У 2003 році паркетнику, який змінив ім'я з Airtrek на Outlander, дають всесвітню прописку. Компактний кросовер перевозять через океан, і він тепер продається в Америці замість Монтеро Спорт. Сьогодні чимало охочих придбати саме цей автомобіль. Дуже бажано докладно розглянути технічні характеристики Mitsubishi Outlander 2003, щоб правильно вибрати модифікацію.
Вперше кросовер Аутлендер побачив світ у 2001 році. Назвали його Airtrek, що у перекладі означає буквально «повітря та шлях». Ці слова висловлювали ідею вільної автомобільної подорожі, здатність машини перевозити людину на далекі відстані, як птах.
Пізніше ім'я змінили, хоча назва Outlander виражала практично ту саму ідею свободи та любові до далеких пригод.
Кросовер виходив у 3-х поколіннях. В 2003 продовжився випуск першого покоління Аутлендера, але вже з характерними змінами в порівнянні з 2001 роком (чистий Airtrek).
Детальніше про технічні характеристики Outlander 1
Автомобіль відноситься до класу компактних кросоверів (з 2012 року його почали відносити до SUV). Правильніше називати його — щось середнє між спортивним універсалом та утилітарним позашляховиком.
Характеристики Outlander 2003 мав такі:
- передній чи повний привід (ПП);
- розташування переднього мотора;
- кузов 5-місний;
- колісна формула 4х2 чи 4х4, залежно від конкретної модифікації.
Для таких паркетників характерне поєднання кількох корисних якостей: спортивного екстер'єру, ПП, помірної витрати пального (хоча старий Аутлендер витрачає більше) та гарної місткості.
Екстер'єр першого Outlander, безперечно, поступається дизайну сучасніших його побратимів. Однак саме це стає причиною такої популярності автомобіля на вторинному ринку. Справа в тому, що через бляклу зовнішність кросовер втрачає в ціні, що для будь-якого покупця в плюс.
Знайти сьогодні на ринку версію кросовера 2003 випуску досить складно. Мається на увазі, щоб автомобіль був у нормальному стані. Однак, якщо пошукати, знайти можна все. Вартість Аутлендера 2003 року не перевищує, як правило, позначку в 400 тис. рублів, при пробігу машини більше 100-150 тис. км.
Цей автомобіль є просто ідеальний варіант для роботи, на кожен день. Він витривалий, надійний. Щодо керованості вважається одним із найкращих у світі. Особливо часто хвалять версію автомобіля 2003 з АКПП і повним приводом, з мотором на 2,4 л. На механіці, кажуть, трапляються проблеми зі зчепленням (швидко згорає).
2003 року не можна назвати економічним. 15 літрів 92-го точно піде у міському ритмі їзди. Та й що тут дивуватися, автомобіль не новий, клас – позашляховик із повним приводом. Хоча передньопривідні версії витрачають менше.
До певної міри велика витрата кросовера окупається можливістю використовувати «американку» (бензин з октановим числом 92).
Місце водія у Outlander Надійність японського автомобіля вражає. На російських дорогах рідкісний буржуйний позашляховик здатний не вдарити обличчям у багнюку. Аутлендер один із таких. Після 150 тисячного пробігу, здавалося б усе, настав час на спокій. Для «вільного птаха» це лише друге дихання. Стійки стабілізатора, що є ахіллесовою п'ятою багатьох позашляховиків, на цьому кросовері зроблено на славу. Якщо дороги надто розбиті, то міняти їх таки доведеться, але не часто (1-2 рази на рік).
Рекомендується купувати Аутлендер 2003 року у топовій комплектації, а вірніше, щоб усіма наворотами він уже був оснащений. Наприклад, склопідйомник водія, кондиціонер або хороша, робоча піч - стандартні елементи комфортабельності автомобіля.
Їздові характеристики позашляховика Аутлендер 2003 відмінні. Керованість на висоті, динаміка їзди практично не відрізняється від пересування «легковик». Що стосується кліренсу автомобіля (дорожній просвіт) 195 мм, то він оптимально підходить для наших доріг.
За технічним обслуговуванням, як і говорилося, доведеться змінити стійки (бажано на оригінальні газомасляні), гумки спереду та ззаду, та інші дрібниці.
Версії та огляд характеристик технічного плану
Фактично , пропоновані до, оснащені дзеркалами заднього огляду з електроопціями та функцією підігріву. Передбачено підігрів також для двірників. Ще до обов'язкових функцій всіх версій для РФ входять щітки заднього скла, фронт/бік ПБ, іммобілайзер, кондиціонер та багато іншого.
Прекрасна штука: у багажнику всі комплектації оснащені чотирма розетками на 12 В і весь відсік висвітлюється.
Куди більш топові версії паркетника включають крім усього перерахованого, ще клімат-контроль, круту на той час акустику (6 динаміків), рейлінги, шкіряне кермо, обробку під дерево салонних елементів, тонування скла і т.д.
Увага. Сьогодні на вторинному ринку можна знайти топову комплектацію Аутлендер 2003 із цілим шкіряним салоном (крісла) та електропідігрівом сидінь.
Двигуни та коробки
Розглянемо версії «японця» докладніше у технічному плані:
- для "бази" Outlander 2003 року звична 5-швидкісна коробка передач "механо", бензиновий 136-сильний ДВС "четвірка" на 2 літри та система РВТ ECI-MULTI;
- для турбованої версії звичний 2-літровий ДВС, але вже з турбокомпресором і ПОНВ (наддув охолоджувач), і 5МКПП.
Такий же мотор з ПОНВ і турбіною ставився на Лансер Ево 8. Щоправда, на джипі той же ДВС видає потужність 202 л. с. Цього цілком вистачає, щоби Outlander розганявся до сотні за 7,7 сек. і добивався на добрих дорогах верхньої позначки швидкості 220 км/год.
Інший варіант, це 160-сильний мотор на 2,4 літри із системою MIVEC, Що забезпечує одночасно високий момент та економію палива. У парі з ним працює 5-швидкісна МКПП або "автомат" секвентального типу, що допускає лише послідовне перемикання (версії з такою коробкою дуже хвалять російські автолюбителі).
Ходова
Підвіска спереду на Аутлендерах 2003 стоїть МакФерсон. Ззаду – «багатоважіль», спеціально розроблений для комфортної та легко поведінки автомобіля на дорогах.
Цікавий момент. Дорожній просвіт Аутлендера 2003 у комплектації Турбо на 2 сантиметри менше, ніж у базових версій. Тобто він складає вже 175 мм (на замітку російським водіям, які проживають у сільській місцевості – якщо брати «японця», то краще в базі).
ПП трансмісія Outlander відмінно показала себе на слизьких дорогах завдяки роботі конструкторів ММ. Вони досягли поєднання високої курсової стійкості та рівномірного розподілу тягового зусилля по осях.
Безпека
Захищеність салону забезпечується потужним кузовом позашляховика, посиленим у зоні дверей. Як і було написано вище, всі комплектації оснащуються ПБ та 3-точковими ременями, оснащеними зручними натягувачами. При гальмуванні та на спусках водієві допомагає система АБС, наділена до того ж EBD (розподілом гальмівного зусилля). Топові версії оснащуються бічними ПБ.
Огляд російських комплектацій (2003-2004) у таблицях
Комплектацій у Аутлендера, призначеного для продажу в Росії, всього три: Інвайт-МТ з 2-літровим ДВС та дві версії з 2,4-літровим мотором - Інтенс-МТ та Інтенс-АТ. Усі модифікації випускалися у період 2003-2004 років.
Моделі 2003 випуску або Аутлендери CU0W також виходили для США практично в незмінному компонуванні до 2007 року. Деякі модифікації виходили з переднім приводом, інші – на іншій платформі та зі зміненою колісною формулою.
Технічні характеристики Аутлендера комплектації Інвайт-МТ
| Назва компл-ції | Invite-MT 2.0 |
| Привід | ПП (повний), для США випускався з переднім приводом |
| Тип кузова/марка | SUV/CU2W |
| КПП | 5МКПП |
| Об'єм ДВС | 1997 куб.см |
| Кліренс (дорожній просвіт) | 195 |
| Кількість дверей/місць | 5/5 |
| Розташування керма | Лівий |
| Розміри кузова (ДхШхВ), мм | 4535х1750х1620 |
| Колісна база | 2625 мм |
| Двигун (марка та доп.інф) | 16-клапанний SOHC 4G63 |
| Потужність двигуна | 136 л.с. |
| Паливо | Бензин |
| Витрата (місто) | 13,5 л/100 км |
| Система керма | Гідропідсилювач |
| Підвіска (перед/зад) | МакФерсон/торсійна |
| Розмір коліс | 215/60 R16 |
| Гальма (перед/зад) | Дискові, вентиль/дискові |
Технічні характеристики Аутлендера комплектації Інтенс-МТ
| Назва компл-ції | 2.4 Intence-MT |
| Привід | ПП (повний) 4 WD |
| Тип кузова/марка | SUV/CU5W |
| КПП | 5МКПП |
| Об'єм ДВС | 2378 куб.см |
| Кліренс (дорожній просвіт) | 195 |
| Кількість дверей/місць | 5/5 |
| Розташування керма | Лівий |
| Розміри кузова (ДхШхВ), мм | 4535х1750х1620 |
| Колісна база | 2625 мм |
| Двигун (марка та доп.інф) | 16-клапанний SOHC 4G69 |
| Потужність двигуна | 160 л.с. |
| Паливо | Бензин |
| Витрата (місто) | 12,8 л/100 км |
| Система керма | Гідропідсилювач |
| Підвіска (перед/зад) | МакФерсон/торсійна |
| Розмір коліс | 215/55 R17 |
| Гальма (перед/зад) | Дискові, вентиль/дискові |
| Об'єм паливного бака | 60 л |
| Назва компл-ції | 2.4 Intence-AT |
| Привід | ПП (повний) 4 WD |
| Тип кузова/марка | SUV/CU5W |
| КПП | 5АКПП |
| Об'єм ДВС | 2378 куб.см |
| Кліренс (дорожній просвіт) | 195 |
| Кількість дверей/місць | 5/5 |
| Розташування керма | Лівий |
| Розміри кузова (ДхШхВ), мм | 4535х1750х1620 |
| Колісна база | 2625 мм |
| Двигун (марка та доп.інф) | 16-клапанний SOHC 4G69 |
| Потужність двигуна | 160 л.с. |
| Паливо | Бензин |
| Витрата (місто) | 12,8 л/100 км |
| Система керма | Гідропідсилювач |
| Підвіска (перед/зад) | МакФерсон/торсійна |
| Розмір коліс | 215/55 R17 |
| Гальма (перед/зад) | Дискові, вентиль/дискові |
| Об'єм паливного бака | 60 л |
Технічні характеристики Міцубісі Аутлендер визначаються трьома варіантами силових установок, що використовуються. Дві бензинові «четвірки» об'ємом 2.0 та 2.4 літри віддають 146 та 167 к.с. відповідно. На вершині моторної лінійки знаходиться 3.0-літровий мотор V6, призначений для версії Mitsubishi Outlander Sport. Він розвиває максимальну потужність 230 л. і генерує момент на рівні 292 Нм (при 3750 об/хв).
Топова модифікація Аутлендера передбачає встановлення в пару до силового агрегату шестиступінчастої автоматичної коробки передач. Інші версії кросовера оснащуються варіатором Jatco восьмого покоління із гідротрансформатором. Тандем із V6 230 к.с. та 6АКПП забезпечує спортивній версії Outlander хорошу динаміку – до 100 км/год автомобіль розганяється за 8.9 секунди. Варіант кросовера, що приховує під капотом будь-якої з пари 4-циліндрових агрегатів, не може похвалитися такою спритністю, витрачаючи на спурт до сотні більше 10 секунд.
Середня витрата палива Mitsubishi Аутлендер варіюється від 7.3 до 8.9 літрів. Найненаситнішою, зрозуміло, є 3.0-літрова «шістка», що згідно з паспортними даними споживає в міському циклі близько 12.2 літрів пального.
Геометричні параметри кузова автомобіля цікаві насамперед рівністю кутів в'їзду та з'їзду, кожен з яких не перевищує 21 градус. Таке значення має кут рампи. Дорожній просвіт (кліренс) Mitsubishi Outlander складає 215 мм.
Японський кросовер випускається у передньо- та повнопривідних модифікаціях. Передній привід передбачений тільки для версій із «молодшим» 2.0-літровим мотором. Повний привід має дві можливі конфігурації: All Wheel Control (AWC) і Super All Wheel Control (S-AWC). Другий варіант, що додає стабільності у швидкісних поворотах та на слизьких покриттях, розроблений спеціально для Outlander Sport 3.0.
Технічні характеристики Mitsubishi Outlander – зведена таблиця:
| Параметр | Outlander 2.0 CVT 146 к.с. | Outlander 2.4 CVT 167 л.с. | Outlander Sport 3.0 AT 230 л.с. | |
|---|---|---|---|---|
| Двигун | ||||
| Тип двигуна | бензиновий | |||
| Тип упорскування | розподілений | |||
| Наддув | ні | |||
| Кількість циліндрів | 4 | 6 | ||
| Розташування циліндрів | рядне | V-подібне | ||
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | |||
| Об'єм, куб. див. | 1998 | 2360 | 2998 | |
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 146 (6000) | 167 (6000) | 230 (6250) | |
| 196 (4200) | 222 (4100) | 292 (3750) | ||
| Трансмісія | ||||
| Привід | передній | повний (AWC) | повний (AWC) | повний (S-AWC) |
| Коробка передач | варіатор | 6АКПП | ||
| Підвіска | ||||
| Тип передньої підвіски | незалежна типу МакФерсон | |||
| Тип задньої підвіски | незалежна, багатоважільна | |||
| Гальмівна система | ||||
| Передні гальма | дискові вентильовані | |||
| Задні гальма | дискові вентильовані | |||
| Рульове управління | ||||
| Тип підсилювача | електричний | |||
| Шини та диски | ||||
| Розмір шин | 215/70 R16 | 225/55 R18 | ||
| Розмір дисків | 6.5Jх16 | 7.0Jх18 | ||
| Паливо | ||||
| Тип палива | АІ-92 | АІ-95 | ||
| Об'єм бака, л | 63 | 60 | 60 | |
| Витрати палива | ||||
| Міський цикл, л/100 км | 9.5 | 9.6 | 9.8 | 12.2 |
| Заміський цикл, л/100 км | 6.1 | 6.4 | 6.5 | 7.0 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 7.3 | 7.6 | 7.7 | 8.9 |
| габаритні розміри | ||||
| Кількість місць | 5 | |||
| Довжина, мм | 4695 | |||
| Ширина, мм | 1800 | |||
| Висота (з рейлінгами), мм | 1680 | |||
| Колісна база, мм | 2670 | |||
| Колія передніх коліс, мм | 1540 | |||
| Колія задніх коліс, мм | 1540 | |||
| Об'єм багажника (мін./макс.), л | 591/1754 | 477/1640 | ||
| Дорожній просвіт (кліренс), мм | 215 | |||
| Маса | ||||
| Споряджена кг | 1425 | 1490 | 1505 | 1580 |
| Повна, кг | 1985 | 2210 | 2270 | |
| Максимальна маса причепа (з гальмами), кг | 1600 | |||
| Динамічні характеристики | ||||
| Максимальна швидкість, км/год | 193 | 188 | 198 | 205 |
| Час розгону до 100 км/год, з | 11.1 | 11.7 | 10.2 | 8.7 |
Двигуни Міцубісі Аутлендер – технічні характеристики
Всі три доступні для кросовера мотори оснащуються системою регулювання висоти підйому клапанів MIVEC. Вона дозволяє залежно від обертів змінювати режим роботи клапанів (час відкриття, перекриття фаз), що сприяє підвищенню потужності двигуна, економії палива, зменшенню шкідливих викидів.
Характеристики двигунів Mitsubishi Outlander:
| Параметр | Аутлендер 2.0 146 к.с. | Аутлендер 2.4 167 к.с. | Аутлендер 3.0 230 к.с. |
|---|---|---|---|
| Код двигуна | 4B11 | 4B12 | 6B31 |
| Тип двигуна | бензиновий без турбонаддуву | ||
| Система харчування | розподілене упорскування, електронна система управління клапанами MIVEC, два розподільні вали (DOHC), привід ГРМ ланцюговий | розподілене упорскування, електронна система управління клапанами MIVEC, один розподільний вал на кожен ряд циліндрів (SOHC), привід ГРМ ремінний | |
| Кількість циліндрів | 4 | 6 | |
| Розташування циліндрів | рядне | V-подібне | |
| Кількість клапанів | 16 | 24 | |
| Діаметр циліндра, мм | 86 | 88 | 87.6 |
| Хід поршня, мм | 86 | 97 | 82.9 |
| Ступінь стиснення | 10:1 | 10.5:1 | |
| Робочий об'єм куб. див. | 1998 | 2360 | 2998 |
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 146 (6000) | 167 (6000) | 230 (6250) |
| Крутний момент, Н*м (при об/хв) | 196 (4200) | 222 (4100) | 292 (3750) |
Система повного приводу Мітсубісі Аутлендер
Система All Wheel Control (AWC) є передньопривідною конфігурацією, в якій задня вісь підключається за допомогою керованої електронікою електромагнітної муфти. Назад може прямувати до 50% тяги. Існує три режими роботи приводу AWC – ECO, Auto та Lock. В економічному режимі весь момент, що крутить, за умовчанням передається на передню вісь, а задня задіюється тільки при пробуксовці. Режим Auto розподіляє зусилля оптимальним чином, виходячи з даних, що отримуються електронним блоком (швидкості коліс, положення педалі акселератора). Режим блокування збільшує кількість переданого на задні колеса моменту, що крутить, що гарантує впевнений розгін і більш стабільну поведінку на нестабільній поверхні. Головна відмінність Lock від Auto полягає в тому, що задні колеса спочатку отримують більше тяги незалежно від того, чи виявилося прослизання чи ні. 
Система Super All Wheel Control (S-AWC) є просунутою варіацією звичайного AWC, в якій на передній осі встановлюється активний диференціал (AFD), що розподіляє зусилля між колесами. Таким чином, з'являється додатковий механізм контролю за поведінкою автомобіля. У роботі S-AWC беруть участь система стабілізації, ABS, електропідсилювач керма та гальмівна система. Так, блок керування системою Super All Wheel Control за певних умов може ініціювати підгальмовування коліс, наприклад, у разі виникнення зносу під час проходження віражу.
Селектор вибору режиму повного приводу S-AWC має чотири позиції: Eco, Normal, Snow і Lock. Режим "Сніг" оптимізує налаштування системи під їзду по слизькому покриттю. 
Mitsubishi Outlander є одним із найбільш популярних автомобілів у модельному ряду виробника. Саме цей транспортний засіб користується популярністю у автолюбителів по всьому світу вже понад п'ятнадцять років. Багато в чому це пов'язано з презентабельним зовнішнім виглядом, комфортабельним салоном і потужністю всіх трьох поколінь. Вперше машина була представлена у 2001 році, але вже на той час модель виділялася на фоні конкурентів. Саме тому, у цій статті ми поговоримо про технічні характеристики всіх генерацій та виявимо сильні моделі.
Перше покоління кросовера (2001-2006)
Салон виглядав скромно і стримано: ніяких зайвих елементів декору, текстильна оббивка, простий бардачок і компактна приладова панель з мінімумом функціоналу.
На той час автомобіль відрізнявся компактними розмірами, тому салон не можна було назвати просторим. Сильною стороною моделі 2001 назвемо стійкість на дорозі і хороші параметри керованості. Потужність кросовера забезпечувала бензинова силова установка об'ємом 2 л. або ж удосконалений двигун з турбодизельним мотором у дорожчих комплектаціях. Крім того, окремої уваги варто автоматична коробка передач, яка зазвичай у водіїв не викликає нарікань.
Однак, згодом може спостерігатися витік олії, на усунення якої знадобиться не одна тисяча рублів. Звичайно ж, любителі їзди на великих швидкостях відразу ж відзначили надійність транспортного засобу, але витрата палива, що перевищувала позначку 12 літрів, влаштовувала далеко не всіх.
| Період випуску | вересень 2009 – грудень 2009 |
| Ціна нової машини в Токіо, єн | 2100000 |
| тип приводу | Передній |
| Тип трансмісії | Варіатор |
| Об'єм двигуна, куб.см | 2359 |
| Марка кузова | DBA-CW5W |
| 210 | |
| Кількість дверей | 5 |
| Зимова комплектація | + |
| Розташування керма | справа |
Розміри кузова |
|
| 4640 x 1800 x 1680 | |
Розміри салону |
|
| Число місць | 7 |
| Кількість рядів сидінь | 3 |
| Габарити салону (Д x Ш x В), мм | 2515 x 1490 x 1270 |
Розмірності ходової частини |
|
| Колісна база, мм | 2670 |
| Довжина передньої осі, мм | 1540 |
| Довжина задньої осі, мм | 1540 |
| 5.3 | |
| Довжина передньої/задньої осей | 1540/1540（mm） |
Вага та допустимі навантаження |
|
| маса, кг | 1530 |
Обсяги |
|
| Об'єм паливного бака, л | 63 |
Друге покоління кросовера
| Період випуску | лютий 2009 – червень 2012 |
| від 949 000 руб. | |
| тип приводу | Передній |
| Тип кузова | SUV |
| Тип трансмісії | МКПП |
| Об'єм двигуна, куб.см | 1998 |
| Марка кузова | CW4W |
| Час розгону 0-100 км/год, з | 10.8 |
| Кліренс (висота дорожнього просвіту), мм | 215 |
| Максимальна швидкість, км/год | 184 |
| Країна збирання | Росія |
| Кількість дверей | 5 |
| Зимова комплектація | + |
| Гарантія виробника | 2 роки незалежно від пробігу або 3 роки з обмеженням пробігу 100 000 км. |
| Розміри кузова | |
|---|---|
| Габарити кузова (Д x Ш x В), мм | 4665 x 1800 x 1720 |
Розміри салону |
|
| Число місць | 5 |
Розмірності ходової частини |
|
| Колісна база, мм | 2670 |
| Мінімальний радіус розвороту, м | 5.3 |
| Ширина передньої колії, мм | 1540 |
| Ширина задньої колії, мм | 1540 |
Вага та допустимі навантаження |
|
| маса, кг | 1474 |
| Допустима повна маса, кг | 2070 |
Обсяги |
|
| Об'єм паливного бака, л | 63 |
| Місткість багажника, л | 774 (1691) |
Підвіска |
|
| Передня підвіска | Незалежна, амортизаційна стійка типу МакФерсон |
| Задня підвіска | Незалежна, багатоважільна |
Диски |
|
| Передні диски | сталеві |
| Задні диски | сталеві |
| Розмір дисків | 16X6,5JJ |
Шини |
|
| Передні колеса | 215/70 R16 |
| Задні колеса | 215/70 R16 |
Гальма |
|
| Передні гальма | Дискові вентильовані |
| Задні гальма | Дискові |
Друга генерація автомобіля міцубісі аутлендер технічні характеристики отримала набагато краще, ніж були у попередника. Особливої уваги стоїть система 4WD, яка надала водієві можливість вибору оптимального режиму керування. Для цього виробник обладнав центральний тунель перемикачем. Якщо автомобіль пересувається по рівній асфальтовій поверхні, то власнику транспортного засобу цілком вистачатиме лише передній осі. Повний привід знадобиться тільки у разі пересування бездоріжжям або гонках на великій швидкості.
Для поліпшення показників потужності призначено спеціальну багатодискову муфту, яка розподіляє навантаження двигуна на задні колеса. Саме тому, можна з упевненістю сказати, що автомобіль Аутлендер другого покоління, як і раніше, є передньопривідним і не повністю адаптований під бездоріжжя. Кросовер отримав досить великий дорожній просвіт, які здатні полегшити процес паркування. Порівняно з першим поколінням зменшились і апетити транспортного засобу.
Силова установка не залишилася незмінною – її піддали істотним доробкам. Тому, якщо раніше мотор був не дуже вимогливим щодо якості палива, то оновлена модель, на жаль, втратила таку особливість.
Третє покоління кросовера
Автомобілі третього покоління сьогодні найчастіше трапляються на російських дорогах. Третє покоління кросовера мало чим нагадувало попередню генерацію не лише своїми технічними характеристиками, а й зовнішнім виглядом. Машина стала значно більшою, а її зовнішній вигляд став більш презентабельним. Салон транспортного засобу був перетворений, для обробки застосовували високоякісні матеріали, а панель приладів істотно доопрацювали.
Силові установки оснащуються модернізованими фазами рівномірного розподілу палива. Водію на вибір пропонується чотири варіанти двигунів. У базовій комплектації покупець отримає чотирициліндровий двигун, розрахований на 2 літри з потужністю 146 л. с.
| Період випуску | вересень 2014 – липень 2015 |
| Рекомендована ціна нової машини, руб. | від 2249000 руб. |
| тип приводу | Повний (4WD) |
| Тип кузова | SUV |
| Тип трансмісії | АКПП 6 |
| Об'єм двигуна, куб.см | 1998 |
| Марка кузова | GG2W |
| Кліренс (висота дорожнього просвіту), мм | 190 |
| Максимальна швидкість, км/год | 195 |
| Країна збирання | Японія |
| Кількість дверей | 5 |
| Зимова комплектація | |
| Гібридний автомобіль | + |
| Розташування керма | зліва |
| Гарантія виробника | 3 роки або 100 000 км |
Розміри кузова |
|
| Габарити кузова (Д x Ш x В), мм | 4655 x 1800 x 1680 |
Розміри салону |
|
| Число місць | 5 |
| Кількість рядів сидінь | 2 |
Розмірності ходової частини |
|
| Колісна база, мм | 2670 |
| Мінімальний радіус розвороту, м | 5.3 |
| Ширина передньої колії, мм | 1540 |
| Ширина задньої колії, мм | 1540 |
Вага та допустимі навантаження |
|
| маса, кг | 1810 |
| Допустима повна маса, кг | 2310 |
Обсяги |
|
| Об'єм паливного бака, л | 45 |
Власник такого транспортного засобу Mitsubishi Outlander технічні характеристики гідно оцінить. Машина зможе набрати розгін до 100 км/год за 11.1 секунд, що є дуже непоганим показником для такого класу автомобілів. Максимально доступна швидкість дорівнює 193 км/год.
Другою силовою установкою аутлендера є агрегат, який при аналогічній потужності має вдосконалений момент, що крутить, але більш низькі показники розгону. Такий двигун примітний тим, що має невелику витрату – лише 7.6 літра на 100 кілометрів. Для автолюбителів, які люблять велику швидкість, виробник пропонує повнопривідну версію, під капотом якої 167 кінських сил, а максимальна швидкість розгону становить 198 кілометрів на годину. Крім того, за таких показників машина має невеликі апетити з розрахунку 7,7 літрів на кожні 100 км. Топова комплектація мітсубісі аутлендер має ретельно опрацьоване технічне оснащення та реалізується з трилітровим двигуном з рекордними 230 к.с. транспортний засіб з такою силовою установкою розганяється досить швидко – лише за 8,7 сек.
| Потужність двигуна | 146 л.с. |
| Оберти максимального моменту, що крутить, макс. | 4200 об/хв |
| Наявність інтеркулера | Ні |
| Оберти максимальної потужності, макс. | 6000 об/хв |
| Тип двигуна | Бензиновий |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Конфігурація двигуна | Рядний |
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
| Оберти максимальної потужності | до 6 000 об/хв |
| Тип впуску | Розподілене упорскування |
| Об'єм двигуна | 1998 см3 |
| Максимальний крутний момент | 196 Н м |
| Оберти максимального моменту, що крутить | до 4 200 об/хв |
Але, на жаль, за це є своя плата, вона проявляється у витраті палива, що перевищує витрати аналогів – 9 л/100 км.
Mitsubishi Outlander: Технічні характеристики
оновлено: Вересень 25, 2017 автором: dimajpMitsubishi Outlander – компактний кросовер японського виробництва, один із конкурентів Toyota RAV-4, Kia Sorento, Dodge Journey, Nissan X-Trail та Opel Antara. Виробництво моделі розпочалося у 2001 році. Машина дебютувала в Японії, а її прообразом послужив концепт-кар ASX, представлений на американському мотор-шоу. Модель отримала бензинові двигуни об'ємом 2,0 і 2,4 літра, потужністю до 160 кінських сил. На першому етапі продажів автомобіль продавали в Японії, а 2003 року компанія Mitsubishi анонсувала версію для Північної Америки. У цьому регіоні автомобіль замінив застарілу модель Mitsubishi Montero Sport.
2005 року відбулася презентація другого покоління Mitsubishi Outlander. Машина отримала приставку XL у назві. Ця версія Outlander була використана для створення ще двох автомобілів – Citroen C-Crosser та Peugeot 4007, які стали повною копією Outlander – як із погляду дизайну, так і інтер'єру.
Mitsubishi Outlander
Французькі автомобілі вперше представлені у 2007 році на Женевському автосалоні. Peugeot 4007 виробляли в Калузі. Рівень безпеки C-Crosser та 4007 не відрізнявся від оригінального Аутлендера. Так, японський автомобіль пройшов краш-тест Euro NCAP у 2007 році. В результаті модель отримала три зірки за безпеку дітей, а безпеку пасажирів оцінено на чотири зірки. Моторна гама оригінального Аутлендера включала двигуни 2,4 і 3,0 літра, потужністю 170 і 220 кінських сил відповідно.
