Na co si dát pozor při výběru zadní kamery do auta? Jak porozumět rozmanitosti modelů a jejich výrobců? Snímají všechny kamery stejně dobře v noci i ve dne? Proč potřebujeme parkovací čáry a zrcadlový obraz obrázku? Na tyto a další otázky týkající se zadních kamer se pokusíme odpovědět.
Zadní kamera do auta není vůbec hračka do pokoje!Může se zdát, že k vyřešení problémů s parkováním a couváním stačí nainstalovat libovolnou couvací kameru do auta, jen tak ukázat, a problém je vyřešen. Ale není! Použití takových kamer má řadu vážných funkcí:
|
Jak vybrat zadní kameru do auta, na co se zaměřit?
Výběr správné zadní kamery není obtížný, k tomu stačí postupovat podle následujících kroků:
- vyberte design fotoaparátu;
- rozhodnout, kde bude obrázek zobrazen;
- rozhodnout o způsobu přenosu videosignálu na monitor;
- vyberte z obdrženého seznamu kameru s nejlepšími vlastnostmi optického systému (typ matice, parkovací čáry, zrcadlení,...).
Proč si vybrat kameru do auta v tomto pořadí? Více o tomto...
1. Návrh komory
Vzácnému řidiči je vzhled vozu absolutně lhostejný, ale instalace zpětné kamery na něj působí tím nejpřímějším způsobem. Zadní kamera se zpravidla montuje na vnější stranu vozu, někde poblíž nárazníku. Instalace uvnitř vozu za zadním oknem je velmi zřídka možná, protože kamera v tomto případě bude příliš vysoká a nebude schopna zajistit normální viditelnost.
V závislosti na způsobu montáže na vůz se zadní kamery dodávají v několika designových variantách:
| Pohled z kamery | Fotografie | Popis | Výhody a nevýhody |
 |
instalované buď místo standardního osvětlení zadní SPZ, přičemž zároveň kombinuje funkci podsvícení, nebo na běžné místo zpětné kamery, pokud takové místo poskytuje automobilka |
Klady: neviditelný, nevyžaduje poškození vozu mínusy: dražší, není k dispozici pro všechny modely aut |
|
 |
je instalován v zadním nárazníku automobilu, pro který je v něm vyvrtán otvor, ve kterém je kamera upevněna buď západkami nebo pojistnou maticí |
Klady: nepostřehnutelný mínusy: nutné vrtání do nárazníku |
|
 |
, díky svému jednoduchému designu lze nainstalovat na jakýkoli vhodný povrch vozu: nárazník, díly karoserie, rám SPZ, osvětlení SPZ. K vozidlu se připevňuje dvěma způsoby: buď oboustrannou páskou (nepříliš spolehlivá, zvláště v zimě), nebo šrouby |
Klady: snadná a rychlá instalace mínusy: znatelné zvědavcům, v případě upevnění šrouby musíte auto "provrtat". |
|
 |
Zadní kamera v rámu SPZ je také univerzálním řešením a lze jej nainstalovat na téměř každé auto. Výjimkou jsou některá auta s prostorem pro SPZ na silně zakřiveném nárazníku. Kamerový modul má obvykle mechanismus, který se otáčí ve svislé rovině a je zabudován do konstruktivního rámu, díky čemuž je sotva znatelný. |
Klady: snadná a rychlá instalace mínusy: relativně snadno odcizit, a spolu s SPZ |
Nejlepší volbou by byla kamera, která je nejméně viditelná zvědavým očím - obvykle standardní nebo zadlabací kamera. Možnosti pro univerzální zadní kameru a kameru v SPZ byste měli zvolit pouze v případě, že standardní kamera pro váš model není k dispozici a z toho či onoho důvodu nechcete vrtat nárazník.
2. Obrazová výstupní zařízení a jak k nim připojit kameru
Obraz ze zadní kamery lze zobrazit na:
- monitor: volně stojící na palubní desce, zabudovaný ve sluneční cloně, zabudovaný ve vnitřním zpětném zrcátku;
- obrazovka hlavní jednotky automobilu (vyžaduje se bezplatný vstup videa).
V každém případě jsou požadavky na zařízení pro výstup obrazu stejné a jednoduché: potřebujete video vstup, který podporuje TV signál PAL nebo NTSC (systém barev). V závislosti na TV standardu podporovaném monitorem budete muset vybrat kompatibilní zadní kameru.
3. Způsoby přenosu video signálu z kamery na monitor
Obraz z kamery na monitor lze přenést dvěma způsoby:
- přes video kabel natažený od kamery, přes celý interiér vozu, až po monitor namontovaný na palubní desce. Výhodou této metody je spolehlivost přenosu video signálu, jeho ochrana před rádiovým rušením, mínus - pro položení video kabelu je nutné odstranit obložení uvnitř kabiny.
- bezdrátově pomocí rádiových vln. Klady - snadná instalace, zápory - dosah přenosu je omezen na 15 m, rádiový signál je ovlivněn silnými zdroji elektromagnetického rušení (to se stává poměrně zřídka, na obrazovce monitoru se objeví jako "sníh").
Bezdrátové zadní kamery jsou zpravidla běžné kabelové kamery se stejným výstupním RCA konektorem. Pouze místo video kabelu je ke kameře připojen modul rádiového vysílače a na straně monitoru je instalován modul rádiového přijímače se standardními výstupy připojený k monitoru. Bezdrátový přenos videa je možný dvěma způsoby:
- Modulace FM videosignálu – tato metoda se používá pro přenos signálu do autonavigátorů nebo monitorů. Při vysílání signálu tímto způsobem je za videokamerou připojen FM vysílač a ze strany autonavigátoru FM přijímač, který převádí přijímaný signál do standardní analogové podoby. Příkladem takového fotoaparátu je
- Přenos videosignálu přes WiFi připojení – tento způsob se používá pro připojení zadní kamery k tabletu nebo smartphonu s OS Android nebo iOS. Zde je na boku kamery instalován také WiFi video vysílač a na tabletu / smartphonu je konfigurováno WiFi připojení (s ochranou heslem) a instalována speciální aplikace pro zobrazení obrazu z videokamery v reálném čase. Příkladem takového fotoaparátu je
4. Požadavky na optický systém kamery
Proč volíme parametry optické soustavy fotoaparátu jako poslední? Protože typ stroje, jeho bezpečnost při instalaci a možnost odstranění vnitřního obložení pro pokládku kabelů jsou často mnohem důležitější než vlastnosti samotné kamery. Někdy jsou tyto faktory vážnou překážkou instalace kamery na auto.
Klíčové parametry optického systému zadní kamery jsou tedy:
Úhel zadní kamery
Úhel pohledu kamery určuje šířku pokrytí oblasti za vozidlem kamery. Na druhou stranu, čím širší záběr má kamera, tím lépe, ale při příliš širokých úhlech dochází k výraznému zkreslení obrazu (efekt „rybího oka“). Optimální pozorovací úhly zadní kamery jsou 120°...170°.
Typ snímače: CCD nebo CMOS?
V zadních kamerách se používají dva typy matric - CCD a CMOS. Jedná se o dvě zásadně odlišné technologie pro převod obrazu na digitální signál. Hlavní výhodou CCD matric je lepší světelná citlivost v noci. Ve dne CCD matice také mírně překonávají CMOS v kvalitě obrazu. Nevýhodou CCD matic je jejich pomalá rychlost čtení. Výhodou CMOS matic je cena. Také na obranu matic CMOS je třeba poznamenat:
- zadní kamera obvykle nepracuje v úplné tmě, ale ve světle couvacích světel, což již stačí k získání jasně rozlišitelného obrazu;
- citlivost moderních matic CMOS je velmi blízká maticím CCD;
- Všechny moderní kamery jsou kvůli vyššímu výkonu postaveny na maticích CMOS.
 |
Minimální osvětlení (citlivost na světlo)Minimální osvětlení kamery charakterizuje její citlivost na světlo a měří se v jednotkách "lux". Tato hodnota udává schopnost kamery pracovat v noci a závisí na typu matice. CCD matrice jsou citlivější na světlo, což znamená, že jsou více přizpůsobeny práci v noci. Ale jak již bylo uvedeno, zadní kamera nefunguje v úplné tmě, ale ve světle zpětných světel a v případě potřeby mlhových světel. To stačí k získání dobře definovaného obrazu z matice CMOS. Minimální osvětlení zadních kamer je v rozsahu: od 0,01 luxu (pro nejlepší vzorky) ... do 1 luxu. |
Rozlišení matice
Obecně je jasné, že čím vyšší rozlišení matice, tím jasnější obraz. Ale pro parkovací kamery je toto pravidlo velmi omezené - rozlišení jejich matic nepřesahuje 0,3 megapixelu, což odpovídá rozlišení 628 * 582 pixelů. Proč?
Rysem provozu autokamer je, že video signál v nich prochází dvojitou konverzí:
- Světlo vstupuje přes čočku na matrici videokamery. Při čtení z matice je obraz převeden do digitální podoby a zpracován procesorem fotoaparátu.
- Poté je signál opět převeden z digitální do analogové podoby jednoho z televizních barevných standardů PAL nebo NTSC a přenesen na monitor. Zpětný převod na analogový televizní signál je nezbytný pro zjednodušení monitorovacího obvodu (jinak by to vyžadovalo nejen monitor, ale i počítač), snížení nákladů a sjednocení zapojení.
Důsledkem použití televizních standardů PAL, NTSC pro přenos obrazu je jejich vlastní nízké rozlišení, omezené teoretickou hodnotou 625 * 600 TV řádků.
Barevný systém
Všechny moderní zadní kamery do auta jsou barevné. Barevná zpětná kamera usnadňuje vnímání „obrazu“. Obraz na výstupu z barevné kamery je převeden na jeden z televizních barevných standardů - PAL nebo NTSC a v této podobě se přenáší na monitor. Aby byla kamera kompatibilní s monitorem, musí se shodovat jejich barevné systémy. Autokamery podporují buď pouze jeden nebo oba barevné standardy najednou (požadovaný je volitelně vybrán).
Pokud zadní kamera podporuje pouze jeden barevný standard, je důležité vybrat pro ni správný monitor, protože. pokud se barevné systémy neshodují, nebudou spolu fungovat!
Počet televizních linek
Počet televizních řádků je charakteristický pro výstupní signál fotoaparátu. Tento signál je analogový a stejně jako digitální signál má vertikální a horizontální rozlišení.
Normy PAL, NTSC pevně definují pouze vertikální rozlišení obrazu, vždy se rovná 625 řádkům. Tato hodnota není nikdy specifikována ve specifikacích fotoaparátu.
Horizontální rozlišení kamery závisí na jejím úhlu pohledu a čipové sadě a určuje počet sloupců (svislých čar) v každém řádku televizního signálu. Horizontální rozlišení kamery se obvykle nazývá „počet televizních řádků“, je uvedeno v charakteristikách kamer. Čím větší počet televizních řádků, tím jasnější obraz. U zadních kamer počet televizních řádků může být v rozsahu - 420 ... 520 TV- Teoretický limit horizontálního rozlišení TV signálu v normách PAL a NTSC je 600 TV řádků.
Zrcadlový odraz
Zrcadlení obrazu z kamery usnadňuje jeho vnímání na monitoru, takže je úplně stejný jako ve zpětném zrcátku. Tato funkce je u mnoha kamer také zakázána.
Rozsah provozních teplot
Zpětná kamera by měla správně fungovat v kteroukoli roční dobu v jakémkoli klimatickém pásmu. Mezisezónní teplotní rozdíl v některých regionech dosahuje 100°C.
Nejlepší výrobci zadních kamer zaručují výkon kamery v rozsahu -25°С...+65°С. V praxi komory pracují při nižších teplotách.
Ochrana proti prachu a vlhkosti
Zadní kamera není umístěna v nejpohodlnějších podmínkách, pokud jde o prach, nečistoty, vlhkost. Jeho stupeň ochrany proti prachu a vlhkosti je charakterizován kódem IPxx, v souladu s mezinárodní normou IEC 60529. První číslice IP kódu označuje stupeň ochrany kamery před prachem, druhá číslice - před vlhkostí.
Zpětné kamery jsou obvykle dostupné ve třech verzích: IP66 - maximální ochrana proti vnikání prachu, ochrana proti tryskající vodě, IP67 - maximální ochrana proti prachu, vydrží krátkodobé ponoření do vody, IP68 - maximální ochrana proti prachu, maximální ochrana proti vlhkosti ( může pracovat ve stavu ponořeném do vody).
V životě je ale kamera dosti zranitelné zařízení - výrobce ji nedoporučuje mýt "Kercherem" - silný tlak vodního paprsku může poškodit držák kamery, také se nedoporučuje otírat čočku kamery od nečistot "suchý" - tím se poškrábe.
Instalace zadní kamery na auto
Instalace zadní kamery na auto není náročná a je přístupná každému, kdo se přátelí se šroubovákem a kleštěmi. Podrobný popis postupu instalace, nářadí a příslušenství k tomu potřebného naleznete v našem článku " Jak nainstalovat zadní kameru na auto".
Závěr
Výběr správné couvací kamery vám pomůže, aby vaše auto vypadalo dobře, ušetříte peníze za příslušenství a dosáhnete pohodlí a efektivity při couvání a parkování.
Zpátečku budete moci řídit stejně snadno a přirozeně jako vpředu, vůz bude spolehlivě chráněn před nečekanými překážkami a vaše nervy před strachem, že srazíte dítě nebo zvíře.
Máte již nainstalovanou zadní kameru? Ne? S výběrem neotálejte, zítra může být pozdě! Chraňte se před problémy ještě dnes, zadejte objednávku a my vám ji doručíme co nejrychleji!
Spolu se zadními kamerami jsou k dispozici podrobné pokyny k instalaci!
Zpětné kamery pro automobily výrazně usnadňují proces parkování, zejména těm řidičům, kteří často musí parkovat na neznámých místech.
Kamera, která vám umožní zvětšit zorný úhel a vidět místa, která jsou oku nepřístupná, bude skvělým pomocníkem pro začínající motoristy i zkušené řidiče, kterým poskytne pohodlí a bezpečnost provozu.
Výhody a nevýhody zadních kamer
Prototypem parkovacích kamer jsou obyčejné videokamery.
Ale zadní kamery do auta mají výhody, díky kterým je toto zařízení v některých situacích nepostradatelné.
výhody:
umožnit parkování v noci při dostatečné viditelnosti parkoviště;
Pozorovací úhel je minimálně 130 stupňů, což umožňuje řidiči výhled na velký prostor umístěný za vozem;
Ve zpětných parkovacích kamerách se objekty zobrazují zrcadlově, to znamená, že umístění objektů je správné.
Pokud je objekt na monitoru viditelný na levé straně, pak je ve skutečnosti - na levé straně.
To, co je vidět na obrazovce na pravé straně, je vpravo.
nedostatky:
pokud model zadní kamery na autě nemá zaujatost vůči infračervenému rozsahu, bude se s ním v noci kvůli nedostatečné viditelnosti obtížněji parkovat.
Ale většina konvenčních zadních kamer nyní pracuje s infračerveným osvětlením, takže viditelnost je za soumraku stále docela dobrá;
Infračervené kamery jsou dražší než běžné kamery, ale vysoká kvalita obrazu i v úplné tmě více než zaplatí náklady.
Kde je nainstalována zadní kamera
Nejčastěji je zadní kamera instalována v oblasti SPZ.
Tato volba umístění není náhodná. Poskytuje nejlepší výhled a také vzhledem k požadavkům na kabeláž od kamery k monitoru přes stávající otvory v těle.
Modely bezdrátových zadních kamer přenášejí obraz na obrazovku v pásmu FM.
V tomto případě je pouze jeden vodič - napájecí vodič, ale jeho připojení k palubní elektrické síti automobilu je poměrně jednoduché.
Racionální možností je použít GPS navigátor, stejně jako DVR.
Tato zařízení musí mít funkci připojení parkovací kamery, která umožňuje nepoužívat monitor vozu.
Interakce těchto zařízení umožňuje ušetřit peníze a co nejrozsáhleji využít pracovní plochu v oblasti bočního skla a palubní desky.
Jak vybrat zadní kameru do auta
Výběr parkovací videokamery je zodpovědným krokem.
Neznalost některých jemností vás může vést k nákupu zařízení, které nemusí splňovat vaše potřeby.
Takže tipy pro výběr:
1. Úhel pohledu parkovací kamery musí přesáhnout 110 stupňů. Nejlepší možnost: 150-170 stupňů;
2. Kamera musí přenášet zrcadlový obraz obrazu z ulice na obrazovku.
Absence takové funkce s sebou nese potíže při používání;
3. Aby bylo parkování pohodlné a přesnost byla přibližně 10-15 cm, pořiďte si zadní kameru s označením;
4. infračervené přisvícení, které se automaticky zapne při setmění, vám umožní bezproblémové parkování v kteroukoli denní dobu.
Zeptejte se prodejce, jaká matrice je ve fotoaparátu, který jste si vybrali.
Existují rozdíly jak vně, tak ve velikosti, i když funkce je stejná.
Základem výroby jsou dvě různé technologie:
1. CMOS (anglicky CMOS) - komplementární metaloxidové polovodiče.
Klady:
poměrně nízké náklady;
Progresivní skenování. Na monitoru přitom soustavně dopadají jak kvalitní čisté signálové linky, tak i ty nekvalitní.
mínusy:
obraz při slabém osvětlení je dost rozmazaný.
2. CCD (v angličtině CCD) - zařízení, která mají připojení povrchového náboje.
Klady:
Monitor zobrazuje vysoce kvalitní obraz i při slabém osvětlení.
mínusy:
vyšší spotřeba elektřiny;
Rychlost provozu je nižší než u levnějších modelů.
Co jsou to zadní kamery?
Všechny parkovací kamery jsou rozděleny do tří kategorií:
I. Reach-View. Cenově nejdostupnější a cenově dostupné modely s vysokou těsností pouzdra a dobrou kvalitou podání barev.
Cena této zadní kamery je v rámci 2900 rublů.
II. Všeobecný speciál. Patří do střední cenové kategorie. Od 10 000 rublů.
III. Předvoj. Nejdražší parkovací kamery, které mají vysokou světelnou citlivost.
Obraz je velmi jasný. Od 21 000 rublů.
Přehled parkovacích kamer
Věnujte pozornost charakteristikám některých modelů fotoaparátů.
1. Parkovací kamery STREET STORM.
výhody:
demokratická cena;
Dostatečný pozorovací úhel;
Citlivost na minimální šum ve tmě;
Pevná fixace držáků, která zajišťuje spolehlivost upevnění;
Nastavení sklonu kamery je potřeba pouze při první instalaci.
Důležité: kamera musí být „vzhůru nohama“, aby obraz nebyl vzhůru nohama. Zadlabané zapínání není možné.
2. Zpětné kamery PARKVISION.
Klady:
kompaktní rozměry. Navenek připomíná „žalud“;
Lze připevnit téměř na jakýkoli povrch;
Rozumnou cenu;
Zadlabací montáž zajištěna;
Nejširší pozorovací úhel;
Z bočních stran nárazníku nejsou žádná „slepá místa“ díky minimálnímu „čočkování“ obrazu na okrajích.
3. Zpětné kamery ALPINE.
Klady:
dobrý horizontální pozorovací úhel;
Nejlepší vertikální pozorovací úhel (projekce je viditelná jak pod povrchem nárazníku, tak perspektivním pohledem na samotné parkoviště);
Bezpečné a hlídané parkování;
Vynikající viditelnost i malých detailů, zejména ve dne.
Poznámky:
noční režim není ideální, v obraze jsou mírné šumy.
Mnozí považují značku ALPINE za nejlepší ve svém segmentu.
Parkovací videokamera pevně vstoupila do života motoristů.
Na rozdíl od parkovacích senzorů, které vydávají pouze zvuk, umožňuje vidět vše, co se při parkování děje.
Naučte se všechny otázky, které vám pomohou koupit tak důležitý a užitečný atribut, který zvyšuje pohodlí a bezpečnost řidiče - zadní kameru do auta.
Výbava moderních vozů zahrnuje. Modely prémiové třídy jsou vybaveny vším, co automobilky dokázaly implementovat v době vydání, majitelé vozů střední nebo ekonomické kategorie měli z hlediska výbavy méně štěstí, přičemž některá vylepšení lze implementovat samostatně. Jedním z atributů zajišťujících komfort jízdy je zpětná kamera, která pomáhá při couvání a zařízení je neméně oblíbené než parkovací senzory.
Pro zkušeného řidiče nebude obtížné zaparkovat, otočit se nebo vyjet z úzkého prostoru pomocí zpětných zrcátek postaru, ale pro začínající motoristy je provádění takových manévrů obtížnější, zejména v podmínkách špatná viditelnost. Nesprávné couvání často vede k pokutám a dokonce k nehodám, takže dodatečné opatření pro bezpečnost na silnici nebude zbytečné. Problém je akutní zejména v hustě obydlených městech, přeplněných auty, kde při parkování či jiném manévrování hraje roli každý centimetr.
Použití zadní kamery jako parkovacího asistenta je ideální možností, jak ovládat prostor za vozem, díky čemuž je řízení a parkování pohodlnější a bezpečnější. Zařízení jsou obvykle namontována pod poznávací značkou a připojena k obrazovce uvnitř kabiny. Kamera se aktivuje okamžitě, jakmile řidič zařadil zpátečku a začal couvat. Nákup zařízení, které vám bude na cestách sloužit jako pomocník, byste měli brát se vší zodpovědností.
Na co si dát pozor při výběru zadní kamery
Automobilový trh dnes nabízí širokou škálu zařízení od různých výrobců s nejrůznějšími doplňkovými funkcemi. Nejužitečnější z funkcí je parkovací značení (zobrazení speciálních čar na obrazovce, které usnadňují parkování). Abyste se neztratili v rozmanitosti modelů a správně zvolili zadní kameru, je důležité orientovat se v hlavních parametrech zařízení.
Podle jednoduchého algoritmu akcí si můžete vybrat model, který splňuje vaše požadavky. Zvažte, jak vybrat správnou zadní kameru a jaké nuance vzít v úvahu při nákupu:
- Prvním a jedním z hlavních bodů je volba místa instalace a způsobu uchycení. Před nákupem je důležité zvážit, kam je lepší zařízení umístit, ve větší míře na základě tvarového faktoru a určit, jakou zadní kameru musíte zakoupit.
- Nyní byste měli přemýšlet o tom, kde se zobrazí obrázek z fotoaparátu. K tomuto účelu lze použít hlavní jednotku s video vstupem, externí přehrávač, vestavěný monitor atd.
- Když jste se rozhodli pro první dva body, musíte se rozhodnout, jak bude obraz přenesen na obrazovku (kabelové nebo bezdrátové připojení). Elektroinstalace je umístěna uvnitř kabiny, při volbě druhé možnosti, připojení bez vodičů pracujících v pásmu FM, stačí fyzicky připojit napájecí vodič. U kamionů se předpokládá pouze komunikace na dálku vzhledem k rozměrům vozidla.
- Teprve nyní, když jste se postarali o to, jak bude zadní kamera namontována na autě a připojena k zařízení pro výstup informací (mnoho možností je okamžitě odstraněno), můžete přistoupit k výběru modelu s ohledem na zbývající parametry.
Podívejme se blíže na varianty zařízení a jejich vlastnosti, abyste při výběru modelu měli lepší představu o možnostech, které získáte.
Typy zadních kamer
Každé zařízení má své konstrukční vlastnosti, všechny se liší způsobem uchycení a místem instalace. Existuje tedy několik typů zadních kamer:
- Pravidelný. Takové kamery nejsou vhodné pro každou značku auta, vyrábí je automobilka a montují se na místo k tomu určené. „Nativní“ fotoaparáty jsou na rozdíl od univerzálních modelů méně nápadné. Zařízení lze také nainstalovat místo osvětlení SPZ, zatímco podsvícení je stále prováděno, ale prostřednictvím kamery. Toto je nejúspěšnější možnost, ale také nejdražší.
- Dlabačka. Chcete-li nainstalovat takovou zadní kameru, budete pro ni muset vyvrtat otvor. Zařízení je upevněno pomocí západek a pojistných matic. Instalace, stejně jako v prvním případě, bude také skrytá, což bude nejúspěšnější řešení, pokud není možné nainstalovat standardní kameru, přičemž takové modely mají jednu významnou nevýhodu - nutnost vrtání nárazníku.
- Univerzální. Vzhledem k jednoduchému designu lze kameru nainstalovat na jakékoli auto na jakékoli vhodné místo pomocí oboustranné pásky, která není zcela spolehlivá, nebo šroubů (v tomto případě budete muset vyvrtat otvory do těla). Takové modely jsou viditelné okem a lze je snadno odstranit.
- Zabudováno do rámu SPZ. Další univerzální řešení, taková zařízení jsou až na výjimky vhodná pro instalaci téměř do každého auta. Kamera je zabudována do designu rámu a nepřitahuje příliš mnoho pozornosti, ale lze ji snadno ukrást a spolu s čísly.
Výstup obrazu z kamery a způsob připojení zařízení
Zvažování toho, kam bude kamera připojena, je jedním z primárních úkolů při plánování nákupu. Dnes můžete implementovat několik způsobů zobrazení obrázku, tuto funkci lze přiřadit následujícím zařízením:
- Na externí monitor. Může být integrován do bočního panelu nebo dokonce zpětného zrcátka.
- Displej hlavní jednotky, modulární se vstupem, přenosný přehrávač.
Při připojování je důležité, aby zařízení podporovala stejný standard (NTSC nebo PAL), protože v případě nekompatibility se připojení nerealizuje.
Způsob přenosu video signálu může být dvou typů:
- Kabelové. Standardní připojení přes kabel vyžaduje další manipulace pro jeho položení kolem kabiny pod vnitřní obložení. Tato metoda je spolehlivá a poskytuje dobrou kvalitu obrazu.
- Bezdrátové (Wi-Fi nebo FM modulace). Tento způsob přenosu video streamu je vhodný pro navigátory nebo přehrávače médií, jeho výhodou je, že není třeba tahat kabel po kabině, přičemž kvalita přenosu obrazu může být narušena rušením, často se jedná o „ sníh“ na obrazovce.
Režim výstupu obrazu
Zařízení musí mít možnost přenášet obraz zrcadlově. Vzhledem k tomu, že motoristé jsou více zvyklí používat při couvání svá zpětná zrcátka, je vhodné, aby kamera obraz zrcadlila. Tato možnost je k dispozici v mnoha modelech a lze ji také deaktivovat, což dává řidiči na výběr.
Důležitou funkcí zadní kamery je zobrazení parkovacích čar. Značky, které se překrývají na obrázku a zobrazují se na displeji, umožňují lepší navigaci při manévrování a udávají vzdálenost k překážce. Zároveň je důležité správně nainstalovat kameru podle návodu dodaného se zařízením, aby nedošlo k obdržení nepravdivých informací. Je vhodné, pokud je tato možnost zakázána.
Pozorovací úhly
Je zřejmé, že čím větší je zorný úhel kamery, tím více objektů spadne do záběru a obraz je více zdeformovaný. Optimální hodnota pro zadní kamery je průměrný pozorovací úhel 120 až 170 stupňů. V tomto případě je dostatečná plocha území za vozidlem pokryta dobrou kvalitou obrazu.
Kamerové matrice
Pro uvažovaná zařízení se používají dva typy matic - CMOS a CCD, které převádějí obraz do digitální podoby různými metodami.
- CCD matrice jsou dražší, ale realizují lepší obraz, a to i v noci, a jako doplněk nabízejí automatické vyvážení bílé.
- CMOS snímače jsou běžnější, jejich cena bude nižší, ale kvalita obrazu a citlivost na světlo budou nižší. V tomto případě závisí obraz nejen na typu, ale také na kvalitě samotné matrice.
Minimální osvětlení
Charakteristika udává citlivost matice. Takže díky tomuto parametru můžete vyhodnotit chování kamery v noci. Úroveň osvětlení se měří v luxech a čím nižší je hodnota, tím lépe bude obraz vidět za šera nebo v noci. Například dobrá CCD kamera bude mít světelnou citlivost 1,01 luxu, zatímco CMOS kamera bude mít 0,1 luxu.
Rozlišení matice a videa
Rozlišení matice určuje jasnost přenášeného obrazu. U zadních kamer je obvyklé uvažovat o 628 * 582 pixelech, což odpovídá 0,3 megapixelu, a podle moderních standardů docela málo. Tato implementace je vysvětlena skutečností, že obraz je převeden do digitální podoby a následně z digitálního na analogový televizní signál podle standardů NTSC nebo PAL, které jsou velmi omezené v možném rozlišení, měřeno počtem televizních řádků (TVL) . Vertikálně má v rámci standardu rozlišení 625 řádků (ve specifikacích není uvedeno) a horizontálně dosahuje 600 TVL, ale v praxi dochází ke kolísání v oblasti 420-540 TVL v závislosti na úhlu pohledu. zařízení.
Signál/šum
Proporce vyjadřuje kvalitu obrazu, tedy absenci šumu. Poměr 40 dB je považován za normu, u modelů kamer je dražší s vysokou kvalitou přenášeného obrazu, parametr je vyšší - až 50 dB.
Pracovní teplota
Neméně důležitým parametrem je rozsah provozních teplot zařízení, zejména v ruském klimatu, kde mohou být rozdíly značné. Kamera musí správně fungovat v horkém i chladném počasí, takže hodnoty deklarované výrobcem od -25 °C do + 65 °C budou dobrým ukazatelem, a to i přesto, že v praxi zařízení často překračuje stanovené rozsah.
Ochrana proti prachu a vlhkosti
Provozní podmínky zpětné kamery nejsou vzhledem k jejímu venkovnímu umístění příliš příznivé, zařízení je pravidelně vystavováno vnějším vlivům (prach, déšť, sníh, špína). Stejně jako u jiných zařízení, i u kamer se podle mezinárodního standardu určuje stupeň ochrany. Nejčastěji najdete následující možnosti ochrany pro zadní kamery (první číslice označuje stupeň ochrany před prachem, druhá - před vlhkostí):
- IP66 - maximální ochrana proti vniknutí prachu a menšímu vniknutí vody.
- IP67 - maximální ochrana proti prachu s možností krátkodobého ponoření zařízení do vody.
- IP68 - stejná ochrana proti prachu, přičemž kamera vydrží ponoření do hloubky 1 metru až na půl hodiny.
Doplňkové funkce
Ve funkčnosti zařízení jsou zpravidla zahrnuty další možnosti:
- Infračervené osvětlení. Tato funkce není dostupná u všech modelů, zatímco v případě zadních kamer není IR osvětlení účinné. Prostřednictvím světelného senzoru, kterým je zařízení vybaveno, se ve vhodnou chvíli automaticky zapne a při nedostatku světla se obraz stává černobílým, takže volba v tomto případě není praktická, i přes skutečnost, že zpětná světla poskytují dostatečně jasné osvětlení.
- Automatické nastavení expozice. Volba nabízí automatickou korekci expozice přenášeného obrazu, která určuje, jak tmavé nebo světlé bude video v závislosti na osvětlení.
- Automatická korekce vyvážení bílé. Pokud je tato možnost k dispozici, změní se vyvážení bílé automaticky v závislosti na externích zdrojích světla.
- Dálkové ovládání - tento atribut se nachází u drahých modelů fotoaparátů a umožňuje na dálku měnit některé parametry.
Správný přístup k výběru zpětné kamery je klíčem k úspěšné koupi, která poskytne komfort při parkování a dalších manévrech při couvání.
Hodnocení nejlepších zadních kamer
Abychom vám usnadnili výběr, nabízíme malý výběr, který zahrnuje spolehlivá zařízení od motoristů a našel mnoho pozitivních ohlasů od motoristů.
Top 7 nejlepších zadních kamer relevantních pro rok 2019 bude pro pohodlí rozděleno podle typu zařízení.
Univerzální zadní kamery
Výhodou těchto modelů je možnost instalace na libovolné místo automobilu. Jedná se o kompaktní zařízení se slušnou funkčností.
Spolehlivá vysoce kvalitní zadní kamera od známého japonského výrobce automobilové elektroniky. Zařízení má bohatou funkčnost, dobré rozlišení, ale zároveň bude odpovídat jeho ceně.
výhody:
- Vysoká kvalita zpracování.
- Kompaktní a nízká hmotnost.
- Vysoce kvalitní obraz, a to i v noci.
- Optimální pozorovací úhel (140 stupňů).
- Pracujte v širokém rozsahu teplot (od -30 C° do +70 C°).
- Dobrá ochrana proti vlhkosti.
- Bezproblémová instalace.
Nevýhoda fotoaparátů Alpine je vždy stejná – taková je cenovka, ale vynaložené peníze se vrátí na výsledném komfortu.
Seznam pokračuje fotoaparátem rusko-korejské výroby, který je kvalitní za dostupnou cenu. Výrobce nabízí poměrně širokou škálu zařízení, protože pro tento model nabízí RRV-320 mnoho možností, včetně parkovacího senzoru.
výhody:
- Slušná kvalita.
- Skvělý obraz jak za denního světla, tak i v noci.
- Dobrý pozorovací úhel (170 stupňů).
- Široký rozsah provozních teplot (od -20 C° do +70 C°).
- Dobrá ochrana proti vlhkosti.
- Malé rozměry a hmotnost.
- Lehká instalace.
- Nízké náklady.
Mezi nevýhody patří objem senzoru pro parkování.
Rozpočtová verze zadní kamery od výrobce Ruské federace, která se vyznačuje kvalitou a snadnou obsluhou. Jedno z nejlepších zařízení v této kategorii, které shromáždilo mnoho pozitivních ohlasů od majitelů automobilů.
výhody:
- Kvalitní provedení.
- Dobrý přenos obrazu.
- Malé rozměry a hmotnost.
- Široký rozsah provozních teplot (od -20 C° do +60 C°).
- Dobrá viditelnost s úhly 170 stupňů.
- Nízká cena.
- Snadná instalace.
Vynikající možnost rozpočtu, model neměl žádné nevýhody.
Dobrý fotoaparát od rusko-čínského výrobce, vyrobený s využitím inovativního vývoje. Kompaktní zařízení má slušnou funkčnost za přijatelnou cenu.
výhody:
- Dobrá kvalita sestavení.
- Malé rozměry, nízká hmotnost.
- Obrázek ve vysokém rozlišení.
- Skvělý obraz v noci.
- Dostatečný rozsah provozních teplot (od -30 C° do +50 C°).
- Ochrana proti vlhkosti.
- Dobrý pozorovací úhel (170°).
- Bezproblémová instalace.
Zařízení je ve střední cenové kategorii, mnozí by rádi viděli nižší cenovku kvůli malé velikosti fotoaparátu, ale pro takovou funkcionalitu jsou náklady zcela přiměřené.
Rámové kamery
Žebříček nejlepších zadních kamer v roce 2019 pokračuje s univerzálními zařízeními namontovanými v rámu. Modely tohoto typu jsou vybaveny speciálním rámem pro SPZ, jsou velmi oblíbené díky svému pohodlí, snadné instalaci, není třeba dělat otvory v autě a nízké ceně, přičemž byste neměli počítat s nejlepší kvalitou obrazu. .
Vysoce kvalitní univerzální model bude nejlepším řešením mezi rozpočtovými možnostmi pro jakékoli auto. Zařízení je vybaveno dobrou maticí CMOS s dobrým rozlišením, mezi funkcemi je vypínatelná parkovací mřížka.
výhody:
- Slušná kvalita sestavení.
- Malé rozměry a nízká hmotnost.
- Dobrá kvalita obrazu.
- Ochrana proti vlhkosti.
- Rozsah provozních teplot je od -20 C° do +60 C°.
- Velký pozorovací úhel (170°).
- Pěkná cena.
Nevýhodou je nutnost vytvoření otvoru pro bezpečné upevnění rámu.
- Stabilní provoz při teplotách od -20 C° do +70 C°.
- Ochrana vody.
- Vynikající pozorovací úhel (170°).
- Dobrá světelná dioda.
- Přijatelná cena.
Mezi nevýhody patří obtížná instalace do určitých modelů automobilů kvůli krátkým vodičům.
K dnešnímu dni je zadní kamera vynikající, což vám umožní zajistit bezpečné couvání. Zařízení nejen zpříjemní parkování a poskytne radost z jízdy, ale také ochrání před rizikem nehody, když se předměty nacházejí v „mrtvých zónách“.
Víte, jaká by měla být zadní kamera, zvláště s monitorem? Je těžké to vyzvednout, pokud neznáte některé nuance. Musíte pochopit, zda všechny střílejí stejně v noci i ve dne, a také se umět neztratit v rozmanitosti modelů od výrobců, kteří svými produkty doslova zaplavili trh. Co dělat, jak v takové situaci jednat? Zkusme na to přijít.
Volba zadní kamery znamená nejen pořízení části vozu, ale také výběr takové, která spolu s dalšími prvky poskytne jasný a zřetelný obraz toho, co se děje. A tato kamera by měla být vybrána tak, aby byla imunní vůči náhlým změnám povětrnostních podmínek, měla jednoduchý instalační systém atd. Můžete si vybrat univerzální model, protože se snadno instaluje, ale takové zařízení má spoustu nevýhod.
Druhy
Začněme tím, že v dnešní době je na produktovém trhu u aut obrovské množství výhledu dozadu. To může být:
- univerzální modely, které jsou instalovány na místech speciálně navržených pro ně;
- zařízení, která se prodávají spolu s rámečkem SPZ (jsou zabudována i zde);
- standardní zadní kamery navržené speciálně pro konkrétní model vozu.
Stejně jako první odrůdy, druhá a třetí mají své výhody a nevýhody. Například univerzální modely mají jednoduchý design, v důsledku čehož mohou být. Tvar takových kamer je motýl, který lze připevnit na jakýkoli vodorovný povrch pomocí šroubů. Z výhod takových zařízení lze rozlišit pouze nízkou cenu.
A nedostatků je spousta: špatná ochrana proti poškození, špatný obraz, nemožnost změnit úhel.
Existují další typy univerzálních kamer, které jsou upevněny v zadním nárazníku. Většinou jsou vybaveny infračerveným osvětlením, které poskytuje obraz v úplné tmě.
Ale tento model má také nevýhody: je to nutné, zařízení se může snadno poškodit, pokud se nárazník při nehodě dostane do kontaktu s překážkou, a má nepříjemný úhel sklonu vzhledem k horizontu.
Model zabudovaný do rámu SPZ
Nyní o zařízeních zabudovaných do rámu SPZ. Jedná se o nejjednodušší a nejjednodušší zadní kameru do auta, protože nevyžaduje žádnou instalaci. Zařízení je již zabudováno v rámu a majitel nemusí přemýšlet, jak jej nainstalovat. Často se během instalace mnoho ultracitlivých modelů znehodnotí, protože jsou velmi náchylné na poškození různého druhu, ale zde je vše v pořádku.
Instalace kamery s licenčním rámem navíc eliminuje nutnost cokoliv vrtat do auta, umožňuje majiteli vozu měnit úhel pohledu vzhledem k horizontu a má mnoho dalších neméně důležitých výhod.
Takový model výrazně usnadní couvání a vlastně. Lze jej namontovat téměř do každého automobilu bez ohledu na design, model, značku atd.
Při provozu takové kamery je na monitoru vysílán čistý obraz s rozlišením 420 řádků. Zařízení tohoto typu se prakticky nebojí prachu a vlhkosti a má klasifikaci ochrany IP67. To znamená, že jeho konstrukce je utěsněná a zcela odolná vůči povětrnostním vlivům. Pokud jde o náchylnost k náhlým změnám teplot, pak je zde vše v pořádku. Zařízení je schopné provozu při teplotách od minus 30 stupňů do plus padesát. Takový model může být ideální pro řidiče těch vozidel, která nemají možnost instalace na běžná místa.
Ale je tu také nevýhoda. Takovou kameru může kdokoli snadno vyjmout nebo poškodit, protože poskytuje snadný přístup pro osoby zvenčí.
Ideální se stává Parktronic se zadní kamerou. Bez kamery, která se pohybuje dozadu a spoléhá se pouze na parkovací senzory, si řidič často nevšimne „pohostinného“ otevřeného poklopu, krásného litinového sloupu, sklápěče hraček atd. Parkovací senzory neucítí vše to, protože překážky o průměru menším než sto milimetrů pod sebou nevidím. Parktronic, i ten nejdražší, má problémy se zatáčkami. Hodně záleží na samotných senzorech, jejich počtu a umístění. Ideálním řešením by proto bylo přidání zpětné kamery k parkovacím senzorům.
Standardní zadní kamery
Běžné zadní kamery jsou dnes tou nejlepší volbou. Mohou být instalovány na určitých místech, která výrobce automobilu předem zajistil. Obvykle se jedná o osvětlení SPZ, uvolňovací rukojeť kufru nebo jiné místo.
Bezdrátová zadní kamera ENVIX zanechala dobrý dojem. Má malé rozměry a váží asi 200 gramů, ale má vysoké rozlišení a obraz je extrémně čistý a jasný.
Na videu - přehled zadní kamery:
Výhody běžných zadních kamer jsou následující:
- jsou vždy vyvíjeny pro konkrétní model vozu;
- mít vlastní systém osvětlení místnosti;
- mít při instalaci optimální výšku a pozorovací úhel.
Netřeba dodávat, že dnes je zpětná kamera s monitorem ve srovnání s běžným parkovacím senzorem informativní a orientační. Není neobvyklé, že výrobci uvolňují svá vozidla s již nainstalovanou kamerou a monitorem. Stává se také, že to musí udělat majitel vozu.
Obraz z kamery lze přenášet nejen na standardní monitor automobilu, ale také na hlavový monitor nebo na televizní obrazovku.
Speciální zpětné zrcátko
Někteří majitelé aut si pořizují zpětné zrcátko s kamerou, což je také výhodná varianta. Takové zrcadlo je upevněno stativem na běžném a zabírá málo místa.
Tělo takového zrcadla je vyrobeno z velmi odolného materiálu, který chrání před náhodným poškozením. Výhodou takového příslušenství je vynikající funkčnost a snadné použití.
K dispozici je také takové zrcadlo, které má vestavěný DVR se zadní kamerou. Jedná se o novinku mezi zrcadly a vyznačuje se nízkou cenou a skvělými příležitostmi. Má také vlastní monitor s úhlopříčkou 10,9 cm.
Na videu - přehled zpětného zrcátka s kamerou:
Jak se připojit
Nyní se naučíme, jak nainstalovat kameru? Jak již bylo zmíněno výše, obraz může být přenášen z kamery na monitor, autonavigátor nebo na obrazovku hlavní jednotky automobilu.
Připojení zadní kamery k jakémukoli z monitorů vyžaduje video vstup, který podporuje TV signál PAL nebo NTSC. Zde je důležité neudělat chybu a vybrat fotoaparát, který by se k monitoru hodil a ladil.
Tak. Existují dva způsoby, jak odeslat obrázek na monitor. První zahrnuje video kabel, který bude natažen od kamery přes celou kabinu až k monitoru, který je namontovaný na panelu. To má mnoho výhod, včetně spolehlivosti přenosu signálu, dobré odolnosti vůči rádiovému rušení atd. Ale je tu také mínus - abyste mohli položit video kabel, musíte odstranit obložení vozu.
Druhý způsob je bezdrátový. Signál je přenášen pomocí rádiových vln. Snadná instalace, ale spousta mínusů - omezený dosah přenosu (pouze 15 m), elektromagnetické rušení rádiového signálu a podobně.
Instalaci zařízení můžete svěřit profesionálovi, ale cena za instalaci vás rozhodně nepotěší.
Můžete se naučit, jak to udělat sami, sledováním tohoto videa:
Výběr sériového fotoaparátu
Na závěr článku bych to rád shrnul. Kamer je spousta, jak vidíte. Každá z odrůd má své výhody a nevýhody. Nicméně po analýze bych se rád zastavil u takového modelu, jako je běžná zadní kamera. Ve srovnání je mnohem lepší.
Jednak má výborný a hlavně nastavitelný pozorovací úhel. Úhel pohledu lze nastavit tak, aby prostor za vozidlem měl maximální šířku obalu. A výhodou běžných fotoaparátů v tomto případě je, že i při maximální šířce obvodu, kdy některá zařízení mají zkreslený obraz, je u tohoto modelu vše v pořádku.
Za druhé, běžné kamery se vyrábějí s maticemi CCD, které v noci „vidí“ mnohem lépe než zařízení s maticemi CMOS.
V každém případě je to na vás. V tomto článku se nám podařilo uvést příklady, zvážit různé typy kamer a jejich funkčnost. Jak již bylo zmíněno výše, každá z kamer má své výhody a nevýhody. Stejný běžný fotoaparát, který je podle našeho názoru považován za nejlepší, je dražší než ostatní.
