На якому місці стоїть мотоблок вугра. Вибираємо найкращий мотокультиватор вугра для домашнього господарства

Угра НМБ-1Н10 - популярний російський мотоблок, затребуваний у сільському господарстві, а також у промисловій сфері. Максимальний потенціал машини можна розкрити тільки за допомогою навісного обладнання. Для цього в конструкції моделі передбачено багато кріплень під різні опції. Останнім часом мотоблоки Угра у топових комплектаціях оснащуються імпортними комплектуючими. Так, наприклад, модель НМБ-1Н10 пропонується з японським двигуном. Така модифікація визнана найбільш надійною та багатофункціональною.

Навіть з іноземним мотором мотоблок коштує дешевше за конкурентів, що є незаперечним плюсом. Техніка добре зарекомендувала себе у великому спектрі робіт. Машина ідеально підійде для таких завдань, як культивація, орання, а також прибирання снігу, листя та іншого сміття. Крім того, мотоблок можна використовувати як невелику вантажівку на короткі відстані. Агрегат не вимагає до себе підвищеного догляду і для підтримки в хорошому стані достатньо виконувати елементарні процедури, описані в посібнику користувача.

Мотоблок Угра НМБ 1Н10 з дизайну практично такий самий, як і його попередники. Найбільше змін відбулося в підсистемі живлення, а покращену надійність забезпечує шестерний редуктор. Мотоблок оснащений спеціальними крилами над колесами. Ці крила покликані захистити оператора від попадання ґрунту під час орання. Це накладні елементи, які можна при необхідності демонтувати. Для цього слід відкрутити чотири гайки.

Головною складовою конструкцією мотоблока є відкидна рама, виконана таким чином, щоб не виникало незручності під час паркування. У комплект поставки входить спеціальна коробка-ніша для зберігання особистих речей, а також дрібних інструментів.

Машина має особливу систему кріплення ручок керма, яке, до речі, можна регулювати по кутку нахилу. Це значно полегшує роботу з мотоблоком протягом тривалого часу. Зазначимо, що мотоблок оснащений валом відбору потужності, розташованим за коробкою передач. За наявності косарки можна рухатися лише тому, що змушує часто повертати кермо.

Блокування запалювання – дуже корисна функція в мотоблоці Угра НМБ-1Н10. Для її активації слід потягнути за червону ручку, після чого двигун перестане працювати. Це дуже корисно за позаштатної ситуації.

Угра НМБ-1Н10 - багатофункціональний пристрій, купівля якого доцільна тільки при виконанні важких робіт на присадибних ділянках, великих городах та садах. Також мотоблок зарекомендував себе у комунальному господарстві. Звичайно, техніку можна використовувати і у вузькому колі завдань, але в цьому випадку вона не розкриє свого потенціалу.
Великий запас міцності дозволяє використовувати техніку цілий рік, а компактні розміри дозволяють перевозити її в багажнику автомобіля.

Розглянута модель випускається у Калузі. Мотоблок має велику кількість імпортних запчастин, що відповідають європейським стандартам.

Мотоблок має стандартне компонування вузлів та агрегатів. Наприклад, двигун зміщений вперед, а коробка передач розташована над колесами. Для розміщення валу відбору потужності передбачено місце у задній частині. Таке компонування, на перший погляд, дещо ускладнює встановлення навісного обладнання, проте проблем із приєднанням заводських опцій виникнути не повинно. Тому рекомендується купувати лише обладнання, рекомендоване виробником. Звісно ж, це вважатимуться мінусом з погляду універсальності моделі.

Мотоблок Угра НМБ 1Н10 виготовлений з мінімальної кількості пластикових деталей, що трохи ускладнює конструкцію, але позитивно позначається на надійності та міцності корпусу. Безліч металевих деталей не позначилося на швидкості обробітку ґрунту, хоча обробку цілини краще проводити у два проходи. Максимальна глибина обробки заявлена ​​лише на рівні 300 мм.

Виділимо основні недоліки техніки:

• більш трудомістка конструкція в порівнянні з вітчизняними моделями
• вібрації на кермі та сидіннях
• маленький паливний бак скорочує запас ходу на одній заправці
• різка робота зчеплення
• обмежений набір навісного обладнання (тільки від виробника)

Навісне обладнання

Як уже сказано раніше, для мотоблоку Угра НМБ 1Н10 рекомендується купувати лише фірмове обладнання. Це дозволить уникнути проблем із підключенням та сумісністю. Розглянемо найпоширеніші опції для даної моделі:

• Картоплекопалка
• Картоплесаджалка
• Водяний насос
• Грунтові зачепи
• Віз
• сіяч
• Косарка
• Снігоприбиральник
• Ґрунтовий зачіп

Характеристики та двигун

Угра НМБ-1Н10 – досить компактний мотоблок на фоні конкурентів. Його довжина становить 1500 мм, ширина – 600 мм, а висота та дорожній просвіт досягають 1050 та 200 мм відповідно. З інших параметрів відзначимо допустиму ширину обробки 900 мм, а максимальна глибина обробки становить 320 мм.

Мотоблок пропонується з механічною 4-ступінчастою коробкою, у якої три швидкості використовуються для руху вперед. Максимальна швидкість становить 8,5 км/година. Мотоблок не тільки компактний, а й водночас легкий – важить лише 90 кг.
За продуктивність відповідає одноциліндровий силовий агрегат Robin Subaru EX-21. Це оригінальна версія двигуна, що випускається в Японії. Двигун 4-тактний, розрахований на виконання різних видів робіт із максимальною ефективністю. Звернімо увагу на ключові переваги двигуна:

• підвищена надійність порівняно з китайськими підробками
• швидкий та плавний запуск – забезпечується за рахунок унікальної форми камери згоряння, а також просунутої механічної компресії
• тиша та відсутність сильних шумів під час роботи
• стійкість до низьких температур
• проста конструкція та взаємозамінність деталей від інших японських моторів
• ефективне охолодження – запобігає нагріванню за рахунок спеціальних ребер, встановлених у головці блоку та корпусі агрегату
• у циліндрі мотоблоку є чавунна змінна гільза, яка позитивно впливає на збереження надійності агрегату

Силова установка Robin-Subaru EX-21 при робочому об'ємі 0,2 літра розвиває 7 кінських сил, а момент, що крутить, становить 14 Н/м. Маса двигуна досягає 16 кг.

Витрати палива

Середня витрата пального у мотоблоку Угра НМБ-1Н10 становить 1-1,5 літра.

Ціни у Росії

Угра НМБ-1Н10 пропонується за відносно невисокою ціною. Так, вартість нового виробу становить 46 тисяч рублів без урахування навісного устаткування. Ціна може сягати 50 тисяч рублів, а додаткові опції збільшують вартість приблизно 10-20 тисяч рублів.

На підтриманому ринку однойменний мотоблок можна знайти як у хорошому, так і в убитому стані. Тут діапазон цін становить 15-35 тисяч карбованців.

Угра НМБ-1Н10 конкурує з мотоблоками Нева МБ-2С-7.5 Pro та Craftsman 24030В.

Потужність:	7,0 л.с.
Двигун:	Robin Subaru EX
Кількість швидкостей:	3 вперед/1 назад
Тип мотоблоку по масі:	середній (за ГОСТом 28523-90)
Ширина оранки:	102,5/73,5 см (6/4 фрези)
Глибина оранки:	30 см
Зчеплення:	механічне, дискове
Редуктор:	механічний, кутовий (супорт) шестерний
Об'єм масла редуктора:	1,7 л – обсяг заправки трансмісії
Комплектація:	Мотоблок, 4 фрези для розпушування землі, пневмоколеса, сошник
Двигун, параметри:
Модель:	EX21 PREMIUM
Виробник:	Robin SUBARU (Японія) / Складання Японія (Saitama)
Тип двигуна:	бензиновий, карбюраторний, 4-х тактний
Об'єм циліндра:	211 куб. см
Місткість паливного бака:	3,6 л.
Об'єм олії:	0,8 л
Поступальна швидкість уперед:	I - 2,70; II - 4,42; III – 6,40 км/год (3600 об/хв)
Поступальна швидкість назад:	1,70 км/год (3600 об/хв)
Кут поперечної статичної стійкості:	20 град, не менше
ВОМ:	Два - ведучий та ведений вали коробки передач
Ходова система:	Одновісна, колісна формула 2х2
Дорожній просвіт:	17 см
Розмір коліс:	47,5 см (пневматичні)
Колія:	Змінна ступінчасто регульована
Ширина колії:	Нормальна-405 мм; з подовжувачами-695 мм
Радіус повороту:	1,5 м
Рульовий пристрій:	Штангове
Діаметр фрез-культиваторів:	31 см
Кількість фрез:	4 (можливе збільшення до 6)
Кількість ножів на фрезі:	4
Частота обертання фрез:	35-85 про/хв
Габаритні розміри, ГхШхВ:	1600х600х1235 мм, не більше, в робочому положенні
Вага:	61/68 кг з культиватором 4 фрези/з колесами
Країна виробник:	Росія
Гарантія:	2 роки

Бренд малої моторизованої сільгосптехніки "Угра" належить ВАТ "Калузький Двигун" (КАДВІ), утвореному в 1966 році як Калузький дослідно-моторний завод на базі одного з цехів Калузького турбінного заводу та Калузької філії науково-дослідного автомобільного та автомоторного інституту. Сьогодні ВАТ «КАДВІ» є одним із лідерів російського двигунобудування – багатопрофільне підприємство, що володіє унікальними газотурбінними технологіями, оснащене високопродуктивним обладнанням, автоматизованими системами проектування, що викликає довіру та повагу з боку партнерів та клієнтів. Серед основних видів діяльності є серійне виробництво аграрної та сільськогосподарської техніки потужністю до 9 л.с.

В даний час мотоблоки "Угра" виробляються в Росії (м. Калуга, Калузька область).

Мотоблок Угра НМБ-1Н10 (артикул НМБ.000.000.0-20 Д або КВ - круглий вал) відноситься до сімейства мотоблоків «Угра НМБ-1» (з коробкою передач 3+1, з дисковим зчепленням) модифікація «Н» - з передавальним числом супорта 25,46 , модифікація «10» - з двигуном Robin SUBARU потужністю 7,0 л. професійногопризначення (серія EX PREMIUM ) - до роботи тривалий час на ділянках середньої площі. Максимальне тягове зусилля при максимальній експлуатаційній масі з металевими колесами (згідно з інструкцією) - до 80 кГс (0,78 кН) та з пневматичними колесами 47,6 кГс (0,466 кН).
Доцільність застосування цього класу лежить в інтервалі до 50 соток земельного масиву.

Угра НМБ-1Н10 є класичним мотоблоком, що є фрезерним мотокультиватором з валом відбору потужності (ВОМ), у якого грунтофрези встановлюються на ведучу вісь замість коліс. Цим визначається комплектація мотоблоку: фрези та сошник. Крім того, додається комплект із двох пневматичних коліс.
За рахунок коліс, причіпної скоби та двох валів відбору потужності мотокультиватори Угра НМБ-1 допускають різні схеми агрегатування. Установка додаткового навісного та причіпного обладнання дозволяє цілий рік виконувати широкий спектр агротехнічних, господарських та комунальних робіт.

Особливості класичних мотоблоків «Угра» - єдиний російський мотоблок, виконаний за європейськими нормами безпеки, має дискове зчеплення, розташування осі двигуна вздовж осі мотоблока, два вали відбору потужності, розташовані на коробці передач ззаду, легко переводиться в положення транспортування, в якому міститься в багажник легковий автомобіль.
Особливості сімейства «Н» - збільшені розміри та вага, збільшений дорожній просвіт, застосування коліс тільки з пневматичними шинами, збільшена передавальна кількість супорта та відповідно зменшена швидкість руху.
Особливості моделі «НМБ-1Н10» – двигунRobin SUBARU EX 21 / EX 21 PREMIUMз максимальною потужністю 7,0 л.

Основні елементи мотоблоку Угра НМБ-1Н10:

ДвигунRobin SUBARU (Японія) серії EX PREMIUM (чорний), модель 21, потужність 7,0 л.(можливі модифікації, модель встановленого двигуна вказана у паспорті)

SUBARU - Торгова марка компанії FHI (Fuji Heavy Industrie).

Robin -бренд виробництва (підрозділ) продукції індустріального призначення

Більшість двигунів Robin Subaru, що надходять на Російський ринок, виготовляються на заводі, розташованому в місті Кітамото (Kitamoto) префектури Саїтама (http://www.subaru-robin.ru/).

Серія EX PREMIUM - Професійні двигуни, орієнтовані на високу продуктивність, підвищену надійність і великий термін служби. Це карбюраторні бензинові двигуни (« E » - engine) з похилим розташуванням циліндра («X») і верхньоклапанним приводом, тобто з верхнім розташуванням розподільчого валу (OHC - Over Head Camshaft). Характеризуються компактністю та невеликою вагою.

Модель 21 - одноциліндровий (об'єм 211 куб.см., діаметр поршня 67 мм, хід поршня 60 мм) чотиритактний бензиновий карбюраторний двигун з примусовим повітряним охолодженням, максимальна потужність якого 7 к.с. при 4000 об/хв. Зв'язок з колінвалом ланцюговий. Іноді EX21 маркують як EX21D, що свідчить про відбір потужності двигуна від колінчастого валу (D - driving shaft).
При виготовленні використано останні технічні досягнення в галузі створення багатоцільових двигунів.
Конструктивні особливості забезпечують:

Підвищений термін служби – за рахунок застосування литих чавунних гільз циліндра, подвійного елемента циклонного типу в системі очищення повітря, сталевого, кованого колінчастого валу та електронної системи запалення.
Максимальна надійність завдяки максимальному використанню металу в елементах двигуна, розвиненій системі каналів охолодження особливої ​​форми на блоці циліндрів.
Оптимальна ефективність охолодження двигуна - за рахунок оснащення вентилятором, що охолоджує, з органічної смоли, відокремленим від маховика.
Низький рівень шуму (на 2дБ нижче, ніж у двигунів цього класу в інших виробників) – за рахунок системи верхньоклапанного приводу, застосування повітряного фільтра нової конструкції, а також жорсткого кріплення глушника оптимальної потужності.
Низька токсичність вихлопів - відповідає сучасним світовим нормам (міжнародний екологічний сертифікат ISO14001), чистий вихлоп - 500 мотогодин.
Легкий запуск навіть за дуже низьких температур - завдяки застосуванню бобіни великого діаметру у стартері, автоматичної системи декомпресії та нової форми камери згоряння.

Система запуску - ручний стартер зворотного ходу з шнуром, що втягується (електричний стартер в якості опції).Вага "сухого" двигуна -18,0 кг.
Для роботи двигуна рекомендується використовувати неетильований автомобільний бензин (АІ-92, АІ-95) та олію SAE 10W-30, 20W, 30W.
Об'єм паливного бака - 3,6 л., об'єм олії - 0,8 л.
Витрата палива за номінальної вихідної потужності становить близько 270 г/л.с. за годину (367 г/кВт-год).

Трансмісіямотоблок УГРА складається з зчеплення, коробки передач і супорта (кутового редуктора).
Зчеплення - механічне, мокре у масляній ванні, багатодискове, з діафрагмовою натискною пружиною. Диски – металокерамічні. Привід вимикання зчеплення – механічний тросовий. Зчеплення складається з ведучої та веденої напівмуфт у зборі з вичавними підшипниками, провідних та ведених дисків, що стискаються тарілчастою пружиною. Передача обертання від двигуна до коробки припиняється при натисканні на важіль зчеплення, що веде до звільнення ведених дисків від ведучих за допомогою вилки зчеплення.
Коробка передач - механічна, шестерна, двовальна, двоходова, з трьома передачами вперед і однією назад. Передавальні числа відповідно: 3,89/2,39/1,65/6,18
Складається з корпусу, валу-шестірні ведучої, валу-шестірні веденої в зборі, осі проміжної заднього ходу в зборі та механізмів перемикання передач, управління муфтою безпеки заднього ходу, вимикання зчеплення.
Корпус відлитий із алюмінієвого сплаву. До переднього фланця корпусу кріпиться силовий агрегат через зчеплення. Задня частина корпусу має оброблений фланець для кріплення навісних знарядь, що закривається пластмасовою кришкою. До нижнього фланця пристиковується супорт (кутовий редуктор) з вихідним валом на колеса або культиватор. Праворуч і ліворуч кріпляться крила.
Супорт з головною передачею-механічний. Є кутовим редуктором, має передатне число 12,73 для НМБ-1(М) і 25,46 для НМБ-1(Н). Складається з: корпусу верхнього, корпусу нижнього, валу шестерні проміжної в зборі з конічної шестернею, валу вихідного в зборі з конічною шестернею. Супорт кріпиться до нижнього фланця коробки.

Вал відбору потужності - мотоблоки УГРА мають два вали відбору потужності, розташовані на коробці передач і направлені по осі руху у бік заднього ходу. Тому роботи з активним навісним обладнанням, що вимагає поступального руху, проводяться на передачі заднього ходу з переустановкою керма проти годинникової стрілки на 180° від ВОМ. У цьому випадку навісні знаряддя наводяться від провідного валу коробки (верхній). У стаціонарних навісних знарядь є можливість отримувати обертальний рух від веденого валу коробки передач (нижній), що має передатне число відповідно до передач мотоблока.

Рама- призначена для розташування та жорсткого з'єднання між собою двигуна, зчеплення та трансмісії. До рами також кріпитьсядуга-бампер, дуга-опора (третя точка). Крім того, до коробки передачкріпиться рульова колонка, захисні крила з надкрилками та зчіпка з кронштейном, на який встановлюється сошник; до вихідного валу супорта - колеса чи культиватор; до ВОМ коробки - навісні приводні знаряддя.

Органи управління - служать до виконання мотоблоком своїх функций. Органи управління складаються з: кермової колонки, керма, важелів управління та важеля перемикання передач.
Рульова колонка представляє прямокутну трубу з одного боку, до якої приварена скоба для кріплення до корпусу коробки передач, з іншого - зубчастий сектор та пристрій для кріплення керма.
Кермо представляє круглу гнуту трубу із зубчастим сектором, привареним посередині, і рукоятками управління по кінцях. Кермо через проміжну ланку, зубчастим сектором сідає на зубчастий сектор кермової колонки і стягується спеціальною гайкою з ручкою.
Важелі управління мотоблоком встановлені на кермі та складаються з: важеля «Стоп» (червоний), важеля зчеплення, важеля газу, троса, важеля вмикання муфти безпеки заднього ходу. Важіль «Стоп» і важіль зчеплення є збірною конструкцією і встановлені на лівій рукоятці керма. Важіль газу та важіль включення муфти безпеки заднього ходу – на правій.
Важіль перемикання передач кріпиться до коробки передач праворуч від кермової колонки, керує механізмом перемикання передач.

Зчіпка з кронштейном - представляє зварну конструкцію і служить для встановлення на мотоблок сошника та навісних знарядь. Зчіпка кріпиться до заднього фланця корпусу коробки і до верхнього корпусу супорта. Кронштейн сошника кріпиться до зчіпки шворнем і фіксується від повороту навколо осі шворня.

Штир на передній частині рами- конструкцією не передбаченоДля механічного приєднання фронтального навісного обладнання служить або зчіпка мотоблока, або спеціальний зчіпний пристрій (кермо розгортається на 180 градусів).

Обмежувач глибини культивації (Сошник) - встановлюється в хвостовій частині мотоблока на кронштейн зчіпки, призначений для обмеження глибини культивації і швидкості руху при обробітку грунту, фіксується на різній висоті, зі змінним настановним кутом, гострим кінцем вгору або вниз залежно від щільності оброблюваного грунту.

Фрези-культиватори - призначені для обробки ґрунту розпушуванням без обороту пласта та встановлюються на вихідний вал супорта відповідно до інструкції з паспорту НК.01.000.3ПС.
З мотоблоками НМБ-1(Н) поставляється у комплекті культиватор НК.01.000.3-02 (2 пари фрез). За заявкою споживача (опція) можливе постачання культиватора НК.01.000.3-03 (3 пари фрез).

Колеса- служать для переміщення мотоблока як окремо, так і з встановленими на ньому механізмами та пристроями. Колесо складається з диска, маточини та шини пневматичної або литої (тільки для НМБ-1(М)).

Додаткове обладнання

Два вали відбору потужності дозволяє легко підключити широку гаму додаткових навісних знарядь, як мобільних (роторна косарка, снігоприбирач,картоплевикопувачта ін), так і стаціонарних (циркулярна пилка, кормодробарка, водяний насос, земляний бур та ін).

Важливою особливістю мотоблоків «Угра» є можливість використання великої кількості вітчизняних навісних та причіпних знарядь. Додаткове обладнання, призначене для цього мотоблока, випускають багато виробників у Росії та колишніх союзних республіках.
Крім того, «Угра» сумісний із обладнанням, призначеним для багатьох інших вітчизняних та імпортних мотоблоків.

В інструкції (таблиця 6) на мотоблок визначено наступне перелік навісних та причіпних знарядь , що допускаються для роботи з мотоблоком НМБ-1:

Виробник ВАТ "КАДВІ" м. Калуга, Калузька область:
1. Косарка роторна КР 06.000.0 ТУ 1-01-0800-87
2. Редуктор універсальний РУ до косарки КР.06.000.0 та РУ-01 до снігоприбирача СМ-06

Виробник ТОВ «МОБІЛ К» м. Гагарін, Смоленська область:
3. Снігоприбиральник СМ-0,6 ТУ 4737-04-12352276-00
4. Візок причіпний мотоблочний ТПМ-300 ТУ 4737-002-12352276-95
5. Грунтозачепи ТУ 4737-001-12352276-94
6. Окучники ТУ 4737-001-12352276-94
7. Плуги ТУ 4737-001-12352276-94
8. Зчіпки ТУ 4737-001-12352276-94
9. Картоплевикопувач КВ-2 ТУ 4737-001-12352276-94

Виробник ЗАТ "Всеволзький РМЗ" м. Всеволожськ, Ленінградська область:
10. Плуг однокорпусний навісний ТУ 4732-001-05752207-94
11. Окучник дворядний навісний ТУ 4737-001-05752207-94
12. Окучник однорядний навісний ТУ 4732-001-05752207-94
13. Зчіпка універсальна ТУ 4732-001-05752207-94
14. Викопувач навісний ТУ 4732-001-05752207-94
15. Колеса ТУ 4732-001-05752207-94

Примітка: Для отримання хороших результатів при роботі з плугом, підгортачем, викопувачем на мотоблок замість штатних коліс рекомендуємо встановлювати колеса металеві штамповані (грунтозачепи).

Роботи з навісним обладнанням, що вимагають поступального руху, виробляються передачі заднього ходу.

При використанні мотоблока з навісними знаряддями необхідно керуватися додатковими вказівками, викладеними в посібнику з експлуатації на кожну навісну зброю.

Мотоблоки "УГРА" є дітищем Калузького заводу ("КаДві") з виробництва двигунів (газотурбінних), електростанцій, запасних частин до тракторів, мотоблоків, а також функціонального навісного та причіпного обладнання до мототехніки.

За довгий період свого існування мотоблоки “Угра” зарекомендували себе як надійна, перевірена часом високофункціональна техніка, що дозволяє своїм власникам обробляти середні та малі посівні площі, включаючи роботи на відкритому ґрунті та в умовах теплиць.

Мотоблок "Угра"

Завдяки функціональному обладнанню, мотоблоки "Угра" можуть експлуатуватися цілий рік. Взимку - як снігоприбиральний агрегат, транспортний засіб (якщо задіяти приставку з гусеничним приводом); восени - для збирання врожаю, підготовки ґрунту до зимівлі, збирання територій від листя та сміття; весна-літо - посівні роботи, підгортання рослин, покіс трави і т.д.

Застосування мотоагрегатів "Угра"

Мотоблоки “Угра” затребувані як на вітчизняному ринку, так і за його межами. Причиною такої популярності стали:

1. Більш надійна система передачі обертального моменту - тепер тільки через шестерний редуктор, ніяких ременів у конструкції не передбачено.
2. Наявність не одного, а відразу двох ВОМ, що дозволяють кріпити до мотоблоку "Угра" різне начіпне та причіпне обладнання.
3. Невелика вага виробів (не більше 91 кг).
4. Наявність кількох передач переднього ходу та реверсу, що покращують маневреність мотоблока.
5. Великий асортимент навісного та причіпного обладнання як активного, так і пасивного.
6. Агрегація мотоблоку "Угра" з обладнанням інших виробників (якщо зчіпний механізм збігається).
7. Регульовані у двох площинах ручки.
8. Знижений центр ваги, що підвищує стійкість мотоблока, особливо на схилах.
9. Наявність кнопки аварійної зупинки двигуна, що відповідає Європейським нормам та допускам.
10. Наявність великої кількості сервісних центрів, де, згідно гарантії, здійснюється безкоштовний техогляд мотоблоку.
11. Вільний доступ до запасних частин та розхідників.
12. Комплектація силовими установками відомих брендів, перевірених часом.

Мотоблок "Угра" від "КаДві"

Виробником КаДві була розроблена ціла лінійка мотоблоків Угра з різними двигунами від світових брендів. Вивчивши інформацію про перераховані нижче агрегати, ви дізнаєтеся актуальні ціни на цю техніку, реальні відгуки власників, зможете визначити для себе, який мотоблок з перерахованих для вас краще і чому:

1. "Угра" НМБ 1Н2.
2. НМБ 1Н7.
3. НМБ 1Н9.
4. "Угра" НМБ 1Н10.
5. НМБ 1Н10А.
6. НМБ 1Н14.
7. "Угра" НМБ 1Н15.
8. "Угра" НМБ 1Н16 (дизель).
9. НМБ 1Н17.

Перерахуємо коротко характеристики та особливості кожної з перерахованих модифікацій.

"Угра" НМБ-1Н2

Ця модифікація оснащена японською чотиритактною силовою установкою HONDA GP 200 продуктивністю 6,5 кінських сил. Охолодження двигуна повітряне, примусове. Запуск двигуна від ручного стартера. Вид палива, що використовується, — бензин марки АІ-92. КПП механічна двопозиційна, видає 3 швидкості переднього ходу та реверс. Редуктор кутовий шестерний (супорт).

Зчеплення механічного дискового типу. Є два ВОМ (провідний та ведений) для приєднання до мотоблоку різних навісних знарядь. Рульові штанги регулюються по горизонталі та по вертикалі. У комплектацію до мотоблоку “Угра” входять ґрунтові фрези (у кількості 4 шт.), сошник та пневматичні колеса.

Глибина культивації фрезами становить до 30 см. На кермі є кнопка для зупинки аварійного двигуна, що відповідає нормам безпеки в Європі.

Сьогодні ви можете купити цю модель за ціною від 47 000 рублів і вище.

Характеристики "Угра" НМБ-1Н2:

Потужність:	6,5 л.с.
Двигун:	HONDA GP 200
Кількість швидкостей:	3 вперед/1 назад
Тип мотоблоку по масі:	середній (за ГОСТом 28523-90)
Ширина оранки:	102,5/73,5 см (6/4 фрези)
Глибина оранки:	30 см
Зчеплення:	механічне, дискове
Редуктор:
Об'єм масла редуктора:
Комплектація:
Двигун, параметри:
Модель:	GX 200
Виробник:	HONDA (Японія)
Тип двигуна:
Об'єм циліндра:	196 куб. см
Місткість паливного бака:	3,1 л
Об'єм олії:	0,6 л
	1,70 км/год (3600 об/хв)
	20 град, не менше
ВОМ:
Ходова система:
Дорожній просвіт:	17 см
Розмір коліс:	47,5 см (пневматичні)
Колія:
Ширина колії:
Радіус повороту:	1,5 м
Рульовий пристрій:	Штангове
Діаметр фрез-культиваторів:	31 см
Кількість фрез:	4 (можливе збільшення до 6)
Кількість ножів на фрезі:	4
Частота обертання фрез:	35-85 про/хв
Габаритні розміри, ГхШхВ:
Вага:
Країна виробник:	Росія
Гарантія:	1,5 року

"Угра" НМБ-1Н7

Це бензиновий мотоблок, що належить до середнього класу техніки. Виробник забезпечив машину силовою установкою Ліфан (Lifan 168F-2A).

Продуктивність даного двигуна становить 6,5 кінських сил. Запуск двигуна від інерційного стартера. В наявності 2 ВОМ, комплектація: сошник, фрези, колеса. КПП – механіка (3+1). Ціна на агрегат варіюється від 32 тисяч рублів.

Характеристики моделі:

Потужність:	6,5 л.с.
Двигун:	Lifan 168F-2
Кількість швидкостей:	3 вперед/1 назад
Тип мотоблоку по масі:	середній (за ГОСТом 28523-90)
Ширина оранки:	102,5/73,5 см (6/4 фрези)
Глибина оранки:	30 см
Зчеплення:	механічне, дискове
Редуктор:	механічний, кутовий (супорт) шестерний
Об'єм масла редуктора:	1,7 л – обсяг заправки трансмісії
Комплектація:	Мотоблок, 4 фрези для розпушування землі, пневмоколеса, сошник
Двигун, параметри:
Модель:	168F-2 LF Horizontal
Виробник:	Lifan (КНР) / складання КНР
Тип двигуна:	бензиновий, карбюраторний, 4-х тактний
Об'єм циліндра:	196 куб. см
Місткість паливного бака:	3,6 л.
Об'єм олії:	0,6 л
Поступальна швидкість уперед:	I - 2,70; II - 4,42; III – 6,40 км/год (3600 об/хв)
Поступальна швидкість назад:	1,70 км/год (3600 об/хв)
Кут поперечної статичної стійкості:	20 град, не менше
ВОМ:	Два - ведучий і ведений вали коробки передач
Ходова система:	Одновісна, колісна формула 2х2
Дорожній просвіт:	17 см
Розмір коліс:	47,5 см (пневматичні)
Колія:	Змінна ступінчасто регульована
Ширина колії:	Нормальна-405 мм; з подовжувачами-695 мм
Радіус повороту:	1,5 м
Рульовий пристрій:	Штангове
Діаметр фрез-культиваторів:	31 см
Кількість фрез:	4 (можливе збільшення до 6)
Кількість ножів на фрезі:	4
Частота обертання фрез:	35-85 про/хв
Габаритні розміри, ГхШхВ:	1600х600х1235 мм, не більше, в робочому положенні
Вага:	61/68 кг з культиватором 4 фрези/з колесами
Країна виробник:	Росія
Гарантія:	1,5 року

Більш повно цей мотоблок описаний у статті:

"Угра" НМБ-1Н9

Ця модифікація також належить до середнього класу мотоблоків. Агрегат оснащений потужною карбюраторною силовою установкою субару (Robin Subaru EX, Японія), що забезпечує потужність 6 кінських сил. Запуск ручний, охолодження двигуна примусове повітряне.

Кутовий шестерний редуктор забезпечує передачу обертального моменту до робочих органів. Зчеплення дискове механічне, КПП механічне, три передачі передні та реверс. Два ВОМ, кермові штанги регулюються у двох позиціях, кнопка аварійної зупинки двигуна винесена на штангу.

Центр тяжкості знижений, що сприятливо впливає стійкість агрегату. Ширина колії регульована. У комплектацію входять ґрунтові фрези (4 шт.), сошник та колеса.

Характеристики моделі:

Потужність:	6,0 л.с.
Двигун:	Robin Subaru EX
Кількість швидкостей:	3 вперед/1 назад
Тип мотоблоку по масі:	середній (за ГОСТом 28523-90)
Ширина оранки:	102,5/73,5 см (6/4 фрези)
Глибина оранки:	30 см
Зчеплення:	механічне, дискове
Редуктор:	механічний, кутовий (супорт) шестерний
Об'єм масла редуктора:	1,7 л – обсяг заправки трансмісії
Комплектація:	Мотоблок, 4 фрези для розпушування землі, пневмоколеса, сошник
Двигун, параметри:
Модель:	EX17 PREMIUM
Виробник:
Тип двигуна:	бензиновий, карбюраторний, 4-х тактний
Об'єм циліндра:	169 куб. см
Місткість паливного бака:	3,6 л.
Об'єм олії:	0,8 л
Поступальна швидкість уперед:	I - 2,70; II - 4,42; III – 6,40 км/год (3600 об/хв)
Поступальна швидкість назад:	1,70 км/год (3600 об/хв)
Кут поперечної статичної стійкості:	20 град, не менше
ВОМ:	Два - ведучий і ведений вали коробки передач
Ходова система:	Одновісна, колісна формула 2х2
Дорожній просвіт:	17 см
Розмір коліс:	47,5 см (пневматичні)
Колія:	Змінна ступінчасто регульована
Ширина колії:	Нормальна-405 мм; з подовжувачами-695 мм
Радіус повороту:	1,5 м
Рульовий пристрій:	Штангове
Діаметр фрез-культиваторів:	31 см
Кількість фрез:	4 (можливе збільшення до 6)
Кількість ножів на фрезі:	4
Частота обертання фрез:	35-85 про/хв
Габаритні розміри, ГхШхВ:	1600х600х1235 мм, не більше, в робочому положенні
Вага:	61/68 кг з культиватором 4 фрези/з колесами
Країна виробник:	Росія
Гарантія:	2 роки

Вартість мотоблоку починається від 43 тисяч карбованців.

"Угра" НМБ-1Н10

Ця модифікація отримала карбюраторний чотиритактний двигун Субар (Robin Subaru EX). Продуктивність 7 кінських сил, запуск ручний, охолодження повітряне, примусового типу.

Рульові штанги регулюються у двох площинах. Кнопка аварійної зупинки двигуна винесена на кермо. КПП механічного типу Рух вперед можливий на одній із трьох швидкостей, є реверс. Редуктор (супорт) шестерний, кутовий.

Стійкість забезпечена зниженим центром важкості. Два ВОМ дозволяють приєднувати до мотоблоку різне начіпне та причіпне обладнання.

Характеристики моделі:

Потужність:	7,0 л.с.
Двигун:	Robin Subaru EX
Кількість швидкостей:	3 вперед/1 назад
Тип мотоблоку по масі:	середній (за ГОСТом 28523-90)
Ширина оранки:	102,5/73,5 см (6/4 фрези)
Глибина оранки:	30 см
Зчеплення:	механічне, дискове
Редуктор:	механічний, кутовий (супорт) шестерний
Об'єм масла редуктора:	1,7 л – обсяг заправки трансмісії
Комплектація:	Мотоблок, 4 фрези для розпушування землі, пневмоколеса, сошник
Двигун, параметри:
Модель:	EX21 PREMIUM
Виробник:	Robin SUBARU (Японія) / Складання Японія (Saitama)
Тип двигуна:	бензиновий, карбюраторний, 4-х тактний
Об'єм циліндра:	211 куб. см
Місткість паливного бака:	3,6 л.
Об'єм олії:	0,8 л
Поступальна швидкість уперед:	I - 2,70; II - 4,42; III – 6,40 км/год (3600 об/хв)
Поступальна швидкість назад:	1,70 км/год (3600 об/хв)
Кут поперечної статичної стійкості:	20 град, не менше
ВОМ:	Два - ведучий і ведений вали коробки передач
Ходова система:	Одновісна, колісна формула 2х2
Дорожній просвіт:	17 см
Розмір коліс:	47,5 см (пневматичні)
Колія:	Змінна ступінчасто регульована
Ширина колії:	Нормальна-405 мм; з подовжувачами-695 мм
Радіус повороту:	1,5 м
Рульовий пристрій:	Штангове
Діаметр фрез-культиваторів:	31 см
Кількість фрез:	4 (можливе збільшення до 6)
Кількість ножів на фрезі:	4
Частота обертання фрез:	35-85 про/хв
Габаритні розміри, ГхШхВ:	1600х600х1235 мм, не більше, в робочому положенні
Вага:	61/68 кг з культиватором 4 фрези/з колесами
Країна виробник:	Росія
Гарантія:	2 роки

Ціна мотоблоку на вітчизняному ринку варіюється від 49 тисяч рублів та вище.

"Угра" НМБ-1Н10А

Дана модифікація обладнана карбюраторним чотиритактним двигуном Robin Subaru EX-27. Його продуктивність складає 9 кінських сил.

Запуск ручний, охолодження повітряного типу примусове. Вага мотоблоку "Угра" в коробці 120 кг. Редуктор посилений шестерний, дискове зчеплення. КПП механічна (3+1). Два ВОМ забезпечують приєднання навісних знарядь. Рульові танки та колія регулюються рукоятки прогумовані, захист від вібрації.

У комплекті фрези, сошник та колеса. Глибина культивації фрезами до 32 див.

Характеристики моделі:

Потужність:	9,0 л.с.
Вага:	90 кг
Ширина оранки:	до 90 см
Глибина оранки:	32 см
Зчеплення:	дискове
Редуктор:	шестерний
Двигун:	Robin Subaru EX-27
Місткість паливного бака:	6.1 л
Тип двигуна:	4-х тактний
Тип палива:	Бензин АІ-92
Кількість швидкостей:	3 вперед/1 назад
Діаметр коліс:	50 см
Діаметр фрез:	34 см
Вага в упаковці:	120 кг
Габарити в упаковці:	950х660х1130 мм
Країна виробник:	Росія
Гарантія:	2 роки

На вітчизняному ринку така модифікація коштує близько 57 тисяч рублів та вище.

"Угра" НМБ-1Н14

За цю модель над ринком просять від 42 тисяч рублів.

Мотоблок має Ліфанівський карбюраторний чотиритактний двигун Lifan 177F продуктивністю 9 кінських сил. Клас – середній. Запуск двигуна інерційний. Супорт (редуктор) шестерний, кутовий. Коробка передач механічного типу із швидкостями переднього ходу (три) та реверсом.

Два ВОМ, знижений центр ваги, регулювання рульових штанг та колії. Фрезерування до 30 см, в комплект входять фрези, колеса та сошник.

Характеристики моделі:

Потужність:	9,0 л.с.
Двигун:	Lifan 177F
Кількість швидкостей:	3 вперед/1 назад
Тип мотоблоку по масі:	середній (за ГОСТом 28523-90)
Ширина оранки:	102,5/73,5 см (6/4 фрези)
Глибина оранки:	30 см
Зчеплення:	механічне, дискове
Редуктор:	механічний, кутовий (супорт) шестерний
Об'єм масла редуктора:	1,7 л – обсяг заправки трансмісії
Комплектація:	Мотоблок, 4 фрези для розпушування землі, пневмоколеса, сошник
Двигун, параметри:
Модель:	177F LF Horizontal
Виробник:	Lifan (КНР) / складання КНР
Тип двигуна:	бензиновий, карбюраторний, 4-х тактний
Об'єм циліндра:	270 куб. см
Місткість паливного бака:	6,0 л.
Об'єм олії:	1,1 л
Поступальна швидкість уперед:	I - 2,70; II - 4,42; III – 6,40 км/год (3600 об/хв)
Поступальна швидкість назад:	1,70 км/год (3600 об/хв)
Кут поперечної статичної стійкості:	20 град, не менше
ВОМ:	Два - ведучий і ведений вали коробки передач
Ходова система:	Одновісна, колісна формула 2х2
Дорожній просвіт:	17 см
Розмір коліс:	47,5 см (пневматичні)
Колія:	Змінна ступінчасто регульована
Ширина колії:	Нормальна-405 мм; з подовжувачами-695 мм
Радіус повороту:	1,5 м
Рульовий пристрій:	Штангове
Діаметр фрез-культиваторів:	31 см
Кількість фрез:	4 (можливе збільшення до 6)
Кількість ножів на фрезі:	4
Частота обертання фрез:	35-85 про/хв
Габаритні розміри, ГхШхВ:	1600х600х1235 мм, не більше, в робочому положенні
Вага:	61/68 кг з культиватором 4 фрези/з колесами
Країна виробник:	Росія
Гарантія:	1,5 року

"Угра" НМБ 1Н15

Продуктивність силової установки Ліфан (Lifan 177FD), встановленої на мотоблоці "Угра" 1н15, становить 9 кінських сил. Захист від перегріву двигуна забезпечує повітряна система охолодження.

Ручний стартер запустить карбюраторний двигун у будь-яку пору року. Посилений шестерний супорт передає крутний момент до робочих органів, два ВОМ дозволяють приєднувати будь-які знаряддя, як рідного заводу, так і його конкурентів. Комплектація моделі 1н15 стандартна: грунтофрези, сошник та колеса. Коробка - механіка (3 вперед, 1 назад).

Глибина фрезерування до 30 см. Рульові штанги підлаштовуються під зростання оператора, ширина колії регулюється. На рульовій штанзі встановлена ​​кнопка аварійної зупинки силової установки.

Характеристики моделі 1н15:

Потужність:	9,0 л.с.
Двигун:	Lifan 177FD
Кількість швидкостей:	3 вперед/1 назад
Тип мотоблоку по масі:	середній (за ГОСТом 28523-90)
Ширина оранки:	102,5/73,5 см (6/4 фрези)
Глибина оранки:	30 см
Зчеплення:	механічне, дискове
Редуктор:	механічний, кутовий (супорт) шестерний
Об'єм масла редуктора:	1,7 л – обсяг заправки трансмісії
Комплектація:	Мотоблок, 4 фрези для розпушування землі, пневмоколеса, сошник
Двигун, параметри:
Модель:	Lifan 177FD LF Horizontal
Виробник:	Lifan (КНР) / складання КНР
Тип двигуна:	бензиновий, карбюраторний, 4-х тактний
Об'єм циліндра:	270 куб. см
Місткість паливного бака:	6,0 л.
Об'єм олії:	1,1 л
Поступальна швидкість уперед:	I - 2,70; II - 4,42; III – 6,40 км/год (3600 об/хв)
Поступальна швидкість назад:	1,70 км/год (3600 об/хв)
Кут поперечної статичної стійкості:	20 град, не менше
ВОМ:	Два - ведучий і ведений вали коробки передач
Ходова система:	Одновісна, колісна формула 2х2
Дорожній просвіт:	17 см
Розмір коліс:	47,5 см (пневматичні)
Колія:	Змінна ступінчасто регульована
Ширина колії:	Нормальна-405 мм; з подовжувачами-695 мм
Радіус повороту:	1,5 м
Рульовий пристрій:	Штангове
Діаметр фрез-культиваторів:	31 см
Кількість фрез:	4 (можливе збільшення до 6)
Кількість ножів на фрезі:	4
Частота обертання фрез:	35-85 про/хв
Габаритні розміри, ГхШхВ:	1600х600х1235 мм, не більше, в робочому положенні
Вага:	61/68 кг з культиватором 4 фрези/з колесами
Країна виробник:	Росія
Гарантія:	1,5 року

Ціна на мотоблок 1н15 у Росії від 46 тисяч рублів.

"Угра" НМБ-1Н16 (дизель)

Це єдина дизельна модель мотоблоку "Угра". Продуктивність дизельної чотиритактної установки LIFAN C178FD складає 6 кінських сил, вага мотоблока – 90 кг.

Інерційний стартер. Обертальний момент до робочих органів передається за допомогою шестерного редуктора. Зчеплення дискового типу. Три передачі переднього ходу та одна реверсивна. Комплектація стандартна. Обробка ґрунту фрезами до 30 см. Штанга та колія підлаштовуються під потреби оператора. Є два вали відбору потужності. Центр тяжкості знижений.

Характеристики дизельної моделі:

Потужність:	6,0 л.с.
Вага:	90 кг
Ширина оранки:	до 90 см
Глибина оранки:	30 см
Зчеплення:	механічне, дискове
Редуктор:	шестерний
Двигун:	LIFAN C178FD
Тип двигуна:	чотиритактний
Тип палива:	дизель
Місткість паливного бака:	3,5 л
Кількість швидкостей:	3 вперед/1 назад
Діаметр коліс:	4 х 10
Діаметр фрез:	33 см
Вага в упаковці:	120 кг
Країна виробник:	Росія
Гарантія:	18 місяців

Ціна агрегату над ринком 56 тисяч рублів.

"Угра" НМБ-1Н17

Мотоблок належить до середнього класу техніки.

Бензиновий двигун Ліфан (Lifan 170F) забезпечує продуктивність 7 л. с. ВОМ - 2 (ведучий і ведений), в комплекті фрези, сошник і колеса. Три швидкості вперед та реверс. Більш повна інформація про мотоблок, представлена ​​у статті.

Технічні характеристики:

Вартість агрегату від 37 тисяч рублів.

Переваги мотоблоків "Угра"

Перерахуємо плюси лінійки мотоблоків "Угра":

1. Посилений кутовий супорт (редуктор).
2. Наявність двох валів відбору потужності (відомого та ведучого).
3. Кнопка аварійної зупинки силової установки.
4. Двигуни від перевірених брендів.
5. Агрегація з навісними знаряддями рідного заводу та інших виробників.
6. Рульові штанги регулюються по висоті та горизонталі.
7. Багато швидкостей руху.
8. Ширину колії можна відрегулювати.
9. Відмінна стійкість мотоблоку, викликана спеціально зниженим виробником центром ваги.
10. Доступні ціни на ринку.
11. Наявність сервісних центрів та запчастин.

Навісне обладнання для серії мотоблоків "Угра"

Лінійка мотоблоків "Угра" агрегатується з такими функціональними навішуваннями:

Зчіпний пристрій мотоблочний СУМ-1 Викопувач мотоблочний ВМ-1 Борона БР.30.000.0
Вантажі обважнювачі Грунтозачіп ГЗ. 46-13 з циліндричною втулкою Диференціал БПУ 10.002.20-СБ
Фреза-культиватор ФР.30.00.1 Розорювач мотоблочний РМ-1 (окучник) Причіп мотоблоковий вантажний ПМГ300-1
Плуг мотоблочний ПМ-1 Лопата Картоплесаджалка

Відео огляд

Пропонуємо подивитись безкоштовний відео огляд, де розказано все про мотоблок “Угра”:

Мотоблок Угра – багатофункціональна машина, призначена для здійснення сільськогосподарських робіт у селянських та фермерських господарствах, на присадибних ділянках, садах та городах індивідуального користування. Агрегат розроблено та випущено російською компанією ВАТ «Калузький двигун» (ВАТ «КАДВІ»).

Інформація про виробника

«КАДВІ» знаходиться в Калузі по вулиці Московській і є багатопрофільним підприємством з великою виробничою базою та найновішим високотехнологічним обладнанням. Завод спеціалізується на виробництві складної та наукомісткої продукції, такої як:

• газотурбінні двигуни;
• автономні електростанції;
• силові модулі;
• комплектуючі для залізничних вагонів;
• редуктори;
• мотоблоки, культиватори;
• навісне обладнання.

Мотоблоки набули широкого поширення серед дрібних аграріїв та фермерів завдяки важливим перевагам, які характеризують даний тип сільськогосподарської техніки виробника, таким як:

• надійність;
• функціональність;
• безпека;
• полегшення тяжкої фізичної праці;
• збільшення ефективності та продуктивності шляхом механізації робочого процесу;
• зменшення чисельності працівників;
• скорочення часу на обробку земельних ділянок;
• висока маневреність;
• менша вартість, порівняно з тракторами.

При виготовленні малої садової техніки виробник врахував специфіку експлуатації мотоблоку:

• вид і тип оброблюваного ґрунту;
• робоче середовище;
• доступність витратних матеріалів та запасних частин до агрегату;
• бюджет споживача.

Модельний ряд та технічні характеристики

Агрегати даної серії відносяться до середнього та важкого типу мотоблоків з потужністю до 9 л. с. Вони обладнуються різними двигунами, але принцип роботи залишається незмінним незалежно від комплектації.

Двигуни мотоблоків Угра поділяються на 2 групи:

• вітчизняні, виробником яких є "КАДВІ";
• закордонні, такі як Subaru, Honda, Lifan, Mitsubishi, Briggs та Stratton.

Робочі характеристики силових двигунів практично не відрізняються один від одного. Вони працюють на АІ-92 бензині. Потужність двигунів підбирається залежно від виконуваних робіт та типу ґрунту. Так, для обробки глинистих, суглинистих ґрунтів з кам'янистими включеннями краще вибирати мотор великої потужності, для легкого ґрунту та нескладних аграрних процедур – малої. Від вибору двигуна залежить швидкість обробки ділянки.

Зарубіжні мотори вважаються більш надійними, але складними у ремонті та дорогими.

Безвідмовність, простота ремонту, доступність запасних частин і розхідників, прийнятні ціни - основні особливості вітчизняних силових агрегатів.

Залежно від типу вбудованого двигуна та його потужності виробник розробив такий модельний ряд мотоблоків:

• 1Н10;
• 1Н10А;
• 1Н13;
• 1Н14;
• 1Н15;
• 1Н17.

Технічні характеристики для всіх модифікацій мотоблоку мають такий вигляд:

• Робоча колія – 405 мм.
• Повна робоча колія з колесами та подовжувачами - 715 мм.
• Кут статичної стійкості - 20 °.
• Дорожній просвіт - 170 мм.
• Діаметр пневматичних дисків – 475 мм.
• Діаметр ґрунтозачепів - 460 мм.
• Потужність - 5,5-9 л. с.
• Швидкість руху колісного агрегату:
  • на 1 передачі - 3,61 км/год;
  • на 2 - 5,88 км/год;
  • на 3 - 8,52 км/год;
  • на задньому ході - 2,28 км/год.
• Швидкість руху з ґрунтозачепами:
  • на 1 передачі - 3,50 км/год;
  • на 2 - 5,70 км/год;
  • на 3 - 8,25 км/год.
• Номінальна задня швидкість – 2,20 км/год.
• Вантажопідйомність – 300-500 кг.
• Вага культиваторів – 13,2-23,4 кг.
• Габаритні розміри у робочому стані:
  • довжина - 1600 мм;
  • ширина з культиватором - 675-1038 мм;
  • ширина з колесами - 600 мм;
  • висота з культиватором - 1180 мм.
• Габаритні розміри у транспортному положенні:
  • довжина - 820 мм;
  • ширина - 600 мм;
  • висота - 710 мм.
• Маса – 67,5-91 кг залежно від моделі.

Для всіх виконань мотоблоку характерні такі складові:

• механічна шестерна 2-ходова коробка перемикача передач (КПП);
• кутовий редуктор;
• 2 вала відбору потужності (ВОМ);
• регульована в 2 площинах колонка керма;
• мокре багатодискове зчеплення;
• крила та надкрилки;
• пневматичні колеса чи культиватори;
• кронштейн сошника та сошник.

КПП характеризується наявністю 3 швидкостей для руху вперед і 1 назад.

Передавальні числа мають вигляд:

• для 1 передачі - 3,89;
• для 2 передачі - 2,39;
• для 3 передачі - 1,65;
• заднього ходу - 6,18.

Для регулювання та контролю мотоблоків необхідно враховувати наступні параметри:

1. Допустимий інтервал між електродами свічки запалювання - 0,5-0,7 мм.
2. Вільний хід важеля зчеплення трансмісії – 3-5 мм.
3. Тиск у шинах - 2 кгс/см².
4. Трансмісійна олія - ​​ТСn-10 ГОСТ 23652-79 або SAE - 80-85W, API - GL3-GL4.
5. Норма витрати трансмісійної олії - 0,001 кг/год.
6. Норма витрати моторного масла – 0,1 кг.

Угра НМБ-1Н1

Мотоблок Угра 1Н1 – універсальний, компактний механізм, який обладнується вітчизняним двигуном марки ДМ-1М3 потужністю 8 л. с. та відноситься до класу професійних машин. Він підходить для важких сільгоспробіт та витримує великі навантаження. Вузли та механізми мають великий запас міцності, тому при здійсненні технологічних операцій у складних умовах або при розпушуванні щільних ґрунтів мотоблок працює легко, без збоїв.

Агрегат комплектується металевими фрезами, за допомогою яких виконують роботи з прополювання, культивації, боронування. Вони вільно знімаються та встановлюються, що дозволяє варіювати ширину захоплення та питомий тиск на ґрунт у процесі обробки.

Вага мотоблока з культиватором становить 80,5-90,7 кг залежно від маси культиватора, без кермового управління, кронштейна сошника та зі знятими колесами - 61 кг.

Згідно з інструкцією з експлуатації до мототехніки Угра, робочі характеристики моделі 1Н1 мають такий вигляд:

• Тип двигуна - 4-тактний.
• Потужність двигуна – 8 л. с. (5,9 кВт).
• Робочий об'єм двигуна - 317 см³.
• Місткість паливного бака - 4 л.
• Старт мотора – ручний.
• Охолодження повітряне.
• Фрезерна ширина обробки – 60-80 см.
• Глибина обробки – до 30 см.
• Швидкість пересування мототехніки – до 9 км/год.
• Вантажопідйомність – до 500 кг.

Угра НМБ-1Н2

Перевагою мотоблоку 1Н2 є оснащення машини професійним японським двигуном Honda GX 200 із максимальною потужністю 6,5 л. с. (4,8 кВт). Даний тип силового агрегату відрізняється надійністю, тривалим терміном експлуатації при мінімальних навантаженнях, гарною сумісністю з усіма навісними механізмами.

Незважаючи на ці якості, при високих навантаженнях або вібраціях, використання за низьких температур до -5°С через невеликий ресурс виробник не рекомендує інтенсивно експлуатувати агрегат. Напрацювання двигуна складає 200-300 мотогодин, яких вистачає для діяльності на невеликих дачних ділянках. Тому мотоблок краще використовувати тільки для побутових цілей чи обробки легкого ґрунту. Агрегат може виконувати роботи з переміщення вантажу на причіпному візку до 350 кг.

Двигун Honda GX 200 у мотоблоці 1Н2 має такі робочі характеристики:

• Тип силового агрегату - 4-тактний 1-циліндровий з верхньоклапанним приводом.
• Робочий об'єм – 196 см³.
• Діаметр циліндра – 68 мм.
• Хід поршня – 54 мм.
• Допустимий крутний момент - 12,4 Н*м.
• Витрата палива - 1,7 л/год.
• Об'єм моторного масла - 0,6 л.
• Запуск двигуна – ручний стартер.
• Охолоджувальна система – примусова повітряна.

Конструкційна маса з культиваторами становить 67,5-77 кг, експлуатаційна з пневматичними колесами – 77 кг, без культиватора та керма зі знятими пневмоколесами – 47,2 кг. Агрегат піддається швидкому розбиранню і перевозиться навіть у легковій машині.

При обробці легкого піщаного ґрунту фрезами ширина охоплення становить 80 см, глибина різання ґрунту — до 30 см. Швидкість пересування мотоблока може сягати 3 передачі до 9 км/год.

Угра НМБ-1Н5

Мотоблок 1Н5 — чудовий помічник у приватному та комунальному господарствах. Він виконує будь-які завдання з обробітку ґрунту незалежно від його щільності. За наявності спеціального навісного обладнання прибирає снігові завали, заготовляє сіно, поливає поля та газони, садить картоплю, перекачує воду та перевозить вантажі до 350 кг.

Цьому сприяють надійний редуктор мотоблоку Угра, шестерна КПП та високопродуктивний 4-тактний двигун I/С 6,5 НР ​​американської компанії Briggs&Stratton потужністю 6,5 л. с. (4,8 кВт) з поздовжнім розташуванням валу, об'ємом 206 см³ та повітряним охолодженням.

Силовий механізм Briggs and Stratton Intek I/C 6,5 вважається найкращим із люксової серії Intek I/C. Двигун відрізняється бездоганною роботою протягом тривалого часу при грамотному обслуговуванні та догляді, правильній та своєчасній заміні масла, а також швидким та легким запуском за допомогою вбудованого в агрегат декомпресійного клапана, який знижує тиск циліндра під час включення.

Мотор мотоблока з верхнім розташуванням клапанів оснащений подвійним фільтром - картриджним повітряним і поролоновим, що попередньо очищає, що забезпечує посилений захист від попадання бруду та пилу у вузли агрегату. Чавунна гільза знижує витрату олійної рідини. З посиленням потужності підвищується момент, що крутить, і збільшується продуктивність.

Ширина обробки ґрунту фрезами становить 70-90 см, глибина - до 30 см.

Вага мотоблока з пневматичними колесами чи культиватором – 90 кг.

Головною перевагою бензинового мотоблоку НМБ-1Н5 є безшумна робота машини, яка не заважає оператору виконувати сільськогосподарські процедури.

Угра НМБ-1Н7

Мототехніка 1Н7 відноситься до важкого класу мотоблоків, розроблених заводом "КАДВІ". Агрегат має високі якості експлуатації, призначається для обробки земельних ділянок площею до 4000 м², для механізованого прибирання території за будь-яких погодних умов протягом усього року.

Мотоблок оснащений професійним понижувальним кутовим супортом, металокерамічним дисковим зчепленням та бензиновим карбюраторним двигуном комерційного призначення Lifan 168F-2A китайської компанії Ліфан.

Модель двигуна Lifan 6 HP (Horizontal) серії F є найпотужнішим силовим агрегатом у модельному ряді. Це горизонтальний 4-тактний 1-циліндровий двигун потужністю до 6,5 л. с. з охолоджувальною повітряною системою та примусовою циркуляцією, ручним та електричним стартером. Робоча ємність становить 196 см³, діаметр поршня – 68 мм, хід – до 54 мм. Максимальна продуктивність досягається при 3600 об/хв.

Для роботи двигуна застосовують бензин не менше 85 та масло SAE 30 влітку або всесезонне SAE10W30.

Місткість паливного бака в мотоблоці 1Н7 становить 3,6 л, об'єм олії - 0,6 л.

При номінальній потужності витрачається 1,4 л/год. палива при 3600 об/хв.

Ширина оранки грунту 6 фрезами для розпушування відповідає 102,5 см, 4 фрезами - 73,5 см при діаметрі 31 см.

Глибина культивації ґрунту становить 30 см при обертанні фрез із частотою 35-85 об/хв.

Мотоблок 1Н7 має такі конструктивні особливості та переваги:

• Лита гільза із чавуну.
• Можливість використання палива невисокої якості, що не впливає на стабільність роботи техніки.
• Помірний рівень шуму.
• Економія палива.
• Примусове охолодження повітря.
• Захист від вібрацій на рульовій колонці.
• Миттєве відключення обладнання за допомогою важеля керування «Стоп».
• Змащує деталі двигуна під тиском.
• Бестранзисторне ТС1 запалювання, легкий старт із місця.
• Спрацьовує запобіжну систему від запуску при малому рівні масляної рідини.
• Паливний кран, що перекриває подачу палива в карбюратор під час транспортування.
• Зручність експлуатації, простота обслуговування.

Угра НМБ-1Н9

Агрегат НМБ-1Н9 є класичним мотоблоком важкого класу, який є фрезерним мотокультиватором, зібраним на мотозаводі «КАДВІ» з КПП 3х1, дисковим зчепленням і двигуном японського виробника Robin Subaru.

Robin Subaru Ex 17/Ex 17 Premium відноситься до преміальної люксової серії Ex Premium потужних силових агрегатів з довгим терміном служби, високим ресурсом та максимальною ефективністю. Карбюраторний бензиновий 4-тактний 1-циліндровий двигун має номінальну потужність до 6 л. с. (4,4 кВт), робочий об'єм 169 см³, похилий циліндр і верхньоклапанний привід. Витрата палива за максимальної потужності становить 367 г/кВт*годину.

Модель НМБ-1Н9 обробляє ґрунт площею 4000 м².

Колінвал розташовується поздовжньо для зменшення вібрації при культивації нерівних, вибоїстих поверхонь і збільшення довговічності.

Мотоблок агрегатується з навісним обладнанням по 2 ВОМ, причіпній скобі та пневматичним колесам. Даний фактор робить машину більш універсальною та комфортною у використанні.

Угра НМБ-1Н10

Техніка НМБ-1Н10 - 2 покоління мотоблока 1Н9 з такими ж параметрами, але потужнішим. Агрегат обладнаний бензиновим двигуном Robin Subaru Ex 21/Ex 21 Premium зі збільшеною до 7 л. с. потужністю при 4000 об/хв. Агроблок призначається для професійної роботи на земельних наділах середньої та великої площі.

Робочі параметри моделі 1Н10 представлені у такому вигляді:

• Ширина обробки ґрунту - 90 см.
• Глибина розпушування – 32 см.
• Місткість двигуна - 211 см³.
• Місткість бака для пального – 3,6 л.
• Об'єм олії - 0,8 л.
• Дорожній просвіт - 200 мм.
• Вага мотомашини - 91 кг.

Пристрій розвиває швидкість 2,2-8,5 км/год на 3 передачі. Тягове зусилля при номінальній експлуатаційній вазі становить 0,466-0,78 кН залежно від коліс.

У НМБ-1Н10 розроблено опцію регулювання ширини розташування шин, що дозволяє здійснювати підбір дорожнього просвіту при обробці міжрядь.

Угра НМБ-1Н10А

Мотоблок 1Н10А комплектується ще потужнішим двигуном виробництва Японії Robin Subaru EX-27 потужністю 9 л. с. та ємністю бака 6,1 л. Його використовують для обробки важких, цілинних із кам'яними включеннями ділянок.

Тягове зусилля 100-130 кгс забезпечує стабільні обороти.

Рівень шуму двигуна на 30 дБ менше, ніж у дизельного мотоблока за такої ж потужності.

Мотор заводиться швидко та легко за низьких температур повітря.

При агрегатуванні з додатковими навісними пристроями мотоблок може подолати будь-яке завдання.

Угра НМБ-1Н13

Бензиновий агроблок 1Н13 - професійний, потужний, важкий сільськогосподарський агрегат від російського виробника "КАДВІ", в конструкцію якого входить японський двигун Mitsubishi GT-600 на 6 л. с. з робочою місткістю 170 см³, що характеризується великим ресурсом, високою частотою обертання мотора 3000 об/хв, відмінною якістю та прийнятною ціною.

Модель 1Н13 використовують для культивування необроблених земель із вмістом щільної глини, піщаних та суглинистих ґрунтів, вона незамінна у приватних господарствах та фермерських полях середніх та великих розмірів до 20000 м². Об'єм бака для пального становить 3,1 л. Цього достатньо великих масштабів робіт і високих навантажень. Мотоблок розташований на важкій рамі, має вагу 98 кг, що посилює зчеплення із землею.

На швидку та ефективну обробку цілини безпосередньо впливає ширина захвату фрезами до 90 см, глибина нарізування пластів – 320 мм.

Вантажопідйомність мотоблока – до 500 кг.

У комплектацію до агрегату входять 4 фрези, транспортні колеса, осьові подовжувачі.

Угра НМБ-1Н14

Високопродуктивною машиною із модельного ряду НМБ-1Н є мотоблок 1Н14 з потужністю 9 л. с. Силовий агрегат Lifan 270F-2A (Китай) видає до 3600 об/хв, споживає невелику кількість пального - 2,1 л/год - і відрізняється низьким рівнем шуму.

Машина 1Н14 вагою 98 кг та шириною захвату до 90 см продуктивно обробляє великі земельні ділянки площею до 20000 м². Завдяки компактності, розмірам та маневреності, пристрій може працювати на тісних, обмежених територіях.

Об'єм двигуна становить 270 см³, об'єм паливного бака – 6 л.

Великі колеса машини розміром 47,5 см дозволяють легко долати нерівні, вибоїсті ділянки. Наявність 3 швидкостей руху вперед – від 2,7 до 6,4 км/год – робить керування легким та простим, реверс зі швидкістю 1,7 км/год дає можливість витягнути мотоблок із ям та ярів, якщо він застрягне.

Угра НМБ-1Н15

Модель 1Н15 є удосконаленою версією попередньої моделі 1Н14. Російський виробник мотоблоків вирішив замінити двигун Lifan 270F-2A з ручним стартером моделлю Lifan 177FD LF Horizontal із електрозапуском для спрощення старту з місця. Цю опцію забезпечує електростартер.

Експлуатаційні параметри та конструктивні особливості не змінилися та залишилися такими ж, як у агрегату НМБ-1Н14.

Угра НМБ-1Н17

Бензиновий агрегат 1Н17 відноситься до класу середніх мотоблоків. Він оснащений чудовим двигуном Lifan 170F з потужністю 7 л. с. та розрахований на інтенсивну експлуатацію при частоті обертання двигуна 2500 об/хв зі швидкістю 2,7-6,4 км/год, на задньому ході – 1,7 км/год.

Мотоблок застосовують для культивування піщаного, чорноземного, суглинистого ґрунтів на ділянках малих та середніх розмірів, для аграрних та сільськогосподарських робіт із приєднаними активними допоміжними пристроями.

Експлуатаційні характеристики НМБ-1Н17 мають такий вигляд:

• Кількість швидкостей - 3 вперед/1 тому.
• Ширина захвату на 4/6 фрезах - 735/1025 мм.
• Глибина розрізання ґрунту - 320 мм.
• Редуктор – кутовий, шестерний.
• Місткість масляної рідини редуктора - 1,7 л.
• Двигун - бензиновий карбюраторний 4-тактний 1-циліндровий.
• Об'єм - 211 см³.
• Об'єм паливного бака - 3,7 л.
• Колонка керма регульована - 2 позиції.
• Тягове зусилля - 0,466-0,78 кН.
• Колісна формула - 2х2.
• Розмір коліс – 47,5 см.
• Вага – 98 кг.

Навісне обладнання

Калузький завод «КАДВІ» виготовляє навісне обладнання для мотоблоку Угра серії 1Н з метою розширення його функціональних можливостей. Потужний двигун з 2 ВОМ та трансмісією з великим запасом міцності дозволяє розширити набір механізмів на машину. Так, за допомогою 2 ВОМ агрегатують як заднє, так і переднє навісні пристрої.

Допоміжне обладнання механізує робочий процес, збільшує продуктивність та врожайність. Монтаж та обслуговування механізмів не викликає складнощів, витрати часу на встановлення мінімальні.

Косарки

Роторні призначаються для скошування молодої трави, дрібностебельних чагарників, густої трав'яної рослинності заввишки до 1 м з підвищеною врожайністю, що зустрічаються на узбіччях та схилах з крутістю 20° та бічним нахилом 8°.

Скошена трава укладається рівним валиком у ряд. Продуктивність косіння трави становить 0,2 га/год. при робочій швидкості косарки 2,87 км/год. Ріжучий диск обертається з частотою 2370-2635 об/хв.

Візок одновісний

Вантажний 1-вісний візок служить для транспортування вантажів до 350 кг на невеликі відстані зі швидкістю до 9 км/год. Габаритні розміри - 120х160х34 см.

Картоплесаджалка — навісна зброя для посадки картоплі із закладенням її в ґрунт та утворенням земляного гребеня. Ширина колії 0,6-0,7 м і відстань, що витримується, між бульбами 30-50 см дозволяють створювати рівні ряди і міжряддя для поліпшення подальшої прополювання, підгортання і збільшення врожайності коренеплодів.

Багато власників техніки роблять знаряддя самостійно. Алгоритм, як зробити саморобну картоплекопалку, простий: 3 листи металу зварюються між собою та спеціальним кріпленням приєднуються до мотоблоку.

Викопувач картоплі

Для мотоблоків підходять викопники стрілчастого та гуркотливого типів.

Універсальні стрілчасті знаряддя найпростіші і мають низьку ефективність.

Викопувач картоплі гуркотливого типу витягує з ґрунту до 97% бульб і підвищує продуктивність. Верхній шар ґрунту разом із коренеплодами із глибини до 200 мм підхоплюється, подається на вібраційний стіл. Ширина захвату становить 380 мм. Під дією вібрації земля випадає через щілини, овочі переміщуються у ємність.

До мотоблоку таке обладнання кріпиться за допомогою тримача та кріпильних елементів.

Фреза-культиватор

Найголовніший і найкорисніший інструмент — це фреза-культиватор. Даний тип навісного обладнання дозволяє здійснювати культивування ґрунту, розпушування, подрібнення трав'яної та бур'янової рослинності, перемішування мінеральних та органічних добрив на ширину 100,5 см та глибину 20 см.

На агроблоках Угра використовують 6-гранні культиватори з діаметром фрези 34 см, у яких відсутні сполучні пальці. Тому зрізана та подрібнена рослинність не намотується під час роботи.

Для щільного зчеплення із землею та збільшення тягового зусилля при обробці ділянок використовують ґрунтозачепи.

Грунтозачепи для мотоблоку Угра виробник виготовляє у 2 варіантах:

• з 6-гранною втулкою;
• із циліндричною втулкою.

Діаметр зброї залежить від типу мотоблока і варіюється в межах 350-500 мм.

Маса комплекту досягає трохи більше 18,8 кг.

Вантажі-обтяжувачі

Вантажі-обтяжувачі до модельного ряду мотоблоків призначаються для посилення зчеплення ґрунтозачепів із ґрунтом, полегшення роботи з навісною зброєю, більшої стійкості агрегату, збільшення його маси. Вони мають вагу 10-17 кг і є ємністю, заповненими піском, цементом або іншим сипучим матеріалом. Їх встановлюють на колеса діаметром не менше 38 см із просвердленими отворами.

Плуг

Плуг - навісне обладнання, що використовується при оранці земельної ділянки та внесенні добрив. Ефективність зброї досягається на ділянках до 0,4 га із шириною захвату до 215 мм.

До мотоблоку плуг кріпиться за допомогою зчіпки, тримача та болтових елементів.

Заводські габарити зброї – 53,5х31х41 см.

Борона

Борона до мототехніки Угра є рамою із зубами масою 12 кг із шириною захвату 80-90 см. Пристрій виготовляється для вирівнювання ділянки після оранки, культивації та збирання врожаю, захисту ґрунту від пересихання, руйнування ґрунтової кірки та ліквідації бур'янів.

Зчіпний пристрій

Зчіпка для мотоблока - обладнання для навішування на мотоблок плуга, підгортання та інших механізмів та регулювання їх положення.

Габаритні розміри зчіпного пристрою виробництва "КАДВІ" становлять 435х130х175 мм, вага - не більше 5,2 кг.

Мотозавод «Калузький двигун» для модельного ряду техніки розробив роторний снігоприбирач для ефективного прибирання снігу у дворах та на присадибних ділянках. Агрегат здатний оперативно очищати засніжені території з опадами заввишки до 20 см зі швидкістю 1 м/с. Ширина обробки при цьому досягає 70 см. Снігоприбиральник відкидає сніг через розтруб на відстань до 5 м. Сталеві лижі регулюються оператором по висоті.

Щітка мотоблочна

Мотоблочна щітка ЩМ-0,9 – механічне обладнання для прибирання дворів, присадибних ділянок, тротуарів від сміття, піску, снігових опадів. Елементи конструкції виготовлені із якісних, міцних матеріалів. Кут повороту щіткового валу регулюється для викиду у праву чи ліву сторону на 18°. 2 опорні колеса збільшують маневреність агрегату і знижують навантаження на раму.

Щітка мотоблочна зручна та проста в роботі, має вагу до 45 кг та розміри 700х1000х760 мм.

Мотоблочна лопата - незамінний пристрій для очищення території від снігу, піску та сміття. Обладнання відрізняється компактністю та легкою вагою, що становить 13 кг при розмірах 1000х280х370 мм.

Земляний бур

Земляний бур - спеціальне обладнання для механізованого буріння отворів у землі діаметром 200 мм для встановлення опор, стовпів, посадки великостеблових рослин та проведення інших земельних робіт.

Бур працює від ВОМ мотоблока і кріпиться на його задню частину через 3-набряковий пристрій.

Їздовий модуль

Їздовий модуль розроблений компанією "КАДВІ" для установки до мотоблоку. Мотоблочний повнопривідний адаптер АМПК-500 – найновіший пристрій, оснащений зручним сидінням для оператора, системою гальмування, кузовом та причепом. Він виконує велику кількість робіт із малими зусиллями.

Габаритні розміри пристрою – 2550х1350х1140 мм.

Окучник-окучник

Окучник застосовують для прополювання рослин, коренеплодів, нарізування гряд. Ширина обробітку ґрунту досягає 42 см. Вага розорника становить 4,5 кг, габаритні розміри - 540х170х445 мм.

Мотоблок Угра НМБ-1Н13 Mitsubishi 6,0 к.с. - це професійний, важкий та потужний мотоблок від відомого російського виробника ВАТ «Калузький Двигун», який ще з радянських часів займається випуском малої аграрної техніки, має величезний досвід та відмінну репутацію. Мотоблоки Угра протягом кількох десятиліть користуються величезною популярністю та повагою у споживачів.

Особливості мотоблоку Угра НМБ-1Н13 Mitsubishi 6,0 к.с.

• Мотоблок Угра НМБ-1Н13 Mitsubishi буде незамінним у фермерському господарстві, комунальних службах, але й не тільки. Приватні особи, що мають великі заміські ділянки, власники присадибних ділянок теж дуже часто вдаються за допомогою такої техніки. Ну воно і зрозуміло, адже будь-який мотоблок Угра це не тільки міні трактор, створений для переорювання землі, це універсальний та багатофункціональний пристрій, здатний в одній своїй особі повноцінно замінити цілий парк садово-аграрної техніки.
• Перелік виконуваних ним робіт дуже вражає. Обумовлюється це тим, що мотоблок Угра НМБ-1Н13 має спеціальний ВОМ (вал відбору потужності), на який можна встановлювати численне, активне, навісне обладнання, що окремо купується. У поєднанні з ним описуваний агрегат може заготовляти сіно, косити траву, поливати поля і газони, підмітати вулиці, затиснути картоплю, перекачувати воду і багато іншого. А для того, щоб бензиновий мотоблок Угра НМБ-1Н13 з двигуном Mitsubishi 6,0 к.с. був корисний і в зимову пору року, серед навішування, що продається до нього, є різноманітні снігові відвали, за допомогою яких можна подібно трактору з ковшем зрушувати сніг у бік від території, що прибирається. Але й це далеко ще не всі його можливості.
• В останні роки стали користуватися шаленою популярністю спеціальні роторні насадки для збирання снігових завалів. Успіх їх пов'язаний головним чином з тим, що встановлення такої насадки на мотоблок, повністю позбавляє вас від покупки дорогої снігоприбиральної машини, причому нічим не поступаючись такою в ефективності. Передбачена можливість використання даного мотоблока для перевезення середніх за масою вантажів. Для цього потрібно докупити один із пропонованих до нього причепів. Вони прикріплюються ззаду пристрою і оснащуються зручним сидінням для водія, сівши в яке ви зможете комфортно відвезти свій, наприклад, урожай, до кінцевого пункту призначення зі швидкістю до 10 кілометрів на годину. Допомагає йому в цьому, надійний редуктор, шестерна коробка передач і професійний японський двигун, вироблений найвідомішим у всьому світі автомобільним концерном Mitsubishi, виробам якого віддають перевагу численні професіонали з усієї земної кулі. Це не просто хороший двигун, цей силовий 6-ти сильний силовий агрегат особливої, люксової серії, яка говорить про те, що цей мотор є найбільш сучасним і досконалим. І те, що при виготовленні його застосовувалися лише найбільш якісні та зносостійкі комплектуючі.
• Виробник має відмінну репутацію і дає гарантію, що при дотриманні елементарних правил з технічного обслуговування двигуна, пов'язаних насамперед зі своєчасною заміною масла, мотоблок Угра НМБ-1Н13 Mitsubishi радуватиме вас своєю бездоганною роботою довгі і заводитиметься однаково добре, як у спекотне літо, так і в сувору зиму. За це до речі відповідає вбудований у двигун автоматичний декомпресійний клапан, що значно знижує тиск у циліндрі під час пуску.

Технічні характеристики

Номінальна потужність двигуна	6,0 л.с.
Ширина обробки фрезами	60/80 см. (Додатково можна збільшити, додатково докупаєте).
Глибина обробки фрезами	до 30 див.
Вал відбору потужності (Для підключення активного навісного обладнання: газонокосарки, снігоприбирання, щітки, водяної помпи)	є.
Можливість встановлення навісного обладнання	є - активного (збиральна щітка, снігоприбиральник, водяна помпа, газонокосарка) та пасивного через зчіп (окучник, плуг, віз, сніговий відвал, картоплевикопувач).
Реверс (рух вперед/назад):	є.
Кількість швидкостей	3 уперед / 1 назад.
Швидкість руху мотоблоку	до 9 км/година.
Ширина колії (без подовжувачів/з подовжувачами осей)	405 мм. / 695 мм.
Зчеплення	Металокерамічні диски.
Редуктор	Шестерний.
Управління мотоблоком	Важіль дроселя, холостий хід, зчеплення – на кермі. Вал відбору потужності – на кермі. Перемикання передач – на корпусі.
Регулювання керма (кермової колонки)	У двох площинах по горизонталі та вертикалі. + Складається (для транспортування).
Запуск двигуна	ручний стартер.
Тип палива	бензин АІ-92.
Місткість паливного бака	3,1 літри.
Об'єм двигуна	170 см 3 .
Модель двигуна	Mitsubishi GT-600 (Японія)
Тип двигуна	чотирьох тактний.
Охолодження двигуна мотоблоку	повітряне.
Тип олії	SAE 10W30, SAE 10W40, SAE 10W50, SAE 15W30, SAE 15W40, SAE 30, SAE 40.
Транспортувальні колеса	два пневколеса.
Комплектація	Пневмоколеса 2 шт. (Діаметр 50 см). - Подовжувачі осей 2 шт. - Інструкція з експлуатації. - Фрези ґрунтові 4 ряди (діаметр 34 см).
Упаковка	картонна коробка.
Країна виробник	Росія – Японія.
Вага	90 кг.
Габаритні розміри в упаковці (ДхШхВ)	900 650 1200 мм.
Гарантія	1,5 року.