Řemen alternátoru je třeba vyměnit:
- po nájezdu 40-50 t.km
- pokud klouže na kladkách v důsledku natahování a/nebo utahování, nedává to pozitivní výsledek
- dostává se na to olej
Postup výměny je následující:
Vyjměte konektor z DPKV.
Křížovým šroubovákem odšroubujte šroub M5 a vytáhněte snímač.
Povolte upevňovací matici generátoru
Zatáhněte za řemen, abyste posunuli alternátor co nejblíže k bloku motoru a uvolnili tak napětí. Pokud není možné tímto způsobem pohnout generátorem, měli byste použít montážní nástroj.
Zvedněte vepředu pravé kolo. Zařaďte 4. nebo 5. rychlostní stupeň.
Jednou rukou posuňte řemen doprava vzhledem k řemenici čerpadla a držte jej v této poloze. Druhou rukou otáčejte kolem proti směru hodinových ručiček, dokud se řemen neuvolní z řemenice. Odstraňte pás.
Nasaďte nový řemen na řemenici klikového hřídele, řemenici alternátoru a částečně na řemenici čerpadla. Jednou rukou držte řemen a druhou otáčejte kolem ve směru hodinových ručiček, dokud řemen zcela nezapadne do drážky řemenice.
Vyjměte auto ze zvedáku.
Utáhněte řemen posunutím generátoru směrem od bloku pomocí montážního nástroje.
Utáhněte upevňovací matici generátoru.
Nainstalujte DPKV. Utáhněte upevňovací šroub a nasaďte konektor DPKV.
Po 500 km zkontrolujte napnutí řemene a v případě potřeby jej znovu dotáhněte.
My ano různé značky auta.
Od okamžiku svého vzhledu a v době psaní byly všechny vozy Chevrolet Niva vybaveny jediným modelem motoru - 2123. Tento motor Snadno se udržuje téměř všechny prvky na něm lze měnit samostatně s minimální sadou nářadí. Řemenové pohony se obzvlášť snadno seřizují. Instalují se na generátor a další pomocná zařízení motoru, jako je klimatizace. Většinu z nich lze měnit nezávisle na sobě, takže řemen alternátoru Niva Chevrolet s klimatizací lze měnit stejně snadno jako u jednodušší verze.
Zapalování musí být vypnuté. Poté otevřete kapotu a sejměte plastovou lištu. Poté uvolněte svorku vzduchového potrubí. K tomu můžete použít běžný šroubovák.
Poté pomocí nástrčného klíče 10 mm musíte odšroubovat upevňovací šroub. vzduchový filtr. Poté vyjměte vzduchový kanál z pouzdra filtru. V tomto okamžiku lze považovat fázi přípravy za dokončenou.
Nastavení
Chcete-li začít se seřizováním řemene alternátoru Niva Chevrolet, musíte povolit 3 matice. Neodšroubují se úplně. 1-2 otáčky stačí k zahájení další práce.
Upevňovací prvek sestavy nastavení je znázorněn na obrázku výše a označen šipkou. K provedení tohoto postupu budete potřebovat klíč číslo 13.
Nastavení se provádí stejným klíčem nastaveným na 13. Otáčením šroubu ve směru vyšroubování dojde k povolení, pokud jej otočíte v opačném směru, dojde k utažení, pak dojde k napnutí;
Zkouška.
Že jo napnutý pás Generátor na Chevrolet Niva lze zkontrolovat stisknutím v bodě P vyznačeném na obrázku. Při síle 75N by měl být přípustný průhyb 1-1,2 centimetru.
Přesnější měření úrovně napětí je možné pouze v servisu, který má k tomu potřebné vybavení. Totéž platí pro utahování matic. Výrobce doporučuje utahování silou 20-25 N*m. K tomu slouží speciální momentový klíč.
Potřeba pravidelné kontroly.
Hlavním rysem motoru Chevrolet Niva je kromě generátoru tento pás také aktivuje čerpadlo chladicího systému. Pokud je oslabená, tak časem může sklouznout a navíc nedostatečné napětí generované generátorem existuje riziko přehřátí motoru v důsledku zastavení čerpadla. Zvyšuje se také riziko vyššího opotřebení řemenic, které pohání, v důsledku zvýšených vibrací.
Příliš napnutý řemen také vede k silnému opotřebení ložisek. Kromě toho můžete zaznamenat pískavý zvuk, když motor běží, což naznačuje, že zažívá silné tření a v důsledku toho se přehřívá.
Výměna řemenu klimatizace.
Chcete-li vyměnit řemen klimatizace Niva Chevrolet, musíte umístit vůz na nadjezd nebo kontrolní otvor. Poté musíte odstranit ochranu motoru.
K tomu pomocí 13mm klíče odšroubujte 4 šrouby po obvodu.
Poté můžete odstranit ochranu olejové vany.
Pomocí 8mm hlavy odšroubujte šrouby držící ochranu.
Odšroubujte přední blatník.
Chcete-li zkontrolovat napnutí, musíte jej zatlačit rukou mezi řemenice kompresoru a klikového hřídele. Přípustná odchylka by neměla být větší než 0,8 centimetru.
Pokud je opotřebovaný, pokračujte ve výměně. K tomu použijte nástrčný klíč k povolení šroubů zajišťujících napínací kladku.
Pokud je pás klimatizace uvnitř dobrý stav, ale je uvolněný, musíte šroub otočit a utáhnout ho ve směru hodinových ručiček, což povede k napětí.
Výměna se provádí, pokud jsou na pásu praskliny, známky delaminace a přetržení. Chcete-li změnit, musíte povolit šroub, k tomu musíte otočit proti směru hodinových ručiček.
Poté jej lze snadno sejmout z kladky. Na Nivě je k pohonu kompresoru použit čtyřpramenný kompresor o délce 810 milimetrů.
Řemen se nasazuje tak, aby byl blíže vnitřnímu okraji kladky. Poté musíte okamžitě zkontrolovat jeho napětí.
Po instalaci dílu smontujte komponenty v opačném pořadí.
Řemen alternátoru má důležitá schůzka– přenáší točivý moment z motoru skrz klikový hřídel ke generátoru. Ten druhý zajišťuje nabíjení baterie a zachovává funkčnost všech elektrických zařízení vozidla. U motoru s klimatizací roztáčí spojku kompresoru a další pohony příslušenství.
Charakteristika standardního pásu
Řemen alternátoru na Chevrolet Niva - VAZ 2123 - má tovární označení 6RK 1888. Jeho rozměry jsou: délka - 1888 mm, šířka - 21,5 mm, počet podélných žeber (proudů) - 6 ks. Výrobek typu poly-wedge vydrží zatížení přes 250 kg a má koeficient prodloužení nejvýše 0,7 %.
Hnací řemen se časem opotřebuje a je třeba jej vyměnit. Podle předpisů Údržba, tato část se musí měnit každých 50 tisíc km. Neměli byste spoléhat pouze na toto číslo - je to průměr.
Pokud je kvalita produktu nízká, může se po 20 000 km natáhnout nebo zlomit a pás dobrá kvalita ujede všech 70 tisíc km. Na životnost má vliv nejen ujeté kilometry, ale i další faktory. Pokud mají hnací řemenice mechanickému poškození, pak se popruh časem stane nepoužitelným.
Podle předpisů o údržbě musí být pás na Chevrolet Niva zkontrolován každých 15 tisíc kilometrů.
Pokud jsou zjištěny následující faktory, je nutné produkt vyměnit:
- známky opotřebení (nerovnosti, praskliny, oděrky atd.);
- olejové skvrny;
- na koncích jsou vidět jednotlivé závity;
- materiál se odlepuje od základny.
Porucha může být určena charakteristickými znaky:
- na vysoká rychlost z motoru se ozývá silné pískání;
- na přístrojové desce se rozsvítí indikátor nabití baterie;
- spotřebitelů elektřiny z palubní síť přestat fungovat.
Pokud se pás úplně přetrhne, auto nelze nastartovat. Abyste se tomu na cestách vyhnuli, je lepší se včas zásobit novým produktem a nosit jej vždy s sebou.
Jak vyměnit řemen na Niva Chevrolet
K práci budete potřebovat nástroj:
- šroubovák;
- zvedák;
- sada nástrčných klíčů;
- montážní čepel.
Nejprve odpojte svorky baterie, abyste předešli možnému elektrickému zkratu.
Pokud auto nemá klimatizaci
Výměna řemenu alternátoru na Chevrolet Niva se provádí následovně:
- Palubní síť musí být bez napětí; svorky baterie nesmí náhodně uzavřít obvod.
- Svorkovnice se odpojí od snímače polohy klikového hřídele, poté se odšroubuje upevňovací šroub a snímač se odstraní.
- Pohon je odstraněn z čerpadla posilovače řízení.
- Upevňovací matice na montážní desce generátoru se uvolní a poté lze zařízení posunout směrem k motoru - pro pohodlí použijte montážní špachtli.
- Napnutí řemene se uvolní a lze jej odstranit. K demontáži budete muset zavěsit levá strana pomocí zvedáku a zařaďte řadicí páku na pátý rychlostní stupeň.
- Vytažením větve z řemenice čerpadla chladicí kapaliny se otáčí přední kolo, chlápek postupně přechází na generátor a řemenici klikového hřídele.
- Otočte řemenici vodního čerpadla a zcela sejměte řemen.
- Instalace nový díl Začíná montáží na řemenici klikového hřídele, poté se nasazuje na řemenici generátoru a částečně na řemenici čerpadla.
- Kolo se znovu otáčí, dokud řemen nedosedne na všechny kladky.
- Montážní čepel vrátí generátor do předchozí polohy.
Zbývá pouze zkontrolovat napnutí a utáhnout matici zajišťující jednotku k desce. Snímač polohy klikového hřídele je nainstalován a připojen poslední možnost.
Pokud je motor s klimatizací
Pokud je vůz vybaven klimatizací, přidává se přídavná řemenice kompresoru. K výměně budete muset nainstalovat výše uvedený stroj kontrolní otvor nebo jej zvedněte na zvedáku a poté odstraňte ochranu klikové skříně motoru:
https://youtu.be/YjWw_GnGIv0
- Pomocí 13mm klíče odšroubujte 4 šrouby zajišťující ochranu, poté ji lze sejmout.
- Pomocí 8mm klíče odšroubujte šrouby držící ochranné manžety.
- Přední blatník je odstraněn.
- Odchylka napínací síly řemene mezi kompresorem a řemenicemi klikového hřídele by neměla přesáhnout jeden centimetr, je třeba jej stisknout rukou.
- Pro výměnu povolte šrouby zajišťující napínací kladku. Pokud je třeba řemen klimatizace pouze utáhnout, pak se válečkový šroub otočí ve směru hodinových ručiček, čímž se utáhne.
- Pokud je nutná výměna, šroub se odšroubuje proti směru hodinových ručiček - popruh se uvolní a lze jej odstranit.
Další montáž a instalace nového pásu se provádí v opačném pořadí. Při instalaci je třeba vzít v úvahu, že díl musí být nasazen tak, aby byl blíže uvnitř hnací řemenice.
Návod na výměnu válečku hnacího řemenu pomocné jednotky
Odstraňte řemen (viz „Kontrola stavu a výměna pomocného hnacího řemene (horní umístění generátoru)“). Při ručním kývání a otáčení válečků by v válečkových ložiskách nemělo docházet k vůli, zadření nebo hluku. V opačném případě je nutné válečky vyměnit.
Pomocí plochého šroubováku ochranný kryt napínací válečkové ložisko... 
...sundáme to. 
Pomocí nástrčného klíče nebo klíče ve tvaru Z „17“ odšroubujeme matici zajišťující napínací kladku... 
...a vyjměte jej z osy držáku. 
Pokud je nutné demontovat držák napínací kladky spojenou se sejmutím krytu rozvodu...
...vyjměte distanční pouzdro válečku... 
...a pračka Belleville. 
Pomocí 13mm objímky odšroubujte tři matice upevňující držák ke krytu rozvodu. 
Demontujeme montážní prvky držáku z čepů krytu rozvodového kola...
...a samotný držák. 
Vyjměte osu válečku z otvoru v držáku. 
Upevňovací prvky držáku napínací kladky. 
Nainstalujte držák a napínací válec v opačném pořadí.
Chcete-li odstranit opěrný válec...
...vypáčte jeho ochranný kryt šroubovákem... 
...a odstraňte ji. 
K odšroubování upevňovacího šroubu válečku použijte 17mm objímku... 
...a natočit video. 
Demontujeme kotoučovou podložku... 
…šroub… 
...a distanční objímka.
Nainstalujte opěrný válec v opačném pořadí.
Aby vůz Chevrolet Niva sloužil dlouhou dobu, musíte se o něj starat od okamžiku nákupu. K tomu je nutné pravidelně kontrolovat celé vozidlo a včas jej vyměnit. Dodávky. Článek je věnován jednomu z regulovaných postupů - výměně řemenu alternátoru na Chevrolet Niva.
[Skrýt]
Kdy je čas na změnu?
Podle doporučení výrobce by se měl měnit po 50 tisících kilometrech. Ale to není hlavní kritérium. Pás může vydržet déle, pokud se jedná o originální výrobek, vydrží 65–75 tisíc kilometrů. Pásy vyrobeno v Číně musí být vyměněny po 15-20 tisících kilometrech. Proto by měla být prováděna pravidelně vizuální kontrola.
Výměna se provede, pokud jsou zjištěny následující závady:
Známkou poruchy je:
- vzhled cizí píšťalka na maximální zatížení do elektrického systému;
- kontrolka vybití baterie svítí;
- vypínání zařízení, která ke svému provozu vyžadují napájení.
Li pás se přetrhne, pak se auto zastaví a nastartování bude problematické. Abyste se vyhnuli problémům na cestě, můžete s sebou nosit náhradní spotřební materiál.
Proces výměny
K provedení postupu musí být vůz nainstalován na zařízení, které umožňuje přístup k součástem motoru: inspekční příkop, výtah nebo nadjezd.
Nástroje
Při výměně budete potřebovat následující nástroje:
- sada klíčů;
- šroubováky;
- zvedák;
- namontovat.
Musíte si předem připravit nový pryžový výrobek. Mělo by být zakoupeno originální pásek 1888 mm, sníží se tím riziko nákupu nekvalitního výrobku.
Etapy
Výše je popsán postup výměny na stroji bez klimatizace. U vozů s klimatizací je k zařízení přidána řemenice kompresoru, na kterou se napíná i řemenový pohon.
Je důležité správně nastavit napnutí řemene. Pokud není dostatečně napnutý, generátor nebude schopen správně fungovat. plná síla, čímž se sníží úroveň nabití baterie. To povede k rychlé opotřebení baterie Pokud je napětí příliš vysoké, zvyšuje se opotřebení ložisek příslušenství. Pokud je aplikována síla 100 N (10 kgf), měla by být výchylka mezi řemenicemi vodního čerpadla a generátoru 10-15 mm, mezi klikovým hřídelem a řemenicemi čerpadla - 12-17 mm.
Nastavení se provádí pohybem generátoru vzhledem k motoru. Čím blíže k motoru, tím je napětí slabší, dále je silnější. Po instalaci a napnutí řemene musíte nastartovat motor a zkontrolovat funkci řemene.
Výměna řemenu příslušenství je jednoduchý postup. Když se naučíte, jak na to, můžete ušetřit čas a peníze v autoservisu. Li bude přestávkařemenový pohon na silnici, produkt můžete vždy vyměnit sami.
Video „Výměna řemenu alternátoru na Chevrolet Niva“
Toto video ukazuje, jak nainstalovat řemen příslušenství na Chevrolet Niva.
