Jak jezdit po dálnici v noci. Nuance nočního řízení

(6 hlasů, průměr: 5,00 z 5)

Nebo nebezpečí jízdy v noci.

Jaké typické chyby může řidič při jízdě v noci udělat? Všichni řidiči asi vědí, že v noci na ně čeká spousta nebezpečí. Dnes se s Petrovičem pokusíme přijít na typické chyby, kterých se řidiči při jízdě v noci dopouštějí a které mohou způsobit nehodu. Navíc chceme hned poradit - kupte si brýle na řízení, ach, jak užitečné - věřte mi!

Jízda v noci jako ve dne

Jedním z nejvážnějších nebezpečí pro motoristu není mrtvá tmavá noc, ale obvyklé soumrakové hodiny před západem nebo svítáním. Podle statistik dochází právě v tomto období k většímu procentu nehod, pokud vezmeme všechny nehody, které se staly v noci.

Vše se děje kvůli tomu, že při jízdě za soumraku řidič nejčastěji nedokáže správně vyhodnotit vzniklou situaci, protože se může stát obětí optického klamu. Řidič si prostě myslí, že viditelnost na vozovce je celkem normální, ale ve skutečnosti k ní má všechno daleko. Navíc právě v hodinách před západem nebo svítáním účinnost optiky znatelně klesá, a to přímo ovlivňuje nedostatečnou viditelnost. A pokud navíc prší a je mokrý asfalt a žárovky jsou halogenové... Jistě jste si všimli, že světlomety jakoby svítí, ale např. chodci osvětlují jen nohy a pak v bezprostřední blízkost.

Jízda v noci - abyste se nestali viníkem nehody a předešli problémům, nezanedbávejte obecné pravdy: musíte dodržovat povolenou rychlost a také je nejlepší zvýšit vzdálenost od vozidla jedoucího před vámi. A samozřejmě si dávejte velký pozor na situaci na silnici.

Pár slov o vzdálenosti

Lidé bohužel kočičí vidění nemají, takže při jízdě v noci je naše vidění mnohem méně užitečné než ve dne. Protože v této době klesá periferní pohled a barevný gamut začíná být vnímán velmi slabě. Navíc se rychlost reakce řidiče zpomalí.

• 

Noc je nejnebezpečnější čas na cestování. Někdy je proto účelnější od toho upustit a raději vyrazit na cestu brzy ráno. Ne vždy je ale možné výlet odložit. Situace jsou různé. Řidič se proto musí umět přizpůsobit jakýmkoli okolnostem.

Tento článek podrobně popisuje hlavní nebezpečí noční jízdy. Podíváme se také na proces přípravy vozu na noční cestu. A samozřejmě nepohrdneme ani samotnými řidiči.

Příprava auta

Lidová moudrost říká: "Sáně připravte v létě." A auto je třeba připravit na noční cestu ve dne nebo večer. Získáte tak více času na důkladnou kontrolu světel, kontrolu tlaku v pneumatikách, ujištění se, že máte dostatek paliva, a případné odstranění závady.

Než vyrazíte na cestu, musíte zkontrolovat:

Osvětlovací zařízení (tlumená a dálková světla, směrová světla, nouzový signál, zadní světla a brzdová světla);
. osvětlení přístrojové desky;
. systém klimatizace;
. tlak v pneumatice;
. výkon stěračů a přítomnost dostatečného množství ostřikovací kapaliny pro čelní sklo;
. provozuschopnost brzdového systému (včetně ruční brzdy);
. hladina oleje.

Nezapomínejte ani na další součásti vozu, které musí být v dobrém stavu. Pozornost je také třeba věnovat množství paliva – mělo by vystačit na celou cestu. V případě potřeby je nutné odstranit všechny závady, a pokud není dostatek benzínu, dotankujte auto.

Školení řidičů

Řízení v noci je pro řidiče velkým stresem. Při jízdě autem v noci je totiž člověk za volantem neustále v napětí – nikdy nevíte, co tma skrývá. A na to všechno musíte být připraveni jak fyzicky, tak emocionálně.

Pokud má řidič možnost v předvečer cesty spát alespoň pár hodin, je lepší to udělat. Někdy za 1 hodinu se můžete pořádně vyspat a načerpat energii na dlouhou dobu.

Před samotnou cestou nelze použít různé sedativa. Nepříznivě ovlivní reakci řidiče. Patří sem i přejídání – velké množství jídla způsobuje únavu a ospalost. Než usednete za volant, můžete vypít šálek kávy nebo silného čaje.

Je vhodné navštívit obchod a zásobit se ořechy, cukrovinkami nebo sušenkami. Jejich používáním během cesty se udržíte v dobré kondici. Nezapomeňte na vodu nebo nápoje.

Pokud jede řidič na výlet sám, je lepší si předem udělat playlist s energickou nebo oblíbenou hudbou. Cestou tě ​​nenechá spát.

Proč je jízda v noci nebezpečná?

Nyní stojí za to mluvit o tom, jaká nebezpečí čekají na řidiče v procesu noční jízdy.

Únava

Hlavním nepřítelem řidiče je únava. A obvykle se objeví blíže k 20-21 hodině. Bez ohledu na to, jak moc byste si to přáli, biologické hodiny lidského těla jen těžko oklamete. Proto i ve volný den přichází večer únava – o pracovních dnech nemluvě.

Unavený řidič má špatnou koncentraci a sníženou rychlost reakce. Je to velmi nebezpečné. Zejména na příměstských dálnicích. Jediným lékem na únavu je spát pár hodin před cestou.

Ospalost

Nezaměňujte únavu a ospalost. To jsou dva různé pojmy. A pokud můžete nějak bojovat s únavou, pak je „objetí Morphea“ mnohem silnější. U lidí začíná vrchol spánku ve 3 hodiny ráno a končí v 5-7 hodin ráno. Tělo si to dobře uvědomuje. Proto se někdy oči samy zavírají. A opět je to nebezpečné. Nejlepším lékem na ospalost, stejně jako na únavu, je spánek.

Snížený pozorovací úhel

Během dne řidič vidí, co se děje před, za a kolem vozu. V noci je vše omezeno na oblast, kterou osvětlují světlomety. Proto musí být ve tmě řidič shromážděnější a pozornější. S každou neočekávanou situací je třeba počítat.

Z takového napětí se řidič rychle unaví. A přichází na něj stejná únava a ospalost. A to opět otupuje reakci řidiče a zhoršuje jeho koncentraci.

V tomto případě jsou nejlepšími prostředky káva a silný čaj. Je také žádoucí neustále něco žvýkat – oříšky, krekry, mátu nebo v krajním případě obyčejné žvýkačky.

vizuální klam

Při jízdě v noci se zdá, že rychlost vozu je nižší, než ve skutečnosti je. Podle toho je nesprávně odhadnuta rychlost přijíždějících vozidel. Řidiči proto často za tmy při předjíždění dělají vážné chyby, které vedou k čelním střetům. V této situaci byste měli vždy sledovat rychlost a nedělat unáhlené a bezmyšlenkovité předjíždění.

Oslnění dálkovým světlem "protijedoucí"

Zkušení řidiči se s podobným jevem nejednou setkali. A z první ruky vědí, jak je to nebezpečné.

Lidské oko je velmi citlivý orgán, který se pomalu přizpůsobuje změnám úrovně světla, zejména ve tmě. A když do očí řidiče zasáhne jasná dálková světla protijedoucího auta, pak na pár sekund (až 30 sekund) přestane vidět – před očima má jen bílý závoj. V důsledku toho cesta zmizí z dohledu. Výsledek takových potíží závisí na zkušenostech a reakci řidiče.

Pokud vás protijedoucí auto oslepuje dálkovým světlem, pak je lepší se dívat jinam (k pravému okraji vozovky). Je to mnohem bezpečnější než oslepování. A pro řidiče vpředu je lepší blikat světlomety, protože možná byl jen unavený a zapomněl přepnout světlo - je stále noc.

špatné počasí

Noc je již nebezpečná doba pro jízdu. A pokud je navíc podpořen deštěm, mlhou nebo náledím, tak se nebezpečí zvyšuje více než 5x.

V silném dešti je extrémně těžké vidět na cestu a blížící se auta. Totéž platí pro mlhu. Pokud tedy byly podobné povětrnostní jevy zaznamenány před cestou, pak je lepší ji odložit, dokud nepřestane pršet a mlha se rozplyne.

Námraza může řidiči způsobit také mnoho nepříjemností. Za prvé, optimální rychlost na kluzké vozovce není vyšší než 60 km / h. Za druhé, v zatáčkách musí být rychlost snížena téměř na polovinu, protože existuje možnost smyku. Za třetí, předjíždění na ledu se stává nejnebezpečnějším manévrem.

Divoká a domácí zvířata

Kočky, psi, divočáci, zajíci, srnci a podobná zvířata se z nějakého důvodu rádi procházejí v blízkosti rušných stezek. A to nejen ve dne, ale i v noci. To druhé je mnohem nebezpečnější.

V noci je těžké vidět siluetu člověka na kraji silnice. Co pak říci o zvířatech, která občas vběhnou do reflektorů a snaží se přeběhnout silnici a vrhají se pod kola? Reakce řidiče v takové situaci je znát – brzdový pedál a volant doprava.

Při noční jízdě po silnicích procházejících vesnicemi nebo zalesněnými oblastmi je třeba být obzvláště soustředěný a sledovat, co se děje nejen v přímém směru, ale i podél ramen. Kromě toho může člověk chodit po silnici.

Dodržujte rychlostní limit. V noci by měla být nižší než ve dne. Při dobré viditelnosti by rychlost neměla překročit 90-100 km/h na dálnici a 40-60 km/h na sídlišti. Při špatné viditelnosti by měly být ukazatele rychlosti významné asi 1,5-2krát.
. Když se blížíte k protijedoucímu vozidlu, vždy přepněte dálková světla na potkávací.
. Před jízdou se ujistěte, že jsou světlomety a čelní sklo čisté. To platí i pro boční zrcátka.
. Abyste se vyhnuli oslnění z dálkových světel za jedoucím autem, zavěste na zadní okno závěs.
. Než vyrazíte na silnici, musíte se ujistit, že světlomety fungují a jsou správně seřízeny.
. Vzdálenost od vozu vpředu by měla být mnohem větší než ve dne.
. Zjistíte-li jakékoli závady na voze, musíte okamžitě zastavit a opravit je.
. Při jízdě v noci je lepší nekouřit. Za prvé, cigarety uvolní a otupí reakci. Za druhé, závoj kouře v kabině dále snižuje viditelnost vozovky.
. Během cesty musíte udělat zastávky, abyste se nadýchali čerstvého vzduchu, zakousli se a udělali pár jednoduchých fyzických cvičení.

Po naplánování nočního výletu se na něj musíte připravit psychicky i fyzicky. Nejlepší lék na únavu je spát alespoň 1 hodinu. Před cestou nemusíte jíst. Na cesty si určitě vezměte vodu, kávu nebo silný čaj v termosce, sladkosti, krekry nebo oříšky. Pokud je to možné, je vhodné vzít s sebou spolujezdce – rozhovory vás nenechají usnout.

A samozřejmě, pokud je to možné, je lepší opustit noční cestu a vydat se na cestu brzy ráno, když už je světlo. Dávejte na sebe na silnicích pozor!

Každý řidič ví, že řízení auta v noci se liší od jízdy ve dne. Za prvé, jízda v noci je nebezpečnější než ve dne. Podle statistik se nejvíce nehod stane v noci, a to i přesto, že intenzita dopravy je v tomto období menší.

Je to dáno tím, že noční řízení je pro řidiče velmi únavné, otupuje jeho pozornost. Také výhled na vozovku v noci je omezen pouze na plochu osvětlenou světlomety, což také zhoršuje bezpečnost provozu.

Abyste se vyhnuli nehodám během nočních výletů, musíte dodržovat některá pravidla.

Pravidla pro jízdu v noci

1. Při nástupu tmy, stejně jako pokud se viditelnost sníží na méně než 100 metrů (například kvůli mlze, sněžení, dešti atd.), musíte rozsvítit všechna vnější světla na autě. Například mlhová světla pro ještě lepší identifikaci vašeho vozidla na silnici.

Při volbě mezi blízkým a vzdáleným je lepší zvolit dálkové světlo, protože zahrnutá potkávací světla neumožňují řidiči vždy vidět chodce nebo překážku v dostatečné vzdálenosti.

Výjimkou může být jízda po silnici s venkovním osvětlením – v tomto případě bude stačit „potkávací světlo“.

2. Při jízdě s rozsvícenými světlomety nezapomínejte, že můžete oslnit řidiče protijedoucích aut, proto přepněte včas na potkávací světla (nejméně 150 metrů před křižovatkou).

• Pokud vás oslepí světlomety protijedoucího vozidla nebo vás oslepí zpětné zrcátko, musíte zastavit bez změny jízdního pruhu a zapnout alarm.
• Někteří řidiči zavírají jedno oko, aby se vyhnuli oslnění v protijedoucích vozidlech. V tomto případě, když je oslepeno světlomety, toto oko zůstane „funkční“, což umožní udržet alespoň určitou viditelnost.
• Můžete se také dívat ne do světlometů protijedoucího vozidla, ale trochu do strany, předejdete tak úplné slepotě.

Správné nastavení světlometů hraje důležitou roli v prevenci oslnění světlometů. Pokud vůz není vybaven korektorem světlometů, pak musíte nejprve před jízdou seřídit světlomety podle návodu k vozidlu.

3. Před noční jízdou důkladně umyjte čelní sklo vozu z obou stran.

Věřte, že takto jednoduchý způsob výrazně zvýší komfort cesty. I nepatrná a přes den prakticky neviditelná vrstva prachu a nečistot na skle láme v noci protijedoucí auta, zkresluje situaci na silnici a unavuje váš zrak.

4. Večer zapněte dálková světla, aniž byste čekali na nástup úplné tmy. Zrak každého je jiný a mnoho řidičů si za soumraku nemusí auta všimnout, ani když má zapnutá potkávací světla.

5. Když před sebou uvidíte jedoucí vozidlo s jedním rozsvíceným světlometem, nezapomeňte, že to může být nejen motorka nebo moped, ale i auto, navíc s nefunkčním levým světlometem.

Berte to prosím v úvahu při odchodu.

6. Pokud řidič protijedoucího auta přes vaše požadavky nepřepne na potkávací světla, v žádném případě ho neoslepujte v reakci svými světlomety.

Jeden řidič oslepený za jízdy je velmi špatný, ale oba oslepení řidiči jsou na tom mnohem hůř.

7. Při noční jízdě po neznámé silnici buďte opatrní a sledujte každou zatáčku. Před zatáčením nezapomeňte zpomalit.

Dobrou možností v neznámém terénu je připoutat se za auto jedoucí stejným směrem.

• Věnujte zvláštní pozornost nákladním automobilům, protože často není možné určit jejich skutečné rozměry podle obrysových světel. Vozík může být delší nebo širší kvůli nákladu vyčnívajícímu přes rozměry.
• Dodržujte povolenou rychlost, to znamená pohybujte se tak, abyste mohli auto kdykoliv zastavit, pokud se na vozovce náhle objeví překážka, chodec nebo zvíře.

Zvláštní nebezpečí pro řidiče v noci představuje riziko usnutí za volantem. Nikdy „nebojujte“ s ospalostí snahou vůle – vítězství bude vždy pro spánek.

Nejlepší možností, pokud máte pocit, že jste ospalí, je zastavit auto na bezpečném místě a spát 20-30 minut (můžete si nastavit budík na mobilním telefonu).

I když během této doby nebudete moci usnout, stejně vás to osvěží a nebude žádná ospalost.

Užitečné video

Podívejte se na zajímavé video, vlastnosti jízdy v noci, brýle pro jízdu v noci:

Video na téma Jak jezdit v noci, časté chyby řidičů na silnici:

Při plánování dlouhé cesty byste neměli počítat s tím, že v noci urazíte stejnou vzdálenost jako ve dne za kratší dobu. tvrdí, že k většině dopravních nehod dochází právě v noci a večer, a to jak v ulicích měst, tak na meziměstských trasách. Mnoho řidičů se mylně domnívá, že díky nižšímu objemu provozu v noci můžete bezpečně a rychle projet docela velký úsek silnice.

Nezapomeňte, že v noci musí být řidič extrémně opatrný, ostražitý a pozorný a že tyto vlastnosti jsou v noci otupené, protože s nástupem soumraku tělo potřebuje odpočinek.

Statistika nočních nehod

Statistiky uvádějí, že v průměru 50 % nehod z jejich celkového počtu se stane za šera a v noci. To naznačuje, že jízda v noci je vždy mnohem nebezpečnější.

Řízení v této době je velmi obtížné. A i když jste řidič první třídy s mnoha zkušenostmi, ne vždy dokážete předvídat chování na silnicích mladých a nezkušených motoristů, kterých je v naší době jen málo.

Nehody na nočních a večerních silnicích jsou značné závažnosti, velmi často končí smrtí. Jsou to takové nehody, jako je srážka aut (často čelní), srážky s chodci. Čísla 40-60 % nehod v noci a před svítáním potvrzují i ​​statistiky zahraničí. Ve Spojených státech se v tuto denní dobu stane více než 53 % dopravních nehod a u 56 % osob zraněných při nich byl zaznamenán smrtelný výsledek. Švédský institut pro bezpečnost silničního provozu uvádí, že třetina všech nehod v této zemi se stane v noci a z toho 21 % tvoří chodci.

Německé služby zaznamenaly 2-3krát více nehod v noci než ve dne. Ve Francii se z 1000 dopravních nehod stane 47 úmrtí ve dne a 83 v noci.

Příčiny zvýšené nehodovosti v noci

Výhodou noční silnice takříkajíc je relativně malý počet aut. To je však právě ten negativní faktor, který vede k tomu, že se řidič může uvolnit, zvýšit rychlost, částečně ztratit ostražitost, což může způsobit nehodu. Pokud se ale chystáte na výlet v noci, měli byste si pořádně odpočinout, vyspat se a podle toho připravit auto a také nikdy nezanedbávat pravidla silničního provozu. Zkontrolujte funkci světlometů automobilu v různých polohách, očistěte je a čelní sklo od nečistot. V noci, kdy není dostatečná viditelnost, špinavá skla zhoršují výhled na vozovku a také rozptylují světlomety aut jedoucích proti vám. Nezapomeňte rozsvítit osvětlení panelu a přepnout vnitřní zrcátko do nočního režimu.

Ať chceme nebo ne, musíme jezdit v noci, zvláště v zimě. Den je velmi krátký a někdy pracujeme dlouho. Proto provádějte takové manipulace včas:

Zapněte potkávací světla, jakmile se setmí, aby každý účastník pohybu viděl auto;
- je-li nutné zastavit, zapněte obrysová světla a zajeďte ke kraji vozovky.

Za nejnebezpečnější faktor na nočních městských silnicích a dálnicích je považována špatná viditelnost. Při vysokých rychlostech v místech se sníženou viditelností je dosti obtížné posoudit případnou vznikající dopravní situaci. Závěr je jediný – dodržet optimální rychlost.

Oslepení řidiče světlem z předních světlometů protijedoucího auta je další z hlavních a důležitých nuancí noční jízdy. Předjíždění v noci, chodci a jiné překážky (vagony, silniční zařízení), míjení s protijedoucími, špatný povrch vozovky a osvětlení, noční deště a sněžení, to vše jsou důležité faktory, které je třeba vzít v úvahu při cestování v noci.

Jak se chovat na nočních silnicích

Vozovka je v noci osvětlena světlomety automobilů na vzdálenost cca 100 metrů na délku a 15 metrů na šířku. Mimo tento osvětlený pás není vidět téměř nic. Téměř 15 % nočních nehod se tedy stane při jízdě s protijedoucím vozem – v tuto chvíli se výrazně zhorší viditelnost, neboť řidič je oslepen autem jedoucím proti němu. Maximální viditelnost se ztrácí na vzdálenost 25-30 metrů. Při náhlé změně osvětlení člověk nevidí prakticky nic, zrak se mu obnoví asi po 20 sekundách. Za tuto dobu urazí auto pohybující se rychlostí 30 kilometrů za hodinu zhruba 200 metrů. Proto je oslepení řidiče tak nebezpečné. Tomuto faktoru se lze vyhnout nebo jej snížit včasným přepnutím světlometů z dálkových na potkávací. Dálková světla mohou rušit běžnou noční jízdu ze vzdálenosti 250-300 metrů. Toto je kritická vzdálenost pro přepnutí, ačkoli pravidla silničního provozu vyžadují alespoň 150 metrů.

Odborníci navíc doporučují, abyste se při jízdě v noci nedívali do světlometů protijedoucích aut, ale zaměřili se na krajnici. Pokud dojde k oslnění, zpomalte nebo zastavte a poté, co se ujistěte, že na kraji silnice není žádná překážka, zkuste k ní zajet. Když si vaše oči zvyknou na noční světlo, pokračujte v pohybu.

Zejména při jízdě v noci v zatáčkách – zde je potřeba zpomalit, nedívat se na světlomety a při jízdě s potkávacími světly dávat větší pozor na pravou stranu vozovky (při odbočování doleva), se zaměřením na krajnici, sloupky nebo rostliny osvětlené světlomety vašeho auta.

Schéma přepínání světlometů a volba rychlosti při předjíždění

Při přiblížení k předjížděnému vozu je nutné přepnout světlomety na vzdálenost 150-200 m, aby nebyl přes zpětné zrcátko oslepen řidič vpředu jedoucího vozu. Dálková světla lze zapnout, když je vaše vozidlo v rovině s předjížděným vozidlem. Jednání řidiče předjížděného vozu bude správné, když při přiblížení k vašemu vozu rozsvítí potkávací světla, zpomalí a zajede doprava. Měl by se tedy pohybovat, dokud se od něj předjíždějící vůz nevzdálí na vzdálenost 150-200 metrů.

Vysoká bezpečnost jízdy je pro každého řidiče jediným důležitým kritériem pro provoz vozidel. To si uvědomují zkušení zástupci kasty majitelů automobilů, ale zpočátku se zdá, že v autě je obecně vše velmi bezpečné a není vůbec nutné vynakládat úsilí na záchranu vlastního života. Ve skutečnosti se ukazuje, že bezpečná jízda, zejména v noci, se stává skutečným uměním. Je třeba vzít v úvahu spoustu jemností chování ostatních účastníků silničního provozu, jako jsou řidiči protijedoucích a projíždějících aut, chodci a nepředvídatelná zvířata na silnici. Všechny tyto vlastnosti vytvářejí určité potíže pro noční jízdu. Dokonce i pro zkušené řidiče se takové úkoly někdy ukáží jako obtížné, je obtížné udržet úplnou bezpečnost pohybu. Přitom se znalostí určitých nevyřčených pravidel se dá docela dobře jezdit, aniž byste se ohrozili.

Při řízení automobilu nesete odpovědnost nejen za svůj život, ale také za zdraví svých cestujících a okolních živých bytostí, včetně lidí. V městských podmínkách na vás při cestě autem čekají nějaké trable a nebezpečí, na dálnici vás čekají úplně jiné výzvy a na všechny je potřeba být co nejlépe připraven. Prvním krokem je teoreticky nastudovat všechny vlastnosti noční jízdy a následně vše vyzkoušet v praxi. To pomůže získat potřebné vlastnosti řidiče, které budou zaměřeny konkrétně na získání úplné bezpečnosti a optimálních řidičských dovedností v nejtěžších podmínkách. Jen je potřeba dodržovat pravidla zdravé jízdní logiky a nedělat chyby, které mohou vést k potížím.

Jaká nebezpečí na vás čekají při jízdě v noci?

Mnoho začínajících řidičů vesměs odmítá večerní jízdu, jakmile projedou na vlastní pěst nočními ulicemi města. Obzvláště obtížné je řídit, když ulice nejsou osvětleny lucernami. V tomto případě se musíte spolehnout pouze na světlomety vlastního vozu, které zvýrazňují velmi krátkou vzdálenost. Řidič tedy ve většině případů nezíská nejlepší možnosti a podmínky pro cestu. I když je silnice osvětlena pouličními lampami, viditelnost v takových podmínkách je velmi podmíněná. Ano, a auta s intenzivním světlem jedou proti vám. Je lepší okamžitě vědět o hlavních problémech, které čekají na řidiče na noční silnici:

• oslepující světlo protijedoucích aut - někdy se divíte, jak můžete dovolit auto s tak jasným světlem na silnici, proč dopravní policie nepokutuje porušovatele příliš intenzivní optikou;
• jasné městské osvětlení zcela přehluší halogenové světlo vozu, což je důvod, proč na silnici vůbec nevidíte výmoly a hrboly;
• chodci mají tendenci prudce vstupovat do vozovky a příliš se nestarají o své zdraví, takže musíte zapnout maximální péči;
• okolní řidiči se často stávají nepříčetnými, večer je aktivní čas na výlety „pod stupeň“ a výrazný pokles pozornosti motoristů;
• oči se velmi rychle unaví, musíte často mrkat a dokonce si zakrývat oči na delší dobu, což způsobuje vážné problémy;
• pokud je vozovka mokrá nebo prší, jízda se stává mnohem obtížnější, v této skvělé atmosféře je prostě nemožné upravit vzdálenost k autům.

To jsou jen základní problémy, které mají řidiči v noci. A není to tak, že s takovými problémy se potýkají pouze začínající motoristé. Spíše jsou těmito běžnými negativními faktory ovlivněni všichni zástupci automobilové kasty. Nemyslete si tedy, že v tomto případě mohou pomoci vaše specifické světlomety auta nebo nějaké nadpřirozené mlhovky. Dobrá optika totiž zvyšuje komfort ovládání vozu. Ale zdaleka to není lék na všechny nemoci. Navíc při instalaci vysoce kvalitní optiky nezapomeňte, že dnes v Rusku existuje celá řada pravidel, která platí pro intenzitu předního světla automobilu.

Chování začínajícího řidiče při jízdě v noci

Je nutné vyvinout určitá pravidla chování, která pomohou získat nezbytnou bezpečnost za jakýchkoli podmínek cesty. Jde o získání nejbezpečnějších možností cesty bez možného stresu a neobvyklých situací. Chcete-li to provést, musíte předem položit trasu, ale měli byste se obejít bez navigátoru. Zpočátku je lepší nepoužívat elektronické asistenty a hudbu v autě vůbec - zaměřte veškerou svou pozornost na silnici a věnujte veškerý čas řízení auta sledování změn situace před vozem. Hlavní dovednosti nočního řízení pro začínajícího řidiče jsou následující:

• vždy volte nejklidnější trasy, kde se nemusíte přizpůsobovat hustému provozu nebo stát v těch nejobtížnějších únavných zácpách;
• neměli byste vést nejtmavšími cestami, protože na takových místech se může stát cokoli, včetně nečekané nehody s chodcem;
• vypněte veškeré zbytečné osvětlení v interiéru vozu, snižte intenzitu podsvícení přístrojové desky a soustřeďte se na řízení;
• rychlostní režim by měl být zvolen výhradně z vašich vlastních důvodů důvěry - můžete jet, jak chcete, v krajních pravých pruzích;
• na tříproudé silnici byste na rozdíl od obecného přesvědčení a požadavků měli zvolit prostřední pruh, abyste se chránili před náhlým vyběhnutím lidí;
• pokud je optika v autě nekvalitní, je třeba ji vyměnit, nešetřete penězi za dobré lampy, které změní váš pocit z jízdy autem;
• pokud jsou vaše oči velmi unavené, pociťujete příliš velké nervové napětí, zastavte se a zavřete oči, několik minut tak seďte.

Pamatujte, že na cestách nemusíte nikomu nic dokazovat. Jen tolik, abyste získali zabezpečení, které potřebujete. Vaši cestující ocení starost o své zdraví, když jim vysvětlíte, že některé úkony souvisejí s bezpečností cesty. Když řídíte auto, máte právo se rozhodnout, jak rychle pojedete nebo kde zastavíte. Nevšímejte si proto doporučení poradců zrychlit tempo pohybu nebo změnit pruhy do pohodlnějšího pruhu. Řiďte se svým přesvědčením a používejte svou intuici, která je obvykle nejmocnějším nástrojem řidiče při výběru režimů bezpečné jízdy.

Noční cesta závisí na autě - bezpečnost a pohodlí

Začínající řidiči, kteří si zakoupili ojeté domácí auto, se při noční jízdě zjevně setkají s mnoha problémy, včetně špatných světlometů a nepříliš pohodlné viditelnosti z prostoru pro cestující. Ale kupující nového vozu Lexus nebo Mercedes budou jistě potěšeni navrženými podmínkami pro provoz vozidla i v nejtemnější denní době bez okolního osvětlení. Musíte pamatovat na schopnosti a vlastnosti svého vozu a vždy rozumět vlastnostem provozních vozidel v daném prostředí. Hlavní technické vlastnosti vozu, které ovlivňují bezpečnost noční cesty, jsou následující:

• kvalita a intenzita brzdového systému - to určuje přípustnou rychlost jízdy na určitých površích v různých ročních obdobích;
• výkon motoru - často je nutné použít přesně točivý moment a jeho zvýšení, abyste se dostali z nepříjemné situace;
• vlastnosti optiky a přídavného osvětlení, viditelnost vašeho vozu pro ostatní účastníky silničního provozu a váš výhled kolem;
• kvalita přistání řidiče, komfort umístění a absence kumulace únavy, jak je tomu obvykle u klasických domácích automobilů;
• výhled kolem pomocí zrcátek a skel, překážka ve výhledu bočními sloupky karoserie a další prvky dekorativního designu vozu;
• přítomnost automatických bezpečnostních vynucovacích systémů, jako je automatické brzdění, udržování v jízdním pruhu nebo udržování vzdálenosti od vozu vpředu.

Díky těmto vlastnostem je každý vůz jedinečný, pokud jde o noční jízdu. Pro jednoho řidiče to může být skutečná dřina, pro jiného zcela přijatelné řešení. Dnes existují příležitosti vybavit i levné auto dobrou optikou, ale pokročilé bezpečnostní funkce jsou k dispozici pouze pro velmi drahé zástupce automobilového trhu. Takže ve většině případů jsou takové technologie k dispozici kupujícím luxusních SUV a automobilů nejvyšší třídy. Bezpečnostní technologie jsou však stále dostupnější. Polštáře a ABS byly dříve kuriozitou, ale dnes se montují téměř na všechna auta. Nabízíme krátké video o výletu v noci:

Shrnutí

Motoristé, kteří ještě nemají dvouletou praxi s provozem vozidel, by si měli dát pozor na dlouhé noční jízdy. Pokud je takový pohyb nutný, měli byste zcela změnit trasu podle svých preferencí, vzít si čas a neřídit ze všech sil. Na takový výlet byste měli připravit i auto, vyčistit optiku a čelní sklo pro normální výhled. Cesta přes noc s největší pravděpodobností způsobuje potíže v prvních dvou až třech měsících jízdy. V tomto případě je lepší na tuto dobu opustit noční provoz vozu.

Po několika letech jízdy můžete také zaznamenat určité nepohodlí při jízdě v noci. Napětí je rozhodně větší, připravenost řidiče musí mít navrch. Po určité době a za předpokladu, že získáte potřebné zkušenosti, můžete snadno splnit všechny obtížné úkoly a užívat si sebevědomí k cestování. Hlavní věc je, že se tato důvěra nestane přehnanou a na silnici se nezmění v sebevědomí. Jaký máte pocit z nočních výletů po městě a po dálnici?