Ось як улаштований масляний фільтр двигуна. Все про масляний фільтр Розташування перепускного клапана в масляному фільтрі

Спочатку розглянемо, з яких деталей складається масляний фільтр.

• Корпус не впливає на роботу масляного фільтра. Однак ця деталь дозволяє зберігати цілісність усіх внутрішніх елементів.
• Отвори призначені для входу та виходу олії у фільтр. Невеликі дірочки по краях служать для вільного переміщення олії у контейнер. За допомогою різьбового отвору в центрі фільтр кріпиться до двигуна і по ньому витікає олію.
• Противодренажний клапан перекриває великий різьбовий отвір. Так як масляний фільтр розташований у середині або нижній частині двигуна, то у вимкненому стані вся олія може злитися назад у фільтр. Такому повороту подій перешкоджає протидренажний клапан, який має гумову кришку.
• Пружина працює разом із протидренажним клапаном. Вона тисне на клапан, щоб у неробочому стані двигуна масло не витекло. Останнім часом багато виробників віддають перевагу не класичній пружині, а пластинчастій, яка займає менше місця.
• Фільтруючий матеріал має безліч дрібних пір, складається він в основному з мікроскопічних волокон целюлози та синтетичних матеріалів. Нерідко застосовують скло та поліестер, які підвищують ефективність та довговічність фільтрації. Матеріал у деяких випадках насичують смолою, яка надає йому додаткової жорсткості та міцності. Складки мають практично всі фільтри. Таке розташування матеріалу дозволяє збільшити загальну площу поверхні.
• Центральна сталева трубка є кістяком всього фільтра, який до того ж відповідає за повернення відфільтрованої олії в двигун.
• Запобіжний клапан розташований з іншого боку фільтра, навпроти різьбового отвору. У деяких випадках тиск усередині може підвищитися, в результаті деякі внутрішні елементи фільтра можуть зашкодити. Запобіжний клапан у таких випадках відкривається, щоб стабілізувати тиск.
• Кришка фільтра разом з кільцем ущільнювача забезпечують закінченість і герметичність всієї конструкції.

Тепер розглянемо принцип роботи олійного фільтра. Масляний насос проганяє масло через фільтр, перш ніж воно потрапить у двигун. Спочатку неочищене мастило проходить під тиском через матеріал, що фільтрує, в якому затримується більшість забруднень. Олійний фільтр складається з двох медіа-типів: первинних та вторинних. Первинні призначені зупиняти великі частки розміром понад 20 мікронів. Вторинні фільтрують і вловлюють дрібніші забруднюючі елементи розміром від 5 мікрон. Назад масло випливає через центральний отвір у двигун. Чим довше фільтр встановлений в автомобілі, тим більше забруднень він містить. При проходженні масла через такий фільтр процедура очищення не відбуватиметься.

Симптоми забрудненого масляного фільтра

Якщо масляний фільтр працює несправно, то Ви про це, мабуть, і не дізнаєтесь. Фільтр влаштований таким чином, що навіть при його забрудненні в двигун надходитиме нефільтроване масло, яке в будь-якому випадку краще, ніж повна його відсутність. Щоб перевірити, чи працює масляний фільтр, необхідно звернутися за допомогою до автомеханіка або зняти фільтр самостійно. Однак у деяких випадках потрібно просто прислухатися до своєї машини.

• Перегрів. Коли автомобільні частини труться одна про одну без якісного мастильного матеріалу, виникає надмірне тепло. Елементи двигуна за рахунок цього швидко зношуються, що, у свою чергу, викликає додаткове навантаження на систему охолодження. Плюс до всього невідфільтровані забруднення перетворюються на осад і затримуються у двигуні. Ці поклади спричиняють знижену теплопровідність. Внаслідок цих факторів двигун перегрівається. Нормальний температурний режим працюючого двигуна становить 90-100 С. Якщо це значення вище, то однією з причин несправності двигуна може бути забруднений масляний фільтр.
• Витік. Забитий або пошкоджений масляний фільтр погано реагує зміну температури всередині мотора. Несправні фільтри можуть луснути або розірватися, що може призвести до витоку олії, яка є дуже небезпечною для навколишнього середовища. Якщо Ви помітили, що якась рідина просочується з автомобіля, негайно звертайтеся до професійних автомеханіків.

Як вибрати масляний фільтр

Масляний фільтр теж потрібно вміти вибирати, адже неякісна запчастина може призвести до поломки двигуна автомобіля.

• Для початку необхідно дізнатися, які фільтри підійдуть саме для Вашої моделі машини та двигуна. На це запитання може відповісти інструкція чи посібник до Вашої машини. У ній, як правило, описано, якого розміру, типу та матеріалу фільтр необхідно встановлювати саме для Вашого залізного коня.
• Купувати фільтри необхідно лише у фірмових магазинах, де представлені оригінальні запчастини від найбільших виробників.
• Перевірте складки на фільтрі: що вони глибше, то більше забруднень у собі затримають.
• Вибирайте фільтри із металевими заглушками. Картонні заглушки швидше зношуються і їх потрібно частіше змінювати.
• Обхідні клапани також мають бути виготовлені з металу, а не із пластику.
• Корпус фільтра повинен бути досить жорстким та міцним, щоб при високому тиску він не деформувався.
• Деякі виробники пропонують інноваційні фільтри із магнітами, які притягують до себе найдрібніші металеві частинки. Однак їх ефективність ще не доведена і багато експертів не радять купувати такі пристрої.
• Зверніть увагу на маркування. Якщо вона змащена, містить граматичні помилки та неточності, то це підробка.
• Гумове кільце повинне щільно прилягати до корпусу фільтра.

Як замінити масляний фільтр

Регулярна заміна масла та масляного фільтра – найдешевший спосіб продовжити життя двигуну автомобіля. Робити це рекомендується раз на півроку. Далі ми розглянемо покрокову інструкцію щодо заміни фільтруючих та мастильних елементів в авто.

1. Зливаємо стару олію
   Зливати масло необхідно при ще теплому двигуні, наприклад після поїздки. В іншому випадку його необхідно прогріти. 2-3 хвилини на неодруженому ходу буде достатньо. Поки мотор гріється, приготуйте всі необхідні інструменти та матеріали:
   • нове масло,
   • новий фільтр,
   • ємність для старої олії,
   • газету,
   • ліхтарик,
   • гайковий ключ.

   Коли двигун прогріється до робочого стану, підніміть капот і відкрутіть масляний ковпачок у верхній частині двигуна. У цей отвір Ви заливатимете нове масло, а поки тиск повітря допоможе старому маслу стекти. Наступним кроком знайдіть масляний піддон, який розташований під автомобілем ближче до двигуна. На ньому потрібно відкрутити болт. Безпосередньо під заглушкою розстеліть газети та ємність для збирання олії. Рідина витікатиме кілька хвилин, після чого закрутіть болт знову за допомогою ключа.

2. Змінюємо масляний фільтр
   Для початку знайдіть масляний фільтр, який може розташовуватися в передній, задній або бічній частині двигуна. Ми вже говорили про те, як влаштований масляний фільтр. Шукайте 10-15-сантиметровий циліндр, який пофарбований зазвичай у чорний, білий або синій колір. Його потрібно повільно відкрутити. Напевно, він буде слизьким, тому використовуйте ганчірки або рукавички. А щоб після видалення фільтра не розлилося багато олії, оберніть поліетиленовим пакетом. Також переконайтеся, що разом з фільтром було видалено гумову прокладку. Якщо вона прилипне до машини, то новий фільтр працюватиме несправно. Тепер настав час встановити новий фільтр. Змастіть кільце ущільнювача новим маслом і прикрутіть фільтр на місце.
3. Заливаємо нову олію
   На останньому етапі заливаємо нову олію та закручуємо масляний ковпачок. Після цього запустіть двигун і зачекайте, коли тиск у фільтрі стабілізується. Перевірте також автомобіль на наявність витоку олії, який свідчить про те, що фільтр був встановлений неправильно.

• Новини
• Практикум

Лімузин для президента: розкрито чергові подробиці

Сайт Федеральної патентної служби продовжує залишатися єдиним відкритим джерелом інформації про «автомобіль для президента». Спочатку НАМИ запатентував промислові моделі двох автомобілів – лімузина та кросовера, які є частиною проекту «Кортеж». Потім намішники зареєстрували промисловий зразок під назвою «Панель приладів автомобіля» (скоріше за все, саме...

У Сінгапурі з'являться безпілотні таксі

Під час випробувань на дороги Сінгапуру вийдуть шість модифікованих ауді Q5, здатних пересуватися в автономному режимі. Минулого року такі автомобілі безперешкодно здолали шлях від Сан-Франциско до Нью-Йорка, повідомляє Bloomberg. У Сінгапурі безпілотники рухатимуться трьома спеціально підготовленими маршрутами, обладнаними необхідною інфраструктурою. Протяжність кожного маршруту становитиме 6,4 ...

КамАЗ заборонив працівникам лаятись матом у соцмережах

Це стало можливим завдяки впровадженню мережевого етикету та прийняттю документа під назвою «Тимчасова процедура про надання інформації у ЗМІ про діяльність ПАТ КамАЗ», повідомляє корпоративне видання «Вести КамАЗу». Як пояснив керівник прес-служби КамАЗу Олег Афанасьєв новий документ є доопрацьованим наказом про надання інформації у ЗМІ, ...

АвтоВАЗ висунув до Держдуми свого кандидата

Як сказано в офіційному повідомленні АвтоВАЗу, В. Держак пропрацював понад 27 років на підприємстві та пройшов усі етапи становлення кар'єри – від рядового робітника до майстра. Ініціатива висування представника трудового колективу АвтоВАЗу до Держдуми належить колективу підприємства та була озвучена 5 червня під час святкування дня міста Тольятті. Ініціативу...

Названа середня ціна нового автомобіля у Росії

Якщо 2006 року середньозважена ціна машини становила приблизно 450 тис. рублів, то 2016 - вже 1,36 млн рублів. Такі дані наводить аналітична агенція «Автостат», яка вивчила ситуацію на ринку. Як і 10 років тому, найдорожчими на російському ринку залишаються іномарки. Зараз середня ціна нового автомобіля...

Росію та Китай з'єднає новий автобан

На будівництво ділянки Москва - Сагарчин (Казахстан) планується виділити 783 млрд рублів, 50% з яких повинні скласти бюджетні кошти. Про це розповів перший заступник голови правління "Автодору" з інвестиційно-фінансової політики Інокентій Алафінов, повідомляє РИА Новости. В даний час частина дороги вже будується, а оголошення конкурсних процедур на ділянці...

У новому календарі Pirelli зніметься професор МДУ

У зйомках культового календаря взяли участь голлівудські зірки Кейт Уінслет, Ума Турман, Пенелопа Круз, Хелен Мірен, Леа Сейда, Робін Райт, а спеціально запрошеним гостем стала професор МДУ Анастасія Ігнатова, повідомляє Mashable. Зйомки календаря відбуваються у Берліні, Лондоні, Лос-Анджелесі та французькому містечку Ле Туке. Як...

Пробіг Магадан-Лісабон: є світовий рекорд

Вони проїхали через всю Євразію з Магадана до Лісабона за 6 днів 9 годин 38 хвилин та 12 секунд. Цей пробіг був організований не лише заради хвилин та секунд. Він ніс культурну, благодійну і навіть, можна сказати, наукову місію. По-перше, 10 євроцентів з кожного пройденого кілометра було перераховано на користь організації.

Мінпромторг: держпрограми дають половину попиту на нові машини

Нагадаємо, що зараз на території Росії діють програми оновлення парку, а також пільгових автокредитування та лізинг. За допомогою цього комплексу підтримки вітчизняного автопрому станом на 28 серпня 2016 було реалізовано 435 308 нових автомобілів усіх типів, повідомляє «Автостат» з посиланням на прес-службу Мінпромторгу. Зазначимо, що, згідно з вчорашньою доповіддю...

Як правильно реагувати на затоплення вулиць Відео та фото дня

Про те, що ця теза – більше, ніж просто красиві слова, наочно доводять відеоролики та фото, що з'явилися після потопу, що відбувся у Москві 15 серпня. Нагадаємо, на столицю менше, ніж за добу, випало понад місячну норму опадів, внаслідок чого каналізація не впоралася з потоком води, а багато доріг просто затопило. Тим часом, як...

Вони з'явилися в результаті генетичного моделювання, вони синтетичні як одноразовий стаканчик, вони практично марні, як пекінеси, але їх люблять і чекають. Ті, хто хоче бойового собаку, заводять собі бультер'єра, кому потрібна спортивна і струнка, віддають перевагу афганським хортам, кому потрібна...

Вибір доступного седана: Zaz Change, Lada Granta та Renault Logan

Ще якихось 2-3 рік тому вважалося апріорі, що доступний автомобіль має мати механічну коробку передач. Їхньою долею вважалася п'ятиступінчаста механіка. Проте нині все різко змінилося. Спочатку встановили автомат на «Логан», трохи згодом – на український «Шанс», а...

Як замовити автомобіль з Німеччини Існує два варіанти покупки німецького автомобіля. Перший варіант передбачає самостійну поїздку до Німеччини, вибір, купівлю та перегін. Але цей спосіб не всім підходить через відсутність досвіду, знань, часу чи бажання. Вихід – замовити авто.

ЩО потрібно знати, щоб взяти автомобіль у кредит?, як довго взяти авто у кредит.

Що потрібно знати, щоби взяти автомобіль у кредит? Купівля автомобіля, а особливо за рахунок кредитних коштів, є далеко не найдешевшим задоволенням. Крім основної суми кредиту, що досягає кількох сотень тисяч рублів, доводиться ще виплачувати банку відсотки, причому чималі. До переліку...

Який автомобіль вибрати сім'янину

Сімейний автомобіль має бути безпечним, містким та комфортним. Крім того, сімейні машини мають бути зручними у використанні. Як правило, у більшості людей поняття «сімейний автомобіль» асоціюється з 6-7-місною моделлю. Універсал. Така модель володіє 5-ма дверима і 3-ма...

Шикарні автомобілі зірок

Шикарні автомобілі зірок

Машини знаменитостей повинні відповідати їхньому зірковому статусу. Приїхати на чомусь скромному і загальнодоступному їм просто не можна. Їхній засіб пересування має відповідати їхній популярності. Чим популярніша людина, тим вишуканіше має бути автомобіль. Зірки, популярні у світовому масштабі Почнемо цей огляд зі...

Які машини в 2018-2019 році найчастіше купують у Росії

Кількість автомобілів на дорогах РФ постійно зростає - факт, що підтверджуються щорічним дослідженням продажів нових та підтриманих моделей. Так, виходячи з результатів проведеного дослідження, яке може відповісти на запитання, які машини купують у Росії, за перші два місяці 2017 року.

Найкращі подарунки автовласнику

Найкращі подарунки автовласнику

Автолюбитель - людина, яка досить багато часу проводити за кермом свого автомобіля. Адже для того, щоб забезпечити потрібний комфорт у машині, а також безпеку руху, потрібно докласти чимало зусиль під час догляду за авто. Якщо ви хочете зробити приємно своєму другові...

ЯК вибрати свій перший автомобіль, вибрати першу машину.

Як вибрати свій перший автомобіль Купівля автомобіля – це велика подія для майбутнього власника. Але зазвичай покупці передують щонайменше кілька місяців вибору машини. Зараз авторинок заповнений безліччю марок, у яких пересічному споживачеві досить складно орієнтуватися. ...

• Обговорення
• Вконтакте

Масляний фільтр є частиною системи змащення двигуна, головне завдання якого — очищення масла, що поступає в насос, від твердих частинок і осадових відкладень, що накопичуються в піддоні картера.

У сучасних автомобілях використовуються різні конструкції фільтрів: повнопотокові, частковопотокові та комбіновані. Кожна з них має свої особливості застосування та термін служби.

Призначення фільтра в системі змащення двигуна

Розташування фільтра на двигуні

У процесі роботи системи мастила масло циклічно проходить через основні вузли та механізми двигуна, змиваючи з них нагар, сажу та інші продукти зношування деталей. Видалені забруднення разом із надлишками олії потрапляють у піддон (у системах з мокрим картером) чи спеціальний бак (у конструкціях із сухим картером). Щоб така олія могла використовуватися в наступних циклах, дуже важливо запобігти повторному попаданню відходів у систему.

Визначити, де в системі масляний фільтр, нескладно. Як правило, він розташований у нижній частині корпусу двигуна таким чином, щоб його можна було легко замінити. Зовні він являє собою циліндричний корпус з різьбленням (чорного, синього, білого або зеленого кольорів), всередині якого знаходиться елемент, що фільтрує.

Влаштування масляного фільтра

Влаштування масляного фільтра

Конструктивно фільтри для моторної олії складаються з наступних елементів:

• Циліндричний корпус із кришкою. Він має кілька вхідних отворів та один вихідний з різьбленням для кріплення.
• Фільтрувальний елемент. Затримує частинки забруднень, пропускаючи далі в систему лише очищену олію. Найчастіше його виготовляють із спеціального картону. Щоб збільшити корисну площу елемента, що фільтрує, його складають у формі гармошки або скручують в рулон. Для більш ефективної служби картон також має спеціальне просочення, що не дає йому руйнуватися під впливом олії.
• Перепускний клапан (нижній) фільтра масляного. В екстрених випадках він виконує перенаправлення потоку олії безпосередньо в систему, минаючи фільтруючий елемент. Логіка проста - нехай краще двигун працює на неочищеному маслі, ніж зовсім без нього. Така ситуація може виникнути, наприклад, взимку: через дію знижених температур масло стає більш в'язким, а тому не може пройти через елемент, що фільтрує, до моменту виходу двигуна на робочу температуру. Або клапан спрацьовує, якщо фільтруючий елемент «забитий» і не справляється з об'ємом масла, що проходить.
• Зворотний клапан (протидренажний). Перешкоджає зливу олії із системи назад у фільтр. Це зроблено для миттєвої подачі масла до деталей, що обертаються при запуску двигуна.
• Притискна пружина. Утримує зворотний клапан при відключеному двигуні.
• Ущільнювач (гумова прокладка). Необхідний для того, щоб олія не витікала в місцях кріплення.

На практиці принцип роботи стандартного масляного фільтра полягає в наступному: в момент запуску двигуна насос починає всмоктувати з піддона (бака) моторне масло, яке проходить в отвори елемента, що фільтрує, і потім надходить в магістраль системи змащення. Частинки нагару, сажа та інші відходи затримуються у фільтрі.

Види фільтрів для моторної олії

Повнопоточна та комбінована схеми мастила

Основними параметрами при виборі фільтра є пропускна здатність (скільки олії пройде за одиницю часу) та її обсяг (розмір). Ці характеристики визначають, як швидко і наскільки ефективно буде очищення. Залежно від конструкції масляного фільтра та схеми його установки виділяють три групи пристроїв:

• Проточний (повнопоточний). Найпоширеніший варіант. Він має просту конструкцію та встановлюється послідовно з іншими елементами системи змащення. Це означає, що через нього проходить вся олія, що всмоктується насосом, і очищення здійснюється максимально швидко. Коли такий фільтр засмічується, спрацьовує перепускний клапан і неочищена олія у повному обсязі надходить у двигун.
• Частково проточний (частково потоковий). Він підключається до системи таким чином, щоб через нього проходила лише частина олії. Перевага даної схеми установки - у більш якісному очищенні. З іншого боку, швидкість проходження олії до системи зменшується.
• Комбінована схема фільтрації. Вона використовується переважно на дизельних двигунах. В цьому випадку в системі встановлюється і повнопотоковий, і частковопотоковий фільтри. Через перший проходить до 90% мастила, а другий виконує очищення лише 10%. Це дозволяє отримати переваги обох схем: висока якість очищення та захищеності двигуна.

Крім цього розрізняють:

• одноразові конструкції (нерозбірні);
• розбірні масляні фільтри зі змінним елементом, що фільтрує.

Одноразовий та розбірний масляний фільтр

Зовні такі конструкції майже не відрізняються, але у розбірного на верхній кришці розташована спеціальна гайка. Вона відкручується і дозволяє виконати промивання або заміну внутрішньої частини фільтра.

Відцентровий масляний фільтр

Крім перерахованих типів у системі мастила важких машин (тракторів, позашляховиків, будівельної техніки) можуть застосовуватися відцентрові масляні фільтри. Конструктивно вони складаються з корпусу, всередині якого знаходиться ротор та вісь. Нагнітання олії всередину центрифуги здійснюється через отвори в осі (радіальні та поздовжні). Це забезпечує попадання мастила на ротор.

Оскільки швидкість подачі олії досить висока, вона ударяється об кришку центрифуги та провокує обертання ротора під дією реактивних сил.

Відцентрова сила, що виникає в цей момент, виштовхує з олії домішки і забруднення, які затримуються у вигляді опадів на кришці фільтра. Після цього очищена моторна олія подається в основну магістраль системи.

Особливості обслуговування

Як правило, заміна масляного фільтра (фільтруючого елемента) здійснюється одночасно із заміною масла, але це необов'язкова умова. Згідно з рекомендаціями виробників, міняти масло та фільтр необхідно кожні 10-15 тисяч кілометрів пробігу автомобіля. Насправді краще робити це частіше: приблизно кожні сім тисяч. При експлуатації у складних умовах, а також при використанні неякісного палива чи олії інтервал заміни слід скоротити на 30%.

Для легкових автомобілів нормальним фільтруванням вважається утримання 50% твердих фракцій розміром понад 45 мкм або 0,05 мм.

Щоб точно визначити термін експлуатації, потрібно враховувати тип масляного фільтра, а також його марку. Неоригінальні комплектуючі прослужать значно менше, а іноді потрібно буде замінювати підроблений масляний фільтр кожні 2-3 тисячі кілометрів. Проблема криється як, а також у кількості фільтруючого елемента, на яких намагаються економити нелегальні виробники. Звичайно, оригінальний масляний фільтр коштує дорожче, але й він служить набагато довше.

Ключі для зняття масляного фільтра

Для заміни фільтра моторного масла його необхідно зняти з двигуна, що буває нелегко зробити, оскільки кільце ущільнювача під дією високих температур нерідко «прикипає» до картера двигуна. Для вирішення цієї проблеми використовуються спеціальні ключі:

• Спеціальна накидна головка (має певний розмір) – найбільш правильний спосіб.
• Накидний ключ - має рухливе округле захоплення із зубами.
• Ключ у розмір — це округлий хомут із зазубринами фіксованого розміру. Такий ключ підбирається під конкретну модель фільтра.
• Ключ-краб - універсальний варіант, що має три ніжки, що охоплюють і затискають корпус.

Крім ключів можуть застосовуватися знімники стрічкового і ланцюгового типу, які накидають на корпус і щільно затягують. Якщо спеціальних засобів немає, існують способи, як відкрутити масляний фільтр без використання ключа.

Переоцінити значення масла в автомобілі неможливо: машина складається з безлічі металевих деталей, частина з яких знаходиться в постійному русі, стикаючись один з одним. Тертя викликає сильне нагрівання і, якби не було мастила, мотор швидко вийшов би з ладу. Проте її наявність ще гарантує бездоганну роботу двигуна. У процесі експлуатації неминуче утворюються дрібні металеві частинки, що засмічують мастило. Щоб цього не відбувалося, авто встановлюють масляний фільтр. Це пристрій, що очищає моторну рідину і знову запускає її в роботу. Про те, як працює масляний фільтр, як він улаштований, розповідається нижче.

Конструкція масляного фільтра

Зовні в більшості випадків це металевий циліндр діаметром 10-15 см з великим різьбовим отвором та декількома маленькими в днищі. Вони служать для впуску та виходу мастильного складу. До корпусу фільтра вимога одна: забезпечити збереження елементів, що входять до нього. А що ж усередині?

1. Противодренажний клапан. Його призначення – перекриття великого отвору. У роботу клапан вступає, коли двигун заглушений: у цьому випадку є ризик зливу олії з мотора у фільтр, тому що останній може стояти нагорі або по центру силового агрегату. Якщо клапан не функціонуватиме, при пуску в моторі може не виявитися масла.
2. Пружина. Вона працює в парі з вищеописаним елементом, тобто тисне на нього, щоб він був у закритому стані при двигуні, що не працює. Якщо раніше використовувалася звичайна пружина, то сьогодні виробники вважають за краще комплектувати фільтри пластинчастими виробами, що займають менше місця.
3. Матеріал для фільтрації. Це може бути целюлоза, скло, поліестер, інша синтетика. Найчастіше в матеріал додають смолу, яка збільшує жорсткість виробу, тим самим підвищуючи міцність. Наявність складок у конструкції фільтра збільшує площу поверхні. Сам матеріал ділиться на дві секції: перша затримує великі забруднюючі частинки (розміром більше 20 мікрон), друга – найдрібніші (<5 микрон).
4. Центральна трубка. Робиться зазвичай із сталі і є основним елементом фільтра, що забезпечує повернення очищеної олії в силову установку.
5. Запобіжний клапан. Розміщується на протилежному від великого вихідного отвору кінці виробу. Завдання цієї деталі – відкриття отвору при виникненні всередині системи мастила двигуна великого тиску, що може завдати шкоди елементам виробу, що знаходяться усередині.
6. Ущільнювальне гумове прокладання та кришка гарантують герметичність конструкції при її фіксації на блоці циліндрів.

Принцип роботи масляного фільтра

Коли двигун запущено, насос починає проганяти мастило крізь маленькі отвори фільтра. На першочерговому етапі вона надходить у фільтрувальний матеріал, де залишаються великі та дрібні забруднюючі частинки. Назад до магістралі олія йде через великий центральний отвір.

Якщо фільтр забивається, у роботу входить внутрішній клапан, який починає працювати без очищення моторного масла.

Види масляних фільтрів

За принципом дії, способу підключення до мастила автомобіля і конструкційним особливостям можна виділити кілька різновидів фільтрів.

Повнопотоковий

Пристрій цього типу пропускає повний обсяг моторної рідини, що закачується насосом. Такий режим роботи забезпечується послідовним підключенням пристрою до системи змащення двигуна. Повнопотоковий виріб – найбільш простий у плані конструкції, що відрізняється великою швидкістю очищення. Мінус – відносно швидке забруднення матеріалу. В цьому випадку в роботу включається клапан, що пропускає масло без фільтрації, проте мотор не відчуває недоліку в мастилі (нехай і не очищеного), що набагато краще, ніж її повна відсутність.

Частково потоковий

Вироби з такою конструкцією працюють паралельно із системою змащення автомобіля. Через подібний виріб проходить не вся олія, а тільки його частина. Це сприяє якіснішому очищенню моторної рідини. Однак дещо зростає ризик падіння тиску у двигуні у разі критичного та швидкого забруднення фільтра.

Комбінований

Як відомо з назви, цей пристрій поєднує у собі «здатності» двох вищеописаних виробів. Тут 90% масла пропускається крізь повнопоточний фільтр, а 10% - через частково потоковий. Подібна технологія дозволяє очищати олію майже на 100%, що збільшує експлуатаційний ресурс силової установки.

Олійна центрифуга

Це особливий тип фільтра, який використовується у вантажівках, тракторах, деяких видах будівельної та дорожньої техніки. Тут очищення здійснюється завдяки використанню відцентрових сил. Головні елементи конструкції – ротор із віссю, вкрученою в днище виробу. Як працює масляний фільтр цього типу? Насос заповнює його під тиском, заганяючи моторну рідину в ротор крізь осьові отвори. Потім олія з великою швидкістю «вривається» в жиклери і прямує до стінок кришки. Через війну, завдяки виникненню реактивної сили, ротор починає обертатися, у своїй все забруднення випадають як осаду дно кришки, а отфильтрованное у такий спосіб масло надходить у магістраль. Колись центрифуги ставили і легковий транспорт.

Пізніше від цього відмовилися: фільтр не забезпечував потрібної чистоти моторної рідини, причому кожні 2000 км пробігу доводилося очищати центрифугу від відкладень.

Симптоми забрудненого фільтра

Визначити, чи нормально функціонує масляний фільтр, не так просто: лампочка контрольного тиску не спалахує і водій спокійний, не підозрюючи, що, можливо, в двигун йде вже нефільтрована моторна рідина. Але в деяких випадках варто придивитися до роботи двигуна, щоб побачити симптоми несправності фільтра:

1. Перегрів. Присутність у мастильному матеріалі невідфільтрованих частинок викликає підвищене тертя між деталями двигуна, що створює надмірне навантаження на систему, що охолоджує. До того ж забруднення поступово перетворюються на відкладення, що накопичуються у вигляді осаду на стінках БЦ та ГРМ. В результаті теплопровідність падає, і двигун починає .
2. Витік. У забитого фільтра можуть не працювати внутрішні елементи: наприклад, клапани. В результаті можливий розрив або часткове пошкодження виробу, що веде до протікання мастила.

Періодичність заміни масляного фільтра

Вона встановлюється компанією-виробником автомобіля та залежить від особливостей силового агрегату, умов його експлуатації, клімату регіону. Природно, що напружена робота двигуна, викликана, наприклад, запиленістю, гористою місцевістю, надмірно низькою або високою температурою або постійним рухом у пробках – все це потребує більш частої заміни фільтра. У цих випадках самі виробники рекомендують ставити новий виріб раніше на 30-50% від зазначеного терміну.

Деякі автовласники змінюють фільтр через 7-8 тисяч кілометрів пробігу, зумовлюючи процедуру потемнінням масла. Однак зміна відтінку в більшості випадків свідчить лише про хороші миючі якості моторної рідини. Зазвичай новий фільтр встановлюють після повної. За звичайних умов експлуатації вона виробляється через 12-15 тисяч кілометрів пробігу.

Як міняти масляний фільтр

Ця процедура, якщо поєднувати її із заміною моторної рідини – найбільш простий спосіб збільшити експлуатаційний ресурс двигуна. Якщо ще не настав час по пробігу, то робити це потрібно раз на 6 місяців. Алгоритм дій при заміні олії та фільтра:

На заключному етапі постільте під мотор чисту картонку або газету. Відсутність слідів олії підтвердить, що фільтр встановлено правильно.

Останнім часом можна все частіше почути заяви про те, що сучасні масляні фільтри "насправді нічого не фільтрують". Мовляв, існуючі фільтри – це фільтри тонкого очищення, які за сумісництвом виконують тепер і функцію фільтра грубого очищення, який раніше був в автомобілі окремо, і працював постійно.

Тепер же перепускний клапан, покликаний перешкоджати масляному голодуванню при пуску і високому тиску масла, за певних умов пропускає нефільтровану олію в двигун, через що де критично наближається час капремонту. Давайте розберемося, чи це так.

Дійсно, сьогодні автомобільний двигун з максимальним тиском 6–10 бар не має фільтра грубого очищення, а у фільтрі тонкого очищення є перепускний клапан, який відкривається при тиску до 2 бар, залежно від моделі. Коли клапан відкривається, олія не фільтрується. Коли відкривається перепускний клапан?

По-перше, перепускний клапан відкривається при холодному пуску двигуна, поки мотор не прогрівся, перепускний клапан залишається відкритим від 5 до 30 хв в залежності від температури навколишнього середовища, в'язкості масла та конструкції самого фільтра – чим тужча пружина перепускного клапана, тим швидше він закриється . По-друге, клапан відкривається при різкому збільшенні тиску в системі мастила, наприклад, при обгоні, пуску прогрітого двигуна. І звичайно - він відкривається і залишається більшу частину часу або постійно відкритим під час роботи двигуна при засміченні штори, що фільтрує.

З цього можна дійти невтішного висновку, що сучасні фільтри не виконують свою функцію, і така система значно наближає капремонт двигуна? Звичайно ж ні! Розповсюджувачі подібних домислів свідомо забувають про один факт, а саме, що система змащення двигуна є замкнутою. Ззовні до неї практично нічого не потрапляє. Завдання масляного фільтра – усунення частинок нагару, мікроскопічної металевої стружки тощо.

Не можна говорити, що якщо перепускний клапан відкритий, то в двигун потрапляють частинки будь-якого розміру. Вони в нього не потрапляють, а просто не віддаляються з нього. Протягом деякого часу. Це неприємно, але краще, ніж олійне голодування. Коли в'язкість масла знизиться при прогріві, і рух буде здійснюватися в нормальному, розрахунковому для даного автомобіля режимі, клапан перепуску закриється і відловить забруднення.

Давайте трохи порахуємо. Весь об'єм олії проходить через фільтр приблизно за хвилину. Точніше, весь номінальний обсяг залитої олії, тобто деякі частинки за цей час проходять два чи три рази, а інші – жодного разу. Більшість масла, яку можна вважати практично повним реальним обсягом, проходить через фільтр хвилин за 5-10. Саме на такий час і повинен відкриватися перепускний клапан. Якщо більше - або пружина слабка, або масло неправильне, або фільтр вже брудний, але ніхто крім автовласника, який купив неякісну продукцію або не дотримується регламенту заміни з урахуванням умов експлуатації, в цьому не винен.

Тобто, відкриття перепускного клапана призведе до того, що частинка, що утворилася (або відокремилася від стінки картера або іншої частини двигуна) потрапить на фільтруючий елемент максимум на 15 хвилин пізніше, тобто в середньому - на 7 хвилин. Відбуватиметься це протягом усього терміну служби мотора, тобто в середньому для всіх частинок, то якби не було фільтра – кожна залишилася б в обсязі робочої олії в середньому протягом половини моторесурсу.

Пробіг в 250 тис. км при середній швидкості в 50 км/год (що в реальності міських пробок швидше ідеальна, ніж реальна цифра) - 5 000 годин, або 300 000 хвилин, тобто. половина моторесурсу – 150 000 хвилин. Тоді 7, або добре - 10 або навіть 30 хвилин відкриття перепускного клапана - це все одно менше п'ятої частки відсотка від того часу, який частка могла б шкодити двигуну, якби не було фільтра взагалі. А тепер скажіть – через 0,002% зниження ресурсу двигуна варто піднімати таку бучу навколо перепускного клапана?

Висновок:
Наявність перепускного клапана масляного фільтра дозволяє уникнути масляного голодування двигуна на максимальних обертах та при пуску двигуна. При цьому ефективність фільтрації, за умови коректної роботи перепускного клапана і своєчасної заміни фільтра, знижується на невелику величину в межах тисячних часток відсотка.

Всі ми добре знаємо, що при заміні олії необхідно замінити масляний фільтр, але вибір фільтра також складний, як і вибір матерної олії. Для того, щоб ми не був зовсім … ми і підготували цей матеріал.

Масляний фільтр- пристрій призначений очищати моторне масло від забруднюючих його в процесі роботи двигуна внутрішнього згоряння механічних частинок, смол та інших домішок. Це означає, що без масляного фільтра система мастила двигунів внутрішнього згоряння не може обійтися. Типи масляних фільтрів набули найбільшого поширення: відцентрові та пластинчасто-щілинні, зі змінним паперовим патроном.

Конструкція масляного фільтра.

Існують три основні конструкції масляного фільтра:

• розбірні;
• не розбірні;
• модульні.

Найпоширеніший – класичний – нерозбірний повно-потоковий фільтр. Даний фільтр складається з корпусу, фільтруючого елемента та двох клапанів: перепускного (обвідного) та зворотного (протизливного). Перепускний клапан забезпечує подачу масла в двигун при неможливості проходження масла через елемент, що фільтрує. Клапан спрацьовує при сильному забрудненні фільтруючого елемента, при різкому збільшенні оборотів, при густій ​​олії (викликане негативною температурою). Зворотний клапан не допускає вихід олії з фільтра при заглушеному моторі для швидкого підйому тиску при пуску. Традиційно у фільтрах як матеріал для фільтруючого елемента застосовується спеціальний папір який просочений фенол-формальдегідними смолами з метою надання водостійкості.

Строк служби:

Масляні фільтри із синтетичними нановолокнами (ЕАО, Ea15K).

Призначення протидренажного клапана (зворотного).

Протидренажний клапан перешкоджає витіканню олії з фільтра після вимкнення двигуна. На більшості масляних фільтрах, що випускаються, проти-дренажний клапан виконаний у вигляді гумової мембрани з внутрішньої сторони кришки не розбірного фільтра.

Призначення перепускного клапана.

Перепускний клапан (ППК) - клапан масляного фільтра при спрацьовуванні масло проходить минаючи фільтруючий елемент.

Спрацьовує ППК: при холодному пуску двигуна, знос фільтруючого елемента фільтра.