Використовуючи автоматичний підбір шин та дисків для автомобіля Lada Калина, можна уникнути безлічі проблем, пов'язаних з їх сумісністю та відповідністю рекомендаціям автовиробників. Це зумовлено вагомою роллю, яка виконується ними у забезпеченні цілого ряду експлуатаційних характеристик будь-якого сучасного транспортного засобу. Крім того, не можна не відзначити важливість шин та колісних дисків як елементів активної безпеки. Саме тому до їх вибору слід підходити максимально відповідально, тобто зі знанням про цілу низку параметрів цих комплектуючих.
На жаль, більшість автовласників воліє не вдаватися до таких технічних нюансів. Ця ситуація робить автоматичну систему підбору вкрай корисним інструментом, що запобігає прийняттю неправильного вибору при покупці шин і колісних дисків. А він дуже широкий, що обумовлено різноманітністю представленого в інтернет-магазині «Мосавтошина» асортименту таких виробів.
Найчастіше власники Лада Калина задаються питанням, а які ж диски та шини підходять на цей автомобіль? В даному випадку, завод-виробник передбачив відповідь на таке питання і склав список можливих варіантів установки на Калину різного варіанта дисків і шин. Проте, також велику роль грає розготівля.
Згідно даних заводу виробника на Ладу Калину можна встановити три розміри шин. Це залежить від року випуску автомобіля. Розглянемо, які ж існують варіанти установки шин на Ладу Калину:
- Найпоширеніший варіант розміру є – 175/70R13. Це стандартний розмір "Жигулівських" шин, який бере свою історію ще з "Класики".
- Другий за популярністю розмір на Вазі, але найпоширеніший на Лада Каліна – 175/65R14.
- Третій стандартний варіант розміру шин – 185/65R15.
Стандартний варіант коліс на Лада Калина в комплектації Люкс: 6,0×15 4*98 ET 35 dia58,6
Всі інші варіанти розміру шин не є стандартними і не рекомендовані для встановлення на Лада Калина.
Наочна таблиця застосування шин на Калину
Таблиця підбору розміру шин для Лади Калина
Розмір дисків
Існує два варіанти встановлення дисків на Ладу Калину згідно з технічною документацією:
- 5,5х14
Колісний диск 5,5*14*98
- 6,5х15
Стандартний колісний диск R15
Зовнішній вигляд на 15-их дисках
Для встановлення інших дисків доведеться замінити деякі деталі підвіски та керування.
Розмовка та можливі варіанти
Розболтування – це кріплення колеса до маточини за допомогою болтів або спеціальних шпильок. Простіше кажучи, це розмір автомобільного «взуття».
Колісний диск на Калину з розболтуванням 4*98
Для всіх поколінь Лада Каліна стандартна разболтовка 4х98, хоча були експерименти, коли частина автомобілів сходила з конвеєра з нестандартним параметром - 4х100.
Висновки
При підборі шин та дисків Лада Калина слід враховувати всі параметри. Для правильної установки спочатку підбираються диски з відповідним розміром та розболтовка і лише під них шини. Навпаки буде шукати значно важче. Заміна дисків та шин проводиться легко у гаражі або на шиномонтажі. Після встановлення нових деталей слід зробити розвал-сходження, щоб запобігти підвищеному зносу.
Коли необхідно замінити диски на Калину, виникає питання, які ж вибрати – ті заводські чи ні. Литі часто виглядають привабливішими, оновлюють загальний вигляд машини, але наскільки це практично? На що варто звернути увагу під час виборів?
Характеристики штатних дисків різних комплектацій
Моделі першого покоління Калини укомплектовані виробами 14 та 13 дюймів. Легкосплавний варіант випустили з діаметром R14. З цим зменшеним профілем шин можна встановлювати і R15 (так зробили в спортивній версії).
Для всіх модифікацій моделей седан, хетчбек, універсал, sport першого покоління, випущених у 2004-2013 роках, застосовувалися такі розміри:
- диски 5J на 13 ET40, відповідна до них гума - 175/70R13;
- 5.5J на 14 ET37 – 175/65R14;
- 6J на 14 ET37 – 185/60R14;
- 6.5J на 15 ET35 – 195/50R15;
- 6.5J на 16 ET45 – 195/45R16.
На всі модифікації авто хетчбек, універсал, крос, спорт другого покоління (з 2014) ставили такі типи дисків та шин.
- 5.5J на 14 ET35, шини – 175/65R14;
- 6J на 14 ET35 – 185/60R14;
- 6J на 15 ET35 – 185/55R15;
- 6.5J на 15 ET35 – 195/50R15;
- 6.5J на 16 ET35 – 195/45R16.
У пакетах «норма» та «стандарт» другого покоління немає заводських легкосплавних дисків. У комплектації «люкс» покупець може вибрати литі R14 та R15.
На які диски можна поміняти заводські
Коли купуються вироби не з-поміж запропонованих заводом-виробником, слід враховувати радіус колеса, він не повинен сильно відрізнятися від штатного. Треба брати до уваги рік випуску машини та її комплектацію. Параметри коліс абсолютно не залежать від форми кузова: чи це седан, хетчбек або універсал.
При підборі дисків на Калину потрібно знати кількість отворів кріплення і діаметр кола їх розміщення (свердлівка, LZ*PCD) - 4*98. Діаметр основного отвору повинен відповідати діаметру маточини автомобіля (DIA) – 58,6. Значення вильоту (ET) необхідно підбирати такою, як рекомендує виробник авто. Таким чином, для моделей першого покоління 1117, 1118, 1119 підійдуть диски R13 до R16 дюймів; ширина 5-6,5; ЄТ 25-38; DIA 58,6; LZ*PCD 4*98. Для другого покоління 2192 та 2194 годяться такі параметри: R від 14 до 16; ширина з 5,5 до 6,5; ЄТ від 25 до 35; DIA та LZ*PCD - аналогічно.
Правильно підібрані диски для автомобіля Калина – це безпека на дорозі, зниження витрат палива, продовження терміну служби трансмісії.
Сталеві або легкосплавні: що краще і чому
За способом виготовлення моделі поділяються на два типи. Сталеві (ще їх називають штампуванням) відрізняються тим, що при виробництві всі деталі зварюються. Це проста технологія, тому ціна їхня невисока. Позитивні сторони цього варіанту: диски легко відновлюються навіть при глибоких деформаціях, мають високу надійність, довговічність, ремонт - простий і бюджетний. Негативні сторони: складності автобалансування, підвищена вага, однотипний зовнішній вигляд (можливість змінювати ковпаками або покриттям фарбою), невисока корозійна стійкість.
Легкосплавні вироби - сучасні та найпопулярніші, до їх складу входять сплави алюмінію та магнію. За способом виробництва вони поділяються на литі, ковані, комбіновані, титанові.
| Вид | Виготовлення | Плюси | Мінуси |
| Литі. | Метал заливають у форми, потім обробляють застиглу поверхню. Такий метод виробництва робить структуру металу зернистою. | Низька вага. | При тривалій експлуатації в умовах розбитих, горбистих доріг з'являються мікротріщини, які здатні розколоти диск за потужного удару. Ремонт дорогий, вироби виправляються на верстаті. Але після такої процедури немає гарантії надійності під час експлуатації. |
| Ковані. | Виготовляються способом гарячого об'ємного штампування. Фактура металу стає волокнистою та міцною. | Низька вага та висока міцність. | Випускаються ковані диски з алюмінію або магнію (якість люкс, міцніша за алюмінієві, ціна значно вища, виготовляються за попереднім замовленням). |
| Комбіновані. | Литі та ковані частини з'єднують за допомогою спеціальних болтів. | Підлягають ремонту, причому обід можна замінити, а центральну частину - залишити. | Чимала ціна, що спровокувало масові підробки – з декоративними болтами. |
| Титанові. | Через велику вагу металу при виготовленні зменшують товщину дисків. | Найбільш міцні. | Мають високу ціну. Виготовляється мала кількість моделей. |
При виборі литих екземплярів варто звернути увагу на метал, що входить до складу сплаву: магнієві – легші за вагою, але зі зниженою міцністю; алюмінієві - меншою мірою схильні до розтріскування. Так які ж вироби найбільше підійдуть для Lada Kalina ? Кожен водій прагне максимальної безпеки на дорозі. При виборі дисків слід проаналізувати стан покриттів, якими буде експлуатуватися авто, і стиль свого водіння.
Переваги сталевих дисків – у привабливій вартості. Крім того є можливість відновлення після деформування. При ударі вони не розколюються, а змінюються, деталі підвіски та кермового керування мінімально пошкоджуються.
Литі диски на Калину мають такі переваги.
- Широкий асортимент різноманітних моделей. Додатково є можливість фарбування.
- Низька вага збільшує динамічні параметри підвіски, що підвищує безпеку керування.
- Найкращі показники відведення тепла від гальмівних вузлів.
У Європі популярніші литі диски. На російському ринку, через якість доріг, більшість водіїв обирають сталеві або ковані.
Кожен власник Лада Калина рано чи пізно стикається із потребою заміни дисків коліс. Коли хочеться надати екстер'єру свого «коня» привабливіший вигляд, тоді варто придивитися до литих варіантів виробів. Наскільки це практично? Постараємося відповісти на це питання, що хвилює величезну армію власників продуктів російської автомобільної індустрії, також важливо знати, що якщо ставити інші колеса, то знадобиться розболтування. Також розберемося: на яких аспектах потрібно сконцентрувати підвищений ступінь уваги при виборі і який краще розмір шин.
Штатні диски та їх параметри
Представники першої генерації Лада Калина комплектувалися штампованими версіями дисків розміром 13-14 дюймів. Потім світло побачили легко-сплавні варіанти. Вони мали діаметр 14 дюймів.
Коли власники свідомо прагнуть знизити профіль шини, вони відразу видають себе бажанням встановити більший розмір дисків. Для Калини можна застосувати 15-дюймові варіанти, що робить виробник у своїх спортивних модифікаціях, іншим же варіантам буде потрібно розболтування.
Всі кузовні версії Лада Каліна в першому поколінні (2003-2014 рр.), починаючи цивільними і закінчуючи спортивними версіями, комплектувалися нижченаведеним переліком дисків, що є у виробника:
- вироби "5J" на "13 ET40"; з ними застосуємо розмір коліс "175х70хR13";
- "5.5J" на "14 ET37", до них у комплект виробник адресував покришки "175х65хR14";
- варіанти "6J" на "14 ET37" має розмір коліс "185х60хR14";
- диски "6.5J" на "15 ET35", з ними відмінно поєднується розмір коліс "195х50хR15";
- "катки" "6.5J" на "16 ET45"; тут все серйозно, адже розмір шин «195х45хR16» перетворює шини Лада Калина на справжні «стопи».
Кузовні модифікації вітчизняної моделі у другій генерації (після 2014 р.) удостоїлися таких варіантів дисків і розмір шин, що з ними:
- "5.5J" на "14 ET35", де виявляємо шини "175х65хR14";
- переходимо до варіантів "6J" на "14 ET35"; вони мають на увазі співпрацю з покришками «185х60хR14»;
- версії виробів "6J на 15 ET35", гума "185х55хR15";
- диски "6.5J" на "15 ET35", з ними "трудяться" шини "195х50хR15";
- флагмани "6.5J" на "16 ET35"; таким дискам "не соромно взутися" в покришки, а розмірність шин "195х45хR16".
Цікавий момент! Версії «Норма» та «Стандарт», які виробник випускав протягом усього часу перебування на конвеєрі другої генерації «Калини», позбавлені штатних легкосплавних виробів. "Люксова" Лада Каліна здатна порадувати свого покупця такими варіантами дисків, тим більше що розробники тут надали можливість вибору між "R14" та більш солідними версіями "R15".
Які диски підійдуть як альтернатива штатним версіям?
Настав час міняти "рідні" колеса. Тут головне не перестаратися, а вибрати вироби, які максимально схожі за конструктивними та геометричними аспектами зі штатними варіантами. Зауважимо, що параметрам коліс "все одно", який кузов перед ними (седан або ін.).
Для правильного підбору потрібно перейнятися такими цінними знаннями, як:
- кількісний склад отворів для кріпильних болтів та діаметр кола, умовна лінія якого проходить через центри зазначених отворів («LZ*PCD», для Калини - «4*98»);
- діаметр центрального отвору диска (DIA); для дисків цієї моделі він дорівнює 58,6 мм (збігається зі ступичним діаметром з допуском);
- величина вильоту (або "ET"), яка варіює у значеннях (конкретизуємо пізніше).
Тут підсумуємо.
1. Перша генерація LADA Kalina у виконаннях "1117", "1118" та "1119" може комплектуватися версіями дисків від 13 до 16 дюймів з такими параметрами:
- розбовтуванням - 4 * 98;
- шириною – від 5 до 6,5 (дюйми);
- вильотом - від 25 до 35.
2. Друге покоління «2192» та «2194» задовольнятиметься дисками від 14 до 16 дюймів з характеристиками:
- "LZ*PCD" аналогічний параметр (4*98);
- ширина – від 5,5 до 6,5;
- виліт: 25 - 35;
- діаметр отвору - ідентична величина 58,6 мм.
Слід пам'ятати, що коректно вибрані диски дозволять досягти безпеки руху, помірного споживання палива, а також підвищити ресурс підвіски.
Штамповані та литі: які краще?
За методом виробництва диски для LADA Kalina діляться на дві глобальні категорії: штамповані (зі сталевого листа) та легкосплавні (ковані, литі або комбіновані).
Для першого варіанта виготовлення має на увазі зварювання окремих структурних елементів виробу. Технологія відрізняється простотою, що позитивно впливає на вартість дисків.
Із плюсів «штампувань» зазначимо:
- надійність;
- ремонтопридатність (схильність до усунення погнутих ділянок);
- довговічність.
Негативні аспекти:
- складно виконати автобалансування;
- значна маса виробів;
- відсутність можливості дизайну (однотипні);
- низька опірність корозії.
Тепер торкнемося легкосплавних варіантів. Такі диски є більш прогресивними виробами, які виготовляються із сплавів легких металів, таких як магній та алюміній та ін.
Якщо панує магній, то диски мають легку вагу, проте міцнісні властивості даного варіанту далекі від ідеалу. Алюміній надає виробу міцності та плинності. Це виявляється у високій стійкості до розтріскування при ударних навантаженнях. Також ймовірно буде потрібно розболтування коліс.
Щоб віддати перевагу якомусь із зазначених варіантів рекомендуємо задатися зразковим аналізом стану доріг, за якими в майбутньому колеситиме ваша LADA Kalina.
Переваги «лиття»:
- доступність широкого асортименту моделей;
- мала вага, що позитивно позначається на керованості та динаміці;
- хороше відведення тепла, що виробляється гальмівними вузлами.
Підведемо підсумки
Якому типу виробів віддати перевагу, який буде розмір дисків, і якою буде розмірність шин – вибір кожного власника індивідуально. Ознайомившись з наведеними нами конструктивними та експлуатаційними особливостями кожного з видів дисків, а також розглянувши переваги та негативні аспекти, покупцеві буде неважко визначитися з єдино вірним вибором, також власник авто повинен знати, що таке розбещування.
