان می دهد هندسه بدن را به صفر برسانید. بنابراین همه چیز به صلاحیت قلع ساز بستگی دارد. حتی اگر فرض کنیم همه چیز واقعاً طبق ذهن انجام می شود و هندسه ماشین ترمیم شده طبیعی است، مشکل دیگری پیش می آید. قطعات بدنه عمدتاً از طریق جوشکاری به یکدیگر متصل می شوند. بدون پرداختن به جزئیات فنی، متذکر می شویم که فناوری این فرآیند در سرویس خودرو، به بیان ملایم، با نقاله های کارخانه ای بسیار متفاوت است. در عمل، این خود را در این واقعیت نشان می دهد که، با وجود تمام اقدامات انجام شده، نرخ خوردگی اتصالات جوشی تعمیر به طور متوسط ​​پنج برابر بیشتر از اتصالات کارخانه است. به عبارت ساده، ماشین شکسته خیلی سریعتر پوسیده می شود. ممکن است مخالفت کنید که قرار نیست تمام عمر سوار آن شوید، اما انتظار دارید یک سال دیگر آن را بفروشید. اما اولاً، پس از یک سال، تظاهرات خارجی خوردگی می تواند تأثیر زیادی بر قیمت فروش بگذارد و ثانیاً، به عنوان مثال، پس از شش ماه، ممکن است براکت مهاربند به طور ناگهانی همراه با لنت تعمیری که اخیراً جوش داده شده است، جدا شود.

به تعبیر هنری فورد، می‌توان گفت: "بهترین ماشین یک ماشین شکست ناپذیر است."

بنابراین توجه اصلی هنگام خرید خودروی دست دوم باید به این جنبه معطوف شود.

چگونه می توان شکست ناپذیری ماشین را تشخیص داد؟ گزینه های جستجو

برای انتخاب متقاضیان برای نقش خودروی آینده خود، وجود دارد

چندین راه:

خرید از دوستان

تبلیغات خصوصی (روزنامه، اینترنت و ...)

فروشگاه کمیسیون

ما گزینه اول را در نظر نخواهیم گرفت، زیرا این شامل هیچ انتخابی نیست، اما اغلب بهترین است.

از بازار ترجیحی باقی مانده، در نگاه اول، می توانید اتومبیل های زیادی را به طور همزمان مشاهده کنید، در محل خرید کنید و رقابت قوی به انعطاف پذیری بهتر فروشندگان کمک می کند. اما بیایید مشکل را از طرف دیگر از دید فروشنده بررسی کنیم.

اگر او یک فروشنده حرفه ای ماشین دست دوم نیست و یک ماشین خوب را به قیمت واقعی می فروشد (همین چیزی است که ما به دنبال آن هستیم) پس دلیلی ندارد که تمام روز در بازار بایستد و هزینه ورودی بپردازد و گرانبها را هدر دهد. زمان. اولین تبلیغ در یک روزنامه محبوب یا در یک مهمانی که در اینترنت به خوبی تبلیغ می شود، معمولاً مشکل او را حل می کند. البته ارزش آن را دارد که عمدتاً برای اطلاع از سقف قیمت گزینه مورد نظر خود به بازار بروید و سعی کنید دانش به دست آمده در زمینه خودروهای شکسته را عملی کنید.

مغازه‌های خرج‌فروشی عمدتاً خودروهایی هستند که صاحبان آن‌ها از فروش آن‌ها ناامید هستند.

اگر چه، انصافا، باید توجه داشت که در اینجا و آنجا گاهی اوقات با نمونه های بسیار شایسته، فقط از اروپا وارد شده است.

بنابراین، آخرین گزینه - تبلیغات را انتخاب می کنیم.

تهیه پیش نویس آگهی فروش خودرو نیز نوعی علم است. هدف اصلی چنین اطلاعیه ای جلب توجه هر چه بیشتر خریداران بالقوه است. بنابراین سعی کنید در تبلیغات فقط اطلاعات عینی را برجسته کنید که با سال ساخت، رنگ و شماره تماس تزیین نشود، بدون توجه به عباراتی مانند وضعیت عالی، نشست و برخاست، مسافت پیموده شده 23000 (صادقانه). بی دلیل نیست که مقدار مسافت پیموده شده در این لیست ذکر شده است - می توانید آنچه را که خریدار می خواهد بخواند بنویسید، اما تأیید این اطلاعات غیرممکن است.

مثال. یکی از خودروها مثلاً (هشت سیاه 1990) مسافت پیموده شده 370000 کیلومتر داشت، در حالی که کیلومتر شمار روی داشبورد پایین البته 70000 را نشان می داد. پس از اندکی تردید، خریدار تصمیم گرفت که این اولین دور است. این فکر با صدای بلند این خودرو در یک زمان متحمل یک ضربه شدید از جلو شد که عواقب آن بسیار بی احتیاطی از بین رفت، دارای فرورفتگی‌ها و خراش‌های سطحی فراوان، پانل عقب کاملاً پوسیده و آستانه‌های وحشتناکی بود که با احتیاط با پوشش پلاستیکی پوشانده شده بود. علاوه بر این، سه روز قبل از نمایشگاه، خودرو از پشت مورد اصابت قرار گرفت (عضو سمت راست سقوط کرد) و تعمیر بدنه در 1.5 ساعت (شامل آرماتوربندی) با بکسل تیرک انجام شد. به عنوان شرایط حواس‌پرتی، رنگ مشکی، رینگ‌های آلیاژی، سانروف، آستانه‌های پلاستیکی ذکر شده در بالا (به هر حال بسیار شایسته)، یک موتور کاملاً کارآمد (همکاران تمام تلاش خود را کردند)، و همچنین عبارت در آگهی جفت اصلی 4.13، که باعث موجی از تماس ها با قیمت اعلام شده شد، به عنوان شرایط منحرف کننده استفاده شد. 1600 دلار.

مثال بالا یک بار دیگر اصل معروف را تایید می کند. برای هر ماشین یک خریدار وجود دارد. اما از نظر انسانی، این خریدار کمی پشیمان شد.

به طور کلی، این راحتی که مردم مثلاً معتقدند یک ماشین شش ساله مثلاً 50 هزار کیلومتر را طی کرده است، همیشه تعجب آور است. خب نمیشه و بس! اگر این داده ها درست باشد، پس یا خودرو در بیشتر عمر خود ایستاده است، که به هیچ وجه به بهبود وضعیت آن کمک نمی کند، یا مالک آن یک مستمری بگیر قدیمی بوده که فقط به کشور رفته است، اما در این مورد این اوست که باید آن را به شما نشان دهد

با بازگشت به موضوع آستانه های پلاستیکی و سایر لوازم جانبی مشابه (پوزه، برش، روکش چراغ جلو، اسپویلر، قالب گیری، برچسب)، باید توجه داشت که آنها ابزاری عالی برای پنهان کردن طیف گسترده ای از عیوب بدنه (از جمله از طریق سوراخ) هستند. و فرورفتگی های جدی، و همچنین پوسیدگی آشکار). بنابراین، اگر از طرفداران این نوع تیونینگ هستید، عاقلانه تر است که پس از خرید خودرو با تمرکز کامل بر سلیقه خود، آن را انجام دهید و از بازرسی خودرویی که این نوع سرگردان از قبل نصب شده است خودداری کنید. این امر به ویژه برای خودروهای نه چندان جدید (بیش از 4 سال) صادق است.

مخاطبین برای تبلیغات انتخاب شده

با انتخاب آگهی های مناسب، از دیدگاه شما، به مرحله بعدی ارتباط با حاملان آن می رویم. در یک گفتگوی تلفنی به نظر من لازم است نکات زیر روشن شود:

تعداد مالکان خودرو از زمان خرید

وجود فرورفتگی، خراش و ضایعات فلزی قهوه ای رنگ (زنگ)

کشور خرید اصلی خودرو

محل آخرین ثبت نام (مواردی وجود دارد که پس از ورود به بازرسی، خودرویی را پیدا می کنید که در منطقه خودمختار Yamalo-Nenets ثبت شده است)

وضعیت عمومی خودرو (از نظر فروشنده)

اگر مسافت پیموده شده فوق العاده کم در آگهی ذکر شده باشد، دلیل این مقدار کم مسافت پیموده شده برای فلان دوره چیست (این سوال تا حدی باعث تضعیف روحیه فروشنده می شود)

بازرسی برای سال آینده

گزینه های خرید احتمالی

تجهیزات ماشین آلات (تجهیزات اختیاری)

ماشین شکسته بود (رنگ شده)

البته هر یک از شما به این لیست سوالاتی را اضافه می کند که شخصاً برای او قابل توجه است و بر اساس پاسخ های دریافتی، بدون اتلاف وقت گرانبها، برخی از پیشنهادات را که قبلاً در این مرحله وجود دارد، کنار می گذارید.

اگر به آخرین سوال لیست پاسخ مثبت دادید، خداحافظی کنید، تلفن را قطع کنید و شماره بعدی را بگیرید. پاسخ هایی مانند: این یعنی چه؟، من آن را نکوبیدم یا رنگ کردم، اما دوازده مالک قبلی را نمی شناسم - 98٪ نشان می دهد که ما یک ماشین شکسته در جلوی خود داریم و هدر دادن آن فایده ای ندارد. زمان بررسی آن

در نهایت توافقات بازرسی انجام شد و شما آماده هستید تا به جلسه ای با فروشنده بروید. اماده ای؟

آماده شدن برای بازرسی

برای شروع بازرسی نامزدها برای نقش ماشین آینده خود، به کمی آمادگی اولیه نیاز دارید. بیایید آن را به دو مرحله تقسیم کنیم.

مرحله اول روانی است. همانطور که می دانید، فرد تحت تأثیر احساسات (اعم از منفی و مثبت) قادر به انجام بسیاری از اعمال عجولانه است. در طول دوره خرید یک ماشین شخصی، چه اولین ماشین زندگی باشد و چه هجدهمین، فرد معمولاً یک خیزش عاطفی را تجربه می کند که با میل به عملی کردن سریع این ایده همراه است. در موج این صعود بیشتر اشتباهات صورت می گیرد. سعی کنید تمام احساسات و عواطف خود را در خانه رها کنید، مطلقاً همه چیز. یک پیش فروش خوب ماشین و مهارت های بازیگری مربوطه فروشنده می تواند شوخی بی رحمانه ای را با خریدار بازی کند که حتی اگر دانش عمیقی در زمینه اتومبیل داشته باشد نمی تواند خود را از تأثیر احساسات رها کند.

در همین راستا، یک مورد بسیار اخیر را به یاد می‌آورم که یک قلع‌ساز با پنج سال سابقه، یک دستگاه نه محصول در سال 1997 به دست آورد. برای 2500 دلار، تسلیم شدن به تأثیر احساسات. او با همسرش ماشین را بازرسی کرد و او آنقدر از آن خوشش آمد که او توانست یکی از دوستانش را متقاعد کند که این ماشینی است که آنها به زمرد فلزی، شیشه های رنگی، چرخ های پهن و یک سانروف برقی کشویی نیاز دارند. دو هفته بعد، او اعتراف کرد که اشتباه کرده است و ماشین واقعاً با همپوشانی شدید از جلو برخورد کرد. او آن را روی پیچیده‌ترین پایه تعمیر بدنه بلند کرد و تمام روز آن را کشید و تمام لکسوس‌هایش را برای مدتی رها کرد.

این مورد یک بار دیگر ثابت می کند که حتی یک فرد بسیار باتجربه، تحت تأثیر احساسات، قادر به انجام اعمال عجولانه است. این همان چیزی است که محاسبه فروشنده حیله گر بر اساس آن است. اما در هر صورت حق انتخاب با شماست و حتما باید از آن استفاده کرد.

الزاماتی را که شخصاً برای ماشین آینده خود قائل هستید را به وضوح برای خود تعریف کنید و با قاطعیت گزینه هایی را که آنها را برآورده نمی کنند رد کنید و اجازه ندهید احساسات شما را به بیراهه بکشاند. این الزامات به شکل زیر هستند (به ترتیب اهمیت):

ماشین باید شکست نخورده باشد

بدون ترک در عناصر قدرت و آثار جوش

بدون حباب خوردگی

نقاشی کارخانه

ملحقات بومی (گلگیرها، درها، کاپوت و غیره)

بدون فرورفتگی یا خراش عمده

عدم وجود یدک کش و آثار نصب آن

فقدان رکاب های پلاستیکی، آستر روی قوس ها، برش (پوشش) روی کاپوت و سایر قسمت های مشابه که می تواند جیب های خوردگی، سوراخ ها و (یا) فرورفتگی های زیر را پنهان کند.

موتور و شاسی نباید ایرادات جدی داشته باشند (مانند ضربه، دود کردن، انتشار روغن با گازهای میل لنگ، سنگ زنی، صدای زنگ زدن و غیره).

تمام کاستی‌های دیگر مانند: ضربه‌گیرهای مرده، اتصالات CV ترد، نقص‌های الکتریکی، سوراخ‌های روی اثاثه یا لوازم داخلی فرمان (یک نقص بسیار معمولی) و غیره، ناچیز تلقی می‌شوند، زیرا از بین بردن آنها هزینه نسبتاً ارزانی برای شما به همراه خواهد داشت، علاوه بر این دلیل خوبی برای چانه زنی

روش های یافتن این کاستی ها در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت و اکنون تکرار می کنیم:

اگر شک دارید که یک ماشین خاص این الزامات (یا شخصی شما) را برآورده می کند، با فروشنده خداحافظی کنید و قول دهید که در مورد آن فکر کنید و به ماشین بعدی نگاه کنید. بازار برای شما کار می کند. بنابراین، ما آمادگی روانی را برای معاینه کامل کرده ایم.

بیایید به مرحله دوم برویم - مرحله فنی.

برای بررسی خودرو به موارد زیر نیاز داریم:

چراغ قوه (کوچک)

رولت

آشکارساز بتونه

روزنامه (در جایی که آگهی را می خوانید می توانید از قسمت های غیر ضروری شماره استفاده کنید)

دستکش نخ

بازرسی.

بنابراین، ماشین جلوی شماست.

ناگفته نماند که بازرسی باید فقط در ساعات روشنایی روز انجام شود، مثلاً در روز. ماشین را با دقت بررسی کنید، از همه طرف، از فواصل مختلف و از زوایای مختلف آن را دور بزنید. ممکن است در همان لحظه متوجه چیزی نشوید، اما اعتماد فروشنده کاهش می یابد. هدف اصلی چنین بازرسی شناسایی بی نظمی های صاف روی سطوح صاف (قوزهای صاف)، تفاوت در سایه های رنگ در قسمت های مختلف و همچنین ارزیابی بصری وضعیت رنگ و بدنه به طور کلی است.

همچنین به اندازه شکاف های بین اعضای بدن توجه زیادی داشته باشید. مقدار مطلق این شکاف ها توسط VAZ در یک محدوده نسبتاً گسترده تعیین می شود، بنابراین نیازی به اندازه گیری آنها با کولیس نیست، نکته اصلی این است که آنها در هر دو طرف ماشین یکسان هستند و از نظر طول یکسان هستند (برای بال‌های بلند، باریک شدن جزئی شکاف‌های بین بال‌های جلو و کاپوت در ناحیه انگشتان بال‌ها بدون نقص در هر دو طرف قابل قبول است.

توجه ویژه ای به شکاف های بین:

گلگیرهای جلو و قاب شیشه جلو

قاب و هود مشخص شده

سپر جلو و گلگیرهای جلو

کاپوت و چراغ جلو

نشانگر جهت و گلگیرهای جلو

گلگیر جلو و درب

دیوارهای جانبی و درها

درب های جلو و عقب

درب صندوق عقب و بازشو

همچنین به بیرون زدگی ضمائم (درها، کاپوت، درب صندوق عقب) نسبت به سطوح جفت توجه کنید.

در طول معاینه خارجی، سعی کنید تفاوت در سایه و ساختار رنگ در قسمت های مختلف (شگرین، تفاوت دانه برای فلزات) را نیز شناسایی کنید. در مکان های مشکوک از ردیاب بتونه ای که در بالا ذکر شد استفاده کنید (روش استفاده از آن در طرح آمده است).

اطمینان حاصل کنید که هیچ چین مشخصی در لبه های سقف بالای ستون های B وجود ندارد. فروشندگان معمولا حضور خود را اینگونه توضیح می دهند: شاخه ای روی پشت بام افتاد. در واقع، اینها آثار ضربه قوی از جلو هستند.

همچنین به مکان های مشخص خوردگی توجه کنید، مانند:

- اتصالات سقف با ستون های جلو و عقب بدنه

قاب شیشه جلو

قسمت پایینی درب صندوق عقب

لبه جلویی هود

قسمت جلویی قوس های داخلی و خارجی چرخ های عقب (در صورت عدم وجود آستر گلگیر عقب)

حتماً با یک آشکارساز بتونه (یا با ضربه زدن) ستون های عقب را در تمام طول آنها بررسی کنید. در مورد تعویض گلگیرهای عقب (دیوارهای جانبی) همیشه بتونه وجود دارد.

با گذاشتن روزنامه آماده روی زمین، قسمت پایین بدن را بررسی کنید. نقاط لنگر جک، وضعیت پایین (تا جایی که امکان دارد) و در قسمت پشتی، مطمئن شوید که هیچ اثری از جوشکاری و ادیت اسپارهای عقب و آثاری از نصب گیره ای که ما داریم وجود ندارد. خیلی متنفرم

فراموش نکنید که عدم پاشیدن رنگ روی قوس های چرخ داخلی، قطعات تعلیق، براکت ها و خود مهاربندها را نیز بررسی کنید.

سعی کنید تمام عناصر قدرت قابل مشاهده بدنه (Spars، پانل جلو، تقویت کننده های پایینی گلگیرهای جلو و غیره) را از نظر ترک و آثار ضد خوردگی اخیر بررسی کنید. ضمناً کلیه اتصالات قطعات مشخص شده باید به دقت بررسی شود تا درزهای تعمیری شناسایی شده و از عدم وجود لنت های تقویت کننده در زیر براکت ها اطمینان حاصل شود.

همچنین به تعداد شیم های نصب شده روی سیم های گای توجه کنید.

به عنوان یک قاعده، در این مرحله از بازرسی، می توان یک ماشین بدون دقت بازسازی شده را شناسایی کرد.

اگر همه چیز درست است، سپس به مرحله بعدی بروید.

کاپوت را باز کنید (این کار را خودتان انجام دهید تا مطمئن شوید که قفل کار می کند).

داخل کاپوت را از نظر خوردگی بررسی کنید.

به موقعیت پین قفل هود توجه کنید. باید به شدت در زاویه 90 درجه بایستد، موقعیت متفاوت نشان دهنده تلاش برای تنظیم موقعیت هود در طول فرآیند تعمیر بدنه است. همچنین مطمئن شوید که یک برچسب زرد رنگ با تصویر رعد و برق و کلمات هشدار دهنده هولناک در مورد خطر برق گرفتگی وجود دارد و عدم وجود آن باید شما را هشدار دهد.

به بررسی محفظه موتور ادامه دهید.

پیچ های نصب گلگیر جلو را بررسی کنید. آنها نباید آثاری از بازکردن پیچ داشته باشند و شیارهای تنظیم در بالها باید علائم اره را نشان دهند. درزگیر همرنگ بدنه باید بین گلگیرهای جلو و صفحات نصب آنها روی گلگیرهای دو طرف بیرون بزند.

پنل جلویی را بررسی کنید. از وجود یک برچسب مستطیلی سفید 1.3% در قسمت بالایی آن و همچنین وجود نقاط جوشکاری مقاومتی کارخانه در محل اتصال قسمت بالایی پانل جلویی به قاب رادیاتور اطمینان حاصل کنید.

یک براکت برای نگهدارنده دسته سیم جلو در نزدیکی پایه موتور جلو بررسی کنید. این براکت اغلب هنگام تعویض پانل جلو فراموش می شود که نصب شود، در این صورت دسته سیم جلو مستقیماً روی پایه موتور قرار می گیرد.

چنین چیزهای کوچکی در نگاه اول ناچیز به نظر می رسند، اما به طور قابل توجهی در تجارت ما کمک می کنند.

با استفاده از چراغ قوه، اتصالات جوشی اسپارهای جلو و قسمت متقاطع پایینی قاب رادیاتور را بررسی کنید. اتصالات باید با جوشکاری تماسی انجام شود، در حالی که درزگیر توسط کارخانه روی آنها اعمال نمی شود!

اسپارها را در تمام طول آنها بررسی کنید و سعی کنید علائم خارجی تعمیر یا تفاوت آنها را از یکدیگر شناسایی کنید.

به قسمت های گلگیرهای جلویی در قسمتی که مخزن واشر و باتری متصل است توجه کنید. باید امواج کوچک وجود داشته باشد.

اتصالات فنجان های تکیه گاه پایه های جلویی را با گلگیرها به دقت بررسی کنید (کاپ سمت راست شماره گذاری شده است). درزگیر باید به طور یکنواخت در تمام طول اتصال اعمال شود و باید به طور مساوی در هر دو طرف اعمال شود. قبل از سال 1994 هیچ درزگیری روی این اتصالات اعمال نمی شد. در این صورت تمام نقاط تماس جوش این اتصالات را بررسی کنید.

همچنین از اتصال این فنجان ها با محافظ موتور غافل نشوید.

واحد نیرو در یک ماشین شکست نخورده باید موقعیت افقی را اشغال کند ، تمایل آن به سمت مخزن واشر نشانه مطمئنی از تعمیر بدنه است.

همچنین به پد رانش کابل آزاد کننده کلاچ روی محافظ موتور که در زیر تقویت کننده خلاء قرار دارد توجه کنید. این نقطه ضعف سنتی سامارا اغلب یک منبع سردرد برای صاحبان است. نباید هیچ اثری از روکش های جوشکاری و تعمیری وجود داشته باشد. آسترهای صنایع دستی باعث پارگی مکرر کابل کلاچ با تمام عواقب بعدی می شوند. بعداً هنگام بررسی فضای داخلی این گره را با جزئیات بیشتری بررسی خواهیم کرد.

این شاید بتواند بازرسی محفظه موتور را کامل کند. کاپوت را ببندید، یک بار دیگر مطمئن شوید که قفل به درستی کار می کند و به عقب برگردید.

درب صندوق عقب را بالا بیاورید. این قطعه به دلیل تمایل به زنگ زدگی (مخصوصا برای خودروهای هاچ بک) مشهور است. بنابراین، سطح داخلی آن را در اطراف محیط به دقت بررسی کنید، فلز قهوه ای اغلب در آنجا کمین می کند. به فلنج دهانه آن توجه کنید که روی آن مهر و موم لاستیکی گذاشته شده است، قسمت پایینی آن نیز محل مورد علاقه برای خوردگی است.

سپس تشک را بلند کرده و به بررسی کف صندوق عقب بروید. مناطق مچاله واقع در طرفین طاقچه چرخ یدکی باید شکل اصلی خود را بدون اثری از کار صاف کردن داشته باشند.

برای بیرون کشیدن چرخ زاپاس خیلی تنبل نباشید و مطمئن شوید که یک پلت فرم با شماره بدنه در طاقچه آن وجود دارد (برای خودروهای سال 1998 به بعد).

بیا بریم سالن

با باز بودن درها، آنها را با دستگیره بیرونی بالا بکشید و مطمئن شوید که بازی وجود ندارد. در صورت وجود این واکنش (افتادگی در) با افزایش تلاش بسته می شود. یکی از روش های مورد علاقه برای پوشاندن این عیب در بین مردم، قرار دادن واشر زیر لولای در است که عدم وجود آن نیز ارزش اطمینان دارد.

به اتصالات آستانه ها و دیواره های جانبی در ناحیه لولاهای پایینی درهای جلو توجه کنید، اینها مکان های معمولی برای ایجاد خوردگی هستند.

کمی بالاتر ذکر شد که باید لنت رانش کابل کلاچ را از محفظه سرنشین بررسی کرد. برای اجرای این طرح، باید از یک چراغ قوه برای نگاه کردن به ناحیه مونتاژ پدال استفاده کنید. در حالی که در این موقعیت ناخوشایند هستید، مسیر کابل کلاچ را از لبه بالایی پدال تا محافظ موتور دنبال کنید. در اینجا می توانید آثار جوشکاری را پیدا کنید. اگر آنها نیستند، پدال کلاچ را با دست فشار دهید (البته به یاد داشته باشید که ترمز دستی را فشار دهید، اگر کار می کند، یا اقدامات دیگری برای جلوگیری از حرکت ماشین آزاد شده انجام دهید) و مطمئن شوید که وقتی به شدت فشار می دهید، کابل صفحه پشتیبانی ثابت می ماند.

بازدید از پلاک خودرو (مخصوصاً عقب) را فراموش نکنید. آنها نباید کوچکترین اثری از صاف شدن داشته باشند. پس از یک ضربه جدی از جلو، شماره جلوی صاف شده اغلب به عقب منتقل می شود، جایی که توجه را جلب نمی کند.

در این مورد، شاید، ما متوقف خواهیم شد. اگر در حین بازرسی مورد مشکوکی پیدا نکردید، به خود تبریک بگویید و به بررسی موتور، بررسی عملکرد رانندگی و سایر موارد خارج از محدوده این مقاله اقدام کنید. برای بازرسی وقت بگذارید و در طول عملیات بدون مشکل بیشتر این ضررها را جبران خواهید کرد.

نتیجه.

در پایان، من می خواهم توصیه های کلی را ارائه دهم.

در طول مکالمه با فروشنده، تمایل خود را برای خرید خودروی خارج شده توسط او (حتی اگر واقعاً نمی خواهید) ذکر کنید. در حالت ایده آل، فروشنده باید با کمال میل با این موضوع موافقت کند. بهانه های مختلف (زمان نیست، آن را با پروکسی بگیرید) نشان می دهد که مشکلات (و موارد بسیار جدی) در طول مسیر امکان پذیر است و بهتر است با چنین خودرویی دست و پنجه نرم نکنید.

حتماً هویت بدنه و شماره موتور درج شده در گواهی ثبت نام و عنوان را بررسی کنید، به خصوص اگر با موارد تکراری سروکار دارید.

برای اولین بازرسی پول نگیرید.

از فروشندگانی که ظاهر، رفتار یا استفاده از عامیانه معمولی خدمات خودرو را دارند، خودداری کنید.

موفق باشید در جاده ها!

https://www.detroit.ru

در مقابل پس‌زمینه کاهش فروش خودروهای جدید در سال 2014، حجم بازار ثانویه در روسیه تنها رشد کرد. طبق گزارش آژانس Avtostat، 6.099 میلیون معامله خرید و فروش خودروی فرسوده در طول سال انجام شد که 6 درصد بیشتر از یک سال قبل است. هشت مدل لادا به طور همزمان در ده مدل برتر ظاهر شدند و سدان لادا 2107 که قبلاً متوقف شده بود (219587 خودرو) به یک موفقیت مطلق در بازار ثانویه تبدیل شد. فورد فوکوس در بین خودروهای خارجی پیشتاز شد - 141425 خودرو از سه نسل فروخته شد و هیوندای سولاریس بهترین دینامیک را نشان داد: 38712 خودرو که 78.3 درصد بیشتر از سال 2013 است. بازار خودروهای دست دوم به رشد خود ادامه خواهد داد: به دلیل کاهش ارزش روبل، قیمت ها در نمایندگی های خودرو به سختی هر هفته تعدیل می شوند. کارشناسان بازار خودرو نحوه انتخاب خودروی مناسب با مسافت پیموده شده را بیان کردند.

انتخاب اولیه

انتخاب اولیه گزینه ها از مرحله مشاهده تبلیغات شروع می شود. راحت ترین فرصت ها برای این کار توسط خدمات اینترنتی ارائه می شود که به شما امکان می دهد تبلیغات را بر اساس معیارهای خاصی فیلتر کنید. در اینجا می‌توانید هم آگهی‌های افراد و هم پیشنهادهای نمایندگی‌های خودرو، از جمله سایت‌های نمایندگی رسمی را بیابید. بهتر است بلافاصله تبلیغات با قیمت های مشکوک پایین و غیر منطقی بالا و همچنین پیشنهادات بدون عکس یا با توضیحات ناکافی را کنار بگذارید. باید در نظر داشت که حتی یک عکس خوب نیز تصویر کاملی از وجود و ماهیت آسیب خارجی به دست نخواهد داد.

کارشناسان بازار توصیه می کنند روی خودروهایی که در روسیه جدید خریداری شده اند و برای فروش مجدد از خارج وارد نمی شوند، تمرکز کنید. النا لیسفسکایا، روزنامه نگار و رئیس یک نمایندگی خودروهای دست دوم مطمئن است که خودروهای ارزان قیمتی که در شرایط ملایم اروپایی کار می کنند یک افسانه است. تعرفه های بالای واردات، خرید خودروهای با شرایط خوب را در خارج از کشور غیرعملی می کند. معمولاً وسایل نقلیه اضطراری یا زباله های مستقیم از آنجا آورده می شود که در طول مسیر به نظم نسبی می پردازند و به عنوان خودروهای سالم به اینجا منتقل می شوند. به عنوان مثال، یک مرسدس بنز دیزلی قدیمی کلاس E از اروپا به احتمال زیاد توانسته بیش از صد هزار کیلومتر را در آنجا طی کند و در یک تاکسی کار کند.

هنگام ترتیب دادن ملاقات با فروشنده، در یافتن تا حد امکان در مورد خودرو قبل از بازرسی تردید نکنید - پیشنهادات مداوم برای بحث در مورد همه چیز در محل یا سردرگمی هنگام پاسخ دادن به سؤالات ساده باید هشدار دهد. اگر خودرو توسط خود مالک فروخته نمی شود، باید بپرسید که بر چه اساسی از طرف مالک اقدام می کند و چگونه قصد دارد معامله را رسمی کند. بهتر است کل مجموعه مدارک را بررسی کنید: عنوان، گواهی ثبت نام و پاسپورت فروشنده. برای خودروهای نسبتاً تازه، درخواست قرارداد فروش، که اطلاعاتی در مورد شرایط خرید اولیه و همچنین اسناد بازپرداخت وام در صورت خرید اعتباری خودرو را نشان می دهد، اضافی نخواهد بود.

وام ترسناک نیست

گزینه های خرید خودروی وام را که مالک آن هنوز بانک را پرداخت نکرده است دور نریزید. در این حالت ، معامله باید در خود بانک انجام شود و بخشی از مبلغ پرداخت شده برای خودرو به بازپرداخت وام می رسد ، بقیه - به فروشنده.

مورد دیگر زمانی است که کلاهبرداران سعی می کنند خودرویی را که به صورت اعتباری خریداری شده است به عنوان بدون تعهد بفروشند. معمولاً بانک ها عناوین خودروهای اعتباری را در خانه نگه می دارند ، اما این کار کلاهبرداران را متوقف نمی کند ، النا لیسفسکایا هشدار می دهد: "اول ، برخی از بانک ها خودشان این عنوان را به صاحب یک ماشین اعتباری می دهند. ثانیا، کلاهبرداران اغلب یک نسخه تکراری از TCP دریافت می کنند که به از دست دادن نسخه اصلی اشاره دارد. در این مورد، سند باید حاوی اطلاعاتی در مورد دلیل جایگزینی آن باشد. تاریخ جدید برای صدور TCP باید فورا هشدار دهد.

Lisovskaya مطمئن است که بررسی اینکه آیا خودرو با وام است یا خیر دشوار نیست: "اطلاعات مبنی بر اینکه خودرو به صورت اعتباری خریداری شده است در قرارداد فروش موجود است. اگر فروشنده نتواند آن را ارائه دهد، این اطلاعات را می توان از فروشنده اول درخواست کرد که اطلاعات مربوط به آن را می توان در TCP یافت. با این حال، این امر مستلزم رضایت مالک نیز است، زیرا همه فروشندگان آماده نیستند اطلاعاتی را از خارج به شخصی ارائه دهند، پاول ساریچف، رئیس بخش فروش خودروهای دست دوم یک فروشنده رسمی هوندا، توضیح می دهد: "چنین داده هایی با ارائه مدارک فقط در اختیار مالک این خودرو قرار می گیرد.»

چک آنلاین

سالن های فروش خودروهای دست دوم که با نمایندگی های رسمی کار می کنند، قاعدتاً با اتکا به سازمان های تخصصی، بررسی تهاتر قانونی را انجام می دهند. آلکسی بارینوف، مدیر بخش ماهی آبی گروه شرکت‌های رولف، اطمینان می‌دهد که خریدار در این مورد کاملاً محافظت می‌شود: «در صورت بروز مشکلات قانونی، مشتری می‌تواند خودرو را با ضمانت بازگرداند و کل مبلغ پرداختی را پس بگیرد. برای این. در صورت خرید خودرو از دست، این امکان پذیر نخواهد بود.

همچنین می توانید با استفاده از درگاه اینترنتی پلیس راهنمایی و رانندگی که حاوی اطلاعات خودروهای تحت تعقیب هستند و محدودیت هایی در اقدامات ثبت نام دارند، خلوص قانونی خودرو را نیز بررسی کنید. ساکنان مسکو می توانند از خدمات دقیق تر Autocode استفاده کنند، که علاوه بر این، داده هایی را در مورد مشارکت خودرو در تصادف و جریمه های اعمال شده بر روی آن ارائه می دهد. اگر دسترسی به شبکه وجود ندارد، می توانید از یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی بخواهید که بررسی کند. رایانه‌هایی که به پایگاه‌های داده دسترسی دارند اغلب هم در پست‌های ثابت و هم در خودروهای شرکت یافت می‌شوند.

فقط اعداد

اطلاعات صادقانه در مورد مسافت پیموده شده را فقط می توان توسط یک دفترچه خدمات با علائم مربوط به عبور منظم تعمیر و نگهداری معمول ارائه کرد. اگر فروشنده نتواند کتاب تهیه کند، تعیین مسافت پیموده شده واقعی تقریبا غیرممکن است. شما نباید روی اطلاعات روی داشبورد تمرکز کنید - می توانید کیلومترشمار را روی هر ماشینی "پیچان" کنید، النا لیسوفسایا اطمینان می دهد: "هزینه عملیات تغییر خوانش کیلومتر شمار از 1500 روبل است. بسیاری از مدل‌های مدرن اطلاعات مسافت پیموده شده را در بیش از یک مکان ذخیره می‌کنند، اما می‌توانید همه جا آن را تمیز کنید، فقط هزینه آن بیشتر است. شما می توانید سایر نقص ها را پنهان کنید: لامپ های کنترل به سادگی خاموش می شوند یا با جدا کردن پانل ابزار به دقت با نوار سیاه مهر و موم می شوند - خریدار حتی متوجه نمی شود که دستگاه سیگنال دهی در طول آزمایش قبل از شروع روشن نمی شود. و خطاهای شناور که گهگاه رخ می دهند به سادگی قبل از نمایش به مشتری بازنشانی می شوند.

پاول ساریچف معتقد است که بهتر است وضعیت واقعی خودرو را ارزیابی کنیم: "مسافت پیموده شده همیشه با علائم غیرمستقیم مانند وضعیت داخلی، رنگ، دیسک های ترمز، سیستم تعلیق و سایر اجزا بررسی می شود." کارشناسان توصیه می کنند به وضعیت فرمان، صندلی ها و پدال ها توجه ویژه ای داشته باشید. روکش‌های روی صندلی‌ها تقریباً همیشه خراش‌ها یا سوراخ‌هایی را که در حین عملکرد نادرست ایجاد شده‌اند پنهان می‌کنند. وضعیت کلی داخلی به طور غیر مستقیم از نگرش مالک به خودرو به عنوان یک کل صحبت می کند.

به تنهایی

تقریباً هر سرویس خودرویی با هزینه ای متوسط، بررسی وضعیت فنی خودرو و حتی صدور برگه عیب یابی را بر عهده می گیرد، اما گارانتی نمی دهد. اما فروشندگان دپارتمان های نمایندگی تجارت اطمینان می دهند که همیشه قبل از عرضه ماشین به فروش، عیب یابی را انجام می دهند. پاول ساریچف می گوید: «رویه استاندارد شامل بررسی رنگ، سیستم تعلیق و ترمز، عملکرد گیربکس و موتور احتراق داخلی است.

هنگام خرید ماشین از دست خود، باید فقط به قدرت خود تکیه کنید. اول از همه، شما باید بدنه را بررسی کنید: قسمت ها باید تقریباً یک سایه داشته باشند، شکاف بین آنها باید یکنواخت باشد. یک ضخامت سنج به شما کمک می کند مکان های مشکوک را پیدا کنید - یک لایه ضخیم بتونه در زیر رنگ نشان می دهد که قطعه تعمیر شده است. ارزش بررسی ستون های بدن را دارد. چاپ رنگ روی مهر و موم های لاستیکی، آثار بازکردن پیچ و مهره های عناصر بدنه و امواج پانل های بدنه باید هشدار دهد. تعمیر باکیفیت تک تک قطعات بدنه نباید ترسناک باشد، اما تعویض کل قسمت جلو یا چندین قسمت عقب و همچنین یک لایه ضخیم بتونه روی سقف، از یک تصادف جدی در گذشته خبر می دهد.

موتور باید به راحتی روشن شود و به طور پیوسته در دور آرام کار کند، به آرامی سرعت را افزایش دهد و خودرو را با اطمینان و بدون خرابی شتاب دهد. صداهای فلزی و عملکرد ناهموار و همچنین اگزوز خاکستری یا سیاه باید به شما هشدار دهد - همه اینها به طور مستقیم یا غیرمستقیم ممکن است نشان دهنده نقص پیشرونده باشد. مطمئن شوید که در جاده های ناهموار رانندگی کنید - این به ارزیابی کار سیستم تعلیق، فرمان و گیربکس کمک می کند. وجود قوطی های باز روغن یا سایر مایعات عامل در صندوق عقب نشان دهنده نیاز دائمی به پر کردن آنها است.

فروشنده تضمین می کند

الکسی بارینوف به یاد می آورد که با خرید یک ماشین دست دوم در برابر خرابی بیمه نمی شود، اما سالن ها و نمایندگی های بزرگ می توانند ضمانت بیشتری برای چنین خودرویی ارائه دهند: "در صورت تمایل مشتری، می توان خدمات بیمه خرابی به او ارائه داد. ، که امکان تعمیر رایگان آن را در نمایندگی فراهم می کند ، یعنی در واقع آنالوگ گارانتی خودروهای جدید است.

پاول ساریچف معتقد است که فقط هنگام خرید خودرو از یک فروشنده مجاز، مشتری محافظت می شود: "به عنوان بخشی از برنامه U-CarTerra، خودروهای هوندا با مسافت پیموده شده تحت آماده سازی پیش فروش قرار می گیرند و با گارانتی اضافی هوندا پلاس ارائه می شوند." فراموش نکنید که برای گارانتی مارک برای خودروی دست دوم در نمایندگی، درخواست هزینه اضافی کاملاً منطقی است.

ایوان آنانیف