Напевно, кожен автомобіліст відчував масу неприємних відчуттів, коли взимку в його машині примерзали двері.
Виною всьому є волога, яка потрапляє на поверхню ущільнювачів - вона може брати в облогу на них у вигляді конденсату або затікати всередину. В результаті ці гумки з'єднують двері з кузовом, що стає причиною такого неприємного обмеження доступу.
Знаючи, чим краще змастити ущільнювачі, якщо примерзають двері в машині, ви зможете пережити черговий зимовий сезон без подібних неприємностей.
Варіант №1
Щоб гумки ущільнювачів не спричиняли неможливість потрапити всередину авто, потрібно змастити їх спеціальним вуглеводневим складом, який розроблений для консервації окремих вузлів машин. Найкращим варіантом з представлених на російському ринку є полімерне силіконове мастило, яке добре переносить низькі температури навіть під час найсуворішої зими. Однак за її відсутності в межах досяжності можна обробити двері автомобіля та технічним вазеліном, хоча тривалість ефекту в цьому випадку буде трохи меншою.
Оптимальним варіантом є мастило, розфасоване - вона дозволяє виконати всі необхідні процедури за лічені секунди. Свої варіанти для швидкого порятунку автомобіля від примерзання пропонують Liqui Moly, Хадо, Forsters та інші виробники. Однак на гумки ущільнювачів можна наносити і пастоподібний склад, який продається в невеликих тюбиках – найчастіше так упаковують мастило ПМС-200 російського виробництва.
Головна перевага, яку має силіконове мастило - це можливість працювати в діапазоні температур -50…+250 градусів. Крім того, вона утворює на поверхні ущільнювачів дверей досить стійку полімерну плівку, яка зберігає свої властивості протягом 2-3 тижнів, що дозволяє надовго позбавитися проблеми примерзання. Наносити її дуже просто - особливо, якщо йдеться про спеціалізоване мастило для авто, що постачається у вигляді спрею. Однак перед її використанням краще насухо витерти гумки, щоб запобігти утворенню невеликих крапель, при замерзанні здатних пошкодити ущільнювачі.
Небезпечно, але ефективно
Якщо під рукою вуглеводневого мастила не виявилося, взимку можна захистити двері від замерзання за допомогою відомого всім складу під назвою WD-40. Фахівці рекомендують завжди возити її у своєму авто, щоб мати можливість розморозити певні рухливі з'єднання, а також очистити від вологи деталі, які сильніше за інших піддаються корозії. Якщо у вас примерзают ущільнювачі дверей, достатньо нанести на них тонким шаром WD-40, щоб забути про подібну проблему на кілька днів.
Мастило випускається у вигляді спрею, тому жодних проблем з його використанням не буде. Цікаво, що кожна баночка забезпечує тонку трубку, яка дозволяє працювати в важкодоступних місцях, тому склад можна легко нанести і під ущільнювач із зовнішнього боку, де також часто накопичується волога. Однак слід бути дуже обережним, оскільки WD-40 може завдавати серйозних пошкоджень гумотехнічним та пластиковим компонентам, що використовуються у машині. Тому її слід використовувати тільки як засіб екстреного порятунку, і при першій нагоді відправитися в магазин, щоб купити мастило на основі силікону.
Альтернативи
Для запобігання примерзанню дверей авто можна скористатися і спеціальними водовідштовхувальними складами, що не містять небезпечних компонентів. Таке мастило випускається кількома компаніями - наприклад, TurtleWax, Wynn's та іншими. До її складу входить невелика кількість технічного силікону, а також складні поліефіри та інші органічні компоненти, які включені до складу, щоб створити на поверхні ущільнювача міцну плівку, яка зберігає свою еластичність протягом тривалого часу. Наносити склад на гумки дверей авто дуже просто, оскільки він випускається у вигляді спрею.
Існують і екзотичні засоби, які також допомагають боротися із примірянням дверей. Наприклад, на Крайній Півночі та інших холодних регіонах використовують ведмежий чи оленячий жир, щоб запобігти обмеження доступу до . Такі засоби ефективно справляються із замерзанням, але рідко зустрічаються у продажу та дозволяють отримати ефект всього на 1–2 дні.
Екстрені заходи
Якщо двері автомобіля замерзли, ні в якому разі не слід намагатися відривати їх силою або використовувати довгастий предмет як важіль. Щоб відкрити їх, спочатку спробуйте похитати їх, розгойдуючи всередину назовні в межах вільного ходу - в більшості випадків це допомагає впоратися з ситуацією без пошкодження ущільнювачів. Крім того, ви можете спробувати увійти всередину через інші двері або через багажник, якщо ваш автомобіль є хетчбек, універсал. Однак після миття доступ до авто може бути повністю заблокований, оскільки вода потрапляє під ущільнювачі всіх дверей одночасно.
У крайньому випадку, можна полити щілини дверей теплою водою
Якщо нічого не допомагає, наповніть дволітрову пляшку теплою (але не гарячою!) водою, а потім почніть повільно вливати її в щілину між дверима і кузовом, намагаючись не намочити сидіння. Виливши приблизно п'яту частину пляшки, знову спробуйте похитати двері і перевірте, чи не відстає ущільнювач. Коли двері будуть відчинені і ви отримаєте доступ в салон автомобіля, відразу заводьте двигун і вмикайте обігрівач, щоб позбавитися від криги на ущільнювачах. Коли машина відтає, відразу візьміть паперові серветки і ретельно обітріть всі гумки на дверях авто. Крім того, бажано змастити їх до наступної тривалої стоянки, щоб не зіткнутися з такою неприємною проблемою.
Допомога взимку
Щоб ущільнювачі дверей автомобіля не замерзали взимку, їх слід обробляти силіконовим мастилом або аналогічними водовідштовхувальними складами приблизно раз на 2 тижні. Завдяки цьому вдасться уникнути обмеження доступу в салон, не нашкодивши при цьому гумкам. Крім того, для обробки таких деталей можна використовувати і відоме кожному водію універсальне мастило WD-40, яке призначається для обробки
25.04.2016 27.03.2017 Коментарі до запису Якщо примерзають двері в машині, чим обробити гумки дверей автомобіля від замерзання?відключені
Холодна пора року привносить у долю автолюбителів послідовність турбот, які пов'язані з експлуатацією транспортного засобу. Швидке зниження ємності акумуляторних батарей, вплив морозу на гумотехнічні деталі, необхідність придбання зимових покришок – все целише мала частина труднощів, що з'являються.
Але найпоширенішою «бідою» виступає примерзання дверей, боротися з якою досить складно. У цьому матеріалі ми постараємося розібратися, як ефективно справитися з причинами і примерзанням дверей цього явища.
Через що примерзають двері в машині
Обставиною примерзання дверей в автомобілі є волога, що потрапляє на гумові ущільнювачі. Обставин її появи багато, але найпоширеніші їх такі:
- яскравою потрапляння води між ущільненнями та в замки дверей при мийці. Особливо актуально це при застосуванні безконтактного методу, в той час, коли рідина під тиском просто потрапляє в важкодоступні ділянки і мерзне відразу при зниженні навколишньої температури;
- поява конденсату при відлизі, що мерзне відразу після першого морозу.
- явище «крижаного дощу» тощо.
Ці чинники разом чи окремо здатні заподіяти послідовність неприємностей, аж до того, що відкрити двері автомобіля робиться неможливо.
Які наслідки
Примерзання дверей авто зимовий період може спричинити різні наслідки. У кращому випадку у автомобіліста з'явиться клопіт із відчиненням дверей. У поганому, при використанні зайвих зміцнень, можливий обрив гуми ущільнювачів, вихід з ладу замку, поява тріщин на пластикових деталях і пошкодження лакофарбового покриття в місцях, де крига скувала між собою металеві елементи.
Відео - один із таких випадків у той час, коли примерзли двері в машині:
Поряд з цимне рекомендується намагатися розморозити двері, поливаючи їх теплою водою: по-перше, великий ризик появи тріщин на лакофарбовому шарі через різкий перепад температур. По-друге, двері відкрити вдасться, але тепла вода, що знову потрапила, знову замерзне, і результат від процедури виявиться нульовим.
Як боротися з примірянням дверей автомобіля
Боротьба із примерзанням – процес комплексний. Спроби впоратися з примерзлими дверима - лише наслідок. Причиною ж виступає саме потрапляння рідини, і впоратися з нею найскладніше.
Наразі існує пара випробуваних прийомів боротьби з примерзанням. До них можна віднести такі моменти:
- Висушування ущільнювачів відразу після миття стисненим повітрям. Таку послугу використовують багато автомийок, але для домашнього застосування метод не підходить, оскільки далеко не у кожного є компресор достатньої потужності.
- Змащування ущільнювачів різними водовідштовхувальними складами. Подібний підхід дозволяє частково уникнути примерзання та зберегти еластичність ущільнювачів, але має і послідовність недоліків. Зокрема, примерзання може статися у місцях, не опрацьованих складом. Крім цього, більшість мастил володіють неприємною родзинкою бруднити одяг при посадці в транспортний засібта виході з нього.
- Використання натирання гумових деталей воском, що ефективно витісняє вологу.
- Застосування спеціальних препаратів, що витісняють вологу та забезпечують змащувальний ефект. Цей підхід вважатимуться оптимальним з позицій ефективності.
Розбираючи ці способи, можна сказати, що величезний інтерес приводять до сучасних засобів автохімії, здатні ефективно боротися з замерзанням ущільнювачів.
До одних з них можна віднести порівняно недавно вийшов на ринок склад SR100 від компанії Супротек, що носить назву «силіконовий віск». Практично він поєднує в собі успіхи сучасної хімії з класичними способами боротьби з обмерзанням.
Подібний підхід у своєму роді неповторний, а тому розберемо особливість даного препарату більш детально.
Огляд силіконового воску від Супротек
Це силіконове мастило спрей для авто є сумішшю полімерів з різною молекулярною масою, що володіють різними особливостями. Вхідні речовини покликані захищати як гумові та пластикові подробиці, так і залізні елементи кузова, заважаючи їх примерзанню.
Крім того, силіконовий віск призначається для того, Щоб оброблені ним гумові ущільнювачі зберігали свою еластичність на морозі, що дуже актуально.
Родзинкою практично всієї гами автохімії від Супротек виступає її можливість та універсальність застосування для багатьох завдань.
SR100 не є винятком, і виробник заявляє про можливість застосування препарату не тільки для обробки ущільнювачів дверей, капота і багажника, але і як змащувальний та водовідштовхувальний засіб для акумуляторних клем, приводних ременів, замків і тросових приводів.
Володіючи високою плинністю, склад легко потрапляє у важкодоступні місця і надає не тільки водовідштовхувальну та змащувальну дію, але й забезпечує антикорозійний захист.
Переваги Супротек SR100
Відмінною особливістю більшості складів, що пропонують подібну функціональність, є застосування досить недорогого полідиметилсилоксану - речовини, що володіє маслянистою структурою і робить змащувальні функції.
Недоліком його виступає той факт, що препарати на його базі не висихають повністю після розпилення і поводяться подібно до поширеної рідини WD-40.
Недоліком їх застосування є можливість забруднення одягу при посадці в неприємні відчуття та автомобіль, що з'являються при дотику до оброблених поверхонь. Крім цього, на місця, вкриті складом, легко прилипає дорожній бруд, який не добре видаляється під час миття автомобіля.
Склад силіконового воску від Супротек побудований на іншому принципі. У ньому застосовано пару полімерів, одна частина з яких «несе» відповідальність за змащувальний ефект, а друга – за особливості міцності покриття. Фактично, на обробленої поверхні створюється стійкий шар воскоподібної суміші, як і зазначено в назві препарату.
Відео - випробування спрею-мастила «Силіконовий віск» Супротек SR100 у справжніх умовах та в лабораторії:
До переваг "силіконового воску" SR100 можна віднести:
- Дієве витіснення рідини. Крім того, при обробці мокрих подробиць склад дієво покриває поверхню і видаляє рідину.
- Висока швидкість підсихання. Вона досягається за рахунок застосування летких розчинників, які випаровуються вже через 10-15 секунд після нанесення препарату.
- Стійкість плівки, що утворюється, до механічних пошкоджень, і відсутність слідів на одязі та руках при взаємодії з обробленими елементами.
- стійкість та висока еластичність плівки її до температурної дії. Застосовувати склад можна в діапазоні від -50 до +100 градусів за шкалою Цельсія. Крім цього, оброблені гумові поверхні не змінюють свій колір, тобто «полімерний віск» залишається непомітним і не псує естетику.
Особливості застосування
«Силіконовий віск» Супротек SR100 поставляється в аерозольних балонах кількістю 150 мілілітрів. Як розчинник застосовуються леткі сполуки, що мають швидкої випаровуваністю, але висока плинність складу дозволяє йому легко потрапляти в важкодоступні ділянки.
Крім цього, у наборі з балоном йде пластикова трубка, призначена дляправильного розпорошення складу. Вона також спрощує його застосування для обробки личинок замків автомобіля. Вузьконаправлений струмінь легко витісняє вологу і дозволяє наносити дозовано склад на оброблювані поверхні.
Висновки
Як бачимо, сучасні успіхи автохімії дозволяють успішно боротися з примерзанням дверей в автомобілі, та іншими наслідками морозу. Однак, варто не забувати, що будь-який склад не є панацеєю, і він дієвий лише при застосуванні перед виїздом у холодні дні або постановці транспортного засобув неопалюваний гараж.
Сучасні склади нададуть допомогу вирішити проблему лише за попереднього застосування. Обробку слід проводити перед настанням холодів, і після закінчення кожного миття автомобіля, особливо безконтактним способом. Враховуючи ці родзинки, ви уникнете послідовності клопоту взимку.
Де знаходиться датчик кисню, показники несправності та як його перевірити.
Які саме марки акумуляторна батарея для машиннайкращі за різними рейтингами.
Дивіться через що закипає акумулятор на машині під час заряджання.
Відео - якщо холод не сильний і ущільнювачі дверей автомобіля раніше не були оброблені спеціальними складами, то може бути, що допоможе відкрити двері автомобіля «народний спосіб» (вода +оцет), тільки розчин повинен бути не гарячим (!).
Щоб у зимовий період у водія не виникало проблем із відчиненням дверей, потрібно підготуватися до морозів заздалегідь та обробити ущільнювачі дверей спеціальним складом. Оптимальним варіантом є мастило для ущільнювачів дверей автомобіляяка запобігає замерзанню гумового ущільнювача.
Взагалі, мастило на основі силікону – це універсальний засіб, який не тільки захищає ущільнювальні гумки та інші поверхні, Але й використовується для вирішення багатьох інших завдань. Її використання багаторазово збільшує час життя багатьох декоративних та ущільнювальних елементів у будь-якому автомобілі.
Обробка гумових ущільнювачів спреємМастило, що використовується для ущільнювачів з гуми, забезпечує захист елементів від розтріскування, старіння, зимових прикладзань.. Крім того, цей засіб покращує герметичність, тепло-і звукоізоляцію.
Але саме універсальність властивостей мастил на основі силікону дозволяє використовувати їх практично для всіх гумових і пластикових деталей автомобіля. Силікон має ідеальні хімічні властивості, в тому числі, водовідштовхувальні характеристики та здатність до захисту деталей від механічних пошкоджень. Робочий температурний режим подібних засобів знаходиться в інтервалі від -50 до +250ºС. Але незалежно від температури навколишнього середовища, в'язкість силіконових мастил не змінюється.
Це дозволяє застосовувати силікон для дверей авто та інших елементів у будь-який час року: взимку - для запобігання примерзанню ущільнювача до кузова, а влітку - запобігання пересиханням і руйнуванням деталей з гуми.
Переваги мастил для ущільнювачів
Ми зазначили вище, що силікон для автомобільних дверей стійкий як до низьких, так і до високих температур. І це його головна перевага! Завдяки спеціальному вуглецевому складу, який був розроблений для консервації деяких елементів, мастила на основі силіконів мають незамінні властивості – стійкість до низьких температур.
Обробка гумових ущільнювачів гелем Звичайно, при неможливості використання спеціальних засобів для змащування гумових елементів можна застосовуватитехнічний вазелін, який має аналогічні властивості, але відрізняється від силікону меншою тривалістю ефекту. Крім цього, може підійти гліцерин, який пом'якшує гуму, запобігає її розтріскуванню та промерзанню.
Але найбільшою ефективністю володіють мастила на силіконовій основі, які мають ряд істотних переваг:
- універсальність засобів та простота їх застосування;
- підвищена екологічність мастила;
- невисока вартість;
- властивості антистатика, що не допускає накопичення пилу на гумових елементах;
- підвищені вологовідштовхувальні властивості.
Якщо врахувати, з якою легкістю конденсат кристалізується при негативних температурах, що веде до примерзання гумових ущільнювальних, підвищену здатність до відштовхування вологи можна вважати найважливішою властивістю в зимовий період.
Різновиди мастил
Задаючись питанням, чим змастити гумки, необхідно мати уявлення про те, які види мастил сьогодні доступні автомобілістамі в чому переваги та недоліки кожного виду. Про це слід розповісти трохи докладніше.
Пастоподібні засоби
Це густі пластичні суміші, що наносяться за допомогою серветок. Пастоподібними засобами користуються при обробці автомобільних ущільнювачів із гуми, обладнання для підводних занурень та домашньої побутової техніки. До недоліків подібних мастил відноситься складність змащування важкодоступних місць.
Гелеподібні засоби
Даний вид мастила має густу або рідку консистенцію і наноситься на деталі за допомогою м'якої серветки. До переваг густих засобів можна віднести те, що деталі, що не піддаються обробці, залишаються чистими. У той час як їх недоліком є неможливість нанесення у важкодоступних місцях. Рідкі гелеподібні засоби застосовують для обробки складних пристроїв, оскільки вони, навпаки, легко проникають до важкодоступних місць. Недоліком рідких гелеподібних засобів вважається їхня здатність розтікатися, але іноді це стає їхньою явною перевагою.
Аерозольні засоби
Ці засоби прості у застосуванні. Вони використовуються для нанесення на поверхні великої площі та невеликі деталі у важкодоступних місцях. Недоліком аерозолів є зайве розбризкування, що призводить до забруднення сусідніх елементів Щоб скоротити розбризкування, треба користуватися спеціальними довгими насадками. Крім того, при недостатньо ретельному розтиранні аерозольні засоби утворюють жирові плями.
Аерозольний засіб для обробки ущільнювачів Кондиціонер «Very Lube»
Це засіб у вигляді спрею, який призначений для обробки гумових та пластикових поверхонь. Воно сприяє відновленню кольору, захисту від старіння. Спрей має відмінні миючі властивості, глибоко проникає в невеликі тріщини і подряпини, а заповнюючи їх очищає їх від пилових і грязьових скупчень. Застосування подібного засобу сприяє відновленню початкового кольору та блиску, покращенню естетичного вигляду гумових поверхонь, захисту від вицвітання та розтріскування, запобіганню примерзання гумових ущільнювачів на дверях, капотах, багажнику. Єдиним недоліком нанесення спрею є недовговічність захисного покриття. Це частішає необхідність їх застосування.
Проникне мастило «NanoProTech»
Сьогодні великою популярністю стали користуватися мастила цього типу. Вони мають ідеальні вологозахисні, антикорозійні, змащувальні та проникні властивості.. Запобігають замерзанню рухомих деталей за температур до -80ºС. Мастило рекомендоване до використання на гумових ущільнювачах. Вона гарантує надійний захист від вологи, сприяє покращенню стану гумових елементів та їхньої стабільної експлуатації. Засіб має масу переваг:
- сприяє утворенню водонепроникного та водовідштовхувального захисного шару, яким виштовхується волога;
- заповнення мікроскопічних тріщин та заглиблень;
- мастило довго зберігає еластичність;
- не руйнує матеріали;
- не розчиняється водою та не утворює емульсії;
- у складі засобу немає каучуку, силікону, тефлону та ін;
- засіб не схильний до впливу зовнішніх факторів;
- воно безпечне для людини та природи;
- стійке до механічних впливів;
- робочий температурний режим від -80?С до +160?С;
- період збереження захисних властивостей до трьох років.
Обробка дверних петель Застосування
Автомобільні мастила мають широкий діапазон застосування.
Дверні ущільнювачі
Мастильні засоби активно використовуються для запобігання виникненню тріщин та зносу ущільнювальних елементів дверей, капота, багажника. Фахівці рекомендують регулярно обробляти ці елементи мастилами на основі силікону. Це сприяє максимальній герметизації та відсутності сторонніх звуків у салоні. Крім того, подібні мастила застосовуються для обробки різноманітних рухомих елементів та поверхонь.
За допомогою силіконового спрею обробляються петлі дверей та пази бокового скла. Для легкого ковзання люка та зниження навантажень на його поверхні така обробка продовжує час експлуатації.
До того ж, всі поверхні, оброблені подібними засобами, отримують захист від зносу та пошкоджень, корозії впливу зовнішніх факторів.
Замкові механізми
Незалежно від марки та моделі автомобіля, всі ТЗ мають пристойну кількість замикаючих механізмів. Всі вони піддаються впливу зовнішніх факторів та механічному зносу. Наприклад, конденсат, накопичуючись взимку в секреті елемента, замерзає, що ускладнює або перешкоджає відкриванню дверей, капота, багажника та інших частин, оснащених замком. Щоб це запобігти потрібно регулярно змащуватиЗгадані механізми.
Використання насадки для важкодоступних місць Мастило на силіконовій основі перешкоджає зледеніння. Відмінні проникаючі характеристики сприяють легкому проникненню засобу до будь-яких важкодоступних місць. Тефлон, що входить до складу, створює на поверхні деталей невидимий захисний шар. Це перешкоджає корозії та різним окисленням.
Силікон має високу стійкість до солоних розчинів, лугів і кислот слабкої агресивності.
Елементи із пластику
Пластикові деталі в салоні авто (приладова панель, дверні карти та ін.) нерідко видають сторонні шуми, щоб цього не допустити рекомендується застосовуватидані хімічні засоби.
Мастило на силіконовій основі чудово справляється з цим завданням. Лінії зіткнень і стиків, що обробляються силіконовим мастилом, перестають видавати будь-які шуми. Також за допомогою цих складів можна обробляти будь-які пластикові елементи, це надає їм блиску і тим самим змінює вигляд салону.
Деталі підвіски
Деталі підвіски, виготовлені з гуми, піддаються впливу шкідливих сторонніх мікрочастинок. Волога, пил або пісок, потрапляючи на деталі, діють на них, як абразиви.що призводить до їх швидкого зношування. Взимку зниження впливу агресивних складів і реагентів на деталі підвіски її теж доцільно обробляти захищаючим засобом. Сьогодні у продажу представлені всілякі мастила на силіконовій основі, орієнтовані на захист металевих деталей кузова та ходової частини від негативних впливів, яких неможливо уникнути, експлуатуючи автомобіль.
Мастило гумових ущільнювачів дверей Деталі управління
Силіконові мастила продовжують термін експлуатації втулок-ущільнювачів педалей, важелів. Причому аерозолі чудово підходять для нанесення на тросики. Для цього засіб задувається в захисний кожух тросика за допомогою спеціальної тонкої насадки, попередньо розібравши його.
Подібна обробка сприяє гарному ковзанню та захищає від впливу вологи/пилу.
Що вибрати
Основою силіконових мастил для гумових ущільнювачів є змішуванняполі-метил-силиксанового розчину та пропіленів з додаванням різного типу полімерів. Різниці між коштами практично неможливо розглянути. Всі вони дають відмінні результати щодо відштовхування вологи та змащування.
Основні відмінності цих засобів у наявності або відсутності запаху, зручності в процесі обробки та нанесення. Робочі температурні режими теж різняться незначно (діапазони -30°C-+200°C та -50°C-+250°C). Розчинники, які містяться в таких засобах, легко вивітрюються, завдяки чому вони досить швидко висихають.
Обробка важкодоступних місць Для визначення різновиду мастила необхідно уважно ознайомитися з інструкцією з використання та тех. параметрами. Ущільнювачі скла переважно обробити пастоподібним або гелеподібним засобом, для капота/багажника найкращим варіантом стануть гелі та аерозолі.
Якість мастил визначається терміном їхньої придатності, рейтингом виробника та ціною – низька вартість може мати склад низької якості.
Зимовий сезон любить підносити автомобілістам несподівані та далеко не приємні сюрпризи. У сильні морози може не завестися двигун, розрядитися акумулятор, а також нерідкі випадки замерзання дверних замків, що стає непереборною перешкодою для водіїв, що заважає їм потрапити в салон автомобіля.
Якщо особистий транспорт використовується щодня для поїздок на роботу, потрібно ретельно подбати про його безвідмовну роботу, яка ускладнюється в умовах зимових холодів. Щоб уникнути неприємностей, пов'язаних із замерзанням дверних механізмів, потрібно подумати, чим обробити двері автомобіля взимку.
Обробка замків дверей автомобіля всередині
Механізми замикання дверей машини виконані з металу і потребують періодичного обслуговування, яке зводиться до звичайного мастила. З метою виключення заїдання та забезпечення справного функціонування дверні замки всередині можна обробити:
- спеціальним засобом «Розморожувач замків», що продається у всіх автомобільних магазинах;
- звичайним моторним маслом, яке, напевно, зберігається у багажнику вашої машини. Цей варіант доречно використовувати, якщо проблема застала зненацька у той час, коли немає можливості заїхати до магазину запчастин;
- силіконовим мастилом, нанести яке слід не тільки на металеві елементи замку, але й на гуми ущільнювальні двері, оскільки вони теж в результаті утворення конденсату між стиками кузовних деталей страждають від примерзання.
Не варто відкладати профілактичні роботи на потім. Краще відразу подбати про свій автомобіль і заздалегідь, ще до настання зими, провести всі необхідні процедури. Своєчасна обробка дверей усередині дозволить уникнути безлічі проблем.
Обробка замків дверей автомобіля зовні
Особливу увагу варто приділити обслуговуванню замку дверей зовні. Цей момент не слід не брати до уваги тим автомобілістам, які не використовують сигналізацію для охорони своєї машини, а просто закривають її на ключ.
Якщо мастило замку не було зроблено вчасно, до початку сильних холодів, то цілком імовірно, що вранці, спробувавши відчинити двері з ключа, вам цього зробити не вдасться - повернути його в жодну сторону не вийде. Щоб ключ у дверному отворі повертався без будь-яких труднощів, необхідно скористатися відомим всім засобом WD-40.
WD40
З його допомогою волога, що утворилася в личинці замку, швидко буде витіснена, а неприємність, що трапилася, надовго дасть вам спокій. Рясно впорніть рідину через спеціальну трубочку в отвір для ключа і зачекайте кілька хвилин. Результат не змусить на себе довго чекати.
Таким чином, без достатньої кількості мастила внутрішні елементи замку стають менш рухливими і, в кінцевому рахунку, заїдають. У зв'язку з цим відкриття дверей машини в морозний зимовий день може стати завданням, яке важко здійснити.
Не забувайте про силіконові мастила, спеціальні засоби для «розморожування» замку, WD-40 і, на крайній випадок, моторну олію. Не варто думати, що якщо в минулому вам не доводилося стикатися з такими проблемами, то і в сезон біда обійде вас стороною.
Потрібно бути готовим і обслуговувати автомобіль належним чином, тим більше, якщо він використовується щодня для поїздок по магазинах, на роботу або навчання. Щоб не примерзали двері вашого особистого транспорту, проводьте його підготовку до зими у міжсезоння. Це найоптимальніший час для профілактичних робіт та усунення технічних недоліків.
Відео
Інструкція по обробці гумових ущільнювачів силіконом:
Не хочете при експлуатації машини постійно чути скрип - підбирайте, чим змастити петлі та гумки дверей автомобіля. Причому бажано про це подбати до появи набридливих звуків. Регулярний догляд за цими малопомітними складовими авто позбавить вас багатьох дрібних і великих неприємностей. Неуважні до цих проблем водії ризикують багатьом.
По-перше, на петлях, які нічим не захищені від навколишнього середовища, досить швидко почне з'являтися іржа. Те саме станеться і з корпусом автомобіля за контуром дверей, оскільки ущільнювачі, які не підтримуються господарем у своїх захисних спробах, пропускатимуть до кузова воду і бруд. По-друге, взимку можна просто не зуміти відкрити власний автомобіль.
Покинуті напризволяще долі гумки не в силах протистояти морозам, і двері примітивно примерзнуть. Це не говорить про те, що влітку можна забути про догляд за ущільнювачами: від спеки та сухості вони дуже швидко розсихаються, тому без належної обробки ви просто залишитеся без демпфера. А міняти ущільнювачі дорожче та витратніше, ніж їх періодично змащувати.
Чим змастити петлі та гумки дверей автомобіля, автопромисловість потурбувалася повною мірою. Асортименти настільки широкий, що вибирати можна не одну годину або день. Розберемося, з чим маємо справу.
Підхід перший: дверні петлі
Про них піклуватися потрібно трохи частіше, ніж про ущільнювачі. За день експлуатації маніпуляція відкриття/закриття повторюється щонайменше двічі – це якщо ви нікуди не заїжджаєте дорогою. При цьому петлі працюють у куди більш важких умовах, ніж на будинкових дверях: їх не захищає навіть під'їзд, що сумнівно опалюється. Тому і до автомобільних мастил пред'являються значно суворіші вимоги, серед яких:
- коефіцієнт тертя має бути максимально низьким;
- термін, протягом якого зберігаються властивості мастила – гранично довгим;
- морозостійкість – вкрай висока;
- склад мастила повинен бути однорідним та стійким незалежно від зміни навколишніх умов;
- Крім усього іншого, дверне автомобільне мастило має мати властивості антикорозійного захисту з високими показниками.
Оскільки давно забуті часи глобального дефіциту, коли для обробки петель на авто в хід йшло те, що було під рукою – від гасу до йоду та оцту – у пошуку хорошого засобу можна розгубитися. Ми пропонуємо вам короткий список мастил, схвалених практично всіма, хто ними користувався.
- Одні з найкращих відгуків отримала синтетика. Wurth 2000». У неї цікавий спосіб закріплення в петлі: для легкості введення до складу мастила входить розчинник, який поступово випаровується, а її основне «тіло» рівномірно розподіляється за механізмом. Отриманий шар відштовхує вологу, сприяє м'якій взаємодії частин, що рухаються, та ще й захищає їх від солей, кислот і лугів, що особливо актуально взимку, коли на двері і петлі летять антиожеледні хімікати;
- Подібний захист забезпечує « Molykote Multigliss»;
- Спрей « Liqui Moly» використовується автомобілістами частіше за два попередні склади, але має нижчі антикорозійні якості. Втім, збільшення частоти застосування заповнює цей недолік, а ціна у спрею нижча.
Підхід другий: ущільнювачі
Знову ж таки, ми живемо в 21 столітті, так що промазувати гумки соняшниковою олією, як діди робили, не варто. Для них удосталь і різними виробниками випускаються силіконові мастила. У перевагах: відштовхування води, що гарантує вас від замерзання дверного контуру внаслідок перетворення конденсату на лід, та антистатичні властивості, які перешкоджають осіданню на гумках пилу. Можна запропонувати скористатися такими варіаціями:
- Американський « StepUp» працює в діапазоні від -50 до +200. Добре відштовхує воду, підвищує зносостійкість резинок;
- « Елтранс»- Російська технологія. Обмеження за температурами не має, всім вимогам задовольняє, у перевагах: утворення поблискуючого шару, що покращує зовнішній вигляд машини, та використання віддушки, що покращує внутрішньосалонні запахи;
- Вітчизняний BBFмає ті ж характеристики плюс комплектація тонкою трубочкою, що дозволяє залити його навіть у практично недоступні місця;
- Знову ж таки російський « ХОРС» не змивається навіть гарячою водою (при дотриманні всіх інших вимог). У недоліках – відсутність, як і у «Елтрансу», носика чи трубочки, і досить специфічний запах.
