Останнім часом до автомобілів висувають все більше вимог до екологічності та безпеки. В результаті збільшується кількість встановлюваних датчиків та агрегатів. Це з часом спричиняє велику кількість поломок. Наприклад, через деякий час може погано заводитися Рено Логан. У цьому випадку можна спробувати звернутися до сервісного центру або за основними ознаками самостійно усунути несправність.
Постараємося докладніше розглянути проблеми, що часто зустрічаються, і основні способи їх усунення в даній статті. Практично вони пов'язані з тим, що Рено Логан погано заводитися на холодну.
Якщо двигун Рено Логан не заводитись стартер крутить але автомобіль постійно глухне, то існує кілька основних причин виникнення несправностей:
- Несправність паливного регулятора
- Свічки не виробляють іскру, проблема з котушками
- Неправильне встановлення міток ГРМ, розсинхронізація роботи фаз запалення
- Збій роботи дроселя, який відповідає за подачу повітряної суміші
- Вихід з ладу іммобілайзера, втрата зв'язку з чіпом
- Засмічення паливних форсунок, погіршення якості розпилення палива
- Забруднення паливного фільтра
Діагностика
Щоб усунути несправність потрібно спочатку точно визначити, якому рівні системи стався збій. Для цього потрібна діагностика компонентів, під час якої слід враховувати деякі особливості:
- Якщо вийшов з ладу регулятор тиску, необхідно відразу поміняти цей компонент на новий. Для цього потрібно спочатку від'єднати шланг зворотного ходу палива, після чого увімкнути запалювання. Якщо зі шланга почне надходити паливо, то це свідчить про вихід з ладу регулятора. Якщо ця проблема сталася під час руху, на трасі, то потрібно чимось перетиснути трубку або заглушити її, щоб можна було доїхати до найближчої станції технічного обслуговування
- Коли пропадає іскра, це може викликати серйозні перебої у роботі двигуна. В даному випадку необхідно скористатися спеціальним ключом свічки, за допомогою якого викручуються всі свічки. Потрібно уважно оглянути електроди та наконечники високовольтних дротів. Якщо є сліди нагару, то швидше за все вони несправні. Для швидкої перевірки можна попросити помічника повернути ключ запалення на кілька секунд, щоб стартер трохи провернувся, але двигун не «схопився». У цей час нудно підключити свічку до високовольтного дроту та простежити за появою іскри. Якщо вона відсутня, то можна доїхати до місця ремонту, але слід якнайшвидше провести точну діагностику вузла та його заміну. Важливо пам'ятати, що високовольтні дроти становлять велику небезпеку і проводити діагностику та роботу з ними слід з надзвичайною обережністю.
- Неправильно виставлені мітки фаз механізму газорозподілу призводять до того, що двигун починає працювати з сильними перебоями та стрибками обертів. Це також супроводжуватиметься сильними бавовнами з боку випускного колектора. Несправність можна усунути лише за наявності спеціального обладнання. Не рекомендується намагатися самостійно проводити налаштування фаз ГРМ, якщо поломка сталася в дорозі, це повинні робити тільки фахівці на СТО.
- Неправильне налаштування дросельної заслінки або її забруднення можуть бути виявлені декількома способами. Найефективнішим є від'єднання повітряного патрубка та огляд стану заслінки, пошук дефектів на стінках корпусу та слідів вироблення.
- Якщо не заводиться Рено Логан або відразу після запуску глухне, то потрібно подивитися на індикацію лампи іммобілайзера, яка розташована на панелі приладів. Причина може бути втрати зв'язку з чіпом. У цьому випадку може знадобитися перепрограмування ключа, тому при далеких поїздках завжди краще мати при собі робочий дублікат, щоб мати можливість завести автомобіль.
Сторінка 1 з 8
У статті розглянемо можливі несправності, які можуть виникнути у процесі експлуатації автомобіля Renault/Dacia Sandero.
Двигун не заводиться
Запуск двигуна із системою упорскування палива однаковий за будь-яких температур навколишнього повітря та рідини в системі охолодження двигуна.
Для пуску двигуна потрібно лише включити стартер, не натискаючи на педаль газу, і система сама підлаштовується під необхідні параметри подачі палива та випередження запалення.
Якщо двигун із трьох спроб не завівся то:
Відкриваємо капот, потягнувши ручку приводу на себе
Вимірюємо щупом рівень олії
У двигуні K4M рівень масла повинен знаходитися між верхньою і нижньою межею заштрихованої ділянки
У двигуні K7J і K7M – між нижньою та верхньою мітками на щупі
Перевіряємо рівень охолоджувальної рідини
Він повинен бути між мітками MIN та MAX на розширювальному бачку.
Оглядаємо двигун. Звертаємо увагу на потіки бензину, олії та охолоджуючої рідини.
Перевіряємо цілісність електропроводки.
Перевіряємо посадку колодок джгутів проводів у роз'ємах котушок запалювання.
Після огляду двигуна та систем, ще раз пробуємо завести двигун.
Якщо двигун з першої спроби не завівся, то натискаємо педаль газу до упору та вмикаємо стартер на дві – три секунди.
У цьому режимі продуваються циліндри, паливо не подається через форсунки та напруга не подається на свічки запалювання.
Після продування циліндрів пробуємо запустити двигун у звичайному режимі, не натискаючи на педаль газу.
Якщо все-таки двигун не завівся, значить:
Не працює система живлення;
Не працює система запалювання;
Не працює система запуску.
Несправності запуску
Стартер не вмикається.
Причиною може бути порушення контактів та з'єднань.
Обрив або коротке замикання ланцюгів включення стартера, несправність тягового реле.
Якщо при увімкненні стартера чути клацання, то причина в розрядженому акумуляторі окислені або слабкі контакти на акумуляторі або стартері.
Також причиною може бути несправність утримуючої обмотки тягового реле.
Якщо стартер вмикається, але якір або не обертається або обертається повільно.
Причина – розряджений акумулятор, порушені контактні з'єднання, підгоріли контакти тягового реле, забруднено колектор або зношені щітки, міжвиткове або коротке замикання в обмотках стартера.
Якщо стартер вмикається, його якір обертається, але маховик нерухомий.
Причиною може бути ослаблення кріплення стартера до картера зчеплення, пошкодження зубів маховика або шестерні приводу, пробуксовування муфти вільного ходу приводу, поломки важеля, кільця поводка або буферної пружини приводу стартера.
Якщо стартер не вимикається після запуску двигуна.
Причина – несправність муфти вільного ходу стартера, спікання контактів реле тягового. Якщо виникає така несправність, слід відразу зупинити двигун.
Ситуація, коли автомобіль відмовляється заводитися або одразу ж глухне після запуску — один із найнеприємніших сюрпризів у житті автовласника. Що може спричинити подібні проблеми у Renault Sandero Stepway і як це виправити, ми розповімо в нашій сьогоднішній статті.
Не спрацьовує стартер
Обрив у ланцюзі живлення. Причиною порушення живлення може стати поганий контакт на клемах акумулятора або пошкодження проводки від стартера до блоку керування. Підтяжка клем та заміна пошкодженої проводки повністю усунуть проблему.
Нестача напруги від акумулятора
Слабкий заряд акумуляторної батареї можна легко визначити по загасанню підсвічування приладів під час спроби запуску мотора. Якщо елемент живлення повністю розряджений, прилади не загорятимуться. У цьому випадку достатньо поміняти акумулятор, зарядити старий від іншої машини або підключити до спеціального зарядного пристрою. У магазинах також можна зустріти переносні пускові пристрої, які прийдуть на допомогу далеко від дому.
Електрика на стартер може не подаватися і після згоряння одного із запобіжників. Коштують вони дуже недорого, але згоріти можуть через коротке замикання ланцюга. Якщо новий запобіжник знову виходить із ладу, варто звернутися до професійного автоелектрика.
Несправність стартера
Якщо живлення стартера все гаразд, але він не реагує на поворот ключа, причина може бути в поломці самого механізму. Потрібне чищення, ремонт або заміна.
Механічна несправність двигуна
Це, мабуть, найнегативніший сценарій. Стартер у цьому випадку не спрацьовує просто тому, що не в змозі провернути колінчастий вал. Простого рішення тут немає, двигун доведеться ремонтувати або міняти на справний, але спочатку, в будь-якому випадку, потрібно зробити ретельну діагностику.
Не надходить паливо
Як би не банально це звучало, але насамперед варто перевірити, чи не закінчився бензин. Датчик рівня палива може зламатися і виводити на панель приладів неправдиву інформацію. Втім, це досить рідкісний випадок.
Немає живлення у паливного насосу
Як і в ситуації зі стартером, знадобиться перевірка відповідного запобіжника та проводки.
Несправність паливного насосу
Бензонасос Sandero Stepway може вийти з ладу з різних причин. Наприклад, через низьку якість бензину або перегріву під час роботи в порожньому баку. Проблема вирішується заміною двигуна насоса або всієї конструкції в зборі.
Ушкодження паливної трубки
При їзді бездоріжжям або просто поганому покриттю з камінням є ризик пошкодити паливопровід. Бензин у цьому випадку тектиме на землю і не дійде до двигуна. Ремонт пошкодженої ділянки поверне машину до ладу.
Відмова паливних форсунок
Оскільки одночасний вихід з ладу всіх форсунок малоймовірний, швидше за все, проблема в блоці керування двигуном. Потрібна його заміна чи ремонт.
Свічки запалювання
Свічки можуть виробляти недостатню для запуску іскру, питання може зняти чищення свічок або їх заміна.
Поломка котушки запалювання
Крім виходу з ладу самого модуля причина часто ховається в поганому контакті біля роз'єму. Рішення - чищення контактів чи заміна котушки.
Проблема із датчиками
Численні датчики, які посилають інформацію на блок управління двигуном, іноді працюють некоректно. Тут потрібний грамотний спеціаліст зі спеціальним обладнанням для діагностики.
Інші поширені причини
Забито вихлопну трубу. Якщо зруйнований каталізатор заб'є вихлопну трубу, газам, що відпрацювали, буде нікуди виходити і автомобіль не стане заводитися. Каталізатор у такій ситуації видаляють із системи вихлопу або перенастроюють двигун на роботу без нього, або встановлюють новий.
Порушення компресії. Компресія у двигуні внутрішнього згоряння – це його здатність підтримувати робочий тиск у камері згоряння. Вимірюється параметр спеціальним приладом. Про наявність проблем з компресією говорять нестабільні неодружені обороти, збільшена витрата бензину та олії, сизий дим вихлопу.
Проблеми з іммобілайзером. Акумуляторна батарея в ключі запалення не дозволить завести мотор, як і несправність чіпа всередині ключа. Для перевірки версії можна використати запасний ключ.
.
Запитує: Моцарт Валерій.
Сутність питання: на холодну заводиться, а на гарячу не заводиться Рено Логан.
Купив Логан у колишнього власника, авто із «фази 1». Пробіг невеликий, але останнім часом проявився дефект: при запуску на холодну все працює, а ось при гарячому пуску мотор не стартує. Виходить, треба чекати хвилин 5-6, доки двигун не охолоне. Стартер крутить, але двигун «не підхоплює». Раніш такого не було.
Все ж таки, чому мій Рено Логан не заводиться, як треба?
Основні причини
Причина дефекту, зазначеного у питанні, може бути одна – несправний датчик ДТЗ. Сам цей датчик потрібно буде замінити, але спершу можна провести одну перевірку.
Датчик температури охолоджувальної рідини
Натиснувши на два tabs зміни вмісту нижче.
Володію автомобілем Рено Меган 2, до цього були Сітроєни та Пежо. Працюю в сервісній зоні дилерського центру, тому знаю пристрій автомобіля "від і до". Ви можете завжди звернутися до мене за порадою.
Отже, моделюватимемо проблемну ситуацію:
- Заводимося «на холодну», прогріваємо двигун;
- Потрібно домогтися, щоб двигун перестав стартувати. Чекати 5 хвилин при цьому не треба;
- Якщо двигун не можна завести, відкриваємо капот і відключаємо датчик ДТОЖ. Відразу ж пробуємо завестися.
Висновки: якщо на "кроці 3" мотор знову завівся, значить, причина - у несправному датчику. Далі коментарі зайві.
Ще одна ймовірна причина
Роз'єм, який завдає проблем
Вимикати роз'єм треба при вимкненому запаленні.Не забудьте зібрати все, як було.
Лінія B8 у роз'ємі R212 пов'язана із замком запалювання. При її обриві стартер працюватиме, але запуск двигуна блокується.
Розглянемо причини, коли Рено Логан не заводиться "на холодну". Вони виглядають банально:
- Замерз або розрядився акумулятор;
- У бак потрапила вода;
- Несправний паливний насос;
- І т.д.
Але є й інша причина, характерна лише сімейства Логан.
Дефект програми ЕБУ на двигуні з Євро-3
Якщо двигун відповідає нормам Євро-3, то контролер ЕБУ може потребувати заміни прошивки. Свого часу проводився відгук, але на прохання Рено відгукнулися не всі.
Єдиний «лист щастя» від Рено
Седани Логан, які підлягають відкликанню, випускалися з грудня 2007 року якраз до проведення рестайлінгу. Йдеться про перехід до «фази 2» (до норм Євро-4).
Чи не заводиться Рено Логан? Самі перевіряємо датчик ДТЗ – приклад на відео
