Нова версія популярного Chrysler Grand Voyager, що надійшов у продаж у 2019 році, привертає увагу помітними перетвореннями, як зовнішніми, так і внутрішніми. Треба відзначити, що вперше публіці цей мінівен був представлений ще в 2018 році, і вже відразу звернув на себе увагу такими разючими змінами, як у зовнішньому вигляді, так і в технічному відношенні.
Щойно побачивши дане авто, неможливо не помітити, що воно разюче відрізняється від попередніх версій моделі за зовнішнім виглядом та оформленням салону. Машина стала виглядати значно сучасніше та брутальніше. Вона почала нагадувати не звичайний сімейний мінівен, а виглядати як цілком серйозний та солідний транспортний засіб.
За своїми габаритами автомобіль більше нагадує мікроавтобус. Він став трохи більшим за свого попередника. При цьому Крайслер, як і раніше, розрахований на п'ять осіб. А всі зміни, що торкнулися його екстер'єру, виявилися практично однаковими для всіх комплектацій Гранд Вояджера.
До таких новинок можна віднести:
- Зручні та великі зсувні двері, обладнані електроприводом;
- Електропривод дверей багажника;
- Закрита й грати радіатора, що володіє відомою формою;
- Світлодіодні фари підвищеної яскравості та оригінального дизайну;
- Рейлінги на даху для встановлення багажника.
Відмінною рисою оновленого «Крайслера» стали бічні дзеркала, пофарбовані у світлі відтінки, незалежно від основного кольору кузова. Завдяки встановленню оригінальних і трохи брутальних обважень машина набула значної солідності і стала помітно виділятися із загальної кількості сучасних мінівенів.
При цьому в обважування встановлені протитуманні фари, які суттєво покращують якість світла в умовах дуже поганої видимості, що робить авто безпечнішим. А колісні диски, зроблені з легкого сплаву, відрізняються відомим і дещо креативним дизайном, що надає автомобілю деякої незвичайності та підкреслює індивідуальність його власника.
Інтер'єр
Незважаючи на те, що зовнішність нового Grand Voyager отримала чимало помітних оновлень, його салон змінився ще суттєвішим. Тому часом здається, що це не всім відомий і порівняно популярний сімейний автомобіль, а зовсім нова машина. Також у мінівена з'явилося чимало корисних та актуальних функцій, які не зможуть залишитись непоміченими більшістю автовласників.
Безпека та мультимедіа
Даний «Крайслер» має сучасну мультимедійну систему з великим екраном та чималою кількістю функцій керування авто та опцій для розваг та відпочинку. Вона забезпечує не тільки впевнену навігацію, а й дозволяє дивитися фільми та прослуховувати музику. При цьому пристрій відрізняється чудовою якістю звуку. А чудова шумоізоляція та високоякісні динаміки, встановлені в мінівені, цілком можуть дозволити навіть справжньому меломану отримувати задоволення від улюблених мелодій без додаткових доробок.
Машина обладнана безліччю сучасних систем комфорту та безпеки. Це – не тільки традиційні круїз-контроль, подушки безпеки, клімат-контроль, а й багато іншого. Автомобіль зроблений за останнім словом техніки та повністю відповідає всім нинішнім вимогам безпеки. Тому немає особливого сенсу перераховувати його оснащення. Тут є практично все те, що доступне сучасній науці та техніці.
Салон
Основною особливістю оновленого Гранд Вояджера стало те, що його салон легко можна трансформувати для перевезення семи пасажирів. Також при розкладанні додаткових місць висувається невеликий столик для забезпечення максимального комфорту і можливості займатися важливими справами під час поїздки.
Панель приладів, як і весь салон, оформлена трохи стримано, без особливих надмірностей, але цілком зі смаком. Крім досить великої мультимедіасистеми, на ній знаходиться безліч кнопок управління різними функціями, встановленими досить компактно. Незважаючи на те, що ці кнопки щодо невеликого розміру, знайти потрібну порівняно нескладно навіть при русі на великій швидкості. На кермі також є кнопки для керування мультимедіа та деякими іншими опціями.
Рульове колесо має безліч налаштувань, що дозволяють водієві керувати автомобілем із максимальним комфортом. Всі сидіння Chrysler досить великі і дуже зручні, що властиво великому числу американських транспортних засобів. При цьому клієнти можуть вибрати матеріал і колір їх обшивки.
Багажник
Ще однією важливою перевагою цього мінівену є його дуже просторий багажник із зручними для відчинення дверима з електроприводом. А його обсяг складає 934 літри. При необхідності перевезення великогабаритних вантажів місткість багажного відділення може бути значно збільшена шляхом складання одного ряду крісел. Тому «Крайслер Гранд Вояджер» цілком можна назвати не лише сімейним авто, а й справжньою вантажівкою.
Технічні характеристики
Нова версія знаменитого «Крайслера» відрізняється технічною досконалістю та безліччю нововведень. При цьому вона випускається із двома типами моторів. Саме це і є основною відмінністю комплектацій.
Двигун
Примітно, що «Гранд Вояджер» можна придбати як з дизельним, так і з бензиновим силовим агрегатом.
Перший мотор має такі дані:
- Дизель;
- Об'єм -2,7л.;
- Потужність – 163 л.с.
Другому двигуну притаманні такі характеристики:
- Бензин;
- Об'єм – 3,6 л.;
- Потужність – 283 л.с.
Як випливає з параметрів, машина не є економічною. І особливо цей показник страждає на бензиновий варіант. Тут про економію палива жодної мови навіть не може бути. До речі, незважаючи на таку значну потужність, цей мінівен зовсім не підходить для швидкісної їзди. А виною тому його не надто впевнена поведінка на дорозі. Щоправда, і створювалася ця машина не для гонок.
Chrysler в оновленому варіанті обладнується автоматичною трансмісією, як і належить усім нинішнім американським авто. Виробник заявляє, що цей автомат є по-справжньому інноваційним. Щоправда, багато автовласників та професійних експертів відгукуються про його роботу не дуже втішно. Але, можливо, виявлені ними недоліки є лише особливостями або окремим випадком.
Автомобіль випускається як із заднім, так і з повним приводом.
Підвіска та поведінка на дорозі
Машина має досить жорстку підвіску. Тому на ній можна відчути буквально кожну купину. Їзда нерівною дорогою часто схожа на справжнє випробування. Тому цей автомобіль підходить лише для ідеально рівних доріг. При цьому його кліренс також замалий для поїздок бездоріжжям.
Але і на трасі поведінку мінівену неможливо назвати ідеальною. Незважаючи на велику кількість сучасних електронних систем безпеки і допомоги, він сильно нахиляється в поворотах і навряд чи в ньому буде дуже комфортно на великій швидкості або в складних дорожніх умовах. Тому можна сказати, що Chrysler Grand Voyager створений лише для порівняно повільної їзди дорогами високої якості.
Крім того, викликає нарікання та його коробка-автомат, стусани якої дуже відчутні і не підлягають ніякому усуненню, за словами деяких фахівців. Але, можливо, це лише зайві причіпки. Та й палива як дизельна, так і бензинова машина витрачає чимало. Тому особливо на ній і не мандруєш. Але, можливо, американці, які не прагнуть заощаджувати паливо, а дороги у них ідеальні, вважають інакше.
Комплектації та ціни
Автомобіль вийшов на світовий ринок у 2019 році і став продаватися у кількох комплектаціях. При цьому їхня основна відмінність полягає в типі двигуна. Але також вони мають деякі інші особливості, які не вважаються суттєвими. Крім того, охочі завжди можуть придбати у дилера додаткові опції або зробити оригінальний тюнінг свого транспортного засобу. Дилерські центри пропонують на вибір широкий спектр такого обладнання.
Ціни за версією auto.ru
Ціни - auto.drom.ru
В Росії
Американські автомобілі, як відомо, останнім часом значно втрачають популярність у нашій країні. Виняток становлять лише деякі моделі та марки. Воно і цілком зрозуміло, тому що такі авто витрачають дуже багато палива, а їхній ремонт надзвичайно дорогий. Але, незважаючи на це, мінівен після початку випуску став продаватися і в російських автосалонах. Тут його вартість починається приблизно від 3500000 рублів. При цьому максимальна ціна залежить не лише від комплектації, а й від кількості та вартості додаткових опцій. Але вона навіть за найскромніших підрахунків не може бути меншою, ніж майже 6 мільйонів російських рублів. Чи не дорого для такого авто?
У сімействі Chrysler достатньо мінівенів. Одним із перших став Крайслер Гранд Вояджер 2020 року. Зараз на західний ринок вихід оновлена модель Chrysler Grand Voyager 2021. Технічні характеристики машини привабливі для Америки. Комплектації та ціни в межах ринку. Відгуки власників попередніх поколінь говорять про якість машини. Далі будуть дані фотографії та відео тест драйв новинки.
Офіційні дилери
- Регіон:
- Вибрати регіон
Москва, вул. Прокатна буд. 7
Тверь, ТПЗ Боровлєво - 1 (164 км автодороги М10)
Усі компаніїВелика родина – це чудово. Щасливі батьки, задоволені діти, багато радості та веселощів. Але водночас і багато клопоту. Її треба утримувати, дбати, та й перевозити цілу низку народу по різних місцях не так просто. Втім, з останнім завданням чудово може впоратися такий автомобіль, як Крайслер гранд вояджер (на фото). 
Ціна крайслер диски
дорожній просвіт версії chrysler
фари габарити в Росії
фари
Історія цієї моделі почалася понад чверть століття тому, коли 1984-го було оголошено старт продажів першого покоління. Машина запам'яталася всім своїм величезним салоном, потужними бензиновими двигунами та комфортабельною ходовою, що дозволяло переміщатися на далекі простори, не відчуваючи особливих незручностей. Завдяки таким перевагам модель крайслер гранд вояджер 2020 зібрала масу позитивних відгуків, і керівництво прийняло рішення про запуск у виробництво другої генерації.
Неспішний прогрес
Початок продажів цієї формації припав на 1991 рік. Автомобіль підріс у розмірах, обзавівся новим потужним 3,8-літровим мотором, отримав масу додаткових опцій, серед яких був кондиціонер, фаркоп, круїз-контроль та інші.
А в 1994-му році з'явилася можливість купити крайслер гранд вояджер з 2,5-літровим дизелем, оснащеним на вибір або 5-ступінчастою механікою, або 4-х діапазонним автоматом. Цікавим є той факт, що машина отримала кілька військових модифікацій, які поставлялися до ПАР.
Також подивіться і .
Такі модифікації мали посилену підвіску на ресорах, яка дозволяла встановити на машину паливний бак, об'ємом від 240 до 360 літрів! Втім, епопея була недовгою, оскільки до 1995 року на зміну прийшло третє покоління.
Третя генерація досить відома на вітчизняному просторі. Дивно, але цей незвичайний повнорозмірний мінівен виявився досить популярним у нас. Високий дорожній просвіт, відмінна плавність ходу, місткий салон – все це зробило його відносно популярним у своєму сегменті.
Щоправда, переважно, у Росії прагнули купити крайслер гранд вояджер з пробігом. Нові автомобілі були по кишені не всім.
Четверте покоління побачило світ 2001 року. Машина отримала новий кузов, що підріс у розмірах, а гамма моторів розцвіла – на вибір надавалося цілих шість варіантів із трьома типами коробок передач. У продажу був навіть варіант з архаїчним 3-х діапазонним автоматом. 
Американці не надто люблять зміни і скептично ставляться до різноманітних нововведень. Підтвердженням цього є той факт, що в 2009 році модель пережила глибокий рестайлінг і стала поставлятися на ринок Китаю як нова генерація.
Крокувати в ногу з часом
Втім, задля справедливості, варто сказати, що тоді ж дебютував і новий автомобіль, який нині продається на наших ринках. Нині випускається ґрунтовно перероблена модифікація п'ятого покоління. У всьому часі автомобіль дивував своєю значністю.
Понад 5 метрів від носа до хвоста – довше, ніж Ленд Крузер. Ціна теж відповідає, але це пізніше. Солідність, важкість, монументальність - це ті слів, які спадають на думку, дивлячись на chrysler grand voyager. Воістину велетенський розмір, величезні зсувні двері, колісні диски 17-го діаметра, величезні габарити. Справжній американський автомобіль ні дати, ні взяти. 
Звичайно, естетичного екстазу спостерігач не відчуває - автомобіль не виглядає кричуще-екстравагантним, як, наприклад, його французькі побратими, проте уваги на нього звернуть достатньо. До того ж у такого дизайну безперечно є плюси - Крайслер Гранд Вояджер 2020 виглядає поза часом, а його дизайн не старіє зі швидкістю кулі.
Навіть майже через 6 років з моменту виходу в світ, автомобіль виглядає солідно і симпатично.
Справжній стадіон
Інтер'єр виглядає також значно, як і зовнішність автомобіля (див. фото салону). Сьогодні будь-який крайслер гранд вояджер, який можна купити в Білорусі чи Росії, оснащується трьома рядами крісел, шкіряною оббивкою, багатозонним клімат-контролем, і безліччю додаткових опцій. Але основна фішка – простір.
Місця всередині авто більш ніж достатньо. Більше — тому, що над головою за будь-якого зростання залишиться з десяток додаткових сантиметрів. З дрібниць, які привертають увагу – стильні оптитронні прилади та акуратний аналоговий годинник як модний аксесуар, що розбавляє досить простий дизайн центральної консолі. 
Мультимедіа крісла дах
прилади мотор
Пасажирам другого ряду також буде дуже комфортно. Два роздільні крісла плюс купа вільного місця перед ногами, електрорегулювання сидінь, підлокітники, шторки та навіть власний клімат-контроль.
Третій ряд не настільки вражає - порівняно з попереднім поколінням крайслер гранд вояджер 2020 втратив одне місце. Тепер тут можуть розміститися лише двоє людей. Однак тепер можна скласти крісла врівень із підлогою одним натисканням клавіші. Багажник навіть при трьох рядах крісел залишається гідним - 934 літри. А максимальний об'єм взагалі вражає – майже 4-рекубометри!
Оптимальна начинка
Хоча дизайн відносно попереднього покоління крайслер гранд вояджер змінився не сильно, в плані технічної частини автомобіль зазнав значних змін. Машина отримала в розпорядженні нову автоматичну шести діапазонну коробку передач.
На нашому ринку для моделі chrysler grand voyager доступний дизельний 2,8-літровий агрегат, що зібрав масу позитивних відгуків про свої непогані тягові характеристики і прийнятну витрату палива, а бензиновий 3,6-літровий двигун піддали тюнінгу з метою збільшити його віддачу на малі оборотах.
Рух на новому автомобілі 2020-2021 року - вельми специфічна річ (див. відео тест драйв). Сторонні звуки не проникають у салон, а енергоємна підвіска дозволяє авто просто пливти над землею. Хіба що проїжджаючи великі нерівності, водій відчуватиме удари на кузов.
Огляд дуже гідний, як для авто таких габаритів - контролювати крайні точки кузова досить легко. Двигун розкручується з самих низів, тільки автомат не виправдовує очікувань - ривки при зміні передач справа звичайна. Та й кермується він справді по-вантажному. Так, автомобіль досить чіпко тримається за дорогу, але крен у поворотах досить відчутний.
Випущена однойменним виробником автомобілів із 1988 року. Спочатку автомобілі серії Voyager продавалися в Європі та Мексиці за межами США. Можна сказати, що при виробництві Chrysler Voyager за основу взяли моделі Plymouth Voyager, а також Dodge Caravan, а інша версія подовженого зразка, як уже було сказано, отримала приставку Grand.
Цікавим фактом є те, що ці автомобілі випускаються для країн Південної Африки у військовому виконанні, вони мають підвищений обсяг місткості бака – від 290 до 340 літрів. Згодом Grand Voyager став справжнім бестселером у світі мінівенів. В даний час Крайслер Гранд Вояжер дизель версія доступна, хоча виробництво в основному здійснюється в Канаді, Онтаріо, при цьому також доступна стандартна комплектація.
Крайслер гранд вояджер Технічні характеристики
Розглянемо для Крайслер Гранд Вояжер технічні характеристики для Дизельної Limited версії на 2.8 літра та для Бензинової Limited на 3.8 л. Дизельний 2.8 л Limited Гранд Вояжер - тип двигуна рядний, 4-циліндровий. Циліндр x хід поршня має діаметр 94х100 мм, газорозподільний механізм, кількість циліндрів і розташування – 16 клапанів, DOHC. Система упорскування палива у вигляді електронного упорскування Common Rail (Покоління III) при тиску 1600 бар. Каталітичний нейтралізатор включено до системи контролю емісії (EGR). Максимальна потужність двигуна - 120 (163) кВт (к.с.) на 3800 оборотів за хвилину. Робочий об'єм становить 2768 см3, максимальні обороти двигуна – 4300 обертів за хвилину. Тепер можна порівняти з характеристиками Бензинового Limited на 3.8 л.
Тип двигуна бензиновий двигун Chrysler Grand Voyager V образний, 6-циліндровий з кутом розвалу в 60°. Циліндр x хід поршня представлений діаметром 96х87 мм. Кількість, розташування циліндрів, а також газорозподільний механізм – OHV та 12 клапанів. Система упорскування палива має послідовне багатоточкове електронне впорскування. Система контролю емісії лежить на основі каталітичного нейтралізатора, кисневого датчика, а також EGR. Максимальна потужність - 142 (193) кВт (к.с.) на 5200 оборотів за хвилину. Робочий об'єм – 3778 кубічних сантиметрів. 5600 – це максимальні оберти двигуна.
Не можна обминути опис та характеристики трансмісії для зазначених типів двигунів. Трансмісія в дизельному та бензиновому варіантах мають аналогічні параметри: 6-ступінчаста автоматична КПП, оснащена електронним управлінням та функцією Autostick. Динамічні параметри: Дизельний Limited при розгоні від 0 до 100 км/год, з - 12,8 Бензиновий Limited -12,6. Максимальна швидкість для першого 185 км/год, для другого 193 км/год. Рівень емісії і для того і для того – Євро 4. Важливий пункт – витрата палива. По бездоріжжю дизельний витрачатиме 11л/100км, бензиновий 18,3л/100км. На трасі перший – 7л/100км, другий – 8,8л/100км. Паливний бак в обох випадках 75,7л.
Розглянемо з іншого боку особливості та переваги даних модифікацій. Дизельний двигун 2.8 л CRD має хороший ресурс ременя приводу (140 000 км на даний момент) газорозподільного механізму, при цьому він легший приблизно на 6%. Обладнаний п'єзопаливними інжекторами, а також системою упорскування з робочим тиском 1600 бар із загальною паливною магістраллю, автомобіль отримує покращену провідність та керування паливною системою. Вісім противаг присутні в кованого сталевого колінчастого валу, а завдяки спеціальному структурному піддону катера шум і вібрації двигуна були знижені до мінімуму. Бензиновий двигун V6 на 3.8 лв Chrysler Grand Voyager здатний розвивати потужність 142 кВт (193 л.с.) на 5 200 об/хв., оснащений системою розподіленого та послідовного упорскування. Блок циліндрів виконаний зі сталі, а головки - з алюмінію. Загалом двигун дуже надійний та постійно модернізується. Є основним серед бензинових двигунів V6 для мінівенів.
Багатьох цікавить питання про стандартне та додаткове обладнання. В обох модифікаціях воно буде практично цілком однаковим. Отже, ми отримуємо в стандартному обладнанні: передні та задні 12V електричні розетки, 225/65R17 BSW Touring шини, легкосплавні колісні диски - 17х6.5, другий ряд сидінь Stow 'n Go, що складаються в підлогу, сабвуфер, підсилювач 506 Вт - 9 аудіоколонок, автоматичне регулювання дорожнього просвіту (за навантаженням), інтегроване в заднє скло антену, автоматичне включення фар для ближнього світла. У стандартний набір входить багажник на даху, бортовий інформаційний центр, датчик дощу, знімний ліхтарик для салону, що заряджається, задній датчик паркування, компактне запасне колесо. Зовнішні хромовані дзеркала з обігрівом та електроприводом регулювання, а також складання, оснащені пам'яттю та лампами сигналізації повороту, автозатемнення з боку водія.
Дзеркало заднього виду має мікрофон та автозатемнення. Корисне доповнення у стандартному наборі — іммобілайзер Sentry Key, який є сучасним пристроєм захисту від крадіжки. Клімат-контроль 3-х зонний автоматичний. Приємне доповнення - салонні килимки для підлоги ззаду і попереду. Також є камера заднього виду, кнопки керування аудіосистемою, сонцезахисні козирки з підсвічуванням вбудованих дзеркал. Для 3-го ряду сидінь передбачені обігрівач та кондиціонер. Центральна багатофункціональна знімна консоль з підсклянниками. У стандарті є контроль тиску повітря для шин, круїз-контроль, регулювання поперекової опори сидіння водія. Повний список стандартного та додаткового набору для Крайслер Гранд Вояжер 2013 можна на сайті виробника або у представництві Chrysler.
На закінчення наведемо деякі цікаві факти, які нам може розповісти про Крайслер Гранд Вояжер тест драйв. На думку багатьох автомобільних фахівців, Гранд Вояжер є прикладом типового «американця», хоч у новому поколінні округлі форми вже пішли, і зовні машина стала виглядати набагато солідніше і динамічніше. Хром на кузові виробники вирішили залишити, але він цілком гармонійно вписується на всю картину і підкреслює специфічний дизайн, одними з головних деталей якого є великі радіаторні грати, оснащені фірмовою емблемою.
Загалом кузов став ширшим, а лінія скління нижчою, але відразу видно навіть зовні автомобіля, що в салоні і просторо, і світло. Автомобіль відмінно підійде як для великої родини, так і для дружньої компанії. Але автомобіль став одночасно більш універсальним, але деяку «сімейність» він втратив. Тепер за кермом доречно виглядатиме людина в діловому костюмі, а не тільки в жилеті та джинсах, з чадами на задніх сидіннях. Думка про якість оббивних і оздоблювальних матеріалів салону залишається досить позитивною, кермо і рукоятка коробки виконані в натуральній шкірі, всі панелі виготовлені з міцного пластику. Висновки: автомобіль Крайслер Гранд Вояжер є одночасно дуже простим та комфортним, при цьому універсальним та практичним.
Якщо судити з відгуків в Інтернеті, власники Вояджером попереднього покоління задоволені. Тому кожного з них рано чи пізно підсвідомо потягне в нечисленні автосалони Крайслера, хоча б просто подивитися, а що це за такий «звір» – новий Chrysler Voyager? І чи варто придивитися до нього уважніше?
Вояджерівники, що звикли до наявності певного вибору і осудних цін на вторинному ринку, можуть засмутитися, дізнавшись, що остання генерація продається у нас в одній-єдиній версії. І те, що вона виявилася найоснащенішою і з найпотужнішим мотором, звичайно ж, позначилося на ціні. Крім того, якщо раніше можна було вибрати між "короткою" і "довгою" версіями, то тепер залишилася тільки остання - та, що зветься Grand. У результаті, безальтернативні 2177000 рублів і звання другого по дорожнечі мінівена російського ринку. Як наслідок – мізерні продажі. Але чи тільки річ у ціні?
До речі, такий самий Grand Voyager у найдорожчому виконанні Limited в США на наші гроші коштує 1 370 000 рублів. Не поспішайте звинувачувати в жадібності російських продавців. Тільки розмитнення цієї машини на кордоні РФ обходиться близько 900 000 рублів, не рахуючи ще податків, зборів, доставки і націнки ... При нашій роздрібній ціні, можна подумати, що дилери продають Grand Voyager ... майже «в мінус».
З якого боку не глянь, Chrysler Grand Voyager – типовий «американець» без жодних компромісів. За монументальністю і вантажністю вигляду походження видно за версту - і це величезний плюс в першу чергу для породи: велика кількість хрому, молочно-білий колір і тонування логічно завершують формування образу. Цікавий момент – на машину звертають увагу оточуючі. Адже цієї моделі вже більше п'яти років.
Але найголовніше, що відрізняє Крайслер не лише від усіх його євроконкурентів, а й від попередника – солідність. Попередній Вояджер був уособленням американського сімейного затишку – з плавними лініями в дизайні, двома диванами в салоні, бежевим оздобленням та важелем «автомата» на рульовій колонці. Новий Grand Voyager – це офіс на колесах. Квадратний, холодний, строгий, і якийсь бездушний.
Але якщо забути про ностальгію та суб'єктивні відчуття, виявляється, що для сімейних прагматичних цілей ця машина, як і раніше, підходить відмінно. Влаштуватися за кермом не проблема. Тільки високим людям може вистачити діапазонів регулювань, навіть з урахуванням наявності суто американської опції – регулювання педального вузла. Зате вільного місця – хоч стій, хоч лягай!
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Три родзинки салону, на які звертаєш увагу: товстесте кермо (до речі, з підігрівом), яке відразу ж створює образ великої машини, нетривіально розташований важіль «автомата» і стильний стрілочний годинник, що розбавляє простеньку архітектуру центральної консолі.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Як у будь-якому мінівені, в Гранд Вояджер величезна кількість підсклянників, кишень, ніш, поличок і ящиків, що висуваються. А на стелі - ціла батарея відсіків, що відкриваються.
Сидіти на кріслах другого ряду анітрохи не гірше, ніж на передніх - комфорт, як у бізнес-класі: є і підігрів, і регулювання сидінь, і шторки на вікнах, і окреме регулювання клімат-контролю, і столик, і підлокітники.
А ось диван третього ряду в порівнянні з попередником у розмірах втиснувся - по ширині місця тут тепер тільки для двох дорослих. Причина - хитра система складання сидінь нарівні з підлогою, через яку диван довелося зменшити в розмірах та ще й прибрати з машини запасне колесо.
Керувати складанням і розкладанням заднього дивана - одне задоволення: знай собі натискай на кнопки. А ось проводити трансформацію з двома сидіннями центрального ряду потрібно вручну та з деякими труднощами. Сама по собі система геніальна - крісла складаються одним рухом і забираються в підлогу врівень. Як і не було! Але для цього доводиться робити безліч побічних дій, і головне - щоразу зрушувати до упору передні сидіння - незручно.
Електропривод передніх крісел, електропривод регулювання педального вузла, електропривод дверей багажника, електроприводи зсувних дверей, електропривод складання дивана, електропривід прочинення кватирок - машина буквально нашпигована електронікою. Здається тепер зрозуміло, звідки така ціна…
Однак таке багатство механізмів, що саморухаються, ніяк не в'яжеться з повсюдною економією на оздоблювальних матеріалах, місцями неакуратному припасуванні, мультимедійній системі - немов із сусіднього магазину магнітол. Чи не єдиний добротно зроблений елемент – вставки під темне благородне дерево та шкіра на підлокітниках дверей (та й то лише на передніх). Мабуть, така фінансова криза компанії Крайслер виглядає на конкретному прикладі…
Багажник повністю відповідає приставці Гранд у назві – навіть за всіх зайнятих у салоні місцях його об'єм становить вражаючі 934 літри. З приємних дрібниць – швидкознімний ліхтарик.
На ходу Chrysler Grand Voyager справляє враження не океанської яхти, а масивної та важкої праски. Але «праска» в даному випадку має, швидше, позитивний зміст: Вояджер, що став на курс, йде дорогою ґрунтовно, а тримається за неї міцно. На диво - навіть у круті повороти "важкий" мінівен заходить хоч і з вереском покришок, але стабільно і передбачувано. Якби і кермо зі зростанням швидкості наливалося більшим зворотним зв'язком, стаючи інформативнішим, було б зовсім добре.
Дорога відносно рівна - готуйтеся відчути, що таке комфорт! Дрібні колдобини, стики та тріщини Вояджер взагалі не помічає. А сторонні звуки виявляються або на дуже шорсткій дорозі, або на великій швидкості, коли вітер б'ється об великий квадратний кузов. Але середні і великі нерівності мінівен проходить надто жорстко, особливо для американської машини. Енергоємності підвісці не вистачає.
Двигун 3.6 потужністю 283 кінські сили сам по собі непоганий - відмінно тягне і практично несприйнятливий до навантаження. Але «автомат» йому дістався невдалий. Ривки, поштовхи, запізнення під час перемикань – все це супроводжує водія Вояджера. Тільки на трасі за рівномірного руху вперед можна розслабитися. А ще на шосе стає не таким, що лякає витрата палива – близько 10 літрів на 100 км. У місті ж приготуйтеся побачити 20 літрів.
У результаті Chrysler Grand Voyager залишає суперечливі почуття. Автомобіль застряг не так між класами, як між сегментами. До простих «трудівників-сім'янин» його віднести складно: зовні солідний, навіть пафосен, оснащений по першому класу, мотор під триста сил – чим не заявка на преміум?
Але ця «псевдопреміальність» розчиняється, як тільки потрапляєш всередину і починаєш їхати: оздоблення салону ніяк не виправдовує ціну, двигун з коробкою передач ніяк не їдуть на свої «майже триста сил», а американський комфорт випаровується на першій же більш-менш серйозній колдобині…
Плюсуйте сюди байдужість росіян до мінівенів, відсутність вибору модифікацій, ненажерливий двигун та великі податкові витрати через потужність. Ось і виходить, що цей, загалом, дуже цікавий за інших рівних автомобіль для простих покупців занадто дорогий, а для корпоративних парків занадто обтяжливий в експлуатації. Залишається тільки жменька фанатів-вояджерів, та представництва американських компаній, яким така машина може стати в нагоді хіба що з патріотичних міркувань.
П'яте покоління американської класики дебютувало 2008 року. У попередніх поколіннях Chrysler Voyager ділився на звичайні та подовжені – з приставкою Grand. У п'ятому втіленні пропонувалися лише Гранди. З 2011 року автомобіль продавався у Європі під ім'ям Lancia Voyager. Європейський варіант у краш-тестах Euro NCAP отримав 4 зірки.
Від Крайслер Гранд Вояджер виходить свій неповторний шарм. Кузов великий і незграбний, а всередині дуже просторо.
На відміну від попередньої моделі, вибір на вторинному ринку набагато скромніший. Зате переважна більшість машин перебуває у хорошому чи дуже хорошому стані. Для покупки Chrysler Grand Voyager знадобиться щонайменше 900 000 рублів. На щастя, багато копій, навіть найдешевші, добре оснащені. Базові версії LX мало зустрічаються.
Салон та обладнання
Стайлінг передньої панелі нагадує Chrysler 300 C, крім розташування селектора АКПП.
Автомобіль вміщує одночасно 7 осіб та 640 літрів багажу. Головна відмінність від конкурентів - інноваційна система Stow'n Go. Вона дозволяє повністю сховати в підлогу другий і третій ряд сидінь. При цьому мінівен перетворюється на невеликий фургончик. Вантажний простір збільшується до 3,3 м3. в ніші для трансформації крісел можна скласти ручну поклажу, яка вміщується в цілому близько 120 літрів.
Крім серійної системи Stow'n Go Гранд Вояджер міг оснащуватися опціональною Swivel'n Go. Вона дозволяє розгортати сидіння другого ряду у бік гальорки. У результаті, утворюється невеликий конференц-зал. Між сидіннями розкладається спеціальний столик.
Найкращих рекомендацій заслуговує топова версія в комплектації Limited. Крім розкішної обробки покупець отримає два незалежні екрани програвача DVD, клімат-контроль з роздільним управлінням для задньої частини салону, безліч відсіків, відмінну аудіосистему та заводські бездротові навушники. Про них варто нагадати продавцю.
Двигуни
Палітра моторів складається з рядної дизельної четвірки 2.8 CRD та чотирьох бензинових V6 об'ємом 3.3, 3.6, 3.8 та 4.0 літра. Найчастіше зустрічаються автомобілі з атмосферним 3.6 та турбодизелем. Кожен з них має свої переваги та недоліки.
2.8 CRD – італійський двигун фірми VM. Зі старим 2,5-літровим TD його пов'язує лише назва. Турбодизель нового покоління отримав ремінь ГРМ і непогано зарекомендував себе ще в Chrysler Voyager IV, правда, його обсяг тоді був 2,5 л.
2.8 CRD – досить надійний, не створює проблем із пошуком запасних частин, але надто галасливий. При великих пробігах (понад 200-250 тис. км) несправностей навісного обладнання не уникнути: форсунки, турбонагнітач тощо.
CRD, працюючи в парі з автоматичною коробкою передач, сяк-так справляється з важким веном, споживаючи, в середньому, 7-8 літрів на шосе і 12 літрів у місті.
Бензинові "шістки" оснащені практично вічним ланцюгом ГРМ і майже не ламаються. За надійність доводиться розплачуватися високою витратою палива. На трасі 3,8-літровому V6 знадобиться близько 12 літрів на 100 км, а у місті – майже 20 л. 3,6-літровий мотор трохи економічніший - до 15 літрів на 100 км. Заощадити на бензині допоможе газове обладнання.
У разі встановлення ГБО виникне проблема з установкою бака. Автомобіль оснащений підвісним запасним колесом, але в його місце встає невелика ємність. Найкращим варіантом є встановлення бака в поглибленні багажника. Але тоді неможливо буде скласти третій ряд сидінь. Найоптимальніше рішення – дві 40-літрові ємності в нішах для крісел другого ряду. Звичайно ж, після цього середній ряд складатиме більше нікуди.
Усі двигуни поєднувалися виключно з автоматичною коробкою передач. Автомат потребує регулярного оновлення масла – через кожні 60 000 км. Працездатність коробки слід ретельно перевірити перед покупкою.
Типові проблеми та несправності
Згодом виникають збої в роботі електроприводу зсувних дверей. Проблема стосується, перш за все, екземплярів, які довго простоюють на відкритих стоянках. Трапляються несправності і в кермовому управлінні.
Перші Вояджери (з 1 лютого 2007 року до 3 грудня 2008 року) відгукувалися через негерметичність системи кондиціювання. Конденсат потрапляв на модуль управління подушками безпеки та виводив з ладу подушку безпеки пасажира.
Стрибки напруги можуть пошкодити електроустаткування. Наприклад, при неправильному відключенні акумулятора виходить з ладу аудіо система MyCig.
Ходова має середній термін служби, що не дивно – автомобіль великий та важкий.
Перед покупкою слід перевірити механізм складання сидінь. Він іржавіє та клинить.
Висновок
Якщо хтось шукає повнорозмірний вен для великої родини, Chrysler Grand Voyager слід розглядати в першу чергу. Відкритим питанням залишається вибір двигуна. Усі вони по-своєму добрі, але транспортний податок вносить свої корективи.
