Představujeme Vám novinku na trhu přívěsných motorů - MTR Marine. Výrobní společnost se již řadu let specializuje na vývoj motorů pro lodě a čluny. Všechny tyto roky se společnost zaměřuje na kvalitu, technologii, nejnovější vývoj a spolehlivost. Tento high-tech podnik integruje výzkumné oddělení, výrobní zařízení a marketingové centrum do jediného týmu profesionálních zaměstnanců.
Motory "MTR - Marine" zahrnují řadu dvou a čtyřdobých přívěsných motorů. Jedná se o exportně orientované produkty, které jsou distribuovány v Rusku, tichomořské oblasti Asie, Evropy a USA. Dnes jsou motory MTR Marine nejoptimálnější nabídkou pro kupující na ruském trhu z hlediska poměru ceny a kvality.
Dodávky motorů na ruský trh zajišťuje oficiální distributor lodních motorů mtr. Všechny motory mají záruku 2 roky.
Dvoutaktní závěsné motory MTP-Marin
Motory pro čluny MTR Marine se od ostatních zařízení liší nízkou hmotností (13 kg) a optimálním objemem motoru (70-246 cm3). Malé proporce neovlivňují indikátor výkonu (dosahuje 15 hp). Proto je jejich použití pohodlnější. Relativně nízké náklady na motory s jejich slušnou kvalitou činí nákup ještě výhodnějším. To přispívá k jejich vysoké poptávce v Evropě a Americe.
Nejběžnější dvoutaktní motory pro čluny MTR Marine. Má to několik důvodů:
- Mají vysokou hustotu výkonu. Lodě a čluny vybavené takovým zařízením snadno přejdou na klouzání.
- Takové motory lze nainstalovat na jakékoli lodě. Jsou všestranné a vhodné pro jakoukoli potřebu.
- Jednoduchost konstrukce motoru přispívá k dlouhému provozu a snadné opravě.
- Startování má na starosti tradiční ruční startér, řídicím systémem je nejčastěji oj. Takový lodní motor ušetří romantickou procházku po vodě nebo rybaření od potíží a úzkosti.
- Lov trollingem je možný pouze na lodích vybavených dvoutaktním motorem, protože je schopen běžet na volnoběh.
- Konečně, nákup dvoudobého motoru je levným a dostupným potěšením pro každého.
Mezi nevýhody dvoudobých motorů patří neekologický provoz a vysoká spotřeba paliva, výhody však vždy převažují.
Čtyřtaktní přívěsné motory (PLM) od výrobce MTR Marine
Lodní motory MTR Marine jsou malé, kompaktní a lehké. Váží od 13 kg. Malý je i objem jejich motoru (od 72 cm3). Na výkon to nemá žádný vliv. Dosahuje výkonu 15 koní. To je docela dost na to, aby loď dosáhla maximální rychlosti 40 km/h. Vzhledem k jejich ceně a vysoké úrovni kvality je taková akvizice více než zisková. Různé modely poskytují svobodu výběru.
Přívěsné motory této společnosti jsou velmi oblíbené mezi Američany a Evropany.
Motory pro lodě MTR jsou rozděleny do 3 typů: dvoutaktní, čtyřtaktní a dálkové. Nejekonomičtější a nejekologičtější jsou čtyřtakty. Mají mnohem čistší výfuk díky konstrukčním prvkům. Startování čtyřtaktních strojů je obzvláště jednoduché a rychlé. Průběh na vodě je hladký, pozvolný a téměř tichý. Řízení se provádí pomocí kultivátoru. Na jejím konci je otočný knoflík pro ovládání škrticí klapky motoru. Na jejím konci je tlačítko stop. Směr lodi můžete korigovat jednou rukou.
Hmotnost a objem motoru do značné míry závisí na jeho výkonu. Některé modely dosahují hmotnosti 40 kg. Jsou určeny pro instalaci na lodě a velká plavidla. Palivová nádrž pojme až 24 litrů benzínu. Toto množství paliva je docela dost na cestování nebo poznávání území během dne.
Přívěsné motory s dálkovým ovládáním:
Závěsné motory MTR Marine jsou nejen kompaktní, ale také lehké (v průměru 13-17 kg). To zjednodušuje jejich přepravu a instalaci. Velikost motoru je také malá, ale jeho výkon může dosáhnout 15 koní. Náklady optimálně korelují s vysokou úrovní kvality vybavení. MTR Marine jsou oblíbené zejména v Evropě a Americe.
Dálkové motory MTR Marine jsou nejčastěji čtyřtaktní. Díky tomu jsou obzvláště hospodárné z hlediska spotřeby paliva a minimalizují dopad emisí výfukových plynů na životní prostředí. Snadné spouštění a hladký chod na vodě jsou nepopiratelné výhody. Jsou ovládány pákou. Na jeho konci je tlačítko „Stop“ a na konci tradičně otočný ovladač plynu. K ovládání lodi stačí jedna ruka.
Každý z nás dobře ví, že rybaření je poměrně namáhavý, vzrušující proces. Nelze si nevzpomenout na tuto podívanou, kdy si desítky rybářů na břehu doslova sedí na hlavě a čekají, kdy se sousto konečně rozjede. Jak cool dívat se na to všechno ze středu nádrže. Když jste v celé polovině vodní plochy sami, užijete si nádherné sousto a váš úlovek je třikrát větší než všech ostatních rybářů dohromady. Samozřejmě, aby tomu tak bylo, musíte mít nejprve alespoň loď na rybaření a neztrácet čas tvrdou prací s vesly a dlouhým výběrem vhodného místa. koupě přívěsného motoru - který hodně pomůže a pomůže milovníkovi vody jezdit nebo sedět za rybářským prutem.
A pak vyvstává otázka, jaký motor si mám koupit? Chceme naznačit, že otázka motoru závisí přímo na cíli, který si pro něj stanovíte, na přijatelné ceně. Řekněme, že potřebujete motor pro tichý rybolov, a ne pro závodění s přáteli v rychlosti, pak nemá smysl přeplácet tisíce za každou pracovní jednotku výkonu.To pomůže ušetřit určité množství peněz na dodatečné výdaje.
Přívěsný motor F Marine 2,6 je právě taková klidná a levná varianta. Jeho cílem je plynulá, tichá jízda, což je to, co potřebujete pro průzkum oblasti nebo rybaření. Výkon 2,6 koní samozřejmě nestačí na velkou jachtu, ale na stačí malá nafukovačka.
MTR Marine 2.6 velmi pohodlné a lehké, protože váží 10 kilogramů, což je pro silného zdravého muže nesmysl. Stojí za to pamatovat na pohodlí přepravy, motor Marina 2.6 pro to nevyžaduje žádné speciální instalace, lze jej přepravovat v jakékoli poloze, která vám vyhovuje, dokonce i ve stoje, dokonce i na boku, na tom nezáleží. Další významnou výhodou přívěsného motoru MTR Marine t 2,6 bms je cena, je o 20–30 procent levnější než jiné motory, přičemž kvalitativně není horší.
Mtr marina 2.6řízena ojovým kormidlem. Vybaveno dvěma rychlostními stupni: vpřed a vzad. Pro správné bezpečné řazení je potřeba vědět, že při zapnutí zpátečky je potřeba otočit oj o 180 stupňů a předtím musíte buď zastavit motor Marine 2.6 nebo snížit otáčky na minimální hodnotu. Pokud toto pravidlo zanedbáte, vaše loď začne házet na všechny strany podél vln. Je snazší říci, že letíte vpřed a prudce sebou trháte ve směru vašeho pohybu. Představte si, co se v tomto případě stane, když se na vodě spustí vlny a ne malé, co se stane potom? Správně se loď může snadno převrhnout a vy se ocitnete ve vodě s výbavou, věcmi, dobrým úlovkem a dalšími drahocennými věcmi, které v plavidle byly předtím.
Velký význam pro MTR Marine 2.6 má absence neutrálu. To má svá pro a proti. Výhodou je, že životnost Marine 2.6 se zvyšuje, ale nevýhodou je, že motor se bude muset zahřívat při nízkých otáčkách a ne o moc déle, i když je těžké to nazvat mínusem, protože přívěsný motor Marine f 2.6 se zahřívá nahoru velmi rychle. To je hlavní minimum, na které jsme vás o motoru Marina 2.6 upozornili a doufáme, že si vaši pozornost zasloužíme.
Prodám motor Mtr marina 2.6
Máte-li jakékoli další dotazy týkající se přívěsného motoru t Marine 2.6 nebo nákupu motoru v našem internetovém obchodě, kontaktujte naše konzultanty na uvedeném telefonním čísle.
- Dvoutaktní přívěsný motor MTR Marine T2.6BMS se vyplatí koupit těm, kteří potřebují motor s rozšířeným teplotním režimem nenáročným na kvalitu benzínu.Závěsný motor MTR Marine T2.6BMS vyvine výkon 2,6 hp. o objemu 61 cm3. Počet válců - 1, průměr válce 45 mm, zdvih pístu 38 mm. Maximální otáčky se pohybují mezi 4000 a 5000.
- Motor má systém napájení karburátoru, zapalovací systém CDI.
- Pohyblivé části jsou mazány předem namíchaným benzínem a olejem.
- Motor je chlazen vodou. Výfukové plyny jsou odváděny přes šroub.
- Dvoutaktní přívěsný motor MTR Marine T2.6BMS má ovládání oje (plynovou rukojetí na oji).
- Motor se startuje ručně. K dispozici je 1 rychlostní stupeň (vpřed). Zpětný pohyb se provádí otočením motoru o 180 stupňů kolem osy.
- Pro bezpečnost je k dispozici kabel nouzového zastavení.
- Přívěsný motor MTR Marine T2.6BMS je navržen pro standardní výšku zrcadla 381 mm a má celkovou hmotnost 9,8 kg.
- K dispozici je režim pro pohyb v mělké vodě.
- Je zde zabudovaná palivová nádrž o objemu 1,1 litru.
- Šroub je tříbřitý, vyrobený z hliníku.
- Motor je vyroben v Číně, záruka na výrobek - 1 rok.
Zařízení
Dvoutaktní přívěsný motor MTR Marine T2.6BMS se dodává s následující konfigurací.
1. Motor - 1 ks.
2. Náhradní díly a příslušenství (náhradní nářadí a příslušenství) - 1 sada.
3. Produktový pas - 1 ks.
Popis Přívěsný motor T2.6 BMS MTR Marine
MTR Marine T 2.6 je lehký a praktický motor. Ideální pro malé čluny, kajaky a nafukovačky. Ovládání MTR Marine T2,6 BMS zvládne i začátečník.
| Výkon (hp) | 2.6 |
| Načasování | dvoutakt |
| Výtlak (cc) | 56 |
| Počet válců | 1 |
| Max RPM | 5600 |
| Vrtání/zdvih (mm) | 43x38 |
| Lubrikant | předmíchání |
| Kapacita palivové nádrže | 1,2l vestavěný |
| Kontrolní systém | kormidelník |
| Typ spuštění | manuál |
| Chlazení | Voda |
| Řadicí páka | Dopředu neutrální |
| Zapalování | CDI |
| Šroub vrtule | 3–7 1/4" x 6" |
| Váha (kg) | 11,8 kg |
Přívěsné motory jsou potřebné především pro ty, kteří při hledání lovného místa šplhají do nejvzdálenějších míst nádrže a nejsou zvyklí spokojit se s veslováním. Situace, kdy se potřebujete přesunout daleko od pobřeží, jednoduše vyžadují instalaci benzinového přívěsného motoru. Rozmanitost návazců umožňuje najít správné řešení, i když lovíte na lodi s minimálními rozměry. Přívěsný motor lze namontovat i na motor, který není přizpůsoben motoru, stačí dokoupit odnímatelné zrcadlo.
Hlavní výhody PLM oproti veslování:
- Minimální rychlost od 3-5 km/h;
- Schopnost pohybovat se proti proudu;
- Pohodlí - žádná fyzická námaha;
- Schopnost cestovat na velké vzdálenosti
- Přístup k volné vodě.
Výběr benzínového motoru pro člun z PVC
Přívěsné motory jsou rozděleny do dvou typů:
- Duple;
- Čtyřtakt.
První možnost je preferována pro začátečníky. Za prvé, dvoutaktní motor stojí řádově levněji. Má jednodušší konstrukci, která umožňuje provádět drobné opravy (například výměnu vadného dílu) přímo na vodě. Můžete se nezávisle ponořit do zařízení motoru a pochopit své preference. Za druhé, 2-takty mají menší hmotnost, což je ideální pro nafukovací čluny s rozměry do 2,5 metru. I když tento typ PLM má řadu nevýhod. Prvním je vysoká hladina hluku během provozu, nebude fungovat při lovu zvláště plachých ryb. Druhým je silná toxicita výfukových plynů, proto jsou v některých nádržích zakázány.
Čtyřtaktní závěsné motory jsou mnohem tišší a mnohem šetrnější k životnímu prostředí. Téměř každý model je vybaven elektronickým systémem vstřikování paliva, který vám umožní utratit o 25–30 % méně paliva. Ale, bohužel, kvůli konstrukčním prvkům váží 1,5krát více a stojí více.
Na sekundárním trhu si můžete levně koupit benzínový přívěsný motor, ale i když zahodíme nejhorší scénář (pořízení „zabitého“ PLM), pak stojí za to vzít v úvahu, že motorový zdroj produktu bude dolní.
Nehoňte se za nízkou cenou. Náklady na většinu čínských a korejských motorů se zdají lákavé, ale jejich provoz s sebou pravděpodobně nese řadu problémů: časté poruchy, poruchy, vysoké opotřebení atd. Je rozumné podívat se na řešení od koncernů: Yamaha, Tohatsu, Suzuki. Existují také střední rolníci: Sea Pro, HDX, Mercury. Tyto i další nebude těžké najít na motorovém trhu v Petrohradu a Moskvě.
Nehoňte se za maximálním výkonem přívěsu. Průměrné hodnoty uvedené v pasu lodi budou stačit pro vstup do režimu hoblování. Dva nebo tři km/h navíc nebudou hrát zvláštní roli, ale rozdíl ve váze může být znatelný. I když se situace dramaticky změní, pokud plánujete lovit na řekách se silným proudem.
Chtěli byste si koupit levný benzínový motor na loď v Petrohradu a Moskvě? Podívejte se na sortimentMotomarine. Vždy rozumné ceny a odborná pomoc při výběru vybavení.
