Забраната за движение в централната градска част на "неекологични" автомобили зрее по върховете отдавна - първите предложения бяха обявени преди 5 години. Идеята естествено предизвика буря от възмущение сред автомобилистите, особено след като в Русия тогава се използваше нормата Евро-3 и пътнически автобусии микробуси, пускайки зад тях димна завеса - често срещано явление. И сега, към края на 2016 г., когато броят на законодателните инициативи в областта на затягането на правилата за експлоатация на превозни средства вече е извън мащаба, а цената на месечното притежаване на автомобил се доближава до средната заплати, градските власти извадиха "десерта" от шкафа.
Много е вероятно още през пролетта на 2017 г. влизането в TTC ограниченияще бъде забранено на тези, които екологичен класкола под Евро-4. съмнение, че в този случайсметката няма да бъде отложена, не е необходимо - това е още един чудесен начин за "напълване на местния бюджет" за сметка на невнимателни шофьори. Освен това преди три дни заместник-министърът на транспорта Николай Асаул официално въведе нови знаци, ограничаващи движението на превозни средства в зависимост от екокласата. И ето какво е странно: „четворката“ е и на знака за премахване на забраната. Подозрението неволно се прокрадва, че класовете под 4-ти скоро могат да бъдат напълно забранени, особено след като не толкова отдавна се появи идеята за рециклиране на всички „неекологични“ превозни средства.
Заместник-председателят на Националния автомобилен съюз Антон Шапарин отбеляза, че на знаците няма достатъчно информация: „Трябва да се посочи, че колите с пропан-бутан могат да се движат свободно навсякъде. Това е най-екологичният транспорт.“
Що се отнася до реализацията на идеята, тогава, според служители, не се предвиждат никакви проблеми. Всички необходими проекти за промени в правилата за движение и други документи вече са представени на правителството за одобрение, структурата за контрол и „проникване“ отдавна съществува, налагайки глоби на камиони, които са проникнали в TTK, и преконфигуриране на камерите изобщо не са проблем. Освен това гражданин ще получи толкова глоби, колкото камери е срещнал по пътя си.
Сега да се заемем с тези, на които ще им бъде забранено да ходят в центъра. В САЩ стандартът Евро-4 премина през 2004 г. В Европа - през 2005 г. (важи както за бензиновите, така и за дизеловите двигатели), в Корея - през 2006 г., в Русия - през 2010 г., в Япония - през 2011 г. и в Китай - през 2012 г. И от това следва, че "ще ударят" , основният По този начин собствениците на използвани "японски", "китайски" и "наши марки", от които има много извън Московския околовръстен път. Но това е на хартия, но в живота всичко е различно. Ако внезапно няма маркировка за клас в TCP, по-добре е предварително да пробиете двигателя си в базата. В мрежата има много уебсайтове, които предоставят тази услуга. IN специална форматрябва да въведете 9 или всичките 17 знака от VIN кода и да изчакате отговор от системата. Ако всичко е лошо, на същото място в мрежата можете да намерите абсолютно легални и официални предложенияза преработка на автомобил за повишаване на екологичния клас с последваща пререгистрация, освен ако нямате карбуратор. Обадихме се на една от тези компании, предлагащи услуги до ключ с преоборудване на автомобили за Евро-4 и извършване на промени в TCP - цената на емисията варира около 90-100 хиляди рубли. Вярно, автомобилният експерт Андрей Леонтиев се съмнява в тяхното всемогъщество: „Да, има много такива офиси, въпросът е какво могат да направят. Превръщане на Евро-3 в Евро-4 - вероятно да. Но не на всички двигатели, а главно на тези, които самият автомобилен производител надграждаше с течение на времето. Никой няма да може да вдигне Евро-0 на Евро-6. Освен това, препоръчително ли е да инвестирате още половин цена в легализирането на вашия автомобил на стойност 200-300 хиляди рубли за пътувания до центъра?
Разработени са сертификати Euro 4 и Euro 5 за контрол на токсичните вещества в изгорелите газове на превозните средства. Тези стандарти са предложени от Европейската комисия на ООН с цел положителни промени в околната среда. Сертификацията по стандартите Евро 4 и 5 дава гаранция, че автомобилът отговаря на нормите и изискванията на екологичния стандарт и не уврежда околната среда. Стандартът Евро 4 влезе в сила през 2005 г. за страните от ЕС. Този стандарт включва отделянето на по-малко вредни вещества в околната среда, отколкото при стандарта Euro 3. В Европейския съюз от 2009 г. насам се прилагат по-строги изисквания към дизеловите камиони Euro 5. Но какво да кажем в Русия? Възниква въпросът: от коя година започва да работи класът Euro 4? Сертификатът Euro 4 започна да се издава в Русия на 1 януари 2010 г. поради повишените изисквания за екологичния клас на автомобилите, използвани в Руската федерация.
Ще издадем сертификати Евро 4 и Евро 5 от 5000 рубли
Време за обработка - от 1 ден.
Извършваме преоборудване за Евро 4 и Евро 5 с изготвяне на акт за преоборудване и протокол от изпитване на един автомобил. Опитни експерти ще помогнат при подготовката на документи за автомобила за подаване на митнически и други държавни агенции. След въвеждането на нови изисквания за екологичния клас на автомобилите в Русия, те започнаха да поддържат стандарта Euro 4. Всички автомобили, както и автомобилни двигатели, внесени на територията на нашата страна, трябва да отговарят на класове Евро 4, а от 2013 г. - Евро 5. Беше планирано след въвеждането на такива строги стандарти автомобилите, произведени от заводи в Руската федерация, да станат по-безопасни за заобикаляща среда. Съставен е списък на автомобилите, които се произвеждат по новия стандарт за износ в чужбина. Автомобилите Евро 4 са много по-малко вредни за екологията на страната, подобрявайки нивата на вредни токсични вещества във въздуха. Кои автомобили отговарят на Евро 4? По закон всички автомобили след 2010 г. трябва да бъдат оборудвани за Евро 4. В действителност обаче това не е толкова просто. Не всички автомобили в Русия могат бързо да променят характеристиките си под Евро 4. Например, автомобилите VAZ не отговарят на определените стандарти. Всички автомобили, произведени в заводите VAZ, Kamaz, Gaz, Maz на територията Руска федерация, според резултатите от извършените тестове от нивото вредни емисиисе доближават до изискванията на Евро 4, но все още са далеч от Евро 5. Интересен факт е, че в Република Беларус се произвеждат някои модели автомобили Maz и Maz-Man, които отговарят на изискванията на стандарта Euro4 и, както уверяват производителите, от началото на 2013 г. техните двигатели ще показват Euro 5. В тази връзка , домашни автомобили (VAZ, Gas, Kamaz) се дава забавяне от няколко години, така че собствениците да имат време да харчат необходими действияда модифицират превозните си средства. Можете да направите Euro 4 в завода-производител или в сертификационен център, който разполага с подходящо оборудване за извършване на необходимата работа.
За да определите самостоятелно дали вашият автомобил отговаря на изискванията на стандартите Euro 4 и Euro 5, можете да използвате таблицата Eurostandard. Това обаче не винаги е възможно. По-лесно е да се свържете с експертите по телефона и с тяхна помощ да разберете дали вашият автомобил отговаря на европейските екологични стандарти. Сертификатът Euro 4 в Русия се издава само след като е извършена подходяща работа по преобразуване за Euro 4 и Euro 5. Днес трябва да закупите Euro 4, няма друг начин. За да направите това, трябва да предоставите автомобила и документите на сертифициран център или център за конвертиране. Това са документи за автомобила (PTS), лична карта на собственика и, разбира се, заявление за преустройство. За получаване на Евро 4 цената зависи от възрастта на автомобила и от количеството работа, която трябва да се извърши за преустройството. Камионите са обект на още по-строги изисквания от автомобили. След влизането в сила на стандарта Евро 4 руски заводКАМАЗ представи новост: двигатели, отговарящи на Евро 4, и образци на камиони, отговарящи на европейския екологичен клас. Но това са нови елементи, но какво ще стане, ако колата е направена по-рано. В този случай трябва да направите преобразуване към Евро 4. Евро 4 и Евро 5 за КАМАЗ и МАЗ могат да бъдат получени в нашия сертификационен център след преобразуването. Но ето още един нюанс. Факт е, че класът на автомобила може да се вдигне само с единица. Например, ако стандартът беше Евро 3, тогава може да се направи Евро 4, а ако класът отговаряше на Евро 2, тогава Евро 4 не може да се направи от такава кола. Цената на Euro 4 в Москва варира в зависимост от сложността на работата и състоянието на автомобила.
Сертификатът Евро 5 е показател за екологичния клас на автомобила. В Европейския съюз този стандарт беше въведен през 2008 г. Вярно, само камиони. Въпреки това през втората половина на 2009 г. стандартът Евро 5 се разшири и за леките автомобили по същия начин. Автомобилите Евро 5 са по-малко вредни за околната среда, тъй като имат намалени емисии на вредни вещества. Благодарение на подобрените двигатели, превозните средства Евро 5 отделят значително по-малко въглероден окис в атмосферата. За да конвертирате автомобил от Евро 4 в Евро 5 в Европа, е достатъчно да се свържете със специална комисия, чийто консултант ще предложи по-удобен ъпгрейд за конкретно превозно средство. В Руската федерация преходът към стандарта Евро 5 е планиран за 2013-2014 г. Въпреки това тече усилена подготовка за въвеждане на нови изисквания за екологичния клас на автомобилите. Стандартите Euro 5 в Русия ще станат актуални след 2 години, процесът на получаване на сертификат Euro 5 няма да се различава от получаването на Euro 4. В момента законодателните регулаторни статии за получаване на Euro 5 все още не са разработени. местни производителивече започнаха производството на автомобили, оборудвани за Евро 5. От 2010 г. АВТОВАЗ произвежда автомобили за износ, които отговарят на европейските стандарти. Тук трябва да се спомене, че стандартите за токсичност в Евро 5, за разлика от Евро 4, ще бъдат проверени след пробег от 160 хил. км. Новите изисквания ще наложат и преразглеждане на производството на автомобили в Русия. Разработчици домашни автомобилитрябва да се подобри фабрично оборудване. Да направи възможно производството на автомобил с Евро 5. Компанията за производство на горива Лукойл вече доставя на външния и вътрешния пазар дизелово гориво, което отговаря на изискванията на стандарта Euro 5. Такова гориво може да направи автомобила по-тих и да повиши показателите за устойчивост на износване с нова височинанамаляване на емисиите на продукти от горенето в атмосферата.
Евро 4 сертификате екологичен стандарт, който предвижда ограничения за съдържанието на вредни вещества в изгорели газовеавтомобили. Стандартът Euro 4 беше приет в Европейския съюз през 2005 г. и замени стандарта Euro 3. нов стандартстартира през 2006 г. Изискванията за емисиите от превозните средства в стандарта Euro 4 са ревизирани и не трябва да надвишават допустимите граници:
CO - 4 g/kWh,
CH - 0,55 g / kWh,
NO - 2 g/kWh.
Стандартът Евро 4 важи за всички вносни и произведени в Европейския съюз автомобили. Собствениците, които имат сертификат Евро 3, трябва да преобразуват автомобила, за да издадат сертификат Евро 4. Валидността на издадения сертификат не трябва да надвишава четири години.
В Русия сертификатът Евро 4 влезе в сила на 01.01.2010 г. Това е посочено в Техническия регламент за вредните автомобилни емисии, който беше приет от правителството на 12.10.2005 г. и регистриран под № 609. Той започна да действа 6 месеца след официалното му публикуване на 21 ноември 2005 г., т.е. , от 20 май 2006г. Отсега нататък този сертификат е валиден за всички вносни и домашни автомобиликакто и двигатели вътрешно горене. Ако закупите автомобил в автокъща, тогава не е необходимо да издавате допълнителни сертификати за него, тъй като той вече трябва да отговаря на екологичния клас Euro 4 на автомобилите.
Сертификатът Euro 4 може да бъде издаден от сертифициращ орган, акредитиран от Rostekhupravlenie, като предостави Задължителни документи. Първо всичко е технически документиза лек автомобил, заявление за сертификат и паспорт на кандидата собственик на автомобила. Струва си да се отбележи, че ако годината на производство на автомобила е по-рано от 1997 г., трябва допълнително да предоставите на сертифициращ орган сертификат за преоборудване на автомобила в съответствие със закона, докато достигне установения екологичен клас Евро 4. В такива случаи на автомобила трябва да се монтира катализатор за намаляване на емисиите на вредни вещества и документ за надстройки в сервиза.
За издаване на евро 4 сертификат за юридическо лице, в сертифицирания център трябва да предоставите допълнително удостоверение за държавна регистрация на фирмата и удостоверение за регистрация в данъчните власти TIN. Необходимо е също така да предоставите копие от удостоверението, че автомобилът е регистриран в данъчната служба.
Според законодателството сертификатът Евро 4 трябва да съдържа следната информация:
- модел автомобил;
- година на издаване;
- пълно име на автомобила;
- тип двигател с вътрешно горене, неговия обем;
- идентификационен номер на двигателя.
При преминаване на границата на Руската федерация и влизане на митническата територия е необходимо да се предостави сертификат Евро 4 за тези автомобили, които могат да имат спорен въпрос при определяне на екологичния клас. Можете да проверите и също така да определите екологичния клас на автомобила според базата данни на Министерството на промишлеността и енергетиката. Тази база данни съдържа цялата информация за автомобили, които се произвеждат в повечето страни по света. Митническите служители могат да определят екологичния клас на автомобила по марката и данните в базата данни на Министерството на промишлеността и енергетиката. Ако класът на превозното средство не е определен от базата данни и не е издаден екологичен сертификат Евро 4, тогава е невъзможно да се издаде PTS (паспорт на превозното средство), което е предпоставказа напускане на автомобил или друго превозно средство по пътищата на Руската федерация.
Сега в Русия има сертификат Евро 4, който потвърждава екологичния клас на автомобила и допустими нормиемисии на вредни вещества в ауспусите на автомобилите. Ако сравним новия евростандарт с предишния, нивото на емисиите на вредни вещества е намаляло със 70%.
Руското правителство планира до 2014 г. да приеме нов стандарт Евро 5, който ще замени Евро 4 и ще постави още по-строги условия за съдържанието на вредни вещества в автомобилните газове. Заслужава да се отбележи, че в Европа той вече е започнал да работи от септември 2009 г. за леки автомобили.
Съгласно Техническия регламент до 31.12.2013 г. ще се произвеждат бензин и дизелово гориво, което отговаря на стандарта Евро 4. Тогава правителството планира да замени този стандарт с Евро 5. Засега няма ограничения за производството на бензин само по стандарта Евро 5.
Министерството на транспорта на Република Казахстан разясни процедурата за прилагане на таблицата за съответствие на ATS и двигатели с вътрешно горене, внесени в Казахстан, към изискванията на новия екостандарт.
Както отбелязват в отдела, в момента употребяваните автомобили се внасят в Казахстан по опростен начин, съгласно таблицата за съответствие, която определя техния екологичен клас в зависимост от годината на производство и страната на производство. Например автомобили, произведени в страните от Европейския съюз от 2005 г., в САЩ и Корея от 2006 г., в Япония и Русия от 2010 г., а в Китай от 2012 г. попадат под стандарта Евро-4.
В същото време според ръководителя на отдела автомобилния транспорти стандартите на Министерството на транспорта и съобщенията на Република Казахстан Селим Куанишули, произходът на автомобила по време на регистрацията му в Република Казахстан ще бъде признат в страната, посочена в документите. напр. Японски печати, произведени в Америка, ако в документите има маркировка "Произведено в САЩ", ще се считат за американски.
- Превозни средства, чиято страна на произход не е посочена в таблицата, съгласно техническите разпоредби, ще се регистрират по следния ред: нови автомобили, на възраст под 3 години, ще бъдат сертифицирани с представяне на "Одобрение на типа" документ. По-старите ще трябва да докажат съответствието на автомобила със стандарт Евро-4 с регистрационен талон или удостоверение от производителя или да преминат лабораторни изследвания за безопасност, обясни служителят.
Това подчерта и Селим Куанишули японски автомобилисе считат за съвместими с Euro 4 от 2010 г.
- Когато тепърва разработвахме техническите регламенти, в таблицата присъстваха само екостандартите Евро-2 и Евро-3. японски автомобилибяха маркирани като отговарящи на Евро-3 от 2005 до 2010 г. Но Япония започна да произвежда автомобили Евро-4 едва през 2010 г. И не бихме могли да променим стандарта, като напишем: "Япония - Евро-3: 2005 - 2009", тъй като според закона всяка промяна в нормите не трябва да влошава предишните съществуващи разпоредби. Накратко, днес японските автомобили се считат за отговарящи на Евро-4 от 2010 г. Всички без изключение.
таблица за съответствие превозни средстваи двигатели с вътрешно горене, в зависимост от годината на тяхното освобождаване, според изискванията технически регламентиспоред екологични класове-2,3,4 и 5
Бележки
* Европейският съюз включва Австрия, Белгия, България, Великобритания, Унгария, Германия, Гърция, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Кипър, Латвия, Литва, Люксембург, Малта, Холандия, Полша, Португалия, Румъния, Словакия, Словения, Финландия , Франция, Чехия, Швеция и Естония;
* това приложение се използва от акредитирани органи за оценка на съответствието по време на процедурата за оценка на съответствието.
(TR) „Относно изискванията за емисии от превозни средства ...“. Този TR е въведен в сила с постановление на правителството на Руската федерация № 609.
Изискванията, формулирани в са хармонизирани с правилата на Икономическата комисия за Европа на ООН, в противен случай правилата на UNECE.
От 2007 г. в Русия са въведени превозни средства за съответствие с европейските екологични стандарти. е в сила от 2010 г. В Русия нивото на екологична безопасност е свързано с ограничаване на емисиите изгорели газовепет години зад напредналите страни.
Евро 4 сертификат - опазване на околната среда
Известно е, че превозните средства са основният източник на замърсяване на околната среда. Над 70% от всички вредни емисии в големите градове са продукти от изгарянето на автомобилните двигатели. Отрицателно въздействие върху човешкото здраве, растенията и животните, образуване на киселинни отлагания, засилване на корозията на металите, разрушаване строителни материали- това е далеч от пълен списъкнеблагоприятни ефекти от емисиите.
Въвежда допустимото количество емисии на вредни химикали, произведени от двигател на превозно средство. Законите установяват такива вредни вещества: въглеводороди, въглероден диоксид, сажди, азотни оксиди, диспергирани частици и др.
- това е установеният екологичен клас на превозните средства, който отговаря на изискванията на Евро 4, когато емисиите на всяко от посочените вещества не надвишават установените стандарти за този класекологичност на автомобила.
В страните от Западна Европа те работят от 2005 г., докато в Русия превозните средства с бензинови двигателии преминаване на границата на Руската федерация, трябва да отговаря само от 2010 г. В Европа от 2010 г. е въведен по-строг стандарт за емисии във въздуха Евро 5. Тези изисквания се отнасят за автомобили. защото използват повечето тежкотоварни превозни средства дизелови двигатели. И те са по-вредни за хората по отношение на емисиите в атмосферата, отколкото за товарен транспортважат други изисквания. Така че, ако превозно средствоотговаря на изискванията на Евро 5, тогава има право на доста значителни митнически облекчения.
Позволява съдържанието в отработените газове на 1 километър от пътя: CO (въглероден диоксид) - до 0,64 g, CH (въглеводороди или просто неизгорял бензин) - до 0,1 g.
Процедурата за получаване на сертификат Евро 4
На автомобил от внос, за предпочитане при преминаване на границата. По този начин митническата служба разполага с бази данни, които позволяват според характеристиките на двигателя, марката и годината на производство и страната производител на автомобила да определи класа на чистота на двигателя и да го класифицира в съответствие с европейския стандарт.
Установеният клас на чистота се поставя в паспорта на превозното средство. Без такава маркировка ще бъде невъзможно да поставите колата на държавна регистрация на мястото на регистрация на собственика. Това изискване е установено в "Правилника за TCP ... превозни средства" от 23 юни 2005 г.
В различните страни изискванията на един или друг евростандарт не се въвеждат едновременно. И с влизането в сила на новия стандарт той не важи само за превозните средства вносна продукция, но и за превозни средства, които се пускат в движение на територията на държавата. Следователно, когато става дума за употребявани автомобили, за да определите евростандарта, на който отговаря транспортът на дадена държава, трябва да използвате специални таблици, където в удобна формасъбрана информация за различни страниза началния час на даден европейски стандарт.
Така че за автомобили, внесени от други страни, като се започне от годината на производство, те могат да имат:
- от САЩ - от 2004 г.;
- от Европейския съюз за автомобили от 2005 г.;
- от Корея - от 2006 г.;
- от Япония от 2011 г.
Тези спецификации се отнасят за леки автомобили.
Евро 5 сертификат
От 2014 г. в Русия е в сила стандартът Евро 5. Сега за всички видове транспорт е необходимо да се издаде сертификат Евро 5. Този документиздадени съгласно актуализирани екологични стандарти. За всички въпроси относно регистрацията, моля свържете се с нашите специалисти.
Къде да кандидатствам за европейски сертификат?
Ако по някаква причина се изисква Евро 4 не на митническата граница, тогава можете да се свържете с този, който има съответната акредитация. Чрез представяне на документи, потвърждаващи правото на използване на това превозно средство, техническа документация за превозни средства и други документи. Валиден на територията на Руската федерация, независимо от това къде е получен този документ.
От практическа гледна точка това означава, че това превозно средство по време на работа не създава вредни емисии, надвишаващи стойностите, разрешени от стандарта, не засяга околната среда и не увеличава екологичните проблеми в Русия, като цяло може да се оперира законно на територията на Руската федерация.
Изчислете цената на документа, който ви е необходим точно сега
