Zapalovací svíčky jsou základním atributem každého auta s benzínovým motorem. Ruská zima je pro tyto detaily skutečnou zkouškou. Právě v tomto období roku svíčky stále více selhávají a řidiči začínají pečlivěji přemýšlet o tom, které svíčky jsou pro VAZ lepší. Právě na toto téma si dnes povíme podrobněji.
Dnes se svíčky na VAZ 2107, které si majitelé automobilů obvykle nasazují, vyrábějí v Evropě a Japonsku. Bohužel řidiči málo důvěřují tuzemským výrobcům svíček. V této recenzi si popíšeme několik běžně dostupných svíček na našem trhu.
Přehled svíček pro VAZ
- Velmi častou variantou jsou tříelektrodové japonské svíčky NGK BUR6ET. Bench testy ukazují dobrou stabilitu motoru a dobrý nárůst výkonu - 4,4% (všechny uvedené parametry jsou uvedeny ve srovnání s "nativními" zapalovacími svíčkami VAZ EZ A17DVRM). Ekonomické jsou i z hlediska spotřeby benzínu (3,9 %). Zde jsou nejlepší svíčky pro VAZ2114.
- Francouzské svíčky Beru Ultra-X 79 (4 elektrody) jsou nejméně toxické ze všech svíček, které prošly testem na stolici a jsou popsány v tomto článku. Tyto svíčky navíc vykazovaly nejvyšší spotřebu paliva (4,2 %). Jsou však o něco horší než japonské protějšky, pokud jde o stabilitu a nárůst výkonu (pouze 3,7 %).
- Jako nejstabilnější se ukázaly české tříelektrodové zapalovací svíčky Brisk Extra. Kromě stability zajistily vážné zvýšení výkonu motoru - až o 4,8%. Jejich vážnou nevýhodou však byla mírná úspora benzínu. Při rozhodování, které svíčky jsou pro Kalinu nejlepší, se mnozí zastavují u této možnosti kvůli její spolehlivosti.
- Nejlepším ukazatelem nárůstu výkonu (> 6 %) mezi testovanými vzorky zapalovacích svíček je jednoelektrodový Finwhale. Zároveň se mírně liší stabilitou od Brisk Extra a jsou v tomto parametru srovnávány s japonskými svíčkami NGK. Jejich ukazatele účinnosti a toxicity jsou přitom ještě horší než u Brisk Extra.
- Zapalovací svíčky German Champion kombinovaly účinnost (4,2 %, jako Beru Ultra-X 79) a dobrý nárůst výkonu (5,6 %). Mají stejnou průměrnou odolnost jako Beru Ultra-X 79, takže vyhovují všem ostatním vzorkům.
Při rozhodování, jaké zapalovací svíčky zvolit, je třeba zvážit, co od nich chcete. Pokud je pro vás spolehlivost to hlavní, pak je vaší volbou Brisk Premium, Finwhale nebo NGK BUR6ET. Pokud vám záleží na spotřebě paliva, pak si vezměte Champion, Beru Ultra-X 79 nebo NGK. Maximální výkon poskytnou svíčky Finwhale (současně se sníží hospodárnost) a Champion (síla bude o něco nižší, ale hospodárnost bude mnohem vyšší). Obecně platí, že nejlepší svíčky jsou originální, tedy pravé. Dnes je bohužel možné, aniž bychom o tom věděli, koupit spoustu padělků, které někdy řidiče zklamou v produktech dobrých společností.
Navíc při servisu VAZ 2110, které svíčky jsou lepší, vám technik řekne, protože to není tak vážný problém, jako je frekvence, s jakou je musíte měnit. To by mělo být provedeno každých 15-20 tisíc km.
Někdy motoristé nevěnují velkou pozornost výběru zapalovacích svíček, ale marně. Jsou totiž nejdůležitější součástí celého zapalovacího systému a na kvalitě včasného zážehu závisí výkon motoru. Hlavní vlastnosti, na které si musíte při nákupu svíček dát pozor, jsou číslo žhavení, jiskřiště, samočistící schopnost, životnost, tepelné charakteristiky, počet zemnících elektrod a provozní teplota. Nenechte se zastrašit velkým množstvím charakteristik, s jejich detailním studiem nebude výběr zapalovacích svíček obtížný.
Při výběru svíček je první věcí, které byste měli věnovat pozornost, je číslo žhavení. Tento parametr je podmíněný a je vybrán speciálně pro konkrétní motor. Toto číslo udává hodnotu tlaku ve válci, při kterém dochází k žhavému zážehu. Použití svíček s mírně vyšší hodnotou záře je povoleno, ale použití nižší hodnoty je přísně zakázáno. Další podmíněnou charakteristiku nelze kvantifikovat - schopnost samočištění. Všichni výrobci slibují vysokou samočištění, ale to lze ověřit pouze v praxi. Dobrá svíčka by při zahřátí na provozní teplotu neměla být pokryta sazemi.
Mějte na paměti, že životnost svíček do značné míry závisí nejen na jejich konstrukci, ale také na zdraví motoru a napájecích systémů. Moderní svíčky by při správném výběru, instalaci a provozu měly fungovat až 30 tisíc kilometrů.
Zapalovací svíčky jsou nejen nejdůležitějším technickým prvkem, na kterém přímo závisí provoz automobilového motoru, ale také vynikajícím diagnostickým nástrojem. Stav zapalovacích svíček je hlavním ukazatelem výkonu motoru, kvality použitého paliva a také celého zapalovacího systému jako celku. Svíčky A17DV se zpravidla používají ve vozech VAZ 2107 s kontaktním zapalovacím systémem a karburátorem, vhodné jsou však i svíčky od výrobců jako Bosh, Brisk, Champion, NGK. Pro bezkontaktní systém lze použít zapalovací svíčky A17DV-10.
Diagnostika motoru auta pomocí zapalovacích svíček
Jak víte, zapalovací svíčky jsou nejjednodušším a nejúčinnějším nástrojem pro diagnostiku provozu motoru. Zapalovací systém je nejlepší zkontrolovat po krátkém chodu (na zahřátém motoru). Pokud je zapalovací systém nastaven v souladu se všemi provozními pravidly, měly by mít odšroubované svíčky lehce světle hnědý povlak a elektrody by měly být neporušené a čisté.
Proč hází zapalovací svíčky na vstřikovač VAZ 2107?
Příčina tohoto problému je zpravidla jedna. Při nízkých teplotách vyžaduje kyslík více paliva, což dává pokyn vstřikovačům, aby zvýšily dodávku benzínu. Trysky se s tímto úkolem vypořádají svědomitě a dodávají palivo do spalovací komory, načež startér vytvoří dostatečně silnou kompresi ve válcích a současně dodává jiskru k vytvoření záblesku. V důsledku toho za kompresních podmínek startují zapalovací svíčky s nízkým impulsem. Vzhledem k tomu, že k dokonalé kompresi dochází pouze u nového motoru, je to hlavní důvod zahlcení zapalovacích svíček vstřikovačů.
Pokud chcete, aby motor VAZ 2107 v zimní sezóně normálně startoval a zapalovací svíčky nebyly zaplaveny palivem, musíte „ujet“ vzdálenost 50–100 km alespoň jednou za měsíc rychlostí až 120 km/h. Je vhodné to udělat na dobrém benzínu.
Kontrola jiskry na svíčkách vstřikovač VAZ 2107
Pokud palivové čerpadlo v nádrži funguje správně, ale motor se nespustí, pak je problém v zapalovacím systému. Nejprve je třeba zkontrolovat výboj jiskry. Pro kontrolu jiskrového výboje na vysokonapěťových vodičích se používá jiskřiště. V tomto případě je použití jiskřiště povinné, protože vstřikovací motory VAZ 2107 využívají technologii statické distribuce zapalování se současným napájením dvou svíček vysokým napětím.
Další problémy motoru, které lze identifikovat při diagnostice:
- elektrody pokryté dehtovými sazemi ukazují na příliš obohacenou palivovou směs a nesprávnou činnost karburátoru;
- bílý povlak na elektrodách - příliš špatná směs paliva;
- spálené elektrody - jasná známka nesprávně vybraných zapalovacích svíček nebo použití nekvalitního benzínu;
- zaolejování elektrod ukazuje na nefunkčnost skupiny pístů.
Jak vyměnit svíčky za injektor VAZ 2107?
Na správně fungujícím motoru VAZ 2107 mohou zapalovací svíčky vydržet více než 30 000 km. Svíčky se však doporučuje po každých 10 000 km zkontrolovat a v případě potřeby vyčistit.
V procesu kontroly a výměny zapalovacích svíček byste měli být velmi opatrní a přesní: před odšroubováním zapalovací svíčky musíte vyčistit sedadla. Tím zabráníte vnikání nečistot do válců motoru. Také nevyvíjejte nadměrnou sílu, protože velké zatížení bloku válců je může poškodit.
Dnes bychom vám rádi řekli, jaké zapalovací svíčky si vybrat pro 2114. Výrobců zapalovacích svíček je dost na to, aby se rozhodli ve prospěch jednoho nebo druhého.
Domácí nebo dovezené zapalovací svíčky
Mezi nejoblíbenějšími výrobci svíček je několik vůdců, kteří jsou velmi žádaní a osvědčili se z nejlepší strany.
Tyto svíčky instaluje výrobce z montážní linky a za své peníze jsou výbornou variantou. Podle recenzí motoristů však manželství narazí. Proto se při výběru těchto svíček vyplatí zkontrolovat je bezprostředně před instalací.
- A-17DVRM (1.0) eng. 8-cl - svíčky pro vstřikování 8 ventilových motorů.
- AU-17DVRM (1.0) eng. 16cl - svíčky pro vstřikování 16ventilových motorů
Svíčky Brisk Česká republika
Velmi žádané jsou kvalitní svíčky Brisk, které se pozitivně osvědčily. Brisk má 10 sérií zapalovacích svíček, které se liší svým designem a jsou určeny pro různé typy motorů nejen v autech, ale i v motocyklech.
- Svíčky BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 pro 8 ventilů
- Svíčky BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1 pro 16 ventilů
Mezera pro oba typy svíček 1.1
zapalovací svíčky DENSO
Japonskou kvalitu svíček není třeba představovat. Tyto svíčky instalují výrobci na některá dovážená auta. Soudě podle recenzí celkem dobré svíčky z vyšší cenové kategorie než ty předchozí. Měli byste si však dávat pozor na padělky, které jsou nyní prezentovány v hojné míře.
- Zapalovací svíčky DENSO W20TT - pro 8 ventilové motory
- Svíčky DENSO W20EPR-U11 — pro injektor 8 ventil
Svíčky NGK
Jedna z předních společností ve výrobě zapalovacích svíček, žhavicích svíček a dalších automobilových komponentů. Svíčky vynikající kvality, které jsou instalovány na dopravníky výrobců jako Nissan, Mazda a další. Soudě podle recenzí motoristů fungovaly instalované svíčky NGK na jejich autech v průměru 25–30 tisíc km.
Svíčky NGK č. 13 BPR6ES-11 pro injektor 8 ventil. Cena za sadu je 450-500 rublů
Před instalací nových zapalovacích svíček zkontrolujte jejich výkon. Zda je to možné vyrobit pomocí speciálního zařízení, nebo na stojanu.
Pokud máte nestabilní chod motoru, začal „troit“, je docela možné, že je čas vyměnit zapalovací svíčky, buď PVN nebo. Pro začátek tedy zkontrolujme zapalovací svíčky, nejčastěji je příčina v nich.
- Odstraňujeme hroty PVN ze svíček
- Odšroubujeme všechny 4 svíčky (budete potřebovat klíč na 21)
- Špičku nasadíme na svíčku a opřeme ji o kov (lze k tělu bloku motoru)
Pozornost! Svíčka je v tuto chvíli pod vysokým napětím, proto je lepší ji držet kleštěmi nebo něčím podobným
Začneme otáčet startérem a díváme se na svíčku, pokud je jiskra, tak svíčka funguje. Stejné akce provádíme s ostatními svíčkami.
Článek o zapalovacích svíčkách pro motor automobilu - odrůdy, kritéria výběru. Na konci článku - zajímavé video o tom, jak vyčistit svíčky od sazí.
Obsah článku:
Provoz motoru do značné míry závisí na zapalovacích svíčkách a jejich výkon závisí na výrobci a výrobní technologii. Hodnocení zapalovacích svíček je nejčastěji vedeno uznávanými lídry na trhu jako Bosch, Denso, Beru a někteří další. Tyto společnosti dodávají své produkty automobilkám, proto přísně hlídají kvalitu a dodržování technologie.
Zapalovací svíčky - odrůdy a vlastnosti
Při výběru má prvořadý význam materiál, ze kterého jsou elektrody vyrobeny, a také jejich počet.
Podle počtu generátorů jisker se zapalovací svíčky dělí na dvouelektrodové a víceelektrodové (plus plazma-předkomora, což je novinka na trhu).
Dvouelektrodový
Mají hlavní (centrální) a boční elektrodu. Svíčky tohoto typu jsou klasickou odrůdou. Při startování se mezi elektrodami vytvoří jiskra, která zapálí palivovou směs.
Multielektroda
Kromě centrálního mají dva nebo více generátorů bočních jisker. Princip činnosti je stejný, ale konstrukce umožňuje stabilizovat tvorbu jiskry a činnost pohonného systému.
Plazmová předkomůrka
Takové svíčky se objevily na trhu s autodíly kolem roku 2000 a dodnes vyvolávají diskuse. Ani odborníci, ani běžní motoristé se neshodli na tom, co tato novinka je – buď další krok ke zvýšení účinnosti, nebo marný pokus o vylepšení.
Předkomorové svíčky se liší od tradičních v tom, že roli boční elektrody plní tělo výrobku vybavené speciální tepelně odolnou tryskou. Právě s jeho pomocí se tvoří jiskra.
Ale i přes toto zlepšení jsou nejlepší zapalovací svíčky podle hodnocení a recenzí spotřebitelů stále tradiční elektrodové.
Klasifikace podle materiálu elektrody
měď/nikl
Hlavní charakteristiky zapalovacích svíček jsou kvalita a rozpočet. Samozřejmě, pokud jde o provozní parametry, produkty jsou daleko od těch, o kterých bude řeč níže, ale pro svůj cenový segment mají slušné hodnoty. V průměru stačí zapalovací svíčka s měděnou elektrodou na 20 - 30 tisíc kilometrů, poté je nutná výměna.
Platina (někdy vyrobená z jiných drahých kovů)
Elektrody výrobků mají platinový povlak, díky kterému se zvyšuje jejich životnost a zlepšuje kvalita. Taková svíčka je určena pro nájezd 50 tisíc km.
iridium
Zdroj je až 100 tisíc km a ukazatele kvality jsou mnohokrát lepší než předchozí možnosti. Ale cena produktu tomu odpovídá.
Hodnocení nejlepších zapalovacích svíček
Lídři trhu jsou již dlouho určeni. Výsledky testů, hlasování spotřebitelů, názory odborníků se někdy liší, ale přední příčky v hodnocení obsazují téměř vždy stejné značky.
1. Bosch
Produkty společnosti lze popsat dvěma slovy – německá kvalita. Ne nadarmo značka suverénně vede ve všech top výběrech zapalovacích svíček. Produkty Bosch jsou vybaveny vozy jako Fiat, Audi, Toyota, Mitsubishi a další. Společnost poskytuje značný výběr, ale některé modely jsou obzvláště oblíbené.
Které zapalovací svíčky jsou lepší a jaké jsou jejich vlastnosti?
Model Bosch WR7DP
Počet elektrod: 2.
Materiál povlaku: platina.
Klady:
- stabilní provoz, i když je baterie vybitá;
- vysoká úroveň šetrnosti k životnímu prostředí,
- dlouhá životnost (asi 60 tisíc kilometrů);
- dobrý výkon při práci s HBO;
- všestrannost (model je kompatibilní s většinou automobilů včetně domácí výroby).
- vysoká cena.
Model Bosch FR7DC+
Potahový materiál: yttrium.
Klady:
- zdroj je vyšší než jiné možnosti rozpočtu;
- nízké náklady;
- zvýšená odolnost proti poškození jiskrou.
- citlivost na palivo nízké kvality.
2 Denso
Další nepochybná jednička na trhu se zaměřením na nejnovější technologie.
Model Denso PK20PR-P8
Počet elektrod: 2.
Materiál povlaku: platina.
Klady:
- nízké náklady ve srovnání s jinými platinovými produkty;
- dlouhá životnost;
- univerzálnost (svíčky jsou vhodné pro většinu automobilů, včetně modelů, které byly ukončeny);
- při vysokých rychlostech dochází k účinnému samočistícímu procesu;
- konstrukční prvky jsou vysoce kvalitní.
- intenzivní nanášení sazí při volnoběhu;
- není nejlepší možnost pro instalaci na auto s LPG.
Model Denso K20TXR
Počet elektrod: více než 2.
Materiál povlaku: nikl.
Klady:
- stabilní provoz;
- odolnost proti poškození jiskrou;
- ideální poměr cena/výkon;
- zvýšená odolnost proti oxidaci.
- není nejlepší volbou pro instalaci na auto na plyn.
3.NGK
Celosvětový objem prodeje přesahuje 450 milionů a stále roste. Společnost dodává své produkty do automobilek jako Ferrari, Volvo, BMW, Volkswagen atd.
Model NGK BKR6EIX
Počet elektrod: 2.
Potahový materiál: iridium.
Klady:
- dlouhá životnost (až 50 tisíc kilometrů nebo více);
- stabilní provoz, i když je baterie vybitá;
- zvýšená odolnost izolátoru centrální elektrody proti poškození.
- vysoká cena;
- zvýšená citlivost na kvalitu paliva.
Model NGK BUR6ET
Počet elektrod: více než 2.
Materiál povlaku: nikl.
Klady:
- odolnost proti poškození korozí;
- přiměřené náklady;
- stabilní provoz při vysokých i nízkých rychlostech;
- ziskovost;
- dobré procento zvýšení výkonu ve srovnání s analogy;
- odolnost vůči nízké kvalitě paliva.
- nízký ekologický výkon.
4 Svižný
Značka má několik vysoce specializovaných řad. Například řada Classic je navržena tak, aby byla kompatibilní s karburátorovými motory, zatímco řada Silver je ideální pro vozidla poháněná plynem.
Model Brisk Premium LOR15LGS
Počet elektrod: 5.
Klady:
- dlouhá životnost (od 50 tisíc kilometrů);
- ziskovost;
- stabilní fungování za jakýchkoli podmínek díky čtyřem bočním elektrodám;
- vysoký výkon;
- odolnost vůči palivům nízké kvality.
- vysoká cena (jedná se o jednu z nejdražších zapalovacích svíček).
5. Šampion
Kompletuje vozy značek jako Suzuki, Jaguar, Alfa Romeo.
Model Champion RN9YCC4
Počet elektrod: 2.
Elektrody mají měděné jádro.
Klady:
- stabilnější provoz ve srovnání s analogy;
- dobrý ukazatel účinnosti při práci ve vysokých rychlostech,
- vysoká úroveň šetrnosti k životnímu prostředí.
- předražený;
- nestabilní provoz při nízkých rychlostech;
- kompatibilní s omezeným počtem vozidel.
6. Beru
Produkty společnosti se vyznačují kvalitou a dobrým výkonem, i když v některých bodech ztrácejí na "mistry".
Model Beru Ultra-X79
Počet elektrod: 4.
Klady:
- Optimální poměr ceny a kvality;
- vysoká úroveň šetrnosti k životnímu prostředí;
- stabilní provoz v automobilech jak na benzín, tak na plyn;
- vysoká míra šetrnosti k životnímu prostředí;
- stabilní jiskra i se silnými sazemi.
- nízké procento zvýšení výkonu při otevřeném plynu.
Které zapalovací svíčky jsou nejlepší pro plynový motor
Zvláštností plynu je, že jeho spalovací teplota je o něco vyšší. To vyvolává intenzivní tvorbu uhlíkových usazenin a výskyt oxidů na elektrodách. Proto se u vozidel na plynový pohon doporučuje instalovat výrobky s platinovými nebo iridiovými generátory jisker.
Při použití na strojích s LPG vykazovaly dobré výsledky:
- Denso Iridium IW20;
- NGK LPG Laser LineN2;
- Bosch Platinum WR7DP.
Závěr
Nejdůležitější věcí při výběru zapalovacích svíček pro motor není získat falešné. Řemeslné podniky vrhají na trh obrovské množství padělaných výrobků nejnižší kvality. Při nákupu svíček byste proto měli věnovat pozornost pověsti zásuvky a také zkontrolovat, zda díl a obal patří k originálu.
Video o tom, jak vyčistit zapalovací svíčky od sazí:
