Трейд-ін. Чи варто зв'язуватися? Trade-in - система купівлі автомобіля, коли старий приймається в залік нового автокредитування за програмою

14.10.2019

Двигун

Ви зможете виїхати на новому автомобілі в день звернення та отримати максимально можливу ціну за свій автомобіль!

Дана послуга допоможе Вам швидко та з комфортом обміняти свій автомобіль на будь-який представлений компанією «АвтоГЕРМЕС» і тим самим позбавити Вас клопоту з самостійного продажу Вашого автомобіля, а значить заощадити час.

Оцінити можна прямо зараз, відправивши онлайн-заявку

Основні переваги ОБМІНУ

Будь-яке авто

Приймаємо автомобілі будь-яких марок.
Незалежно від його віку та пробігу.

В одному місці

Обмін буде зроблено
в одному місці під контролем
спеціаліста з trade-in.

Авто на перший внесок

Ваш автомобіль може бути прийнятий нами
як перший внесок за кредитом.

Великий вибір

Великий вибір нових та вживаних автомобілів для обміну.

Безпечно

Співпрацюючи з нами, Ви можете бути впевнені
у своїй особистій та фінансовій безпеці.

Діагностика безкоштовно

Оцінка та діагностика автомобіля
Виготовляється безкоштовно.

Для того, щоб скористатися послугою Trade-in необхідно:

Мати законне право на розпорядження цим автомобілем (бути його власником або діяти на підставі генеральної довіреності)
. автомобіль не повинен бути після серйозної ДТП
. автомобіль не повинен мати жодних юридичних обмежень

Для обміну автомобіля необхідно надати такі документи:

Паспорт транспортного засобу (ПТЗ)
. свідоцтво про реєстрацію автомобіля (СТС)
. генеральну довіреність (якщо Ви не є власником автомобіля)
. особистий паспорт
. сервісна книжка та інші документи, що підтверджують періодичне технічне обслуговування Вашого автомобіля (бажано)

Трейд-ін – найвигідніша програма взаємообміну старої машини на нову модель. Звичайно, доводиться доплачувати, але іноді можна за рахунок наявного транспортного засобу внести більшу частину оплати.Але якою буде ця частина? Як оцінити машину у трейд-ін? Адже від результату оцінки залежить вигода при покупці.

Детальніше про систему

Поки що система trade-in не набула широкого поширення в нашій країні. Причин тут кілька. Як головна з них фігурує не найпростіший спосіб оподаткування для автосалонів, які надають таку послугу клієнтам. З боку покупців є недовіра до всього нового. Але за кордоном трейд-ін користується популярністю – до 80% уживаних машин продається саме таким чином.

Процес продажу здійснюється так:

Автомобіль, що є у наявності, потрібно доставити в автосалон;
Відбувається оцінка транспортного засобу;
Розраховується його вартість;
Автомобіль знімається з обліку (при цьому оформляється доручення на співробітника салону);
Відбувається вибір нової моделі (вона також може бути з пробігом);
Оплата покупки з урахуванням продажу старого транспортного засобу;
Оформлення машини у власність клієнта, постановка на облік.

Весь процес не займе понад 4 години. Угода - законна, всі дії співробітників салону - прозорі. На будь-якому етапі можна зупинитися та забрати своє майно, але експертизу в цьому випадку доведеться сплатити. Саме діагностика має ключове значення у визначенні вартості автомобіля. Як оцінити машину в трейд-ін?

Перед експертизою

Потрібно врахувати, який автомобіль можна продати по trade-in. Перш ніж розпочати діагностику, фахівці можуть запропонувати заповнити спеціальну форму.У ній вказується таке:

Модель авто та його марка;
Вік (рік випуску);
Колір лакофарбового покриття;
Інформація про двигун (потужність, об'єм);
Опис коробки;
Величина пробігу;
Опис додаткового обладнання.

Останній пункт також дуже впливає на розрахункову ціну машини. Тюнінг, купівля додаткових елементів (особливо якщо це сталося нещодавно) може істотно підняти вартість залізного коня. Можна докладно описати переваги та недоліки, наявні дефекти.

Тепер можна оцінити машину за системою трейд-ін.

Процедура оцінки

Її проводитиме професіонал. На що він звертає увагу?

Модель автомобіля. Є машини, більш якісні та престижні, які з більшим бажанням будуть купуватися надалі. Оцінюється ліквідність: більшість автолюбителів віддають перевагу іномаркам вітчизняним моделям.
На технічний стан. Звичайно, чим воно буде кращим, тим більше грошей можна виручити з продажу такого транспортного засобу. Оцінювач перевірить лакофарбове покриття, наявність всіх необхідних елементів та їх якість, знос, стан салону та приладів у ньому. Оцінка стану ключових вузлів є дуже важливою. Під час передпродажної підготовки співробітники автосалону займатимуться виправленням усіх можливих дефектів та пошкоджень. А це коштує грошей, які салон компенсує за рахунок зниження ціни при розрахунку вартості авто, що здається. Косметичний ремонт також коштує грошей, але не таких великих.
Комплектація, тобто додаткове обладнання. Воно може суттєво підвищити ціну машини, навіть іноді перевищивши ринковий рівень.
Вік авто теж має значення. Іноді кажуть, що можна здати будь-який автомобіль у будь-якому стані. Це не зовсім так. Саме віку салони пред'являють обмеження. Щоб машину успішно реалізувати, вона не повинна бути старшою 6-10 років. Тому, вирушаючи в конкретний салон, краще заздалегідь дізнатися про його умови.

Але не лише стан транспортного засобу впливає на оцінку у трейд-ін – оцінити автомобіль можна і за іншими якостями. Величезне значення має юридична чистота машини. Співробітники салону в першу чергу «проб'ють» її по базі, перевірять її в списках викрадених або заарештованих моделей, а також чи знаходиться авто в заставі (банк або ломбард).

До речі, якщо машина справді заставна, то це не завжди є підставою для відмови її продажу по trade-in. Якщо її власник справно робив усі внески, не потрапляв у великі аварії, не має штрафних санкцій від банку, він може попросити рефінансувати свій кредит за такою системою. Тобто здати свій старий кредитний автомобіль, і придбати новий – теж у борг під відсотки.

Оцінити авто в трейд-ін – це перевірити і ситуацію на автомобільному ринку. Іноді це має важливе значення. При цьому враховується:

рівень цін у конкретному сегменті;
Позиція держави щодо певних моделей машин (чи їх виробників);
«Престиж» авто – у плані купівлі (попиту) у конкретному відрізку часу.

Що означає останній пункт? Будь-який автомобіль після кожного року його експлуатації зменшується у вартості. Для більшості машин цей показник становить 20%. Але для деяких моделей він становить 10-15% – для тих, які найкраще купуються, або мають найвищу якість.

Загальні нюанси оцінки

Щоб оцінити авто за системою trade-in, салону потрібно докласти зусиль – витратити трудові та технічні ресурси. Тому процедура не може бути безкоштовною. Але якщо автовласник погоджується з результатами оцінки і готовий зробити вибір нової машини, то цю суму йому «вибачать».

Перевага продажу автомобілів через салон із системою трейд-ін – це можливість укласти угоду швидко. При цьому клієнт може бути впевненим у її безпеці та прозорості. На куплену машину поширюватимуться всі гарантії, а з проданим транспортним засобом не доведеться возитися, щоб упорядкувати його для реалізації. У результаті – виходить вигідна угода всім сторін.

Зрозуміти, як оцінити автомобіль за системою trade-in, нескладно. Але не слід думати, що в автосалоні будуть раді будь-якому залізному коневі. Все-таки найходовішими є ті, яким не більше 3-4 років, а технічний стан дозволяє обійтися мінімальним ремонтом перед продажем.

На написання цієї статті мене надихнула історія, яку розповів наш керівник Дмитро Ізвеков. Подумуючи про заміну для свого Land Rover Freelander II 2007 року, він звернувся до одного з дилерських центрів Land Rover, де менеджер відділу автомобілів з пробігом навскідку запропонував викупити його машину за... 300 тисяч рублів, при тому що середня ринкова вартість 7- літньої машини з дизелем та "автоматом" коливалася в межах 700-800 тисяч.

Зізнатися, я був збентежений. Відомо, що в "трейд-іні" купують машини дещо дешевше від середньоринкової вартості, а продають - дещо дорожче. Все зрозуміло, салони роблять бізнес, а клієнт позбавляється необхідності викладати оголошення, чекати дзвінків покупців, потім витрачати час на продаж і переоформлення... Але щоб озвучувана закупівельна ціна була вдвічі нижчою за середню по ринку - це вже нахабство.

Випробуваний

Незабаром натрапила на нагоду перевірити, наскільки дилерські центри справедливі, на власному досвіді. Щоб зрозуміти це, потрібно було мати автомобіль, який я знаю досконало: які у нього переваги та недоліки і скільки він реально коштує. Погодьтеся, це правильніше, ніж порівнювати із "середньою температурою по лікарні", тобто за середніми цінами на порталах безкоштовних оголошень.

Надався вдалий випадок: подруга купувала Volvo S80, а мене залучила як помічник. Майже місяць ми полювали на машину в межах 700 тисяч рублів, не дуже стару і щоб неодмінно з одним власником і прозорою сервісною історією. Після низки невдалих переговорів та зустрічей, шукане було знайдено: шикарна бежева S80 2008 року з дилерським обслуговуванням в автоцентрі SwedMobil та пробігом 70 тисяч, який підтверджували сервісна книжка та менеджер з обслуговування у самому салоні. Знайшовши зафарбовану подряпину на двері, "померлий" блок розпалювання газорозрядної лампи лівої фари, ще кілька дрібних недоліків і врахувавши необхідність терміново поміняти всі ремені, ми сторгували 15 тисяч з вихідних 700. Як підсумок - в руках щасливої дівчини опинився міцний і доглянутий представник -Класу за 685 тисяч рублів. Його я і спробував "продати" в трейд-ін.

Контрольна закупівля: "Автобіографія"

Для проведення експерименту я вибрав дилерський кластер на Пулковському шосе, поряд із пітерським аеропортом. І один із них - та сама "Автобіографія", де Дмитру запропонували 300 тисяч за 7-річний "Фріл". Що ж, почнемо з них. Тим більше що, крім Land Rover, вони торгують Volvo.

Салон "Автобіографія"

Персонал був чарівний. Адміністратор зустрів біля входу та провів до менеджера. Той оформляв продаж, але бачачи, що я нерішуче ходжу навколо, звернув-таки на мене увагу, ввічливо представився і, вислухавши мою "презентацію" автомобіля, озвучив: "Орієнтуйтеся на 500 тисяч рублів. Ми поставимо її на витяг, подивимося, звичайно, але ціна буде приблизно такою. Валерій (так звали менеджера) також зазначив, що якщо я просто здам машину в трейд-ін і не купуватиму у них новий Volvo, то ціна виявиться ще на 50 тисяч меншою. Спроб провести хоча б побіжний огляд не було: співробітника не зацікавила ні заповнена сервісна книжка, ні сам автомобіль, що стояв тут же, за 20 метрів. Хоча знаю по собі, що більш-менш досвідчений продавець уживаних автомобілів може відразу зрозуміти багато про машину за документами та зовнішнім виглядом. Жодних витягів і сервісменів тут не потрібно. Отже, в "Автобіографії" ціна вирізнялася на 185 тисяч рублів. Не вдвічі нижче ринку, але тим не менше.

Контрольна закупівля: "Євросіб Мазда Пулково"

"Євросіб Мазда Пулково"

Дещо спантеличений я дійшов до сусіднього салону продажу Mazda. Біля дверей не зустрічали (чай, не преміум!), зате і менеджер продажів авто з пробігом був вільний. Вислухавши дані машиною, він швидко клацнув мишкою свого комп'ютера і запропонував викупити наш Volvo S80 за 500-550 тисяч. З застереженням, що підсумкову ціну мені озвучать лише після того, як вивчать машину на СТО та проконсультуються із сусідами з Volvo. Така кооперація! Чи варто говорити, що і автомобіль, і документи на нього знову залишилися незатребуваними. Ну що ж, краще! З'явився якийсь розкид цін та теоретичний шанс виграти на продажі зайві 50 тисяч рублів. До речі, і "штраф" за те, що я не купуватиму нову "Мазду", а просто продам салону свою Volvo, тут виявився нижчим: лише 20-30 тисяч.

Контрольна закупівля: "Р-Моторс"

Салон "Р-Моторс"

Щоб закріпити пройдене, я пройшов ще півсотні метрів до дилерського центру, який торгує продукцією General Motors. І там менеджер за той же автомобіль пропонує вже "в районі 600 тисяч", попередньо витративши з хвилину на вивчення асортименту Volvo S80 на всьому відомому сайті з продажу вживаних машин. Знову ніяких попередніх "оглядів", обіцянка визначити фінальну ціну після детальної діагностики та застереження "скинути" з ціни 30 тисяч, якщо я надумаю відмовитися від покупки Opel, Chevrolet або Cadillac в їхньому салоні.

То де ж береться ціна?

Невелике "польове" розслідування не внесло жодної ясності. Я зрозумів, що далеко не всі салони пропонують грабіжницькі ціни і деякі пропозиції звучать так, що над ними вже можна подумати. Але ж має бути тут якась система? На допомогу прийшли експерти автомобільного ринку. Одні погодилися коментувати питання відкрито, інші попросили не називати справжніх імен та прізвищ, щоб не втратити роботу, і ми пішли їм назустріч.

"Як правило, автосалони формують ціни на автомобілі, що викуповуються, виходячи з середньоринкових тенденцій і цін на конкретні автомобілі, з урахуванням відрахування маржинальної складової автосалонів. У різницю між ринковою ціною і ціною trade-in дилери також закладає витрати і ризики. Ризики, пов'язані з застоєм trade-in автомобілів на майданчиках, також у хорошому салоні для їх продажу потрібні спеціально навчений менеджер та місце для зберігання таких автомобілів”.

До речі, зважаючи на все, експрес-моніторинг інтернет-сайтів і реальних пропозицій - єдиний надійний інструмент для визначення орієнтовної вартості машини. Отже, якщо менеджер з трейд-іну поліз на сайт безкоштовних оголошень, не поспішайте звинувачувати його в некомпетентності.

Дмитро Яригін, провідний аналітик агентства "Автостат"

"Існують спеціальні програмні продукти, які допомагають дилерам визначатися з ціною на автомобілі, проте за поточних умов швидкої зміни цін користуватися ними можна лише з поправкою на ринкову ситуацію".

Якщо брати досить популярні автомобілі, то й різниця між ціною покупки та ціною продажу не така вже й велика. Неприємне свідчить про те, що дилер "неправильний."

"Менеджер дивиться по Інтернету, скільки така машина коштує на ринку (тобто за скільки клієнт міг продати цю машину сам) і просто забирає від цієї ціни 10-20%. Залежно від "крутості" бренду призначається на трейдинівську машину ціни, звичайно, немає "Є нахабство і фінансові проблеми конкретного дилера. Отже, якщо оцінка машини в жодні прийнятні рамки не лізе, знайте: у дилера фінансові проблеми. Чим нижча оцінна вартість, тим серйозніші фінансові проблеми".

А ось, що говорять про ціноутворення самі представники автосалонів, яким ми не могли не дати слова. Якщо коротко, то вони вважають закупівельну вартість цілком реалістичною та справедливою.

Володимир, спеціаліст відділу трейд-ін автосалону "АвтоГермес" (Москва)

Олексій, спеціаліст відділу трейд-ін автоцентру "Максимум-Хонда"

"Ціна встановлюється на розсуд того фахівця, який приймає автомобіль. Він може прийняти його і за максимальною ринковою ціною. На зниження вартості впливають технічні недоліки, зовнішні дефекти, ДТП. Не факт, що машина продасться за гроші, які хоче отримати продавець".

Денис Кузьмичов, керівник напряму трейд-ін компанії "РОЛЬФ" (Санкт-Петербург)

"Багато хто взагалі плутає поняття ринкової ціни з бажаною вартістю. очевидно, що клієнт, який вирішує продати авто, спочатку дивиться схожі оголошення. Він бачить, що розбіг в ціні на Renault Logan 2009 року - від 220 до 270 тисяч. Але ринкова ціна відрізняється від реальна продажна вартість автомобіля, вона набагато нижча, тому що в процесі продажу завжди робляться знижки в рамках торгу".

Самі менеджери відділу трейд-ін рідко заробляють справді великі гроші. Потік коштів йде керівництву і до бюджету компанії, але аж ніяк не в кишеню продавцю.

Владислав Мартінкевич, колишній співробітник мультибрендового дилерського сервісу (ім'я змінено з метою безпеки, - прим. ред.)

"150 тисяч – це зарплата керівника відділу, і треба не забути додати сюди iPhone його секретарки. Менеджери сидять на невеликому окладі (а буває і взагалі без нього) та бонусах, що залежать від кількості проданих автомобілів, виконаного плану тощо. Усі угоди проводяться офіційно за договорами, гроші - через касу, будь-які махінації з клієнтом, націнкою та іншим залежать від конкретної взятої на роботу у відділ людини. Долі його я не знаю, але це у будь-якому разі вже кримінальна стаття".

При цьому на умови роботи у трейд-іні мало хто скаржиться. Більше того, за цю роботу тримаються всіма силами, у тому числі й тому, що можливості побічного заробітку таки залишаються.

Сергій Краснов, діючий співробітник одного з дилерських центрів (ім'я змінено з метою безпеки, - прим. ред.)

"Варіантів багато. Найпростіше - це торгівля аксесуарами. Скажімо, прийшла клієнтська машина із зимовою гумою або з багажником для велосипедів. Менеджер може спокійно забрати це все собі і перепродати - ніхто й не помітить. Є ще схема із самостійним викупом. Наприклад, приходить. клієнт з дуже гарною машиною - трирічкою з чесним пробігом 30 тисяч кілометрів в ідеальному стані, яку на вторинному ринку відірвуть з руками.Навіщо ставити її у шоу-рум? обхід каси. Забирає авто собі і вже за тиждень продає, непогано на цьому заробивши. Втім, зараз рядовим співробітникам платять хороші бонуси. Держава субсидує знижки за трейд-ін, тому дохід дуже суттєво зріс.

Загалом у наших суворих умовах усі виживають як можуть. Керівники дилерських підприємств вимагають прибутку, а співробітники шукають можливості збагатитися "на місцях". До речі, аналітики не відкидають, що в майбутньому маржа салонів може знизитися. Але це явно станеться не скоро.

Михайло Чаплигін, керівник проекту Auto-dealer.ru-Петербург

"У майбутньому, якщо дилери переконають клієнтів, що у них вигідно купувати автомобілі з пробігом, і піде більше покупців, то хоч-не-хоч доведеться підвищувати закупівельні ціни. Адже у кого буде більший вибір машин, той і буде у фаворі. При адекватності цін, очевидно".

Що відбувається з трейдіновою машиною в салоні?

Тільки в розмові з інсайдерами я зміг зрозуміти, чому ніхто з менеджерів у салонах не пішов дивитися наш автомобіль Volvo S80 з його сервісною книжкою та нарядами. Клієнтів приходить багато, а роботи також вистачає. Працюють уже з тими, хто морально готовий віддавати машину дешевше.

"Якщо відразу позначена на 10-20% нижче ринку сума клієнта не влаштовує, який сенс витрачати час на огляд машини. А от якщо влаштовує, тоді вже починається розмова про сервісну книжку, діагностику та перевірку технічного стану, після яких сума оцінки, само собою , може впасти ще більше.

Варто відзначити, що автосалон не зацікавлений у тому, щоб викуповувати аварійні автомобілі, абияк ставити їх на хід і продавати. Репутація у цьому бізнесі теж коштує грошей. Відновленням некондиції займаються в основному приватні перекупники та "сірі дилери".

Що стосується стану і передпродажної підготовки, то тут знову все залежить від конкретного дилера. то вони зазвичай усуваються в ході передпродажної підготовки, особливо якщо автомобіль входить до марок, якими дилер торгує (на свою машину і запчастини, і сервісні роботи, природно, йдуть за собівартістю), тоді і кінцеву ціну можна заявляти вище, і навар більше. Автомобілі з серйозними недоліками зазвичай не ремонтуються і продаються так, вони і беруться в трейд-ін за мінімально можливою ціною (з вирахуванням повної вартості ремонту на дилерській станції), і продаються теж за недорого. , недолік ось такий, тому і ціна така Хочете беріть і робіть, не хочете - не беріть Дуже часто, до речі, такі машини купують перекупники, абияк підробляють в гаражах і вже потім видають за "цукерку". Ну а що стосується незрозумілих дилерів, що вчора відкрилися, якогось невідомого китайського бренду, то там може бути все що завгодно. І скручування одометра, і відновлений брухт, і некондиційний імпорт".

Продаж автомобіля - тривалий захід. Якщо ж ціна непорівнянна зі станом, цей процес може тривати місяцями.Продаж можна прискорити. Для цього достатньо скористатися послугою "трейд-ін". Для деяких вона може виявитися корисною, адже не доведеться самостійно готувати машину для продажу та місяцями чекати на покупця. З іншого боку, отримавши економію нервів і часу, ви можете втратити 10-50% від вартості автомобіля, що продається.

Перш ніж продавати та купувати машину, необхідно багато обміркувати. А для правильного рішення слід дізнатися, що це таке «трейд-ін», які у ньому вигоди та недоліки.

Розвиток програми

Trade-in – це спосіб продажу товару. Його суть у тому, що покупець приносить стару річ, після її оцінки отримує можливість придбати щось нове, але зі знижкою. Багато чого доброго прийшло до нас із Заходу. Там тривалий час методом "трейд-ін" реалізується більшість різних товарів:

побутова техніка;
мобільні телефони;
електротехніка;
автомобілі.

У Росії її недавно розвивається «трейд-ін» як метод продажу окремих категорій товарів. Особливого поширення він набув під час продажу машин.

Принцип системи

Сенс «трейд-ін» у тому, що салон купує старий автомобіль або приймає його в рахунок часткової оплати за новий. При покупці нової машини клієнту залишається вибрати та доплатити різницю у вартості автомобілів. Що стосується подальшого продажу старої машини, то цими питаннями вже займатиметься автосалон.

Програма «трейд-ін» дозволяє придбати через автосалон не тільки нове авто, а й уживане. Скориставшись послугою автосалону, ви отримуєте гарантію, що транспортний засіб не має кримінального минулого, машина має всі необхідні документи і ціна відповідає якості без будь-яких «сюрпризів».

Щоправда, у цьому випадку вартість автомобіля буде більшою за ринкову. І тут може виникнути питання, чи вигідно здавати машину по «трейд-ін»?

Визначення вартості

Оцінка авто хвилює автовласника насамперед. Якщо ви вирішили скористатися послугою "трейд-ін", то не розраховуйте, що за машину отримаєте високу ціну від автосалону. Ваш автомобіль автосалоном буде оцінений нижче ринкової вартості. Адже проблема підготовки авто до продажу та його реалізація від вас перейде до автосалону.

Чинники, що впливають на оцінку авто:

вік;
технічний стан;
пробіг;
зовнішній вигляд;
популярність моделі, що здається.

Практика, що склалася, показує, що після першого року експлуатації автомобіль втрачає 20% від вартості нового, і по 10% за кожен наступний рік. Керуватися цими розрахунками можна, якщо машина має пробіг до 35 тис. км, а коли він більший, то коефіцієнт в оцінці буде інший.

Пропонована автосалоном занижена вартість на автомобіль, що здається, цілком зрозуміла. Прибуток салону залежить від різниці між оцінною вартістю та сумою, за яку машина буде продана. Можливі винятки, коли салон запропонує прийнятну вартість, це залежить від цілей та оцінювача. Якщо автосалон має зацікавленість у реалізації певної моделі, вартість оцінки може бути 50% і навіть до 90% від ринкової ціни.

Якщо ви замислилися над тим, як вигідно здати машину в "трейд-ін", то не варто вибирати найпопулярніші моделі. Наприклад, при покупці за схемою "трейд-ін" моделі Toyota RAV4, що користується популярністю і має високі продажі, ви ризикуєте втратити великий відсоток при оцінці вживаного авто.

Можливі й інші варіанти, коли автосалон може сам доплатити клієнту за «трейд-ін». Такий варіант доречний при обміні популярної та дорогої моделі на автомобіль з низькою вартістю.

Які автомобілі приймають

У кожного автосалону свої критерії відбору автомобілів, але вони єдині, що не варто пропонувати їм стару машину. Цікаві для салонів ліквідні авто віком від 7 до 10 років, що мають товарний вигляд і перебувають у технічно хорошому стані.

Салон не зацікавлений у придбанні рідкісної чи непопулярної моделі, головне завдання у швидкому та вигідному подальшому продажу.

Необхідні документи та комплектуючі

На цьому питанні зупинятися довго нема рації, тому що кожен салон визначає свій перелік документів, необхідних для угоди, і приймає остаточне рішення купувати машину чи ні. Слід зазначити, що деякі проблеми з документами при позитивному вирішенні салону можуть стати підставою для зниження оціночної вартості.

Для вигідної здачі машини знадобляться:

Документи (свідоцтво про реєстрацію, паспорт транспортного засобу, документ, що підтверджує вашу особу).
Комплектуючі (другий комплект ключів, запасне колесо, домкрат).

Менеджер, який приймає машину, звірить документи, перевірить VIN-номери, зробить криміналістичний запит. Провівши перевірку та оцінку, назвуть оцінну вартість, а ви вже визначаєте, чи вигідно здавати своє авто в «трейд-ін».

П'ять етапів від старого автомобіля до нового

Як здати стару та отримати нову машину:

Зробити вибір автомобіля у салоні.
Проводить огляд та оцінку вашої машини.
Документально оформити правочин.
Здійснити розрахунок (доплачує той бік угоди, у якої автомобіль має вартість нижче).
Ви власник нового автомобіля.

«Трейд-ін» покликана заощаджувати час клієнта та полегшувати процес реалізації авто, але за зручність необхідно відповідно платити. Вибираючи послуги обміну авто, ви платите за рахунок нижчої вартості на стару машину.

Варіант обміну старого авто на новий вигідний для того, хто бажає придбати нову машину через салон і не хоче втрачати час і сили, пов'язані з продажем, і готовий втратити на оцінці.

Грамотний вибір

Дізнавшись негативні та позитивні сторони системи «трейд-ін», легше приймати правильне рішення. Заощаджувати гроші чи час – вирішувати вам.

Безсумнівно, така система у сфері послуг у Росії розвиватиметься надалі, оскільки цього у неї багато передумов.

Тим більше, тепер уже багато власників дорогих моделей приймають західний «стандарт»: після трирічної експлуатації автомобіля, вони вважають за краще міняти його на новий у тому самому автосалоні.

Час читання: 3 хвилини

У зв'язку зі спадом продажу нових автомобілів автодилери шукають альтернативні способи збуту. Наприклад, пропонують потенційним покупцям обміняти свій старий автомобіль на новий. Для такої процедури користуються схемою трейд-ін, яка набула вже чималої популярності. Звичайно, дуже зручно приїхати на своєму авто і через пару годин відбути з салону на новенькій «ластівці». Наскільки вигідна та зручна купівля та продаж авто через трейд-ін, розглянемо у нашій статті.

У чому суть угоди

Схема трейд-ін працює наступним чином:

власник привозить своє авто в автоцентр. Фахівці проводять точну діагностику стану ТС;
сплативши різницю в ціні машин, водій отримує нову.

Для того, щоб скористатися пропонованою послугою обміну, при собі власник повинен мати такі документи:

паспорт власника;
техпаспорт на ТЗ;
номери на автомобіль;
довідку, що підтверджує .

Частина автосалонів обмінюють автомобілі будь-яких марок та різних років випуску, інші працюють лише з певними марками транспортних засобів. Щоб не гаяти часу, проведіть дослідження і підберіть відповідний автоцентр.

Трейд-ін має на увазі придбання не тільки нових автомобілів, але також машин з пробігом, які попередньо пройшли всі необхідні передпродажні процедури.

Як продати автомобіль за системою трейд-ін

Продати машину по трейд-ін з максимальною вигодою для себе можна, попередньо розібравшись із деякими помилками:

деякі водії думають, що обміняти за цією системою можна авто лише однакових марок. Це не так: такі обмеження відсутні в автосалонах. Виняток може торкнутися лише ексклюзивних марок;
Обміняти старий автомобіль на новий можна тільки в тому місці, де був куплений перший. Такого обмеження немає. Просто у «рідному» автоцентрі процедура обміну займе менше часу, до того ж власники автосалонів часто пропонують своїм клієнтам програму лояльності.

Продаж авто по трейд-ін нескладна процедура, але все ж таки необхідно бути підкованим у деяких тонкощах. Перед походом в автосалон з думкою скористатися новою послугою вживіть таких заходів:

Спочатку скористайтеся послугами незалежного оцінювача. Дізнайтесь ринкову вартість свого транспортного засобу.
Помийте автомобіль, ретельно вичистіть салон, виправте дефекти чи поломки. Таким чином, ви значно підвищите оцінну вартість.

Прийшовши до салону, не забувайте, що торг ще ніхто не скасовував. Скористайтеся цифрами від експертів та максимально підвищуйте ціну на машину. Тоді ви зможете дозволити собі дорожчу марку чи зменшите різницю у вартості.

Наша докладна стаття про те, чи розповість вам про сам процес підготовки в деталях.

Як купити автомобіль по трейд-ін

Купити машину через трейд-ін – теж гарна ідея, оскільки це зручно, швидко та комфортно. Але, користуючись цією схемою, краще купувати старі автомобілі. Ось чому:

автомобілі б\у, що надходять у продаж, проходять повний техогляд та готові до експлуатації;
виключено можливість придбати ТЗ із «чорною» історією. Юридично це буде чиста машина;
є можливість наперед вибрати модель, відвідавши інтернет-сайт автосалону;
ціна такого автомобіля буде нижчою за ринкову вартість.
Це пов'язано з бажанням автодилера швидше повернути вкладені в машину кошти, адже довго затримувати товар у салоні нерентабельно.

Гідності й недоліки

Як і будь-яка пропонована на ринку схема купівлі або продажу авто, трейд-ін має кілька за і проти. Давайте розглянемо переваги системи при купівлі та продажу:

надання салоном гарантій на автомобіль;
можливість покупки у кредит;
якщо немає бажання здійснювати обмін, можна отримати готівку за своє ТЗ відразу в салоні; немає необхідності самостійно шукати покупця та займатися оформленням документів;
можна отримати знижки на придбання інших товарів чи можливість безкоштовного техогляду.

А тепер про недоліки:

недостатньо багато відкритої інформації про сервіс. Автовласники часто втрачають гроші через незнання деяких нюансів підготовки МС до продажу з трейд-ін;
оплату податків за реєстрацію в МРЕВ покупець повинен брати він;
можна отримати відмову. Автосалони зацікавлені у купівлі ліквідного товару. Тому існує низка обмежень щодо автомобілів. Наприклад, майже стовідсоткову відмову ви отримаєте на машину з правим кермом. Дилери часто дають негативну відповідь і власникам авто преміум-класу.

У результаті хочеться сказати, що сама система неідеальна, але переваг таки більше: якщо ви зайнята людина, то суттєва економія часу та гарантії на автомобіль мають вирішальне значення.