Двигун ВАЗ 2106 використовується на легкових автомобілях малого класу. Він виробляється Волзьким автомобільним заводом ще з 1976 року.
Двигун ВАЗ 2106 охолоджує систему у закритій ємності за допомогою спеціально призначеної рідини. Розташовується вона на вершині розподільчого валу.
Цей двигун вважається чотиритактним, має карбюраторну систему та рядний мотор. Рідина для швидкого охолодження ємності всередині двигуна має примусову циркуляцію.
Для двигуна властива комбінована система мастила. Тобто цей процес відбувається під певним тиском та у вигляді розбризкування.
Ці двигуни підлягають капітальному ремонту та додатковому тюнінгу. Коли конструкція повністю виходить з ладу, необхідно поцікавитися, скільки коштує новий двигун на ваз 2106 і замінити його.
Технічні характеристики
Можна виділити такі основні параметри двигунів ваз 2106:
| ПАРАМЕТРИ | ЗНАЧЕННЯ |
|---|---|
| Матеріал блоку циліндрів | чавун |
| Система харчування | карбюратор/інжектор |
| Тип | рядний |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Клапанів на циліндр | 2 |
| Хід поршня | 80 мм |
| Діаметр циліндра | 79 мм |
| Ступінь стиску, атмосфер | 8.5 |
| Об'єм, див. куб. | 1569 |
| Потужність, л. с. при 5400 об/хв | 75 |
| Крутний момент, Нм при 3000 об/хв | 116 |
| Паливо | АІ 92 |
| Витрата палива на 100 км, л | |
| - Місто | 10.3 |
| - траса | 7.4 |
| - Змішаний | 10 |
| Витрата олії на 1000 км, гр | 700 |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 565х541х665 |
| вага, кг | 121 |
| Види олії | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| Об'єм олії, л | 3.75 |
| При заміні заливати, л | 3.5 |
| Ресурс двигуна, км | |
| 1. За даними заводу | 125,000 |
| 2. Фактично | 200,000 |
| Тюнінг (потенціал/без втрати ресурсу), л/с | 200/80 |
| Свічки | А17ДВР, А17ДВ-10, FE65CPR |
| На які автомобілі встановлюється | ВАЗ 2106, 2103, 2121, 21053, 2107, ВАЗ 21074 |
Мотор встановлюється на автомобілі: ВАЗ 2106, 2121, 21053 та 21074.
З технічних характеристик видно, що представлена конструкція двигуна була значно покращена та доопрацьована інженерами.
Відмінні риси двигуна ваз 2106
Двигун ваз 2106 – це досить успішне доопрацювання попередньої версії мотора, під час створення якого використовувалися сучасні технології.
Виробники поставили собі завдання будь-якими способами вдосконалити вже готову деталь:
- Потужність вдалося збільшити за допомогою загального об'єму мотора, що діє. Особлива увага приділялася покращенню циліндра.
- Такі доопрацювання вплинули на появу блоку циліндра 2106-1002011. Крім діаметра, представлена конструкція мотора більше не має ніяких відмінних особливостей.
- Під час виробничого процесу фахівці пропонують окремому циліндру власний клас. Сьогодні існує близько п'яти найменувань, що відрізняються одним міліметром. Їм надаються наступні символи – А, В, С, D та Е. Подивитися умовний клас двигуна можна внизу основи.
- Постійною залишили головну головку блоку двигуна з позначенням 21011-1005011-10. Щоб змінити загальний діаметр циліндра, виробникам довелося використовувати нові прокладки.
- Абсолютно всі стандартні та загальноприйняті поршні мають багато аналогічних характеристик між собою. Представлений двигун оснащений поршнями від двигуна 21011, де номінальний діаметр дорівнює 79 міліметрам.
- У новій моделі двигуна є лунки циліндричної форми, а також у кілька разів покращені обсяги.Під час роботи в кожній окремій області абсолютно всі поршні нагріватимуться поступово і рівномірно. Саме в такий спосіб вдалося компенсувати можливі теплові деформації. Також виробники розташували терморегулюючі пластини із високоякісної сталі в бобишках поршня.
Як збільшити потужність двигуна ваз 2106 та максимально знизити всілякі динамічні навантаження на поршневу частину мотора? Потрібно звернути увагу на наявність отвору, призначеного тільки для поршневих пальців.
Обслуговування двигуна ваз 2106
Щоб визначити всі можливі проблеми в автомобілі, необхідно виконати ретельну діагностику всієї конструкції. Майстер та спеціаліст зможуть встановити параметри роботи у кожному окремому механізмі цілої системи.
Складність ремонтних робіт визначається виходячи із загального стану мотора та наявних дефектів. Щоб зробити точні оцінки, необхідно виконати детальні дослідження силового навантаження. Також особлива увага звертається на всі системні компоненти.
Розбирання двигуна ваз 2106 потребує виключно професійного підходу. Досвідченіші водії зможуть купити спеціальну книгу у вигляді керівництва, яка продається в будь-якому автомобільному магазині.
Для виконання розбирання та складання двигуна ваз 2016 потрібно мати знання та досвід роботи, а також мати повний набір інструментів.
Популярні поломки двигуна
- Несвоєчасна заміна масла або використання нижчої якості призводить до того, що після пробігу 6 тис. км діаметри циліндрів можуть збільшитися приблизно на 0,15 мм.
- Підвищений знос распредвала
- ваз 2106. Найбільш популярне вирішення проблеми – це регулювання клапанів. Ще однією причиною може бути детонація, це відбувається через низькооктанове паливо, нагару в камері згоряння і неправильна установка запалювання. Проблема вирішується відповідним усуненням цих дефектів. Якщо ж ситуація не налагодилася, то стукіт може бути ще через неправильну роботу поршневих пальців або шатунних підшипників, у цьому випадку рекомендується звернутися до станції технічного обслуговування.
- Якщо ж стукіт виходить з нижньої частини мотора і при цьому сталося падіння тиску масла, це означає поломку корінних підшипників. У такому разі необхідно заглушити мотор та використовувати буксир для відправки авто на СТО.
- Якщо стукіт як скрип, необхідно перевірити заспокійник і натягувач ланцюга ГРМ, якщо скрегіт зі стукотом - підшипник помпи.
- Якщо раптом ваш мотор затих на ходу, насамперед перевірте систему живлення або запалювання.
- Якщо глухне на холостому ходу і при цьому обороти холостого ходу відрегульовані нормально, спробуйте відрегулювати повітряну заслінку.
- Чому троїть двигун? Одні з причин: неправильно відрегульовані клапани, або вони просто прогоріли, вийшла з ладу прокладка ГБЦ (додатково на це вкажуть стрибки температури рідини, що охолоджує, і дим з вихлопної системи). Також до причин можна віднести низькооктановий бензин і неправильно відрегульований карбюратор.
- Вібрація двигуна. Перша причина - знос подушок. Інші - дисбаланс колінвалу та карданного валу, різні поршні. Проводимо діагностику на СТО і там усуваємо проблему.
Особливості капремонту двигуна автомобіля ваз 2106
Перед тим, як проводити капремонт, необхідно здійснити демонтажні роботи. Для виконання цього етапу капітального ремонту використовуються спеціальні слюсарні та вимірювальні інструменти.
Складання двигуна ваз 2106 має виконуватися кваліфікованими фахівцями. Порядок виконання попередньої роботи:
- Відгвинчування кріплень, які розташовані на рамі.
- Ослаблення хомута шлангу бензинового насоса, а також демонтаж виробу.
- Витягування пластин прокладки біля бензинового насоса.
- Від'єднання проводів від кожної свічки.
- Дістається пластина, що притискає.
- Демонтажні роботи у трамблері.
- Відгвинчування кріпильних елементів на генераторі.
Щоб демонтувати кожух ГБЦ та маховик, необхідно мати досвід ремонтних робіт або звернутися за кваліфікованою допомогою до спеціаліста на станцію технічного обслуговування.
Складання двигуна ваз 2106 вимагає певних навичок та невеликого досвіду роботи. Іноді практично неможливо самостійно визначити в якій частині мотора є стукіт у двигуні ваз 2106. Розбирання пальців вимагає особливого підходу та ретельної діагностики.
Тюнінг
Виконати тюнінг двигуна 2106 можливо, тому що це класичний двигун.
Завдяки такій можливості можна проточити канали, відполірувати впускні колектори, підібрати карбюратор, розподільний вал, розрізні шестерні, доопрацювати впуск, розточити блоки циліндра, вибрати оптимальні варіанти поршневої системи, колінчастого валу, а також шатуна.
Найкраще довірити таку роботу, як тюнінг двигуна ваз 2106 кваліфікованим фахівцям, тому що це серйозне доопрацювання двигуна.
Багато автомобілістів хочуть зробити власний автомобіль потужнішим, тому вдаються до такої процедури. Щоб виконати тюнінг двигуна ваз 2106 необхідно замінити конкретні деталі заводського виробництва більш поліпшені. Сюди можна віднести клапан, шатун чи поршні.
У процесі доопрацювання автомобіля можна виконати збільшення обсягу двигуна ваз 2106. Під час форсування необхідно враховувати компресію і ступінь стиснення двигуна.
Фахівці повинні обов'язково оцінити поточний стан мотора та виміряти компресію. Тільки після позитивного вердикту можна збільшити об'єм двигунів ваз 2106.
Тюнінг своїми руками у гаражі
Коли людина вирішила зробити тюнінг своїми руками, то потрібно:
- В обов'язковому порядку насамперед перевірити проводку, яка виконана із силікону. Практично у всіх випадках вона потребує термінової заміни. Фахівці рекомендують ніколи не економити на проводці та використовувати тільки високоякісні екрановані дроти.
- Перед установкою потрібно переконатися, що акумулятор та генератор мають достатній заряд енергії та потужності.
- Щоб збільшити потужність двигуна потрібно замінити заводський генератор і перебрати систему запалювання.
- Виконати тюнінг двигуна ваз 2106 можна в домашніх умовах, але перед цим необхідно подивитися уроки та прочитати відповідні посібники. Не кожна людина зможе правильно зібрати двигун та врахувати усі тонкощі.
Яке масло вибрати і як його правильно замінити
Серед великого та різноманітного вибору можна знайти синтетичну та мінеральну олію. Вони відрізняються між собою тим, що останнє здатне вимивати з двигуна всі непотрібні і зайві відкладення.
Але в автомобілях цієї марки запчастини виготовляються з нітрильної гуми, яка здатна розчинятися в якісній синтетичній олії. Для запобігання цьому процесу необхідно замінити всі гумові деталі на аналогічні запчастини з акрилу. Вони будуть працювати з будь-яким синтетичним маслом.
Після того, як всі комплектуючі деталі замінять, можна виконати перехід і на синтетичний аналог масла.
Заміна масла в двигуні ваз 2106 здійснюється самостійно або на станції технічного обслуговування, де майстри просто зіллють стару мінеральну олію і заллють нову; або спеціально призначений миючий засіб для промивання (у разі сильно забруднених деталей).
В останньому випадку двигун 2106 буде запущений на десять хвилин, щоб залита рідина змогла вимивати всі залишкові відкладення від використання застарілої мінеральної олії.
Важливо:
- Такий процес роботи необхідний для того, щоб нове синтетичне масло не змішувалося з частинками використаної мінеральної олії.
- В іншому випадку можна зіткнутися із закупоркою масляних каналів. Займатися заміною олії у двигунах ваз 2106 потрібно маючи певні знання. Інакше таке втручання призведе до поломки двигуна.
- Якщо транспортний засіб експлуатується досить тривалий час, то на гільзах і прокладках утворюється наліт від згоряння. У сальниках та прокладках головки блоку отвору можуть закупорюватись.
- Особливу увагу необхідно привернути до загального стану всіх внутрішніх деталей, особливо перевірити сальники і прокладки.
- Коли всередині системи спостерігаються надмірні показники тиску під час засмічення трубки, що підводить, то можна очікувати протікання масла.
- Тому для заміни олії потрібно купувати її якісну марку, яка була перевірена не одним десятком років.
На які автомобілі можна встановлювати двигун 2106
Багато власників цікавляться таким питанням: "Який двигун можна поставити на ваз 2106?".
На станціях технічного обслуговування усі клієнти отримають необхідні рекомендації та поради від кваліфікованих майстрів. Також фахівці підкажуть, який можна встановити двигун на ваз 2106.
Курсова стійкість автомобіля та керованість теж безпосередньо пов'язані з його вагою. Пік популярності великих, важких автомобілів за кордоном припав на 50-60 роки минулого століття. Тоді автопром випускав воістину велетенські машини. Наприклад, Каділлак Ельдорадо модифікації 8.2, важив майже 3 тонни. Погодьтеся, що для такої ваги та доважка потрібна відповідна.
Але з часом стало ясно, що для подальшого розвитку та вдосконалення найбільш важливих характеристик автомобіля, необхідно вдаватися до зниження його загальної ваги. І якщо порівнювати середину минулого століття і сьогоднішній день, то автомобілі втратили половину, а то й більше за власну вагу. Пластмаса, вуглепластики, легкі метали – всі ці нововведення дозволили зробити вагу легкового автомобіля значно нижчою.
Звичайно, для любителів всього великого та важкого випускаються автомобілі схожі на пароплави, які п'ють бензин відрами, але це скоріше виняток із правил.
Вага легкових автомобілів у табличному форматі
Представляємо вашій увазі таблицю, в якій зазначено вагу автомобіля за марками.
| Марка автомобіля | Вага спорядженого автомобіля |
| Вага автомобіля Ока 1111, вага окуляри | 635 кг |
| Вага автомобіля Ока 1113 | 645 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2101, вага копійки | 955 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2104, вага десятки 2110 | 1020 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2105, вага п'ятірки | 1060 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2106, вага шістки | 1045 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2107, вага сімки | 1049 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2109, вага дев'ятки | 915 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2112, вага двінашки | 1040 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2114, вага чотири | 985 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2115, вага цятки | 1000 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Вага автомобіля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Вага автомобіля Нива 2121 | 1150 кг |
| Скільки важить Шевроле Круз (вага Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
| Скільки важить Chevrolet Niva (вага Chevrolet Niva) | 1410 кг |
| Скільки важить ГАЗ (волга), вага волги 24 | 1420 кг |
| Скільки важить ГАЗ 2402 ГАЗ 2403 ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Скільки важить ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Вага автомобіля Москвич 314 | 1045 кг |
| Вага Москвич 2140 | 1080 кг |
| Вага Москвич 2141 | 1055 кг |
| Вага автомобіля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Скільки важить УАЗ 3962, УАЗ 452, скільки важить УАЗ буханець | 1825 кг |
| Скільки важить УАЗ 469 | 1650 кг |
| Скільки важить УАЗ Патріот | 2070 кг |
| Скільки важить УАЗ Хантер | 1815 кг |
| Скільки важить Ніссан (вага автомобіля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Скільки важить Кашкай (вага автомобіля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
| Скільки важить Nissan Juke (вага Нісан Жук) | 1162 кг |
| Вага автомобіля Ford Focus (скільки важить Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Вага автомобіля Ford Focus 2 (скільки важить Ford Focus 2) | 1345 кг |
| Вага автомобіля Ford Focus 3 (скільки важить Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
| Вага автомобіля Форд Куга (скільки важить Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Вага автомобіля Ford Escort (скільки важить Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вага автомобіля Рено Логан (скільки важить renault Logan) | 957-1165 кг |
| Вага автомобіля Рено Дастер (скільки важить renault Duster) | 1340-1450 кг |
| Вага автомобіля Рено Сандеро (скільки важить Renault Sandero) | 941 кг |
| Вага автомобіля Opel Mokka (скільки важить Opel Mokka) | 1329-1484 кг |
| Вага автомобіля Опель Астра (скільки важить Opel Astra) | 950-1105 кг |
| Вага автомобіля Mazda 3 (скільки важить mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вага автомобіля Mazda CX-5 (скільки важить mazda CX-5) | 2035 кг |
| Вага автомобіля Mazda 6 (скільки важить mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вага автомобіля Фольксваген (скільки важить Volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
| Вага автомобіля Volkswagen Polo (скільки важить Volkswagen Polo) | 1173 кг |
| Вага автомобіля Volkswagen Пассат (скільки важить Volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Скільки важить Toyota Camry (вага Тойтота Камрі) | 1312-1610 кг |
| Скільки важить Toyota Corolla (вага Тойота Королла) | 1215-1435 кг |
| Скільки важить Тойота Селіка (вага Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Скільки важить Toyota Land Cruiser (вага Ленд Крузер) | 1896-2715 кг |
| Скільки важить Шкода Октавія (вага Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Скільки важить Шкода Фабія (вага Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Скільки важить Шкода Йєті (вага Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Скільки важить Кіа Спортейдж (вага KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
| Скільки важить Кіа Сід (вага KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
| Скільки важить Кіа Пікнто (вага KIA Picanto) | 829-984 кг |
Таким чином виходить, що якщо брати, так би мовити «загалом по лікарні», то середня вага легкового автомобіля становить приблизно від 1 до 1,5 тонн, а якщо говорити про позашляховики, то весь уже зміщується від 1,7 тонни до 2, 5 тонн.
Модифікація: 1.3 МТ (64 л.с.)
Загальна інформація
Клас авто: B
Дверей: 4
Місць всього: 5
145 км/год
Характеристики двигуна
Тип: бензин
Об `єм: 1294
Тип надування: ні
Максимальна потужність: 64/47 к.с./кВт при 5600 об/хв
94 Н*м при 3400 об/хв
Розташування циліндрів: рядне
Число циліндрів: 4
Клапанів на циліндр: 2
Ступінь стиснення: 8.5
Діаметр циліндра: 79 мм
Хід поршня: 66 мм
Трансмісія та підвіска
КПП: механічна
Кількість передач: 4
Передня підвіска: пружинна, незалежна
Задня підвіска: пружинна, залежна
Передні гальма: диски
Задні гальма: барабани
Габарити, об'єм та маса
Довжина ширина висота: 4166/1611/1440 мм
Колісна база: 2424 мм
Передня колія: 1365 мм
Задня колія: 1321 мм
Колеса: 175/70/R13
Багажник: 345 л.
Паливний бак: 39 л.
Споряджена маса: 1045 кг
Повна маса: 1445 кг
Кліренс: 170 мм
Переглянути всі характеристики!
Модифікація: 1.5 МТ (72 л.с.)
Загальна інформація
Клас авто: B
Дверей: 4
Місць всього: 5
Максимально можлива швидкість: 150 км/год
Характеристики двигуна
Тип: бензин
Об `єм: 1452
Тип надування: ні
Максимальна потужність: 72/53 к.с./кВт при 5600 об/хв
Максимальний момент, що крутить: 106 Н*м при 3500 об/хв
Розташування циліндрів: рядне
Число циліндрів: 4
Клапанів на циліндр: 2
Ступінь стиснення: 8.5
Діаметр циліндра: 76 мм
Хід поршня: 80 мм
Трансмісія та підвіска
КПП: механічна
Кількість передач: 4
Передня підвіска: пружинна, незалежна
Задня підвіска: пружинна залежна
Передні гальма: диски
Задні гальма: барабани
Габарити, об'єм та маса
Довжина ширина висота: 4166/1611/1440 мм
Колісна база: 2424 мм
Передня колія: 1365 мм
Задня колія: 1321 мм
Колеса: 175/70/R13
Кліренс: 170 мм
Багажник: 345 л.
Паливний бак: 39 л.
Споряджена маса: 1035 кг
Повна маса: 1435 кг
Переглянути всі характеристики!
Модифікація: 1.6 МТ (74 л.с.)
Загальна інформація
Клас авто: B
Дверей: 4
Місць всього: 5
Максимально можлива швидкість: 155 км/год
Характеристики двигуна
Тип: бензин
Об `єм: 1569
Тип надування: ні
Максимальна потужність: 64/53 к.с./кВт при 5000 об/хв
Максимальний момент, що крутить: 116 Н*м при 3000 об/хв
Розташування циліндрів: рядне
Число циліндрів: 4
Клапанів на циліндр: 2
Ступінь стиснення: 8.5
Діаметр циліндра: 79 мм
Хід поршня: 80 мм
Трансмісія та підвіска
КПП: механічна
Кількість передач: 4
Передня підвіска: пружинна, незалежна
Задня підвіска: пружинна залежна
Передні гальма: диски
Задні гальма: барабани
Габарити, об'єм та маса
Довжина ширина висота: 4166/1611/1440 мм
Колісна база: 2424 мм
Передня колія: 1365 мм
Задня колія: 1321 мм
Колеса: 175/70/R13
Кліренс: 170 мм
Багажник: 345 л.
Паливний бак: 39 л.
Споряджена маса: 1045 кг
Повна маса: 1445 кг
Переглянути всі характеристики!
Модифікація: 1.6 МТ (75 л.с.)
Загальна інформація
Клас авто: B
Дверей: 4
Місць всього: 5
Максимально можлива швидкість: 155 км/год
Характеристики двигуна
Тип: бензин
Об `єм: 1569
Тип надування: ні
Максимальна потужність: 75/56 к.с./кВт при 5400 об/хв
Максимальний момент, що крутить: 116 Н*м при 3000 об/хв
Розташування циліндрів: рядне
Число циліндрів: 4
Клапанів на циліндр: 2
Ступінь стиснення: 8.5
Діаметр циліндра: 79 мм
Хід пошрня: 80 мм
Трансмісія та підвіска
КПП: механічна
Кількість передач: 5
Передня підвіска: пружинна, незалежна
Задня підвіска: пружинна, залежна
Передні гальма: диски
Задні гальма: барабани
Габарити, об'єм та маса
Довжина ширина висота: 4166/1611/1440 мм
Колісна база: 2424 мм
Передня колія: 1365 мм
Задня колія: 1321 мм
Колеса: 175/70/R13
Кліренс: 170 мм
Багажник: 345 л.
Паливний бак: 39 л.
Споряджена маса: 1035 кг
Повна маса: 1435 кг
Переглянути всі характеристики!
Модифікація: 1.6 МТ (75 л.с.)
Загальна інформація
Клас авто: B
Дверей: 4
Місць всього: 5
Максимально можлива швидкість: 150 км/год
Характеристики двигуна
Тип: бензин
Об `єм: 1569
Тип надування: ні
Максимальна потужність: 75/53 к.с./кВт при 5400 об/хв
Максимальний момент, що крутить: 116 Н*м при 3000 об/хв
Розташування циліндрів: рядне
Число циліндрів: 4
Клапанів на циліндр: 2
Ступінь стиснення: 8.5
Діаметр циліндра: 79 мм
Хід пошрня: 80 мм
Трансмісія та підвіска
КПП: механічна
Кількість передач: 4
Передня підвіска: пружинна, незалежна
Задня підвіска: пружинна, залежна
Передні гальма: диски
Задні гальма: барабани
Габарити, об'єм та маса
Довжина ширина висота: 4166/1611/1440 мм
Колісна база: 2424 мм
Передня колія: 1365 мм
Задня колія: 1321 мм
Колеса: 175/70/R13
Кліренс: 170 мм
Багажник: 345 л.
Паливний бак: 39 л.
Споряджена маса: 1035 кг
Повна маса: 1435 кг
Фотогалерея
Огляд
Ваз 2106 – це легковий п'ятимісний седан із чотирма дверима та заднім приводом. Довгий час залишався одним із найпопулярніших авто вітчизняного виробництва.
Перші моделі надійшли у продаж у далекому 1976 році. Це був перероблений RAT 124 Speciale. Ніхто й не думав у той час, що «шістка» матиме масовий попит протягом кількох десятиліть.
Сьогодні технічні характеристики ВАЗ 2106 не сприймаються нами як щось особливе. Головне, щоби машина поїхала. Але наприкінці сімдесятих у любителів автопрому викликало захоплення потужний на той час мотор на 80 кінських сил. Власники «шохи» гордо заявляли, що об'єм її двигуна становить аж 1,6 літра.
Порівняно з Ваз 2103 у шістку було запроваджено багато змін. Інша схема електроживлення, інша форма кузова, оснащення салону. Наприклад, у передніх фар з'явилися «окуляри» з пластмаси, був інакше фанерований радіатор, поставлені модні на той час пластмасові бампери з «агресивними» куточками та іклами. Задній номерний знак підсвічувався ліхтарями.
Розгорнути та прочитати огляд...Власники «Москвичів» заздрили гарній динаміці та комфортному інтер'єру. Те, що сьогодні сприймається нами як «колгосп», на початку 80-х сприймалося верхом комфорту та уособленням престижу.
Тільки уявіть собі, Ваз 2106 сприймався суспільством як швидкісний шикарний і дорогий автомобіль. Нічим не примітні в наш час 150 км/год з розгоном в 16 секунд до ста здавались чимось крутим. Сидіння були забезпечені підголівниками та мали рельєфну форму, на панелі приладів красувався тахометр, а кузов був оснащений звукоізоляцією!
Автомобіль пережив кілька модернізацій:
1982 рік. Нові мотори на 75 коней, приведені у відповідність до нового ГОСТу. Прибрано світловідбивачі на задньому крилі.
1988 рік. Удосконалено систему випуску: з'явилася прокладка та одноразова гайка.
1990 рік. З'явилася комплектація Люкс (версія 21065). Двигун став комплектуватися БСЗ, карбюратор поставлявся типу «Солекс», фари стали галогеновими, з'явилися зручніші підголівники, покращена салонна оббивка. Заднє скло мало підігрів, коробка працювала на п'яти рівнях, а генератор набув підвищеної потужності. Водії могли відчути зниження витрат палива на трасі та зниження рівня шуму від двигуна.
На той час автомобіль перестав здаватися шикарним і дорогим. Наприкінці 80-х шістка стала наймасовішою моделлю ВАЗ. Завод тепер міг дозволити собі знизити собівартість виробництва, знизимо потужність двигуна і дотримуючись нижчих стандартів якості збирання та комплектуючих.
Те, що раніше здавалося розкішним, але не практичним, перетворилося на доступного «робочого конячка». 90-ті роки – це роки небувалого підйому популярності ВАЗ 2106 на початку та поступового згасання попиту до кінця десятиліття. Дизайн автомобіля морально застарів, а інтер'єр перестав здаватися дивовижним та престижним. Їздові якості вже давно перейшли у розряд низьких порівняно із сучасними конкурентами.
Та й виробник почав поступово здавати позиції. У гонитві за високою маржею завод різко знизив рівень якості виробництва. Погана ізоляція, недоліки в роботі трансмісії та двигуна призвели до високого рівня шуму під час їзди трасою. Почали "сипатися" балки переднього мосту. Було прибрано молдинги, а кількість хрому звели до мінімуму. Прибрали обігрів заднього скла. А кермо стало тонким і слизьким.
Випуск автомобіля ваз 2106 було розпочато у 1976 році. Ця модель змінила ваз 2103 та відрізнялася від неї як зовні, так і внутрішньо. Так, у нової моделі з'явилися нові бампера з пластмасовими кутками і іклами, і став потужніший двигун в 1600 куб см. Тоді це був найпотужніший легковий автомобіль радянського виробництва.
Машина ваз 2106 випускалася в різних модифікаціях з різним об'ємом двигуна 1,3 і 1,5 л. Вона має місткий салон з тканинною оббивкою, інформативною панеллю, хорошими характеристиками ходової частини, і неймовірною витривалістю.
Технічні характеристики ваз 2106 розміри довжина 4166 мм, ширина 1611 мм, і висота 1440 мм, дорожній просвіт 17см, розмір багажного відділення 345 літрів, споряджена маса автомобіля 1035 кг. Задньопривідна, з п'ятьма ступенями передач.
За 30 років випуску та експлуатації автомобіля накопичено величезний досвід і в галузі ремонту, і по тюнінгу машини. Потужність двигуна і максимальна швидкість 150 км/год - це навіть не найголовніші позитивні характеристики даної машини. Ваз 2106 – це класика вітчизняного автопрому зі своєю історією та з особливим ставленням до неї кожного мешканця нашої країни.
Пристрій ваз 2106 показав, що дана машина може експлуатуватися в різних умовах довгі роки, звичайно, за умови, що водій знає, як проводити дрібний ремонт ваз 2106 своїми руками, знає інструкцію для ваз 2106 і всі технічні тонкощі. Ну а ремонт та експлуатація ваз 2106 за своєю вартістю одні з найнижчих на вітчизняні автомобілі.
Технічні характеристики ВАЗ 2106
| Двигун | 1.3л, 8-кл. | 1.5л, 8-кл. | 1.6л, 8-кл. | 1.6л, 8-кл. |
|---|---|---|---|---|
| Довжина, мм | 4166 | 4166 | 4166 | 4116 |
| Ширина, мм | 1611 | 1611 | 1611 | 1611 |
| Висота, мм | 1444 | 1440 | 1440 | 1440 |
| Колісна база, мм | 2424 | 2424 | 2424 | 2424 |
| Колія передня, мм | 1365 | 1365 | 1365 | 1365 |
| Колія задня, мм | 1321 | 1321 | 1321 | 1321 |
| Кліренс, мм | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Об'єм багажника максимальний, л | 345 | 345 | 345 | 325 |
| Тип кузова/кількість дверей | Седан/4 | |||
| Розташування двигуна | Спереду, подовжньо | |||
| Об'єм двигуна, см 3 | 1300 | 1452 | 1596 | 1596 |
| Тип циліндра | Рядний | |||
| Кількість циліндрів | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Хід поршня, мм | 66 | 80 | 80 | 80 |
| Діаметр циліндра, мм | 79 | 76 | 79 | 79 |
| Ступінь стиснення | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 |
| Кількість клапанів на циліндр | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Система харчування | Карбюратор | |||
| Потужність, л.с./про. хв. | 64/5600 | 72/5600 | 75/5400 | 75/5400 |
| Обертаючий момент | 92/3400 | 104/3400 | 116/3200 | 116/3000 |
| Тип палива | АІ-92 | АІ-92 | АІ-92 | АІ-92 |
| Привід | Задній | Задній | Задній | Задній |
| Тип КПП / кількість передач | МКПП/4 | МКПП/4 | МКПП/4 | МКПП/5 |
| Передатне відношення головної пари | 4,1 | 4,1 | 4,1 | 4,11 |
| Тип передньої підвіски | Подвійний поперечний важіль | |||
| Тип задньої підвіски | Гвинтова пружина | |||
| Тип рульового керування | Черв'ячний редуктор | |||
| Об'єм паливного бака, л | 39 | 39 | 39 | 39 |
| Максимальна швидкість, км/год | 145 | 150 | 150 | 155 |
| Споряджена маса автомобіля, кг | 1035 | 1035 | 1035 | 1050 |
| Допустима повна маса, кг | 1435 | 1435 | 1435 | 1445 |
| Шини | 175/70 R13 | |||
| Час розгону (0-100 км/год), з | 18 | 17 | 17,5 | 16 |
| Витрата палива у міському циклі, л/100 км | 9,5 | 9,8 | 10,1 | 10,3 |
Експлуатаційні характеристики ВАЗ 2106 шістка
Максимальна швидкість: 150 км/год
Час розгону до 100 км/год: 17.5 з
Витрата палива на 100км по місту: 10.1 л
Об'єм бензобака: 39 л
Споряджена маса автомобіля: 1035 кг
Допустима повна маса: 1435 кг
Розмір шин: 175/70 SR13
Характеристики двигуна
Розташування:спереду, подовжньо
Об'єм двигуна: 1569 см3
Потужність двигуна: 75 л.с.
Кількість оборотів: 5400
Обертаючий момент: 116/3000 н*м
Система харчування:Карбюратор
Турбонаддув:ні
Газорозподільчий механізм: OHC
Розташування циліндрів:Рядний
Кількість циліндрів: 4
Діаметр циліндра: 79 мм
Хід поршня: 80 мм
Ступінь стиснення: 8.5
Кількість клапанів на циліндр: 2
Паливо, що рекомендується:АІ-92
Гальмівна система
Передні гальма:Дискові
Задні гальма:Барабанні
Рульове управління
Тип кермового управління:Черв'ячний редуктор
Підсилювач керма:ні
Трансмісія
Привід:Задній
Кількість передач:механічна коробка - 4
Передатне відношення головної пари: 4,1
Підвіска
Передня підвіска:Подвійний поперечний важіль
Задня підвіска:Гвинтова пружина
Кузов
Тип кузова:седан
Кількість дверей: 4
Кількість місць: 5
Довжина машини: 4166 мм
Ширина машини: 1611 мм
Висота машини: 1440 мм
Колісна база: 2424 мм
Колія передня: 1365 мм
Колія задня 1321 мм
Дорожній просвіт (кліренс): 170 мм
Об'єм багажника: 345 л
Виробництво
Рік випуску:з 1976 до 2005
Модифікації ВАЗ 2106
ВАЗ-21061- Двигун ВАЗ-2103 об'ємом 1500 см3. Спочатку цим індексом передбачалося позначати спеціальну версію для Канади, яка передбачала оснащення особливими бамперами - алюмінієвими, без іклів, з накладками та закінчування з чорного пластику.
ВАЗ-21062- Експортна модифікація ВАЗ-2106 з правим кермом.
ВАЗ-21063- двигун ВАЗ-21011 покращеної комплектації, з датчиком тиску масла і з електровентилятором замість ременем крильчатки (у варіантному виконанні допускався привід ременем).
ВАЗ-21064- Експортна модифікація ВАЗ-21061 з правим кермом.
ВАЗ-21065- модернізована модифікація з покращеною комплектацією, що випускалася у 1990 – 2001 роках. Від базової моделі відрізнялася потужнішим генератором, п'ятиступінчастою коробкою передач, редуктором заднього моста з передавальним числом 3.9, безконтактною системою запалювання, карбюратором «Солекс» (21053-1107010), галогенними фарами, оббивкою та підголівниками сидінь, електрообігріву заднього скла. Комплектація 21065-01 оснащувалась двигуном від моделі 2103.
ВАЗ-21066- Експортна модифікація ВАЗ-21063 з правим кермом.
ВАЗ-21067- Складання "ІжАвто". Двигун ВАЗ-21067, що відрізняється від базового наявністю системи упорскування палива з каталітичним нейтралізатором, що забезпечувало виконання норм токсичності Євро-2.
ВАЗ-21068- був випущений як носій агрегатів періоду доведення нових моторів ВАЗ-2108 та ВАЗ-21083.
ВАЗ-21069- Автомобілі виготовлялися для спецслужб. Зовнішньо повністю ідентична ВАЗ-2106, але з двосекційним РПД ВАЗ-411 потужністю 120 к.с. З 1983 року міг встановлюватися мотор ВАЗ-413 потужністю 140 к.с., а з 1997 року універсальний РПД для задньопривідних та передньопривідних ВАЗів ВАЗ-415.
ВАЗ-2106 «Турист»- пікап із вбудованим у кузов наметом, створений на замовлення технічної дирекції. Проект був відкинутий головною дирекцією заводу, а єдиний сріблястий екземпляр перефарбували в червоний колір і згодом використали як внутрішньозаводську техніку.
ВАЗ-2106 «Півсьомого»- єдиний екземпляр, виготовлений за спеціальним замовленням, що надійшов від Л. І. Брежнєва або когось з його оточення після демонстрації досвідчених ВАЗ-2107 вищому керівництву СРСР у 1979 р. Крім експортних бамперів, відрізнявся сидіннями та решіткою радіатора від 2107, а також доопрацьованим під її встановлення капотом.
