Гальмо стоянки, також знайоме більшості водіїв як ручник, призначене, виходячи з назви, для утримання машини на місці на парковці при стоянці. Тим не менш, ручник, для чого б він не призначався, є гальмом, а раз так, то думка про його використання як додатковий гальм, екстрену альтернативу, відвідувала багатьох автовласників. Адже при відмові основної системи гальмування будь-який спосіб знизити швидкість може врятувати життя. Чи можна використовувати гальмо стоянки на ходу, які можуть бути наслідки?
Гальмування ручником
Ручник не для всіх
Дорога може бути дуже різною, як і ситуації на ній, та випадків відмови з будь-якої причини основного гальма буває маса. І мало хто з водіїв не замислювався від ймовірності такої події. І, моделюючи ситуацію, про перше, про що згадує водій, це про ручне гальмо. Тільки варто відразу пояснити один момент - скористатися гальмом стоянки на ходу вийде далеко не на будь-якому автомобілі. А сіль у тому, що сучасні машини під зав'язку оснащуються всілякими, і у багатьох автомобілів замість звичного важеля ручника встановлена спеціальна кнопка. Так, і електронні системи безпеки просто не дозволять активуватися гальму стоянки на ходу. Тому таким привілеєм або способом екстреного гальмування можуть скористатися лише власники машин, які мають класичний важіль ручника.
Нюанси використання ручника
Практика використання гальма стоянки під час їзди виявила деякі нюанси. Головне - загальмувати ручником на ходу, в принципі, можна, але робити це потрібно обережно і розумно. Якщо затягнути важіль різко і сильно, то миттєво заблокуються задні колеса, а це в багатьох умовах прямий шлях до некерованого занесення з прогнозованими наслідками. Використовувати гальмо стоянки слід дуже акуратно, щоб гальмування не призвело до блокування коліс.
Електройне гальмо стоянки
Звичайно, ситуація може виникнути вкрай небезпечна, коли справді вже не до акуратності та ніжностей із важелем. У цьому випадку, при затягуванні на повну важеля гальма стоянки, в жодному разі не можна крутити рульове колесо. Передні колеса повинні залишатися в прямолінійному положенні, не можна допускати в цей момент навіть найменших відхилень. В іншому випадку ви ризикуєте ознайомитися з так званим поліцейським поворотом, який ви не зможете контролювати.
Також слід враховувати умови, за яких виникає потреба в екстреному гальмуванні ручником. Якщо дорога слизька, чи це сніг чи вогкість, то подібний маневр буде дуже ризикованим. Навіть найменша різниця в зчепленні коліс передньої та задньої осі викличе розвиток ситуації за сценарієм, описаним вище. Також вибоїни під передніми колесами при блокуванні задніх коліс легко спровокують різного роду кульбіти. І, звичайно, швидкість. Про неї треба пам'ятати завжди, що вона вища, тим катастрофічніше складеться ситуація у разі блокування ручником задніх коліс щось не складеться.
Занесення при гальмуванні ручником
Звідси можна зробити висновок, що використання стільки екзотичного способу гальмування щодо безпечне лише на рівній дорозі без вибоїн та льоду на більш-менш низьких швидкостях. І у ситуації, коли жодних інших можливостей немає.
Що робити, якщо відмовили гальма? Для початку потрібно зібратися, не панікувати. Інші вже потрапляли до такої ситуації, не ви перший, не ви останній.
Попереджаємо про проблеми
У першу чергу необхідно включити аварійну сигналізацію, попередивши, таким чином, інших учасників руху про ситуацію, що виникла, і потім приступити до вирішення виниклої проблеми. Корисним буде ознайомитися з .
Зниження передачі
Найбільш ефективним способом зниження швидкості є виконання перемикання передач у низхідному порядку. Тобто, якщо рух був на четвертій передачі, слід переключитися на третю. В даному випадку робота двигуна відбуватиметься на підвищених оборотах, але з цього приводу не слід особливо переживати, з ладу він навряд чи вийде, та й не до нього зараз. Натискання педалі газу в цьому випадку не повинно виконуватися. Через деякий час має відбутися падіння числа обертів двигуна, і коли воно досягне значення близько 2500 об/хв., виконайте перемикання на другу передачу, одночасно плавно маневруючи у бік узбіччя. Після того, як з'їзд на узбіччя відбувся, вмикайте першу передачу та вимикайте двигун. Зупинку автомобіля рекомендується виконувати з використанням ручного гальма.
Даний спосіб гальмування ефективний при переміщенні гірськими дорогами, при русі дорогами, де йде чергування підйомів і спусків, а також на слизькій дорозі в зимовий період. Таким чином, вдається уникнути перегріву гальм та зниження їх ефективності, а в зимовий час під час руху по слизькій поверхні уникнути блокування коліс.
Гальмування гальмом (ручником)
Корисний у ситуації втрати керування буде і спосіб гасіння швидкості за допомогою ручного гальма. Технологія гальмування за допомогою ручного гальма передбачає натискання кнопки фіксатора ручного гальма та виконання плавного підйому важеля з наростаючим зусиллям. Орієнтуватися можна по клацанню. Слід стежити за тим, щоб не зробити різкого ривка, так як це може призвести до різкої зупинки автомобіля і створити небезпеку зіткнення з транспортними засобами, що йдуть позаду. Виконуючи плавне зниження швидкості, необхідно виконувати зміщення в напрямку узбіччя до повної зупинки автомобіля. Також при гальмуванні «ручником» необхідно контролювати ситуацію, щоб не допустити занесення автомобіля внаслідок блокування коліс, якщо виникає небезпека такої ситуації, можна трохи відпустити важіль ручного гальма.
Гальмування коробкою передач
У крайніх випадках можливе застосування способу гальмування із залученням коробки. Даний спосіб полягає в тому, що виробляється вимикання двигуна, після чого включається перша передача і відбувається різке відпускання педалі зчеплення. Внаслідок таких дій коробка передач, швидше за все, вийде з ладу, але таким чином наслідки аварії можуть бути пом'якшені.
Використання перешкод
Для того, щоб знизити швидкість, можна скористатися наявністю «податливих» перешкод у вигляді чагарників, що ростуть уздовж дороги або кучугур снігу в зимовий час. Якщо ж уникнути зіткнення з транспортними засобами, що йдуть попереду, не вдається, необхідно, по можливості, постаратися направити удар таким чином, щоб він прийшовся бампер в бампер. Це знизить ймовірність виштовхування вами попереду автомобіля з дороги, але для цього ваші швидкості повинні мати приблизно однакову величину.
Для досвідчених автовласників не буде важко вибрати правильний у ситуації спосіб гальмування. При цьому новачки часто плутаються в нових умовах дороги, що часто призводить до дорожньо-транспортних пригод. Велика перевага новачка на дорозі у тому, що їм легко надається теорія. А, пам'ятаючи основні вимоги правил руху, набагато легше їх використовувати в реальних ситуаціях.
Основні правила гальмування
При пошуку оптимального способу гальмування необхідно відштовхуватися передусім від коробки передач свого автомобіля: механічна коробка передач або автомат. Від типу трансмісії авто у прямій залежності знаходяться усі майбутні маніпуляції автомобіліста.
Як правильно гальмувати на механіці
Для правильного гальмування на МКПП перед світлофором необхідно брати до уваги як характеристики автомобіля, погодні умови, і стан полотна дороги. Припустимо, вам доведеться зупинитися перед світлофором на автодорозі з рівним сухим асфальтовим покриттям.
Виконуємо наступну послідовність дій:
- Ліва нога вичавлює зчеплення.
- Ліва нога залишається на педалі зчеплення, права вичавлює гальмівну педаль.
Зазначені події потрібно виконувати плавно, щоб не допустити різкої зупинки, вставши за десяток метрів до світлофора і не «зловити поцілунок» від машини ззаду. При повній зупинці автомобіля необхідно, утримуючи стиснуті зчеплення і гальмо, включити першу швидкість, що дозволить вам негайно почати рух при запобігає дозвільному сигналі.
Правильне гальмування з автоматичною коробкою
Чи можна гальмувати двигун з АКПП? Звичайно! Більш того, на машині з автоматикою новачкові здійснити гальмування дуже просто. При цьому необхідно обережно відпускати та знову натискати на гальмівну педаль до припинення кочення авто.
Гальмуємо екстрено
При необхідності застосування екстреного гальмування необхідно враховувати низку факторів:
1) можливість зносу машини в юз і занесення
2) Не потрібно одночасно здійснювати рулювання та гальмувати. Це дуже ризиковано, тому що напевно призведе до втрати керованості. Попереду раптом з'явилася перешкода спочатку необхідно натиснути гальмо, потім безпосередньо перед перешкодою починайте крутити кермо, віджавши при цьому педаль гальма.
Гальмозим за екстремальних умов погоди
Вміти пригальмувати та зупинитися на сухому дорожньому покритті на МКПП чи АКПП – не найголовніше. Куди складніше для водія-початківця не допустити замету або юзу. Найголовніше - навчитися правильно гальмувати машиною в холодну погоду на слизькому дорожньому покритті.
Як необхідно гальмувати на механічній коробці передач і при цьому не допустити юза та занесення в ожеледицю? Насамперед, необхідно керувати автомобілем спокійніше, ніж у літню пору року на хорошому і не вологому асфальті.
На сирій або зледенілій дорозі, в снігу внаслідок поганого зчеплення поверхні колеса автомобіля з дорожнім покриттям, шлях гальмування зростає в кілька разів.
Навіть якщо ви передбачили погіршення погодних умов і «переодягли» свій автомобіль у зимове «взуття», будьте уважнішими, ведіть свій автомобіль плавніше, починайте гальмувати заздалегідь. Запам'ятайте: водіння влітку і в холодну пору року – два абсолютно різні стилі керування своїм авто.
Застосовуйте гальмування двигуном для правильної зупинки на механічній коробці передач на зледенілому дорожньому покритті. Такий спосіб може використовуватися не лише в умовах ожеледиці. Але для початку давайте розберемося, що таке гальмування двигуном і чому варто застосовувати його тільки в обмежених дорожніх ситуаціях.
Особливості гальмування двигуном
Такий тип гальмування можна застосовувати у низці ситуацій:
- Необхідно зупинитися або загальмувати на крутому або затяжному спуску,
- Відмовила гальмівна педаль.
Що означає гальмування двигуном? Насправді цей спосіб варто назвати гальмуванням не двигуном, а з використанням важеля коробки передач. Хоча, якщо оцінювати його в розрізі впливу на механізми машини, в такому випадку двигун тут згадується абсолютно справедливо.
Для початку гальмування двигуном необхідно відпустити педаль акселератора, потім по черзі перемикатися з підвищених швидкісних передач на знижені.
Зверніть увагу: робити такі дії потрібно по черзі
Якщо ви перейдете з 5 швидкості безпосередньо на першу, негайно втратите керування своїм автомобілем. У такому випадку машина піде в замет, крім того, може зірвати двигун. Буде великою удачею, якщо на вашому шляху в цьому випадку, виявиться рівне чисте поле, а не зустрічка з машинами, що мчать, або інша не менш небезпечна перешкода.
Гальмування двигуном на автоматі
Дякую за підписку!
Для застосування гальмування двигуном на АКПП варто звернути увагу на поради досвідчених водіїв. Тут немає нічого особливо складного. Перед рухом трасою, що йде на спуск, необхідно перейти на режим зниження передачі D3, при більш крутих спусках, керуючись своїми відчуттями, можна перейти на режим D2 (L). Для використання додаткового гальмування натисніть кнопку Hold.
Ще одним відкриттям сучасного автомобілебудування можна назвати антиблокувальну систему ABS. При різкому натисканні на педаль гальма колеса автомобіля не зірвуться в юз, а залишаться під контролем автомобільного комп'ютера.
У звичайних дорожніх умовах у обладнаного АБС автотранспортного засобу значною мірою мінімізується гальмівний шлях. Екстремальні ситуації, коли колеса машини зриваються в юз або пробуксовують, мінімізуються. Автомобіль, обладнаний системою АБС, не заносить.
У разі наявності на вашому авто такої системи питання правильного гальмування з АБС зайві, просто починайте гальмувати. У ряді моментів на слизькому дорожньому покритті або в інших складних дорожніх умовах педаль гальма починає тремтіти і тиснути назад на ногу водія. Хвилюватися не варто, це працює система АБС, впевнено продовжуйте гальмувати.
Ряд моделей авто зараз обладнані кнопкою вимкнення роботи системи АБС. Іноді такою функцією користуються автовласники. Але навіть їм ми не рекомендуємо вимикати систему! Якщо у вашому автомобілі немає такої кнопки, а відключити АБС все одно необхідно, то це можна легко зробити, вийнявши запобіжник, що відповідає за її роботу.
Існує думка, що застосування системи АБС веде до збільшення шляху гальмування. Така думка буде вірною лише за таких умов:
- Поверхня дорожнього покриття не рівна, пухка. Наприклад, гравійне чи піщане покриття, глибокий сніг. За таких умов автомобіль, не обладнаний АБС, при блокованих колесах швидше закопається і припинить рух. Саме в таких умовах досвідчені автолюбителі застосовують функцію відключення антиблокувальної системи.
- «Облисіла» гума. Водіння на такій гумі стає значно небезпечнішим саме на автомашині, обладнаній ABS.
АБС має низка незаперечних переваг, які полегшують гальмування у складних умовах:
- Немає необхідності здійснювати ряд швидких і уривчастих натискань на гальмівну педаль - АБС спрацьовує при 1 довгому натисканні
- Автомобіль залишається під повним контролем водія.
- Навіть різке маневрування при підвищених швидкостях тепер можливе, тому що гальмівна система з АБС більш чуйна та впевнена.
Що робити при відмові гальм
- Попередь інших водіїв! Сигналь та включай аварійну світлову сигналізацію
- При невеликих швидкостях є сенс застосувати ручне гальмо. Натискаємо на кнопку і плавно піднімаємо важіль, при цьому звертаємо увагу на клацання, не допускаємо різкого гальмування та блокування коліс автомобіля.
- Гальмування ручником з якихось причин неможливе? Гальмуйте двигуном! У критичних умовах необхідно вимкнути запалення, увімкнути першу швидкість. При цьому поломка коробки або двигуна забезпечені, але життя значно важливіше.
- Зупинитися не вдається? Тоді шукайте предмети, які зможуть стати стримуючим фактором. Збитки від зіткнення з ними повинні бути мінімальними. Підійдуть зарості кущів, кучугури, купи сміття.
Незалежно від того, якою коробкою передач обладнана ваша машина, яким дорожнім покриттям рухаєтеся, вам, перш за все, потрібно бути твердо впевненим у своїх можливостях. Саме тому, перш ніж сісти за кермо засобу підвищеної небезпеки та виїхати на жваву трасу, вам належить навчитися правильно гальмувати.
Низькоякісний бензин та його вплив на стан авто
Бензин – це пальне, яке найчастіше використовується у двигунах внутрішнього згоряння (ДВЗ).
Отримують це паливо з нафти, шляхом її перегонки, а також подальшої хімічної обробки. Рідина ж сама по собі має бути прозорою та мати різкий специфічний запах.
«Сліпі плями»: опис та методи боротьби з ними
«Сліпі плями», більш відомі автомобілістам як «мертва зона», є великою небезпекою на дорогах. Але якщо досвідчений водій знає, що таке «сліпа зона» і як з нею боротися, то для людини, яка тільки-но сів за кермо, цей вислів не несе ніякого смислового навантаження.
Але все гаразд, що добре кінчається. У нашому випадку, коли ми стаємо учасниками дорожнього руху, необхідно звертати увагу на найменшу зміну обстановки на проїжджій частині.
Безпека для домашніх тварин під час поїздок на авто
Задоволена морда собаки, яка їде на передньому сидінні поруч із водієм, завжди піднімає настрій в інших учасників дорожнього руху. Всі ми любимо брати своїх чотирилапих вихованців із собою в дорогу.
Будь-яка поїздка на дачу або пікнік може видатись для вашого собаки свят, а поїздка до ветеринарної клініки – смутком. Але незалежно від того, навіщо і куди ми веземо своїх пухнастих друзів, потрібно пам'ятати про правила перевезення.
Транспортування дрібних та великих тварин
Такі звірі, як хом'ячки, щури, кішки тощо, повинні перевозитися у спеціальному контейнері чи клітці. Зумовлено це тим, що перелякана тварина може спробувати вистрибнути у відчинене вікно, залізти під сидіння або ще гірше під ноги до водія.
Тому як би вам не було шкода свого вихованця, помістіть його в клітку під час перевезення.
Поломка двигуна — лагодити чи купувати новий
Поломка двигуна
Зазвичай ресурс двигуна для транспортних засобів вітчизняного виробництва становить близько 150 тисяч кілометрів, а для іномарок вдвічі більше. При належному підході двигун працюватиме куди більше.
Найпоширеніші помилки розуміння ПДР у різних країнах та наслідки
Щороку співробітниками ДАІ штрафуються тисячі та навіть десятки тисяч водіїв. Трапляється це з однієї простої причини – порушення правил дорожнього руху. Здавалося б, що всі однаково навчалися в автошколі і потім складали іспити, але це дещо не так.
Як не дивно, у курйозні ситуації потрапляють навіть найзразковіші водії і зовсім не тому, що їм захотілося порушити, а через те, що вони неправильно зрозуміли трактування деяких пунктів правил дорожнього руху.
Хто винен у незнанні?
Як не дивно, одна з ключових причин того, що водій неправильно розуміє трактування правил дорожнього руху, полягає в тому, що його викладач в автошколі не зумів донести суть, а точніше передати її не в спотвореному вигляді.
З цієї простої причини можна з великою впевненістю говорити про те, що помилка викладача призводить до створення аварійної ситуації на проїжджій частині, штрафів та інших неприємних подій.
Як запам'ятати квитки ПДР перед іспитом: корисні поради та рекомендації
Є різні школи водіння, де методики навчання можуть суттєво відрізнятися одна від одної. Але якими б різними ці установи не були, на остаточному етапі навчання всі складають іспит. Це, безперечно, дуже відповідальний і важливий крок у житті кожного майбутнього автомобіліста. Квитки правил дорожнього руху щорічно змінюються, тому просто взяти і смухльовувати ні в кого не вийде.
Хоча можна говорити про те, що є альтернативний шлях – хабар. А оскільки людина завжди йде шляхом найменшого опору, то частина так і чинить. Але тут є кілька суттєвих нюансів. По-перше, це досить дорого, а по-друге таких водіїв не заохочують на дорогах.
Тому якщо ви один із тих, хто зібрався здати на права самотужки, то приготуйтеся до того, що буде непросто, дуже непросто.
