Дебеломер за боядисванекола: принцип на работа, кой да изберете, как да използвате

Една кола е проста и ние ще го докажем. Статии за ремонт и експлоатация на автомобили, както и полезни съветиза автомобилни ентусиасти.

Дроселната клапа на инжектора (IZ) е основен компонент на стартовата система за бензинови силови агрегати, която е предназначена да регулира обема на въздуха, постъпващ в двигателя. Необходимостта от почистване не възниква често, но си струва да знаете как да почистите дроселовата клапа на инжектора, защото това може да се случи по всяко време на употребявана кола.

Симптоми на замърсяване чрез дистанционно наблюдение

ВНИМАНИЕ!

Намерен е напълно лесен начин за намаляване на разхода на гориво! не ми вярваш Автомонтьор с 15-годишен опит също не повярва, докато не го пробва. И сега спестява 35 000 рубли на година от бензин!

• Обикновено симптомите на замърсяване на амортисьора включват следното:
• скоростта на електроцентралата пада и замръзва, възможно е пълно спиране на двигателя;
• по време на шофиране двигателят работи нестабилно и неравномерно;
• в режим XX скоростта варира;

стартирането на двигателя става по-трудно без причина. Един от основните признаци на мръсен амортисьор елошо сцепление автомобили заниски обороти

. Освен това колата потрепва по време на движение, особено при ускорение. Защо се случва това?

Как дистанционното управление се замърсява?

По стените на амортисьора се натрупват много всякакви отлагания, които блокират преминаването на въздуха при малки ъгли на отваряне на дистанционното управление. Очевидно това първоначално не е било предоставено от производителя. Инженерите изчислиха динамиката на автомобила на базата на нормални показатели, за чисто дистанционно наблюдение, както се казва. Поради тази причина, веднага щом амортисьорът се замърси, сцеплението започва да се проваля. След правилното почистване се подобряват всички процеси, включително разхода на гориво.

Почистването на защитата на двигателя е задължително след измиване на инжекторните дюзи. В допълнение, процедурата се препоръчва да се извърши след едновременна поява на 2-3 от описаните по-горе признаци (може и всички заедно).

Ще бъде полезно да знаете, че основният източник на замърсяване на дистанционното управление е филтрацията (работата) на картера. При по-старите двигатели маслените отлагания излизат от картера. Парата се утаява и охлажда, превръщайки се в отлагания. Трябва ли често да проверявам дистанционното управление? Да, ако колата е използвана, определено. Това трябва да се прави при всяко обслужванезахранващ блок

. Ако върху клапана се виждат следи от въглеродни отлагания, както е на снимката, е необходимо спешно да започнете процедурата за почистване на дроселната клапа.

Ако колата има дистанционно управление и IAC, тогава сензорът също трябва да се измие добре.

Какво е адаптация на газта или обучение DZ може да се пере вкъщи, въпреки че това до голяма степен зависи от модела на автомобила. Например, ако кола с кабел,механичен педал

Адаптацията се нулира или от скенера, или принудително, когато педалът на газта се натисне докрай и педалът на газта се спусне, когато двигателят с вътрешно горене стои. Адаптирането не е нищо повече от намаляване на ъгъла на дросела (ъгъл на отваряне на дросела). Често, след промиване на електронния дросел, дроселовата клапа се отваря повече от необходимото.

Има хора, които твърдят, че след няколко десетки километра системата за дистанционно наблюдение автоматично се адаптира, но това не е така. Има случаи, когато дори след 200 км колата остава на плаваща скорост. Те моментално изчезнаха след принудителна адаптация.

Ето как се извършва обучението (адаптацията):

• проверява се токът на батерията, който трябва да бъде в рамките на 12,9 волта (при изправен двигател);
• проверява се температурата на антифриза (трябва да бъде 70-99°);
• скоростната кутия трябва да е добре загрята и воланът да е в неутрално положение;
• Автомобилът трябва да бъде поставен на равна повърхност, всички консуматори трябва да бъдат изключени.

След това:

• запалете двигателя и пребройте до пет;
• след това бързо натиснете педала на газта докрай и го отпуснете (повторете 5 пъти);
• След това пребройте до седем и след това натиснете педала на газта докрай и го задръжте, докато индикаторът за проверка започне да мига;
• отпуснете педала след това, като броите до три;
• запалете двигателя отново, ако спре и пребройте до двадесет;
• дайте газ и проверете дали скоростта автоматично се връща към стандартната в режим на празен ход.

Направи си сам почистване

Как се почиства дроселовата клапа на инжектора? Най-лесният начин е да използвате почистващ препарат за карбуратор. Корпусът на дросела се отваря принудително и течността от карбуратора измива цялата мръсотия отвътре. Можете също да го почистите с парче мека кърпа.

Ако DZ е премахнат, тогава можете да го почистите с всичко: разтворител, четка. Основното нещо е да не използвате груби абразивни съединения или остри, груби предмети.

Когато използвате почистващ препарат за карбуратор в аерозолна кутия, препоръчително е да носите очила. Течността е под налягане, при измиване се разпръсква във всички посоки и може да попадне в очите.

Изобщо не е необходимо да премахвате дистанционното управление. Почистването може да се извърши с кола, но измиването и извозването дава много по-ефективен резултат. В допълнение, почистването без демонтаж е невъзможно, ако на машината е монтиран XX сензор и той е свързан към амортисьора.

На практика измиването на предпазната екипировка, без да се сваля, е напълно достатъчно. Има и предимства на тази процедура: няма риск от счупване на уплътнението, което се намира между VC (колектор) и амортисьора, можете да го почистите на горещ двигател, няма опасност да се опарите с горещ антифриз и т.н.

Ако решите да почистите дистанционното управление, като го извадите, не забравяйте да обезвъздушите въздуха. За да направите това, развийте капачката на резервоара за антифриз.

1. Не използвайте прекомерна сила, когато почиствате ESD, дори ако имате мека кърпа или парцали в ръцете си. Материалът на амортисьора е много чувствителен, тъй като е покрит с молибден за по-плавно преминаване на въздуха, освен това TPS (сензорът) може лесно да се повреди.
2. Почиствайте амортисьора само когато наистина е необходимо.
3. По-добре е да използвате меки кърпи за почистване, но не и четки. Дори и с мека четина, те могат лесно да премахнат молибдена заедно с плаката.

Функцията за регулиране на подаването на въздух към всмукателния колектор на силовия агрегат се изпълнява от дроселната клапа. Взаимодейства:

1. С механично задвижване;
2. С електродвигател.

Тези механизми са отговорни за навременното отваряне и затваряне на амортисьора. Почистването на тялото на дросела се извършва рядко. Работата трябва да се извършва само когато очевидни признацинеизправности в работата на този възел.

Какво може да показва повишени сажди

Водачът трябва да знае какви знаци могат да се използват за идентифициране на неизправност или неизправност на устройството. Те включват:

• Нестабилна, прекъсваща работа на захранващия блок. Колата трепва при скорости под 20 км/ч;
• Скоростта на празен ход „плава“, захранващият блок спира;
• Възможно замръзване на оборотите на двигателя;
• Намаляване на оборотите на двигателя до пълно спиране;
• Двигателят се стартира трудно.

В тази връзка възниква въпросът как да почистите дроселовата клапа и какви продукти да използвате. И така, всичко по реда си. Има два начина за разрешаване на проблема. Почистете дроселната клапа сами или се свържете със сервиз.

На бележка. Когато извършвате почистване, трябва да знаете, че въпросният процес е препоръчително да се извърши след като автомобилът е изминал повече от 100 хил. км.

В изключителни случаи почистването на агрегата се извършва, когато автомобилът е каран след 30 хил. км. За да не създавате объркване и колебание по този въпрос, трябва да се придържате към препоръките на производителя.

Почистване на устройството: етапи и последователност на работа

Има два варианта за почистване: без демонтаж и след демонтиране. В първия случай ефективността на отстраняването на сажди ще бъде минимална. Почистването без отстраняване се извършва само в екстремни случаи, тъй като въглеродните отлагания се отстраняват само от амортисьора, а отлаганията остават по стените и въздушните канали.

Пълното почистване дава повече осезаем ефект. Работата започва с демонтирането на блока, който се намира между всмукателния колектор и въздушния филтър на двигателя.

С кола различни производителиРаботата може да се различава, но не значително. При повечето превозни средства това се случва по следния начин:

• гофрирането свързва амортисьора с филтъра за пречистване на въздуха: първо трябва да се отстрани;
• След това изключете сензора за положение на дросела и абсолютно налягане(ако е наличен и монтиран на автомобила);
• след това трябва да изтръгнете тежестта, която закрепва кабела на педала на газта;
• демонтирайте (откачете) тръбите на охлаждащата течност. На този етап работата трябва да се извършва много внимателно. Ако захранващият блок не е напълно охладен, тогава горещи капки техническа течностако влезе в контакт с човешка кожа, може да причини изгаряне, запомнете това;
• Изключете маркучите за вентилация на картерния газ и абсорбера;
• След това трябва да развиете крепежните елементи на дросела и да го демонтирате.

След като свалите механизма, развийте контрола на празен ход. Неговото измиване и почистване е силно желателно. За да измиете целия комплект, трябва да използвате специални продукти.

Не забравяй! Преди да измиете уреда с химикали, не забравяйте да отстраните всички гумени елементи, за да ги предотвратите от деформиране.

Промиването на дроселовата клапа е възможно с бюджет перилни препарати(“Karbakliner”) и по-ефективен, но скъп. Прочетете за това по-долу.

Почистващи препарати

Когато е напълно разглобен, можете да използвате бюджетен вариант, което беше споменато по-рано. Но най-често измиването се извършва с препарат за почистване на карбуратора: carbicleaner. Ефикасно премахва мръсотията и отлаганията за няколко минути.

За работа ви е необходима четка с мек косъм или четка, с която след нанасяне на химикала трябва да почистите уреда.

важно! След почистване не забравяйте да продухате дроселната клапа. За да направите това, използвайте компресор.

Но дори и след „пролетно почистване“ могат да възникнат проблеми. Не се тревожете, случва се. Може да откриете, че след почистване на дроселовата клапа скоростта варира. Това е разрешим проблем.

Трябва да проверите дали сензорите са свързани правилно. Възможно е да е имало грешка по време на фазата на изграждане. След процедурата за почистване трябва да настроите и конфигурирате дросела. Не всички шофьори знаят за това. Или процесът на настройка не се изпълнява правилно.

Ако настройката е извършена неправилно, тогава е възможно захранващият блок да задръсти и да работи повишена скоростпостоянно. Това води до повишен разход на гориво.

Причините са същите: неправилна настройка и грешка при свързване на сензорите.

Когато електронната дроселна клапа е почистена, тя трябва да се адаптира. Факт е, че след работа позицията на амортисьора се променя. Но електронният блок за управление (ECU) не знае за това и продължава да подава гориво според предишни индикатори.

Трябва да зададете нова скорост с помощта на диагностично оборудване, след нулиране на старите параметри.

Използвайте химикализа почистване на целия модул. Не забравяйте за каналите за дистанционно наблюдение. Нанесете охлаждаща течност (почистваща течност) и я оставете да попие. Това отнема 5-10 минути. Отстранете залепналите въглеродни отлагания с мека кърпа.

Дроселна клапа- Това е демпфер, който е директно свързан с педала на газта на автомобила. Дроселните клапи и педалите за газ на съвременните автомобили са електронни.

Основни елементи на дроселната клапа

Как водачът контролира оборотите на двигателя? Чрез натискане на газта той отваря дросела, увеличавайки диаметъра на пространството, през което двигателят се захранва с въздух. Колкото повече въздух влиза в двигателя, толкова повече гориво доставя ECU (компютърът) на двигателя, като същевременно поддържа необходимото съотношение въздух/бензин. Голямата маса на въздушно-горивната смес води до мигновено увеличаване на скоростта (и съответно мощността).

Защо трябва да почистите тялото на дросела?

Проверка на работата след почистване

И така, дроселната клапа е един вид „дихателен орган“ на двигателя. Заедно с въздуха от околната среда в него попада прах, който успя да заобиколи въздушния филтър.

Двигателят също така съдържа система като система за рециркулация на картерни газове. В картера се натрупват газове, състоящи се от маслен прах, отработени газове и гориво, което не е имало време да изгори в цилиндрите.

В съответствие със съвременните изисквания за опазване на околната среда, дизайнерите решават да изпратят тези газове обратно в бутилките с цел тяхното допълнително изгаряне. Газовете преминават през масления сепаратор, но малък процент от маслото все още остава в тях. Техният път към цилиндрите минава през дроселната клапа.

Утаяване на прах

Утаяване на прах

Ето къде се случва смесване на маслен прах с обикновен прах. Тази черна, лепкава маса се утаява в работното пространство на дросела, през което въздухът влиза в двигателя.

Полученият слой влияе на диаметъра и следователно на капацитет на дросела. Това се отразява на работата на двигателя, неговата реакция при внезапно натискане на педала на газта. В допълнение, маслената смес може да попадне в IAC, което се отразява неблагоприятно на оборотите на празен ход. Ето защо е необходимо да почистите дросела от нежелани образувания вътре в него.

Симптоми, които могат да възникнат, когато дроселът е запушен

• При запушване на дроселовата клапа има бавна реакция на педала на газта . Двигател с чисто тяло на дросела реагира много по-бързо на газта.
• Натрупаната мръсотия в тялото на дросела ограничава въздушния поток и може да причини Плавна работа на двигателя на празен ход, скоростта "плава".
• Може да се наблюдава дръпване на колата при ниски скорости и скорости
• Ако степента на замърсяване е много висока, е възможно неразрешено спиране на двигателя, т.е. колата спира .
• Разход на гориво. ECU на двигателя (компютър) открива твърде слаб въздушен поток и по този начин увеличава оборотите на празен ход увеличаване на разхода на гориво .

Какво да направите, за да предотвратите бързото замърсяване на амортисьора

Състоянието му ще зависи от честотата на смяна на въздушния филтър, използването на висококачествен двигателни масла, и изправността на маслоотделителя на системата за рециркулация на картерните газове. Като цяло процедурата по почистване не е трудоемка и не е скъпа. Ето защо, ако се появят горните симптоми или просто по време на поддръжка, се препоръчва да проверите състоянието на дроселната клапа. Ресурсът на самия възел е много висок, но си струва да го държите под око, тъй като той изпълнява доста важна и деликатна работа.

Метод за бърза газ

Заключение

Замърсяването на дроселовата клапа е естествено явление за него.. Почистването на дросела, в зависимост от условията на работа, се извършва доста рядко, приблизително веднъж на всеки 100 хиляди километра. Степента на замърсяване е лесна за определяне на око и ако металът отвътре е покрит с черен, мазен слой мръсотия, тогава е време да го почистите.

Дроселна клапа в съвременните автомобили бензинови двигателие устройство, което заедно с други системи отговаря за регулирането на състава гориво-въздушна смесвлизащи в цилиндрите за горене. За различни режимиработата на двигателя изисква строго определен качествен и количествен състав горима смеси нарушаването му може да доведе до нестабилна работадвигател в подходящи режими, загуба на мощност на електроцентралата и повишена консумациягориво. Ето защо е важна пълната функционална производителност на дроселната клапа, която може да бъде нарушена от замърсяване по време на работа на автомобила.

• нестабилна работа на двигателя на празен ход с периодично рязко намаляване на скоростта и последващо рязко увеличаване (така наречените „спадове“);
  
• ритници по време на шофиране при ниски скорости поради нестабилна работа на системата за празен ход;
  
• склонността на автомобила да спира при опит за шофиране веднага след стартиране на студен двигател.
  

За да се уверите, че дроселната клапа трябва да бъде почистена, трябва да отстраните тръбата, която отива към дроселовата клапа от страната на въздушния филтър и като леко натиснете дроселовата клапа, я преместете в частично или напълно отворено положение. Ако мръсотията е ясно видима, това устройство се нуждае от почистване.

Как да почистите тялото на дросела
Няма особени трудности при почистването на дроселната клапа. Тази процедура може да се извърши ефективно само чрез пълно отстраняване на дроселната клапа от двигателя. Нека да разгледаме процеса на почистване на дросела на примера на 1,8-литров двигател от семейството Duratec в автомобил Ford Focus.
След тези стъпки всички проблеми с двигателя на празен ход, свързани със замърсяване на дроселната клапа, трябва да изчезнат. Power pointще ви направи щастливи отново стабилна работана празен ход и под товар при движение от ниски към високи скорости.