Презентація Mini Countryman відбулася у Парижі у 2010 році. Кросовер зроблений на подовженій платформі універсалу Clubman. Mini Countryman – перший у сімействі Mini 5-дверний автомобіль з повним приводом (основна версія перед непривідною). Розробники називають цю модель перехідною ланкою від класичного Mini до повноцінного та потужного SUV. Зовні автомобіль зберіг ознаки MINI: це широке розміщення коліс, короткі звиси, високі вікна, характерні пропорції, хромоване оздоблення дрібних деталей, біксенонові фари, 6-вугільна радіаторна решітка, максимум простору в салоні. Зберігши всі особливості неповторного стилю Mini, дизайнери моделі вигідно наголосили на новизні цього унікального автомобіля. Майже вертикальне звисання капота надає MINI Countryman рішучий зовнішній вигляд і дозволяє оптимізувати пішохідну безпеку. Кузов, що розширюється донизу, і підкреслено широкі арки коліс відображають позашляховий характер автомобіля. Решітка радіатора трохи «підросла», передні фари і бічні покажчики поворотів стали помітно більшими, блоки задніх ліхтарів спрацьовані по-новому, а кліренс відчутно збільшився. Цікаво, що збирається Countryman не в Англії, а на австрійському підприємстві Magna Steyr.
Countryman – це перший автомобіль сімейства Mini, який має довжину кузова понад чотири метри, що, звичайно, відбилося на комфорті пасажирів заднього сидіння. У стандартному виконанні автомобіль комплектується чотирма окремими сидіннями, але можна безкоштовно замовити суцільне заднє сидіння з трьома посадочними місцями. Сидіння, що стали вищими, забезпечують зручність посадки і покращують оглядовість. Центральний щиток приладів та сопла вентиляції круглої форми мають кольорове окантування. Салон оздоблений дуже якісною шкірою приємних кольорів із вставками з блакитно-блакитного скла, що має підвищену міцність, та натурального лаймового дерева. На окрему увагу заслуговує сферична панель, вмонтована в центр консолі, і працює за технологією лазерного проектування. За допомогою цієї системи легко керувати мультимедійною системою авто та навігацією.
Центральний релінг, що проходить через весь салон, вперше застосований на Mini замість традиційно використовуваної іншими автовиробниками консолі, відкриває нові можливості для розміщення різних речових відділень, підсклянників, зовнішніх аудіопристроїв, мобільних телефонів та інших необхідних пристроїв. Знімні перегородки на засувках дозволяють водієві та пасажирам по-своєму бажанню організовувати внутрішній простір речових ящиків та тримати всі необхідні мандрівникові предмети під рукою. Задні сидіння можуть регулюватися в поздовжньому напрямку незалежно один від одного або в пропорції 60:40 (суцільне заднє сидіння), кут нахилу спинки також може регулюватися індивідуально для кожного сидіння або в пропорції 40:20:40 (суцільне заднє сидіння), що дозволяє змінювати об'єм багажника в діапазоні від 350 до 1170 л.
Перелік стандартного обладнання включає систему кондиціонування повітря, аудіосистему з програвачем компакт-дисків, висококласну навігаційну систему та унікальну систему MINI Connected, вбудовану в салон, що дає можливість водієві прослуховувати програми Інтернет-радіостанцій. Також MINI Connected містить модуль взаємодії авто з його власником. Додатково можна замовити великий панорамний люк у даху, адаптивні ксенонові передні фари, підігрів лобового скла, фаркоп, спортивну підвіску (зменшує дорожній просвіт на 10 мм) та компоненти John Cooper Works, що покращують аеродинамічні характеристики.
Лінійка двигунів складається з п'яти агрегатів – три бензинові та два дизельні. Силові агрегати розроблені з використанням передових технологій BMW Group та відповідають нормам токсичності Євро 5 та ULEV II для ринків Європи та США відповідно. До дизелів відносяться мотори Mini Countryman One D та Mini Countryman Cooper D, що мають об'єм 1,6 літра, але видають різні потужності – 90 та 112 кінських сил відповідно. Що стосується бензинових агрегатів, то вони називаються Mini Countryman One, Mini Countryman Cooper і Mini Countryman Cooper S. Усі три - теж 1,6-літрові, і теж розвивають різну потужність: 98, 122 і 184 кінських сили відповідно. Альтернативою шестиступінчастою механічною коробкою передач, що входить до стандартної комплектації, є шестиступінчастий автомат із системою Steptronic, який може встановлюватися на моделі з бензиновими двигунами.
При цьому останній з моторів - бензиновий, 184-сильний, оснащений двоступінчастою турбіною, що збільшує його потужність. Розгін авто до сотні з цим двигуном займає всього 7,6 секунд, а максимальна швидкість досягає 215 км/год. При цьому витрата палива навіть з мотором підвищеної потужності все одно залишається дуже економною: всього 7,4 л у міському циклі, 6 л – у змішаному та лише 5,2 л – у заміському. Підкреслюючи концепцію мінімалізму у питанні паливної економічності, виробник стандартно комплектує всі моделі Countryman такими системами як система рекуперації енергії при гальмуванні, система автоматичної зупинки та запуску двигуна, індикатор оптимального моменту для перемикання передач, а також система активного керування допоміжними агрегатами двигуна.
Система повного приводу ALL4, яку має Mini Cooper S Countryman та Mini Cooper D Countryman, подарує насолоду водію навіть на складних ділянках траси. Автомобіль має відмінне зчеплення коліс із поверхнею дороги, що забезпечує відмінну керованість. Потужність між передньою та задньою осями регулюється за допомогою центрального диференціала з електромагнітною муфтою, який з'єднаний з головною передачею. Прекрасні тягові характеристики багато в чому забезпечуються найкращими технічними рішеннями в конструкції підвіски, таких як пружинні стійки і ковані важелі передньої підвіски MINI системи Макферсона, задня підвіска багатоважеля і електропідсилювач рульового управління з системою Servotronic.
У стандартну комплектацію MINI Countryman також входить система динамічного контролю курсової стійкості DSC (при цьому система динамічного контролю тяги DTC пропонується як опція, а MINI Cooper S Countryman і MINI Cooper D Countryman з системою повного приводу ALL4 комплектуються стандартно) і міжколісний диференціал підвищеного тертя електронним керуванням для переднього мосту.
Конструкція кузова у разі аварії забезпечить максимальну безпеку за рахунок точно прорахованих траєкторій передачі навантаження та грамотно спроектованих зон контрольованої деформації. Фронтальні та бічні подушки безпеки, передні та задні шторки для захисту голови, триточкові ремені безпеки з інерційними натягувачами на всіх сидіннях, пристрої попереднього натягу та обмежувачі натягу ременів передніх сидінь, система кріплення дитячих крісел ISOFIX на задніх сидіннях – все це входить до стандартної комплектації. У базову комплектацію також входить система виявлення дефектів шин, а як додаткове обладнання пропонуються шини RFT, що зберігають несучу здатність після проколу (входять до базової комплектації MINI Cooper S Countryman із системою повного приводу ALL4).
Враховуючи всі переваги Countryman, можна сміливо говорити про те, що концерну BMW вдалося створити автомобіль, який багатьом припаде до душі. Автомобіль чудово поводиться на будь-якій дорозі, відрізняючись чудовою стійкістю і високими аеродинамічними характеристиками. Mini Countryman здатний скласти гідну конкуренцію таким авто як Mitsubishi ASX, Volkswagen Tiguan, Skoda Yeti або Toyota RAV4.
Як світ з'явився Mini Cooper Countryman (Міні Купер Кантрімен)? Так уже вийшло, що зараз на світовому авторинку нічого робити без кросоверів. Нічого дивного у цьому немає. По-перше, цей тип автомобілів найбільш поширений серед населення всієї планети. По-друге, вартість такого авто буде дещо вищою, ніж у звичайного седана, але меншою, ніж у повноцінного позашляховика, тому середня вартість найбільш популярна серед покупців. Отож він і з'явився.
Дизайн екстер'єру
Mini Cooper Countryman виконана на кшталт компанії, відразу ясно, що це Mini. Великі решітки радіатора, які тут, через широку передню частину, поділені навпіл, як, наприклад, на Каптиві. Взагалі, до Міні автомобіль відноситься саме дизайном, а ось габарити притаманні середньорозмірному автомобілю. Так, довжина дорівнює 4 метри та 7 сантиметрів, а ширина – 1,78, вона перемахує через деякі європейські аналоги.
При цьому колісна база автомобіля рівна, ні багато, ні мало, 2,59 метра. Завдяки їй, Countryman стала дуже маневреною, а в салоні дуже зручно можуть уміститися 4 дорослі особи. Минули часи, коли Mini вважався жіночим авто. Тепер його висота дорівнює 1,56 см, що дозволяє тут розміститися середньому чоловікові.
Ксенонові фари, протитуманки, заховані в глибинах нижньої кромки бампера, великі повітропроводи на «морді» - все це чудово виглядає. Треба сказати, в автомобілі є щось агресивне, але стиль його залишився тим самим. Слід визнати, це навіть не кросовер, це паркетник. Кліренс Міні Купер Кантрімен дорівнює 16 сантиметрам, що повністю виключає з шляху хоч якусь пересічену місцевість.
У профіль, перш за все, впадає в око оригінальне фарбування автомобіля, тому що знайти екземпляр без даху, що відрізняється кольором, неможливо. Неважливо, яким буде основний колір, дах і стійки все одно відрізнятимуться, це свого роду фішка, яка, за словами представників компанії, має наголосити на агресивному характері машини.
По всьому периметру нижня кромка виконана чорним пластиком. Він має спеціальний склад, здатний «затягувати рани». Звичайно, відбувається це тільки при високій температурі, наприклад, на сонці. Ззаду Mini Cooper Countryman виглядає трохи безглуздою, але такі авто розраховані на шанувальників марки, тому такі дрібниці не важливі. В принципі, єдине, що тут може насторожити – відсутність бризковиків.
Ліхтарі, всупереч тенденції, що склалася, не заступають на колісні арки, а лише тісняться на торці. Те саме можна сказати і про заднє скло, яке, відверто кажучи, замало. Як і всі інші Купери, цей має замок задніх дверей у вигляді емблеми марки.
Інтер'єр мініпаркетника Mini Cooper Countryman
Усередині Countryman так само панує дух компанії. Вже давно їм сподобалися округлі форми, які тут укладено практично кожен елемент. Тут все незвично. Наприклад, на щитку приладів немає навіть спідометра – його винесено на центральну консоль. Тут є тільки тахометр і контрольні лампи. Також по центру вставлений великий кольоровий екран бортового комп'ютера.
Ще один момент, у якому чітко проглядається Купер – це дефлектори обдування, тому що вони також круглі. Мало того, вони є великими рупорами, які чудово справляються з прогріванням просторого. Треба визнати, що у Міні Купер Кантрімен фото з офіційного сайту не можуть до ладу показати все оздоблення. Однак завдяки папараціям дизайн авто був розкритий ще за багато часу до презентації.
Тепер звернемо увагу на центральну консоль. Вона може виглядати по-різному залежно від комплектації автомобіля. У максимальній тут великий спідометр, який відразу можна помітити, а всередині нього розташований сенсорний дисплей, який відповідає за відображення навігації. Внизу можна заблукати в кнопках, але, як з'ясовується пізніше, всі вони згруповані, причому досить розумно.
Отже, а тепер поговоримо про маленькі фішечки, які виробник впровадив у паркетник Mini Cooper Countryman. Перше, що хочеться відзначити – це підлокітник, який розташовується на санках. Дуже цікаве рішення, яке стосується підстаканників. Таким чином їх можна прибрати на другий ряд, якщо заважають, а можна залишити і спереду. Залежно від переваг пасажирів.
Тепер дефлектори обдування. У центрі розташовується невеликий регулятор, який робить потік повітря інтенсивнішим, або навпаки – слабшим. Для забудькуватих навіть вказані напрямки для проведення подібних маніпуляцій. У багажнику достатньо місця для пакування 3-4 валіз, а якщо скласти другий ряд, то влізе навіть дошка для серфінгу. У цифрах обсяг може становити або 450 або 1020 літрів простору. Особливо тішить відсутність тут «порога», який постійно заважає при укладанні багажу.
Технічна частина Mini Cooper Countryman
Як уже говорилося, модель в жодному разі не претендує на звання кросовера, у цьому напрямку Міні Купер Кантрімен технічні характеристики спростовують усі очікування. Повний привід є, він виконаний за аналогією з xDrive, технологія якого, як відомо, належить BMW. Тільки тут схема компактніша, а основний привід – передній, а не задній, як у всіх баварців. Потрібно відзначити, що така конструкція доступна тільки для Cooper D і S. Пора поговорити про силові агрегати.
Лінійка досить багата, однак, за основу було взято один і той самий блок циліндрів, об'єм яких у сумі дорівнює 1,6 літра. Бензинові двигуни, залежно від ступеня форсування, видають 184, 122 та 98 конячок. Як КПП поставляється 6-ступінчаста механіка, або автомат з тією ж кількістю щаблів. Звісно, цей Cooper може показувати аж ніяк не результати паркетника. Ставлення маса/потужність тут чудове, тому драйв від керування забезпечений. Розгін до сотні укладається за якихось 8 секунд, навіть на автоматі. Тільки 98-кінська версія розганяється за 11,2 секунд. Але це все одно чудовий результат.
Дизельна лінійка складається з 2 варіантів – 90 та 112 конячок. Але тут не автоматичної КПП, воно і на краще. На даний момент рідко зустрінеш автомобіль, в якому автомат не знищував би потенціал встановленого двигуна. На модель можуть бути встановлені або 16 або 17-дюймові диски. Максимальна швидкість варіюється від 195 до 225 км/год.
Недоліки, переваги, комплектації та ціни Mini Cooper Countryman
Отже, а тепер поглянемо, що навіть каже про Міні Купер Кантрімен відгуки власників. Перше, що має лише позитивні моменти – це керування. Воно просто вражає. Навіть найприскіпливіші журналісти були змушені відзначити чудову систему стабілізації, яка тримає автомобіль на дороге, наче на рейках. Особливо це стосується поворотів. Новий повний привід допоміг зробити машину повністю підвладною водієві без втручання електроніки. На даний момент вже є заряджені версії минулих поколінь та моделей Купера, але варто визнати, що цей варіант став серійним.
Навіть йде двигун Mini Cooper Countryman, хоч би яким він був. Тиша роботи також основна перевага, з якою можуть зрівнятися лише кілька моделей по всьому світу. Принаймні так говорили імениті кореспонденти, які перепробували купу автомобілів. Так от, кожен з моторів швидко підхоплює як на 1500 оборотів, так і на 4000. це, звичайно заслуга інженерів, а не водія.
Далі йде салон. Вище вже був згаданий «диво-підлокітник», як його прозвали власники, але центральною консоллю багато хто незадоволений. Як не дивно, жодна із заяв не стосується спідометра, а ось кнопки, які розташовані нижче, багатьох ввели в оману, хоча все – справа звички.
Продажі в Росії почалися в 2012 році і ведуться до цього дня. Дивно, 2 роки без модернізації. На даний момент на Міні Купер Кантрімен ціна становить приблизно 1 мільйон рублів за початкову комплектацію, в якій покупець отримує кондиціонер, 6 подушок безпеки, бензиновий атмосферник та механічну КПП. Зрозуміло, тут встановлюється пристойна аудіосистема, але без USB - тільки AUX. Популярність цього авто досить висока, але тільки в європейській частині країни, оскільки дилерів за Уралом взагалі немає.
Новий Mini Countryman вперше з'явився перед широкою публікою на щорічному міжнародному Лос-Анджелесському автомобільному салоні в листопаді 2016 року. За фактом модель є повноцінним другим поколінням, а не черговим плановим рестайлінгом. Відрізнити новинку від попередника не важко, у неї стильні округлі фари головного освітлення з лінзованою оптикою та елегантною облямівкою світлодіодних денних ходових вогнів. Решітка радіатора виконана у фірмовому стилі і складається з безлічі тонких, горизонтально орієнтованих ребер. Позашляховий характер автомобіля підкреслюють невеликі рейлінги на даху та захисні накладки із незабарвленого пластику на порогах, колісних арках та бамперах. Вони мають захистити лакофарбове покриття кузовних панелей від механічних пошкоджень.
Розміри Mini Countryman
Компактний п'ятимісний кросовер Mini Countryman, за своїми розмірами, належить до сімейства C-класу. Його довжина становить 4299 мм, ширина 1822 мм, висота 1557 мм, а величина колісної бази-2670 мм. У порівнянні з іншими паркетниками, кліренс Міні Кантрімен досить невеликий - всього 165 міліметрів. Завдяки такому дорожньому просвіту, автомобіль легше перенесе поїздку ґрунтовою дорогою і зможе штурмувати бордюри під час паркування.
Багажник Mini Countryman може порадувати непоганою місткістю. При піднятих спинках другого ряду сидінь позаду залишається до 450 літрів вільного простору. Завдяки такому об'єму, кросовер чудово підійде для повсякденних завдань міського жителя і не вдарить у багнюку обличчям навіть під час тривалої поїздки з великою кількістю багажу та кількома пасажирами на борту.
Технічні характеристики Mini Countryman
На російському ринку, Міні Кантрімен буде оснащуватися трьома двигунами, гібридною силовою установкою, механічними та автоматичними коробками змінних передач, а також повним чи переднім приводом. Завдяки широкому спектру наданих агрегатів автомобіль стає досить універсальним і здатний задовольнити більшість запитів потенційного покупця.
- Дизельний Mini Countryman отримає рядну турбовану четвірку об'ємом 1995 кубічних сантиметрів. Система Common Rail дозволила йому розвивати 190 кінських сил при 4000 об/хв і 400 Нм моменту, що крутить, в діапазоні від 1750 до 2500 оборотів колінчастого валу в хвилину. Кросовер з повним приводом розженеться до сотні за 7,4 секунди, а максимальна швидкість, у свою чергу, складе 218 кілометрів на годину. Дизельні двигуни славляться відмінним крутним моментом та економічністю. Витрата палива Міні Кантримен складе 5,6 літра палива на сто кілометрів шляху в міському темпі руху з частими прискореннями та гальмуванням, 4,8 літра трасою та 5,1 літра на сотню у змішаному циклі руху.
- Для гарячих аматорів, Mini Countryman може запропонувати бензиновий чотирициліндровий турбований двигун об'ємом 1998 кубічних сантиметрів. Завдяки інноваційному турбокомпресору, інженерам вдалося вичавити 192 кінські сили в діапазоні від 5000 до 6000 об/хв і 280 Нм моменту, що крутить, від 1350 до 4600 оборотів колінчастого валу в хвилину. Розгін Міні Кантримен до сотні займе 7,2 секунди, а швидкісна стеля становитиме 222 кілометри на годину. Незважаючи на високу потужність, витрата палива досить невелика. Кросовер споживатиме 7,9 літра бензину на сто кілометрів шляху в місті, 5,8 літра трасою та 6,6 літра в комбінованому циклі руху.
Підсумок
Компактний кросовер Mini Countryman іде в ногу з часом. У нього класичний і яскравий дизайн, який якнайкраще підкреслить статус і індивідуальність свого власника. Такий автомобіль не розчиниться в сірому буденному потоці і не загубиться на велику парковку торгового центру. Салон - це царство якісних матеріалів обробки, вивіреної ергономіки, практичності та безкомпромісного комфорту. Навіть тривала поїздка або годинник, проведений у пробці, не зможе завдати зайвих незручностей. Виробник чудово розуміє, що в першу чергу автомобіль повинен дарувати задоволення від водіння. Саме тому, під капотом кросовера знаходиться потужний та технологічний силовий агрегат, що є сплавом інноваційних технологій та багаторічного досвіду інженерів у галузі двигунобудування. Міні Кантрімен прослужить багато кілометрів та подарує незабутні емоції від поїздки.
Відео
На автосалоні в Лос-Анджелесі дві тисячі шістнадцятого відбулася офіційна прем'єра кросовера MINI Countryman 2 покоління. Нова модель виявилася помітно більшою за попередника і отримала досить суттєві зміни як у плані дизайну, так і технічно.
Британська марка поставила паркетник на конвеєр підприємства групи VDL у Голландії, де паралельно також збирають хетчбеки та кабріолети MINI третього покоління. Початок продажів авто на європейському ринку припав на лютий дві тисячі сімнадцятого, а після паркетник дістався й Росії.
Екстер'єр
При створенні нового Міні Кантрімен 2018 автовиробнику необхідно було освіжити дизайн моделі, зробивши його більш мужнім, але не зіпсувавши фірмовий образ. У результаті розробку зовнішнього вигляду вирішено було довірити баварцям, і вони з поставленим завданням впоралися.
Спереду увагу звертає незвичайна решітка радіатора з хвилеподібним малюнком і опущеними куточками, яка разом з агресивною світлотехнікою утворює незадоволену мордочка. Також не можна не відзначити м'язистий капот кросовера з поздовжніми декалями.
Зміни в габаритах дозволили зробити MINI Countryman 2018 в новому кузові гармонійною моделлю в лінійці британської марки. Всешляховик зберіг рельєфні форми і пропорції, при цьому отримавши більш пухкі колісні арки і стильний дах, що «висить».
Позаду «британець» запам'ятовується компактними вертикальними блоками ліхтарів та масивним бампером із двома круглими патрубками випускної системи. Ще одним нововведенням, нехай і не таким значним, став лючок бензобака, що переїхав на правий бік.
Зауважимо, що новий Купер Кантрімен отримав захисні накладки чорного та сріблястого кольору по колу. Вони покликані підкреслити вседорожній характер машини, а чи годиться кросовер для їзди за межами доріг загального користування — це вже інше питання.
Салон
У плані оформлення інтер'єру Mini Countryman 2018 багато в чому повторює попередника. Британці вирішили і тут обійтися без кардинальних змін, проте в цілому салон моделі другої генерації став менш мультяшним, ніж раніше.
До послуг водія стильний триспицевий мультикер з помітними припливами на обід. Прямо за «бубликом» знаходиться аналогова приладка. Вона виконана у вигляді двох циферблатів, що заходять один на одного, причому верхній (спідометр) практично повністю перекриває нижній (тахометр).
Новий Кантрімен, як і інші сучасні представники марки, одержав сенсорний дисплей мультимедійної системи. Останній вбудували у фірмовий "кругляш" по центру передньої панелі. Розмір екрану варіюється від 6,5 до 8,8 дюймів, при цьому найдоступніші версії оснащені скромним двоколірним дисплеєм на 2,7”.
Цікаво, що в арсеналі мультимедійки є програма «Country Timer», яка на основі даних системи стабілізації фіксує тривалість та інтенсивність позашляхових поїздок. А ось підтримки популярних інтерфейсів Android Auto та Apple CarPlay тут на жаль немає.
Приладка, мультимедійка та деякі інші органи управління мають яскраве різнокольорове підсвічування, завдяки чому в темний час доби салон Кантрімена нагадує космічний корабель. Кілька слів треба сказати про переглянуту ергономіку: кнопки центрального замку переїхали з центральної консолі на двері, а керування світлом тепер знаходиться ліворуч від керма.
Збільшення колісної бази автомобіля також дозволило зробити п'ятимісний салон помітно просторішим. Сама посадка стала вищою, при цьому вільного простору додалося як у ногах, так і над головою. Як і раніше, другий ряд має поздовжнє регулювання, що дозволяє зрушувати його вперед-назад в діапазоні 130 мм.
Технічні характеристики
Новий Mini Cooper Countryman 2018 не є чистокровним «британцем», тому що в основі паркетника другого покоління лежить баварський «візок» UKL. Спереду тут використовуються стійки Макферсона, а ззаду — триважільна підвіска, дорожній просвіт (кліренс) дорівнює 165 міліметрів.
Порівняно з попередником, кросовер суттєво додав у габаритах. Довжина автомобіля зросла до 4295 мм (+ 200), а його колісна база - до 2670 мм (+ 75). Прибавка в ширину склала 30 мм (1819 мм), і тільки висота зменшилася на 4 мм (1557 мм).
Об'єм багажника під полицею становить 450 літрів. Задній диван складається в рівну підлогу в пропорції 40:20:40, що дозволяє збільшити місткість вантажного відсіку до 1309 л. Для полегшення доступу до багажника фахівці компанії злегка збільшили отвір п'ятих дверей, при цьому на порозі з'явилася відкидна «банкетка», здатна витримати вагу двох дорослих людей.
У частині техніки базовий Купер Кантрімен оснащений 1,5-літровою «турботрійкою» потужністю 136 к.с. (220 Нм), а дорожча версія Cooper S Countryman отримала 2,0-літровий чотирициліндровий агрегат з турбокомпресором Twin Scroll. Продуктивність даного мотора становить 192 «конячки» і 280 Нм моменту, що крутить.
Таким же двигуном комплектується топова версія Cooper Countryman JCW, але тут двигун форсований до 231 сил (350 Нм). Запропоновано для британського паркетника та дизель робочим об'ємом два літри. У версії Cooper D Countryman його віддача складає 150 к.с., а на Cooper SD Countryman - 190 "кобил".
За замовчуванням 136-сильні паркетники мають передній привід, а ось версії дорожче оснащені новою повнопривідною системою, в якій для підключення задньої осі використовується електрогідравлічна муфта Haldex п'ятого покоління. Залежно від обраної модифікації, Кантрімен може бути укомплектований шестиступінчастою механікою, або шести- або восьмишвидкісним автоматом.
Ціна у Росії
Кросовер MINI Countryman 2 продається в Росії у чотирьох комплектаціях: Cooper, Cooper S, Cooper SD та JCW. Ціна Міні Кантрімен 2019 у новому кузові варіюється від 1 835 000 до 2 675 000 рублів.
MT6 - шестиступінчаста МКПП
AT6 - шестиступінчаста АКПП
AT8 - восьмиступінчаста АКПП
D - дизельний двигун
4WD - повний привід (підключається)
