Точно така се нарича тази подтема в сборника „Тематични изпитни задачи”, който изучавате в момента в автошколата. Въпреки че всъщност тук говорим не само за започване на движение и смяна на лентата, но и за други специфични маневри, а именно: навлизане в прилежащата територия, напускане на прилежащата територия, навлизане в спирачната лента, навлизане в лентата за ускорение, както и случаи, които не са посочени в правилника.
Начало на движение.
Шофьор бяла колае на път да започне движение след умишлено спиране, а водачът синя коланапротив смятам да паркирам.
Кой трябва да отстъпи?
При извършване на маневра не трябва да има опасност за движението или намеса на други участници. трафик.
Сега и двамата маневрират едновременно и ако се ръководите от клауза 8.1 от Правилата, тогава ситуацията е задънена - и двамата трябва едновременно да отстъпят един на друг.
Така че защо в действителност някой, който започне да се движи, задължително дава път на всички останали, включително тези, които извършват други маневри?
Ето това е нещото. „Бялото“, след като направи умишлено спиране, отпадна от транспортния свят за известно време. Започване на движение (тоест връщане към Транспортен свят), образно казано, той трябва да „свали шапката си, да я притисне към гърдите си и да поиска от всички разрешение да влезе“.
За да се квалифицират действията му като маневра, той дори не трябва да сменя лентата сега. Самият факт на прехвърляне на превозно средство от неподвижно състояние в движещо се вече е маневра. И следователно водачът няма право да се движи, докато това може да пречи на другите участници в движението.
Откъде идва това? Това не е изрично посочено в текста на Правилата, но клауза 8.1 в своята цялост изглежда така:
правила. Раздел 8. Точка 8.1. Прединачало на движение , смяна на лентата, завиване (завиване) и спиране, водачът е длъжен да подава сигнали с мигачи в съответната посока, а при липса или неизправност - с ръка. При извършване на маневра не трябва да има опасност за движението или намеса на другите участници в движението.
Както можете да видите, Правилата включват следните действия като маневри - започване на движение, смяна на лентата, завиване, обръщане и умишлено спиране.
Но същите правила не разкриват какво е „начало на движение“. Нека да разгледаме „Коментари към правилата за движение“ (автори А.Ю. Якимов, С.Н. Антонов, М.Б. Афанасиев и др.) Под общата редакция на главния инспектор по безопасността на движението генерал-лейтенант В.Н. Кирянова – „Под начало на движение имаме предвидмомент на стартиранепревозно средство от място за паркиране или спиране със или без престрояване в съседното платно.“
Тоест „Начало на движение“ е специална маневра, не се извършва в движение, но се крие в отдалечаването , и затова Правилата вече подчертаха тази маневра в заглавието на Раздел 8.
Правилата не са учебник, те са Закон. И Правилата, като всеки закон, са написани с помощта на специален юридически речник по такъв начин, че понякога не е лесно да се разберат някои от изискванията на Правилата. Но ние с вас не пишем Закон, а Учебник.
И следователно нищо не ни пречи да посочим това изискване на Правилата ясно и конкретно:
Започването на движение, тоест прехвърлянето на превозно средство от неподвижно състояние в движещо се, е маневра и следователно можете да започнете да се движите само при условие, че това не създава никаква смущение за никого.
В противен случай водачът трябва да държи автомобила си неподвижен.
На някои от вас на изпита ще бъде дадена задачата, показана по-долу. Имайте предвид – въпреки че пътят в тази посока е с две ленти, верният отговор не е просто "Мога", а именно „Възможно е, стига да не пречи на камиона.“
Авторите на този пъзел искат да разберат дали знаете изискването на клауза 8.1 от Правилата. И очакват следния отговор от вас: „Да, знам, че водачът може да започне движение само при условие, че не създава смущения за никого.“
Възстановяване.
Така че, започвайки да се движим след умишлено спиране, даваме път на всички, включително и на тези, които извършват други маневри. Но сега най-накрая потеглихме и как ще се развият събитията сега? В края на краищата по време на движението неизбежно ще трябва да смените лентите. Как шофьорите разбират реда на пътуване в този случай? Принципът е много прост:
Маневриращият отстъпва място на неманевриращия.
Този принцип е абсолютен и важи винаги, независимо дали водачът сменя лентата по желаниеили защото пътното платно се стеснява, или защото водачът сменя лентата за пълно изпреварване. Винаги и навсякъде маневриращият не трябва да пречи на неманевриращия.
При смяна на лентата водачът трябва да даде предимство на превозните средства, движещи се в същата посока, без да променя посоката.
Е, добре е, ако единият преустройва, а другият не, всичко е ясно - този, който преустройва, е по-нисък. И ако и двете бъдат възстановени едновременно, тогава какво? Отговорът на този въпрос е много прост и логичен:
Тъй като и двамата искат нещо, това означава, че състоянието им на пътя е едно и също. И следователно те имат равно право на пътуване.
И при равното право на пътуване винаги влиза в сила общ принцип"намеса вдясно".
Ето как се казва в Правилата:
правила. Раздел 8. Точка 8.4. С едновременно преустройство Превозно средстводвижейки се в същата посока, водачът трябва да даде предимство на превозното средство отдясно.
Ето как ще бъдете попитани за това на изпита:
Когато напускат пътя в съседната територия, шофьорите пресичат пътя на пешеходци и велосипедисти и по отношение на тази ситуация Правилата в параграф 8.3 говориха доста конкретно:
При напускане на пътя в съседна зона Шофьорът трябва да даде предимство на пешеходците и велосипедистите, чиито път пресича.
правила. Раздел 8. Точка 8.3. При навлизане на пътя от прилежащата територия Водачът трябва да даде предимство на движещите се по него превозни средства и пешеходци.
Забелязал ли си? – Правилата не уточняваха кои превозни средства трябва да дадат предимство. Това означава, че всички трябва да отстъпят - както механичните, така и немеханичните превозни средства. И разбира се, пешеходците.
Вече бяхме запознати с тази ситуация, когато преминахме хоризонтала пътни маркировки. Остава само да се повтори направеното.
Всички просто летяха със скорост около сто и изведнъж мигачът на колата отпред се включи и секунда по-късно спирачните светлини мигаха - шофьорът спираше, подготвяйки се да вземе завоя.
Сега трябва да намалите темпото и тези зад вас и е добре всички да се държат безопасно разстояние, а това неочаквано спиране ще остане без последствия.
Проблемът отпада напълно, ако добавите още една лента преди изхода – спирачна и в същото време задължите водачите да:
Първо, трябва (без да намалявате скоростта!) да смените лентите на лентата за спиране, но сега, моля, можете да спрете, като влезете в завоя.
Ето как се казва в Правилата:
Ако има спирачна лента, водачът възнамерява да завие трябва своевременно да смени лентите и да намали скоростта само в тази лента.
Подобен проблем възниква при влизане в пътя. За осигуряване на необходимата безопасност входът на пътя може да бъде оборудван и с допълнителна лента - ускорителна лента.
В този случай водачите нямат право да навлизат директно в пътя, те трябва първо да се движат по лентата за ускорение:
правила. Раздел 8. Точка 8.10. Ако има ускорителна лента на изходната точка водачът трябва да се движи по него и да смени лентата в съседната лента, като даде път на превозните средства, движещи се по този път.
Случаи на маневриране, които не са посочени в Правилата.
Така че Правилата изрично предвиждат следните случаиманевриране:
Начало на движение.
Възстановяване.
Излезте от пътя в съседната зона.
Достъп до пътя от околността.
Излизане от пътя в спирачната лента.
Напускане на лентата за ускорение на пътя.
Във връзка с тези случаи на маневриране авторите на Правилата разработиха различни изисквания, с които току-що се запознахме. И всичко, което остана неуточнено, беше обединено от Правилата с едно изискване:
правила. Раздел 8. Точка 8.9. В случаите, когато траекториите на превозните средства се пресичат и редът на преминаване не е определен от правилата, Водачът, приближаващ автомобила отдясно, трябва да даде предимство.
И това е логично - ако интересите на шофьорите се пресичат на места, където няма главен път, няма второстепенни, няма светофари, няма контролер, те трябва да определят реда на преминаване независимо според принципа „намеса отдясно“.
Ето как ще ви попитат за това на изпита.
При смяна на лентата водачът пътнически автомобилтрябва да даде предимство на водача на мотоциклета отдясно.
Движейки се в лявата лента, възнамерявате да се престроите в дясната. Коя снимка показва ситуация, в която трябва да отстъпите?
Когато сменяте лентата от ляво на дясно, трябва да дадете предимство на водача на автомобил, който се движи в съседната дясна лента, както когато той се движи без промяна на посоката, така и когато сменя лентата едновременно с вас. Следователно от вас се изисква да отстъпите в ситуациите, показани на двете снимки.
Кой е длъжен да отстъпи?
Знакът „Край на лентата” информира за края на лентата. Следователно водачът на лек автомобил ще трябва да смени лентите на лявото платно, а при смяна на лентата ще трябва да даде предимство на движещ се камион в същата посокабез смяна на платното.
Длъжен ли сте, когато се движите в дясната лента, да дадете предимство на водача на автомобил, който възнамерява да се престрои във вашата лента?
Вие се движите без да променяте посоката и следователно не сте длъжни да давате предимство на водача на автомобил, който възнамерява да се престрои във вашата лента.
Длъжен ли сте, когато се движите в лявата лента, да дадете предимство на водача на автомобил, който възнамерява да се престрои във вашата лента?
Тъй като пред вас има стеснение на пътя, както предупреждава знакът „Стеснение на пътя“, шофьорът камионще трябва да се престрои в съседната лента, като при смяна на лентата трябва да даде път на движещ се в същата посока лек автомобил, без да променя посоката на движение.
Шофьорът на автомобил сменя лентата на движение в дясната лента в тази ситуация:
Водачът на автомобил, сменящ лентите, включително завършващ изпреварване, не трябва да пречи на автомобил, движещ се в същата посока, без да променя посоката на движение.
Когато се престроявате в дясната лента в тази ситуация, вие:
Трябва да смените платното вдясно, като същевременно давате път на всички превозни средства, движещи се по него.
В тази ситуация, за да продължите да шофирате в посока напред, имате право да:
За да продължите движението, имате право да извършите някое от изброените действия. Трябва да се има предвид, че когато сменяте лентите надясно, трябва да дадете път на всички превозни средства, движещи се в същата посока.
Движейки се в дясната лента, възнамерявате да се престроите в лявата. Коя снимка показва ситуация, в която трябва да отстъпите?
Когато сменяте лентата от дясно на ляво, трябва да дадете предимство на лек автомобил, движещ се в същата посока, без да променяте посоката в лявата лента. При едновременна смяна на лентата предимството остава за вас. Следователно вие сте длъжни да отстъпите в ситуацията, показана на лявата снимка.
Кой трябва да даде предимство при смяна на лентата?
При смяна на лентата водачът на камиона трябва да даде предимство на водача на лекия автомобил отдясно.
Опитните шофьори дори не се замислят за смяна на лентата. Те извършват маневри автоматично. Но много от тях нарушават правилата за движение и една от тези промени в лентата може най-добрият сценарийзавършва с глоба или в най-лошия случай.
Уважаеми читатели! Статията говори за типични начини за разрешаване на правни проблеми, но всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как реши точно твоя проблем- свържете се с консултант:
ЗАЯВЛЕНИЯ И ОБАЖДАНИЯ СЕ ПРИЕМАТ 24/7 и 7 дни в седмицата.
Бързо е и БЕЗПЛАТНО!
Да избегна неприятни последици, маневрата трябва да се извърши по правилата, за които ще научите по-късно.
Определение
Смяната на лентата е маневра, която включва напускане на заета лента или ред, като същевременно се запазва първоначалната посока на движение.
Ако говорим с прости думи, то смяната на лентата означава смяна на лентата за изпреварване, завиване или друга маневра.
В този случай маневрата трябва да се извърши, като се вземат предвид пътните маркировки, което става проблематично при лоши метеорологични условия.
Да, на заснежен пътне може да се види маркировката, което води до нарушения и съмнения относно правилното изпълнение на маневрата.
Основната пътна маркировка, която забранява смяната на лентата, е плътна линия. На ивиците преминаващ трафиксреща се рядко, предимно в тунели и по моста. Но все пак трябва да обърнете внимание на плътните линии, за да не загубите лиценза си за няколко месеца.
Къде е забранено и къде не?
Повечето леки инциденти се случват поради неправилно регулиране на автомобила. Шофьорите не правят грешна маневра, допускайки сблъсък с друго превозно средство.
За да се намали броят на произшествията по пътищата, правилата за смяна на лентите бяха включени в правилата за движение. различни ситуациитака че шофьорите да могат да сменят лентите без риск.
На кръстопът
Един от честите въпроси сред шофьорите е разрешено ли е смяната на лентите на кръстовищата. По-голямата част от забраните важат именно за този участък от пътя, тъй като има много висок риск от сблъсък с автомобили, движещи се успоредно.
Правилата за движение не забраняват смяната на лентите при влизане в кръстовище. Освен това този участък от пътя се счита за многопосочен, така че концепции като главни и второстепенни пътища са изключени, с изключение на онези участъци, където са монтирани знаци.
Разбира се, по-добре е да помислите за смяна на платната предварително, като сте определили лентата си. Ако това не е направено, тогава можете да смените лентите вече на кръстовището.
В същото време е важно да не забравяме, че автомобилите отдясно винаги са с приоритет. Следователно, първо трябва да ги пропуснете и след това да маневрирате.
Но когато сменяте лентите, трябва да вземете предвид, че съгласно параграф 11.4 от правилата за движение изпреварването е забранено на кръстовища. И е доста трудно да се направи без него след възстановяване.
Следователно единственото правилно решение ще бъде предварително маневриране до желаната лента:
На пешеходна пътека
Както в ситуацията с кръстовище, забраната за маневриране при пешеходна пътека, Не. Но не е разрешено изпреварването според същото правило № 11.4.
Въпросът за смяната на лентите на пешеходен преход обаче си струва да бъде разгледан от логическа гледна точка. Прелезът е доста тесен, така че колкото и да му се иска, водачът няма да може да изпълни маневрата без да спре автомобила на зебрата.
Ето защо, за да избегнете ненужни въпроси от инспекторите на КАТ, си струва да маневрирате вече зад прелеза.
На моста
Друг типичен проблемшофьори - възможно ли е смяна на лентата на моста. Обръщайки се отново към определена точкаПравилата за движение можете да разберете, че изпреварването е забранено на моста. Но няма и дума за възстановяване.
Смяната на лентата обаче е разрешена само ако няма маркировка, забраняваща тази маневра.
На пръстена
Подобно правило важи и за пръстена. Ако няма плътна линия, тогава можете да смените лентите, като се уверите, че позволявате на автомобилите да се движат в лентата, където водачът планира да смени лентите.
Трябва да направите тази маневра, преди да напуснете кръговото, за да не се налага да стоите в дясната лента, за да завиете наляво.
В тунела
Когато шофирате в тунели, можете да видите пътна маркировка. Плътна линия показва, че смяната на лентата е забранена. Това правило е свързано с разликата в температурните условия.
И така, когато сте на улицата минусови температури, при влизане в тунел рязко се издига, което влошава сцеплението на колелата с пътя.
Подобно е положението и в летния вариант. А това създава голям риск от сблъсък с автомобил, който се движи в същата посока.
В противен случай ще трябва да платите глоба. Но още по-лошо е, че подобна маневра заплашва тежък инцидент, тъй като скоростта на автомобилите в такъв участък от пътя обикновено е по-висока от средната и слезте леки драскотиниНяма да работи върху тялото.
Правила за смяна на лентата
За да смените лентите правилно, без да нарушавате правилата за движение, трябва да имате предвид няколко правила:
- Когато планирате да смените лентата, трябва да се уверите, че няма плътна линия, забраняваща тази маневра.
- Преди да смените лентата, мигачът трябва да бъде включен. Шофьорите трябва да знаят в каква посока се движи колата.
- Когато сменяте лентата, трябва да пропуснете всички автомобили, които се движат в тяхната лента, без да маневрирате.
- Ако няколко автомобила сменят лентите наведнъж, тогава трябва да оставите само онези, които се движат отдясно.
- Скоростта на превозното средство се намалява и разстоянието до превозното средство се изчислява, за да се избегне сблъсък.
- Трябва да се вземе предвид скоростта на автомобила, който се движи в съседната лента, за да застане от другата страна и да предотврати сблъсък с автомобила, който е отзад.
Не използвайте аварийно спиране, ако зад вас има коли. Скоростта намалява плавно и след това можете да смените лентите. Важно е да помислите за маневрата предварително, като започнете смяната на лентата предварително.
Водачите на други автомобили се уведомяват за планираната маневра чрез включване на мигачи.
Кой на кого трябва да даде предимство в платната на магистралата?
Шофьорът на автомобила, който планира да смени лентата, трябва да отстъпи. Първо пропуска всички коли и едва след това сменя лентата. Важно е да изберете безопасна траектория, за да избегнете сблъсък.
Когато сменяте лентата, трябва да погледнете в огледалата, за да не се налага другите шофьори да използват аварийно спиране при маневриране.
Към лявата лента
Смяната на лентите вляво се извършва съгласно общите правила. Първо, водачът трябва да пропусне всички автомобили, движещи се в лявата лента, като първо е включил мигача. И едва след като лентата е безопасна за маневриране, можете да смените лентите.
Много хора вярват, че този, който е от дясната страна, трябва да отстъпи. на второстепенен път. Всъщност видът на райето няма значение. Тези, които смятат да сменят платното, пропускат други коли. Ако ви пуснат, тогава моля - можете спокойно да смените платното.
Когато пътят се стеснява
Шофьорите ще знаят, че пътят ще се стесни благодарение на знаците. Това означава, че трябва да смените лентата предварително, за да не се налага да прилагате аварийно спиране в последния момент.
На снимката се вижда, че платното, по което се движи червеният автомобил, се стеснява. Синята колапродължава да се нанася дадено направление. В тази ситуация червената кола трябва да отстъпи, тъй като трябва да смени платното.
Между редовете
Трябва да смените лентите според общите правила. На многолентов пътИма още едно изискване - постепенно преструктуриране.
Например, кола се движи в крайната дясна лента на трилентов път. И той трябва да е в крайната лява лента. В този случай не можете да пресечете две ленти наведнъж.
Първо колата преминава в средната лента, а след това във външната лента. При всяка маневра е осигурена безопасност на движението.
Когато маневрирате във всяка лента, не трябва рязко да намалявате скоростта или, обратно, да натискате газта. По отношение на скоростта трябва да съобразите скоростта на автомобилите, движещи се в една и съща лента.
Шофирането в градските платна и след това смяната им е най-опасно. IN интензивен трафикДоста е трудно да се маневрира, така че много шофьори правят фатални грешки.
Например при смяна на лентата от крайната дясна лента в средата на пътя се пропуска колата. Надявайки се, че ще го пропуснат в най-лявата лента, шофьорът смело се престроява от две ленти наведнъж. Но не можете да направите това.
Първо колата се подравнява в средната лента, след това отново се включва мигачът и едва след като има безопасно разстояние между автомобилите, можете да смените лентата.
Обществен транспорт
Градският транспорт се преустройва по общи правила. За него няма особен приоритет при движение, за разлика от специалните автомобили с включени мигащи светлини.
Ако обществен транспортсе движи по алеята, определена за него, след което я заема, се унищожава обикновени автомобилида завиете наляво. В този случай лентата е необходима за безопасно смяна на лентата.
Но трябва да се има предвид, че щом колата е заела определена лента, тя трябва да я напусне, без да пречи на обществения транспорт.
Преди светофара
Движейки се в дадена посока, много шофьори решават да сменят лентата точно преди светофара. Това се случва например, когато външната лента вече е заета и светофарът свети зелено.
Ако трябва да смените лентите преди светофар, тогава трябва да действате според общите правила и като вземете предвид няколко характеристики на маневриране:
- смяната на лентите без мигач е забранена, дори ако няма автомобили в същия трафик;
- трябва да спрете пред светофара, ако външните редове също не се движат (пешеходците могат да пресекат пътя);
- необходимост от възстановяване на Средната скорост, без забавяне, но не можете да превишите зададения режим.
Взаимно
Една от най-трудните маневри е смяната на лентата. Това означава, че кола от дясната лента планира да се престрои в лявата лента, а кола от лявата лента планира да се престрои в дясната.
Ситуацията е често срещана, но много шофьори не знаят правилата за маневриране в такъв случайи позволяват сблъсък.
При едновременна смяна на лентата и двата автомобила трябва да са с включени мигачи – това е основното изискване. Благодарение на сигналите водачите виждат схемата по-нататъшно движениеавтомобил от съседното платно.
Съгласно параграф 8.4 от правилата за движение, при смяна на лентите автомобилът, който прави маневра, трябва да отстъпи.
Ако два автомобила от различни ленти се сменят едновременно, тогава автомобилът отдясно има предимство. Тя трябва да мине първа, колата от лявата лента трябва да отстъпи.
Но на практика смяната на лентите може да бъде много трудна, тъй като не винаги е възможно да се разберат намеренията на другия шофьор, ако автомобилите се движат в натоварен трафик. В тази ситуация е важно да се осигури безопасно маневриране.
За да направите това, трябва леко да изпреварите колата от съседния път и бавно да започнете да се движите наляво.
В същото време трябва да се следи поведението на превозните средства, движещи се в прилежащата територия. Едва след като шофьорът от лявата лента започне да ви пропуска, можете да смените лентата.
Важно е не само да помните правата си, но и да уважавате другите участници в движението. Когато две превозни средства се сблъскат, истината ще бъде от страната на водача в дясната лента.
Той ще получи обезщетение и колата ще бъде възстановена безплатно. Но струва ли си да изисквате спазването на правилата за движение с цената на живота си?
Смяната от лявата лента в дясната, докато маневрирате в същото време, трябва да се извършва възможно най-внимателно. Като начало оставете колата да мине отдясно, намалявайки скоростта.
След като завършите маневрата, можете сами да смените лентите, след като се уверите, че маневрата е безопасна.
Когато има намеса вдясно
Препятствие отдясно означава кола, която се движи с нея правилната страна. Сред шофьорите има мнение, че във всеки случай трябва да се поддадете на това препятствие.
Но когато става въпрос за възстановяване, това правило трябва да се вземе предвид, но с някои резерви:
- Шофьорът кара от дясната страна и планира да смени лентата наляво. В този случай няма пречка, трябва да дадете път на шофьора отляво и едва след това да смените лентата.
- Шофьорът кара отляво и планира да завие в дясната лента. Тук той има препятствие отдясно и наистина трябва да пропуска коли от съседното платно.
- Шофьорът се движи от дясната страна, планира да поеме в лявата лента, а шофьорът от лявата лента планира да поеме в дясната. Тук отново няма препятствие, но колата от дясната страна е с предимство.
- Шофьорът се движи от лявата страна, шофьорът отдясно планира да смени лентата. И тук важи това правило. Трябва да пропуснете препятствието отдясно и след това сами да смените лентите.
Дори такава проста маневра като преместването на автомобил от една лента в друга може да доведе до инцидент. Това се случва особено често при интензивен трафик.
Както във всички подобни случаи, виновникът се определя въз основа на обстоятелствата на инцидента.
Прочетете в тази статия
Правила за смяна на лентата
Характеристиките на маневрата са записани в алинеите на раздел 8 от Правилника за движение:
- преди да смени лентата, шофьорът трябва да се увери, че по време на действието няма да пречи на другите участници в движението или да създаде аварийна ситуация;
- длъжен е предварително да уведоми останалите водачи за намерението си да промени траекторията, като включи мигач;
- шофьорът трябва да изпревари тези, които вече се движат в лентата, в която той се кани да смени лентата;
- Когато две коли сменят лентите едновременно, дясната е първа, а другата е по-ниска.
Правила за смяна на лентите според правилата за движение
Правила за смяна на лентатад и в съответствие с правилата за движение са както следва:
- тези, които желаят да сменят посоката на движение, трябва да сигнализират за това на останалите водачи чрез включване на мигача;
- ако електрическата крушка не работи, намерението за смяна на лентата трябва да се покаже, като протегнете ръката си настрани;
- Можете да преминете към друга лента само след като автомобилите, движещи се в същата посока, са преминали по нея, без да променят траекторията, тоест трябва да им дадете път;
- ако два автомобила едновременно започнат маневра, трябва да оставите този от дясната страна да мине, той има предимство;
- Едно действие е разрешено само когато не може да пречи на други участници в движението или да създаде заплашителна ситуация.
Тези правила са фиксирани в параграфи 8.1 и 8.4 от правилата за движение.
Взаимна смяна на лентата по правилата за движение
Регламентирано е взаимното презастрояване клауза за правилата за движение 8.4: автомобилът, разположен отдясно на противника, има предимство. И ако говорим за автомобили, движещи се по различни линии успоредно или една малко по-бързо от друга, е ясно кой на кого отстъпва. Какви трудности могат да възникнат при такава маневра:
- Понякога се стартира от коли, движещи се една зад друга, това също е взаимно действие. Но в тази ситуация клауза 8.4 не може да бъде приложена и също така е невъзможно ясно да се определи кой има предимство. Шофьорите трябва да оценят цялостно условия на движениеи действайте в съответствие с него. Този, който язди отзад, е в повече изгодна позиция, защото вижда противника и контролира движенията му без да се напряга.
Водачът на колата отпред може да проследи действията на втория шофьор само с помощта на автомобилни огледала, което е много по-трудно. В такава ситуация работи по-бързо здрав разумотколкото правилата. Може би шофьорът на колата, която се движи отзад, трябва да намали, за да пропусне този отпред и да избегне сблъсък. И двете трябва да вземат предвид изискването на втория параграф на клауза 8.1 от правилата за движение:
При извършване на маневра не трябва да има опасност за движението или намеса на другите участници в движението.
- Маневрата може да се извърши на многолентов път на мост. Всъщност правилата тук са същите: дайте път на всеки, който не променя траекторията си на препятствието отдясно, не създавайте опасна ситуация, не пречете на други превозни средства. Но ако пътят е двулентов, преминаването към съседната линия на движение по моста по принцип е забранено. Ограничението се регулира от клауза 9.4 от правилата за движение:
Извън населените места, както и в населени местана пътища, обозначени със знаци 5.1 или 5.3 или където е разрешено движение със скорост над 80 km/h, водачите на превозни средства трябва да ги карат възможно най-близо до десния ръб на пътното платно. Забранява се заемането на левите ленти, когато десните са свободни.
Взаимна смяна на лентата по правилата за движение
Взаимно пренастройванене се разглежда отделно в разделите на правилата за движение, което означава, че се извършва, както е предписано в параграфи 8.1 и 8.4. Но Тук също може да има нюанси:
Тук трябва да бъде изпълнено изискването на клауза 8.4 от „Правилата...“.
- Необходимостта от маневриране през няколко ленти. Ако колата трябва да се премести от едната крайност в другата през центъра, трябва да се наблюдават всички зони. Защото не се отменя изискването да се дава предимство на движещите се направо по постоянна траектория и на приближаващите отдясно. Важен детайлдействие: мигачът трябва да бъде включен, докато автомобилът е на желаното място.
Въпросната маневра преди кръстовището също може да бъде трудна. Тук е позволено, защото не говорим за изпреварване, а просто за преминаване в съседната лента. Правилата са същите: отстъпете на следващия в редицата строго направо и на колите отдясно. Но водачът трябва да бъде особено внимателен и да се опита да завърши действието, преди да влезе в кръстовището. В противен случай превозни средства, пътуващи по пресичащ се път, може да ви пречат.
Ако приближава отдясно, основната е неговата посока, те също му отстъпват.
Намеса вдясно при смяна на лентата
Намесата отдясно, като правило за движение, при смяна на лентите работи само ако автомобилите сменят лентите едновременно. Когато единият от тях се движи в собствената си лента и не я сменя, а вторият се премести в съседната, при всички положения първият е с предимство. По-лесно е да разберете това с примери:
- S е в лявата лента и е на път да премине в средната лента. L в същия момент се премества от дясната към централната. S трябва да отстъпи, тъй като той сменя лентата и L е самото препятствие за него.
- F кара в центъра, V иска да се премести там от дясната страна. Но F не трябва да отстъпва. В този случай той е с предимство, защото не променя траекторията. И тук правилото за намеса вдясно не работи.
Предимство при смяна на лентата
Има предимство пред опонента ви, когато сменяте лентите от ред на ред:
- автомобил, движещ се без смяна на лентата в същата посока;
- при приближаващ се отдясно автомобил с едновременно или взаимно движение на превозното средство в съседната лента.
Кой отстъпва при взаимно преструктуриране
Кой дава предимство по време на взаимна смяна на лентата зависи от първоначалното местоположение на превозното средство:
- ако се движат по една и съща линия на движение от различни, този, който има препятствие отдясно, пропуска противника да премине;
- ако се движат в една и съща лента един след друг, колата, без която може по-лесно аварийно спиранеи по друг начин създавайки заплашителна ситуация.
Кой е виновен за катастрофа при смяна на лентата?
Инцидент по време на маневра може да възникне в различни ситуации. Виновникът се идентифицира въз основа на съвкупността от нарушения на правилата.
Към дясната лента
Преместването от лявата в дясната лента може да е необходимо, за да напуснете кръгово кръстовищеили по други причини. Но не всички шофьори изпълняват маневрата правилно. В резултат на това се сблъскват бързащи автомобили.
За да определите виновника, трябва да разберете кой е бил по-близо до десния край на лентата. Той има предимството, записано в подточка 8.4 от Правилника за движение:
При смяна на лентата водачът трябва да даде предимство на превозните средства, движещи се в същата посока, без да променя посоката. При едновременна смяна на лентите на превозни средства, движещи се в една и съща посока, водачът трябва да даде път на превозното средство отдясно.
Това означава, че водачът, каращ вляво, е нарушил правилото. И няма значение, че той е сигнализирал за смяна на лентата или е бил малко по-напред от опонента си. Няма да помогне да се определи кой е отговорен за инцидента, ако шофьорът дясна коласе оказал пиян или не носел документи в себе си. Той ще бъде наказан за тези нарушения. Но този, който не му е отстъпил, се оказва виновен.
Катастрофа при престрояване в дясната лента Към лявата лента
Смяната на лентите от дясната лента към тази, разположена вляво, също може да доведе до инцидент, ако тази пътека не е свободна. Виновен ще е този, който не е пропуснал колата, която не се престроява. Тоест водачът на лек автомобил се престроява. Според правилата той трябва да изчака, докато лявото превозно средство премине (клауза 8.4 от правилата за движение). И едва след това преминете към този ред сами. Тук правилото „дясна ръка“ не работи, тъй като автомобилът, който не променя траекторията си, има приоритет.
Спорни ситуации
По-трудно е да се определи виновникът за произшествието, ако пътят е многолентов или има фактори, които могат да се тълкуват в полза на всеки участник. Това се случва, например, ако:
- Коли се сблъскват, докато се движат в една лента и решават да сменят лентата едновременно. Тук признаването на водача за виновен зависи от скоростта на всяка кола, разстоянието между тях и времето, когато мигачът е включен.
- На пътя има повече редици от коли, отколкото маркирани ленти. Например, първите 5, но има само 3 пътеки. Естествено, някои коли ще бъдат постоянно в състояние на смяна на лентите, тоест на разделителната линия. И ако възникне сблъсък, за да идентифицират виновника, служителите на КАТ ще трябва да извършат добра работа. Необходимо е да се установи кой в коя лента се е движил, кой е смятан за смяна на лентата и т.н. Очевидци и DVR записи могат да помогнат.
- Престрояването е извършено рязко, като в края на маневрата се е стигнало до сблъсък. Това се случва, когато кола от лявата лента B се хвърли в дясната лента под носа на C, който се движи по нея полицията ще реши, че е нарушил дистанцията или превишил скоростта. Макар и по същество виновен по-скоро шофьор B, но това е по-трудно за доказване.
- Двете коли се движат по различна маркировка успоредно една на друга и се сблъскват на платното. По-скоро виновен е шофьорът на колата, който се е движил вляво. Условието „дясна ръка“ работи тук, тоест той трябва да отстъпи. Но също така има възможност водачът на правилното превозно средство да бъде посочен като виновник. Не може да се изключи това ляв автомобилпървоначално вървял по платното, без да се престроява. Тогава тя е с предимство, а дясната трябваше да изчака.
- Позицията на автомобилите е същата като в предишния случай, но те се движат по многолентов път, на който има много други автомобили. Виновен може да се окаже каращият отляво, защото се движи по маркировката, което означава, че се престроява. Според правилата той е длъжен да отстъпи. Но може да се окаже, че това е лявата кола, която се е движила без смяна на лентата. И дясната го бутна настрани. Вследствие на това левият автомобил се е преместил върху маркировката.
Ако това е така, виновен е водачът на правилния автомобил. Но и това трябва да се докаже.
При изпреварване
Шофьор, който бърза, може да почувства, че кола, която се движи в съседната лента или в неговата лента, се движи твърде бавно. Той може да иска да изпревари спокойно превозно средство, след което да се премести в неговата лента. В такава ситуация също не е изключен инцидент. Виновен дори при извършване на маневра на разрешено място:
- водачът на изпреварваното превозно средство, ако не е включил мигач или не е съобразил, че срещу него идва друг автомобил, има други причини да не извърши действието;
- водачът на изпреварвания автомобил, ако умишлено пречи на противника да извърши маневра (променя траекторията на движение, увеличава скоростта и др.).
При такива условия са вероятни и трудности при установяването на виновника за инцидента. За точното му установяване се извършва оглед и се разпитват очевидци.
За инцидента при смяна на лентата вижте това видео:
Глоба или друго наказание за злополука?
Ако стане инцидент, шофьорът няма да се размине само с глоба.И разделите от Кодекса за административните нарушения, по които нарушителят ще бъде наказан, са различни:
- ако е превишил ограничението на скоростта при смяна на лентата, той ще плати съгласно член 12.9 от 500 рубли. до 5000 rub. или ще загубите шофьорската си книжка за период от 4 месеца до една година, в зависимост от това колко надвишава допустимия показател;
- този, който е карал по маркировката дълго време по време на маневрата, ще плати 500 рубли. по чл.12.16;
- ако не включите мигача, преди да смените лентата, ще бъдете наказани по част 1 на член 12.14:
Неспазването на изискването на правилата за движение за подаване на сигнал преди започване на движение, смяна на лентите, завиване, обръщане или спиране води до предупреждение или налагане административна глобав размер на петстотин рубли.
- Част 3 от член 12.14 ще се прилага за тези, които са попречили на преминаването на тези, които са имали предимство:
Неспазването на изискването на Правилата за движение да даде път на превозно средство с предимство, с изключение на случаите, предвидени в част 2 на член 12.13 и член 12.17 от настоящия кодекс, води до предупреждение или налагане на административно наказание глоба в размер на петстотин рубли.
Застрахователната компания на виновника ще ремонтира повредения автомобил на пострадалия. Но ако тези пари не са достатъчни, последният най-вероятно ще бъде изправен пред иск за обезщетение. Възможно е той да трябва да плати за това, ако инцидентът включва ранени или смъртни случаи. За щастие, последното е много рядко при този тип инциденти.
Глоба за смяна на лентата на кръстовище
Няма глоба за реална смяна на лентата на кръстовище, тъй като тази маневра не е забранена в тази зона. Водачът може да бъде наказан:
Наказание за нарушаване на маркировката на платното при смяна на лентата
Глоба за нарушаване на изискванията за маркировка по време на смяна на лентата се налага съгласно част 1 на член 12.16 от Административния кодекс:
Неспазване на предписаните изисквания пътни знациили маркиране на пътното платно, с изключение на случаите, предвидени в части 2-7 от този член и други членове от тази глава, води до предупреждение или налагане на административна глоба в размер на петстотин рубли.
Не можете да пресичате линии 1.1, 1.3. И двете са твърди и са предназначени да ограничават траекториите на транспорта, където може да се създаде тяхното пресичане опасна ситуация. Също така е забранено пресичането на 1.11, ако неговият пунктиран компонент е разположен отляво.
Инцидентите по време на смяна на лентата обикновено нямат сериозни последствия, но е добре да се избягват. Или се движете така, че в случай на авария да не станете виновникът. Това е възможно, ако:
- придържайте се към десния край на вашата лента (това дава повече свобода за маневриране и по-малък риск);
- не се натъквайте на маркировка без намерение да сменяте лентата;
- анализирам пътна обстановкаотчитане на поведението на другите автомобилисти;
- преди да смените лентата, използвайте огледалата на колата, за да се уверите, че е безопасно (трябва да видите две съседни ленти и какво се случва отзад);
- не дръпнете при извършване на маневрата, карайте плавно.
Смяната на лентата трябва да се прави, ако наистина е необходимо и възможно. Ако водачът не е уверен в способностите си, дори в задръстване е по-добре да остане в същата лента. И никога не сменяйте платната в „мъртва зона“.
Полезно видео
За да научите как да възстановите правилно, гледайте този видеоклип:
Не намерихте отговора на въпроса си? Разбирам, как да решите точно вашия проблем - обадете се веднага на телефон:
Докато шофираме, понякога дори не се замисляме колко пъти на ден сменяме лентата от лента в лента, като го правим автоматично.
Но тази маневра е най-често срещаната и в никакъв случай не е безопасна. Понякога дори опитни шофьорипопаднете в инциденти, докато превеждате правила за движениепо мой собствен начин. Или амбициите вземат връх.
Кой трябва да даде предимство при едновременна смяна на лентата?Нека помислим Общи правилаи конкретни точки по този въпрос.
Възстановяване: общи правила
Първо, нека да разберем какво е реконструкция и как да я извършим правилно.
В правилата за движение смяната на лентата означава напускане на превозно средство от заета лента или ред, като същевременно се запазва първоначалната посока на движение.
Основното правило за реконструкция на превозно средство е фиксирано в параграф 8.4. Правила за движение на руската федерация. Същността му е, че при смяна на лентата водачът е длъжен да пропусне превозно средство, движещо се в същата посока.
Ако автомобили, движещи се в една и съща посока, възнамеряват да сменят лентите по едно и също време, тогава водачът трябва да остави колата, движеща се отдясно, да мине.
Всеки тълкува правилото за така наречената „намеса отдясно“ по свой начин.
Например, много начинаещи шофьори смятат, че трябва да дадат път на всички превозни средства, които се приближават отдясно, независимо от други условия. Това е фундаментално погрешно.
Какво всъщност е „намеса вдясно“?
Веднага трябва да се отбележи, че в правилата за движение изобщо няма такова понятие. Въпреки това той се е наложил сред автомобилните ентусиасти, така че се използва заедно с други пътни термини.
Клауза 8.4. Правилата за движение гласят, че при едновременна смяна на лентите водачът, който се движи отдясно, има предимство. Това правило е актуално и през 2019 г.
Правилото за „намеса отдясно“ се прилага в 2 ситуации:
- с едновременно преустройство;
- при движение на нерегулирани кръстовищаили на други места, където редът на пътуване не е определен от други правила.
Запомнете, че законът за движение „дясната ръка“ не винаги се прилага. Има 3 ситуации, когато това правилоизобщо не "работи".
Нека ги обозначим веднага:
- кръстовища на еквивалентни пътища;
- контролирано кръстовище;
- реда на преминаване, обозначен с пътни знаци.
Във всички останали случаи редът на движение по пътя се регулира от правилото „намеса вдясно“.
Когато сменяте лентите по едно и също време, често възникват ситуации, когато трябва да действате по отношение на „намеса отдясно“.
Това важи особено за натоварените магистрали, където потокът от автомобили е много голям. Тази маневра се счита за особено трудна в условия, когато преминаващи камиони или автобуси блокират гледката.
Важно е да се разбере, че при едновременна смяна на лентите водачът, който е най-близо до десния край на пътното платно, има предимство. Освен това няма значение къде са и двете коли: на едно ниво или една кола е малко по-напред от другата.
Дори ако водачът на превозно средство, което се движи в лявата лента, е пред кола, движеща се отдясно, той не трябва да сменя лентите, ако тази маневра принуди другия водач да промени посоката или да спре.
Освен това се обаждат ЧЗВи места за излизане или влизане на мостове: чия страна има предимство в трафика? Кога едновременно възстановяванена автомобили на изходни или входни точки, водачите също трябва да спазват правилото за „намеса отдясно“.
Може да има много ситуации на едновременно възстановяване. Нека разгледаме основните от тях:
Видео: Смяна на лентите при натоварен трафик, когато всички ленти са заети („шашки“)
Неопитните шофьори в началото имат трудности по пътищата. За да им помогнем, предлагаме следния измамен лист:
- Не сменяйте платната, тогава няма да се налага да се поддавате.
- Ако трябва да смените лентите надясно, отстъпете на всички.
- Ако смените лентата наляво, всички, които също планират тази маневра, ще ви пуснат да преминете. Но може и да не се поддадат!
Още няколко съвета за тези, които наскоро са започнали да шофират:
- Не карай. Поддържайте скоростта, с която автомобилите се движат в лентата, в която планирате да се престроите.
- При извършване на маневра първо включете мигача; други шофьори не са телепатични и е малко вероятно да разберат вашите намерения без да ви подканят.
- Когато сменяте лентата, постоянно се оглеждайте в огледалата, за да прецените реално всичко, което се случва на пътя.
- Сменяйте лентите само когато пълно довериече маневрата е безопасна.
- След като завършите маневрата, въздъхнете с облекчение, но не забравяйте да изключите мигача.
В заключение бих искал да ви напомня, че по пътищата често има невежи шофьори и дори нахални, които просто не искат да отстъпват на никого.
Разбира се, възможно е да се поемат рискове и да се покаже кой наистина е прав, да се опита да изпревари такъв водач, като смени лентата по-рано, но необходимо ли е?
Амбициите на пътя не си струват, тъй като често водят до инциденти с трагични последици.
