Чому горить помилка абс. Зайнялася лампочка ABS (АБС): причини і що робити

26.06.2020

Багато власників Шевроле Лачетті стикалися з тим, що на панелі приладів загорялася контрольна лампа датчиків АБС і при цьому тривалий час вона не гасла. Які ж причини цього явища, і як визначити і усунути несправність.

АБС значок.

Контрольна лампа ABS спалахує при виникненні несправностей у системі гальм або електричної частини АБС .

Але, варто виділити найпоширеніші причини появи цього явища:

Датчики АБС.
Проведення.
Блок АБС.
Гальмівні колодки.
Рівень рідини та заповітність.
Мізки.

Методи усунення

Панель приладів заведеного автомобіля без помилок.

Після того, як основні причини займання контрольної лампи АБС на Шевролі Лачетті визначено, автолюбителі намагаються власними силами вирішити це завдання. У цій частині статті розглянемо можливі методи усунення проблеми, що виникла без звернення в автосервіс, де ремонт обійдеться досить дорого .

На панелі приладів загорілася контрольна лампа АБС.

Датчики АБС

Загоряння лампи АБС на контрольно-приладовій панелі вказує насамперед, що один або кілька датчиків не дають сигналу. Таким чином, існує два варіанти – чомусь відмовили вимірювачі.

Датчик АБС на колеса.

Перший - вихід з ладу безпосередньо самого датчика АБС . Тому варто дістатися до колодки проводів, яка з'єднує ланцюг датчика з основною мережею. Потім від'єднати дроти та перевірити працездатність вимірювача за допомогою мультиметра. Таку операцію необхідно здійснити з усіма датчиками ABS, встановленими на автомобілі.

Підготовка до демонтажу датчика АБС та його огляд.

Другий – окислення з'єднувачів у колодці проводів . Це може статися після їзди снігом або під час дощу. Щоб вирішити проблему, необхідно роз'єднати колодку та прочистити контактну групу. Потім рекомендується захистити з'єднання за допомогою спеціальних засобів, типу мідної пасти.

Проведення

Поява лампи АБС сигналізує несправність у системі, і друге місце, де рекомендується шукати несправність, є проводка ABS.

Так, обрив дроту або його пошкодженням може призвести до виникнення такого ефекту. Щоб усунути несправність, доведеться продзвонити всю проводку тестером і замінити пошкоджений елемент.

Як показує практика, більшість автолюбителів виробляють зачищення пошкодженої ділянки, скріплення проводів та їх ізоляцію. Рекомендується проводити не просто скручування проводки, а їхню пайку, щоб уникнути корозійних пошкоджень, перепадів напруги та подальших розривів. Ізоляцію краще проводити не ізолентою, а термотрубкою. Це дозволить уберегти від попадання вологи в ремонтну ділянку, а відповідно і запобігатиме корозії.

Блок АБС

У процесі експлуатації, особливо якщо автомобілю більше 7 років, може статися так, що блок АБС може вийти з ладу . Визначення несправності елемента є досить складним процесом, який під силу не кожному автомобілісту. Оскільки необхідно мати певні знання в автомобільній електриці.

Розташування блоку АБС на автомобілі.

Про заміну блоку АБС вже не йдеться, оскільки неправильне підключення нового елемента може провести до виходу його з ладу, тому такі процедури рекомендується довірити професіоналам. Тому, хто не впевнений у своїх силах, рекомендується звернутися до автосервісу з хорошим електриком.

Гальмівні колодки

Такі колодки повинні змусити сигналізатор АБС постійно горіти!

Неодноразово сигналізатор АБС спалахує при зносі гальмівних колодок. Так, варто перевірити стан цих важливих елементів автомобіля. Для цього доведеться зняти всі 4 колеса та перевірити кожну колодку окремо, оскільки датчик міг спрацювати на будь-якій із них.

Рівень гальмівної рідини та заповітність

Розташування гальмівного бачка під капотом.

Якщо попередні варіанти пройшли перевірку і несправностей не виявлено, варто заглянути в підкапотний простір і перевірити рівень гальмівної рідини в системі. Якщо в гальмівному бачку відсутня гальмівна рідина, то доведеться трохи попітніти, оскільки звичайною доливкою не обійтися і швидше за все система завозиться.

Процес прокачування гальм.

Щоб усунути несправність, необхідно доливаючи рідину прокачати всі чотири колеса, щоб вигнати повітря із системи. Проте, прокачування гальмівної системи буде мало і потрібно скинути помилку, яка з'явилася в електронному блоці керування автомобілем.

Мізки

Розташування ЕБУ.

Ще одне місце, де може бути несправність залишається електронний блок керування транспортним засобом, або в народі – «мозки».

Як було з'ясовано, загоряння контрольної лампи ABS – це «хвороба» всіх Шевроле Лачетті. У більшості випадків вона криється саме в програмній частині. Так, для усунення несправності необхідно підключатися до ЕБУ та скидати помилки.

Підключення під діагностичну лінію.

Якщо цей варіант не допоможе, варто перепрошити блок управління. Як показує практика, це лікуватиме не лише проблему з контрольною лампою АБС, а й інші часті несправності.

Висновки

Визначити, чому спалахнула контрольна лампа АБС на Шевролі Лачетті можна самостійно, без звернення до автосервісу. Для проведення процесу знадобиться трохи конструктивних знань транспортного засобу та часу. Ну а якщо відсутній перший фактор, то пряма дорога в автосервіс.

Антиблокувальна система встановлена практично в кожному сучасному автомобілі, і вона дуже допомагає водіям уникати блокування коліс. Машини з АБС забезпечують максимальну ефективність гальмівної системи, що дозволяє скоротити довжину гальмівного шляху. Для діагностування роботи антиблокувальної системи на панелі приладів у водія є спеціальний індикатор. Коли він спалахує, комп'ютерні системи машини попереджають водія, що в даний момент АБС не працює, і блокування коліс можливе при сильному натисканні на педаль гальма. Антиблокувальну систему, якщо їй оснащений автомобіль, необхідно підтримувати в робочому стані, до того ж не так багато причин, з яких горить лампочка АБС.

Як має працювати індикатор стану АБС

Систему АБС можна розділити на кілька функціональних блоків, щоб було простіше розумітися на проблемі, через яку загоряється відповідний індикатор на панелі приладів. Зазначимо, що антиблокувальна система складається з:

Датчики обертання. Зазвичай їх 4 штуки по одному на кожному колесі;
Модуля АБС;
- Пристрої контролю правильної роботи модуля АБС;
Індикатор АБС на панелі приладів.

Якщо лампочка антиблокувальної системи на панелі приладів спалахнула після старту двигуна або під час руху автомобіля, система АБС відключена. Багато водіїв помилково вважають, що при активованій лампочці АБС вони мають проблеми з гальмівною системою, але це зовсім не так. За діагностику гальм на автомобілі відповідає.

У перші секунди після старту двигуна на панелі приладів загоряються всі індикатори. Якщо лампочка АБС не горить, значить, вона несправна.

Виходячи з пристрою АБС, можна дійти висновку, що індикатор несправності системи може горіти з наступних причин:

Проблеми із датчиками, встановленими на колесах;
Несправності у блоці управління системою АБС;
Несправні кабелі між елементами, що передають інформацію про їх стан;
Є проблеми з вінцем на маточині.

Усі описані несправності можуть проявитися під час руху. Наприклад, вібрації на нерівній дорозі часто призводять до урвища проводів. Під час руху по бездоріжжю на датчики може налипнути бруд або в них заб'ється пісок, що не дозволить їм передавати правильну інформацію на блок керування системою, і він позначить несправність лампочки АБС, що включена на панелі приладів.

Зайнялася лампочка АБС: що робити

Найвірніший спосіб у подібній ситуації – це скористатися діагностичним обладнанням, яке дозволить визначити, якого датчика сигнал не передається на блок управління і які помилки є у роботі АБС. Якщо немає можливості перевірити автомобіль на діагностичному стенді, можна зробити наступні дії:

Система АБС вкрай проста у плані принципу роботи та самодіагностики. Не так багато причин, через які вона може вийти з ладу, і більшість з них власник автомобіля здатний виявити та усунути самостійно.

Деякі автомобілісти нервово здригаються при загорянні лампочки АБС. Вони вважають, що у такому разі щось погане сталося з гальмівною системою загалом. Починається перелопачування всього інтернету в пошуках пояснень неприємної ситуації, що склалася. Чому ж спалахнула лампочка АБС і що варто робити в цьому випадку? Але паніка недоречна у разі і навряд чи обгрунтована. Гальмівна система автомобіля повинна бути у справному стані, виявиться неробочою лише антиблокувальна система, що зовсім не так критично. Звичайно вона рятує в деяких критичних ситуаціях, але це все можна виправити і ми розповімо про це більш детально в нашій статті.

Причини загоряння лампочки ABS

Перерахуємо основні причини, що передбачають лампочку АБС, що постійно горить, на приладовій панелі:

- пропав контакт у роз'ємі, що підключається;

Втратився зв'язок з одним із датчиків, можливо, через обрив проводу;

Вийшов з ладу датчик антиблокувальної системи, його слід перевірити з наступною заміною;

Вінець на ступиці прийшов у непридатність;

Несправний блок керування ABS.

Після того, як огляд вами проведено, а причина, на перший погляд, усунена, перевірте роботу антиблокувальної системи. Це зробити дуже просто, достатньо розігнати автомобіль до 40 км/год та різко загальмувати. завібрує, а миготлива лампочка згасне.

Якщо візуальний огляд пошкоджень у ланцюгу датчиків до блоку не дав жодних результатів, то знадобиться комп'ютерна діагностика для визначення конкретного коду помилки антиблокувальної системи гальм. На автомобілях із встановленим бортовим комп'ютером це завдання спрощується. Потрібно буде тільки правильно розшифрувати код, що показується, і визначити місце виникнення проблеми.

Як самостійно перевірити несправності загоряння лампочки ABS?

Зазначимо той факт, що антиблокувальна система нормально функціонує лише в тому випадку, якщо лампочка ABS загоряється при включенні запалення та гасне через секунди. Насамперед, якщо лампочка АБС продовжує горіти, перевірте запобіжник антиблокувальної системи та огляньте колісні датчики. Часто трапляється так, що роз'єм датчика на маточині окислюється або перетираються дроти, а якщо значок так і горить після заміни маточини або колодок, то перша логічна думка, що спадає на думку, - не підключений роз'єм датчика. Якщо датчик заліплений брудом, це також може сприяти загорянню лампочки.

Досить часто поява помаранчевого індикатора ABS після хорошого пробуксування може навести паніку на автомобілістів. Але не варто переживати в такому випадку. Кілька разів різко загальмуйте, і все повернеться на круги свої. Це цілком нормальна реакція блоку управління на такий стан речей. Якщо ж лампочка АБС спалахує періодично, тоді варто уважно оглянути всі контакти, і, швидше за все, ви знайдете причину такої поведінки індикатора і легко усуньте її.

Виправлення загоряння лампочки ABS

Як вже було сказано раніше, не варто вдаватися до паніки. Давайте розберемося, що можна зробити, щоб вирішити проблему, при цьому, не звертаючись до автосервісу.

1. Відкрийте капот і вимкніть акумулятор.

2. Електронний блок управління АБС знайти нескладно, він розташований під капотом, найчастіше в одному корпусі з гідромодулятором - елементом, що розподіляє гальмівні зусилля.Ви дізнаєтесь його по множинних гальмівних трубках, які підведені до блоку, а також пучку проводів з роз'ємом.

3. Від'єднайте цей роз'єм та уважно продіагностуйте його на наявність пошкоджень або вологи. При необхідності продуйте роз'єм і просушіть.

4. Перевірте запобіжники, що, швидше за все, потрібно було зробити першочергово. Але не страшно.

5. Якщо є автомобільний підйомник, тоді дивіться на ньому. Якщо ж ні, тоді скористайтеся домкратом та підніміть автомобіль. Ваше завдання полягає в огляді проводів, що йдуть до колісних датчиків, на наявність пошкоджень. Ці дроти часто злітають із кріплень і перетираються об колесо.

6. Колісні датчики побудовані таким чином, що від них відходить провід із роз'ємом на кінці. Досягати він може одного метра. Ваше завдання полягає в тому, щоб знайти дані роз'єми та перевірити наявність контакту та його якість. Переконайтеся, що волога та іржа відсутня.

7. Якщо все в нормі, але лампочка АБС продовжує горіти, тоді вже вирушайте в автосервіс. Помилка антиблокувальної системи гальм не завжди усувається «ребутом» шляхом зняття акумуляторної клеми.

Все, описане тут, відноситься до самостійних пошуків та усунення проблем. У спеціалізованому автомобільному сервісі до автомобіля підключать сканер, який і визначить поломку.

– перша та поширена система активної безпеки автомобіля. У Європі взагалі законодавчо встановлена обов'язкова комплектація ABS моделей, тому не дивно, що навіть машини, що належать до бюджетної категорії, оснащуються нею. Ось тільки в таких авто вона чи не єдина, у версіях середньої та преміальної категорій кількість таких систем об'ємна, і багато додаткових систем побудовано на АВС.

Антиблокувальна система виключає повне блокування коліс при гальмуванні, що підвищує ефективність гальм та зберігає керованість машини шляхом запобігання догляду в занесення. АБС корисна, але в той же час - це ще одна складова авто, яка включає ряд конструктивних елементів і вузлів. А чим складніша машина і більше в ній додаткових деталей – тим менш надійна.

Особливості системи

Складається АБС із двох частин – електронної та механічної. «Слабка» ланка в ній - електроніка. Вона чутлива, тому навіть найменші негативні дії призводять до перебоїв у роботі.

Автомобіль, який оснащений АБС, має механізм оповіщення, що сигналізує про припинення роботи. І робить це він шляхом сигнальної лампи на панелі приладів.

При включенні запалення ця лампа спалахує, оскільки відбувається самодіагностика. Система перевіряє свою працездатність і якщо порушень не помічено, лампа гасне, вказуючи на те, що АБС – у робочому стані.

Але водії стикаються з тим, що сигнальна лампа АБС спалахує під час руху, причому це може відбуватися тільки за певних умов. В одних сигнал може взагалі не гаснути, в інших лампа спалахує лише при досягненні певної швидкості. Сигнальна лампа, що спалахнула, вводить в замішання власників, і причина цього проста - ABS працює з гальмами і несправність системи вони сприймають, як поява проблем з гальмівною системою, що помилково.

АБС – доповнення до гальмівної системи авто, що підвищує її ефективність. Тому навіть у разі несправності ABS автомобіль зберігає можливість гальмувати, але до роботи гальм потрібно звикнути.

Антиблокувальна система побудована так, що при виявленні несправності вона відразу ж повністю відключається, щоб не впливати на роботу гальм.

Автолюбителі проблему АБС вирішують: витягують запобіжник, який відповідає за роботу системи, і відкладають усунення несправності до відповідного випадку. Але так зробити не вийде, якщо на машині встановлено низку систем безпеки і частина їх побудована на АБС. У такому разі продовжити рух не вдасться, оскільки електроніка через несправність заблокує роботу ряду вузлів та систем. Краще не відкладати усунення причин несправності антиблокувальної системи.

Чому спалахнула лампа АВС?

Відео: На панелі приладів горить лампочка ABS Не гаснуть сигнали гальмування

Як вже зазначено, поломки виникають в електронній складовій, яка включає датчики, встановлені на маточях коліс і блок управління. Механічна складова проблем не завдає.

«Винуватці» займання сигнальної лампи ABS:

запобіжник;
датчики визначення швидкості обертання коліс;
елементи датчиків, що задають;
проведення;
блок керування.

Через що збоїть АБС можна шляхом перевірки перерахованих складових виявити не складно, якщо авто оснащено бортовим комп'ютером з дисплеєм, на який виводяться коди помилок. Це дозволить суттєво звузити коло пошуків, оскільки за кодом можна дізнатися, який датчик барахлить.

В авто без дисплея бортового комп'ютера для визначення несправності та підключати його до діагностичного роз'єму, щоб визначити, що спричинило збій.

Зазначимо, що визначення коду помилки дозволить полегшити пошук, оскільки точної інформації діагностика не дасть, вона вкаже, де шукати несправність. Тому можна обійтися навіть без сканування.

Шукаємо причину

Починати пошук несправності слід із запобіжника. Якщо цей елемент перегорить, АБС не працює. Зазначимо, що не завжди слід і лізти в блок запобіжників, оскільки поведінка самої системи може дати підказку щодо справності запобіжника. Наприклад, якщо лампа ABS на панелі приладів спалахує лише за певних умов, але після відключення живлення на замку запалювання та повторному запуску двигуна проблема зникає, то несправність явно не в запобіжнику. Його слід перевіряти лише якщо сигнальна лампа горить постійно.

Датчики розташовуються у місці, яке добре захищеним не назвеш. Тому налипання на нього бруду запросто спричинить порушення у роботі, через що система відключиться.

Датчики можуть просто зламатися в процесі проведення ремонту та обслуговування ходової частини. Неакуратне проведення робіт, застосування ударних інструментів при розбиранні нерідко стає причиною внутрішніх пошкоджень датчиків. Оскільки вони не ремонтуються, то для відновлення працездатності ABS пошкоджений елемент доведеться замінити.

Аварійно відключатися система може і через елементи датчиків. Вони встановлені на маточині, і в процесі експлуатації теж можуть покритися брудом, що порушить функціонування датчиків. Неакуратне проведення обслуговування ходової частини також може призвести до пошкоджень та руйнування елементів, що задають, що позначиться на працездатності ABS.

Найчастіше проблема виникає через проведення. Окислення контактів, перетирання або перебивання проводів, що йдуть від датчиків – це призводить до порушення роботи системи та спрацьовування сигнальної лампи. Іноді в процесі обслуговування ходової частини проводку від'єднують від датчиків, а потім забувають підключити її назад. Тому при пошуку причини огляньте дроти на наявність пошкоджень, їх клеми, і лише потім звертайте увагу на датчики.

Несправності з-за всіх перелічених вище елементів системи вважаються легкими, оскільки усунути їх нескладно і обходиться це недорого. Гірше, якщо проблема відбувається через блок управління. У такому разі потрібна або перепрошивка цього елемента або заміна.

Антиблокувальна система збоїться через пошкодження складових елементів та вузлів, біля яких датчики стоять. АБС відключається, якщо сильно зношений підшипник. Через це маточина сильно люфтить, що призводить до порушення роботи датчиків АБС, а це причина аварійного відключення.

Відео: Горить лампа ABS! Як вважати помилку? Самодіагностика Mitsubishi

Зайнялася лампочка АБС на панелі приладів: причини проблеми, що робити. Горить на панелі

Опубліковано: 22.08.2018

Розмірковуючи про те, який податок вигідніший для ІП, важливо взяти до уваги можливість законного зменшення податків, характерну для спрощеної системи.

Так, бізнесмен, який перебуває на УСН «Доходи», розрахувавши податок, забирає від нього суму внесків на обов'язкове страхування за себе та своїх співробітників, перейдіть Honda. У разі застосування ним УСН «Доходи мінус Витрати» таке зменшення не передбачається, але при цьому страхові відрахування, які підприємець зробив за працівників, є пунктом видатків.
Кар'єра в компанії MERA

Якщо під час реєстрації ІП обрати УСН, то звітність потрібно буде подавати один раз на рік.

Недоліком цього є те, що є необхідність використання контрольно-касового апарату. Винятком є діяльність з надання послуг населенню. І тут видаються бланки суворої звітності.
#116 Як полагодити ABS вдома, горить лампочка ABS , Як перевірити датчик ABS, Не працює АБС????

Абревіатура ЕНВД означає єдиний податок на поставлений дохід. Назва режиму відбиває суть його використання. Тобто ІП на ЕНВД сплачують податок не з реального, а з поставленого (приписаного) ним доходу. Звідси й походить серед підприємців назва «Вмененка».
Загорілася лампочка АБС. ЩО РОБИТИ

Важливо! Перебуваючи перед вибором, який податок є кращим для ІП, варто враховувати види діяльності, за яких можна застосовувати певну систему, а також можливість її використання в конкретному регіоні. Детальна інформація щодо існуючих обмежень міститься на офіційному сайті ФНПwww.nalog.ru.

До списку високооплачуваних професій входять досить непередбачувані позиції, які, як багато хто думає, не настільки затребувані на перший погляд. Знайомство з такою інформацією важливе, перш за все, для випускників, але може статися й таке, що вже через п'ять років професія, затребувана сьогодні, втратить свою популярність, на сайті Honda. Проте приблизну ситуацію ринку праці реально спрогнозувати.

Отже, які професії найоплачуваніші в наш час у світі і чому?
Скільки грошей можна заробити, якщо пощастить стати одним із тих, хто очолює десятку найбільш «дорогих» працівників?

На сторінках Forbes періодично публікується інформація, що озвучує найвищі професії в світі. Пропонуємо дізнатися, які ж це професії та хто очолює список. Однак, перш за все, потрібно уточнити, що ця інформація стосується розвинених країн Європи та США.

6 місце. Протезист зубів. Так само, як і ортодонт, затребуваний і актуальний. Професійний протезист може "встановити" зубів на 156 000 доларів на рік.

5 місце. Терапевт. Заробляючи у країнах Європи та Америки трохи більше протезиста зубів, терапевт впевнено посідає центральну позицію списку.

4 місце. Щелепно-лицьовий хірург. 169 000 – ось приблизна сума, яку може отримати за рік лікар цієї категорії.

3 місце. Акушер-гінеколог Ці лікарі дарують життя новим людям у розмірі на 174 тисячі.

2 місце. Анестезіолог. Є країни, де анестезіологи заробляють навіть більше, ніж ті, хто перебуває на першій позиції ТОП-10.

1-е місце. Отже, найвища оплачувана професія – хірург. Достойно і виправдано очолюючи список, хірург заробляє 181 000 доларів на рік. Щоб стати ним, треба вчитися від 10 до 15 років. Проведення складних операцій (наприклад, на серці та мозку) оплачується вище, проте навіть прості на перший погляд втручання вимагають довгих років навчання та практики.

Чому горить лампочка АБС на панелі приладів і що робити в подібній ситуації

Як має працювати індикатор стану АБС

Систему АБС можна розділити на кілька функціональних блоків, щоб було простіше розумітися на проблемі, через яку загоряється відповідний індикатор на панелі приладів. Зазначимо, що антиблокувальна система складається з:

Датчики обертання. Зазвичай їх 4 штуки по одному на кожному колесі; Модуля АБС; - Пристрої контролю правильної роботи модуля АБС; Індикатор АБС на панелі приладів.

Чому горить лампочка АБС

Виходячи з пристрою АБС, можна дійти висновку, що індикатор несправності системи може горіти з наступних причин:

Проблеми із датчиками, встановленими на колесах; Несправності у блоці управління системою АБС; Несправні кабелі між елементами, що передають інформацію про їх стан; Є проблеми з вінцем на маточині.

Зайнялася лампочка АБС: що робити

Розігнатися на рівній прямій ділянці дороги до 40 кілометрів на годину, а потім різко натиснути на гальмо педаль. Якщо лампочка згасне, значить, антиблокувальна система повернулася в робочий режим, усунувши тимчасову несправність; У тому випадку, коли лампочка АБС спалахує в дорозі на деякий час, а потім гасне, необхідно уважно перевірити всі з'єднання проводів, що входять до складу передачі даних про функціонування системи. Найімовірніше є проблеми саме з проводами та контактами; Якщо проблема АБС у неправильних показниках з датчиків, встановлених на колесах, необхідно їх перевірити. Часто під час проведення ремонтних робіт автомеханіки забувають підключити датчик АБС. Непоодинокі випадки, коли він просто забитий брудом, і його необхідно почистити. Також неправильно виконана установка колеса може призвести до проблем із показниками, що йдуть від датчика на колесі до блоку керування; Найбільш складною проблемою є несправність блоку управління АБС. Якщо стався програмний збій, доведеться звертатися до сервісного центру. Варто зазначити, деякі сучасні моделі автомобілів відображають інформацію про проблему з блоком управління АБС на бортовому комп'ютері.

Що робити, якщо на панелі автомобіля загорівся знак оклику? :: SYL.ru

Що робити, якщо на панелі вашого автомобіля спалахує жовтий знак оклику? Це питання часто непокоїть власників автомобілів. На нього часом важко дати однозначну відповідь, адже в машинах різних марок однакові проблеми можуть висвічуватися на табло за допомогою знаків, що відрізняються. Отже, доведеться в них уважно розібратися, щоб не опинитися в якийсь момент у безвихідному, вірніше, безвиїзному становищі.

Що об'єднує та відрізняє знаки на табло автомобілів

На самому початку статті звернемо увагу власників авто але те, що якою б марки воно не було, є ознаки, що поєднують різноманітність значків на табло: індикатори зеленого кольору завжди сповіщають про те, що якась система увімкнена та справно працює, а жовті чи червоні попереджають про проблеми. Але при цьому варто брати до уваги і те, чи встановлена на вашій машині антиблокувальна система (АБС) чи ні.

Чим відрізняється робота індикаторів в автомобілях з АБС без неї

Якщо в машині є названа система, то контрольна лампа (так ще називають значок індикатора) в нормі повинна світитися, коли у вас включене запалення і задіяне гальмо стоянки, а гаснути - після пуску двигуна і при звільненому гальму стоянки. Таким чином відбувається тестування системи. І якщо лампочка гасне, значить система працює справно. Сигнал індикатора, що світиться довше визначеного часу, говорить про збої в роботі систем автомобіля. Якщо АБС не встановлена, то при увімкненому запалюванні значок з'являється тільки у разі виникнення проблем, які ми більш детально обговоримо нижче.

Так що ж може бути причиною появи знака оклику?

Як ми вже й казали, знаків оклику на приладових панелях різних марок автомобілів може запалюватися кілька. Наприклад: в жовтому трикутнику - сигнал збою в роботі електронної системи стабілізації, або в червоному - виникнення позаштатної ситуації, в дужках - знак низького тиску в шинах (мова йде переважно про автомобільне американське виробництво). І якщо з останнім попереджувальним символом все досить ясно, то знак оклику в колі, що виник на вашій приладовій панелі і не зникає під час поїздки, може виявитися сигналом про кілька різних проблем:

Нестача гальмівної рідини; порушення цілісності ланцюга індикатора; порушення герметичності вакуумного підсилювача гальм; приведення в робочий стан гальма стоянки.

Між іншим, у випадку, коли антиблокувальна система виходить з ладу, спалахують контрольні лампи і гальмівної системи, і АБС!

Не забудьте про інформацію на табло!

До речі, у будь-якому разі знаки, що з'являються на панелі, це ще й привід з'ясувати причину попередження на інформаційному табло. Щоб точніше розібратися в проблемі, варто відкрити розділ «Інформація про машину». Для цього потрібно увійти в меню та, перемикаючи вгору або вниз, підтверджувати свій вибір. Таким чином можна дізнатися, про що конкретно вам повідомляє знак небезпеки, що запалився. Як уже згадувалося, в деяких авто знак оклику може позначати не тільки дефекти в гальмівній системі, в таких випадках опис несправності виводиться на дисплеї повідомлень в центрі приладової панелі.

Як загоряється індикатор при нестачі гальмівної рідини

Отже, спершу припустимо, що індикатор повідомляє про недостатній рівень гальмівної рідини. Якщо у вашій машині з'явилася ця проблема, то на табло горить знак оклику і під час руху. Перевірте, чи все гаразд і при необхідності долийте ТЗ. Щоправда, слід пам'ятати, що пізніше, коли доведеться міняти колодки, вона може піднятися у бачку та пролитися. Будьте уважні, спробуйте відсмоктувати її чимось. Для цього може підійти гумова груша.

Що робити, якщо ТЗ у нормі, а індикатор продовжує світитися?

Якщо ж гальмівна рідина знаходиться на максимальному рівні, а знак оклику горить, то варто перевірити гальмівну систему, навіть якщо педаль продавлюється нормально. Поставте машину на домкрат і спробуйте покрутити якесь колесо. Так ви продіагностуєте, чи не затиснуті колодки. Досвідчені водії радять у таких випадках зняти передні колеса, після чого визначити стан гальмівних колодок. Якщо виявиться несправність, їх слід замінити.

Попередження

Звичайно, в такому випадку найкраще знайти найближчий сервісний центр, щоб перевірити гальмівну систему автомобіля. До речі, шляхом на позапланову перевірку вам потрібно бути готовими до того, що доведеться сильніше тиснути на педаль у разі необхідності гальмування. А також до того, що вільний хід названої педалі збільшиться, як і гальмівний шлях вашого автомобіля. Між іншим, якщо значок горить разом з індикатором АБС, то при гальмуванні можливе передчасне блокування задніх коліс.

У яких ще випадках спалахує знак оклику

Якщо ж і ТЖ на нормальному рівні, і гальмівні колодки не викликають нарікань, а на панелі все одно горить попереджувальний знак індикатора, то що це може означати? У такому разі варто припустити, що щось відбувається з проводкою: система, швидше за все, почала працювати на розмикання. При обриві будь-якого дроту, що веде до датчика колодок, спалахує лампа, що сигналізує про їх знос. У такому разі ви, звичайно, і самі можете замкнути дроти, але тоді вам доведеться через кожні 2000-3000 км пробігу забиратися під машину, щоб перевірити їхній стан. Так що краще вирушати у сервіс.

Що можна зробити самому

Спробуйте зняти роз'єм з кришки бачка, де знаходиться гальмівна рідина, стягніть гумовий чохол з нього і, якщо він виявиться вологим від рідини, продуйте і протріть його. Перевірте, чи згас знак оклику. Надягніть роз'єм. Якщо індикатор знову спалахнув, то, швидше за все, несправний датчик рівня. Трапляється, що гальмівна рідина потрапляє в середню частину кришки і замикає контакти. Для цього потрібно розібрати кришку, почистити та просушити. Подібну операцію можна зробити в домашніх умовах.

Якщо в автомобілі є датчик ручного гальма

Якщо ваш автомобіль обладнаний датчиками ручного гальма, то подібний сигнал може виявитися попередженням про його несправність. Такий самий ефект можуть справити і неполадки з тросиками ручника. Адже досить неакуратно з'їхати з бортика або при виїзді на природу «сісти» на камінь, що підвернувся, щоб трос отримав сильне навантаження разом з внутрішніми пошкодженнями. Якийсь час він ще працюватиме, але в результаті місце ушкодження починає «лахматитися». І, як наслідок, навіть вашої м'язової сили виявиться достатньо, щоб за допомогою троса заклинило гальма (коли ви його відпускаєте, він не може повернутися до попереднього положення, і машина їде на гальмах).

У цьому випадку, після того як загоряється знак оклику, спробуйте підняти ручник на максимум, але не докладайте при цьому великих зусиль. Якщо ви відчуєте люфт (враження, ніби ручка не закріплена і просто висить на перекладині), це точно означає проблеми з тросами. Між іншим, якщо попереджувальний сигнал не горить, а задні колеса перегріваються під час руху, то, швидше за все, несправний механізм гальма стоянки.

www.syl.ru

Лампа подушок безпеки на панелі приладів

Що робити, коли спалахує лампа безпеки?

Будь-який сучасний автомобіль обладнується різними засобами безпеки.

Коли спалахнула така лампочка airbag - явно свідчить про те, що в даний момент подушки не працюють. Значок може не тільки горіти постійно, а й моргати, на зразок чек енджина, вказуючи тим самим на конкретний код помилки в системі безпеки.

Так, обов'язковим атрибутом машини стала наявність не менш ніж однієї подушки Airbag. А при проблемах з цією системою водію, на приладовій панелі, сигналізує лампа подушок безпеки. У будь-якій машині можна знайти розташоване десь у передній частині салону маркування «SRS», що є скороченням від «Supplementary Restrain System» або як звучить російською мовою «Система Розгорнутої Безпеки». Вона складається з певної кількості подушок, а також таких елементів як: ремені безпеки; піропатрони; натяжні пристрої; датчики ударів; електронна система управління всім цим, що є мозком автомобільної безпеки.

Система SRS, як і будь-який інший складний автомобільний вузол, може вийти з ладу через поломку певної деталі або втрату надійності взаємозв'язку між елементами. У вас трапилося саме це, якщо на панелі приладів загорілася лампочка подушок безпеки, індикатор якої різниться в різних моделях автомобілів.

Чому світиться індикатор Airbag на панелі приладів?

Якщо спалахує лампа подушок безпеки, це означає, що десь стався збій, причому проблема може стосуватися не тільки самих подушок, а й будь-якого іншого елемента бортової системи безпеки.

Якщо поломок немає, при включенні запалення лампа подушок безпеки висвічується і блимає шість разів. Якщо з системою все нормально і вона справна, індикатор самостійно заухає після цього до чергового запуску двигуна. Якщо є проблеми – залишається горіти. Система починає самостійну діагностику, виявляє код несправності та записує його на згадку.

Після першого тестування через невеликий проміжок часу система тестує свої елементи повторно. Якщо помилка була визначена помилково або ознаки несправності зникли, діагностичний модуль стирає записаний раніше код помилки, лампа гасне і машина працює в штатному режимі. Винятком є випадки виявлення критичних поломок – їх коди система зберігає у довгостроковій пам'яті і стирає.

Можливі несправності

Якщо у вас горить srs на панелі приладів, проблема обов'язково присутня. Сучасні автовиробники дуже відповідально підходять до організації безпеки водія та пасажирів, тому відповідальні за це пристрої вважаються найнадійнішими та безвідмовними елементами практично будь-якої машини. Тобто, якщо горить airbag, потрібно не розмірковувати про можливу проблему управління безпекою, а починати шукати проблему, оскільки вона присутня з найвищою часткою ймовірності.

Якщо лампа подушок безпеки горить, це може означати одну з таких проблем:

Порушення цілісності будь-якого елемента системи; припинення обміну сигналами між елементами системи; проблеми з контактами у дверях, які найчастіше трапляються після їх ремонту чи заміни; досить просто забути підключити один роз'єм, і у вас уже постійно горить srs; механічне ушкодження ударного датчика; замикання чи пошкодження проводки між будь-якими частинами системи безпеки; проблеми запобіжників, проблеми з проходженням сигналів у місцях з'єднань; механічне чи програмне пошкодження блоку управління системою безпеки; порушення цілісності системи внаслідок монтажу елементів сигналізації; неакуратна заміна крісел – це теж причина, через яку горить лампа подушок безпеки, оскільки були пошкоджені проводи та з'єднання, що проходять там; відновлення подушок безпеки після спрацьовування без обнулення пам'яті керуючого електронного блоку; перевищення значення опору однією з подушок; критично низька напруга в бортовій електромережі; якщо у вас горить Airbag саме з цієї причини, досить просто замінити акумулятор; перевищення експлуатаційного періоду для подушок безпеки або піропатронів, що найчастіше становить до десяти років; виконаний дилетантами тюнінг, який може призвести до порушення цілісності проводки чи датчиків; намокання датчиків через миття автомобіля; неправильно виконана заміна акумулятора.

Крім того, лампа подушок безпеки може спалахнути через неправильну заміну керма, оскільки там необхідно пам'ятати і про саму подушку безпеки, і про інші розташовані в кермі або безпосередню близькість від нього елементи захисної системи.

Усунення несправностей

Коли горить srs, потрібна суворо вивірена послідовність дій:

Спочатку система працює сама - перевіряє свою працездатність при включенні запалювання, при виявленні помилки записує код; далі входить механік - він зчитує код і визначає причину поломки; система перевіряється спеціалізованим діагностичним обладнанням; виконуються ремонтні операції; оновлюється пам'ять блоку керування.

Усі операції необхідно виконувати лише при повністю від'єднаному акумуляторі!

Запитуйте у коментарях. Відповімо обов'язково!

etlib.ru

Світиться лампочка ABS – причини неполадки та її вирішення

ABS – перша та поширена система активної безпеки автомобіля. У Європі взагалі законодавчо встановлена обов'язкова комплектація ABS моделей, тому не дивно, що навіть машини, що належать до бюджетної категорії, оснащуються нею. Ось тільки в таких авто вона чи не єдина, у версіях середньої та преміальної категорій кількість таких систем об'ємна, і багато додаткових систем побудовано на АВС.

Особливості системи

Складається АБС із двох частин – електронної та механічної. «Слабка» ланка в ній – електроніка. Вона чутлива, тому навіть найменші негативні дії призводять до перебоїв у роботі.

Чому спалахнула лампа АВС?

Відео: На панелі приладів горить лампочка ABS Не гаснуть сигнали гальмування

«Винуватці» займання сигнальної лампи ABS:

Запобіжник; датчики визначення швидкості обертання коліс; елементи датчиків, що задають; проведення; блок керування.

В авто без дисплея бортового комп'ютера для визначення несправності доведеться шукати сканер і підключати його до діагностичного роз'єму, щоб визначити, що спричинило збій.