В зависимост от конфигурацията, автомобилът е оборудван с петстепенни скоростни кутииПредавки Renault JH3 и JR5, както и VAZ-21809 (от 2018 г.), направени по двувалов дизайн със синхронизатори за всички предавки движение напреди комбиниран с диференциал и последно каране. Скоростната кутия е пълна с трансмисионна течност, който е предназначен за целия експлоатационен живот на автомобила. Следователно не е необходимо да се сменя маслото на скоростната кутия според графика за поддръжка.
Скоростна кутия JH3
Скоростна кутия JH3: 1 - заден капак на скоростната кутия; 2 - скоба на кабела на съединителя; 3 - вилка на съединителя; 4 - корпус на скоростната кутия; 5 - вентилационен фитинг; 6 - механизъм за превключване на предавките; 7 - кухина за сензор за скорост; 8 - вал на дясната диференциална предавка; 9 - корпус на съединителя; 10 - входен вал; 11 - багажник; 12 - държач за електрически проводници; 13 - капачка за пълнене на масло; 14 - тяло вътрешна панта задвижващ механизъмляво колело; 15 - ключ за осветление обратен
Автомобилен двигател, както всички двигатели вътрешно горене, развива мощност и въртящ момент в сравнително тесен диапазон на оборотите. Когато оборотите на двигателя намаляват, мощността намалява
Трансмисията на мощността ви позволява да намалите броя на оборотите на задвижващата ос по отношение на броя на оборотите колянов валдвигател, увеличавайки теглителната сила. Колкото по-висока е теглителната сила, толкова по-малка скоростдвижения.
При шофиране на автомобил става необходимо да се използват различни скорости и различни теглителни сили. Например при шофиране през дълбок пясък скоростта е незначителна и е необходима доста голяма теглителна сила, за да се преодолее съпротивлението на пътя. Необходима е и голяма теглителна сила при стартиране на кола и преодоляване стръмни изкачвания. Напротив, при шофиране по павиран път е необходимо малко сцепление, но скоростта на движение може да бъде висока.
За увеличаване или намаляване теглителна силана задвижващата ос с постоянен въртящ момент на вала на двигателя в предаване на мощностКолата е със скоростна кутия.
Поради факта, че двигателите различни моделикола имат различна мощност, тогава, разбира се, предавателните отношения на отделните зъбни колела и, следователно, броят на зъбите на зъбните колела са различни. Принципът на работа на скоростните кутии обаче е един и същ, а операциите по демонтаж, монтаж и ремонт като цяло са сходни.
Предназначението на скоростната кутия е да осигури по-нататъшно преобразуване на въртящия момент по големина и посока в съответствие с натоварването на автомобила, както и да създаде възможност на двигателя да работи при на празен ход.
Основният принцип на работа на скоростната кутия е един и същ навсякъде, чиято същност е двойното свързване на зъбни колела с различен брой зъби. В този случай въртящият момент, предаван от зъбните колела, се променя пропорционално на предавателното число, т.е. Съотношението на броя на зъбите на задвижваното зъбно колело към броя на зъбите на задвижващото зъбно колело.
Скоростната кутия по принцип е много просто устройство.
Контролен прът на трансмисията: 1 – съединителен болт; 2 – скоба; 3 – гайка; 4 – тяга; 5 – щифт на пръта Прътът е закрепен в единия край към втулката на механизма за управление на скоростната кутия, а в другия край към механизма за превключване, монтиран на скоростната кутия. Скоростна кутия JR5
Скоростна кутия JR5: 1 - входен вал; 2 - семеринг на дясно задвижване; 3 - корпус на съединителя; 4 - корпус на скоростната кутия; 5 - заден капак; 6 - вентилационен фитинг; 7 - скоба за очи; 8 - скоростен лост; 9 - лост за избор на предавка; 10 - сензор за скорост или щепсел; 11 - скоба за закрепване на кабели за управление на трансмисията; 12 - маслено уплътнение на лявото задвижване; 13 - превключвател на светлините за заден ход; 14 - капачка за пълнене на масло; 15 - тръба за подаване на течност към работния цилиндър на хидравличното задвижване на съединителя; 16 - освобождаващ лагер на съединителя
Механизъм за управление на скоростната кутия: 1 - кабел за избор на предавка; 2 - кабел за превключване на предавките; 3 - механизъм за управление; 4 - лост за смяна на скоростите; 5 - капак на лоста за смяна на скоростите; 6 - копче за превключване на скоростите
Скоростна кутия VAZ-21809
Преработена скоростна кутия произведена от ВАЗ с кабелно задвижванепревключване Инсталиран на Лада Ларгусвместо скоростната кутия JR5 от 2018 г., съчетана с 16-клапанен двигател VAZ-21129. Съвместно с чуждестранни инженери са направени редица модификации на кутията с цел намаляване на шума от вибрации, вкл. Променен е профилът на зъбите на зъбните колела. Подобрена яснота и баланс на превключването на предавките.
Маси предавателни числаСкоростна кутия ЛАДА Ларгус
Забележка: предавателните числа на автомобили с двигатели на AvtoVAZ се различават от представените.
Предавателни числа на скоростна кутия VAZ-21809 Фабрични обозначения и параметри на пета предавка
| Предавателно отношение | Зъбно колело на входния вал | Зъбно колело на вторичния вал | ||
| Брой зъби | Обозначение на част | Брой зъби | Обозначение на част | |
| 0,892 | 37 | 8200611295 | 33 | 8200608035 |
| 0,820 | 39 | 8200611299 | 32 | 8200607980 |
| 0,795 | 39 | 8200611297 | 31 | 8200607978 |
| 0,756 | 41 | 8200611301 | 31 | 8200607981 |
| 0,738 | 42 | 8200611303 | 31 | 8200607983 |
Тегло на скоростните кутии(тегло на скоростната кутия в килограми)
JH3 - 33,0 кг
JR5 - 34,0 кг
21809 - 31,8 кг
Идентификация на контролната точка
Определение монтирана скоростна кутияпо конфигурация и двигател (само за двигатели Renault)Съотношението на двигателите и скоростните кутии е посочено по-подробно
Според инструкциите на производителя, моторно маслона Largus трябва да се сменя на всеки 15 хиляди км. В зависимост от условията на работа са възможни по-чести смени (на всеки 7-8 хиляди км). Филтърът също трябва да се смени.
Lada Largus се предлага с два вида двигатели: 8-клапан K7M и 16-клапан K4M. Напълнен обем моторна смазкаЗа различни моделие съответно 3,3 л и 4,8 л.
Да избера моторна течносттрябва да подходите отговорно. Работа на двигателяпряко зависи от това консумативи. Фабриката първоначално го зарежда с ELF SOLARIS RNX 5W-30. Също така, препоръчаните масла имат API класификация SL, SM, SN. Експертите също така препоръчват използването на ACEA клас на качество A1/ A2/ A3/ A5. Нивото на вискозитет също има значение. от SAE класификацияизберете 5W30, 5W40, 0W30, 0W40. Всичко зависи от климата на района.
Нова процедура за пълнене смазваща течноств автомобилен двигател
Процес на източване на отпадъци
Преди да започнете, трябва сами да подготвите необходимите материали. а именно:
- трансмисионна течност;
- Маслен филтър;
- Ключът е настроен на „10“, а тетраедърът е настроен на „8“;
- Чисти парцали;
- Съд за източване на отпадъци с вместимост минимум 5 литра;
- Четка, за предпочитане метална.
Работата се извършва на загрял двигател. След кратко пътуване трябва да карате колата на надлез. Първо развийте капачката на пълнителя. След това използвайте телена четка, за да почистите щепсела дренажен отвор. Намира се от долната страна на картера на двигателя. При отвиване на капачката трябва да сте особено внимателни, за да не се изгорите. Изцедете отпадъците в подготвения контейнер. Това ще отнеме 10-15 минути. Обезмаслете щепсела и го завийте отново.
Друг важен момент: Стоманената шайба под щепсела изисква подмяна, ако гуменото уплътнение е повредено.
Инсталиране на нов филтър
На първо място е необходимо да премахнете защитата на двигателя (за K4M, 16 клапана). За да направите това, трябва да развиете шест винта с ключ "10". Филтърната част се отстранява обратно на часовниковата стрелка. Контейнерът за дренаж трябва да е готов. Ако липсва специален инструментЗа да премахнете филтъра, можете да използвате отвертка като лост.
Сега попълнете нов филтърПриблизително 1/3 пълен с грес, смажете О-пръстена и го монтирайте на място.
Наливане на ново моторно вещество в автомобил Лада
Изсипете приготвената смазка през гърловината за пълнене на масло. Количеството зависи от типа двигател (16 или 8 клапана). Пръчката ще покаже нивото на напълненото вещество. Маркировката трябва да е по средата между максималната и минималната стойност.
Сега трябва да загреете двигателя на празен ход. Приблизително 3 минути след стартиране на двигателя аварийната лампа ще изгасне. Ако никъде не се открият течове на масло, значи всичко е направено правилно. След изгасване на двигателя проверете отново нивото на заредените консумативи. Ако е необходимо, допълнете до подходящата ставка. Нормата за 16 и 8 модели двигатели Lada се определя по същия начин.
Смяна на трансмисионното вещество в скоростната кутия Lada Largus
Един от най-скъпите и важни компоненти на всеки автомобил е скоростната кутия. А висококачествената и навременна грижа ще удължи „живота“ на автомобила. Ако вярвате на инструкциите, доставени с автомобила Lada Largus, двигателното масло в трансмисията се пълни за целия експлоатационен живот. Но всъщност неговата подмяна е просто необходима. Нивото трябва да се проверява на всеки 10-15 хиляди км. Проблеми с превключването на скоростите или външен шуми звуците директно сигнализират за необходимостта от смяна на смазката.
Необходимо е да се пълни само масло, предназначено за скоростна кутия Largus - TRANSELF TRJ 75W-80.
Обслужване превозно средство: „работа“ на смазочна течност
Етапи на работа
В гърловината за пълнене трябва да се постави маркуч с фуния в края. Във фунията трябва да се налее ново масло в количеството, посочено в инструкцията за експлоатация. Това ще бъде приблизително 3 литра.
Избор на масло
Най-икономически изгоден и по отношение на експлоатационните си характеристики е полусинтетиката за двигатели с вътрешно горене (16 или 8). Неговата почистващи свойствазначително по-висока от тази на минералната. И в студено време е по-лесно да запалите кола.
В двигателя и скоростната кутия на Lada Largus синтетичното вещество е отлично. Ще бъде най-приемливо. Степента на вискозитет е обозначена като 75W90, а качеството е API GL-4.
И малко за тайните на автора
Животът ми не е свързан само с автомобили, а с ремонти и поддръжка. Но и аз имам хобита като всички мъже. Хобито ми е риболовът.
Започнах личен блог, в който споделям опита си. Опитвам много неща различни методии начини за увеличаване на улова. Ако се интересувате, можете да го прочетете. Нищо допълнително, само личен опит.
Внимание, само ДНЕС!
Руският модел Lada Largus, благодарение на ненадминатата си товароносимост сред своите съученици и завидна просторност, отдавна спечели слава сред собствениците не само в вътрешен пазар, но в други държави. Този успех беше улеснен от присъствието в арсенала практично комбибалансиран технически възможностии прилична надеждност на повечето възли.
За да поддържате автомобил Lada Largus с 16-клапанов двигател, както всеки друг, в добро състояние, е необходимо да се придържате към навременна подмяна на целия списък с консумативи и течности. Сред тези елементи специално място се отделя на маслото в трансмисионния блок. И затова много собственици се интересуват от въпроса какво масло да използват. Производителят от своя страна уверява това тази течностне може да бъде заменен, докато не изтече пълният му експлоатационен живот. Реалностите на работа обаче понякога правят корекции, което предполага необходимостта от намеса в устройството по-рано от определения период. В повечето случаи това необходимо действиепродиктуван ремонтна дейноств кутия или нея преждевременно износване, намеквайки пълна подмянамерна единица.
Как да изберем масло?
От заводската поточна линия модели ладаЛаргус слезе с него пъхнат вътре трансмисионна единицамасло Неговите вискозитетно-температурни характеристики предполагат съответствие със стойностите на "75 W80", а марката е "Tranself TRJ" от производителя "Elf". Фабричните разпоредби предписват необходимостта от проверка на нивото на смазване в трансмисията след периодичен пробег от 15 хиляди км. Ако има нужда от доливане, това действие трябва да се извърши само с указаното смазочно средство.
Смяната на маслото в скоростната кутия включва почти 100% източване на използваното вещество и пълнене на устройството с ново масло.
Как да проверите нивото и да допълните?
Препоръчително е да проверите нивото на смазката в трансмисията Lada Largus преди смяна или доливане. Самата процедура за контрол е доста проста и бързо осъществима. Тук ще ви трябват минимум умения и следния списък с помощни средства и инструменти:
- спринцовка, която ви позволява да добавяте течност;
- парцали и контейнер, който може да побере около три литра;
- размер на квадратен ключ 8;
- лубрикант, подобен по вид и произход на посочения в нашия материал.
Ако спринцовка не е налична, тя може да бъде закупена свободно в магазини, специализирани в автомобилни продукти. Това устройство не бива да се бърка с медицински консумативи, които, разбира се, са абсолютно неприложими в тази ситуация. Допълнение може да бъде маркуч, който осигурява лесен достъп до гърловина за пълнене. След като подготвите посочените средства, можете спокойно да преминете към наблюдение на нивото и допълване, ако възникне такава необходимост в резултат на „мисията за наблюдение“.
За контролни действия следният алгоритъм ще бъде оптимален.
- Заснемане защита на двигателя. Сред автомобилните ентусиасти тази защитна част се нарича централен калник.
- Намираме запушалката за източване на кутията и я развийте с помощта на определения „квадратен“ ключ.
- Преди да развиете, поставете контейнер под отвора.
- Ние оценяваме нивото, което в съответствие с регулаторните стандарти трябва да се намира малко под долния ръб на гърловината за пълнене. Когато това ниво е по-малко от определения лимит, ние допълваме.
- За да направите това, поставете върха (маркуча) на спринцовката в гърловината за пълнене и извършете обичайното действие за изстискване на течността в устройството.
- „Изпомпваме“ кутията с масло, докато обратният поток от масло започне през този отвор. Тук завършваме повторното пълнене и внимателно избърсваме периметъра около дупката с подготвен парцал. Остава само да затегнем щепсела, което правим без никакво колебание.
- Не забравяйте да проверите състоянието на уплътнителния пръстен на пробката. Ако е износен, ние го сменяме. Проблем с ценатаТози важен продукт е оскъден (около 10-15 рубли).
Сега можете да започнете да управлявате колата, като първо сте се уверили, че маслото в скоростната кутия е напълнено и няма течове.
Смяна на лубрикант
Ако редовната смяна на маслото на скоростната кутия не може да доведе Собственик на Лада Largus на очаквания резултат, ще трябва да прибегнете до пълна подмяна на смазката в трансмисионния блок. Тази работа също не е трудна, така че начинаещ собственик може да я направи.
Използваме подобен набор като списък с инструменти. За разлика от процедурата за доливане, тук ще трябва да се притеснявате за наличието на пълния обем масло, което трябва да бъде сменено. Според нормативните изисквания на производителя това количество е равно на три литра. Също така не препоръчваме да експериментирате, а използвайте масло за скоростна кутия, което отговаря на регулаторните постулати техническо ръководство.
Купете лубрикант с малко количество, за да си спестите неприятното търсене и закупуване при бъдеща нужда от презареждане. Решете кое масло е най-добро за вашия автомобил.
След като подготвихме всички посочени инструменти, извършваме следния списък от действия:
- инсталираме нашата Lada Largus над ямата (можете също да я окачите с повдигащо устройство);
- Подготвяме контейнер, който може да побере определения обем течност;
- първо развийте щепсела на отвора за пълнене, което ще ускори процеса на източване;
- Сега преминаваме към щепсела за източване и внимателно го развийте (препоръчително е да загреете кутията, преди да смените смазката);
- източете течността, изчакайте да се отцеди напълно;
- след приключване на този момент върнете щепсела на мястото му, като не забравяте да смените уплътнението;
- След това започваме процеса на изливане на масло през едноименната шийка; правим това бавно, позволявайки на вискозното масло постепенно да напусне кухината на спринцовката и да напълни картера на агрегата;
- Често не е възможно да се източи 100% от използваната смазка, така че след пълнене не се поставят 3 литра, както е посочено в разпоредбите, а малко по-малко;
- Напълваме корпуса на трансмисията с „прясна“ смазка, докато от отвора се появи обратен ток;
- сега всичко, което остава, е да избършете старателно зоната на корпуса на трансмисията, непосредствено до гърловината за пълнене, с парцал;
- монтирайте щепсела на първоначалното му място, като го затегнете до необходимия въртящ момент;
- стартираме 16-клапановия двигател на автомобила Lada Largus и правим серия от смени на предавките в кутията, което ще позволи на новата смазка да бъде оптимално разпределена вътре в трансмисионния блок (това е важно преди да започнете да шофирате, когато скоростната кутия започне да изпитате натоварване).
Това е всичко, маслото на скоростната кутия е сменено.
Нека обобщим
На практика е надеждно установено, че процедури като доливане или смяна на масло в скоростна кутия в трансмисия Lada Largus с двигател с 16 клапана по никакъв начин не са свързани с трудности. Това позволява на неопитни собственици, без никакво съмнение, да прибягват до подобни ремонтни действия, когато възникне необходимост. Обърнете внимание, че заводът препоръчва смяна на течността след 200 000 мили, въпреки че в действителност този интервал може да бъде значително намален. Във всеки случай контролирайте нивото и какво масло наливате, тоест състоянието му (цвят, мирис, наличие на стружки и т.н.) на маслото в трансмисията след планирания интервал и тогава ще имате пълна информацияотносно реалната нужда от подмяна или доливане.
Смяната на маслото в скоростната кутия Lada Largus, според производителя, не трябва да се извършва до изчерпване на ресурса. Но много ентусиасти на автомобили извършват тази операция, за да заменят маслена течностпри различен вискозитет или при ремонт на скоростна кутия.
За да смените маслото в скоростна кутия в Largus, ще ви трябват същите инструменти, както при доливане. Тоест ключът за тапа за източване(има само един квадратен ключ 8 размер) и спринцовка с маркуч за наливане на масло в скоростната кутия.
Трансмисионно масло и спринцовка за пълненето му
Така че, когато сте избрали инструмента, можете да започнете работа:
Този не е труден начинсменете маслото в скоростната кутия Lada Largus.
Избор на масло
Тъй като Largus е брат на Renault, това означава, че трябва да се излее ELF масло, точно това препоръчва концернът АвтоВАЗ
За скоростни кутии, монтирани на Largus, е необходимо да се напълни масло с маркировка 75W-80. Но маслото в двигателя се различава в зависимост от броя на клапаните. Подробности за:
избор на масло за 8-клапанов двигател
Това го пише в сервизното ръководство и сервизната книжка. Ако е необходимо, но не по-късно от 15 000 км, е необходимо да се провери нивото и да се добави масло. Той идва с Tranself TRJ от фабриката. Това е марката, която трябва да се добави към скоростната кутия.
Проверка на нивото
За да извършите операцията, ще ви трябват някои инструменти, а именно: спринцовка за наливане на течности в трансмисията и квадратен гаечен ключ с размер 8.
Да започваме:
Сега нивото на маслото в скоростната кутия е наред и няма място за притеснение.
Смяна на маслото на скоростната кутия на видео
заключения
Маслото на скоростната кутия трябва да се сменя веднъж на 200 000 км.
Това се дължи на факта, че след този период течността губи своите химични и технологични свойства. По този начин можете да удължите живота на скоростната кутия с около още 50 хиляди км.
От време на време много собственици на автомобили се сблъскват с факта, че маслото на скоростната кутия трябва да бъде сменено. Строго погледнато, официално предприятието AvtoVAZ по принцип не предвижда смяна на маслото в скоростната кутия в тази кола.
Това обаче може да се наложи, ако времето е настъпило рутинна поддръжкаили трансмисионно масловече не отговаря на експлоатационните си характеристики.
Що се отнася до първия случай, строго погледнато, официално предприятието AvtoVAZ по принцип не предвижда смяна на маслото в скоростната кутия в тази кола, т.е. просто няма правила за подмяна. Все пак препоръчваме да го сменяте на всеки 100 000 км, както и да проверявате нивото на маслото поне на всеки 15 000 км.
Вторият случай включва смяна на маслото без изчакване на предварително посочения пробег. Ако забележите, че превключването на скоростите е започнало да се извършва без предишното плавно движение на копчето за превключване на скоростите или че външни звуци– това е само вторият вариант.
Последното се улеснява от:
- Често стоене в задръствания ( прекомерна топлинамасла)
- Чести пътувания на кратки разстояния (когато системата няма време да загрее правилно, което води до кондензация - това се случва особено през зимата).
Във всеки случай, ако подозирате проблеми със скоростната кутия, би било добре да проверите нивото на маслото.
Разбира се, можете да закарате колата си в сервиз или контакт официален дилър, където, разбира се, ще получите такъв заместител. Цената на такава процедура ще ви струва от 2 хиляди рубли. Въпреки това, не бързайте да харчите пари - можете лесно да извършите процедурата за смяна на маслото в скоростната кутия, тя не включва никакви изключително сложни манипулации.
Всичко, от което се нуждаете за това:
- Яма или асансьор
- Специален ключ (4-странен) за отвиване на пробката за източване
- 10 мм гаечен ключ за сваляне на тиган
- Леген или кофа (или друг подходящ съд за източване на използваното масло)
- Маркуч с фуния (за пълнене на ново масло)
- О-пръстен за пробка за източване
- Всъщност, туба с ново трансмисионно масло
Стъпка 1: Източете използваното масло от скоростната кутия
Поставете колата на асансьор или я закарайте в яма. С помощта на гаечен ключ 10 мм извадете тигана. Общо ще трябва да развиете 6 болта.
Подгответе контейнер за източване на маслото, след което започнете да развивате пробката за източване на маслото с помощта на квадратен гаечен ключ. Когато тапата може да се завърти по-лесно, продължете да я развивате на ръка и бъдете готови бързо да смените контейнера, така че маслото да не започне неочаквано да се разлива на земята от кутията.
Изчакайте, докато маслото се отцеди напълно в контейнера.
Под щепсела има О-пръстен. Най-вероятно е много износен или набръчкан - инсталирайте нов пръстен.
