Тюнінг Хонда Фіт - прості методи тюнінгу для підвищення потужності та покращення керованості. Доробка Хонда Фіт – прості методи тюнінгу для підвищення потужності та покращення керованості Повна заміна олії

25.09.2019

Двигун

Тюнінг Хонда Фіт не вимагає дорогих аксесуарів та особливих знань у галузі тюнінгу. Як показує практика, для підвищення потужності та покращення керованості цілком достатньо замінити деякі деталі підвіски та мотора. Давайте розглянемо принципи доопрацювання Honda з прикладу моделі 2002 р. в.

1 Дросельна заслінка збільшеного діаметра – спосіб підвищити потужність авто

Серед досвідчених фахівців у галузі тюнінгу японських авто існує деякі розбіжності щодо необхідності заміни дроселя на Фіт. Одні кажуть, що суттєвих результатів така операція не дає. Інші твердо впевнені, що заміна заслінки додає потужності силовому агрегату і зменшує розгін Хонда. Основною причиною таких розбіжностей є той факт, що збільшена заслінка практично не впливає на автомобілі, випущені до 2002 року. Таким авто більше допоможе регулярне промивання дроселя якісним очисником.

Разом з тим новіші автомобілі Honda оснащуються атмосферними двигунами з прямим упорскуванням, які, після збільшення заслінки, подають більш насичену повітрям паливну суміш. Звідси підвищення потужності двигуна приблизно на 15% і збільшення динаміки на 10%. Зрештою машина швидше розганяється, причому розгін стає стабільнішим на всьому відрізку часу до досягнення максимальної швидкості Fit.

Перше, що потрібно зробити для тюнінгу, це правильно вибрати деталь. На ринку є різні заслінки діаметром від 52 до 56 мм. Як показує практика, найбільший попит мають деталі з великим діаметром. Але, як відомо, діаметр вхідного повітряного отвору штатного ресивера Хонда становить 53 мм. Отже, для нього цілком достатньо заслінки діаметром 52 мм. Повітря, яке проходить крізь таку деталь, в повному обсязі потраплятиме в ресивер, а після нього і до мотора Фіт. Що ж до виробника, то принципового значення цей фактор не має. Головне - не брати дросель без наявності маркування, оскільки ніякого результату він не дасть.

Доробка дросельної заслінки Хонди ФітВизначившись із деталлю, можна приступати до підготовки інструментів. Для тюнінгу автомобіля 2002 р. в. нам знадобиться:

хрестова та плоска викрутки;
набір гайкових ключів;
нові болти для кріплення;
плоскогубці;
очищувач типу Wynn'sчи від іншого виробника.

Спочатку необхідно від'єднати гофру повітроводу та відключити проводку від регулятора холостого ходу та датчика положення дроселя. Останній потрібно зняти і очистити від моторного масла, яке засмічує його під час роботи двигуна Honda. Далі від'єднуємо шланги, які підключені до заслінки. Знімаємо трос механічного приводу і відкручуємо кріплення, що утримують заслінку Fit.

Наступним етапом стане очищення дроселя. Для цього нову деталь необхідно обробити очисником, після чого протерти її поверхню чистим ганчірком. Далі встановлюємо готову заслінку на штатне місце біля двигуна Хонда та збираємо всі зняті деталі у зворотному порядку.

2 Монтаж фільтра-нульовика – вичавлюємо максимум з двигуна Fit

Досвідчені фахівці радять доповнити заміну дроселя установкою фільтра-нульовика. Таким чином, до двигуна потраплятиме ще більше повітря, що зробить його потужнішим і динамічнішим. Тюнінг такого роду не потребує великого досвіду, проте варто бути дуже уважним при виборі деталі для заміни. Як показує практика, у випадку з моделлю Фіт оптимальним варіантом стане покупка нульовика Spectre HPR 0351, вартістю близько 2 тис. руб. Цей фільтр має лопаті оптимального розміру, завдяки чому повністю очищає повітря від пилу.

Ще одна гарна модель для Honda 2002 р - це 76-міліметрові фільтри від фірми K&N. Купуючи продукцію цієї компанії, варто звертати увагу на ціну. Якщо вона вище 2,5 тис. руб., Це оригінальна деталь. Якщо вартість менша, то, швидше за все, це підробка.

Honda Fit з фільтром-нульовиком

Після придбання елемента можна переходити до тюнінгу авто. З інструментів нам знадобиться плоска та хрестова викрутка, набір гайкових ключів та пасатижі. Спочатку від'єднуємо проводку від штатного ДМРВ Fit. За допомогою плоскої викрутки знімаємо гумову заглушку із патрубка датчика. Відвертаємо кріплення ДМРВ, що утримують останній над штатним фільтром Honda. Акуратно знімаємо повітряний фільтр та пасатижами виколупуємо гумові заглушки з корпусу деталі.

Далі потрібно відкрутити гвинти кріплення дроту маси від штатної головки блоку циліндрів Хонда. Збираємо кронштейн кріплення нового фільтра та вкручуємо в нього 2 болти від кріплення датчика витрати палива. Встановлюємо фільтр-нульовик під ДМРВ та несильно затягуємо хомут. З'єднуємо обидва елементи кріпленнями, що залишилися, і продовжуємо експлуатацію Fit. Після тюнінгу авто 2002 р. стане набагато спритнішим. Плюс до всього, Fit двигун не буде так сильно нагріватися. Крім того, авто почне вживати трохи менше палива.

3 Трикутні важелі для японського авто – призначення та монтаж

Після доопрацювання силового агрегату Фіт настав час покращити підвіску автомобіля. Як модернізацію цієї частини Honda майстри рекомендують звертати увагу на купівлю та встановлення трикутних важелів. Останні є цілісний жорсткий вузол, який не піддається деформації. Такі конструкції встановлюють замість штатних важелів підвіски та розтяжок. Що ж дають трикутні важелі, і чому саме цей варіант тюнінгу Fit підвіски варто розглянути?

Насамперед, трикутні важелі передньої підвіски необхідні поліпшення керованості Хонда. Вони суттєво зменшують коливання кутів ходової частини машини у процесі її експлуатації.Робиться це за дуже простим принципом: механізм змінює напрямок навантажень на передній панелі Фіт з поздовжнього на поперечний. Завдяки додатковій жорсткості між балкою у передній частині та місцем, де лонжерон кріпиться до кузова, трикутні важелі суттєво підвищують стабільність геометрії ходової частини Honda.

Хонда Фіт з покращеною підвіскоюВиконати монтаж деталей на Fit може кожен. Для тюнінгу знадобиться домкрат, викрутка та знімний ключ. Спочатку піднімаємо передню частину Хонда на домкраті. Відкручуємо кульові опори, знімаємо штатні шаблі та «краби» підвіски авто. У механізмі трикутного важеля кастор можна регулювати за допомогою муфт. Тому в процесі монтажу потрібно простежити, щоб кожен із важелів став між «крабом» і кузовом. При цьому у вас не повинно бути ніяких натягу елементів кузова Fit. Наявні шайби потрібно прокласти між важелем та сайлентблоком. В результаті останній повинен упертись у далеку стінку кузова. Після виконання тюнінгу потрібно зробити розвал-сходження.

Результат виконаної роботи здивує вас практично одразу. Ви помітите, наскільки краще стало керування вашої Фіт. Тепер авто 2002 року швидше реагуватиме на команди рульового колеса і стане стійкіше як на поворотах, так і на прямій трасі.

В даний час ще існує думка про певну ненадійність і високу схильність до несправностей варіаторів. Але своєчасна та правильна заміна Хонда Фіт повністю розвіває цей міф. Періодичність зміни масла для кожної моделі вказується в посібнику, що додається до авто, але ми вам радимо дещо зменшити цей термін у зв'язку з важкими умовами експлуатації автомобіля у наших умовах.

Деякі вважають за краще виконувати цю процедуру на СТО, але вона настільки проста, що після прочитання цієї статті та перегляду відео ви впораєтеся з нею самостійно за якихось півгодини.

[ Приховати ]

Інструкція із заміни

Увага! Під час усіх робіт із заміни олії будьте обережні, щоб піщинки та бруд випадково не потрапили на щуп та всередину коробки. В іншому випадку, потрапляючи в систему, вони починають діяти як наждак і можуть вивести її з ладу.

Яку олію лити?

У жодному разі і за жодних обставин не можна лити масло для класичних автоматичних коробок, оскільки воно має інші характеристики, і протягом кількох тижнів варіатор Хонди Фіат буде виведений з ладу.

Для заміни мастила Хонда Фіт 1-го покоління вам знадобиться приблизно 3,2 л рідини, а для 2-го - 3,0 л.

Інструменти

Так як процедура заміни проста, то знадобиться мінімум інструментів, які, напевно, є у кожного автолюбителя в гаражі:

лійка;
шланг;
нова ущільнювальна шайба;
нове мастило для варіатора Хонди Фіт;
ключі;
ганчір'я;
рукавички.

Етапи

Для виконання робіт із заміни олії КПП Хонда Фіт автомобіль необхідно підняти на витягу, поставити на естакаду або оглядову яму.
Заведіть двигун авто і зачекайте, поки не ввімкнеться вентилятор.
Глушимо двигун.
Ставимо авто на естакаду, яму або підйомник, якщо такої можливості немає, то підніміть передню частину авто.
Для зручності робіт необхідно демонтувати щиток, що захищає від бруду.
Відкрутіть заглушку для зливу рідини із варіатора.
Змастіть та встановіть ущільнювальну шайбу.
Закрутіть заливку отвору для зливу.
Витягніть щуп (знайти його просто по ручці жовтого кольору).
За допомогою воронки за допомогою напрямної трубки залийте трансмісійне масло для варіатора в коробку.
Вставте щуп на місце.
Перевірте рівень, у разі нестачі - долийте.
Поставте на місце брудозахисний щиток.

Як бачите, процедура зміни проста і під силу початківцю автовласнику. Коробка цього типу - одна з найзручніших на сьогоднішній день і, якщо ви робитимете все правильно, то отримаєте масу приємних відчуттів від їзди.

Хонда Фіт – легковий автомобіль японського виробництва. Даний автомобіль по праву визнається одним із найпопулярніших транспортних засобів у Європі, де він зветься Хонда Джаз. Це - легкий міський автомобіль, з потужним двигуном. Але для того, щоб машина прослужила довше, за збереженням її систем та агрегатів необхідно ретельно стежити.

Однією з процедур, що рекомендуються для збереження транспортного засобу в робочому стані, є зміна масла в радіаторі Хонди Фіт. Але коли потрібно оновлювати трансмісійне мастило? Як правильно вибрати олію для варіаторної коробки передач Хонди Фіт? Як злив відпрацьованої технічної рідини з варіатора автомобіля? Чи потрібно промивати агрегат перед заливкою нової олії? Поговоримо про це у статті.

Коли потрібно міняти олію у варіаторі?

Компанія-виробник Хонди Фіт/Джаз висуває версію, що необхідності в зміні олії у варіаторі автомобіля марки, що розглядається, не існує. Однак більшість автолюбителів та кваліфікованих працівників автомайстерень дотримуються протилежної думки. Якщо регулярно не міняти масло в варіаторній коробці передач, деталі агрегату ушкоджуються, що провокує неминучу поломку самого варіатора.

Міняти масло у варіаторі Хонди Фіт необхідно кожні 45 000 кілометрів пробігу (2 роки). У деяких випадках, якщо машина експлуатується не надто часто, інтервал між замінами технічної рідини може збільшитись до 80 000 км. Однак у деяких випадках змінити олію у варіаторі Хонди Фіт необхідно набагато раніше. Ознаки необхідності заміни наведені нижче:

У олії з'явився запах хімічної гару чи сажі;
Консистенція технічної субстанції, що використовується, стала неоднорідною і занадто щільною;
При найближчому розгляді у трансмісійному мастилі виявляється металева стружка;
Автомобіль стає складно розігнати;
Під час їзди Хонда Фіт рухається уривчасто. Якщо автомобіль зовсім не зсувається з місця, швидше за все, рівень масла в варіаторі впав нижче мінімуму, що посприяло серйозній несправності однієї або кількох деталей агрегату;
Мотор при запуску надто сильно вібрує.

Однією з основних причин появи перелічених ознак є недостатня кількість олії у варіаторі Хонди Фіт. Однак і надлишок трансмісійного мастила призводить до неприємних наслідків. Наприклад, у разі значно ускладнюється процес перемикання передач. Перевірити рівень олії у варіаторі Хонди Фіт можна так:

Розташувати транспортний засіб строго горизонтально;
Залишити двигун на холостому ходу приблизно на 10 хвилин;
Дочекатися коли прогріється олія та заглушити мотор;
Поки олія не охолола, дістати щуп. Ця деталь розташовується у варіаторі, зовнішня його частина є кільцем жовтого кольору;
Витерти щуп за допомогою сухої серветки або синтетичного рушника;
Знову помістити деталь у масло, потім витягнути і подивитися, до якої позначки дійшла технічна рідина.

Якщо торкнеться серединний проміжок між відмітками «MIN» і «MAX», то рівень масла в нормі. Слід вжити відповідних заходів, якщо рівень технічної рідини переходить мінімальний або максимальний показники.

Як правильно вибрати масло для варіатора Хонда Фіт?

Усі трансмісійні мастила для автомобілів діляться на:

Оригінальні- субстанції, створені тим самим виробником, як і сам транспортний засіб;
Аналогові- Виготовляються сторонніми фірмами, але придатні для варіатора Хонди Фіт за всіма характеристиками.

Основні оригінальні та доступні види масел, призначені для варіаторної коробки передач Хонди Фіт, представлені нижче:

Honda Ultra HMMF (Honda Multi Matic Fluid) - Найбільш підходяща марка олії для варіатора Хонда Фіт, відпускається в каністрах і відрах по 4 і 20 літрів. Безперечний плюс саме цього трансмісійного мастила в тому, що воно є оригінальним по відношенню до марки автомобілів, що розглядається.
Honda CVT-F ( Continuously Variable Transmission Fluid) - Аналог HMMF американського виробництва. Дана субстанція трохи поступається за своїми характеристиками Honda Multi Matic Fluid, але використовується автомобілістами вона не рідше, ніж вищезазначений оригінал.

Рекомендованими аналоговими маслами для варіатора Хонди Фіт є Idemitsu Extreme CVTF та Aisin CVT CFEX. Однак якщо є можливість придбати оригінальну технічну рідину, краще віддати перевагу їй.

Процедура заміни олії у варіаторі Honda Fit

Підготовка до роботи із заміни маслау варіаторі Хонда Фіт включає наступні етапи:

Визначення рівня трансмісійного мастила (за допомогою щупа);
Приміщення автомобіля на стійку горизонтальну платформу;
Підготовка необхідних інструментів:
- Плоскогубців та набору викруток;
- Ключів для роботи із пробками зливу;
- Щільних рукавичок;
- Синтетичні серветки для догляду за деталями автомобіля;
- Відра, каністри або іншої ємності для утилізації відпрацьованої олії;
- Вирва для вливання нового трансмісійного мастила.

Особливість заміни олії у варіаторі Хонда Джаз полягає в тому, що в жодному разі не слід зливати відпрацьовану рідину з коробки передач, якщо двигуну авто не дали охолонути. Трансмісійне мастило розігрівається аж до температури 120 градусів за Цельсієм. Якщо не дати рідини охолонути, можна отримати серйозні опіки.

Сама процедура заміни трансмісійного мастила у варіаторі Хонди Фіт проводиться у 2 етапи:

Злив вживаної технічної рідини;
Заливка в агрегат нового мастила.

Поговоримо докладніше про кожен із згаданих вище пунктів.

Злив олії

Багато автолюбителів вважають за краще доглядати системи свого автомобіля самостійно. Але як правильно злити олію з варіатора Хонди Фіт? Покрокова інструкція представлена нижче:

Знімається функціональний брудозахисний щиток;
Розмістити тару для зливу безпосередньо під варіаторною коробкою передач автомобіля;
Зливна пробка варіатора викручується;
Відпрацьована технічна рідина зливається у підготовлену тару.

Важливо врахувати,що трансмісійне мастило має досить щільну консистенцію, тому швидко витікати вона не буде. Не слід поспішати і робити спроби прискорення природного вивільнення відпрацьованої технічної субстанції.

Промивання варіатора

Промивання варіатора Хонди Джаз не стосується обов'язкових процедур при зміні технічної рідини в коробці передач. Більше того - самостійно промивати систему не рекомендується через тендітність і складність її елементів. Автовласнику слід звернутись до кваліфікованих працівників найближчої Станції Спеціального Обслуговування (СТО). Нижче описано процес роботи співробітника СТО, точніше його дії за кроками:

Розміщення автомобіля у горизонтальному підвішеному стані;
Додавання вмісту 1 банки промивного засобу в технічну рідину, що утилізується;
Запускається двигун на якийсь час, розрахований самим співробітником;
Двигун глушиться, і промивання зливається разом з відпрацьованим трансмісійним мастилом;
В отвір варіатора заливається нове трансмісійне мастило.

Присутність некваліфікованого автовласника під час цієї процедури виключається.

Заливання нової олії

Кожному власнику Хонди Фіт/Джаз необхідно знати, як правильно залити олію у варіатор своїми руками. Правильна послідовність дій є такою:

Зливні пробки перевіряються на герметичність. При необхідності їх слід прикрити шайбою ущільнювача;
За допомогою вирви, свіже трансмісійне мастило заливається в отвір варіатора з боку щупа;
Отвір заливки закривається, провадиться повторна перевірка системи Хонди Фіт на герметичність.

Після повної заміни олії у варіаторі Хонда Фіт рекомендується знову перевірити рівень технічної рідини за допомогою щупа. Якщо її дуже багато, надлишки рекомендується злити.

Весь світ замість убогої неповноцінної латиниці треба перекласти використання кирилиці.

клас, все для зручності зробили

а проблема в них і крилася)

Suzuki Jimmy, він завжди був Jimny.

Було десь приблизно так. Моєму знайомому, який був у 1945 році молодшим лейтенантом дісталося два мотоцикли. Він їх продав і на виручені гроші добре оздоровив себе під час чергової відпустки. У 50-ті роки по Калінінграду їздила велика кількість трофейних авто і в 60-ті вони не були рідкістю.

Вже не вперше читаю подібний огляд нові, і схоже, автор у них один. Переписує свої ж огляди трохи міняючи слова місцями. А після прочитання своєї думки не складеш – все надто поверхово та невизначено, та й питань більше, ніж відповідей.

а нехай зроблять мінімальну ціну 1500000 рублів на російські автомобілі і всі автозаводи можна відразу закривати! у нас немає керівників, а є менагери які не вміють керувати і не хочуть вчитися вміти - вони вміють тільки привласнювати чуже!

Інспекторів ДПС скоротили втричі, тому і виявляти шахраїв нема кому... Що не робиться, то все на краще, але тільки для шахраїв!

@Рудик, я думаю все зрозуміло наша країна просто не є розвивається, ми колонія яка хаває все, що їй вкинуть, РАБИ, а навіщо рабам технології та розвиток.

Зелений блимає за 4 секунди до забороняючих. У цей час "тиснути треба гальмо, а не бабку". І штраф цілком законний.

Ну враховуючи те, що це оновлення, що передбачає нехилий такий ряд поліпшень, ціна залишилася досить демократичною. Інші не соромляться і при будь-якій нагоді намагаються задерти ціни до небес. За це субару окремий респект.

Авто стало доступніше. Ставитися до них стали менш трепетно. Інтенсивність експлуатації збільшилась.

Навіть перевірити рівень олії у двигуні важко, треба нахиляти він рукоятку щупа, щоб витягнути його з-під жабо. При захлопуванні дверей створюється відчуття, що там стоять доісторичні замки. Двері зачиняються з "брязкотом". Напевно, якщо обслуговувати КУГУ на СТО, то зазначені недоліки несуттєві. Але якщо водій обслуговує машину сам, щоб заощадити, перераховані мною труднощі дратують.

А як пил з повітрям змішуватиметься з олією? Де вона його знайде? Повітряно паливна суміш потрапляє в циліндр, а там як відомо масла бути не повинно бути. Нульовий фільтр додає потужність, але швидше забруднюється, відповідно це невигідно. Тому ставити його просто невигідно звичайному водію. Афтор жжот.

Поліпшення Хонда Фіт не вимагає дорогих аксесуарів та особливих знань у галузі тюнінгу. Як показує практика, для підвищення потужності та покращення керованості цілком достатньо замінити деякі деталі підвіски та мотора. Давайте розглянемо принципи доопрацювання Honda з прикладу моделі 2002 р. в.

1

Доробка дросельної заслінки Хонди Фіт

Визначившись із деталлю, можна приступати до підготовки інструментів. Для тюнінгу автомобіля 2002 р. в. нам знадобиться:

хрестова та плоска викрутки;
набір гайкових ключів;
нові болти для кріплення;
плоскогубці;
очищувач типу Wynn'sчи від іншого виробника.

Спочатку необхідно від'єднати гофру повітроводу та відключити проводку від регулятора холостого ходу та . Останній потрібно зняти і очистити від моторного масла, яке засмічує його під час роботи двигуна Honda. Далі від'єднуємо шланги, які підключені до заслінки. Знімаємо трос механічного приводу і відкручуємо кріплення, що утримують заслінку Fit.

Наступним етапом стане. Для цього нову деталь необхідно обробити очисником, після чого протерти її поверхню чистим ганчірком. Далі встановлюємо готову заслінку на штатне місце біля двигуна Хонда та збираємо всі зняті деталі у зворотному порядку.

2

Ще одна гарна модель для Honda 2002 р - це 76-міліметрові фільтри від фірми K&N. Купуючи продукцію цієї компанії, варто звертати увагу на ціну. Якщо вона вище 2,5 тис. руб., Це оригінальна деталь. Якщо вартість менша, то, швидше за все, це підробка.

Honda Fit з фільтром-нульовиком

3

Хонда Фіт з покращеною підвіскою

Виконати монтаж деталей на Fit може кожен. Для тюнінгу знадобиться домкрат, викрутка та знімний ключ. Спочатку піднімаємо передню частину Хонда на домкраті. Відкручуємо кульові опори, знімаємо штатні шаблі та "краби" підвіски авто. У механізмі трикутного важеля кастор можна регулювати за допомогою муфт. Тому в процесі монтажу потрібно простежити, щоб кожен із важелів став між "крабом" і кузовом. При цьому у вас не повинно бути ніяких натягу елементів кузова Fit. Наявні шайби потрібно прокласти між важелем та сайлентблоком. В результаті останній повинен упертись у далеку стінку кузова. Після виконання тюнінгу потрібно зробити розвал-сходження.