Когато купувате кола като собственост, всеки собственик трябва да разбере, че това е друг член на семейството, който ще трябва да отдели време. Има не само време за пътуване, но и за обслужване. Една от тези сфери на обслужване е шумоизолацията на автомобила.
Защо трябва да премахнете шума
Съвременните автомобили от среден и бизнес клас са абсолютно безшумни. Пътуването в тях е удобно. Но какво ще стане, ако вашият клас е по-нисък и по време на пътуване издава някакъв шум, малко дразнещ както за водача, така и за пътниците? Точно така, отървете се от шума. В допълнение към неудобството има и други причини за това:
- Безопасност по време на шофиране, което се счита за пасивно. Различни звуци, издавани от колата по време на шофиране, разсейват водача. Следователно правилната шумоизолация (пълна или частична) е ключът към безопасното шофиране. Това обаче има един недостатък. Водачът свиква с определен звуков режим. И ако е нарушен, тогава човекът е нащрек, защото всеки допълнителен шум може да се превърне в сигнал за повреда на някоя част от автомобила. Така че трябва да отидете в автосервиз.
- Комфортни условия на шофиране. Експертите казват, че правилната шумоизолация на автомобила означава намаляване на проникването на звуци отвън с 1,5 пъти. И следователно пътуването с кола ще бъде многократно по-комфортно и удобно. Освен това през последните години собственият транспорт се превърна във втори дом за повечето хора.
- Инсталирайки шумоизолация в автомобил, ние решаваме два проблема наведнъж: първият е да намалим шумовия режим вътре в автомобила, вторият е допълнителна антикорозионна защита на каросерията на автомобила.
Както можете да видите, причините са достатъчно сериозни, за да започнете незабавно да шумоизолирате собствения си автомобил.
Звукоизолиращи материали
важно.Всички производители на шумоизолационни материали за автомобили ги произвеждат така, че този доста сложен процес да може да се извърши на ръка. И не използва никакви сложни инструменти и оборудване.
- Това са така наречените виброматериали или виброгасители.
- Звукоизолация.
- Топлоизолация.
Според последната позиция можем да кажем, че нагревателите, използвани за декорация на автомобили, имат добри звукоизолиращи свойства. Така че тяхната инсталация вече гарантира намаляване на предаването на звука. Вярно е, че експертите отбелязват, че е необходимо да се подходи към шумоизолацията на автомобила по сложен начин - това са както изолацията, така и звукоизолацията, свързани на едно място. Не е трудно да го направите сами, основното е да следвате точно последователността и нюансите на процеса.
И още една класификация. Всички шумоизолационни продукти за автомобила се произвеждат като самозалепващи се. Те могат да се прилагат с топлина или студ.
съвет. Някои начинаещи майстори често използват обикновен сешоар за загряване на звукоизолация. В никакъв случай не трябва да правите това, дава грешна температура. Най-добре е да закупите специален сешоар за този вид работа, тъй като е евтин.
- Ако задачата е да се извърши звукоизолация с антикорозионни изисквания, тогава е най-добре да я изберете с външен слой от фолио. Фолиото перфектно ще се справи с механичните натоварвания и освен това ще запази топлината в купето на автомобила.
- Когато купувате, не забравяйте да вземете предвид мястото на монтаж на звукоизолацията. Дебелината на избрания от вас материал ще зависи от това.
Сега нека да преминем към основния въпрос, който измъчва потребителите (собствениците на автомобили), какъв вид звукоизолация е по-добра, кои експерти ще ви посъветват да изберете? За да отговорите, разгледайте категориите, споменати по-горе.
Виброизолация
Това е композитна изолация. Състои се от няколко слоя, чиято основа е гума. Именно той е основната ограничителна бариера, която възпира вибрационните вълни, излъчвани от двигателя на автомобила и неговите окачвания. И всеки знае, че вибрациите на колата на неравен път са причината за неудобството при шофиране.
Звукоизолация
- шумопоглъщане;
- абсорбиращи вибрациите.
Първият тип е звукоизолация на базата на разпенен полиетилен или разпенен каучук. Вторият тип се основава на бутилова гума, вътре в която е поставен изолон като подсилваща рамка.
Всички горепосочени видове шумоизолация се произвеждат в листове, но с различни размери и дебелини. Всеки потребител сам решава коя шумоизолация е по-добре да избере. Тоест, той може да бъде направен в два слоя абсорбатори на вибрации и звук или в един слой с двойни свойства, тоест както абсорбиране на вибрации, така и звук.
Самата форма на листа създава определени удобства при звукоизолация на автомобил със собствените си ръце. Това важи особено за салона. Тук можете да извършите процеса, като изцяло покриете повърхностите на кабината или частично. В същото време самите листове се режат лесно.
Как да направите звукоизолация със собствените си ръце
Лесно е да направите (залепите) звукоизолация със собствените си ръце. Основното е да следвате точно инструкциите. Но това, което бих искал да кажа в началото на този раздел е, че не трябва да пестите от този процес. Качеството на звукоизолацията е ключът към качествения процес, от който зависи комфортът в купето.
Преди да продължите с изпълнението му, е необходимо да решите какъв вид звукоизолация ще се извърши: пълна или частична. Най-трудно е да се направи цялостен, защото това включва шумоизолацията на предния капак, багажника, арките и интериора (врати, таван, под, табло). Тоест обемът на извършената работа е доста голям. Частичната изолация е завършването на един или повече от елементите, описани по-горе.
Пример за звукоизолация на вътрешния таван
Трябва да се отбележи, че таванът на интериора на автомобила е единственият елемент, който не е подложен на стандартна вибрационна и шумоизолация. Затова самият Бог заповяда да го направи (залепи) със собствените си ръце.
Таванът е гладка неоребрена повърхност, върху която е монтирана облицовъчна рамка под формата на жици, извити нагоре. Краищата им се вкарват в специални джобове, където се фиксират с пластмасови капачки. И този дизайн трябва да бъде залепен с шумоизолация. Единственото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е изолацията, която е монтирана под кожата. В домашните автомобили се използва синтетичен зимник, в чужди автомобили - филц. Филцът определено е по-добър. И двата варианта нямат нищо общо със звукоизолиращия материал.
Ето алгоритъма на действията:
- Корпусът е демонтиран.
- Нагревателят се отстранява.
- Повърхността се почиства от остатъците от лепило.
- Повърхността се обезмаслява (можете да използвате бял спирт).
- Можете да залепите първия антивибрационен слой.
- Над втория шумопоглъщащ слой.
- Монтира се обшивката.
Как да залепите две шумоизолации? Какви са нюансите в този процес? Що се отнася до виброгасителите, тези листове могат незабавно да залепят цялата повърхност на тавана (100%) или основната му част (поне 80%). Останалите свободни зони се запечатват с ленти. Тук е важно да се припокрие полагането.
Вторият звукоизолиращ слой ще изпълнява задачите си по-добре, ако закупите по-дебел продукт. В този случай се препоръчва да се обърне специално внимание на периметъра на тавана, както и на твърдостта и арматурата.
И двата звукоизолатора се лепят лесно. Необходимо е да премахнете защитното фолио, да прикрепите материала към тавана и да го навиете с ролка. Тъй като площта, която трябва да се изолира, е достатъчно голяма, по-добре е звукоизолацията да се залепи заедно.
Вибрациите възникват в интериора и конструкциите на каросерията, в точките на контакт между метални и пластмасови части на арматурното табло, облицовката, картите на вратите. Проникват в купето и шум от триене на гуми, шум от работещ двигател и др. Разбираемо е, че умората в автомобил с високо ниво на шум също е висока. Пътникът все още може да се справи с това, а умората на водача засяга преди всичко безопасността на пътуването. Можете да премахнете шумовите дразнители със собствените си ръце, като допълнително звукоизолирате колата.
Видеото за шумоизолация на автомобил „направи си сам“ се състои от две допълващи се части – звукоизолация, която блокира високочестотния шум и виброизолация, която потиска нискочестотния шум.
Освен това проверете сами дали ще изолирате напълно колата или ще е достатъчна частична звукоизолация - от това зависи както количеството работа, така и изразходваните пари.
Какво е необходимо за пълна шумоизолация на автомобил?
Виброизолацията се извършва с помощта на материала "vibroplast", който има добра еластичност и се използва в места с повишена вибрация, като се полага в първия слой.
Звукоизолацията може да се извърши със сплен или битопласт материали, като колкото по-дебел е материалът, толкова по-добре.
Въоръжени с рулетка, измерете цялата площ, която ще бъде изолирана, и с резултатите от вашите изчисления отидете да пазарувате. Средно най-добрият резултат се постига при използване на три листа битопласт и три листа вибропласт на двете предни врати.
От необходимите инструменти, в допълнение към стандартния комплект за ремонт, ще ви трябва нож и добри ножици, линийка, ролка за разточване на шумоизолация и строителен сешоар.
Подготовка на интериора на автомобила за шумоизолация
Работата трябва да започне с изключване на захранването на автомобила. За да направите това, отстранете "положителния" терминал от контакта на батерията. След това е необходимо да се демонтират столовете и подовата настилка. Ако ще правите добра изолация, махнете и тапицерията от тавана. Много от тях са ограничени до изолация на вратите, въпреки че това е по-малко от 50% от пълнокачествената звукоизолация. Моля, имайте предвид, че за по-тихо затваряне на ключалките е необходимо или да ги модифицирате, или отделно да ги залепите със звукоизолация.
За абсолютна звукоизолация е необходимо да се премахнат както арматурното табло, така и въздуховодите, но не всеки отива за това. Въпреки че понякога е невъзможно да премахнете подовата настилка, без да демонтирате таблото.
Задължителен етап от подготвителната работа е отстраняването на прах и обезмасляването на повърхностите за полагане на звукоизолиращия слой.
Видео за звукоизолация на автомобил „направи си сам“.
Първо се полага виброизолационният слой. На места със сложна конфигурация (капак на багажника и преден капак, под арматурното табло, арки на колелата) се полагат части, изрязани по шаблони, направени предварително от хартия. Като опция можете предварително да навиете слой материал на повърхността, без да премахвате защитата от адхезивния слой, така че маркировката ще бъде по-точна. Първо се залепват трудни места и отгоре се поставят цели парчета. Таванът на кабината и подът са покрити с плътни листове, от единия до другия ръб.
За по-добра изолация на вратите си струва да залепите както външната повърхност на вратата (разбира се, отвътре), така и вътрешната. Използвайте по-тънки листове, така че картата на вратата да приляга плътно. Не бъдете ревностни в количеството звукоизолация - ако има много материал, това ще се отрази на теглото на вратата и следователно на износването на сенниците.
Всички части на виброизолацията са плътно навити с ролка за най-добро прилягане към металната повърхност, за да й се придаде допълнителна твърдост и да се елиминира ефектът на струната.
Звукоизолиращият слой се залепва върху виброизолационния слой по същия метод, като се използва валяк. Фиксирайте фугите на материала с висококачествена самозалепваща лента.
В края на работата трябва да монтирате частите на тапицерията на вратата, интериора и багажника на място, като внимателно се уверите, че не оставяте нищо „допълнително“. Надяваме се, че видеото за шумоизолация на автомобил „направи си сам“ ще ви бъде от голяма полза.
Температурата на въздуха в помещението, където ще работите, не трябва да бъде по-ниска от +20 градуса по Целзий.
Около 12 часа след приключване на работата, не използвайте автомобила и дори не стартирайте двигателя - осигурете максимална адхезия на шумоизолиращия слой към повърхностите на автомобила.
» Как да направите шумоизолация на кола със собствените си ръце - видео
Шумоизолацията на автомобила е неразделна част от комфортното шофиране, като го инсталираме със собствените си ръце, спестяваме значителна част от финансовия бюджет, в специализирани сервизи такава работа е доста скъпа, в тази статия ще се опитам да ви кажа как постигнете тишина в кабината на вашия автомобил.
Много собственици на автомобили, седнали зад волана на колата си, обикновено вкарват ключа в запалването, стартират колата, като същевременно правят звука на радиото или плейъра по-силен. Говорят докато карат със сателити на повишен тон. Какъв е проблема? Може би са свикнали да се държат така или е в колата?
За съжаление всички проблеми са в колата или по-скоро в нейната шумоизолация. Дори при затворени прозорци със зададена скорост в кабината се чува бръмчене на двигателя и шумолене на гума, които дразнят собствениците.
Възможно ли е да направите шумоизолация на автомобил със собствените си ръце? Ще говорим за това и ще разберем как да намалим външния шум, идващ отвън, което е необходимо за това. Какъв материал да използвате в работата.
Защо колата е шумна, какви са причините?
Всички превозни средства са обект на износване. Шумоизолацията, дори при елитни автомобили, в крайна сметка губи част от защитните си свойства, да не говорим за автомобили, които са преминали определен пробег по вътрешните пътища.
Вибрацията е истинският проблем със звукоизолацията. Опитните шофьори могат да определят откъде идва неприятният звук, къде са се появили щурците. Те ще ви кажат какъв е проблемът. Може би някоя част се е провалила. Много собственици на автомобили, поради липса на опит, веднага се обръщат към сервиз за помощ. В резултат портфейлът на шофьора „отслабва“. Плащат се пари за техническия преглед на автомобила, който не е необходим.
Можете да разрешите проблема със загубата на защитните свойства на звукоизолацията или да го инсталирате на автомобил със собствените си ръце и сила. Това изисква определено оборудване, желание и шумоизолиращи материали.
Материали за изолиране на външни източници на шум
Материал, абсорбиращият шум се състои от три части.
- виброизолация,
- шумоизолация,
- Антискрип.
Нека разгледаме по-отблизо материала за звукоизолация на автомобил.
- Виброизолация.
Първият слой продукти, предназначени да потискат шума, служат като защита срещу вибрации, по-точно насочени към тяхното потискане. Вибрацията е звук. Шофьорът и пътниците започват да чуват тътен в колата, когато честотата на трептене достигне 20 Hz.
Виброизолацията като материал е битумен слой. Тя може да бъде с различна плътност и дебелина. Той "обвива" метала, предотвратявайки вибрациите на последния. Вибропластнасочени към създаване на тишина.
- Шумоизолация.
Това е мек материал, който абсорбира външния шум. Обикновено има слой фолио, който служи като термос. Говорейки за звукоизолация, може да се отбележи порьозността на материала. Шофьорите, живеещи в райони с нисък t 0, усещат най-голям ефект от него.
- Антискрип.
Всъщност това е плат, който се залепва по краищата и фугите на автомобилните елементи. Използва се главно за оформление на пластмаса и каросерия на автомобили. На неравен път тялото на колата "играе". Самозалепващата се материя предотвратява контакта на метала по ставите. Служи като подплата.
Технологични стъпки на работа
С един замах не може да се реши ситуацията за защита на автомобила от шум. Следователно е необходимо целият процес да се раздели на няколко етапа. Монтирайте шумоизолация на всеки елемент на тялото поотделно. Най-големият ефект на поглъщане на вибрациите може да се постигне, като се подходи към проблема по комплексен начин. Става дума за обработка на следните сегменти моторни превозни средства:
- Шумоизолация на капака на автомобила;
- Звукоизолация на всички врати;
- Шумоизолация на преградата, разделяща купето и двигателния отсек;
- Звукоизолация на пода и интериора и багажното отделение;
- Шумоизолация на горната част на купето - покрива.
Сега нека да разгледаме спецификата на довършителните материали за всеки сегмент на автомобила.
Шумоизолация за автомобил: защита на капака.
Покриването на вътрешната част на капака с материал не представлява никакви затруднения. Той (качулката) е направен с прорези, където трябва да се залепят звукоизолиращи листове. По този въпрос има погрешно мнение сред любителите, които смятат защитата на качулката за загуба на време и пари.
Те смятат, че е достатъчно да се направи (укрепи) "редута", разделящ двигателното отделение и интериора. Грешката е следната. Самият капак на капака е звуковият резонатор. С определена скорост насочените вълни преминават от него към предното стъкло.
Предно стъкло АКолата не може да бъде изолирана от шум, за съжаление. Така че качулката, подсилена със звукоизолация, не позволява на шума да проникне през предното стъкло. Можете да направите защита за капака на багажника, като използвате технологията за полагане на материал в двигателното отделение.
- Трудоемка обработка на врата?
Нека се опитаме да го разберем. Ако звукоизолацията на качулката може да се направи без много усилия, тогава вратите ще трябва да се поправят. Работният процес започва с демонтирането на корпуса и всички приставки: дръжки, бутони.
След това вратите трябва да бъдат добре почистени от прах и мръсотия с помощта на парцали. След това обезмаслете работната повърхност с помощта на уайт спирт или течности, съдържащи ацетон. Правим шаблон от плътен материал и го залепваме от вътрешната страна на вратата. С помощта на конструктивен нож се изрязва детайл от шумоизолиращия материал според шаблона и се отстранява защитното фолио.
Залепете заготовката от вътрешната страна на вратата. За да може материалът да приляга плътно към работната повърхност на вратата, той се загрява предварително с помощта на промишлен сешоар. Технологичните отвори се затварят с фолиен материал.
Необходимо е да се наблюдават връзките на отделните изолационни части. Разстоянието между тях (припокриване) не трябва да надвишава 50 mm. Отделни парчета също се загряват предварително със сешоар. Този процес се повтаря за всяка врата.
Направинаправи си сам шумоизолация на калниците
Веднага ще отговорим на възможен въпрос защо е необходимо да покрием арките на колелата с изолационен материал. В началото на публикацията говорихме за факта, че шофьорите се дразнят от шума от шумолене на гума. За да се отървете или поне да намалите проникването на монотонно шумолене в кабината, е необходимо да извършите звукоизолация.
Работата, свързана с инсталирането на звукоизолация на каросерията на автомобила, започва с подготовка.
Заснет:
- обшивки на калниците
- броня
- прашници
Втора фаза:
- почистване на работните повърхности от мръсотия и прах
- старателно измийте, избършете и обезмаслете с помощта на разтворители или бял спирт
- В работата използваме метални четки и парцали.
След това се занимаваме с изработката на модели. Можете да използвате така наречените "течни облицовки на калниците". Изработени са на базата на гумено-битумни мастики. В този случай няма нужда да изрязвате шаблоните.
Направи си сам пръскане на мастика върху повърхността, която ще се третира, е необходимо няколко пъти. След нанасяне на един слой е необходимо време за втвърдяване. След това се нанася вторият слой. Само първо трябва да затворите близките части на колата от нейното навлизане.
Шумоизолация на интериора на автомобила
Това са най-големите произведения. Процесът е трудоемък, в който голяма роля заема демонтажът и монтажът на интериорното оборудване. Няма да е лесно да премахнете със собствените си ръце и да поставите на място всички устройства и пластмасови части, които са в кабината. Освен това демонтажът и монтажът се извършват в неудобно положение на тялото.
Най-трудната част е работата по отстраняването на канала. След като достигнете основата на преградата, е незабравимо да почистите метала и да го обезмаслите. Първият защитен слой е виброзаглушаващ лист. Загрява се за по-лесно използване със строителен сешоар. След това се нанася звукопоглъщащ материал. Има двойно предназначение.
- Потиска външния шум чрез абсорбиране.
- Това е нагревател на вътрешността на колата.
Звукоизолация на пода.
Първо премахнете седалките. За по-лесно разглобяване направи го самЗапочваме от задния ред. След това премахнете облицовката. След като достигнете до метала, е необходимо да го обработите: почистете го от ръжда, мръсотия и обезмаслете. След това върху подготвената повърхност се полага виброизолатор.
Използвайки промишлен сешоар, ние нагряваме материала за лесен монтаж и почукваме неравностите за плътно прилягане с дървен или гумен чук. След като се справихме с полагането на виброизолатора, залепваме втория слой - звукоизолиращия лист. Тъй като е по-тънък от първия защитен материалслед това точно повтаря всички завои на виброизолатора. Следователно, първият слой трябва да бъде внимателно положен, повтаряйки всички неравности на пода.
Направи си сам шумоизолация на автомобил: sзащита на тавана на автомобила
Както при споменатите по-рано обекти, подготвителният процес започва с демонтирането на облицовката на тавана. Почистваме повърхността от мръсотия и прах. Внимателно обработваме тавана с бял спирт или разтворител. Ако колата е била оборудвана със защита, тя трябва да бъде премахната.
Когато полагате защитния слой със собствените си ръце, достатъчно е да поставите фолийния материал само върху плоски повърхности. Би било достатъчно. Полагането трябва да започне от средата на покрива, като постепенно се придвижва към краищата му. За да изгладите защитния слой, можете да използвате специално набраздяване.
След завършване на полагането на фолийния материал, пристъпваме към залепване на шумопоглъщащата защита. След като завършихме работата по звукоизолацията на покрива, пристъпваме към монтажа на обшивката на тавана.
На какво да обърнете внимание при извършване на звукоизолационни работи
За да увеличите ефективността на полагането на звукоизолация със собствените си ръце, трябва да използвате малки трикове.
- Основата на качеството е подготовката. Обърнете специално внимание на почистването на работната повърхност и нейното обезмасляване.
- Когато полагате битопласт и вибропласт, не забравяйте да използвате промишлен сешоар за нагряване на материала. Това ще помогне за внимателното полагане на защитния слой звукоизолация. Освен това работният процес ще върви по-бързо.
- За ефективността на полагане на тавана и вратите използвайте парчета вибропласт, нарязани на малки ленти, като ги полагате напречно.
- Вибропластът е тежък материал, така че не трябва да го „извайвате“ в големи количества, което прави колата по-тежка.
- При защита на вратите се препоръчва използването на вибропласт под формата на ролки. Върху него е положен Splenium под формата на малки парчета.
Има места в колата, където не се препоръчва поставянето на шумоизолация. Това са вдлъбнатини за резервно колело и работен инструмент. Няма нужда да защитавате долната част на вратите. Въпросът е, че тук се натрупва влага. Може би появата на ръжда, която влияе неблагоприятно на метала, намалявайки експлоатационния му живот.
Полезно видео за звукоизолация
заключения
Обработката със специален автомобилен материал е допълнителна защита срещу проникване на източници на шум в кабината. Ако подходите към процеса творчески и ефективно, можете да подобрите звукоизолацията в колата с 40-60%.
Отнема търпение и време. В крайна сметка работата ще отнеме няколко дни. Разходите ще бъдат оправдани от тишината в колата и лекотата на шофиране.
Направи шумоизолациянаправи си сам не е трудно. Преди да започнете работа, можете да видите процедурата за полагане на защита в Интернет.
Може да е трудно да свършите работата сами поради липсата на опит. Поради това се препоръчва да се извърши полагането на звукоизолационен материал с асистент.
Успех в работата.
Направете сами звукоизолиращи арки на колелата 
Направи си сам шумоизолация на автомобил 
Ние полираме фаровете със собствените си ръце - обучение и препоръки 
Тунинг Peugeot - помощ при настройка на автомобил
Евтините автомобили обикновено се произвеждат с лоша или посредствена шумоизолация. Ето защо много шофьори решават проблема сами - или инсталират Shumka на колата със собствените си ръце, или дават колата на автосервиз.
Цената на звукоизолационните работи в автосервиз е доста висока - от 20 000 рубли, но тази сума не може да се нарече твърде висока - трябва да разглобите целия интериор, но резултатът без съмнение ще донесе много удоволствие на собственика на колата.
Много собственици на автомобили, след като са решили да направят звукоизолация на автомобил със собствените си ръце от първите подръчни материали, като правило остават разочаровани от резултатите от работата си.
Какви материали са необходими за звукоизолация на автомобил със собствените ни ръце, ще разгледаме в тази статия.
Шумоизолационните материали се разделят на две групи - вибропоглъщащи и звукопоглъщащи. За постигане на добър резултат трябва да се използват и двата вида покрития.
Вибропоглъщащи покрития
Звукоизолация "Вибропласт"
Покритията, абсорбиращи вибрациите, са прикрепени директно към частите на тялото.
Вибраторите са закрепени директно към частите му. Предназначението им е да гасят вибрациите, възникващи в резултат на работата на механизмите на автомобила, както и причинени от малки неравности по пътната настилка при движение.
Такива покрития включват звукоизолацията Vibroplast, изработена от полимерна композиция и с фолио. Този материал се предлага в дебелини от 1,5 mm (M1) или 2,3 mm (M2). По-скъпите му варианти (Silver и Gold) със същата дебелина имат по-добри вибропоглъщащи свойства.
Самозалепващата виброизолация "Bimast" е на битумна основа. Изработва се с покритие от хартия, плат и алуминий.
Основата на състава на вибропоглъщащите покрития най-често е битум или мастика с подобни характеристики.
Повечето съвременни автомобили напускат поточната линия вече с покрития за поглъщане на вибрации с голяма площ, нанесени върху частите.
Звукопоглъщащи материали
Шумоизолация "Vibroton"
Звукопоглъщащите материали са монтирани върху виброизолацията и служат за поглъщане на шума.
Такива покрития се монтират върху виброизолацията и служат за абсорбиране на шум отвън на автомобила. Те също имат самозалепващ слой, като например звукоизолация Splen или подобни Vibroton и Barrier. Шумоизолацията "Bitoplast" е популярно известна като "против скърцане" - използва се като омекотяващ материал за премахване на скърцане между пластмасовите части на кабината.
Поглъщането на звука от тези материали е възможно поради тяхната пореста структура. Най-често се изработват от разпенен полиетилен или полиуретанова пяна и подобно на вибропоглъщащите покрития имат различна дебелина.
Използването на такива материали без предварително залепване на части с вибропоглъщащи покрития няма да даде добър резултат, както и звукоизолацията на автомобили със строителни материали.
Коя е най-добрата звукоизолация
Шумоизолация "Сплен"
Най-ефективният начин за намаляване на шума е нанасянето на течна шумоизолация върху автомобилните части.
Често собствениците на автомобили, след като са похарчили много време и пари за залепване на автомобил с шумоизолация със собствените си ръце, остават недоволни от резултата, дори ако не са стиснати и използват „Шумка“ с максимална дебелина.
Това обикновено се случва от неразбиране на това, което причинява най-големия шум в колата. Най-голям процент шум се дължи на вибрациите на частите на тялото поради малката им дебелина и отличната им звукопроводимост.
За да се елиминира това, е необходимо да се даде твърдост на частите. Това могат да осигурят само покрития, абсорбиращи вибрациите. Плътно залепени към детайла, те сякаш увеличават дебелината му, образувайки едно цяло с него. Получените вибрации се гасят от самата част и не се разпространяват в тялото.
Ето защо един от най-ефективните варианти за намаляване на шума са автомобилните части. Аерозолните кутии с такива състави са особено удобни за използване - тяхното приложение става възможно на труднодостъпни места, което осигурява най-голямата площ на покритие.
Полагането на течно изолационно покритие е позволено отвън, което прави „шумката“, например автомобилни арки, възможно най-ефективна. Недостатъците на този материал включват дълго време за сушене - понякога до две седмици.
Залепването на капака с пореста звукоизолация по-скоро ще играе топлоизолационна роля, което е напълно оправдано - температурните спадове няма да бъдат толкова резки и чести, което ще повлияе благоприятно на устойчивостта на частта срещу корозия.
Как да залепите "Шумка" в колата
Изчисляване на материала за звукоизолация на автомобил
Като се има предвид значителната цена на материалите за висококачествена звукоизолация на автомобил (например компанията Shumoff), първо трябва да изчислите необходимото количество.
За да имате представа за консумацията на материали (в квадратни метри), можете да използвате таблицата:
| Клас автомобил | Отдолу | Багажник | Врати (4 бр.) | Покрив | качулка |
|---|---|---|---|---|---|
| А и Б | V-3 ZV-3 | V-2 ZV-2 | V-2.4 ZV-1.5 P-1.5 | V-3 ZV-3 | ЗВ-2 |
| СЪС | V-4 ZV-4 | V-2.8 ZV-2.8 | V-2.4 ZV-1.5 P-1.5 | V-4 ZV-4 | ЗВ-2 |
| D, E и Кросоувъри | V-4 ZV-4 | V-3 ZV-3 | V-2.4 ZV-1.5 P-1.5 | V-4 ZV-4 | ЗВ-2 |
"B" - вибропоглъщащи материали;
"ZV" - шумоизолиращи покрития;
"P" - уплътнителни материали.
шумоизолация на пода на автомобила
шумоизолация на пода на автомобила
Преди да започнете работа по шумоизолацията на автомобила, е необходимо пълно разглобяване на купето.
За да се постигне максимален резултат, ще е необходим пълен демонтаж на интериора, тоест ще е необходимо да се премахнат седалките, облицовката на скоростния лост и ръчната спирачка. Желателно е също да се свали арматурното табло - за оразмеряване на моторния щит.
Най-разумно би било предварителното производство на картонени шаблони - с тяхна помощ устойчивият на вибрации материал се използва най-рационално.
Работата трябва да се извършва в топла стая - в противен случай материалът няма да залепне правилно. Също така е важно да почистите добре и обезмаслите повърхностите, които ще залепите.
За да прилепнете плътно покритите части, ще трябва да загреете материала със сешоар и да го притиснете към пода, като го изгладите с валяк, шпатула, на най-недостъпните места - с ръцете си.
Най-добър резултат се постига с двуслойно покритие - първо с вибропоглъщащи, а след това с шумоизолиращи материали.
Звукоизолация на вратата
Шумоизолация на врати, капак, арки и багажник
Ако залепите вътрешните повърхности на автомобила само с порести материали, тогава звукопоглъщащият ефект ще бъде незначителен.
Вратите, въпреки малката си (в сравнение с пода) площ, са най-трудни за залепване поради недостъпността на повърхността. Следователно производството на шаблони в този случай е необходимост - много е неудобно да се коригира материалът "на място".
Ако залепите вътрешните повърхности на автомобила само с порести материали, тогава звукопоглъщащият ефект ще бъде незначителен. Много по-важно е нанасянето на виброгасящи покрития.
Когато притискате материала към повърхността, бъдете внимателни - прилагането на прекомерна сила може да причини деформация на повърхността. Използването на течна шумоизолация в този случай ще даде най-добър резултат.
Залепването на корите на вратите отвътре няма да даде практически нищо по отношение на звукоизолацията. Много по-важно е да затворите отворите във вътрешните повърхности на вратите и да залепите заключващите пръти, кабелните снопове и да фиксирате електрическите съединителни блокове с тънко уплътнително покритие.
Какво дава багажника "Шумка".
Ако изолирате старателно всички повърхности - калниците, гнездото на резервното колело и вътрешните повърхности на задните калници, ще постигнете зашеметяващ ефект. Багажникът е резонатор, в който шумът по време на движение на автомобила има тенденция да се увеличава поради затворения обем. Залепването на багажника с виброизолация отвътре ще предотврати резонирането на звука, което обикновено е екранирано от части.
Друг положителен ефект от шумоизолацията на багажника и неговия капак е подобряването на акустичните свойства на автомобила, което любителите на добрия звук ще оценят.
Статия за това защо имате нужда от шумоизолация на автомобила и как да го инсталирате сами. Важни подробности за процеса. В края на статията - видео за звукоизолация на кола със собствените си ръце.
Съдържанието на статията:
Купуването на кола винаги е събитие, и то радостно събитие. Но тази радост може да бъде помрачена от някои нюанси, за които собственикът на колата може да не е имал представа, преди да купи колата.
Например колите могат да имат вибрации в една или друга степен, което не е добре за здравето. Какво ще кажете за външните шумове по време на пътуването? Съгласете се, че веднъж в уютна кола искате пълен комфорт, включително тишина, да слушате любимата си музика или просто да се отпуснете.
Какво е необходимо за това? Всеки уважаващ себе си шофьор в колата трябва да има висококачествена шумоизолация.
За какво е звукоизолацията?
За съжаление, такова удоволствие не се инсталира от производителите на всички марки автомобили, а само на тези, които принадлежат към автомобили от бизнес класа. При евтините модели или изобщо няма да намерите звукоизолация, или ще бъде с много лошо качество.
Външният шум не само няма да ви даде възможност да слушате музика и да говорите спокойно, но и ще намали вниманието и скоростта на реакция, което ще доведе до бърза умора.
В резултат на това ще се появи дразнене, което ще доведе до по-твърд стил на шофиране. Твърдият стил на шофиране е една от причините за сериозни проблеми, които могат да възникнат на магистралата.
Инсталирането на шумоизолация в колата е необходимо за изпълнение на следните задачи:
- за шумоизолация на двигателния отсек;
- за намаляване на шума, който идва от скоростната кутия;
- за намаляване на шума от пътя;
- за премахване на скърцане и други външни шумове, които могат да възпроизведат пластмасовите части на вътрешната облицовка;
- за вътрешна изолация.
И трябва да отдадем почит на резултатите от работата на дизайнерите, в началото на експлоатацията на нова кола шумът и скърцането може наистина да липсват. Но по-късно, особено ако карате по лоши пътища, тези шумове определено ще се появят.
Те проникват в кабината, като правило, през пода, тавана, вратите и багажника. Тези шумове срещат различни видове препятствия по пътя си и от това отслабват до известна степен, а също така се трансформират във вибрация, която също се възприема от водача като шум. Следователно шумът в кабината може да бъде разделен на първичен и вторичен.
Висококачествената шумоизолация успешно се справя с тези видове шум. За постигане на желания резултат е необходим интегриран подход, включващ обработка на цялата машина с изолационни агенти.
Като цяло в колата няма дреболии - абсолютно всичко е важно, включително шумоизолацията. Ето защо, ако производителят не е инсталирал шумоизолация на вашия автомобил, трябва сами да се погрижите за това. Можете да го инсталирате сами, което ще бъде обсъдено по-долу.
Разновидности на звукоизолация
Ако решите да инсталирате шумоизолация на автомобил, първо трябва да разберете къде да поставите звукоизолиращи материали. Оказва се, че всеки сектор от колата отговаря на отделен материал. Помислете за основните видове звукоизолация:
- на вратата;
- на арките;
- на пода в кабината;
- на тавана;
- на багажника;
- премахване на скърцане в кабината.
Избор на материал за звукоизолация
За да изберете правилния материал за звукоизолация, е необходимо да разберете и познавате разновидностите на тези материали, които са показали своята надеждност и ефективност на шофьорите, тъй като са разработени специално за тази цел:
- Visomat.Изработен от смола с фолио като горен слой. Препоръчително е да използвате този материал за големи повърхности, като: арки, под, покрив, багажник. Това покритие е много ефективно в борбата със звуковите вибрации, а също така намалява нивото на вибрациите. За да залепите визомат, първо трябва да почистите и обезмаслите повърхността, която ще се третира, и след това да загреете смолата със строителен сешоар.
- Вибропласт.Универсално покритие на основата на фолио. За монтаж не е необходим сешоар, но ако го използвате, няма да е по-лошо. Най-често вибропластът се използва за врати, покриви и багажници.
- Сплен.Поресто покритие с отлични шумоизолиращи параметри. Има един минус: при взаимодействие с пластмасови повърхности може да изскърца.
- Битопласт.Използва се за премахване на скърцания, както и за запълване на празнини между различните части и сектори в купето. Материалът донякъде напомня на гума от пяна. Попадайки в пукнатини и пролуки, той незабавно приема формата им, надеждно изолирайки контактните повърхности. Широко използван при всички места на скърцане в салона на автомобила, както и върху части от пластмаса.
- Маделин.Специална тъкан, покрита с адхезивен слой. Използва се за запълване на празнини между елементи с различен дизайн и за навиване на електрически проводници.
Каква звукоизолация е по-добра
Разбира се, окончателният избор на звукоизолация винаги остава на водача. Той сам решава този въпрос, въз основа на ситуацията, задачите и личните финансови възможности. Известно е, че професионално инсталирана "Шумка" ще реши този проблем по-добре, но въпреки това звукоизолацията може да бъде монтирана със собствените ви ръце. Основното е стриктното спазване на технологията, както и желанието и наличието на свободно време.
Поради факта, че при инсталиране на звукоизолация автомобилът ще трябва да бъде частично демонтиран, първо трябва да проучите инструкциите към него, така че да няма затруднения по време на демонтажа.
Доста е трудно или по-скоро невъзможно да се каже коя звукоизолация е най-добра. Ако използвате за тази цел специални материали, направени само за автомобила, тогава няма да сбъркате. Тези материали отчитат всички нюанси на бъдещата работа, като температурни промени, влажност, вибрации.
Цената на звукоизолацията зависи от дебелината на материала, както и от техническите му характеристики. И ако не сте пожалили парите за такава необходима добавка за вашия автомобил, тя напълно ще се изплати с комфортна тишина в кабината, както и липсата на вибрации и скърцане.
Освен това, поради изолацията през зимата, кабината ще бъде много по-топла. А през лятото ще се затопли по-бавно от слънчевите лъчи. Въпреки това, ако искате да направите интериора идеално изолиран, ще трябва да поставите няколко вида изолация, сред които трябва да присъства слой фолио.
Изработка на собствена звукоизолация
Самостоятелното инсталиране на шумоизолация се състои от следните стъпки:
- пълен демонтаж на купето;
- облепване на желаните повърхности с изолационни материали;
- монтаж на материали за премахване на скърцане в кабината;
- монтаж на интериора и анализ на качеството на извършената работа по време на движението.
Когато демонтирате интериора, внимавайте с крепежните елементи, които лесно могат да бъдат изгубени или повредени. В резултат на разглобяването интериорът трябва да бъде напълно „гол“. След това почистете мръсотията и обезмаслете всички метални повърхности и едва след това започнете да залепвате със звукоизолиращ материал.
На първо място, поставете материала за виброизолация. Те трябва да залепят около 80% от цялата площ на обработваните метални повърхности. Върху този материал залепете звукоизолация. Това правило обаче не може да бъде спазено, ако закупеният от вас материал съдържа комбинация от двете свойства. Не трябва да пестите от дефектен или тънък материал, в противен случай няма да има желания резултат и всички усилия ще бъдат напразни.
Внимание: когато работите с фолиева изолация, използвайте защитни ръкавици, в противен случай може да има порязвания.
Правилно инсталираната шумоизолация ще ви спести от ненужни звуци отвън, но няма да реши проблема, свързан със скърцането в кабината. Ето защо, веднага след като приключите с инсталирането на звукоизолация, незабавно започнете да премахвате вътрешните скърцания.
За тези цели използвайте материалите, за които вече говорихме. Поставете тези материали между металната повърхност и пластмасовите части на кабината.
Сглобете кабината в обратен ред.
Места с повишено внимание
При извършване на работа по монтажа на звукоизолация е необходимо да се обърне специално внимание на отделните области:
- Врати.Шумоизолацията на вратите на автомобила трябва да се извършва задължително, тъй като основното количество шум прониква през тях. Това се дължи на голямата площ на вратите, от една страна, и, от друга страна, на малкия брой усилватели във всяка врата. Висококачествената обработка на вратите има огромен ефект под формата на забележимо повишаване на акустичния комфорт в кабината.
- Качулка.Ако не третирате тази зона със звукоизолиращ материал, тогава няма да има и желания резултат, особено при автомобили с дизелов двигател. Подобно на вратите, качулката има голяма площ, което допринася за големи вибрационни натоварвания.
- Багажник.Шумът от задните арки минава през него, така че шумоизолацията на багажника е задължителна.
- Покрив.При шофиране с висока скорост покривът предизвиква много шум и вибрации. С изолацията на покрива ще се отървете от неприятния тътен в купето.
- Етаж.Тази зона също не може да бъде заобиколена, тъй като има пряк контакт с калниците и частите на окачването, от които идват шум и вибрации. За да постигнете по-голям ефект, опитайте се да използвате най-удебеления слой изолация за пода.
- калници.Самите тези части не са източници на шум и вибрации, но много добре предават както шума, така и вибрациите от други механизми към купето. Следователно е необходима звукоизолация на арки.
Видео за звукоизолация на кола със собствените си ръце:
