Перше покоління Mercedes-Benz Gl. Повний огляд другого покоління Mercedes-Benz GL-Class X166 Відгуки власників Mercedes GL-class

5 дв. позашляховики

Історія Mercedes GL / Мерседес Джіел

У січні 2006 року на Північноамериканському міжнародному автошоу в Детройті (NAIAS) Mercedes-Benz запалив нову зірку у сегменті розкішних автомобілів категорії SUV: GL-клас. Семимісний позашляховик класу «преміум» вражає не лише комфортом та простором у салоні, але й чудовими динамічними характеристиками на дорозі та бездоріжжі, одночасно пропонуючи своїм пасажирам величезний запас внутрішнього простору та комфорт на рівні розкішного седана. Крім цього, GL-клас встановлює нові стандарти безпеки завдяки комплексній системі превентивної безпеки PRE-SAFE®, яка вперше встановлюється в автомобілі даного сегменту ринку. Виробляється автомобіль у США, на заводі DaimlerChrysler в Алабамі.

Зовнішній вигляд GL-класу є досить імпозантним. Оригінальні форми підкреслюють міць та ексклюзивність позашляховика. Спокійні лінії кузова, потужні елементи клиноподібного малюнка та виразні деталі надають автомобілю стрімкості. Пропорції великого кузова бездоганні: довжина 5088 мм, ширина 1920 мм, висота 1840 мм.

Салон зустрічає пасажирів звичними для Mercedes-Benz високоякісними матеріалами, створюючи атмосферу безкінечного затишку. При цьому GL може вмістити сім пасажирів, кожен із яких розміститься в салоні з першокласним комфортом – бо навіть третій ряд оснащений «повнорозмірними» одномісними сидіннями. Відстань до середнього ряду сидінь становить 815 мм, відстань від подушок сидінь до стелі – 979 мм. При цьому якщо немає необхідності перевозити цілу компанію, то задні сидіння можна скласти. Скласти простим натисканням кнопки, перетворюючи ще недавно пасажирську частину салону на вантажну з рівним навантажувальним майданчиком. У п'ятимісному варіанті об'єм багажного відділення складає 1240 л – це найкращий показник у даному класі. Максимальний об'єм багажного відділення Mercedes GL становить 2300 л при довжині 2128 мм.

Для того, щоб пасажири відчували себе комфортно незалежно від того, що відбувається за вікном, Mercedes-Benz GL може похвалитися однією з двох систем клімат-контролю. На дизельний GL 320 CDI встановлюється Thermatic, який забезпечує всім сімом пасажирам збалансовану комфортну температуру. Моделі GL 420 CDI, GL 450 і GL 500, що оснащуються двигунами V8, у базовій комплектації мають багатозонну автоматизовану систему кондиціювання повітря Thermatronic, що забезпечує ще більший кліматичний комфорт на борту автомобіля.

У перелік комфортабельного обладнання Mercedes GL, що входить у серійну комплектацію, входять також різні комбінації шкіряної оббивки «Artico» (шкіра Nappa для GL500), передні сидіння, що регулюються, з електроприводом і закритий панорамний дах в задній частині салону над третім рядом сидінь.

GL-клас має несучий кузов максимальної міцності та інтелектуальне рішення полегшеної сталевої конструкції. Результат: винятково висока пасивна безпека. Разом із передніми та задніми деформаційними зонами високоміцний каркас безпеки утворює ефективну основу для роботи систем захисту водія та пасажирів. GL може похвалитися значним списком обладнання пасивної безпеки від адаптивних подушок безпеки до системи Pre-Safe (вона аналізує дані, отримані з ABS та ESP і в критичних ситуаціях підтягує ремені, повертає спинки у вертикальну позицію), яка вперше пропонується для позашляховиків.

Звичайно, автомобіль отримав систему постійного повного приводу, фірмову мерседесівську 4MATIC. Ну а європейцям (і російським покупцям у тому числі) пощастило ще більше – на всі версії цього ринку встановлюватиметься ще одна фірмова система Offroad-Pro. Завдяки «роздаванню» з понижувальною передачею та блокуванням диференціалів роздавальної коробки та задньої осі, GL клас готовий подолати практично будь-яке бездоріжжя. Спеціальна версія пневмопідвіски Airmatic дозволяє автомобілю піднятись до 307 мм і долати броди глибиною до 60 сантиметрів. Пневмопідвіска працює в парі із системою ADS, яка демпфірує нерівності, дозволяючи насолодитися керованістю автомобіля.

На бездоріжжі також допоможуть спеціальні системи: такі як протисхильні системи, що полегшують рух під ухил та рушання з місця на підйомі, ABS. Крім цього, всі моделі, що випускаються для європейського ринку, включаючи Росію, серійно оснащуються пакетом технічного обладнання для бездоріжжя OFFROAD-PRO, який ще більше розширює можливості Mercedes GL на екстремальних ділянках. У нього, зокрема, включені двоступінчаста роздавальна коробка з понижувальною передачею для бездоріжжя та 100-відсотковими блокуваннями диференціалів роздавальної коробки та задньої осі.

Сучасні двигуни, які пропонуються для всіх моделей Mercedes GL-класу, гарантують вражаючі ходові властивості при відмінних для даного класу показниках витрати палива. Базова бензинова версія GL 450 отримала 4,6-літровий двигун потужністю 340 к.с. Більш потужна версія GL 500 одержала двигун об'ємом 5,5 літрів (388 л.с.), який дебютував на новому S-класі. Пропонуються дизельні двигуни: V6 об'ємом 3,2 л. потужністю 244 л.с. (GL 320 CDI) та V8 потужністю 306 к.с. (GL 420 CDI). Обидва двигуни відповідають строгим стандартам токсичності EU-4.

Всі двигуни, які встановлюються в GL-класі, серійно комплектуються семиступінчастою автоматичною коробкою передач 7G-TRONIC із системою DIRECT SELECT та можливість ручного перемикання передач.

Відмінна динаміка та низька витрата палива – результат порівняно низької повної маси, що забезпечується несучим кузовом та чудовою для автомобіля з такими значними габаритами аеродинамікою (cw 0,37).

GL відповідає всім вимогам, які пред'являються до сучасного автомобіля категорії SUV. Він успадкував класичні для позашляховика Mercedes гени – солідність, надійність та витривалість. Недарма в його позначенні є літера «G», яка вказує на легендарного прадіда всіх позашляховиків – Mercedes-Benz G-класу.

На автосалоні у Нью-Йорку у 2012 році відбувся дебют другого покоління Mercedes GL-Class. Порівняно з попередником, автомобіль трохи додав по всіх габаритах, його довжина становить 5120 мм, ширина – 2141 мм, висота – 1850 мм. Величина колісної бази залишилася незмінною, її величина становить 3073 мм. Маса GL-Class 2013 знизилася на 100 кілограмів (до 2350 кілограмів) за рахунок появи виготовлених з алюмінію капота, крил і деяких з'єднувальних елементів підвіски, а також завдяки магнієвому кріпленню передньої панелі, спеціальному «акустичному» лобовому скло на зміну гідравлічному механізму. Крім того, позашляховик отримав жорсткіший кузов і модернізоване шасі.

Зовнішній вигляд оновленого GL стилістично перегукується з образом молодшого брата Mercedes ML 2012, їх ріднить та спільна платформа. Передня частина характеризується мигдалеподібними фарами головного світла, трапецієподібними фальшрадіаторними гратами з двома потужними горизонтальними перекладинами та великою емблемою Mercedes-Benz. Передня світлотехніка прикрашена бумерангами світлодіодів, які гармонійно доповнюють стрічки денних ходових вогнів, що розташувалися на бампері трохи вище за бічні повітрозабірники. Капот - з двома центральними ребрами та уступом з кількох ребер по краях. Передній бампер - спойлер з безліччю аеродинамічних елементів і повітроводів, захищених дрібнозернистою сіткою, в нижній частині є алюмінієвий дифузор.

Довгий капот, рівний дах, збільшені колісні арки, здатні розміщувати шини на дисках R18-R19 (опційно R20-R21). Від передньої арки по боковинах дверей простягається широка выштамповка, що надає кузову динамічного вигляду. Є потужна підніжка, що полегшує посадку в салон автомобіля і захищає поріг кузова. На всю довжину даху простяглися хромовані рейлінги, на великих дзеркалах гарно розташувалися повторювачі покажчиків поворотів.

Вишукана задня світлотехніка зі світлодіодами та застосуванням оптиковолоконної технології, величезні двері багажного відсіку з електроприводом, бампер правильної аеродинамічної форми з прорізами псевдоповітропроводів та алюмінієвим дифузором, що виконує роль захисту. Словом, друге покоління Mercedes-Benz GL виглядає дорого і вишукано.

Семимісний салон пропонує покращені матеріали оздоблення та вивірене розміщення органів управління. Панель приладів та інші елементи салону перетворилися новим дизайном. Зручне кермо на чотири спиці з масою кнопок і комбінованою обробкою (шкіра і дерево), два класичних блюдця інформативних приладів з екраном бортового комп'ютера, що розмістився між ними, джойстик управління АКПП на регульованій рульовій колонці. Центральну консоль вінчає екран мультимедійної системи, круглі сопла вентиляції поступилися місцем прямокутним. В обробці інтер'єру використовувалася виключно ексклюзивна шкіра Nappa, класична шкіра та штучна шкіра ARTICO, що дихає, по периметру салону вставки з натурального дерева або алюмінію. Переднє торпедо та центральна консоль перекочувала на Mercedes-Benz GL 2013 із співплатформника Mercedes-Benz ML 2012.

Регулювань сидіння водія безліч: від висоти підголівника до всіляких режимів масажу. Кнопки керування кріслами, як у інших Mercedes-Benz, перенесені на двері. Другий ряд сидінь із комфортом розмістить трьох пасажирів. На третій ряд забратися стало простіше, завдяки системі EASY-ENTRY, що складає крісла натисканням кнопки. На гальорці місця досить навіть дорослим, крісла мають електропривод, як і двері багажного відділення. Об'єм багажника від 680 до 2300 літрів, залежно від розташування задніх сидінь.

Шумоізоляція на найвищому рівні, що підтверджено численними випробуваннями. Це коштувало німцям значних зусиль: було модернізовано шасі, конструкцію кузова перероблено у бік більшої жорсткості, використано якісніші ізоляційні матеріали.

Всі три силові агрегати, що пропонувалися для GL-Class колишнього покоління, зазнали невеликої модернізації. Вони стали в середньому на 20% економічнішими, мають менший обсяг, але більшу потужність. Базовий 3,0-літровий турбодизель, що встановлюється на GL350 BlueTEC, видає 240 л. (617 Нм). З ним позашляховик набирає сотню з місця за 8,4 секунд. Версія GL 450 оснащується 4,6-літровим V8 twin-turbo потужністю 362 л. (550 Нм), що розганяє автомобіль з 0 до 100 км/год за 6,3 секунди. Нарешті, топовий GL 500 з 5,5-літровим V8 twin-turbo під капотом розвиває тепер 429 л. - На 41 л.с. більше ніж раніше, а піковий момент, що крутить, становить 700 Нм. Для розгону до сотні позашляховику з таким двигуном вистачає лише 5,6 секунди.

Всі модифікації новинки є повнопривідними, а коробка, як і раніше, представлена ​​лише 7-ступінчастим автоматом. В оснащення нового Мерседес GL 2013 входять пневмопідвіска, електромеханічний підсилювач рульового керування та безліч систем безпеки, а саме: ABS, ESP, новітня протибуксувальна система – ASR, система активної безпеки – PRE-SAFE, унікальна система, що розпізнає втому водія – ATTENTION ASSIST, стабілізуюча при раптовому бічному вітрі – CROSSWIND STABILIZATION. Як опція доступні пакети безпеки, які включають камеру заднього виду, яка контролює мертві зони і систему стеження за смугою пересування.

Опціональний пакет ON&OFFROAD, включає знижувальну передачу, блокування заднього та міжосьового диференціалів. Але й вихідні дані для подолання бездоріжжя у позашляховика значні. Завдяки пневмопідвісці величина дорожнього просвіту коливається від 276 до 306 мм.

Кольори емалі для фарбування кузова можуть бути вибрані з двох неметаліків - Білий Кальцит і Чорний, а так само металік - Бежевий Перли, Сріблястий Іридій, Чорний Обсидіан, Білий діамант, Сірий Тенорит, Коричневий Цитрін або Синій Кавансит.

Розкішний позашляховик Mercedes-Benz GL-class 2-го покоління (заводський індекс X166) дебютував навесні 2012 на Нью-Йоркському автосалоні. Мерседес-Бенц Джі Ель 2013 справжній преміальний автомобіль, але чи так він надійний, ось питання.
Давайте разом розглянемо німецький SUV, оцінимо габаритні розміри кузова та салону, підберемо колір емалі, приміряємо шини та диски, розглянемо наповнення функціями комфорту, а найголовніше розберемося з технічними характеристиками нового Мерседеса GL-класу (двигун, АКПП, підвіска) здавалося б бездоганного німецького позашляховика, який пропонується купити за, погодьтеся, зовсім неабияку ціну. Нашими помічниками будуть фото та відео матеріали, а також перші відгуки власників.

Ще нові автомобілі преміум-класу:

У Росії більші та дорогі автомобілі користуються підвищеною увагою не тільки з боку потенційних покупців. Автолюбителі з більш скромним рівнем достатку також цікавляться представниками преміум-класу, оскільки такі машини традиційно є форвардами у всіх технічних новинках. А тут наш герой Mercedes GL-класу нового покоління дуже цікаво. Йому є чим похвалитися, і в ньому є чому ламатися.

Мерседес Бенц Джі Ель – дуже великий автомобіль, габаритні. розмірикузова вражають: 5120 мм завдовжки, 1934 мм (з дзеркалами 2141 мм) завширшки, 1850 мм заввишки, 3075 мм колісна база, дорожній просвіт ( кліренс) завдяки регульованій пневмопідвісці 215-306 мм.
Позашляховик Мерседес ГЛ спирається на поверхню дороги величезними колесами взутими в шини 265/ 60 R 18 або 275/ 55 R19, але існує можливість встановити і більші дискиз гумою 275/50 R20, 285/45 R21 і навіть 295/35 R22. Колісні диски лише легкосплавні, різного дизайну та розміру від R18 до R22.
Маса авто в спорядженому стані, залежно від встановленого двигуна, становитиме 2445-2455 кг.
кольориемалі для фарбування кузова можуть бути вибрані з двох неметаліків - Білий Кальцит і Чорний, а також металиків - Бежевий Перли, Сріблястий Іридій, Чорний Обсидіан, Білий діамант, Сірий Тенорит, Коричневий Цитрін або Синій Кавансит. Запитань до якості фарбування немає – метал якісний, підрахувати скільки шарів антикорозійного покриття, ґрунтовки та емалі неможливо, тільки лаком кузов покривається 7!!! разів.
Виглядає Мерседес Джі Ел (X166) серйозно, і здорово. Передня частина позашляховика - з величезними фальшрадіаторними ґратами, прикрашеними двома перекладинами та трипроменевою зіркою німецької компанії, компактні фари складної форми з комбінованою начинкою (ксенон та дуги світлодіодів). Відповідно загальним розмірам кузова бампер з масою повітроводів, парою стрічок світлодіодів і стильним захистом у вигляді хромованої лижі. При огляді з боку спостерігаємо великий кузов універсал з довгим капотом, рівним дахом, величезними дверними прорізами та монументальною кормою. Бічні поверхні рясніють выштамповками, западинами, ребрами і здутостями. Корма нагороджена красивими елементами габаритної світлотехніки зі світлодіодною начинкою, величезним бампером з дифузором та гігантськими розмірами дверима багажного відділення (оснащується електроприводом). Варто зазначити, що для кузова нового "джи-елю" передбачається функція Crosswind Assist (пригнічує вплив бічного вітру). Здатна навіть протистояти потоку повітря від вантажівок, що проїжджають.

Говорити про якість матеріалів салону нового Мерседеса Джіел швидше за все буде зайвим, все дуже добротно, але... навіть у здавалося б дорогому та розкішному інтер'єрі GL 2012-2013 зустрічається пластик, пофарбований під метал. На вибір покупця шість різних кольорів шкіри та п'ять варіантів декоративних вставок (дерево та алюміній). Передні комфортні сидіння з яскраво вираженою бічною підтримкою та, зрозуміло, з повним набором функцій (електропривод, підігрів, вентиляція).
Прилади, передня панель та центральна консоль – стиль та функціональність. В наявності кольоровий 14,7 см екран мультимедійної системи Command CD MP3 з роз'ємами USB і AUX, Bluetooth, DVD з акустикою Harman Kardon Logic 7 (як опція Bang&Olufsen BeoSound), навігація, камери панорамного огляду. Тризонний клімат-контроль із блоком керування для пасажирів другого ряду, яким надається маса вільного місця та індивідуальні монітори, вмонтовані у підголівники передніх крісел. Навіть у третьому ряду сидіти комфортно та затишно буде двом дорослим пасажирам. Об'єм багажника з сімома членами екіпажу становить 680 літрів, склавши третій і другий ряд отримаємо набряк у 2300 літрів з абсолютно рівною підлогою.
З безпекою в новому Мерседесі Джіель повний порядок: у наявності ABS, ESP і ASR, система активної безпеки (Pre-Safe), автомобіль стежить за станом втоми водія (Attention Assist), адаптивний круїз-контроль, Pre-Safe Brake - у разі небезпеки самостійно загальмує та зупинить позашляховик. Навіть передбачені опції у вигляді систем, що стежать за перетином смуги розмітки, сліпими зонами, дорожніми знаками. Можна замовити камеру нічного бачення, панорамний люк з електроприводом, помічник паркування. Величезна кількість електроніки - це добре, але досить часто у систем виникають «глюки», або вони просто ламаються.

Технічні характеристикинового Мерседес GL-класу 2012-2013 року: у Росії автомобіль пропонується у чотирьох модифікаціях, з одним дизельним та трьома бензиновими двигунами, обладнаних системою Старт-стоп ECO. Коробка передач автомат АКПП 7G-Tronic Plus (для версії GL 63 AMG – AMG Speedshift Plus 7G-Tronic). Підвіска повністю незалежна, спереду двоважільна, ззаду багатоважільна. Повнопривідна трансмісія 4Matic з пневматичною підвіскою AirMatic та функцією On and Off road з шістьма режимами та механічним блокуванням міжосьового диференціала:

• Авто - стандартний режим для постійного використання в умовах міста,
• Бездоріжжя 1 - пісок, легке бездоріжжя,
• Бездоріжжя 2 - важке бездоріжжя, максимальний дорожній просвіт 306 мм і здатність подолати брід глибиною 60 см,
• Спорт - спортивний режим з гострими реакціями рульового управління, відгуку двигуна та жорсткими характеристиками підвіски,
• Сніг - зимовий режим, дозволяє впевнено пересуватися слизькою дорогою і використовувати ланцюги протиковзання,
• Причіп – буксирування важких причепів.

Дизель V6:

• Мерседес-Бенц GL 350 CDI - дизельний (258 л.с.) забезпечить старт до 100 км/год за 7,9 секунд, максимальна швидкість 209 км/ч. Витрата палива від 6,9 літрів на трасі та 8,1 літра в місті.

Бензинові V8:

• GL 450 (365 лс) розжене позашляховик до 100 км/год за 6,3 секунд і дозволить набрати 220 км/год.
• GL 500 BlueEfficiency (435 л.с.) вистрілює авто до першої сотні за 5,5 секунд, електроніка не дасть розігнатися понад 250 км/год. Споживання палива залежно від режиму руху становитиме 9,3-14,5 літрів.
• Мерседес GL 63 AMG з 5,5-літровим V8 Biturbo (557 л.с.) катапультує позашляховик і водія до 100 км/год за 4,7 секунд, жахливе прискорення завершиться на 250 км/год. Середнє споживання палива за даними виробника становитиме 12,3 літри.

Ми не будемо проводити тест-драйв Мерседес Джі Ель 2013, давайте краще поговоримо про надійність вузлів і агрегатів позашляховика. Автомобіль важкий, дороги в Росії мало рівні. Велика кількість ям і вибоїн помножена на високу швидкість пересування (на такому авто повільно не їздять) згубно впливають на ходову частину автомобіля. Найбільш схильні до ранніх поломок і необхідності проводити ремонт вже при пробігу 40-50 тис. км рульова рейка, елементи пневмопідвіски, електронний блок управління коробкою передач (коробка також може вийти з ладу), всілякі датчики двигуна та котушки запалювання. При цьому вартість запчастин є достатньо великою і може становити кілька тисяч євро. За статистикою звернень власників з гарантійних випадків Mercedes-Benz GL (X166) стоїть на першому місці серед усього модельного ряду компанії! Можливо причина цього нерадісного явища полягає в тому, що багато вузлів, деталей та комплектуючих для автомобілів Мерседес, де б не здійснювався їх продаж, виробляються на заводах компанії в Китаї.

Скільки коштує: у Росії ціна на новий Мерседес GL 500 BlueEfficiency 2013 модельного року зашкалює за 5 млн. – автомобіль у нас можна купити за 5200000 рублів.

Семимісцевий автомобіль, який є престижним великим автомобілем, що вже пережив два покоління і є дуже популярним особливо у нас в Росії і особливо в чорному кольорі і це про Mercedes-Benz GL-Class X166 2016-2017.

Друге покоління було показано публіці у 2012 році і відбувалося це на автосалоні у Нью-Йорку, цього ж року автомобіль був запущений у серійне виробництво.

Нове покоління досить сильно змінилося на вигляд і стало виглядати сучасніше і агресивніше і престижніше. Також на краще було змінено зовнішній вигляд і функціональність салону.

Дизайн

Зовнішня частина виглядає брутально завдяки своїм розмірам. Автомобіль сильно нагадує ML, є дрібні відмінності, основне – розмір. Одна з найсильніших сторін – дизайн, не помітити автомобіль складно, але якщо ви живете у великому місті, ви і до нього звикли.

Стильна велика світлодіодна оптика, величезна решітка радіатора з двома товстими хромованими поперечинами і великим логотипом найбільше притягують погляд. Високий капот отримав посередині дві виштампувальні лінії. Величезний бампер позашляховика має пластиковий сріблястий захист, великі квадратні повітрозабірники та тонкі світлодіодні протитуманки.

Бічна частина також цілком стильна та приваблива. Великі колісні арки, глибока виштампувальна лінія. Саме оформлення ліній приваблює масивні дзеркала, величезні хромовані рейлінги, хромована окантовка скла. Це все виглядає справді брутально, на дорозі авто виглядає грізно та привабливо.

Задня частина Мерседес-Бенц ГЛ Х166 також нагадує свого молодшого побратима. Велика оптика зі світлодіодними лініями усередині. Поворотні сигнали з'єднуються завдяки хромованій вставці на двері багажника. Вгорі класично розташовується спойлер, оснащений додатковим сигналом гальма. Задній бампер авто своїми доповненнями нагадує передній. У стоку помітних вихлопних труб немає, у деяких присутні.

Так як це справді великий автомобіль, корисно було б знати його габарити:

• довжина – 5120 мм;
• ширина – 2141 мм;
• висота – 1850 мм;
• колісна база – 3075 мм;
• дорожній просвіт – 200 мм.

Технічні характеристики

Лінійка силових агрегатів налічує 7 двигунів, 3 з яких бензинові. Агрегати досить потужні, так що для любителів спокійної їзди не обов'язково купувати найпотужніший. Нашим покупцям, на жаль, лінійку обмежили, всього двигунів три.

1. Менш потужна 350 версія оснащується турбованим дизельним V6 об'ємом 3 літри. Мотор із системою безпосереднього впорскування видає 249 коней та 620 H*m крутного моменту. Полиця моменту доступна при 2400 оборотах двигуна, максимальна потужність при 3600. 8 секунд і першу сотню позашляховик вже набере, а максимум він зможе набрати 220 км/год. Витрата 9 літрів солярки, для такого авто цілком економічно.
2. Базовий бензиновий двигун Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017 також є турбованим V6 об'ємом 3 літри. 400 версія з безпосереднім упорскуванням видає 333 коня та 480 моменту. Знову ж таки максимальні показники доступні на високих оборотах вище 4-х тисяч. Динаміка безумовно стала кращою – 6,7 секунд до першої сотні. Максимальна швидкість 240 км/год непогана. Витрата палива 12 літрів прийнятна, але вона буде тільки в спокійному режимі.
3. Найпотужніша пропонована версія, крім – 500 версія, що видає 435 коней і 700 одиниць моменту. Тепер V8 також турбований, максимальна потужність якого доступна також при високих оборотах. Тепер авто розганяється до сотні за 5,4 секунд, максималка електронікою обмежена на 250 км/год. Витрата звичайно вища, приблизно 15 літрів у місті у тихій їзді.

Незалежно від вибору агрегату, вони працюватимуть разом із 9-ступінчастою автоматичною КПП 9G-Tronic. Момент розподіляється по колесах завдяки фірмовій системі повного приводу. Також можна встановити попередню версію – 7G-Tronic Plus.

Ходова частина повністю пневматична – AIRMATIC, якою можна керувати шайбою всередині салону. Підвіска дуже комфортна, м'яка. Кліренс можна регулювати, така система називається On and Offroad, там є система пересування з причепом і так далі.

Інтер'єр ГЛ X166

Всередині салон дуже місткий і має 7 місць. Кермо у водія 4-х спицеве, і він оснащений безліччю кнопок, за допомогою яких можна керувати мультимедійною системою. Кермо зроблене з м'якої шкіри, а також з елементів дерева. На центральній консолі розташований великий дисплей мультимедійної системи, якою можна керувати як за допомогою сенсорного дисплея, так і за допомогою шайби біля селектора КПП.

Весь інтер'єр створений з якісної шкіри та гарного дерева. Крісла передніх пасажирів мають безліч регулювань у різних напрямках, а також є функція масажу.

У результаті можна сказати, що позашляховик Мерседес-Бенц ГЛ має просто чудовий салон з відмінним набором функцій, в якому перебуватиме одне задоволення. Вільного місця як ви розумієте більш ніж достатньо, його вистачає і спереду, і ззаду. Багажник теж є важливою частиною в такому авто, його об'єм дорівнює 680 літрам, а якщо вам знадобиться перевозити великі вантажі, то ви можете скласти задній ряд і збільшити його до 2300 літрів.

Автомобіль оснащений пневматичною підвіскою, антипробуксовувальною системою, системою активної безпеки та безліччю корисних функцій у системі підвіски, у дорогих комплектаціях з'являються радіусні системи, які добре себе показуватимуть на позашляховику.

Несправності двигунів Mercedes-Benz GL-Class

Багато хто воліє єдиний дизель OM642, який добре себе зарекомендував на . Технічно він трохи відрізняється від попередньої версії, що дозволило йому мати більшу потужність. Болячки все ті ж:

• зношуються сопла форсунок через низьку якість палива;
• непрацюючий ТНВД із тієї ж причини поганого палива;
• забивається клапан EGR;
• забивання фільтра сажі DPF;
• текти прокладок теплообмінника та сальників шківа коленвала.

З ними не доведеться жити, це просто список найпоширеніших проблем, які іноді наздоганяють власника. Основні деталі – ланцюг, турбіна та ГБЦ ходять довго. Турбіна у спокійному стилі водіння ходить до 200 тисяч, ще довше житиме ланцюг.

Машину із таким двигуном можна купувати на невеликих пробігах. Заливаючи в нього гарне паливо, він прослужить вам довго, практично не напружуючи.

Бензиновий V6 (M276) – це двигун, створений на основі M272, який випив чимало крові власників старих Мерседесів. Виробник доопрацював установку з огляду на всі проблеми. Тут зустрічаються нюанси з ланцюгом, а точніше її натягувачем. Він до кінця не виходить на робочий режим, через що з'являється стукіт на холодну, у запущених випадках стукає завжди.

Турбіни двигуна живучі, з ними проблем немає. На рідкісних пробігах Мерседеса GL X166 більше 200 тисяч зустрічаються задираки циліндрів. Як правильно це машини гонщиків, які також піддали мотор тюнінгу.

M278 двигун 4,7-літрового об'єму також має деякі несправності. Першою проблемою є стукіт, викликаний неправильною роботою натягувача ланцюга та муфти розподільних валів. Виробник постійно заявляє, що вирішив проблему, за фактом немає. Проблемні муфти давно відомі ремонтникам, тож вирішуються за невеликі гроші.

Взагалі ланцюг цілком надійний, пройти 150 тисяч кілометрів для нього не проблема.

M278 схильний до задирок, причина – нестача олії та велике навантаження. Масляне голодування безперервно веде до задир, їх усунення - це боротьба зі слідством, потрібно вирішити причину, що криється в несправності маслонасоса. Велике навантаження ГЛ – це конструктивна особливість двигуна, тому він не любить додаткових перевантажень.

Висновок повторюється - двигун не любить агресивний режим роботи.

З образливих дрібниць у моторі – це швидке зношування ТНВД через поганий бензин або високу температуру. Друга дрібниця – гофри, що розвалюються, впуску кожні 100 тисяч кілометрів. З цим нічого не вдієш, доводиться міняти.

Несправності підвіски та АКПП

Пневмопідвіска AIRMATIC працює набагато краще за минулу версію. Усі елементи здатні прослужити щонайменше 4 роки. Балони для більшої надійності захищені кожухом.

Коробка передач 7G-Tronic також стала набагато надійнішою. Вона втратила всі свої несправності пов'язані з перегріванням і постійних смертей ГДТ. Гідротрансформатор GL X166 тепер можна обслуговувати, міняти в ньому олію і т.д. Сам ГДТ поступово зношується, а близькість до заміни виражається вібраціями на старті.

Також у КПП зношує гідроблок, потрапляє стружка в олію. Тут усьому виною власники, які починають активно їхати без прогріву коробки. До речі, у всіх власників тече сальник з'єднання коробки та двигуна. Виправляти потрібно тільки якщо течі дуже багато.

У пізніх версіях двигуни оснащувалися коробкою 9G-Tronic. Її проблеми невідомі через короткий пробіг.

Порада! Продавці, звичайно, любителі скрутити пробіг, але повністю це зробити неможливо. Можна перепрошувати всі блоки, що займе багато часу, з'явиться невідповідність структури. Прискіпливий покупець визначить оригінальність пробігу. Будьте скрупульозними.

Вартість Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017

Ви відразу повинні розуміти, що такий шикарний автомобіль не може коштувати дешево, пропонується лише 3 комплектації та невелика кількість опцій. Мінімум за це авто доведеться віддати 4 820 000 рубліві ось що ви можете отримати за ці гроші:

• шкіряна обшивка;
• електрорегулювання крісел;
• підігрів переднього та заднього ряду;
• допомога старту у гору;
• система запобігання зіткненням;
• клімат контроль;
• два парктроніки;
• круговий огляд;
• круїз контроль;
• датчик тиску в шинах;
• датчик дощу та світла.

Найдорожча версія коштує 7 150 000 рублів, і тут ви найбільше платите за мотор, але ви ще отримуєте додаткове обладнання:

• пам'ять електрорегулювань;
• панорамний дах із люком;
• вентиляція сидінь;
• камера заднього виду;
• доступ без ключа;
• запуск агрегату із кнопки;
• чудова аудіосистема.

А ось список опцій:

• контроль сліпих зон;
• контроль смуги руху;
• система нічного бачення;
• навігація;
• 20-ті диски;
• рейлінги;
• 21 диски;
• автоматичне паркування.

На завершення хотілося б сказати, що виробник зміг створити зовні та всередині прекрасний автомобіль, також не виникло проблем з динамікою Мерседес-Бенц ГЛ X166 та головне якістю всього цього. Проблема залишається тільки у високій ціні автомобіля та особистого смаку до таких кузовів, але повірте авто дійсно коштує своїх грошей.

Відео

На автосалоні в Нью-Йорку 2012 відбувся дебют Mercedes-Benz GL-Class у кузові X166, який у самій компанії описують як Mercedes S-класу серед позашляховиків, як щодо комфорту і розкоші, так і безпеки.

Порівняно з попередником, новий Мерседес ГЛ (Х166) трохи додав по всіх габаритах, його довжина становить 5120 мм, ширина - 2141, висота - 1849. Величина колісної бази залишилася незмінною, її величина становить 3073 міліметра.

Комплектації та ціни Mercedes-Benz GL 2015

Зовні Mercedes GL (2014-2015) вийшов трохи схожим на новий. Їх об'єднують обриси радіатора і головної оптики, що стали більш плавними. Також загальним елементом двох перерахованих моделей є бічні підштампування.

У позашляховика GL II покоління (X166) також повністю інший бампер з великими повітрозабірниками та вбудованими світлодіодними ходовими вогнями, задні ліхтарі збільшеного розміру, інша кришка багажника, а підвіконна лінія отримала вигин.

У семимісцевому салоні нового Мерседес-Бенц ГЛ-класу 2015 покращено матеріали обробки, а передня панель знову ж таки навіває думки про останнє покоління кросовера ML-Class. Центральну консоль вінчає екран мультимедійної системи, круглі сопла вентиляції поступилися місцем прямокутним.

Всі три силові агрегати, що пропонувалися для GL-Class колишнього покоління, зазнали невеликої модернізації, що дозволила збільшити їхню віддачу, але скоротити при цьому трохи витрату палива.

Базовий 3,0-літровий турбодизель, що встановлюється на GL 350 BlueTEC, видає 240 л. (617 Нм). З ним позашляховик набирає сотню з місця за 8,4 секунд. Версія GL 450 оснащується 4,7-літровим V8 twin-turbo потужністю 362 л. (550 Нм), що розганяє автомобіль з 0 до 100 км/год за 6,3 секунди.

Нарешті, топовий GL 500 з 5,5-літровим V8 twin-turbo під капотом розвиває тепер 435 л. - На 41 л.с. більше ніж раніше, а піковий момент, що крутить, становить 700 Нм. Для розгону до сотні позашляховику з таким двигуном вистачає лише 5,6 секунди.

Зрозуміло, всі модифікації новинки є повнопривідними, а коробка, як і раніше, представлена ​​лише семиступінчастим автоматом. В оснащення нового Mercedes GL (X166) входять пневмопідвіска, електромеханічний підсилювач рульового управління та безліч систем безпеки.

Російські дилери розпочали прийом замовлень на новинку у серпні 2012-го. Спочатку можна було замовити тільки топову модифікацію GL 500 у фіксованій комплектації "Особлива серія", сьогодні ціна такого позашляховика становить 7150000 рублів. Потім з'явилася машина з 3,0-літровим дизелем (249 л.с.) вартістю від 4 850 000 руб.