Санкция за зимни гуми от 1. Каква е глобата за зимни и летни гуми извън сезона? Какви са глобите на КАТ за гуми извън сезона?

На шофьорите често им е трудно да спазват всички правила трафик, а малко хора знаят дали има глоба за каране със зимни гуми през лятото.

Уважаеми читатели! Статията говори за типични начини за разрешаване на правни проблеми, но всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как реши точно твоя проблем- свържете се с консултант:

ЗАЯВЛЕНИЯ И ОБАЖДАНИЯ СЕ ПРИЕМАТ 24/7 и 7 дни в седмицата.

Бързо е и БЕЗПЛАТНО!

За да не плащате повече, трябва да смените „обувките“ за колелата своевременно. Това трябва да се прави два пъти годишно - през топлия и студения сезон.

Всеки автомобилен ентусиаст знае, че поради малката дълбочина на протектора и твърдостта на автомобилната гума е просто невъзможно да се кара кола с летни гуми през зимата. Същото важи и за зимните гуми лятно време.

Главна информация

Има наредба, която всички собственици на лични автомобили трябва да спазват.

Материалът, от който са изработени зимните гуми е по-твърд и шофирането с такива гуми през лятото има следните последствия:

• поради силното топене на каучук, спирачният път се увеличава;
• колелата имат лоша адхезия към асфалта, което прави управлението по-нестабилно;
• гумите стават много горещи;
• Зимните гуми ще се износват бързо през лятото, причинявайки гумите да станат неизползваеми само след няколко пътувания.

Глобата за носене на грешни „обувки“ за автомобил беше въведена сравнително наскоро.

Основни понятия

Условия, които всеки шофьор трябва да знае:

Повечето автомобилни термини се научават по време на обучение в автошкола.

Кога е необходимо да се сменят обувките (от коя дата)

Гумите се сменят два пъти годишно, така че всеки шофьор трябва да има два комплекта - зимни и летни.

IN летен сезонИзползването на гуми с шипове е забранено. Времето за инсталиране може да варира в зависимост от вашия регион.

В повечето региони и републики забраната за спиране на използването на колела с шипове влиза в сила през май и приключва през септември.

Има гума, която може да се използва през всеки сезон, но цената й е значително по-висока от обикновените гуми.

Водачът трябва да смени вида на гумата, когато определен температурен режим— летните гуми се слагат при среднодневна температура над +7 градуса.

Според закона джантите трябва да бъдат "сменени" от зимни гуми на летни на 1 март. Много шофьори обаче предпочитат да направят подмяната по-късно - през май.

Това се дължи на факта, че през март в много региони все още е студено време, а комуналните служби не са особено активни в разчистването на снегонавяванията по пътищата.

Законът не бива да се разбира твърде буквално и гумите могат да се сменят след 1 март - в средата или края на месеца.

Нормативна рамка (Административен кодекс на Руската федерация)

Съгласно наказанията се прилагат за водачи, които:

1. Зимните гуми се използват през топлия сезон, при условие че дълбочината на протектора им е до 4 милиметра.
2. IN зимно времеизползвайте летни гуми.

В съответствие с глобите се налагат, ако:

• водачът е влязъл в пътя с плешива гума, въпреки че височината на протектора за лек автомобил е по-малка от 1,6 mm;
• при първоначалното спиране се налага минимална глоба, впоследствие нейният размер се увеличава;
• Ако водачът категорично не желае да спазва изискванията и да спазва правилата, възможно е да лиши шофьора от книжката си чрез съда.

Законът гласи, че всяка година шофьорите трябва да осигурят автомобил за преминаване технически преглед. Точно в този момент излизат наяве различни несъответствия.

Каква е глобата за носене на зимни гуми през лятото на 2019 г.?

По време на експлоатацията на автомобила е много важно да запомните много правила, включително факта, че през пролетта е необходимо да се смени зимни гумиза лятото.

Неправилното използване на гуми не само крие риск от инциденти поради загуба на контрол. Гумите се износват много по-бързо и водачът трябва да харчи много пари за ремонт.

Ограничения за шофиране извън сезона

Първите опити за въвеждане на закон, според който шофьорите да подлежат на глоби за шофиране извън сезона, бяха направени през 2013 г., но тогава те се провалиха напълно.

И едва след приемането на техническия регламент беше приет закон за глобяване на водачите за неправилно използване на зимни или летни гуми.

В него се посочва, че гуми на колатрябва да отговаря на сезона:

В останалите преходни сезони изборът на гуми се прави в зависимост от времето в района.

Колко ще бъде размерът на глобата?

Основната цел на законите и налагането на санкции като глоби е да се предотвратят инциденти по пътищата, особено тези, които могат да бъдат предотвратени.

При първоначално спиране и компилиране се определя глоба от 500 рубли. Ако водачът пренебрегне изискванията на инспектора и не иска да смени гумите дори след няколко проверки, глобата се увеличава до 2000 рубли.

Този вид наказание се определя от категорията „Управление на превозно средство, което не отговаря на Технически изисквания" Това се отразява и в протокола, съставен от служителя на КАТ.

За шипове

През януари 2015 г. бяха установени изисквания, които трябва да се спазват от всички автомобилисти. Те се отнасят до височината на летните гуми, включително и ако се използват гуми с шипове.

За летните гуми размерът на протектора е минимум 1,6 милиметра. Когато бъде спрян, инспекторът ще наложи глоба от 500 рубли, ако гумите с шипове се използват от водача в неподходящо време.

Въпреки това в Правилника Митнически съюзНяма ограничения за използването на този вид гума.

Но според общоприетите стандарти гумите с шипове са равни на зимните гуми, следователно използването им през лятото се наказва с глоба.

Плешиви гуми

Гумите, чийто протектор е износен, се наричат ​​​​„плешиви“ сред шофьорите. Според правилата, приети сравнително наскоро, използването му е наказуемо. При първоначалното съставяне на протокола се налага глоба от 500 рубли.

Така според правилата за движение е забранено движението на лек автомобил, чиято шарка на гумата е изтрита и е по-малка от 1,6 милиметра.

Според нормите на Кодекса за административните нарушения, при многократни спирания и съставяне на протокол, за използване на плешиви гуми глобата се увеличава до 2000 рубли.

Видео: събиране на гуми

начини за плащане

Има няколко опции за плащане на глоби от КАТ, които собственикът на автомобил може да използва:

1. При лично явяване в РПУ по местоживеене. Плащането се извършва на касите на организацията.
2. През касата на банка - държавна или частна - срещу разписка.
3. В Руската поща.
4. На портала за държавни услуги.
5. Чрез системата Yandex.Money или WebMoney.
6. Мобилно приложение Сбербанк онлайн.

Повечето шофьори предпочитат дистанционни методи на плащане. Трябва да се помни, че глобата може да бъде намалена с 50%, при условие че плащането е извършено в рамките на 20 дни от датата на изготвяне на централата.

За да платите глобата, трябва да попълните съответния формуляр и да го представите на касата. Можете също да попълните онлайн заявка. Някои услуги обаче взимат комисионна от 1-3% от глобата.

За да извършите плащане чрез QIWI портфейл, трябва:

• въвежда датата на съставяне на протокола в определено поле;
• запишете номера на резолюцията;
• посочете общия размер на глобата.

Плащането се извършва при наличие на пари в електронната сметка.

Снимка: плащане на глоби от КАТ на уебсайта на портфейла Qiwi

Какво наказание очаква водача?

Основният вид наказание, което се прилага за водачите по Кодекса за движение по пътищата административни нарушения- глоба от 500 рубли.

По време на първоначалното спиране може да бъде дадено предупреждение или a дузпа. Ако водачът не спазва изискванията на инспектора или се държи агресивно, при следващи спирания глобата се увеличава до 2000 рубли.

Същата санкция важи и за шофьорите за използване на гуми с шипове летен период. Това действиесе счита за несъответствие на автомобила с техническите разпоредби.

Лишаването от права е възможно, ако заедно с злоупотребалетни или зимни гуми, ще се констатират други по-сериозни нарушения.

Изключение се прави само за тези региони, в които използването на зимни гуми през летния сезон е необходимо поради климатичните условия.

Глоба се налага и ако гумите са с различна шарка на протектора, но само ако тя е разположена на една ос.

Но защо трябва да смените „обувките“ на колата си през лятото, не е ясно за всички. Изглежда каква е разликата - какво да карам през лятото? Е, ако шпилките излетят от гумата, това е проблемът на водача - ще трябва да си купите нова за сезона. Но не, не можете да карате на несезонни колела и през лятото.

Какви са опасностите от носенето на обувки извън сезона?

Фактът, че през зимата автомобил със зимни гуми става неуправляем, е разбираем, това се дължи на малката дълбочина на протектора и твърдостта на гумата. Зимната гума е по-мека по състав, така че при шофиране с нея през лятото е възможно следното:

• по-дълъг спирачен път, дължащ се именно на факта, че гумата се топи по-силно при триене в нагорещения асфалт;
• лошо сцепление с асфалта и в резултат на това лошо управление;
• силно нагряване на гума и не само при горещо време;
• бързо износване - буквално няколко пътувания и гумите ще трябва да се сменят.

Това казват опитни шофьори зимни колелаПрез лятото в дъжд те се държат по-зле, отколкото през зимата, на лед - като на кънки.

Като се има предвид опасността от използването на зимни гуми извън сезона, през 2013 г. в Русия бяха направени опити да се въведат в законодателството наказания за използване на извънсезонни „обувки“ на автомобил. До 2015 г. обаче нямаше наказания за това.

Правни норми

През 2014 г. Митническият съюз одобри правила, предвиждащи наказание за движението на „ Превозно средствооборудвани с гуми с шипове против плъзгане” и определя периода от годината, в който е забранено движението „на шипове” – от юни до август.

През зимата, напротив, е възможно да се кара само със зимни гуми; техническият регламент задължава това да става от декември до февруари. В документа няма нито дума за извън сезона. Но в нашата огромна Русия в някои региони зимата продължава почти девет месеца в годината. И така, какво трябва да направи шофьорът тогава? По закон той трябва да смени „обувките“ поради състоянието на пътя, това е опасно.

В такива случаи регионалните и местните власти получават правото да увеличат (но не да намалят!) Срока на експлоатация зимни колелаи съответно срока на тяхната давност. Тоест властите могат да забранят използването на „шипове“ от май до септември, но не и от юни до август.

В наредбите има резерви кои гуми се считат за зимни. Трябва да се маркира:

• "M+S";
• "Г-ЦА";
• "Г-ЦА";
• с шарка под формата на снежинка.

Наличието или отсъствието на шипове не се регулира - те се срещат зимни опциигуми без шипове и е разрешено да се монтират на автомобил.

Всичко е ясно с това - в допълнение към това, което е установено от Техническите регламенти, е необходимо да се вземат предвид регионалните изисквания и, разбира се, метеорологично време. Не трябва да „сменяте обувките си“ през март, ако снеговалежите са възможни във вашия регион до края на април. Такова шофиране няма да ви помогне.

Но какво ще кажете за „всесезонните“ гуми, онези гуми, които са предназначени за целогодишна употреба? Ако има горните маркировки, той е подходящ за употреба в зимни месеци, ако не, това е невъзможно.

За какво си готов да накажеш?

И все пак, за какво и в какъв размер може да бъде наказан шофьор? Когато измененията в закона за наказанията за шофиране на извънсезонни гуми току-що се разработваха, тя беше оценена на 2000 рубли, но тази сума не беше одобрена и сега глобата е 500 рубли, а формулировката ще бъде следната - за управление на МПС, което не отговаря на техническите изисквания.

В Правилата за движение и любимия законодателен документ на служителите на КАТ - Кодекса за административните нарушения - има пряка статия за необходимостта от смяна на гуми от летни на зимни или забрана за лятна употребаняма "пикване". Но Техническите регламенти на Митническия съюз са документ, който установява стандарти международно право, и не може да бъде пренебрегнато. Наравно с руските закониу нас е задължително.

Понастоящем Кодексът за административните нарушения не съдържа препратки към техническите регламенти, следователно водачът не може да бъде наказан за липса на зимни гуми. Засега има само проект на тези промени в закона. Но има наказание за износени зимни гуми, тъй като има законово установени стандарти:

• Височината на протектора на летните гуми е не по-малка от 1,6 мм;
• височина зимен протектор(минимум, на най-износеното място) - не по-малко от 4 мм.

Неспазване на въпроси правила за безопасност на движениетонеизбежно води до загуба на живот. Този модел се прилага за гуми на кола: предвидени са административни наказания за използване на колела, които не отговарят на сезона. През 2016 г. бяха направени изменения в законодателството на Руската федерация, легализиращи глобите на КАТ за гуми извън сезона в размер на 500 рубли.

Всеки шофьор трябва да има по един комплект летни и зимни гуми. Разбира се, закупуването им си заслужава инвестицията. Трябва обаче да запомните: на първо място, вие допринасяте значително за надеждната безопасност не само на собствения си живот, но и на хората около вас.

Ако избраният тип продукти съответства на времето на годината, вероятността от злополука е значително намалена и издаването на глоби от КАТ за гуми извън сезона е елиминирано:

• През лятото автомобилът трябва да бъде оборудван с летни гуми (Технически регламент на Митническия съюз). Дълбочината на грайфера е 1.6 mm. Използването на летни гуми през зимата провокира намаляване на управляемостта на автомобила поради плитката шарка на протектора.
• През зимата (декември, януари, февруари) работата на автомобила е възможна само с монтирани зимни гуми. Дълбочината на шаблона трябва да бъде 4 мм. Гумите с шипове също са зимни гуми, които също подлежат на сезонни изисквания. Според правилника на автомобилно стъклотрябва да бъде поставен специален знак, показващ наличието на шпилки на това превозно средство. Препоръчително е да смените колелата, ако температурата на въздуха надвиши +8C и се задържи една седмица.
• Пролетните (март, април, май) и есенните (септември, октомври, ноември) месеци не налагат строги изисквания по отношение на използването на определен тип гума: могат да се монтират колела с всякакъв модел на протектора.

Експлоатацията на зимни гуми през лятото е много опасна поради меката им структура.

Тези функции могат да застрашат:

1. Промоция спирачен пътпоради повишеното топене на гумите.
2. Влошаване на маневреността на автомобила, тъй като има лошо сцепление с пътната настилка.
3. Бързо износване на гумите. През лятото шарката на протектора се износва много бързо само за няколко пътувания.

Какви са глобите на КАТ за гуми извън сезона?

Въпреки че вече са разработени ясни разпоредби в Кодекса, неспазването не предвижда строга отговорност.

Законодателството взема предвид следните климатични зони: характеристики на времетоСеверните региони на Русия позволяват използването на зимни гуми дори през лятото.

Недостатъкът на сегашните промени е невъзможността за въвеждане на Единен кодекс на изискванията в цялата страна. Следователно съответният законопроект не е окончателно приет. В допълнение, липсата на знак „Шипове“ също не предвижда наказание за водача.

Очаква се за собствениците на автомобили да бъдат увеличени глобите на КАТ за гуми извън сезона, а също така има възможност за отказ от задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите при ПТП.

Прочетете също:

Регистрация на наследство, Задължителни документии размера на държавното мито

КАТ глобява за летни гуми през зимата

Има глоба от КАТ за летни гумипрез зимния сезон в размер на 500 рубли (член 12.5, част 1 от Административния кодекс). IN в такъв случайизползването на машината не е според предписанията технически спецификации. Последващи нарушения на тази разпоредба не увеличават размера на глобата.

Санкция за зимни гуми през лятото (за шипове)

Пътуването в такава кола се приравнява на грубо нарушение поради неспазване на действащите стандарти и води до глоба, както в предишната ситуация - 500 рубли. Същата глоба се налага и за наличие на гуми с шипове през лятото.

важно!Изключение от правилата са ситуациите, когато използването на зимни колела/джанти с шипове през лятото е разрешено в определени региони на Русия поради климатичните условия. Ако карате „шип“, прозорецът на колата трябва да бъде оборудван със специален знак, за да уведомите другите собственици на автомобили за това.

Преди това законодателството ясно определяше броя на шпилките, монтирани на колелото. Допуснати са отклонения от нормата в посока увеличаване на техния брой. В случая водачът трябваше да докаже, че върху пътното платно няма тежък товар от гумите и надежден захватс пътя. Настоящите изменения не вземат предвид тези точки.

Наказание за плешиви гуми

Използването му е забранено поради неспазване на минималните изисквания за шарката на протектора. Водачът носи административна отговорност.

На 1 януари 2015 г. бяха установени следните стандарти за минимална дълбочинарисунка:

• превозни средства L – категории: 0,8 mm;
• МПС от категории № 2, № 3, О3, О4 – 1 mm;
• машини M1, N1, O1, O2 – категории: 1,6 mm;
• автомобили от категории M2, M3: 2 mm;
• зимни гуми – 4 мм.

Наказание за различни гуми

Превозното средство може да се използва с гуми с различни шарки на протектора. различни оси. Едната ос на автомобила обаче трябва да има колела с абсолютно еднаква шарка на протектора.

Наличието на различни протектори на гумите може да влоши сцеплението. пътна настилка, което увеличава възможността от поднасяне и аварийна ситуация.

За такова нарушение е предвидена парична глоба в размер на 500 рубли (член 12.5, част 1 от Административния кодекс). Списъкът с грешки е ясно регламентиран подобни случаи: Забранено е да се управляват превозни средства с различни видове шарки на обща ос.

внимание! Сезонни гумимонтирани едновременно на всички колела. Това изискване важи и за шпилките: използването им е забранено, ако едната ос има шпилка, а другата има монтирани конвенционални продукти.

Ако собственикът на автомобила е виновник за произшествие, при което човек е загинал или е причинена сериозна вреда на здравето и има доказателства, че е нарушил закона за зимните гуми, наказанието се увеличава - може да възникне наказателна отговорност.

Статистиката сочи, че основната причина за много инциденти на пътя са износените или извън сезона гуми. Служител на КАТ няма право да ви глобява за използване на „плешиви“ гуми без измерване на дълбочината на протектора със специално устройство.

Шофирането със зимни гуми през лятото е забранено. И говорим конкретно за летните месеци: юни, юли и август. Но има нюанси, когато можете да попаднете на глоба за това и в какви случаи може да се избегне, без да се губи повишеният риск от злополука поради сезонни несъответствия. Сега нека поговорим какви точно закони регулират сезонността на използването на зимни и летни гуми и какви глоби са предвидени за гуми, които не отговарят на сезона.

Какво казват правилата за движение?

В пряк отговор на нашия основен въпросКазват абсолютно нищо полезно. Правилата за движение регулират състоянието на гумите и колелата, както и комбинацията от използването им на различни оси.

Но дали е възможно да се шофира със зимни гуми през лятото, както и възможността за използване на летни гуми през зимата, се регулира от Техническите правила на Митническия съюз " За безопасността на колесните превозни средства„Именно той забранява използването през летните месеци на гуми, обозначени като зимни, а само с шипове.

5.5. Забранява се движението на автомобили, оборудвани с гуми с противоплъзгащи шипове през лятото (юни, юли, август).
....
Условията на забраната за експлоатация могат да бъдат променени нагоре от регионалните власти контролирани от правителствотострани членки на Митническия съюз.

По този начин можете да шофирате през лятото със зимни гуми, ако не са с шипове, но тези с шипове са забранени.

Какво не е наред с моя регион?

Както се вижда от горния цитат, всеки регион може да промени времето на забраната за използване на зимни гуми през лятото. Можете да разберете това на уебсайтовете на администрациите на вашите региони или на уебсайта на правителството на субекта. Но на този моментНито един регион не е променил тези дати, въпреки разликата в климата в нашата голяма страна.

Каква е глобата?

И ето го добри новини! Въпреки директната забрана за шофиране на МПС със зимни гуми през лятото, през 2019 г. няма наказание за това: нито глоба, нито забрана за експлоатация, нито други санкции от Административния кодекс.

Ако служител на КАТ се опита да ви измами, поискайте да посочите конкретен член от Кодекса за административните нарушения. Във всеки случай е посочено в решението и протокола - това задължение е регламентирано в Административния кодекс. И в Кодекса за административните нарушения има статия - 12.5, част 1, която предвижда глоба от 500 рубли за шофиране при условия, при които такова шофиране е забранено.

Но тази статия има пряка препратка към правилата за движение, а последните не съдържат никаква забрана. Вече споменахме по-горе, че такава забрана се съдържа в Техническите регламенти.

За какво може да бъде издадена глоба?

Но има други изисквания към гумите - конкретно дори към зимните, защото в момента ги ползвате. Описахме подробно как зимните и летните гуми формално се различават в друга статия за летните гуми през зимата. Накратко, това е маркирането на снежинка на планина с три върха или значението на "M+S", "M&S", "M S".

Ето как изглежда тя:

Тоест, дори ако гумите дори са с шипове, но определена маркировкане, тогава формално не нарушаваш нищо.

И така, всички изисквания за зимни гуми, за които може да бъде наложена глоба, се регулират от Правилника за движение, по-специално раздел 5 от основните неизправности (Приложение към Правилника за движение). Нека ги изброим:

1. дълбочина на грайфера най-малко 4 мм (и няма значение, че използвате зимни гуми през лятото, по-малка остатъчна дълбочина е забранена специално за тези, обозначени като зимни гуми); но изискването е уместно само ако няма индикатори за износване на гумите. Ако е така, тогава според тези показатели;
2. Гумите са с повреда под формата на:
   1. порязвания, обелване, разкъсвания, ако кабелът се вижда (няма значение дали нишките на кабела са скъсани или не),
   2. отделяне на протектора от „страни“;
3. ако гумите не отговарят на скоростта на автомобила или индекса на натоварване;
4. на една ос (предна или задна) има различни гуми, с изключение на нови и използвани (ако не са регенерирани);
5. гумите с шипове се монтират едновременно с гумите без шипове.

Ако не спазвате горните изисквания, глобата от 500 рубли става законна.

Ако шиповете на гумите с шипове излязат

Да разгледаме една малко по-сложна ситуация - когато колата е със зимни гуми, но без останалите шипове - възможно ли е да се кара с такива гуми? да Според писмото на цитата от Техническия регламент забраната е за " оборудвани с гуми с шипове"на кола, но без шипове никога не престава да бъде такава.

Същото важи и за велкро - зимни гуми, априори не е оборудван с шипове.

Но ако шиповете останат, тогава ви очаква друго изискване с глоба. За него по-долу.

За знака "Шипове"

Няма да има глоба за самия факт на използване на зимни гуми през лятото, въпреки че не можете да шофирате така. Открихме това по-горе. Но има още една отговорност, когато става дума за гуми с шипове. И това задължение се състои в това, че знакът „Шипове“ трябва да бъде монтиран (залепен, прикрепен към магнит и т.н.) на автомобила.

Съгласно правилата за движение в сила за 2019 г. знакът „Ш“ е задължителен за всички автомобили, оборудвани с такива гуми. И нито дума за това, че задължението се появява само през зимата.

Можете да научите за изискванията за този знак, дали те могат да бъдат „виновни“ за злополука при липса на такъв, както и да изтеглите текущия стикер на нашия уебсайт.

Комисията по транспорт и строителство на Държавната дума препоръча във вторник долната камара на парламента да приеме на първо четене глоба от 2 хиляди рубли за използване на автомобилни гуми извън сезона.

На 21 октомври законопроектът ще бъде внесен за разглеждане от депутатите от Държавната дума на пленарно заседание. Припомняме, че по-рано руското правителство също подкрепи документа в официален преглед. Както обясни един от разработчиците на законопроекта, заместник Сергей Тен, изискванията за дълбочината на протектора на гумите са одобрени от техническите регламенти на Евразийския икономически съюз, който включва Русия, Беларус, Казахстан, Армения и Киргизстан.

Ако той влезе в сила, ще бъдат налагани глоби на тези собственици на автомобили, чиято дълбочина на протектора на гумите, монтирани на автомобилите им в периода от 1 декември до 1 март, не отговаря на тези стандарти. С други думи, говорим за санкции за използването летни гумипрез зимата. В същото време, според депутата, ще се налага глоба за използване на зимни гуми с висока степенизносване. В същото време промените засягат използването на гуми с шипове през лятото - от 1 юни до 1 септември. Глобата за това също ще бъде 2 хиляди рубли.

В същото време законопроектът отчита регионалните особености. По-специално се предполага, че регионалните парламенти ще могат да преразгледат сроковете зимен периодексплоатацията на гумите в посока нарастване, но не и намаляване.

Използването на шипове през лятото ще доведе до глоба от 2 хиляди рубли

В същото време депутатите откриха няколко недостатъка в документа, които наредиха на разработчиците да отстранят на второ четене. По този начин законопроектът не съдържа краен срок за влизане в сила на неговите разпоредби, както и правило, предвиждащо правомощията на регионалните власти да увеличат сроковете за забрана на използването на зимни гуми.

Този законопроект все още има огромен брой недостатъци. И основното е, че в Правилата за движение по пътищата, в приложението за разрешение за движение на МПС, е посочено изискването само за дълбочина на протектора. Не се споменават изисквания за сезонно използване на гуми (летни или с шипове). Да, тези изисквания са посочени в разпоредбите на Митническия съюз, но не фигурират в Правилата за движение на Руската федерация. Тоест, ако се приеме законът, няма да има какво да се наказва.

Според правилата не могат да се използват гуми с дълбочина на протектора под един милиметър леки автомобили. През зимата при шофиране по заснежени или заледени пътни участъци е забранено използването на гуми с дълбочина на протектора под 4 mm.

Това е нещо, което вече наистина може да бъде въведено в Кодекса за административните нарушения. Забраната за шипове през юни, юли и август, както и забраната за използване на летни гуми през декември, януари и февруари е предписана само в технически регламентиМитнически съюз. ДА СЕ Руски правилаТези изисквания все още не важат за движението по пътищата.

Както каза пред кореспондент на RG Вячеслав Лисаков, първи заместник-ръководител на Комитета по държавно строителство и законодателство, първо трябва да бъдат приети изменения в Правилата. Кодексът за административните нарушения не установява правила за взаимоотношения, той установява отговорност за техните нарушения. Първо трябва да се установят правила и едва след това отговорност за тях.