Реле за дневни светлини. Инсталираме дневни светлини със собствените си ръце

Тази статия ще бъде много полезна за тези, които вече са забравили да изключат светлината на колата си няколко пъти, а на сутринта са установили, че батерията е изтощена. Да, при някои марки автомобили е предвидено изключване на късите светлини при изключено запалване, но повтаряме, при някои автомобили.

Има и наказание за шофиране с изключени фарове, така че трябва да помислите за система, която да включва и изключва късите светлини или DRL при стартиране на двигателя. Заради справедливостта трябва да се отбележи, че такава система вече съществува в местна автомобилна индустрия. През съветската епоха мн домашни автомобиликъсите светлини се включват автоматично при стартиране на двигателя. В тази статия ще говорим по-подробно за това как да свържете DRL, така че да се включат, когато двигателят стартира.

Какво е DHO?

Нека първо започнем с определение. DRL означава дневни светлини. Това определение няма нищо общо с размерите. Това осветителни тела, които служат за подобряване на видимостта на превозните средства и безопасността както на самите водачи, така и на пешеходците в тях през денядни. При новите коли те изпъкват значително повече през деня ярки цветове, тъй като светят в очите на шофьорите, а не на пътя, като къси светлини.

Предимството на дневните светлини е, че използването им не изисква включване на допълнителни източници на светлина и консумират значително по-малко енергия в сравнение с късите светлини. Ето защо много автомобилисти се стремят да ги закупят и да ги инсталират на колата си.

Свързване на дневни светлини

Много автомобилисти се замислиха как да свържат DRL, така че да се включат, когато двигателят стартира. Гаражните майстори са намерили 10 начина за включване и изключване на дневните светлини, като пример:

• От ръчната спирачка;
• батерия;
• Вместо фарове за мъгла и др.

И всеки от методите изисква парични разходи, както и добро познаване на електрическите схеми.

Гледаме видеоклип за това как да инсталирате и свържете дневни светлини през контролния блок:

Една от основните схеми е свързването на DRL чрез 4-5 контактно реле, някои занаятчии водят проводниците към сензора за налягане. Тъй като при стартиране на двигателя сензорът за налягане на таблото автоматично светва, което означава, че когато DRL са свързани към него, светват и самите светлини.

Свързваме DRL чрез 5-пиново реле

За работа се нуждаем от:

• Самото реле (например от аларма);
• Няколко проводника с напречно сечение 4 mm;
• 3 терминала според типа баща-майка;
• Термосвиване.

Първият начин за свързване на DRL е както следва:

• Вземи DRL, оправи го където ще ти е най-удобно. Запояваме отрицателния проводник към тялото и го фиксираме добре. Положителният проводник се доставя с "майка", изолиран с термосвиване и оставен за известно време.
• В окабеляването на автомобила трябва да намерите проводника, който отива към късите светлини на всеки фар. Свързваме се с него, извеждаме го, просто запояваме „майката“ и за момента забравяме за него. Същото трябва да се направи и с проводника за положително запалване.
• Нека да преминем към релето. Има 5 контакта, ние ще използваме всички освен 87. Можете да го премахнете или да го оставите, решете сами. Номер 86 ​​ще трябва да се свърже към минуса на купето, 85 към фара, 87а е закачен към плюса от запалването. Контактен номер 30 е свързан към свободния DRL терминал. Оценете надеждността на изолацията на клемите на релето, така че да няма късо съединение и контактът да е добър.

Друго видео, инсталиране на DRL с пет контактно релена VAZ 2111, не забравяйте да погледнете:

Това е всичко, проверете вашата инсталация за работоспособност. Включете двигателя, вижте как работят дневни светлини. След това включете късите светлини, светлините трябва да изгаснат. След изключване на светлината DRL-ите трябва да светнат отново и след спиране на двигателя трябва да изгаснат. За да може избледняването да върви гладко, струва си да поставите веригата паралелен начиндобър кондензатор.

DRL връзка при липса на реле

Ако нямате реле под ръка, тогава можете да го направите без него. DRL по отношение на електричеството са много прости. На изхода имаме само два проводника червен и черен. Червеното по всички правила е "плюс", а черното е "минус". Отворете капака и потърсете "+" на някоя от системите на автомобила, която стартира, когато завъртите ключа за запалване. Като пример, това могат да бъдат проводници, отиващи към сензора за гориво или всеки друг. Свържете червения DRL проводник към положителния извод на избраната от вас система на автомобила. И свържете отрицателния проводник към друг контакт със същото име по отношение на заряда.

Резултатът от такава схема на свързване ще бъде, че когато запалването е включено, DRL светват и когато са изключени, те изгасват. Бъдете внимателни, след като инсталирате осветлението, проверете работата на всички електрически уреди. И не излизайте на пътя, ако има някакви неизправности в колата.

Не забравяйте, че не всяка кола може да бъде оборудвана с DRL. И когато неправилна инсталацияще бъдете глобени за промяна на дизайна превозно средство.

В интернет можете да намерите много други решения за това как да свържете DRL, така че да се включат при стартиране на двигателя. В тази статия са описани само два от най-популярните и по-малко скъпи методи. Други схеми на окабеляване изискват по-дълбока намеса в електрониката на автомобила, покупки различни материалии приспособления. И както знаете, не всеки ще разбере сложните схеми.

Много ентусиасти на автомобили все още не са инсталирали дневни светлини на колата си, но може би отдавна мислят за това. Не е тайна, че липсата ходови светлини, както и изключени къси светлини / фарове за мъгламоже да накара автомобила ви да бъде спрян от бдителен инспектор на КАТ, което не е много желателно за повечето шофьори, освен ако последните нямат комуникация с хората и са доволни от всяка компания по всяко време.

Освен това, ако използвате къси светлини или фарове за мъгла като дневни светлини (наричани по-нататък DRL), вероятно ще трябва да сменяте лампите в тези фарове много по-често. Има и момент на повишен разход на гориво, когато постоянно шофиранес включени къси светлини. Разбира се, този разход е незначителен в сравнение с основния, но все пак има място.

Ако имате определено време (в зависимост от уменията и опита) и желание, правилното инсталиране на DRL на автомобил не е толкова трудна задача за хора, които знаят как да държат поялник в ръцете си и да кримпват клеми с жици, и в тази статия ще ви кажа как да го направите.

От инструментите и материалите, от които се нуждаем: устройство за кримпване (ако имате известни умения, клещите също са подходящи), поялник, ножове за тел, нож, запалка (като опция за затягане на термосвиваема тръба), 3- 4 метра двужилен проводник в PVA изолация 2x1.5 (2x0 може да е .75, ако DRL са LED, а не фарове за мъгла с халогени!). Тази жицанеобходими за паралелна връзкадва фенера един до друг.

Ще ви трябва стандартно 12-волтово автомобилно реле, четири-щифтов, тръстиков превключвател (всеки), единичен проводник с диаметър от 1,5 до 2,5 mm. около 2-3м., пластмасови скоби, термосвиваеми. Изглежда, че е всичко.

Сега няколко думи за опциите за свързване.

Опция 1.Можете да накарате DRL да се включват при включване на запалването и да не се изключват, докато двигателят не бъде изключен. Това е най-лесният вариант. Отрицателен проводникприкрепен към каросерията на автомобила във всеки удобно местоположение, плюс - към плюса от контактния ключ или към клема D на високоволтовия модул, за предпочитане през предпазител (не е показан на схемата).

Вариант 2.Същият вариант, но при включване на късите светлини DRL-тата гаснат. В този случай свързваме плюса по същия начин, както в първия вариант, а минуса към положителния проводник на лампата за къси светлини (който и да е от двата). Факт е, че лампата с нажежаема жичка консумира много повече ток и има много по-ниско съпротивление от LED DRL и следователно, когато DRL са включени по този начин, нишката на лампата няма да се нагрее дори до минимално сияние при пълна топлина, и при работа на DRL съпротивлението на нажежаемата жичка на лампата (дори загрята) практически няма да повлияе.

Веднага щом включите късите светлини, на минуса на DRL ще се появи плюс и те ще изгаснат. Вярно е, че ако включите дистанционното, DRL-ите ще светнат отново. В този случай можете да свържете DRL към габаритните лампи по същия начин (ако лампите с нажежаема жичка се използват като такива, а не LED!). В повечето коли, които познавам габаритни лампиаприори са свързани паралелно, така че можете да свържете общ отрицателен проводник от две DRL светлини към всеки габарит.

Вариант 3.Това е опция, когато DRL се включват автоматично само когато двигателят е запален и работи. В този случай свързваме минуса на DRL също към тялото на автомобила, а плюса към 30-ия контакт на релето. 87 контакт е свързан към по-мощен плюс (можете да свържете към положителния извод на акумулатора), 85 контакт на релето - към масата на автомобила през светлините, а 86 - към рийд превключвателя, към един от неговите изходи.

Също така свързваме втория изход на тръстиковия превключвател към всеки плюс наблизо (можете от генератора или от същото място - от батерията). Стартираме колата и премествайки тръстиковия превключвател около генератора, постигаме работата на релето и запалването на DRL. Закрепваме рийд превключвателя, предварително опакован в термосвиваема плоча, с пластмасова скоба към генератора в намерената позиция и сте готови.

Вариант 4.Ако няма тръбен превключвател. Всичко е същото, само 86 пина - към лампата за налягане на маслото в таблото.

Това е всичко. В заключение ще кажа, че използването на нещо, което е направено от собствените си ръце, е много по-приятно от това, което е направено от непознати. Успех в реализирането на вашите и не вашите, но най-важното интересни идеи.

правила трафикпредвиждат задължително запалване на светлини през деня, докато автомобилът се движи. Това се дължи на факта, че кола с включени фарове със сигурност е много по-забележима на пътя. А това намалява риска от злополука.

Много шофьори обмислят да свържат и дневни светлини към автомобили скъпо удоволствие- като алтернатива правилата позволяват използването на къси светлини или фарове за мъгла. Тези опции обаче не са напълно успешни. Постоянното включване на фаровете ще доведе до факта, че след кратко време ще е необходимо да смените лампите - няма да отидете никъде от износване. Всеки продукт има свой собствен ресурс: какъвто и да е моделът на използване, след изчерпване на ресурса е необходима подмяна.

Направи си сам дневни светлини на автомобил

И така, какво имаме, ако използваме опции с фарове за мъгла и къси светлини? И ето какво:

• преждевременно износване на лампи;
• разреждане на батерията и консумация на енергия от генератора;
• повишена консумация на бензин;
• опасност да забравите да включите светлините, преди да започнете да се движите и да спечелите глоба.

Ето защо е най-добре да се занимавате с инсталирането на обикновени светлини и да ги свържете правилно. И най-доброто от всичко, ако схемата за свързване работи на принципа на автоматично включване на светлините след стартиране на двигателя на автомобила.

Ако не искате да харчите пари за услугите на специалисти по разработването и внедряването на схема за превключване на DRL, тук можете да намерите опции, които можете да направите сами.

Монтаж на обикновени светлини

Необходими материали

Преди да свържете дневни светлини, ще трябва да се запасите с всички необходими инструментии материали. За да свършите работата сами, ще ви трябва:

• клещи;
• резачки за тел;
• поялник;
• изолиран двужилен проводник;
• LED DRL;
• реле за автомобили на 12V;
• Рид ключ;
• единичен проводник;
• пластмасови скоби.

След като всичко необходимо е на склад, можете да започнете да свързвате DRL на колата си със собствените си ръце.

Схема 1

Първият вариант предвижда автоматично включване DRL след началото на запалването и изключване след спиране на двигателя. В същото време минусът е затворен към тялото на машината, а плюсът е свързан към плюса на ключа за запалване. Всичко това е доста лесно да направите със собствените си ръце, дори без специални познания в областта на електротехниката. Основното нещо е внимателно да следите какво отива къде.

Схема за автоматично включване на дневни светлини

Схема 2

Вторият вариант е по същество вариант на първия. Тук се извършват същите операции с една малка разлика - след включване на късите светлини, светлините се изключват. Тук плюсът е свързан, както в предишния раздел, а минусът е свързан с плюса на късите светлини.

Това е така, защото лампата с нажежаема жичка, която се използва за къси светлини, има повече ниско съпротивлениеи през него протича повече ток. В момента на включване на късите светлини се появява плюс на минуса на DRL и те изгасват.

Тази опция също е доста лесна за изпълнение със собствените си ръце - важно е да не бъркате и да свържете всички контакти правилно.

Електрическа схема за дневни светлини

Ако имате инсталирани лампи с нажежаема жичка като размери, можете да използвате този принцип за размери.

Схема 3

Тук светлините се включват след стартиране на двигателя.Релето, батерията и алтернатора са активирани. Свързваме минуса на DRL с тялото на автомобила, а плюса с релейния контакт под етикета 30. Релейният контакт с етикета 87 е свързан към положителния на батерията. Затваряме релейния контакт с етикет 85 към масата на автомобила през DRL. И с етикет 86 се свързваме с тръстиковия превключвател, чийто втори контакт включваме към плюса на генератора. След стартиране на двигателя преместваме тръстиковия превключвател около генератора, така че релето да се задейства и светлините да светнат. След това опаковаме тръстиковия превключвател в термополимер и го прикрепяме към генератора. Много е важно рийд ключът да е монтиран точно на мястото на генератора, където се задейства релето.

Схема на свързване на светлини от генератора

Схема 4

Тази опция е вариант на предишната схема, когато не е наличен рийд превключвател. След това контактът с етикет 86 е прикрепен към лампата за налягане на маслото в арматурното табло.В този случай светлините също ще светнат след стартиране на двигателя. Тази опция се извършва на ръка малко по-лесно от предишната.

Как да свържете дневни светлини

Заключение

Според правилата за движение водачът е длъжен да включи дневните светлини, така че колата да е по-видима на пътя. Може да се използва като DRL фарове за мъглаи къси светлини. Но това е непрактично, тъй като води до разреждане на батерията - мощността на генератора не е достатъчна за постоянното му зареждане. Това ще доведе до преразходбензин и преждевременно износванелампи.

Следователно има няколко опции за свързване на LED DRL със собствените си ръце - те осигуряват автоматичното им активиране след стартиране на двигателя или включване на запалването.

Все по-често по пътищата има автомобили, оборудвани с дневни светлини. При това около половината са монтирани в нарушение технически регламенти. Как да инсталирате DRL правилно, за да не заслепите другите участници в движението и да не привлечете вниманието на инспекторите?

Регулиране на DRL - GOST R 41.48-2004

Тъй като Русия прие условията Европейска конвенцияпътно движение, изискванията на Правило № 48 на ИКЕ на ООН, отразени в GOST R 41.48-2004, който замени остарелите "единни предписания" 41.87-99, се прилагат за руския автомобилен парк. Какво ни казва законодателството за допълнителните осветителни устройства?

Правилата за движение в параграф 19.5. изрично разрешават използването на DRL:

„В дневни часоведни на всички движещи се превозни средства ... късите светлини или дневните светлини трябва да бъдат включени.

Изглежда - поставете, свържете - и отидете!

Но същият GOST предписва специално местоположение, режим на работа и яркост на светлините. А възможните тълкувания са обяснени с Постановление на правителството на Руската федерация № 316 от 10 май 2009 г. за изменение на Постановление на Министерския съвет № 1090 от 23 октомври 1993 г.

Ето защо, преди да инсталираме дневни светлини сами, ще проучим изискванията на законодателните актове, изброени по-горе.

Нямате желание да се ровите в скучни статии?След това накратко формулираме основните точки относно правилата за инсталиране и свързване.

• Височина от пътната настилка - от 25 см до един и половина метра;
• Отстояние от външните габарити на автомобила - не повече от 400 мм;
• разстояние между вътрешни частисгради - най-малко 60 сантиметра;
• Яркост - от 400 до 800 кандела.

Режим на работа - при включен контакт и изключени къси светлини / дълги светлини, но с възможност за „мигане надалеч“. По този начин единственият правилният вариантвръзката е да включите DRL, когато ключът се премести в положение "запалване" и автоматично изключванекогато е включен габаритни светлини.

Работата на DRL заедно с BS фарове е неприемлива! Особено на тъмно.

Как да инсталирате и свържете ходови светлини

Монтирането на допълнителни осветителни тела не изисква лиценз на инсталационен център. Следователно можем да ги свържем сами, ръководени от инструкциите.

За да останете в рамките на размерите, може да се наложи да отрежете бронята. Или фиксирайте лампите в нишата на въздухозаборника на фалшивата радиаторна решетка с достатъчни размери. Нека насочим хоризонталната ос успоредно на пътното платно. След това преминаваме към електричеството.

Метод 1

Свързваме електрическата част през предпазителя към "плюса", който се появява при включване на запалването. В прекъсването на проводника, използвайки контакти 30 и 87а, инсталираме пет-пиново реле, което ще се управлява от светлините за паркиране. По този начин, когато ключът е завъртян в положение "запалване", DRL ще светят, но ще изгаснат, когато "размерите" са включени. Ние фиксираме отрицателния проводник до най-близката надеждна "маса".

Метод 2

В ситуация с готов блок за управление, ние прикрепяме "минуса" към тялото. Постоянно "плюс" - към батерията, контролиращо включването - към запалването. Деактивиране - към "размерите".

Във всеки случай не забравяйте необходимостта от инсталиране на предпазител.

Предимства и недостатъци на DRL

В интернет споровете не спират - струва ли си да инсталирате "дневна светлина" или е глезотия и почит към модата?

Поддръжниците излагат следните аргументи:

• Консумацията на електроенергия в сравнение с "халогените" е незначителна;
• Срокът на експлоатация на лампите за къси светлини се увеличава, горивото се спестява;
• Машината се вижда по-добре при ярка слънчева светлина;
• Колата изглежда "по-готина", особено ако светодиодите са вградени във фаровете.

Противниците на инсталирането на нестандартни осветителни устройства се ръководят от други принципи:

• Генератори модерни автомобилипредназначен за стандартно натоварване, включително включената светлина. Освен това при много модели фабричните DRL (дневни светлини) включват лампите при 70% нажежаемост, така че не е необходимо да се говори за намаляване на експлоатационния живот.
• Самите лампи струват пари, но не траят вечно. И за тази сума можете да закупите къси светлини за 10 години напред. И икономията на бензин е в рамките на грешката на измерване.
• От гледна точка на дизайна, някой, който разбира от модификации, веднага ще види чужда структура. И тези, за които всички коли са еднакви, няма да обърнат внимание на светлините.

Много шофьори, които сами са инсталирали DRL, не са чели Правилата. Ето защо не е необичайно да видите "НЛО" на пътя, в който късите светлини светят едновременно и DRL работят. И това е пътно нарушение. В което, според традицията, ще бъде виновен „злият инспектор“, но не и майсторът шофьор.

Няма готови решения по въпроса за настройката на автомобила, всеки подобрява колата по свой вкус. Или напуснете фабричното оборудване.

Основното е, че декорациите не влияят на безопасността на движението, не заслепяват насрещните шофьори и пешеходци, спазват правилата за движение и не провокират извънредни ситуации.

Бъдете внимателни и внимателни по пътищата!

За да подчертае автомобила на пътя през светлата част на деня, той е оборудван с дневни светлини. Инсталирането им не е задължително, тъй като можете да използвате фаровете, но това осветление има редица недостатъци. Можете да изберете, инсталирате и свържете DRL в кола със собствените си ръце, дори без специални познания по електротехника

Какво представляват дневните светлини

Дневните светлини (DRL) са източник на светлина, който е насочен напред и подобрява видимостта на автомобила (TC) при движение през светлата част на деня. През 2010 г. в Русия беше издаден указ, който гласи, че всички собственици на превозни средства трябва да се движат през деня с включени къси светлини. Ако се обърнем към статистиката, броят на произшествията след влизането в сила на указа е намалял значително. От това следва високата ефективност на използването на DRL. В допълнение, такова осветление ви позволява да придадете на автомобила определена индивидуалност.

Предназначение на DRL

Така че разбрахме това led светлиниви позволяват да маркирате колата на пътя през светлата част на деня и това е особено важно при ярко слънчево време или при летен дъжд. Ако включите габаритните светлини, тогава автомобилът ще остане незабелязан, което е свързано с по-ниска сила на излъчваната светлина. Светлината от габаритите е подходяща за нощно време. Някои шофьори може да имат въпрос - каква е разликата между DRL и фаровете за къси светлини? Да, можете да шофирате с къси светлини, това не е забранено от закона, но има някои нюанси, за които трябва да знаете:

1. Срокът на експлоатация на лампите и оптиката като цяло е намален. При използване на скъпи осветителна техникаподмяната му ще изисква значителни финансови разходи.
2. Когато късите светлини са включени, светлините за паркиране се включват едновременно и табло. Това води до увеличаване на потреблението на енергия и съответно повишена консумациягориво.

От горното можем да заключим: закупуването и инсталирането на DRL ще бъде правилното решение. Има мнение, че този тип осветление може да бъде заменен от фарове за мъгла (PTF), но в действителност не е така. При фаровете за мъгла консумацията на електроенергия е подобна на мощността на фаровете за къси светлини.

Дневните светлини ви позволяват да маркирате автомобила на пътя през светлата част на деня и да направите шофирането по-безопасно

Предимства

Разглежданият дизайн се състои от LED елементи. DRL са надарени със специален режим на работа, когато са свързани при стартиране на двигателя. Това може да стане чрез избор на една от схемите за свързване на лампата по-долу или чрез инсталиране на оборудване с контролен блок. Когато фаровете за къси светлини са включени, мощността на DRL се намалява с 50%, в резултат на което този източник на светлина работи като допълнителни размери. Оборудването на автомобил със светлини решава едновременно няколко проблема:

1. Няма нужда постоянно да помните да включите фаровете.
2. Светодиодите се характеризират с много по-ниска консумация на енергия в сравнение с конвенционалните лампи, използвани във фаровете.
3. В сравнение с дълги светлини, DRL не заслепява насрещните шофьори.
4. Светлинният лъч на дневните светлини е с увеличен размер на светлинното петно.

Едно от важните предимства на DRL е техният специален дизайн за маркиране на превозни средства на пътя. Спрямо късите фарове дават голямо количествосветлина, която се вижда от другите водачи.

Инсталацията на DRL има редица предимства, едно от които е високата яркост на сиянието, за разлика от късите светлини.

Как да изберем

Много собственици на автомобили се чудят за избора на DRL. Има много опции за тази осветителна система и понякога не е много лесно да се направи избор. За да вземете правилното решение, трябва да вземете предвид размера, формата, мястото, където ще бъде инсталирано оборудването. Освен това се обръща внимание на яркостта на блясъка и производителя. Нека се спрем на всеки момент по-подробно.

По форма, както и по размер, DRL могат да бъдат много разнообразни. Формата на тялото на LED оборудването може да бъде кръгла, продълговата, триъгълна или квадратна. Възможно е и изграждане от отделни частисвързани помежду си с проводник. Преди да закупите и инсталирате една или друга опция, трябва да разберете дали тя отговаря на размера и как ще изглежда на вашата кола. Също така е важно да се определи мястото за монтаж в съответствие с GOST и като се вземе предвид бронята на автомобила. Към днешна дата DRL са най-популярни правоъгълна формав лят калъф. Инсталирането им е възможно на почти всяка кола, което ще я направи по-привлекателна.

Сега що се отнася до яркостта на сиянието. По принцип разглежданата система се състои от два блока, които са монтирани отляво и отдясно на предната част на автомобила. Всеки от блоковете включва определен брой светодиоди (1–12 бр.). В зависимост от броя на елементите, яркостта на блясъка ще бъде различна. Стандартният блок от дневни светлини се състои от 5 светодиода, но тази опция не е подходяща за всяка кола. Подреждането на елементите може да се извърши отдолу, отгоре или в средата. Важен момент: цветът на сиянието на диодите трябва да е бял, т.е. температура 5-6 хиляди К (келвин) и интензитет на светлината 400 cd (кандела).

Срокът на експлоатация, характеристиките и цялостната производителност на LED оборудването ще зависят от избора на производителя. Най-популярни в областта на оптиката са компании като Hella, Osram, Philips. Оборудването на тези фирми е различно високо качествои надеждност. Има и редица други производители, но те са по-ниски по отношение на светлинните характеристики на марките, превъзмогнати по-горе.

DRL имат различни форми, характеристики, характеристики на дизайна, може да се инсталира в различни местапредната част на колата

Как да изберем правилния DRL? Основното правило, което трябва да се спазва, е високата яркост на LED елементите. Препоръчително е да изберете онези устройства, които имат консумация на ток от 0,5–1 A. В същото време мощността далеч не винаги е индикатор за ефективността на дневните светлини. Някои експерти са на мнение, че светлинният лъч на LED светлините трябва да бъде в диапазона 550–700 cd. Именно този интензитет на светлината прави автомобила видим от разстояние над 1 км. В допълнение към правоъгълната форма, кръглата е не по-малко популярна, тъй като такива светлини се характеризират с ефективна работарефлектори.

Предпочитание трябва да се даде и на тези устройства, чийто корпус е изработен от алуминий. Това им позволява да бъдат оборудвани с по-мощни LED елементи, тъй като металът е надарен с високо разсейване на топлината, което допринася за по-добро охлажданепри инсталиране на източници на светлина с висока ефективност. Ако вземем предвид най-добър вариантпо отношение на монтажа трябва да се обърне внимание на тези устройства, които имат директна връзка с батерията, заобикаляйки системата за запалване. Принципът на работа на такова оборудване включва включване при достигане на определено напрежение. бордова мрежакола.

Правни разпоредби за инсталиране на DRL

Важно е да знаете и да вземете предвид изискванията за избор и монтаж на LED осветителни тела:

• броят на светодиодните блокове трябва да бъде не повече от 2 броя;
• забранено е инсталирането на DRL на ремаркета;
• включването на светлините трябва да става автоматично;
• осветителното тяло трябва да е кръгло или правоъгълно;
• в зависимост от местоположението на DRL, размерът може да варира: по-малки устройства са инсталирани на въздухозаборника, по-големи на бронята;
• Светодиодните блокове трябва да имат яркост от 150-330 лумена, докато броят на елементите и техният размер се избират независимо.

По време на инсталационния процес е важно да имате предвид:

• вместо светлини за движение можете да използвате дълги светлини или фарове за мъгла;
• няма специални изисквания към схемата на свързване;
• дневните светлини трябва да бъдат разположени на разстояние не повече от 40 см от ръба на каросерията на автомобила;
• разстоянието между DRL трябва да бъде най-малко 60 cm, а при ширина на автомобила под 130 cm може да бъде намалена до 40 cm;
• когато са монтирани, навигационните светлини са насочени напред, докато хоризонталният ъгъл трябва да бъде равен на 20 ˚, вертикално 10 ˚;
• забранява се работата на ходови светлини със стробоскопичен ефект;
• Светодиодите трябва да светнат при стартиране на двигателя и да изгаснат след включване на оптиката на главата.

Заслужава да се отбележи, че самоинсталация DRL е разрешено и законно в съответствие с Указ № 720 на Руската федерация, който датира от септември 2009 г. В този случай е важно да не попадате под ограниченията на GOST, който изисква сертифициране за съответствие с всякакви промени в дизайна на превозното средство.

Инсталирането на DRL на автомобил трябва да се извърши, като се вземат предвид действащите разпоредби

Как да инсталирате на кола със собствените си ръце

На първо място, струва си да се каже, че за инсталирането на въпросната система ще е необходим следният списък от материали и инструменти:

• клещи;
• резачки за тел;
• поялник;
• изолиран двужилен проводник;
• LED блокове;
• реле за 12V;
• Рид ключ;
• единичен проводник;
• пластмасови скоби.

В зависимост от схемата и мястото на инсталиране списъкът може да е различен. При използване на DRL Китайско производство, преди монтажа се препоръчва кутията да се третира с уплътнител, за да се предотврати навлизането на вода вътре. Помислете за няколко опции за вериги, с които можете да свържете DRL.

Електрически схеми за дневни светлини

Един от най прости опции- автоматично включване на навигационните светлини при включване на запалването и стартиране на двигателя. Схемата няма допълнителни елементи: LED оборудването е свързано към захранването на бордовата мрежа: плюс към ключа за запалване, минус към маса (тяло). При тази инсталация не са необходими специални умения и познания по електротехника.

Схема, която реализира включването на дневни светлини автоматично при включване на запалването

Има и друга схема, която е подобна на първата, но разликата е, че светлините се изключват при включване на късите светлини. Разликите са, че положителният проводник е свързан, както в предишната диаграма, а отрицателният проводник е свързан към „+“ на лампите за къси светлини. Работата на такава верига се дължи на факта, че конвенционалните лампи се характеризират с висок токконсумация от светодиодите и по-ниско съпротивление. В резултат на това лампата няма да работи дори наполовина и това няма да повлияе по никакъв начин на работата на навигационните светлини. В момента, в който късите светлини са включени, на отрицателния проводник на DRL ще се появи „+“, което ще доведе до тяхното изключване. Но в същото време включването на дългите светлини ще доведе до стартиране на ходовите светлини. В този случай DRL може да бъде свързан към размерите.

Схемата, в която се стартират DRL, когато светлините за паркиране са включени

За следната схемаще ви е необходим елемент като тръстиков превключвател. В него DRL работят, когато двигателят е запален и работи. Свързваме отрицателния проводник от LED оборудването към земята и положителния проводник към 30-ия контакт на релето, 87-ия контакт към "+" батерията или всеки проводник с голям диаметър на напречното сечение, 85-ия контакт на релето е свързан да се общо тегло, 86 към един от контактите на рийд превключвателя. Вторият изход на тръстиковия превключвател е свързан към всеки „+“, например към батерия или генератор. След това стартираме двигателя и чрез преместване на тръстиковия превключвател намираме позицията, в която релето ще работи и светодиодите ще работят. Ние фиксираме тръстиковия превключвател, който предварително е поставен в термосвиваема тръба, с помощта на пластмасова връзка към генератора в подходящата позиция. Ако няма тръстиков превключвател, можете леко да повторите веригата, като свържете 86 контакт към лампата за налягане на маслото, която се намира на арматурното табло. В резултат на това навигационните светлини ще светнат при стартиране на двигателя.

Включването на DRL може да се осъществи при стартиране на двигателя чрез използване на тръстиков превключвател

Места за монтаж

Много собственици на автомобили инсталират LED осветление далеч от правилата. Ето защо трябва да разберете на какви места можете да инсталирате този тип осветително оборудване:

1. Един от методите за монтаж е върху решетката на радиатора отдолу. Собственикът на автомобила избира ходови светлини въз основа на неговите предпочитания.
2. Инсталиране на DRL отдолу или над решетката, с помощта на LED ленти. Това е една от опциите, които не се считат от закона за DRL, тъй като LED лентата е по-скоро елемент за настройка, отколкото елемент за осветление.
3. Монтаж на светодиоди около периметъра на радиаторната решетка. Опцията не отговаря на правилата за безопасност на автомобила.
4. Инсталация led лента V оптика на главата. Широко разпространен на автомобили VAZ от десето поколение. Този метод на монтаж отговаря на изискванията за експлоатация и е одобрен за употреба.
5. Монтаж на дневни светлини на местата, предвидени за PTF (фарове за мъгла). Тази опция е разрешена за експлоатация и отговаря на изискванията за безопасност. В повечето случаи за този метод се използват фенери с кръгла форма. Но тъй като фаровете за мъгла могат да се използват вместо светлини за движение, тази опция не е много популярна.

Процес на инсталиране и свързване

Започваме работа с избора на място. На този етап е важно да се вземат предвид не само размерите на автомобила и методът на закрепване, но и препоръките за монтаж. Светлините за движение трябва да бъдат разположени на височина от 350 mm до 1500 mm от пътното платно. Минимална височина 250 мм се считат, но ако колата се управлява с товар, каросерията ще се спусне. Тази точка трябва да се вземе предвид. В зависимост от типа на превозното средство са инсталирани DRL, оптимален параметървисочината може да бъде в диапазона от 400 mm до 800 mm.

DRL комплект, в зависимост от специфичен моделустройство, състои се от светодиоди, проводници, монтажни скоби, инструкции и контролен блок

Следващата стъпка е инсталирането на светлини за движение. Когато купувате оборудване, комплектът трябва да съдържа всичко необходимо: светодиоди, проводници, инструкции и други материали. Когато инсталирате DRL в решетката, тя ще трябва да бъде премахната. Мястото, където ще бъде монтирана скобата, трябва да бъде измито и обезмаслено. След това се залепва двойнозалепваща лента, чиято форма съответства на формата на скобата. След отстраняване на защитния слой, скоба е прикрепена към залепващата лента. Преди да се фиксира скобата, те опъват жицата, която идва от тялото. Експертите препоръчват да направите монтажа по-надежден и да не разчитате само на лепяща лента. В този случай дупките се пробиват и закрепването се извършва с помощта на самонарезни винтове. Дори когато се монтират върху лепяща лента, те се фиксират върху самонарезни винтове.

Едно от най-популярните места за инсталиране на DRL е решетката на радиатора.

Следващата стъпка е инсталирането на контролния блок. Най-добре е да поставите устройството близо до акумулатора, но далеч от двигателя, за да избегнете прегряване. Тъй като корпусът е запечатан и водоустойчив, допълнителни меркине е необходима защита. Блокът е свързан по стандартната схема:

• Червеният проводник е свързан към “+”, черният към “-” на батерията.
• Жицата оранжев цвяттрябва да се свърже с фаровете за къси светлини или размерите. Целта на оранжевия проводник е да изключи DRL, когато фаровете са включени. Ако не свържете този проводник, тогава светодиодите ще светят твърде ярко и ще заслепят насрещните шофьори.
• Когато изключите оптиката на главата, светодиодите трябва да светят ярко.
• Лампите се свързват към блока със съответния кабел на разглобяема връзка.

Стандартно DRL свързване към клемите на акумулатора, което е най-надеждният вариант за захранване

След свършената работа трябва да проверите дали всичко е направено правилно. При стартиране на двигателя DRL-ите трябва да светят, при включване на фаровете трябва да затъмняват, а при изгасен двигател трябва да изгаснат напълно. Ако светенето на светодиодите се наблюдава за около 20 секунди след изключване на двигателя, това се счита за нормално. След като проверите и се уверите, че системата работи правилно, се монтира централния модул и се фиксират светодиодните блокове. За да направите това, те се поставят и щракват в монтажната скоба.

След това окабеляването е спретнато положено под капака и закрепено с пластмасови връзки. Важно: проводниците не трябва да се закрепват към горивопровода, маркучите под налягане и тръбата на радиатора.След приключване на всички операции решетката се монтира на място. Вариантът с контролния блок беше разгледан по-горе. Ако няма такова, тогава ще трябва да инсталирате реле за веригата на късите светлини в съответствие с диаграмите по-горе.

Блокът за управление на DRL е разположен близо до акумулатора, но далеч от двигателя, за да се избегне прегряване.

Направи си сам контролен блок

Ако разбирате електротехника, тогава защо не сглобите сами блок за DRL. Принципът на работа на такова устройство е, че той получава напрежение при включване на запалването и определя работата на двигателя чрез честотата на импулсите на бобината на запалването. Ако наличието на импулси е повече от 5 s, тогава DRL автоматично се включва. Ако няма импулси в определеното време, тогава осветлението няма да се включи. В допълнение, устройството изключва светодиодите, когато фарът е включен.

Свържете го по следния начин:

• захранването се поема от всяка точка, където е налице при включване на запалването;
• за преброяване на импулсите, връзката се осъществява към бобината на запалването;
• сигналът за включване на основното осветление се взема от точката, в която се появява 12 V, когато фарът е включен;
• на изхода на устройството се използва автомобилно реле с консумация на ток не повече от 200 mA при напрежение 12 V, докато превключващият ток трябва да бъде 30–40 A;
• свържете отрицателния проводник към земята.

С достатъчно познания в областта на електрониката можете да сглобите схема на управляващия блок на DRL със собствените си ръце

Свързване на DRL чрез генератор

Помислете как можете да захранвате дневни светлини от генератор с помощта на стандартно автомобилно реле (5 пина). Процесът на свързване е както следва:

• 30-ият контакт на релето е свързан към изхода D на генератора;
• 80-та е свързана към "+" от размерите;
• 87-ми - свързан към "+" LED блокове;
• 86-та - телесна маса.

В допълнение към релето, схемата предполага използването на бутон, който трябва да бъде свързан във верига между 30-ия контакт на релето и генератора. В резултат на това устройството ще работи, както следва:

• Когато двигателят се стартира, "+" преминава от генератора през бутона до 30-ия контакт на релето. Освен това токът преминава към "+" контактите на лампите дневна светлинакоето кара светодиодите да светят.
• При включване на страничните светлини се появява напрежение между контактите на релето (85 и 86), бобината се активира и контактите (30 и 87) се затварят. На 87-ия изход няма напрежение и DRL-ите са изключени.

Монтаж и свързване към стандартни фарове

Дневните светлини могат да бъдат вградени в стандартна оптика, например в PTF. За да направите това, трябва само да ремонтирате фаровете за мъгла, така че да се включат правилно, докато самите фарове за мъгла ще продължат да работят. За да приложите плана, ще ви трябват две релета за 4 и 5 контакта. Връзката се осъществява по следния начин:

• 85 контакт на първото реле е свързан към земята;
• 86 контакт отива на „+“ габаритни лампиили къси светлини;
• 30 контакт е свързан към 87 на второто реле;
• от пин 87 има връзка към изхода "+" на фаровете, докато PTF връзкаостава недокоснат;
• 86 контакт на второто реле е свързан към “+” на генератора;
• 30 контакт на второто реле е свързан с проводник към батерията "+" чрез предпазител;
• 85 контакт на второто реле е свързан към маса.

Струва си да се отбележи, че при свързване на 86-ия контакт на второто реле към генератора, DRL ще работи веднага щом двигателят стартира. Ако връзката е направена чрез ключа за запалване, светодиодите ще светнат след включване на запалването. И двата варианта са правилни и изборът е ваш.

Както можете да разберете, DRL връзката е възможна различни начини. В този случай може да се използва или реле, или специален блок за управление на осветлението. Коя опция да даде предпочитание, всеки избира самостоятелно. По-горе беше описано не само за какво са предназначени дневните светлини, но и възможни начиниинсталации и електрически схеми. В резултат на това оборудването на вашия автомобил с такова осветление няма да бъде трудно.

Видео: Пример за инсталиране на съвместна DRL и PTF оптика на Dacia Renault logan

Монтирането на дневни светлини на превозно средство не е така сложна процедураи ако е необходимо, всеки може да го направи. Основното е да се запознаете възможни схемивръзки, места за монтаж и извършват точен монтаж, като се придържат към определени правила и препоръки.