Модельний ряд Volkswagen. Порівняння Volkswagen T6 Multivan та Mercedes V-Class Мультивен фольксваген т6 новий

02.07.2020

Volkswagen Multivan Т6 2015 р.
Як його дізнатися:
– за більш виразним переднім бампером з широкою горизонтальною вставкою
– по решітці радіатора з більшою емблемою
- За формою всієї оптики
– по кришці багажника
– по LED-вогнях (опція)
- за новим дизайном торпедо
– за новим обладнанням
– по 18-дюймових колісних дисках (опція)

В УКРАЇНІ:
- Комплектації: Trendline, Comfortline та Highline
- дизельні двигуни: 2.0 TDI (140 к.с.) та BiTDI (180 к.с.)
- Привід: передній і повний 4Motion
- Коробка: 6-ст. МКП та 7-ст. Робот. DSG

Volkswagen Т5 2004 р.
Попередник протримався на конвеєрі 11 років і розійшовся тиражем майже 2 млн. екземплярів.

На перший погляд не так просто відрізнити нову машину, якщо вона не оснащена опціонною оптикою, зібраною повністю на LED-елементах. Змінена форма фар спричинила невеликі ситуації у конфігурації капота і передніх крил. Але вони, як і нові решітки радіатора, не так кидаються в очі, як передній бампер.

LED-світлотехніка у вогнях денного світла, фарах та задніх ліхтарях дозволяє найшвидше ідентифікувати Volkswagen Т6 на дорозі. Але така оптика навіть для Multivan є додатковою опцією.

У стилі легкових моделей він обзавівся широкою горизонтальною вставкою та вузькими прямокутними протитуманками. Якщо покопатися в дрібницях, то виявиться, що і двірники поміняли форму, а праву тепер можна повністю підняти. Також помітно змінилася кришка багажника. І все це справедливо для всього сімейства Т6 - Transporter, Caravelle та Multivan.

Ціна іміджу
Великі мінівени у різних виконаннях мегапопулярні серед комерсантів, любителів сімейних подорожей, представників силових структур, людей великого бізнесу та їхніх служб безпеки. Але саме Multivan – найдорожчий у модельному ряду. У чорному кольорі, з наглухо тонованим склом, найпотужнішим мотором і повним приводом 4Motion він, швидше за все, має відношення до силових відомств, великих підприємців або зберігачів їх секретів.

Тому коли ти за кермом такої машини, до тебе як рівного ставляться навіть водії таких самих чорних «Кубиків». Приємну лояльність з боку власників «Гелендвагенів» ми всі відзначили і зараз, незважаючи на те, що Volkswagen Multivan Т6, що теструється, виглядає по-сімейному доброзичливим.

Ззаду Т6 найлегше дізнатися по рівній нижній кромці скла, більш гострих кутах ліхтарів, великому широкому виштамповці під номер і збільшеній ручці

А ще від нашого мінівена віє історією, коли дорогами бігали ще невеликі та трохи наївні автобусики перших двох поколінь – Т1 та Т2. Я не випадково згадав про них, адже свого часу вони пропонувалися якраз у такому червоно-білому забарвленні. І на згадку про них Volkswagen Т6 отримав більшу емблему, а в Європі для особливих поціновувачів випущена спеціальна комплектація - Generation Six, що відрізняється саме таким ефектним двокольоровим забарвленням, LED-світлотехнікою і багатим внутрішнім оснащенням. Для нас запропоновано просто один з варіантів комбінованого забарвлення кузова і багате оснащення.

Наприклад, машина, що тестується, коштує 99 099 доларів! Вона має активні повністю світлодіодні фари та задні ліхтарі, адаптивну підвіску Dynamic Cruise Control (DСC) із трьома режимами роботи – Comfort, Normal або Sport, систему моніторингу мертвих зон бічних дзеркал та багато іншого обладнання. Але і це не межа, адже для Volkswagen Т6 стали доступні різні нові функції: помічник екстреного гальмування, система розпізнавання втоми водія, система запобігання повторним зіткненням Automatic Post-Collision Braking System.

Та й комплектація Comfortline є середньою для Multivan. У топовій версії Highline він ще отримує зручніший столик, який переміщається в центральній частині пасажирського салону, і ще одну зсувну двері (ліву) з електроприводом.

Передні крісла тепер можуть бути з електричними регулюваннями у дванадцяти напрямках, а водійське ще й із трьома осередками пам'яті налаштувань

Так звана робоча частина салону кардинально змінилася. Передні крісла тепер можна регулювати за допомогою електроприводів і занести налаштування сидіння водія в пам'ять. Мультмедійна система Discover Media з кольоровим сенсорним екраном діагоналлю 6,33 дюйми та вісьмома динаміками дуже пристойно звучить і дозволяє прослуховувати музику з різних носіїв, а завдяки системі App-Connect може стати калькою вашого смартфона. Додатковий водяний обігрівач із таймером дозволяє прогріти салон при вимкненому моторі.

Завдяки рівній передній панелі та блоку управління мікрокліматом торпедо стало сильніше нагадувати легкові моделі Volkswagen, але практичності своєї не втратило.

Але не лише цим обладнанням, а ще й рівною передньою панеллю, широкими глянсовими оздоблювальними планками та блоком управління клімат-контролем Т6 став сильніше нагадувати легкові моделі Volkswagen, проте своєї практичності він не втратив. Як і раніше, відсіків, кишень та лотків різної величини на торпедо, у дверях та по всьому салону розкидано стільки, що легко забути, що й куди поклав.

Як і раніше, відсіків різної величини стільки, що можна забути, що куди поклав

Легко біжить, хитається...
Знайома і висока посадка за кермом - на рівні водіїв Mercedes-Benz Sprinter, а не Viano/V-Class, які виступають опонентами Multivan. Тому дорогу легко читаєш на кілька машин уперед і навіть поверх дахів деяких SUV'ів. А орієнтуватися у темний час доби чудово допомагає світлодіодне освітлення. Причому помічник далекого світла Light Assist працює дуже чітко, перемикаючи фари саме в той момент, коли я б це зробив сам. І тільки жовті плями від протитуманок, що підсвічують поворот, на тлі синьо-білого основного освітлення виглядає несолидно. Хоча свою функцію таке підсвічування виконує.

За рахунок величезних вікон, рівних вертикальних бортів та опційної камери заднього виду маневрувати на цій машині навіть у вузьких місцях дуже просто. Ось тільки праве дзеркало не дає очікуваного огляду. Тому при перебудовах у праву смугу гарним помічником буде опціонний асистент SideAssist, який попереджає про попутний транспорт у мертвій зоні дзеркал.

Для Volkswagen Т6 розроблено нове сімейство 2-літрових дизельних двигунів потужністю від 84 до 204 к.с. Щоправда, всі вони оснащуються пакетом BlueMotion та відповідають екологічному стандарту Євро 6, а тому не про нас. В Україні використовуються колишні мотори, топовим серед них є ось цей бітурбований 180-сильний агрегат

Так що їхати швидко на Volkswagen Multivan дуже легко, особливо якщо під капотом потужніший із пропонованих в Україні силових агрегатів – бітурбована «двушка» потужністю 180 к.с. у парі з 7-ступінчастим роботом. Цей тандем знайомий нам за тестами Multivan Т5. Селектор DSG звично розташований на високому подіумі, тому досить короткого руху рукою, щоб перевести трансмісію в спортивний режим роботи або перемикатися самостійно в секвентальному алгоритмі. Головне – не метушитися, адже коли з місця або після гальмування практично в нуль різко припечатуєш акселератор до підлоги, коробка спотикається і на якийсь час Multivan завмирає – неприємний момент, властивий практично всім авто з подібними трансмісіями.

Ось вам і підтвердження, що двигун українських машин відповідає екологічним нормам Євро 5: на місці заливної горловини для сечовини встановлена заглушка

Куди більш прогнозовано машина поводиться при плавному поводженні з педаллю газу. У такому випадку особливо легко «Мультику» дається перша фаза розгону з місця, адже максимальний момент, що крутить, доступний дуже рано - з 1500 об/хв, а закінчується швидко - після 2000 об/хв. А враховуючи великі габарити і велику вагу машини, розгін до 100 км/год за 12,1 секунд не виглядає таким вже довгим. Коробка швидко відстрілює щабель за щаблем, доки Multivan упевнено набирає хід. Причому мокрий асфальт його не бентежить завдяки системі повного приводу 4Motion. А повороти цей високий автомобіль прописує з такою впевненістю, як не кожен легковик.

Повнопривідні 180-сильні машини в Україні пропонуються з роботизованою 7-ступінчастою трансмісією з двома зчепленнями DSG.

Ще під час минулих тестів цієї моделі ми зазначали, що в принципі Multivan йде дуже комфортно, але його колеса жорстко зустрічають ями та тріщини, змушуючи кузов щоразу здригатися. Що ж буде тепер, коли для Мультика стали доступні і 18-дюймові диски? Колеса з широкими шинами 255/45 R18 занадто завзято передають всі нерівності дороги на кермо - сильно ведуть машину в колію, що продавлена, і смикають бублик на жорстких нерівностях.

На розбитих ділянках передній підвісці не вистачає зібраності - постійно відчуваєш стукіт і вібрації, немов ходова розбита, а ще чуєш деренчання кузова і скрип пластикових панелей (особливо вранці після морозної ночі). У якийсь момент, мабуть, розтрусило датчик у пряжці ременя водія безпеки і три дні ми каталися під акомпанемент сигналу про непристебнутий ремень. Щоправда, ця болячка як розпочалася, так і пройшла. Може, ще одна нова опція – адаптивна підвіска із регульованою жорсткістю виправить ситуацію?

На передній панелі нова кнопка керування адаптивною підвіскою Dynamic Cruise Control (DСC) з трьома режимами роботи: Comfort, Normal та Sport

У комфортному режимі підвіски Volkswagen Multivan став трохи менше реагувати на дорожню дрібницю і перестав точно повторювати профіль нерівної дороги. Зате з'явилося вертикальне розгойдування кузова. Після переходу в спортивний режим її амплітуда помітно скорочується, наче машину смикає невидима рука. Але зміни в комфортабельності ходу на наших дорогах такі невеликі, що дуже скоро я взагалі припинив звертати увагу на те, в якому режимі тримаю підвіску.

…спальний вагон
Втім, водій сидить практично на передній осі і тому гостріше сприймає нерівності, а ось пасажирам, що сидять у межах довгої колісної бази, все сподобалося. Ще б! Адже через широчений отвір зі зсувними боковими дверима, з електроприводом, буквально заходиш у простору залу правильної форми. Є тут і власна кліматична установка з індивідуальним управлінням, з боковини дістається столик, а меблі можна розставити на свій розсуд.

У середній комплектації Comfortline столик висувається з боковини салону, а тому пасажирам, які сидять на сидіннях біля протилежного борту, користуватися ним незручно

Сидіння легко переміщаються на санках у поздовжньому напрямку. Окремі крісла середнього ряду дозволяють змінювати нахил спинки, і їх дуже легко можна розгорнути на 180 градусів. Задній диван, так той взагалі трансформується у двоспальне ліжко. Для багажу, правда, місця в багажнику менше, ніж очікуєш, але кришечки під заднім диваном знімаються і забезпечують прорізи, крізь які можна завантажити довгий спортивний інвентар або інші речі.

Знаєте, чому на дорогах так багато «мультиків» з додатковими боксами для речей на даху? Та тому, що при відсунутому назад ряді багажник не такий вже й великий. До того ж раптом ви вирішите перетворити диван на двоспальне ліжко?

Втім, усе, що знаходиться за спинками передніх крісел, знайоме машиною п'ятого покоління. Тому якщо пасажирам все ж таки не вистачатиме присутності новизни, то в дорозі можна пограти в цікаву гру: хто більше нарахує водіїв та перехожих, які розглядають новий Volkswagen Multivan Т6 з колючими світлодіодами у фарах та у виразному червоно-білому забарвленні.

Резюме

Кузов та комфорт
Зовнішність стала більш виразною та цікавою. Нові варіанти фарбування роблять великий мінівен більш сімейним та доброзичливим. Безліч варіантів трансформації салону. Кузов не втратив своєї практичності. Для речей маса відсіків та кишень різного калібру на торпедо, у дверях та боковинах кузова, а також виносні лотки під сидіннями.	Важкі колеса з 18-дюймовими дисками та широкими шинами 255/45 настільки жорстко відпрацьовують усі нерівності, що на наших дорогах кермо постійно смикає в руках, кузов гуркотить, пластикові панелі скриплять.
Силовий агрегат та динаміка
Найпотужніший 180-сильний турбодизель забезпечує машині прийнятне прискорення та демонструє хорошу економічність. При помірно активній їзді ми цілком вкладалися в обіцяні 11,1 літра на 100 км у місті. Залежно від стилю їзди цей показник коливався від 10 до 12 літрів, а за коротких поїздок у передмістя опускався і нижче десятки.	Коли з місця або після гальмування практично в нуль різко припечатуєш акселератор до підлоги, коробка спотикається і на якийсь час Multivan завмирає. При швидкій їзді витрата палива легко перевищує заявлену, причому на 2-3 літри.
Фінанси та обладнання
З'явилося нове обладнання: електричні приводи передніх крісел, оптика, повністю зібрана на LED-елементах, з активними фарами та автоматичним керуванням дальнім світлом, адаптивна підвіска, помічник екстреного гальмування, система розпізнавання втоми водія, система запобігання повторним зіткненням Automatic Post-Collision Braking	Вартість тестованого Volkswagen Multivan Т6 в середній комплектації і без багатьох нових опцій складає майже 100 000 доларів. Чи вважаєте, що це не мінус?

Volkswagen Multivan Т6 2.0 BiTDI 4Motion
Загальні дані
Тип кузова
Дверей/місць
Габарити Д/Ш/В, мм

Колія передня/задня, мм
Кліренс, мм
Маса споряджена/повна, кг
Об'єм бака, л
Двигун
	диз. з непоср. впр. турбо
Розп. і до цил./кл. на цил.
Об'єм, см куб.
Потужність, кВт (к.с.)/об/хв
Макс. кр. мом., Нм/об/хв
Трансмісія
тип приводу
		7-ст. Робот. DSG
Ходова частина
Гальма передні/задні		диск. вент./диск.
Підвіска передня/задня		незалежний/незалежний.
Підсилювач

Експлуатаційні показники
Максимальна швидкість, км/год
Розгін 0-100 км/год, з
Витрати. траса-місто, л/100 км
Гарантія, років/км
Періодичність ТО, км
Вартість ТО, грн.

Сімдесят чотири тисячі доларів за корпоративний мікроавтобус? Та ви збожеволіли. За ці гроші можна купити Неоплан на 50 місць, два уживані Спринтери або оберемок Газелей ... Але факти - вперта річ і вони говорять про те, що Volkswagen Multivan йде з салонів офіційних дилерів, особливо не затримуючись. Значить, є якийсь секрет його успіху, який не висловити у грошових знаках. Цікаво, який.

Volkswagen Multivan Т6 - це ювілейна модель, що багато що пояснює. Сантименти тут ні до чого. Чи хтось із тих, хто її купує, дбайливо зберігають у пам'яті образ того смішного глазастика, який дав старт чудовому роду Фольксваген Транспортер, і його знатнішому відбрунькаванню, Фольксваген Мультивен 2016 Комплектації та ціни вказані в таблиці, а кілька фото того самого Volkswagen Т1, двоколірної бестії, яка звела з розуму півсвіту, теж тут.

До біса емоції. Volkswagen Multivan - це ж комерційний автомобіль, а якщо так, то він повинен заробляти гроші. Або принаймні їх якось виправдовувати, а гроші, погодьтеся, чималі.

Ставити мікроавтобус в один ряд із Мерседесом Віто – некоректно. Не ті ціни та не той підхід. Але навіть з точки зору практичності, Мультивен може виявитися кращим за породистого земляка. Приклад – будь ласка. 270-сильний V-classe лопає по 17 літрів 95 бензину і не кривиться, в той же час Volkswagen Multivan з повним приводом та дволітровим 180-сильним турбодизелем просить 8,8 літра на сотню, за динамікою нічим не поступаючись Мерсу. Так то.

Як з картинки

Зовні новий Volkswagen Multivan Т6 виглядає дуже ефектно. Багато в чому завдяки двоколірному забарвленню і спеціальним ювілейним фішкам - ковпакам на дисках, хрому.

Від Т5 він радикально не відрізняється, зберігаючи корпоративну стриманість та строгість. Щоправда, кількість варіантів фарбування дещо обмежена, натомість клієнт сам може вибрати з будь-яких кольорів, запропонованих заводом.

Салон нового Мультивену описувати марно. Він може практично все – 4500 літрів вантажу при вантажопідйомності 983 кг. При цьому автомобіль може спокійно буксирувати причіп із гальмами до 2500 кг, а без гальм - до 800 кг. Але це в тому випадку, якщо вийняти всі сидіння і перетворити Мультивен на звичайний транспортер. У стоку автомобіль має сім місць, кожне з яких обладнано окремим автономним підсвічуванням, в салоні встановлений двозонний клімат-контроль, до кожного крісла підведені індивідуальні повітропроводи і є кнопки керування клімат-контролем.

Фото салону Volkswagen Multivan 2016

Крісла можна обертати і переміщати салоном так, як необхідно. В результаті трансформації може вийти невеликий комфортний мобільний офіс, кабінет для переговорів, зона відпочинку або сім комфортних місць для тривалої поїздки.

Підлога в кожній з комплектацій оброблена м'яким ковроліном, та й навіть у найдешевшій з них, сидіння з міцної та приємної на дотик тканини, виконані так, ніби все життя чекали саме на тебе. Те саме можна сказати і про ергономіку робочого місця водія - чудова висока посадка, оглядовість, маса регулювань та налаштувань.

Технічні характеристики

Лінійка двигунів у Європі, як завжди, відрізняється від нашої. Усі європейські дизелі оснащені пакетом Blue Motion і не поставлятимуться до РФ, оскільки відповідають стандартам Євро6. Про нашу честь – старі мотори, що залишилися від Т5 та топовий, це 180 сильний дизельний бітурбо. Він чудово працює на пару з семиступінчастим роботом DSG і добре знайомий власникам автомобіля минулого покоління. Відмінностей у роботі коробки з механікою – мінімум. Особливо, коли важіль перетворюється на положення Спорт або в ручний режим перемикання.

Підвіска Volkswagen Multivan налаштована ідеально, а в комплексі із системою повного приводу 4Motion, йому не страшні ні мокрий асфальт, ні ожеледиця. Автомобіль так хвацько вписується в швидкісні повороти, абсолютно не лякаючи кренами досить високого кузова, що йому позаздрить будь-який легковик бізнес-класу.

Хорошому мультику - добрі титри

Так чим же покупця бере новий Volkswagen Multivan Т6 і що може насторожити при формуванні, скажімо, корпоративного автопарку? І там, і там є свої нюанси. Що хорошого привіз новий Т6:

Єдине, що може відштовхнути клієнта – космічна ціна. За позначку $100 000 можна перестрибнути запросто. Щоправда, завжди є можливість заощадити на допах і поставити лише те, що потрібно. Виходячи з цього, можна припускати, що Volkswagen Multivan 2016 року не надто часто мелькатиме на наших хайвеях, але якщо промайне, то це запам'ятається надовго - зустріч з рідкісним і дорогим автомобілем - завжди подія. Вдалих усім дорог!

Не бажаючи зіпсувати найкраще, німці вирішили не вносити в конструкцію Volkswagen Multivan істотних змін у ході створення T6. У результаті нове покоління легендарного «буса» вийшло саме таким, яким його хочуть бачити покупці – добротним, практичним та статусним.

Новий салон Фольксваген Мультивен

Так як новинка базується на старій платформі, і кузов, по суті, залишився тим самим, зовнішніх змін дуже мало. Традиційному рестайлінгу зазнали фари, грати радіатора та бампери. А ось усередині здорованя дизайнери виявили велику сміливість, про що говорить зовсім інша передня панель. Новими також можна назвати: кермо, селектор КПП, оформлення основного та додаткового ящиків рукавичок, мультимедійну систему, обшивку дверних карт. Добротний, приємний на дотик пластик та щільне складання – атрибути будь-якої з комплектацій. Щоправда, базовий рівень оснащення «тішить» відкритими полицями навпроти переднього пасажира. Якщо ж вам хочеться більше глянцю та благородних поверхонь, то починайте вибір із версії Comfortline.

Але сильна сторона мінівену, як відомо – його місткість. І у Multivan T6 з цим все в повному порядку - до восьми крісел разом з водійським або 4,3 кв. м корисної площі з урахуванням багажника. Як і в розрізі інших характеристик, модель тут не пропонує нічого нового – обсяг залишився незмінним. А ось рівень технічності його оформлення було явно підвищено.

Стандартна комплектація Trendline (більш доступного варіанту на кшталт Conceptline, як на новому Caddy, поки не пропонується) – п'ятимісна, з двома фронтальними кріслами та суцільним заднім диваном на три персони. Приємно, що як стандарт є розкладний столик (акуратно захований у зсувних дверях), який легко встановлюється в салоні або виноситься назовні (аналогічно використовувати на траві, пляжі можна і сидіння). Як опція виробник пропонує оригінальні поворотні крісла – в середньому ряду, на загальних із задніми рейках, може встановлюватися пара таких сидінь. Залежно від суб'єктивних побажань сідоків, крісла встановлюються по ходу руху або проти нього – розгорнутими до мешканців гальорки.

У середній комплектації Comfortline крісла другого ряду – стандарт, а ось розкладний столик, конструкцію якого довелося переглянути – навпаки опція. Отже, посадити в такий салон можна щонайменше шість осіб. Серед інших привілеїв: кришки на всіх "бардачках" у передній панелі та мультимедійна система Composition Colour з 5-дюймовим сенсорним дисплеєм замість початкової Composition Audio з монохромним екраном. Над обома рядами пасажирських сидінь є комфортні стельові панелі з інтегрованими дефлекторами обдування та плафонами направленого світла для читання. Також доступний вибір тканинної оббивки, а кермо та важіль КПП хизуються шкіряною обтяжкою. Повністю шкіряний салон – опція.

Топова комплектація Highline та модель Generation SIX

У максимальній комплектації бічні двері зсуваються самі. Електропривод активується кнопкою на дверях, передній консолі або пульті дистанційного керування. Семимісцевий салон рясніє чорною/сірою шкірою салькантарою. За доплату є гладка наппа тих же тонів. Під ногами водія та переднього пасажира лежать велюрові килимки з прогумованою основою. Але справжнім ноу-хау версії Highline можна вважати багатофункціональний круглий столик, який встановлений між роздільними кріслами другого ряду і при необхідності викочується рейками в центр салону.

Ще однією істотною особливістю максимально оснащення є потовщене скління з чорним (60% затемнення) тонуванням. І це, крім стандартних сонцезахисних шторок, які встановлюються, починаючи з Comfortline. Як результат, сідоки менше страждають від ультрафіолету та настирливих поглядів.

Бажаючи наголосити, що нова реінкарнація бестселера стала ближчою до легкової когорти, компанія додатково розширила лінійку ексклюзивною версією Generation SIX. Її головні відмінності: двоколірний кузов, такий же салон та 18-дюймові диски в ретро-дизайні (стайлінг під ковпаки оригінального T2). Втім, як опція двоколірний варіант ЛКП доступний і для будь-якої іншої комплектації. Є чотири заводські комбінації: білий/вишнево-червоний, білий/бежевий, білий/синьо-зелений та сріблястий/синій.

Тест-драйв Т6 Long

Версія з подовженою базою пропонує 40 додаткових сантиметрів поздовжнього простору в салоні, що в перекладі дає майже 1 куб. м. Опціональний кузов Long доступний, починаючи з комплектації Comfortline, і передбачає стандартну конфігурацію салону: у першому ряду сидінь – два місця, у другому – також два, а ззаду встановлений нероздільний диван на трьох. Але в індивідуальному порядку поставляються версії з восьмимісним салоном, де немає простору для відкидного столу, а проміжки між рядами урізані для додаткового крісла навпроти бічних дверей. Як альтернатива, пропонується салон зі скасованим диваном – салон однооб'ємника заставлений роздільними сидіннями. В обох випадках місця для багажу майже не лишається.

Технічні характеристики авто 2016-2017 року

Габарити Volkswagen Multivan T6:

довжина – 4904 мм;
загальна довжина (з урахуванням фаркопу) – 5006 мм;
ширина – 1904 мм;
загальна ширина (з урахуванням зовнішніх дзеркал заднього виду) – 2297 мм;
висота даху – 1970 мм;
колісна база – 3000 мм;
звис передній/задній – 908/993 мм;
дверний отвір (зсувні двері) – 1011×1247 мм;
діаметр розвороту – 11,9 м;
дорожній просвіт – 193 мм;
навантажувальна висота – 571 мм;
ширина салону у найвужчому місці – 1220 мм;
відстань від задніх дверей до спинок передніх сидінь – 2532 мм;
площа салону – 4,3 кв. м.

Фольксваген Мультивен — «бус» на всі часи

Габарити версії Long (тільки відмінності):

довжина – 5304 мм;
загальна довжина (з урахуванням фаркопу) – 5406 мм;
висота даху – 1990 мм;
колісна база – 3400 мм;
двері багажника – 1438 1262 мм;
діаметр розвороту – 13,2 м;
дорожній просвіт – 202 мм;
навантажувальна висота – 574 мм;
відстань від задніх дверей до спинок передніх сидінь – 2932 мм;
площа салону – 5 кв. м.

Двигуни: дизель TDI та бензин TSI

Фактично мікроавтобус оснащується двома дволітровими турбомоторами з різними рівнями форсування. 2.0 TDI пропонується потужністю 84/102/150/204 к.с., а 2.0 TSI – 150/204 к.с. Як запевняють у компанії, лінійка силових агрегатів стала економічнішою в середньому на 10-15%, що у разі дизелів вилилося мінус 1 л на 100 км. Двигуни агрегатуються з 6-ступінчастою «механікою» або 7-діапазонним DSG. Маломощний TDI на 102 к.с. йде з МКПП п'ять передач. Більшість двигунів може поєднуватися з системою повного приводу 4MOTION, в основі якої лежить муфта Haldex п'ятого покоління з механічним блокуванням диференціала на задній осі (для буксирування причепа у важких умовах).

Відгуки про нову підвіску.

На замовлення можна отримати такий «офіс на колесах»

Жорстка підвіска – одне із слабких місць вантажопасажирських моделей VW. Саме за «підкидання» салону на купинах часто лаяли Мультивен попередніх випусків. Тепер інженери досягли плавності ходу на великих нерівностях і ефективної фільтрації «дрібниці». Вперше з'явилося і динамічне шасі DCC із змінними налаштуваннями жорсткості (опція). Доступні три режими роботи: Normal, Comfort, Sport. Залежно від вибраного калібрування змінюється не лише демпфування амортизаторів, а й дорожній просвіт.

Продаж у Москві: комплектації та ціни

Найдоступніша комплектація Trendline коштує від 2534100 руб. і вітає власника тканинним салоном, прогумованим покриттям для підлоги, напівавтоматичним кондиціонером і п'ятьма місцями для посадки. У початковій комплектації не можна замовити довгу базу. Comfortline (від 3 219 900 руб.), На відміну від «Трендлайна», вже хизується литими дисками на 16 дюймів, семимісним салоном, покращеною мультимедійною системою, клімат-контролем. У версії Highline за 3753600 руб. ви отримуєте шкіряний салон, круглий столик, особливий декор, тонування, товсте скло, список унікальних опцій та 17-дюймові колеса.

Відео: тест-драйв Volkswagen Multivan 2016-2017 року

Купити б/в Т4 і Т5 з пробігом до 300 тис. км.

Вартість Т4 та Т5 на вторинному ринку:

Т4 - від 500 000 до 800 000 руб.;
Т5 - від 800 000 до 1300000 руб.;
Т5 рестайлінг - від 1400000 руб.

Новини
Практикум

Дороги у Росії: не витримали навіть діти. Фото дня

Востаннє цю ділянку, розташовану у невеликому містечку Іркутської області, ремонтували 8 років тому. Діти, чиї імена не називаються, вирішили виправити цю проблему самостійно, щоб можна було кататися велосипедами, передає портал «УК24». Про реакцію місцевої адміністрації на фотографію, яка вже стала справжнім хітом у мережі, не повідомляється. ...

Російському автопрому знову виділили мільярди рублів

Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав постанову, яка передбачає виділення 3,3 млрд. рублів бюджетних коштів для російських виробників автомобілів. Відповідний документ розміщено на сайті уряду. Зазначається, що бюджетні асигнування були передбачені федеральним бюджетом на 2016 рік. У свою чергу, підписана прем'єром постанова затверджує правила...

У Росії різко зріс попит на Майбахі

У Росії продовжують зростати продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством «Автостат», за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин становив 787 одиниць, що одразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 прим.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей...

У Росії знову побільшає мигалок

Нагадаємо передісторію. У 2012 році Володимир Путін різко скоротив кількість машин зі спецсигналами до 568, тоді як раніше дорогами країни їздили 965 «мигалок» без кольорових схем на борту. Потім список неодноразово доповнювався: ФСБ дали 207 мигалок замість 197, МЗС - чотири замість трьох, а навесні цього...

Фото дня: гігантська качка проти водіїв

Шлях автомобілістам на одній із місцевих автотрас перегороджувала… величезна гумова качка! Фотографії качки моментально розійшлися соцмережами, де в них знайшлося чимало шанувальників. Як повідомляє The Daily Mail, гігантська гумова качка належала одному з місцевих автомобільних дилерів. Зважаючи на все, на дорогу надувну фігуру зніс...

Пробіг Магадан-Лісабон: є світовий рекорд

Вони проїхали через всю Євразію з Магадана до Лісабона за 6 днів 9 годин 38 хвилин та 12 секунд. Цей пробіг був організований не лише заради хвилин та секунд. Він ніс культурну, благодійну і навіть, можна сказати, наукову місію. По-перше, 10 євроцентів з кожного пройденого кілометра було перераховано на користь організації.

У Німеччині равлики стали причиною аварії

Равлики під час масової міграції вночі перетинали автобан неподалік німецького міста Падерборн. До раннього ранку дорога не встигла висохнути від слизу молюсків, що спричинило аварію: автомобіль Trabant занесло на мокрому асфальті, і він перекинувся. Як повідомляє The Local, машина, яку німецька преса іронічно називає «діамантом у короні німецької...

Позашляховик GMC перетворили на спорткар

тельє Hennessey Performance завжди славилося своїм умінням щедро додавати додаткових скакунів «автомобілю, що прокачується», але цього разу американці явно поскромничали. GMC Yukon Denali міг би перетворитися на справжнього монстра, благо, що 6,2-літрова «вісімка» дозволяє це зробити, але мотористи Hennessey обмежилися досить скромним «бонусом», збільшивши потужність двигуна.

Відео дня. Що таке справжні сільські перегони?

Як правило, білоруські водії відрізняються законослухняністю та спокійною манерою їзди. Однак і серед них трапляються й такі, хто здатний здивувати не лише місцевих даішників. Минулого тижня «Авто Mail.Ru» писав, як у Брестській області погоню з патрульним автомобілем влаштував п'яний пенсіонер на мотоблоці. Потім ми публікували відео переслідування нетверезого гомельчанина.

У США замінять 40 мільйонів подушок безпеки

Як пояснили в Національній адміністрації з дорожньої безпеки США (NHTSA), під акцію підпадають від 35 до 40 млн айрбегів на додаток до 29 мільйонів подушок, які вже були замінені в рамках попередньої компанії. За повідомленнями Automotive News, акція зачіпає лише ті подушки Takata, у системі яких застосовується аміачна селітра. За даними...

Яка машина є найдорожчим джипом у світі

Усі автомобілі світу можна поділити за категоріями, у яких буде неодмінний лідер. Так можна виділити найшвидший, найпотужніший, економічний автомобіль. Існує безліч таких класифікацій, але одна завжди користуються особливим інтересом - найдорожчий автомобіль у світі. В цій статті...

ЯК вибрати свій перший автомобіль, вибрати першу машину.

Як вибрати свій перший автомобіль Купівля автомобіля – це велика подія для майбутнього власника. Але зазвичай покупці передують щонайменше кілька місяців вибору машини. Зараз авторинок заповнений безліччю марок, у яких пересічному споживачеві досить складно орієнтуватися. ...

Найшвидші машини у світі 2018-2019 модельного року

Швидкі автомобілі є прикладом того, що автовиробники постійно вдосконалюють системи своїх автомобілів та періодично ведуть розробки зі створення досконалого та найшвидшого транспортного засобу для руху. Багато технологій, які розробляються для створення супершвидкісного автомобіля, пізніше переходять у серійне виробництво.

Надійність машин за рейтингом

Навіщо служать рейтинги надійності? Будемо чесними один з одним, майже кожен автолюбитель часто думає: найнадійніша машина – моя, і мені вона не завдає багато клопоту різними поломками. Однак це просто суб'єктивна думка кожного автовласника. Купуючи автомобіль, ми...

Вибір доступного седана: Zaz Change, Lada Granta та Renault Logan

Ще якихось 2-3 рік тому вважалося апріорі, що доступний автомобіль має мати механічну коробку передач. Їхньою долею вважалася п'ятиступінчаста механіка. Проте нині все різко змінилося. Спочатку встановили автомат на «Логан», трохи згодом – на український «Шанс», а...

Найкращі автомобілі Москви в 2018-2019 році

Рейтинг машин, що найбільш викрадаються, в Москві залишається майже незмінним протягом декількох років. Щодня у столиці викрадають близько 35 автомобілів, причому 26 з них є іномарками. Найкращі марки За даними порталу «Прайм Страхування», машини 2017 року, що найбільше викрадаються, в...

Огляд найпопулярніших кросоверів та їх порівняння

Сьогодні ми розглядатимемо шість кросоверів: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara та Ford Kuga. До двох дуже свіжих новинок ми вирішили додати ще й дебюти 2015 року, щоб тест-драйв кросоверів 2017 був більш...

Рейтинг 2018-2019: відеореєстратори з детектором радар

Вимоги, які висуваються до додаткового обладнання в салоні автомобіля, зростають стрімкими темпами. Аж до того, що в салоні просто не вистачає місця для розміщення всієї потрібної апаратури. Якщо раніше огляду заважали тільки відеореєстратори та ароматизатори повітря, то сьогодні перелік девайсів.

Шикарні автомобілі зірок

Шикарні автомобілі зірок

Машини знаменитостей повинні відповідати їхньому зірковому статусу. Приїхати на чомусь скромному і загальнодоступному їм просто не можна. Їхній засіб пересування має відповідати їхній популярності. Чим популярніша людина, тим вишуканіше має бути автомобіль. Зірки, популярні у світовому масштабі Почнемо цей огляд зі...

Випускається мінівен Volkswagen Multivan з п'яти- та шестиступінчастою механічною коробкою передач і семиступінчастим роботом. Роботизовані КПП забезпечують автоматичну зупинку автомобіля. Доступні модифікації з переднім та повним приводом 4Motion. Підвіска машини – незалежна зі стабілізаторами (спереду встановлений Макферсон, ззаду – багатоважільна). Опціонально доступна система регулювання жорсткості підвіски відповідно до якості дорожнього полотна та умов руху. Існують три режими її роботи: спортивний, комфортний та стандартний. Гальма - дискові (спереду встановлені вентильовані). Максимальна швидкість автомобіля – 200 км/год при розгоні з місця до 100 км/год за 9,5 секунд.

Мінівен Фольксваген Мультивен доступний у стандартній та довгій базі. Габарити машини такі: довжина – 5006 мм, ширина – 1904 мм, висота – 1970 мм. База Long довша на 40 см і вище на 2 см. Мінівен Фольксваген Мультивен має місткий багажник об'ємом 5800 літрів. Кліренс – 19 сантиметрів. Стандартна колісна база – 3000 мм, довга – 3400.

Випускаються п'ятимісні та семимісні модифікації. В останніх відразу встановлюється третій ряд сидінь, що є спільним диваном, який можна поздовжньо переміщати за допомогою ременів. Зручність посадки забезпечується ковзними дверима з одного або обох сторін, укомплектованих доводчиками.

Мінівен Volkswagen Multivan випускається в комплектаціях Trendline (базова), Comfortline та Highline. Комплектація Trendline включає фронтальні та бічні подушки безпеки, кріплення ISOFIX, кондиціонер та численні системи безпеки: антиблокувальну, антипробуксовувальну, допомоги при старті в гору, електронного контролю стійкості та індикатор падіння тиску в покришках. У машині встановлено систему hands free.

Як опції доступні знімний столик, люк на даху, рейлінги, шкіряна оббивка салону, подушки-шторки, система адаптивного освітлення дороги, система навігації з рідкокристалічним дисплеєм, системи контролю втоми Rest Assist та допомоги при перебудові Side Assist, круїз-контроль. Можливості адаптивного круїз-контролю обмежені. У разі виникнення складної ситуації або забруднення датчика система інформує водія, що необхідно керувати автомобілем без її допомоги.

Комплектація Comfortline спочатку включає круїз-контроль та клімат-контроль. У машині встановлюється мультимедійна система Composition Color із чотирма динаміками. Як опції пропонуються камера заднього вигляду і складний столик, встановлений з лівого боку салону.

У люксовій комплектації Highline відразу доступна комбінована оббивка салону, камера заднього виду та сенсорний монітор.

Мінівен Фольксваген Мультивен обладнаний системою автоматичного гальмування при аварії, яка одразу включає сигналізацію. Система уповільнює машину до швидкості 10 км/год.

1. Перевага досягається: * Перевага досягається при наданні офіційним дилером Volkswagen спеціальної ціни та при покупці автомобіля Volkswagen Polo у комплектації Connect (Конект) за Програмою trade-in (обмін старого автомобіля на новий) до 29.02.2020.
*Максимальна вигода досягається при покупці автомобіля Volkswagen Tiguan у комплектації Exclusive (Ексклюзив) за Програмою trade-in(обмін старого автомобіля на новий) та за рахунок надання Дилером спеціальної ціни до 29.02.2020. *Перевага досягається при покупці автомобіля Volkswagen Touareg Exclusive (Ексклюзив) 249 к.с. TDI 4MOTION за Програмою trade-in (обмін старого автомобіля на новий для лояльних клієнтів та власників а/м преміум-класу) та надання Дилером спеціальної ціни до 29.02.2020. *Перевага досягається при купівлі автомобіля Teramont із двигуном VR6 FSI 280 л. за Програмою trade-in (обмін старого автомобіля на новий) та надання Дилером спеціальної ціни до 29.02.2020. * Перевага досягається при покупці автомобіля Volkswagen Golf за рахунок надання Дилером спеціальної ціни до 29.02.2020. *Перевага досягається при купівлі автомобіля Volkswagen Passat у комплектації Highline з пакетом обладнання «ТОП» за рахунок надання спеціальної ціни на пакет та за програмою trade-in (обмін старого автомобіля на новий) до 29.02.2020.

2. Процентна ставка ** Основні умови кредитування ТОВ «Фольксваген Банк РУС» (далі Банк) для придбання нового VW Polo за продуктом «Кредит для придбання нового автомобіля» валюта кредиту - рублі РФ; сума кредиту від 120 тис. до 3,6 млн. руб. Процентна ставка (у % річних) за термін від 12 до 36 міс. - 5,9% при початковому внеску (далі ПВ) від 40% (включно) та оформленні договору особистого страхування, що укладається щодо позичальника. При відмові позичальника від укладання договору особистого страхування відсоткова ставка становитиме-8,9%. ** Основні умови кредитування ТОВ «Фольксваген Банк РУС» (далі Банк) для придбання нового VW Tiguan по продукту «Кредит із залишковим платежем придбання нового автомобіля» валюта кредиту - рублі РФ; сума кредиту від 120 тис. до 3,6 млн. руб. Процентна ставка (у % річних) за терміну 12 міс. – 5,9%, при терміні від 13 до 36 міс. - 8,9%, при початковому внеску (далі ПВ) від 50% (включно) та оформленні договору особистого страхування, що укладається щодо позичальника. При відмові позичальника від укладання договору особистого страхування відсоткова ставка становитиме: за терміну 12 міс - 8,9%, за термін від 13 до 36 міс. – 11,9%. ** Основні умови кредитування ТОВ «Фольксваген Банк РУС» (далі Банк) для придбання нового VW Teramont, Touareg за продуктом «Кредит із залишковим платежем придбання нового автомобіля» валюта кредиту - рублі РФ; сума кредиту від 120 тис. до 3,6 млн. руб. Процентна ставка (у % річних) за терміну 12 міс - 5,9%, за термін від 13 до 36 міс. - 10,9% при первісному внеску (далі ПВ) від 50% (включно) при наданні повного пакета або двох документів та оформленні договору особистого страхування, що укладається щодо позичальника. При відмові позичальника від укладання договору особистого страхування відсоткова ставка становитиме: за терміну 12 міс - 8,9%, за термін від 13 до 36 міс. – 13,9%. Мінімальний розмір залишкового платежу (далі ВП) у % вартості автомобіля - 20%; максимальний розмір ВП за терміну кредиту 12 міс. - 55%, за термінів 13-24 міс. - 45%, за термінів 25-36 міс. – 40%. Забезпечення по кредиту - запорука автомобіля, що купується. Умови кредиту дійсні на 01.02.2020 та можуть бути змінені Банком. Інформація за телефоном Банку: 8-800-700-75-57 (дзвінок по Росії безкоштовний). Ліцензія ЦБ РФ №3500, 117485, м. Москва, вул. Обручева, буд.30/1, стор.2. www.vwbank.ru.

3. Щомісячний платіж ** Щомісячний платіж – 2 900 руб. означає розмір витрат клієнта, який взяв кредит за спеціальною акцією на придбання нового Volkswagen Polo в рамках кредитного продукту "Кредит з залишковим платежем на придбання нового автомобіля" на покупку нового Volkswagen Polo Conceptline 1.6 (66кВт), ручн.-5, вартістю 679 900 рублів, терміном 36 місяців, з початковим внеском 356 500 рублів (52,43% вартості авто), залишковим платежем 271 960 рублів (40% вартості авто) і відсотковою ставкою 5,9% річних. Зазначений розрахунок щомісячного платежу є дійсним у разі підключення клієнта до Програми з організації страхування від нещасних випадків та хвороб, а також на випадок недобровільної втрати роботи позичальників. Страхова сума не включена до суми кредиту. Інформація не є офертою, розрахунок є приблизним. Повна вартість кредиту та його параметри будуть розраховані на основі Анкети, що спрямовується до Банку для схвалення кредитної заявки. Основні умови кредитування ТОВ "Фольксваген Банк РУС" (далі Банк) на купівлю нового VW Polo по продукту "Кредит з залишковим платежем на придбання нового автомобіля" валюта кредиту - рублі РФ; сума кредиту від 120 тис. до 3,6 млн. руб. ** Щомісячний платіж 8900 руб. означає розмір витрат клієнта, який взяв кредит за спеціальною акцією на придбання нового Volkswagen Tiguan у рамках кредитного продукту «Кредит з залишковим платежем на придбання нового автомобіля» на покупку нового Volkswagen Tiguan Trendline 1.4TSI 92 кВт (125), 6-МТ вартістю 1 499 000 рублів, терміном 36 місяців, з початковим внеском 759 170 рублів (50,65% вартості автомобіля), залишковим платежем 599 600 рублів (40%) і відсотковою ставкою 8,9% річних при наданні повного пакета документів. Зазначений розрахунок щомісячного платежу є дійсним у разі підключення клієнта до Програми з організації страхування від нещасних випадків та хвороб, а також на випадок недобровільної втрати роботи позичальників. Страхова сума не включена до суми кредиту. Інформація не є офертою, розрахунок є приблизним. Повна вартість кредиту та його параметри будуть розраховані на основі Анкети, що спрямовується до Банку для схвалення кредитної заявки. Основні умови кредитування ТОВ "Фольксваген Банк РУС" (далі Банк) на купівлю нового VW Tiguan по продукту "Кредит з залишковим платежем на придбання нового автомобіля" валюта кредиту - рублі РФ; сума кредиту від 120 тис. до 3,6 млн. руб. ** Щомісячний платіж у сумі 21 900 руб. означає розмір витрат клієнта, який взяв кредит за спеціальною акцією на придбання нового Volkswagen Touareg в рамках кредитного продукту «Кредит з залишковим платежем на придбання нового автомобіля» на покупку нового Volkswagen Touareg V6 TDI 183 кВт (249), 8-авт. 4Motion вартістю 3 499 000 рублів, терміном 36 місяців, з початковим внеском 1 818 370 крб. (51,97% вартості автомобіля), залишковим платежем 1 399 600 рублів (40%) і відсотковою ставкою 10,9% річних. Зазначений розрахунок щомісячного платежу є дійсним у разі підключення клієнта до Програми з організації страхування від нещасних випадків та хвороб, а також на випадок недобровільної втрати роботи позичальників. Страхова сума не включена до суми кредиту. Інформація не є офертою, розрахунок є приблизним. Повна вартість кредиту та його параметри будуть розраховані на основі Анкети, що спрямовується до Банку для схвалення кредитної заявки. **Щомісячний платіж у сумі 17 900 руб. означає розмір витрат клієнта, який взяв кредит за спеціальною акцією на придбання нового Volkswagen Teramont в рамках кредитного продукту «Кредит із залишковим платежем на придбання нового автомобіля» на покупку нового Volkswagen Teramont Origin R4 TSI 4MOTION 220 к.с., 8-авт., вартістю 2949000 рублів, на термін 36 місяців, з початковим внеском 1549600 рублів (52,55% від вартості автомобіля), залишковим платежем 1179600 рублів (40%) і процентною ставкою 10,9% річних. Зазначений розрахунок щомісячного платежу є дійсним у разі підключення клієнта до Програми з організації страхування від нещасних випадків та хвороб, а також на випадок недобровільної втрати роботи позичальників. Страхова сума не включена до суми кредиту. Інформація не є офертою, розрахунок є приблизним. Повна вартість кредиту та його параметри будуть розраховані на основі Анкети, що спрямовується до Банку для схвалення кредитної заявки. Основні умови кредитування ТОВ "Фольксваген Банк РУС" (далі Банк) на купівлю нового VW Teramont, Touareg по продукту "Кредит з залишковим платежем на придбання нового автомобіля" валюта кредиту - рублі РФ; сума кредиту від 120 тис. до 3,6 млн. руб. Процентна ставка (у % річних) за терміну 12 міс - 5,9%, за термін від 13 до 36 міс. - 10,9% при первісному внеску (далі ПВ) від 50% (включно) при наданні повного пакета або двох документів та оформленні договору особистого страхування, що укладається щодо позичальника. При відмові позичальника від укладання договору особистого страхування відсоткова ставка становитиме: за терміну 12 міс - 8,9%, за термін від 13 до 36 міс. – 13,9%. Мінімальний розмір залишкового платежу (далі ВП) у % вартості автомобіля - 20%; максимальний розмір ВП за терміну кредиту 12 міс. - 55%, за термінів 13-24 міс. - 45%, за термінів 25-36 міс. – 40%. ** Щомісячний платіж у сумі 8900 руб. означає розмір витрат клієнта, який взяв кредит за спеціальною акцією на придбання нового Volkswagen Golf у рамках кредитного продукту «Кредит з залишковим платежем на придбання нового автомобіля» на покупку нового Volkswagen Golf Trendline 1.4 TSI 92 кВт (125), 7-авт., вартістю 1 429 900 р., терміном 36 місяців, з початковим внеском 744 610 крб. (52,07% вартості автомобіля), залишковим платежем 571 960 крб. (40%), та процентною ставкою 10,9% річних. Зазначений розрахунок щомісячного платежу є дійсним у разі підключення клієнта до Програми з організації страхування від нещасних випадків та хвороб, а також на випадок недобровільної втрати роботи позичальників. Страхова сума не включена до суми кредиту. Інформація не є офертою, розрахунок є приблизним. Повна вартість кредиту та його параметри будуть розраховані на основі Анкети, що спрямовується до Банку для схвалення кредитної заявки. Основні умови кредитування ТОВ "Фольксваген Банк РУС" (далі Банк) на купівлю нового VW Golf по продукту "Кредит з залишковим платежем на придбання нового автомобіля" валюта кредиту - рублі РФ; сума кредиту від 120 тис. до 3,6 млн. руб. Процентна ставка (у % річних) за термін від 12 до 36 міс. - 10,9% при початковому внеску (далі ПВ) від 50% (включно) та оформленні договору особистого страхування, що укладається щодо позичальника. При відмові позичальника від укладання договору особистого страхування відсоткова ставка становитиме - 13,9%. Мінімальний розмір залишкового платежу (далі ВП) у % вартості автомобіля - 20%; максимальний розмір ВП за терміну кредиту 12 міс. - 55%, за термінів 13-24 міс. - 45%, за термінів 25-36 міс. – 40%. ** Щомісячний платіж - 12 900 рублів означає розмір витрат клієнта, який взяв кредит за спеціальною акцією на придбання нового Volkswagen Passat в рамках кредитного продукту "Кредит з залишковим платежем на придбання нового автомобіля" на покупку нового Volkswagen Passat Limousine Comfortline TSI (110кВт), АКП вартістю 1 909 000 рублів, терміном 36 місяців, з початковим внеском 986 900 рублів (51,7% вартості автомобіля), залишковим платежем 763 600 рублів (40%) і відсотковою ставкою 12% річних при наданні повного пакета документів. Зазначений розрахунок щомісячного платежу є дійсним у разі підключення клієнта до Програми з організації страхування від нещасних випадків та хвороб, а також на випадок недобровільної втрати роботи позичальників. Страхова сума не включена до суми кредиту. Інформація не є офертою, розрахунок є приблизним. Повна вартість кредиту та його параметри будуть розраховані на основі Анкети, що спрямовується до Банку для схвалення кредитної заявки. Основні умови кредитування ТОВ «Фольксваген Банк РУС» (далі Банк) для придбання нового VW Passat по продукту «Кредит із залишковим платежем придбання нового автомобіля» валюта кредиту - рублі РФ; сума кредиту від 120 тис. до 4 млн. руб. Процентна ставка (у % річних) за термін від 12 до 36 міс. - 12% при початковому внеску (далі ПВ) від 15% (включно) та оформленні договору особистого страхування, що укладається щодо позичальника. При відмові позичальника від укладання договору особистого страхування відсоткова ставка становитиме-15%. При ПВ менше 30% необхідно надання повного пакета документів. Мінімальний розмір залишкового платежу (далі ВП) у % вартості автомобіля - 20%; максимальний розмір ВП за терміну кредиту 12 міс. - 55%, за термінів 13-24 міс. - 45%, за термінів 25-36 міс. – 40%. Забезпечення по кредиту - запорука автомобіля, що купується. Умови кредиту дійсні на 01.02.2020 та можуть бути змінені Банком. Інформація за телефоном Банку: 8-800-700-75-57 (дзвінок по Росії безкоштовний). Ліцензія ЦБ РФ №3500, 117485, м. Москва, вул. Обручева, буд.30/1, стор.2. www.vwbank.ru.