АвтоВАЗу безперечно пощастило з вибором моделі для локалізації. Великий, надійний, перевірений часом і до того ж дешевий абсолютно точно буде суперпопулярним у Росії. Найдорожчу версію майбутнього бестселера від автосалону під час руху перевіряв оглядач Бібіка.Ру.
Лада Ларгус - відео
Зовнішність Лада Ларгус.
 |
 |
Тест-драйв Лада Ларгусми, зрозуміло, почали з оглядин. Зовнішньо відрізнити Ларгусвід Dacia Logan MCV нескладно, принаймні – спереду. ВАЗівці, по суті, замінили лише одну деталь у вигляді заслуженого європейського трудяги, але досить помітну – радіаторну решітку. Як не парадоксально, але на мій погляд, у тольяттинських дизайнерів вона вийшла краще, ніж у французьких. Між самими ґратами та фарами залишено простір, і це робить автомобіль більш гармонійним і... суворим, чи що?
 |
 |
 |
Якщо ж поглянути на новийпозаду, то російське походження зможуть видати хіба що фірмові шильдики. Ліхтарі, контури бампера та інші деталі уніфіковані з Dacia Logan MCV. І мені здається це правильним. На АвтоВАЗі знайшли золоту середину: додали машині одну яскраву деталь для ідентифікації, а решту залишили недоторканим. По-перше, заради економії, а по-друге тому, що все й так виглядає цілком пристойно. Так, новийне блищить яскравими дизайнерськими знахідками. Але хіба це так потрібно для бюджетного сімейного автомобіля?
Салон Лада Ларгус
Тим часом, тест-драйв Лада Ларгуспродовжився у салоні. Усередині все теж нагадувало про спорідненість із Renault Logan. І знову ВАЗівцям вдалося досить вдало дещо по дрібницях переробити. Вставки із сріблястого пластику по краях від центральної консолі, а також навколо приладів та блоку контрольних ламп дещо пожвавлюють похмурий «логанівський» інтер'єр, що не може не тішити. Крім того, в Лада Ларгус мені напевно подобається оформлення блоку кнопок між кліматичною установкою та магнітолою. "Аварійка" вийшла круглою, а ніші для двох пар інших кнопок зробили окремими.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Таке компонування набагато симпатичніше, ніж на рестайлінгових Логанах і Сандеро, де через бажання освіжити вигляд за мінімум грошей центральна консоль перетворилася на щось безглузде. Явний, на мою думку, мінус салону – це чорний глянсовий пластик. Можливо, комусь він здасться елементом солідності… Але не варто забувати, що така пластмаса швидко покривається відбитками пальців, пилом та подряпинами, через що в сонячні дні виглядає сумнівно. Щоправда, тестовий автомобіль, представлений автоцентром, був у комплектації «Люкс» (до початку 2013 інших Ларгусів на ринку не буде). У найдешевших версіях глянсового пластику не буде.
Кілька слів про аудіосистему. Логани із заводу комплектували всього лише з двома передніми динаміками і абсолютно огидними магнітолами Blaupunkt, які не сприймали MP3-файли ні в якому вигляді, погано читали диски на морозі, часто глючили і видавали вельми посередній звук. У салоні динаміків чотири (по одному в кожному з дверей), а магнітола не має на корпусі жодних написів. Звичайно, складно зрозуміти, наскільки надійною вона виявиться у використанні, але вже тішить те, що в ній є і usb-порт, і aux-вхід, і можливість програвання mp3-дисків. Напевно, аудіофіли покритикували б звук, але мені як середньостатистичного автомобіліста, хай і з музичною освітою, він здався цілком приємним.
Крісла Лада Ларгус
Окремо хочу подякувати АвтоВАЗу за крісла. новою- вони теж відрізняються від «логанівських» на краще. У водія є можливість регулювати висоту посадки і навіть поперековий підпір! Є навіть підігрів, хоч і здатний працювати лише в одному режимі інтенсивності. Ручка нахилу спинки почала працювати відчутно легше. Втім, стара проблема надто короткої подушки залишилася невирішеною: ноги, як і раніше, висять у повітрі, через що швидко втомлюються.
 |
 |
 |
Ззаду, як неважко здогадатися, окремі крісла. Тим не менш, подушки плоскі, а тому на другому ряду крісла утворює такий же, як на Логані, рівний диван, на якому зручно сидіти втрьох. Конструкція підголівників – більш сучасна та зручна. Щоправда, ручки дверей ззаду залишилися такими ж ущербними. Втім, у така їх конструкція виправдана не тільки міркуваннями економії: повноцінні рукоятки заважали б складати сидіння.
І якщо вже зайшла мова про складання сидінь, то варто окремо розповісти про третій ряд крісел. Він, як то кажуть, чесний. Там можуть без проблем сісти двоє дорослих чоловіків – експеримент ми проводили під час тест-драйва Лада Ларгусза допомогою двох членів новоствореного клубу. Один із «піддослідних» досягав у зрості 185 см, а другий – і зовсім 195 см. Обидва змогли спокійно залізти туди і сидіти там деякий час, не скаржачись на тяжку частку.
Основних проблем у мешканців гальорки буде три: необхідність тримати коліна злегка задертими, певна тіснота в плечах і ремінь безпеки, який тягнеться від стелі до центрального пасажира другого ряду якраз між двома сідками третього. Правда, відстань до спинки крісел і особливо до стелі - неабияка. До того ж, «найзадніші» пасажири забезпечені повітроводом пічки (у Dacia Logan MCV такого немає) та нішами для склянок чи пляшок у підлокітниках. Тож можна їхати і почуватися людиною.
Багажник Lada Largus
Коли всі три ряди сидінь розкладені, об'єм багажника виходить досить скромним - за паспортом, всього 135 літрів. Подорожуючи всіма, доведеться потурбуватися покупкою короба на дах, благо рейлінги є. Втім, третій ряд складається дуже швидко і просто, а за бажання його можна взагалі вийняти. Благо важать два з'єднані між собою крісла 16 кілограмів, і для їх демонтажу ніяких болтів відкручувати не треба: достатньо послабити дві клямки. Ще один явний плюс конструкції - двері, які можна відкрити або на 90, або на 180 градусів.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Втім, знайшовся і очевидний недолік: скоба, на яку третій ряд кріпиться в розкладеному стані, зроблена не врівень, а випирає над рівною підлогою. Таким чином, широкий холодильник або пральну машину в багажник просто так не покладеш - доведеться щось підкладати, щоб не залишити на вантажі вм'ятин. Насамкінець зазначу, що судячи з паспортних даних, обсяг багажника зі складеним третім рядом складе 560 літрів, а зі складеним другим і вийнятим третім - 2350 літрів.
Габарити багажника Лада Ларгус
Запасне колесо Лада Ларгус
Запасне колесо під дном - звичайна справа для автомобілів підвищеної місткості. Певний сенс у цьому є. Якщо трапиться на дорозі, виймати всю поклажу і висаджувати пасажирів для того, щоб вийняти з ніші запаску, не доведеться. Однак потрібно бути готовим до того, що доведеться трохи забруднитися. Слава богу, кріпильний болт можна відкрутити з багажника – він знаходиться під килимом біля самих дверей. Але якщо ви думаєте, що після цього запаска сама виїде до вас на якихось хитрих гідравлічних приводах (як на Chevrolet Orlando, який ми тестували взимку), ви помиляєтесь. Доведеться руками лізти під днище і намацувати там засувку, а потім буквально залазити туди і виймати колесо з «колиски».
Їзда на Lada Largus
Зрозуміло, тест-драйв Лада Ларгуспередбачав і невеликі ходові випробування. Так ось, у русі автомобіль майже такий самий, як Логан. Щоправда, з шумоізоляцією тут, здається, краще. Ходи коробки теж теж ніби стали коротшими. Хоча, можливо, справа в тому, що порівнюю свої відчуття від Lada Largus з трирічним Renault Logan, а не з новим. Підвіска очікувано дуже радує пружністю та енергоємністю, при цьому керованість у Ларгуса- Цілком легкова. Навіть виписуючи дугу на швидкості 80-90 км/год, не відчуваєш серйозних кренів. Активної їзди на цьому автомобілі не вийде, але загалом він не розчарує.
на тест-драйвебув оснащений ріночним 1,6-літровим 16-клапанним мотором, добре знайомим росіянам Logan і Sandero. Поки не налагоджено ліцензійний випуск на АвтоВАЗі, його постачають у Тольятті із заводу в Португалії. Так само, як і в Логан, сюди можна заливати тільки бензин з октановим числом не нижче 95. Бажаючим «харчуватися» Аі-92 можна порадити придивитися до версії з 8-клапанним двигуном.
Принагідно зазначу, що кришка бензобака не втратила замку. У певному сенсі заправлятися стало зручніше, але не варто забувати, що в деяких регіонах нашої неосяжної країни проблеми зливу палива є актуальними до цього дня.
Лада Ларгус - Технічні характеристики
| Тип кузова | універсал | ||
| Кількість дверей | 6 | ||
| Довжина (мм) | 4470 | ||
| Ширина (мм) | 1750 | ||
| Висота (мм) | 1636/1670 з рейтингами | ||
| Колісна база (мм) | 2905 | ||
| Колія передніх коліс (мм) | 1469 | ||
| Колія задніх коліс (мм) | 1466 | ||
| Дорожній просвіт (мм) | 181 | ||
| Споряджена маса (кг) | 1330 | ||
| Повна маса (кг) | 1849 | ||
| Об'єм багажного відділення (л) | 135 | ||
| Тип двигуна | бензиновий | ||
| Робочий об'єм (куб. см) | 1,6/ 1598 | ||
| Кількість та розташування циліндрів | R 4 | ||
| Потужність (кВт/к.с.) при об/хв. | 77(105)/5750 | ||
| Крутний момент (Нм) при об/хв | 148/3750 | ||
| Максимальна швидкість (км/год) | 165 | ||
| Розгін 0-100 км/год (с) | 13,5 | ||
| Витрата палива (л/100 км) | 9,0 | ||
| Привід | передній | ||
| Коробка передач | механіка 5-ти ступінчаста | ||
| Рульове управління | рейкове з ГУР | ||
| Розмір покришок | 185/65R15 | ||
| Об'єм паливного бака (л) | 50 | ||
Лада Ларгус - ціни
Звичайна для тест-драйвів на Бібіка.Ру рубрики «Порівняння з конкурентами» у тест-драйві Lada Largusне буде. З однієї простої причини: немає цього автомобіля конкурентів, принаймні - на російському ринку. Судіть самі: найдешевший вантажний фургон буде коштувати від 319 тисяч, а найдорожча семимісна версія на «повному фарші» - 449 тисяч. Ціни на інші мікро-і мінівени в нашій країні зазвичай стартують від 700 тисяч рублів. Семимісні версії коштують уже мільйон.
Салон Лада Ларгус Кроспорадує свого власника яскравими помаранчевими вставками, які є головною відмінністю, звичайно якщо порівнювати версію Cross зі звичайним універсалом Lada Largus. Відразу розповімо, що модифікація Ларгус Крос має три ряди сидінь, тобто це 7-місний автомобіль.
Мабуть місткість салону та об'єм багажника Largus Crossє головними перевагами автомобіля, якщо не брати до уваги великий дорожній просвіт. Так якщо скласти два задніх ряди сидінь, то вантажний об'єм складе 2350 літрів. Якщо скласти лише третій ряд, то об'єм багажника становитиме 560 літрів. У 7-місному варіанті Ларгус Крос багажне відділення є чисто символічним і становить 135 літрів.
В принципі, салон нового Ларгус Крос не відрізняється від люксової версії звичайного Largus. Всередині цього автомобіля ви знайдете склопідйомники, кондиціонер, над головами пасажирів зручна стельова полиця, центральна консоль має вбудовану аудіосистему (FM, CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free). Передні сидіння мають підігрів. Третій ряд сидінь при необхідності можна легко зняти без використання будь-яких інструментів. Не забуваємо про всілякі кишеньки та підсклянники. Загалом тканинний салон Лада Ларгус Кросдуже практичний. Пластик усередині автомобіля теж дуже добротний і підігнаний без великих зазорів.
Купуючи Ладу-Ларгус в будь-якому кузові та компонуванні салону, автолюбителі мають два основні завдання: перше - це організація комфортабельного і невитратного пересування дорогами нашої неосяжної країни, і друга - отримання транспорту з великим багажним відсіком і гарною вантажопідйомністю. Як показує практика, в обох з представлених планів модель досягла успіху, завдяки чому зуміла зібрати численну армію фанатів по всій СНД.
У ряді статей на нашому ресурсі докладно розглянуті всі вузли та особливості Лади-Ларгус, за винятком одного – багажного відсіку автомобіля. У сьогоднішньому матеріалі цей недолік буде виправлений, а точніше, ми у всіх деталях висвітлимо концепт багажника моделі, його обсяг та порівняємо його з конкурентами. Ну що ж, давайте приступимо.
Багажник Лади-Ларгус: базові характеристики
Багатьом автолюбителям відомо, що Лада-Ларгус випускається у трьох варіаціях кузова.
- стандартний універсал (5-місний);
- універсал підвищеної місткості або мінівен (7-місний);
- фургон (2-місний).
У стандарті кожна варіація моделі має певний об'єм багажника. Найбільший багажник на Ларгусі у фургона, що в принципі не дивно. Багажний відсік в даному варіанті моделі збільшується, в першу чергу, за рахунок відсутності одного або двох диванів для пасажирів, а також за рахунок збільшеного кузова в цілому. За офіційною інформацією об'єм багажника Лади-Ларгус у кузові "фургон" складає близько 2500 літрів.Ця модель позбавлена будь-яких зайвих елементів у салоні та багажному відсіку, оскільки призначена для перевезення великогабаритних вантажів.
Наступна варіація моделі за розмірністю – стандартний універсал, що має 5 місць для пасажирів та водія. У стандарті об'єм багажника цього автомобіля дорівнює показнику 700 літрів. Однак за бажання перевести досить великий вантаж, будь-який власник моделі може демонтувати другий ряд крісел (3-місний диван), таким чином, збільшивши багажний відсік до 1500-1800 літрів. Безумовно, універсал такого виду не призначений для цілей вантажоперевезення, але при необхідності може бути використаний і для цього.
Найменший об'єм багажника Ларгус у варіації мінівен.Через те, що модель укомплектована цілими 7 місцями для пасажирів та водія, багажний відсік має місткість близько 200 літрів. Але і тут є своя хитрість: без особливих проблем можна демонтувати 2-місний та 3-місний диван, що дозволить збільшити багажник до тих же, що й у стандартного універсала за аналогічної процедури, 1500-1800 літрів.
Незважаючи на таку функціональність салону Лади-Ларгус і, зокрема, багажника моделі, варто розуміти, що версії в кузовах «універсал» мають трохи менші габарити і не призначені для перевезення великогабаритних вантажів. З огляду на цей факт можна констатувати: для частого перевезення великих речей їх використовувати не вийде. Та й щоразу знімати комплекс сидінь незручно, хоч, до речі, ця маніпуляція в Ладе-Ларгус здійснюється дуже просто.
Важливо! Крім особливої конструкції кузова та салону, Ларгус у кузові «фургон» додатково оснащений посиленою підвіскою, тому що основне його призначення - це перевезення важкого багажу і не в малих об'ємах. "Універсальні моделі" таким похвалитися не можуть.
В цілому ж, багажний відсік у Лади-Ларгус має такі габарити (дані представлені в мм):
- висота отвору багажника – 920;
- ширина отвору багажника – 980;
- висота до стелі - від 870 до 930 у універсалів та близько 1000 у фургона;
- ширина всередині багажного відсіку - від 1000 лише на рівні арок до 1450 лише на рівні плечей людини;
- довжина багажника від отвору до 3-го ряду/до 2-го ряду універсалів - 480/1570;
- довжина від багажника до розділової стінки біля фургона – близько 1800.
Як бачите, розміри багажника Лади-Ларгус досить значні.
Порівняння з конкурентами
За своєю природою аналогів на російському ринку та авторинку СНД Лада-Ларгус має небагато. Багато в чому це пов'язано із несильною затребуваністю B-класу у пострадянському просторі. Незважаючи на це, виділити деякі паралелі та порівняти ряд схожих моделей у плані вантажоперевезення цілком реально.
В першу чергу зазначимо, що серед найбільш популярних конкурентів та аналогів Лади-Ларгус у СНД таких вантажопідйомних моделей просто немає. Подумати тільки, але дітище АвтоВАЗу здатне перевезти до 800 кілограм у своїй варіації «фургон» та близько 650 кілограм у варіаціях «універсал».Подібними даними не може похвалитися жоден із конкурентів Ларгус. Більше того, в середньому серед аналогів автомобіля спостерігається вантажопідйомність від 450 до 650 кілограмів, що, прямо скажемо, небагато.
У плані місткості та загальної розмірності багажного відсіку Лади-Ларгус все не так райдужно. Так, автомобіль не є явним аутсайдером у цьому плані, але й не перебуває в числі лідерів. Подібна тенденція яскраво простежується у наведеній нижче порівняльній таблиці:
Незважаючи на це, на користь Лади-Ларгус щодо сьогоднішнього порівняння можна виділити цілих дві позитивні особливості моделі:
- зручність у плані навантаження багажу: широке відкриття дверей багажника та бічних дверей (до 180 градусів) – чим не може похвалитися жоден конкурент;
- цінова категорія, яка, зазвичай, нижча, ніж в основних конкурентів.
Важливо! У сукупності всіх показників, що характеризують «багажне питання» між Ладою-Ларгус та її конкурентами, російська модель нехай десь і поступається, але в цілому виглядає вкрай гідно і справедливо може бути названа однією з найфункціональніших у цьому плані.
Плюси та мінуси багажного відсіку Лади-Ларгус
Резюмуючи огляд багажника Лади-Ларгус, незайвим буде розглянути його переваги та недоліки, які наголошують власники даної моделі. Як не дивно, але мінус біля багажного відсіку автомобіля автолюбителі виділяють лише один, і той застосуємо виключно до варіацій у кузові «універсал». Точніше, багатьом автовласникам не подобається, що салон цих варіацій моделі не був досить добре підкоригований для можливого перевезення великогабаритного вантажу. Непоодинокі випадки, коли необережне транспортування пошкоджувало деякі елементи салону. В іншому ж, усі власники Лади-Ларгус лише й хвалять багажник свого автомобіля.
Виділивши основні переваги багажного відсіку російської моделі, наш ресурс сформував такі переліки таких:
- раніше згадане - зручність у плані завантаження багажу;
- відмінні габарити;
- простота у розширенні розміром відсіку шляхом неважкого зняття крісел;
- непогана вантажопідйомність машини;
- відсутність зайвих елементів у декорі відсіку;
- простота та загальна грамотність компонування;
- можливість проведення модернізації.
Незалежно від сфери використання свого автомобіля, більшість власників Лади-Ларгус задоволені його багажним відсіком. Загалом про багажник моделі є лише позитивні відгуки.
Як бачите, розміри багажного відділення Лади-Ларгус досить великі та зручні для експлуатації даного автомобіля. У сукупності з грамотним компонуванням і загальними принципами побудови багажника модель у плані вантажоперевезення поводиться виключно з позитивного боку. Однозначно щодо цього параметра машини її можна рекомендувати до покупки. Сподіваємося, представлений вище матеріал був для вас корисним. Успіхів на дорогах!
Відеоогляд багажника Лади-Ларгус:
LADA Largus давно здобула симпатії російських автолюбителів. Водії часто звертають увагу на великий об'єм багажника Лади Ларгус, що є головною перевагою цієї машини. Вітчизняне автомобілі добре справляється і з іншим завданням – забезпечує недороге та комфортне пересування сучасними дорогами. Два ці аспекти та можливість розмістити велику кількість пасажирів, дозволило автомобілю, виробленому на російському АвтоВАЗі, стати популярною моделлю і в країнах СНД.
Габарити багажника Ларгуса залежать від варіації кузова, це можливо:
- універсал;
- фургон;
- мінівен.
Кожна варіація автомобіля має власний обсяг відділення для багажу. Універсал, розрахований на 5 місць, об'єм цього відділення дорівнює 700 літрам. Але власник цієї моделі може перевезти великий вантаж. У Лада Ларгус універсал об'єм багажника можна збільшити до 1500–1800 літрів за рахунок демонтажу другого ряду крісел – тримісного дивану. Зі складеними сидіннями об'єм багажного відділу універсала збільшується до 2350 літрів.
F90
Найбільший фургон. У цій варіації автомобіля немає заднього ряду сидінь, інколи ж і двох, а кузов подовжений. Офіційно місткість багажника фургона складає 2500 літрів. Головним завданням моделі є перевезення вантажів, тому всередині кузова немає додаткових вузлів та елементів.
У фургона посилена підвіска, тому що ця модель призначена для транспортування великогабаритних вантажів. Універсали такої опції немає.
Cross
Найменші розміри багажника – у Ларгуса мінівена, розрахованого на 7 місць. У Ларгуса крос багажник досягає об'єму 200 літрів. Виробник допоміг автовласникам, дозволивши їм збільшити обсяг відділу для багажу в літрах до 1600–1800, для чого слід забрати два посадочні ряди.
Найскромнішим багажним відділенням має семимісна версія (мінівен). Але виробник пішов назустріч своєму відданому клієнту і наділив цю модифікацію простим секретом: збільшити місце для багажу до аналогічних 1600-1800 в літрах також можливо, зробивши ідентичну операцію демонтажу сидінь корми. Для цього потрібно зняти два посадочні ряди.
Звичайно, ні універсал, ні мінівен не призначені для перевезення великих вантажів, але в разі потреби вони відмінно впораються з цим завданням.
Габарити багажного відділення
За підсумками вищесказаного можна зробити висновок, що розміри відділення для багажу будь-якого варіанта Лади Ларгус досить значні. Загальні габарити цього відділення у моделей такі:
- висота отвору становить 920 мм;
- ширина отвору становить 980 мм;
- висота багажного відділення до стелі – від 870 до 930 мм у універсальних моделей та до 1000 мм у фургона;
- довжина багажника становить 480-1570 мм у універсалів до 3-го та 2-го ряду сидінь;
- довжина відділення для багажу фургона становить 1800 мм до стіни розділу;
- ширина багажного відділення – 1000–1450 мм.
Переваги і недоліки
Щоб ухвалити правильне рішення, потрібно вивчити не тільки переваги, але й недоліки моделі. Власники, які мають великий досвід в експлуатації Largus, знайшли один мінус. Виробник авто не став коригувати салон універсалів таким чином, щоб у власників з'явилася можливість перевезення великих вантажів. Якщо водій все-таки наважувався завантажити у свій автомобіль великий предмет, то нерідко вантаж ставав причиною пошкодження салону.
В іншому власників Лада Ларгус влаштовує все у їхніх автомобілях. Серед переваг російського авто можна виділити такі:
- зручність навантаження;
- оптимальні габарити;
- можливість збільшення місткості багажника шляхом демонтажу місць;
- висока вантажопідйомність;
- можливість модернізації.
Водії поголовно відзначають практичність та зручність багажника LADA Largus. Його розміру цілком достатньо для демонстрації функціональності вітчизняного автомобіля, що дозволило йому стати лідером серед найближчих конкурентів. Виробник зумів грамотно та раціонально підійти до облаштування кузовного простору, що дозволяє Ларгусу успішно перевозити габаритні предмети та свідчить про завидну вантажопідйомність моделі.
У квітні 2012 року розпочався серійний випуск усім відомого вітчизняного автомобіля "Лада Ларгус". Розробка велася вітчизняними та французькими інженерами. Автомобілем дісталася платформа під маркуванням B0. Поговоримо про найцікавіші технічні моменти даної машини. Наприклад, розглянемо розмір багажника "Лада Ларгус", силовий агрегат, салон та багато іншого.
Акцент на місткість
Не багато хто знає, що авто випускається одночасно в трьох модифікаціях, кожна з яких заслуговує на окрему увагу. На російський ринок "Лада" надходить у наступних варіаціях:
- пасажирський універсал;
- салон підвищеної місткості (7-місцеве авто);
- вантажний фургон.
Хотілося б детальніше розглянути перші 2 комплектації. Стандартний пасажирський універсал найпопулярніший у Росії. Зумовлено це тим, що авто добре зарекомендувало себе як гідний та недорогий сімейний автомобіль. Розмір багажника "Лада Ларгус" у 5-місцевому варіанті досягає 560 л, чого цілком достатньо для перевезення навіть габаритних вантажів.
Збільшуємо розмір багажника "Лада Ларгус"
Не кожен автомобіль дає можливість своєму власнику збільшити корисний обсяг багажного відсіку. Але цей увіверсал тим і хороший, що в ньому всі сидіння складні, крім водійського та переднього пасажирського. Це дозволяє зрештою отримати велику кількість місця для перевезення великогабаритних вантажів. Незважаючи на те, що 7-місна модифікація вміщує більше пасажирів, кількість місця в багажнику там менше, але якщо всі сидіння скласти то отримаємо ті ж 2,5 м 3 .
Примітним є не стільки об'єм, скільки більша висота багажного відділення. Завдяки цьому можна перевозити як об'ємні вантажі, а й високі предмети. Безперечно, розмір багажника "Лада Ларгус" для великої родини відіграє величезну роль. Вибратися на природу чи відвезти щось на дачу вже не є проблемою.
Коротко про інтер'єр
Тут ви навряд чи зможете відкрити собі щось нове. Дизайн виконаний досить легко, але при цьому зручно. Це стосується як панелі приладів для водія, так і розміщення пасажирів. Крісла розташовуються так, що пасажири попереднього ряду не впираються колінами в наступний. Це особливо відчувається у далеких поїздках. Якщо скласти всі крісла, то в багажному відділенні можна спокійно спати і не відчувати при цьому будь-якого дискомфорту. Варто звернути вашу увагу і на те, що двері багажника в даному автомобілі виконані у вигляді двох окремих дверей. Його можна відкрити без завад, а подальші переміщення вантажу не створять дискомфорту.
Трохи про двигун
Ми з вами вже розібралися, що являє собою авто "Лада Ларгус". Розміри салону та багажника, як уже було зазначено вище, досить значні. Пасажирам достатньо місця для комфортної їзди, а обсяг заднього відсіку достатній для перевезення тонни картоплі.
Але чи забере таку кількість картоплі це авто? Сміливо можна сказати, що так. Силовий агрегат пропонується на вибір:
- 1.6 (8 клапанів, 90 л. с.);
- 1.6 (16 клапанів, 105 к. с.).
Як перший, так і другий варіант дозволяють впевнено почуватися на дорозі. 16-ти клапанний двигун більш економічний, незважаючи на те, що має 105 "коней". Автолюбителі вибирають його найчастіше.
На закінчення
Не всім автомобілістам необхідний такий розмір багажника. "Лада Ларгус" ідеально підійде тим, кому місця не вистачає. Велика сім'я зможе досить комфортно розміститися у салоні авто, а речі повністю умістяться у багажник.
Якщо ви хочете просторий, економічний і в той же час сучасний автомобіль, варто звернути увагу на автомобіль "Лада". Крім того, аналог "Ларгуса" в Європі MCV є одним із найпопулярніших сімейних автомобілів.
