Každý rok mají motoristé otázku: kdy nasadit zimní pneumatiky? Skutečnost, že řidiči kladou takové otázky, je pochopitelná – příliš brzká montáž zimních pneumatik může vést k předčasnému opotřebení a auto se zimními pneumatikami se cítí méně pohodlně. Pokud se však nepostaráte o výměnu gumy předem, jednoho dne riskují „zasáhnutí“ mrazů a sněhu a provoz auta na letních pneumatikách v takové chvíli bude nejen nepohodlný a nebezpečný. V souladu s tím musíte pochopit, kdy nasadit zimní pneumatiky, abyste nezmeškali správný okamžik.
Obsah:Kdy legálně nasadit zimní pneumatiky
Nařízení o bezpečnosti kolových vozidel obsahuje striktní definici toho, kdy musí být vozidlo vybaveno zimními nebo letními pneumatikami. Podle zákona můžete v letních měsících (červen, červenec a srpen) použít na autě jakoukoli gumu, kromě pneumatik s hroty, protože negativně ovlivňuje vozovku. Během zimních měsíců (prosinec, leden a únor) lze používat pouze pneumatiky určené na zimu, lze použít pneumatiky s hroty i bez hrotů.
Upozornění: V Ruské federaci jsou v zimních měsících povoleny pouze pneumatiky s následujícím označením:M+S,M&S neboMS. Tato označení znamenají, že pneumatiky jsou určeny pro zimní použití. Současně mohou být taková označení přítomna na celoročních pneumatikách, pak je jejich provoz v zimním období povolen. Pokud celoroční pneumatiky toto označení nemají, nelze je v zimě používat.
Za zmínku stojí, že krajské úřady mají právo změnit načasování používání sezónních pneumatik. Regionální vládní nařízení mohou například vyžadovat používání zimních pneumatik od října do dubna. Zákonodárci přitom nemají právo snižovat podmínky zákazu používání pneumatik toho či onoho druhu.
Z výše uvedeného můžeme usoudit, že v kteroukoli roční dobu lze podle zákona používat zimní pneumatiky bez hrotů. Zimní pneumatiky s hroty lze použít vždy, s výjimkou letního období. A letní pneumatiky lze použít vždy, s výjimkou zimního období.
Kdy přezout auto na zimní pneumatiky
Jak vidíte, legislativa nemá přesné datum, kdy byste měli přezout na zimní pneumatiky, je však nutné tak učinit do 1. prosince. V Rusku je často k 1. prosinci již na vozovce bohatá vrstva sněhu, v takových podmínkách není bezpečné provozovat auto na letních pneumatikách, takže musíte mít čas na přezutí předem.
Je důležité si uvědomit, že při výměně pneumatik z léta na zimu je nutné zkontrolovat tlak v pneumatikách a také provést geometrii kol, jinak mohou nastat nejrůznější problémy, například auto samovolně táhne do strany za jízdy.
Stojí za zmínku, že mezi motoristy je 15. listopad často nazýván „Dnem výměny letních pneumatik“. Obecně se uznává, že je to ideální termín pro výměnu pneumatik. Ale s ohledem na ruské klima se rozhodně nedá říct, že by 15. listopadu bylo nutné přezouvat auto.
Pokuta za používání letních pneumatik v zimě
Je rozšířený názor, že za provoz letních pneumatik v zimě bude řidiči udělena pokuta. Tento názor je ale mylný, protože při používání letních pneumatik v zimě nejsou pro řidiče žádné legislativní sankce. Legislativa skutečně uvažovala o podobném návrhu zákona, ale nebyl přijat a v současné době podle zákona neexistují žádné sankce, pokud v zimě používáte letní pneumatiky.
Statistiky dopravní policie o dopravní nehodovosti každoročně umožňují konstatovat, že úroveň bezpečnosti provozu na silnicích se nemění k lepšímu. V roce 2017 bylo evidováno 169 432 nehod, v roce 2018 - 151 291 nehod (bez prosincových statistik). Zákon o zimních pneumatikách v Rusku by mohl mít pozitivní dopad na situaci na silnicích a zavazovat řidiče k instalaci zimních pneumatik v měsících, kdy je povrch vozovky zasněžený nebo zledovatělý. Existuje zákon o letních a zimních pneumatikách v roce 2019? Jaké předpisy stanoví požadavky na kola a pneumatiky automobilů? Jaká odpovědnost hrozí motoristům za nedodržení stanovených požadavků?
Jaký je důvod zavedení zákona o zimních pneumatikách?
Zákon o zimních pneumatikách je vlastně technický předpis celní unie, který v Rusku a dalších zemích EAEU platí od roku 2015. Hlavním účelem přijetí tohoto dokumentu bylo zajistit ochranu lidského života a zdraví stanovením specifických požadavků na zařízení, konfiguraci a provoz vozidel.
Každé auto používané na území Ruské federace musí splňovat normy technických předpisů. Výrobci strojů a náhradních dílů musí stejně jako motoristé dodržovat požadavky úředního dokumentu. Pokud nejsou splněny, pak v prvním případě auto jednoduše neprojde certifikací a ve druhém případě bude muset majitel vozu zaplatit pokutu, pokud je taková odpovědnost stanovena federálním zákonem.
Bylo učiněno několik pokusů o zavedení samostatného nového zákona o zimních pneumatikách, ale žádný z navrhovaných návrhů neprošel všemi čteními ve Státní dumě. Poslední iniciativou byl návrh zákona č. 464241-6, předložený poslancům v březnu 2014. Navrhl provést následující změny ve federálním zákoně „o bezpečnosti silničního provozu“ a v zákoníku o správních deliktech:
- Vozy musí splňovat požadavky technických předpisů;
- Uložení pokuty 2000 rublů za nedodržení požadavků stanovených pro pneumatiky a kola.
V důvodové zprávě bylo účelem přijetí takového zákona snížit nehodovost a zajistit bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Iniciátoři projektu uvedli příklady, kdy kvůli „plešatým“ pneumatikám během deště nebo sněžení auta ztrácela kontrolu, vyvolávala nehody a tvořila dopravní zácpy. Zavedení návrhu zákona bylo také způsobeno skutečností, že v zákoníku správních deliktů Ruské federace nebylo samostatné ustanovení o odpovědnosti řidičů za předčasnou výměnu pryže. Navzdory relevanci návrhů a významným cílům, které tato iniciativa sleduje, byl návrh zákona o zimních pneumatikách iniciátory během prvního čtení v červnu 2018 stažen. Motivací k tomuto rozhodnutí byly provedené změny v Technických předpisech, a to upřesnění období, ve kterém mají mít vozy zimní pneumatiky a stanovení zákazu používání letních pneumatik v zimě.
Požadavky na zimní pneumatiky 2019
Požadavky na vozidla v provozu včetně kol a pneumatik stanoví příloha č. 8 aktuálních technických předpisů. Dne 1. listopadu 2018 byl novelizován a doplněn zákon o zimních pneumatikách o nová ustanovení o kategoriích vozidel, na která je povinné instalovat protiskluzové pneumatiky, o době používání těchto pneumatik, jakož i o řadě zákazů. Podle dokumentu museli všichni motoristé od 1. prosince 2018 přezout na zimní pneumatiky a během následujících 3 měsíců „nepřezouvat“, pokud federální zákon nestanoví jinak. Technický předpis dále obsahuje následující požadavky na zimní pneumatiky:
- Instalace na všechna kola vozu (bod 5.4). Na jedné nápravě není dovoleno používat zimní, letní a celoroční pneumatiky;
- Povinná montáž zimních pneumatik pro osobní a nákladní automobily do 3,5 tuny;
- Zákaz používání pneumatik s hroty v létě (bod 5.5);
- Zákaz řízení vozidla v zimě bez zimních pneumatik (bod 5.5);
- Podmínky používání zimních pneumatik podléhají změnám federálním zákonem;
- Zákaz používání zimních pneumatik se zbytkovou výškou vzorku do 4 mm;
- Přítomnost značení ve formě horských vrcholů a sněhové vločky ve středu;
- Zákaz používání vozidel, jejichž pneumatiky jsou poškozené (praskliny, bobtnání apod.).
Body 5.6, 5.7, 5.8 přílohy stanoví obecné požadavky zakazující provoz určitých pneumatik. Týkají se nepoužitelných pneumatik, vlastností použití protektorovaných pneumatik. Samostatná ustanovení se týkají způsobů upevnění kotoučů a jejich tvaru. Zákon o pneumatikách s hroty nestanoví přesné datum pro montáž takových pneumatik na vozidlo. To je do značné míry způsobeno tím, že území Ruské federace je poměrně rozsáhlé a má značné rozdíly v klimatu. Každý řidič ale musí svůj vůz vybavit zimními pneumatikami, než se na silnicích objeví náledí, námraza a sněhová pokrývka.
Pokuta za porušení zákona o zimních pneumatikách
Vzhledem k tomu, že v roce 2018 neplatil zákon o zimních pneumatikách a o jeho návrhu se ani neuvažovalo, neměli zástupci dopravní policie ani dopravní policie důvod udělovat pokuty za nedostatek pneumatik s hroty. V roce 2019 lze v souladu s čl. 12.5 zákoníku správních deliktů uložit motoristovi pokutu pouze za nesoulad mezi koly a parametry uvedenými v bodě 5 přílohy SDA. Obsahuje několik požadavků na stav kol a pneumatik, podobně jako v Technických předpisech. Předpisy tedy uvádějí, že zbytková hloubka vzorku zimních pneumatik nesmí být větší než 4 mm, pneumatiky namontované na stejném voze nemohou mít jiný vzorek běhounu, jiný tvar atd. Také pneumatiky s hřeby a bez hřebů nelze namontovat na stejné vozidlo. Za taková porušení bude majiteli vozidla uložena pokuta 500 rublů.
Jízdenka na zimní pneumatikyby mohl být předložen velmi brzy: příslušný návrh zákona byl nedávno schválen vládou Ruské federace. Hovoříme o změně článku 12.5 zákoníku správních deliktů, který zakládá odpovědnost za řízení automobilu za podmínek zakazujících jeho provoz.
Letní pneu dnes v pořádku
Pokud mluvíme o současné situaci, otázka výměny letních a zimních pneumatik v Rusku není regulována a za používání pneumatik mimo sezónu neexistují žádné sankce a řidiči mění pneumatiky na základě povětrnostních podmínek. Nevyslovené mezníky pro výměnu zimních pneumatik na letní ve středním Rusku jsou 15. březen a naopak - 15. listopad.
Tato data jsou však velmi podmíněná a liší se v různých ruských regionech. A samozřejmě při výměně sezónních pneumatik je rozumné zaměřit se nejen na data, ale také na počasí: pokud přišlo kalendářní jaro a na vozovce je sníh, letní pneumatiky budou zcela nevhodné. A suchá, čistá silnice v listopadu nevyžaduje rychlé „přezouvání“ podle zimní verze.
Pokuta za letní pneumatiky v zimě – jak to všechno začalo?
Zvěsti, že nebude možné „obouvat“ auta mimo sezónu, se tradují již dlouho - takové iniciativy byly Státní dumě předloženy více než jednou, ale z různých důvodů byly zamítnuty. Zpravidla navrhli následující inovace:
- Povinné používání zimních pneumatik v chladných měsících roku - od listopadu do března (nebo případně vzít v úvahu ukazatel průměrné denní teploty).
- Zavedení pokut za mimosezónní pneumatiky.
- Zavedení pokuty za pneumatiky s hroty v létě.
- Nevyplacení pojistného plnění při použití „špatných“ pneumatik apod.
Nezdá se však, že by řidiči čekali: zavedení pokut za zimní pneumatiky v létě a v létě zimní, stejně jako za takzvané „plešaté“ pneumatiky, zatím nebylo realizováno. Návrhy změn jsou zatím pouze návrhem. A ani přijetí TR TS 018/2011 „O bezpečnosti kolových vozidel“, které vstoupilo v platnost v roce 2015, což bylo považováno za závažný důvod pro novelizaci řádu správních deliktů, situaci nezměnilo.
Neznáte svá práva?
Předpisy a pokuty pro zimní pneumatiky 2018 - 2019
Předpisy celní unie tedy přinesly ruským majitelům automobilů mnoho inovací. Ohledně použití pryže obsahuje TR TS 018/2011 tato ustanovení:
- Nic jako „pneumatiky do každého počasí“ v něm nejsou.
- Od prosince do února je povolena jízda na zimních pneumatikách – s hroty i bez nich a od června do srpna na letních pneumatikách – pouze na pneumatikách bez hrotů.
- Provoz aut v letních měsících na pneumatikách s hroty je zakázán.
- Je třeba dodržovat limity opotřebení běhounu.
Zakázané měsíce pro používání sezónních pneumatik je povoleno měnit, jejich schválení je plánováno krajskými předpisy.
Co se týče výše pokuty, o této otázce se diskutuje již delší dobu. Zpočátku byla nabídnuta částka 5 000 rublů, ale byla zamítnuta. Byly navrženy i jiné velikosti pokut, ale nakonec byla stanovena částka 500 rublů - používání zimních pneumatik v létě spadá pod část 1 čl. 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace.
Pokuta za plešaté pneumatiky 2018 - 2019
Bez trestu podle nových pravidel nezůstane ani použití gumy s opotřebovaným běhounem, lidově nazývané „plešatá“. I když dnes za toto porušení může být řidič pokutován. Dle SDA a jeho předpisu o schválení vozidla k provozu je zakázána jízda na pozemních komunikacích, pokud je zbytková výška dezénu osobního automobilu menší než 1,6 mm, nákladního automobilu - 1 mm, autobusu - 2 mm, motocykl nebo moped - 0,8 mm.
Pokuta za tento přestupek je účtována podle článku 12.5 zákoníku o správních deliktech (část 1) a činí 500 rublů. V budoucnu zákonodárci navrhují zavést trest ve výši 2 000 rublů. A toto zvýšení nelze považovat za nepřiměřené, protože „plešaté“ pneumatiky se stávají viníkem četných nehod, nebezpečné je to zejména v zimě na náledí. Pneumatiky „plešaté“ neposkytují správnou přilnavost, v důsledku čehož auta, na kterých je namontována, v zatáčkách smýkají. Výsledkem jsou nehody, často s lidskými oběťmi.
Pneumatiky s hroty zakázány
Kromě sezónních zákazů pneumatik se legislativní změny dotknou i používání pneumatik s hroty. Již známé nařízení TR TS 018/2011 tedy pro země celní unie stanoví:
- Pneumatiky s hroty musí být namontovány na všechna kola vozu.
- V letních měsících – od června do srpna – je zakázáno používat pneumatiky s hroty.
- Maximální počet hrotů na běžný metr běhounu je 60 kusů. Tento požadavek platí pro pneumatiky vyrobené po 1. lednu 2016. Je pravda, že je povolen i větší počet hřebů na pneumatice, pokud se speciálními testy prokáže, že nezpůsobují výrazné opotřebení na povrchu vozovky a poskytují dobrou přilnavost.
Co se týče dnešních pokut za používání pneumatik s hroty, tak ty nejsou. Za absenci nápisu "Hroty" je pouze penalizace. Je to 500 rublů.
Jak bude dopravní policie vybírat pokuty za pneumatiky?
U zákonů a pokut je vše víceméně jasné, otázkou však zůstává, jak bude kontrola dodržování výše uvedených norem probíhat v praxi? A kdo bude certifikovat pneumatiky?
K dnešnímu dni je jediným možným způsobem, jak zjistit shodu sezónnosti pryže, technická kontrola. I zde jsou však mezery, protože například nová auta nesmějí absolvovat STK. Nejasná je situace i u starých aut – ta se totiž povinně rozhlížejí jen jednou za rok, nikoli dvakrát.
Pokud budou výše pokut schváleny samostatnými normami zákoníku správních deliktů, budou muset majitelé automobilů brát vážně nutnost použití vhodného typu pneumatik. V opačném případě mohou všechna setkání s inspektory během sezóny snížit rozpočet řidiče o částku srovnatelnou s náklady na sadu pneumatik, nebo dokonce více.
Termíny, za kterých je nutné pryž vyměnit, jsou definovány v odst. 5.5 Přílohy pod č. 8 TR CU 018/2011:
V tuto chvíli nelze pokutovat za to, že nemáte zimní pneumatiky. Zákon o pneumatikách s hroty je ve stádiu návrhu č. 464241-6, který již projednala Státní duma a zaslala k přepracování. Pokud bude zákon o zimních pneumatikách definitivně přijat, změní se část 3.2 článku 12.5 zákoníku o správních deliktech. Pokuta za nedodržení kol se sezónou bude 2 000 rublů.
Podstata současného zákona o pneumatikách s hroty
Jediným zákonem platným v Rusku je TR CU 018/2011. Lze z toho vyvodit následující závěry: letní pneumatiky lze používat od začátku března do konce listopadu, zimní pneumatiky s hřeby a označením M + S - od začátku září do konce května, zimní pneumatiky bez hřebů a značené M + S - celoročně.
To znamená, že od začátku června do konce srpna je zakázáno používat pneumatiky s očky, od začátku prosince do konce února je povolena montáž zimních pneumatik bez oků a s očky, pokud mají vzorek : 
Pokud máte pneumatiky na léto bez patek a označení, pak je potřeba je přezout od začátku března do konce května. Zkuste vyměnit letní pneumatiky za zimní od začátku září do konce listopadu. Časové intervaly jsou dostatečně dlouhé, kdy vyměnit pneumatiky, se rozhodujte podle povětrnostních podmínek.
Samostatným typem jsou pneumatiky do každého počasí. Od začátku prosince do konce února je lze používat pouze v případě, že mají označení M+S. Pokud není označení, tato guma se nepovažuje za zimní, to znamená, že na konci listopadu jsou pneumatiky vyměněny.
Místní úřady mají právo měnit podmínky zákazu některých typů pneumatik pouze směrem nahoru.
Návrh zákona č. 464241-6 byl předložen dne 1. listopadu 2016 k přepracování legislativnímu výboru a výboru pro dopravu. K jeho dopracování byla vytvořena pracovní skupina z náměstků. Ministerstvo vnitra vydalo doporučení, jak vzít v úvahu zvláštnosti klimatických podmínek v různých regionech, aby se dohodlo načasování použití pneumatik s hroty. Pokud bude zákon brzy schválen, vstoupí v platnost nejdříve 1. září.
Pravděpodobnost, že nový zákon bude poměrně vysoká. Pokud by byl důvod návrh zákona odmítnout, byl by zamítnut. Vláda na dokument reagovala kladně, protože ze statistik vyplývá, že mnoho nehod je způsobeno právě nesprávně vybranými koly. To znamená, že zákon je důležitý pro zlepšení bezpečnosti Rusů.
Pokuty související s pneumatikami
I když neexistuje žádný zákon o pneumatikách s hroty, dopravní policisté by se měli řídit pravidly silničního provozu. Došlo ke změnám v klasifikaci a byl stanoven zákaz používání pneumatik s opotřebeným běhounem.
To znamená, že řidiči nenesou odpovědnost za jízdu na kolech, která jsou mimo sezónu. Pokuta se uloží pouze v případě, že hloubka dezénu nesplňuje následující normy:
Kromě toho je minimální hodnota pro vozy různých tříd odlišná:
SDA také uvádí, že pokutováni jsou pouze ti řidiči, jejichž pneumatiky mají praskliny, proříznutí kordu nebo oddělení běhounu, delaminaci kostry, neodpovídají modelu z hlediska zatížení nebo velikosti. Stejný trest je poskytován za montáž kol různých rozměrů na jednu nápravu, montáž pneumatik s různým opotřebením na jeden vůz, s hroty a bez nich, nových i použitých, s různým dezénem. Výše pokuty je pouze 500 rublů.
Kolik budete muset zaplatit, pokud tam není žádný nápis "Thorns"
Znak "Hroty" je bílý trojúhelník, jehož všechny strany jsou rovny 20 cm (nebo více), šířka okraje je 1/10 délky stran, písmeno "Ш" je černé. Povinné pro montáž na vozidla vybavená pneumatikami.
Nálepka s čepy musí být instalována současně s koly s čepy. Jeho účelem je upozornit řidiče, kteří jedou pozadu, že došlo ke zkrácení brzdné dráhy. To jim pomůže vybrat vzdálenost v souladu s požadavky pravidel silničního provozu.
Do 24. 3. 2017 (vydání vyhlášky č. 333) nebyly za absenci tohoto označení stanoveny žádné sankce. Tento dokument zařadil tuto nálepku do seznamu závad, které znemožňují provoz vozidla. Svědčí o tom změny v následujícím důležitém dokumentu:
Na základě toho zákon o správních deliktech ze dne 04.04.2017 stanoví pokutu 500 rublů za absenci nápisu „Lodě“ na zadním okně. Pokud sklo není tónované, můžete cedulku zavěsit zevnitř. Z vnější strany se lepí, pokud je sklo tónované. Při nákupu je třeba zkontrolovat rozměry stran trojúhelníku. Pokud je nálepka příliš malá, nebude v souladu s dopravními předpisy.
Co dělat s nálepkou v létě, není jasné. Jezdit s ním po výměně kol zákon nezakazuje. Penalta určitě nebude.
Závěr
Za jízdu s koly, která neodpovídají sezóně, nejsou žádné pokuty, trest za nekvalitní pneumatiky je pouze 500 rublů. Jsou to malé peníze, ale nejsou to hlavní. „Plošatá“ kola velmi často způsobují v zimě nehody. Vaše vlastní bezpečnost je mnohem důležitější než ekonomika. Asfalt v létě neničte hroty. Ruské silnice nejsou kvalitní, nebudeme to snižovat.
» Nový zákon o zimních pneumatikách 2016 – 2017
Schválení zákona o zimních pneumatikách
Koncem října 2016 mezi řidiči začíná období ve znamení zimních pneumatik. Kromě běžných řečí o tom, kde sehnat autodíly, přibylo téma nového zákona o gumách.
Zklamanou zprávou na televizních kanálech je Státní duma, která hovoří o pokutách za provoz pneumatik, které nejsou vhodné pro sezónu. Většina autoservisů tvrdí, že zatím není důvod k obavám.
Pokuta mimosezónní pneumatiky existují již dlouho a pokud jde o nový návrh zákona před hlavním zákonodárným sborem, není nic výjimečného.
Duma je nyní uprostřed projednávání nového zákona o pneumatikách. Až nový zákon vstoupí v platnost, donutí majitele automobilů, aby měli hloubku dezénu v souladu s (zatím neschválenými) novými předpisy, a tento problém bude trvat od začátku prosince do začátku března. Zjednodušeně řečeno budou za jízdu na letních pneumatikách v zimě potrestáni.
Další vlastnost, sjeté zimní pneumatiky také podléhají pokutě. Pokutovat vás budou i za to, že od začátku června do začátku září jezdíte po letních silnicích po „cvokech“. V obou případech pokuta bude až 2000 rublů.
Je třeba říci, že nový zákon o zimních pneumatikách do stávajících pravidel nic nového nepřidal. Ostatně podle stávajících norem jsou v zimě na gumu povoleny pouze běhouny s hloubkou větší než 1 milimetr pro osobní automobily.
A při jízdě autem po sněhu a zledovatělých úsecích silnic musí být hloubka gumového projektoru podle předpisů minimálně 4 milimetry. Zdá se, že v novém zákonodárství byly tyto požadavky jednoduše zpřísněny, ačkoli podle starých pravidel nebyly ani takové požadavky nové.
Proč je v zimě zakázáno používat letní pneumatiky
- Delší brzdná dráha díky upravenému složení a pryžovému vzoru pneumatiky.
- Žádné hřeby na pneumatikách.
- Ovladatelnost vozu je snížena kvůli zhoršení přilnavosti kol ledem a sněhem.
To, co totiž ve starých pravidlech nebylo, byly odkazy na sezónnost pneumatik, ale podobné položky byly obsaženy v jiných předpisech. Pokutu za letní pneumatiky v zimě zákon ukládal až v roce 2015, i když v roce 2013 byly pokusy o její zavedení. Nařízení, které přijala celní unie v roce 2014, ukládá pokutu za jízdu na mimosezónních pneumatikách.
Podle předpisů je používání letních pneumatik zakázáno v zimě, od prosince do února, a naopak v létě od června do srpna je jízda na zimních pneumatikách nepřijatelná.
Proč je v létě zakázáno používat zimní pneumatiky
- Brzdná dráha se prodlužuje díky klouzání kovových hrotů po asfaltovém povrchu
- Pneumatiky s hroty poškozují asfalt jako brusný papír
- Zvýšený hluk z kontaktu gumových hrotů s povrchem vozovky
Tato norma platí již dva roky. Konkrétně v SDA a zákoníku správních deliktů však není jasná úprava používání mimosezónních pneumatik, zjednodušeně řečeno tam takový článek není. Taková porušení se posuzují pouze jako porušení pravidel o provozování dopravy, bez splnění technických požadavků. Minimální pokuta v takové situaci je 500 rublů.
V tomto ustanovení jsou konkrétní náznaky, že regionální úpravy norem sezónního provozu pneumatik jsou přijatelné za různých povětrnostních podmínek. Jinými slovy, nemá smysl používat letní pneumatiky v podmínkách permafrostu, jako je sever. Vzhledem k tomu, že takové úpravy mohou být pouze regionálního charakteru, vede to zase k nepochopení ze strany dopravních policistů, kteří o těchto úpravách nemusí vědět. Logika také naznačuje, že v jižních oblastech země by bylo možné zkrátit dobu nošení zimních pneumatik, ale bohužel krajské úřady mají větší pravomoc tuto dobu prodloužit, nikoli zkrátit.
Video o zákonu zimních pneumatik
Pokud rozumíte již existujícím normám, je jasné, že touha poslanců zavést právě takové zákony. Tyto rozpory v zákonech se (poslanci) snaží napravit tak, že pravidla silničního provozu zakazují jízdu na hrotech v letních měsících od června do srpna a naopak v zimě od prosince do února padl úplný zákaz letních pneumatik. A provedené úpravy zákoníku správních deliktů měly tvořit jasný článek a pokuta ve výši 2 tisíc rublů. Jak je vidět, žádné „apokalyptické“ změny v zákonech se co do rozsahu nekonají a motoristé se nemají čeho bát.
Úkoly, které před poslanci stojí, vyžadují, aby tyto zákony aktivovali od 1. prosince a šance na to jsou. Orgány na všech úrovních, stejně jako lhostejná veřejnost, všichni tyto myšlenky podporují. S bezpečností jízdy v zimních podmínkách nemůžete žertovat, používání letních pneumatik, žádné motivy k úsporám zde nejsou nevhodné. Také není možné dovolit zničení asfaltového povrchu v létě při jízdě na zimních pneumatikách s hroty.
Rozluštění značení pneumatik automobilů - rychlostní index, nosnost, rozměr 
Klasifikace pneumatik vozidel 
Lakování auta tekutou gumou, všechna pro a proti Zapomenutá práva doma - jaký je personál a co dělat v této situaci Autobaterie a alternátor 
Senzory tlaku v pneumatikách - zařízení a montáž, video 
Něco málo o spotřebě paliva Peugeot Boxer - kompletní informace!
