Každý majitel vozu ví, že jedním z důležitých postupů, které se při pravidelné údržbě provádí, je výměna oleje. Spolu s tím je nutné provést výměnu, jinak všechny nečistoty nahromaděné v něm skončí v „čerstvém“ motorovém oleji.

V prodeji najdete různé olejové filtry, přičemž se od sebe liší nejen cenou a výrobcem. Existuje několik typů takových spotřebních součástí automobilů, o kterých bude pojednáno v tomto článku.

Obsah:

Jaké jsou typy olejových filtrů

Všechny olejové filtry, které jsou prezentovány v automobilových prodejnách, lze rozdělit do tří skupin podle způsobu filtrace: plnoprůtokové, částečné průtokové, kombinované.

V závislosti na typu filtru se bude účinnost filtrování motorového oleje lišit.

Plnoprůtokový olejový filtr

Ze všech typů olejových filtrů je plnoprůtokový nejstarší a designově nejjednodušší. Ve srovnání s konkurencí se nejrychleji zašpiní plnoprůtokový filtr, což znamená, že přestane plnit svou funkci - čištění oleje od různých „smetí“.

Konstrukce plnoprůtokového filtru je extrémně jednoduchá. Takový filtr okamžitě vyčistí veškerý olej, který vstupuje do všech uzlů. Jeho předností je schopnost projít přes sebe velké množství oleje v krátkém časovém úseku.

Částečný průtokový olejový filtr

Takový filtr je instalován paralelně k hlavnímu ropovodu. Během jednoho cyklu jím projde malé množství oleje, zatímco vše ostatní jde do motoru bez čištění. Navzdory tomu jsou taková zařízení účinnější, protože olej se několikrát čistí, respektive kapalina na výstupu je čistší.

Postupem času se celý objem cirkulujícího oleje dostane do čisticího okruhu. To znamená, že částečný průtokový olejový filtr zabere více času, než vyčistí veškerý olej, který se pohybuje v okruhu, ale čištění je lepší.

Vezměte prosím na vědomí: I když je filtr zcela ucpaný a ventily jsou rozbité, průtok oleje stále nepřestane cirkulovat, respektive motor bude schopen pracovat.

Kombinovaný olejový filtr

Jak název napovídá, kombinovaný olejový filtr obsahuje plnoprůtokový a dílčí průtokový prvek. Mezi tyto dva prvky jsou procházející objemy oleje rozděleny přibližně v poměru 9:1.

Díky tomu, že olej prochází oběma filtry, je dosaženo maximálního čištění. Současně se zvyšuje zdroj samotného motorového oleje, olejových filtrů a motoru.

Upozornění: Kombinovaný olejový filtr je nejčastěji instalován na nákladních vozidlech a také na vozidlech pro speciální účely.

Jakou značku olejového filtru vybrat

Hlavním pravidlem, které je třeba dodržovat při výběru olejového filtru do automobilu, je, aby kupovaný model odpovídal doporučení výrobce automobilu.

Na trhu je obrovské množství firem, které vyrábějí olejové filtry do aut. Mezi značky, které jsou mezi automobilkami a řidiči dlouhodobě uznávány, patří Mann, Union, SCT. Na tyto firmy je lepší se zaměřit při výběru filtrační vložky do auta.

Důležité: Je třeba si uvědomit, že je lepší nešetřit na olejovém filtru, protože na něm do značné míry závisí životnost motoru před generální opravou.

Podívejme se blíže na tři jmenované výrobce filtrů.

Mann

Snad nejznámější výrobce olejových filtrů současnosti. Německá společnost Flterwerk Mann + Humml GmbH (která je běžně označována jednoduše jako Mann) je dodavatelem automobilových filtrů pro většinu velkých evropských automobilových koncernů – Volvo, Fiat, Peugeot, Porsche a další.

Vzhledem k vysoké kvalitě kontroly je manželství mezi filtry Mann extrémně vzácné. Společnost má mnoho patentů na filtrační prvky, díky kterým je možné dosáhnout maximálního stupně čištění oleje za dlouhou dobu.

Za zmínku stojí, že téměř každý rok získává Mann různá ocenění na evropských automobilových výstavách. Společnost investuje nemalé peníze do výzkumu, čímž pravidelně uvádí na trh nové produkty.

svaz

Největší japonský výrobce filtrů. Je dodavatelem pro většinu asijských automobilových koncernů jako je Toyota, Kia, Hyundai a další.

Stejně jako německá společnost Mann má značka Union nejvyšší kontrolu kvality a spoustu zajímavých patentovaných technologií. Za zmínku také stojí, že produkty Unie mají mezinárodní certifikát shody ISO 9002.

V tomto krátkém článku vám představujeme náš pohled na výrobce olejových filtrů, které se prodávají v obchodech ve městě. Jako obvykle v neobjektivní recenzi netvrdíme, že jsme absolutní pravdou, pouze prezentujeme svůj pohled jako prodejců na produkty, se kterými se zabýváme.

Modrý tiskový olejový filtr

Olejový filtr od britské společnosti BluePrint je dobrou alternativou k originálním filtrům (mimochodem, na některých anglických autech byly tyto filtry instalovány jako OEM). Olejový filtr BluePrint spolehlivě ochrání motor vašeho vozu před třískami oleje a dalšími zbytečnými nečistotami. Vhodné pro jakýkoli typ oleje. Vyžaduje povinnou výměnu s pravidelnou výměnou oleje. Nedoporučuje se používat při nájezdech nad 15 tisíc kilometrů. Lze jej bezpečně použít v situacích, kdy je iracionální používat originální filtry nebo jejich drahé protějšky.

Olejový filtr Bosch

Každý zná Bosch a každý ví, že Bosch vyrábí kvalitní produkty. To platí i pro olejové filtry tohoto výrobce. Vždy perfektně zapadnou do sedadla vašeho auta, výborně filtrují motorový olej a zadržují i ​​ty nejmenší zlomky třísek a nečistot. Jako každý olejový filtr je potřeba jej vyměnit při každé výměně oleje, jejíž frekvence závisí pouze na doporučení výrobce vozu. Z naší strany vám můžeme s klidem doporučit olejový filtr Bosch pro váš vůz.

Olejový filtr Febi

Febi je německá společnost se sídlem v Berlíně, která vyrábí mnoho automobilových komponentů, včetně olejových filtrů. Cenově i kvalitou patří ke špičce středního segmentu a jsou dobrým, solidním produktem. Pouzdro olejového filtru (nebo okraj filtrační vložky, pokud se jedná o vložku) je vždy vyrobeno velmi pečlivě, bez mezer a otřepů. Syntetický filtrační materiál vyrobený z vláken se dokonale vyrovná s úkolem čištění oleje od třísek a jiných cizích prvků.

Olejový filtr Federal Mogul

No, ani nevíme. Olejový filtr Federal Mogul alias Champion je spíše levný než spolehlivý a kvalitní. Nízká cena je hlavní předností olejového filtru tohoto výrobce. Lze jej zakoupit, pokud přísně dodržujete intervaly mezi výměnami oleje a pokud motor nevystavujete vážnému namáhání. Dobrá volba pro starší vozy. Skvělá volba, pokud potřebujete olej stočit a okamžitě vypustit. Dobrá alternativa k domácím filtrům, zejména s ohledem na to, že stojí přibližně stejně. Existuje mnoho možností, kdy je olejový filtr Federal Mogul dobrou a užitečnou volbou, ale pro ty, kteří oceňují kvalitu trochu více než cenu, bychom vám doporučili podívat se na olejové filtry od jiných výrobců.

Olejový filtr Filtron

Olejový filtr Filtron je jednou z nejlepších možností pro městského řidiče. Za prvé, není to drahé. Za druhé, jednoduše a bezpečně sedí na sedadle. Za třetí, v naší praxi jsme se při použití olejových filtrů Filtron prakticky nesetkali s netěsnostmi a šmouhami. Poláci vyrobili dobrý, spolehlivý produkt, který si oblíbili prodejci, řidiči i zaměstnanci servisu. Pokud vždy bedlivě dohlížíte na interval výměny oleje a nevystavujete motor extrémnímu přetěžování, pak bude Filtron vynikající volbou.

Olejový filtr Hans

Olejový filtr Hans Pries je produktem společnosti se sídlem v Německu a vyráběné v jihovýchodní Asii. Dobrá kvalita, průměrná cena. Tyto olejové filtry se budou hodit tam, kde originál, který oficiální prodejci vnucují, stojí hodně peněz, s průměrnou kvalitou (ano, originál není vždy správná volba). doporučujeme je používat na motory do 3 litrů, které se používají v městských a dálničních podmínkách. Olejový filtr Hans Pries samozřejmě není závodní varianta, ale pro masového spotřebitele jsou skvělé.

Olejový filtr InterParts

Korejská společnost InterParts vyrábí levné a poměrně vysoce kvalitní produkty, včetně olejových filtrů. Od konkurenčních analogů (samozřejmě mluvíme o stejné cenové kategorii) se liší lepším filtračním materiálem a kvalitou provedení. Pokud je váš olejový filtr vložkou do pouzdra, tak se bude jednat o kvalitní slisované syntetické vlákno a pokud máte nainstalovaný klasický pouzdrový filtr, tak takový filtr od InterParts nebude mít na pouzdru žádné mezery nebo štěrbiny navíc . Doporučujeme jako jeden z nejlepších výrobců v rozpočtové kategorii.

Japonský olejový filtr dílů

Jméno výrobce JapanParts bylo pro nás vždy paradoxem. Nejen, že nejsou v Japonsku, ale v Itálii vyrábějí náhradní díly nejen pro japonská auta, ale i pro evropská a korejská. Modré balení olejových filtrů JapanParts je ruským řidičům dlouho známé a za tu dobu se osvědčilo. Filtry této společnosti nejsou nejdražší, naprosto normální kvality a doporučují se pro montáž na vozy, které se používají v běžných městských nebo dálničních podmínkách, s pravidelnými intervaly mezi výměnami oleje.

Mahle olejový filtr

Německý výrobce Mahle vyrábí náhradní díly nejvyšší kvality. Mnohé z nich jsou dodávány na dopravník slavných německých výrobců VW a MB. Výjimkou nejsou ani olejové filtry. Jejich kvalita provedení, kvalita filtračního materiálu nevyvolává žádné otázky. Fungují spolehlivě i v těch nejtěžších podmínkách. Cena samozřejmě odpovídá kvalitě a nepočítejte s tím, že olejový filtr Mahle bude nejlevnější, ale pokud si vážíte kvality náhradních dílů a instalujete do auta to nejlepší, pak je Mahle velmi dobrou volbou pro vy.

Olejový filtr MS Motorservice

Nepříliš známý výrobce olejových filtrů MS Motorservice má sídlo v Německu a vlastní továrny v Evropě, Jižní Americe a Asii. Vyrábějí poměrně kvalitní náhradní díly, zejména olejničky, ale cenově jsou příznivé v porovnání s jejich významnějšími německými protějšky. Olejový filtr této společnosti je vybaven syntetickým filtračním materiálem vlastní konstrukce, mřížkou odlučovače sítě a v některých případech kovovým pouzdrem. Pokud váš vůz používá vložkový filtr, bude vyroben ze stlačeného vlákna, které vydrží po celou dobu mezi pravidelnými výměnami oleje.

Olejový filtr Nipparts

Skromná evropská společnost Nipparts vyrábí a dodává do Ruska nejrůznější náhradní díly pro údržbu automobilů, včetně olejových filtrů. Na našich stránkách nejsou příliš zastoupeni, protože. mají dost úzký sortiment, ale našim zákazníkům klidně doporučujeme, pokud jim auto pasuje jako
výměna původního filtru. Mají vynikající kvalitu provedení za dané peníze, během používání nevytékají a fungují dobře při běžném používání vozidla.

Díly olejových filtrů - Mall

Levné a ne špatné, to je heslo naprosto všech korejských společností, jak si někdy myslíme. Parts-Mall není výjimkou. Tato společnost vyrábí velmi dobré produkty, které stojí velmi málo peněz. Olejový filtr od Parts-Mall se často ukazuje jako nejlevnější varianta, kterou můžeme našemu klientovi nabídnout, ale ne nejhorší. Tyto filtry samozřejmě nemůžeme doporučit na motorech, které běží ve vysoké zátěži, ale pro běžné použití jsou v pořádku.

Olejový filtr Sakura

Olejový filtr Sakura je pro milovníky japonské kvality. Velmi slušná úroveň montáže a kvalita filtračních materiálů vám pomůže udržet motor od třísek a nečistot do spalovacího prostoru po celou dobu životnosti oleje. Vynikající řada olejových filtrů Sakura. Umožňuje vám je vyzvednout téměř pro jakýkoli vůz, jak japonské, korejské nebo evropské produkce. Filtry Sakura jsou ve střední cenové kategorii a jsou skvělé pro aplikace, kde cena originálního filtru přesahuje rozumné limity.

Olejový filtr Pilenga

Pilenga je italský výrobce komponentů a náhradních dílů pro údržbu automobilů, vyrábí také olejové filtry. Pravděpodobně jste viděli jejich zelené obaly v obchodech a službách. Tyto filtry dobré evropské kvality, příjemná a pevná montáž odvádějí vynikající práci se svými úkoly. Stlačený materiál ze syntetických vláken nedovolí, aby se částice uhlíku a kovové třísky dostaly do spalovací komory vozu. Doporučujeme jej používat ve vozech, které fungují za normálních podmínek, s výhradou pravidelných intervalů výměny oleje.

UFI olejový filtr

UFI, stejně jako Pilenga, pochází z Itálie. Cenově patří do střední úrovně, přičemž vykazují slušnou úroveň kvality provedení. V naší praxi jsme se nikdy nesetkali s takovými problémy, jako je netěsnost nebo netěsnost pouzdra olejového filtru UFI. Pozoruhodně spolupracuje se všemi druhy olejů. Vždy přesně pasujte k příslušnému vozidlu, např vyrobeno podle vzorů OEM výrobců. Filtrační materiál je vyroben ze syntetického vlákna a je navíc vyztužený samostatným roštem.

Olejový filtr Zekkert

Zekkert jako výrobce vzduchových a kabinových filtrů máme velmi rádi, ale o olejíčkách této firmy to bohužel říci nemůžeme. Ne proto, že bychom měli z jejich užívání nějaké negativní zkušenosti, to ne, jen zatím nemáme velké a zavedené statistiky o jejich používání. Nízká cena, jak to bylo, okamžitě naznačuje jejich nízkou kvalitu, nicméně vzduchové filtry této společnosti jsou také poměrně levné, ale svou práci dělají dobře a pravidelně. Náš verdikt je zatím tento: Olejové filtry Zekkert lze použít, pokud dodržíte intervaly mezi údržbou vozidla a tam, kde jsou originální filtry příliš drahé. Tam, kde německé protějšky, jako je Mann-Hummel, stojí rozumné peníze, je prozatím lepší je použít.

Vyberte filtr podle značky auta.

Spalovací motor má velké množství pohyblivých částí. K nim se tak či onak dodává mazání, aby se snížila třecí síla a odstranily se produkty opotřebení, které se určitě tvoří během provozu. Aby odstraněné nečistoty nepadaly zpět na díly, je třeba olej vyčistit, k čemuž se používá speciální filtr. Zařízení olejového filtru může být jiné, ale jeho účel je stejný - neustálé čištění maziva.

Filtr se při používání auta postupně zanáší a je potřeba ho čas od času vyměnit. Výměna se zpravidla provádí současně s výměnou oleje. Výrobci automobilů sami určují frekvenci výměn v závislosti na konstrukci motoru a provozních podmínkách. U moderních benzínových motorů je interval obvykle asi 15 000 km, u dieselových motorů - o polovinu méně.

Konstrukce olejového filtru

Podobnou konstrukci mají i olejové filtry používané v osobních automobilech. Uvnitř těla, které má tvar skla, je filtrační vložka, pružina, obtok a zpětný ventil. Má několik vstupů umístěných po obvodu horní části a jeden výstup. Vývod má závit pro montáž olejového filtru. Venku je ještě gumový o-kroužek, jehož jediným úkolem je zabránit úniku oleje spojem.

Filtrační vložka je obvykle vyrobena ze speciální impregnované lepenky, která se skládá jako harmonika a sroluje do role. To se provádí za účelem zvětšení pracovní plochy, protože čím větší je, tím lépe se olej čistí a filtr vydrží déle.


Mnozí ani nemají podezření na přítomnost obtokového ventilu ve filtru, ale je to nezbytný prvek. Je zapotřebí k nasměrování surového oleje přímo do mazacího systému za určitých podmínek. Například při startování motoru v silném mrazu, kdy zhoustne a nemůže projít filtrační vložkou (jinak proud hustého oleje zničí filtr). Díky tomu motor během provozu nezůstane bez mazání.

Úkolem zpětného ventilu je zabránit zatékání maziva z olejového potrubí do klikové skříně tlumeného motoru. Jinak při příštím nastartování bude motor bez mazání, což neprodlouží jeho životnost. Jak dobře funguje zpětný ventil, lze posoudit podle doby trvání indikátoru tlaku oleje na palubní desce po nastartování motoru (obrázek oleje). V ideálním případě by měl okamžitě zhasnout, ale za normu se považuje až sedm sekund.

Typy olejových filtrů

Existují tři typy olejových filtrů:

• plný průtok;
• částečný průtok;
• kombinovaný.

Liší se od sebe způsobem filtrace.

1. Plnoprůtokový olejový filtr je zapojen do série s mazacím systémem a prochází skrz něj celý objem oleje, který olejové čerpadlo čerpá. Jeho design je nejjednodušší. Hlavní výhodou je vysoká rychlost čištění oleje a nevýhodou je rychlé zanesení. Největší pozornost je u takového filtru věnována obtokovému ventilu. Když se filtr silně ucpe, zvýší se v něm tlak a ventil se otevře. Olej se tak přestane čistit, je však vyloučeno přehřátí motoru v důsledku nedostatku oleje.
2. Částečný průtokový filtr je připojen k mazacímu systému paralelně. Přes něj na rozdíl od plnoprůtoku prochází jen část oleje. Rychlost čištění se tedy výrazně sníží, ale filtrace je lepší. Obecně platí, že stupeň ochrany pohonné jednotky před produkty opotřebení je stejný pro olejový filtr s částečným průtokem a pro plnoprůtokový filtr. Je pravda, že první snižuje riziko prudkého poklesu tlaku v důsledku kritické kontaminace.
3. Olejový filtr kombinovaného typu se vyznačuje přítomností v mazacím systému jak plnoprůtokových, tak částečných filtrů. Princip jeho činnosti je následující: 90 % maziva prochází přes plnoprůtokový filtr a zbývajících 10 % přes dílčí průtokový filtr. Toto řešení umožňuje dosáhnout téměř úplného vyčištění oleje, zvýšit jeho zdroje a spolehlivější ochranu motoru. Tento typ filtru se zpravidla používá u dieselových motorů nákladních automobilů a stavebních strojů.

Co je to olejová odstředivka

Odstředivý olejový filtr neboli odstředivka je filtr, ve kterém se olej čistí od nečistot působením odstředivých sil. Jeho hlavními součástmi jsou rotor a osa přišroubovaná zespodu do pouzdra filtru.

Princip jeho fungování je následující. Olejové čerpadlo čerpá olej do rotoru podélnými a radiálními otvory v nápravě. Potom skrz trubky vstupuje do trysek, prochází jimi vysokou rychlostí a naráží na kryt filtru; reaktivní síly způsobují rotaci rotoru. V důsledku toho se nečistoty obsažené v mazivu usazují na krytu a vyčištěný olej proudí do olejového potrubí.


Odstředivý olejový filtr se používá v motorech nákladních automobilů a traktorů. Dříve se montoval i na automobily, později se od této praxe upustilo, kvůli zvyšujícím se požadavkům na kvalitu čištění motorového oleje a také kvůli nutnosti odstraňovat usazeniny ze stěn olejového filtru alespoň jednou za 2000 km.

Jak často by se měl měnit olejový filtr

Jak bylo zmíněno na začátku článku, jak často auto potřebuje olejový filtr a výměnu oleje, nastavují výrobci. To zohledňuje vlastnosti motorů, provozní podmínky a klima země, ve které je stroj používán. Samozřejmě platí, že čím intenzivnější jsou provozní podmínky motoru (horský terén, velká prašnost silnic, vysoké teploty, dopravní zácpy ve velkých městech), tím častěji by se měl filtr měnit. Výrobci doporučují v takových situacích snížit frekvenci údržby o 30 - 50%. Jak často je potřeba auto servisovat, záleží také na stylu jízdy – pokud je agresivní, je lepší spotřební materiál měnit v kratších intervalech.

Někteří motoristé je raději vyměňují ještě častěji, v průměru jednou za 5–7 tisíc km, podle barvy oleje. To je však právě situace, kdy častěji neznamená lépe, protože motorový olej má v tomto okamžiku celou škálu výkonnostních vlastností. To, že rychle tmavne, neznamená, že je čas na výměnu, ale pouze o dobrých mycích vlastnostech.

Mnoho majitelů automobilů se obává otázky, zda je možné vyměnit filtr bez výměny oleje. Odpověď je jednoduchá: můžete. Protože téměř všechno mazivo v motoru naprázdno je v klikové skříni a jeho hladina je pod trubkou, na kterou je našroubován olejový filtr, při provádění takové operace se ztratí pouze to, co je ve vyjmutém filtru (u automobilů asi 200 ml ). Pokud je hladina oleje normální, po výměně jej ani nemusíte do motoru doplňovat.

Tento postup lze provést například při pochybnostech o kvalitě filtru. Pokud po 2-3 tisících musíte vyměnit olej, je lepší udělat vše najednou.

Dobrý den, návštěvníci našeho internetového obchodu! Tento článek bude zvažovat hlavní typy a typy olejových filtrů motor auta.

Téměř každý motorista má alespoň jednou v životě otázku: " Jaké jsou typy olejových filtrů?"Samozřejmě, že většina motoristů ani neví, co to je." typy olejových filtrů. Ale koneckonců jste tuto otázku položili vyhledávači, tak vás to zajímá a proto jste se sem dostali. Pokusme se vypořádat s touto zdánlivě jednoduchou otázkou.

Jaké jsou typy olejových filtrů?

Existuje tedy několik typů olejových filtrů. Nejběžnějším typem olejového filtru je dnes mechanický olejový filtr. Tento typ (typ) olejového filtru je druh "nádržky", do které vstupuje motorový olej z klikové skříně motoru, je vyčištěn pomocí filtračního prvku a poté vstupuje do motoru. Mechanický olejový filtr lze jemně a nahrubo čistit. Hrubý olejový filtr je ve většině případů umístěn v klikové skříni a nevyžaduje výměnu po celou dobu životnosti vozidla. Tento typ olejového filtru umožňuje vyčistit motorový olej od velkých částic, které mohou rychle ucpat jemný olejový filtr. Jemný olejový filtr zase zachycuje menší částice nečistot a sazí, čímž zajišťuje úplnou čistotu motorového oleje.

Jemné olejové filtry lze dále rozdělit na dva typy. Tento skládací A neoddělitelné(jednorázové) olejové filtry. Na moderním trhu se prodávají pouze neoddělitelné jednorázové olejové filtry, které se při výměně motorového oleje vyměňují za nové. Ale během Sovětského svazu byly skládací (opakovaně použitelné olejové filtry) běžné. V zemi byl hrozný nedostatek a několik majitelů automobilů si koupilo pouze filtrační vložku a samotné pouzdro olejového filtru se nezměnilo. Mimochodem, u některých moderních automobilů jsou olejové filtry pouze samotným filtračním prvkem (kazetou) a samotná kazeta je vložena do speciálního „přihrádky“ v motoru. Jedná se například o německý olejový filtr SCT s označením SH-402, který se prodává v našem internetovém obchodě:

Takže jsme analyzovali první část otázky "Jaké jsou typy olejových filtrů?" Pojďme si to teď zrekapitulovat a jít dál.

Nejběžnějším typem olejového filtru je mechanický olejový filtr, který se zase dělí na jemný olejový filtr a hrubý olejový filtr. Podle typu filtrační vložky se mechanický olejový filtr dělí na papírový, plstěný, síťový, lamelový, drátěný atd. Existují dva typy jemného filtru - uzavřený typ (pouzdro) a kartuše (filtrační prvek). Olejový filtr uzavřeného typu může být skládací a neskládací.

Dalším typem olejových filtrů je gravitační olejové filtry(nebo filtry-usazovače). Tento typ olejových filtrů v automobilech se používá mnohem méně často než mechanické filtry, přesto se v přírodě vyskytují, pojďme se tedy podívat na jejich princip fungování. Olejový filtr gravitačního typu je druh „baňky“ s filtrační vložkou a nádrží (jímkou), ve které se hromadí částice nečistot působením gravitace. To je způsobeno poklesem průtoku oleje, kvůli kterému se nečistoty vysrážejí. Po chvíli musíte nádrž vyčistit od nečistot sami. V tomto případě se část kontaminovaného oleje ztratí. Není to příliš praktické, ale docela účinné, protože nečistoty již nebudou v olejovém systému motoru automobilu. Olejový filtr gravitačního typu je zobrazen na níže uvedené fotografii:

Velmi zajímavé olejový filtr odstředivého typu. Tento typ olejového filtru je nám znám již od nepaměti. Konkrétně byly filtry tohoto typu instalovány na starých "Záporožcích". Principem činnosti je nahrazení gravitační síly silou odstředivou, díky které se částice nečistot usazují na stěnách pouzdra olejového filtru. Olejové filtry tohoto typu se z tohoto důvodu také nazývají odstředivky. Zařízení gravitačního olejového filtru je zobrazeno na fotografii níže:

No a poslední typ olejového filtru je magnetický olejový filtr. V zásadě je tento typ filtru kombinován s vypouštěcí zátkou, protože se logicky jedná o nejnižší bod motoru. Zde se díky magnetu hromadí kovové třísky, které se při výměně odstraní. Tento typ olejového filtru je široce používán ve vypouštěcích zátkách automatických převodovek, během kterých se neustále tvoří kovové třísky, bez kterých převodovka selže. Podívejte se na fotografii olejového filtru magnetického typu na obrázku níže:

Jaké jsou typy olejových filtrů?

Olejové filtry se dělí nejen na typy. Existují také tři hlavní typy olejových filtrů: plnoprůtokové, dílčí a kombinované typy olejových filtrů.

Plný průtok Olejový filtr je nejběžnějším typem olejového filtru. Mimochodem, nejčastěji je tento typ filtru nejobtížnější při odšroubování. Abych vám to usnadnil, nechám zde odkaz na článek:. Tento typ olejového filtru je instalován téměř na všech moderních automobilech. Principem činnosti tohoto typu filtru je filtrace celého toku oleje přicházející z olejového čerpadla do motoru automobilu. Důležitou součástí tohoto typu olejového filtru je obtokový ventil. Pokud je filtr zanesený nečistotami, pak se v kritickém okamžiku otevře obtokový ventil a propustí neupravený olej do motoru. To není tak dobré, ale mnohem lepší, než by byl motor zcela bez mazání.

Dalším typem olejového filtru je částečný průtok(nebo částečný průtok). Tento typ olejového filtru má dva okruhy. První okruh nepřetržitě posílá olej do motoru, zatímco druhý okruh olej čistí. Úplné vyčištění oleje trvá mnohem déle než u plnoprůtokového filtru, ale čištění je lepší. Částečný průtokový olejový filtr je považován za spolehlivější než plnoprůtokový, ale v automobilech se používá mnohem méně často.

A posledním typem olejového filtru je kombinovaný olejový filtr, který se skládá z plného průtoku a částečného průtoku. Jedná se o nejpokročilejší olejový filtr, ale je ještě vzácnější kvůli jeho vysoké ceně.

To je vše. Nyní můžeme shrnout, protože jsme plně prozkoumali všechny typy olejových filtrů, jejich princip fungování, popis a fotografii. Zbývá jen říci, že existují čtyři typy olejových filtrů: mechanické čištění, gravitační, odstředivé a magnetické. Kromě toho existují tři typy olejových filtrů: plnoprůtokový, částečný průtok a kombinovaný.

Moderní skříňový olejový filtr (u řady vozidel se také používají kazety - při údržbě se vyměňuje pouze samotná vložka papírového filtru) se skládá z následujících součástí:

• Rám. Jedná se o kovový válec s rolovaným víkem, ve kterém je závitové sedlo (je zároveň výstupem filtrovaného oleje) a otvory pro přívod oleje. U konkrétního vozu jsou důležité dva geometrické parametry: typ závitu (metrický 20x1,5 u většiny vozů, u některých zejména VAZ, palec ¾ UNF) a průměr těsnicího kroužku, který by měl jednoznačně přiléhat na dosedací rovina klikové skříně. Výška filtru se liší výrobce od výrobce a ve většině případů je lepší zvolit větší olejový filtr: to znamená, že má filtrační vložku s větší plochou, která bude klást menší odpor (to je důležité zejména při studených startech, kdy viskozita oleje se zvyšuje) a nižší míra znečištění. Musíte však vzít v úvahu konstrukci konkrétního vozu - dlouhý filtr se nemusí vejít do motorového prostoru, opírat se o potrubí a tak dále.
• filtrační prvek. Jedná se o vlnitý papír s danou velikostí pórů (obvykle několik desítek mikronů), přes který je pumpou čerpán olej. Odolnost filtru a kvalita čištění závisí na ploše filtračního prvku a jeho poréznosti. Silnější papír volí motoristé používající nízkoviskózní (5W30, 0W20) syntetické motorové oleje, auta na hustší oleje vyžadují menší odpor – proto buď snížení kvality filtrace, nebo potřeba zvětšit velikost filtrační vložky. U mnoha moderních osobních automobilů je olejový filtr několikanásobně menší než klasický Zhiguli filtr - při stejné kvalitě filtrace není potřeba vytvářet velké filtry.
• obtokový ventil slouží k ochraně filtračního prvku před zničením - se zvýšením tlakového rozdílu před a za filtrem funguje a obchází olej, aby se zabránilo zničení filtru. Kalibrace obtokového ventilu je vždy kompromisem: příliš měkký se otevře příliš brzy a otevírá cestu pro ropu při každém studeném startu, příliš tvrdý za stejných podmínek může způsobit prasknutí uzávěru filtračního prvku. Kalibrace se nastavuje podle vlastností konkrétního motoru včetně výrobcem doporučené viskozity motorového oleje.
• Ventil proti vypouštění je vidět přes přívody oleje. Jedná se o pružnou pryžovou uzávěrku, která zabraňuje zatékání oleje zpět do klikové skříně po zastavení motoru. Tím se zkracuje čas potřebný k natlakování systému při startování motoru. Netěsný protivypouštěcí ventil znatelně zvýší hladovění oleje po nočním parkování, příliš těsný zvýší celkový odpor filtru.

Pro zvýšení životnosti olejového filtru zavádí řada výrobců do jeho konstrukce přídavný hrubý filtr. Obvykle ve své roli působí magnet, určený k zadržování kovového prachu, který se nevyhnutelně tvoří, když se motor opotřebovává. Ale je to opravdu nutné? U nového motoru běžícího na vysoce kvalitní motorový olej bude míra mechanického opotřebení zanedbatelná a není potřeba další separace kovů. Opotřebovaný motor, zvláště ten, který byl opakovaně opravován s použitím levných nekvalitních náhradních dílů, ho bude potřebovat mnohem více.

V tomto hodnocení jsme prakticky nepoužili obvyklou kombinaci požadavků na poměr ceny a kvality (s výjimkou původního filtru, ten však z obecného sortimentu příliš nápadně vyčníval). Nakonec v celkových nákladech na výměnu oleje tvoří náklady na filtr extrémně malý podíl a jeho kvalitní práce nad 10-15 tisíc jízd znamená mnohem delší dobu. S ohledem na vlastnosti uvedené v popisu prezentovaného zboží si můžete vybrat tu nejlepší volbu.