Настала весна, а це означає, що настав час міняти гуму на своєму автомобілі із зимової на літню. Багато автолюбителів стикалися з проблемою вибору такого товару, тим більше що покришки сильно впливають на безпеку пересування. Вибирати шини слід за певними правилами. У нашому огляді перед тим, як розглядати кращу літню гуму 2019 року, ми наводимо основні характеристики цього товару. Отже, давайте приступимо!
У магазинах сьогодні представлено велику кількість покришок, тому помилитись із вибором досить просто. Класичною гумою вважається шосейна - розрахована на дороги загального користування. Протектор має добре виражені поздовжні канавки, за рахунок яких волога швидко відводиться від плями контакту. Під час їзди практично не видають шуму. На жаль, для бездоріжжя вони не надто підходять - залежно від типу амортизатора будуть сильно відчуватися будь-які нерівності.
Наступним типом гуми є всесезонна - вона відрізняється універсальністю, тому що її можна використовувати протягом цілого року. Однак свої ключові характеристики така продукція зберігатиме за температури навколишнього середовища до -7 градусів. За холоднішої погоди покришка дубіє і позбавляється своєї еластичності, внаслідок чого погіршується керованість. Для більшості регіонів нашої країни вона не підійде для використання у зимові місяці.
Спортивна гума підійде для водіїв, які люблять високу швидкість, а також віддають перевагу агресивному стилю водіння. Вона виготовляється з особливої суміші каучуку, на великій швидкості дозволяє легко маневрувати, майже не шумить. Однак внаслідок того, що вона виробляється з досить жорстких матеріалів, будь-яка, навіть незначна купина або ямка, добре відчуватимуться. Контакт із дорогою максимально щільний, за рахунок не надто рельєфного протектора.
Саме на протектор слід звертати увагу при виборі літньої гуми – сьогодні одним із найпопулярніших є симетричний спрямований, він ідеально підходить для більшості автолюбителів, проте не терпить агресивної їзди та надто високих швидкостей. Асиметричний ненаправлений малюнок протектора дозволяє швидко відводити вологу від плями контакту, добре показав себе під час різких маневрів чи крутих поворотах. Існує ще два типи протектора – симетричний спрямований та асиметричний спрямований. Вони трапляються рідше.
При складанні нашого огляду ми розглядали не тільки всі наведені вище моменти, але й враховували такі моменти, як співвідношення ціни та якості, відгуки користувачів та професійних водіїв, багато інших характеристик. Ми дуже сподіваємося, що зібрана нами інформація дозволить вам вибрати найбільш підходящу літню гуму для свого автомобіля.
Хороші моделі літніх шин у недорогому ціновому сегменті
3. Triangle Group TR928
Один з найбільш м'яких виробів, які тільки можна зустріти на російському ринку. Навіть на найжорсткіших амортизаторах з легкістю ковтає серйозні купини та ямки. Рухається досить плавно, керованість чудова. На асфальтовому покритті поводиться просто ідеально. Зношування слабка - це помітно по доріжці контролю зношування: навіть після 4-5 тисяч кілометрів вона залишається на колишньому рівні і зовсім не зношується. Діаметри є різні, тому дані покришки встануть на будь-які диски, те саме можна сказати і щодо ширини профілю. Шини не призначені для високих швидкостей - під час руху близько 140-150 км/год починає відчуватися погіршення керованості.
Крім того, ця продукція не підійде для досить важких автомобілів - ця гума здатна витримувати масу машини до 900 кг на одну шину. Під час їзди абсолютно не шумить, видає легкий гул, але на гладкому покритті його зовсім не чути. Добре показала себе під час гальмування, у тому числі екстреного, гальмівний шлях виходить незначним.
Переваги:
- Низька ціна;
- Майже не шумить;
- Слабко зношується;
- М'яка;
- Зберігає керованість на середніх швидкостях;
- Протектор не стирається досить довгий час.
Недоліки:
- Не підходить для агресивного водіння та бездоріжжя.
2. Yokohama Blu Earth AE01
Дана продукція дозволяє заощадити на витраті пального - коефіцієнт опору коченню нижче приблизно на 20% порівняно з середніми показниками. Вироби виготовляються з еластичного каучуку, завдяки чому пляма контакту виходить дуже великою – це забезпечує гарне зчеплення з дорожнім покриттям навіть під час дощу. Шини вважаються дуже безпечними, до того ж вони стійкі до зношування, майже не шумлять на асфальтовому покритті.
Ця літня гума виготовляється на основі штучної гумової суміші з додаванням натуральної апельсинової олії та додатковим застосуванням нанотехнологій. Маса покришок на 10% нижча порівняно із середніми показниками. Дизайн боковин розроблений таким чином, щоб удалося забезпечити чудову аеродинаміку. Продукція здатна проїхати досить велику відстань – виробник заявляє про 100 тисяч кілометрів. За відгуками користувачів цей показник сильно занижений, гума здатна прослужити до 200 тис. км.
Переваги:
- Забезпечує чудове зчеплення з дорогою;
- Дозволяє додатково заощадити пальне;
- Хороше співвідношення ціни та якості.
Недоліки:
- На бездоріжжі починає сильно шуміти, хоча купини, як і раніше, не відчуваються.
1. Nokian Nordman SX2
Ця продукція відноситься до універсальних моделей, тобто вона чудово підійде не тільки для традиційних легкових автомобілів, а й для кросоверів. Цього фактора виробникам вдалося досягти за рахунок збільшення швидкісного індексу та підвищення максимально допустимого навантаження. Гума досить маневрена, але використовувати її на високих швидкостях все ж таки небезпечно, але з бічними навантаженнями при різких поворотах або при необхідності виконання різкого маневру дана продукція справляється ідеально. Якщо ж навантаження виходить надмірно високим, то підключаються бічні блоки автономного типу, оскільки вони розділені поперечними прорізами. Це дозволяє захистити шини від бічних пробоїв.
Для ґрунтових доріг чи бездоріжжя підходить слабо, особливо після дощу – на ній можна з легкістю застрягти. Малюнок протектора асиметричний, за рахунок чого вдалося значною мірою підвищити характеристики продукції під час гальмування та за динамічного руху. Рівень шумності середній, проте не можна сказати, що ці колеса дуже гудуть. Шини виготовляються на основі технології Silent Groove Design, завдяки чому щумові показники стають значно нижчими за середні. Виробляються дані покришки на основі натурального каучуку, що значно збільшує еластичність шин.
Переваги:
- Хороша м'якість;
- Високий рівень міцності;
- Стійкість до зношування;
- Прийнятна ціна;
- Чудово тримає дорогу.
Недоліки:
- Буває, що продукція відрізняється по масі, через що знижуються показники керованості.
У середній ціновій категорії
3. Michelin Energy XM2
Це одна з найбільш міцних моделей серед усіх, що увійшли в наш огляд кращих літніх шин, цей показник вдалося зробити значно вищим за середній багато в чому завдяки спеціальній технології Michelin Ironflex TM. Нитки каркаса виготовляються на основі матеріалу зі збільшеною міцністю та еластичністю. Крім того, боковина також розроблена інакше, за рахунок пікових навантажень розподіляються по всій структурі і не ушкоджують покришки. Водовідвідні канали зроблені досить широкими, тому вода практично не потрапляє до плями контакту. Це дозволяє зберігати зчеплення із дорогою навіть під час сильного дощу.
Ламелі протектора мають неоднакову глибину, тому гума під час розгону та при гальмуванні зберігає свою первісну форму та не трансформується. Подібний підхід продовжує термін служби продукції, а також сильно скорочує гальмівний шлях. У складі гуми є високий відсоток силікону, тому вона має низький опір коченню – це значно заощаджує пальне.
Переваги:
- Досить тихі;
- Хороший малюнок протектора для асфальтного покриття та ґрунтової дороги;
- Висока керованість;
- Чудово справляється з піковими навантаженнями.
Недоліки:
- При середніх показниках зношування починає шуміти.
2. Kumho Ecsta SPT KU31
Має протектори, що характеризуються рівномірним зносом і низьким рівнем шуму. У процесі розробки особлива увага приділялася зчепленню з мокрим покриттям. Навіть за середнього ступеня зношування гума показує ідеальні характеристики у плані безпеки та комфорту руху. Склад гуми точно збігається з продукцією, апробованою в професійних гонках, тому вона буде поводитися чудово навіть на високих швидкостях. За своїми якостями водіння гума здатна задовольнити більшість власників автомобілів.
На протекторі знаходяться кільцеві канали, малюнок має елементарну V-подібну спрямованість, проте це нітрохи не знижує площу плями контакту. Гума має надійний захист від аквапланування на мокрому покритті. Зовнішні канали додатково обладнані ламелями, що забирають воду. Стабільність водіння забезпечується завдяки прямому центральному ребру та деякій асиметричності канавок. Блоки протектора трохи заокруглені, що дозволяє їм витримувати значні навантаження, зокрема під час різких маневрів або екстреного гальмування.
Переваги:
- Незначний гальмівний шлях;
- Добре поводиться на сухому та мокрому асфальті;
- Інноваційна технологія якісно відводить воду від контактної плями.
Недоліки:
- Трохи кульгає плавність руху.
1. Yokohama Geolandar SUV G055
Ця модель належить до всесезонної продукції, проте професійні водії рекомендують її використовувати саме у теплу пору року. Її можна використовувати і для легкових автомобілів, і для кросоверів чи позашляховиків. Незважаючи на те, що модель була розроблена ще в 2012 році, вона аж до сьогодні залишається на піку своєї популярності не лише за рахунок своїх високих експлуатаційних характеристик, але й завдяки зменшенню витрат палива. У мокру погоду забезпечується щільний контакт із дорожнім покриттям. Гума виготовляється із спеціальної запатентованої суміші, куди додається апельсинове масло та двоокис кремнію.
Профіль має підвищений рівень жорсткості, тому шина практично не буде деформуватися навіть під час пікових навантажень. Вона практично не втрачає енергію під час руху, протектор зношується рівномірно, тому навіть зношена гума не позначатиметься на керованості транспортного засобу. Канавки виконані у формі зигзагу, добре відводять вологу від плями контакту, знижують шум і забезпечують щільний контакт із покриттям.
Переваги:
- Майже не шумить;
- Гарний рівень безпеки;
- Слабко зношується.
Недоліки:
- При попаданні в колію може повестися непередбачено.
Преміум клас
3. Toyo Proxes ST III
Це одні з кращих літніх шин 2роки, що характеризуються спрямованим протектором і призначені для високих швидкостей. Вони можуть використовуватись у тому числі на спортивних автомобілях. Така гума чудово зчепляється з дорогою, стійко тримає покриття на високих швидкостях, вона слабо зношується навіть за агресивного водіння. Гальмує дуже ефективно в будь-яких умовах. Малюнок протектора забезпечує хороший баланс за будь-якої погоди. Під час руху гума безшумна за рахунок використання технології «Акустична поверхня».
У плечових блоках знаходяться так звані мультиконтурні прорізи, за рахунок чого гума чудово витримує бічні навантаження, у тому числі контакт із бордюром. Вони ж відповідають за рівномірне зношування.
Переваги:
- Ідеально справляється із будь-якими дорожніми умовами на будь-яких швидкостях;
- Не боїться влучення в колію;
- М'яка, добре ковтає ямки та купини.
Недоліки:
- Поки не прогрілася трохи шумить.
2. Hankook Ventus V12 evo K110
Всі позитивні характеристики таких покришок найкраще помітні саме на високих швидкостях – такою якістю може похвалитися не кожна гума. Вона відрізняється дуже привабливим зовнішнім виглядом та широким профілем, що забезпечує щільний контакт з дорожнім покриттям та велику площу плями. Ця гума отримала дуже багато позитивних відгуків з боку професійних гонщиків. Розроблено її за допомогою найсучасніших технологій, творці особливу увагу приділили безпеці, ступеню продуктивності та екологічності своєї продукції. Не були обділені увагою і такі якості, як керованість та стійкість. Шини моментально реагують навіть на незначні рухи керма, тому з керованістю немає ніяких проблем.
Продукція добре справляється і з поздовжнім і поперечним акваплануванням. Система відведення води показала себе дуже ефективною. У протекторі можна побачити відразу чотири водовідвідні канали великих розмірів, безліч надрізів та насічок. Ламелі мають незначні розміри, тому під час їзди шум, що видається, не надто сильний. Протектор тут спрямованого типу, у центральній частині безперервний, насічок на ньому на цій ділянці немає. Бічні зони мають додаткове гумове кільце ущільнювача, з його допомогою можна захистити конструкцію від виникнення бічних порізів пробоїв внаслідок удару.
Переваги:
- Жорстка боковина;
- Хороша опірність зношування;
- Привабливі зовнішній вигляд.
Недоліки:
- Висока ціна.
1. Michelin Primacy 3
Це найкращі літні шини року серед усіх, представлених сьогодні на російському ринку, незважаючи на те, що вони були розроблені ще далекого 2011 року. У процесі виробництва застосовувалися найсучасніші технології, завдяки чому вдається сильно заощадити на пальному. У складі гуми знаходиться еластомер, який забезпечує хорошу пластичність продукції, спеціальний агент, що збільшує рівень міцності, а також синтетичний пластифікатор. Дана продукція відрізняється оригінальним малюнком протектора, який по краях трохи зрізаний - це робить зношування рівномірним і збільшує пляму контакту. На ньому є значна кількість автономних блоків, які при попаданні на нерівності щільніше притискатимуться один до одного.
Малюнок протектора асиметричний, це не допускає виникнення ефекту аквапланування на мокрій чи підмороженій дорозі. Поздовжні канавки легко справляються з надлишками рідини, не допускають виникнення заметів. Товщина ламелів складає всього 0,2 мм, проте при підвищених навантаженнях вони забезпечують щільніший контакт із дорожнім покриттям. Пляма контакту зроблено якомога більшою, тому навіть під час виконання екстрених маневрів машину не заноситиме убік.
Переваги:
- Низький опір коченню, що забезпечує економію палива;
- Майже не галасує на дорозі;
- Поводиться на асфальтовому покритті досить передбачувано.
Недоліки:
- При старті кульгає зчеплення з дорогою.
Наприкінці цікаве відео
Ось і завершується наш огляд найкращих літніх шин року. Сподіваємося, що він виявився для вас дуже корисним і допоміг підібрати найкращу продукцію. Якщо залишилися нез'ясованими якісь питання або є певні складнощі в плані підбору гуми, то ласкаво просимо в коментарі до нашої статті.
Особливістю даного тесту і те, що на відміну оцінки ефективності шин з погляду порівняння меж їх зчеплення, зносостійкості, опору аквапланированию тощо., у ньому насамперед враховувалися параметри, які мають ключову роль, наприклад, для власника парку легкових автомобілів, що думає про рентабельність свого бізнесу та зручність клієнтів.
По-перше, це вартість шин, оскільки у разі особистого користування автомобілем гума може служити роки при правильній експлуатації та зберіганні, проте на комерційному транспорті вони зношуються швидше від частого використання і, звичайно ж, не завжди дбайливого стилю водіння.
По-друге, паливна економічність є важливим показником, тому що невеликий відсоток тієї суми, яка витрачається на пальне для комерційного використання, стає значним фактором скорочення витрат.
По-третє, це безпека, але не з міркувань турботи про персонал і клієнтів, які, безумовно, на першому місці, а для запобігання витратам, що виникають у тих випадках, коли автомобіль стоїть на ремонті.
По-четверте, показники шуму та комфорту замикають перелік характеристик. Слід зазначити, що, просто глянувши на євроетикетку, важко визначити, який рівень шуму буде саме в салоні автомобіля, оскільки дані на ній характеризують зовнішній шум.
Судячи з критеріїв, обраних експертами, можна сказати, що певною мірою тест не є всебічним, хоча й проведений з використанням досить точної методики.
Проведення тесту шин
У цій версії шинних тестів застосовується унікальна методика кастомізована під комерційне використання автомобіля. Організатори сфокусувалися на тих областях, які мають найбільший вплив на бізнес у поєднанні з тими, які найімовірніше вимагатимуть від шин граничних результатів.
Як і в 2014 році, тести проведені були на полігоні Contidrom, що є одним із найкращих у світі, який дозволяє контролювати випробування та проводити їх максимально однаково для всіх шин. Вибрано типорозмір 225/55 R17, стандартні параметри для Audi A6 S-line, яка була використана для тесту на рівень комфорту. Індекси швидкості шин були W (до 269 км/год) та Y(до 298 км/год).
Випробування було поділено на тестування безпеки, комфорту та економічності.
Гальмування
Навіть найдосвідченіший водій може бути зненацька застигнутий у сиру погоду, коли рух різко переривається. Це екстрене гальмування намагалися зімітувати організатори тесту. Audi A4 була використана на рейковій доріжці зі спеціальною балкою, пригвинченою до переднього бампера автомобіля, яка контролювала підтримку одного і того ж курсу. Це було зроблено для того, щоб у кожному випадку під колесами автомобіля була одна і та ж ділянка асфальту. Автомобіль розганявся до 80 км/год, потім гальмував в одній точці, запускаючи антиблокувальну систему. GPS визначало відстань, виконану від початку гальмування. Результатом вважався середній показник кількох заїздів.
Аквапланування
Тести гальмування проводилися на неглибокій воді, але визначення опору аквапланированию використовувалася товщина водного шару до 9 мм. Було проведено два тести - вимірювання поздовжнього аквапланування та поперечного. В обох випадках визначалася точка, в якій протектор більше не міг виводити воду з контактної плями. Для першого тесту знову використовувалася також рейкова доріжка, але обводненою ділянкою рухалася одна шина. Автомобіль розганявся вздовж рейки і сенсори фіксували швидкість обертання коліс, а також момент, коли швидкість обертання «сирого» колеса на 15% перевищувала швидкість обертання «сухого». Контроль втрачається саме у цій точці. Результатом вважався середній показник кількох заїздів.
У другому тесті визначалася ефективність виведення води в тих випадках, коли при повороті дренажні канали деформуються. Автомобіль рухався асфальтовим колом завдовжки 60 метрів, поступово збільшуючи швидкість. Акселерометр вимірював поперечне прискорення доти, доки зчеплення був повністю втрачено. Чим більша швидкість, при якій це відбувається, тим краще шина.
Крім цього, було додано додатковий тест, поворот на сирій поверхні. У ньому вимірювалося чисте поперечне зчеплення, яке здатні шини забезпечити. Рівень води аналогічний до тестів на гальмування. Машина велася близько до внутрішнього бордюру і прискорювалася доти, доки необхідного курсу дотримуватися вже було неможливо. Повторювалося це близько 10 разів, і результат підраховувався з урахуванням середнього часу кола.
Комфорт
Рівень комфорту визначався двома способами: об'єктивно, за допомогою звукоміра, та суб'єктивно, на передньому та задньому сидіннях. Рівень шуму вимірювався на гладкому та грубому асфальті, а також на бетонному покритті. Audi A6 з видавцем Марком Бурсом на задньому сидінні, озброєним звукоміром, заїжджала на різні типи покриття при швидкості 80 км/год, переходила на нейтралку і заглушала двигун. Середнє від усіх показників на різних поверхнях, а також під час руху в протилежному напрямку сформувало остаточний результат. Комфортабельність їзди оцінювалася на тому ж маршруті, а також різних типах поверхні по всьому полігону, включаючи бетонні плити, бруківку і каналізаційні люки на швидкості від 80 до 112 км/год.
Економічність
Споживання палива вимірювалося за виробничими стандартами вимірювання опору коченню, що має на увазі обертання навантаженої шини на різних швидкостях і з різною тривалістю. Середні показники двох шин було взято за кінцевий результат.
Результати тесту шин
Жодній із трьох категорій не надавалося більшої переваги. У кожному секторі складалися показники всіх тестів. Щоб запобігти сильним стрибкам результатів у тих випадках, коли показники заїздів занадто відрізнялися, тест ускладнювався, і виключалися фактори, що впливають на об'єктивність. В оцінці економічності акцент робився на опорі коченню. Переможець кожного тесту отримував 100-відсотковий рейтинг, тоді як бали решти шин визначалися, виходячи з нього.
| Continental ContiPremiumContact 5 | ||
 |
|
|
| Ціна за шину | 118,2 фунта |
|
| Індекс навантаження | 97
|
|
| Індекс швидкості | Y |
|
| Євроетикетка
|
||
| Опір коченню | C |
|
| Гальмування на сирому покритті | A |
|
| Рівень шуму | 71 db |
|
| Тест | Місце | % |
| Шум у салоні | 1 | 100 |
| Комфорт | 1 | 100 |
| Сире гальмування | 4 | 96,2 |
| Поздовжнє аквапланування | =2 | 97,5 |
| Поперечне аквапланування | 3 | 96,2 |
| 4 | 98,5 | |
| Опір коченню | 3 | 97,6 |
| Підсумок | 1 | 100 |
На своєму полігоні, звичайно ж, на перше місце потрапили Continental ContiPremiumContact 5, оскільки організатори вважали її більш комфортною, оскільки шум, який вони видавали, був низькочастотний. Тим не менш, у «сиром» гальмуванні та поперечному зчепленні при круговому русі вони виявилися четвертими, опір коченню та аквапланування при маневруванні відкинув їх на третю позицію. Варто відзначити, що й ціна шини відігравала певну роль, тому ContiPremiumContact 5 стали лідерами.
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | ||
 |
|
|
| Ціна за шину | 124,7 фунта |
|
| Індекс навантаження | 97
|
|
| Індекс швидкості | Y |
|
| Євроетикетка
|
||
| Опір коченню | B |
|
| Гальмування на сирому покритті | A |
|
| Рівень шуму | 68 db |
|
| Тест | Місце | % |
| Шум у салоні | =2 | 99 |
| Комфорт | 3 | 97,5 |
| Сире гальмування | 3 | 98 |
| Поздовжнє аквапланування | 2 | 97,5 |
| Поперечне аквапланування | 2 | 97 |
| Поперечне зчеплення на сирому покритті | 1 | 100 |
| Опір коченню | =4 | 96,5 |
| Підсумок | 2 | 99,9 |
Друге місце отримали Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, які гідно показали заявлені виробником характеристики, особливо вийшовши вперед у тесті на поперечне зчеплення при поворотах на сирій поверхні. Другими вони були визнані за результатами порівняння поздовжнього та поперечного аквапланування, а на третій ступінь п'єдесталу потрапили у випробування на гальмування. Також низькочастотний шум визначив той факт, що Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 за підсумковою оцінкою виявився таким близьким до переможця, різниця між ними склала всього 0,1.
| Maxxis Premitra HP5 | ||
 |
|
|
| Ціна за шину | 77,2 фунта |
|
| Індекс навантаження | 101
|
|
| Індекс швидкості | W |
|
| Євроетикетка
|
||
| Опір коченню | C |
|
| Гальмування на сирому покритті | A |
|
| Рівень шуму | 70 db |
|
| Тест | Місце | % |
| Шум у салоні | 5 | 98,4 |
| Комфорт | 6 | 92 |
| Сире гальмування | 7 | 94 |
| Поздовжнє аквапланування | 3 | 95,2 |
| Поперечне аквапланування | 4 | 95,6 |
| Поперечне зчеплення на сирому покритті | =2 | 99 |
| Опір коченню | =4 | 96,5 |
| Підсумок | 3 | 99,8 |
Бронзовим фіналістом стали шини Maxxis Premitra HP5 за рахунок гарної економічної паливної. І, хоча комфорт не був визнаний експертами їхньою найкращою стороною, все ж у поперечному зчепленні вони показали себе дуже добре і посіли в цьому тесті друге місце. Опір акваплануванню за результатами виявився також непоганим, незважаючи на те, що гальмування на сирому шляху підвело. Найприємніший бонус, який був врахований експертами, - це ціна шин Maxxis, завдяки цьому бюджетна гума гордо посіла третю позицію за підсумковою оцінкою, яка не так сильно відрізняється від оцінки двох попередніх лідерів.
| Pirelli Cinturato P7 Blue | ||
 |
|
|
| Ціна за шину | 112 фунтів |
|
| Індекс навантаження | 101
|
|
| Індекс швидкості | W |
|
| Євроетикетка
|
||
| Опір коченню | B |
|
| Гальмування на сирому покритті | A |
|
| Рівень шуму | 72 db |
|
| Тест | Місце | % |
| Шум у салоні | 8 | 98 |
| Комфорт | 5 | 93 |
| Сире гальмування | 5 | 95,7 |
| Поздовжнє аквапланування | =5 | 94,3 |
| Поперечне аквапланування | =5
| 89,4 |
| Поперечне зчеплення на сирому покритті | 6 | 98 |
| Опір коченню | 1 | 100 |
| Підсумок | 4 | 99,7 |
Pirelli Cinturato P7 Blue з таким же незначним відривом за підсумковою оцінкою, 0,1 потрапили на 4 місце, став безперечним лідером за результатами тестів на паливну економічність. Показники поведінки на мокрій поверхні також незначно, але поступаються лідерам, однак у порівнянні з Maxxis Premitra HP5 характеристики гармонійно збалансовані і не скачуть із 7-го на 3-е місце.
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ||
 |
||
| Ціна за шину | 139,4 фунта |
|
| Індекс навантаження | 97
|
|
| Індекс швидкості | Y |
|
| Євроетикетка
|
||
| Опір коченню | C |
|
| Гальмування на сирому покритті | A |
|
| Рівень шуму | 68 db |
|
| Тест | Місце | % |
| Шум у салоні | =4 | 98,8 |
| Комфорт | 4
| 94,5 |
| Сире гальмування | 2
| 98,6 |
| Поздовжнє аквапланування | 1
| 100
|
| Поперечне аквапланування | 1
| 100
|
| Поперечне зчеплення на сирому покритті | 7
| 97,2 |
| Опір коченню | 6
| 94,3
|
| Підсумок | 5
| 99,3 |
Dunlop Sport Maxx RT2 відзначилися тим, що показали чудовий опір гідропланування і вийшли на друге місце за сирим гальмуванням, інші результати демонструють дисбаланс не на користь шин, хоча відрив за підсумковою оцінкою невеликий. Ціна ж, як фактор, що визначив результат випробувань, дуже висока.
| Michelin Primacy 3 | ||
 |
||
| Ціна за шину | 122,4 фунта |
|
| Індекс навантаження | 97
|
|
| Індекс швидкості | W |
|
| Євроетикетка
|
||
| Опір коченню | C |
|
| Гальмування на сирому покритті | B |
|
| Рівень шуму | 69 db |
|
| Тест | Місце | % |
| Шум у салоні | =2 | 99 |
| Комфорт | 2
| 98,5 |
| Сире гальмування | 1
| 100
|
| Поздовжнє аквапланування | 7
| 93,4
|
| Поперечне аквапланування | 8
| 81,1
|
| Поперечне зчеплення на сирому покритті | 5
| 98,2 |
| Опір коченню | 2
| 97,7
|
| Підсумок | 6
| 99,1 |
Замикає групу шин з невеликим проміжком у значеннях підсумкового рейтингу Michelin Primacy 3. Оцінка її складає 99.1, тобто представлені тут перші п'ять шин мають розбіжності менше ніж один відсоток. Сильна сторона шини – це гальмування на обводненій ділянці, високий комфорт та низький опір коченню. Іншими словами, Primacy 3 є однією з тихих та економічних шин, представлених у списку. Однак за параметрами опору гідропланування її все ж таки змогли обійти.
| Hankook Ventus Prime3 K125 | ||
 |
||
| Ціна за шину | 96,4 фунта |
|
| Індекс навантаження | 101
|
|
| Індекс швидкості | W |
|
| Євроетикетка
|
||
| Опір коченню | C |
|
| Гальмування на сирому покритті | B |
|
| Рівень шуму | 72 db |
|
| Тест | Місце | % |
| Шум у салоні | =6 | 98,2 |
| Комфорт | 7
| 82,5 |
| Сире гальмування | 6
| 94,8
|
| Поздовжнє аквапланування | 4
| 94,6
|
| Поперечне аквапланування | =5
| 89,4
|
| Поперечне зчеплення на сирому покритті | =2
| 99 |
| Опір коченню | 7
| 90,5
|
| Підсумок | 7
| 97 |
Hankook Ventus Prime3 K125 стали передостанніми через низькі комфорти, опір коченню та сирого гальмування, проте проходження кола по мокрому асфальту було дуже хорошим. Опір акваплануванню виявився середнім, тому підсумковий бал становить 97.
| Davanti DX640 | ||
 |
||
| Ціна за шину | 70 фунтів |
|
| Індекс навантаження | 101
|
|
| Індекс швидкості | W |
|
| Євроетикетка
|
||
| Опір коченню | C |
|
| Гальмування на сирому покритті | B |
|
| Рівень шуму | 68 db |
|
| Тест | Місце | % |
| Шум у салоні | =6 | 98,2 |
| Комфорт | 8
| 77,5 |
| Сире гальмування | 8
| 81,8
|
| Поздовжнє аквапланування | 8
| 90,4
|
| Поперечне аквапланування | 7
| 83,4
|
| Поперечне зчеплення на сирому покритті | 8
| 96,1 |
| Опір коченню | 8
| 85,1
|
| Підсумок | 8
| 93,8 |
Davanti DX640 – найслабша ланка у вісімці: за більшістю параметрів вони виявилися останніми, окрім цінового рішення. За вартістю вони виявляються економічнішими за всіх, чого не можна сказати про паливну ефективність.
В інтернет-магазині та шинних гіпермаркетах "Колесо" Ви завжди зможете вибрати та купити шини, що мають оптимальний баланс якості та ціни.
BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN RE003
Ця спортивна шина позиціонується у сегменті "Преміум/преміум-стандарт". Основну увагу при її розробці було приділено гальмування та керованості на вологому покритті та керованості на сухому покритті. Не залишився поза увагою інженерів Bridgestone та характерний спортивний дизайн протектора. Порівняно з попередницею, (огляд даної моделі ми писали трохи раніше), покращення керованості багато в чому досягнуто завдяки новому базовому протекторному шару на основі силіки. Форма блоку із заокругленими кромками сприяє рівномірному розподілу тиску в плямі контакту, а оптимізована структура каркасу дозволила знизити вагу шини при збереженні міцності. Все це забезпечує більш передбачувану і плавну реакцію у відповідь шини на рулювання. Внаслідок впроваджених інновацій покращилася стабільність шини на дузі повороту, стійкість до аквапланування, точність контролю над автомобілем. Також покращилися показники гальмування на мокрому покритті.
DUELER H/P SPORT
Шини цієї моделі розроблені спеціально для позашляховиків та кросоверів преміального класу та в основному орієнтовані на рух по шосе та в міських умовах. Асиметричний малюнок протектора (на моделях понад 19 дюймів) та високий вміст кремнію в протекторному шарі визначають хороше зчеплення з мокрим дорожнім покриттям. Як базовий використаний малюнок протектора спортивної моделі Potenza RE 050, що забезпечує високий рівень керованості як на сухому, так і мокрому дорожньому покритті. Оптимізований рисунок протектора також робить цю шину комфортною та визначає низький рівень шуму. Використання прес-форми з технологією триммінгу дозволяє боковині шини завжди залишатися чорною. Модель Dueler H/P Sport має категорії швидкості H, T, V, W (W XL) та Y та випускається з профілями 35–65 та посадковими діаметрами від 16 до 20 дюймів.
BRIDGESTONE DUELER A/T 697
Шина призначена для позашляховиків преміум-класу та орієнтована як для руху шосе, так і в умовах бездоріжжя. У цій моделі вдосконалені сильні сторони попередниці, моделі Due ler A/T 694, а також покращено рівень комфорту. З конструктивних особливостей шини можна відзначити безшовну комбінацію плечових блоків та ґрунтозачепів, що утворюють цілісну плечову зону, а посилена боковина ефективно розподіляє навантаження та покращує опір порізам. Обтічна форма канавок центральної частини протектора ефективно відводить воду, забезпечуючи зчеплення та покращуючи керування автомобілем на вологій дорозі. Шина випускається у 26 типорозмірах з профілями 60–85 та посадковими діаметрами від 15 до 18 дюймів.
BRIDGESTONE ECOPIA EP 850
Основні автомобілі, для яких призначена ця шина, - позашляховики та кросовери середнього та компакт-класу, такі як Honda CRV, Lexus RX та Toyota RAV4. Розробники компанії змінили малюнок протектора та форму канавок, використовуючи технологію оптимізації розподілу ваги. Гострокінцева форма блоку дозволяє плавно розподіляти тиск, завдяки чому мінімізується деформація при гальмуванні, що у свою чергу забезпечує високе зчеплення з мокрою дорогою. Перероблені плечові блоки забезпечують плоску пляму контакту на різних дорожніх покриттях - від високошвидкісних магістралей до місцевостей, що важко проходять. Дотримуючись принципів екологічних норм, шина забезпечує паливну ефективність, низький рівень шуму та зносостійкість. Модель Ecopia EP 850 представлена в 32 типорозмірах з висотою профілю 50-75 та посадковими діаметрами від 15 до 19 дюймів.
CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6
Цією новою літньою шиною німецький концерн заповнює сегменти від 17 до 21 діаметра, куди входять як класичні легкові автомобілі та автомобілі зі спортивним характером, так і позашляховики. Нові шини поєднують у собі комфорт, точну керованість, високий рівень безпеки та економічність. У разі це стосується як ресурсу шини, і економії палива. Для отримання зазначених вище характеристик інженери Continental розробили нову гумову суміш, інноваційну конструкцію, засновану на високотехнологічній шині SportContact 6, та сучасний рисунок протектора. В результаті вийшов продукт, ряд характеристик якого було покращено на 15%. Шини будуть випускатися в 70 типорозмірах із посадковими діаметрами від 17 до 21 дюйма.
CONTINENTAL CROSSCONTACT ATR
Запуском у виробництво цієї нової шини, розробленої як для руху дорогами, так і бездоріжжя, асортимент шин Continental для автомобілів класу SUV повністю сформований. Для хорошого зчеплення в умовах бездоріжжя розробники наділили шину спеціальними зубцями зчеплення між канавками, а також відкритим малюнком протектора з великою кількістю ламелей. Такий дизайн створює додаткове тягове зусилля та надійне зчеплення на пухких покриттях. Шини доступні в 21 типорозмірі з посадковими діаметрами від 15 до 20 дюймів, шириною від 205 до 275 та висотою профілю від 40 до 80. Модель CrossContact ATR сертифікована для руху зі швидкістю до 240 км/год. При співвідношенні руху дорога/бездоріжжя як 70/30 ця модель розташовується між класичною позашляховою шиною ContiCrossContact AT (80/20) та шинами для переважного використання на дорогах, такими як ContiCrossContact LX 2(80/20) та PremiumContact 6.
CONTINENTAL SPORTCONTACT 6
Ця шина значно перевершує шини попереднього покоління за такими показниками, як керованість, точність реакції кермового управління та стабільність при русі на високих швидкостях. У ряді позицій показники були поліпшені до 14%. Практично заново було розроблено склад гумової суміші протектора, його малюнок та сама конструкція шини. Цього сезону асортимент шин поповнився на 43 артикули і тепер налічує 97 найменувань, у тому числі з технологіями ContiSilent (внутрішня звукоізоляція) та SSR (посилена боковина).
CONTINENTALCONTIECOCONTACT 5
Ця легкова шина поєднує короткий гальмівний шлях на мокрому і сухому покритті з низьким опором коченню. У процесі її розробки зміни були внесені майже в кожен елемент, що дозволило знизити опір коченню на 20% (витрата палива, порівняно зі стандартними шинами, знизилася приблизно на 3%) і підвищити ходимість шини на 12%. Ця шина, що підходить для широкого спектру автомобілів, пропонується у версіях з посадковими діаметрами від 14 до 20 дюймів та з індексом швидкості до 300 км/год.
CORDIANT SPORT 3
Шина спеціально створена для російських умов експлуатації та демонструє високу стійкість та впевнену керованість навіть у найскладніших дорожніх ситуаціях. Для моделі Cordiant Sport 3 було розроблено низку технологій, які націлені на вирішення поширених на російських дорогах проблем, таких як безпека під час руху мокрою дорогою. Поліпшена дренажна система з полірованими канавками забезпечує ефективне відведення води з плями контакту шини з дорогою. Дугоподібні канавки перешкоджають появі ефекту аквапланування. Розробники Cordiant звернули увагу на маневреність на будь-якому покритті: укріплені центральні ребра дозволяють скоротити час реакції при рулюванні, а масивні шашки протектора підвищують керованість на поворотах. Нова гумова суміш протектора підвищує амортизацію на нерівностях та дефектах дорожнього покриття. Лінійка шин Cordiant Sport 3 представлена в наймасовіших типорозмірах, включаючи 7 посилених типорозмірів 16-18″ для кросоверів.
FIRESTONE TOURING FS 100
У 1988 році компанія Firestone була придбана шинним брендом Bridgestone, але назва славної марки збереглася. Концепція моделі Touring FS 100, що виробляється в Таїланді та Індонезії, самими виробниками визначена таким чином: доступна шина з високим рівнем безпеки на сухій та мокрій дорозі та з балансом надійності та комфорту. Завдяки закругленим кромкам боковини тиск по всій площі блоку протектора розподіляється рівномірно, що позитивно позначається як на керованості на сухому та вологому покритті, так і ефективності гальмування. Комбінація змінюваних розмірів блоку та його позиції на малюнку протектора допомагає рівномірно розподілити шумові частоти, забезпечуючи звуковий комфорт. Каркас із посиленим нейлоновим бандажом має підвищену міцність, що сприяє зниженню вібрацій. Шина представлена в трьох типорозмірах (наступного сезону їх кількість збільшиться до 22) з висотою профілю 60-70 і посадковими діаметрами 13 і 14 дюймів.
GT RADIAL FE1 CITY
Міська шина, створена в центрі досліджень та розробок компанії в Ганновері, прикрашена силуетом Кельна, що свідчить про її європейське походження. FE1 City характеризується довговічністю та впевненою керованістю на мокрому та сухому покритті та орієнтована на автомобілі класів A-C. До її основних переваг відносяться посилена конструкція, що захищає від пошкоджень при контакті з вибоїнами, бордюрами та штучними нерівностями, а також нова гумова суміш, що покращує потенційну ходимість і полегшує маневрування, гальмування та прискорення на низькій та середній швидкості. Шина представлена в 16 типорозмірах з посадковими діаметрами від 13 до 16 дюймів та індексами швидкості H, T і V.
GT RADIAL SPORTACTIVE SUV
Основними особливостями цієї нової шини класу "Преміум" стали новий склад гумової суміші протектора, спеціальні канавки збільшеної ширини та оригінальна конструкція блоків протектора. Застосовані інновації дозволили досягти скорочення гальмівного шляху на сухому та мокрому покритті, покращити зчеплення на мокрій дорозі та підвищити стійкість до аквапланування, а збільшена жорсткість блоків підвищила точність керування. Шина представлена в семи типорозмірах з посадковими діаметрами 18 і 19 дюймів і з індексами швидкості V і W.
Hankook KINERGY ECO (K 425)
Одним із головних завдань розробників цієї шини став комфорт. Комбінація з п'яти різновеликих шашок з прорізами та засічками, розташованих у плечовій зоні, знижує утворення шуму під час руху. Поперечні канавки покращують тягу та гальмування, а також сприяють ефективному відводу води з контактної плями. Спеціальна конструкція дренажної системи забезпечує ефективне відведення води та опір акваплануванню. Шина представлена в 33 типорозмірах з посадковими діаметрами від 13 до 16 дюймів.
Hankook VENTUS PRIME 3 (K 125)
В основі ідеології цієї шини – баланс між продуктивністю та безпекою. Оптимізований малюнок протектора забезпечує високу керованість, ефективну тягу, гальмування та опір акваплануванню. Гібридна жорсткість протектора сприяє точності та інформативності кермового управління. Низький рівень шуму досягнутий за рахунок оптимізованої конструкції внутрішнього ребра та спеціального малюнка на боковинах, що знижує турбулентність та вібрацію. Шина представлена в 22 типорозмірах з посадковими діаметрами від 15 до 18 дюймів.
Hankook VENTUS V12 EVO 2 (K 120)
Окрім значного покращення всіх експлуатаційних параметрів, при створенні цієї шини одним із ключових факторів було підвищення екологічних характеристик. Тривимірні блоки мають спрямовану конструкцію, яка була розроблена для покращеного водоводу. Мультірадіусний протектор, створений за «гонковою» технологією, у поєднанні з виключно жорстким, але надзвичайно легким сталевим кордом забезпечує оптимальну форму контакту шини з дорогою при екстремальних навантаженнях. Завдяки застосуванню наночастинок оксиду кремнію у складі протектора у поєднанні з оптимізацією жорсткості блоків по всій ширині протектора гальмівний шлях на вологому та сухому покритті було скорочено на 5 % порівняно з попередньою моделлю. Застосування стирольних полімерів у гумовій суміші забезпечує покращені характеристики на вологому покритті при зниженому опорі коченню. Система охолодження з додатковими ребрами в основі канавок протектора забезпечує швидке розсівання тепла для покращення характеристик керованості та збільшення зносостійкості шини. Для підвищення комфорту шина оснащується аеродинамічним профілем, який знижує шум та підкреслює спортивний дизайн моделі.
Hankook VENTUS S12 EVO 2 SUV (K 117A)
Шина класу Ultra High Performance для позашляховиків та кросоверів створена з використанням технологій для шин гонок серії DTM. Технологія мультирадіусного протектора забезпечує високі показники стійкості до водного планування та оптимальне зчеплення з дорогою. Тришаровий дизайн блоків протектора (також створений "за мотивами" гонок DTM) з "розумними" блоками зовнішнього ребра збільшує пляму контакту шини з дорогою в міру стирання. Шина виготовлена із застосуванням останнього покоління гумових сумішей з оптимізованим поперечним зв'язком атомів, що допомагає покращити характеристики зносу та опору термічного старіння. Нова формула полімерних нанокомпонентів відповідає за високі характеристики шини на мокрій дорозі та знижує опір коченню. Спеціальні виїмки у плечовій зоні протектора створюють турбулентні мікропотоки повітря під час руху. Ребра, що охолоджують, в дренажних канавках також покращують теплообмін під час кочення.
Hankook DYNAPRO HP2 (RA 33)
Шина призначена для автомобілів класу SUV. Чотири поздовжні канавки ефективно відводять воду та забезпечують впевнений опір акваплануванню. Акустичні ламелі оригінальної форми знижують рівень шуму. Підвищена жорсткість центрального ребра збільшує точність та інформативність кермового управління. Шина представлена в 53 типорозмірах з посадковими діаметрами від 15 до 22 дюймів.
Hankook DYNAPRO AT-M (RF 10)
Вседорожня шина преміум-класу. Хвилясті ламелі утворюють кромковий ефект, покращують тягу, зчеплення та гальмування у всіх напрямках. Z-подібне розташування блоків протектора покращує тягу та зчеплення. Ступінчаста форма канавок забезпечує ефективну самоочищуваність, включаючи і очищення від каміння.
Hankook DYNAPRO MT (RT 03)
Шина для бездоріжжя, різноспрямовані V-подібні блоки протектора та різновеликі блоки плечової зони якої забезпечують ефективну тягу під час руху у будь-якому напрямку. Відкрита конструкція плечової зони цієї моделі сприяє гарній очищуваності навіть в умовах складного бездоріжжя.
MICHELIN PILOT SPORT 4S
Ця шина є новинкою цього сезону. Вона забезпечує ряд таких важливих характеристик, як швидкий відгук на поворот керма, високий рівень точності управління, курсової стійкості та зчіпних якостей як на сухому, так і мокрому покритті. Цього вдалося досягти завдяки використанню низки передових технологій. Так, застосування технології Dynamic Response дозволяє зберегти стабільність плями контакту на надвисоких швидкостях, технологія BiCompound, що передбачає використання двох різних складів гумової суміші для внутрішньої та зовнішньої частин протектора, забезпечує оптимальне зчеплення шини з дорогою як на сухому, так і мокрому покритті. А удосконалений склад гумової суміші підвищив показники зносостійкості. Новинкою Michelin Pilot Sport 4S вже оснащуються в первинній комплектації такі автомобілі як Porsche Panamera нового покоління, новий Mercedes AMG E63, Ferrari GTC Lusso. Цього року шина буде представлена для ринку заміни у 34 типорозмірах з посадковими діаметрами 19 та 20 дюймів. Надалі розмірний ряд поповнюватиметься новими типорозмірами.
MICHELIN PILOT SPORT 4
Шина для преміальних та спортивних версій серійних автомобілів. Високі характеристики в керованості на сухому покритті були досягнуті завдяки використанню конструкції додаткового шару виготовленого з надміцних арамідно-нейлонових ниток, що дозволяє шині зберігати стабільну пляму контакту на високих швидкостях. Більш жорстка структура протектора також стабілізує пляму контакту, що дозволяє впевнено здійснювати маневри на високих швидкостях. «Функціональні еластомери» нового покоління, що входять до складу гумової суміші, здатні копіювати форму дорожнього полотна, забезпечуючи оптимальний рівень зчеплення на мокрій дорозі. Глибокі поздовжні канали ефективно відводять воду з контактної плями, істотно знижуючи ризик аквапланування. Технологія Premium Touch надає написам зовнішньої боковини преміальний ефект оксамиту. Також для кожного розміру передбачено наявність захисту обода диска, що оберігає бортову зону від притирання. Цього сезону розмірний ряд моделі поповнився десятьма новими розмірами. Таким чином, число типорозмірів тепер 34 з посадковими діаметрами від 17 до 19 дюймів.
MICHELIN LATITUDE SPORT 3
Це вже третє покоління шини, створеної для потужних та спортивних позашляховиків. Інженерам компанії вдалося досягти не тільки скорочення гальмівного шляху на мокрому покритті на 2,7 метра, в порівнянні з шиною попереднього покоління, але і суттєво покращити ходимість моделі, її міцність та керованість. Збільшена ширина водовідвідних каналів забезпечує ефективне відведення води та впевнене зчеплення на мокрому покритті, збільшуючи поріг початку аквапланування. Додаткову міцність та зниження ризику пошкодження шини на дорогах з поганим покриттям забезпечує подвійний каркас у конструкції шини. Гумова суміш з використанням комбінації еластомерів останнього покоління та силіки дозволяє досягти високої зносостійкості при збереженні оптимального рівня зчіпних властивостей та паливної економічності. У 2017 році шина представлена в 44 типорозмірах з посадковими діаметрами від 17 до 21 дюйми.
MICHELIN PILOT SPORT CUP 2
Ця модель, як і раніше, має ексклюзивну омологацію для таких суперкарів, як Mercedes-Benz AMG SLS-Coupe Black Series, Ferrari 458 Speciale та Aston Martin Valkyrie. Зараз до цього списку додалися також оновлений Porsche Carrera 911 GT3 та Audi R8 нового покоління. При русі на гоночному треку шина має швидку реакцію у відповідь на дії водія, надійне зчеплення і стабільність характеристик коло за колом. Останнє відбувається завдяки складу гумової суміші, яка зберігає свої властивості навіть за сильного нагрівання. Шина також демонструє високі показники зчеплення на мокрій дорозі як у поперечному, так і в поздовжньому напрямку та стійкість до аквапланування. Модель доступна в 33 типорозмірах з посадковими діаметрами від 17 до 21 дюйми.
MICHELIN CROSSCLIMATE +
У нинішньому сезоні компанія Michelin представляє оновлену версію шини CrossClimate, яка стала першим представником нового класу «Літо+». Нова шина суттєво продовжує термін експлуатації з ранньої весни до пізньої осені та покликана забезпечити високий рівень безпеки під час міжсезоння. Основні покращення новинки торкнулися зчіпних властивостей на сніговому покритті. Оптимальний рівень зчеплення з дорогою, у тому числі на засніженому покритті, забезпечує нова гумова суміш. Інноваційний компаунд також підвищує зносостійкість шини. Форма протектора шини має спрямовану будову із великою кількістю секторів, розділених широкими водовідвідними каналами. Оригінальна форма кожного із секторів, що змінює кут розташування, дозволяє кромкам блоків ефективно працювати як при розгоні, так і при виконанні маневру на засніженому покритті. У той же час інша сторона блоку, що має згладжені краї, забезпечує стабільну площу плями контакту під час руху твердою поверхнею дороги. Ламелі плечової зони мають будови, що розширюються до основи, що в міру зношування протектора зберігає здатність шини ефективно відводити воду, а Z-подібні ламелі центральної частини дозволяють знизити деформацію блоків протектора, що покращує керованість шини. Модель CrossClimate+ повністю замінить попередницю з 15 по 18 посадковий діаметр і буде представлена у 36 типорозмірах. Крім цього, в поточному році шина доступна в 13 типорозмірах для кросоверів.
NEXEN N’FERA SU1
Модель лінійки UHP, що забезпечує чітку реакцію кермового керування на високих швидкостях та при проходженні поворотів. Чотири асиметричні канавки забезпечують оптимальну курсову стійкість та ефективне відведення води з плями контакту, дозволяючи досягти високих гальмівних характеристик, а також гарного рівня зчеплення на сухій та мокрій дорозі. Довгий термін служби досягається за рахунок застосування нових добавок, що перешкоджають старінню гумової суміші та нерівномірному зносу протектора. Шина представлена в типорозмірах від 15 до 21 дюйми з шириною профілю до 285 мм.
NEXEN N6000
Модель переважно для спортивного стилю водіння. Для впевненого проходження поворотів та керованості в конструкції шини передбачені жорсткі плечові блоки, а для стабільного руху по прямій – здвоєна центральна доріжка. П'ятикрокова варіація блоків протектора різної довжини знижує рівень шуму. Шина представлена в типорозмірах від 16 до 18 дюймів із шириною профілю до 255 мм.
NEXEN N'BLUE HD PLUS
Серед головних переваг шини виділяється високий рівень керованості: жорстка конструкція блоків плечової зони забезпечує надійне зчеплення для покращеного проходження поворотів та безпечного гальмування в екстремальних умовах водіння. Для впевненішого управління та кращого зчеплення на мокрій дорозі малюнок протектора має 4 широкі канавки, які ефективно відводять воду з плями контакту, а асиметричний малюнок протектора сприяє зниженню ризику аквапланування та надійному зчепленню на мокрій дорозі. Інноваційний склад гумової суміші та оптимізована конструкція кожного елемента шини сприяють зменшенню витрати палива. Шина представлена в типорозмірах від 13 до 17 дюймів із шириною профілю до 235 мм.
NITTO NT420S
Високопродуктивні шини створені для автомобілів класу SUV і відрізняються стильним та функціональним асиметричним малюнком протектора, що забезпечує тиху та комфортну їзду. Зовнішня частина протектора має великий блок (і, як наслідок, збільшену пляму контакту) для покращення зчеплення із сухою поверхнею, у той час як дизайн внутрішньої частини сприяє ефективному відводу води на вологому покритті. Особливий склад гумової суміші забезпечує відмінний баланс високих характеристик та зносостійкості. Шини представлені у 22 типорозмірах з посадковими діаметрами від 17 до 24 дюймів.
NITTO NT421Q
Новинка російського ринку у літньому сезоні-2017. Концепція цієї нової шини, призначеної для позашляховиків та кросоверів «Преміум-класу», – тихий та комфортний рух при високому рівні безпеки. За рахунок функціонального та стильного асиметричного малюнка протектора досягається високий рівень керованості та курсової стійкості на високій швидкості. Гумова суміш протектора новітньої розробки забезпечує впевнене зчеплення з мокрим дорожнім покриттям, що сприяє скороченню гальмівного шляху. Застосування спеціальної технології шумоподавлюючих канавок сприяє низькому рівню шуму. Цього сезону шина представлена в 30 типорозмірах, але надалі розмірний ряд збільшуватиметься.
NITTO NT555 G2
Ще одна новинка Nitto у нинішньому літньому сезоні. Ця надшвидкісна шина демонструє високі показники як на сухому, так і мокрому покритті. Вона розроблена для сучасних потужних спорткарів, власникам яких важлива впевнена керованість та надійні гальмівні характеристики. Міцна конструкція каркаса забезпечує оптимальну жорсткість для швидкої реакції шини на кермо. Високотехнологічний склад гумової суміші дозволяє досягти низького рівня опору коченню та покращити зчеплення на мокрому покритті. Агресивний спрямований малюнок протектора з подвійним центральним ребром і великими блоками сприяє ефективному відводу води з плями контакту шини з дорогою, що забезпечує високий рівень керованості та курсової стійкості на мокрій та сухій дорозі. Доступна в 10 типорозмірах, але наступного сезону розмірний ряд буде збільшений.
NOKIAN HAKKA BLUE 2
Лінійка шин Nokian Hakka призначена для експлуатації у складних кліматичних умовах, у тому числі на дорогах з нерівним покриттям. Це враховувалося і при розробці гумових сумішей для всіх моделей Hakka, у тому числі для новинки класу «Преміум» - моделі Blue 2, продаж якої почався навесні цього року. Бічна поверхня ребер на протекторі Hakka Blue 2 має напівкруглі заглиблення у формі профілю м'яча для гольфу, які оптимізуючи повітряний потік, охолоджують поверхню шини і перешкоджають виникненню шуму. Спеціальний шар гумової суміші на боковинах шини амортизує удари та знижує вплив нерівностей дорожнього покриття на підвіску автомобіля. Ламелі оптимізованої форми видаляють вологу з плями контакту шини з дорогою, виводячи воду в головні широкі канавки через центральну канавку ребра. Легкий сталевий брекер підвищеної міцності сприяє високому рівню керованості при маневруванні та перебудовах. Асортименти типорозмірів Hakka Blue 2 варіюється посадочними діаметрами від 15 до 17 дюймів і включає моделі з індексами швидкості V і W.
NOKIAN HAKKA BLACK SUV
Ця спортивна шина – результат майже чотирьох років розробок. В основі дизайну протектора асиметричний малюнок, що сприятливо позначається на точності управління як на швидкісних магістралях, так і на дорогах з грубим покриттям. Жорсткі плечові зони з'єднані великими шашками протектора, які, своєю чергою, пов'язані поздовжніми ребрами. Таким чином, блоки протектора менше схильні до деформацій, що покращує керованість в поворотах. Плечові зони з асиметричними скошеними кутами нахилу канавок допомагають зробити керування більш передбачуваним та логічним. Цілий ряд інновацій використано і для підвищення стійкості шини до аквапланування. Це і пір'яні канавки, що проходять через ребра в центральній зоні, і розширені канавки в області плечових зон, і поліровані широкі головні канавки. Гумова суміш, що добре працює в широкому діапазоні температур, оптимізована для інтенсивної експлуатації та високих швидкостей. Крім того, до складу гумової суміші для боковини додані арамідні волокна, що роблять шину стійкою до зношування та порізів. Асортимент шини включає 26 типорозмірів з посадковими діаметрами від 17 до 22 дюймів з індексами швидкості V та W.
NOKIAN ROCKPROOF
Ця модель є новою продукцією концерну Nokian Tyres і створена для любителів водіння бездоріжжям. Нова, стійка до порізів, гібридна гумова суміш та агресивний малюнок протектора забезпечують високу стійкість шини навіть за умов складного бездоріжжя. Оптимізована підтримка шашок протектора забезпечує жорсткість протектора, що позитивно позначається на стабільності та керованості. Спеціальні «видальники каменів» запобігають застряганню гострих і нерівних каменів у протекторі. Технологія боковин з арамідними волокнами забезпечує новий тип зносостійкості та захисту у складних дорожніх умовах. Шина представлена у восьми типорозмірах від LT 225/75 R16 до LT 315/70 R17.
NOKIAN NORDMAN SX2
Це ще одна новинка сезону концерну Nokian Tyres, продажі якої почалися цієї весни. Серед основних інновацій моделі – канали особливої форми, розташовані між блоками плечової зони, які прискорюють відведення води із плями контакту шини з дорогою. Нова екологічна суміш з використанням частинок силіки забезпечує впевнене зчеплення з мокрою дорогою та низький опір коченню за будь-яких температур. Додавання гумову суміш соснового масла підвищує зносостійкість шини. У конструкції шини так само застосоване традиційне для лінійки Hakka рішення - напівсферичні порожнини в стінках ребер протектора, що нагадують поглиблення на поверхні м'яча для гольфу. Інновація знижує зовнішній шум шини під час руху. Асортименти типорозмірів шини варіюється від 13 до 16 дюймів і включає продукти з індексами швидкості T і H.
PIRELLI P ZERO
Цю шину італійська компанія представила навесні минулого року. За словами самих розробників, особливістю нової шини є максимальна стійкість навіть на найвищих швидкостях. Технологія, суть якої полягає у застосуванні особливо жорсткої гумової суміші у зоні борту, з'явилася завдяки досвіду розробок та виробництва шин для гонок Формули-1. Подібне рішення забезпечує найшвидший і точніший відгук на рухи кермом без втрати зчеплення в поперечному напрямку. Застосування ще однієї спеціальної технології дозволило зробити пляму контакту більш плоским, що сприяє більшій рівномірності зношування та збільшенню довговічності шини. Збільшена кількість канавок протектора, а також поглиблення та розширення каналів дозволило на 10% збільшити об'єм води, що відводиться з плями контакту, що підвищило стійкість шини до аквапланування. Особливий рисунок протектора також дозволив знизити рівень шуму, що видається шиною. Ряд нових рішень, використаних у розробці та виробництві новинки, дозволив на 15% знизити опір коченню, що помітно позначається на паливній економічністі. Сьогодні під однією назвою P Zero виробляються три різні з технічної точки зору варіанти шин, і кожен з цих варіантів розрахований на конкретний тип автомобіля. Для машин із більш вираженими спортивними характеристиками передбачений варіант із менш рельєфним протектором (А), другий варіант (В) більше підходить седанам. Третій малюнок протектора (C) схожий на гоночний слік та розроблений спеціально для нової шини P Zero Corsa.
PIRELLI CINTURATO P7
«Зелена» шина для автомобілів середнього та представницького класу. Нанесений на боковину знак екологічної безпеки свідчить, що у складі гумової суміші використані лише натуральні матеріали, які містять ароматичних масел. При запуску шини рішення, застосовані в її конструкції та малюнку протектора, дозволили майже на 30% знизити рівень шуму, а гальмівний шлях на сухому та мокрому покритті скоротити, відповідно, на 1 та 2 метри. Шина представлена в 41 типорозмірі (з урахуванням run flat – 53) з посадковими діаметрами від 16 до 19 дюймів та шириною від 205 до 275 мм.
PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON M+S
Ще одна «зелена» шина Pirelli, призначена для позашляховиків представницького класу та кросоверів. Оптимізований профіль шини та використання інноваційних матеріалів дозволили на 10% знизити вагу шини та на 20% зменшити показники опору коченню, що сприяє зниженню вібрації, комфорту та економії палива. Завдяки часто розташованим поздовжнім та поперечним ламелям підвищується курсова стійкість на мокрій дорозі та у сніговій каші. Велика площа плями контакту та чотири широкі поздовжні канавки у малюнку протектора забезпечують ефективне відведення води, підвищуючи рівень безпеки на мокрій дорозі. Шина представлена в 39 типорозмірах (з урахуванням run flat - 40) з посадковими діаметрами від 15 до 21 дюйми з шириною від 205 до 295 мм.
ROADSTONE N8000
Асиметричний малюнок протектора з трьома потужними центральними ребрами та широкими канавками сприяє впевненому проходженню поворотів та покращеному відводу води з плями контакту на високих швидкостях. Зовнішнє плече особливої оптимальної форми із жорсткими блоками покращує гальмування. Також ефективність гальмування покращена за рахунок додавання до складу гумової суміші бутадієн-стирольного каучуку. Шина представлена в типорозмірах від 16 до 20 дюймів із висотою профілю до 275 мм.
ROADSTONE N’BLUE ECO
Екологічна модель, склад якої розроблено з додаванням оксиду кремнію, дозволяє зменшити споживання палива до 20 %. Оптимізований профіль та малюнок протектора, як центральної, так і плечової частини, а також жорсткість блоків сприяють збільшеному пробігу та рівномірному зносу. Велика кількість поперечних канавок різної форми та п'ятикрокова варіація блоків протектора різної довжини розроблені для зниження шуму та комфортної їзди. Шина представлена в типорозмірах від 14 до 16 дюймів із висотою профілю до 215 мм.
ROADSTONE СР672
Модель, що добре зарекомендувала себе, забезпечує високий рівень зчеплення на сухій дорозі і має великий ресурс зносостійкості. Серед особливостей малюнка протектора можна виділити здвоєну центральну доріжку, що забезпечує стабільний рух по прямій і жорсткі плечові блоки. Шина представлена в типорозмірах від 13 до 18 дюймів із висотою профілю до 235 мм.
TIGAR ULTRA HIGH PERFORMANCE
Ця шина призначена для водіїв автомобілів середнього класу, які віддають перевагу динамічній їзді. Поздовжні та поперечні водовідвідні канали ефективно відводять воду з плями контакту, що забезпечує високий рівень зчеплення не тільки на сухому, а й на мокрому покритті, а масивні блоки плечової зони сприяють хорошій керованості. Крім того, при розробці шини був застосований новий склад гумової суміші з додаванням силіки, який дозволив досягти високого рівня зносостійкості, а також знизити опір коченню. Також особливістю нової шини є захист обода диска у всіх типорозмірах. Новинка Tigar Ultra High Performance прийшла на зміну шині Tigar Syneris і згодом повністю замінить попередницю. Цього року шина доступна у 25 типорозмірах із посадковими діаметрами від 17 до 19 дюймів.
TOYO PROXES ST3
Нова літня високошвидкісна модель нового покоління для автомобілів класів SUV, CUV та пікапів, що прийшла на зміну моделі Proxes ST2 та призначена для експлуатації переважно у міських умовах та на шосе. Новинка має ефектний спортивний дизайн і має спрямований малюнок протектора, що забезпечує високий рівень курсової стійкості та покращені характеристики на мокрому покритті. Оригінальна форма блоків у вигляді паралелограма та спеціальний склад гумової суміші забезпечують додаткову жорсткість блоків, що сприяє їхній стабільності під час руху. Жорсткість блоків також підвищують і 3D-ламелі. Ці рішення забезпечують стабільну пляму контакту та сприяють впевненому зчепленню на сухій дорозі. Конструкція шини, в якій використані новітні технології (безстикувальний оперізувальний шар, подвійний брекерний шар з нитками високої міцності, двошаровий каркас, бортик для захисту обода диска) забезпечує високий рівень комфорту та безпеки при їзді як по сухій, так і по мокрій дорозі. Шина представлена в 40 типорозмірах із посадковими діаметрами від 16 до 24 дюймів.
TOYO PROXES SPORT
Новий флагман у лінійці Toyo Tires, створений у відповідь на ключові вимоги до шин водіями потужних автомобілів: керованість на високій швидкості та зчеплення на мокрій дорозі. При цьому розробники компанії Toyo Tires постаралися забезпечити ці характеристики без шкоди для таких показників, як ходовий комфорт та ходимість шин. При розробці Proxes Sport Toyo Tires для поліпшення властивостей гумової суміші використовували власну технологію Nano Balance. Ця технологія дозволяє моделювати та аналізувати взаємодію компонентів суміші на нано-рівні та змішувати компоненти з високою точністю. В результаті виходить більш пружна, зносостійка суміш і знижується опір коченню шини. Конструкція шини, так само спроектована за допомогою передових технологій, у поєднанні з оптимізованим малюнком протектора забезпечують більш чітке кермо, що дозволяє отримати справжнє задоволення від водіння. У поточному сезоні шина представлена обмеженою лінійкою з 5 типорозмірів, але вже наступного сезону модель буде доступна в широкому діапазоні (більше 44 типорозмірів) з діаметром від 17 до 20 дюймів.
TOYO OPEN COUNTRY A/T +
Преміальна шина для кросоверів та позашляховиків відрізняється як агресивним дизайном, так і високими характеристиками. Прийшла на зміну моделі першого покоління. У новій моделі оновлено склад гумової суміші, дизайн протектора та боковини, що дозволило покращити більшість характеристик попередниці (керованість на сухій та мокрій дорозі, акустичний комфорт, коефіцієнт опору коченню). Модель підходить для експлуатації як у міських умовах, так і для легкого бездоріжжя. Представлена у 45 типорозмірах з посадковими діаметрами від 15 до 20 дюймів.
Шини – один із найважливіших факторів у забезпеченні комфорту та безпеки будь-якого автомобіля. Ні потужний мотор, ні швидкісна коробка не допоможуть авто їхати швидко та впевнено, якщо на ньому встановлені погані шини. На жаль, якщо необхідність використання якісної зимової гуми розуміють практично всі автолюбителі, то з літньої справи набагато гірші. Багато хто вибирає найдешевші літні шини, не особливо цікавлячись їх характеристиками крім ціни. А хтось їздить цілий рік на зимовій гумі. Однак є вагомі причини, чому не можна нехтувати сезонністю автошин.
По-перше, літня гума жорсткіша, що дозволяє їй не тільки краще тримати дорогу, а й менше зношуватися. Зимова гума при позитивній температурі занадто сильно нагрівається, що призводить до швидкого з'їдання протектора.
По-друге, відрізняється рисунок протектора. Якщо взимку потрібна наявність великої кількості ламелей, щоб впевнено чіплятися за слизьку поверхню, то влітку важливіше зберігати стабільність при акваплануванні, а ще краще запобігти його. До того ж протектор літньої гуми менш глибокий, що підвищує стабільність автомобіля на поворотах. Нарешті, літня гума значно економічніша і тихіша.
Якщо вести мову про вартість, то чим більший автомобіль, агресивніша манера водіння, складніша умова експлуатації - тим дорожче обійдеться комплект гуми. Враховуючи шалену конкуренцію серед виробників, навіть компанії, що випускають продукцію преміум класу, намагаються мати у своїй лінійці кілька бюджетних варіантів. У будь-якому випадку, в якому ціновому сегменті не знаходилася гума, можна перерахувати основні критерії вибору в порядку зменшення значимості:
- Стійкість на дорозі.
- Опір аквапланування.
- Комфортність їзди.
- Міцність.
- Зносостійкість.
- Економічність.
- Гучність.
Варто розуміти, що немає абсолютно універсальної гуми. Одна краще справлятиметься з сухим асфальтом, інша – з вологим, третя – буде тихою, але не надто стійкою.
- популярність у автовласників;
- кількість позитивних відгуків реальних покупців;
- результати випробувань шин у незалежних лабораторіях;
- співвідношення ціна якість.
Найкращі недорогі літні шини
У цій категорії – шини, максимальний посадковий діаметр яких не перевищує 17 дюймів. Це цілком закономірно, оскільки бюджетні варіанти гуми зазвичай купуються для недорогих автомобілів, які, у свою чергу, рідко комплектуються дисками великих діаметрів.
Крім цього, варто враховувати, що найкращі з бюджетних шин можуть мати непогані базові характеристики – керованість, зчеплення з мокрою дорогою, м'якість, але призначені майже виключно для їзди гарним асфальтом і водіїв зі стриманою манерою водіння. Не варто очікувати від них високої стійкості до зносу або малої шумності.
3 Triangle Group TR928
Найбільш бюджетна
Країна: Китай
Середня ціна: 2700 руб.
Рейтинг (2019): 4.5
Шина від суто китайської компанії зуміла здивувати вже багато автовласників. Завдяки чергуванню розміру та кроку шашечок, шина добре чіпляється за дорогу. Також радує відмінна курсова стійкість, забезпечена центральним поздовжнім рубом.
Triangle Group TR928 – яскраве підтвердження того, що не може бути все й одразу. Через високу жорсткість гума впевнено тримає зчеплення з дорожнім покриттям і має гарну надійність, добре протистоїть грижам. Зворотній бік медалі -відчувається більшість дрібних нерівностей.
2 Yokohama Blu Earth AE01
Стійкі та економічні
Країна:
Середня ціна: 3000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Розробка відомого японського бренду Yokohama вважається серед досвідчених водіїв однієї з зносостійких і міцних шин у своєму ціновому сегменті. Багато хто відзначає зниження витрати палива при використанні цієї гуми. Упевнено тримає на сухій та мокрій дорозі за розумних значень швидкості.
Нарікання у деяких власників викликає недостатню стійкість на мокрій дорозі – доводиться значно знижувати швидкість. На ґрунтовці та траві ці шини краще не експлуатувати, їх призначення – асфальт.
Який тип протектора вибрати? Таблиця порівняння трьох типів малюнків протектора: симетричного, асиметричного та спрямованого (V-подібного):
|
Тип протектора |
Плюси |
Мінуси |
|
Симетричний |
Стійка на високій швидкості Довговічність (до 4-6 сезонів) Низький рівень шуму Не має значення напрямок та сторона установки |
Низька стійкість на мокрому покритті на високих швидкостях (аквапланування) |
|
Асиметричний |
Відмінна курсова стійкість у поворотах Маневреність |
У разі неправильного монтажу керованість погіршується в рази Швидке зношування |
|
Спрямований (V-подібний) |
Найкраща курсова стійкість на мокрій дорозі Добре «гребуть» на бездоріжжі |
Можуть виникнути складності при встановленні або у разі заміни проколотого колеса запаскою (через те, що колесо призначене для певної сторони) Шумніше за інші типи |
1 Nokian Nordman SX2
Найкращий комфорт серед недорогих шин
Країна: Фінляндія (виробляються у Росії)
Середня ціна: 3190 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Головна перевага цієї гуми, яку відзначають практично всі покупці, – її комфортність. Шини м'які, мають гарну стійкість навіть на високій швидкості. Зворотний бік медалі – швидке рівномірне зношування, у тому числі при відмінних дорогах і спокійній манері водіння.
Власники відзначають малу шумність і вдалий малюнок протектора, що дозволяє впевнено почуватися на трасі навіть у сильну зливу і вважають, що шини мають прекрасне співвідношення ціна - якість.
Найкращі літні шини середньої цінової категорії
Товари із середнього цінового сегмента у переважній більшості є ідеальним поєднанням ціни та якості. Не стали винятком і шини. Вибираючи бюджетні варіанти, ви свідомо погоджуєтесь на посередній варіант. Преміум шини мають відмінні параметри, але переплата при цьому часто занадто висока. Образно кажучи, щоб отримати перевагу в 5-10%, ви заплатите більше на 30-40%.
Гума середнього класу має досить гарний набір характеристик і при цьому не лякає своєю ціною. До того ж, на відміну від товарів бюджетного сегменту, шини у цій категорії не виділяються якимось одним параметром, а мають досить збалансовані характеристики.
4 Toyo Proxes CF2
Найкраща керованість
Країна: Країна походження: Японія (виробляються в Малайзії)
Середня ціна: 4850 руб.
Рейтинг (2019): 4.6
Завдяки спеціально розробленому малюнку протектора та грамотно підібраній композиції матеріалів, шини цієї моделі стійкі та тихі. При цьому більшість покупців, які вже встигли випробувати її протягом кількох сезонів, однозначно збираються купувати наступний комплект цієї марки.
Слід зауважити, що найкраще ці шини пристосовані для руху гарним асфальтом. У таких умовах вони чудово поводяться як на сухій, так і на мокрій дорозі – чудове зчеплення та ніякого аквапланування. Якщо на шляху є ями або інші перешкоди, слід виявити обережність - борт у шин досить м'який, що позитивно позначається на комфорті, але знижує міцність.
3 Michelin Energy XM2
Висока міцність боковини
Країна: Франція
Середня ціна: 3862 руб.
Рейтинг (2019): 4.7
До тих тихих літніх шин середнього сегмента можна віднести Michelin Energy XM2. Майже кожен автовласник, перераховуючи переваги Michelin Energy XM2, вказує на їхню низьку шумність. Відрізняє цю модель і підвищена міцність боковини, що дуже важливо при їзді російськими дорогами. Нитки каркаса виконані з матеріалів підвищеної міцності та гнучкості, а унікальна конструкція боковини рівномірно розсіює навантаження в момент удару по всій структурі боковини. Це дозволяє значно знизити ризик виникнення гриж (наприклад при наїзді на глибоку яму).
Хвалять Energy XM2 і за добрі показники зчеплення з дорогою. Швидке відведення води з плями контакту досягається за рахунок системи широких водовідвідних каналів. Недолік - шини доступні лише у розмірах 13,14,15 та 16 дюймів.
2 Kumho Ecsta SPT KU31
Оптимальне співвідношення ціни та якості
Країна: Південна Корея
Середня ціна: 8700 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Kumho – один із найпопулярніших південнокорейських брендів, автомобільні шини якого завоювали довіру автовласників завдяки таким якостям як зносостійкість та низька шумність. Особливість шин Kumho Ecsta SPT KU31 (як і іншої продукції бренду) – це унікальна технологія ESCOT, що дозволяє робити безшовну боковину. Завдяки цьому усувається вібрація від контакту з дорожнім покриттям на високих швидкостях, покращується керованість, зменшується гальмівний шлях та знижується шумність.
Технологічний склад гуми та малюнок протектора забезпечують відмінне зчеплення з мокрою дорогою. За деякими даними, поздовжні кільцеві канали та V-подібний малюнок при створенні шин були запозичені у авто, що беруть участь у Формулі-1. Kumho Ecsta SPT KU31 рекомендують для активної їзди хорошими трасами в будь-яку погоду.
1 Yokohama Geolandar SUV G055
Відмінна зносостійкість
Країна: Японія (виробляються в Росії та на Філіппінах)
Середня ціна: 7868 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
При створенні шин Yokohama Geolandar SUV японські інженери використали унікальну технологію одержання гумової суміші з використанням апельсинової олії. Як не дивно, їм вдалося вирішити головне завдання, яке вони поставили перед собою: створити екологічні чисті шини зі збільшеним пробігом і хорошими зчіпними характеристиками.
З шинами Yokohama водій може не тільки отримувати задоволення від водіння, але і якнайменше впливати на навколишнє середовище. Безліч європейських тестів показали, що шини Yokohama Geolandar SUV мають відмінну зносостійкість. Так, в авторитетному німецькому виданні «Auto Bild» Yokohama зайняла почесне третє місце за цим показником та перше місце за керованістю на сухій поверхні.
Найкращі літні шини для мокрої траси
Мабуть, більшості автолюбителів знайомий ефект аквапланування. Це ситуація, коли між шиною та асфальтом утворюється тонкий шар води, який робить машину абсолютно некерованою. Важлива частина проблеми в тому, що водії часто просто не надають значення безневинної на перший погляд калюжі. Саме тому необхідно вибирати гуму, яка в числі іншого добре справляється з мокрим покриттям.
Але як відрізнити хорошу гуму для їзди в дощ від поганої? Звичайно, найнадійніший варіант – незалежні професійні тести та порівняння. Але можна обійтися і на власні очі, адже такі шини мають специфічний вигляд. По-перше, на них має бути присутня як мінімум одна безперервна поздовжня борозна, в яку буде відводитися вода. По-друге, кращий малюнок «ялинкою», завдяки якому вода ефективніше видалятиметься з плями контакту з дорогою. Зрештою, не можна забувати, що недостатня глибина протектора вкрай негативно позначається на зчепленні.
3 Dunlop SP Sport Maxx
Відмінне зчеплення з вологою поверхнею за максимальної швидкості
Країна: Великобританія
Середня ціна: 10311 руб.
Рейтинг (2019): 4.7
Ця модель є флагманською в лінійці шин компанії. Завдяки спільній роботі японських та німецьких шинників, SP Sport Maxx вийшла вкрай вдалою. У ній поєднується відмінна керованість на мокрій поверхні та досить високий швидкісний індекс – Y (до 300 км/год).
Стійкість при акваплануванні забезпечується чотирма поздовжніми канавками. Також варто відзначити центральну частину, яка добре відводить воду та дозволяє зберегти керованість. Недоліки - жорсткість та висока ціна.
2 Hankook Ventus V12 evo2 K120
Оптимальні характеристики зчеплення, м'якості та зносостійкості.
Країна: Південна Корея
Середня ціна: 9250 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Літні шини Hankook Ventus V12 – один з найкращих за показниками зчеплення з мокрою дорогою, керованістю та зносостійкістю. Відведення води з протектора відбувається миттєво за рахунок удосконаленої водовідвідної системи. Вона складається з чотирьох великих водовідвідних каналів та великої кількості дрібних насічок та надрізів. Спрямований протекторний малюнок дозволяє впевнено керувати автомобілем на високих швидкостях.
У шинах Hankook Ventus V12 є центральне безперервне ребро, завдяки якому скорочується час зворотного зв'язку. Збільшена зносостійкість шин пояснюється використанням нової гумової суміші, що містить унікальні компоненти. Hankook Ventus V12 evo2 K120 можна придбати в діаметрах від 15 до 21 дюймів.
1 Uniroyal RainExpert
Найкращий показник поздовжнього та поперечного аквапланування
Країна: Німеччина
Середня ціна: 6650 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
За результатами тесту авторитетного німецького видання «Auto Bild» літні шини Uniroyal RainExpert були визнані найкращими у показниках поздовжнього та поперечного аквапланування. За впевненістю у проходженні мокрої дороги вони впевнено випереджають усіх конкурентів, включаючи шини марок Hankook та Viking.
Uniroyal RainExpert найкраще поводяться в дощ, показуючи чудове зчеплення з мокрою трасою. Досягається це завдяки спрямованому V-подібному малюнку протектора – канавкам, які служать для відведення води з контактної плями. Спеціальні вузькі ламелі у протекторі допомагають значно скоротити гальмівний шлях автомобіля. Вода – це стихія літньої гуми Uniroyal RainExpert. Серед недоліків власники згадують той факт, що дрібне каміння може забиватися в протектор, а також невеликі проблеми з балансуванням.
Найкращі безшумні літні шини
Серед автолюбителів зустрічаються зовсім різні люди. Одні люблять повну тишу, комфорт і розмірену їзду, інші - рев мотора і вереск шин, але точно нікому не сподобається однотонний гул від гуми. Тому виробники з усього світу, крім забезпечення кращого зчеплення з дорогою, дедалі частіше націлюються зниження рівня шуму. Для цього використовуються м'якіші сорти гуми, а також блоки протектора різної форми та розмірів, що знижує гул.
Але не слід забувати про те, що рівень шуму залежить не тільки від гуми. На це також впливає якість дорожнього покриття, його властивості, рівень тиску в шинах та ще багато інших параметрів.
2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Мінімальний гальмівний шлях
Країна: США
Середня ціна: 14730 руб.
Рейтинг (2019): 4.6
Безумовно, ця шина відноситься до преміум-сегменту, що підтверджується не лише величезним цінником, а й відмінними характеристиками та інноваційними технологіями. Взяти, наприклад, RunFlat, яка дозволяє проїхати навіть із проколотим балоном до 160 кілометрів. Також варто уваги і технологія Active Braking, яка забезпечує розширення блоків протектора при гальмуванні, що збільшує пляму контакту і, відповідно, зменшує гальмівний шлях.
Власники вважають цю гуму тихою, дуже «чіпкою». Хвалять також її м'якість та міцну боковину. Нарікання викликає, звичайно, занадто висока ціна.
1 Bridgestone MY-02 Sporty Style
Найтихіші спортивні шини
Країна: Японія
Середня ціна: 5530 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Шини Bridgestone MY-02 Sporty Style можна рекомендувати тим, хто любить спортивний стиль водіння та для кого важлива така характеристика як шумоізоляція. Виробник добре попрацював і випустив дизайнерські шини з агресивним зовнішнім виглядом. При цьому за рівнем шумності - одні з тихих серед конкурентів.
Низький рівень шуму досягається завдяки п'яти плечовим блокам протектора, що розрізняються за розміром, розташованих у випадковому порядку. Bridgestone MY-02 Sporty Style – дуже популярні літні шини, яким довіряють мільйони автовласників у всьому світі. Мінусом цієї гуми, на думку покупців, є недостатнє опір аквапланування.
Найкращі літні шини для економії палива
Дуже рідкісний автолюбитель не хотів би заощадити на пальному. Все-таки ціни на горючку зростають регулярно, а розлучатися через це зі своїм залізним конем хочуть небагато. Небагато допомогти в гонитві за економією можуть спеціальні шини, що мають маркування “E” – “Economy”. У таких моделях виробники намагаються знизити опір коченню, адже саме через нього губляться ті горезвісні 1-2% палива, які в результаті виливаються у великі суми.
2 Continental ContiEcoContact 5
Безпечне та економічне водіння
Країна: Німеччина
Середня ціна: 6407 руб.
Рейтинг (2019): 4.7
Continental ContiEcoContact 5 – це добре збалансована енергозберігаюча шина. Впровадження нових технологій при створенні каркасу дозволило оптимізувати опір коченню для більшої економії палива. За деякими даними, загальна економія палива від використання ContiEcoContact 5 складає 3%, порівняно зі звичайними шинами.
Втім, економія палива – не останній високий показник цієї гуми. Зносостійкість та безпека ContiEcoContact 5 також знаходяться на високому рівні. Нова гумова суміш та покращений профіль шини дозволили збільшити прохідність та покращити поведінку на мокрій дорозі.
1 Goodyear EfficientGrip Performance
Кращі економічність
Країна: США
Середня ціна: 6460 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Goodyear EfficientGrip Performance – одні з найекономічніших автомобільних шин. Новий базовий компонент, створений за технологією FuelSaving, скорочує опір коченню на 18% і зменшує витрату палива. Порівняно з конкурентами різниця може сягати 0,3 літра на 100 км. Це також підтверджено багаторазовими тестами. Виробник заявляє, що під час створення продукту використовуються спеціальні матеріали (гумова суміш), що полегшують масу шини.
Шини Goodyear EfficientGrip Performance, за заявою виробника, економлять паливо в середньому на 5%. Також власники вважають їх дуже комфортними та малошумними, хоча і з дещо завищеною ціною.
Найкращі зносостійкі літні шини
У попередньому розділі ми зуміли трохи заощадити на паливі, вибравши правильну гуму. Крім цього, зберегти гроші допоможе вибір зносостійких шин, які доведеться міняти значно рідше за звичайних конкурентів. Але тут варто враховувати, що доведеться терпіти невеликі незручності, на зразок високої жорсткості та не дуже гарного зчеплення з дорогою.
1 Michelin Latitude Tour HP
Найкраще рішення для міського кросовера
Країна: Франція
Середня ціна: 12537 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Не менш популярна модель автомобільних шин, яка має особливий попит у власників міських кросоверів. Розробники Michelin Latitude Tour HP використовували спеціальний склад гумової суміші на основі полімеру, який застосовується для виготовлення вантажних шин. В результаті їм удалося отримати шини зі збільшеним ресурсом експлуатації. Michelin Latitude Tour HP можуть прослужити на 30-50% довше шин більшості конкурентів.
Модель відрізняють покращені властивості протистояння проколам, порізам, стирання та абразивному зносу. Це одні з найнадійніших і найдовговічніших серед наявних у продажу автомобільних шин. Покупці відзначають, що гума тиха, м'яко проходить купини та ями, дозволяє заощаджувати паливо. Бентежить власників висока ціна і той факт, що мінімальний посадковий розмір моделі – 15 дюймів.
Стаття про порівняння літніх шин R17. Тестування шин. Наприкінці статті – цікаве відео про те, як вибрати літні шини.
Зміст статті:
Літні шини R17 тестуються регулярно різними компаніями. Багато з цих тестів автомобілісти вважають за продажні, деяким вірять, а інші ігнорують. Але в будь-якому випадку ознайомлення з інформацією та зіставлення отриманих даних не буде зайвим.
Чи варто вірити тестуванню
Кілька років тому кілька лідерів на ринку брендів були помічені у своєрідній фальсифікації - компанії виготовляли обмежену кількість продукції спеціально для тестування. Звичайно, такі покришки відрізнялися за якістю від тих, що надходили у продаж. Ніхто не береться стверджувати, що на прилавки «зливали» відвертий шлюб, але будь-яка статистика (і рейтинг літніх шин R17 у тому числі) викликала сумніви щодо дійсності.
Після такого повороту подій компанії, які проводять автотести, почали здебільшого купувати шини у звичайних магазинах, а не використовувати ті, які надає виробник. Такий підхід дозволяє виключити хоча б обман із боку заводу-виробника.
Різновиди автошин та результати їх тестування
Процедура випробувань складається з кількох етапів. Покришки перевіряються на маневреність у різних погодних умовах, рівень зчеплення з дорогою, прохідність бездоріжжям і т.д. Тест літніх шин R17 робили багато компаній і різних полігонах. Результати кожного випробування відрізняються, але в основному лідируючі позиції займають перевірені надійні бренди, такі як "Піреллі", "Мішлен" та ін.
Шини літні 225/50 R17
Найкращими у випробуваннях показали себе кілька популярних моделей.
Continental SportContact 5
Переваги:
- якісне зчеплення із дорожнім покриттям;
- чіткий рух на трасі із підвищеною вологістю;
- максимально ефективна керованість;
- мінімальний ступінь шуму.
- підвищений опір руху.
Dunlop Spart BluResponse
Вироби мають асиметричний протектор та дренажну систему, виконану поздовжніми та поперечними заглибленнями-конавками. До складу гуми виробник додає спеціальні полімерні частинки, які служать для поліпшення властивостей, що зчеплюють.
Переваги:
- чітка робота кермового управління у різних погодних умовах;
- ідеальна керованість на сухій поверхні;
- мала опірність коченню;
- малий шлях гальмування сухим полотном.
- низький рівень стійкості до аквапланування;
- уповільнена реакція кермового керування на поворотах.
Hankook Ventus V12 evo2 K120
Для підвищення рівня зчеплення з поверхнею виробник випускає покришки, що виготовляються із спеціально розробленої гуми з додаванням кремнієвих частинок. Малюнок протектора крилоподібний, що сприяє зниженню шумового супроводу.
Переваги:
- чітке відчуття поверхні у «мокрих» умовах;
- мінімальний гальмівний шлях;
- зносостійкість;
- низький рівень шуму.
- низький рівень стійкості до поздовжнього планування;
- сильний опір руху.
Літні шини 215/55 R17
Журнал Auto Zeitung провів нове тестування літніх автошин розміром 17 дюймів, виділивши найбільш перспективні варіанти та вивчивши всі особливості кожного зразка.
Michelin Primacy 3
У тесті Auto Zeitung за 2017 рік ця модель показала найкращі результати практично за всіма показниками: аквапланування, зчеплення, керованість. Єдиний істотний недолік - сильна опірність коченню.
Зчеплення з поверхнею в умовах підвищеної вологості трохи нижче за бажане, зате на сухому покритті ніяких нарікань не викликає; воно близьке до ідеального.
До недоробок можна також віднести нечітку керованість у процесі маневрування.
Continental ContiPremiumaContact 5
Це найкращі літні шини R17 за якісними характеристиками після "Мішлен". Тестування виявило відмінну керованість та бічну стійкість на сухому покритті. А ось гальмівний шлях сухим асфальтом міг би бути і коротшим.
Goodyear EfficientGrip Performance
Вироби відзначилися найменшим гальмівним шляхом серед усіх найменувань, що тестуються. Також шини мають низький рівень опірності коченню.
До мінусів можна віднести уповільнену реакцію на поворот керма та недостатній кут повороту по сухому асфальту.
Pirelli Cinturato P7 Blue
Ця модель має один істотний недолік – малу стійкість до аквапланування.
А ось керованість і мала довжина гальмування, як по сухій, так і змоченій трасі, сильні сторони Піреллі.
Шини літні 225/60 R17
Австралійська компанія Choice провела автотести для кількох різновидів шин із даними розмірів 225/60 R17. Вибір зумовлювався тим, що ці покришки є найбільш універсальними серед різноманітності вузьконаправлених моделей для автомобілів класу SUV.
Перші місця за підсумками проведених випробувань зайняли (як і очікувалося) популярні та перевірені бренди.
Pirelli Cinturato P7
Літні шини R17 225 із симетричним протектором відмінно зарекомендували себе в таких дисциплінах, як рівень шуму, шлях гальмування та проходження поворотів у мокрих та сухих погодних умовах.
Goodyear EfficientGrip SUV
Модель посіла друге місце, лише трохи поступившись Піреллі.
Шини літні 225/65 R17
Популярність та якість таких брендів як «Континеталь» або «Піреллі» не викликає сумнівів, і змагатися з ними можуть лише такі ж популярні та перевірені марки.
Michelin Latitude Cross
Поєднують у собі якості паркетників та позашляхових шин. Мають майже ідеальні зчіпні характеристики і підвищену зносостійкість. Дощ, бруд, каміння – все це автомобіль долає завдяки наявності на протекторі ріжучих кромок, виконаних за аналогією із зимовим варіантом. Зниженню рівня шуму сприяє особливий вигин малюнка протектора.
Шини мають хорошу керованість, маневреність і стійкість до аквапланування. До вад можна віднести лише збільшення шляху гальмування на мокрому дорожньому покритті.
Yokohama Parada Spec-X
Модель відрізняється яскраво вираженим протектором та спрямованим малюнком. Вироби стійкі до механічних пошкоджень та перепадів температур. Ідеально підходять для потужних позашляховиків та використання в умовах бездоріжжя, оскільки протектор забезпечує оптимальне зчеплення з поверхнею. Єдине, на що скаржаться багато автомобілістів - дрібне каміння, що застрягає в поглибленнях малюнка протектора.
Kumho Sens KR26
Протектор шини розширений, за рахунок чого зростає продуктивність, а наявність спеціально розроблених тонких пластин знижує шумовий супровід та забезпечує м'якість ходу. Машина впевнено почувається як на сирій, так і на сухій трасі, при спрямованій їзді і в процесі маневрування.
Falken Ziex ZE912
Ці шини посіли третє місце, показавши результати вище за середнє і залишивши позаду такі бренди, як Nexen, Hankook, Maxxis, Yokohama та ін.
Шини для кросоверів
Кросовери з кожним роком користуються все більшим попитом, незважаючи на те, що їхня вартість перевищує рівень бюджетних авто. Завдяки особливостям конструкції кросовери універсальні і однаково гарні як для їзди асфальтовим покриттям, так і в умовах бездоріжжя.
Такий стан речей передбачає наявність спеціально розроблених шин, які підходять для різних умов експлуатації, будь то асфальт або бруд доріг. Випробування шин для кросоверів дещо відрізняються від тестування «полегшеного варіанту» для стандартних легкових автомобілів. Вони повинні мати ідеальне зчеплення з поверхнею, хорошу керованість у негоду та інші характеристики.
Німецький автожурнал Auto Motor und Sport регулярно проводить тестування автошин різних виробників. Тести літніх шин 2016 R17 для кросоверів проходили за участю 9 найменувань шинної продукції.
Linglong Greenmax 4x4 HP
Виробник: Китай.
Найбільш невдалий варіант із тих, що брали участь у випробуваннях. Покришки не пройшли тестування, показавши себе практично у всіх номінаціях з гіршого боку.
Плюси:
- низька ціна.
- занадто довгий (найдовший із усіх тестованих) гальмівний шлях, причому не тільки на мокрій, але і на сухій поверхні;
- опірність коченню;
- низький рівень керованості;
- слабке зчеплення з поверхнею, особливо у «дощових» умовах.
Toyo Proxes CV 2 SUV
Виробник: Японія.
За своїми показниками майже не перевершили китайський Linglong. Довге гальмування, погане зчеплення, практично нульова опірність до аквапланування.
Плюси:
- опірність коченню.
Bridgestone Turanza T001
Виробник: Іспанія.
Результати схожі на попередній варіант.
Плюси:
- низький рівень шуму;
- мінімальний опір руху.
- велика довжина гальмування;
- знижена опірність аквапланування;
- керованість нижча за середню;
- невисокий рівень зчеплення із поверхнею.
Nokian Line SUV
Виробник: Фінляндія.
Показали середній результат з усіх випробувань. Середні показники відповідають ціновому діапазону - вартість товарів цієї фірми цілком прийнятна.
Falken Ziex ZE914 Eco Run
Виробник: Японія.
Як і попередній варіант, шини цієї компанії мають середні результати за всіма показниками, у тому числі ціновими.
Найкращі показники за версією «Auto Motor und Sport»
Continental ContiPremiumContact 5
Вироби розроблялися таким чином, щоб за будь-якого стилю водіння зчеплення з поверхнею було максимальним.
Плюси:
- оптимальне зчеплення з будь-яким дорожнім покриттям та в будь-яких погодних умовах;
- малий опір руху;
- оптимальна керованість.
- дрібні відхилення під час експлуатації в екстремальних умовах.
Michelin Primacy 3
Шини цієї марки мають згладжені краї, що дозволяє їм максимальне щільно прилягати до поверхні. Також конструкція передбачає наявність ламелей, що мають самоблокування.
Плюси:
- максимально ефективне зчеплення з дорожнім покриттям, як сухим, і мокрим;
- високий рівень керованості;
- малий шлях гальмування;
- чітке проходження поворотів та маневреність.
Pirelli Skorpion Verde
Асиметрично виконані шини. Їх випуск почали в 2010 році і через кілька років Skorpion Verde все так само тримають планку і мають попит.
Шини цієї лінійки розроблялися з ухилом на швидкісне керування, що позначилося на їх конструктивних особливостях.
Плюси:
- довговічність;
- гарне зчеплення із поверхнею;
- стійкість до механічних ушкоджень;
- керованість на вологій та сухій поверхні.
Goodyear EfficientGrip SUV
З невеликим відривом перемогли автошини марки Goodyear Efficient Grip SUV.
Відрізняються ненаправленим протектором, що полегшує процес монтажу.
Плюси:
- оптимальний контакт із дорожнім покриттям;
- мала відстань гальмування;
- оптимальна керованість в умовах підвищеної вологості та на сухому дорожньому полотні;
- мінімальний шумовий супровід;
- прохідність бездоріжжям;
- стійкість до механічних ушкоджень.
- на покритті із підвищеною вологістю збільшується відстань для гальмування.
Навіть правдиві тести не завжди спроможні виявити всі недоліки та особливості виробу, адже багато залежить не тільки від якості самої шини, а й від умов експлуатації.
