بی ام و افسانه ای کجا مونتاژ می شود؟ مونتاژ آلمانی BMW: چه تفاوتی با اتومبیل های کالینینگراد دارد ویژگی های مونتاژ روسی.

با حروف بزرگ. شیک، ایمن، قدرتمند، راحت و روشن. لیست صفت ها می تواند ادامه پیدا کند. اما در میان آنها ارزان و ساده نخواهد بود. ب ام و کارخانه های زیادی دارد، حتی شعبه های بیشتری که خودروها در آن مونتاژ می شوند. آیا بی ام و مونتاژ آلمان نیست؟ از این گذشته ، آخرین مدل ها حتی در روسیه مونتاژ می شوند. بیایید نگاهی دقیق تر به این موضوع بیندازیم. حتما تاریخچه شرکت، نحوه شروع همه چیز، ترکیب، ویژگی ها و البته محل مونتاژ را به خاطر بسپارید.

قدرت اصلی "BMW"

تمام تاسیسات اصلی تولید در آلمان در BMW قرار دارند. کشور مبدا یک ماشین برند معروف البته آلمان هم هست. اما فقط در صورتی که در کارخانه های مونیخ، رگنسبورگ، دینگولفینگ یا لایپزیگ ساخته شوند. در واقع، امروزه BMW ها در هند، تایلند، چین، مصر، ایالات متحده آمریکا، جمهوری آفریقای جنوبی و روسیه نیز مونتاژ می شوند. در مجموع، 22 شرکت BMW غیر آلمانی وجود دارد.

کیفیت ساخت پیش فرض توسط کشور سازنده اصلی - آلمان تعیین می شود. برای حفظ اصالت مجمع چه اقداماتی انجام می شود؟

1. خودروهای زیرمجموعه BMW از قطعات آماده ساخته می شوند که مستقیماً از کارخانه های آلمانی تهیه می شوند.

2. کنترل کیفیت دائمی مونتاژ خودروها، کیفیت صلاحیت های پرسنل خدمات از مرکز.

3. آموزش پیشرفته منظم کارکنان شعبه.

یک انحراف کوچک در تاریخ نام تجاری BMW

آغاز در اوایل دهه 20 قرن گذشته گذاشته شد. سال 1913 سال تاسیس در نظر گرفته شده است و در سال 1917 فعالیت شرکت - موتورهای هواپیما - ثبت شد. بله، بله، BMW در ابتدا مشخصات کمی متفاوت از امروز داشت. جنگ اثر خود را به جا گذاشته است. اما پس از پایان جنگ، تولید موتور هواپیما ممنوع شد.

مدیریت این شرکت برای اینکه به نوعی زنده بماند تصمیم به تولید موتورسیکلت گرفت. از سال 1923، BMW موتورسیکلت های سبک تولید می کند. لحظه ای بود که موتورسیکلت نیز ممنوع شد و کارخانه ها با سفارش دوچرخه و ابزار قطع شد. با این حال، دوران سخت هنوز در حال پایان است. از سال 1948، BMW به تولید موتور سیکلت ادامه داد و از سال 1951، اولین خودروی پس از جنگ، BMW 501، به بازار عرضه شد.

از اواخر دهه 50، شرکت BMW که کشور سازنده آن آلمان است، وارد تولید خودروهای اسپرت شده است. با شرکت فعال در مسابقات، محصولات BMW برنده جوایز می شوند و در نتیجه شهرت خود را افزایش می دهند. در سال 1975، توسعه سومین خانواده BMW، E21، آغاز شد.

چگونه مدل های BMW را بفهمیم

برای تقریبا 100 سال توسعه این شرکت، تعداد زیادی خودرو توسعه یافته و تولید شده است. بی ام و به اصطلاح تنها 9 خانواده دارد که در میان آنها محبوب ترین و پرتعدادترین آنها هستند:

• سری سوم؛
• سری پنجم؛
• سری هفتم؛
• سری X.

در هر خانواده اتومبیل ها به بدنه تقسیم می شوند. برای مثال در سری 3 اولین مدل در سال 1975 E21 بود. و تنها در سال 1982 با بدنه E30 جایگزین شد. برای واضح تر شدن موضوع، مدل E21 با نام 320i را در نظر بگیرید. در اینجا 3 شماره خانواده یا سری است. 20 حجم موتور 2.0 لیتر است و حرف "i" نشان دهنده موتور تزریق سوخت است. 320 فقط یک موتور کاربراتوری دارد که اغلب از سولکس است.

ویژگی های سبک مدل ها اغلب فقط توسط حرفه ای ها قابل تشخیص است، بنابراین، برای شناسایی کامل یک ماشین BMW، توصیه می شود به اسناد نگاه کنید. Vin auto تمام اطلاعات لازم را در مورد مدل، موتور و همچنین دسترسی به قطعات موجود در کاتالوگ های اصلی را می دهد. چه "BMW"، چه کشور مبدا - پاسخ به این سوالات و سوالات دیگر را می توان در اسناد و زیر کاپوت ماشین یافت.

نمایندگی های جداگانه ماشین های سری Z و M هستند که این خانواده ها به دلیل تولیدات خاص خود شماره گذاری و شناسایی خاص خود را دارند. بخش Technik نمونه های اولیه را توسعه می دهد و حرف "M" محصولات بخش موتوراسپرت را نشان می دهد. همچنین شرکت آمریکایی BMW و دو مدل کوپه لوکس L7 و L6 توسط آن عرضه شده است. از نظر ظاهری، می توان آنها را با سوئیت 7 در بدنه 23 اشتباه گرفت. با این حال، اینها مدل های سری 6 هستند، با تعداد زیادی گزینه اضافی که به طور خاص برای بازار داخلی ایالات متحده منتشر شده اند.

معروف ترین و محبوب ترین BMW

معروف ترین خودروی BMW که کشور مبدا آن آلمان واقعی است را می توان Z8 دانست. این خودرو کمتر از 5 سال تولید شد و ظاهر کلاسیک رودستر 507 گذشته را داشت اما در عین حال پرشده مدرن. Z8 محبوبیت باورنکردنی خود را با حضور در فیلم «دنیا کافی نیست» به دست آورد. برای فیلم، ماشین بیشتر توسعه یافت و به یک ماشین جاسوسی واقعی تبدیل شد.

محبوب ترین "BMW"، طبق بررسی ها، مدل سری 3 در بدنه 46 است. این خودروها حداکثر تعداد فروخته شد. خانواده سوم این شرکت در سال 2014 پرفروش ترین بود. تقریبا 477 هزار خریدار سری 3 را انتخاب کرده اند.

آخرین اخبار از BMW

شرکت خودروساز معروف آلمانی BMW همچنان به توسعه شاهکارهای جدید برای طرفداران و خبره های خود ادامه می دهد. در میان نوآوری های سال های اخیر، باید به 740LE اشاره کرد - خودرویی با موتور هیبریدی و تمام چرخ محرک. در سیکل ترکیبی، چنین خودرویی نباید بیش از 2.5 لیتر سوخت در 100 کیلومتر مصرف کند.

برای روس ها، BMW X1 مونتاژ روسیه در دسترس قرار گرفت. این خودرو در 3 پیکربندی ثابت ارائه شده است. به عنوان گزینه، انتخابی از یک واحد قدرت دیزل 150 "اسب" یا یک موتور بنزینی 192 "اسب" با حجم 2.0 لیتر ارائه شده است.

در میان 7-ok، 760Li به ویژه قابل توجه است. این "BMW" که کشور مبدا آن تاکنون فقط آلمان است، با موتور بسیار قدرتمند 609 اسب بخار متمایز است. با. با حجم 6.6 لیتر حداکثر سرعت این خودرو سخت افزاری به 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است، اما شتاب گیری تا 100 اول تنها در 3.7 ثانیه امکان پذیر است.

خانواده X یک رهبر واقعی دارد - این مدل برتر X4 M40i است. واحد بنزینی خودروی جدید دارای 360 "اسب" و 3 لیتر حجم است. سیستم چهار چرخ محرک هوشمند توزیع بار را در امتداد محورها تضمین می کند. در صورت لغزش، محور جلو به محور اصلی عقب متصل می شود. گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و دمپرهای خودکار تنظیم شونده الکترونیکی X4 جدید را به لذت بخش ترین تجربه رانندگی تبدیل کرده است.

BMW X5 معروف

BMW X5 در روسیه بسیار محبوب است. دارای یک سری ویژگی های خوب است:

• چهار چرخ متحرک.
• مدل طراحی شیک و محکم.
• ویژگی های چشمگیر
• قابلیت اطمینان و کیفیت از «بی ام و» که کشور مبدا آن در اصل آلمان بوده است.

آخرین به روز رسانی این مدل که در سال 2013 انجام شد (F15) با ابعاد بدنه بزرگتر و موتورهای سازگارتر با محیط زیست ظاهر شد. 2 واحد بنزینی و 2 واحد گازوئیلی وجود دارد. یک موتور بنزینی قدرتمندتر دارای حجم 4.4 لیتر و قدرت 450 اسب بخار است. s.، در حالی که کوچکتر 3.0 لیتر و 306 لیتر است. با. موتورهای دیزل توربوشارژ در حجم های 3 و 2 لیتری به ترتیب با 258 و 218 "اسب" کمتر ساخته می شوند. تمامی نسخه های X5 F15 مجهز به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک هستند.

امروزه محبوب "BMW X5" (تولید کننده - آلمان یا روسیه) در بازار خودروهای ثانویه فروش خوبی دارد.

"BMW X6"

بلافاصله پس از X5، BMW نسخه بعدی کراس اوور چهار چرخ متحرک خانواده X-car را عرضه کرد. و قبلاً در پایان سال 2014 ، یک نسخه اصلاح شده تحت شاخص F16 منتشر شد. در ابتدا این خودرو در محافل روسی ریشه نگرفت. دلیل این امر می تواند برداشت مثبت از مدل قبلی باشد. خوب، روس ها X5 را دوست داشتند. اما به تدریج، فروش خودرو شروع به رشد کرد و X6 با اطمینان شروع به رشد کرد. چه چیزی توجه این نمونه را از BMW جلب می کند؟

ظاهر خودرو دارای نت های تهاجمی و اسپرت است. واحدهای قدرت با هر مدل به طور فزاینده ای به منظور افزایش قدرت و کاهش مصرف سوخت نهایی می شوند. سیستم تعلیق خودرو چند لینک با کمک فنرهای کنترل شده الکترونیکی است. چندین حالت برای هندلینگ بهینه در هر سطح جاده وجود دارد. از نوآوری های داخل کابین می توان به صفحه نمایش پروجکشن اشاره کرد. به طور کلی، BMW X6 که کشور مبدا آن آلمان واقعی است، هنوز هم ارزش بیشتری نسبت به همان خودرو، اما مونتاژ روسی دارد.

"مینی کوپر" از "BMW"

مینی کوپر یکی از راه حل های نه چندان استاندارد BMW است. او که در سال 2002 از خط مونتاژ آزاد شد، دومین تولد خودروی افسانه ای بریتانیایی شد. هر کاری که توسط BMW انجام می شود با کیفیت بالا، قابل اعتماد و قدرتمند است. این خودروی کوچک نیز از این قاعده مستثنی نبود.

چندین گزینه برای واحدهای نیروگاه بنزینی و دیزلی سرعت خودرو را بیش از 200 کیلومتر در ساعت افزایش می دهد. "بیبی" به طرز شگفت انگیزی دمدمی مزاج و قدرتمند است. به عنوان مثال، یک موتور 1.6 لیتری بنزینی دارای قدرت 184 اسب بخار است. با. کشش خوب یک سیستم تعلیق کمی سفت ایجاد می کند. مصرف سوخت نیز چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد. در کل خودرو جذابیت خاصی دارد و البته طرفداران خود را هم پیدا می کند. از این گذشته ، این دومین تولد افسانه - "مینی کوپر" است. سازنده کشوری است که BMW در آن احساس می کند در خانه خود است، نه همیشه آلمان.

ویژگی های مونتاژ روسیه

در مورد مونتاژ روسی BMW ، شرکت کالینینگراد "Avtotor" در آن مشغول است. تقریباً کل خانواده X در اینجا مونتاژ شده است: X1، X3، X5 و X6. مونتاژ روسی "BMW" هیچ تفاوتی با اصلی ندارد. از این گذشته ، مونتاژ بر روی تجهیزات آلمانی ، مطابق با استانداردهای آلمانی و تحت کنترل انجام می شود. اما نکته اصلی این است که خودروها از واحدهای آماده مونتاژ می شوند.

امروز به سوالات: "چه کسی BMW را تولید می کند؟ کشور مبدا چیست؟ - نمی توان پاسخ قطعی داد. BMW 27 کارخانه در سراسر جهان دارد. کیفیت تولید در همه جا در بالاترین سطح است. در عین حال هیچ خط مونتاژ خودکاری در کارخانه ها وجود ندارد. این مرحله همیشه به صورت دستی توسط کارشناسان انجام می شود.

نتیجه

تاریخچه شرکت BMW نشان می دهد که با تلاش های لازم و تمایل به دستیابی به نتایج جدید "ثمرات" خود را می دهد. چندین بار این شرکت در آستانه ورشکستگی قرار گرفت، اما هر بار دوباره رونق گرفت. امروزه BMW یکی از مشهورترین و موفق ترین خودروسازان در جهان است. تنها تویوتا، به جز او، می تواند از چنین واقعیتی مانند افزایش ثابت سالانه سود ببالد.

کشور مبدا خودروهای BMW در اصل آلمان بوده است. در عین حال، کیفیت و قابلیت اطمینان خودروهای تولید شده توسط شرکت های تابعه در همان سطح بالا باقی می ماند.

BMW یک تولید کننده آلمانی خودروهای مدرن و کاربردی است. آنها نه تنها از نظر ظاهری قابل ارائه هستند، بلکه دارای مدرن ترین ویژگی های فنی هستند که آنها را بسیار محبوب و مورد تقاضا می کند. اما بی ام و کجا ساخته می شوند؟ تاسیسات تولیدی این شرکت در آلمان واقع شده است. از جمله شهرهای اصلی تولید کننده می توان به رگنسبورگ، لایپزیک، مونیخ و دینگولفینگ اشاره کرد. و اتومبیل ها در شرکت های واقع در تایلند، هند، مالزی، مصر، آفریقای جنوبی، ویتنام و ایالات متحده آمریکا (Spartanberg) مونتاژ می شوند. مونتاژ BMW در روسیه در شرکت Avtotor که در کالینینگراد واقع شده است انجام می شود. مونتاژ BMW در کالینینگراد از نظر کیفیت نسبت به سایر کشورهای تولید کننده پایین نیست.

bmw x3 کجا مونتاژ می شود

نسل دوم کراس اوور، یعنی BMW x3، در کارخانه BMW در گریر، کارولینای جنوبی، ایالات متحده آمریکا تولید می شود. پس از اینکه آخرین مدل بدنه X3 (E83) از خط مونتاژ خارج شد، در 1 سپتامبر 2010 به کار گرفته شد.

bmw x5 کجا مونتاژ می شود

این خودرو در کارخانه ای واقع در اسپارتانبورگ، کارولینای جنوبی (ایالات متحده آمریکا) تولید می شود. عرضه هم برای بازار آمریکا و هم برای بازار اروپا انجام می شود. در ایالات متحده آمریکا، شروع فروش در سال 1999 است؛ در اروپا، خودرویی از این برند یک سال بعد - در سال 2000 ظاهر شد.

bmw x6 کجا مونتاژ می شود

مانند مدل قبلی، BMW x6 در ایالات متحده آمریکا - Spartanburg (کارولینای جنوبی، ایالات متحده آمریکا) مونتاژ می شود. در روسیه، این فرآیند در کالینینگراد انجام می شود. همچنین مجموعه خودروهای این مدل در کشورهای مصر، هند، تایلند و مالزی انجام می شود.

bmw x1 کجا مونتاژ می شود

تولید خودروهای این مدل در اکتبر 2009 در آلمان، لایپزیگ آغاز شد.

بی ام و سری 7 کجا مونتاژ می شود

این سری از خودروهای BMW با عنوان "BMW Individual" مشخص شده است. مونتاژ در کارخانه در Dingolfing انجام می شود. این یک ماشین واقعا منحصر به فرد است، شما می توانید این را با نگاه کردن به ظاهر ماشین درک کنید. ستون های کناری، نواری که بالای جعبه دستکش قرار گرفته است و پشت سری هایی که با نشان The Next 100 Years مزین شده اند، خودرویی واقعاً مدرن و شیک هستند.

بی ام و سری 3 کجا مونتاژ می شود

خودروهای این سری از سال 2012 در آلمان در مونیخ تولید می شوند.

جایی که سری bmw i مونتاژ می شود: i3، i8

مونتاژ خودروهای سری i bmw: i3, i8 نیز در لایپزیگ آلمان انجام می شود.

بنابراین، BMW انتخاب بهینه برای کسانی است که به راحتی و فناوری مدرن اهمیت می دهند.

اساساً تولید خودرو در خارج از کشور متمرکز است. به لطف این، هر خودرو دارای تمام مشخصات فنی لازم و بسیاری از مزایای مهم دیگر است.

در نتیجه، خودروهای BMW روز به روز محبوبیت بیشتری پیدا می کنند زیرا تمام نیازهای کاربران را برآورده می کنند.

خودروهای شرکت باواریایی BMW همیشه نشان دهنده موفقیت صاحب خود بوده است. مهم نیست هر کسی چه می گوید، مدل های آلمانی کاربردی، بادوام و سریع هستند. کراس اوورها محبوبیت خاصی دارند. به عنوان مثال، BMW X5 به عنوان یک خودروی اسپرت آرام و اقتصادی شناخته می شود. در عین حال بسیار قدرتمند است که هم هنگام رانندگی در بزرگراه و هم در جریان شهر مدل ها مشخص می شود.

همه بدون استثنا، صاحبان خودرو خاطرنشان می کنند که در شهر این پنج نفر خود را آرام و اقتصادی نشان می دهند. در عین حال در پیست سریع و حتی تهاجمی است. و در هر صورت مدیریت آن بسیار آسان و دلپذیر است.

به احتمال زیاد، این شایستگی نه تنها طراحان و مهندسانی است که به همه چیز تا کوچکترین جزئیات فکر کرده اند، بلکه همچنین از صنعتگرانی است که ماشین را ساخته اند. در این مقاله به این خواهیم پرداخت که BMW X5 در کجا برای خریداران روسی مونتاژ می شود و تفاوت خودروی تولیدی ما با یک آلمانی اصیل چیست.

قدیمی ترین کارخانه هایی که BMW X5 را مونتاژ می کنند در آمریکا، آلمان و انگلیس قرار دارند. از این میان، در روسیه می توانید خودروهای ساخت آمریکا را پیدا کنید.
چند سال پیش، BMW X5 برای بازار روسیه شروع به مونتاژ در یک کارخانه محلی کرد. در تابستان 2009 مشخص شد که این خودرو در سایت تولید Avtotor ساخته خواهد شد. در سال اول، تقریباً 1000 مدل از خط مونتاژ خارج شدند. علاوه بر این، تا سال گذشته 2015، تعداد آنها فقط افزایش یافته است.

به هر حال، این تنها خودروی کنسرت آلمانی نیست که در کارخانه روسیه مونتاژ می شود. در همان زمان، BMW X6 در اینجا شروع به ساخت کرد و حتی قبل از آن، سدان های سری سوم و پنجم و کراس اوور X3 از خط مونتاژ خارج شدند. جالب است که اولین خودروی شرکت باواریایی در اواخر قرن گذشته یعنی در سال 1999 در اینجا مونتاژ و تولید شد. تعداد مدل های مونتاژ ما 555 بود. قبلاً در سال 2007، این رقم به 4.5 هزار افزایش یافت. در سال 2015 تقریباً دو برابر شد.

بیایید ببینیم صنعتگران روسی چگونه کار خود را انجام می دهند و آیا ارزش خرید یک BMW X5 مونتاژ ما را دارد یا خیر.

نمای کلی BMW X5 مونتاژ روسیه

اولین BMW X5 که از خط مونتاژ روسیه خارج شد 68000 یورو قیمت داشت. او دو واحد نیرو در زیر کاپوت داشت که در مجموع 309 اسب بخار قدرت تولید می کرد. یکی از آنها یک بنزین دو لیتری توربوشارژ بود و دیگری روی برقکار کار می کرد. موتورها به گیربکس هشت سرعته اتوماتیک متصل بودند. به هر حال، ماشین از آن زمان تاکنون تغییری نکرده است، نه از نظر خارجی و نه از نظر فنی. این فقط هزینه آن یک چهارم افزایش یافته است.

در واقع مونتاژ روسیه تفاوت چندانی با مونتاژ آلمانی ندارد. و نکته این نیست که صنعتگران ما ناگهان شروع به ساخت خودروهای قابل اعتماد کردند، بلکه این است که تولید داخلی SKD است. یعنی قطعات تمام شده به روسیه ارسال می شود و در اینجا فقط جوش داده می شود و ظاهر لازم را به ماشین می دهد. بنابراین، همانطور که مشخص شد، محل مونتاژ BMW X5 چندان مهم نیست. از این گذشته ، کیفیت آلمانی در هر صورت ثابت می ماند.

کمی در مورد مزایای کراس اوور. این خودرو در هر صد کیلومتر تنها 3.4 لیتر سوخت مصرف می کند. این موتور الکتریکی با یک بار شارژ می تواند تا 31 کیلومتر طول بکشد.

طراحی آن تا کوچکترین جزئیات فکر شده است. خطوط تمیز، بدنه عضلانی و پایه های اریب آن چیزی است که خودرو را متمایز می کند. در نوع خود شیک و منحصر به فرد است. ورودی های هوای عمودی در سپر جانبی ظاهر شد. آنها آیرودینامیک را بهبود می بخشند. در کابین اصلاح روسی، صندلی های جدید ورزشی بسیار راحت ظاهر شد. همچنین، نور LED در اطراف وجود دارد. از کنار درها به پانل جلو می رود. جالب اینجاست که رنگ آن بسته به میل راننده در طیفی از سفید، آبی و نارنجی تغییر می کند.

سیستم چند رسانه ای شگفت انگیز است. بسیار قدرتمند است و صدای خروجی به لطف بلندگوهای عالی بسیار بلند است. قطر صفحه نمایش 10.25 اینچ است. عملکردهای زیادی وجود دارد که ممکن است گیج شوید. با استفاده از این نمایشگر می توانید دستگاه را کنترل کنید و نه چیز دیگر. به طور کلی، مطالعه عملکرد صفحه نمایش به تنهایی حدود یک ماه زمان می برد.

امنیت در اینجا نیز در بالاترین سطح است. هم راننده و هم مسافر می توانند احساس امنیت کنند. بالشتک های صندلی در هر موقعیتی قابل تنظیم هستند، گرم می شوند و بسته به میل شما قابل بیرون کشیدن هستند.

حالا کمی در مورد کاستی ها. تنظیمات سواری در BMW X5 نسبتاً متوسط ​​است. اما این تقصیر مهندسان ما نیست. ماشین با کمی تاخیر روشن می شود. اگرچه این خودرو به عنوان یک خودروی اسپورت قرار گرفته است، اما آرامش بیشتری نسبت به آنچه انتظار دارید دارد. در کراس اوورهای مونتاژ روسی، برخی از شکاف های گسترده بین قطعات توجه می کنند. عایق صدا از این و همچنین ویژگی های زیبایی شناختی رنج نمی برد. اما، آنها خاطرنشان می کنند که گرد و غبار و خاک اغلب در شکاف ها مسدود می شوند. و همچنین، رطوبت ناشی از بارش طبیعی در اینجا انباشته می شود.

اما، با این وجود، کاستی های ذکر شده آنقدر جدی نیست که به BMW X5 توجه نشود. در نهایت، محل مونتاژ کراس اوور چندان مهم نیست. بنابراین، از مونتاژ ما نترسید و با خیال راحت یک مدل بخرید.

14.12.2016

بی ام و) یکی از محبوب ترین کراس اوورهای پریمیوم در سراسر جهان است. با وجود هزینه بالا و نیاز به انتظار برای خرید یک ماهه یا بیشتر، عمده فروش امروز به خودروهای جدید اختصاص دارد و این همه است، زیرا بسیاری از خریداران بالقوه BMW X6 کارکرده از خرابی های احتمالی گران می ترسند. امروز ما سعی خواهیم کرد یا تأیید کنیم که خرید این خودرو در نهایت هزینه زیادی خواهد داشت یا این افسانه را از بین خواهیم برد.

کمی تاریخ:

BMW X6 اولین بار در سال 2008 در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد. این خودرو پیشگام کلاس جدیدی از کراس اوورهای کوپه ممتاز به نام Sports Activity Coupe بود. در سال 2009، در نمایشگاه خودرو نیویورک، یک نسخه شارژ شده از این تازگی نشان داده شد که توسط شاخص "M" در همان سال مشخص شده بود، اما اصلاح سریال دیگری از مدل "Active Hybrid" قبلاً به عنوان بخشی ارائه شده بود. نمایشگاه خودرو فرانکفورت در پایان سال 2011، به عنوان بخشی از مدرن سازی خط تولید خود، شرکت "" تمام نسخه های کراس اوور را تغییر داد. در طول سه سال اول فروش این خودرو، کنسرت آلمانی بیش از 150000 نسخه فروخت.

مناطق مشکل BMW X6 با مسافت پیموده شده

هیچ شکایتی از کیفیت رنگ و مقاومت در برابر خوردگی بدنه وجود ندارد، اما همچنان برخی از عناصر بدنه نیاز به توجه دارند. بنابراین، به طور خاص، باید وضعیت سیستم زهکشی واقع در نزدیکی شیشه جلو را به دقت کنترل کنید. واقعیت این است که اگر مسدود شود، احتمال زیادی وجود دارد که واحد کنترل اصلی خودرو با آب پر شود. ذوزنقه برف پاک کن ها به کیفیتش معروف نیست، با گذشت زمان شروع به ترکیدن می کند، برای حل مشکل، ذوزنقه باید تعویض شود. همچنین شکایتی در مورد قابلیت اطمینان مخزن فرمان برقی (ترک می شود) و شیلنگ تامین مایع لباسشویی به شیشه درب عقب (نشت مایع ظاهر می شود) وجود دارد. و اگر ایراد اول را بتوان به سرعت و کم هزینه از بین برد، برای از بین بردن دومین مورد باید حدود 500 دلار بپردازید. (لازم است تقریباً کل فضای داخلی جدا شود).

موتورها

BMW X6 به چنین واحدهای قدرت مجهز شده است - بنزین 3.0 (306 اسب بخار)، 4.4 (407 و 450 اسب بخار). دیزل 3.0 (از 230 تا 381 اسب بخار) و هیبریدی 4.4 (407 اسب بخار). بسته به نحوه پیکربندی موتور و سیستم کنترل توربوشارژ، هر واحد قدرت دارای شاخص خاص خود است - 30، 35، 40، 50 و M50. تجربه عملیاتی نشان داده است که بهترین گزینه برای خرید خودرویی با موتور دیزل خواهد بود. این نوع موتور منبع نسبتا طولانی دارد و به ندرت باعث انتقاد صاحبان آن می شود، بنابراین خرید یک BMW X6 دیزلی، حتی با مسافت پیموده شده زیر 200000 کیلومتر، همیشه یک جمله نیست. اغلب، در این اجرا، صاحبان با اولین سرمایه گذاری در واحد برق مواجه می شوند، به عنوان یک قاعده، این جایگزینی شمع های برق است. اما فقط به شرطی که خودرو در پمپ بنزین های با شهرت مشکوک سوخت گیری نشود.

قابل اعتمادترین در بین نسخه های بنزینی موتور 3.0 است. سیستم تزریق ضعیف ترین نقطه آن در نظر گرفته می شود (پمپ فشار بالا و نازل ها از کار می افتند). موتور 4.4 در سال 2008 عنوان "موتور سال" را در آلمان دریافت کرد، اما کاملاً برای شرایط کاری ما نامناسب است. واقعیت این است که موتور به شدت بارگذاری حرارتی دارد و کانال‌های روغن به سرعت کک می‌شوند (رسوب‌های روغنی سیاه در همه کانال‌ها تشکیل می‌شوند)، در نتیجه، توربین نه تنها بار زیادی را تجربه می‌کند (تا 700 درجه سانتی‌گراد گرم می‌شود). ) ، بلکه گرسنگی نفتی که منجر به سایش سریع آن می شود. به همین دلیل، تا 120000 کیلومتر، یاتاقان های شاتون می چرخند و حلقه ها دراز می کشند، در نتیجه این امر منجر به مصرف روغن تا 1 لیتر در 1000 کیلومتر می شود. در اکثر این موتورها تا 150000 کیلومتر سرمایه مورد نیاز است که هزینه آن برابر با هزینه یک خودروی خارجی کارکرده خوب است (در یک سرویس غیر رسمی حدود 6000 تومان برای تعمیر می خواهند). اگر می خواهید یک موتور جدید بخرید، باید حدود 20000 دلار برای آن بپردازید.

همه واحدهای برق فاقد میله روغن هستند، بنابراین نمی توانید سطح و وضعیت روغن را خودتان بررسی کنید. همچنین باید بدانید که تعمیر و نگهداری خودرو مانند اکثر خودروها بر اساس مسافت پیموده شده یا بر اساس زمان انجام نمی شود. ب ام و X6 مجهز به سیستمی است که به طور مستقل در مواقعی که تعمیر و نگهداری ضروری است نظارت می کند و با کتیبه ای روی صفحه ابزار آن را مطلع می کند. این فقط با در نظر گرفتن شرایط عملیاتی ما است، این سیستم به ندرت اطلاع رسانی می کند (هر 20-25 هزار کیلومتر یک بار). برای اروپا، چنین فواصل هنجار در نظر گرفته می شود، اما در اینجا نه. با توجه به کیفیت سوخت ها و روان کننده ها، این می تواند به عواقب فاجعه آمیزی تبدیل شود. بنابراین، برای آزمایش نکردن، اکثر سرویسکاران توصیه می کنند منتظر اعلان از سیستم نباشند و حداقل هر 10000 کیلومتر یک بار ماشین را سرویس کنند.

در خودروهای سال های اول تولید، مشکل انژکتورهای پیزو رایج است (هزینه یک در حدود 200 دلار در نوسان است). مشکل اصلی این است که اگر حتی یک نازل از کار بیفتد، اکیداً به شما توصیه می شود که کل مجموعه را تغییر دهید. همه موتورها به شدت از گرم شدن بیش از حد می ترسند و به دلیل نبود سنسور دمای موتور روی مرتب، نظارت بر دمای آن غیرممکن است. بنابراین شستشوی رادیاتور خنک کننده حداقل دو بار در سال ضروری است.

انتقال

به طور رسمی، BMW X6 فقط با گیربکس شش و هشت سرعته اتوماتیک عرضه می شود، مکانیک نیز وجود دارد، اما فقط در نسخه های اروپایی موجود است. نظرات در مورد قابلیت اطمینان گیربکس اتوماتیک بسیار متفاوت است و نکته اینجا این نیست که کسی خوش شانس است و کسی خوش شانس نیست، اما در قدرت موتور و هر چه قوی تر باشد، جعبه زودتر نیاز به تعمیر دارد. به عنوان مثال، با قوی ترین موتور 4.4، یک جعبه به ندرت بیش از 100000 کیلومتر عمر می کند. در خودروهای دیزلی مشکلات گیربکس کمتر دیده می شود و در صورت عدم رعایت فواصل سرویس (تعویض روغن و فیلتر هر 80000 کیلومتر) تا 300000 کیلومتر دوام می آورد. مشکلات اصلی گیربکس اتوماتیک خرابی مکاترونیک، فرسودگی بوشینگ های داخل جعبه، تا 60000 کیلومتر پانل جعبه و بوشی که کانکتور الکتریکی به آن متصل است شروع به جریان می کند.

قابلیت اطمینان در حال اجرا BMW X6

BMW X6 در جلو و عقب به سیستم تعلیق چند لینک مستقل مجهز شده است. در پیکربندی بالا، خودرو به سیستم X-Drive با فرمان فعال و دیفرانسیل عقب فعال مجهز شده است. این ترکیب کنترل باورنکردنی بر روی هندلینگ خودرو می دهد که حتی بسیاری از دارندگان کوپه های اسپرت نیز به آن حسادت می کنند. اما چنین پیکربندی معایبی نیز دارد - هزینه بالای تعمیرات. قبل از خرید خودرو در حالت کارکرده، حتما سفت بودن دیفرانسیل را بررسی کنید، واقعیت این است که در بیشتر موارد روغن از طریق درایو آن جریان می یابد. نشانه اصلی مشکل رگه های روغن روی گیربکس عقب خواهد بود. همچنین به وضعیت تثبیت کننده های فعال توجه کنید. اگر مالک قبلی با احتیاط رانندگی نکرده باشد، آنها در رگه های روغنی خواهند بود (هزینه یک تثبیت کننده اصلی بین 800-1000 دلار است).

یک پمپ برای تثبیت کننده های فعال و فرمان برقی کار می کند و برای اینکه مجبور به تعویض آن در مراحل اولیه نباشید، لازم است سطح و وضعیت مایع فرمان فرمان کنترل شود. اگر ما در مورد عمر مفید عناصر تعلیق مصرفی صحبت کنیم، اغلب پایه های تثبیت کننده از کار می افتند (به طور متوسط، یک بار در هر 30-40 هزار کیلومتر). Wishbones به طور متوسط ​​60-70 هزار کیلومتر طول می کشد، در همان مسیر ممکن است نیاز به تعویض میله های فرمان باشد. بلوک های خاموش بازوهای عقب و یاتاقان های توپ 80-90 هزار کیلومتر دوام خواهند داشت. کمک فنر، تکیه گاه و یاتاقان چرخ تا 150000 کیلومتر پرستاری می کند. لنت های ترمز به طور متوسط ​​30-35 هزار کیلومتر زندگی می کنند، دیسک ها تا 70000 کیلومتر.

سالن

فضای داخلی BMW X6 از مواد بسیار باکیفیت و مقاوم در برابر سایش ساخته شده است که حتی پس از 200000 کیلومتر نیز ظاهر خوبی را حفظ می کند. تنها عنصر داخلی که می تواند برای تعیین مسافت پیموده شده تقریبی استفاده شود دکمه توقف / شروع است که در 150000 کیلومتر شروع به از بین رفتن می کند و در 200000 کیلومتر عملاً هیچ نوشته ای روی آن وجود ندارد. هیچ شکایت خاصی در مورد عایق صدا وجود ندارد. من همچنین می خواهم به قابلیت اطمینان تجهیزات الکتریکی اشاره کنم که در اینجا عدد بسیار زیادی است. از کاستی های موجود در الکترونیک، تنها غیرقابل اطمینان بودن سیستم کنترل آب و هوای داخلی است.

نتیجه:

علیرغم اینکه BMW X6 به عنوان یک خودروی غیرقابل اعتماد تلقی شده است، باید اذعان داشت که این خودرو کاملاً قابل اعتماد است و بیشتر مشکلاتی که مالکان با آن مواجه هستند نتیجه نگهداری و بهره برداری نادرست است. اما شایان ذکر است که این خودرو دارای تعدادی اشکالات جزئی است که برای از بین بردن آنها نیاز به سرمایه گذاری کوچکی نیست. بهترین گزینه خودرویی با موتور دیزل و مسافت پیموده شده کم (تا 100000 کیلومتر) یا سابقه ای است که برای شما کاملاً شناخته شده است.

اگر صاحب این مدل خودرو هستید، لطفاً مشکلاتی را که در حین کار با خودرو با آن روبرو بوده اید، بیان کنید. شاید این بررسی شما باشد که به خوانندگان سایت ما در انتخاب خودرو کمک کند.

با احترام، سرمقاله خیابان اتوبان

یکی از محبوب ترین مدل های خودرو در روسیه، BMW X6 است. جای تعجب نیست، زیرا این دستگاه ظاهری زیبا، سهولت استفاده و قابلیت اطمینان دارد.

BMW X6 بارها و بارها به عنوان بهترین در رتبه بندی با کیفیت ترین خودروهای کلاس خود شناخته شده است که سالانه توسط کمپین آمریکایی "Strategic Vision" انجام می شود.

BMW X6 چیست؟

ما چندین بار به موضوع پرداختیم. BMW X6 یک کراس اوور لوکس سایز متوسط ​​است که توسط BMW تولید می شود. طبق طبقه بندی این شرکت، این مدل متعلق به کلاس کوپه های ورزشی است که برای فعالیت در فضای باز طراحی شده اند (Sports Activity Coupé یا به اختصار SAC). اگرچه ساخت خودرو بر اساس پلت فرم مدل بود، اما سازنده مدل ششم را به عنوان خودرویی کمتر کاربردی و مد روز توصیف می کند.

BMW X6 به طور هماهنگ ویژگی های یک SUV (موتور با گشتاور بالا، چرخ های بزرگ، تمام چرخ محرک، فاصله زیاد از زمین) و کوپه (وجود یک اریب قوی در عقب خودرو). در ادامه عکس BMW X6 برخی از ویژگی های فوق قابل مشاهده است.

داستان

برای اولین بار، مفهوم BMW X6 در سال 2007 در نمایشگاه خودرو در فرانکفورت ارائه شد. این خودرو در نیمه دوم سال 2008 به فروش رسید. برای دارندگان نسل اول BMW X6، مهمترین چیز هنگام انتخاب مدل، تمایل به رانندگی یک کراس اوور تمام عیار، کنترل شده بر روی سطوح سخت، مانند یک خودروی سواری، و با سیستم تعلیق مونتاژ شده بود. سال 2012 با معرفی چند گزینه جدید و تغییر جزئی در ظاهر خودرو مشخص شد ( توری دیگر، سپر جدید، چراغ های مه شکن دیگر).

نسل جدید

در ژوئن 2014، نسل بعدی کراس اوور BMW X6 ظاهر شد - BMW X6 F16. این مدل دارای تعدادی تغییرات و نوآوری های فنی است:

• اندازه بزرگتر و بر این اساس فضای داخلی بیشتر؛
• افزایش حجم صندوق عقب 75 لیتری با وضعیت معمول صندلی ها، با تا شدن صندلی ها، حجم آن به 1525 لیتر می رسد.
• افزایش سود 22 درصدی؛
• اپتیک دو زنون؛
• استپ ترونیک هشت سرعته اتوماتیک;
• اندازه چرخ - 19 اینچ;
• درب پنجم با درایو برقی.

تجهیزات ممتاز به معنای وجود چنین سیستم های چند رسانه ای است:

• سیستم های صوتی بنگ
• مرکز چند رسانه ای برای مسافران نشسته پشت سر؛
• ناوبری حرفه ای؛
• Driving Assistant Plus که شامل مجموعه ای از دستیارهای الکترونیکی کمکی است.

BMW X6M

نسخه اسپرت X6Mدر آوریل 2009 ظاهر شد و یک مدل xDrive50i بود که موتور آن مجهز به یک توربوشارژر دوبل و اجباری تا 555 لیتر. با.همراه با X5M، اینها اولین خودروهای چهار چرخ متحرک با موتور توربوشارژ در تاریخ BMW Motorsport هستند. این فناوری همچنین در آن مورد استفاده قرار خواهد گرفت که بسیاری از رانندگان مدت ها منتظر آن بودند.

تغییرات BMW X6M

1) SUV 2010. BMW X6M.این خودرو اولین بار در نمایشگاه خودروی نیویورک به نمایش درآمد. تعدادی ویژگی دارد:

• بای توربو 4.4 لیتری V8 به 547 اسب بخار افزایش یافت قدرت در محدوده 1500 تا 5650 دور در دقیقه. گشتاور 680 نیوتن متر
• 4.7 ثانیه مورد نیاز استاز حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد.
• حداکثر سرعت، بیشینه سرعت - 275 کیلومتر بر ساعت.
• مصرف سوخت نسبتاً مقرون به صرفه 13.9 لیتر در 100 کیلومتر.
• M Sports Automatic (گیربکس) که دارای "گلبرگ" آلومینیومی است - سوئیچ های واقع در زیر فرمان با حالت تعویض دنده دستی.
• کنترل سیستم تعلیق الکترونیکی و سایر سیستم ها.
• داخل خودرو با چرم تزئین شده است، همچنین عناصر چرمی روی داشبورد وجود دارد.

2) SUV 2012. BMW X6M (E71).کراس اوور BMW X6M یک اصلاح اسپرت از BMW X6 است. تعدادی از ویژگی های آن شایسته توجه ویژه است:

• سیستم تعلیق درایو تطبیقی، متشکل از سیستم تعلیق Dynamic Drive، سیستمی که پایداری جانبی را تثبیت می کند، و Electronic Damper Control (سیستمی که سفتی کمک فنرها را تنظیم می کند). وجود آنها پایداری خودرو را در جاده تضمین می کند.
• xDrive (سیستم تمام چرخ محرک)، برای توزیع مجدد نیروی منتقل شده توسط موتور بین محورهای جلو و عقب عمل می کند. این سیستم به BMW X6M این توانایی را می دهد که در سخت ترین و غیرمنتظره ترین پیچ ها در مسیر حرکت کند.
• نمایشگر هد آپ سرعت ماشین، دور موتور، توصیه‌های تعویض دنده و عیب‌یابی سیستم خودرو را نشان می‌دهد.
• وجود سیستم های ایمنی فعال و غیرفعال که به شما امکان می دهد بدون ترس از جان خود رانندگی کنید.

3) هامان.در شهر Laupheim آلمان یک استودیوی تنظیم وجود دارد Hamann Motorsport GmbHدر تیونینگ خودروهای سازندگان مختلف، اما در درجه اول BMW. پکیج خود را برای BMW X6 استاندارد ارائه کرد.

نوآوری های زیر برای BMW X6 Hamann در سال 2012 توسعه یافت:

• جزئیات کیت بدنه آیرودینامیک اسپرت بازطراحی شده است، آنها با اجزای بدنه نسخه M Sport Package تکمیل شده اند.
• اسپلیتر جلو جدید با فلپ های جانبی برای کاهش بالابر محور جلو برای سپر استاندارد.
• درج پایینی برای سپر پایین، با خروجی برای دو لوله اگزوز.
• ست دامن بغل.
• درب صندوق عقب با ظاهری جدید با اسپویلر ادغام شده در آن.
• هود فیبر کربن تهویه شده.
• چند گزینه چرخ 21 اینچی.
• تعدادی از نوآوری های دیگر.

در سال 2010، هامان یک نسخه افراطی از کراس اوور BMW X6 به نام Hamann Tycoon EVO M ارائه کرد. این خودرو قادر به 4.2 ثانیه برای شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، و حداکثر سرعت آن بود بیش از 300 کیلومتر در ساعت. اما هامان این مدل را نیز بهبود بخشید و نتیجه آن Hamann Tycoon II M بود. طراحی تغییر کرده است:

• رنگ بدنه دو رنگ؛
• محل لامپ های LED؛
• روشنایی سقف اصلاح شده؛
• پدال های آلومینیومی و غیره

قدرت آن 115 لیتر است. با. بیشتر از مدل پایه عکس بعدی BMW X6 Hamann Tycoon II M با رنگ مشکی به عنوان رنگ اصلی .

4) لوما.یکی از پیشروان شرکت های تیونینگ در اروپا Lumma آلمان است که در تولید کیت های آیرودینامیک تخصص دارد. برای BMW X6، lumma همچنین کیت های انحصاری را توسعه می دهد. TopCar توزیع کننده رسمی در روسیه است. تیونینگ خودرو BMW X6 با کمک لوازم جانبی مختلف و کیت های بدنه تجسم یافته است.

BMW X6 در تعدادی از کشورها مونتاژ می شود: در روسیه (کالینینگراد)، هند، مالزی، تایلند و مصر، و در ایالات متحده آمریکا در اسپارتانبورگ تولید می شود.

محبوبیت مدل

بیشترین تقاضا برای خودروهای این مدل در ایالات متحده آمریکا، کشورهای CIS، چین، امارات، عربستان سعودی است. محبوبیت بی ام و X6 هر سال همچنان در حال افزایش است. برای مقایسه: در سال 2009 کمتر فروخته شد 89 هزار خودرو در سراسر جهان، و در سال 2010 - بیش از 102 هزار.

در روسیه، این مدل مورد تقاضای رانندگان و سارقان خودرو است و طبق کمپین های بیمه، در رأس لیست مدل های دزدیده شده اغلب ظاهر می شود. بحران مالی جهانی بر فروش BMW X6 تأثیری نداشت و در ارتباط با آن شرکت های رقیب شروع به توسعه آنالوگ های خود کردند. بنابراین در سال 2011، گریت وال کنسرت IF را که بسیاری آن را "کلون" BMW X6 می نامند، ارائه کرد.

1) علاوه بر نسخه های معمولی دیزلی و بنزینی، کمپین BMW X6 ActiveHybrid را منتشر کرد، یک مدل هیبریدی که هر دو موتور بنزینی را با یک توربوشارژر دوقلو ترکیب می کند. 4.4 لیتر) و دو موتور الکتریکی. با این حال، این پروژه شکست خورده بود و این خودرو خریداران خود را پیدا نکرد، زیرا از نظر کیفیت به نسخه 407 نزدیک بود، اما هزینه بیشتری داشت.

2) باواریایی ها خودروهای این مدل را دو بار فراخوان کردند:

• در سال 2011، به دلیل پمپ های آب، که به طور بالقوه ممکن است معیوب باشند، که در صورت گرم شدن بیش از حد می تواند منجر به آتش سوزی شود.
• در سال 2012، به دلیل نقص فرمان در خودروهای روسی مشاهده شد.

در عصر خودروهای ما، انجام بدون حمل و نقل شخصی بسیار دشوار است. هنگامی که شخصی با این سوال روبرو می شود که کدام مدل را ترجیح دهد، بسیاری از BMW X6 را به دلیل اثربخشی و قابلیت اطمینان خارجی آن انتخاب می کنند. با این حال، حتی یک بررسی عمیق از یک مدل خودرو، اطلاعات و احساساتی را که یک تست درایو می تواند ارائه دهد، ارائه نمی کند. تست درایو BMW X6 در حال حاضر در وب سایت ما است: