Dobrý den, Mám samostatného podnikatele, který řídí taxi. Vozy jsou registrovány na fyzickou osobu. Licence byla vydána jinou organizací, jak se v takových případech vyplňuje nákladní list? Pokud tomu rozumím, pečeť a podrobnosti musí být pro organizaci, která licenci obdržela, existují nějaké jiné způsoby, jak ji vyplnit, aniž by byla zapojena organizace, která licenci obdržela?

Nejprve je vydáno povolení k taxi. Licence se vydává pouze pro Přeprava cestujících přes 8 lidí. Při přepravě cestujících a nákladu je vyžadován nákladní list. Podle OKVED taxi je dopravcem, pro kterého jsou požadavky odstavce 4 článku 20 zákona 196-FZ povinné.

Podle jízdních směrů čteme 152. rozkaz. Krátce. Přepravní list vystavuje dopravce. Všechny jeho detaily. Povinnost prokázat vlastnictví vozu na jakémkoli právním základě má pouze autobusový dopravce, ten je povinen vozit s sebou převodní listy a nájemní smlouvy. V v tomto případěřetězec: dopravce, který je zároveň vlastníkem povolení k přepravě cestujících taxi => jízdní doklad obsahuje údaje o dopravci (vše se sepisuje na objednávku). Nikdo jiný nemá právo vystavit nákladní list kromě dopravce.

Dobré odpoledne Řekněte mi prosím o situaci: je nutná registrace? nákladní listřidič organizace zabývající se přepravou kovového odpadu od dodavatelů, v případech, kdy se nevydají na cestu během pracovního dne z důvodu nedostatku nákupů u dodavatelů, řidič sice chodil do práce, ale nemá kdo jít do. A je v tomto případě absence nákladního listu důvodem pro zapsání nepřítomnosti do výkazu pracovní doby?

Marino, to nemá nic společného s dopravní legislativou. Jak účtovat a platit – existují speciálně vyškolení lidé. Pokud to nevědí, vedení by se nad tím mělo zamyslet.

přístav, Ahoj.

V otázce vyplňování docházky Vám bohužel nemohu poradit, protože... V legislativě v této oblasti se moc nevyznám.

Hodně štěstí na silnicích!

přístav, Ahoj.

Pokud auto neodjede, pak nepotřebuje nákladní list.

Nevyžaduje to zákon. Vše je ale dáno řádem úřadu. Vím, že mnoho lidí vydává takzvané „opravné“ nákladní listy. Dělají to hlavně velké kanceláře, pomocí takových listů odepisují palivo po motohodinách, berou v úvahu provozní hodiny po motohodinách atd. Už jsem psal, že vaše odpověď byla, že to není nutné. A zbytek nechť rozhodnou nejrůznější účetní.

Yana účetní

Dobrý večer, prosím, řekněte mi, jak správně zdanit nákladní list za 2 stejné lety a 2 nebo více různých letů uskutečněných ve stejný den. Pokud je zdaním následujícím způsobem, je to správné?: Sečetl jsem vzdálenosti za 3 lety a uvedl průměrnou tonáž, aby byly správně tuny/km, je to chyba Jaká je odpovědnost za nesprávné zdanění? Děkuji

Otázka je mimo téma. Zde se diskutuje o dopravní legislativě. Dopravní policii a dopravní policii vaše výpočty nezajímají.

Dobré odpoledne

Je nutné mít nákladní list se značkou lékařské prohlídky, pokud zaměstnanec LLC řídí vozidlo k plnění svých povinností? pracovní povinnosti nesouvisí s přepravou cestujících, nákladu nebo zavazadel? Plná moc byla zrušena, zaměstnanec cestuje v autě se svou pracovní smlouvou potvrzující zapojení do LLC a smlouvou o pronájmu vozidla mezi LLC a jinou LLC (majitelem), stejně jako otevřené pojištění. Podle obecné praxe a podle zákona se nákladní list nevyžaduje, ale co když dojde k nehodě a je vyžadováno odškodnění za povinné ručení z provozu vozidla a sociální pojištění, jako je pracovní úraz (pokračování firemní auto PROTI pracovní doba Podle úřední povinnosti)? Zaměstnanec jezdí na pracovní cesty, dlouhé i jednodenní, autem.

Dopravní pravidla, ve kterém je uvedeno, co musí řidič předložit, již byla zrušena?

Dobré odpoledne

Situace je následující: jsme na poli, obsluhujeme nakladač, směnový vůz a autojeřáb. Vydáváme jedno povolení na 2 týdny a práce probíhá na noční a denní směny. Vozidla provozována pouze na území pole se uskutečňuje pouze v zimní čas. Je nutné každou směnu (přesněji směnu) pouštět vozidlo na linku a dělat si poznámky do Knihy jízd pro uvolnění vozidel na linku i do Evidenční knihy? kontrola před jízdou(nejedná se o stejný časopis?) Nebo stačí takové procedury provést až při vystavení nového voucheru?

Nadin706, Ahoj.

Bohužel vám nemohu říci, jak se evidují pracovní úrazy, protože... V pracovní legislativě se moc nevyznám.

Zkuste tento problém konzultovat s FSS. Řeknou vám, jaké dokumenty budou v popsané situaci vyžadovány.

Hodně štěstí na silnicích!

Román, Ahoj.

Lékařské vyšetření a technická kontrola jsou předvýjezdové, tzn. musí být provedeno před každým letem. Navíc, pokud je na nákladních listech vaší organizace uvedeno, že nákladní list byl vystaven pro 1 let, který trvá 2 týdny, pak je třeba provést kontroly pouze na začátku plavby.

Některé organizace vyhotovují jeden nákladní list pro několik letů (tj. text nákladního listu obsahuje několik letů). V této situaci se před každým letem provádějí kontroly.

Probíral se časopis pro předvýjezdovou kontrolu. Pokud jde o časopis k on-line vydání, uveďte v jakém regulační dokument Narazili jste na zmínku o tomto časopise.

Hodně štěstí na silnicích!

Román,

Byl projednán deník pro kontrolu před cestou. Pokud jde o časopis pro on-line výrobu, uveďte, ve kterém regulačním dokumentu jste našli zmíněný časopis.

Jen ho špatně nazval.

Vasilij-72

Dobrý večer!

Celá tato situace je naprosto absurdní, zkusme na to přijít!

Mám samostatného podnikatele na přepravu zboží, mám Mercedes Sprinter s Celková hmotnost do 3500 kg pracuji 9 let, nejednou jsem procestoval celé Rusko, nikdy jsem nebyl požádán o ponorku, ale není to tak dávno, co jsem se s tím setkal, IDPS požadoval ponorku od. já, samozřejmě jsem neměl, rozešli jsme se smírně, ale tato otázka mě trápí, vozidlo je registrováno na fyzickou osobu, je spravováno fyzickou osobou, ale má samostatného podnikatele, nyní otázky:

1. Proč je mi účtována pokuta pro individuálního podnikatele, pokud řídí fyzická osoba (ještě je třeba potvrdit a prokázat skutečnost, že provádí přepravu nákladu pro individuálního podnikatele)?

2. Simulujme situaci, IDPS mě zastavil a zeptal se „co si vezeme?“ na tuto otázku odpovídám „osobní věci“, co dál K věcem nejsou žádné doklady, beru si je na chatu? atd.?

Dopravní policista prostě jedná náhodně. Jde jen o to žalovat, protože jíst je nuda. Máte velké (relativně) auto, znatelné. Takže šťouchají. Takže se můžete dostat do bodu, kdy budete řídit „Shokhe“ a začnou vás žádat o povolení. Co když je samostatný podnikatel, a to i po 21. prosinci.

Řekněte mi, existuje příklad, jak by měl být správně vypracován nákladní list s ohledem na skutečnost, že pracovní den je 8 hodin. Možná má někdo příklad, my jsme vyplňovali jeden příklad po druhém, ale teď dopravní policie říká, že tam jsou chyby. Ale nikdo to neříká správně, pomozte mi to zjistit, opravdu bych rád viděl příklady.

Řekněte mi, existuje příklad, jak by měl být správně vypracován nákladní list s ohledem na skutečnost, že pracovní den je 8 hodin.

Vyplňte jej dle libosti. Objednávka 152 definuje pouze ty detaily, které musí být přítomny. Vše nepotřebné lze jednoduše odstranit. Abyste se neobtěžovali, nastavte čas s obědem maximálně na 9 hodin, protože... zde nastává další „podzemní“ hodina – čas přípravných a závěrečných prací. Pošlete svůj list na můj email a já ho opravím.

Nyní v GAI říkají, že tam jsou chyby.

Pouze otázka. Máte vypisovat listy? Jste přepravní organizace? Pokud ne, tak tiket je tvůj interní doklad, kreslím si ho jak chci.

Ahoj.

Pomozte mi prosím radou. Situace je následující:

Existuje právnická osoba, která je vlastníkem nákladního vozidla. uzavíráme dlouhodobou smlouvu s fyzickým podnikatelem (řidičem) k přepravě zboží tímto vozidlem. Může uskutečnit až 5 letů denně. Otázky jsou:

1) Kdo vydává cestovní doklady, právnická osoba nebo fyzická osoba podnikatel? A jakou formu by měl mít nákladní list?

2) Řekněme, že nosnost vozidla je 3 tuny, ale musí přepravit 6 tun za den Mělo by se někde v nákladním listu projevit, že tento objem přepravuje na dvou letech?

3) Je možné zorganizovat takové schéma - vypište si plán trasy na 1 měsíc, označte sloupce, kde je vyznačena trasa - „Podle plánu trasy“ a každý den vydejte řidiči plán trasy s adresy všech?

4) V personálu právnické osoby je osoba odpovědná za přepravu, může uvést svou značku na nákladní list? Také má právnická osoba uzavřenou smlouvu se zdravotnickou organizací, je její značka platná?

Předem děkuji za vaše odpovědi.

Ahoj.

Pomozte mi prosím radou.

Předem děkuji za vaše odpovědi.

Otázek je spousta, bude vás nudit odpovídat. Ve zkratce. Doprava je majetkem organizace, která stěhuje svůj majetek (náklad) pro vlastní potřebu. Řidič, který je zároveň individuálním podnikatelem, je obyčejný řidič, pouze vztah s ním je takto strukturován. Pokud chcete, můžete vypsat nákladní list. Vaše organizace, jak ji chápu, neprovádí takové činnosti, jako je poskytování služeb nákladní dopravy. Nákladní list proto není nutný. Navíc nejsou potřeba žádné faktury, s výjimkou přepravy dřeva a sypkých materiálů. A pak zde platí další právní normy. Je snazší ukázat, že jste náklad neukradli. V ostatních případech platí presumpce neviny. Nechte je dokázat, že jste kradli. Také podle části 1 článku 20 není taková organizace povinna provádět předvýjezdovou kontrolu. Lékař je potřeba, protože... tento požadavek je povinný. Pokud nemáte lístek, nechte je hledat doklad o průchodu v deníku lékaře.

Pro správnou registraci poukazu, pokud jej chcete vystavit, si přečtěte 152. vyhlášku Ministerstva dopravy.

To nejzajímavější přijde později. Pánové, dopravní policisté téměř úplně nečtou rozkazy. A pevně věří, že když máte v zádech pytel se sponkami, převážený z vašich skladů a kanceláří, tak už se jedná o komerční přepravu zboží. Masivní přítomnost takových „chytrých“ soudců je také znepokojivá. Pamatujte, kde žijete. Prakticky to zůstává stejné.

Dobré odpoledne

Potřebuji nákladní list, když řídím automobil organizace, který je mi poskytován k nepřetržitému používání?

Máte s sebou plnou moc a smlouvu o užívání vozidlo, kde je uvedeno, že auto používám k plnění služebních povinností (není nic naznačeno, že se NEJEDNÁ o přepravu zboží/cestujících).

Mohu v autě přepravovat příbuzné/kolegy/přátele nebo různé zboží či materiál (jak pracovní, tak osobní)? A musím inspektorovi dopravní policie prokázat, že nejsem provozován v komerční přepravě (což je důvod pro povinnou přítomnost nákladního listu)?

Četl jsem všechno. Nerozumím jedné věci: jaký je rozdíl pro dopravního policistu, když přepravuji starou pohovku, ledničku a šatní skříň do své dači vzdálené 200 km? individuální, nebo stejných 200 km jezdím s fakturami jako fyzická osoba podnikatel na své gazele, která je na mě registrována jako fyzická osoba. osoba, například 4 lanovky? Když si vozím pohovku pro sebe, jsem na cestách méně nebezpečný?))) Jak může sestra, která to v 6:00 ráno orazítkovala, zkontrolovala tlak, 120/80, za to, že jsem měl jsem infarkt ve 12:00, nebo jsem byl díky své hlouposti ve 13:00 oteklý???)) Mám například daňový systém UTII, proč potřebuji nákladní list? Byl jsem zastaven, kde je můj lístek? Proč potřebujete povolení inspektora, mám UTII, platím pevné daně, nic neskrývám, jsem samostatný podnikatel? Co se děje, co to sakra je?

Sám jste si odpověděl – nesmysl. Systém tuposti a tyče. Právní stát je pouze na zpravodajských kanálech.

Ilya-60, podporuji otázku.

Ze zákona minimálně do 21. prosince letošního roku. nic nepotřebuji. „Obecně“ – cestovního průvodce se všemi důsledky je opravdu potřeba. Faktem je, že dopravní policisté nečtou zákony. Soudy jsou zcela na straně státních orgánů.

Je možné dopravnímu policistovi vysvětlit následující:

Jezdím autem, které patří organizaci, která pracuje pro mě jako jednotlivce. osoba, byla vydána plná moc k právu hospodařit. V souladu s tím je auto řízeno osobou na základě plné moci. osoba, nikoli zaměstnanec organizace. K fyzickému Seznam dokladů platných pro zákonné řidiče se nevztahuje na osoby. osob

Vše se zdá být v rámci logiky a práva, je to možné?

Klíčová fráze "auto" patřící organizaci". V budoucnu vše závisí na tom, na koho narazíte. Aby bylo jasno, v současnosti je nákladní list potřeba výhradně pro právnické osoby a fyzické osoby podnikatele, a to pouze v případech, kdy se zabývají přepravou zboží a cestujících. A „přeprava“ je chápána podle občanského zákoníku Ruské federace a Charty motorové dopravy, je to jednodušší: typ činnosti musí být specifikován v OKVED jako poskytování přepravních služeb a navíc musí existovat dokumenty potvrzující přepravu ( faktury, jízdenky, smlouva atd.) V ostatních případech se již nejedná o přepravu, ale o pohyb nákladu a osob pro vlastní potřeby organizace, ale nevzdělaní dopravní policisté to nechápou, čtou definici z dopravního řádu. Ale pravidla provozu popisují tyto případy jako proces, ale ne jako činnost. V tom je rozdíl.

Myslím, že všemu rozumíš. Tohle všechno teď zkuste dokázat dopravnímu policistovi, který byl zaměstnán přes inzerát.

Smírčí soudy mají tu drzost rušit mezinárodní smlouvy Ruské federace. V případě zájmu uveřejním krátký výpis z mého odvolání v rámci ADR, kdy magistrát dokonce vycházel z ustanovení ADR, pokynů Ministerstva dopravy a Státního inspektorátu bezpečnosti provozu Ruské federace a vyhověl rozmarům negramotného inspektora UGADN.

Dobrý večer, pokud řídící nedovolil autu nastoupit do letu technické závady a řidič odjel bez podpisu kontrolora, odpovídá kontrolor, že odjel na cestu?

Ruslan, Ahoj.

Správce není odpovědný, protože nepustil auto na silnici.

Hodně štěstí na silnicích!

Četl jsem to a jsem ohromen. Všechno je tak obyčejné, jako by to tak mělo být. “Ovladač uvolněn”... A na to, že by se měli uvolnit pouze dopravci, se jaksi zapomíná. Máme hemeroidy?

Toto je primární dokument. Slouží k záznamu práce osobní vozidla a je základem pro výpočet platu řidiče. Vydává podnikový dispečer v jedné kopii. Nejčastěji - na jeden den nebo směnu.

Přední strana

Opačná strana

Maximální doba jeho vyplnění je jeden měsíc (viz bod 10 vyhlášky Ministerstva dopravy „O schvalování povinných údajů a postupu při vyplňování nákladních listů“ ze dne 18. září 2008 č. 152). V tomto případě se formulář vyplní stejným způsobem jako obvykle. Jediný rozdíl je ve vzorovém nákladním listu osobní automobil za měsíc bude obsahovat údaje o datu odjezdu vozu k plnění úkolu a datu jeho vrácení.

Pro koho je to požadováno?

Přepravní list je nutné vyplnit, pokud:

• podle odstavce 2 Čl. 6 Charty silniční dopravy a městské pozemní dopravy elektrická doprava ze dne 08.11.2007 č. 259-FZ je přeprava osob, zavazadel a různého zboží veřejnou dopravou bez tohoto dokladu zakázána. Toto pravidlo platí pro všechny přepravní společnosti provádění osobní a nákladní dopravy;
• společnost takové služby neposkytuje, ale při své práci používá osobní vozidla, účetní bude moci potvrdit a odepsat výdaje na pohonné hmoty a maziva;
• řidič pracuje pro vlastní auto a jsou mu hrazeny náklady na pohonné hmoty.

Jaký formulář mám použít?

Jako formulář můžete použít formulář 3, schválený vyhláškou Státního výboru pro statistiku Ruské federace ze dne 28. listopadu 1997 č. 78. Použití není povinné. Podnik si může vyvinout vlastní formu a využít ji ve své práci.

Nákladní list pro osobní automobil (Formulář 3) obsahuje seznam povinných náležitostí dokladů uvedených v příkazu Ministerstva dopravy ze dne 18. září 2008 č. 152. Dne 26. února 2017 byl přijat nová edice(Nařízení Ministerstva dopravy Ruské federace ze dne 18. ledna 2017 č. 17), ale seznam se nezměnil a obsahuje následující informace.

• čas vydání a číslo dokladu;
• přepravní vlastnosti;
• data řidiče;
• informace o vozidle.

Nový formulář nákladního listu osobního automobilu pro rok 2019 je proto nutné vyplnit podle následujících pravidel:

• razítko a pečeť majitele motorové vozidlo nemusí být umístěn v horní části dokumentu;
• PROTI povinné Před odjezdem na cestu musíte uvést datum a čas technické prohlídky vozu mechanikem. Specialista, který vůz kontroloval, musí také uvést svou funkci, celé jméno a osobní podpis;
• Doklad musí obsahovat poznámku lékaře o řidiči.

Odpovědnost za absenci dokladu

Absence tohoto dokumentu může mít za následek administrativní odpovědnost:

• pro řidiče bude pokuta 500 rublů (část 2 článku 12.3 zákoníku o správních deliktech Ruské federace);
• pokuta pro právnickou osobu bude 100 tisíc rublů (část 1 článku 12.31.1 zákoníku o správních deliktech Ruské federace).

Pro evidenci a kontrolu provozu vozidla a řidiče používá organizace zpravidla zvláštní primární doklad - nákladní list. Budou probrány formy nákladních listů používané v praxi.

Formuláře nákladního listu

Organizace může používat nezávisle vyvinuté formy nákladních listů nebo formuláře schválené Státním statistickým výborem nebo průmyslovými odděleními a upravené tak, aby splňovaly aktuální právní požadavky. V každém případě musí být organizace používané formy nákladních listů zajištěny ve vlastních.

Zároveň je důležité, aby nákladní listy pro osobní automobily, nákladní automobily, autobusy, trolejbusy a tramvaje obsahovaly povinné náležitosti, které stanoví bod 3 vyhlášky Ministerstva dopravy ze dne 18. září 2008 č. 152 (dopis hl. Ministerstvo financí ze dne 25. srpna 2009 č. 03-03-06/ 2/161 ):

• jméno a číslo nákladního listu;
• informace o době platnosti nákladního listu;
• údaje o vlastníkovi (vlastníkovi) vozidla;
• informace o vozidle;
• informace o řidiči.

Při sestavování nákladních listů v letech 2018-2019 je nutné zohlednit změny provedené v Postupu pro vyplňování nákladních listů (příkaz Ministerstva dopravy ze dne 18.9.2008 č. 152) vyhláškami Ministerstva dopravy ze dne ledna. 18, 2017 č. 17, ze dne 7. listopadu 2017 č. 476.

Nákladní list tedy nemusí nutně mít pečeť (razítko) organizace nebo jednotlivého podnikatele. Zároveň musí nést značku označující, že byla provedena kontrola před jízdou. technický stav vozidlo (bod 16.1 vyhlášky Ministerstva dopravy ze dne 18. září 2008 č. 152). K tomu je třeba ve formuláři uvést následující informace:

• datum a čas předvýjezdní kontroly technického stavu;
• podpis, celé jméno ovladač.

Povinnost uvádět údaje o předjezdní kontrole technického stavu vozidla do nákladního listu se nevztahuje pouze na organizace a fyzické osoby podnikatele, kteří poskytují služby autem, ale i pro ty, kteří provozují dopravu výhradně pro vlastní výrobní účely (Dopis Ministerstva dopravy ze dne 28. 9. 2018 č. 03-01/21740-IS, odst. 3 usnesení pléna Nejvyššího soudu ze dne 6. 26, 2018 č. 26).

Nákladní listy: formuláře (ke stažení)

NA speciální vozidla zahrnují vozidla určená k provádění speciálních funkcí a vybavená zvláštní vybavení k plnění stanovených funkcí (například hasičské vozy, autojeřáby, autodomíchávače betonu, vozidla s kompresorovými agregáty atd.).

Pokud tedy potřebujete např. nákladní list na autojeřáb (formulář), můžete si jej zdarma stáhnout pomocí odkazu výše.

Usnesením Ministerstva práce ze dne 7. července 1999 č. 18 byla doporučená forma schválena

Prvotní doklad pro evidenci provozu osobních vozidel a podklad pro časové rozlišení mzdyŘidič je obvykle vybaven nákladním listem pro osobní automobil. Vzor vyplnění nákladního listu osobního automobilu poskytneme na naší konzultaci.

Formulář nákladního listu pro osobní automobil

Nákladní list pro osobní automobil (formulář č. 3) je schválen usnesením Státního statistického výboru Ruské federace ze dne 28. listopadu 1997 č. 78.

Vzor nákladního listu pro osobní automobil:

Zároveň, i když se rozhodnete používat jednotný formulář, bude nutné jej upravit. Například bude nutné uvést datum a čas lékařské prohlídky řidiče před a po cestě.

A pokud organizace poskytuje přepravní služby, bude muset na nákladním listu být uvedena i informace o kontrole technického stavu osobního automobilu před jízdou (bod 16.1 vyhlášky Ministerstva dopravy ze dne 18. září 2008 č. 152 odst. 4 článku 20 federálního zákona ze dne 10. prosince 1995 č. 196 – federální zákon). Povinné údaje o majiteli (držiteli) vozidla v nákladním listu také zahrnují OGRN/OGRNIP.

Jak vyplnit nákladní list osobního automobilu

Ukažme si příklad plnění nový formulář nákladního listu osobního automobilu v roce 2018 s přihlédnutím k požadavkům bodu 3 vyhlášky Ministerstva dopravy ze dne 18. září 2008 č. 152.

Předpokládáme, že vůz není využíván k poskytování dopravní služby, proto v nové podobě nákladního listu osobního automobilu pro rok 2018 neuvádíme informace o předvýjezdní kontrole technického stavu vozidla.